Бортпроводницы ютэйр. Заоблачный стиль

Представители одной из самых романтичных профессий в мире - бортпроводники, 12 июля отмечают свой профессиональный праздник. Приурочить к этому дню редакция «КС» решила материал об одной из составляющих образа любого бортпроводника - форме. Как известно, форма - визитная карточка любой авиакомпании и немаловажная часть успешного продвижения на воздушном рынке. О том, как она выглядит на текущий момент у четырех крупнейших российских авиакомпаний - «Трансаэро», «Аэрофлот», S7 Airlines и «ЮТэйр», корреспондент «КС» поинтересовался непосредственно у перевозчиков, а также узнал мнения на этот счет у стилистов и часто летающих бизнесменов Новосибирска.

I. Авиакомпания «Трансаэро»

Форма бортпроводников авиакомпании «Трансаэро» последний раз менялась в 2011 году, в год 20-летия компании. На смену голубому, зеленому и розовому пришли темно-синие, белые и красные цвета, плиссировки, а также узор «горох».

Новая форма отражает эпоху арт-деко. Она выполнена в корпоративных цветах и выглядит по-разному в зависимости от класса обслуживания. Так, в Эконом и Бизнес классе можно встретить бортпроводников в темно-синих юбках и платьях с красной плиссировкой, белых блузах и платках в «горох». Однако, в классе Империал и Первом, форма совершенно иная: здесь пассажиров встречают бортпроводники в темно-синих элегантных платьях с короткими рукавами и золотыми аксессуарами.

По данным пресс-службы авиакомпании, форма бортпроводников класса Империал была введена в 2008 году одновременно с появлением этого класса облуживания. Она основана на традициях «Золотого века» императорского двора России и включает в себя элементы кроя и вышивки придворных платьев и мундиров 1913 года. В отличие от формы Эконом и Бизнес класса, она шьется в России (Эконом и Бизнес отшиваются в Европе. - «КС»), индивидуально на каждого бортпроводника.

По традиции форма 2011 года разрабатывалась в коллективе «Трансаэро» совместно с консультантами из Европы и получила полное одобрение ее персонала: она не только красивая, но и удобная.

В женский комплект входят пиджак, брюки, юбка, сарафан, платье, блузки трех видов, ремни двух видов, кардиган, перчатки, шарф, платок. Впервые в форму женщин «Трансаэро» включили головной убор и обувь. Состав тканей - хлопок и полиэстер. Кроме этого, все бортпроводники носят именной бейдж и логотип с небольшими крыльями, именуемый «птичкой». Интересная особенность формы: по количеству красных клиньев на юбке можно определить, где работает стюардесса: один — в эконом-классе и два — в бизнес-классе.

Мужской фирменный комплект состоит из пиджака, брюк, сорочек с длинным и коротким рукавом, кардигана, ремня, галстука, фуражки. Стоит отметить, что форма в «Трансаэро» не делится на летнюю и зимнюю, это сделано с целью того, чтобы сотрудник не зависел от внутренних распоряжений о переходе на летнюю или зимнюю форму и мог в любой сезон выбрать для себя комфортный вариант.

Каждому бортпроводнику выдается один комплект форменной одежды на два года. Комплект сформирован с учетом того, что брюки, юбки, сарафаны могут заменять друг друга.

Мнение стилистов

Форма «Трансаэро», по мнению основателя и главного специалиста имидж-агентства «TNN Image Group» Натальи Троян , стильная и креативная, с делением по классам и статусам. «Что касается уровня Эконом и Бизнес, мне очень нравится подход, а именно — соблюдение фирменного стиля в разных вариантах элементов гардероба. Это очень удобно, когда для определенного человека, его типа фигуры, можно выбрать определенный фасон платья, юбки, или заменить ее брюками. Я считаю, что это более прогрессивный и цивилизованный подход, нежели просто на всех одевать униформу. В Империале «золото» на темно-синем выглядит дорого и статусно», — отмечает госпожа Троян.

Совершенно иной форма класса Империал показалась персональному стилисту-шоперу Михаилу Гушинцу : «Форма Эконом и Бизнес классов мне очень импонирует - она скромная, неброская, с оригинальными решениями в виде плиссированных вставок и очень правильным выбором цветовой гаммы. Теперь переходим к Империалу. Я так понимаю, это премиальные перелеты? Почему же у дизайнеров была задача распугать клиентов? Мрачнейшая цветовая гамма. На фото отчетливо видно, какое у девушки нездоровое лицо. Именно такой рефлекс дает темный цвет на светлую кожу».

II. Авиакомпания «Аэрофлот»

В этом году форма бортпроводников «Аэрофлота» была признана самой стильной среди форм персонала европейских авиакомпаний. Таковы результаты исследования, проведенного глобальным поисковиком авиабилетов Skyscanner. В основу исследования легли материалы опроса более 1 200 путешественников, которым было предложено оценить по пятибалльной системе внешний вид формы бортпроводников всех ведущих европейских авиакомпаний. Сотрудники компании носят ее с 2010 года.

Чем же примечательна форменная одежда «Аэрофлота»? Как сообщает пресс-служба авиакомпании, она была разработана дизайнерами из Санкт-Петербурга — Юлией Бунаковой и Евгением Хохловым, а пошивом занималась петербургская компания «БТК групп».

