"هواپیما از روز قضاوت." مجازات بالدار چیست؟ IL 80 هواپیما جدید

او قادر خواهد بود در هوا بدون فرود تا 3 روز باقی بماند و کنترل سه گانه هسته ای کشور تقریبا هر نقطه ای از سیاره باشد. "هواپیما روز قیامت" چیست؟ - این دقیقا نام تیم های هوایی کنترل نیروهای نظامی است.به خودی خود، ایده ایجاد یک پست فرمان تلفن همراه در صورت جنگ، NOVA نیست. سوال از ایجاد یک MCP به اصطلاح یا یک آیتم فرمان تلفن همراه، شروع به کار تقریبا بلافاصله پس از اتمام جنگ جهانی دوم کرد. با این حال، اولین آزمایشات در ایجاد MCP نتایجی جدی نداشت. اساسا، به عنوان یک نسخه کاری، موضوع مجتمع زمین برای ارائه مدیریت و ارتباطات متشکل از چندین کامیون در نظر گرفته شد.

بعدها، این ایده رد شد: حرکت ستون اتومبیل ها احتمالا دشمن احتمالا می تواند با کمک هوش و هواپیمایی تشخیص دهد. ایده شکست خورده با تمایل به ایجاد نقاط کنترل تلفن همراه، تقریبا بلافاصله به کانال سمت راست منتقل شد و در اوایل دهه 60 شروع به اولین نمونه های هواپیما کرد، مرمت شده بود تا با نیروهای نظامی بر روی زمین ارتباط برقرار کند.

جذابیت این تصمیم این بود که وظیفه دائمی چنین هواپیما در آسمان، هر گونه حمله غیرمنتظره از دشمن را رد کرد و حتی بدترین سناریوی توسعه رویداد در این مورد ناامید کننده بود. اگر به یک دلیل یا یکی دیگر از آنها، تمام ارتباطات و خطوط ارتباطی زمین می تواند شکست بخورد، چندین هواپیما، مرمت شده در تیم هوایی، می تواند انتقال سفارش را فراهم کند و پاسخی را تضمین کند. با توجه به این طرح، WCP باید حداقل دو شرایط مهم را فراهم کند. اولا، برای ایجاد یک کانال ثابت از ارتباطات نخستین افراد دولت با نیروهای نظامی و مهمترین سازه های دولتی، دوم، برای تضمین اجتناب ناپذیری اعتصاب حتی در مورد یک جنگ هسته ای کامل.

اولین WCPS شوروی - TurboProp IL-22، ساخته شده بر اساس غیر نظامی IL-18 - تبدیل به جهانی شد. این هواپیما طراحی شده و مجهز بود به طوری که با کمک آن امکان پذیر بود نه تنها به عنوان "چرخ فلک هسته ای" عمل کرد، بلکه همچنین برای کنترل نیروها در برخی موارد نیز کنترل شد. نسل جدید هواپیما - IL-86CPP همچنین با پروازهای بلند مدت ایجاد شد و با هدف کار در جنگ تمام مقیاس ها تصفیه شد. هواپیمای مسافربری فضایی فضایی IL-86 به منظور جابجایی تجهیزات، وسایل ارتباطی و پرسنل انتخاب شد. چهار موتور، طول دو سوم، طول یک میدان فوتبال و ظرفیت بلندمدت 42 تن تضمین قرار دادن تجهیزات مورد نظر و عملیات راحت پشتیبانی ویژه را تضمین می کند.

با وجود پایه صلح آمیز، IL-86VCP مجهز به مجددا به طور قابل توجهی از مدنی خود متفاوت بود. تخت خاصی را در پارکینگ از لاین های مدنی متمایز نخواهید کرد، حتی اگر هواپیما به ندرت روشن شود یا به آن نزدیک شود، امکان پذیر نیست. محفظه عظیم برای ارتباطات، نوعی "قدم زدن" کمی پشت سر کابین خلبان خلبانان است و یک کارت بازدید از "هواپیمای روزمره داخلی" وجود دارد.

ظروف مشابه برای تجهیزات رادیویی الکترونیکی برای نصب در مدنی ارائه نشده است، اما تمام اسرار اصلی کارکنان عمومی پرواز هنوز در داخل هستند. با وجود این واقعیت که دسترسی به چنین طرفی برای همه بیگانگان بسته شده است، با قضاوت بر سطح اجرای این ایده، می توان استدلال کرد که IL-86VCP علاوه بر دستگاه های دریافتی و انتقال قدرتمند، مجهز به یک مجتمع پردازش کامل است سیگنال های رمزگذاری / رمزگشایی، کانال ویژه ارتباطات (از جمله ماهواره) و به معنی مبارزه رادیویی الکترونیک برای محافظت از هیئت مدیره از شکست توسط موشک های هوایی است.

اطلاعات مربوط به ترکیب تجهیزات IL-80 هنوز به عنوان یک پرونده بی سابقه ای در تاریخ هواپیما طبقه بندی شده است. و اگر چه طراحی، فرکانس ارتباطات، تعداد وظیفه در پست ها و ابزار دفاع بر روی صندلی هنوز بسته شده است، در مورد برخی از دستگاه های مورد فرماندهی هوا باید به طور جداگانه شرح داده شود. همراه با مدیریت زمین، نیروهای فضایی فضایی و سایر نیروهای نظامی، ارزش ویژه ای در نیروهای مسلح روسیه، سه گانه هسته ای است - اتهامات هسته ای بر روی زمین، حمل و نقل هوایی و حمل و نقل دریایی قرار دارد.

برای انجام ارتباطات و تبادل اطلاعات با زیردریایی ها، در تمام نقاط اقیانوس جهان پنهان شده است، IL-80 نه تنها یک کانال ارتباطی ویژه مجهز شده است، بلکه یک آنتن منحصر به فرد در قسمت دم نصب شده است. طول آنتن مستقر به موقعیت کار، هشت کیلومتر است و به شما اجازه می دهد تا با زیردریایی ها در محدوده های بزرگ تماس بگیرید و زیردریایی ها برای جلسه رادیویی نیازی به "حرکت" به موقعیت سطح ندارند.

مانند هر هواپیمای استراتژیک، تیم های هوایی IL-86VCP بارها مدرنیته شده اند - برنامه های پالایش و تجهیزات مجدد با تجهیزات الکترونیکی رادیویی مدرن به شما اجازه می دهد تا تیم هوایی را تا سال 2025 نگه دارید. به دنبال آینده، شایان ذکر است که IL-86VKP تنها هواپیما نبود تا اطمینان از برقراری ارتباط در ساعت X.

