Transfagaras - جاده به جهنم. سفر به سراسر جهان با هم یک جاده زیبا در رومانی

Transfagarash زیباترین کوه مارپیچ در اروپا است. و یکی از خطرناک ترین جاده ها در جهان است. این بزرگراه در Carpathians Valachia و Transylvania را متصل می کند. یک مسیر پیچشی حدود صد کیلومتر طول می کشد از طریق کل رید کوه. توصیف گونه هایی که باز هستند، فقط احمقانه. این فقط زمانی است که بهتر است یک بار ببینید. دریاچه های آلپ و آبشارها، مارپیچ های باور نکردنی، سنگ های وحشتناک و کوه های صورتی، یکی از بزرگترین سدها جهان - چیزی برای دیدن وجود دارد. برای من شخصا، Transfagaras افتتاحیه اصلی این سال شد. سفر کافی نبود، اما این مکان درخشش ترین برداشت ها را ترک کرد. عکس ها، تصورات و اطلاعات مفید - در گزارش من.

جاده از طریق آرایه کوهی از فغاش می رود. حداکثر ارتفاع که در آن بزرگراه عبور می کند، 2034 متر است. این فقط سی متر زیر Goverla است. کوه ها در اطراف - یک بار نیمی از اوکراین.

2.

برای شروع، با سنت، تاریخ در دو پاراگراف. مسیر از والحییا در ترانسیلوانیا تصمیم گرفت تا دیکتاتور افسانه ای رومانیایی نیکولای Ceausescu را بسازد. Transfagaras ساخته شده سربازان چهار سال، از سال 1970 تا 1974. این مسیر برنامه ریزی شده برای استفاده از اهداف نظامی. گفته می شود که Ceausescu توسط حمله به چچوکاکی در سال 1968 ترسناک بود و تصمیم گرفت تا مسیرهای پیاده رو را به دست آورد. جاده مورد نیاز برای انتقال نیروها از طریق Carpathians مورد نیاز بود. به نظر من این هدف از این جاده عجیب و غریب است. من حتی نمی توانم تانک ها را در یک مارپیچ باریک تصور کنم. نسخه ای که Transfagaras برای توسعه جذابیت گردشگری رومانی ساخته شده بود، من بیشتر معتقدم.

3.

4.

اگر به دقت نگاه کنید، می توانید جاده و یک تونل کوچک را ببینید. هیچ ضربه ای وجود ندارد بلافاصله در گروه افراطی - یک استراحت.

5.

نوار سفید - سقوط از دوست. به زودی ما به آن می رویم

6.

به طوری که من مجبور شدم بخشی از کوه های اطراف را منفجر کنم. ویکی پدیا می گوید که شش هزار تن دینامیت آن را گرفتند. بدون قربانیان، تقریبا 40 نفر در طول ساخت مسیر فوت کردند.

7.

8.

9.

انواع اطراف زرق و برق دار هستند، اما ممکن است متوقف شود و از همه جا لذت ببرد. جاده باریک است، طرف آن را می توان پارک کرد، نادر است.

10.

11.

شما می توانید نه تنها در بزرگراه، بلکه همچنین بر روی ماشین کابلی بالا بروید. نه برای ضعف قلب)

12.

Transfagaras یکی از ده جاده های خطرناک ترین در جهان است. این مسیر تنها دو ماه یک سال است - در ماه ژوئیه و اوت. در زمان دیگری، عبور توسط بلوک های بتنی تراشیده شده است، ممکن است موتور سیکلت برای فشار دادن - در معرض خطر و خطر خود قرار گیرد.

13.

14.

Transfagaras یک اروپا گران قیمت گرانبها و یکی از زیباترین در جهان است. فقط صد کیلومتر - از شمال به دامنه های جنوبی Karpat.

15.

در بزرگراه حضور نخواهد داشت. سریعتر 50 کیلومتر / ساعت نمی رود واقعا، تمام راه، با توجه به توقف، چهار ساعت رتبه بندی شده است.

16.

در سال 2009، برنامه های اصلی چرخ دنده پیشرو در این بزرگراه آزمایش شده اند. با دست نور جرمی کلارکسون، Transfagaras شروع به تماس با بهترین عزیزم برای سوار شدن در اتومبیل های ورزشی. خوب، xs، صادقانه.

