برنامه تاکسی مسیر شماره 10. تاکسی مسیر مسکو

در لغو از 15 اوت از آخرین "مینی بوس" در مسکو. در تئوری، تصور می شد که تنها مسیرهای خارج از "کارتر مسکو" می تواند باقی بماند "و به طوری که مسیرهایی که در خارج از این مرزها وجود نداشته باشند، از اواسط ماه اوت کار نخواهد کرد.

خبرنگاران ما وضعیت را در خیابان های بخش های مختلف مسکو آموخته اند. برای تأیید، توقف های متوقف شده در مورد چندین ایستگاه پر جنب و جوش مترو ("Falcon"، "میدان اکتبر"، "Komsomolskaya"، "Krasnoselskaya"، "Krasnoselskaya"، "Preobrazhenskaya مربع"، "دانشگاه"، "چشم انداز ونادسکی"، "جنوب غربی" ، "Tsaritsyno" و "Technopark"). این مطالعه در اولین شنبه پس از ممنوعیت "مینی بوس"، 20 اوت 2016 انجام شد.

"فالکون"

در ایستگاه مترو سوکول، تاکسی مسیر متوقف شد (هر دو توسط چشم انداز لنینگراد و سمت خیابان آهنگ). فقط یک مسیر intersubject شناسایی شده است № 524 .

"میدان اکتبر"

در "میدان اکتبر" تاکسی مسیر نیز یافت نشد و مسیر اتوبوس شروع به کار کرد № 691K. (این شرکت در گروه Avtolan شرکت LLC Transavtoliz خدمت کرده است) - با اتوبوس های آبی، اعتبار سنج ها، عمل تمام بلیط های شهری و مزایا.

"Komsomolskaya"

شناسایی "مینی بوس" № 269m (هنر "Komsomolskaya" - خیابان Chelyabinsk). با توجه به سالن شهر مسکو، این مسیر فراتر از جاده حلقه مسکو نیست، نباید وجود داشته باشد.

"Krasnoselskaya"

خیابان Krasnoselskaya بالا سوار یک "مینی بوس" سفید با کتیبه شماره 387 متر (حلقه: st.m. "Baumanskaya" - هنر. "Baumanskaya"). رنگ مهم است، زیرا در همان مسیر، ماشین هایی که بر روی یک مدل جدید از خدمات حمل و نقل کار می کنند وجود دارد (تعداد آنها در مورد یکسان است - № 387 اما بدون "m"). با وجود اندازه بسیار نزدیک، تفاوت قابل توجه است - مقامات خواستار ماشین های استاندارد از حامل های خصوصی به مسیرهای جدید شدند و رنگ تنها می تواند آبی باشد (بلیط، تهویه مطبوع، و غیره، لزوما در چنین ماشین های موجود وجود دارد). بنابراین، ما در مقابل ما "مینی بوس نوع قدیمی" هستیم - با پرداخت پول نقد و عدم مزایای استاندارد.

"میدان Preobrazhenskaya"

علاوه بر "Minibus" قبلا ذکر شده است № 269mدر اینجا ما موفق به دیدار تنها مینی بوس با یک عدد قرمز. № 716 (هنر "میدان Preobrazhenskaya" - روستای شرق). چرا رنگ مهم است؟ با توجه به آرایش فعلی، قرمز در منطقه مسکو قرعه کشی استنسیل ماشین های عملیاتی در تعرفه های غیرقانونی است. بخشی از مسیر № 716 این در منطقه مسکو سقوط می کند - بنابراین در این مورد هیچ نقض وجود ندارد (حامل هماهنگی به مسیر Interersubject) دریافت کرد.

"دانشگاه"

نزدیک مترو شما می توانید تعداد زیادی از مینی بوس ها را با کتیبه ها پیدا کنید. № 699 متر (هنر "دانشگاه" - سه ماهه "Shuvalovsky"). در اینجا، شاید سهام نورد، متنوع ترین و "Fords" و Mercedes و Hönde است. ماشین ها توسط لابی جنوبی مترو و در خیابان Lomonosovsky از حصار MSU دفاع می شوند. با توجه به بازداشت ها، این مسیر نباید کار کند.

