مترو پاریس و قطارهای برقی RER. تمرکز بر سکوی RER قطارهای RER در پاریس

متروی پاریس و سیستم قطار حومه‌ای RER (Reseau Express Regional؛ تلفظ فرانسوی er-e-er) ساده‌ترین و ارزان‌ترین راه‌ها برای رفت و آمد در شهر هستند.

بیشتر خطوط مترو در زیر زمین در امتداد خیابان های مربوطه گذاشته شده اند: به عنوان مثال، خط 1 مترو در امتداد آن قرار دارد. شانزه لیزهو خیابان های ریوولی.

متروی پاریس از ساعت 5:30 صبح تا 00:30 صبح و قطارهای سریع السیر RER از ساعت 5:00 تا 00:30 کار می کنند. بسیاری از ایستگاه های شهری به اندازه کافی نزدیک به یکدیگر قرار دارند، بنابراین در قسمت مرکزی شهر بعید است که بیش از 500 متر از نزدیک ترین ایستگاه فاصله داشته باشید، اما در عین حال باید برای جابجایی ها از جمله پله ها راه دور بروید.

در پایان این مقاله نقشه خطوط مترو و RER پاریس ارائه شده است. علاوه بر این، تقریباً در هر ایستگاهی می‌توانید نقشه مترو و RER را به صورت رایگان دریافت کنید: از پله‌ها به سمت مترو پایین بروید و از کارمند طرح بزرگ پاریس، طرح کوچک پاریس یا طرح جیبی پاریس بپرسید.

برای یادگیری تشخیص خطوط مترو در نقشه ها باید بدانید که خطوط مختلف با رنگ های مختلف مشخص شده اند و در عین حال به خطوط مترو اعداد و به خطوط RER حروف لاتین اختصاص داده شده است. ضمناً باید در نظر داشت که جهت حرکت قطار با نام ایستگاه ترمینال این خط مشخص می شود. به عنوان مثال، اگر از ایستگاه Montparnasse به سمت Chatelet رانندگی می کنید، به علامتی نیاز دارید که نشان دهنده "Direction Porte-de-Clig-nan-court" باشد.

برای رفتن از Gare d "Austerlitz به Grenelle" در خط 10، به دنبال علامت "Boul-ogne-Pont-de-Saint-Cloud." در یک خط مستقیم باشید.

اگر می‌خواهید با قطار سریع‌السیر RER به خارج از پاریس سفر کنید، باید مطمئن شوید که ایستگاهی که می‌خواهید به آن برسید روی علامت سکوی حرکت مشخص شده باشد. اطلاعات دقیق تر در مورد ساختار و قوانین استفاده از مترو پاریس را می توان در وب سایت رسمی اپراتور خودمختار حمل و نقل پاریس RATP (Regie Autonome des Transports Parisiens) یافت.

به گفته گردشگران، متروی پاریس ساده ترین، راحت ترین و سودآورترین روش حمل و نقل شهری است. ساختار متروی پاریس از 300 ایستگاه تشکیل شده است (که بالاترین رقم در مقایسه با سایر مناطق شهری اروپایی مانند لندن نیست). مترو در پاریس شامل 16 خط با شماره گذاری از 1 تا 14 و همچنین 2 خط است که از مسیرهای 3 و 7 (به ترتیب 3-bis و 7-bis) منشعب می شوند.

هر شاخه رنگ خاص خود را دارد. بسیاری از ایستگاه ها دارای انتقال به خطوط دیگر هستند - اطلاعاتی در مورد این در تابلوهای ویژه در مترو و نقشه های RATP وجود دارد. زمان واقعی عبور از یک ایستگاه مترو به ایستگاه دیگر بر اساس اصل زیر محاسبه می شود: 2 دقیقه (زمان سفر بین دو ایستگاه) به اضافه 5 دقیقه برای هر تغییر.

هر خط (شعبه) متروی پاریس نام خاص خود را دارد که از ایستگاه های انتهایی آن (به عنوان مثال، بالارد / کرتیل) تشکیل شده است. در طرح‌ها (نقشه‌های) واقع در مترو، جهت‌ها و ایستگاه‌هایی که خط را تشکیل می‌دهند و همچنین ایستگاه‌هایی که امکان انتقال به شعب دیگر وجود دارد، به رنگ آبی و سفید نشان داده شده‌اند.

لازم به ذکر است که بالای هر سکوی مترو یک برد الکترونیکی وجود دارد که نشان دهنده طول واقعی مسیر و زمان باقی مانده تا رسیدن قطار بعدی است. خط 14 جدیدترین و سریع ترین شعبه متروی پاریس به نام Meteor است و همچنین به طور منظم از جمله تعطیلات آخر هفته و تعطیلات کار می کند.

گذرنامه ها برای همه وسایل حمل و نقل عمومی در پاریس رایج است (برای اطلاعات در مورد قیمت، اینجا را ببینید: بلیط حمل و نقل در پاریس) که باید تا پایان سفر نگهداری شوند، زیرا در صورت بررسی، ممکن است حضور آنها توسط کنترل کننده درخواست شود. در صورت عدم وجود بلیط سفر، کنترل کننده حق صدور جریمه را دارد.

قطارهای برقی پرسرعت RER

قطارهای برقی پرسرعت RER (Reseau Express Regional d "Ile-de-France) در پاریس حومه های دورافتاده پایتخت فرانسه را به بخش مرکزی شهر متصل می کند. به عنوان نمونه ای از قطارهای داخلی، بسیار راحت، دنج و راحت هستند. بسیار مدرن به نظر می رسند

لازم به ذکر است که مزیت اصلی قطارهای برقی RER سرعت آنهاست به علاوه هزینه بلیط سفر با استانداردهای فرانسه بسیار وفادار است. علاوه بر این، قطارهای برقی دقیقاً طبق برنامه حرکت می کنند. ساختار RER از پنج شاخه تشکیل شده است که با حروف لاتین A، B، C، D و E مشخص می شوند.

اطلاعات دقیق در مورد مسیر قطار برقی RER (ایستگاه نهایی، ایستگاه های میانی) بر روی برد الکترونیکی هر سکو نمایش داده می شود. همچنین یکی از مزایای سیستم قطار برقی RER سرعت و ارزان بودن سفر در طول پاریس است. فرودگاه روسی (شارل دوگل)و پاریس – فرودگاه اورلی .