حتی در اتحاد جماهیر شوروی، یک هواپیما IL-76VKP طراحی و ساخته شده است - دستگاه ارتباطی و کنترل نیروهای نظامی بر اساس کارگر حمل و نقل IL-76. و اگر چه 76 دارای اندازه های بسیار کوچکتر در رابطه با همکاران ارشد خود، تعداد راه حل های پیشرفته فنی IL-76VKP در همان خط با هواپیماهای دیگر قرار دارد. بسیاری از گره ها، سیستم های ارتباطی، سیستم های ارتباطی و بدنه بازیافت شده به IL-76VKP از طرف دیگر هدف خاص منتقل شدند - طیف وسیعی از تشخیص و کنترل رادار بلند مدت (DROTO) A-50. همانطور که در مورد "رفقای ارشد"، IL-76VCP از اسکادران هواپیمایی 3 از مسافر و وسایل نقلیه توسط بلوک های تجهیزات برای ارتباطات ویژه، و همچنین یک بدنه اصلاح شده و نهایی متفاوت متفاوت است.

نسل سوم "هواپیما از روز قضاوت" از پیشینیان خود، کمی بیشتر از آن متمایز خواهند شد. با توجه به منبع زندگی، هواپیمای IL-96-400T به عنوان مبنای هواپیمای نسل بعدی - اصلاح محموله IL-96-300 گرفته شده است. در همان هواپیما، رئیس جمهور و فرمانده عالی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، ولادیمیر پوتین، مگس، پرواز IL-96-300PU.

ویژگی های IL-96-400T در حال حاضر به توسعه دهندگان و تولید کنندگان تجهیزات رادیو الکترونیکی برای صد درصد اجازه می دهد تا از دستاوردهای خود در زمینه ارتباطات و کانال های محافظت شده برای انتقال داده استفاده کنند. در مقایسه با مدرن IL-86VKP "هواپیما از روز قضاوت"، ساخته شده بر اساس IL-96-400T، قادر خواهد بود تا 92 تن از بار حمل و نقل. و اگر چه هواپیمای دور افتاده برای استفاده تجاری توسعه داده شد، 92 تن تجهیزات رادیویی رادیویی به ارتباط پایدار با تمام ستاد و مناطق نظامی اجازه می دهد.

سهام سوخت و طراحی موتورهای هواپیما مولد اجازه می دهد که "قلعه هوا" جدید به 11 هزار کیلومتر دور پرواز کند. نسل سوم PPC، با توجه به راه حل هایی که قبلا در تولید صنعتی اجرا شده است، در سر موثرتر خواهد بود. اولا، چنین مفهومی به عنوان "محدوده پرواز محدود" عملا ناپدید خواهد شد: یک مشکل ویژه ویژه ویژه می تواند از طریق کل کشور بوی کند.

در مرحله دوم، در مقایسه با هواپیمای قبلی IL-96-400T، هواپیمای جدید IL-96-400T طولانی تر از ده متر است که به شما امکان می دهد تا تجهیزات و یا اقلام اضافی را برای زندگی اعضای خدمه در بخش آزاد بدنه قرار دهید. سوم، یک پایه عنصر مدرن، آزادی که شرکت های میکروفن روسی قبلا تاسیس شده است، اجازه می دهد چندین مرتبه از مقدار برای کاهش ابعاد و بسیاری از تجهیزات ویژه برای انتقال و انتقال داده ها را فراهم کند. کارشناسان معتقدند که در ارتباط با این، یک هواپیمای جدید می تواند با تانک های سوخت اضافی مجهز شود، که با استفاده از آن، طیف وسیعی از پرواز غیرقانونی تیم هوایی به طور قابل توجهی افزایش می یابد و به جای آن 13 هزار کیلومتر خواهد بود. همچنین گزارش شده است این، با اضافه کردن کل تجربه علوم داخلی و الکترونیک مدرن، یک هواپیمای جدید مبتنی بر IL-96-400T در آینده نزدیک قادر به جایگزینی تمام هواپیماهای مورد سوء استفاده از این نوع خواهد بود، سرگئی Andreev برای پورتال می نویسدزندگی ru

"شرکت ابزار سازمانی مشترک" (OPK، در شرکت دولتی "Rostech" گنجانده شده است) یک نقطه تیم هوایی مدیریت استراتژیک (CBS) نسل دوم بر اساس هواپیمای IL-80 برای وزارت دفاع ایجاد کرد) این تا پایان سال به مشتری تحویل خواهد شد. این روز سه شنبه در شرکت گزارش داد.

"اولین مجتمع در مورد ابزار فنی (BCTS) بر اساس هواپیمای IL-80 با موفقیت آزمایشات دولتی را تصویب کرد و تا پایان سال 2015 به مشتری منتقل خواهد شد."

نکته مدیریت استراتژیک برای استقرار عملیاتی نیروها در نظر گرفته شده است، همچنین در صورت عدم وجود زیرساخت های زمین و یا در صورت شکست نقاط کنترل زمین، گره ها و خطوط ارتباطی ضروری است.

"این در ویژگی های آن منحصر به فرد است که مجموعه ای پیچیده است که مدیریت استراتژیک انواع انواع نیروهای نظامی را فراهم می کند. به عنوان بخشی از شرکت BCTS، Nizhny Novgorod NPP" پرواز "حفظ می شود. علاوه بر روسیه، تجهیزات هواپیما تنها آزاد شده است سرگئی نوکوف، معاون مدیر کل OPK، که کلمات کلیدی به شرکت ها منجر به شرکت ها شد، گفت: ارتش آمریکا، یک مجموعه مشابهی را به نام "هواپیما روز قیام" نامگذاری کرده است.

وی خاطرنشان کرد که نسل جدیدی از تیم های هوایی با افزایش قابلیت اطمینان، قابلیت، قابلیت اطمینان، ویژگی های بهبود یافته موتور جرم و مصرف انرژی پایین تر مشخص می شود.

ویژگی های فنی این مجموعه به مدیریت نیروهای زمینی، نیروی دریایی، نیروهای هوایی هوایی، و همچنین نیروهای موشک استراتژیک اجازه می دهد.

پیش از این در شرکت TASS، آنها گفتند که در حال حاضر توسعه نسل سوم نسل استراتژیک نسل سوم در حال حاضر توسعه یافته است.

مرجع فنی

IL-80 (87)

برای ارائه مدیریت عملیاتی در یک پیوند استراتژیک بر اساس هواپیمای حمل و نقل IL-86 در سال 1992، یک تیم هوایی ایجاد شده است IL-80(IL-86VKP، در برخی منابع، هواپیما به عنوان نشان داده شده است IL-87.) (آنالوگ آمریکایی CBS بوئینگ E-4B).