"Vernadsky Avenue"

ایستگاه مترو "Prospekt Vernadsky" هنوز هم می تواند دو مسیر از گذشته را ببینید. در خیابان Vernadsky "پژو" با استنسیل ایستاده است № 616 متر (st.m. "چشم انداز Vernadsky" - هنر "جدید Cherryushki")، و خیابان Udaltsov در هر دو جهت ماشین آلات با کتیبه № 300 متر (ul. ramenki - Ramenki). هر دو مسیر باید پس از 14 اوت کار را متوقف کنند. ما قصد داریم بررسی کنیم

"جنوب غربی"

این ایستگاه حتی پس از تکثیر خط Sokolnicheskaya، یک مرکز بسیار بزرگ جاذبه باقی مانده است - تقاطع دو بزرگراه پر جنب و جوش، حمل و نقل به مناطق Solntsevo و Novo-Peredelkino، مسیرهای حومه. مسیرها هنوز در اینجا راه می روند شماره 45M، 1129 و 1166 ، و وضعیت آنها، حداقل یک مسیر بحث برانگیز شماره 45 متر این از رجیستری شهری مسکو محروم شد (قرار بود که بعدا در 15 اوت کار را متوقف کند)، و دو شماره دیگر را می توان در ثبت مسیرهای اتصال مسکو و منطقه مسکو پیدا کرد، اما آهنگ های دیگر وجود دارد (به ترتیب St.M. Troparevo - هنر. Aprelevka و هنر "جنوب غربی" - Aprelevka). ظاهرا، هر سه مسیر با نقض اسناد منتشر شده توسط دولت مسکو کار می کنند. با یک مینی بوس با یک استنسیل № 205 متر (ST.M. "South-Western" - 9th Cooler Mill) وضعیت واضح تر است - این نباید پس از 14 اوت ظاهر شود - با این حال، به شدت به مسافران در خیابان 26 از کمیسیون های باکو پیوست.

"Tsaritsyno"

"مینی بوس" وجود دارد شماره 620 متر (ST.M. "Tsaritsyno" - Zagorievskaya st. 10). سالن شهر مسکو آنها را از 15 اوت لغو می کند. علاوه بر این، درب درب را در مورد یک ماشین هشت ماهه با کتیبه "Microdistrict New Tsaritsyno" به دست آورد. وضعیت آن به طور کلی غیر قابل درک است و هیچ تعداد مسیر در هیئت مدیره قابل مشاهده نیست. اما می توان تصور کرد که حمل و نقل مسافرین را در مسیر ثابت با توقف تقاضا در مکان های دلخواه انجام می دهد - نه به طور واضح در ثبت مسیرهای شهر مسکو ثبت نشده است. همچنین ماشین های قابل مشاهده با یک استنسیل قرمز № 1130 (هنر "Tsaritsyno" - مزرعه دولتی لنین). با توجه به این کتیبه ها، آنها فراتر از مرز اداری مسکو هستند و لغو آنها برنامه ریزی نشده بود. از سوی دیگر، اطلاعاتی وجود دارد که این اتومبیل ها فقط به یک خیابان توت می روند، یعنی این مسیر از مرزهای "قدیمی مسکو" عبور نمی کند - و این در حال حاضر نقض است.

در نهایت، ایستگاه Technopark "Minibus" № 764 متر (هنر "Kozhukhovskaya" - Nagatinsky Zaton)، دوباره ناسازگاری با اسناد دولت مسکو.

علاوه بر این، برخی از "مینی بوس" به مسافران اجازه دادند مراکز خرید کار را متوقف نکنند. به عنوان مثال، در مرکز خرید و سرگرمی Troika در خیابان Krasnoselskaya بالا، شما می توانید مینی بوس را ببینید، رسیدن به چهار ایستگاه مترو - Sokolniki، Komsomolskaya، Riga، Baumanskaya (همچنین ناپدید شده است به خصوص متوقف کردن توقف ها و اشاره گرها برای این مسیرها). اگر آنها آزاد بودند و تنها در نهایت ماندند، پس هیچ تخلفی وجود نخواهد داشت. اما در شکل فعلی آنها، با توجه به نظم وزارت حمل و نقل سالن شهر مسکو، نباید باشد.

خلاصه

هر یک از ده امتیاز به دقت مورد مطالعه از جذابیت برخی از "مینی بوس" که نقض الزامات مقامات یافت شد. ادامه کار پس از 14 اوت مسیرهای اقلیت. اگر شما در ابتدای تابستان امسال از دولت رجیستری مسیر دفع کنید، تقریبا ممکن است که سهم "مهاجران غیرقانونی غیرقانونی" را در 10 تا 15 درصد تخمین بزند (چک در روز رخ داده است؛ شاید در روزهای هفته هنوز تعداد مسیرها وجود دارد).