قیمت بلیط قطارهای برقی پرسرعت RER با هزینه بلیط مترو پاریس تفاوتی ندارد - همان 1.70 یورو (اگر مسیر مسافر شامل خروج از مرزهای اداری شهر باشد، پس باید بلیط دیگری بخرید، که طبیعتاً هزینه بیشتری خواهد داشت، یعنی: بلیط برای کل منطقه ایل دو فرانس). اگر مسافر چنین بلیطی نداشته باشد، پس از خروج نمی تواند از گردان عبور کند، در نتیجه باید جریمه نسبتا زیادی بپردازد.

دستگاه های سلف سرویس و دفاتر فروش بلیط که در آنها می توانید بلیط RER خریداری کنید در تمام ایستگاه های TGV قرار دارند. بلیط قطار RER، مانند بلیط مترو، تمام حرکات داخل شهر را پوشش می دهد. برای سفر در خطوط RER می توان از بلیط مترو استفاده کرد.

تفاوت مترو پاریس با قطار برقی RER چیست؟

متروی پاریس یک سیستم حمل‌ونقل کلاسیک است که اکثر ایستگاه‌های آن زیرزمینی هستند (تعداد زیادی توقف، قطارهای مکرر، فواصل نسبتاً کوتاه بین خطوط، سرویس‌دهی به ترافیک مسافران شهری، برنامه قطار نه چندان واضح).

با استفاده از خدمات قطار سریع‌السیر در بخش مرکزی شهر، گردشگران اغلب در مورد توقف‌ها و قطارها گیج می‌شوند، زیرا در اینجا RER چندین ایستگاه دور از یکدیگر دارد که شبیه سیستم متروی سریع‌السیر، با قطارهای طولانی‌تر و سفر سریع‌تر است. ایستگاه‌های قطار RER در مرکز پاریس با ایستگاه‌های مترو ترکیب شده‌اند که به همراه آن‌ها شش مرکز حمل‌ونقل اصلی شهر را تشکیل می‌دهند.

می خواهم توجه داشته باشم که استفاده از بلیط در مترو Ticket t + هنگام استفاده از خدمات قطارهای سریع السیر RER نیز مجاز است، اما فقط در منطقه 1 یا مرکز پاریس، محدود به جاده دایره ای به نام بلوار. Peripherique.

حمل و نقل عمومی در پاریس یک سیستم نسبتاً شلوغ، اما بسیار توسعه یافته از ارتباطات شهری سطحی و زیرزمینی است که تقریباً هر گوشه از یک شهر چند میلیونی و چند ملیتی را پوشش می دهد. اینجاست که مهم ترین دیدنی های کشور متمرکز شده اند که در سرتاسر پایتخت «پراکنده» هستند.

به طور کلی، حمل و نقل عمومی در پاریس شامل مترو، تراموا، اتوبوس، قطار برقی، آب و حمل و نقل توریستی-گردشگری است. یک فونیکولار در مونمارتر وجود دارد که بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی نیز می باشد. در واقع، یک سفر دو دقیقه ای با فونیکولار بیشتر از یک سواری کامل به نظر می رسد. همه ب O محبوب ترین در شهرهای اروپایی خدمات کرایه دوچرخه است، زیرا این نوع حرکت به محیط زیست آسیب نمی رساند، ارزان تر از یک وسیله نقلیه چهار چرخ است، سلامتی را بهبود می بخشد و به جلوگیری از ترافیک در پایتخت کمک می کند.

برای شروع، ارزش درک تقسیم ارضی منطقه و تعرفه های فعلی را دارد. پاریس بخشی از منطقه Ile-de-France است. کل منطقه به مناطق حمل و نقل تقسیم می شود. پاریس منطقه 1 و حومه آن بقیه مناطق هستند. متروی پاریس دو منطقه اول را پوشش می دهد. RER همه مناطق را پوشش می دهد، اما در پاریس (یعنی منطقه 1)، بلیط باید برای گذرگاه های معمولی، یک طرفه یا شهری خریداری شود. اگر با RER سفر کنید و به خارج از منطقه 1 بروید، هزینه بلیط مستقیماً به محدوده منطقه مقصد بستگی دارد.

کودکان زیر 4 سال حق سفر رایگان دارند. کودکان 4 تا 10 سال حق دریافت بلیط سفر با 50 درصد تخفیف در اتوبوس، مترو، تراموا و RER را دارند.

بلیط

طبق اعلام شرکت رسمی RATP، ساعات کاری مترو به شرح زیر است:

• دوشنبه - پنجشنبه و خورشید: از 05:30 (بسته به خط) تا 01:15;
• جمعه و شنبه: از 05:30 (بسته به خط) تا 02:15.

در مورد برنامه کاری، در متروی پاریس دائمی است. واقعیت این است که زمان حرکت اولین و آخرین قطار می تواند هر روز متفاوت باشد و بستگی به ایستگاهی دارد که سوار شدن در آن انجام می شود.

بالای هر سکو یک برد الکترونیکی وجود دارد که طول مسیر و زمان باقی مانده تا رسیدن قطار بعدی را نشان می دهد. خط 14 مترو جدیدترین و سریعترین خط مترو است که Météor نام دارد و به طور منظم از جمله آخر هفته ها و تعطیلات اجرا می شود.

بلیط برای همه حمل و نقل مشترک است، اطلاعات مربوط به تعرفه در بالا آورده شده است. بلیط باید تا پایان سفر نگه داشته شود، زیرا ممکن است کنترلر هنگام بررسی احتمالی آن را بخواهد. در صورت عدم وجود بلیط، کنترل کننده حق دارد جریمه صادر کند.

می توانید در مقاله ویژه ما "مترو پاریس: عاشقانه و عمل شناسی در یک واگن" درباره متروی پاریس (دستورالعمل های گام به گام خرید بلیط از ماشین، جهت گیری در داخل مترو و موارد دیگر) بیشتر بخوانید.

نکاتی در مورد موضوع:

قطارهای برقی RER

خطوط قطار برقی RER (Réseau Express Régional d "Île-de-France) در پاریس حومه های دورافتاده پایتخت فرانسه را به مرکز شهر متصل می کند. قطارهای سریع السیر RER یکی از گزینه های قطارهای شهری است، اگرچه برخلاف روسی. آنها بسیار راحت هستند و ظاهری مدرن دارند علاوه بر این، قطارهای برقی RER سریع هستند، بلیط آنها ارزان است و مهمتر از همه، آنها کاملاً طبق برنامه حرکت می کنند. RER دارای پنج شعبه است که با حروف لاتین A، B مشخص شده اند. , C, D و E. ) روی یک برد الکترونیکی واقع در سکو ظاهر می شود یکی از مزایای بدون شک سیستم RER این است که این قطارها می توانند به سرعت و با هزینه کم از مرکز پاریس به فرودگاه های شارل دوگل و اورلی سفر کنند.

