Al Maktoum (lotnisko): opis, recenzje. Międzynarodowy Port Lotniczy Al Maktoum (DWC) w Dubaju: schemat, plan terminala, transfer do miasta

Wszyscy wiedzą, że władca Emiratu Dubaju i wiceprezydent Zjednoczonych Emiratów Arabskich, szejk Mohammed bin Rashid bin Said al Maktoum, ma wiele dzieci i żon.

Szejk Mohammed

Nikt poza szejkiem prawdopodobnie nie zna dokładnej liczby. Nie będę ryzykował podawania żadnych liczb. Ponad 20 oficjalnie uznanych dzieci – to na pewno. Dwie znane żony: Sheikha Hind al Maktoum – główna żona, matka dwanaściorga dzieci, której nikt nie fotografował, oraz najmłodsza – księżna Haya z Jordanii, matka dwójki dzieci, którą wszyscy dobrze znamy.

Książę Hamdan, drugi syn szejka Mohammeda i Hinda, został ogłoszony oficjalnym spadkobiercą emiratu. Z jakiegoś powodu najstarszy syn Rashid został usunięty z dziedzictwa, czy był niegrzeczny wobec taty, czy też za bardzo kocha kobiety, nie wiadomo. Okazało się jednak, że nie jest to do końca prawdą.

W Internecie jest bardzo mało informacji. Ale sami członkowie rodziny Maktoum są niezwykle aktywni w sieciach społecznościowych, prawie wszystkie dzieci szejka mają własne konta, które stale aktualizują. Wielu powtarza się nawzajem. Właściwie tylko dzięki temu udało nam się coś dowiedzieć.

Wiadomo na pewno, że pierworodna córka Mahometa, Sheikha Manal, urodziła się w 1977 roku. Prawdopodobnie od jego libańskiej żony. Jest szczęśliwą mężatką, ma dzieci, milion zdjęć ze wszystkimi bliskimi w Internecie. Ale tu nie chodzi o nią.

W 1979 r. szejk poślubił swoją 17-letnią kuzynkę i jednocześnie drugą kuzynkę, szejkę Hind al Maktoum.

Dygresja liryczna: nie wiadomo, kiedy otrzymała tytuł głównej/starszej żony, ale na pewno nie jest pierwszą (to różne koncepcje).

Na forach arabskich sami mieszkańcy Dubaju (oczywiście głównie kobiety) tłumaczą, że skoro dziecko nosi tytuł szejka lub szejka, oznacza to, że szejk Mohammed na pewno poślubił matkę dziecka, nawet jeśli później szybko się rozwiódł. Podejrzewam, że takie jest jakieś prawo w Emiratach, bo muzułmanin nie musi wychodzić za mąż, żeby oficjalnie uznać dziecko. Może to po prostu status szejka dla dziecka. Nie wiem. Na wszelki wypadek będę wszystkich nazywać żonami.

Tak więc przed Hindem była żona Libańska, matka Manala.

W marcu 1980 r. Sheikha Maitha urodziła się dla szejka z marokańskiej żony, widzieliście ją wiele razy, to ten sam słynny sportowiec. Uczestniczy zawsze i wszędzie, niosła flagę Zjednoczonych Emiratów Arabskich na Igrzyskach Olimpijskich w Londynie i wygrała wiele rzeczy.

W chwili narodzin Mayty Sheikha Hind była już w ciąży z pierwszym dzieckiem, a w listopadzie 1980 roku urodziła córkę Hessę. Z nią też wszystko w porządku, żonaty, dzieci, wszystko w porządku.

Ale szejk nadal nie ma syna. I w momencie, gdy Hind nosiła Hessę, szejk nawiązuje związek z, jak głoszą plotki, Niemką. W każdym razie dziewczyna była typu północnoeuropejskiego. A w marcu 1981 roku urodziła chłopca.

Długo oczekiwany syn jego arabskiego ojca okazał się niezwykły. Nazwali go Marwan. Jedno z tradycyjnych imion w klanie Maktoum. Szejk Marwan bin Mohammed bin Rashid bin Saeed al Maktoum. Co dosłownie oznacza „Szejk Marwan, syn Mahometa, syn Raszida, syna Saida z rodziny Maktoum”. Imię jest jednocześnie rodowodem. Szejk rozpoznał chłopca, ponieważ jego nazwisko widnieje na wszystkich listach oficjalnych dzieci szejka.

W sierpniu 1981 r. marokańska żona szejka urodziła drugą córkę, Shamsę. I dopiero w listopadzie 1981 r. Hind urodziła syna Rashida. Jest więc drugim synem szejka Mohammeda, a nie pierwszym, jak wszędzie piszą.

