واگن دو نفره دو طبقه واگن RZD

فقط چند سال، اتومبیل های دو طبقه در راه آهن روسیه ظاهر شدند، اما در میان مسافران محبوبیت زیادی کسب کرده اند. قطارهای دو طبقه RZD به طور عمده در جهت جنوبی از مسکو و سنت پترزبورگ حرکت می کنند. بیایید نگاهی به آنچه که آنها از ترکیبات عادی متفاوت هستند و گران قیمت یک بلیط به یک ماشین جدید است.

قطار 2 طبقه چیست؟

این ترکیب هیچ جفتی ندارد - تنها کوپه و سنت در ماشین جواهرات معمولی 36 صندلی، و در یک دو طبقه جدید 64 تخت. این سهام به جای 18 نفر 30 نفر را اداره می کند. همچنین در ترکیب جدید، اتومبیل های کوپه شمع برای 50 کرسی وجود دارد و در واگن های یک طبقه از این مکان ها تنها 18-24 است.

واگن ها شامل کوپه عایق بندی شده 4 نفره یا 2 نفره است که در دو طبقه قرار دارد. کوپه لعاب با پنجره های دو جداره و دارای: محل خواب، میز، آینه، قفسه ها برای چیزهای کوچک، لامپ، پله ها برای بلند کردن در جای بالا. آنها مجهز به دو سوکت برای اتصال نرخ های الکتریکی، تلفن همراه و دیگر دستگاه های با ظرفیت بیش از 100 W. در کوپه 2 صندلی (SV)، هر منطقه صندلی دارای صفحه نمایش ال سی دی برای مشاهده برنامه های ویدئویی است.

شما می توانید کوپه را در یک ماشین دو طبقه با استفاده از یک کارت کلید مغناطیسی فردی باز کنید.

همه واگن های جدید با سه biotales مجهز شده اند که می توانند در هنگام متوقف کردن قطار استفاده شوند. همچنین، راه آهن روسیه نیازهای ویژه ای از افراد معلول را در نظر گرفت، آنها را با یک کوپه و اعتصابات ویژه برای کالسکه (در یک ماشین شمع) ارائه داد. آنها از بقیه مسافران مراقبت کردند - تمام پله ها با هندریلس قوی مجهز شده اند، سیستم های تهویه مطبوع و گرمایش برای یک میکرو کلبه راحت وجود دارد.

مسیر قطار دو طبقه

اولین واگن های دو طبقه تنها در جهت جنوبی، عمدتا از مسکو و سنت پترزبورگ مجبور شدند. در سال 2018، لیست کمی گسترش می یابد:

کرایه در یک ماشین دو طبقه

مکان های مسافری در یک ماشین دو طبقه بیش از یک طبقه معمولی. بر این اساس، قیمت بلیط راه آهن باید کمتر باشد. آیا چنین است؟

راه آهن از یک سیستم قیمت گذاری پویا استفاده می کند. به عنوان مثال، اگر شما بلیط های یک ترکیب دو طبقه را در روز جمعه تماشا کنید، آنها گرانتر از روز دوشنبه یا یک روز دیگر خواهند بود. لازم به ذکر است که همانطور که مکان ها پر می شوند و در صورت تقاضای بالا برای یک تاریخ خاص، تعرفه تا حدودی افزایش می یابد.

به عنوان مثال، یک بلیط برای جمعه از مسکو به کازان در هزینه های کوپه از 4726 روبل.

اگر خرید Belit در همان قطار در روز دوشنبه، آن را ارزان تر خواهد پرداخت.

چه خدمات در یک قطار دو طبقه در دسترس است؟

کرایه شامل موارد زیر است: پارچه کتانی و آب آشامیدنی. در کوپه، هادی ها تنها تخت های بالایی را در سنت، به طور کامل تعیین می کنند. مسافران یک مجموعه بهداشتی و بهداشتی از کیفیت بهبود یافته ارائه خواهند شد. خدمات اضافی برای هزینه وجود دارد: چای، مطبوعات، شیرینی سازی، سوغاتی ها و سایر کالاها.

