Północny wiatr. Linie lotnicze Nord Wind, North Wind Lokalizacja miejsc w samolocie 777 200

Szerokokadłubowy samolot pasażerski Boeing 777-300 to jeden z największych dwusilnikowych samolotów pasażerskich na świecie. Ma wysokie sufity w kabinie, dwa przejścia między siedzeniami i jest przeznaczony do lotów długodystansowych (do 11 tys. km).

Boeing 777-300 linii Nordwind Airlines

Rosyjska linia lotnicza Nordwind Airlines (North Wind) dysponuje 22 samolotami, z czego dwa to ulepszone modele samolotów Boeing 777-300ER (Extended Range) o numerach ogonowych VP-BJL, VP-BJO.

Boeing 777-300ER to samolot pasażerski nowej generacji, który pozwala na wykonywanie lotów długodystansowych z wystarczającym komfortem.

Długodystansowy samolot pasażerski Boeing 777-300 (Nord Wind), którego układ kabiny zostanie opisany poniżej, ma następujące cechy:

• długość: 73,9 m;
• rozpiętość skrzydeł: 64,8 m;
• liczba pasażerów: klasa ekonomiczna – 211, klasa komfort – 63, klasa biznes – 38;
• Maks. masa startowa: 351534 kg;
• Maks. wysokość lotu: 13140 m;
• prędkość przelotowa: 905 km/h;
• Maks. zasięg lotu: 14685 km.

Wnętrze i układ siedzeń

Wszystkie samoloty mają inny układ i konstrukcję kabiny. Dzieje się tak dlatego, że producenci instalują kabinę zgodnie z wymaganiami linii lotniczych, którym sprzedają samolot.

Kabina pasażerska Boeinga 777-300 North Wind jest podzielona na trzy klasy o łącznej pojemności 312 osób.

Miejsce siedzenia:

• klasa biznes: 1–2–1;
• klasa komfortu: 2–4–2;
• klasa ekonomiczna: większość rzędów to 3–3–3, niektóre rzędy to 2–3–2.

Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - układ wnętrza

Kabina jest czysta i jasna, a załoga jest przyjazna i zdyscyplinowana.

Klasa biznesowa

Klasa biznes podzielona jest kuchnią na dwa sektory i posiada 38 miejsc: w pierwszej (dziobowej) części – 22, w drugiej – 16. Układ: 1–2–1.

Kabina klasy biznes samolotu Boeing 777-300 Nord Wind

Fotele w kabinie są przestronne, wygodne, miękkie, z wystarczającą przestrzenią między nimi, aby nie przeszkadzać sąsiadom. Każde siedzisko można złożyć poziomo i zamienić w pełnoprawne łóżko. Fotele pasażerów wyposażone są w wyświetlacz, oświetlenie, poduszki i półki na bagaż.

Standardowe posiłki uzależnione są od czasu trwania lotu. Na rejsach trwających do 5 godzin i 30 minut zapewnione będą: napoje bezalkoholowe, gorące posiłki, kawa lub herbata. W przypadku dłuższych lotów doliczany jest kolejny gorący posiłek.

Istnieją również specjalne posiłki dla dzieci i wegetarian

Ważny! Posiłki specjalne należy zamówić najpóźniej na 48 godzin przed wylotem.

Toalety (WC) znajdują się przed i pomiędzy dwoma sektorami, a także toaleta dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

W 8 rzędzie miejsce K posiada mocowanie kołyski, dlatego najczęściej zajmuje go pasażer z dzieckiem.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze fotelika:

• Za najlepsze uważa się 1. i 8. rząd: nie ma tu sparowanych krzeseł, a każde siedzenie jest rozmieszczone tak, aby sąsiedzi nie przeszkadzali.
• Dobre miejsca to te przy oknach oraz rzędy 1, 2, 10, 11: tutaj wzdłuż przejścia spaceruje najmniej osób.
• Rzędy 7 i 8 są niewygodne, ponieważ znajdują się w pobliżu kuchni i toalet.
• Mocowanie gondoli w pobliżu siedziska 8-K stwarza możliwość, że będzie tam siedział pasażer z małym dzieckiem, co może nie być zbyt wygodne dla osób siedzących obok. Małe dzieci nie zawsze zachowują się spokojnie, dlatego należy wziąć to pod uwagę przy wyborze miejsca.

Klasa komfortu

W jednej części – rzędy 20–27 znajdują się 63 siedzenia klasy komfort. Układ wariantu Nord Wind Airlines to 2–4–2, w rzędzie 20 jest to 2–3–2.

Boeing 777-300ER Nordwind Airlines w klasie komfortu

Fotele są szerokie, wygodne, miękkie, ale miejsca na nogi jest mniej niż w klasie biznes. Oparcia są odchylane, a w środku znajdują się półki na bagaże.

Mocowania gondoli znajdują się w rzędzie 20 w pobliżu siedzeń A, C, H, K.