Гардероб сотрудников-мужчин состоит из 23 предметов, женщин — из 29. Форма подразделяется на летний и зимний варианты: прекрасная половина зимой одета в темно-синюю гамму, летом — в оранжево-красную, или, как его еще называют, в цвет «красный мандарин». Мужской гардероб — и летний, и зимний — выполнен в цвете navy (темно-синий, почти черный цвет. - «КС»). Все аксессуары на одежде золотого цвета, а рукава украшают нашивки в виде знаменитой «птички».

Форма включает костюмы, плащи, рубашки, белые блузки, платья с рукавами три четверти и воротником-крыльями, жакеты, юбки, теплые пальто-пуховики, палантины и мужские куртки-аляски, а также пилотки, фуражки, шейные платки, галстуки с золотым тиснением, кожаные туфли и сапоги. Стоимость каждого комплекта оценивается примерно в 1,5 тыс. долларов.

Вся форма выполнена с полным соблюдением требований по охране труда. Например, в женской обуви каблук не выше 4,5 сантиметров. Форменные платья изготовлены из антистатичной, имеющей водо- и грязеотталкивающие свойства ткани. Основной же ассортимент — жакеты, юбки, брюки, мужские пиджаки, пальто выполнены из хлопка, полиэстера, шерсти и эластана.

Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев , комментируя концепцию форменной одежды кабинных экипажей, заявил: «Для нас было важным сделать форму бортпроводников стильной, модной и современной. Форма должна нравиться нашему пассажиру и быть запоминающейся. В 2010 году мы заняли 8-ое место в рейтинге мировых авиакомпаний по версии Skyscanner, а сегодня мы первые в Европе. Это говорит о том, что мы верно расставили приоритеты, и наша форма действительно лучшая».

Мнение стилистов

«Мне совершенно не нравится выбранная оранжевая цветовая гамма, — говорит Михаил Гушинец. — Столь яркому и агрессивному цвету нельзя отводить настолько большую площадь покрытия. Тем не менее, есть, на мой взгляд, и плюсы. Хорошо, что шея осталась открытой, без нагромождения платочков в корпоративной цветовой гамме. Кроме того, белый цвет, сосредоточенный вокруг лица, хорошо его освежает и привлекает внимание к нему. Жаль, что этот эффект полностью уничтожается огромным ярким цветовым пятном в виде оранжевого цвета».

Противоположное мнение у Натальи Троян: «Оранжевая форма «Аэрофлота» повторяет один из цветов логотипа компании. Цвет теплый, мягкий и комфортный, очень позитивный, оптимистичный и жизнерадостный, в тоже время белые перчатки, белый воротничок, головной убор и отделка золотом показывают собранность, аккуратность, качество и высокий уровень услуг. Дорого, качественно, европейский формат», — констатирует госпожа Троян.

III. Авиакомпания S7 Airlines

Яркую малиновую форму бортпроводников S7 Airlines, в которую сотрудники «борта» переоделись в декабре 2012 года, не заметил, пожалуй, лишь тот, кто с того времени не пользовался услугами S7 .

«Мы стремились сформировать образ внимательного, приветливого и профессионального бортпроводника. Ведь первое впечатление о полете создается именно бортпроводниками, встречающими пассажиров в салоне самолета, — рассказывает директор по маркетингу S7 Group Татьяна Филева . — При разработке моделей мы учитывали пожелания самих сотрудников - максимум комфорта, больше яркости и элегантности».

Комплект женской формы состоит из 12 предметов - малинового платья и жакета, украшенного брендированными пуговицами, серых брюк и юбки, белой и серой блузки, а также съемного воротника и манжет, кожаного ремня и головного убора с фирменной символикой S7 Airlines. Мужской комплект включает в себя костюм-тройку и рубашку. В него также входит фартук. Завершает образ яркая деталь - шейный бант зеленого цвета у женщин и галстук у мужчин.

Концепция формы была разработана дизайнерами российской компании «Русмода». «Нам удалось создать классический женственный образ. Главный акцент - яркий и неожиданный малиновый цвет. В то же время он идеально сочетается с любым оттенком кожи и волос. Принт в виде гороха, подчеркнутая талия, а также воротнички и манжеты закругленной формы придают строгому силуэту мягкости», — отметил дизайнер Александр Терехов .

Отметим, что мы обсуждали зимний вариант формы, летний же немного отличается и будет введена на всех рейсах S7 Airlines с 15 июля 2013 года. Эксклюзивно для читателей «КС» авиакомпания рассказала о ней и предоставила фотографии. Самая заметная деталь — малиновый цвет сменит ярко-бирюзовый. Концепцию формы разрабатывала та же команда дизайнеров компании «Русмода». Классический женственный стиль, в котором была выполнена зимняя форма, дизайнеры сохранили и при разработке летнего варианта, однако состав тканей стал более «облегченным».

Основной зеленый цвет бренда S7 Airlines сохранился в мужских галстуках, а у девушек - в шейных бантах и максимально соответствующих летнему настроению. Комплект женской формы состоит из 14 предметов. Неотъемлемой его частью остаются головные уборы, в которых бортпроводники встречают пассажиров на борту. Они также выполнены из облегченного материала в бирюзовом цвете.

Мнение стилистов

Как отметила Наталья Троян, цветовая палитра отлично отражает фирменный стиль компании — очень узнаваемые ярко-зеленые (салатовые) самолеты с ярким красно-малиновым логотипом. «На мой взгляд, округлые воротнички, горошек, завязанный на шее бант, укороченный рукав в костюме бортпроводниц напоминают ретро-образы 40-х годов. В целом, мягкие линии костюма, головного убора, отсутствие официальности (в виде строго костюма), округлые воротнички, горошки, яркая цветовая палитра создают более непринужденную, неофициальную, домашнюю, легкую, веселую и даже игривую атмосферу», — говорит стилист.