هزینه بلیط قطارهای برقی RER با هزینه بلیط مترو تفاوتی ندارد - همان 1.90 یورو، اما فقط تا زمانی که مسافر در داخل مرز شهر حرکت کند. ماشین آلات و دفاتر فروش بلیط که در آنها می توانید بلیط RER خریداری کنید در ایستگاه های قطار قرار دارند. اگر برنامه سفر خارج از شهر است، باید بلیط دیگری بخرید که برای کل منطقه ایل دوفرانس معتبر باشد. اگر چنین بلیتی وجود نداشته باشد، مسافر نمی تواند از چرخ گردان عبور کند و در نتیجه باید جریمه بپردازد. بلیط قطار RER، مانند بلیط های مترو، تمام حرکت های داخل پاریس را پوشش می دهد. برای سفر در خطوط RER می توان از بلیط مترو استفاده کرد.

شایان ذکر است که برخی از خطوط (A و B) توسط RATP و بقیه توسط SNFC (خطوط، و) اداره می شوند. در نمودارها، خطوط RER با حروف دایره ای نشان داده می شوند.

مترو و RER - چه تفاوتی دارند؟

مترو یک سیستم کلاسیک است: بیشتر زیرزمینی است، بسیاری از توقف‌ها، قطارهای مکرر، فواصل کوتاه بین خطوط، به مرکز خدمات می‌دهد، نه جدول زمانی مشخص.

سردرگمی در مرکز شهر به وجود می‌آید، جایی که RER چندین ایستگاه دوردست دارد که تا حدودی یادآور سیستم متروی سریع‌السیر، با قطارهای طولانی‌تر و سفر سریع‌تر است. ایستگاه‌های RER در مرکز پاریس با ایستگاه‌های مترو ترکیب می‌شوند تا قطب‌های مهم حمل‌ونقل را تشکیل دهند که تنها شش مورد از آن‌ها وجود دارد. استفاده از بلیط مترو، Ticket t +، در RER مجاز است، اما فقط در محدوده منطقه 1، یا مرکز پاریس، که توسط یک جاده کمربندی به نام Boulevard Periphérique محدود شده است.

توصیه های مرتبط:

Tranzilien

علاوه بر RER، پاریس دارای یک شبکه قطارهای حومه ای توسعه یافته (Transilien) است که توسط SNCF اداره می شود. این قطارها به عنوان یک نوع حمل و نقل عمومی شهری به دلیل ارتباط بدتر با سیستم مترو از محبوبیت کمتری برخوردار هستند و بنابراین همیشه نمی توان از یک گذرنامه هم در قطار و هم در مترو استفاده کرد، اما اغلب از Transilien استفاده می شود. برای سفر به حومه شهر در نمودارها، خطوط Transilien با حروف مربع نشان داده می شوند. نقشه های مسیر و جدول زمانی برای هر خط در وب سایت های SNCF و Navigo موجود است.

ترامواهای پاریس

شبکه تراموای Ile-de-France از ده خط تشکیل شده است که تنها دو خط آن (T3a و T3b) در پاریس اجرا می شود. تمام خطوط تراموا (به جز T4 و T11) توسط حامل RATP اداره می شود. T4 توسط SNCF اداره می شود، در حالی که T11 یا Tramexpress توسط Transkeo اداره می شود که SNFC نیز سهامدار آن است. یک نقشه دقیق جهت تمام خطوط تراموا در منطقه را نشان می دهد:

لازم است دو خط تراموا در داخل شهر را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید. از Pont du Garigliano تا Porte de Vincennes اجرا می شود و در منطقه تعرفه اول قرار دارد. از Porte de Vincennes تا Porte d'Asnières Marguerite Long امتداد دارد و همچنین در منطقه تعرفه اول قرار دارد. می توان گفت که یک خط به آرامی در خط دیگری ادغام می شود و این خطوط تراموا شهر را در یک حلقه محصور می کند. پروژه توسعه خطوط در حال حاضر در دست بررسی است.

اتوبوس ها

ده ها مسیر اتوبوس در پاریس وجود دارد که چندین هزار اتوبوس در امتداد آنها حرکت می کنند. تنها عیب اتوبوس ها احتمال گیر افتادن در ترافیک در ساعات اوج ترافیک است. تردد اتوبوس از دوشنبه تا شنبه از ساعت 6 صبح تا نه و نیم شب انجام می شود. برخی از اتوبوس ها منحصراً در روزهای هفته حرکت می کنند.

شماره مسیرها در ایستگاه های اتوبوس نوشته می شود. همچنین الگوهای ترافیکی این یا آن مسیر، برنامه، نقل و انتقالات احتمالی، کرایه وجود دارد. برای توقف اتوبوس در حال عبور، باید علامتی به راننده بدهید. ورودی اتوبوس از درب ورودی است، درب اتوبوس با فشار دادن دکمه قرمز داخل یا خارج باز می شود. یک نکته ظریف دیگر: به تابلوی امتیاز روی شیشه جلوی اتوبوس توجه کنید - گاهی اوقات نام آخرین ایستگاه خط زده می شود، به این معنی که اتوبوس به ایستگاه ترمینال نمی رسد. صندلی های مخصوص افراد مسن، معلولین، مسافران دارای کودک و زنان باردار در جلوی کابین قرار دارد. نیازی به گفتن نیست که آنها باید تسلیم شوند.

برای سفر در اطراف پاریس با اتوبوس، باید همان بلیط هایی را بخرید که برای سفر در مترو - هزینه آن 1.90 یورو است. چنین بلیط هایی برای مسیرهای اتوبوس، هم در داخل شهر و هم در حومه شهر مناسب هستند. استثناها مسیرهای Balabus، Noctilien و مسیرهای اتوبوس با شماره های 221، 297، 299، 350 و 351 هستند، زیرا کرایه در این مسیرها به فاصله مقصد (طبق سیستم منطقه ای) بستگی دارد. اگر چندین سفر دارید، خرید یک مجموعه بلیط کارنه یا کارت سفر که در بالا ذکر شد، سود بیشتری خواهد داشت. حومه پاریس نیز توسط Optile خدمات رسانی می کند.