آیا منطق در مجموعه مسیرهای حفظ شده وجود دارد؟ می توان اشاره کرد که جایی که جنبش متوقف نشد، تقاضای زیادی وجود دارد، و از لحاظ تاریخی "Mosgortrans" یا اتوبوس های خود را در آنجا راه اندازی نمی کند فرکانس. با این حال، قبل از سه ماهه "Shuvalovsky"، و در حلقه در منطقه مترو "Baumanskaya" این تابستان مسیرهای جدید را سازماندهی کرد.

آیا این درست است که تمام مسیرهای باقی مانده متعلق به حامل ها به منظور به چالش کشیدن سفارش بخش حمل و نقل در دادگاه؟ نه، از لحاظ موارد، حمل و نقل توسط شرکت انجام می شود، که در آن زمان مطالعه دعوی دادگاه در دادگاه داوری پرونده را نداشت. در مکان هایی که قبلا ثابت کرده اید، تقریبا نتوانسته اید "مینی بوس" این هشت شرکت را پیدا کنید که بر روی یک مدل جدید خدمات حمل و نقل کار می کنند. اما حتی در اینجا هیچ همبستگی دقیق وجود ندارد - یک شرکت هنوز "مینی بوس" قدیمی و حمل و نقل جدید "آبی" است.

نتایج عملیاتی این مشاهدات چیست؟ مهمتر از همه: شرکت های حداقل به وضوح نشان داده اند، جایی که تقاضای ناراضی برای خدمات حمل و نقل وجود دارد. و اگر مقامات مسکو در تصمیم خود برای رها کردن "مینی بوس" در سراسر قلمرو "مسکو قدیمی"، اعتماد به نفس داشته باشند، پس شما باید کار حمل و نقل را در آن مکان هایی که "MiniBuses" نمونه قبلی را بهبود می بخشد، حفظ کنید هنوز.

از ul. کگان

در روزهای کاری: 6-50، 9-00، 11-52، 13-06 *، 14-34، 15-57، 18-52، 20-10، 21-30، 23-10 * (تابستان)

در تعطیلات آخر هفته: 5-30، 6-50، 8-23، 11-05، 12-25، 13-40 *، 15-15، 16-40، 18-35، 20-10، 21-30، 23، 23 -10 (تابستان)

از n medvedka

در روزهای هفته: 6-06، 7-24، 9-34، 11-43 (به SATS)، 12-29، 15-10، 16-32، 19-27، 20-45، 22-42 (تابستان)

در تعطیلات آخر هفته: 6-06، 7-24، 9-00، 11-40، 13-00، 15-53، 17-17، 19-15، 20-46، 22-42 (تابستان)

ال. gagarina-ul.kagana

در روزهای کاری: 6-12، 7-30، 9-40، 12-35، 15-16، 16-38، 19-33، 20-51

در آخر هفته: 6-12، 7-30، 9-06، 11-46، 13-06، 15-59، 17-23، 19-21، 20-51

* - پروازها به Patp

مسیر شماره 4 "ul. Kagan - POS. سازندگان "

از ul. کگان

در روزهای کاری: 5-05، 6-05، 6-23، 6-40، 7-00، 7-15، 7-32، 7-48، 8-10، 8-24، 8-47، 9- 10، 9-30، 9-52، 10-07، 10-33، 10-51، 11-15، 11-30، 11-50، 12-12، 12-24 *، 12-35، 12-53 ، 13-13، 13-22 *، 13-35، 14-00، 14-04 *، 14-27، 14-45، 14-50 *، 15-12، 15-45، 15-54 *، 16 -15، 16-35، 16-38 *، 16-50، 17-10، 17-30، 17-50، 18-10، 18-30، 19-00، 19-26 *، 19-35، 19 -45 *، 20-05، 20-18 *، 20-55، 21-33، 22-05 *، 22-51 *

در آخر هفته: 5-05، 6-05، 7-01، 7-30، 8-01، 8-15، 8-33، 8-50، 9-30، 9-54 *، 10-00، 10 - 14، 10-28، 10-50، 11-15، 11-35، 12-00، 12-35، 12-50، 13-20، 13-31، 13-50، 14-00، 14-33 ، 14-45، 15-14 *، 15-30، 15-56 *، 16-00، 16-08 *، 16-25، 16-55، 17-20، 17-30، 18-21، 18 - 55، 19-17، 19-55، 20-45، 20-50 *، 21-16 *، 21-50، 22-41 *.