17.

زیباترین بخش 30 کیلومتر است، اگر شما از شمال به جنوب بروید. قبل از گذراندن، جاده تقریبا به طور کامل از مارپیچ و به طور مداوم افزایش می یابد.

18.

دیدگاه های خیره کننده زیبا. کوه های رنگارنگ.

19.

آبشار او از اکثر رأس ها جریان می یابد و چندین بار مسیر به طور مستقیم در نزدیکی آب می رود.

20.

21.

یک دریاچه کوهنوردی فوق العاده ناز در گذر وجود دارد. خوب، درست مثل تصویر. مانند یک آبشار، تغذیه شده است. من تعجب می کنم که چگونه ترجمه می شود - گوگل کمک نمی کند. در اطراف یک مجموعه کل توریستی - هتل ها، سوغات، پنیر خانگی و گوشت. من دوست دارم چند روز در این هتل زندگی کنم.

22.

23.

شاید این جاذبه اصلی طبیعی ترانسفاگرا باشد. البته کوه ها، البته کوه ها

24.

این بالاترین نقطه جاده است، کمی بیش از 2000 متر است. خارج از پنجره جولای و +25، اما توپ های برفی تا پایان به طور کامل ذوب نمی شوند.

25.

سقوط مه یک پدیده شایع وجود دارد و اغلب ضخامت ضخیم همه زیبایی ها را پنهان می کند. اما ما خوش شانس بودیم

26.

27.

28.

پس از گذر، دو سوم باقی مانده از مسیر (70 کیلومتر) جاده به آرامی فرود می آید.
29.

30.

31.

32.

آبشار دیگر
33.

34.

هر علفزار Otara بزرگ را می سازد. من هرگز خیلی گوسفندان را دیده ام. آنها واقعا در همه جا هستند.

35.

نقطه زیباترین نقطه پس از گذرگاه - دریاچه و بره از پاک کردن. مسیر درست بر روی آن است. ساخت و ساز جاه طلبانه است. آنها آن را در سال 1966 ساختند. این بزرگترین سد نهم در جهان و پنجم در اروپا است. ارتفاع - 166 متر. بدون بیت بالا غلتک)
36.

طبقه بالا، در کنار ربات انرژی آخرالزمانی، یک عرشه مشاهده وجود دارد. متأسفانه هیچ وقت برای صعود به آنجا نبود.

37.

دریاچه غرب سواحل سنگی، آب خالص، قایق های رنگارنگ. زیبایی و تنها

38.

اما چیزی که به ارزش اجتماعی می دهد)
39.

ما به تونل می رویم و دوره را به سمت Brasov، به قلعه دراکولا نگه می داریم.

40.

برای چهار ساعت ما Carpathians را از طریق. دامنه ها در سمت جنوب.

41.

دوست داشت؟ من از Husky و Reposit سپاسگزارم.

این همه در سال 1968 آغاز شد، در طی کودتا در همسایگی چکسلواکی. سپس رئیس جمهور فعلی رومانی نیکولا Cheressku، با مشارکت مشابه برای کشور خود، تصمیم گرفت از خود، قدرت و رومانی خود را از نفوذ احتمالی خارج از خود محافظت کند و دستور داد تا یک جاده نظامی را از طریق عبور از فغراس بسازد ...

(فقط 14 عکس)

1. اما، با وجود تمام تلاش ها، موفقیت برای نیکولا تمام نشده بود. کودتا هنوز سازمان یافته بود، اما تا حدودی بعدا - در سال 1989. در نهایت، Ceausescu شلیک شد، و ما می توانیم نتیجه ابتکار استراتژیک خود را تا امروز تحسین کنیم.

2. این مسیر، با این حال، تمام جاده ها، رمزگذاری خود را دارد - DN7C. او از طریق والحیوس و معروف "سرزمین مادری خون آشام ها" ترانسیلوانیا عبور می کند، آغاز آن را در جنوب از شهر پیتسی و به شمال ادغام با یک شریان خودرو دیگر می گیرد.

4. در بخش جنوبی بخشی از آن، مسیر از طریق کوه ها، با داشتن تونل های باریک به پایان می رسد، به عنوان یک نتیجه از ساخت و ساز شتابزده در دستورات رهبری برتر کشور است.

