Issyk-Kul (ترجمه شده به عنوان "دریاچه داغ")- بزرگترین دریاچه در قرقیزستان در ارتفاع 1609 متر از سطح دریا. طول خط ساحلی 688 کیلومتر و بیشترین عمق 702 متر است. قرقیزها افسانه های زیادی در مورد ایسیک کول اختراع کرده اند که در سفرها نقل می شود. آنها معمولاً برای هر کوه، تنگه و دریاچه افسانه های زیادی دارند.

اگر از آلماتی آمده‌اید، یکی از گزینه‌های مسیر اطراف Issyk-Kul روی نقشه به این شکل است. جاده های معمولی، لگمن خوشمزه در راه و یک موضوع جداگانه - پلیس راهنمایی و رانندگی. شما راه های زیادی برای گرفتن رشوه از هیچ خواهید آموخت و متوجه خواهید شد که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی روسیه چقدر خوب هستند.

من در مورد نحوه رانندگی ما از نووسیبیرسک به آلماتی و مکان های جالب نزدیک آلماتی برای سفرهای جاده ای نوشتم.

من هنوز در رویاهایم خواب این آب را می بینم، گاهی شب ها به دنبال آن می گردم تا با غوطه ور شدن در آن دوباره پاکسازی را تجربه کنم... ایسیک کول با ساحلی آرام و آبی شفاف در قسمت شمالی ساحل، جایی که بیشتر آسایشگاه ها و استراحتگاه ها واقع شده اند.

مکان های محبوب و جالب اینجا: شهرهاچولپون آتا (از جایی که معمولاً به گشت و گذار می‌روند) و کاراکول، روستاهای تفریحی بوستری، ساری اوی، چوک تال، بولان سوگوتو، چون ساری اوی، تامچی و دره ها: Grigoryevskoye و Semenovskoye (واقع در ساحل شمالی) و Barskoon، Jeti-Oguz (در ساحل جنوبی Issyk-Kul).

بازار چلپون آتا نان های مسطح ازبکستان در قرقیزستان بسیار خوشمزه است.

ساحل شمالی ایسیک کول

سواحل شمالی محبوب تر و پر از گردشگران است - معمولاً قرقیزها، قزاق ها و روس ها. بیشتر آسایشگاه ها در اینجا قرار دارند. در برخی از آنها، آب مستقیماً از چشمه های آب گرم از دوش جاری می شود. به هر حال، چشمه های آب گرمی که به ایسیک کول می ریزند در قلمرو آسایشگاه های ساحل شمالی به این شکل است:

سواحل جنوبی ایسیک کول

سواحل جنوبی کمتر توریستی است و بیشتر خالی از سکنه است، اما گردشگران قرقیزستانی نیز در اینجا یافت می شوند. این قسمت مورد علاقه من از دریاچه است.

اگر با ماشین سفر می کنید، می توانید به هر کجا که دلتان بخواهد بروید. در اصل، تنگه های مسیرهای توریستی جنوب (نقشه ای با توضیحات تنگه ها را می توان برای مثال در فروشگاه های توریستی در چولپون آتا خریداری کرد) نیز بسیار زیبا و دیدنی هستند. گردشگران زیادی آنجا نیست. اما بنا به دلایلی دره های جنوبی ایسیک کول بیشتر در ذهنم ماندگار شد (هم در حافظه و هم در دوربینم). آن ها اینجا هستند.

دره ها و کوه های اطراف ایسیک کول: چه چیزی را ببینید

تنگه بارسکون

یکی از ایستگاه های من در تنگه بارسکون به عمق حدود 20 کیلومتر است. در اینجا، یک خانواده قرقیز زمینی بزرگ (چند هکتار) را به مدت 49 سال به قیمت 150 دلار در سال اجاره کردند. آنها در تابستان در این زیبایی زندگی می کنند و به گردشگران این فرصت را می دهند که شب را در یورت بگذرانند (به ازای هر نفر 70 سوم)، و به پرورش دام می پردازند. مکان بسیار باحال و زیبایی است. دمای هوا در یک شب ژوئیه، در یک سرمای خفیف، حدود 3 درجه سانتیگراد و در طول روز - حدود 25 درجه سانتیگراد بود.

تنگه جتی اوغوز

جتی اوگوز (به عنوان "هفت گاو نر" ترجمه شده است). هفت گاو نر هفت صخره قرمز هستند، اگرچه فقط زمانی قرمز هستند که خورشید بر آنها بتابد).

ساحل جنوبی وحشی ایسیک کول با گردشگران قرقیز:

برای تهیه غذا در تعطیلات، قرقیزها یک گوسفند زنده با خود می برند. قبل از اینکه او را بکشند، دعا می کنند - چیزی شبیه به آواتار - که این یک قربانی بی گناه است، اما آنها باید چیزی بخورند (بعد عکسی با خون وجود دارد).

در اینجا یک حادثه مهم برای ما اتفاق افتاد.در طول اقامت ما در ساحل جنوبی باران شروع به باریدن کرد. اولش خیلی قشنگ بود مانند آن:

اما پس از آن ما به طور معجزه آسایی خوش شانس بودیم، زیرا درست از طریق چادر به داخل دریاچه در یک لحظه ناگهانی یک جریان نسبتاً قوی آب از خندق های اطراف جاری شد که چادرها را غرق کرد و اگر یک تکه کوچک نبود وسایل ما را می شست. خاک بر روی تپه ای در وسط اردوگاه که کارکنان اصلی را روی آن نجات دادیم. این جریانی است که به دریاچه ایسیک کول می رود:

اردوگاه چادری ما به این شکل بود:

چنین سفری ممکن است چندین روز یا حتی چند هفته طول بکشد. اینجا خوبه

سایر پست های وبلاگ در مورد این موضوع:

بررسی تازه

پارک تری سیتی در شهر پلسنسیا و در همسایگی شهرستان فولرتون و برا واقع شده است. همه این سکونتگاه ها بخشی از اورنج کانتی، در جنوب کالیفرنیا هستند. برای تمام مدتی که اینجا بوده ایم، نفهمیده ایم که یک شهر به کجا ختم می شود و شهر دیگری شروع می شود. و احتمالاً آنقدرها مهم نیست. آنها از نظر معماری تفاوت چندانی ندارند و تاریخچه آنها تقریباً یکسان است و پارک ها به راحتی در دسترس هستند. ما هم پیاده به این یکی رفتیم.

ورودی های تصادفی

پس از توصیف هتل، همانطور که قول داده بودم، در مورد ساحل و دریا به شما خواهم گفت. هتل ما همانطور که از نامش پیداست ساحل مخصوص به خود را داشت. خوب، کمی مال خودمان نیست، اما یک هتل بزرگ برای سه یا چهار هتل. اما صندلی‌های آفتاب‌گیر و چتر رایگان هستند، دریا و ماسه تمیز هستند. ساحل در ساعت 9 صبح باز می شود. ساعت 6 بعد از ظهر بسته می شود.

خورشید در ماه مه در حال حاضر بسیار خشن است. خیلی زود می سوزی اما دریا هنوز دلپذیر است - گرم، اما نه گرم. به طور کلی، شنا خوب است. به هر حال، چتر دریایی هم وجود نداشت - نمی دانم چه زمانی فصل آنها آنجاست.

امسال، اول سپتامبر یک روز یکشنبه بود و یک روز دیگر به تعطیلات اضافه کرد. بنابراین تصمیم گرفتیم این روز را به شکلی خاص در کنار نوه هایمان جشن بگیریم. صبح، بعد از صبحانه، رفتن به کوهستان را پیشنهاد کردم: مدئو یا کوکتیوبه. اما در کمال تعجب، دو رای قاطعانه رد شدم. پولینا با گفتن اینکه بلوز ندارد و در کوهستان سرد است انگیزه امتناع را ایجاد کرد. گفتم یه چیز گرم براش پیدا کنم. اما او، صرفاً به عنوان یک زن، اعلام کرد که وارد هیچ کاری نخواهد شد. ماکسیم به سادگی ساکت ماند و به مانیتور کامپیوتر نگاه کرد. من به سادگی در شوک بودم، به یاد دوران کودکی ام می افتادم، زمانی که هر پیاده روی با والدینم که نوید یک نوع سرگرمی یا حداقل بستنی را می داد، برای ما یک تعطیلات بود. بله، بچه های امروزی سرگرمی زیادی دارند. نمی توانم بگویم که آزرده شدم، اما نوعی رسوب در روح من باقی ماند. می خواستم به آشپزخانه بروم تا مرغ را در فر بگذارم که بالاخره ماکسیم گفت: "در واقع، ما می توانیم برویم." درست است، حوالی وقت ناهار بود، بیرون گرم بود و می‌توانستید بدون بلوز بروید، بنابراین پولینا سریع موافقت کرد. قبل از اینکه کسی نظرش را عوض کند، در عرض پنج دقیقه آماده شدیم. دیگر فایده ای برای رفتن به دور نداشت، بنابراین به سمت کوکتیوبه حرکت کردیم.

تابستان امسال، من و شوهرم سفر دیگری داشتیم - به گرجستان. معلوم می شود که او از کودکی رویای بازدید از آنجا را داشته و با دقت آن را پنهان کرده است، روی کاناپه دراز کشیده و برنامه های تلویزیونی در مورد سفر تماشا می کند. درست است، من کاملاً او را درک می کنم که به دلیل وظیفه اش مجبور است در پهنه های بی پایان قزاقستان پرسه بزند، نه همیشه در شرایط راحت یا بهتر بگوییم همیشه در شرایط ناخوشایند زندگی کند و علاوه بر آن کار انجام دهد. پس از بازگشت به خانه و دراز کشیدن روی مبل، واقعاً نمی خواهید چمدان های خود را ببندید و به جایی بروید و خرابه های باستانی یا مکان های عجیب و غریب را تماشا کنید. ما در اینجا هم چیزهای زیادی دیدیم که شاید کسانی که به خارج از کشور سفر می کنند ندیده باشند. اما وقتی بازنشسته می شوید، وقت آزاد دارید و افکار کاملاً متفاوتی دارید، رویاهای کودکی خود را به یاد می آورید. و اگر امروز آنها را به واقعیت تبدیل نکنید، فردا ممکن است وقت نداشته باشید، زمان دیگر برای ما کار نمی کند.