Toalety (WC), w tym także dla osób niepełnosprawnych, zlokalizowane są na końcu holu komfortowego – za rzędem 27.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze najlepszej lokalizacji:

• Miejsca premium znajdują się w rzędach 20–23.
• 20. rząd i siedzenia D, G z 21. mają niewielką przewagę - z przodu nie ma innych siedzeń.
• Najlepsze miejsca są w pobliżu iluminatorów. Przy każdym oknie znajdują się dwa siedzenia, co jest dobre do wspólnego latania.
• Fotele A, C, H, K 20. rzędu są uważane za premium, ale warto wziąć pod uwagę, że w ich pobliżu znajdują się elementy mocujące kołyskę.
• Do najgorszych miejsc zalicza się rząd 27, który znajduje się niedaleko toalety. Do tej toalety chodzą ludzie z całej klasy komfortu. Hałas i nieprzyjemne zapachy nie pozwolą Ci się zrelaksować.

Klasa ekonomiczna

Całkowita ilość miejsc pasażerskich w klasie ekonomicznej wynosi 211. Podzielona jest na dwie części przez kuchnię. Układ siedzeń to 3–3–3, rzędy 57, 69, 70 i 71 to 2–3–2.

Klasa ekonomiczna zawiera o rząd wielkości mniej udogodnień w porównaniu do innych klas, ale ceny lotów są również niższe. Krzesła nie są już tak miękkie i wygodne.

Punkty mocowania gondoli dziecięcych znajdują się w pobliżu rzędów 46 i 61.

Toalety znajdują się po obu stronach każdej części ekonomicznej.

W zależności od czasu trwania lotu standardowe posiłki mogą mieć dwie opcje:

• napoje bezalkoholowe – w przypadku lotów trwających do 5 godzin 30 minut;
• napoje bezalkoholowe, gorące posiłki, herbata (kawa) – jeżeli lot trwa dłużej niż 5 godzin 30 minut.

Jak wybrać dobre miejsce:

• Fotele A, B, C, D, E, G, H, J, K w rzędach 45, 46, 60, 61 mają zwiększoną przestrzeń na nogi.
• Sama firma wskazuje, że preferowane są rzędy 47, 48, 62, 63 i 46, 61 (z wyjątkiem miejsc D, E, G).
• Miejsca A, C, H, K w rzędzie 69 będą doskonałym rozwiązaniem podczas podróży we dwoje: znajdują się dalej od toalety, a siedzenia są ułożone po dwie.
• Dobre siedzenia znajdują się przy iluminatorze, mniej wygodne przy przejściu. W takich przypadkach sąsiad jest tylko po jednej stronie.
• Najgorsze siedzenia znajdują się w rzędach 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, szczególnie niewygodne są skrajne siedzenia w pobliżu przejść. Znajdują się one najbliżej toalet i kuchni. Ciągły ruch tam i z powrotem, hałas i zapachy nie powodują, że czujesz się komfortowo.

Należy wybrać miejsca w Boeingu 777-300ER linii Nordwind Airlines:

• w pobliżu iluminatora i przejścia, tak aby sąsiad był tylko po jednej stronie;
• dalej od toalet, kuchni i miejsc, w których przymocowane są łóżeczka dziecięce;
• w obszarach, w których z przodu nie ma innych siedzeń;
• w rzędach, w których znajdują się tylko dwa miejsca obok siebie (do wspólnej podróży);

Jeśli dana osoba jest duża lub wysoka i odczuwa pewne niedogodności w innych rodzajach transportu, musisz wybrać pierwsze rzędy, w pobliżu wyjść: z przodu nie ma innego siedzenia, a pasażer ma więcej miejsca na nogi.

W przypadku lotów dłuższych niż 5 godzin i 30 minut firma oferuje wybór specjalnych posiłków dla niemowląt i wegetarian.

Ważny! Zamówienie w przypadku niemowlaka należy złożyć najpóźniej na 48 godzin przed lotem, na inne posiłki specjalne – na jeden dzień przed lotem. Za zamówienie nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata. Z usługi można skorzystać na oficjalnej stronie internetowej Nordwind Airlines.

Wszystkie oparcia siedzeń są odchylane, ale w klasie biznes można je odchylić wyłącznie w pozycji poziomej.

Notatka! Zabrania się używania na pokładzie samolotu następujących urządzeń: telefonów komórkowych (smartfonów), tabletów, urządzeń bez możliwości przełączenia w tryb samolotowy; telefony satelitarne; urządzenia zdalnie sterowane; pagery; bezprzewodowe słuchawki i mikrofony; odbiorniki i nadajniki radiowe; walkie-talkie.

W oparciach siedzeń zamontowane są monitory, na których wyświetlane są przydatne informacje. Dostępny jest również program rozrywkowy, ale należy zabrać ze sobą własne słuchawki, gdyż nie są one dostępne na miejscu.

• Wszyscy członkowie załogi Boeinga 777 muszą przejść 123 kontrole przed dopuszczeniem do startu.
• Boeing 777-300ER wykorzystuje największe podwozie i opony spośród wszystkich komercyjnych samolotów odrzutowych. Każda opona jest zaprojektowana na obciążenie 27 ton.
• Do 2019 roku przewoźnik planuje powiększyć swoją flotę do 50 samolotów.

North Wind posiada wiele pozytywnych recenzji na temat lotów samolotu Boeing 777-300 i jego uprzejmej załogi. Firma dba o bezpieczeństwo i komfort swoich klientów.