Na stronie internetowej mojego ojca nie ma zdjęć Marwana. Jest tam pozostałych siedmiu synów, ale Marwana nie ma. Myślę, że wynika to z faktu, że nie jest Arabem, choć jest muzułmaninem. A także swoim wyglądem. Bardzo różni się od wszystkich innych.

Chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że wiele osób myli syna szejka z synem jego drugiego kuzyna, są to prawie pełne imienniki, imię jest inne tylko w czwartym pokoleniu. I rzadko piszą aż do czwartej. Zatem mężczyzna na zdjęciu poniżej to nie ten sam Marwan! Łatwo to sprawdzić na jego stronie, na której mężczyzna stale publikuje zdjęcia swojego prawdziwego ojca i braci.

Także Marwan, też szejk, ale kuzyn w drugiej linii, a nie syn władcy.

Obecnie Marwan al Maktoum mieszka w Londynie. Jest żonaty z Dalal al Marzougi, dziewczyną z bardzo starej i zamożnej rodziny sułtańskiej, która rządziła przez tysiąc lat po drugiej stronie zatoki od Dubaju, obecnie Iranu. Moja żona przez wiele lat była dyrektorem ds. rozwoju w dużej firmie naftowej.

Mają dwóch synów, Muhammada i Rashida (na cześć ojca i dziadka). To pierwsze wnuki Szejka Mohammeda w linii męskiej!! Pozostali synowie nie mają jeszcze dzieci, mają jedynie córki.

Marwan służył w armii Dubaju. Zdarza się okresowo w emiracie. Komunikuje się z bliskimi. Przepraszamy, nie ma wystarczającej liczby zdjęć. Nie znalazłem ani jednego zdjęcia dla dorosłych z ojcem.

Szejk Marwan jest o głowę wyższy i większy niż wszyscy jego krewni. Jest blondynem i niebieskimi oczami!

Marwan z dziadkiem Rashidem, kuzynem i tatą

z tatą Mohammedem

W wojsku. 1990.

z Hamdanem

Khalid bin Maktoum ze swoim kuzynem szejkiem Marwanem.

W Mekce w 2013 r

10.11.14 Szejk Marwan i jego najstarszy syn Mohammed

Dubaj to najbardziej niesamowite miasto na świecie. Nie sposób pozostać wobec niego obojętnym, zaskakuje i zadziwia na każdym kroku. Nawet jeśli przyjedziesz tu po raz dziesiąty, nie będziesz mógł z całą pewnością powiedzieć, że znasz Dubaj.

Naturalnie poznawanie miasta zaczyna się od lotniska. W Dubaju jest to jeden z najbardziej ruchliwych na świecie, dlatego w tej chwili dla podróżnych przygotowywana jest niesamowita niespodzianka – Al Maktoum. To lotnisko to prawdziwe bajkowe miasto, z którego po prostu nie będzie się chciało wracać do realnego świata.

Dubaj: arabska opowieść

Uważamy, że nie warto rozmawiać o wszystkich cudach Dubaju. Większość turystów prawdopodobnie odwiedziła to miasto i doceniła wspaniałe plaże, ekscytujące zakupy i niesamowitą architekturę drapaczy chmur wznoszących się nad niegdyś martwą pustynią.

Nic dziwnego, że międzynarodowy wygląd przypomina samo miasto. Jest luksusowo urządzony i pełen przyjaznego personelu. Dopiero w ostatnich latach turyści zaczęli zauważać, że poruszanie się po lotnisku stało się dość trudne. Wszędzie tłumy ludzi śpieszących na samolot. Według analityków kompleks ten znajduje się u kresu swoich możliwości. Od kilku lat pracuje na pełnych obrotach i wymaga natychmiastowego rozładunku.

Przedsiębiorczy Arabowie aktywnie podeszli do problemu i w 2010 roku przedstawili światu Al Maktoum – lotnisko, które znacznie wyprzedzało swoje czasy. Mimo że jest jeszcze w budowie, wszyscy podróżnicy przewidują, że będzie to najbardziej luksusowa brama powietrzna na świecie.

„Al Maktoum”: krótki opis

Międzynarodowy port lotniczy Al Maktoum położony jest niemal w centrum Dubaju, zaledwie czterdzieści cztery kilometry dzielą go od głównych ulic. Odległość pomiędzy nadal głównym lotniskiem a nowymi bramkami lotniczymi wynosi siedemdziesiąt kilometrów, dlatego nie należy w przyszłości kupować lotów tranzytowych, które wiążą się z podróżowaniem między tymi dwoma punktami.

Nowe lotnisko zlokalizowane jest blisko najmodniejszej części miasta – Dubai World Central, a tak blisko uwielbianej przez turystów sztucznej wyspy.

