Harmonogram Route Taxi Number 10. Moskwa Route Taxi

Na anulowaniu od 15 sierpnia ostatnich "minibusów" w Moskwie. Teoretycznie zakładano, że tylko trasy na zewnątrz "Cartar of Moscow" mogą pozostać ", a tak, że trasy, które nie mają jednego przystanku poza tymi granicami, nie będą działać od połowy sierpnia.

Nasi korespondenci nauczyli się sytuacji na ulicach różnych części Moskwy. W celu weryfikacji zatrzymano zatrzymych około kilku stacji metra ("Falcon", "Październik", "Komsomolskaya", "Krasnoselskaya", "Preobrazhenskaya Square", "University", "Prospect Vernadsky", "Południowo-Western" - "Tsaritsyno" i "Technopark"). Badanie zostało wykonane w pierwszej sobotę po zakazu "minibusów", 20 sierpnia 2016 r.

"Sokół"

Na stacji metra Sokol, ta taksówki trasy przestały działać (zarówno przez perspektywę Leningrad, jak i z boku ulicy Song). Wykryto tylko trasę Intsubject № 524 .

"Październik"

W "Październiku" również nie znaleziono taksówki trasy, a trasa autobusowa zaczęła działać № 691K. (Serwowane jest w Avtolan Group of Companies LLC Transavtoliz) - z niebieskimi autobusami, walidatorami, działaniem wszystkich biletów miejskich i świadczeń.

"Komsomolskaya"

Wykryto "minibus" № 269m. (Art. "Komsomolskaya" - ulica Chelyabinsk). Trasa nie wykracza poza Moskwa Ring Road, według Moskwy Ratusza, nie powinien istnieć.

"Krasnoselskaya"

Ulica górna Krasnoselskaya jeździ "Minibus" biała z napisem Nr 387m. (Ring: St.m. "Baumanskaya" - Art. "Baumanskaya"). Kolor jest ważny, ponieważ na tej samej ścieżce znajdują się samochody pracujące nad nowym modelem usługi transportowej (ich liczba jest mniej więcej taki sam - № 387 Ale bez "m"). Pomimo bardzo bliskiego rozmiaru różnica jest znacząca - władze wymagały standardowych maszyn z prywatnych przewoźników na nowe trasy, a kolor może być niebieski (bilety, klimatyzacja itp. Są koniecznie obecne w takich maszynach). Dlatego jesteśmy przed nami "Minibus starego typu" - z wypłaty gotówki i brak standardowych świadczeń.

"Plac Preobrazhenskaya"

Oprócz już wspomnianego "minibusa" № 269m.Tutaj udało nam się spotkać tylko minibusy z czerwoną liczbą. № 716 (Sztuka "Preobrazhenskaya Square" - wsi East). Dlaczego jest ważny kolor? Według obecnego układu, czerwony w regionie Moskwy rysować szablony maszyn działających w nieuregulowanych taryfach. Część trasy № 716 Wpada na region Moskwy - dlatego w tym przypadku nie ma naruszenia (przewoźnik otrzymał koordynację na trasie Intsubject).

"Uniwersytet"

W pobliżu metra można znaleźć dużą liczbę minibusów z inskrypcjami. № 699m. (Art. "University" - kwartał "Shuvalovsky"). Tutaj, być może Rolling Stock jest najbardziej zróżnicowany - i "Fordy", i Mercedes i Hönde. Maszyny są bronione przez południowy hol z metra, a na Avenue Lomonosovsky w ogrodzeniu MSU. Według zatrzymania ta trasa nie powinna działać.

"Avenue Vernadsky"

Stacja metra "Prospekt Vernadsky" może nadal zobaczyć dwie trasy z przeszłości. Na Vernadsky Avenue stoi "Peugeot" ze szablonem № 616m. (St.m. "Prospect Vernadsky" - Art. "Nowe Cherryushki") i Udaltsov Street w obu kierunkach maszyn z inskrypcjami № 300m. (ul. Novierzy - Ramenki). Obie trasy powinny przestać działać po 14 sierpnia. Zamierzamy sprawdzić.