5. با ساخت و ساز از راش - 260 کیلومتر از مسیر فقط 4 سال (از 1970 تا 1974) گذاشته شد. این نه نیروهای نظامی، که دستانش ایجاد شد، پشیمان نشود (به عنوان یک نتیجه از آن چند تن از مردم درگذشت)، هیچ دینامیت، که چند هزار تن صرف شد.

6. در راه ایستگاه برق آبی با یک مخزن مناسب و یک پلت فرم مشاهده کوچک وجود دارد.

8. جالب ترین چیز در ورود به گذر به مدت 30 کیلومتر آغاز می شود، یک نوار پیچش نازک از آسفالت در امتداد دامنه های Carpathians می رود.

9. مسیر از ماه ژوئیه تا اواسط سپتامبر 2-3 ماه به عنوان یک قاعده باز است. به طور کلی، این شاخص بسیار مشروط است و اول از همه از آب و هوا و اراده مقامات محلی بستگی دارد. هر چیز دیگری، برف های برف همپوشانی آسفالت، مسدود کردن ورودی به بالا، که شامل تعدادی از سایت های مشاهده که از آن بهترین نمایش ها باز می شود.

10. در دوره زمانی که مسیر برای اتومبیل ها بسته شده است، راهی برای بازدید از بالا، افزایش در طناب وجود دارد. اما، به نظر من، احساسات دیگر یکسان نیستند، و نوع زمستان خیلی چشمگیر نیست.

11. حتی اگر شما به اندازه کافی خوش شانس باشید که در عرشه مشاهدات باشد، دور از این واقعیت است که شما می توانید دیدگاه یکی از زیباترین بزرگراه های اروپا را تحسین کنید. آب و هوا می تواند به طور متفاوتی مدیریت شود - به عنوان مثال، اغلب یک مه وجود دارد. اما ما دوبار خوش شانس بودیم - یک مسیر باز در مجموع با یک روز آفتابی روشن بود.

12. به دنبال سیستم عامل ها Donks را انتخاب کرد. هنگامی که گردشگران هنوز هم وقت نداشتند تا موتور را از بین ببرند، در کنار جاده پارک شده، وظیفه در سایت های "ناظران" در حال حاضر مناسب برای "پرداخت" در قالب تسهیلات مختلف است.

جغدها در اینجا بدون مجتمع، پس از آن آنها را از نگاه کردن به داخل خودرو از طریق پنجره باز برای بازرسی برای حضور "پرداخت خوراکی" جلوگیری نمی کند. آنها باعث می شوند که آنها بزرگسالان و لذت بردن از بچه ها را از دست بدهند. اما در واقع، آنها بسیار دوستانه و مسخره هستند و نه در برابر جمعیت در مقابل دوربین.

13. در بالای گذر، پارکینگ، هتل و یک منطقه توریستی وجود دارد که نشان دهنده چندین کافه های کنار جاده ای و دوازده کیوسک خرید در امتداد مسیر است. موضوع اصطبل های معاملاتی به دو دسته تقسیم می شود: سوغاتی های جالب و به یاد ماندنی. از خیرخواهی - سوسیس انواع گونه های مختلف و پنیر های دودی.

"رویکرد رومانیایی" بلافاصله قابل مشاهده است - نه تنها این همه محصولات بدون یخچال نگهداری می شود، بنابراین بازرگانان حتی لازم نیست که آن را پوشش دهند. تمام کالاهای خوراکی در قفسه ها در دسترس هستند، و گازهای خروجی از ماشین های عبور گذشته، ظاهرا، به نظر می رسد، با توجه به محلی، طعم ویژه خود را اضافه کنید.

14. پس از بررسی مسیر از ارتفاع، زمان آن است که پشت چرخ قرار بگیرد و ویژگی های فنی خودرو را آزمایش کنید. البته، لازم نیست که وارد نوبت با یونانی لاستیک، زیرا نوارها بسیار محدود هستند که برخی از رانندگان آینه های جانبی را پوشانده اند. بله، و ضربه ها غایب هستند، تنها به دقت جاده ها را دنبال می کنند و از مناظر اطراف آن لذت می برند ().

الیزابت چتک به رومانی هیجان انگیز ترین جاده های پر جنب و جوش رومانی، که Cheressku در قیمت چندین دهه زندگی می کند، از طریق Carpathians برای دفاع از خود از اتحاد جماهیر شوروی، عبور کرد.