انتخاب نوع اولیه دستگاه به دلیل حجم قابل توجهی از کابین مسافر IL-86 کافی است تا بتواند تجهیزات ویژه را جایگزین کند.

تجهیزات الکترونیکی رادیویی اضافی در محفظه های ویژه سربار با عرض 1.5 متر قرار می گیرد که در بالای قسمت بینی بدنه قرار دارد. اقدامات لازم برای محافظت از هواپیما از عوامل قابل توجه انفجار هسته ای انجام شد. .

در میان سایر ویژگی های طراحی: کمبود ویندوز (به جز لامپ کابینت خدمه)، و همچنین تعداد کاهش تعداد ورودی های ورودی در بدنه IL-86.

تجهیزات هواپیمایی IL-80 شامل یک ایستگاه خدمات ماهواره ای می باشد. به قدرت های متعدد سیستم های الکترونیکی بر روی هیئت مدیره، هواپیما مجهز به توربوژنر اضافی است.

مجموع چهار هواپیما (تعداد آنها در هیئت مدیره خود را از USSR-86146، -86147، -86148 و -86149) ساخته شده است. بر اساس برخی منابع، تمام هیئت مدیره بخشی از یک هواپیمای کنترل جداگانه و ارسال مجدد از 8 ترافیک هوایی خاص است. هواپیما به طور مداوم بر اساس فرودگاه Chkalovsky است. هر گونه اطلاعات دیگر در مورد این دستگاه ها بسته شده است. این یکی از معدود نمونه هایی از تکنولوژی هواپیمایی نیست.

شاخص های تاکتیکی و فنی

تغییر	IL-80
دامنه بال، متر	48.06
طول هواپیما، متر	59.54
ارتفاع هواپیما، متر	15.81
میدان بال، متر مربع	320.0
توده، کیلوگرم:
هواپیما خالی
خاموش شدن عادی	208000
نوع موتور	4 TVD Kuznetsov NK-86
کشش، KGF.	4 x 13000.
حداکثر سرعت کروز، کیلومتر / ساعت	850
محدوده عملی، کیلومتر	3600
سقف عملی، متر
خدمه، مردم	5

عکس ها در وب سایت دایره المعارف هواپیمایی "Sky Corner" قرار می گیرند

فرودگاه بین المللی کازان بیش از یک بازی یک نفره عجیب و غریب از هواپیما جمع آوری کرد. در میان Boobies آشنا و Eirbasov شما می توانید ماشین های نادر تر را ببینید. در اینجا IL-62، جایی که در زمستان سال گذشته، رئیس جمهور سوریه بشار اسد به مسکو در فضای محرمانه پرواز کرد. در نزدیکی - غول پیکر AN-124 روسلان در یک پارکینگ طولانی. در نزدیکی - دو حمل و نقل نظامی IL-76M. اما غیر منتظره هیئت مدیره IL-80 - "هواپیما از روز قضاوت" است! تنها چهار نفر از اینها وجود دارد، و طبق گزارش خبرنگار کازان، هیچکدام از آنها در کازان حضور نداشتند، به ویژه در یک فرودگاه مدنی. همه این هواپیماها نزدیک هستند. خبرنگار کازان سعی کرد متوجه شود که تمام این هواپیما به فرودگاه مدنی پایتخت تاتارستان به فرودگاه مدنی منتقل شده است. پیکسی از وضعیت این هواپیماهای مخفی را این بار اضافه می کند، به طوری که به صورت شانس، مطبوعات را نشان داد. درست است که من "طعمه" را متوجه شدم، به نظر می رسد که چند نفر.

یک جلسه عکس در فرودگاه، بیانیه رسمی این بود که "جوانان دانشجویان جمهوری تاتارستان را به حوزه عکاسی هوانوردی جذب کرد"، یک نقاشی کامل از مسائل جالب را ترک کرد. به نظر می رسد زمان آن است که جزئیات جزئی از بودن و با سر خود را به غرق شدن به استدلال در موضوع "نظریه توطئه".

حوادث در چنین شیوه هایی مانند فرودگاه ها، زمان دشواری ما نادر است. به خصوص اگر آنها به ورود هر گونه VIP-Persons، تیم های ورزشی که فنجان ها را دریافت کرده اند، یا ستاره های ستاره ای پاپ ندارند. با این حال، فرودگاه بین المللی کازان چنین تعطیلات برای دوستداران حمل و نقل هوایی و عکاسی گاهی اوقات مجموعه.

پس از آنکه "هواپیمایی تعطیلات" را فراخواند، کارگران فرودگاه در ابتدا حضور برخی از کشمش ها را در این برنامه نشان دادند. یک روز برای بچه ها با دوربین های گران قیمت با موفقیت توسعه یافته است، خورشید درخشان، پرندگان آواز خواندن، از جمله آهن. جلسات تصفیه شده تصفیه شده از عکاسان با لوازم خانگی، فوتوکلودها در نزدیکی AN-124 Ruslan غول پیکر، که فرودگاه را به پارکینگ طولانی منتقل می کرد، تبدیل شد. بزرگترین کامیون کامیون سریال در جهان واقعا یک تصور ناخوشایند را تولید می کند.

با این حال، برای اکثر عکس ها، تماس با "کشمش" در حال حاضر در نسخه دلپذیر، در مرحله پردازش عکس و مطالعه تعداد اجرایی فیلم های فیلم اتفاق افتاده است. به عنوان مثال، در تصاویر از فرودگاه کازان، روزنامه نگاران خبرنگار کازان IL-62M را یافتند. این واقعیت که هواپیما خاص است، مشخصه "قدم زدن" ویژه دولت و جامعه است. قضاوت توسط شماره هیئت مدیره (RA-86539)، که در عملیات ویژه در زمینه تحویل رئیس جمهور سوریه شرکت کرد بشار اسدادا از آتش پوشیده شده توسط دمشق به مسکو زمستان گذشته. این پرواز علاقه مندان به متخصص در حمل و نقل هوایی بود.

نزدیک به دو هواپیمای فوق العاده حمل و نقل نظامی IL-76 شناسایی شد. مورخان هواپیمایی به یاد می آورند که در شب 18 اوت 1996 در کازان فرود آمد. سپس ولادیمیر شارپاتوف و Gazinur Khairullin می تواند فرار از اسارت طالبان را سازماندهی کند و ماشین را به بندر بومی برساند.