"Południowy zachód"

Ta stacja nawet po rozprzestrzenianiu linii Sokolnicheskaya pozostaje bardzo dużym centrum atrakcji - skrzyżowania dwóch żywych autostrad, transportu do obszarów Solntevo i Novo-Peredelkino, szlaków podmiejskich. Trasy nadal spacerują tutaj №№ 45M, 1129 i 1166 i ich status, przynajmniej kontrowersyjna trasa Nr 45m. Został wykluczony z rejestru Moskwy Urbaj (miało przestać pracować nie później w dniu 15 sierpnia), a dwie inne liczby można znaleźć w rejestrze tras łączących Moskwy i region Moskwy, ale utwory są inne (odpowiednio, St.m. Troparevo - Art. Apelacja i sztuka. "Południowo-Western" - Aprevka). Najwyraźniej wszystkie trzy trasy pracują z naruszeniem dokumentów opublikowanych przez rząd Moskwy. Z minibusem ze szablonem № 205m. (St.m. "South-Western" - 9. Młyn chłodniczy) Sytuacja jest wyraźniejsza - nie powinna pojawić się tutaj po 14 sierpnia - jednak energicznie przyłączeni do pasażerów na ulicy 26 komisarzy Baku.

"Tsaritsyno"

Są "minibusy" Nr 620m. (St.m. "Tsaritsyno" - Zagorievskaya św. 10). Ratusz w Moskwie uważa je anulowane od 15 sierpnia. Ponadto drzwi kłują drzwi około ośmiu miesięcznego samochodu z napisem "Microdistrict New Tsaritsyno". Jego status jest ogólnie niezrozumiały, a żadna liczba trasy na pokładzie nie jest widoczna. Można jednak zakładać, że prowadzi również transport pasażerów na stałej trasie z przystankami na żądanie w dowolnych miejscach - nie jest oczywiście zarejestrowany w rejestrze tras Moskwy. Także widoczne maszyny z czerwonym szablonem № 1130 (Art. "Tsaritsyno" - gospodarstwo państwowe. Lenin). Sądząc po tych napisach, wykraczają poza granicę administracyjną Moskwy, a ich zniesienie nie było planowane. Z drugiej strony, istnieje informacje, że te samochody trafiają tylko na ulicę Berry, trasa nie przekracza granic "Stara Moskwa" - i jest już naruszeniem.

Wreszcie stacja technoparkowa jest "minibus" № 764m. (Art. "Kozhukhovskaya" - Nagatinsky Zaton), znowu niespójność z dokumentami rządu Moskwy.

Ponadto niektóre "minibusy" dozwolone pasażerom do centrów handlowych nie przestały działać. Na przykład, w centrum handlowym i rozrywkowym Troika na najwyższej ulicy Krasnoselskaya, można zobaczyć minibusy, dotarcie do czterech stacji metra - Sokolniki, Komsomolskaya, Ryga, Baumanskaya (nie zniknęły również specjalnie wyposażonych przystanków i wskaźników). Jeśli byli wolni i zostali tylko na ostatecznym, nie byłoby naruszenia. Ale w obecnej formie, zgodnie z kolejnością Departamentu Transportu Ratusza Moskwy, nie powinno być.

streszczenie

Każda z dziesięciu starannie badanych punktów atrakcyjności niektórych "minibusów", które naruszają wymagania władz. Kontynuacja pracy po 14 sierpnia tras mniejszościowych. Jeśli odpychasz z stanu rejestru trasy na początku tego lata, bardzo możliwe jest oszacowanie udziału pozostałych "nielegalnych imigrantów" na 10-15% (sprawdzenie wystąpiło w dniu wolnym; być może w dni powszednie Nadal jest pewna liczba tras).

Czy jest jakaś logika w zestawie konserwowanych tras? Można zauważyć, że gdzie ruch nie zatrzymał się, raczej istnieje wielki popyt, a historycznie "Mostgortrans" albo nie uruchomili tam swoich autobusów (trolejbusów, tramwajów) lub (pomimo potencjalnie dużego ruchu pasażerskiego) uruchomione bardzo niskie częstotliwość. Jednak przed ćwierć "Shuvalovsky", a na pierścieniu w dzielnicy Metro "Baumanskaya" tego lata organizowane nowe trasy.