Михаил Гушинец добавляет, что насыщенный малиновый цвет снова занимает слишком большую площадь, как и у «Аэрофлота»: «Однако, здесь этот эффект компенсируется салатовым цветом, который является дополнительным к малиновому и уравновешивает его, а скругленный белый воротничок придает образу женственность».

IV. Авиакомпания «ЮТэйр»

Нынешняя форма бортпроводников «ЮТэйр» актуальна с 2008 года. До этого она была черной и состояла из жилета, юбки и пиджака. Когда в авиакомпании стали активно развиваться пассажирские перевозки, встал вопрос о брендировании, ярко выраженном корпоративном стиле. Так как у «ЮТэйр» логотип синий, было выдвинуто предложение, чтобы новая форма была аналогичного цвета. Никаких дизайнеров не привлекали. Несколько швейных предприятий, компаний, которые занимаются пошивом спецодежды, костюмов, представили свои разработки.

Генеральный директор компании Андрей Мартиросов отсмотрел примерно 10 вариантов, в итоге был выбран именно тот, который сегодня можно видеть на бортпроводниках авиакомпании.

К форме предъявляли общемировые критерии. Во-первых, деловой стиль - с точки зрения психологического восприятия он внушает уверенность, защищенность, чувство стабильности. Как и синий цвет, который вызывает ощущение умеренности, надежности. Во-вторых, поскольку бортпроводник часто поднимает руки, закрывает багажные полки, наклоняется, раздает питание и прочее: конструкция формы должна быть функциональной, соответствовать эргономическим требованиям и не мешать движениям персонала.

С точки зрения безопасности форма не может содержать никаких широких юбок, погон и прочих избыточных элементов и деталей. В случае эвакуации с воздушного судна одежда не должна цепляться, мешать.

Совсем иную историю имеет форма для персонала, обслуживающего VIP пассажиров. Ее разрабатывала Елена Скакун — известный в Ханты-Мансийском автономном округе модельер. Цветовая гамма одежды для VIP эскадрильи созвучна интерьерам салонов специализированных воздушных судов и выполнена в бежево-коричневых тонах.

Сезонного деления на летнюю и зимнюю форму в «ЮТэйре» нет, комплект один: блузки, юбка, жакет, жилет. «Наверно, только брюки можно отнести к зимнему варианту. Когда тепло, их не носят почти, — отметила начальник отдела по связям с общественностью авиакомпании «ЮТэйр» Елена Галанова . — Одна из особенностей, которая отличает именно «ЮТэйровских» бортпроводников и пилотов — кожаные плащи и меховые шапки. Это зимняя верхняя одежда».

Такой стиль стал продолжением советской летной формы и кожаных курток пилотов СССР. Это некий бренд авиакомпании, аналогов которому, на сегодняшний день, нет ни у кого. Как говорят в самой компании, «основательно, дорого и отличительно».

«Многие люди отмечают - «ваших» видно сразу, — смеется госпожа Галанова. — Мне очень понравилось мнение одного человека, который сказал: «Мы были в Германии и пилоты «ЮТэйр» шли по аэропорту в своих черных кожаных плащах и меховых шапках — это выглядело очень эффектно. Сразу привлекает внимание».
.
С точки зрения состава волокон, по словам Елены Галановой, «ЮТэйр» сегодня на уровне таких авиакомпаний как Air France, British Airways, Lufthansa. Как и в данных авиакомпаниях, в «ЮТэйр» при изготовлении одежды используется полушерсть: натуральные нити дают тепло, а синтетика — повышенную износостойкость ткани.

Концептуально в ближайшее время в форме авиакомпания менять ничего не собирается. Сейчас в «ЮТэйр» работает 2000 бортпроводников. Есть нормативы - костюм и жилет носятся 2 года, плащи - 3 года, кожаные вещи и меховые шапки — 4 года. И независимо от состояния вещей, в положенные роки выдают новые. Поэтому ежегодно для бортпроводников «ЮТэйр» заказывает порядка тысячи комплектов одежды. Это переодевание каждый год обходится компании в 37 миллионов рублей.

Мнение стилистов

«Бортпроводники «ЮТэйр», на мой взгляд, одеты мрачновато. Ощущается эпоха СССР, форма очень минималистичная и лаконичная. Она как бы отражает суровую холодную российскую действительность. Костюмы девушек имеют прямые угольные линии кроя, удлиненные пиджаки, которые вряд ли украсят фигуру или подчеркнут женственность любой девушки, скорее помогут создать некоторый образ учительницы - прямая юбка, прямой костюм, острый угольный воротник белой рубашки. Или, возможно, такие образы понравятся людям взрослого поколения, напоминая им о прошлом», — говорит Наталья Троян.

Согласился с мнением Натальи и Михаил Гушинец: «В женском костюме доминируют прямые угловатые линии, начиная от воротничка, заканчивая полами жакетов и формой юбок. То есть женственность, к сожалению, убита напрочь. Талия практически отсутствует. В итоге — получаем этакий прямоугольник в качестве бортпроводника».

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Директор компании «БК Недвижимость» Олеся Бугрова:

— Как пассажиру, мне более всего импонирует форма бортпроводников авиакомпании «Аэрофлот» — очень красивая одежда, приятная цветовая гамма. На второе место я бы поставила «Трансаэро», стюардессы и стюарды в Экономе и Бизнесе одеты в сдержанную, стильную одежду, которая дарит позитив, а вот Империал, на мой взгляд, несколько безвкусен. Далее - S7 Airlines: что тут сказать? Дерзко. Последнее место я отдаю авиакомпании «ЮТэйр» — такое ощущение, что вместе с бортпроводниками мы возвращаемся в 70-е годы.