همه می دانند که در قطارها ممنوع است. بنابراین، هادی ها به طور قانونی سیگار الکترونیکی را برای مسافران سیگار کشیدن، که می توانند در راهرو استفاده شوند، به فروش می رسانند.

مزایا و معایب واگن های دو طبقه

نوع جدید واگن دارای مزایای وزنی است:

• کوچکترین زمان در راه و یک برنامه مناسب برای حرکت برای مسافران بیشتر؛
• کاهش هزینه بلیط در کوپه و اوراق قرضه با افزایش تعداد مکان های خودرو؛
• استثمار سازگار با محیط زیست - تامین انرژی از لوکوموتیو الکتریکی انجام می شود و اتومبیل ها با استفاده از فن آوری های جدید، تجهیزات و مواد ایجاد می شوند.

با این حال، منفی نیز وجود دارد. اول، هادی از همه دو، و مسافران در یک ماشین دو طبقه بیشتر توسط 28 نفر. بنابراین، چای کندتر از صندلی های رزرو شده خواهد بود. بله، و فرود در ماشین طول می کشد طولانی تر.

ثانیا، قفسه های جدید در اتومبیل های جدید بالاتر از ورودی وجود ندارد. تمام چمدان باید زیر قفسه های پایین قرار گیرد. به طور طبیعی، قرار دادن همه چیز کار نخواهد کرد.

سوم، بازدید از توالت یا آب جوش فقط در طبقه اول. بنابراین، مسافران که مایل به نوشیدن چای یا طراوت هستند، باید به طبقه اول بروند. این کاملا راحت نیست و خطر آسیب رساندن به یک ترکیب متحرک بسیار بزرگ است.

اتومبیل های دو طبقه از راه آهن روسیه بخشی از قطار مسکو-آدلر هستند. راه آهن قصد دارد تا قطارها را با واگن های دو طبقه با کرسی های مسیریابی در مسیرهای مسکو - Smolensk و Moscow - Belgorod، Moscow - Saratov منتشر کند. واگن های دو طبقه در گزینه محفظه (64 مکان)، SV (30 مکان)، یک رستوران خودرو، صندلی های صندلی کلاس کسب و کار (58 صندلی)، واگن صندلی کلاس اقتصاد (104 صندلی) ساخته می شوند. در اتاق ناهارخوری رستوران دو طبقه کالسکه 48 کرسی و شش مکان در نوار وجود دارد. طول ماشین دو طبقه تقریبا شبیه یک نسخه معمولی (دو طبقه بیش از 70 سانتیمتر) است و ارتفاع واگن 5.25 متر تبدیل شده است.

تفاوت اصلی بین محفظه ماشین دو طبقه از کوپه مصرف کننده - عدم وجود نیش های چمدان بالا و ارتفاع سقف. به جای 2.5 متر در یک ماشین معمولی، در یک ماشین دو طبقه، ارتفاع سقف 2.1 متر است. در مقابل طراحان ماشین دو طبقه، این کار به ابعاد ماشین معمولی "فشرده" شد. این با قرار دادن محفظه اول طبقه بین چرخ دستی های چرخ به دست می آید. در حال حاضر، برای رفتن به کوپه طبقه اول، مسافران نیاز به رفتن به پایین پله ها، و در طبقه دوم، به ترتیب افزایش می یابد. ورود به واگن، کوپه هادی، توالت بر روی سطح "متوسط" قرار می گیرد.

در نمودار ماشین دو طبقه، اعداد نشان داده شده اند:
1 - Tambour
2 - اتاق دفتر
3 - کوپلینگ
4 - نردبان ترمز ترمز
5 - کوپه مسافر طبقه اول
6 - راه پله پایان ماشین ترمز نیست
7، 8، 9 - توالت
10 - اتاق ابزار
11 - راهرو پایان دادن به ماشین ترمز نیست
12 - کوه بزرگ من راهرو
13 - راهرو ترمز اجرا می شود
14 - Corridian بزرگ طبقه دوم
15 - محفظه مسافر طبقه دوم.
قرمز با 1 تا 16 عدد کوپه مشخص شده است. در یک نسخه چهارگانه کوپه، مکان ها قرار دارند (مکان های عجیب و غریب - مکان های پایین، حتی مکان های بالا مکان ها):