Czy to prawda, że \u200b\u200bwszystkie pozostałe trasy należą do przewoźników wymagających kolejności Departamentu Transportu w sądzie? Nie, pod względem przypadków, transport prowadzony jest przez Spółkę, która w momencie badania pozew w Sądu Arbitrażowym nie złożył wniosek. W miejscach, które udowodniłeś, że prawie nie znajdowały "minibusów" tych osiem firm, które pracują nad nowym modelem usługi transportowej. Ale nawet tutaj nie ma ścisłej korelacji - jedna firma nadal ma stare "minibusy", a nowy "niebieski" transport.

Jakie praktyczne wnioski podążają za tymi obserwacjami? Co najważniejsze: minimalne firmy wykazały dość wyraźnie, gdzie pozostaje niezadowolony popyt na usługi transportowe. A jeśli władze Moskwa są przekonane swoją decyzją o porzuceniu "minibusów" na całym terytorium "Old Moskwa", wtedy musisz znacznie poprawić pracę transportu w tych miejscach, w których są "minibusy" poprzedniej próbki są nadal.

Od ul. Kagan.

w dni robocze: 6-50, 9-00, 11-52, 13-06 *, 14-34, 15-57, 18-52, 20-10, 21-30, 23-10 * (lato)

w weekendy: 5-30, 6-50, 8-23, 11-05, 12-25, 13-40 *, 15-15, 16-40, 18-35, 20-10, 21-30, 23, 23 -10 (lato)

Z n. Medveda

w dni powszednie: 6-06, 7-24, 9-34, 11-43 (SATS), 12-29, 15-10, 16-32, 19-27, 20-45, 22-42 (lato)

w weekendy: 6-06, 7-24, 9-00, 11-40, 13-00, 15-53, 17-17, 19-15, 20-46, 22-42 (lato)

Ol. Gagarina-ul.kagana.

w dni robocze: 6-12, 7-30, 9-40, 12-35, 15-16, 16-38, 19-33, 20-51

w weekendy: 6-12, 7-30, 9-06, 11-46, 13-06, 15-59, 17-23, 19-21, 20-51

* - Loty do PATP

Trasa numer 4 "ul. Kagan - poz. Budowniczowie "

Od ul. Kagan.

w dni robocze: 5-05, 6-05, 6-23, 6-40, 7-00, 7-15, 7-32, 7-48, 8-10, 8-24, 8-47, 9- 10, 9-30, 9-52, 10-07, 10-33, 10-51, 11-15, 11-30, 11-50, 12-12, 12-24 *, 12-35, 12-53 , 13-13, 13-22 *, 13-35, 14-00, 14-04 *, 14-27, 14-45, 14-50 *, 15-12, 15-45, 15-54 *, 16 -15, 16-35, 16-38 *, 16-50, 17-10, 17-30, 17-50, 18-10, 18-30, 19-00, 19-26 *, 19-35, 19 -45 *, 20-05, 20-18 *, 20-55, 21-33, 22-05 *, 22-51 *

w weekendy: 5-05, 6-05, 7-01, 7-30, 8-01, 8-15, 8-33, 8-50, 9-30, 9-54 *, 10-00, 10 - 14, 10-28, 10-50, 11-15, 11-35, 12-00, 12-35, 12-50, 13-20, 13-31 *, 13-50, 14-00, 14-33 , 14-45, 15-14 *, 15-30, 15-56 *, 16-00, 16-08 *, 16-25, 16-55, 17-20, 17-30, 18-21, 18 - 55, 19-17, 19-55, 20-45, 20-50 *, 21-16 *, 21-50, 22-41 *.