Директор группы компаний 2BGroup Андрей Попков:

— На мой взгляд, алое с золотом на стюардессах «Аэрофлота» смотрится выигрышно. Ярко, видно издалека, оттенок красного, по крайней мере, на фото, очень удачный.
«Горошек» у S7 для формального наряда, по моему мнению, не совсем уместен, предыдущие костюмы с использованием оттенков салатного и разноцветными полосками были гораздо интереснее и были более запоминающимися. «Трансаэро»: хорошо, строго, нарядно, официально, кстати, в действительности, очень приятный оттенок синего. Но Империал - что за шнур для штор вместо пояса? «ЮТэйр» — вот именно так представляли себе суровых советских работников КГБ в американских фильмах времен холодной войны.

Управляющий партнер PR-агентства InMar Relations Инна Лысенко:

— В моем рейтинге предпочтений на первом месте будет S7 Airlines. Очень нравится эта новая форма, созданная в партнерстве с дизайнером Александром Тереховым. Она яркая и в каком-то смысле даже неожиданная, отражает модные тенденции, но работает в одну копилку с фирменным стилем авиакомпании. В то же время этот образ транслирует
пассажирам мягкость, уют и комфорта, оставляет правильное первое впечатление, что так важно в авиационном бизнесе.

У «Трансаэро», как ни странно, форма Эконом класса мне нравится больше, чем образ стюардов премиум-класса. В образе стюардов Эконома удачно сочетаются классика и современные нюансы, этот образ тоже транслирует женственность и приветливость.

Самая традиционная, предсказуемая, строгая форма у «ЮТэйр». От стюардов в такой форме особо обходительного отношения не ждешь.

«Аэрофлот» добавил цвет, но налет советского прошлого все равно остался, что в восприятии можно трактовать по-разному. Кто-то увидит в этом основательность и серьезность, а кто-то неповоротливость и не готовность следовать тенденциям времени.

Но каким бы не был образ, абсолютно всем российским авиакомпаниям все еще не достает действительно внимательного, обходительного сервиса, а стюардам элементарных улыбок, которые должны быть априори. Особенно остро это ощущаешь при стыковочных рейсах с западными компаниями.

Презентация новой формы летного и наземного персонала авиакомпании "Россия" состоялась вечером в ангаре аэропорта Пулково.

Участники церемонии стали свидетелями настоящего модного показа, который прошёл на фоне воздушного судна А319 "России".
На подиум вышли работники наземных служб, стюардессы и бортпроводники авиакомпании, продемонстрировав гостям высокий стиль и красоту новой униформы.

Для начала давайте вспомним, как выглядела старая форма и какой она была в 60-70-х годах прошлого века.

Все эти костюмы сохранились в единственном экземпляре и находятся в музее Санкт-Петербургского университета гражданской авиации.

Форма авиапредприятия "Пулково" (с 2006 АК "Россия").

Аксессуары.

Нагрудные значки авиапредприятия "Пулково" и авиакомпания "Россия".

Пуговицы.

А эту форму на бортпроводниках я фотографировала на прошлой неделе.

Начинаем показ!

Уважаемые дамы и господа! Дорогие гости! Мы готовы к началу официальной части мероприятия и просим вас убедиться, что все виды мобильных, электронных, фото и видеоустройств приведены в готовый к съемке режим. Обращаем ваше внимание, что на мероприятии запрещено употребление алкогольных напитков, принесенных с собой, и курение, в том числе электронных сигарет.

Ключевыми составляющими нового имиджа лётного и наземного персонала авиакомпании "Россия" стали современность, практичность и элегантность.
Новая форма сшита из ткани, подобранной с учётом специфики и условий работы авиационного персонала. Ткань хорошо держит форму, не стесняя при этом движений и создает ощущение комфорта.

Основным цветом новой формы является синий, который символизирует стабильность, надежность и спокойствие.

В аксессуарах преобладает лидирующий цвет бренда - красный.

Дополнительно используется цвет металлик.

Униформа бортпроводников включает в себя 18 предметов и аксессуаров, форма стюардесс состоит из 21 предмета.

Основой зимнего комплекта пилота является куртка-аляска. Все детали куртки выполнены с использованием фирменного знака: брендированные пуговицы и кнопки, также ткань внутренней стороны, представленная в паттерне с логотипом компании.
Пуховики бортпроводников имеют несколько слоёв специального утеплителя. Длина и фасоны мужского и женского вариантов разработаны с учетом удобства и практичности.

Отделка капюшона выполнена из натурального меха енота и защитит от пронизывающих ветров на перронах заснеженной Сибири и Дальнего Востока.

В комплекты зимней формы также входят трикотажный шарф и утепленные перчатки из натуральной кожи.
Общая деталь комплектов - головной убор. Это современная шапка-ушанка, сделанная из натурального меха.

Мужские ушанки дополнены кокардой в технике 3D-вышивки с применением серебряной нити.

Межсезонье, особенно на территории нашей страны, бывает очень разным. Поэтому двубортные плащи для пилотов и бортпроводников на отстегивающейся утеплённой подстёжке - наиболее удобный вариант как для теплой, так и для холодной весны или осени.