سرانجام در بهار 1949 روزی فرا رسید که آخرین داربست ها برداشته شد. سازندگان مجموعه معماری بار دیگر در اطراف قدم زدند و کل سازه را به دقت بررسی کردند. تمام کاستی هایی که مشاهده کردند در مدت کوتاهی که تا روز تحویل رسمی باقی مانده بود، اصلاح شد. کمیته انتخاب، همراه با معماران و هنرمندان شوروی، شامل چندین رفیق برجسته از SVAG بود.

چند روز مانده به خروج از خانه و شهرها، شهرک ها و حتی روستاها را به اندازه کافی دیده ایم. اما یک شهر دیگر باقی مانده بود که برای ساکسونی-آنهالت مهم است، هاله (این برای من آشناتر است، خوب، من "قبل از ماتریالیسم تاریخی" مطالعه کردم، یا بهتر است بگوییم، در زیر آن، زمانی که تمام نام های روی نقشه ها به رونویسی روسی نوشته شده بود. و من در دانشكده جغرافيا تحصيل كردم و اين نام‌شناسي يا به قول خودمان - نام‌گذاري نقشه‌ها را هفتگي و با علاقه مي‌گرفتيم، پس براي من هنوز اين اشياء به‌عنوان هاله و هرز، نقطه درج شده‌اند.

من کمی در مورد هتل شارجه به شما خواهم گفت. ما یک هتل ارزان قیمت با ساحل خاص خود را انتخاب کردیم. و به طور کلی، ما همه چیز را دوست داشتیم، به جز کمبود الکل، اما این البته مشکل هتل نیست، بلکه مشکل امارت شارجه در کل است.

ساعت هفت صبح در ایستگاه اتوبوس بالکچی بودیم. صبح زود در ایسیک کول تاریک و سرد بود. خورشید طلوع کرده بود، اما ابرها کار خود را می کردند. در میدان روبروی اتوباکت، رانندگان تاکسی با صدای بلند مشتریان را صدا می‌کردند، مادربزرگ‌های پیر سطل‌های زردآلو را روی حاشیه‌ها گذاشته بودند و آماده فروش بودند. به آرامی آماده شدیم و از بالیکچی به سمت ساحل جنوبی حرکت کردیم. برنامه ریزی کردیم که به روستا برسیم. توسر، سه روز را در آنجا بگذرانید و طبق برنامه اولیه پیاده روی به سمت گردنه توسر صعود کنید.

ما به معنای واقعی کلمه از بالیکچی فرار کردیم - می خواستیم به سرعت خود را در طبیعت پیدا کنیم و وضعیت خود را معقول ارزیابی کنیم و برای آینده برنامه ریزی کنیم. با رانندگی سه کیلومتری از شهر، برای مطالعه نقشه توقف کردیم. سپس یک زن روسی در کنار ما ایستاد، شیشه ماشین را پایین آورد و پرسید: "پسرا، چرا آمدید اینجا؟ نمی دانید که آنها اینجا تیراندازی می کنند؟ بروید. شما هنوز خیلی جوان هستید." به گفته این زن، در ایسیک کول یک تقسیم قدرت، قتل عام و درگیری در اطراف وجود دارد. در نارین به ادعای راننده هم بی قرار است. سخنان زن ما را ناراحت کرد. تا آنجا که ما اطلاع داشتیم، ناآرامی های آن روز فقط مناطق اوش و جلال آباد را که از خط مسیر ما فاصله دارند، گرفت. بلافاصله پس از این خبر ناخوشایند، تمام خاکستری صبح قرقیزستان را احساس کردیم؛ بی خوابی شبی که در اتوبوس سپری شد، روی روحیه ما تأثیر گذاشت. دریاچه غیر قابل توصیف بود. با رانندگی بدون صبحانه تا ساعت 12 ظهر، زیر درخت زردآلو توقف کردیم و میوه های رسیده خوردیم.

بعد از ناهار میوه، ناهار مغذی تری بود. ماکارونی با خورش در لبه مزرعه سیب زمینی قدرت را بازیافت و روحیه ام را بالا برد. چگونه مصرف غذا بر خلق و خوی کلی شما تأثیر می گذارد؟ بلافاصله عمود بر راهزنان و انقلابیون محلی شد. نیم ساعت بعد از پاستا، در حاشیه یکی از دهکده های فقیرنشین ساحلی، نصف سطل زردآلو خریدیم. خانم فروشنده ما را به چای دعوت کرد. او بر خلاف اطلاعات دریافتی قبلی گفت که دریاچه آرام است و در نارین و بیشکک نیز مدت زیادی است که کسی تیراندازی نکرده است. اینگونه بود که با ریختن یک وان اطلاعات سرد و سپس گرم، ساکنان محلی بر روحیه و تمایل ما برای ادامه پیاده روی به روش مورد نظر تأثیر گذاشتند. به هر حال، زردآلو ارزان بود، اما مایل به سبز بود. درست بعد از خرید میوه از یک خانم، توقف کردیم تا از بچه ها زردآلو بخریم. به عنوان بازی 10 عدد زردآلو از بچه ها به قیمت 10 سوم خریدیم.

در آن زمان ما قبلاً با یک مسیر جدید آمده بودیم. تصمیم گرفته شد که با خیال راحت بازی کنیم و سراغ نارین نروم. در عوض، ما برنامه ریزی کردیم که به اطراف Issyk-Kul برویم، از طریق Kochkor به دریاچه Song-Kol صعود کنیم و سپس از طریق گذرگاه Tyo-Ashuu به سمت بیشکک حرکت کنیم.

جاده ساحل جنوبی دریاچه در تمام طول از بالیکچی تا کاراکول آسفالت است اما کیفیت آسفالت... مغول ها البته رویای آن را می بینند اما برای روس ها قابل قبول نیست. ما توانستیم تعمیر چاله های جاده را مشاهده کنیم. کارگرانی که شنل های نارنجی پوشیده اند، آسفالت را در سوراخی پر از قیر می گذارند و با کوشش آن را با بیل پایین می آورند. یک اسلاید به جای سوراخ ظاهر می شود. تپه ها مشخصه مسیر بالیکچی-کاراکول هستند. زمین جاده به Bokonbaevo آسان نیست. هنگامی که از ساحل دور می شود، از میان تپه ها می پیچد.

اتفاقاً آن روز را در ساحل پشت روستای کازیسای گذراندیم. شام را در روستا خوردیم. برای 210 تومان دو وعده بزرگ لگمان، یک نان تخت و یک کتری چای از ما سرو شد. چادر در هفت متری آب برپا شده بود. ما شنا نکردیم، اما توانستیم خود را بشوییم. شب موج سواری شدیدی بود و باران شروع به باریدن کرد.

· مسافت پیموده شده در روز - 115 کیلومتر

· زمان سفر - 6:30

برای صبحانه - فرنی گندم سیاه دم کرده از شب قبل + خورش. تمام روز صبح نم نم باران می بارید، ما سوار بارانی شدیم. در یکی از روستاها موفق شدیم یک سطل زردآلو درشت رسیده به قیمت 80 سوم بخریم. دستگاه گوارش در شوک بود، اما ما تسلیم نشدیم و تمام روز زردآلو خوردیم. در کنار جاده، پشت نرده ها، باغ هایی وجود دارد که همین زردآلوها در آن رشد می کنند.

در ساعت 10:30، خارج از روستای توسور، با دو زن فرانسوی - خواهران سوفی و ​​آدری - ملاقات کردیم. آنها از کوچکور از طریق نارین و ایسیک کول به بیشکک رفتند. اسب گارسون با آنها سفر کرد. ما دعوتشان را به ناهار نپذیرفتیم و عجله کردیم، هرچند خودمان آن روز ناهار نخوردیم.

به خاطر باران بی امان شب زود بیدار شدیم. در خروجی از دهکده بزرگ کیزیل سو، انبوهی از درختان افرا جوان را یافتیم و پشت آنها چادری برپا کردیم. ساعت 18:00 به رختخواب رفتیم و با نان تخت، زردآلو و هندوانه شام ​​خوردیم.

· مسافت پیموده شده در روز - 85 کیلومتر

· زمان سفر - 5:30

تصمیم گرفتیم در کاراکول صبحانه بخوریم و بعد از یک ساعت و نیم به شهر رسیدیم. دو بار در کافه توقف کردیم تا آشلیامفا بخوریم. 15 سوم در هر وعده

یکشنبه بود، در مسیر کاراکول به تیوپ، یکی پس از دیگری ماشین‌های حامل گاو از ما سبقت گرفتند. اسب‌ها، قوچ‌ها و گاوها در بازارهای قره‌کل مانند کیک می‌فروشند. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی محلی از این هجوم محموله های غیراستاندارد خرسند شدند و هر وسیله نقلیه را برای بررسی اسناد متوقف کردند. فراتر از تیوپ در یک پارک طبیعی توقف کردیم، استراحت کردیم و دو خربزه خوردیم. روستاهای ساحلی آب روان دارند. بلافاصله احساس شد که ساحل شمالی توسعه یافته تر از ساحل جنوبی است. در شمال مغازه ها، پمپ بنزین ها و افرادی با ظاهر اسلاوی وجود دارد.

ظهر برای ناهار توقف کردیم تا وسایلمان را که روز قبل خیس شده بود خشک کنیم. در یک چمن زنی نه چندان دور از درختان توس، همه چیز را از جوراب گرفته تا کیسه خواب پهن کردند و شروع به تهیه ناهار کردند. سپس کوستیا متوجه دوچرخه سواری با کوله پشتی شد که به سمت کاراکول رکاب می زد. کوستیا به سمت جاده دوید. در آن زمان دوچرخه سوار کنار جاده پارک کرده بود. برادرم به او اشاره کرد که به سمت ما بیاید، اما در یک لحظه او شکست و حرکت کرد. ترسیدم. بعد از 5-7 دقیقه، دوچرخه سوار دومی را دیدم که در همان جهت سوار شد. با عجله به سمت جاده دویدم و با همان حرکتی که کوستیا داشت، دوچرخه سوار را صدا زدم. بلافاصله به سمت ما چرخید. معلوم شد که او تایلندی است و نه ماه در جاده بوده است و دوچرخه سوار ترسیده دوست او بود. آنها با هم از تایلند از طریق چین، لائوس، کامبوج، هند و پاکستان سفر کردند. آنها قصد داشتند این مسیر را در سپتامبر در ازبکستان به پایان برسانند. مسیر از طریق خطوط توسور و سونگ کول کشیده شد. تایلندی با تعجب به چیزهای ما که روی چمن پراکنده بود نگاه کرد، به داخل ماهیتابه ما نگاه کرد و رفت. او عضو نوعی اکسپدیشن اکولوژیکی برای حمایت از اورانگوتان ها و جلوگیری از گرم شدن زمین است. کوله پشتی دوچرخه اش برچسب هایی داشت که مطابقت داشته باشند.

