نقشه آنلاین حرکات واقعی هواپیما. آسمان آنلاین

این نقشه شماتیک هواپیماهای برنامه ریزی شده ای را که در حال حاضر در هوا در حال حاضر در حال حاضر در هوا هستند را در زمان واقعی و در سراسر جهان نشان می دهد.

با کلیک بر روی هواپیما می توانید شماره پرواز، زمان حرکت، زمان رسیدن، احتمال تاخیر، مسافت، زمان پرواز، زمان باقیمانده پرواز، نام ایرلاین، مدل هواپیما، مسیر، ارتفاع، سرعت را مشاهده کنید. می توانید از مکان نما برای حرکت نقشه در هر نقطه از جهان استفاده کنید.

برای بازگشت به نمای اصلی (در صورت قطع شدن پخش آنلاین پروازها)، صفحه را بازخوانی کنید (Ctrl+F5).

نقشه پرواز آنلاین. هواپیما در آسمان آنلاین (توضیحات)

همه هواپیماها در نمودار نقشه قابل مشاهده نیستند، بلکه فقط هواپیماهایی که مجهز به فرستنده های ویژه (پاسخگوهای رادیویی) هستند و در مناطق پروازی قرار دارند که در آنها ایستگاه های دریافت مربوطه وجود دارد. به عنوان مثال، قلمرو اروپا (کشورهای EEC) تقریباً به طور کامل پوشیده شده است. از اینجا اطلاعات جامعی در مورد پروازها و پروازهای مسافربری به دست می آید.

اما، حتی در مناطقی که اشباع زیادی از ایستگاه های زمینی وجود ندارد، مسیرهای اصلی هوایی عمدتاً تحت پوشش هستند. این را می توان در شبح های متعدد هواپیماها در قاره های مختلف مشاهده کرد. در عین حال، به یاد می آوریم که به دلایل ذکر شده در بالا، پروازهای تغییرات قدیمی کشتی ها، به عنوان مثال، بوئینگ (727، 737-200، 747-100، 747-200، 747SP) و Tu-134، Tu- 154, Il- 62, Yak-42: (به استثنای برخی اصلاحات - "M"). اما هواپیماهای جدید روسی - سوخو سوپرجت 100، ایل-96، تو-204 - بدون مشکل نمایش داده می شوند.

وقتی بر روی تصویر یک هواپیما شناور می شوید، رنگ آن تغییر می کند. وقتی روی آن کلیک می کنید، ستون سمت چپ با اطلاعات باز می شود، به عنوان مثال، نام شرکت هواپیمایی (ایرلاین)، شماره پرواز (پرواز شماره)، فرودگاه های خروج و رسیدن (از، به)، نوع هواپیما (هواپیما)، ارتفاع (Altitude) و سرعت (Speed) پرواز. در این زمان یک خط (مسیر) از حرکت قبلی هواپیما بر روی نقشه ظاهر می شود که رنگ آن بسته به ارتفاع هواپیما تغییر می کند. همچنین می توانید حالت نمایش سه بعدی (3D) را برای مشاهده نمای هواپیما از همه طرف، مشاهده قلمرو سطح زمین از ارتفاع پرواز هواپیما، دیدن آسمان پرستاره بالای هواپیما و همچنین مشاهده نمایی از کابین خلبان برای ادامه مشاهده راحت نقشه پرواز، ستون سمت چپ را ببندید.

توجه داشته باشید. اطلاعات مربوط به پروازهای هلیکوپتر نمایش داده نمی شود. هیچ اطلاعاتی در مورد حضور هواپیماهای نظامی در هوا وجود ندارد، با نادرترین استثنا که سازندگان این برنامه از Flightradar اجازه داده اند.