Z pos. Budowniczowie

w dni robocze: 6-03, 6-33, 7-03, 7-21, 7-37, 8-00, 8-15, 8-32, 8-50, 9-08, 9-26, 9- 44, 10-14, 10-30, 10-52, 11-07, 11-30, 11-50, 12-15, 12-26, 12-50, 13-10, 13-34, 13-53, 14-13, 14-35, 15-00, 15-25, 15-42, 16-12, 16-39, 17-15, 17-35, 17-50, 18-10, 18-30, 18- 50, 19-10, 19-30, 20-00, 20-35, 21-05, 21-55, 22-30 *.

wyjście. Dni: 6-03, 7-03, 8-00, 8-35, 8-59, 9-13, 9-30, 9-50, 10-30, 11-00, 11-10, 11-25, 12-00, 12-22, 12-35, 13-00, 13-33, 13-48, 14-18, 14-50, 15-10, 15-30, 15-45, 16-30, 17- 00, 17-23, 17-52, 18-17, 18-55, 19-20, 19-55, 20-13 *, 20-55, 21-43, 22-42 *.

od Patp do ul. Kagan.

w dni robocze: 6-45, 13-07, 13-59, 14-43, 15-43, 17-12.

na zewnątrz Dni: 7-01, 7-46, 8-05, 8-18, 10-54,15-00, 15-53.

P. Budowniczowie W dni robocze: 6-03.

* Loty do PATPOP

Route Number 10 "Art. Zmartwychwstanie - poz. Fedaliczna

Od sztuki. Zmartwychwstanie: 5 -17, 6-14, 7-12, 8-42, 10-05, 11-14, 12-04, 13-26, 14- 15, 15-35, 17-25, 18-31, 20-16, 21-18.

Z p. Fedaliczna: 4-54, 5-44*, 6-38, 7-36*, 9-23, 10-40, 11-38, 12-30* ,13-49, 14-58, 16-15, 17-50, 18-54*, 20-49*, 21-43*.

* - Loty do PATP

Numer trasy 11 "P.Stroiteli - Ul.michurina - Moskvoretsky KV-L"

poniedziałek czwartek

Od dzielnicy MoskvoreSk: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 13-20, 14-20, 15-13, 16-04*, 17-35, 18-40, 19-43*.

Od wieśniaków: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 13-50, 14-45, 15-40, 18-10, 19-18.

7-04, 13-03, 17-12.

piątek

Od dzielnicy Moskvoretsky: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 12-20, 13-20, 14-20 15-13*, 16-38, 17-35, 18-35*.

Od wieśniaków: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 12-50, 13-50, 14-45, 17-05, 18-10

Od Patp do Moskvoretsky Quarter: 7-04, 12-03.

Weekend

Od dzielnicy Moskvoretsky: 9-10, 10-05, 11-05, 14-20, 15-13, 16-10, 17-10, 18-10, 19-05*.

Od wieśniaków: 9-38, 10-35, 14-45, 15-40, 16-40, 17-40, 18-40.

* - Loty do PATP

Trasa numer 12 "ul. Kagan - ul. Spartak "

Od ul. Kagan.

w dni robocze: 7 -10 *, 7-25, 8-03, 8-42, 9-17, 10-02, 10-20, 10-58, 11-35, 12-03, 12-30, 13 -12 *, 13-33, 14-02 *, 14-15, 15-05, 15-43, 16-00 (PT), 16-12 (MON-THU), 17-05, 17-35, 18 -04, 18-46, 19-20, 20-15, 21-00, 21-45, 22-30 *

w weekendy: 7-40, 8-55, 9-20, 11-02, 11-30, 12-40, 13-10, 14-14, 14-55, 16-10, 17-00, 17-50 , 18-45, 19-01 *, 19-42

Od SATS: 7-07 (w dni powszednie), 7-13 (w weekendy)

Z ul. Varotakaya

w dni powszednie: 6-15 (SATS), 6-37, 7-20 **, 7-55, 8-15, 8-47, 9-05 **, 9-35, 10-05 (z przybyciem Składka kwadratowa), 10-45, 11-07, 11-40, 12-05 **, 12-30, 13-17, 13-51 *, * 14-15 (z wyścigiem do pl. Skiferern) , 14-58, 15-08, 15-30 **, 15-55, 16-25, 17-05 (C Sprawdź w pl. Skiferern), 17-35 **, 17-55 **, 18-23 , 18-50, 19-32, 20-08, 21-00, 21-45, 22-30 *

w weekendy: 6-23 (SATS), 7-20 **, 8-05, 8-30, 9-00 **, 9-45 (z wyścigiem do pl. Slane), 10-10, 10- 40 **, 11-50, 12-20, 12-55 **, 13-30 (z wyścigiem na pl. Skiferern), 14-00, 14-35 **, 15-00, 15-45, 16-22 **, 16-55 *, 17-00, 17-46, 18-10 (z wyścigiem do pl. Slane), 18-39, 19-32 *, 20-30.