نقشه های دقیق اتوبوس پاریس (بر اساس منطقه) را می توانید در وب سایت رسمی RATP پیدا کنید.

محبوب ترین اتوبوس شماره 40 از Le Peletier به Mairie du 18 Eme می رود. قبلاً این مسیر Montmartrobus نامیده می شد و این نام خط اتوبوس برای خود صحبت می کند - مینی بوس ماهرانه ساکنان و مهمانان شهر را در امتداد خیابان های باریک مونمارتر هدایت می کند. در طول مسیر اتوبوس، می توانید فونیکولار و کلیسای Sacre Coeur را ببینید.

اتوبوس شبانه

طبیعتاً در چنین شهر بزرگی مانند پاریس، تردد اتوبوس ها در شب متوقف نمی شود. برای انجام این کار، فرانسوی ها اتوبوس شبانه Noctilien و Noctambus را از ساعت 00:30 تا 05:30 در مسیر قرار دادند. اتوبوس های شبانه ده ها مسیر را در داخل و اطراف پاریس طی می کنند. می توانید ایستگاه اتوبوس شبانه را با وجود تابلویی با جغد در پس زمینه ماه در ایستگاه اتوبوس شناسایی کنید. اتوبوس های شبانه نیز باید برای توقف امضا کنند. ایستگاه های پایانی مسیر او Chatelet، خیابان ویکتوریا، خیابان سنت مارتین هستند. در اتوبوس های شبانه، هزینه سفر با کارت های Navigo، Mobilis یا Paris Visite پرداخت می شود. بلیط های T + را نیز می توان در اینجا استفاده کرد یا از راننده اتوبوس خریداری کرد.

تعداد بلیط های مورد نیاز t + بر اساس اصل زیر محاسبه می شود: 1 بلیط برای سفر بین مناطق 1 و 2، سپس برای هر منطقه عبور شده توسط یک بلیط. مثال: مناطق 1-2 = 1 بلیط. مناطق 1-3 = 2 بلیط. هر بار که به اتوبوس دیگری تغییر می‌کنید، باید یک بلیط جدید بخرید.

اتوبوس های بین شهری

پاریس همچنین میزبان تعداد زیادی از شرکت های اتوبوسرانی منطقه ای و بین المللی است. به عنوان مثال، اتوبوس های شبکه یورو لاین، پایتخت فرانسه را به کل اروپا و استان های فرانسه متصل می کند. آنها از ایستگاه اتوبوس بین المللی پاریس گالینی، واقع در 28، av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet، ایستگاه مترو Gallieni. اطلاعات بیشتر در مورد مسیرها و کرایه های اتوبوس را می توانید در وب سایت Eurolines بیابید.

حمل و نقل گشت و گذار در پاریس

برای گردشگران، قابل قبول ترین راه برای شناخت پاریس، استفاده از اتوبوس گشت و گذار است. چنین اتوبوس هایی را نمی توان نادیده گرفت: آنها معمولاً دو طبقه هستند و رنگ قرمز یا زرد دارند.

اتوبوس های تور پاریس را باز کنید

این اتوبوس های دوطبقه روباز در سه مسیر گشت و گذار از آوریل تا نوامبر هر 10 تا 20 دقیقه حرکت می کنند. در ماه‌های زمستان، اتوبوس‌ها به دلیل فصل کم، هر نیم ساعت یک‌بار کمتر شروع به حرکت می‌کنند.

گردشگران این فرصت را دارند که در هر یک از پنجاه ایستگاهی که با علامت «تور باز» در زمینه قرمز و زرد مشخص شده اند، وارد یا خارج شوند. همه اتوبوس ها دارای راهنمای صوتی به زبان های انگلیسی، فرانسوی، روسی، آلمانی، ایتالیایی و سایر زبان ها هستند.

هزینه بلیط اتوبوس تور باز به طور مستقیم به تعداد روز بستگی دارد:

• بلیط بزرگسال برای 1 روز - 35 یورو;
• بلیط بزرگسال برای 2 روز (متوالی) - 39 یورو;
• بلیط بزرگسال برای 3 روز (متوالی) - 43 یورو;
• بلیط کودک (4 تا 15 سال) برای 1، 2 یا 3 روز - 18 یورو;
• کودکان زیر 4 سال - رایگان.

بلیط را می توان در دفتر مرکزی تور باز (آدرس: 13 rue Auber 75009 پاریس، تلفن: 01 42 66 56 56)، مستقیماً از راننده اتوبوس، در آژانس های دفتر گردشگری پاریس، به صورت آنلاین در وب سایت Open Tour، از طریق خریداری کرد. برنامه تلفن همراه Open Tour Paris، در دسترس برای iOS و Android.

اتوبوس شهر پاریس گشت و گذار

اتوبوس قرمز روشن با عکس برگردان های معمولی تنها دو مسیر قرمز و آبی دارد. مسیر قرمز چندین برابر جاذبه های بیشتری را پوشش می دهد و 90 دقیقه طول می کشد. اتوبوس ها هر 15 دقیقه از ساعت 09:30 تا 18:00 از ایستگاه های اصلی واقع در نزدیکی کلیسای Sacre Coeur Basilica، Moulin Rouge، Arc de Triomphe و غیره حرکت می کنند.

خط آبی را می توان تنها در یک ساعت دور زد. اتوبوس های این مسیر هر 20 دقیقه از ساعت 10:00 تا 17:30 حرکت می کنند.

هزینه بلیط در سال 2020 خواهد بود:

• بلیط 1 روزه خط قرمز - 30 یورو;
• 35 یوروهنگام سفارش آنلاین و 40 یوروهنگام خرید در اتوبوس؛
• بلیط خط قرمز 2 روزه - 35 یورو;
• بلیط 1 روزه خطوط قرمز و آبی - 40 یوروهنگام سفارش آنلاین و 45 یوروهنگام خرید در اتوبوس؛
• بلیط کودک (4 تا 11 سال) به مدت 1 یا 2 روز در خطوط قرمز و آبی - 15 یورو

شما می توانید بلیط را در اتوبوس یا در وب سایت رسمی خریداری کنید.

به هر حال، در پاریس، بسیاری از شرکت های حمل و نقل وجود دارد که خدمات توریستی و گردشگری ارائه می دهند، مانند Foxity و بسیاری دیگر.