از POS سازندگان

در روزهای کاری: 6-03، 6-33، 7-03، 7-21، 7-37، 8-00، 8-15، 8-32، 8-50، 9-08، 9-26، 9- 44، 10-14، 10-30، 10-52، 11-07، 11-30، 11-50، 12-15، 12-26، 12-50، 13-10، 13-34، 13-53، 14-13، 14-35، 15-00، 15-25، 15-42، 16-12، 16-39، 17-15، 17-35، 17-50، 18-10، 18-30، 18- 50، 19-10، 19-30، 20-00، 20-35، 21-05، 21-55، 22-30 *.

از راه دور روزها: 6-03، 7-03، 8-00، 8-35، 8-59، 9-13، 9-30، 9-50، 10-30، 11-00، 11-10، 11-25، 12-00، 12-22، 12-35، 13-00، 13-33، 13-48، 14-18، 14-50، 15-10، 15-30، 15-45، 16-30، 17- 00، 17-23، 17-52، 18-17، 18-55، 19-20، 19-55، 20-13 *، 20-55، 21-43، 22-42 *.

از patp به ul. کگان

در روزهای کاری: 6-45، 13-07، 13-59، 14-43، 15-43، 17-12.

از بیرون روزها: 7-01، 7-46، 8-05، 8-18، 10-54،15-00، 15-53.

به ص. سازندگان در روزهای کاری: 6-03.

* پرواز به Patpop

مسیر شماره 10 "هنر. قیام - POS. فدرال

از هنر. قیام: 5 -17, 6-14, 7-12, 8-42, 10-05, 11-14, 12-04, 13-26, 14- 15, 15-35, 17-25, 18-31, 20-16, 21-18.

از P فدرال: 4-54, 5-44*, 6-38, 7-36*, 9-23, 10-40, 11-38, 12-30* ,13-49, 14-58, 16-15, 17-50, 18-54*, 20-49*, 21-43*.

* - پروازها به Patp

مسیر شماره 11 "P.Stroiteli - UL.Michurina - Moskvoretsky KV-L"

دوشنبه پنجشنبه

از Moskvoretsk سه ماهه: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 13-20, 14-20, 15-13, 16-04*, 17-35, 18-40, 19-43*.

از روستاییان: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 13-50, 14-45, 15-40, 18-10, 19-18.

7-04, 13-03, 17-12.

جمعه

از Moskvoretsky سه ماهه: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 12-20, 13-20, 14-20 15-13*, 16-38, 17-35, 18-35*.

از روستاییان: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 12-50, 13-50, 14-45, 17-05, 18-10

از Patp به Moskvoretsky سه ماهه: 7-04, 12-03.

تعطیلات آخر هفته

از Moskvoretsky سه ماهه: 9-10, 10-05, 11-05, 14-20, 15-13, 16-10, 17-10, 18-10, 19-05*.

از روستاییان: 9-38, 10-35, 14-45, 15-40, 16-40, 17-40, 18-40.

* - پروازها به Patp

مسیر شماره 12 "ul. Kagan - ul. اسپارتاک "

از ul. کگان

در روزهای کاری: 7 -10 *، 7-25، 8-03، 8-42، 9-17، 10-02، 10-20، 10-58، 11-35، 12-03، 12-30، 13 -12 *، 13-33، 14-02 *، 14-15، 15-05، 15-43، 16-00 (PT)، 16-12 (Mon-Thu)، 17-05، 17-35، 18 -04، 18-46، 19-20، 20-15، 21-00، 21-45، 22-30 *

در تعطیلات آخر هفته: 7-40، 8-55، 9-20، 11-02، 11-30، 12-40، 13-10، 14-14، 14-55، 16-10، 17-00، 17- 50 ، 18-45، 19-01 *، 19-42

از SAT: 7-07 (در روزهای هفته)، 7-13 (در آخر هفته)

از Varotakaya st

در روزهای هفته: 6-15 (به SATS)، 6-37، 7-20 **، 7-55، 8-15، 8-47، 9-05 **، 9-35، 10-05 (با ورود به مربع Slate)، 10-45، 11-07، 11-40، 12-05 **، 12-30، 13-17، 13-51 *، * 14-15 (با مسابقه به PL. Skifern) ، 14-58، 15-08، 15-30 **، 15-55، 16-25، 17-05 (C چک در PL. Skifern)، 17-35 **، 17-55 **، 18-23 ، 18-50، 19-32، 20-08، 21-00، 21-45، 22-30 *