قبل از رسیدن به آنانیوو، در لبه یکی از روستاها، با یک مسافر سوار از سن پترزبورگ - شوریک (شما می توانید او را در اینجا پیدا کنید) ملاقات کردیم. شب را با هم در ساحل دریاچه گذراندیم. پیدا کردن راه به سمت آب سخت بود. فقط یک جاده تا ساحل وجود دارد، در میان باتلاق.

غروب کمی شنا کردیم، با اینکه ته آن بسیار صاف بود، به دلیل موج شدید آب کدر شده بود.

در تاریکی، آنها شام را روی مشعل فوق العاده سانکا آماده کردند، مدت طولانی آتش سوزی کردند و به داستان های یک آشنای جدید در مورد سفر او به پامیر گوش دادند. اتفاقاً بعد از این داستان ها بود که تصمیم گرفتیم سال آینده به پامیر برویم.

· مسافت پیموده شده در روز - 95

· زمان سفر - 6:40

شب کمی باران بارید، اما صبح آسمان صاف شد و دریاچه آرام شد. صبحانه از قبل روی مشعل ما آماده شده بود. این آخرین باری بود که او سر و صدا کرد، اگرچه تا آن لحظه مشعل بدون وقفه کار می کرد. پس از خداحافظی با سانکو، به جاده برگشتیم؛ خروج 15 دقیقه طول کشید. و Sanyok، همانطور که بعدا معلوم شد، به مدت هشت روز در این مکان زندگی کرد. تا اینکه سطل زردآلو را تمام کردم.

در روستای بعدی بعد از پارکینگ یک سیم کارت مگاکام به قیمت 120 سومی خریدیم، آن سوی روستا که به خانه زنگ زدیم، معلوم شد که سیم کارت های Beeline ما در قرقیزستان تماس و پیامک را قبول نمی کنند.

ما به آنانیوو رسیدیم و از این روستا غافلگیر شدیم. وسیله اصلی حمل و نقل ساکنین دوچرخه است. همه سوار آن می شوند - مردان و زنان در هر سنی، و به ویژه کودکان. بیشتر آنها اورال های قدیمی را رانندگی می کنند. در آنانیف (این دهکده به نام سربازی است که تحت رهبری پانفیلوف جنگید و در جریان دفاع از مسکو جان باخت) ما در بازار توقف کردیم، جایی که هندوانه و ژرما (یک نوشیدنی ملی ساخته شده از مخلوط تخمیر شده تالکان و آب) خریدیم. ). بیرون روستا، در یک پارک کوچک تمیز، برای ناهار توقف کردیم. در آنانیوو تعداد زیادی روس وجود دارد، روی پنجره های خانه ها کرکره وجود دارد، این نشان می دهد که مالک قطعاً قرقیز نیست. همانطور که بعداً به ما گفته شد، آلمانی های زیادی نیز در روستا زندگی می کنند. به موقع روستا را ترک کردیم، زیرا در عرض چند دقیقه ابر بارانی آن را پوشانده بود. آفتاب بی‌رحمانه ما را تا پایان سفر روز سوخت.

ساعت 14-20 به چلپون آتا رسیدیم. کیفیت آسفالت جلوی چشم ما بهتر شده است. ایده آل بود و دقیقا از مرز پایتخت توریستی دریاچه شروع شد. در برخی از نقاط، کار تعمیر جاده انجام شد، اما کارگران آسفالت را با بیل فشرده نکردند - آنها یک صفحه ویبره در دست داشتند. در چلپون آتا به مغازه‌هایی رفتیم که مدت‌ها بود می‌شناختیم (قبل از سفر دو بار به شهر رفته بودیم) و برای عصر خواربار فروشی خریدیم. در چند متری جاده ناهار خوردیم، روی چمن ها نشسته بودیم و دوچرخه هایمان را به حصار کم گلستان تکیه داده بودیم. با دوچرخه به یاد بی خانمان ها می افتادیم و این فکر باعث عزت نفس می شد.

شب را در چند کیلومتری روستای چون-ساری اوی در ساحل دریاچه توقف کردیم. کف پارکینگ سنگی بود، ساحل به دلیل تعداد زیادی که تا به حال در آن مکان استراحت کرده بودند، کاملا کثیف بود. ما هرگز شنا نکردیم. با این حال، ما یک منطقه صاف پوشیده از چمن پیدا کردیم. روی آن چادر برپا کردند. از میان خارها به سمت پارکینگ رفتم، لاستیک عقب را پنچر کردم. در حالی که کوستیا در حال آماده کردن شام بود، دوربین را چسبانده بودم.

· مسافت پیموده شده - 95

· زمان سفر - حساب نشد

بدون صبحانه رفتیم. در Chon-Sary-Oy یک رول نیم کیلوگرمی به قیمت 100 سوم خریدیم، آن را با لیموناد در یک گودال عمیق شستیم و ادامه دادیم. بدن به هیچ چیز دیگری نیاز نداشت. قبل از تامچی (بله، املای محلی شگفت انگیز است) ما دو خربزه خریدیم، این ناهار ما بود. ناهار را در محوطه‌ای زیر سایه صنوبر هرمی بلندی خوردیم و دو الاغ دور از ما با آرامش روی زمین دراز کشیده بودند. پشت و پهلوهای خود را خراشیدند و ابرهایی از گرد و غبار برافراشتند.

هوا خیلی گرم بود و جاده سخت بود. ساعت 14:30 به بالیکچی رسیدیم، در دوربرگردان به چپ پیچیدیم و به سمت مخزن اورتو توکوی حرکت کردیم. شب را در تنگه ای در حاشیه رودخانه چو گذراندیم. در غروب باد شدیدی بلند شد و باران خفیفی بارید.

می توان طبیعت ایسیک کول را که به اطراف آن سفر کردیم به اختصار شرح داد. سواحل غربی و جنوب غربی خالی از سکنه است. پوشش گیاهی کم است و رودخانه های بسیار کمی به دریاچه می ریزند. عملا هیچ آب شیرین باز وجود ندارد. سواحل جنوب شرقی مرطوب و حاصلخیز است. روستای توریستی اصلی سواحل جنوبی کازیسای است. سواحل شرقی و شمال شرقی آب و هوای مرطوبی دارد. بیشترین میزان بارش سالانه در حوضه ایسیک کول وجود دارد. پوشش گیاهی غنی و آب شیرین کافی برای سفر راحت. سواحل شمالی از کاراکول تا بالیکچی در حال خشک شدن است. آب و هوای مطلوب برای تفریح ​​و گردشگری در چلپون آتا و بوستری به این روستاها حق می دهد که مرکز گردشگری ساحل شمالی باشند. به دلایل زیادی، ساحل شمالی در بین گردشگران محبوب تر از ساحل جنوبی است. این شامل تنوع طبیعی و زیرساخت های گردشگری موجود می شود.

همانطور که در زمان نگارش گزارش مشخص شد، چین با قرقیزستان توافق نامه ای را برای ساخت جاده ای در اطراف ایسیک کول امضا کرد، بنابراین توصیف چاله های جاده در ساحل دریاچه ممکن است تا چند سال دیگر به فراموشی سپرده شود.

· مسافت پیموده شده در روز - 70 کیلومتر

· زمان سفر - 5 ساعت

کتاب مسیر:خیر صادر نشد

حوزه:قرقیزستان

مسیر:در اطراف دریاچه Issyk-Kul

روزهای اجرا: 23

طول مسیر، کیلومتر: 990

تعداد شرکت کنندگان: 3

سه هفته بهترین زمان برای بررسی همه چیزهایی است که برنامه ریزی کرده ایم.

احتمالاً منطقی است که یک هفته یا شاید دو هفته زودتر ترک کنیم زیرا ... روی دریاچه و حتی بیشتر از آن در گردنه ها و دره ها، شب ها خیلی سرد بود، اگرچه به یخبندان نمی رسید. در پایان پیاده روی، آب دریاچه که خیلی گرم نبود، بسیار سردتر شد (حدود 17 درجه) که البته مانع از شنا در صبح نشد.

راهنمای موزه پرژوالسکی، یک زن مسن بسیار خوب، گفت که امسال بسیار سرد است و زمستان ظاهراً سخت خواهد بود زیرا ... قبلاً در 6 سپتامبر ، یک برگ زرد روی درخت توس ظاهر شد و برف در کوه ها بارید.

برای سفر به قرقیزستان نیازی به پاسپورت و ویزا نیست. روس ها می توانند بدون ثبت نام تا 90 روز در قرقیزستان بمانند.

پس از خرید بلیط برای پرواز Aeroflot (21000 روبل)، قوانین چمدان را به دقت مطالعه کردیم. برای رفع مشکلات، از 2 هفته قبل با شرکت هواپیمایی تماس گرفتیم و اطلاع دادیم که بار بزرگی حمل می کنیم - دوچرخه هایی که وزن آنها از 20 کیلوگرم بیشتر نیست (محدودیت بلیط 20 کیلوگرم بود) و ابعاد آنها را از نظر ارتفاع، طول و عرض بر حسب سانتی متر درج کردیم. فرم جدا شده (شماره درخواست ما به ما داده شد). 2 روز بعد تماس گرفتیم و اجازه شفاهی برای حمل دوچرخه به آنجا و برگشت دریافت کردیم. می توانستید 10 کیلوگرم چمدان دستی دیگر را به داخل کابین ببرید، اما ابعاد و محتویات آن مشخص شده بود. ما آماده بودیم حدود 5 کیلوگرم اضافه وزن (7 یورو به ازای هر کیلوگرم) بپردازیم، اما این مورد نیاز نبود.