رومانی کمی بیشتر از بلاروس در میدان (238 هزار کیلومتر مربع در برابر 208)، اما تنوع محلی، زبان ها و مناظر تخیل شگفت انگیز است. در اینجا شما می توانید تقریبا همه چیز را از غنی اروپا پیدا کنید: سواحل لوکس چند کیلومتر، شهرهای با معماری آلمان، کوه ها با رأس های تحت پوشش برف و روستاهای ضعیف با ریتم دیوانه زندگی، به نظر می رسد در فیلم های Kusturica. توجه من طول رومانی را طی 151 کیلومتر جذب کرد. در این محل زیبایی باور نکردنی طبیعت، تفکر مهندسی نابغه و تاریخ کشور وجود دارد. من در مورد بزرگراه transfregareshanskoye صحبت می کنم Transylvania و Valachia.

نتیجه پارانویا

Transfiregrashan ساخته شده در دهه 1970 با سفارش نیکولای Ceausescu با هدف نظامی - برای اتصال به جنوب و شمال کشور به طور مستقیم. این وظیفه ساده نیست، زیرا Carpathians خم شدن در رومانی مرکزی، جدا کردن کشور نه تنها از لحاظ فرهنگی، بلکه از لحاظ جغرافیایی.

طرح ساخت و ساز ناشی از نگرانی بود که راهنمایی ها به رومانی سوسیالیستی به قدرت خود حمله کردند. این پارانویا پس از بهار پراگ از Cauchesska توسعه یافته است. این، البته، اتفاق نمی افتد، و 6 هزار تن دینامیت، که برای ساخت جاده مورد نیاز بود، بیهوده دمیده شد. اگر چه، شاید این زیباترین چیزهایی است که برای محافظت در برابر اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است.

این زیباترین چیزهایی است که برای محافظت در برابر اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است.

هنگامی که شما خود را در آنجا پیدا می کنید، احساس می کنید که رومانی ها به دقت پنهان می شوند که در کوه هایشان بود که زیباترین مکان های قاره پنهان بود. با این حال، آنها خود را شوخی می کنند: "بدون نیاز به پنهان کردن هر چیزی - مهم نیست که حمل و نقل برای رسیدن به محل." شما فقط می توانید با ماشین یا دوچرخه سواری اینجا بروید. Rovar به عنوان یک گزینه مناسب فقط برای مسافران فوق العاده آموزش دیده است، زیرا جاده امن ترین نیست و همیشه سرد است. در رومانی، در ماه آوریل تقریبا در همه جا + 20-25 درجه، اما برف همچنان در کوه ها دروغ می گوید. همانطور که برای transfregareshan، از 1 نوامبر تا 30 ژوئن، مسیر به دلیل یخ زدن از جاده بسته شده است.

شروع گران قیمت

Transfregareshhan بلافاصله در شهر Kurta-de Argesh آغاز می شود. در این شهر کوهستان ارزش صرف حداقل یک و نیم ساعت، لذت بردن از چشم انداز، پیدا کردن خانه، پیدا کردن خانه ها، در حیاط هر یک از آنها در حال رشد یک درخت شیک Magnolia درخت، و در بهار همه چیز در خیابان اصلی در حال خواب است گلبرگ های صورتی بزرگ.

این ارزش بازدید و فرضیه ارتدوکس اسقف کاتالوگ، ساخته شده در سبک Brynkovoyan، مشخص شده تنها برای این منطقه، شبیه به "کلیسای مست" هنوز در Chernivtsi است. کلیسا بسیار زیبا و غیر معمول است که افسانه در اطراف او افسانه مانول بود، که همسرش را در دیوارها به عنوان قربانی بسته به ساخت زیباترین صومعه در جهان، هر چند در پایان ساخت و ساز و او خود را از دست داد برج بل خود را. هیچ مدرکی از صحت این داستان وجود ندارد. به احتمال زیاد، این ساده ترین توضیحات مردمی از چگونگی چنین زیبایی نمی تواند ظاهر شود.