Planując lot na wyspy na wakacje lub w celach służbowych za granicą, niedoświadczony podróżnik ma pytanie: jak latać bezpiecznie i wygodnie, jak wybrać najlepsze miejsca. Międzykontynentalny przewóz pasażerów odbywa się komfortowym samolotem Boeing 777 (produkcji USA) z trzyrzędowym układem siedzeń. Pojemność samolotu waha się od 300 do 550 osób. Układ kabiny Boeinga 777 200 pomoże Ci wybrać wygodny fotel w odpowiedniej klasie, tak aby lot przyniósł maksymalny komfort.

Zasięg lotu samolotu wynosi 17 000 kilometrów. Modyfikacje Boeinga 200 i 300 są eksploatowane przez światowe linie lotnicze od 1994 roku i w tym czasie zyskały reputację najbezpieczniejszego samolotu.

Największymi przewoźnikami lotniczymi w Rosji są następujące firmy:

• Transaero;
• Aeroflot;
• Wiatr Północny (Wiatr Północny);
• Orenair (Orenburg Airlines);
• S7 (Syberia);
• Ural Airlines i inne.

Schemat wnętrza samolotu Boeing 777 linii lotniczych Transaero

Na przykładzie samolotu Transaero na zdjęciu pokazano rozmieszczenie siedzeń w kabinie Boeinga. Aby poprawić warunki, przewoźnik zmodernizował kabinę, dzięki czemu pojemność samolotu wynosi 323 osoby. Zwiększono odległości między rzędami i dodano siedzenia. Rozmieszczenie miejsc na różnych statkach Transaero jest różne: 2-5-2 lub 3-3-3 dla klasy ekonomicznej, turystycznej, 2-3-2 dla klasy biznes (grupy dwu- i trzymiejscowe są przesunięte).

Na lotach Transaero podróżni otrzymają:

• ciepłe koce, poduszki;
• urozmaicone jedzenie, napoje;
• alkohol;
• zestawy podróżne.

Schemat wnętrza Boeinga 777 linii lotniczych Nord Wind

Samoloty Nord Wind mają dwa sektory o różnym poziomie komfortu: biznesowy i ekonomiczny. Dla wysokiej klasy komfortu firma Nord Wind przeznacza jedynie pierwszy rząd (dla 6-7 osób). W jednej linii klasy ekonomicznej znajduje się 10 miejsc – kolejność 3-4-3 (patrz zdjęcie). Wnętrza samolotów Nord Wind są ciasne w porównaniu z innymi lotniskowcami (patrz zdjęcie). Ale liniowiec przewozi więcej pasażerów na lot – jego pojemność wynosi 393 osoby.

Linie lotnicze Aeroflot stosują ulepszoną modyfikację. Przestrzeń samolotu Boeing 777 300 (patrz zdjęcie) jest podzielona na 4 sektory:

• biznes – rzędy 1-5 z rozmieszczeniem 2-2-2, ustawione pod kątem 45 stopni;
• komfort - układ 2-4-2, 11-16 rzędów;
• spacja plus – rzędy 24-37, układ 3-4-3;
• gospodarka - rzędy 38-51 (do 46 rubli - kolejność 3-4-3, od 47 rubli stosuje się grupowanie
• 2-4-2).

Schemat wnętrza Boeinga 777 Aeroflot

• menu na poziomie biznesowym;
• pojedyncze lampy;
• składany stół;
• krok;
• monitor wideo.

Orenburg Airlines oferuje następujące klasy:

• Biznes - 14 miejsc;
• Premium – 34 miejsca;
• Ekonomiczna – 316 miejsc.

Jak wygodnie siedzieć w kabinie

Najlepsze miejsca niewątpliwie znajdują się w przedniej części samolotu, gdzie mieści się klasa biznesowa i pierwsza (komfortowa). Niektóre samoloty mają dodatkowy poziom imperialny dla elitarnych pasażerów (Transaero). Poziom biznesowy oferuje wygodniejsze siedzenia. Ale i tutaj są niuanse. Bliskość toalet i okazjonalna kolejka do nich może powodować dyskomfort siedzących w pobliżu pasażerów. Dotyczy to firm, które przydzielają więcej niż 20 miejsc dla poziomu biznesowego (Aeroflot). W tym sektorze siedzenia znajdują się w znacznej odległości od siebie (125-150 cm), co pozwala pasażerom zrelaksować się podczas długiego lotu i rozprostować nogi.

W środku samolotu znajdują się miejsca dla pasażerów klasy ekonomicznej. Tutaj odległość między siedzeniami jest mniejsza, więc wysoka osoba będzie czuła się niekomfortowo.

Bliskość kuchni, toalet pierwszego i ostatniego rzędu może powodować dyskomfort. Nie wybieraj krzeseł blisko przejścia, istnieje ryzyko, że przechodzący obok dotkną Cię rękami lub nadepną na stopy.

Na siedzeniach pasażerskich w tylnej części samolotu słychać dźwięk pracujących silników. Odległość między siedzeniami wynosi tylko 20-25 cm, a ponadto turbulencje z tyłu są bardziej odczuwalne.