W najbliższej przyszłości planowane jest uruchomienie Al Maktoum z pełną wydajnością, co znacznie ograniczy ruch pasażerski na Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Dubaju. Już niedługo połączenie Dubaj – Al Maktoum poznają wszyscy turyści latający do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Lotnisko będzie musiało obsłużyć ponad połowę wszystkich lotów regularnych i czarterowych wszystkich linii lotniczych na świecie.

Otwarcie nowego międzynarodowego lotniska

Pierwszy lot na nowym lotnisku przyjęto we wrześniu 2010 roku. Pozwoliło to turystom docenić skalę przyszłego miasta-lotniska, jak nazywają je już lokalni mieszkańcy.

Do 2013 r. posiadał już kilka terminali cargo i jeden terminal pasażerski. Pasy startowe są przystosowane do obsługi samolotów wszystkich znanych typów. Jeden terminal cargo jest w stanie przyjąć do 250 000 ton ładunków rocznie.

Al Maktoum – lotnisko marzeń

Lotnisko jest obecnie na etapie testów. Niektóre z jego pomieszczeń nie są jeszcze w pełni ukończone, ale nawet bez nich ten niesamowity kompleks jest po prostu niesamowity.

„Al Maktoum” składa się z czterech budynków terminali lotniskowych, z których każdy jest wykonany w swoim własnym stylu i pełen wszelkiego rodzaju detali, które przyciągają wzrok turysty podczas kontroli. Planowana przepustowość lotniska to około 160 mln pasażerów rocznie, przyjmowanie ładunków ograniczone jest do 12 mln ton. Takie możliwości czynią Al Maktouma najpotężniejszym na świecie.

Jednak tym, co zaskakuje nowe bramki powietrzne, nie jest sam fakt, ale sam związek z infrastrukturą terminala lotniska. Można powiedzieć, że Al Maktoum to lotnisko zlokalizowane w złożonym systemie. Zawiera wiele obiektów - wille, domki, hotele o wysokim poziomie usług, kina, a nawet przedszkola i szkoły. Nigdy wcześniej nie było takiego projektu.

Ambitność architektów była przyczyną ciągłego przesuwania ostatecznego terminu ukończenia kompleksu. Obecnie budowa ma się zakończyć za cztery lata. Od ubiegłego roku większość tego, czym będzie Al Maktoum, została oddana do użytku.

Lotnisko: recenzje pierwszych podróżnych

Turyści, którym udało się odwiedzić nowe lotnisko, zwrócili uwagę na jego skalę. Obecnie w budynku znajdują się czterdzieści dwa stanowiska odprawy lotów, co znacznie skraca czas oczekiwania w kolejce.

Podróżni mają dostęp do rejestracji regularnej i internetowej. Każdy z nich kończy się czterdzieści minut przed wejściem na pokład. Należy pamiętać, że wszyscy urlopowicze przylatujący do Dubaju muszą przejść badanie siatkówki. Ten proces czeka na Ciebie na nowym lotnisku.

Wszyscy turyści zauważają, że Al Maktoum ma bogatą infrastrukturę. Istnieje duża liczba terenów rekreacyjnych, od najprostszych po klasę VIP. Przekąskę można zjeść w różnych kawiarniach i restauracjach: reprezentowane są tu wszystkie najpopularniejsze sieci fast foodów, a także światowi liderzy branży restauracyjnej. Pasażerowie zawsze mają dostęp do bezpłatnego Internetu.

Jeśli kochasz zakupy, strefa wolnocłowa będzie dla Ciebie wielką przyjemnością. To prawda, że ​​​​pasażerowie zauważają, że ceny w lokalnych sklepach w rublach są nieco wysokie. Ale arabskie słodycze i inne lokalne towary można kupić w bardzo przystępnej cenie.

Teraz, wiedząc, że w Dubaju otwarto nowe międzynarodowe lotnisko, kupując bilety, uważnie zwróć uwagę na nazwę punktu przylotu. Być może będziesz miał szczęście zobaczyć na własne oczy piękną Al Maktoum.