В зависимости от погоды плащ может служить либо непродуваемым пальто, либо более лёгким ветро- и влагозащитным а

Фуражка КВС оформлена вышитой кокардой и обязательными благородными дубками на козырьке.
Фуражка бортпроводника также украшена кокардой и выполнена в цвете основного комплекта формы.

Отличительной чертой формы сотрудников наземных служб стал элегантный, но в то же время строгий серый цвет, дополняющий основной синий - общий с основным цветом формы лётного персонала. Форма сотрудников наземных служб состоит из 10 предметов одежды и аксессуаров, в женский комплект входят 12 предметов.

Основной женский комплект представлен в трех вариантах: комплект с брюками, юбка и платье.
Мужской комплект представлен костюмом-тройка.
В костюмных группах используется ткань европейского производства с содержанием эластана. Ткань хорошо держит форму, позволяя при этом свободно двигаться, не стесняет движений и создает ощущение комфорта.

Галстуки и шейные платки изготовлены на фабриках в Италии. Дизайн аксессуаров разработан на основе элементов фирменного стиля - уникальный паттерн бренда "России", линия-самолет и, конечно, логотип авиакомпании.

И неизменная классика - стильная строгость формы пилотов.

Новая форма лётного экипажа включает в себя 17 предметов и аксессуаров мужского комплекта и 18 женского.
Комплекс для КВС разработан с учетом мировых авиационных традиций, но при этом с ориентиром на тенденции современной моды.

Для комфортных полётов в летний период в форменной одежде бортпроводников предусмотрено несколько решений. Перед нами представлены варианты комплектов для теплого сезона и выполнения рейсов по солнечным, туристическим направлениям, которыми радует авиакомпания "Россия" своих пассажиров.

Платье - изюминка женского комплекта. Красная окантовка по горловине и элегантные отвороты на рукавах сочетаются с красным женским ремнем, который имеет стильную металлическую пряжку с фирменным знаком авиакомпании. Шлицы на юбке и платье обеспечивают удобство передвижения и обслуживания пассажиров на борту.

Рабочие летние варианты комплектов для бортпроводников и пилотов удачно гармонируют друг с другом.
Спинка костюмных жилетов выполнена из специально брендированной ткани.

Белые блузки представлены в двух удобных вариантах: с коротким рукавом для летнего периода и с рукавом три четверти для холодного периода.
Для обслуживания пассажиров бортовым питанием и напитками предусмотрен удобный фартук из водоотталкивающей ткани.

Погода за окном постепенно возвращает нас обратно на землю. Нынешней осенью хочется накинуть на себя что-нибудь согревающее и уютное, даже находясь в ангаре.

Для таких случае, при работе на борту в холодное время года в форменных комплектах лётных и кабинных экипажей предусмотрены удобные трикотажные полушерстяные жилеты с вышитым фирменным знаком.

Наземные службы

Добро пожаловать в аэропорт прибытия или отправления, где вас будут радушно встречать и обслуживать представители наземных служб авиакомпании "Россия".
Отличительной особенностью формы для персонала наземных служб выбран элегантный, но в то же время строгий серый цвет, в котором выполнены аксессуары и отдельные детали одежды.

Комплект формы сотрудников наземных служб включают в себя 12 предметов одежды и аксессуаров для женщин, и 10 — для мужчин.

В комплект входят: жаккардовый галстук, у девушек - платок с паттерном серого цвета, серые канты на платье, серая отделка края на трикотажном жилете.Еще одним отличительным элементом является серо-серебристая вышивка на груди в виде стилизованного знака R авиакомпании «Россия».

Перерыв на музыку.

Изготовителем форменной одежды является компания "ТехноАвиа" - победитель конкурса на изготовление форменного обмундирования для авиакомпании "Россия".

Основной мужской и женский комплект формы, верхняя одежда и летняя обувь изготовлены в России. В производстве аксессуаров были задействованы фабрики Италии и Польши.

КРАСОТА В ДЕТАЛЯХ

При разработке общего стиля новой форменной одежды большое внимание уделялось деталям.

Марина Власова и Александра Кириллина - создатели новой формы (ведущий специалист отдела качества продукции АК "Россия" и заместитель начальника отдела управления качеством).

А319

На борту представлены новые салоны.

Скоро все борта буду оснащены новыми креслами.

Гостями торжественного мероприятия стали представители органов власти, партнеры авиакомпании, а также журналисты и блогеры.

Бунин.

И еще несколько фото.

Новое форменное обмундирование летного и наземного персонала является неотъемлемой частью ребрендинга компании, который начался в апреле 2016 года.

В основу рисунка новой ливреи лайнеров "России" был положен элемент, внешне напоминающий лопасть двигателя. Из него складываются модули, которые графически повторяют образ турбины. Этот орнаментальный образ в виде уникального фирменного паттерна "России" получил продолжение в женских платках и мужских галстуках новой формы сотрудников авиакомпании.

Генеральный директор АО "Авиакомпания "Россия" Дмитрий Сапрыкин: "Постоянно развиваясь для пассажиров, мы одновременно меняем себя. Новая форма наших сотрудников - это отражение современной, но и уже известной и полюбившейся миллионам наших пассажиров авиакомпании".

Вот такая красота.

Бортпроводники какой авиакомпании, из обслуживающих белорусских пассажиров, самые стильные? Этим вопросом портал задался сразу после январской премьеры новой формы национального оператора «Белавиа». У читателей портала есть возможность сравнить и сделать свой выбор.

Любопытно, что предыдущая форма служила бортпроводникам национальной авиакомпании Беларуси на протяжении трех последних лет. Это немного, особенно если учесть, что, к примеру, для бортпроводников российского «Аэрофлота» нынешний гардероб – четвертый по счету после 2000 года. А немцы из Lufthansa меняют форму для стюардов и пилотов раз в десять лет.