با این حال، فتوکولت مروارید به طور کامل می تواند به دلایلی در نظر گرفته شود به دلایلی به اصطلاح "هواپیما از روز قضاوت" معلوم شد که در تصاویر است. IL-80 - مدیریت استراتژیک هواپیمای مخفی، ساخته شده بر پایه IL-86. به همین دلیل نام مدل اساسی در هواپیما در هواپیما قرار دارد. در مجموع، 4 نسخه منتشر شد، اما این، ظاهرا، بیشتر، بیشتر. این اولین و احتمالا تنها هیئت مدیره نسل دوم است که ارتقا یافته و مجهز به یک ابزار فنی نسل دوم با نسل دوم "لینک 2" است. در ماه دسامبر سال گذشته، JSC "شرکت مهندسی ابزار مهندسی" IL-80 RF-93645 وزارت دفاع روسیه را تصویب کرد. این هیئت مدیره در حال حاضر است و در فرودگاه کازان واقع شده است. با این حال، آنچه را که یکی از مخفی ترین هواپیماهای جهان در یک بندر غیرنظامی است - غیر قابل درک است.

کشتی های هوایی این تخصص در اختیار تنها دو کشور جهان هستند: روسیه و ایالات متحده. مجتمع هواپیما IL-80 عمدتا در نظر گرفته شده برای حفظ ارتباط بین مناطق مختلف کشور، مدیریت سلاح های درام در حداکثر شرایط شدید و حرکت بالاترین رهبری دولت است، یعنی این هواپیما به عنوان ستاد به شدت تبدیل خواهد شد مورد اگر اوراق قرضه زمین نابود شود. علاوه بر "کلاهبرداری" عظیم، به ویژه قابل توجه است کمبود پیاده روی این کار به منظور کاهش تاثیر عوامل قابل توجه انفجار هسته ای انجام می شود. در یک ساعت X، هواپیما آماده پذیرش رئیس جمهور کشور و فرماندهی نظامی بالاتر است. یکی دیگر از جزئیات بیرونی روشن یک میله سوخت است. با تشکر از سیستم سوخت گیری خودمختار در هوا، ماشین می تواند در سه روز پرواز باشد.

کمک به IL-80نقطه مدیریت استراتژیک برای استفاده در استقرار عملیاتی نیروهای نظامی، فقدان زیرساخت های زمین، و همچنین در صورت شکست نقاط کنترل زمین، گره ها و خطوط ارتباطی، در نظر گرفته شده است.
نسل دوم تیم های هوایی با افزایش توانایی، قابلیت اطمینان، قابلیت اطمینان، ویژگی های بهبود یافته موتور جرم و مصرف انرژی پایین تر مشخص می شود.
"این یک مجموعه منحصر به فرد از این مجموعه است، ارائه مدیریت استراتژیک از همه انواع و تولد نیروهای نظامی، کلمات کلیدی معاون مدیر کل شرکت ابزار مشترک را هدایت می کند سرگئی Skokov وب سایت رسمی شرکت. "علاوه بر روسیه، تجهیزات حمل و نقل هوایی این سطح تنها در ایالات متحده منتشر می شود - ارتش آمریکا یک مجموعه مشابهی به نام هواپیمای روز قیامت دارد."

آنچه که "هواپیما روز قضاوت" در کازان انجام می دهد و به دلایلی که رسانه ها نشان داده شده بود - در اینجا سوالاتی اصلی است که خبرنگار خبرنگار کازان در آماده سازی این مواد از خود خواسته است.

اولین تماس به فرودگاه کازان، رئیس سرویس مطبوعاتی است adele gataullin. چنین مجموعه ای از هواپیما در قلمرو فرودگاه Gatalullen به نام "تصادف، که برای او چیزی مناسب نیست"؛ علاوه بر این، فرودگاه رسمی "مالک و هدف IL-80 را نمی داند" و هیچ نظری دقیق در مورد این موضوع را اجازه نمی دهد. اما واکنش به IL-62 (هواپیما بشار اسد) باز بود: "درباره بشار اسد، شما چشمان خود را با تماس من باز کردید، من چیزی در مورد آن نمی دانستم، اکنون جالب بود."

دومین تماس منطقی قبل از خشکی و یا خشک شدن به سختی، خدمات مطبوعاتی انجمن تولید هواپیمایی کازان به نام S.P. Gorbunova است. پاسخ کوتاه است: "در این هواپیما مشغول به کار نیست." کارکنان شرکت، کنترل تماس های رسانه ای، حتی ما را از ارسال یک درخواست کتبی هشدار دادند، به طور مداوم اصرار ورزید که کل داستان بر روح آنها نیست.

تعدادی از تماس ها به خالی کردن. متخصصان حمل و نقل هوایی، مقامات و مورخان هواپیمایی توسط دستانشان بوجود می آیند. علاوه بر این، آنقدر بدن است که شما نمی فهمید که چه چیزی بیشتر - ترس، حقیقت یا وفاداری است.

بیشترین بیمار و منبع باز از جمع آوری شده از استخر جمع آوری شده از شگفتی های هوایی، معلوم شد Anton Buteyakov، رئیس سازمان اتحادیه های کارگری اصلی "Capo-Avia".

با توجه به متخصص حمل و نقل هوایی، برخی از هواپیماها در لنز عکس گرفتار شده اند حداقل تحت روش نگهداری قرار دارند. "در حضور هواپیما که توسط شما در فرودگاه مدنی کازان مشخص شده است، فوق العاده ای نیست. روسلان یک بار در ماه می رسد و هلیکوپتر MI-8 را برای مشتریان می گیرد. برای دیگر هواپیماها، کار نظارتی در حال انجام است. Capo-Avia دارای آزمایشگاه خود در فرودگاه است، اجاره سایت های بتنی، شرکت دارای پایگاه هوایی و فن آوری است. از جمله متخصصین جهانی از مناطق دیگر روسیه می تواند به هواپیماهای خدمتکار برسد. سیستم ها آزمایش می شوند. این اتفاق می افتد ... در هنگام ورود v.v. پوتیندر فرودگاه به طور کلی تمام تاریخ حمل و نقل هوایی مدنی را مطرح کرد. "

با این حال، علیرغم باز بودن به مطبوعات، حتی پروازهای مربوط به مسائل فردی اشاره به نزدیک بودن اطلاعات. به گفته شایعاتی که با مشارکت تولید کنندگان هواپیمای کازان انجام شد، به عنوان مثال، Aviator به موضوع مدرنیزاسیون IL-80 پاسخ داد.

مدرن سازی خود، به هر حال، راز نیست. انتشار مطبوعاتی از تصویب آن توسط هواپیمای IL-80 در وب سایت رسمی شرکت سازمان ملل متحد نوشته شده است. به طور خاص، گفته شده است که کار در اولین مجموعه مجتمع فنی (BCTS) NIZHNY NOVGOROD NPP "پرواز" را هدایت می کند. تعداد بالای ماشین از سایت Rostech و فرودگاه کازان همزمان است.