Najlepsze siedzenia w Boeingu 777, niezależnie od poziomu, to te umieszczone pośrodku. Warto także wybrać samolot z nie więcej niż 3 miejscami w rzędzie w jednej linii. Na przykład opcja lądowania to 3-3-3. Aranżując 2-5-2 miejsca, lepiej wybrać te, które znajdują się w pobliżu kadłuba statku.

Podział siedzeń według sektorów, podobnie jak inne systemy, został zaprojektowany przy użyciu modelowania komputerowego, przy czym przewoźnicy zachowują prawo do modernizacji układu siedzeń, usuwania lub dodawania siedzeń. To, jak wygodny będzie lot dla pasażera, zależy bezpośrednio od linii lotniczych.

Flota Nordwind Airlines obejmuje trzy samoloty Boeing 777-200. Numery ogonowe tych samolotów to: VP-BJB, VQ-BUD i VP-BJF. Samoloty są dalekie od nowych i latały dla kilku linii lotniczych. Należą do nich firmy z krajów azjatyckich – Chin i Wietnamu:

• VP-BJB odbył swój pierwszy lot w styczniu 1998 r. W latach 1998-2013 był obsługiwany przez China Southern Airlines.
• Samolot VQ-BUD odbył swój pierwszy lot we wrześniu 1998 roku. W różnych okresach był obsługiwany przez Aeroflot – Russian Airlines i Vietnam Airlines. Nord Wind został oddany do użytku w maju 2014 roku.
• Samolot VP-BJF odbył swój pierwszy lot w marcu 2004 roku. W latach 2004-2013 był obsługiwany przez China Southern Airlines.

Kabina samolotu ma układ dwuklasowy (klasa biznesowa i ekonomiczna). Pojemność wynosi 393 osoby. To o 70 osób więcej niż ta sama firma, w której będzie interweniować Transaero (łącznie 323 osoby). Istnieją dwa wyjaśnienia tej sytuacji. Po pierwsze, samolot Nord Winda ma bardzo małą klasę biznes – tylko 6 miejsc, pozostałe 387 miejsc to klasa ekonomiczna. Po drugie, dużą rolę odegrał układ siedzeń w rzędach klasy ekonomicznej. Nord-Wind ma schemat 3-4-3 (Transaero ma schemat 3-3-3). Jest to dość kompaktowa opcja, dlatego konieczne jest zastosowanie węższych siedzeń i zwężenie przejść między rzędami.

Wybór najlepszych miejsc w Boeingu 777-200

Schemat kabiny samolotu zaprezentowany na oficjalnej stronie Nord Wind:

Przejdźmy do analizy najlepszych i najgorszych miejsc w tym układzie kabiny.

Rząd 1. Samolot klasy biznes. Nie ma tu nic specjalnego. Odległość siedzenia od przegrody wynosi 127 cm, same siedzenia są około 1,5 razy szersze niż w klasie ekonomicznej. Posiada wygodne, chowane podnóżki. W sumie jest sześć takich miejsc.

Rząd 5-6. Pierwszy rząd Boeinga 777-200 klasy ekonomicznej. Dobre miejsca do latania, ale z pewnymi wadami. Zacznijmy od pozytywów. Ponieważ jest to pierwszy rząd, nikt nie będzie się na Tobie opierał. Po drugie, w pobliżu nie ma toalet ani kuchni, co oznacza, że ​​jest tu spokojniej.

Wadą jest to, że odległość do przegrody nie jest zbyt duża. Kolana mieszczą się bez problemu, ale nie będziesz w stanie w pełni wyprostować nóg. Również obecność przegrody przed oczami może trochę zepsuć wrażenie lotu. Rozstaw siedzeń w rzędzie ekonomicznym wynosi 74 cm.

Rząd 12. Na schemacie widać, że siedzenia znajdują się blisko kuchni, co oznacza, że ​​jest tu nieco większy ruch. Ponadto oparcie siedzeń może być ograniczone w odchylaniu ze względu na przegrodę za rzędem. Nie najlepsze miejsca w kabinie na lot.

Rząd 20. Dość sprzeczny rząd siedzeń. Z jednej strony z przodu nie ma rzędu, co oznacza, że ​​nikt nie będzie się na Tobie opierał. Z drugiej strony miejsca aż do przegrody jest mało (wady 5. rzędu). Dodatkowo w pobliżu znajdują się toalety i kuchnia, co powoduje dodatkowe niedogodności (ruch pasażerów, gwar, trzaskanie drzwiami, zapachy itp.).

Rząd 21. Najdogodniejsze miejsca to tylko siedzenia C i H, ponieważ przed nimi nie ma miejsc i można w pełni rozprostować nogi. Obraz psują jedynie pobliskie toalety i ciągle wędrujący pasażerowie.

Rzędy od 30 do 39. Z opinii pasażerów wynika, że ​​w tych rzędach samolotu jest bardziej duszno ze względu na brak indywidualnego systemu klimatyzacji. Chłodne powietrze zaczyna napływać od 20. rzędu, więc nie zawsze dociera do ostatnich rzędów. Nie jest to najlepszy wybór dla osób o złym zdrowiu.