در تعطیلات آخر هفته: 6-23 (به SATS)، 7-20 **، 8-05، 8-30، 9-00 **، 9-45 (با مسابقه به PL. Slane)، 10-10، 10- 40 **، 11-50، 12-20، 12-55 **، 13-30 (با مسابقه در PL. Skifern)، 14-00، 14-35 **، 15-00، 15-45، 16- 32 **، 16-55 *، 17-00، 17-46، 18-10 (با مسابقه به PL. Slane)، 18-39، 19-32 *، 20-30.

* - پروازها به Patp، ** - خروج از M-TA شماره 41

مسیر شماره 13 "هنر. رستاخیز - دندانپزشکی پلی کلینیک "

از کلینیک دندانپزشکی: 6-54 (توسط کارگران)، 7-52، 8-45، 9-43 *، 11-48، 13-00، 13-55، 15-13، 16-32، 17-32، 18-33 *.

از ST Resurrence: 7-25 (در کارگران)، 8-15، 9-15، 11-26، 12-30، 13-28، 14-50، 16-10، 17-08، 18-11.

مسیر شماره 14 "p. Lopatinsky - SATS "

از pl معدنچیان: 5-17, 6-27, 7-02, 7-42, 8-15, 8-55, 9-35, 10-20, 11-07, 12-54, 14-15, 15-24, 16-02, 17-05, 17-12*, 18-15, 18-42, 19-22

از SAT: 5-55, 7-02, 7-42, 8-17, 8-55, 10-35, 11-40*, 11-45, 12-20, 13-30, 14-50, 15-25, 15-55, 16-37, 17-38, 18-47, 19-17*, 19-55*.

از PATP به SATS: 11-50, 14-59.

از patp به pl معدنچیان: 6-35, 17-47.

در مسکو، تاکسی مسیر در 30 سالگی از قرن بیستم ظاهر شد. Light Cars ZIS-101، بعدا ZIS-110 بین مهمترین مناطق پایتخت، ایستگاه های قطار و نمایشگاه های بزرگ، پارک ها، مسافران درگذشت به مسابقات ورزشی در حال اجرا بود. بنابراین، در سال 1939، تحویل بازدیدکنندگان نمایشگاه کشاورزی تمام اتحادیه (VCV) همراه با تراموا، تریلله ها و اتوبوس ها در 120 خودرو تاکسی مسیر مشغول به کار شدند. بر خلاف تاکسی معمولی، که در آن تاکسی ها کار می کردند، کرایه در مسیر تاکسی در سایت های تعرفه، هر دو در اتوبوس ها و هر دو اتوبوس از آن زمان تاسیس شد؛ بنابراین، عبور از میدان Sverdlov به SVV به 3 روبل رسید. با توجه به فرهنگ فرود در یک تاکسی، که به عنوان یک قاعده اتفاق افتاد، در پارکینگ مجهز شده بود، این مسیر اغلب از مسیرهای اصلی متفاوت بود، فرود تنها در فینال، فرود بر اساس تقاضا انجام شد.

در دهه 1960، اتوبوس های یک کلاس به ویژه کوچک (مینی بوس) RAF-977 و اتوبوس های کوچک کلاس PAZ-652 به عنوان یک تاکسی مسیر استفاده می شود. خیلی زود آنها از اتومبیل های مسافری خارج شدند.