از بین تجهیزات ما چادر سه نفره، سایبان، مشعل چندگانه سوز (ما فقط از بنزین و بنزین بد استفاده کردیم)، یک اره کمانی، یک هاشور (می توانستیم بدون آن کار کنیم)، یک توری تاگانا، کانچیکی، چندین بطری پلاستیکی برای آب و بنزین، یک جعبه کمک های اولیه و کیت های تعمیر با تعداد زیادی تکه، لوله یدکی و لنت ترمز یدکی.

دوچرخه ها با دقت خاصی بسته بندی شده بودند. لوله ها را داخل شاخک های جلو و عقب فرو می کردند تا شکسته یا خم نشوند، چرخ دنده عقب با خروس باز شد، چرخ ها را با نوارهای لاستیکی (ستاره های داخل قاب) به چهارچوب گره زدم تا به صورت تکی در بیایند. کامل با آن داخل قاب میله های چادر و یک میله چرخشی تلسکوپی بسته بندی کردم. از بیرون، دوچرخه را با فوم و یک کوله پشتی دوچرخه پوشاندم و همه آن را با یک لایه پلی اتیلن نازک کشسان (کشش) پیچاندم، و با روکش دوچرخه کنار زدم، اگرچه پیدا کردن یک رول کشش در بازار بیشکک آسان نبود.

تلفات پس از پرواز - یک اسپیکر شکسته و یک تنه خمیده.

بهتر است روبل را با soms (1 روبل ~ 1.4 سوم) در مرکز بیشکک در تقاطع خیابان های Moskovskaya و Sovetskaya (MosSovet) مبادله کنید، مبدل های زیادی وجود دارد، برخی به صورت شبانه روزی کار می کنند. همچنین مبدل هایی در Karakol وجود داشت ( Przhevalsk)، Cholpon-Ata و Balykchi (Rybachye)، اما نرخ ارز در آنجا کمتر مطلوب است.

در مورد قیمت ها: ناهار در یک کافه برای سه نفر (بدون الکل) به ندرت بیش از 500 - 600 سوم هزینه دارد. خربزه به ازای هر کیلوگرم 20 تا 30 سوم، گوجه فرنگی در بازار بیشکک از 7 تا 15 سوم در کیلوگرم، بره 170 تا 200 سوم در کیلوگرم، نان تخت 20 سوم، کنیاک هفت ساله 230 سوم، بازدید از چشمه های آب گرم از 150 سوم قیمت دارد. برای هر نفر، یک آپارتمان یک اتاقه در بیشکک برای شب از 1000 تومان اجاره کنید.

مقرون به صرفه ترین راه برای رسیدن به بالیکچی (ریباچیه) قطار است که فقط در ماه های تابستان تردد می کند - قیمت آن حدود 70 سوم و 30 بار دیگر است، اما قطار ساعت 4.25 صبح بیشکک را ترک می کند، گزینه بعدی نوع ایکاروس است. اتوبوس با محفظه چمدان (150 + 50 سوم) - از ایستگاه اتوبوس جدید حرکت می کند. در ایستگاه اتوبوس می توانید با حدود 1500 تومان به ازای هر ماشین تاکسی کرایه کنید، اما ابتدا به این فکر کنید که چمدان خود را کجا بگذارید :).

ما ذره ذره اطلاعاتی در مورد چیزهایی که ارزش دیدن داشت جمع آوری کردیم، بیشتر برنامه هایمان را اجرا کردیم و هیچ اشتباهی نکردیم.

تنگه بوم.

دره های نزدیک Kök-Moinok (شب روی رودخانه چو).

دریاچه شور (مرده) کاراکول.

افسانه (کنار توسرچیک).

تنگه بارسکون (یادبود گاگارین، آبشار، گردنه، دریاچه جاشیلکل).

تنگه جووکو (سنگ های قرمز، چشمه آب گرم).

تنگه چونگ کیزیلسو (بهار کوه جیلوسو).

تنگه جتی اوغوز (هفت سنگ گاو نر، سنگ قلب شکسته، چمنزار گل، آبشار، دره های کناری با سنگ های بادی زرد و قرمز).

تنگه آراشان (توسعه آکسو، استراحتگاه محلی آلتیناراسان - ما به آنجا نرسیدیم).

موزه پرژوالسکی و قبر نیکولای میخایلوویچ.

خط الراس سوخوی (چشم انداز بی نظیر از خلیج تیوپ، خلیج پرژوالسکی و کوه ها).

تنگه Semenovskoye و رانندگی از طریق گذرگاه به

تنگه گریگوریفسکویه (دریاچه کوهستانی مرتفع Syuttuu Bulak؟، اسب سواری به سمت آبشارها).

گاهشماری کمپین

1 روز

تنگه بوم.

تنگه ای فراموش نشدنی به دلیل زیبایی که از طریق آن جاده بیشکک به ایسیک کول می گذرد. مناظر خیره کننده ای که از شیشه ماشین دیدیم. دوچرخه سواری در تنگه به ​​دلیل ترافیک بسیار شلوغ پیچیده است.

ما را روی پل جاده ای روی رودخانه چو که در 15 کیلومتری بالادست پل سرخ تنگه بوم است، پیاده کردند. در ساحل مقابل رودخانه از بزرگراه دوچرخه ها را جمع آوری کردیم. این پل به وضوح از بزرگراه قابل مشاهده است؛ جاده ای آسفالته از روی آن تا مخزن Orto-Tokoy وجود دارد. ما برنامه ریزی کردیم که دره های بادی خارق العاده ای را که در 5 کیلومتری پل شروع می شوند، ببینیم. جاده خاکی به آنها منتهی می شود (پایین دست رودخانه). شما باید از طریق روستای Kek-Moinok رانندگی کنید، سپس جاده را از طریق گورستان برای کمی بیشتر از یک کیلومتر دنبال کنید. تعداد بی نهایت دره وجود دارد. آنها کاملاً باریک هستند، گاهی اوقات با دیوارهای عمودی بلند به ارتفاع حدود 40 متر. پیچ‌های عجیب هزارتوهای آن‌ها به سمت ورودی منتهی می‌شود و تصاویر جدید بیشتری را نشان می‌دهد. چندین ساعت بدون توجه به پرواز در آمد؛ من می خواستم بی پایان به این شکوه فوق العاده زیبا نگاه کنم و شگفت زده شوم.

شب را در حاشیه رودخانه چو گذراندیم. ما موفق شدیم قزل آلای کوچکی را با استفاده از ماگت ها، به اندازه مینو، صید کنیم. تعجب پشه ها.

روز 2

صبح آفتابی و گرم بود؛ معلوم شد که چرخ ها با خار سوراخ شده بودند. خارها کوچک و نازک هستند، مانند نوک یک سوزن به طول 2-3 میلی متر، آنها باید از لاستیک جدا شوند تا از سوراخ شدن مکرر جلوگیری شود. آن زمان نمی دانستیم که هنگام رانندگی از آسفالت به جاده های خاکی، سوراخ ها همیشه اتفاق می افتد. به ایسیک کول رسیدیم و برای 3 روز در بالیکچی در بازار مرکزی غذا خریدیم. هنگام صرف ناهار در یک کافه منتظر رعد و برق بودیم. وزش باد تمام پارتیشن های حیاط را خراب کرد. با پر کردن بطری هایمان با آب، در امتداد ساحل جنوبی دریاچه رانندگی کردیم. شب را در ساحل گذراندیم، به 1 کیلومتری اوتوک نرسیدیم. در غروب یک رعد و برق از جنوب آمد، اما نه برای مدت طولانی. یک عصر باورنکردنی چراغ های ریباچی در آن سوی دریاچه، اذان ملا، ستارگان، شوره زارها، خارها و تعداد بی پایانی از پشه های بی سابقه بزرگ که نیش نمی زنند.

روز 3

صبح گرم و آفتابی است، ما در ایسیک کول شنا می کنیم، دوربین ها را می چسبانیم - امروز همه موفق شدند. سعی می کنیم از دریاچه چای شور بنوشیم. فراتر از اوتوک، درختان سیب در امتداد جاده رشد می کنند، سیب می چینیم، جایی فراتر از کارا تالا شنا می کنیم (از دروازه های آهنی "مزرعه جمعی" یک سطح شیب دار به سمت دریاچه دیدیم) و با عبور از آک ترک در یک کافه ناهار می خوریم. رودخانه (یک چشمه در سمت چپ قبل از پل وجود دارد) به قیزیل - برای رسیدن به دریاچه مرده کاراکول باید آسفالت را خاموش کنید. جاده ای با مناظر زیبا در امتداد رودخانه Ak-Terek می گذرد و به خلیج Issyk-Kul منتهی می شود، جایی که مزرعه در آن قرار دارد، یک دریاچه نیز وجود دارد، اما این کاراکول نیست. هنوز چند کیلومتر با یک جاده شنی (14 کیلومتر از آسفالت) فاصله دارد. اگر به سد رسیدید و 50 سوم هزینه دریافت کردید، در دریاچه نمک کاراکول هستید. در چشمه هایی که در ساحل دریاچه حباب می کنند، می توانید آب شیرین (کمی شور، اما سرد) دریافت کنید. آب دریاچه بسیار شور و گرم است، در اینجا گردشگران زیادی وجود دارد. یک تجربه حمام کردن بسیار غیرمعمول. غواصی در عمق غیرممکن است - بلافاصله شما را به داخل هل می دهد. خلیج ایسیک کول کمتر از یک کیلومتر از دریاچه نمک فاصله دارد. شب را آنجا در ساحل می گذرانیم.