منبع دیگری در هواپیما که در شرایط ناشناس بودن اداره می شود، گفت که این هواپیما به کازان به تعمیر و نگهداری رسید که تحت کنترل وزارت دفاع روسیه است. کارشناسان کازان در این آثار تنها پس از بررسی مربوطه خدمات ویژه مجاز خواهند بود، به طوری که در حالی که IL-80 منتظر ساعت آن است. این نسخه به نظر بسیار قابل اعتماد است، اما دیگران وجود دارند. از لحاظ آگاهی محدود، شما می توانید فرضیه های جسور را بسازید:

- کازان در این پروژه شرکت کرد و می خواهد آن را نشان دهد؛

- کازان به هیچ وجه ادعا می کند که در توسعه پروژه مدیریت استراتژیک هوا نسل سوم شرکت کند. این واقعیت که او قبلا رسما اعلام کرده است؛

- کازان (متخصصان و مجتمع فنی) ماشین را بر اساس شکایات که پس از گذرگاه مدرنیزاسیون ظاهر شد، به ارمغان می آورد.

باید درک شود که با فروپاشی مجتمع حمل و نقل هوایی اتحاد جماهیر شوروی که بخش خوبی از شرکت ها را در نام طراحان افسانه ای قرار داده بود، در واقع متوقف شد. تجهیزات و فریم ها پیری هستند، به کارخانه ها تغییر می کنند و در KB در امتداد اصل باقی مانده قرار می گیرند. اولین کارشناسان هواپیمایی در کشور بازنشسته خواهند شد، هرگز در زندگی خود هرگز در ایجاد انواع جدید هواپیما شرکت نکرده اند.

در این شرایط، بقایای نگهبان گذشته تحت پروژه های بزرگ در کشور به عنوان زیر سوپر جمع می شوند. در برابر این زمینه، بازدید از گونه های غیر منتظره کازان تجهیزات حمل و نقل هوایی نیاز به نگهداری و مدرنیزاسیون، به نظر نمی رسد چیزی عجیب و غریب و نامناسب.

Anton Glukhov، Anton Raichstat.

وزارت دفاع از فدراسیون روسیه تا پایان سال جاری، قصد دارد نیروهای مسلح را در شرایط جنگ با استفاده از سلاح های هسته ای مدیریت کند.

شرکت Instrumentation Instrumentation، که بخشی از Rostex است، در تاریخ 1 دسامبر، در مورد اتمام موفقیت آمیز تست دولتی تیم هوایی مدیریت استراتژیک نسل دوم گزارش شده است.

"اولین مجموعه در هیئت مدیره ابزار فنی (BKTS) بر اساس هواپیمای IL-80 با موفقیت آزمایشات دولتی را تصویب کرد و تا پایان سال 2015 به مشتری منتقل خواهد شد."

"طراحی IL-80 به شما اجازه می دهد تا بالاترین فرمانده نیروهای مسلح فدراسیون روسیه را بپذیرید، یک محاسبات جنگی که شامل یک گروه عملیاتی از افسران کارکنان عمومی و متخصصان گروه فنی مسئول کار است از تجهیزات ویژه هواپیما. ویژگی های فنی این مجموعه به مدیریت نیروهای زمینی، نیروی دریایی، نیروهای فضایی فضایی، نیروهای موشک استراتژیک کمک می کند. "

"شب تماشا"، برای خارج شدن از غروب خورشید!

تکنیک این نوع منحصر به فرد است و تنها در دو کشور در دسترس است - ایالات متحده و روسیه.

برای اولین بار، چنین نقاط کنترل پرواز در نیمه دوم سال 1970 در ایالات متحده ایجاد شد. در سال 1979، یک اصلاح جدید با حفاظت پیشرفته در برابر عوامل قابل توجه انفجار هسته ای ظاهر شد، به نام E-4B "Nightwatch" ("Watch Watch"). با این حال، با دست آسان روزنامه نگاران آمریکایی، این لاین ها نام "هواپیما از قضاوت" یا "هواپیما از پایان جهان" را دریافت کردند.

آنها برای رئیس جمهور، وزیر دفاع و سایر اعضای دستورالعمل های نظامی بالاتر ایالات متحده در مورد آغاز جنگ هسته ای در نظر گرفته شده اند، اگر ساختارهای مدیریت زمینی نابود شوند یا آسیب ببینند.

آمریکایی "هواپیما از روز قضاوت" می تواند در یک هفته یک هفته تحت شرایط سوخت گیری هوا پرواز کند. هر دستگاه می تواند بیش از صد نفر را به هوا افزایش دهد.

یکی از چهار E-4B همیشه به طور کامل برای خروج در عرض چند دقیقه آماده است. در طول سفرهای خارجی رئیس جمهور "هواپیما روز قیامت" همراه با او، و همچنین یک متجاوز با "چمدان هسته ای". اگر رئیس دولت یا رئیس پنتاگون در حال مرگ است، یک سناریوی انتقال لحظه ای فرمان با نیروهای نظامی به یکی دیگر از افراد ارشد ارائه شده است.

نسخه شوروی "لاینر روز قضاوت" بر اساس IL-86 ایجاد شد

هواپیمای شوروی "روز قیامت" شروع به توسعه در دهه 1980 در KB Ilyushin در پایگاه های نخستین هواپیمای بدون سرنشین شوروی IL-86 توسعه داد.

هواپیما جدید نام IL-80 را دریافت کرد. مانند آنالوگ آمریکایی خود، آن را به منظور مدیریت نیروهای مسلح در مورد درگیری مسلحانه با استفاده از سلاح های هسته ای طراحی شده بود. برای به حداکثر رساندن حفاظت در برابر عوامل آسیب پذیر انفجار هسته ای، IL-80 هیچ حفره ای وجود ندارد و تعداد دریچه ها به حداقل کاهش می یابد.

به صورت بصری از نمونه اولیه IL-86، "هواپیمای روزمره یتری" شوروی، با حضور یک محفظه سربار بزرگ در بینی بدنه، که تجهیزات الکترونیکی رادیویی مختلف را به خود اختصاص داده است، مشخص می شود. علاوه بر این، IL-80 مجهز به تمام انواع ارتباطات ممکن است، از جمله تجهیزات ارتباطات با زیردریایی های واقع در وظیفه مبارزه ای.

همانطور که در ایالات متحده، چهار "هواپیما از روز قیامت" در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد، اما در نهایت تنها در سال 1992 تصویب شد، یعنی پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی.

در سال 1997، هواپیمای "قضایی روز" روسیه بر اساس میدان هوایی Chkalovsky در نزدیکی مسکو، به 3 اسکادران هواپیمایی تشکیل شده منتقل شد.