توجه! به دلیل کمبود ایستگاه های زمینی در برخی مناطق و مشکلات انتقال سیگنال، نمایش شبح هواپیما در نقشه شماتیک ممکن است به طور موقت ناپدید شود و وضعیت واقعی را منعکس نکند. هنگامی که هواپیما چندین ده متر از زمین فاصله داشته باشد (بلافاصله در هنگام برخاستن و فرود)، این شبح نیز ناپدید می شود. داده های پرواز و عملکرد هواپیما ممکن است به طور کامل منعکس نشود.

رادار پرواز | تاریخچه و شرح

در سال 2007، شرکت سوئدی Travel Network سیستمی را برای ردیابی هواپیما در هوا در زمان واقعی Flightradar24 توسعه داد. این رادار 24 ساعته کار می کند. داده های دریافت شده توسط سیستم بر روی نقشه نمایش داده می شود و به شما امکان می دهد هواپیما را به صورت آنلاین در سراسر جهان مشاهده کنید - نقشه پرواز هواپیما.

هنگامی که یک هواپیما را بر روی نقشه انتخاب می کنید، سیستم لیستی از داده های آن را نشان می دهد، از جمله:

• نوع هواپیما و عکس آن
• شماره دم و وابستگی خطوط هوایی،
• محل عزیمت و فرود،
• ارتفاع و سرعت در حال حاضر،
• موقعیت جغرافیایی بر حسب درجه
• مسافت طی شده از فرودگاه مبدا و سایر داده ها.

این سیستم همچنین از جستجوی هواپیما بر اساس شماره پرواز پشتیبانی می کند.

پایگاه داده هر چند ثانیه یکبار به روز می شود و موقعیت همه هواپیماها روی نقشه به روز می شود. داده های جمع آوری شده به مدت 28 روز در حافظه سیستم ذخیره می شود و به شما این امکان را می دهد که نه تنها پروازهای فعلی، بلکه پروازهایی که قبلاً انجام شده اند را نیز ردیابی کنید. این Flytradar24 در زمان ما بسیار محبوب شده است. مردم از آن برای کارهای خاصی استفاده می کنند - برای ردیابی پرواز، یا به سادگی علاقه مند به تماشای هواپیماها به صورت آنلاین در رادار هستند.

Flytradar چگونه کار می کند

تقریباً تمام هواپیماهای نسل اخیر از روشی برای دریافت اطلاعات پرواز از هواپیما با استفاده از ترانسپوندر ADS-B استفاده می کنند. این به شما امکان می دهد حرکت هواپیماهای باری و مسافربری را در نقاط مختلف کره زمین ردیابی کنید. با این حال، این سیستم هواپیماهایی را که به این فرستنده مجهز نیستند ردیابی نمی کند.

در حال حاضر بیش از 60 درصد هواپیماهای جهان (کمتر از 30 درصد در ایالات متحده آمریکا، اما بیش از 70 درصد در اروپا) به این دستگاه مجهز هستند، اما تعداد آنها به طور مداوم در حال افزایش است.

منطقه تحت پوشش سیستم رادار فلای چقدر است؟
نقشه هواپیما - سیستم Flytradar از بیش از 500 ایستگاه فرستنده گیرنده استفاده می کند که با فرستنده ADS-B ارتباط برقرار می کند. آنها اطلاعات تمام هواپیماهای مجهز به فرستنده ADS-B موجود در هوا را جمع آوری کرده و به سرور مرکزی سیستم ارسال می کنند که پس از پردازش داده ها، موقعیت این هواپیماها را بر روی نقشه به صورت بلادرنگ نمایش می دهد.

البته هواپیماهای بدون فرستنده ADS-B یا آنهایی که خارج از محدوده تحت پوشش شبکه ایستگاه هستند، در نقشه خدمات نمایش داده نمی شوند. بیش از 90 درصد اروپا توسط شبکه ای از ایستگاه ها پوشش داده شده است؛ همچنین پوشش در آمریکای شمالی و جنوبی، استرالیا، ژاپن و برخی مناطق دیگر زمین وجود دارد.