4 روز

صبح آفتابی و گرم است. ما در دریاچه شنا می کنیم. تلاش برای ماهیگیری ناموفق است. کجایی ای زندرهای من تو را بگیرم؟ در امتداد جاده قبلی به قیزیل توو برمی گردیم، ناهار را در یک کافه می خوریم و به گردنه می رویم. آرامش قبل از طوفان، اتاق بخار مانند حمام است، سواری سخت است. رعد و برق از سمت جنوب از کوه می آید. او به ما می رسد، رعد و برق چشمک می زند، اما ما در حال حاضر با عجله از گردنه پایین می آییم و در ایستگاه آک سای منتظر او هستیم. در اینجا ما جاده را به سمت کوه ها منحرف می کنیم و به Kek-Sai می رسیم و از یک گذر دیگر می گذریم. در یوز مهمان می ایستیم تا چای بنوشیم. میزبان ها بسیار مهمان نواز و خوش برخورد هستند. چای با آیران، نان تخت، کره آب شده، کیماک (خامه ترش واقعی)، توت و مربای زردآلو سرو می شود. ما روی بالش ها نشسته ایم، در پتو پیچیده شده ایم (طعمه می زنیم)، طوفان رعد و برق در بیرون موج می زند. مالک از جاده کوتاه دریاچه کاراکول به آک سای برای ما می گوید. ما باید جلو می رفتیم نه به عقب. تصمیم می گیریم یک شب در یک یورت بمانیم. برای شام گوشت ارگالی را با پیاز و سیب زمینی سرخ شده - کورداک - سرو می کنند. سپس نوشیدن چای، گفتگو و یک مراسم کامل تختخوابی در یورت.

5 روز

صبح آفتابی و گرم است. لاستیک پنچر را دوباره چسب می زنیم. پس از صرف صبحانه و پرداخت هزینه به میزبانان (شرکت یورت کمپ = 2000 سوم برای سه نفر چای + شام + چای + یک شب + صبحانه) این مکان دنج را که از آنجا گروه های اسب به کوه هدایت می شوند را ترک می کنیم و سفر خود را از طریق این شگفت انگیز ادامه می دهیم. دره قله های برفی مغرور به سمت راست برمی خیزند و ایسیک کول فراتر از کوه ها در سمت چپ امتداد دارد. و در خود دره فرشی غنی از علف‌ها وجود دارد که گله‌ها روی آن می‌چرند، یونجه تهیه می‌شود و خندق‌هایی با آب تمیز کوه خش‌خش می‌کند. جاده خاکی ما را از میان روستاهای جر اوی و تمیر کنات عبور داد و با بالا رفتن از گردنه، منظره دلپذیری از دره وسیعی را باز کرد، جایی که چندین نهر در یک نهر پر سر و صدا با هم ترکیب شدند. محل را درست در آن سوی گردنه نزدیک نهر به عنوان مناسب برای گذراندن شب مشخص کردیم. جریان پر سر و صدا موفق شد پل را به طور کامل خراب کند، اما این مانع از عبور ما از روی تخته های بتنی به سمت دیگر نشد و دوباره به جاده منتهی به بوکونبائوو از طریق تورا-سوو ختم شد. پس از خریدن غذا به مدت 2 روز، راه کارگون-بولاک را فهمیدیم و دوباره بدون توقف در ایسیک کول به سمت کوهستان حرکت کردیم. صعود طولانی و دشوار به گردنه 2540 متری آغاز شد. پشت سرم آینه ای از دریاچه بود که پشت آن قله های برفی ساحل شمالی برخاسته بود و در جلوی آن جنگلی از صنوبر تین شان. چقدر عالی است که دوباره جنگل را ببینی، نه سنگ های برهنه. قبل از برخاستن به گردنه (وقتی دیدیم بستر نهر جاری در نقطه‌ای خشک شده است) آب را از خانه جمع‌آوری کردیم. پس از عبور، بلافاصله برای شب در جنگل توقف کردیم. عصر رعد و برق نداشت. آسمان پر ستاره، نورهای ضعیف در دره و ساحل مقابل دریاچه و سرمای کیهانی وجود داشت.

روز 6

صبح آفتابی و گرم است. رویای من محقق شد: یک خرگوش برفی و یک سنجاب تلهوت دیدم:). تمام صبح با دوربین در لبه جنگل تاختم. بعد از صبحانه به سمت Korgon-Bulak پایین رفتیم و دوباره به گردنه صعود کردیم که معلوم شد 40 متر از اولی بالاتر است. سرازیری از گردنه بسیار تند بود، سپس خود را در دره ای دیدیم که خروجی از آن قابل مشاهده نبود. منظره های کوهستانی شگفت انگیز در مقابل شما ظاهر می شود. در اطراف یک پیچ تند، جاده به درون دره ای باریک و به طرز خیره کننده ای غوطه ور می شود که رودخانه Tesh-Sor در آن جریان دارد و آب های خود را به سمت Issyk-Kul می رساند. این دره به تنهایی ارزش غلبه بر دو گذر را دارد.

پس از رسیدن به آسفالت، به سمت غرب پیچیدیم تا در امتداد آسفالت 2 کیلومتری به سمت بوکونبائوو راندیم و به بستر نهر خشک کن که توسط صفحات بتنی احاطه شده است و در امتداد بستر خشک یک کیلومتر دیگر بالا رفتیم تا یک نقطه برجسته واقعا فراموش نشدنی و شگفت انگیز را ببینیم. از کل ساحل - "یک افسانه". فکر می کنم حداقل 3 ساعت پیاده روی کردیم و از شکوهی که طبیعت خلق کرده لذت بردیم. و نور غروب درخشان ترین و شدیدترین تجربیات آنچه را دیدم به من داد. وقتی آخرین گردشگران این مکان را ترک کردند، تصمیم گرفتیم شب را در اینجا بگذرانیم تا سپیده دم را در Skazka تماشا کنیم. ما حتی اینجا آب پیدا کردیم.

شب بی پایان بود. رویا سخت بود. ظاهراً نوعی دود روی ما تأثیر گذاشته است یا به دلیل تأثیرات فراوان بوده است، اما من هرگز چنین قصه های کابوس وار را در شب ندیده بودم.

روز 7

صبح ابری بود. پس از خداحافظی با افسانه، به راه افتادیم. در تامگا غذا خریدیم و پس از صرف ناهار در یک کافه، تصمیم گرفتیم از میانبر به Barskaon برویم، اما پس از عبور از فرودگاه گم شدیم. مردم محلی کمک کردند. جاده از Barskaon اگرچه آسفالت نشده است اما در وضعیت خوبی قرار دارد. روزانه آبیاری می شود. کامیون های بزرگ در امتداد آن به معدنی می روند که در آن طلا استخراج می شود. من از دره ای که رودخانه بارسکاون در آن جریان دارد بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم. باد مخالف اجازه نمی داد دور برویم و رعد و برقی که از کوه های جنوبی نزدیک می شد ما را مجبور کرد در یورت کنار بنای تاریخی گاگارین در آبشار توقف کنیم. خوشحال بودیم که شب را در یوز گذراندیم. رعد و برق بسیار شدید بود و به نظر می رسید که طوفان بعدی یورت ما را همراه با ما و دوچرخه هایمان خواهد برد.

روز 8

هوا بهتر شد و ما در حال و هوای یک شاهکار بودیم. ما قصد داشتیم از گردنه 3754 متری عبور کنیم تا صحرای سنگی ارابل را ببینیم، شب را در دریاچه جاشیلکل بگذرانیم و شیاطین این کویر را ببینیم. اما به نظر می رسد دیشب شیاطین آمدند و سعی کردند ما را متوقف کنند. در 28 کیلومتری کوردون (ساختمان فروشگاه سابق) توقف کردیم تا شیر مادیان و چای بنوشیم. مردم بسیار خوبی از ما استقبال کردند. صاحب خانه ما را به صرف چای دعوت کرد و به ما توصیه نکرد که برای گذراندن شب به دریاچه برویم، اما گفت که به راحتی می توانیم به اولین گذرگاه 3442 متری برسیم. کوله پشتی های دوچرخه خود را گذاشتیم و در کمتر از یک ساعت به سمت اولین گذر حرکت کردیم. آنجا خیلی سرد و ناخوشایند بود - برف بارون می‌بارید، باد شدیدی می‌وزید، چیزی قابل مشاهده نبود - شیاطین نمی‌خواستند ما را وارد کنند. میزبانان مهمان نواز ما را برای بازدید تابستان آینده دعوت کردند و آماده تهیه مسکن و غذای روزانه 500 تومان بودند. آنها همچنین پیشنهاد دادند که با همین پول، تورهای اسب سواری به کوهستان را ترتیب دهند. آنها عکس هایی از کسانی که در سال های گذشته از آنها دیدن کرده بودند را نشان دادند. افراد بسیار خوب و شایسته - ما آنها را توصیه می کنیم. بعد از ناهار به ایسیک کول رفتیم، جایی که یکی از افراد محلی به ما اجازه داد که در پشت باغش در ساحل چادر بزنیم و 100 سوم قرض بگیریم - ما موافقت کردیم.

روز 9

صبح آفتابی و گرم بود. ما دریاچه و ابرهای بالای آن را تحسین می کنیم. شنا و آب بندی سوراخ برای اقامت شبانه در دریاچه سنتی شده است. بعد از حدود 10 کیلومتر رانندگی دوباره برای شنا توقف کردیم. در سارو غذا خریدیم و ناهار را در یک غذاخوری کوچک خوردیم که اغلب ساکنان محلی از آن بازدید می‌کنند؛ غذا خوشمزه و سهم‌ها زیاد بود. در همان روستا به جاده خاکی منتهی به تنگه Dzhuku پیچیدیم. یک تنگه بسیار زیبا پشت سر ما وسعت ایسیک کول بود و جلوتر قله های کوه. شب را روی دهانه دو شاخه نزدیک صخره های سرخ توقف کردیم. محل نمناک بود، نزدیک جاده، اما کسی مزاحم ما نشد.