شما نمیتوانید آن را ارتقا دهید

سوال امکان سنجی استفاده از "هواپیماهای روز قیامت" در سال های اخیر به طور فعال در رهبری نظامی هر دو ایالات متحده و روسیه مورد بحث قرار گرفته است.

در سال 2004، اداره ریاست جمهوری جورج بوش او از حالت آمادگی 24 ساعته E-4B حذف شد و آنها برای بازدید از بین المللی، و همچنین مقر موقت در صورت وقوع بلایای طبیعی مقیاس ملی، از آن استفاده کردند. در سال 2006 وزیر دفاع دونالد رامسفلد گزارش داد که "هواپیما از روز قیامت" تا سال 2009 نوشته خواهد شد. سپس، با این حال، این دوره تا سال 2015 گسترش یافت. و در اوایل سال 2015 شناخته شده است که سرمایه گذار اصلی وزارت دفاع ایالات متحده مایک مک کور کاربرد کنگره به برنامه ریزی مجدد و اصلاح تجهیزات ارتباطی نصب شده بر روی خطوط ریاست جمهوری و تیم های هوایی مدیریت نیروهای مسلح ایالات متحده. دو هواپیمای بوئینگ 747-200B، که رئیس دولت را پرواز می کند، و چهار صفحه نمایش E-4B، که آیتم های فرمان تلفن همراه هستند، باید دسترسی به اینترنت با سرعت بالا، ارتباطات ماهواره ای پهنای باند، و همچنین قابلیت های ارتباطی بالا و پهنای باند ویژه را دریافت کنند. بعید است هزینه های به روز رسانی ها، تخمین زده شده در 79 میلیون دلار، می تواند به خطوط "ذکر شده" مربوط باشد.

کار در نسل سوم در حال انجام است

در روسیه، پس از برخی از نوسانات، پیشنهاد نیز برای به روز رسانی "هواپیما از روز قضاوت" بود، اما به یک به روز رسانی ارتباطات محدود نبود. در حقیقت، بر اساس همان هواپیمای IL-80، مجموعه ای کاملا جدید مدیریت نیروهای مسلح با استفاده از تمام فن آوری های مدرن ایجاد شده است.

هواپیمایی نظامی اخیرا بسیار شدید توسعه یافته است. انواع جدید هواپیما، دارای توابع که هنوز اخیرا به عنوان فانتزی در نظر گرفته شده است. یکی از این هواپیما هواپیما روز است. این یک نقطه کالای هوا است. نیاز به چنین تکنیک پیش بینی شده مورد انتظار و متشکل از دولت های بزرگ است.

هواپیما روز طراحی شده است تا بالاترین فرماندهی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه را تخلیه کند. این افزایش پایداری را افزایش داده است، قادر به مدت طولانی در هوا است و مجهز به تمام تجهیزات و تجهیزات لازم برای مدیریت انواع نیروهای نظامی است.

برای اولین بار در مورد این هواپیما، آنها در اواسط دهه 60 صحبت کردند. قرن گذشته پد شروع به توسعه انواع جدیدی از سلاح ها و سلاح های هسته ای بود - نیروی شوک اصلی قادر به از بین بردن تمام زندگی در این سیاره بود. جنگ جهانی سوم نام آخرالزمان را دریافت کرد و برای مدیریت نیروهای مسلح روسیه، در صورتی که هواپیما روز قیامت توسعه یافت. اولین تیم های هوایی مدیریت (VKPU) با انواع نیروهای نظامی اختراع شده و توسط آمریکایی ها ایجاد شده است. هواپیمای جت آنها بر اساس سوخت گیری هواپیمایی KS-135A توسعه یافت. شما می توانید هواپیماهای آمریکایی را از هواپیماهای متعارف توسط چندین آنتن پین اضافی و نوارهای قرمز سفید به دم از بدنه تشخیص دهید.

روز قیامت روسیه بعدا ظاهر شد. او به خاطر بسکتبال وزارت دفاع جهانی الیوزین تبدیل شد. در سال 2015، یک KPU هوا، که بر اساس IL-80 ایجاد شده بود، مجاور وزارت دفاع کشور بود. این هواپیمای نسل دوم است. در حال حاضر، اصلاح سوم کشتی حمل و نقل هوایی هوایی، در نظر گرفته شده برای استفاده در طول خصومت ها برای تخلیه کارکنان عمومی و مدیریت کشور، و همچنین اطمینان از مدیریت عملیاتی انواع نیروهای مسلح روسیه در صورت آغاز سومین جنگ جهانی دوم، در حال انجام است.

ویژگی های فنی این تکنولوژی هواپیمایی آخرالزایی طبقه بندی شده است، اما برخی از جزئیات در مورد آن شناخته شده است. به عنوان مثال، این واقعیت که هواپیما روز روسیه قادر به بیش از 3 روز است، مصرف انرژی کم و کم وزن دارد. دستگاه فنی منحصر به فرد در کشنده آن آنتن آن است. این را می توان در هوا در فاصله 4 کیلومتر باز کرد. Portholes تنها با یک کابین خلبان مجهز شده است. بدنه کشتی دارای ساختار ناشنوایان است. هواپیما روز قضاوت فدراسیون روسیه مجهز به یک سیستم سوخت گیری خودمختار و یک سیستم ارتباطی ماهواره ای است که به شما اجازه می دهد تا عملیات را به انواع نیروهای نظامی ارسال کنید تا راه اندازی موشک های بالستیک را که حمل سلاح های هسته ای را حمل می کنند، ارائه دهند. سیگنال رادیویی که از هواپیما خدمت کرده است، عمق دریاها و اقیانوس ها چند کیلومتر را سوراخ می کند.

کارشناسان نظامی ایالات متحده از تکنیک های روسی قدردانی کردند و به طور جدی کار خود را در زمینه مدرن سازی آنالوگ های خود انجام دادند. کار طولانی و دشوار است. هواپیمای قضایی روسیه توانست آنها را در چند دهه به ویژگی های فنی و فرصت های فنی خود برساند. در مغازه های Voronezh Vasho، امکان ساخت یک هواپیما با یک سیستم پیشرفته حفاظت وجود داشت، به طور قابل توجهی افزایش منابع زنده ماندن هواپیما.

متخصصان نظامی ایالات متحده معتقدند که اگر جنگ جهانی سوم در زمان ما آغاز شود، ناتو در آن از دست خواهد رفت. و نقش جدی در این امر می تواند هواپیما روز قیامت را بازی کند. اولین ضربه که در آن سلاح های هسته ای استفاده می شود، هر طرف همیشه به CPU می فرستد. تخریب سیستم ارتباطی و مدیریت نیروهای نظامی، شرط اصلی جنگ پیروزی است. چهار هیئت مدیره هوا در حال حاضر در خدمت وزارت دفاع فدراسیون روسیه باید هماهنگی هواپیما را برای اعمال پاسخ و بازتاب حملات دشمن تضمین کند.