Rząd 39. Niewygodne miejsca. Oparcia siedzeń mają ograniczone możliwości odchylenia ze względu na przegrodę od toalet i wyjścia awaryjnego. Ale krzesło będzie na Tobie rozkładane bez żadnych problemów, co pozostawi jeszcze mniej miejsca. Na trasie będzie także wzmożony ruch pasażerski.

Rząd 45. Dobre miejsca do latania, ale z charakterystycznymi wadami. Wyjście awaryjne z przodu zapewnia dodatkową przestrzeń na nogi i nikt nie będzie odchylał Twojego siedzenia do tyłu. To są zalety. Wadą jest bliskość toalet. Ponadto siedzenia A i K mogą nie posiadać podłokietników z boku samolotu.

Rząd 46. Siedzenia opierają się o ścianę, więc rząd 6 ma wady. W pobliżu znajdują się także toalety.

Rząd 53. Fotele na schemacie C i H. Tutaj zaczyna się zwężenie kadłuba samolotu, w związku z czym siedzenia skrajne przy przejściu są narażone na ciągły kontakt z przelatującymi pasażerami i wózkami stewardów.

Wiersze 54–56. Najbardziej wysunięte na zewnątrz siedzenia mają tylko dwa miejsca, więc są wygodne do latania w parach.

Wiersze 57-58. Niektóre z najbardziej niewygodnych miejsc do latania. Rząd charakteryzuje się wszystkimi wadami właściwymi dla rzędów 38 i 39. Mianowicie: brak możliwości odchylenia fotela, duży hałas i zapachy z toalet, ciągły gwar i kolejki.

29.10.2017, 16:38 28600

Boeing 777-200ER to szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu, modyfikacja Boeinga 777-200 o zwiększonej masie startowej, dodatkowych zbiornikach paliwa i zwiększonym zasięgu lotu do 14 316 kilometrów. Jest to optymalny samolot do obsługi długodystansowych tras międzykontynentalnych. Jest w stanie przewieźć od 314 do 440 pasażerów.

Boeing 777-200ER charakteryzuje się wysoką technologią i wydajnością, niskim poziomem hałasu, a także doskonałymi prędkościami lotu i jest wyposażony w tak innowacyjne wyposażenie jak „Electronic Flight Bag”.

W procesie tworzenia liniowca szczególną uwagę zwrócono na życzenia pasażerów. Tym samym w Boeingu 777 wprowadzono szereg rozwiązań mających na celu zwiększenie komfortu pasażerów. W szczególności kabina wyposażona jest w system wideo z ekranami zamontowanymi w oparciach siedzeń, a siedzenia w kabinie klasy biznes posiadają ergonomiczne odchylane oparcia. Powiększono także półki bagażowe i wprowadzono oświetlenie pośrednie. Szerokość kabiny wynosi 5,87 m – pozwala to na zmieszczenie aż 10 siedzeń w rzędzie. Wymiary okien to 380×250 mm. Boeingiem 777-200ER.

Boeing 777-200ER odbył swój pierwszy lot w październiku 1996 r., a jego komercyjne operacje rozpoczęły się w lutym 1997 r. przez British Airways.

Boeing 777-200ER jest obsługiwany przez: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM itp. W sumie jest ponad 50 linii lotniczych.

Boeing 777-200ER to najlepiej sprzedający się dwusilnikowy odrzutowiec pasażerski na świecie. Konkurencyjnym modelem Airbusa jest Airbus A330-300.

Lokalizacja i numeracja miejsc w kabinie, układ siedzeń w samolocie Boeing 777-200ER. Najlepsze i najmniej wygodne miejsca w samolocie

Układ kabiny, najlepsze i najmniej wygodne siedzenia w samolocie Boeing 777-200ER linii Vietnam Airlines

Flota Vietnam Airlines składa się z 10 samolotów Boeing 777-200ER w konfiguracjach dwu- i trzyklasowych, które obsługują loty transatlantyckie do Europy, Australii, Cecero-Azji Wschodniej oraz loty krajowe. Z Moskwy można polecieć tymi samolotami: do Hanoi, Ho Chi Minh City, Nha Trang.

Poniżej znajduje się schemat kabiny z układem 25 miejsc w klasie biznes, 54 miejsc w klasie komfortu i 228 miejsc w klasie ekonomicznej.

• Fotele klasy biznes zająć od 1 do 4 rzędów. Są całkiem wygodne: szerokie siedzenia, zwiększona odległość między nimi. Przed pierwszym rzędem znajdują się toalety, a za ostatnim rzędem kuchnia. Podczas nocnych lotów pójście do toalety, dźwięki i światła dochodzące z kuchni mogą powodować pewne niedogodności.

Klasa komfortu zajmuje rzędy od 10 do 15. 10-ty rząd siedzeń znajduje się za pomieszczeniem gospodarczym, możliwy jest hałas z zewnątrz.