• شماره 1. Pushkinsky PL. - ul. گورکی - قرمز PL. - ul. Kuibyshev - Pl. Nogin - Jaiz دروازه.
• № 5. Pushkinsky PL. - ul. Gorky - Leningrad Prosp. - ul. "حقیقت" - گیاه واقعی.
• شماره 6. مربع Pushkinsk - Tver Boulevard - ul. هرزن - PL. Rebells - ul. Tchaikovsky - Kutuzov Prosp. - هتل "اوکراین".
• № 7 ایستگاه بلاروس - ul. Gorky - حلقه بلوار - دروازه Pokrovsky.
• شماره 8. ایستگاه بلاروس - Butyrskoy Val - Savorylovsky Station - Butyrskaya St. - ul. Rustaveli
• № 9. pl. Mayakovsky - حلقه باغ - ایستگاه Kursk.
• شماره 10. Maryina Grove - Oktyabrskaya ul. - pl کمون ها - خود خواننده ul. - حلقه باغ - Calanevskaya st. - Komsomolsk pl.
• № 11. ایستگاه کیف - NAB. تاراس شوچنکو - هتل "اوکراین".
• № 12. ایستگاه Paveletsky - Kozhevnicheskaya ul. - Paveletskaya nab. - بیمارستان 56 - Danilovskaya nab.
• № 13. Pushkinsk pl. - حلقه بلوار - دروازه Pokrovsky.
• شماره 18. ایستگاه Kursk - لیلین در هر. - ul. Chernyshevsky - ul. Bogdan Khmelnitsky - Ilyinsky Gate - PL قدیمی. - pl nogin
• شماره 21. 3 آقای Novokosino - هنر. متر novokosino
• № 25. هنر. متر "Oktyabrskaya" - Leninsky Prosp. - فروشگاه فروشگاه "مسکو".
• شماره 38. هتل "شوروی" - ul. Gorky - Prosp. مارکس - هنر. متر "Dzerzhinskaya".
• № 39. هنر. متر "krasnopresnenskaya" - خیابان Barricade. - pl Rebells - ul. هرزن - Prosp. مارکس - هنر. متر "Dzerzhinskaya".
• شماره 40. ایستگاه راه آهن Paveletsky - ul. Osipenko - ul. Salonka - PL. Nogin - Ilyinsky دروازه - هنر. متر "Dzerzhinskaya".
• شماره 44. خیابان مارکس - هنر. متر "Dzerzhinskaya" - جدید PL. - ul. Kuibyshev - قرمز pl. - Moskvoretsky Bridge - ul. B. Ordina - Dobryninskaya pl. - Lucinovskaya st. - Danilovsk Pl.
• بدون عدد pl انقلاب - فرودگاه Vnukovo.
• بدون عدد pl انقلاب - فرودگاه Sheremetyevo.

خطوط شبانه تاکسی مسیر

• شماره 501. هنر. متر "Oktyabrskaya" - Leninsky Prosp. - ul. Kravchenko - هنر. متر "Prospekt Vernadsky".
• شماره 502. هنر. متر "Kievskaya" - هتل "اوکراین" - Kutuzov Prosp. - ul. barclay - 1st filevskaya ul. - Kastanaevskaya st. - هنر. متر "Pioneer".
• شماره 503. Manege Pl. - هنر. متر "میدان انقلاب" - یک پروست. مارکس - Ul Gorky (شوروی PL. - Pl. Mayakovsky - هنر. M. Belorusskaya) - Leningrad Prosp. - هنر. متر "فالکون"
• شماره 504. Manege PL. - هنر. متر "میدان انقلاب" - یک پروست. مارکس - ul. Dzerzhinsky - ul. Sretenka (دروازه Sretensky) - مزرعه جمعی PL. - Prosp جهان - هنر. متر "باغ گیاه شناسی" - هنر. متر "ریگا" - هنر. متر "جهان" - هنر. متر "VDNH" - شهر Mossoveta.
• شماره 505. Manege PL. - هنر. متر "میدان انقلاب" - یک پروست. مارکس - هنر. متر "Dzerzhinskaya" - ul. Bogdan Khmelnitsky (Ilyinsky دروازه) - ul. Chernyshevsky (دروازه Pokrovskoe) - Earthy Val - Sadovaya-Chernogryazhskaya st. - هنر. متر "Lermontovskaya" - Calanevskaya ul. - هنر. متر komsomolskaya - krasnogrudnaya ul. - هنر. متر Krasnoselskaya - Rusakovskaya ul. - هنر. متر "Sokolniki" - Preobrazhenskaya ul. - Preobrazhenskaya pl. - B. Cherkizovskaya st. - بزرگراه Shchelkovskoye (15th Parkovaya Str.).
• № 506. pl. Nogin - ul. Salvanka - Jaiz Gate - خیابان Ulyanovskaya. - pl STRAILLFORWARD - SCOUCT ST. - pl Ilyich - پلت فرم جدید - علاقه مندان به بزرگراه - سینما "Glory" (1st vladimirskaya str.).
• № 507. PL. nogin - ul. Solyanka - Jaiz Gate - خیابان Radishchevskaya بالا. - هنر. متر "Taganskaya" - Vorontsovskaya ul. - pl Outpost دهقانان - Volgograd Prosp. - پلت فرم "منسوجات".
• شماره 508. هنر. متر "Dobryninskaya" - Lucinovskaya ul. - pl Serpukhov's Outpost - B. Tulskaya ul. - بزرگراه ورشو (استخر).
• شماره 509. هنر. متر "Belorusskaya" - 2nd Brest ul. - هنر. متر "Mayakovskaya" - حلقه باغ (PL. Rebells) - هنر. متر smolenskaya - smolenskaya ul. - هنر. متر "Kievskaya" - Bordinsky Bridge - Smolenskaya ul. - هنر. متر smolenskaya - حلقه باغ (zubovskaya pl. - art. m. "PKIO" - هنر. متر "اکتبر" - هنر. متر "Dobryninskaya" - Gross St.) - هنر. متر "Paveletskaya".
• شماره 510. هنر. متر "Paveletskaya" - درخت قلاب - خیابان مردم. - هنر. متر "Taganskaya" - ul. Chkalova - هنر. متر "Kurskaya" - Earthwood - Sadovaya-Chernogryazskaya ul. - هنر. متر "Lermontovskaya" - Calanevskaya ul. - "Komsomolskaya" - 1 Dyakovsky 1. - Orlikov Lane. - حلقه باغ (هنر. M. Lermontovskaya - یک مزرعه جمعی PL. - تابستان PL. - هنر. M. "Mayakovskaya") - ul. گورکی - هنر. متر "Belorusskaya".