10 روز

به محض اینکه آفتاب چادر را روشن کرد، بلافاصله هوا گرم شد و من می خواستم هر چه سریعتر بیرون بروم و زیر آفتاب آفتاب بگیرم. صخره های سرخ رنگی که در زیبایی بی قیاس بودند در کنار ما سر بر آوردند. در هیچ تنگه دیگری چنین چیزی ندیده بودیم. ما در امتداد شاخه راست کوه (Dzhukuchak) رانندگی کردیم و در کمتر از 5 کیلومتر به چشمه آب گرمی رسیدیم که در یک یورت سنگی قرار داشت. Dzhuka یک استراحتگاه راحت با چندین ساختمان مسکونی است. در حالی که منتظر نوبت خود برای حمام آب گرم بودیم (150 سوم برای هر نفر 1 ساعت)، آنها با مهربانی موافقت کردند که باتری دوربین را شارژ کنند. در اینجا در آلاچیق با همکارهای دلپذیر ملاقات کردیم. نگرش نسبت به روس ها بسیار خوب است. تقریباً کل جمعیت بالغ روسی صحبت می کنند.

حیف که زمان به ما اجازه کاوش در تنگه شاخه سمت چپ Dzhuku را نداد و مجبور شدیم به Saruu برگردیم. ما از این واقعیت غافل شدیم که امروز تعطیلات 1 سپتامبر است و جشن ها در اتاق غذاخوری هنوز تمام نشده است :). دهیار روستای سارو با مهربانی از ما دعوت کرد تا با دوچرخه وارد ساختمان اداری (جنب غذاخوری) شویم و ما همچنان موفق به صرف ناهار شدیم. مردان قبلاً جشن را به پایان رسانده بودند، اما زنان همچنان در اتاقی جداگانه جشن می گرفتند. همه لباس مدرن می پوشند، زنان جوان قرقیز بسیار جذاب و دوستانه هستند. در تمام آن روز یک جشن وجود داشت، بسیار دلپذیر بود.

ساعت 16 به Pokrovka رسیدیم. در بازار، ذخایر غذای خود را دوباره پر کردیم، بره و هندوانه بخارپز خریدیم و به سمت دره بعدی چونگ-کیزیلسو (پیچ به دره بلافاصله قبل از پل روی رودخانه چونگ-کیزیلسو) حرکت کردیم. وقتی از دهکده ای بزرگ رد شدیم، خورشید از پشت یال ها ناپدید شده بود و در فاصله یک و نیم کیلومتری روستا، شب را در بیشه های خولان دریایی در ساحل چونگ-کیزیل-سو توقف کردیم.

روز 11

صبح خورشید برگشته و لاستیک ها دوباره شکسته اند. حدود 12 کیلومتر ما را از چشمه آب گرم جدا می کرد که امسال موفق به بهبود آن شدند. احتمالاً نیازی به گفتن نیست که این تنگه از نظر زیبایی نیز افسانه‌ای بوده است. نفس پاییز اینجا به شدت احساس می شد. صنوبرهای بلند برازنده در دامنه کوه ها برخاستند. نیم روزی را گرفتیم و حمام های طولانی و آب گرم گرفتیم. عصر از تپه ای عاری از جنگل بالا رفتیم تا غروب خورشید را تحسین کنیم.

12 روز

آفتابی اما خنک شب ها در تنگه ها بسیار سرد است. ما به سمت پوکرووکا حرکت کردیم و به سمت جتیوگز حرکت کردیم. به یاد دارم کار تعمیر در جاده ~ 5 کیلومتر (سنگ خرد شده در وسط جاده ریخته شد - این جداکننده است). از بزرگراه تا خود استراحتگاه آسفالت وجود دارد. در خود Jeti-Oguz مقداری مواد غذایی خریدیم و ناهار را در اتاق غذاخوری روبروی مسجد صرف کردیم. باران می آید. از Jeti-Oguz تا استراحتگاه حدود 10 کیلومتر است. ما برای شب درست بالای استراحتگاه (پشت پل روی رودخانه)، در کنار دوچرخه سواران نووسیبیرسک توقف کردیم. بچه های عالی، حیف که وقت زیادی برای صحبت بیشتر نداشتیم.

روز سیزدهم

آفتابی، خنک - ما به یک چمنزار گل می رویم (حدود 6 کیلومتر از پل). در کنار جاده 2 چشمه با آب زنده و مرده وجود دارد. علفزار گل ها مکان باشکوهی است، حتی نمی توانم تصور کنم که در بهار چقدر زیباست. از روی پل گذشتیم و در امتداد جاده از میان نخلستان توس راندیم، پس از 3 کیلومتر به یوزهای مهمان رسیدیم، جایی که قرار شد دوچرخه ها را رها کنیم و خودمان به دیدن آبشار برویم. مسیر شیب تند مناظر باشکوهی از دره و کوه ها را ارائه می دهد. گردشگران زیادی در اینجا حضور دارند. از آبشار آمدیم، عیار و نان تخت خریدیم. ما به استراحتگاه بازگشتیم و در هوای خوب، صخره‌های «هفت گاو نر» را که از سمت ایسیک کول صخره «قلب شکسته» را تشکیل می‌دهند، تحسین کردیم.

تصمیم گرفتیم شب را در این تنگه بگذرانیم، زیرا... ما دیگر زمانی برای رسیدن به تپلوکلیوچنکا یا تنگه عوارضی کاراکول (200 تومان برای هر نفر) نداشتیم و نمی‌خواستیم شب را در پرژوالسک بگذرانیم.

اگر از تفرجگاه به سمت Issyk-Kul رانندگی می کنید، بلافاصله پس از "قلب شکسته" در سمت راست جاده می توانید دره های کوچک (دو مورد مطمئن، اما شاید بیشتر) با رخنمون های عجیب و غریب از سنگ های قرمز و زرد را ببینید. برخی از آنها نهرها دارند و می توانید شب را در آنها بگذرانید. به شما اطمینان می دهم که چیزی برای دیدن و عکاسی وجود دارد، به خصوص در نور عصر.

ما کمپ خود را در یکی از این تنگه ها برپا کردیم و حتی توسط چوپانی که در آنجا گاوها را می چراند دعوت شدیم. پذیرایی های ساده و در عین حال غیرمعمول با تمام وجود ارائه می شد و البته موضوعاتی برای گفتگو وجود داشت.

شب، رعد و برق شدیدی از سمت غرب دریاچه آمد، اما قسمت کوچکی از آن به ما رسید. رعد و برق های قدرتمند چادر را روشن کرد و رعد و برق همه را به لرزه در آورد.

روز 14

صبح هوا ابری است. پس از خداحافظی با چوپان به سمت پرژوالسک به راه افتادیم. باران می آید. مانند یک آهنگ بود - حجابی پیوسته بر ایسیک کول و تا شام متوقف نشد. از پمپ بنزین در Jeti Oguz تا Przhevalsk - 18 کیلومتر. بعد از ناهار در پرژوالسک و خرید مواد غذایی، به Teploklyuchenka رفتیم. همه خیس شده بودند، هوا خیلی سرد بود. هنوز 12 کیلومتر تا کلید حرارتی باقی مانده است. و 6 کیلومتر دیگر از Teploklyuchenka تا استراحتگاه Aksu فاصله دارد. در انشعاب جاده (در حال حاضر در دره پشت Teploklyuchenka) به سمت استراحتگاه مجهز Aksu با حمام های گرم رادون به چپ پیچیدیم. جاده سمت راست به تفرجگاه محلی آلتیناراشان منتهی می شود، اما بسیار دورتر است. برای 900 سوم، سه نفر اتاقی را اجاره کردند، در آنجا دوچرخه های خود را جمع کردند و دویدند تا در حمام های رادون غرق شوند. در آنجا توانستیم هنرمندان عامیانه - نوازندگان آهنگهای محلی (سادیکوف؟) را ببینیم و گوش دهیم که آهنگهای بسیار زیبا و خوش آهنگی را با لباسهای ملی می خواندند.

روز 15

شب باران بارید که صبح به برف تبدیل شد. اما در ساعت 10 خورشید بیرون آمد و گرمتر شد. کوه های اطراف پوشیده از برف بود، خیلی زیبا بود. ما از طریق پرژوالسک به سمت بندری که موزه پرژوالسکی در آن قرار دارد، برگشتیم، که تا ساعت 17 باز است. این موزه در پارکی زیبا در کرانه مرتفع ایسیک کول واقع شده است. قبر نیکولای میخائیلوویچ نیز در آنجا قرار دارد. یک مادربزرگ بسیار شیرین به ما تور داد - بسیار متشکرم! سپس برای بازدید از صرافی مجبور شدیم دوباره به پرژوالسک برویم و در هنگام غروب به میخائیلوفکا رسیدیم و در تاریکی مطلق شب را در بوته های کنار جاده در 1.5 کیلومتری روستا بالای یک صخره چادر زدیم ، جایی که جرات رفتن نداشتیم. شب را در کنار آب گذراندن .

روز شانزدهم

به نظر می رسد که هوا در عصر بدتر می شود، باد در حال افزایش است، اما صبح همیشه آفتابی و گرم است. مثل همیشه، صبح ها در ساحل دریاچه چرخ ها را می چسبانیم و شنا می کنیم. ماهیگیری با میله نخ ریسی نتیجه نمی دهد - کم عمق است و گل می چسبد ، اما در دهانه رودخانه های تازه بود که سوف سوف وعده داده شد. اگرچه در دهانه جرگلان ماهیگیران زیادی وجود دارد. تصمیم بر این شد که به آسفالت برنگردیم، بلکه از یال خشک دور بزنیم. قبل از رسیدن به روستای Issyk-Kel یک بیشه صنوبر بسیار زیبا در ساحل وجود دارد (مکانی عالی برای گذراندن شب). در روستای پسچنی، یک دوچرخه‌سوار محلی بسیار شاد، ما را به چای دعوت کرد و از زندگی سخت در درای ریج که تقریباً آب وجود ندارد و مشکل خوراک دام وجود دارد، گفت. اما از اینجاست که چشم انداز خیره کننده ای از خط الراس شمالی و خلیج تیوپ باز می شود. کوه ها از برف ناگهانی با شکوه و خاکستری ایستاده بودند و پرندگان نیرومند در جریان های بالارونده بر فراز خط الراس حلقه زدند. فقط از بازار تیوپ توانستیم میان وعده بخوریم و مواد غذایی بخریم. پس از عبور از رودخانه Tyup، به چپ پیچیدیم و در امتداد آسفالت به دماغه بسیار زیبایی که در داخل دریاچه قرار داشت رسیدیم. این مکان، با قضاوت بر اساس میزان زباله، پر رفت و آمد است، اما عصرها هیچ کس در اینجا نبود (به جز صاحبان خانه که در نزدیکی ایستاده بودند).