طبقه همکف:
کوپه №1 - 1، 2، 3 و 4 محل،
کوپه شماره 2 - 5، 6، 7 و 8،
کوپه شماره 3 - 9، 10، 11 و 12 محل
کوپه شماره 4 - 13، 14، 15 و 16 محل
کوپه شماره 5 - 17، 18، 19 و 20 محل،
کوپه شماره 6 - 21، 22، 23 و 24 محل،
کوپه شماره 7 - 25، 26، 27 و 28 محل،
کوپه شماره 8 - 29، 30، 31 و 32 محل.

طبقه دوم:
کوپه شماره 9 - 81، 82، 83 و 84 محل
کوپه شماره 10 - 85، 86، 87 و 88 محل
کوپه شماره 11 - 89، 90، 91 و 92 محل
کوپه شماره 12 - 93، 94، 95 و 96 محل
کوپه شماره 13 - 97، 98، 99 و 100 جایگاه
کوپه شماره 14 - 101، 102، 103 و 104 محل
کوپه شماره 15 - 105، 106، 107 و 108 محل
کوپه شماره 16 - 109، 110، 111 و 112 محل.

شماره واگن کلاس کلاس دو طبقه:
طبقه همکف
کوپه شماره 1 - 1، محل دوم،
کوپه شماره 2 - 3، چهارم،
کوپه شماره 3 - 5، 6 محل،
کوپه شماره 4 - 7، 8 محل،
کوپه شماره 5 - 9، محل 10،
کوپه شماره 6 - 11، 12 محل،
کوپه شماره 7 - 13، محل 14،
کوپه شماره 8 - 15، 16 محل.

طبقه دوم
کوپه شماره 9 - 81، 82 محل،
کوپه شماره 10 - 83، 84 محل،
کوپه شماره 11 - 85، 86 محل،
کوپه شماره 12 - 87، 88 محل،
کوپه شماره 13 - 89، 90 محل،
کوپه شماره 14 - 91، 92 محل،
کوپه شماره 15 - 93، 94 محل،
کوپه شماره 16 - 95، 96 محل.

یک حامل دو طبقه می تواند گزینه های 64 نفره و 30 یورو داشته باشد. در یک ماشین 64 محلی - کوپه چهار نفره، و در یک کوپه دو طرفه ماشین 30 طبقه.
محفظه مسافری واگن راه آهن دو طبقه مجهز شده است: دو مکان پایین تر و دو تاپس (در 30 محلی)، در دو کوپه دو طرفه قفسه های کوچک، زیر میز پنجره، پله و دستبند برای کوهنوردی در اتاق خواب بالا وجود دارد (در یک نسخه دوگانه - از دست رفته است)، قلاب برای لباس و آینه در درب.

صندلی های دو طبقه با صندلی ها

در واگن دو طبقه طبقه اقتصادی، 104 صندلی قرار خواهد گرفت. در ماشین کلاس کسب و کار در هر طبقه، 29 صندلی از افزایش راحتی وجود خواهد داشت. Rescesents در کلاس کسب و کار می تواند به سمت حرکت قطار و یا مخالفان می تواند صندلی ها را به یکدیگر تبدیل کند. تمام واگن های دو طبقه با تهویه مطبوع و Wi-Fi با اینترنت مجهز شده اند.

در حال حاضر تنها دو قطار دو طبقه اجرا می شود: شماره 104، مسکو - آدلر، و شماره 5، مسکو - سنت پترزبورگ. اتومبیل های هر دو ترکیب بر روی یکی از ویژگی های متمایز این قطارهای مدرن ساخته شده اند در مقایسه با ظرفیت عادی بسیار زیاد است.

کرایه

سفر در هر یک از این ترکیبات دو طبقه کمی ارزان تر از قطار معمول است. با این حال، تنها اگر بلیط خریداری شده است. صندلی های کوچکتر آزاد در واگن ها باقی می مانند، گران تر هستند. یک بلیط برای دو طبقه - Adler، خریداری شده، حدود 4000 روبل هزینه خواهد کرد. بلیط قطار به سنت پترزبورگ هزینه حدود 1300 p. فروش در پرواز به طور معمول شروع می شود - در 45 روز قبل از خروج.