از اواخر دهه 70 تا اواسط دهه 90، منحصرا مینی بوس از تولید لتونی RAF-2203 و RAF-22038 با 11 مسافر به عنوان یک تاکسی مسیر استفاده شد.

با توجه به داده های سال 1980، 480 مینی بوس به عنوان تاکسی مسیر استفاده می شود، عمدتا RAF-2203. این 46 مسیر بود، طول کل حدود 400 کیلومتر بود. تقسیم تاکسی بیش از 100 هزار مسافر را حمل می کند.

دوره روسی

از سال 1996 تا 1998، RAF وارداتی مینی بوس لاتین به طور کامل با مینی بوس های داخلی بیشتر از Gaz-32213 Gazelle شکست خورد. انتشار جرم مینی بوس ارزان "Gazelle" یک زندگی جدید را به تاکسی مسیر داد. در پایان دهه 1990، تلاش ها برای استفاده از اتوبوس های کوچک ZIL-3250 به عنوان یک تاکسی مسیر، "Iveco Dail" و "Iveco-Breda" ساخته شد، اما پس از پیشفرض 1998، استفاده از خودروهای خارجی چندین سال قطع شد . با این وجود، با توجه به افزایش ترافیک مسافر و افزایش سطح امنیت، پس از سال 2003، تعدادی از حامل های بزرگ جاده شروع به درخواست Mercedes-Benz Sprinter، Fort Transit، "Volkswagen LT 2" به عنوان Taxis Route، "Iveco Dail" ، "Volkswagen Krafter"، "Hönde County"، Sitibys کم ولتاژ PAZ-3237 (عملیات با تجربه)، و همچنین اتوبوس های نیمه مرتبط از یک کلاس بزرگ "Skania Omnilink".

1990-e

کاهش تامین مالی شرکت های حمل و نقل و تضعیف کنترل بر پرداخت سفر در دهه 1990 منجر به بدتر شدن کار حمل و نقل عمومی شهری شد. در سال 1992، ساختار تاکسی های مسیر ایالتی در واقع نابود شد و سهام نورد (مینی بوس) توسط رانندگان خریداری شد و در واقع انجام حمل و نقل مسافر به طور منظم متوقف شد. احیای تاکسی های مسیر از سال 1994 با ظهور شرکت های حمل و نقل جاده ای خصوصی آغاز شد (به عنوان مثال - شرکت اتولین مسکو). در یک اقتصاد بازار، تاکسی مسیر شروع به گران تر (عدم مزایای، هزینه های کرایه بالاتر)، اما سریع تر، انعطاف پذیر، راحت و راحت خودرو صندلی. علاوه بر این، حامل ها گاهی اوقات مسیرهای جدیدی را تشکیل دادند که به صورت مسافر تقاضا می کردند، اما توسط Mosgortrans (ورود به بازارهای عمده و اتصال وتر از ایستگاه های مترو همسایه در طول کوتاه ترین مسیر) خدمات نداشتند. به تدریج، تاکسی مسیر به خود بخش عمده ای از مسافر حلال حمل و نقل زمینی را به خود اختصاص داد.