روز 17

قبل از طلوع آفتاب بلند شد. KMK چند عکس خوب گرفت. شانس ماهیگیری به من با باشکوه ترین مناظر، سه نیش خوب، یک صخره و یک ماهی پیک پاداش داد :). مکان بسیار شگفت انگیز است، اما کاملاً عاری از هر گونه بوته است و ما هنوز مجبور شدیم گوساله هایی را که صبح به صورت مخفیانه به سمت چادر می رفتند را دور کنیم. دیر رفتیم چون... سوف پایک را سرخ کردیم و هندوانه را تمام کردیم. ناهار را در اتاق غذاخوری Ananyevskaya (بسیار خوشمزه) خوردیم. ما شب را هنگام غروب در بوته های کنار جاده در یک خندق (روی نقشه یک نهر وجود دارد) دقیقاً در وسط بین Ananyevo و Semyonovka (آب رودخانه تمیز بود) گذراندیم و 1 کیلومتر از بزرگراه به سمت کوه ها رانندگی کردیم. درد و رنج واقعی در مزارع وجود دارد - ترکیبی از غرش، تراکتور و چمن های قدیمی که در کنار آن حرکت می کنند. این یک بازگشت به دهه هشتاد است - نوستالژی.

روز 18

صبح آرامی است و ما در باریکه ای از بوته ها بین مزارع هستیم، جایی که مردم در حال کار هستند. قهوه معطر را روی آتش دم می کنیم. آب های زمردی دریاچه در مه صبحگاهی یک روز آفتابی برق می زند و پشت سر ما رشته کوه سر بر می آورد. زیبایی و شکوه همه جا. در سمیونوکا در یک فروشگاه توقف می کنیم، مثل همیشه کنیاک و سیگار می خریم :) و از تنگه سمیونوکا بالا می بریم. جاده برای مدت طولانی در میان فلات می پیچد و سپس در تنگه شیرجه می زند. بار دیگر، درختان صنوبر و توس چشم را به وجد می آورند. شما می توانید نزدیک شدن به پاییز را احساس کنید. این علامت وجود یک پیست اسکی را نشان می دهد. پشت مزرعه جنگلبان یک دوشاخه در جاده مستقیم به گردنه سوتبولک وجود دارد و جاده ما به سمت چپ به گردنه کک بل میپیچد. پشت پل روی انشعاب ما یک میان وعده می خوریم و شروع به صعود اجباری از گردنه می کنیم. سرازیری هم به همین شیب نشان می دهد. هدف ما دریاچه ای مرتفع کوهستانی است اما از گردنه قابل رویت نیست بلکه فقط جاده ای که به آن منتهی می شود نمایان است. از انشعاب از روی پل عبور می کنیم و صعود خسته کننده به سمت دریاچه (6.5 کیلومتر دیگر) را آغاز می کنیم. توریست ها به دریاچه آمدند و ما تصمیم گرفتیم که شب را بالای دریاچه بگذرانیم و برای یک عدد آیران را از چوپان بخریم (روی نقشه به عنوان MTF در 1 کیلومتری دریاچه مشخص شده است که روی نقشه نیست). مهمانی چای با شام به پایان رسید و تصمیم گرفتیم یک سواری 5 ساعته تا آبشار در شاخه سمت چپ چونگ آک سو داشته باشیم. شب را در چادر روبروی کمپ گذراندیم.

روز 19

زود بیدار شدیم، کمپ را جمع کردیم و با چوپان تالان صبحانه خوردیم. ساعت 9 صبح قبلاً روی زین بودیم. این آبشار سه مرحله دارد - بسیار زیبا است، حدود 4 کیلومتر با آن فاصله دارد، اما حدود 2 ساعت طول می کشد تا با اسب یا پیاده به آنجا برسید. تنگه نیز بسیار زیباست. راهنما به ما توصیه کرد که به پشته ها نگاه کنیم - جایی که می توانید ارگالی را ببینید ، اما افسوس که ما این فرصت را نداشتیم. در طول مسیر با انبوه‌های بی‌شماری وحشی و گل رز مواجه شدیم. حدود ساعت 14 برگشتیم و بعد از یک ساعت استراحت به سمت زین دوچرخه حرکت کردیم. شام، صبحانه، ناهار و اسب‌سواری برای سه نفر 5000 سوم هزینه دارد که بیش از 3 برابر گران‌تر از خدمات مشابه در ساحل جنوبی دریاچه است، اما اسب‌سواری در کوه‌ها حتی برای سوارکاران باتجربه تأثیر زیادی بر جای گذاشت. ما زیباترین دره گریگوریفسکی را سوار کردیم. منظره پر از رنگ های پاییزی بود و در نور ملایم عصر به طرز شگفت انگیزی زیبا بود. نهر زیبایی که به شدت از میان صخره های عظیم می ریزد، عجله داشت تا آب های خود را به ایسیک کول برساند و صیدهای عمیق آن مانند فیروزه ای شفاف به آسمان می نگریست.

اما هرچه پایین تر می آمدیم، بیشتر با مسافران، یوزهای مهمان، ماشین ها، باربیکیوهایی با باربیکیو مواجه می شدیم و ابرها بر فراز قله کوه ها غلیظ تر می شدند و رعد و برق شدیدتر می درخشید. شب را در ساحل ایسیک کول روبروی آخرین خانه روستای کورومدو در میان بیشه های خولان دریایی گذراندیم. در شب موج سواری قوی بود، اما صبح آرام شد.

روز 20

در کوه های شمالی رعد و برق می آید و دوباره تابستان است! در دریاچه شنا می کنیم، آفتاب می گیریم و طبق معمول لاستیک های شکسته را وصله می کنیم. ما یک خربزه از بازار بوستری خریدیم. کل خط ساحلی در پانسیون ها است. پس از صرف ناهار در یک کافه و بازدید از مرکز تماس در چولپون آتا، تصمیم می گیریم دوباره شنا کنیم و در یافتن ورودی آب روبروی بایتوفکا مشکل داریم.

بعد از گذشتن از تامچی یک شب توقف کردیم. یک سطح شیب دار آسفالتی در امتداد حصار پانسیون به صنوبرهای ساحل دریاچه منتهی می شود، جایی که چادر خود را در میان نیزارها و بوته های خولان دریایی برپا می کنیم. در غروب باد بلند می شود و ابرهای رعد و برق کم روی دریاچه می راند. غروب مدت طولانی کنار آتش می نشینیم و به شب گوش می دهیم.

21 روز

خورشید دوباره به ما سلام می کند! پیاده روی ما به پایان می رسد و من می خواهم حداقل کمی بیشتر در تابستان معطل بمانم، نفس تازه دریاچه را همراه با اشعه های خورشید جذب کنم، از تابش نور خورشید روی سطح شفاف لذت ببرم و به چنین موج سواری صبحگاهی ملایم و تنبلی گوش دهم. در لبه آب در امتداد ساحلی متروک قدم می زنم و زنجیره ای از ردپاها را روی شن های گرم به جا می گذارم و آسیا همان ردپایی را در خاطره و قلبم به جا می گذارد و می خواهم دوباره به اینجا برگردم!

هر چه به بالیکچی نزدیک‌تر می‌شوید، منظره آن بیشتر شبیه یک کویر سنگی می‌شود. فقط بوته های افدرا منظره خشن را روشن می کنند. با گذشتن از ساری کامیش به جاده خاکی منتهی به ساحل دریاچه پیچید. در میان بوته های کمیاب خولان دریایی، مدت زیادی را صرف انتخاب مکانی برای چادر کردیم. تا Rybachy بیش از 5-7 کیلومتر باقی نمانده است. پس از ناهار، باد بلند می شود و باران کوتاه مدت جای خود را به رنگین کمان می دهد.

سعادت بعدازظهر ما با صدای زمزمه توربین ها آشفته شد (در سه هفته موفق شدیم خود را از آن جدا کنیم). دو جفت SU-25 در حالت تعلیق کامل رزمی از روی ما عبور کردند، کوه ها را چرخاندند و فریب ها را شلیک کردند - آنها موشک ها را به سمت اهداف زمینی پرتاب کردند. و این چندین بار و سپس دوباره در شب اتفاق افتاد. بسیار عاقلانه بود که یک شب اقامت در مقابل زمین تمرین ترتیب دهیم :)

روز 22

آفتابی. آماده می شویم و کمتر از یک ساعت دیگر به ریباچیه می رسیم. دوچرخه ها را جدا می کنیم و آنها را در روکش ها بسته بندی می کنیم. و با تاکسی به سمت بیشکک می رویم و بار دیگر از مناظر تنگه بوم لذت می بریم. شب را در یک آپارتمان می گذرانیم. عصرها در شهر قدم می زنیم - بسیار گرم است، از اینکه نیازی به پوشیدن پشم گوسفند، کلاه و جلیقه نداریم تعجب می کنیم. رفتیم کیاشنیک :)

روز 23

صبح به دیدن یکشنبه بازار می رویم. بسیاری از مردم، بسیاری از کالاها، سبزیجات، میوه ها، آجیل، عسل - همه چیز بسیار رنگارنگ، رنگارنگ، پر سر و صدا است. بعد تاکسی، فرودگاه و سلام پایتخت!

با وجود صمیمیت و مهمان نوازی، همیشه از قبل در مورد هزینه یک سرویس خاص استعلام بگیرید تا 2-3 بار اضافه پرداخت نکنید.

هنگام خرید روغن نباتی، بپرسید که آیا روغن پنبه دانه است (یک محصول بسیار خاص).

می توانید خود را با کومیس مسموم کنید، حتی تا حد مرگ (مهم است بدانید در چه ظرفی تهیه شده است).

شیر مادیان (حتی در مقادیر نه چندان زیاد) اثر پاکسازی کامل بدن را دارد :).

پس از یک هفته، تکه‌های روی لوله‌های دوچرخه شروع به حکاکی می‌کنند و لوله باید یا ولکانیزه شود یا یک لوله جدید نصب شود.