هواپیما روز عدالت روسیه در پایه IL-80 چیست؟

فقدان پیاده روی در کابین توضیح عملی خود را دارد. توسعه دهندگان چنین طراحی بدنه را برای ارائه یک هواپیما از افزایش حفاظت در برابر عوامل موثر بر عوامل موثر خود ارائه می دهند. ژنراتورهای الکتریکی بر روی بال های هواپیما نصب می شوند. آنها عرضه انرژی مستقل و بدون وقفه را ارائه می دهند. طول ژنراتورهای الکتریکی به 9.5 متر می رسد و قطر 1.3 متر است.

برای ارتباط با زیردریایی ها در دم هواپیما یک آنتن عقب مانده وجود دارد. هواپیما کشتی، که در پایگاه IL-80 منتشر شد، دارای الهام بخش است. نوسانات 48.06 متر است. مساحت بال ها دارای مقدار کمی کمتر از یک میدان فوتبال است - 320 متر مربع M. متر ارتفاع چشمگیر و طول حمل و نقل هوایی نظامی. آنها به ترتیب به ترتیب 15.81 متر و 59.54 متر تشکیل می شوند. چنین هواپیمایی خدمه کشتی را اداره می کند که شامل پنج نفر می شود. حداکثر محدوده پرواز بدون سوخت گیری 3600 کیلومتر است، سقف ارتفاع که هواپیما می تواند به 11000 متر برسد. سرعت محدود 850 کیلومتر در ساعت است، وزن خالص 208 تن است.

آمریکایی ها در مورد جنگ جهانی سوم چه هستند؟

هواپیمای روزمره ایالات متحده نیز برای استفاده از یک شروع هسته ای آماده استفاده می شود. او نام "Dooms Play Play" را دریافت کرد. آمریکایی ها برای اولین بار برای ایجاد چنین هواپیمایی و سلاح های اتمی را تجربه کردند. آغاز جنگ جهانی سوم با روسیه توسط آنها به عنوان یک درگیری احتمالی بلافاصله پس از پیروزی اتحاد جماهیر شوروی بیش از آلمان در نظر گرفته شد. اولین هواپیمای کشتی آمریکایی براساس بوئینگ 747-200 ساخته شد. او نام Boeing E-4B را دریافت کرد. در حال حاضر، چنین وسایل نقلیه هوایی در آمریکا در مقدار 4 واحد است. همه آنها می توانند بیش از یک هفته در هوا باشند.

در هزینه آن، هواپیمای روزمره ایالات متحده تنها به روح B-2 پایین تر است - بمب افکن گران ترین در جهان ظاهر، که شبیه به یک صفحه پرواز از بیگانگان از فضا است. همه مشخصات Boeing E-4B به امنیت ادامه می دهد. تنها اطلاعات موجود در عموم، ایده ای از حرکت یک هواپیما را می دهد. هواپیما کشتی همیشه توسط رئیس جمهور آمریکا در سفرهای خود به جهان همراه است. در هیئت مدیره هواپیما یک چمدان گرامی با یک دکمه وجود دارد. بنابراین، آغاز جنگ جهانی سوم نمی تواند رئیس جمهور ایالات متحده را با تعجب بگیرد. سلاح های هسته ای به سمت حریف از هر نقطه در این سیاره هدایت می شوند. در مورد مرگ رئیس جمهور کشور، فرماندهی نیروها بلافاصله به یکی دیگر از اعضای دفتر مرکزی منتقل می شود. کل هیئت مدیره می تواند حدود 100 نفر را مصرف کند.

تکنیک مجهز به بوئینگ E-4B به طور قابل اعتماد از ضایعات اتمی محافظت می شود. هواپیما به اسکادران اول 55 که توسط پایگاه نظامی Offstut، که در نبراسکا واقع شده است تجویز می شود. طراحی آنها شامل تمیز کردن هوا دارای افزایش سطح آلودگی با تابش است و تجهیزات نفتی به طور قابل اعتماد از یک اعتصاب الکترومغناطیسی احتمالی محافظت می شود که توسط سلاح های هسته ای ایجاد می شود.

توسعه آینده نگر جدیدترین هواپیمای کشتی بر اساس IL-96-400

روز تور روسیه روز سوم نسل سوم در فدراسیون روسیه بر اساس IL-96-400 ایجاد می شود. تجهیزات جانبی برای این هواپیما بر روی "پرواز" NPP توسعه یافته است. پر کردن الکترونیکی فنی هواپیما ممکن است به اسکریپت جهت اهداف ضایعه اجازه دهد. سلاح های هسته ای در چند ثانیه برنامه ریزی شده اند.

IL-96-400 اصلاح هواپیمای مدنی IL-96-300 است. توده باند نسل سوم از 270 تن. این هواپیما دارای بدنه بلند است که می تواند در هیئت مدیره 435 نفر باشد. مدل IL-96-400 توسط اداره طراحی Ilyushin در سال 2000 توسعه داده شد. در پایه خود، یک سری کامل از هواپیماهای حمل و نقل نظامی در حال توسعه است. فاصله پرواز IL-96-400 در 13000 کیلومتر خواهد بود. علاوه بر این هواپیما، در هیئت مدیره به کارکنان عمومی، هواپیمای هواپیما-تکرار کننده در سیستم هواپیما گنجانده خواهد شد.

حمل و نقل هوایی روز

جنگ جهانی سوم را نمی توان بدون در نظر گرفتن نگهداری از هواپیما انجام داد. KPU هوا تنها هواپیما نیست که برای انجام خصومت ها استفاده می شود. دیمیتری روگوزین در یکی از مصاحبه های خود در مورد آغاز کار در نسل ششم سلاح صحبت کرد، از جمله توجه زیادی به هواپیمایی نظامی پرداخت می شود. در میان آنها یک کیه شناس است. این هواپیما قادر خواهد بود با سرعت 2000 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 90 کیلومتری حرکت کند. فقط دو ساعت به چنین بمباردر هسته ای کیهانی نیاز دارد تا به طولانی ترین نقطه سیاره و اعتصاب برسد.

هواپیمای کیهانی در طول زمان اتحاد جماهیر شوروی شروع به توسعه کرد. این پروژه "مارپیچ" نامیده شد. اولین رهبر، اموال هرمن تیتوف بود. پیش از توسعه پیشرفت های علمی دانشمندان شوروی، در طول سال های بازسازی و اصلاح نظام دولتی کشور، به شدت به سرعت کاهش یافت. در حال توسعه فناوری فضا امروز، آمریکایی ها چندین دهه پیش از روسیه پیش از روسیه هستند. از این دو کشور، تمام کشورهای دیگر جهان به طور قابل توجهی در توسعه تجهیزات نظامی عقب مانده اند.