Cóż, dzięki Bogu, dotarliśmy bezpiecznie. Mimowolnie będziesz o tym pamiętać w naszych burzliwych czasach. Niektóre całkowicie pokojowe samoloty cywilne zostają zestrzelone przez kogoś, kto o tym nie wie, a niektóre po starcie znikają w kosmosie bez śladu. Na szczęście na tym locie nie przydarzyło nam się nic nadzwyczajnego, pełen relaks i relaks, czy się to komuś podoba, czy nie, w trakcie lotu nie pozostaje nic innego do roboty jak tylko odpocząć i zrelaksować się. Gdzie, gdzie i byłem w Zjednoczonych Emiratach Arabskich dziesiątki razy, podróżowałem daleko i szeroko, ale za każdym razem coś nieuchwytnego mile mnie zaskakiwało i podnosiło na duchu. Teraz przyłapałem się na myśleniu, że w końcu zrozumiałem, co to jest, jest to oczywiście obfitość hojnego słońca. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich chyba nigdy nie ma złej pogody, ale słońca jest mnóstwo przez cały rok i to nas cieszy. Jeśli więc komukolwiek brakuje słońca, na pewno znajdzie je tutaj w wystarczających ilościach.

Międzynarodowy port lotniczy Al Maktoum (IATA: DWC, ICAO: OMDW) to lotnisko w Dubaju (ZEA). Znajduje się w Dubai World Central. Otwarty 27 lipca 2010 r. Swoją nazwę otrzymała na cześć panującej rodziny Dubaju, z której pochodził zmarły szejk Dubaju Maktoum ibn Rashid al-Maktoum.

Przepustowość węzła po wybudowaniu powinna wynosić 160 mln pasażerów rocznie i 12-14 mln ton ładunków rocznie. Otwarcie lotniska planowano na rok 2008, ale terminy były ciągle przesuwane. Do końca 2007 roku lotnisko zmieniło kilka roboczych nazw: „Jebel Ali International Airport”, „Jebel Ali Airport City” i „Dubai World Central International Airport”, a oficjalną nazwę otrzymało w listopadzie 2007 roku. 27 czerwca 2007 r. W 2010 roku zakończono pierwszy etap oddania lotniska do eksploatacji.

Pierwszymi liniami lotniczymi, które rozpoczęły obsługę nowego lotniska, były Rus Aviation, Skyline i Aerospace Consortium. Po zakończeniu pierwszego etapu lotnisko uruchomiło jeden pas startowy mogący pomieścić samoloty A380, 64 miejsca postojowe dla samolotów, jeden terminal cargo o przepustowości do 250 tys. ton ładunków rocznie oraz terminal pasażerski, który po uruchomieniu będzie w stanie obsłużyć około pięciu milionów pasażerów rocznie.

W dniu 23 lutego 2011 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego Zjednoczonych Emiratów Arabskich (GCAA) zakończył kontrole bezpieczeństwa i ochrony, standardowe procedury operacyjne oraz ogólną inspekcję międzynarodowego portu lotniczego Al Maktoum i wydał certyfikat na ogólny transport lotniczy, zarówno towarowy, jak i pasażerski.

Zakończenie budowy planowane jest na rok 2015. Po tym lotnisko Al Maktoum powinno otrzymać pięć pasów startowych, cztery terminale lotnicze i mogłoby stać się największym na świecie pod względem obrotu towarowego i pasażerskiego.Pomiędzy lotniskiem Al Maktoum a międzynarodowym lotniskiem w Dubaju istnieją dobre połączenia komunikacyjne: autobusy i taksówki kontrolowane przez Departament Transportu i Dróg w Dubaju. Departament obsługuje także regularne połączenia z lotniska do stacji metra Ibn Battuta (autobus F55) i Satwa (autobus F55A). Ze stacji metra Ibn Battuta można dojechać w dowolne miejsce w Dubaju i Abu Zabi autobusami lub metrem w Dubaju.

Lotnisko Al Maktum
Lotnisko Dubai Al Maktoum położone jest 44 km od centrum miasta i 70 km. od Międzynarodowego Portu Lotniczego w Dubaju, a także dogodna dostępność komunikacyjna z tak gęsto zaludnionych obszarów Dubaju jak Arabian Ranches, Dubai Marina, Dubai Media City i The Palm Jumeirah.

Pomiędzy lotniskiem Al Maktoum a międzynarodowym lotniskiem w Dubaju istnieją dobre połączenia komunikacyjne: autobusy i taksówki kontrolowane przez Departament Transportu i Dróg Dubaju. Departament obsługuje także regularne połączenia z lotniska do stacji metra Ibn Battuta (autobus F55) i Satwa (autobus F55A). Ze stacji metra Ibn Battuta można dojechać w dowolne miejsce w Dubaju i Abu Zabi autobusami lub metrem w Dubaju.

Najszybszym sposobem dotarcia na międzynarodowe lotnisko w Dubaju jest skorzystanie z taksówki z lotniska.

Zameldować się:
Na lotnisku Al Maktoum znajdują się 42 stanowiska odprawy.