Итак, кто в небе всех милее и элегантнее?

Austrian Airline (Австрия)

Austrian Airlines AG «приписана» к Венскому международному аэропорту и международному аэропорту Инсбрука «Кранебиттен». Была создана в 1957 году. Часть акций Austrian Airlines принадлежит авиакомпании Lufthansa.

Цветовая схема Austrian Airlines была всегда «красно-бело-красной». И бортпроводницы этой авиакомпании - тоже «женщины в красном». У них даже колготки красные!

АirBaltic (Латвия)

Air Baltic Corporation является акционерным обществом с почти 20-летней историей и государством в роли основного владельца. В 2011 году перевозчик обслужил более 3,3 млн пассажиров.

Фирменный цвет латвийского авиаперевозчика - салатовый. В связи с чем хоть какой-нибудь элемент такой раскраски в униформе бортпроводника обязательно будет.

Czech Airlines (Чехия)

CSA Czech Airlines - национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии, а также осуществляет чартерные рейсы и грузовые перевозки.

Строгая форма, яркий элемент - прекрасное сочетание для чешских авиаторов.

Lufthansa (Германия)

Deutsche Lufthansa AG - крупнейшая авиакомпания Европы, немецкий концерн авиаперевозок со штаб-квартирой в городе Кельне. Свою деятельность начала еще задолго до своего официального названия - Lufthansa - в 1926 году. В настоящее время располагает флотом в 350 самолетов, которые совершают полеты более чем по 200 направлениям.

Девушки из Lufthansa запоминаются не только внешностью и вежливостью, но и желтыми шарфиками. Строгая, практичная форма - все очень по-немецки.

Turkmenistan Airlines (Туркменистан)

Авиакомпания "Туркменские авиалинии" принадлежит государству. Базовый аэропорт - ашхабадский аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши. Согласно своим же официальным данным, является самой безопасной авиакомпанией в Азии.

Флаг Туркменистана представляет собой зеленое полотнище с вертикально расположенной красной полосой и пятью орнаментами у основания флага. Снизу этой полосы изображены оливковые ветви. Рядом с полосой у верхнего края флага - белый полумесяц и пять белых звезд. Угадайте, какой элемент обязательно будет присутствовать в форменной одежде экипажей местных авиалайнеров?

UTair (Россия)

UTair (официальное название ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр») - авиаперевозчик, входящий в пятерку крупнейших авиакомпаний Российской Федерации по общему количеству перевезенных пассажиров. Создан на базе бывшего Тюменского управления гражданской авиации и носит нынешнее название с 2002 года. Штаб-квартира UTair расположена в Сургуте, базовым аэропортом является «Рощино» (Тюмень), крупнейшим узловым пунктом - «Внуково» (Москва).

Белый, красный, синий - руководство авиаперевозчика явно гордится своей принадлежностью к огромной стране.

LOT (Польша)

LOT Polish Airlines - национальная авиакомпания Польши, одна из старейших европейских компаний. Была основана в 1929 году. Сегодня располагает маршрутной сетью по городам европейских стран и США.

Строгость и официальность - такой стиль, судя по фотографии, представленной на сайте авиаперевозчика, избрали для себя поляки.

Etihad Airways (ОАЭ)

Etihad Airways - национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов со штаб-квартирой в Абу-Даби. Образована в 2003 году. За первые восемь лет деятельности компания приобрела 57 самолетов, которые выполняли более 1000 полетов в неделю. В 2011 году самолеты Etihad Airways летали в 66 пунктов назначения.

Практически все граждане ОАЭ - мусульмане. Стоит ли удивляться, что в форменной одежде экипажей самолетов Etihad Airways присутствуют соответствующие мотивы?

El Al (Израиль)

El Al («Эль Аль») - авиакомпания Израиля, образовавшаяся в конце 1940-х. После приватизации в 2004 году перестала быть государственной. Особенностью перелета этим авиаперевозчиком является необходимость проходить профайлинг - интервью с сотрудником службы безопасности El Al перед посадкой в самолет, а также дополнительный контроль багажа и ручной клади.

Форма у местных бортпроводников такая же строгая, как и авиационные порядки. Зато и вежливость тоже на высоте.

Georgian Airways (Грузия)

Авиакомпания образована в 1993 году как частная структура, первоначально носила имя Airzena. Ее специализацией были чартерные рейсы в Китай, Египет и другие страны. В 1999 году Airzena объединилась с Air Georgia, бывшей, к слову, национальным перевозчиком Грузии. Позже этот почетный титул перешел к Airzena Georgian Airways – так стало называться вновь образованное авиапредприятие. В 2004 году бренд сократился до Georgian Airways.

На данный момент в авиакомпании Georgian Airways работает 35 высококвалифицированных бортпроводников, средний возраст которых составляет 28 лет. Униформа членов экипажа, непосредственно общающихся с пассажирами, выполнена в стиле грузинского национального флага.

«Аэрофлот» (Россия)

ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» - крупнейшая российская авиакомпания. Штаб-квартира - в Москве. Основана 9 февраля 1923 года, а название «Аэрофлот» было закреплено за гражданской авиацией СССР 25 февраля 1932 года. После распада СССР и провозглашения Россией суверенитета «Аэрофлот» стал одной из нескольких сотен авиакомпаний и производственных объединений гражданской авиации. Сегодня это бесспорный лидер гражданской авиации РФ.