Klasa ekonomiczna podzielony na dwa salony: pierwszy - od rzędów 20 do 32, drugi - od 45 do 58.
20 rzędów- siedzenia są całkiem wygodne, jeśli nie przeszkadza ścianka z przodu oddzielająca klasy serwisowe i stałe podłokietniki siedzeń zewnętrznych. W tym rzędzie jest dużo miejsca na nogi.
Na siedzeniach 24 i 25 rzędów Nie ma okna i podczas długiego lotu może być trochę ponuro, chociaż w nocy nie ma to żadnego znaczenia.
Wszystkie siedzenia w rzędach 31, 32, 57 i 58 (z wyjątkiem środkowego siedzenia E w rzędach 31 i 57) może być uciążliwy ze względu na bliskość toalet – jest to ciągły ruch pasażerów, odgłosy spłukiwanej beczki i trzaskanie drzwiami. Ponadto oparcia siedzeń nie są odchylane. (z wyjątkiem siedzeń F i D w rzędach 31 i 57). Jest to niezwykle niewygodne podczas długiego lotu.
45 rząd wygodne i najlepsze fotele klasy ekonomicznej. Ponieważ przed tym rzędem znajduje się wyjście awaryjne, podejścia do nich są szerokie, więc jest dużo miejsca na nogi. Nawet wysoka osoba może je tutaj swobodnie rozciągnąć. Są również wygodne do latania z dziećmi. W pobliżu znajdują się toalety.

Ogólne dla innych miejsc:

• Zalety siedzisk umiejscowionych obok iluminatora: w ciągu dnia możesz podziwiać piękno nieba, pasażerowie siedzący obok Ciebie nie będą Ci przeszkadzać, jeśli będą musieli wstać. Minus: Wychodzenie z domu w trakcie lotu jest niewygodne.
• Miejsca blisko przejścia. plusy: Bardzo łatwo jest z nich wstać, nikt Ci nie przeszkadza. Minus: pasażerowie i stewardessy przejeżdżający z wózkami mogą przypadkowo Cię uderzyć.

Samoloty Aeroflot Boeing 777-200ER mają układ trzech klas: klasa biznes, klasa luksus i klasa ekonomiczna.

• W kabinie klasy biznes dwa rzędy siedzeń w układzie 2:3:2. Wszystkie siedzenia są dość wygodne, więc lot będzie komfortowy.
• Najwyższa klasa komfortu od 3 do 6 rzędów. Wszystkie miejsca mają ulepszony układ i są całkiem wygodne. Lecąc we dwoje, lepiej wybrać miejsca w rzędzie 6 A, C lub J, L, więc są dwa w rzędzie i sąsiedzi nie będą się wtrącać. Choć siedzenia w 6 rzędzie mają wady - oparcia siedzeń nie są regulowane, dlatego za nimi znajduje się przegroda oddzielająca pomieszczenie gospodarcze.
• Klasa ekonomiczna podzielony na dwa salony: pierwszy - od rzędów 10 do 29, drugi - od 30 do 43.
  Miejsca 10 i 30 rzędów znajduje się przed toaletami, aby ludzie mogli spacerować. Ale te rzędy mają swoje zalety: z przodu znajdują się wyjścia awaryjne i jest dużo miejsca na rozprostowanie nóg.
  Oparcia siedzeń 29 i 43 rząd A mają ograniczone możliwości odchylania lub siedzenia w ogóle się nie odchylają, ponieważ przegrody zespołów technicznych znajdują się blisko siebie.
  Siedzenia 40 i 41 rzędów(A, C, J i L) to liczby podwójne, a nie potrójne. Z tego powodu można je nazwać dobrą opcją dla młodych par. Jeśli chodzi o podobne krzesła z dwóch ostatnich sekcji, można tutaj zauważyć wadę - znajdują się blisko łazienki. Dodatkowo siedzenia w ostatnim rzędzie nie są odchylane – znajdują się niemalże blisko ściany.

Boeing 777-200ER KLM może zabrać na pokład maksymalnie 318 pasażerów.

• W światowej klasie biznes 5 rzędów w układzie 2:2:2. Średnia odległość między siedzeniami wynosi 160 cm, szerokie siedzenia, które można przekształcić w łóżko, są bardzo wygodne podczas długiego lotu. Fotele 5 rzędów może nie być zbyt wygodne podczas nocnych lotów, jeśli planujesz odpoczynek, ze względu na włączone światła i dodatkowy hałas dobiegający z pomieszczenia gospodarczego znajdującego się z tyłu.
• Klasa biznesowa- jest to odrębny stan, składa się z sześciu krzeseł ustawionych w jednym rzędzie.Krzesła rozkładają się również tworząc łóżko i w tym rzędzie jest między nimi duża przestrzeń. Z tyłu przegroda oddzielająca zajęcia usługowe, z przodu pomieszczenie gospodarcze.
• Ekonomiczna strefa komfortu składa się z czterech rzędów ( 10, 11, 12, 14 ) z układem siedzeń 3:4:3. Odległość między siedzeniami wynosi 89 centymetrów, siedzenia są również dość wygodne.
• Klasa ekonomiczna ma nieco mniejszą odległość między siedzeniami - tylko 79 cm Ogólnie wszystkie siedzenia są wygodne. Na siedzeniach znajdujących się w pobliżu przejść można zauważyć niuanse: kiedy przechodzą inni pasażerowie, mogą cię uderzyć i siedzenia G, F, E, D 25 rzędów, 26 i 44 rzędy znajduje się przed toaletami, co zwiększa niedogodności. Oparcia siedzeń B, A, K, J 44 rzędy Nie rozkładają się, ale plusem jest to, że są ułożone po dwie. 31 rząd ma dużo miejsca na nogi.