ماهیگیری با میله چرخان از ساحل بیهوده است - علف ها می چسبند و سوف ماهیگیری فقط در محل تلاقی رودخانه های Tyup و Dzhergalan شکل می گیرد، در حالی که صید چباک کوچک با چوب ماهیگیری در مجاورت ریباچی به دلیل باد مشکل ساز است. و امواجی که در غروب تشدید می شوند.

در مجاورت ریباچیه کف دریاچه گل آلود است، از اوتوک تا دریاچه کاراکول پایین آن شنی است، و در منطقه بارسکون قبلاً سنگی است، اما می توانید همه جا شنا کنید.

چه چیزی را در مسیر تغییر دهم:

زمانی که مسیر در حال برنامه‌ریزی بود، واقعاً می‌خواستم تا حد امکان زمان بیشتری را در دریاچه بگذرانم، اما اکنون به نظرم جالب‌ترین آنها جاده‌های کنار دره‌ها و دره‌های دور از دریاچه بود. شاید از اینکه رانندگانی که در حال عبور هستند در بزرگراه اطراف ایسیک کول بوق می زنند خسته شده ام :)؟ اما اکنون مسیر را تغییر می‌دادم تا پس از بازدید از دره‌های نزدیک کوک-موینوک، نه به ریباچیه، بلکه از طریق مخزن اورتو-توکوی به اوتوک بروم. سپس، پس از گذراندن شب در ساحل، دوباره به کوهستان می رفتم، در جاده کنار رودخانه تورا-سو به کارا-شاعر می پیچیدم و با رانندگی از طریق گردنه آلا-باش (2365)، به گذرگاه نگاه می کردم. سنگ نگاره ها سپس از طریق دن طلا به کارا کو می رفتم. سپس به سمت دریاچه نمک کاراکول می رفتم، اما پس از آن به کیزیل توو برنمی گشتم، بلکه سعی می کردم در امتداد ساحل ایسیک کول به سمت خلیج تانگ بروم و سپس در جاده به کیوک-سای و سپس در امتداد جاده بروم. مسیر ما، بازدید از تمام تنگه ها.

اظهار نظر:

میل به دیدن و عکاسی از خان تنگی، دریاچه مرزباخر و قله پوبدا برای رسیدن به کمپ های اصلی وجود داشت، اما به نظر من این یک پیاده روی جداگانه و به احتمال زیاد بدون دوچرخه است :)

"Issyk-Kul" به عنوان "دریاچه گرم (گرم)" ترجمه شده است. جای تعجب نیست که آنها آن را به این نام می نامند - یخ نمی زند! این در قرن اول قبل از میلاد توسط چینی ها - "Zhe-Hai" مورد توجه قرار گرفت، اما، یا به دلیل عشق آنها به شعر، یا شاید آنها نتوانستند موافقت کنند، آنها چند نام دیگر گذاشتند: "Tian-Chi" - " دریاچه پر شده، "یان-های" - "دریاچه نمک". و ژوان جیان بودایی که در قرن هفتم پس از میلاد می زیست و موعظه می کرد، حتی این شانس را داشت که اژدهاها را در دریاچه ببیند که در تواریخ خود گزارش کرده است. اما روزی یکی از جغرافی‌دانان ایرانی ناشناس قرن دهم در اثر خود «خدول‌العلم» نام نهایی دریاچه را «ایسیک کول» گذاشت و متعاقباً این نام به «مروارید» اختصاص یافت. و چقدر افسانه ها در مورد پیدایش یک دریاچه شگفت انگیز وجود دارد!

در 6 فوریه ساعت 6:30 صبح از شهر آلماتی به سمت شهر کاراکول به سمت پیست اسکی به همین نام حرکت می کنیم تا به اسکی برویم. ما با وسیله نقلیه شخصی خودمان سفر می کنیم. مسافت تقریباً 650 کیلومتر است، جاده از دریاچه ایسیک کول می گذرد. برای مسیر در امتداد ساحل جنوبی و شمالی دو گزینه وجود دارد، من جنوبی را بیشتر دوست دارم، روستاهای کمتری وجود دارد، سرعت بیشتر است، یعنی از سمت جنوبی می رویم.

سواحل جنوبی ایسیک کول.

از مرز در رودخانه سیاه (کاراسو) می گذریم، 5 دقیقه دیگر از مرز خود می گذریم، خالی است، جمعیتی نیست. قرقیزستان کمی بیشتر طول می کشد، به دلیل اظهارنامه، پر کردن شماره موتور، شماره ثبت و غیره زمان زیادی می برد. مرز گذشت، در بزرگراه بیشکک-ایسیک-کول حرکت می کنیم، جاده جدید، با کیفیت عالی، 4 خطه، تقریباً به ریباچی می رسد، اما تکمیل نشده است. در نقطه ماهیگیر به سمت راست می رویم، به ساحل جنوبی می رویم و خوشحال به سمت کاراکول حرکت می کنیم، خوشحال زیرا سه ساعت مانده به رانندگی. تقریباً در وسط دریاچه ایستادیم تا پاهایمان را دراز کنیم و در کنار ساحل قدم بزنیم، در این لحظه آلماتی LC 200 به ما می رسد، بوق می زند، دستش را تکان می دهد و بیشتر به سمت کاراکول می رود. پیاده روی می کنیم، از ساحل عکس می گیریم، ناهار می خوریم. سوار ماشین می شویم و می رانیم، یک ساعت بعد با آن LK 200 روبرو می شویم، فقط به سمت ما می رود، بوق می زند، ما می ایستیم، راننده 200 می گوید: پس راه بسته است، قرقیزها به خاطر کومتور اعتصاب می کنند. جاده سد شده است، من به کسی اجازه عبور از روستا را نمی دهم. چه وحشتناک! حیف است، 50 کیلومتر تا کاراکول باقی مانده است، اکنون باید از کل Issyk-Kul برگردید، معلوم می شود که یک حلقه 400 کیلومتری است. دوباره به ریباچی برمی گردیم.

اسکندر مقدونی با فتح در 334-329. قبل از میلاد مسیح ه. قدرت ایرانی، برای جلوگیری از شورش های احتمالی، از خانواده های نجیب گروگان گرفت. او با رفتن به لشکرکشی به چین و هند، گروگان هایی را با خود گرفت، اما با قرار گرفتن در شرایط تنگ، مجبور شد ایرانیان نجیب را در سواحل ایسیک کول رها کند. پسران اشراف پارسی که امیدشان به بازگشت به خانه را از دست داده بودند، شهری را به سبک خود در اینجا بازسازی کردند و نام منطقه را برسخن گذاشتند. در کتاب فرماندار ناحیه شهر پرژوالسک که بر روی دریاچه قرار دارد، ثابت شده است که زمانی مرکز اوراسیا وجود داشته است. و اینکه در نتیجه یک فاجعه بی‌سابقه، شهر در حال شکوفه زیر آب رفت. اما در آب و هوای آرام در آب های ایسیک کول می توانید آثاری از یک شهر غرق شده با خطوط کلی ساختمان ها و دیوارها را ببینید. با این حال، شهری که در پایین قرار دارد تنها شهر نیست. باستان شناسان حداقل 10 شهر باستانی را می شمارند، نه اینکه به صومعه ها اشاره کنیم.

من با سوخت مشکل دارم، قبل از رفتن باک را پر کردم، نمی خواستم در جاده بنزین بزنم، فکر کردم در کاراکول پر کنم و پول را آنجا عوض کنم. سام نیست، پمپ بنزین تنگه نمی گیرند، صرافی ها تعطیل است، عصر است. من مجبور شدم دلار را در فروشگاهی در ریباچی با نرخ نامطلوبی تغییر دهم. در گازپروم سوخت گیری می کنیم و بدون هیچ مشکلی در امتداد ساحل شمالی ساعت 10 شب به شهر کاراکول می رسیم. در نتیجه به جای 650 کیلومتر، 1000 کیلومتر در روز رانندگی کردم!
در راه بازگشت 6 بار توسط پلیس راهنمایی و رانندگی قرقیزستان متوقف شدیم. یک روز قبل یک پلیس تیراندازی کردند، حالا در بزرگراه عملیات گیرایی دارند، در هر روستایی پاسگاه است، جلوی همه را می گیرند! در ریباچیه برای پنجمین بار جلوی من را گرفتند، یک مقام رسمی با یونیفورم به سمت من آمد، بسیار مهربان و مهربان و گفت:
- تخلف می کنیم!
- چه چیزی را نقض می کنیم؟
- آنها از سرعت مجاز فراتر رفتند و لبخند می زنند.
- محدودیت اینجا چیست؟ (60 کیلومتر رانندگی کردم).
- 40 کیلومتر!
- رادار داری؟
- ساکت است، بعد از من می پرسد چقدر سفر کردی؟
- من 40 کیلومتر در ساعت رانندگی می کردم (و من هم دارم لبخند می زنم)!

بزرگان محلی ادعا می کنند که خود چنگیز خان در ایسیک کول به خاک سپرده شده است. هنگامی که در سال 1227 فاتح بزرگ در جریان محاصره پایتخت تانگوت مجروح شد، پسرانش از مراسم تشییع جنازه در اوردوس (مغولستان) تقلید کردند و خود مخفیانه او را به ایسیک کول فرستادند. در اینجا به رهبری فرمانروای این مکانها، پسر محبوب چنگیز خان چاگاتای، تابوت بزرگی از درخت عرعر کوهستانی سنگین ساختند، جسد متوفی را به همراه گنجینه خاکسپاری او گذاشتند و در ورطه فرود آوردند. اب. افسانه قرقیزها را نیز نمی توان نادیده گرفت، زیرا مقبره چنگیزخان هنوز کشف نشده است و تپه ها و بیابان های مغولستان را بیهوده کنده است.

در ساحل جنوبی ایسیک کول، نرسیده به روستای تمگا، تنگه ای به همین نام وجود دارد. در هر کیلومتر سنگ هایی وجود دارد که بر روی آنها دعاهای تبتی-بودایی مربوط به قرن 8 تا 9 حک شده است. به گفته دانشمندانی مانند یوری روریچ و شاگردانش، زائران بودایی آنها را پشت سر گذاشتند. خود کلمه "تامگا" از زبان ترکی آمده و به معنای "مهر" یا "مهر" است.

ساحل شمال.