جایی که در طول راه رانندگی کنید

به دنبال transfregarezhan و دیدن اولین خوشه ای از مردم و رستوران ها، سر خود را بالا ببرید - دیوارهای قلعه قرون وسطایی Poenari در اینجا حفظ می شوند (Poenari). زنجیره Vlad، گراف بسیار واقعی دراکولا، از آن به عنوان یک زندان برای زندانیان استفاده می شود. این در مرز با Valahius واقع شده است، و برای ارعاب جنگجویان از آنجا، او را در معرض خطر خود قرار داد و بدن زندانیانی را که از دور قابل مشاهده بود، ترک کرد.

به دلیل این ویژگی ناز از مذاکرات، آن را Tremon نامیده شد، که در رومانیایی به معنی "skwer"

این به خاطر این ویژگی شیرین مذاکره او بود و به نام زنجیره ای که در رومانیایی به معنای "skewer" بود نامیده می شد. در حال حاضر دیوارهای قلعه، بر روی ضربه های مانکن ها، با رنگ های قرمز پوشیده می شوند، یادآوری می کنند که این فقط یک پلت فرم گشت و گذار نیست، بلکه شاهد قرن های تاریک است. شما می توانید به کلیسا شوید و تنها 1500 مرحله را برطرف کنید. صادقانه بگویم، آن را حتی هیجان انگیز تر از خود قلعه بود.

به روز رسانی برای اکتبر 2016: برف در کوه ها افتاد، بزرگراه قبلا بسته شده است.

بزرگراه کوه Transfregarash توسط دستور دیکتاتور نیکولا در 70 سالگی از قرن گذشته ساخته شده است، یعنی حدود پنجاه سال پیش. در حال حاضر دومین جاده کوهستانی در رومانی پس از جاده Transalpian (Transalpina) است و در میان ده سال است. بالاترین نقطه در مسیر به 2024 متر می رسد. بزرگراه از آرایه کوهی از فغاش عبور می کند، از این رو نام transfăgărăşan، DN7C (یا گاهی اوقات نوشته شده، ترانسفاگارا).

هدف اولیه این بود که از جاده ها برای اهداف نظامی استفاده شود، اما این وظیفه، مانند بسیاری از فلش ها، Ceausescu، خود را توجیه نمی کند. نه تنها ساخت یک دسته از افراد در طول ساخت و ساز، معلوم شد که آن را بیش از حد گران بود، از آنجایی که کرکات های برف اغلب در حال بارش برف است. بنابراین، به عنوان یک نتیجه، مسیر از 30 ژوئن تا 1 نوامبر باز است، تاریخ ممکن است بسته به آب و هوا متفاوت باشد. در زمستان، جاده به نظر می رسد این است:

از طریق.

چه باید توجه داشته باشید:

• در طول مسیر، دوباره پرپردی وجود ندارد.
• غرفه ها و کافه ها در دو مکان وجود دارد: دریاچه Friell، و سد vrach
• جاده فقط از ساعت 8:00 تا 21:00 باز است، بنابراین بعد از ساعت 18:00 نباید رانندگی کنید، به منظور ترک پس از بسته شدن، در تاریکی کامل.

از جالب در جاده شما همچنین می توانید از شمال به جنوب ببینید:

Cascada Bâlea- از او، یک دریاچه ای برای دریاچه وجود دارد، ارزش آن را برای بزرگسالان، 15 نفر در هر کودک، یک راه است.

دریاچه لاکول Bâlea - دریاچه زیبا در ارتفاع 2 بیش از یک کیلومتر. در دریاچه چند هتل و "Pances"، یک رستوران لابی میانی وجود دارد. اما زیبا.

قله مولداوی (Vârful Moldoveanu) - بالاترین نقطه رومانی، 2544 متر. یک لغزش غیر لغزش وجود دارد، و تا آنجا که من درک می کنم، ساده ترین مسیر از دریاچه دوست نیست - و شما فاتح رأس است.

از طریق.

Cascada Capra (Cascada Capra) - واقع در جاده، از دست ندهید.

پنبه پونهاری (Cetatea Poinari)، aka واقعی است - برای اکثر قسمت های خرابه، اما، اگر در راه، پس چرا صعود نیست. علاوه بر این، آن را با نگاه خوب باز می شود.

Vidraru (Vidraru) - نیروگاه برق آبی و دریاچه، که منجر به ساخت یک رقص بزرگ در قالب قوس، 166 متر ارتفاع می شود.