2000-E

در ابتدای سال 2000، تاکسی مسیر به یک رقیب جدی برای حمل و نقل شهری تبدیل شد و تقریبا تمام مسیرهای تجاری تجاری را پوشش می داد. با این حال، از پایان 90s، تاکسی مسیر شروع به تغییر طاقچه اشغال کرد. اگر در ابتدای 90s، آنها به طور مرتب راحت تر، سریع و، در عین حال، جایگزین گران تر برای حمل و نقل شهری بودند، پس به تدریج آنها شروع به درک تنها به عنوان سریع تر، اما در عین حال به طور قابل توجهی کمتر امن و حتی کمتر از نوع حمل و نقل راحت است. قیمت های سفر بین مینی بوس و حمل و نقل شهری نیز کاهش یافته است. به طرق مختلف، برخی از موفقیت های "Mosgortrans" در جایگزینی سهام نورد و برعکس، کمبود کامل کنترل حامل خصوصی بر کیفیت خدمات مسافرتی تاکسی مسیر. گازل شکسته با رانندگان کم کالری دیگر نمی تواند مسافران پلاتی را برآورده کند.

وضعیت به طور اساسی با معرفی "Mosgortrans" سیستم های ASCP در سهام نورد تغییر کرده است. به دلیل تاخیر های بزرگ در فرود (به ویژه در برخی از توقف ها)، بسیاری از مسافران شروع به رفتن به مینی بوس دوباره. در عین حال، صاحبان تاکسی های مسیر شروع به استفاده از مدرن تر و ایمن واردات وارد شده از ظرفیت بیشتر، بهبود کیفیت خدمات. به تدریج وضعیت به دست آمد. از نوامبر 2007، جایگزینی فعال سهام نورد، گازلز در آینده ممکن است از خیابان ها ناپدید شود.

اما انتقال به مدل های بزرگ تر از سهام نورد به مشکلات زیر منجر شده است:

1. هنگامی که از گازلز به حمل و نقل ظرفیت کم، بیشتر از Sprinter و Transit حرکت می کند، تعداد توقف ها در ساعت عجله به 3-4 بار در مقایسه با مسیرهای تکراری افزایش می یابد. اگر چه مسیرها به مناطق دور افتاده منجر به شتاب از طریق یک طرح بزرگ (معمولا از مترو به جاده حلقه مسکو)، تنها در فرود مسافران در نقاط اصلی متوقف می شود.
2. حمل و نقل مسافران ایستاده، که قبلا یک استثنا در دوران گازل است، به یک قانون تبدیل شده است.
3. اگر یک مینی بوس بتواند به زودی به دست آوردن بار کامل برسد، در حال حاضر این قانون خروج 1-2 دقیقه برای تکثیر حمل و نقل بود.
4. در حضور دو ایستگاه مترو در مسیر، موارد پارکینگ متوسط، رسیدن به 20 دقیقه.

از سال 2006، تمام تاکسی های مسیر برنامه ریزی شده توسط وزارت حمل و نقل و ارتباطات در مسکو بازخرید شده و مسئولیت هماهنگی کار خود را با Mosgortrans را معرفی می کنند.

در سال 2015-2016، در چارچوب اجرای مدل جدید خدمات حمل و نقل مسکو، تمام مینی بوس های غیرقانونی با یک تبدیل به مسیرهای تجاری جدید با یک منو تعرفه تک و یا با جایگزینی مسیر تکراری MosgorTrans، انحلال می گیرند .

نقش در حمل و نقل

شبکه تاکسی های مسیر عمدتا شبکه های اتوبوس (کمتر اغلب trolleybus) را تکرار می کند، اما هنوز هم خاص خود را دارد. مسیرهای تاکسی، به عنوان یک قاعده، کوتاهتر از اتوبوس هستند (مناطق "سودآور" قطع می شوند)، آنها ممکن است بسته به حجم کار خیابانی متفاوت باشند، اغلب به حمل و نقل مسافران در یک فاصله نسبتا کوتاه (و یکی از نهایی در این کشور خدمت می کنند مورد، به عنوان یک قانون، ایستگاه مترو خدمت می شود).

نقش تاکسی مسیر در مناطق حومه به ویژه عالی است. در برخی موارد، آنها تنها نوع حمل و نقل هستند. به عنوان مثال، مسیر شماره 581 از ایستگاه مترو Medvedkovo به دانشگاه خدمات.