Нынешняя форменная одежда для бортпроводников появилась в 2010 году. Комплекты для женщин выполнены в двух цветах: темно-синий - зимний вариант, и «красный мандарин» - летний. Одежда для мужчин - в темно-синем цвете. Бортпроводницы дефилируют по салону самолета в ярко-красных туфлях на высоком каблуке, в белых перчатках, юбке-карандаше и приталенном пиджаке красно-оранжевого цвета.

В отделке рукавов - золотое шитье. Пилотам выдали темно-синий костюм и галстук с золотым тиснением. Стоимость одного такого комплекта, в который входит почти 20 наименований, составляет чуть менее $1500. Сами стюардессы отмечают, что они теперь напоминают себе американских бортпроводниц 60-х годов.

«Белавиа» (Беларусь)

Днем рождения Национальной авиакомпании «Белавиа» официально считается 5 марта 1996 года. При приеме на работу кандидатов в бортпроводники, помимо оценки знания иностранных языков и внешних данных, тестируют на стрессоустойчивость, умение находить выход в сложных ситуациях и даже на знание этикета.

Для национального авиаперевозчика к началу 2013 года было разработано 2 мужских и 2 женских комплекта. Традиционную бело-сине-бирюзовую форму сменят два варианта: зимний выполнен в темно-синей и красной гамме, а летний - в бело-серо-розовой. Форма включает в себя жакет, жилетку, блузку/рубашку, юбку/брюки, пилотку, фартук, шейный платок. Для зимнего сезона предусмотрены пальто и шапка, а для летнего - плащ. Также в летний период стюардессы будут носить сарафаны. Бортпроводникам выдаются специальные чемоданы для перевозки личных вещей.

Новая форма должна стать визитной карточкой экипажа «Белавиа» на ближайшие три года.

Александр Нестеров

Фото: belavia.by (Павел Поташников),

открытые источники

Стюардесса…. Как много в этом звуке для сердца русского слилось… Ах да, о чем мы, собственно. А мы, собственно, сегодня говорим об униформе бортпроводников отечественного авиарынка. Ибо все мы хотя бы раз летали авиакомпаниями и встречались лицом к лицу с этими прекрасными, не побоюсь этого эпитета, служительницами Афродиты. И, действительно, к кому, как не к Афродите, мы обязаны апеллировать, когда говорим о лицах авиакомпаний, являющихся в свою очередь лицом страны (не слишком ли высокопарно?). Именно по внешнему виду стюардессы все мы, в том числе зарубежные гости, составляем первое впечатление о стране.

Ну что же, пора как говорится, и к конкретике. Топ-10 самой лучшей, самой красивой униформы бортпроводниц российских авиакомпаний.

И, по-моему, тут и обсуждать нечего, достается «Аэрофлоту» . И вовсе не потому, что крупнейшая авиакомпания нашей страны не раз побеждала в конкурсах в номинации «самая красивая стюардесса», организованных европейскими авиамагнатами, в частности Aeronautics, Skyscanner и другими. А, в первую очередь, потому, что к созданию униформы борпроводниц Аэрофлота всегда прикладывали руку самые известные российские дизайнеры, начиная с Юдашкина, Адрияновой и заканчивая Бунаковой & Хохловым. А вся линейка отшивалась на самых дорогих итальянских мануфактурах (мои деньги – хочу и трачу ©). Последний ребрендинг форменого обмундирования «Аэрофлота», в ярко красных (для летнего варианта) и темно-синих (для зимнего варианта) тонах, был разработан именно Бунаковой, выпускницей культовой питерской «Мухи» (ныне Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия им. А.Л. Штиглица) и Хохловым и позднее был назван самым стильным проектом униформы года среди всех авиакомпаний Европы.

Заслуженно достается форме бортпроводников сибирского гиганта S7 . С 2013 года яркий бирюзовый цвет костюмов неизменно ассоциируется с фирменным стилем «Сибири». Доминировавший до 2013 года ярко салатовый цвет ушел в аксессуары, - мужские галстуки и женские банты, как атрибутику летней форменной одежды. Известно, что разработкой дизайна формы S7 занималась команда известного дизайнера Александра Терехова, в нарядах от которого появляются как звезды отечественного шоу-бизнеса, так и светила мировой величины, например, Анджелина Джоли и даже Селин Дион.

Улетает проекту еще одной выпускницы «Мухи» Ирины Кутырёвой, и перед нами замечательный ребрендинг формы бортпроводников Борта номер 1 , как вы догадались, Президента Российской Федерации. В отличие от Аэрофлота и S7, Борт №1 по понятным причинам не самая публичная организация и сорить деньгами направо и налево, привлекая итальянских портных и самых дорогих дизайнеров здесь не принято. Проект реализовывался строго в рамках 44-ФЗ и утвержденного годового бюджета авиакомпании на форменное обмундирование. В стенах же ателье Studio Bellissima госпожи Кутырёвой проект был отшит. Идеальная цветовая палитра, оригинальное дизайнерское решение, абсолютная узнаваемость и сохраненный функционал. Мы не забываем о том, что бортпроводники – сотрудники прежде всего сервисной службы, на плечах которых тяжелая работа по обеспечению безопасности пассажиров, а вовсе не функционал жриц Диониса а-ля хостес. Компания была признана лучшим поставщиком Борта № 1 за последние 10 лет.