Metody zameldowania:
1. Odprawa regularna – odprawiasz się na swój lot jak zwykle i odprawiasz bagaż.
2. Rejestracja online, a Twój pojazd musi mieć tę opcję aktywną. Jeśli jest aktywna, dokonujesz odprawy na lot online, udajesz się do stanowiska odprawy, odprawiasz bagaż i, jeśli to konieczne, odbierasz kartę pokładową. Jeśli nie masz bagażu, możesz wejść na pokład samolotu.

Odprawa pasażerów i odprawa bagażu na lotnisku Al Maktoum w przypadku samolotów krajowych rozpoczyna się zazwyczaj 2 godziny przed odlotem i kończy 40 minut przed odlotem. W przypadku pasażerów międzynarodowych odprawa rozpoczyna się 2 godziny 30 minut i kończy 40 minut przed odlotem.

Bezpieczeństwo:
W bagażu podręcznym nie można przewozić płynów o pojemności większej niż 100 ml.
Aby skrócić czas potrzebny na dopełnienie formalności celnych przy wyjeździe, należy spakować do bagażu podręcznego przedmioty osobiste – telefon komórkowy, portfel, zegarek. Jeżeli zabierasz ze sobą laptopa, to koniecznie włóż go do torby, z której będziesz mógł go łatwo wyjąć.

Kontrola paszportowa:
Skan siatkówki

Wszyscy pasażerowie przybywający do Zjednoczonych Emiratów Arabskich mają obowiązek przejść badanie siatkówki, z wyjątkiem obywateli krajów będących członkami Rady Współpracy Państw Zatoki Perskiej oraz obywateli Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Kiedyś poproszono mnie o zeskanowanie mojej cennej siatkówki, pamiętam, że było to około trzy lata temu. Od tego czasu mają moją siatkówkę w swojej bazie danych i nie było z nią żadnych problemów. Tak, i w moim nowym paszporcie biometrycznym wydaje się, że też jest w chipie. Ogólnie rzecz biorąc, ze strażą graniczną w Zjednoczonych Emiratach Arabskich nie było problemów, ogólnie jak zawsze.

Tradycje
Wszyscy pasażerowie przybywający do Zjednoczonych Emiratów Arabskich powinni znać lokalne zwyczaje. Jeśli nie masz pewności co do zasad importu/eksportu niektórych przedmiotów, lepiej zadeklarować/pokazać wszystko, co importujesz/eksportujesz z kraju, aby uniknąć kar.

Bagaż
Jeśli Twój bagaż nie dotarł z Tobą, musisz natychmiast poinformować o tym pracownika stanowiska bagażowego.
Jeśli Twój bagaż ulegnie uszkodzeniu lub zostanie umieszczony na niewłaściwej karuzeli bagażowej, będziesz musiał także poinformować o tym pracownika lotniska.

Obszary informacyjne:
Na lotnisku znajduje się kilka punktów informacyjnych. Można je łatwo zobaczyć wchodząc do hali odlotów. Jeśli przylatujesz na lotnisko Al Maktoum, możesz poprosić urzędnika lotniska o wszelkie informacje przed dopełnieniem wszystkich formalności celnych.

Sklepy:
W sklepach wolnocłowych na lotnisku dostępny jest szeroki wybór towarów.

Kawiarnie/restauracje
Lotnisko Al Maktoum oferuje szeroki wybór różnych kawiarni, w których można znaleźć dania na każdy gust i budżet: Starbucks, Hot Rolls, O'Briens Sandwiches, Tandori, McDonald's, Papa John's, Thai Express, Vanellis itp.

Usługi:
Marhaba
Usługi Marhab świadczone są w dniu przyjazdu i wyjazdu z kraju. Stanowisko Marhaba znajduje się przy wejściu do terminalu.

Wymiana walut
Kantor znajduje się również przy wejściu do terminala.

Pasażerowie niepełnosprawni:
Pasażerowie niepełnosprawni muszą zwrócić się o pomoc do linii lotniczej przy zakupie biletu, aby podczas przylotu i odlotu mogli otrzymać wózek inwalidzki. Mogą także zwrócić się o pomoc do Punktów Informacyjnych lub pracowników lotniska.

Stacja pomocy medycznej:
Zespół medyczny jest gotowy udzielić Państwu wszelkiego rodzaju pilnych usług medycznych. Na międzynarodowym lotnisku Al Maktoum w Dubaju znajdują się różne sklepy wolnocłowe, restauracje i kawiarnie (Starbucks, Hot Rolls, O'Briens Sandwiches, Tandori, McDonald's, Papa John's, Thai Express i Vanellis). a także oferuje spotkania VIP na lotnisku (usługa Marhaba), przy wejściu na terminal znajduje się kantor wymiany walut.