Wydajność lotu

• Prędkość maksymalna: 965 km/h
• Prędkość przelotowa: 905 km/h
• Zasięg lotu: 8910 km
• Pojemność samolotów: klasa ekonomiczna – 440 pasażerów, ekonomiczna/biznes – 400 pasażerów, klasa ekonomiczna/biznes/pierwsza – 301 pasażerów

Boeing 777-200ER i wszystkie kolejne modele wyposażone są w system dynamicznego oświetlenia LED, który zmienia się w zależności od aktywności w kabinie samolotu. Dostępne są następujące tryby podświetlenia: lot, odpoczynek, jedzenie, lądowanie, sen. Na przykład najjaśniejsze światło w kabinie występuje wtedy, gdy pasażerowie zajmują miejsca.

Wśród rosyjskich pasażerów popularne są Northern Wind Airlines lub Nordwind. Przewoźnik oferuje loty w atrakcyjnych cenach na terenie całego kraju i za granicą. We flocie firmy znajdują się samoloty wielu marek, ale najpopularniejszym jest Boeing 777-200 (w sumie trzy samoloty).

Boeingiem 777-200ER

Boeing pojawił się w 1994 roku. Wtedy zauważyło je wiele światowych linii lotniczych i zakupiło je do swojej floty. Ze względu na dobre parametry techniczne samoloty były wykorzystywane do lotów średnio- i długodystansowych. Dane techniczne:

• Długość – 64 m.
• Rozpiętość skrzydeł – 60 m.
• Pojemność – do 400 osób.
• Prędkość maksymalna – 965 km/h.
• Maksymalny zasięg lotu wynosi do 15 000 km.

Samoloty

Posiadamy trzy samoloty Boeing z numerami ogonowymi - VP-BJB, VQ-BUD i VP-BJF. Każdy samolot służył już nie raz innym firmom, nawet azjatyckim.

• VP-BJB. Pracę rozpoczął w 1998 roku we flocie China Southern Airlines, gdzie pozostał do 2013 roku, a następnie dołączył do Nord Wind.
• VQ-BUD. Zaczął także latać w 1998 roku i zmienił kilka linii lotniczych, w tym Aeroflot i Vietnam Airlines. Dołączył do firmy Northern Wind w 2014 roku.
• VP-BJF. Trochę młodszy od swoich braci. W 2004 roku dołączył do China Southern Airlines, gdzie latał do 2013 roku, po czym przeniósł się do obecnej linii lotniczej.

Każdy samolot ma korzystać z dwóch klas – biznesowej i ekonomicznej. Nawiasem mówiąc, pojemność Boeinga przekracza 380 osób, a czasem sięga 400.

Układ wnętrza

Chociaż istnieją dwie klasy usług, klasa biznes najczęściej ma nie więcej niż 10 miejsc. W klasie ekonomicznej siedzenia najczęściej układane są w układzie 3-4-3, co skutkuje węższymi przejściami. Ogólnie wnętrze samolotu wygląda tak:

Na końcu samolotu czasami siedzenia są ułożone w układzie „2-4-2”, co oznacza, że ​​przejście staje się szersze. Samolot posiada 4 wyjścia, ten czynnik należy wziąć pod uwagę przy wyborze najlepszego miejsca w kabinie.

Fotele klasy biznes są bardzo wygodne, jest dużo miejsca na nogi, a oparcia odchylają się pod szerokim kątem. Fotele klasy ekonomicznej są wyposażone w podłokietniki i oparcia we wszystkich rzędach, ale w niektórych nie w dużym stopniu. Na podłodze leży ciemny dywan. Każde krzesło posiada rozkładany stolik, pasy bezpieczeństwa oraz kieszeń na rzeczy osobiste. Fotele ekonomiczne w Boeingu 777-200 Nord Wind wyglądają mniej więcej tak:

Najlepsze miejsca w samolocie

Najlepsze miejsca:

• Pierwszy rząd Są to miejsca klasy biznes. Tutaj siedzenia ustawiono parami, zwiększono odległość między siedzeniami. Oparcia można bardziej odchylić i jest więcej miejsca na nogi. Same siedzenia są tutaj wygodniejsze niż w drugiej klasie. Wyglądają mniej więcej jak na zdjęciu:

