حمل و نقل عمومی بیشکک. قیمت پایین، اما مینی بوس کشته شد

فرودگاه مناس

فرودگاه بین المللی بیشکک، پایتخت قرقیزستان. 23 کیلومتری از مرکز بیشکک واقع شده است. این یک ساختمان دو طبقه، کوچک و راحت در مقصد آن است. با 16 شرکت هواپیمایی همکاری می کند، حدود 40 پرواز در روز دارد. ما بلیط های تعطیلات خود را سفارش دادیم. فقط یک ترمینال در فرودگاه، اما با نیازهای مسافران مقابله می کند. همانطور که ما وارد شدیم، آنها توانستند روبل روسیه را به پول محلی در فرودگاه مبادله کنند، در حال حاضر چهار پست بازرسی وجود دارد!

چمدان ما را در یک محیط راحت، در یک بلوک مجهز، تقریبا بدون صف دریافت کردیم، تنها چیزی روشن نیست که چرا او پس از ورود بررسی شد. دشوار است که در فرودگاه گم شوید، اشاره گرها در همه جا وجود دارد، بهتر است به آنها اعتماد کنید، نه از خدمات مرجع خود، آنها به سوالات ما پاسخ نداده اند.

هر کس که توسط یک پرواز بین المللی پرواز می کند، باید به طبقه دوم برسد و در داخل کشور حرکت کند. خدمات بازرسی در ورود به فرودگاه بسیار دقت بررسی می کند، حتی کودکان را بازرسی می کند! کنترل پیش پرواز هنوز هم سخت تر از ورودی است، هر کدام یک تهدید به جامعه را می بینند. کارکنان با چهره های سنگی کار می کنند، لبخند می زنند، ما صبر کردیم.) مورد نیاز متعلق به وزن چمدان، نباید بیش از 20 کیلوگرم باشد، دستیابی به 5 کیلوگرم. ما بیش از 200 گرم، من مجبور به قرار دادن یک جفت بستر. سالن بزرگ و راحت است. در مرکز، بدون هیچ وظیفه ای، بدون هیچ کاری انجام می شود، اما قیمت ها کمی ارزان تر از ما هستند. همچنین در دو زن و شوهر از مغازه ها با هدایا، اما در حال حاضر قیمت ها به وضوح بیش از حد در بیشکک بیش از حد بیش از حد است. همچنین در اتاق انتظار ما پنجره های بزرگ را دوست داشتیم، که از آن می توانید هواپیماهای فرود و خروج را ببینید. این عینک خیره کننده است! با اطلاعات دقیق تر شما می توانید در وب سایت رسمی پیدا کنید.

چگونه از فرودگاه به Bishkek توسط اتوبوس

ایستگاه اتوبوس در صد متر از منطقه ورود است. اتوبوس ها کوچک، بدون محفظه چمدان. اگر شما چیزهای زیادی را با شما دارید، شما ناخوشایند خواهید بود که به آن بروید.

در آستانه معاون شهر بیشکک کنش، سیدخمت اسماعیلوف سالانه پیشنهاد کرد تا تعرفه ها را برای سفر به حمل و نقل عمومی افزایش دهد. در غیر این صورت، ما به نظر وی، بدون آن، خطرناک هستیم - قیمت سوخت، قطعات یدکی رشد می کنند و تعرفه ها بدون تغییر باقی می مانند.

IA "24کیلوگرم.» من متوجه شدم که آیا ما واقعا پایین ترین قیمت ها را برای سفر داریم و چقدر پول برای به روز رسانی حمل و نقل شهری صرف می کنیم.

تعرفه های چقدر مطرح شده است

صحبت کردن که در بیشکک فورا نیاز به افزایش کرایه های حمل و نقل عمومی هر سال است. هر سال، مقامات پیشنهاد می کنند قیمت را برای حمل و نقل در حمل و نقل شهری 50 درصد افزایش دهند - از 8 تا 12 Soms. و همیشه علل همانند سوخت گران قیمت و هزینه های بزرگ نامیده می شود.

در سال 2014، رانندگان مهره ها اعتصاب را مرتب کردند. آنها خواستار افزایش هزینه ها و لغو جریمه سه هزار نفر برای مسافران ایستاده شدند. در آستانه Orozo Aita Minibus در سراسر شهر به سادگی در خط نبود.

رانندگان اطمینان داشتند که قیمت های سفر از اوت 1 اوت 2014 افزایش می یابد. با این حال، نمایندگان مجلس گورکانش در این زمان در تعطیلات بودند و این مسئله را در نظر نگرفتند. بنابراین همه چیز باقی مانده است. خوب، علاوه بر این واقعیت که پلیس های ترافیکی متوقف شد، توجه به دانه های شلوغ را متوقف کرد.