Форма бортпроводников Борта №1 Управления делами Президента Российской Федерации. Дизайнер И. Кутырёва, Studio Bellissima

Принадлежит форменной одежде безвременно почившего старейшего авиационного гиганта «Трансаэро» , о чем можно только сожалеть, ибо по законам мировой экономики слияния и поглощения не развивают бизнес, а убивают его. Ну а если говорить о форме бортпроводников Трансаэро, то даже спустя 3 года банкротства авиакомпании, складские остатки ее форменной одежды продолжали пользоваться фееричным спросом на вторичном рынке сбыта, - среди чартерных компаний, которые скупали форму с сайта госзакупок, перешивали на ней шевроны на свои, и катали в этом премиальном лукбуке своих бортпроводников. Дизайн униформы разрабатывался крупнейшим швейцарским производителем сециальной и форменной одежды Jacob Weil, имеющим вековую историю. Позднее, в 2013-м, там же разрабатывался ребрендинг форменной одежды московского «Аэроэкспресса».

Да-да, зрение вас не обманывает, канты платья отстрочены золотошвейками, в точности как это делалось на платьях царских придворных или мундирах высших генеральских чинов царской России. Шилась форма естественно по индивидуальным меркам. Никакого масспошива.

Форменная одежда бортпроводниц Red Wings . С 2015 года фирменная лососевая палитра, от нежно розовой до контрастной мадженты, по мнению авторов проекта, должна символизировать элегантность, женственность, красоту и олицетворять высокий уровень пассажирского сервиса. Дизайн формы принадлежит молодому московскому дизайнеру Татьяне Снеж-Лебедевой.

Занимает ребрендинг форменной одежды бортпроводников АК «Россия» 2017’. Особого впечатления эта заявленное открытие года на меня не произвело. После ребрендинга мы видим неожиданно синий цвет формы, да не традиционный нави, а ультрамарин из банки, который, конечно, «символизирует надежность и стабильность» и вроде как небо, но вот как он сочетается с ливреей лайнера, в цветовом решении которого нет ни грамма «неба» и замысловатая айдентика которого и без того вызвала у профессионального сообщества вопросов и скепсиса больше, чем если бы лайнер просто перекрасили в черный цвет. Обычно так бывает, когда к реализации задачи привлекаются «сами себе дизайнеры и модельеры», подумалось мне, и, покопавшись на сайте авиакомпании, обнаружил, что так оно и есть, - авторами и дизайнерами проекта униформы выступили штатные сотрудники компании, а именно ОТК:) Довольно интересно решение для крупнейшей авиакомпании страны, потратившей на общий ребрендинг фирменного стиля почти 9,5 миллионов рублей, но ребрендинг форменной одежды при этом поручившей людям не имеющим никакого отношения ни к промышленному дизайну одежды, ни к ее проектированию или производству. Решение тем не менее яркое, комплектности формы бортпроводников позавидует любой аэропорт (почти 3 десятка предметов форменной одежды). Поэтому твердое 6 место. Не исключаю, что мое мнение не совпадает с мнением не только редакции, но и мнением сотрудников авиакомпании.

Занимает униформа бортпроводников «Победы» . Дочерняя бюджетная компания Аэрофлота. Прежде всего стоит отметить, что это форма не Победы, а Добролёта, ушедшего с авиационного рынка в силу определенных известных обстоятельств (в задачи данного обзора освещение этих обстоятельств не входит). Можно отметить довольно яркое цветовое решение формы Победы/Добролёта, находящееся в композиционном балансе с общим фирменным стилем авиакомпании. Дизайн униформы выполнен британской компанией Landor Associates (о да, не спрашивайте про пророков в своем отечестве).

Присуждается форменной одежде бортпроводников «Уральских авиалиний» . С одной стороны приличная форма. Судите сами. Классический для авиакомпании синий, в данном случае темно-синий, цвет. (в другой вариации – сочетание темно-синего жакета с красной, почти цвета маджента, юбкой). Яркие декоративные элементы. Платья, головные уборы, значки, все на месте, в ансамбле. Так в официальных релизах. В действительности же, половина состава укомплектована формой в разнотон, и не просто в полутон, а нави резко превращается в откровенной серо-черный. И, разумеется, это не форма разных лет, а, видимо, уже особенности массового пошива (дошива) или дефицита бюджета. К тому же сотрудники компании, очевидно, вынуждены докупать недостающие элементы форменного обмундирования друг у друга, новички у уволившихся (все социальные сети пестрят предложениями одних «авиауральцев», продающих форму, и других, - пытающихся ее купить, подешевле, прямо-таки барахолка), что очевидно свидетельствует о достаточно прагматичном подходе компании к обеспечению сотрудников форменной одеждой.

Униформа бортпроводников АК Аврора. Еще одна дочерняя авиакомпания Аэрофлота, базирующаяся на Дальнем Востоке. Разработкой бренда также занималась упомянутая выше Landor Associates. По словам главы российского представительства Landor, визуализация фирменного стиля возникла как ассоциация от наскальных рисунков Дальнего Востока. У вас возникают какие-нибудь ассоциации с археологией или геологией, при взгляде на форму Авроры? У меня – никаких. А форма неплохая.

Форма обанкротившейся в 2017 году «ВИМ-Авиа» ничем особенным не примечательна, у многих ассоциировалась с серой формой РЖД. В 2015 была сделана некая попытка ребрендинга формы бортпроводников, в результате которой появились ее яркие декоративные элементы: выделка петель красными нитками, красные «таблетки» (головные уборы), красные перчатки и по красной пуговице на рукавах жакетов и пиджаков. Так себе решение, тем не менее формирующее некое видение корпоративного стиля. Заключительное 10 место.