هر دو قطار دو طبقه به کلاس مارک اشاره می کنند. وجود ندارد. علاوه بر آیه چندین SV وجود دارد. ظرفیت یک ماشین - 64 مکان. اغلب این دلیل کاهش هزینه سفر در یک قطار دو طبقه بود. برای مقایسه: در ماشین معمولا ترکیب تنها 39 کرسی است.

ویژگی های ترکیب

از قطار معمولی دو طبقه عمدتا توسط ارتفاع واگن ها متفاوت است. ترکیب Lokomotiv نسل پنجم EP-20، که قادر به کار هر دو در یک واگن متغیر و بالا است، با ظاهر مدرن متمایز است. هر کدام دارای اختصارات مارک تجاری راه آهن روسیه است که در حروف قرمز نوشته شده است، به خوبی در پس زمینه خاکستری قابل مشاهده است.

رستوران آدلر برای 60 صندلی، سنت پترزبورگ - در 48 ساله طراحی شده است. دو پیشخدمت به بازدیدکنندگان خدمت می کنند. رستوران در طبقه دوم قطار واقع شده است. همانطور که در ترکیب های معمول، من نیز چندین بار در روزها در راهرو ها فروخته ام. علاوه بر رستوران در یک قطار دو طبقه، یک نوار طراحی شده برای هشت نفر نیز مجهز است. این در طبقه اول قرار دارد. در کنار آن یک آشپزخانه است. با یک رستوران دو آسانسور وجود دارد. یکی از آنها طراحی شده است تا ظروف آماده آماده شود، و دوم این است که غذاهای کثیف را پایین بیاورید.

امکانات غیر فعال

راحتی این دو ترکیب جدید را می توان به این واقعیت اشاره کرد که آنها واگن ها را به ویژه برای افراد معلول ارائه می دهند. ویژگی های متمایز آنها، راهروهای گسترده ای هستند. مسافران می توانند به سمت راست در صندلی چرخدار حرکت کنند. در ورود به ماشین برای یک آسانسور ویژه ارائه شده است. بنابراین، هر دو قطار دو طبقه (یک عکس را می توان در صفحه مشاهده کرد) یک فرد معلول می تواند بدون افزایش کالسکه دریافت کند.

طبقه همکف

اکثر مسافران که قبلا موفق به رفتن از طریق این قطارها شده اند، در مورد آنها به عنوان بسیار راحت پاسخ می دهند. واگن ها کمی نزدیکتر از حد معمول هستند، اما کاملا راحت هستند. ارتفاع راهروها کمی بیش از دو متر است. درب های کوپه را می توان با استفاده از یک کارت مغناطیسی بسته / باز کرد. حرکت در قطار به طور کامل امن است - انتقال بین واگن ها مهر و موم شده است.

دو طبقه - ترکیب، با توجه به بررسی، در میان چیزهای دیگر، بسیار تمیز است. سیگار کشیدن در تامبورا ممنوع است هر ماشین دارای سه رله است. شما می توانید از آنها استفاده کنید، از جمله در توقف. قطارها و ظروف برای مرتب سازی زباله وجود دارد.

طبقه دوم

بالا از طبقه اول منجر به پله های بسیار مجهز می شود. مراحل برجسته شده اند، شما می توانید برای دستگیره های راحت بمانید. سطل زباله را می توان بر روی پلت فرم بین طبقه نصب کرد. بازبینی آینه کروی بالاتر از آن است. مسافران نزولی روی پله ها می توانند افزایش یابد، و بالعکس.

طبقه دوم قطار بسیار شبیه به اول است. تنها تفاوت این است که سقف در اینجا کمی باریک است، و پنجره ها بسیار کم هستند - در سطح کمربند یک بزرگسال.