اتوبوس بوسترونوم

این شرکت با یک اتوبوس رستورانی با سقف شیشه ای دو طبقه، گشت و گذار در مناظر پاریس را همراه با ناهار ترتیب می دهد. در اتوبوس Bustronome، غذا توسط گارسون سرو می شود. منو به طور مداوم بسته به فصل تغییر می کند. در اینجا نه تنها با شهر، بلکه با غذاهای فرانسوی و شراب های محلی نیز آشنا می شوید.

فونیکولور در پاریس

فونیکولار مون مارتر را می توان بیشتر به حمل و نقل تفریحی نسبت داد تا حمل و نقل عمومی معمول، اگرچه بلیط های مترو برای پرداخت هزینه سفر معتبر هستند. ایده ایجاد یک فونیکولار در پایان قرن نوزدهم و در همان ابتدای قرن بیستم متولد شد - به حقیقت پیوست.

فونیکولار فقط از دو کابین تشکیل شده است که مسافران را به کلیسای Sacré-Cœur می برد. طول خط 108 متر است و این مسافت با پای پیاده بسیار آسان است، اما حضور در مونمارتر و سوار نشدن بر فونیکولار معروف نوعی «جنایت» است. فونیکولار خود یک نقطه عطف است و در بسیاری از آثار ادبی و فیلم ها حضور داشته است.

Bateaux Parisiens

Bateaux Parisiens، که در سال 1956 تأسیس شد، محبوب ترین سازمان دهنده سفرهای دریایی رودخانه در رودخانه سن در پاریس است. برنامه‌های متنوعی به مهمانان ارائه می‌شود: سفرهای دریایی سن از برج ایفل و کلیسای جامع نوتردام، سفرهای دریایی سن با ناهار در کافه‌ای در ساحل مشرف به برج ایفل، سفرهای دریایی سن با ناهار یا شام، پیاده‌روی با غذای شیرین. تمامی سفرها با راهنمای صوتی به 13 زبان از جمله روسی همراه است. قیمت بلیط - از 15 یوروبسته به برنامه

سوار و پیاده شدن مسافران از قایق در نزدیکی برج ایفل، در بندر پورت د لا بوردونیس در ساحل سمت راست رود سن، یا در کلیسای جامع نوتردام انجام می شود. اطلاعات تکمیلی در مورد سفرهای این شرکت در وب سایت رسمی آن موجود است.

سفرهای دریایی از Bateaux Parisiens:

اینجا . مسافران با یک بار خرید بلیط این امکان را دارند که آزادانه در ایستگاه ها وارد و خارج شوند.

قیمت بلیط:

• 1 روز - 17 یورو(بزرگسال)، 8 یورو(برای کودکان)؛
• 2 روز - 19 یورو(بزرگسال)، 10 یورو(برای کودکان).

بلیط ها را می توان در گیشه در هر اسکله Batobus، در فرودگاه ها، در دفاتر گردشگری پاریس خریداری کرد. اطلاعات بیشتر را می توانید در وب سایت Batobus بیابید.

شرکت Vedettes de Parisهمچنین سفرهای دریایی توریستی را در رود سن سازماندهی می کند.

اجاره دوچرخه در پاریس

دوچرخه سواری روز به روز در اروپا محبوبیت بیشتری پیدا می کند. حرکت در کلان شهر با دوچرخه سریعتر و راحت تر است، این وسیله نقلیه زیرک از ترافیک و جریمه های سنگین نمی ترسد، و علاوه بر این، دوچرخه کاملاً از نظر زیست محیطی ایمن است. شهرداری پاریس یک شبکه کامل از ایستگاه های Velib در پایتخت ایجاد کرده است که همه می توانند دوچرخه کرایه کنند. همچنین می توان به گردشگران توصیه کرد که مناظر و زیبایی های شهر را با حرکت بر روی یک دوست دو چرخ تحسین کنند.

برای کرایه دوچرخه، باید از میز اطلاعات نزدیکترین ایستگاه دوچرخه اشتراک بگیرید. اشتراک ها سه نوع است: مدت یک سال، یک روز و یک هفته. هزینه اشتراک به نوع اشتراک و دوچرخه (گران تر برای دوچرخه های الکترونیکی) بستگی دارد.

اگر تصمیم به اجاره دوچرخه بدون اشتراک دارید، از همان دقیقه اول شروع به پرداخت هزینه کرایه می کنید. اگر برای یک روز هزینه اشتراک می پردازید، پس از آن نیم ساعت اولی که به صورت رایگان سوار می شوید، نکته اصلی این است که زمان داشته باشید تا دوچرخه را در نزدیک ترین ایستگاه به خود تغییر دهید تا فقط هزینه اشتراک را صرف کنید و نه. برای ساعات اجاره پرداخت کنید

ما به گردشگران توصیه می کنیم که یک پاس 1 روزه یا یک هفته ای دریافت کنند. مراحل ثبت نام به شرح زیر است: پذیرش توافق نامه، درج کارت اعتباری، 150 یورو روی کارت مسدود شده است. همچنین هزینه کارت دوچرخه از روی کارت حذف می شود. پس از آن، هر ترکیبی از چهار عدد را انتخاب کنید - این کد پین شما برای کارت Velib خواهد بود، که هنگام اجاره دوچرخه دیگر باید در تمام ماشین های سیستم وارد شود.

بعد، در ایستگاه، هر دوچرخه ای را انتخاب کنید که در کنار آن چراغ سبز روشن باشد. چراغ سبز نشان می دهد که این دوچرخه رایگان است. شماره دوچرخه، شماره حساب خود را در سیستم و کد پین انتخابی را در دستگاه مخصوص هر ایستگاه دوچرخه وارد کنید و به طور خودکار به وسیله نقلیه دسترسی پیدا می کنید. نیم ساعت اول استفاده از دوچرخه رایگان است، سپس یورو در ساعت و بعد از آن حتی گران تر است. مبلغ 150 یورویی که روی کارت اعتباری شما مسدود شده بود پس از بازگشت دوچرخه به یکی از ایستگاه ها رایگان می شود.

نرخ کرایه دوچرخه در ایستگاه های سیستم Velib بدون اشتراک:

نرخ کرایه دوچرخه در ایستگاه های Velib با اشتراک:

کلیه پیشنهادات و شرایط بسته را می توانید در وب سایت رسمی Velib مشاهده کنید.

از آنجایی که نیم ساعت اول با هر تعرفه انتخابی رایگان است، می توانید تقریباً هیچ هزینه ای در پاریس دوچرخه سواری کنید، از ایستگاهی به ایستگاه دیگر حرکت کنید و دوچرخه را در آنجا عوض کنید و فقط هزینه اشتراک را بپردازید. هر 30 دقیقه بعدی + 1 یورو. البته این تنها در صورتی امکان پذیر است که در هر ایستگاه بعدی دوچرخه رایگان وجود داشته باشد.