* - Loty do PATP, ** - Odloty M-Ta nr 41

Route Number 13 "Art. Zmartwychwstanie - poliklinik stomatologiczny »

Z Kliniki Dentystycznej: 6-54 (przez pracowników), 7-52, 8-45, 9-43 *, 11-48, 13-00, 13-55, 15-13, 16-32, 17-32, 18-33 *.

Z powrotnościele: 7-25 (na pracowników), 8-15, 9-15, 11-26, 12-30, 13-28, 14-50, 16-10, 17-08, 18-11.

Trasa numer 14 "p. Lopatinsky - SATS "

Z pl. Górniczy: 5-17, 6-27, 7-02, 7-42, 8-15, 8-55, 9-35, 10-20, 11-07, 12-54, 14-15, 15-24, 16-02, 17-05, 17-12*, 18-15, 18-42, 19-22

Od SATS: 5-55, 7-02, 7-42, 8-17, 8-55, 10-35, 11-40*, 11-45, 12-20, 13-30, 14-50, 15-25, 15-55, 16-37, 17-38, 18-47, 19-17*, 19-55*.

Z PATP do SATS: 11-50, 14-59.

Z PATP do PL. Górniczy: 6-35, 17-47.

W Moskwie Taksówki pojawiły się w latach 30. XX wieku. Lekkie samochody ZIS-101, później ZIS-110 działały między najważniejszymi obszarami stolicy, stacji kolejowych i głównych wystaw, parków, umarłych pasażerów do meczów sportowych. W związku z tym, w 1939 r., Dostawa odwiedzających Wystawa Rolnicza Unii (VCV), wraz z tramworami, trolejbusami i autobusami zaangażowały się w 120 samochodów trasy taksówki. W przeciwieństwie do zwykłej taksówki, w których pracowali się taksymy, taryfa na trasie taksówka została ustalona na miejscach taryfowych, zarówno w autobusach, jak i w trolejbusach tych czasów; Tak więc przejście z Sverdlov Square do SVV stanowiło 3 rubli. Biorąc pod uwagę kulturę do lądowania na taksówce, co się stało, z reguły, na wyposażonych parkingach, utwór często różnił się od głównych tras, lądowanie przeprowadzono dopiero na końcowym, lądowaniu na żądanie.

W latach 60., autobusy o szczególnie małej klasie (minibusów) RAF-977 i autobusy małych klasowych Paz-652 zaczęły być używane jako taksówka. Wkrótce wyrzucili samochody osobowe z trasy.