قطار کوپه

برای تجهیز مسافران که یک بلیط را به شرکت قطار خرید، Moscow - Adler دو طبقه یا به سنت پترزبورگ می تواند بسیار خوب باشد. کوپه در این ترکیبات بسیار راحت و مجهز است. هر یک از آنها برای چهار نفر طراحی شده است. طول قفسه های کوپه کمی کوچکتر از واگن های قطار عادی است. با این حال، حتی افراد بالا می توانند آنها را بیشتر یا کمتر راحت کنند. تنها چیزی که در رشد کامل در قفسه دوم قرار دارد، کار نخواهد کرد. سقف در هر دو طبقه بسیار کم است. قفسه های سوم برای غرفه در کوپه و ایستگاه ها ارائه نشده است. چمدان تنها می تواند زیر پایین قرار گیرد.

روشنایی در کوپه LED، و در کنار هر یک از دو قفسه پایین، یک سوکت برای شارژ تلفن و لپ تاپ وجود دارد. این در قطار دو طبقه و Wi-Fi رایگان موجود است. ارتباطات Megafon را فراهم می کند. در میان چیزهای دیگر، یک ایستگاه رادیویی جداگانه در هر کوپه ارائه شده است. افزایش راحتی سفر و حضور سیستم کنترل آب و هوا را افزایش می دهد. با این حال، دمای را در هر کوپه تک تنظیم کنید، متاسفانه، غیرممکن است.

ویندوز در طول قطار با بسته های شیشه ای عایق صوتی مدرن مجهز شده است. مانیتور کریستال مایع برای مشاهده برنامه های ویدئویی در SV-Vagona وجود دارد.

خرید

هنگام فرود به یک قطار دو طبقه، همانطور که در هر ساختار شرکتی فرود می آید، مسافرین به لباس خواب می دهند. قیمت بلیط همچنین شامل مجموعه بهداشتی و بهداشتی، مطبوعات، آب پخته شده در طول کل مسیر از بچه های زیر و خشک است. دومی شامل آب آشامیدنی در یک بطری، مربا، کراکر، پیت مرغ، خردل، سس مایونز، وفلز است. همانطور که در قطار عادی، چای به صورت دوره ای گسترش می یابد. بسته بهداشتی شامل یک قاشق، چنگال، چاقو، دندانپزشکی، دستمال کاغذی کاغذی است.

هر دو قطار دو طبقه همراه با افسران پلیس هستند. به منظور آنها در واگن ها تحت نظارت قرار می گیرند، دوربین های فیلمبرداری در راهرو ها قرار می گیرند.

قطار دو طبقه: بررسی ها

همانطور که ذکر شد، نظر مسافران در مورد این ترکیب خوب بود. اول از همه، هزینه کم هزینه سفر و عدم وجود ناراحتی استاندارد قطارهای روسی ذکر شده است: توالت های بسته در توقف، گرما یا سرما در واگن ها، دارنده های جوشکاری غیر کار و غیره

معایب این ترکیبات، مسافران به طور عمده برخی از واگن های تنگ را می گویند. توالت های تمیز و راحت نیز چیزی است که قطار دو طبقه دارای آن است. بازخورد در این زمینه نیز بسیار خوب است. با این حال، در توالت گاهی اوقات سیگار کشیدن است. سیگار کشیدن در Tamburas هر دو ترکیب ممنوع است. بنابراین، برخی از مسافران آن را در توالت انجام می دهند. باعث ناراحتی های خاصی و عدم وجود قفسه های سوم می شود. اگر چمدان بیش از حد وجود داشته باشد، بهتر است آن را قرار دهید.

گرافیک گرافیک

قطار دو طبقه کمی سریعتر از حد معمول حرکت می کند. به طور متوسط، سرعت حدود 160 کیلومتر در ساعت است. یک گراف به گونه ای طراحی شده است که اکثر مسافران در راه کوچکترین زمان هستند. از مسکو به آدلر در یک قطار دو طبقه می تواند در حدود 25 ساعت رسیده باشد. سنت پترزبورگ - در 8 ساعت.

همانطور که می بینید، یک قطار دو طبقه (یک عکس تایید شده) می تواند به عنوان کاملا راحت و راحت تخمین زده شود. بلیط ارزان است و ترکیب بسیار سریع حرکت می کند. بنابراین شما حتی می توانید برخی از نزدیک را کنار بگذارید.