در سال 2012، به همین دلیل، کابین های خصوصی خواستار گذرگاه برای سفر شدند. و روشها یکسان بودند. سپس شهروندان وعده داده اند که برای 10 نفر آنها منتظر حمل و نقل راحت هستند. وضعیت تا کنون تغییر نکرده است.

آخرین بار تعرفه های حمل و نقل عمومی در بیشکک در ماه مه 2012 مطرح شد. سپس قیمت سفر در یک مینی بوس از 8 تا 10 Soms در طول روز و از 10 تا 12 Soms پس از 21.00 افزایش یافت. سفر در اتوبوس های واگن برقی از 5 تا 8 Soms، و در اتوبوس ها - از 6 تا 8 Soms افزایش یافت.

جایی که اتوبوس و تریلر گران تر هستند

مقامات پایتخت بارها اعلام کرده اند که هزینه سفر در حمل و نقل عمومی بیشکک در زمان کمتر از کشورهای همسایه است. از این رو، آنها می گویند، و همه مشکلات. حمل و نقل شهری به سادگی نمی تواند در پول اختصاص داده شده زندگی کند. تالار شهر بیشکک هر ساله حدود 230 میلیون نفر به حمل و نقل شهرداری برسد.

در حال حاضر، مقایسه هزینه های حمل و نقل با حقوق متوسط \u200b\u200bاسمی در این شهرها. برای حرکت آسان تر، ما تمام قیمت ها را در Soma قرقیزستان منتقل کردیم. میانگین حقوق و دستمزد در بیشکک 18.5 هزار نفر است، در Almaty - 38.4 هزار نفر Soms، Tashkent - 22.8000 Soms، Moscow - 75.3000 Soms و Dushanbe - 12.3000 Soms.

هر ماه، Bishkekchan به طور متوسط \u200b\u200bصرف سفر به حمل و نقل عمومی 2.5 درصد از حقوق و دستمزد خود را.

کمی بیشتر - 0.48 درصد از حقوق و دستمزد - هزینه های اتوبوس ها و مینی بوس دوشنبه. در سایر شهرها، هزینه های بسیار بالاتر است. در Tashkent برای سفر باید 2.1 درصد، در Almaty - 4 درصد و مسکو - 4.2 درصد.

چگونه حمل و نقل Bishkek را به روز کرد

این سال دولت انتظار دارد 356 اتوبوس جدید برای بیشکک باشد. بودجه اعتبار خواهد بود - 3.5 میلیارد Soms. انتظار می رود که هزینه یک اتوبوس 143 هزار دلار باشد. برای این منظور، مقامات کشور برنامه ریزی کردند تا اوراق بهادار دولتی را آزاد کنند.

سال گذشته، یک مسیر جدید در پایتخت راه اندازی شد - شماره 35. تفاوت او این است که اتوبوس های خصوصی را استخدام می کند. سرمایه گذار از چین 12 اتومبیل را خریداری کرد. دفتر شهردار حامل مزایا را ارائه داد، فقط اگر مسیر نزدیک نیست.

در سال 2016، Urumchi ده اتوبوس جدید را در بیشکک به عنوان بخشی از برنامه همکاری و توسعه اتصالات دوستانه ارائه داد. اتوبوس ها بر روی گاز عمل می کنند و در مسیر شماره 42 اجرا می شوند.

در سال 2013، اولین tranche از وام EBRD حدود 80 اتوبوس جدید تریلر خریداری شد. در سال 2015، معاونان، دومین معامله دوم از وام های ترجیحی از بانک اروپایی برای بازسازی و توسعه (EBRD) 7.9 میلیون نفر دریافت کردند. به گفته دفتر شهردار، اجازه خرید تا 50 اتوبوس جدید تریلر را می دهد.

بزرگترین رسوایی تبدیل به خرید 200 اتوبوس در سال 2008 شد. سپس GIRDOR NARIMAN TYULEEV بود. به عنوان یک نتیجه از او و مدیر سابق شرکت حمل و نقل مسافر بیشکک، Kheeborygenova، معاون سابق شهردار والری Kornienko، رئیس مدیریت مالکیت شهرداری Ruslan Bayshenbayeva و I.O. مدیر MP Tasalyk Buckot Richikov متهم به فساد شد. دفتر دادستان کل در نظر داشت که Nariman Tyuleevov اتوبوس ها را در قیمت های پر شده خریداری کرده است.