• Nr 1. Pushkinsky pl. - ul. Gorky - Red Pl. - ul. KuibyShev - pl. Nogin - Brama Jaiz.
• № 5. Pushkinsky pl. - ul. Gorky - Leningrad Prosp. - ul. "Prawda" - prawdziwa roślina.
• Nr 6. Plac Pushkinsk - Tver Boulevard - ul. Herzen - pl. Rebells - ul. Chaikovsky - Kutuzov Prosp. - Hotel "Ukraina".
• № 7. Stacja Białoruska - ul. Gorky - Boulevard Ring - Brama Pokrovsky.
• Nr 8. Stacja Białoruska - Butyrskoy Val - Savorylovsky Station - Butrerskaya St. - ul. Rustaveli.
• № 9. PL. Mayakovsky - Garden Ring - Station Kursk.
• № 10. Maryina Grove - Oktyabrskaya ul. - pl. Gminy - samodzielne czytelnik ul. - Ring Garden - Calanevskaya st. - Komsomolsk pl.
• № 11. Stacja Kijowa - Nab. Taras Shevchenko - Hotel "Ukraina".
• № 12. Paveletsky Stacja - Kozhevnicheskaya ul. - PaveletSkaya Nab. - 56th Hospital - Danilovskaya Nab.
• № 13. Pushkinsk pl. - Boulevard Ring - Brama Pokrowskiego.
• Nr 18. Station Kursk - Lyalin per. - ul. Chernyshevsky - ul. Bogdan Khmelnitsky - Ilyinsky Gate - Old Pl. - pl. Nogin.
• № 21. 3 Pan Nowokosino - Art. m. Nowokosino.
• № 25. Sztuka. m. "Oktyabrskaya" - Leninsky Prosp. - Dom towarowy "Moskwa".
• Nr 38. Hotel "Radziecki" - ul. Gorky - Prosp. Marks - Sztuka. m. "Dezerzhinskaya".
• № 39. Sztuka. m. "Krasnopresnenskaya" - Barricade St. - pl. Rebells - ul. Herzen - Prosp. Marks - Sztuka. m. "Dezerzhinskaya".
• Nr 40. Dworzec kolejowy Paveletsky - ul. Osipenko - ul. Salonka - pl. Nogin - Iliinsky Gate - Art. m. "Dezerzhinskaya".
• Nr 44. Ave. Marks - Sztuka. m. "Dezerzhinskaya" - New Pl. - ul. KuibyShev - Red Pl. - most Moskvoretsky - ul. B. Ordina - Dobryninskaya pl. - Lucinovskaya ul. - Danilovsk pl.
• bez numeru. Pl. Rewolucje - lotnisko w Vnukovo.
• bez numeru. Pl. Rewolucje - lotnisko Szeremietiewo.

Nocne linie taksówek trasy

• Nr 501. Sztuka. m. "Oktyabrskaya" - Leninsky Prosp. - ul. Kravchenko - Sztuka. m. "Prospekt Vernadsky".
• Nr 502. Sztuka. m. "Kievskaya" - Hotel "Ukraina" - Kutuzov Prosp. - ul. Barclay - 1st Filevskaya ul. - Kastanaevskaya ul. - Sztuka. m. "Pioneer".
• Nr 503. Manege pl. - Sztuka. m. "Plac rewolucji" - Prospek. Marks - ul Gorky (Radziecki pl. - pl. Mayakovsky - Art. M. Belorusskaya) - Leningrad Prosp. - Sztuka. m. "Falcon".
• Nr 504. Manege pl. - Sztuka. m. "Plac rewolucji" - Prospek. Marks - ul. Dzerzhinsky - ul. Sretenka (Sretensky Gate) - Farm Collective Pl. - Prosp. Świat - sztuka. m. "Ogród botaniczny" - Sztuka. m. "Ryga" - Sztuka. m. "The World" - Sztuka. m. "Vdnh" - miasto Mossovet.
• Nr 505. Manege pl. - Sztuka. m. "Plac rewolucji" - Prospek. Marks - Sztuka. m. "Dzerzhinskaya" - ul. Bogdan Khmelnitsky (Ilyinsky Gate) - ul. Chernyshevsky (Gate Pokrovskoe) - ziemisty Val - Sadovaya-Chernogryazhskaya ul. - Sztuka. m. "Lermontovskaya" - Calanevskaya ul. - Sztuka. m. Komsomolskaya - Krasnogrudnaya ul. - Sztuka. m. Krasnoselskaya - Rusakovskaya ul. - Sztuka. m. "Sokolniki" - Preobrachenskaya ul. - PreobRazhenskaya pl. - B. Cherkizovskaya ul. - Szchelkovskoye Highway (15. Str Parkovaya).
• № 506. Pl. Nogin - ul. Salvanka - Brama Jaiz - Ullanovskaya Street. - pl. Prosta - szkoła ul. - pl. Ilyich - Nowa platforma - Entuzjastów autostrad - Kino "Glory" (1. ul. Vladimirskaya).
• № 507. Pl. Nogin - ul. Solyanka - Jaiz Gate - Ulica górna Radishchevskaya. - Sztuka. m. "Taganskaya" - Vorontsovskaya ul. - pl. Peasant Putpost - Volgograd Prosp. - Platforma "Tekstylia".
• Nr 508. Sztuka. m. "Dobryninskaya" - Lucinovskaya ul. - pl. Outpost Serpukhowa - B. Tulskaya ul. - Highway Warsaw (basen).
• Nr 509. Sztuka. m. "Belorusskaya" - 2nd Brześć ul. - Sztuka. m. "Mayakovskaya" - Ring Garden (PL. Rebells) - Sztuka. m. Smolenskaya - Smolenskaya ul. - Sztuka. m. "Kievskaya" - Borodinsky Bridge - Smolenskaya ul. - Sztuka. m. Smolenskaya - Ring Garden (Zubovskaya pl. - Sztuka. M. "PKIO" - Sztuka. m. "Październik" - Sztuka. M. m. "PaveletSkaya".
• № 510. Sztuka. m. "PaveletSkaya" - The Hook Tree - Lew's Street. - Sztuka. m. "Taganskaya" - ul. Chkalova - sztuka. m. "Kurskaya" - Earthwood - Sadovaya-Chernogryazskaya ul. - Sztuka. m. "Lermontovskaya" - Calanevskaya ul. - "Komsomolskaya" - 1 Dyakovsky za. - Lane Orlikow. - Ring Garden (Art. M. Lermontovskaya - farm zbiorowy pl. - Lato pl. - Sztuka. M. "Mayakovskaya") - ul. Gorky - Art. m. "Belorusskaya".