چه کسی این پست را از دست داد، شما می توانید ابتدا آشنا شوید، و من اکنون به شما خواهم گفت، همانطور که مجبور بودم در طبقه دوم قطار Moscow سوار شوم - آدلر.

به طور کلی، من به طور تصادفی در طبقه دوم سقوط کردم. قطار که از قدیمی اسکول به آدلر می آید، 36 ساعت است و اگر یک ساعت صرف کنید، به Voronezh بروید، پس از آن، Adler بعد از 16 ساعت در خدمت شما خواهد بود. در اینجا یک ریاضیات است.

برای خرید بلیط به طبقه اول وقت نداشت. من مجبور شدم چگونگی رفتن به قطار در طبقه دوم را پیدا کنم.

عکس 2

به طور مستقیم در بلیط. فضای پایین تر به ارزش 7000، 5000، و تقریبا 3600 کودک بود.

خوب، به طور کلی، به طور کلی، به احتمال زیاد، همه آنچه من واقعا مورد نیاز معمول برای حمل و نقل مسافر را دوست داشتم. این فقط اغلب همه چیز به دلایل مختلف بدتر است.

بنابراین، ما در شب نشسته ایم و شام داغ را به ارمغان آوردیم. در قطار های دیگر من فقط قطعات خشک را به یاد می آورم.

به طور کلی، مکان های طبقه دوم معلوم شد که در نگاه اول در قطار معمول بود. گام های راحت در قفسه دوم.

عکس 3

من انتظار داشتم، نوعی پله باریک و ناراحت کننده بین طبقه وجود خواهد داشت. بیهوده نگران بود کاملا راحت است چندین بار در اینجا فرار کرد با کیسه های رز، فضای کافی وجود دارد.

عکس 4

تنها چیزی که در طبقه دوم به یاد می آورید، به یاد می آورید که شما در قطار معمول نیستید - کم است. برای دیدن آنچه که در آنجا وجود دارد - شما باید به معنای واقعی کلمه بر روی زانو خود را بالا ببرید.

عکس 5

یک بار دیگر یک راه پله.

عکس 6

آینه، برای "تنظیم حرکت". به منظور تلاش برای رفتن به پایین زمانی که جمعیت افزایش می یابد.

عکس 7

در کوپه در نهایت چراغ های شخصی کامل. و سوکت !!! اوهوه !!! این یک کایف لعنتی است. ما یک قطار نام تجاری در مسکو از قدیمی اسکول داریم، بنابراین در محفظه ای برای یک دسته از پول خروجی تنها در راهرو ها. و سپس شخصی روی اتاق خواب خود.

سلام فیلم ها و لپ تاپ.

عکس 8

چنین جعبه بزرگ و زیبا و درون دستگاه های پلاستیکی و کیک کوچک :-(، بلکه یک نوشیدنی نیز وجود دارد.

عکس 9

طبقه اول واگن درست است و چپ طبقه دوم است.

عکس 11

از طرف آن به نظر می رسد ماشین خیلی بالا است که در هر نقطه از تونل ها و زیر crossbars صعود نخواهد کرد. اشک.

شگفت انگیز است که چرا تمام اتومبیل های دیگر خیلی کم هستند :-)

عکس 12

عکس 13

هادی کمپین

عکس 14

در این مکان در اتومبیل های معمولی، معمولا "سماور" با آب گرم است.

عکس 15

اکسپلورر، در واقع شخص.

عکس 16

این چگونگی کار آینه است.

عکس 17

112 مکان - مناسب! روشن نیست که چرا هزینه بلیط گران تر از ماشین جواهر معمولی است. پس از همه، آنها وعده داده اند که به دلیل ظرفیت بزرگ خودروهای دو طبقه، ارزش ها پایین تر خواهد بود، به ویژه در طبقه دوم.

عکس 19

من نمی دانم چه چیزی است، اما به نظر می رسد بسیار چشمگیر است.