Lotnisko składa się z trzech terminali pasażerskich, w tym dwóch luksusowych saloników VIP (jeden salon należy do Emirates Airlines, a drugi do wszystkich innych linii lotniczych działających na lotnisku).

Jak dostać się z lotniska Al Maktoum do Dubaju
Lotnisko Al Maktoum składa się z trzech terminali. Z międzynarodowego lotniska Al Maktoum do miasta można dojechać taksówką lub autobusem komunikacji miejskiej. Autobusy wahadłowe z lotniska kursują regularnie do dworca autobusowego Ibn Battuta (autobus nr F55) i stacji Satwa (autobus nr F55A). Z dworca autobusowego Ibn Battuta można dojechać autobusem lub metrem Dubaju do Dubaju lub Abu Zabi.

Masza wydaje się być z Kijowa

Jak dojechać z lotniska DWC do DXB?

Lotnisko Al Maktoum położone jest 70 km od międzynarodowego lotniska w Dubaju. Dlatego jeśli masz lot z przesiadką w Dubaju i musisz przedostać się z jednego lotniska na drugie (jak wskazują oficjalne strony lotnisk w Dubaju), najłatwiej i najszybciej można to zrobić, korzystając z taksówek rządowych (taksówki RTA) obsługujących lotniska miasta . - Zobacz więcej na: http://www.otdyhbeztura.com/world/oae/almaktoum-aeroport.aspx#sthash.9NBrqOWg.dpuf

Yusuf okazał się pochodzić z Taszkientu i chętnie mówił po rosyjsku

To tak jak ja...hmm))) Przypadkowo nacisnąłem dolną migawkę w aparacie, no cóż, szkoda rzucić się do kosza))) To ja z dolnej migawki, jakby z biodra, fotografuję te miejsca i ci panowie, którzy uparcie odmawiają pozowania ))) Najczęściej ta taktyka działa, z wyjątkiem miejsc, w których służą dobrze wyszkoleni ochroniarze)))

Weźmy taksówkę i jedźmy do hotelu,
i tam będzie to widać.
Do zobaczenia!
Do zobaczenia.

Międzynarodowy port lotniczy Al Maktoum w Dubaju to nowe lotnisko Emirates. Węzeł lotniczy został otwarty w lipcu 2010 roku. Przez pierwsze 3 lata obsługiwał wyłącznie samoloty cargo, a od 2013 roku – loty cywilne.

Obecnie lotnisko jest w końcowej fazie budowy. Obecnie otwarty jest tylko jeden pas startowy. Oczekuje się, że po ukończeniu Al Maktoum stanie się największym lotniskiem na świecie. Będzie mógł obsłużyć ponad 220 mln pasażerów rocznie. Według ostatecznego projektu Al Maktoum będzie obejmował 5 pasów startowych, 3 terminale cywilne i 1 dla lotów towarowych. Warto dodać, że w budowie węzła lotniczego wzięły udział rosyjskie firmy. W związku z tym GLONASS opracował systemy techniczne wewnątrz lotniska. Rosyjskie osiągnięcia wykorzystano do stworzenia systemów sterowania obiektami inżynieryjnymi i innymi obiektami infrastruktury.

Nazwa Al Maktoum pochodzi od szejka Maktouma bin Rashida Maktouma, który zmarł w 2006 roku.

Węzeł lotniczy jest częścią gigantycznego kompleksu. Tam, gdzie zlokalizowane będzie lotnisko Al Maktoum, powstanie bezpłatna strefa ekonomiczna Dubai World Central, w której znajdować się będą centra handlowo-biznesowe. Całkowity koszt całego projektu to 32 miliardy dolarów. Lotnisko zlokalizowane jest w centrum nowej strefy, na powierzchni 140 km2. Na tym samym obszarze odbędzie się Wystawa Światowa w 2020 roku.

W recenzjach lotniska Al Maktoum pasażerowie zwracają uwagę na czystość i przestronność terminali. Ponieważ z lotniska odlatuje niewiele lotów, praktycznie nie ma długich kolejek do rejestracji i kontroli. Główną wadą, zdaniem większości pasażerów, jest brak bezpośrednich pociągów metra – aby dostać się do Al Maktoum trzeba przesiąść się na autobus, co znacznie wydłuża czas przesiadki. Wielu turystów jest także rozczarowanych skromnym wyborem towarów w sklepach Duty Free i brakiem punktów zwrotu Tax Free.

Tablica lotniska Al Maktoum

Internetowa tablica wyników lotniska Al Maktoum dostępna jest na oficjalnej stronie internetowej:

Ponieważ oba lotniska w Dubaju mają wspólną stronę internetową, podczas przeglądania internetowej tablicy wyników należy wybrać „Dubai World Central” zamiast „Wszystkie lotniska”.