Od lat 70. do połowy lat 90., wyłącznie minibusy łotewskiej produkcji RAF-2203 i RAF-22038 z 11 miejscami pasażerowymi wykorzystano jako taksówki trasy.

Zgodnie z danymi przez 1980 480 minibusów stosuje się jako taksówki trasy, głównie RAF-2203. Było to 46 tras, całkowita długość stanowiła około 400 km. Podziel taksówkę przewiezioną ponad 100 tysięcy pasażerów.

Okres rosyjski

Od 1996 do 1998 r. RAF importowane minibusy łotewskie stały się w pełni niedozwolone z bardziej przestronnymi domowymi minibusami Gaz-32213 Gazeli. Masowa uwalnianie tanich minibusów "Gazelle" dał nowym życiu taksówką do trasy. Pod koniec lat 90. próby wykorzystania autobusów z małej klasy ZIL-3250 jako taxi trasy "Iveco Dail" i "Iveco-Breda", ale po domyślnym z 1998 r. Wykorzystanie zagranicznych samochodów zostało przerwane przez kilka lat . Niemniej jednak, ze względu na wzrost ruchu pasażerskiego i wzrost poziomu bezpieczeństwa, po 2003 r., Liczba dużych przewoźników drogowych zaczęła stosować importowane Mercedes-Benz Sprinter, Fort Transit, "Volkswagen LT 2" jako taksówki trasy "Iveco Dail" , "Volkswagen Krafter", "Hönde County", Niski Voltage Sitibys Paz-3237 (doświadczona operacja), a także półskoczone autobusy o dużej klasy "Skania OmniLink".

1990-e.

Zmniejszenie finansowania przedsiębiorstw transportowych i osłabienia kontroli nad wypłatą podróży w latach 90. doprowadziło do pogorszenia pracy miejskiego transportu publicznego. W 1992 r. Struktura taksówek trasy państwowej została faktycznie zniszczona, a magazynowanie (minibusy) zostało kupione przez kierowców i faktycznie przestały wykonać regularny transport pasażerski. Odrodzenie taksówek trasy rozpoczął się od 1994 roku wraz z pojawieniem się prywatnych firm transportowych (przykład - Moskwa Autoline Company). W gospodarce rynkowej Taksówki zaczęły działać jako droższe (brak korzyści, początkowo wyższe opłaty za opłatą), ale szybszy, elastyczny, wygodny i gwarantowany pojazd siedzący. Ponadto przewoźnicy czasami tworzyli nowe trasy, które były pożądane przez pasażerów, ale nie były obsługiwane przez Mostgortrans (wejście do głównych rynków i podłączenie akordów sąsiednich stacji metra wzdłuż najkrótszej ścieżki). Stopniowo trasa taksówki wyciągnęły do \u200b\u200bsiebie główną częścią pasażerów rozpuszczalników transportu gruntu.