عکس 20

اما یک تراشه جالب. معمولا، زباله ها در کوه ها در اتومبیل های معمولی قرار می گیرند، و سپس مرتب سازی درست است. من حتی چنین خانه ای ندارم

عکس 21

عکس 22

مراحل برجسته

عکس 23

خوب، اگر ما موشک ها را مجبور کنیم، در ماشین ها، تمام آیکون ها و دفاتر و آپارتمان ها شارژ می شوند، پس چرا در حمل و نقل در انتظار آن است.

عکس 24

عکس 25

اما هنوز یک نقص وجود دارد. در قفسه دوم طبقه دوم هنوز کمتر از خودروهای معمولی وجود دارد. اول، همانطور که متوجه شدید، هیچ قفسه ای برای چیزها وجود ندارد. و گاهی اوقات به طور جدی به سرقت رفته اند.

عکس 26

ثانیا، در قفسه دوم، فقط به جای دروغ است. چیزی که هیچ چرخ تماشا وجود ندارد، به دلیل لبه های شسته شده از سقف ماشین، غیر ممکن است

عکس 27

اولین بار من از Wi-Fay رایگان در قطار لذت بردم. سرد! آیا اینترنت ماهواره ای چگونه می توانم درک کنم؟ از آنجا که هیچ ارتباط تلفنی وجود نداشت و اینترنت کار کرد:

عکس 28

بله، و سرعت به طور کلی، پس از آن موافق عادی برای اینترنت رایگان در جاده است.

یک بار دیگر قفسه دوم را ناراحت کنید.

عکس 29

کل واگن پر شده آتش، زنگ هشدار و سخنرانان هشدار.

عکس 31

بنابراین من نیز در کوپهای معمولی متوجه شدم، اما هنوز هم زمان را برای شناختن مرز در مورد آن پیدا نخواهم کرد. این کارت هایی که می توانند باز شوند و کوپه را ببندند؟ چرا آنها هرگز مسافران را نمی دهند

عکس 32

آیا کسی از آنها استفاده کرده است؟ اگر نه، این کل سیستم در هر ماشین است که اساسا از بین می رود و بیهوده ناپدید می شود.

عکس 33

خوب، ما در حال حاضر در آدلر هستیم. سلام همه از ساحل دریای سیاه.

عکس 34

قطارهای راحت دو طبقه شروع به اجرا در راه آهن روسیه نه چندان دور. اولین ترکیب "مسکو - آدلر" 103/104 بود. در حال حاضر یک بلیط برای یک قطار مشابه در شماره 5/6 فرصت خرید ساکنان پایتخت، که می خواهند به سنت پترزبورگ بروند. یکی دیگر از ترکیبات وجود دارد - از مسکو به کازان (23/24).

این قطارها مناسب است

مزایای ترکیبات دو طبقه در درجه اول:

• امکان انتقال بلافاصله تعداد زیادی از مسافران؛
• امکان فروش بلیط برای هزینه های بیش از حد زیاد؛
• عملیات اکولوژی

ماشین های راه آهن روسیه دو طبقه نگاه می کنند (نگاه کنید به زیر) بسیار غیر معمول. ارتفاع آنها 5 متر 25 سانتیمتر است. آنها توسط مهندسان داخلی طراحی و ساخته می شوند. بلیط برای سفر در چنین ترکیبات حدود 22٪ کمتر از عادی است. به دلیل این واقعیت، قیمت آنها را به راه آهن روسیه کاهش داد، زیرا این امکان وجود دارد که تعداد زیادی از مسافران را در یک پرواز حمل کند. با این حال، با توجه به پاسخ، آن را بسیار راحت نیست که به ترکیب دو طبقه به عنوان در قطار معمول بروید.

ویژگی های کلیدی

علاوه بر مسافر معمولی، قطارهای دو طبقه شامل یک رستوران رستوران است. در واقع، اتاق ناهار خوری خود را در طبقه دوم قرار دارد. اولین آشپزخانه و یک اتاق ظرفشویی است. ظروف به پایان رسید توسط یک آسانسور ویژه به طبقه بالا خدمت می کنند. همان دستگاه برای فرود ظروف کثیف استفاده می شود. سالن محاسبه رستوران 48 نفر. نوار به طور همزمان می تواند شش را جایگزین کند.