به طور کلی، می توانید بسیاری از شرکت های اجاره خصوصی مانند AlloVelo، Paris à Vélo c’est Sympa را در پاریس بیابید! و خیلی های دیگر.

• نقشه تعاملی ایستگاه های دوچرخه و پارک های دوچرخه در پاریس

با ثبت نام در وب سایت رسمی Bikesurf، که کاربران آن دوچرخه های شخصی خود را برای استفاده موقت به صورت رایگان می دهند / برای اهدای نمادین به صلاحدید شما / برای هر کمکی که می توانید دریافت کنید، می توانید در اطراف پاریس سوار شوید و صرفه جویی زیادی کنید. این سازمان خیریه است.

چگونه از فرودگاه به پاریس برویم

به طور خلاصه، ارزش این را دارد که راه های اصلی برای رسیدن از فرودگاه های پاریس به مرکز شهر با وسایل نقلیه عمومی را در کنار هم قرار دهیم. ارزان‌ترین راه خرید بلیط از صندوق‌های فروش در ایستگاه‌ها است، زیرا گاهی اوقات سایت‌های فروش نشانه‌گذاری‌های کوچکی انجام می‌دهند. فقط باید قیمت ها را مقایسه کنید و بهینه ترین راه را انتخاب کنید.

از فرودگاه شارل دوگل به پاریس:

Roissybus

بین فرودگاه و اپرا (11، خیابان اسکریب) هر 15 تا 20 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60 تا 75 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:15 - 00:30، به سمت اپرا: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان از دستگاه های موجود در ایستگاه ها یا از راننده در کابین اتوبوس خریداری کرد. قیمت بلیط - 12 یورو.

اتوبوس شماره 350

بین فرودگاه و Gare de l'Est (76، بلوار استراسبورگ) هر 15 تا 30 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60 تا 80 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:33 - 21:30، به سمت شهر: 06:05 - 22:30. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.

اتوبوس شماره 351

فرودگاه و میدان ملت (2، خیابان دو ترون) را به هم متصل می کند و هر 15 تا 30 دقیقه یکبار اجرا می شود. زمان سفر 70 تا 90 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 20:20، در جهت شهر: 07:00 - 09:37. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.

RER (خط B)

بین فرودگاه و ایستگاه RER B هر 10 تا 20 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 25 تا 30 دقیقه است. زمان حرکت: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord)، 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles)، 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). در جهت شهر: 04:50 الی 23:50. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 10.30 یورو.

اتوبوس مستقیم

یک سرویس شاتل اختصاصی فرودگاه CDG را در سه مسیر به پاریس متصل می کند. می توانید از فرودگاه به برج ایفل بروید 18 یورو(بلیت کودک - 10 یورو). بلیط ها در اتوبوس یا در وب سایت رسمی خریداری می شوند. با همین قیمت، اتوبوس شما را به مونپارناس می رساند. مسیر سوم از فرودگاه شارل دوگل به اورلی کمی گرانتر خواهد بود. بلیط بزرگسال هزینه خواهد داشت 22 یوروو برای کودکان - 13 یورو... اتوبوس در طول مسیر چندین توقف دارد. همانطور که از قیمت بلیط مشخص است، این اتوبوس را نمی توان ارزان ترین ترانسفر اتوبوس از فرودگاه به شهر نامید و مزیت اصلی آن در دسترس بودن وای فای رایگان است.

اگر شب رسیدید، می توانید از فرودگاه شارل دوگل با اتوبوس شبانه شماره 140 به Gare de l'Est بروید. می توانید بلیط را از راننده بخرید. از فرودگاه به ایستگاه، اتوبوس ها از ساعت 01:00 تا 04:00 و از ایستگاه به فرودگاه از 01:00 تا 03:40 حرکت می کنند. میانگین زمان سفر 80 دقیقه است.

همچنین از این فرودگاه در همان مسیر اتوبوس شماره 143 حرکت می کند. تفاوت اصلی توقف های کمتر است (زمان سفر حدود 55 دقیقه است). برنامه کاری نیز متفاوت است: از فرودگاه به ایستگاه، اتوبوس ها از ساعت 00:32 تا 04:32 و از ایستگاه به فرودگاه از 00:50 تا 05:08 حرکت می کنند.

فرودگاه اورلی به پاریس:

اورلیبوس

بین فرودگاه و میدان Denfert-Rochereau هر 8 تا 15 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 25 تا 30 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 00:00، به سمت شهر: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان از ماشین های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در دفاتر فروش بلیط، در ایستگاه های RER یا در کابین راننده اتوبوس خریداری کرد. قیمت بلیط - 8.30 یورو.

اتوبوس شماره 183

بین فرودگاه و Porte de Choisy (خط 7 مترو) هر 15 تا 40 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 40 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 23:54، به سمت شهر: 06:00 - 00:20. بلیط را می توان از دستگاه های موجود در ایستگاه ها خریداری کرد. قیمت بلیط - 2 یورو.

اتوبوس ناوت GO C پاریس

شما همچنین می توانید جزئیات را مشاهده کنید

33 ایستگاه RER در پاریس وجود دارد. با توجه به اینکه در مجموع 257 ایستگاه وجود دارد، نمی توان این تعداد را دست کم گرفت. توقف‌های کمتر باعث می‌شود که در پاریس سریع‌تر شوید. در محدوده شهر، می توانید از مترو به قطار RER برای همه، از جمله بلیط یک بار مصرف + بلیط، تغییر مسیر دهید. انتقال راحت خواهد بود زیرا خطوط RER نیز زیرزمینی هستند. بلیط تکی باید از ابتدای سفر تا پایان سفر نگهداری شود. در خروجی، بلیط باید از طریق گردان که اطلاعات را می خواند عبور داده شود.

اگر به خارج از پاریس می‌روید، باید از پاس Navigo استفاده کنید، که بدون استثنا برای همه جهات معتبر است، یا بلیط مقصد جداگانه بلیط خریداری کنید. جوانان نیز می توانند از بلیط تخفیف دار استفاده کنند. من اطلاعات بلیط و کارت سفر را خیلی مختصر و واضح ارائه کرده ام، دیگر تکرار نمی کنم.

RER یک قطار شهری پرسرعت است. در کل 5 خط وجود دارد.