• Piąty rząd. Tutaj zaczyna się klasa ekonomiczna. Ciekawostką jest to, że w tym rzędzie znajdują się tylko siedzenia środkowe od D do G. Są tu udogodnienia: przed Tobą będzie przegroda, a nie siedzenia, co oznacza, że ​​siedzenia nie będą się odchylać do Ciebie. Ale z drugiej strony ze względu na przegrodę nie będziesz mógł rozłożyć nóg i będziesz musiał patrzeć na ścianę, bo w pobliżu nie ma nawet okien.
• Szósty rząd. Jest to pierwszy rząd klasy ekonomicznej, w którym znajdują się wszystkie siedzenia od A do K. Jednak najwygodniejsze są tutaj siedzenia boczne - A, B, C, H, J i K. Fotele te mają zwiększoną przestrzeń na nogi, przegroda będzie nie mylić cię. Dodatkowo, lunch zostanie Ci podany jako pierwszy, więc nie będziesz musiał długo czekać.
• Wiersze 20 i 21. Trochę podobne do rzędów 5 i 6, ale znajdują się nie za klasą biznesową, ale za toaletą. Jest trochę więcej miejsca na nogi, ale bliskość toalet może być dla niektórych dużą wadą, ponieważ będzie dużo spacerować. W pobliżu znajduje się także bufet, skąd słychać zapachy jedzenia, ale dla niektórych może to być plus.
• Wiersze 45 i 46. Takie same jak poprzednie. Przed tobą będzie ściana, a obok niej toaleta - to wszystko oczywiście wady, ale zaletami jest miejsce na nogi i brak sąsiadów z przodu.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie siedzenia mają swoje zalety i wady, dlatego w Boeingu 777-200 prawie nie ma najlepszych miejsc bez wad. Wybieraj miejsca, które wydają Ci się wygodne. Być może toaleta znajdująca się blisko Ciebie będzie dla kogoś plusem. Ponadto niektóre części wnętrza kopiują się nawzajem. Niektóre rzędy mają podobne cechy, dlatego wybierz miejsce na podstawie swojej lokalizacji w samolocie. Na skrzydłach jest mniej choroby lokomocyjnej, a część ogonowa ma wspaniały widok. Wybierz wszystko według własnego gustu.

Ładne miejsca

Następujące miejsca można uznać za stosunkowo dobre:

• Rząd 12, miejsca od A do H. To ostatni rząd przed kuchnią, co oznacza, że ​​możesz bardziej odchylić plecy. Podobne właściwości ma rząd 14. Miejsca te znajdują się jednak przed wyjściem awaryjnym i toaletą, więc ludzie często będą przechodzić obok.
• Rząd 46, miejsca D - G. Rząd znajduje się za toaletą, jest trochę więcej miejsca na nogi, ale wzrok będzie oparty o ścianę.
• Rząd 53, siedzenia C i H. To jest ostatni rząd, w którym znajdują się trzy siedzenia, a te siedzenia mogą bardziej odchylić oparcie, ale jednocześnie stewardesy lub pasażerowie mogą cię uderzyć, ponieważ przejście między siedzeniami pozostaje wąskie.
• Wiersze 55 i 56. Fotele ułożone są w układzie „2-4-2”, najwygodniejsze są siedzenia zewnętrzne A, C, H i K. Fotele te sprawdzają się szczególnie, jeśli podróżujecie razem. Przejście w tym miejscu nieco się poszerza.

Te miejsca też mają swoje zalety i wady, siedzenie tutaj jest dobre, ale mogą pojawić się pewne niedogodności.

Najgorsze miejsca

Ale oto miejsca, których w żadnym wypadku nie powinieneś wybierać:

• Rzędy 30-39. Z opinii pasażerów wynika, że ​​klimatyzacja nie zawsze tu działa, przez co jest duszno. Nie jest to najlepsza opcja dla starszych pasażerów.
• Wiersze 38 i 39. Nie należy wybierać miejsc w ostatnim rzędzie. Za nimi znajduje się ściana toalety, co oznacza, że ​​oparcia nie będą się całkowicie odchylać. Dodatkowo, ze względu na bliskość toalety, ludzie będą się wokół Ciebie tłoczyć, a jedzenie i napoje będą podawane niemal na końcu.
• Wiersze 57 i 58. Chociaż boczne siedzenia w tych rzędach są ułożone parami, nadal istnieją wady. Są podobne do 38 i 39 obok siebie, za nimi jest ściana, oparcia słabo się odchylają, ludzie często przechodzą obok siebie i powstaje hałas. Ponadto są to ostatnie rzędy w samolocie, jeśli wyjścia z tyłu nie otworzą się, wyjdziesz jako ostatni.

Lot możesz przeżyć na dowolnym miejscu, ale jeśli wybór miejsca jest dla Ciebie ważny, nie powinieneś wybierać tych konkretnych miejsc.

Wniosek

Linie North Wind Airlines są dumne ze swoich Boeingów 777-200, ponieważ są doskonałymi przewoźnikami pasażerów na średnich i długich dystansach. Komfort i wygoda będą Ci towarzyszyć przez cały lot, ale staraj się wybrać najlepsze miejsca, które będą dla Ciebie wygodne. Wybierz odpowiednią część samolotu. Pamiętaj, że środkowe siedzenia nie są najwygodniejsze, więc jeśli nie masz czasu na wybór miejsca na krawędzi, najprawdopodobniej zajmiesz miejsce w środkowym rzędzie. Chociaż taki lot jest łatwy do przeżycia, najważniejsze jest, aby nastawić się na piękne rzeczy i pomyśleć o nadchodzących wakacjach.

Firma Nord Wind zabierze Cię w podróż marzeń, ponieważ obsługuje loty już od ponad 9 lat i przez ten czas zasłużyła na miłość swoich pasażerów.