Rosyjskojęzyczną tablicę wyników można wyświetlić w serwisie Yandex. Harmonogramy. Aktualne loty i ich statusy wyświetlane są tutaj w czasie rzeczywistym.

Rozkład jazdy lotniska Al Maktoum w 2019 r

Lotnisko Al Maktoum ma regularne loty do miast w Europie i Azji: Frankfurt nad Menem, Amsterdam, Budapeszt, Kuwejt, Katmandu. Loty czarterowe latają zimą z wielu rosyjskich miast (Moskwa, Sankt Petersburg, Jekaterynburg, Kazań i inne).

Port lotniczy Al Maktoum obsługuje loty czarterowe i regularne rosyjskich linii lotniczych: Aeroflot, Ural Airlines, NordWind Airlines, Azur Air. Wśród przewoźników zagranicznych znajdują się zarówno loty tanich firm (Wizz Air), jak i loty dużych, światowej sławy przewoźników: Condor, Emirates.

Wyszukaj loty

Ceny lotów z Dubaju Al Maktoum do Rosji i innych krajów możesz sprawdzić za pomocą formularza:

Parking

Przed terminalem pasażerskim znajduje się obszerny parking na 800 samochodów. Parkowanie na terenie terminala lotniska (w strefie odlotów i przylotów) jest przez krótki okres bezpłatne.

Wynajem samochodu

Na lotnisku Al Maktoum znajduje się kilka stanowisk wynajmu samochodów w popularnych serwisach: Hetz, EuropCar i innych.

Al Maktoum to międzynarodowe lotnisko w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, które ostatecznie może stać się dużą bramą lotniczą, taką jak międzynarodowe lotnisko w Dubaju. To lotnisko dopiero nabiera rozpędu i współpracuje z ograniczoną liczbą linii lotniczych. Nie ma w tym nic dziwnego – lotnisko powstało niedawno (obsługi cargo rozpoczęły się w 2010 r., a ruch pasażerski rozpoczął się w 2013 r.), ponadto lotnisko jest wciąż w fazie budowy.

Informacje ogólne

Lotnisko położone jest 37 kilometrów na południowy zachód od głównego miasta Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Dubaju, a kolejne międzynarodowe lotnisko w Dubaju oddalone jest o 70 kilometrów.

Strona lotniska jest połączona z oficjalną stroną innego lotniska, gigantycznego międzynarodowego portu lotniczego w Dubaju - www.dubaiairports.ae. Oficjalnymi językami strony są angielski i arabski, nie ma tłumaczenia na język rosyjski. Na stronie znajdziesz internetową tablicę przylotów i odlotów samolotów, rozkłady lotów w zakładce „Loty”. Wszelkie informacje można uzyskać 24 godziny na dobę pod numerem +971-4-224-5555.

Z historii stworzenia

Międzynarodowe lotnisko o nazwie Al Maktoum (kod IATA - DWC), zgodnie z planem rządu ZEA, stanie się częścią ogromnego projektu Dubai World Central, który obejmie różnorodne obiekty za po prostu fantastyczną łączną kwotę ponad 32 bilion dolarów.

To jest interesujące. Robocza nazwa tego nowoczesnego lotniska zmieniała się kilkakrotnie w ciągu swojej krótkiej historii, aż ostatecznie lotnisko otrzymało imię głowy rodziny rządzącej Dubajem, zmarłego w 2006 roku szejka Maktouma bin Rashida Maktouma.

Lotnisko zlokalizowane jest w samym centrum obszaru DWC, na obszarze przekraczającym 140 kilometrów kwadratowych. Budowa planowana jest etapowo i będzie prowadzona przez kilka lat, a pierwszy etap oddania lotniska do użytku został już zakończony. Stało się to w 2010 roku, trzy lata po uruchomieniu terminalu cargo.

Na razie lotnisko funkcjonuje na jednym asfaltowym pasie startowym, który jednak może przyjmować samoloty różnych klas, w tym Airbusa A380 oraz samoloty towarowe.

Ostateczne plany obejmują budowę pięciu terminali PKB, trzech terminali pasażerskich i jednego cargo. Wszystko razem może sprawić, że lotnisko stanie się największym portem dla samolotów z całego świata.

Planuje się zatem, że przepustowość lotniska Dubai Al Maktoum wyniesie ponad 220 milionów osób, obrót towarowy przekroczy 16 milionów ton ładunków, a lotnisko stanie się największym nie tylko w Dubaju, ale na całym świecie.