• خط Aاز Gare de Lyon شروع می شود و از محله La Défense و Place de l'Azve عبور می کند. در جهت مخالف، این خط به دو شاخه تقسیم می شود: به دیزنی لند و به Boissy-Saint-Léger.
• خط B،به سمت جنوب غربی، از فرودگاه اورلی و Gare du Nord، بلوار سنت میشل و کلیسای نوتردام می گذرد. این خط که از شمال به شرق امتداد دارد به دو شاخه تقسیم می شود: به میتری و فرودگاه شارل دوگل.
• خط Cاین خط که از شمال به جنوب ساخته شده است، شهرت گیج کننده ترین خط RER را به دست آورده است، زیرا از دوشاخه ها و تقاطع های زیادی تشکیل شده است. دانستن اینکه این مسیر به ورسای، ایستگاه قطار آسترلیتز و فرودگاه اورلی منتهی می شود، برای مسافران مفید خواهد بود.
• خط Dهمچنین از شمال به جنوب اجرا می شود. در محدوده شهر، قطارهای RER در Gare de Lyon و Gare du Nord توقف می کنند، جایی که نقاط انتقال در خطوط A و B وجود دارد.
• خط Eاز شمال پایتخت سرچشمه می گیرد، سپس به شرق و جنوب به مناطق حومه شهر می رود. خط E همچنان تکمیل می شود.

هنگام استفاده از حمل و نقل زمینی، باید به یاد داشته باشید که درها همیشه به طور خودکار باز نمی شوند، بنابراین باید تابلوی اطلاعات را دنبال کنید و هنگام نزدیک شدن به ایستگاه مورد نظر، دکمه مخصوص درب قطار را فشار دهید.

در محدوده اولین منطقه حمل و نقل، یعنی در داخل پاریس، سفر با بلیط + = 1.90 به مدت 90 دقیقه انجام می شود. بلیط مقصد Origin در حومه پاریس خریداری می شود.

طرح RER در پاریس

سیستم حمل و نقل در پاریس چنان گیج است که حتی فرانسوی ها که از حاشیه به پایتخت می رسند، نمی توانند فوراً مناطق، قوانین پرداخت هزینه نقل و انتقالات، شماره گذاری خروجی ها و منطق حرکت را درک کنند. چگونه در متروی پاریس گم نشویم و در سفر صرفه جویی کنیم.

مترو در پاریس

مترو در پاریس یک حمل و نقل آهسته با فواصل زمانی بسیار کوتاه است. زمان سفر از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر کمتر از یک دقیقه است و شما می توانید این مسافت را با پای پیاده، در طول خیابان در 5-10 دقیقه طی کنید.

پاریس به 6 منطقه حمل و نقل تقسیم می شود. مترو با حرف "M" مشخص شده است و در دو منطقه مرکزی اجرا می شود. یک استثناء ایستگاه متروی دفاع است که در ابتدای منطقه 3 واقع شده است.

خطوط 1 و 14 مترو مجهز به قطارهای بدون راننده است. کنترل توسط کامپیوتر انجام می شود و به جای کابین کنترل یک شیشه جلو با نمای پانوراما وجود دارد. یک منظره غیر معمول!

قطارهای سریع السیر RER در پاریس

قطارهای سریع السیر RER با متروی پاریس ادغام شده اند و در هر 6 منطقه حرکت می کنند. اتومبیل های RER بزرگ هستند و اغلب دو طبقه هستند. فاصله بین ایستگاه ها تقریباً مشابه مسکو است. سرعت خوب، مدار راحت.

مناطق به وضوح از هم جدا شده اند، با یک بلیط ساده در منطقه 3 نمی توانید خارج شوید (مثل مترو به دفاع)، و نمی توانید قطار منطقه 2 را تغییر دهید. 1 بلیط RER هزینه ثابتی ندارد، باید تعداد مناطقی را که می خواهید پرداخت کنید انتخاب کنید. فرودگاه شارل دوگل و دیزنی لند در منطقه 5 قرار دارند.

قطارهای حومه ای و بین شهری SNCF در پاریس

سومین نوع حمل و نقل ریلی در پاریس SNCF است. این قطارهای حومه ای و بین شهری هستند. از تمام ایستگاه های قطار پاریس حرکت کنید. آنها اغلب الگوهای ترافیکی بسیار مناسبی دارند، اما، متأسفانه، به دلیل اعتصابات مداوم، تعمیرات و تغییر در برنامه، غیرقابل اعتماد هستند. مناطق حتی "نازک تر" کاهش یافته اند و بر این اساس، پرداخت حتی بالاتر است.

تاکسی فرودگاه پاریس

تاکسی از فرودگاه پاریس به شهر و برگشت بهتر است. یک راننده روسی زبان با یک تابلو با شما ملاقات می کند و شما را با نرخ ثابت می برد.

اتوبوس توریستی دو طبقه در پاریس

اتوبوس توریستی برای کسانی مناسب است که می خواهند پاریس را در مدت زمان کوتاهی بشناسند. یک تور کلاسیک گشت و گذار در پاریس با اتوبوس دو طبقه 1 ساعت و 45 دقیقه طول می کشد. بازدید از جاذبه های اصلی همراه با نظرات راهنمای صوتی به زبان روسی است. در طول این تور هیچ توقفی وجود ندارد.

می توانید با قایق تفریحی با آب در پاریس بگردید. سفرهای دریایی سن خود را به صورت آنلاین رزرو کنید و از مناظر خارق العاده پاریس دیدن کنید:

• قایق کروز در رود سن - 1 ساعت با راهنمای صوتی خرید آنلاین
• کروز با توقف - 8 توقف در جاذبه های اصلی پاریس، بلیط 24 یا 48 ساعته خرید آنلاین
• خرید آنلاین سفر دریایی عصرانه با موسیقی زنده

کدام کارت سفر را در پاریس بخریم؟

بلیط های سفر در دفاتر فروش بلیط و پایانه های اتوماتیک فروخته می شود.

بلیط های تکی

بنابراین اولین چیزی که باید به خاطر داشته باشید این است که خسیس دو بار پرداخت می کند. به همین دلیل است که نباید 10 بلیط مترو-RER-اتوبوس-تراموا بخرید. با سود ظاهری، این بسیار گران تر خواهد بود. با مدت اعتبار اعلام شده 1.5 ساعت، فقط می توانید هزینه مترو را پرداخت کنید. به موازات خط مترو RER، این بلیط فقط در منطقه 1 موجود است.