2000-e.

Na początku 2000 r. Taksówki trasy stały się poważnym zawodnikiem do transportu miejskiego, obejmujące prawie wszystkie ciekawe komercyjnie trasy. Jednak z końca lat 90-tych, taksówki trasy zaczęły zmieniać niszę, którą je zajmują. Jeśli na początku lat 90. były one uwarunkowane wygodniejsze, szybko, a jednocześnie droższe alternatywa dla transportu miejskiego, stopniowo zaczęli być postrzegani tylko tak szybsze, ale jednocześnie znacznie mniej bezpieczne, a nawet Mniej wygodnego rodzaju transportu. Wyrównano również ceny podróży między minibusami a transportem miejskim. Pod wieloma względami pewne sukcesy "mosgortrans" w sprawie wymiany taboru i, wręcz przeciwnie, całkowity brak kontrolowania prywatnego przewoźnika nad jakością obsługi pasażerów taksówki. Złamane Gazele z niskimi kierowcami nie mogły już zadowolić pasażerów platologicznych.

Sytualizacja zmieniła się radykalnie wraz z wprowadzeniem systemów "MOSGORTRANS" systemów ASCP na jego walcowania. Ze względu na duże opóźnienia dotyczące lądowania (zwłaszcza na niektórych przystankach) wielu pasażerów zaczęło ponownie iść do minibusów. Jednocześnie właściciele taksówek trasy zaczęli stosować więcej nowoczesnych i bezpiecznych importowanych zapasów walcowania większej pojemności, poprawiając jakość usług. Stopniowo sytuacja została wyrównana. Od listopada 2007 r., Active zastąpienie taboru, Gazels w przyszłości może zniknąć z ulic.

Ale przejście do bardziej przestronnych modeli zapasów walcowania doprowadziło do następujących problemów:

1. Podczas przemieszczania się z gazelów do transportu niskiej pojemności, głównie sprinter i tranzyt, liczba przystanków w godzinach szczytu wzrasta do 3-4 razy w porównaniu do duplikatów tras. Chociaż trasy do odległych obszarów prowadzą do przyspieszenia przez rozpiętość dużej działki (zwykle z metra do drogi Moskwy), zatrzymując tylko na lądowaniu pasażerów w głównych punktach.
2. Transport stojących pasażerów, dawniej wyjątek w epoce Gazeli, stał się zasadą.
3. Jeśli minibus mógł wkrótce przejść do osiągnięcia pełnego obciążenia, teraz była to zasada wyjazdu przez 1-2 minuty do powielania transportu.
4. W obecności dwóch stacji metra na trasie, przypadki parkowania pośredniego, osiągając 20 minut.

Od 2006 r. Wszystkie taksówki trasy były planowane do wykupienia przez Departament Transportu i Komunikacji w Moskwie i przedstawiają odpowiedzialność za koordynację swojej pracy z Mostgortrans.

W latach 2015-2016, w ramach wdrażania nowego modelu usług transportowych Moskwy, wszystkie minibusy wściekły podlegają likwidacji z konwersją na nowe trasy komercyjne z jednym menu taryfowego lub zastąpienie duplikatowej trasy mosgortrans .

Rola w transporcie.

Sieć taksówek trasy w dużej mierze powtarza sieć linii autobusowych (mniej często trolejbus), ale nadal ma własne specyfikacje. Trasy taksówek, z reguły, są krótsze niż autobus ("nieopłacalne" obszary są odcięte), mogą się różnić w zależności od obciążenia ulicznego, bardzo często służą transport pasażerom na stosunkowo krótkim dystansie (i jednym z ostatnich w tym Sprawa, z reguły, serwowana jest stacja metra).

Rola taksówek drogowych na obszarach podmiejskich jest szczególnie świetna. W niektórych przypadkach są one jedynym rodzajem transportu. Na przykład trasa nr 581 z Medvedkovo Metro Station na Uniwersytet Usługi.