توسعه مجتمع آیرودینامیکی در Tsagi مشغول به کار است. این سیستم شامل یک حامل است که بر پایه IL-76MF و IL-96-400T توسعه یافته است. موتور آن یک آنالوگ سوخت مایع موشک است.

جنگ جهانی سوم بدون رقابت در هوا از چنین هاوکس های هسته ای، به عنوان TU-95 و B-52، به نام "لاشه" و "بوم" نامگذاری نخواهد شد. هر یک از این هواپیما ها واقعی ترین هواپیما از روز روز است، زیرا وظیفه او این است که یک ضربه اتمی را اعمال کنید. در هیئت مدیره هر یک از آنها یک سلاح از ضایعات جمعی وجود دارد، قادر به از بین بردن نه تنها چهارمین، بلکه کل شهرها. مدل های هواپیما TU-95 و B-52 جانبازان هستند، اما هیچ کس نمی خواهد آنها را در ضایعات بنویسد. بمب افکن های بلندمدت آمریکایی به عنوان "Buff" به شکل خود از بدنه نامیده می شود. این شبیه یک شکل از خیار ضخیم و ناهموار، یک اندازه بزرگ است.

او مخالفت با B-52 هواپیمای قضایی روسیه را که در زمان اتحاد جماهیر شوروی توسعه داده شده بود، مخالفت کرد. وزیر بمب گذار توربوپروپ در قرن گذشته با موفقیت خدمات خود را یک دوره رکورد از زمان، باقی مانده یک ماشین کاملا قابل اعتماد انجام می دهد. یکی از هواپیماهای TU-95، با عمر مفید 50 سال، در سال 2010 30 هزار کیلومتر پرواز کرد. در هوا، کشتی 43 ساعت برگزار شد و 5 سوخت گیری را تولید کرد. با وجود طول عمر آن، "لاشه" سریعترین هواپیمای پیچ در جهان باقی مانده است.

تاریخ و شهرت "بوفا" کمتر جذاب از "لاشه" است. در سال 1961، یکی از B-52 سقوط کرد در هوا و "رها کردن" بمب هسته ای هسته ای به مارش از کارولینای شمالی. این مورد نمی تواند به یاد داشته باشد که همان مورد با بمب افکن در ایالت کالیفرنیا رخ نداد. موقعیت های غیر استاندارد، هواپیما روز جودی "Buff" در تاریخ خود بسیار زیاد است. در حالی که آغاز جنگ جهانی سوم، به مرزهای روسیه نزدیک تر است، در باتلاق های کارولینای شمالی بمب اتمی را خنثی نمی کند.

در سال 1966، بوف یک عفونت هسته ای را به قاره اروپا آورد. در آسمان اسپانیایی، هواپیمای آمریکایی روز روز در هنگام سوخت گیری با یک تانکر مواجه شد و آتش گرفت. این منجر به تخریب پوسته بمب های هسته ای و انتشار گازهای گلخانه ای به اتمسفر عناصر رادیواکتیو شد. این حادثه آمریکایی ها را مجبور کرد تا برخی از زمان ها را در اروپا از هواپیماهای نظامی خود متوقف کنند که مجهز به سلاح های هسته ای است.

تاریخچه ناامید کننده استفاده از B-52 در جنگ ویتنام و درگیری نظامی در خلیج فارس وجود داشت. ویتنامی به طور کامل آرام آنها را با سلاح های ساده به دست آورد. دقت پرتابه های موجود از B-52 بسیار دور از ایده آل است. برای TU-95 "بوفه ها" هیچ خطری را تشکیل نمی دهند. راه اندازی موشک های هسته ای آنها تنها می تواند در فاصله قابل توجهی از ابزار دفاع هوایی انجام شود.

اتمی "Falcons" در روز عروق

در ارائه هر فرد، دستگاه هوا از کشتی باید ظاهر عالی داشته باشد. موشک های هسته ای با انواع مختلف هواپیما مجهز شده اند. هواپیمایی استراتژیک هسته ای روسیه برای سال 2016 تنها 70-80 طرف دارد.

تقریبا 63 نفر از آنها شامل انواع هواپیما هایی هستند که TU-95M و TU-95 MSM، یک سوم از آن Mothball شده است و در ذخیره سازی است. اولین نمونه اولیه پرواز این هواپیما در سال 1952 در استالین ساخته شد. از 11do 16 واحد تجهیزات TU-160-12، که مدرن بوده است. تمام این تکنیک ها به طور کامل خود را در هنگام استفاده از آن در عملیات نظامی در سوریه نشان داد. در هیئت مدیره لاینرها برای بمب گذاری موشک IG X-101 استفاده شد.

هواپیمای هسته ای ایالات متحده شامل بیش از 80 بمب گذار استراتژیک است. سن هواپیما تقریبا همانند سوکولوف روسی است. در هیئت مدیره هواپیما ممکن است موشک های AGM-86 و AGM-158 وجود داشته باشد. برنده شدن در توانایی های فنی هواپیماهای نظامی آمریکا، "لاشه" حتی ممکن است حتی بر روی زمین نابود شود. این به خاطر این واقعیت است که آماده سازی پرواز آنها نیاز به 14-15 ساعت دارد. این برای جنگ سرعت بسیار زیاد است، که به احتمال زیاد جهان سوم خواهد بود، جایی که محاسبات اشیاء اشیاء به چند ساعت و چند دقیقه کاهش می یابد.

نقطه ضعف بمب افکن های هسته ای آسیب پذیری آنها از سیستم های دفاع هوایی و حمله به هواپیما است. اکثریت مطلق آنها حتی به اشیاء ضایعه نابود خواهند شد. محدوده پرواز راکت X-55cm، واقع در هیئت مدیره بمب افکن های روسیه، 3،500 کیلومتر است. مدرن X-101/102 به هدف 5500 کیلومتر پرواز می کند.

در وظیفه دائمی در هوا، ایالات متحده دارای 12 بمب افکن در 2 اسپیرین، 73 B-52H Stratofortress و 1 B-1B Lancer است. ابزارهای بزرگ در توسعه و نگهداری قابلیت مبارزه با هوا که قادر به حمل سلاح های اتمی هستند، سرمایه گذاری می شود. این پول می تواند در پروژه های اجتماعی و علمی یک ماهیت صلح آمیز سرمایه گذاری شود، اما درگیری مداوم در جهان و تمایل به یک کشور در هژمونی، سیاره و بشریت را در مسیر خود نابودی در جنگ جهانی سوم هدایت می کند.