علاوه بر این، نمی توانید مترو اتوبوس را نیز تغییر دهید. بلیط فقط برای ترانسفر اتوبوس و تراموا و فقط در خطوط مختلف معتبر است. یعنی با یک بلیط نمی توانید از همان مسیر برگردید. اگر به طور تصادفی در ایستگاه اشتباهی پیاده شوید و فقط می خواهید سوار اتوبوس بعدی شوید، باید بلیط جدید خود را نیز پانچ کنید.

پاس هفتگی

خرید گذرنامه ناویگو découverte برای 3 منطقه سود بیشتری دارد. این برای انجام هرگونه نقل و انتقال در محدوده سرزمینی همه جاذبه ها، از جمله در نزدیکترین حومه، کافی است. گذرنامه 3 منطقه ای برای یک هفته (دوشنبه تا یکشنبه) 32 یورو هزینه دارد. اگر چهارشنبه وارد شدید، روز یکشنبه نیز پاس به پایان می رسد.

نقاط توریستی محبوب: ورسای، فونتنبلو، دیزنی لند و فرانسه در مینیاتوری بیش از 3 منطقه هستند، بنابراین باید هزینه اضافی بپردازید.

کارت تخفیف ویزیت پاریس

کارت تخفیف پاریس Visite و Cruise Metro Pass یک گذرنامه 2 روزه (کلیه خطوط مترو و RER در مناطق 1، 2، 3) + بلیط برای سفر دریایی در رودخانه سن است که یک سال اعتبار دارد.

برای یک ماه بگذرد

اگر قصد دارید یک ماه را در پاریس بگذرانید، یک پاس ماهیانه بخرید. به عنوان یک جایزه، از Disonation در روزهای شنبه-یکشنبه و تعطیلات لذت خواهید برد. ناامیدی توانایی حرکت در هر 6 منطقه با بلیط سه نفره است. باید عکس خود را روی کارت سفر بچسبانید.

نقشه مترو پاریس و نشانگرها

نقشه مترو و RER به شما کمک می کند تا بهترین مسیر را برای سفر در پاریس انتخاب کنید. می توانید آن را به صورت رایگان در باجه بلیط مترو ببرید.

سکوهای حمل و نقل زیرزمینی در وسط قرار دارند. برای بازگشت به ایستگاه قبلی، باید یک پرش انجام دهید. علائم را با دقت دنبال کنید و آنها را به وضوح دنبال کنید. به راهروهای حرکتی موازی تکیه نکنید - آنها وجود ندارند، اما مکان هایی وجود دارد که می توانید تنها با انتقال به خط دیگری به سطح بروید.

خروج همیشه با یک صفحه آبی با برچسب sortie نشان داده می شود. معمولاً 1 یا 2 خروجی وجود دارد، اما اگر بیش از چهار خروجی وجود دارد، به دقت بخوانید که آنها به کجا منتهی می شوند. به عنوان مثال، در Charles de Gaulle - Étoile (مربع ستاره)، یافتن جهت مورد نظر در زیر زمین آسان تر از سطح است.

برای ورود یا خروج از کالسکه، باید دستگیره را بالا بیاورید یا دکمه بزرگ روی در را فشار دهید. باز شدن اتوماتیک درب فقط در برخی از خطوط موجود است.

و آخرین مورد. فرانسوی ها را به شدت به این دلیل قضاوت نکنید که ایستگاه های مترو آنها شبیه کاخ های زیرزمینی نیستند و گاهی اوقات بوی نامطبوع در آنجا می آید. با این حال، حمل و نقل عمومی تنها راه برای رفت و آمد سریع و نسبتا ارزان در اطراف پاریس است. اکثریت قریب به اتفاق مردم شهر با ماشین های خود رانندگی می کنند و ترافیک ایجاد می کنند.

شبکه اکسپرس قطارهای الکتریکی (RER) در فرانسه کمک می کند تا به سرعت به حومه پاریس بروید و حتی در مرکز آن حرکت کنید.

نقشه مناطق پاریس: حومه.

اگر به پاریس می‌روید، هیچ فایده‌ای برای بررسی ساختار RER وجود ندارد: به سادگی می‌توانید به یاد داشته باشید که در سراسر منطقه اول، RER برابر با مترو است. با این حال، البته، اگر قصد دارید فراتر از پاریس بروید، نقشه را از قبل دانلود کنید.

RER دارای پنج منطقه است که به طور متفاوت پرداخت می شود. برای اطلاع از قیمت، صفحه قیمت بلیط پاریس را ببینید. همچنین نقل و انتقالاتی را که با استفاده از قطارهای سریع السیر مجاز است توضیح می دهد.

در کل پنج خط RER وجود دارد: آنها با حروف لاتین مشخص می شوند. اطلاعات مربوط به هر مسیر لزوماً در تابلوی ایستگاه نشان داده شده است.

متروی پاریس

با قطارهای RER می توانید به فرودگاه های اورلی و شارل دوگل برسید (برای اطلاعات بیشتر به صفحات فرودگاه ها مراجعه کنید).

در منطقه اول پاریس، بلیط RER 1.7 یورو است.

هنگام خرید بلیط به منطقه دیگری، باید یک ایستگاه را انتخاب کنید. بلیط ها نه تنها در ورودی، بلکه در خروجی نیز پانچ می شوند، پس آن را دور نریزید.

RER در پاریس: خطوط

1. A: از لا دفاع، Gare de Lyon می گذرد، به ایستگاه Chessy می رود، جایی که دیزنی لند در آن قرار دارد. دقیقا به خاطر پارک خیلی شلوغ است.
2. خط B: از جنوب غربی به شمال شرقی، از نوتردام، Gare du Nord می گذرد، دارای ایستگاه های تبادلی با خطوط A، D، C است. با مترو به اورلی متصل است.
3. خط C: در امتداد رود سن، از طریق Champ de Mars، Les Invalides، موزه Orsay، ایستگاه قطار Austerlitz، فرودگاه Orly می‌گذرد.
4. خط D: در بخش جنوبی منشعب می شود، در لیون و گار دو نورد توقف دارد و به خطوط A و B منتقل می شود.
5. خط E: از ایستگاه قطار Saint-Lazare به سمت شرق، اکنون در حال توسعه است.

خطوط RER هم در زیر زمین و هم روی سطح اجرا می شوند، به طور کلی، RER سریعتر از مترو است، زیرا توقف های کمتری در مرکز شهر دارد.