تمام قطارهای قطار دو طبقه برای فن آوری های ویژه صرفه جویی در انرژی مونتاژ می شوند. آنها تنها 64-66 تن وزن دارند. برای مقایسه: وزن یک طبقه 58 تن است. در عین حال، ظرفیت قطار جدید تقریبا دو برابر بیشتر است. سیستم صرفه جویی در انرژی متمرکز در چنین واکسی ها اجازه می دهد تا مصرف انرژی را به میزان 35-40٪ کاهش دهد.

علاوه بر رستوران، چنین قطار شامل یک ماشین قایق است. این فقط برای 50 مسافر طراحی شده است. در همان زمان مکان هایی برای افراد معلول و افراد همراه آنها وجود دارد. بلیط به این ماشین هزینه تا آنجا که در دیگران است. با این حال، ذینفعان این فرصت را دارند که به صورت رایگان سوار شوند.

ترکیب دو طبقه قادر به توسعه سرعت بیشتر از یک طبقه است. شما می توانید به 2-3 ساعت به مقصد برسد. یک قطار دو طبقه با سرعت حدود 160 کیلومتر در ساعت وجود دارد.

واگن ها در ترکیبات دو طبقه

این خیلی راحت نیست که به طور معمول برود، اما هنوز راحت راحت است. در ورود به واگن های دو طبقه، یک آسانسور ویژه وجود دارد. افراد معلول این فرصت را دارند تا در داخل ترکیب قرار بگیرند، بدون اینکه کالسکه شوند.

تمام واگن های دو طبقه با سیستم های تهویه مطبوع مجهز شده اند. پاساژ داخل ترکیب عرض دقیقا همانند قطارهای عادی است. Lestenka در طبقه دوم خیلی سرد نیست و مجهز به نرده ها نیست. یک آینه مخصوص بر روی پلت فرم متوسط \u200b\u200bنصب شده است. لازم است مسافر های رو به افزایش نزولی نزولی دیده شوند و ترافیک در پله ها شکل نگرفت.

هر ماشین دو طبقه (عکس راهرو را می توان در بالا دیده می شود) مجهز به پانل درجه حرارت است. برای این منظور، هادی توانایی نظارت بر سیستم نظارت تصویری را دارد. این بسیار راحت تر از ماشین به واگن در ترکیب دو طبقه حرکت می کند تا از معمول باشد. هیچ چیز در اینجا ندیده و راه نمی رود (همه چیز کاملا به صورت مطلق است). در هر دو طبقه، سه رله وجود دارد. تیتانیوم با آب گرم در راهرو نیست، همانطور که در ترکیب های معمول، اما در اتاق کار هادی است.

کوپه

هیچ صندلی اختصاصی در اتومبیل های دو طبقه وجود ندارد. کوپه تقریبا یکسان عادی است. تفاوت این است که آنها با 220 ولت سوکت مجهز شده اند. علاوه بر این، Wi-Fi رایگان در قطار موجود است. مسافران فرصت دارند، به عنوان مثال، یک لپ تاپ را با آنها بگذرانید و به صورت آنلاین بروید. در این دو طبقه راه آهن روسیه راه آهن (عکس زیر نشان می دهد وضعیت در کوپه) از لحاظ راحتی، بخش های معمول رزرو شده، البته، عالی هستند.

برخی از ناراحتی ها در کوپه چنین قطارها عمدتا کسانی هستند که یک بلیط را به قفسه بالایی خریداری کردند. در این راستا، یک حامل دو طبقه (عکس داخل آن به وضوح نشان می دهد)، در واقع از معمول معمول نیست. واقعیت این است که فاصله بین سطح قفسه و سقف بسیار کوچک است. با وجود حتی در غیاب محفظه چمدان بالا، سقوط پاها، مسافر شکست خواهد خورد.

به طور کلی، ماشین های دو طبقه از قطارهای راه آهن جدید کاملا مجهز هستند. اما، البته، ترکیب بودجه نمی تواند بیش از حد راحت باشد. با این حال، شما هنوز هم می توانید به مقصد در چنین قطار هنوز با راحتی نسبی. بله، و پرداخت هزینه برای عبور کمی کمتر از سفر در ماشین معمول است.