Ważne jest również, aby lotnisko na mapie znajdowało się w bliskiej odległości od miejsca Wystawy Światowej 2020. W planach jest także przeniesienie do 2025 roku głównego przewoźnika ZEA Emirates do Al Maktoum. Oczekuje się, że gdy wszystkie obiekty lotniska będą w pełni operacyjne, stanie się ono w ciągu następnej dekady największym międzynarodowym węzłem komunikacyjnym, przewyższającym pod względem ruchu lotniska takie jak Atlanta i Pekin. Opuścił już słynny węzeł lotniczy Heathrow.

To jest interesujące. Od samego początku budowy lotniska rosyjski operator sieci GLONASS brał udział w realizacji projektu, w szczególności w rozwoju systemów wewnątrz lotniska. W wyposażeniu służb naziemnych wykorzystano rosyjskie osiągnięcia w zakresie wyposażenia transportu naziemnego obsługującego pas startowy i płytę postojową, tworząc systemy sterowania sieciami użyteczności publicznej i inną infrastrukturą lotniskową.

Miejsca docelowe lotów

Stąd odlatują samoloty niemal we wszystkie strony świata. Linie lotnicze latające z tego lotniska to:

• Lufthansa;
• Tureckie linie lotnicze;
• Brytyjskie linie lotnicze;
• Air France i inne, łącznie 22 firmy.

Bezpośrednie loty organizowane są do Frankfurtu nad Menem, Kuwejtu, Sofii, Amsterdamu, Budapesztu, Bukaresztu itp.

Z Rosji loty odbywają się z następujących miast:

• Moskwa;
• Petersburg;
• Jekaterynburg;
• Nowosybirsk;
• Kazań;
• Omsk.

Terminal

Rozmieszczenie infrastruktury i pozostałych obiektów lotniska widać na schemacie.

Terminal posiada 12 wyjść. Istnieją 42 stanowiska odprawy, przy których można dokończyć normalny proces odprawy i zostawić bagaż. Możesz zarejestrować się online.

W międzynarodowych liniach lotniczych odprawa rozpoczyna się 2,5 godziny przed odlotem. Zakończenie: 40 minut przed lotem. Podczas przechodzenia przez kontrolę paszportową wykonywana jest procedura skanowania siatkówki.

Usługi

Lotnisko świadczy następujące usługi:

• dla osób niepełnosprawnych - specjalne krzesła do poruszania się;
• stacja pomocy medycznej zapewnia w razie potrzeby pomoc ratownictwa medycznego;
• dedykowana usługa concierge Marhaba;
• udostępnianie sal modlitewnych;
• tablice informacyjne i porady pracowników lotniska na całym świecie.

Sklepy, kawiarnie

Na lotnisku pasażerowie znajdą duży wybór towarów w sklepach wolnocłowych. Duży wybór kawiarni i restauracji pozwala pasażerom o różnym poziomie dochodów skorzystać z usług cateringowych. Dostępne są terminale bankowe.

Hotele

W przeciwieństwie do sąsiedniego lotniska w Dubaju, lotnisko to nie posiada własnych hoteli w strefie tranzytowej. Miejsc noclegowych w niewielkiej odległości od lotniska nie brakuje jednak. Dzięki temu w promieniu dziesięciu kilometrów pasażerowie znajdą ogromny wybór hoteli o różnych gwiazdkach, oferujących doskonały poziom usług i po różnych cenach.

Lotnisko Al Maktoum nie ma jeszcze tak iście królewskiego luksusu i pełnej gamy usług, jak w sąsiednim Dubaju. Wiadomo jednak, że przyszłość nie jest dla niego gorsza. Wraz z całkowitym ukończeniem stref DWC lotnisko zyska dostępną obecnie jedynie w projekcie szybką kolej, zostanie połączone ze wszystkimi autostradami w kraju i stanie się głównym węzłem lotniczym w DWC.

Transport na lotnisko

Połączenia transportowe pomiędzy obydwoma lotniskami są dobrze zorganizowane, co zapewnia wygodny przepływ pasażerów tranzytowych. Zatem z Al Maktoum na lotnisko w Dubaju można dojechać następującymi środkami transportu:

• taksówka – średnia cena wycieczki do Dubaju to 80 euro;
• autobusy z Zarządu Transportu Miejskiego – koszt przejazdu to 3 dirhamy (AED), autobusy przyjeżdżają co godzinę, można tam dojechać w około czterdzieści minut;
• prywatnym samochodem można zamówić transfer - cena 40 euro, czas przejazdu - około 30 minut.

Do miasta można dojechać ze stacji metra (stacja Ibn Battuta) autobusami linii 55 i 55 oraz (Satwa). Następnie jedź metrem do dowolnego miejsca w mieście.

Przy terminalu znajduje się parking na 800 miejsc, z wyjściami ze stref przylotów i odlotów.

Wideo