نمایش انواع هواپیما در فلای رادار
تمام انواع هواپیماهای نمایش داده شده توسط سیستم (دارای یک ترانسپوندر ADS-B) در زیر فهرست شده اند:

• تمام ایرباس (ایرباس A300 – A380)
• BAe ATP
• BAe Avro RJ70-85-100
• محبوب ترین تغییرات بوئینگ ها (بوئینگ 737، 747، 757، 767، 777، 787)
• جدیدترین Embraer E190
• فوکر 70 - 100
• Gulfstream V، Gulfstream G500/550
• مک دانل داگلاس MD10–MD11
• سوخو سوپرجت 100
• جدیدترین مدل های Ilov و Tu (IL-96 و Tu-204)

انواع هواپیما در Flightradar24 نمایش داده نمی شود (بدون داشتن سنسور ADS-B)

• An-225 "Mriya"
• ATR-42 – 72
• بوئینگ 707، 717، 727، 737-200، 747-100، 747-200، 747SP
• کاسا تمام مدل ها
• همه مدل های بمباردیر
• دورنیر 328
• مدل های میراث Embraer
• جت استریم 32
• فوکر 50
• McDonnell Douglas DC-9، MD-8x، MD-9x
• Saab 340 – 2000
• هواپیماهای رئیس جمهور ("ایر فورس وان")
• مدل های هواپیمای قدیمی
• اکثریت قریب به اتفاق هواپیماهای نظامی همه کشورها

همچنین تعداد زیادی استثنا وجود دارد. برخی از هواپیماهای شرکت های مختلف یا هواپیماهای محبوب خصوصی سسنا در فلای رادار قابل مشاهده هستند، در حالی که برخی از هواپیماهای بوئینگ و ایرباس که به فرستنده های ADS-B مجهز نیستند در نقشه سرویس قابل مشاهده نیستند. نقشه آنلاین هواپیما یکی از جالب ترین اختراعاتی است که هر روز در حال بهبود است - منتظر تغییرات باشید.

روز خوب.

با توسعه اینترنت، بسیاری از حوزه های دیگر که ارتباط تنگاتنگی با زندگی میلیون ها نفر دارند نیز در حال توسعه هستند. بیایید بگوییم، حدود 20 سال پیش، تصور اینکه هر کسی می تواند در یک وب سایت در زمان واقعی ببیند که چه هواپیمای در حال پرواز است و به کجا پرواز می کند - این چیزی است که در حد فانتزی است! و در حال حاضر، این را می توان در هر کامپیوتر متصل به اینترنت انجام داد!

برای انجام این کار، فقط باید چند آدرس در شبکه که نقشه پرواز هواپیما را ارائه می دهند، بدانید. می توانید پروازهای همه هواپیماها و همچنین یک هواپیمای خاص را مشاهده کنید (مثلاً اگر منتظر ورود اقوام و دوستان هستید).

در واقع، در این مقاله بهترین نقشه ها را ارائه می کنم که می توانید تمام پروازهای هواپیماهای غیرنظامی را بر روی آنها ردیابی کنید. بنابراین، بیایید شروع کنیم ...

اضافه شدن!برخی از سایت‌های زیر ممکن است نیاز به به‌روزرسانی Adobe Flash Player داشته باشند (اگر نسخه قدیمی‌تری دارید). نحوه انجام این کار در این مقاله توضیح داده شده است:

رادارهای آنلاین: نقشه های پرواز هواپیما

فلایت رادار24

یکی از محبوب ترین رادارها برای ردیابی هوانوردی غیرنظامی. در زمان واقعی، می‌توانید نقشه‌ای را ببینید که در آن هر هواپیما با یک نماد مربوطه علامت‌گذاری می‌شود (نگاه کنید به تصویر بالا). این سایت در سال 2006 ظاهر شد.

با کلیک بر روی نماد هر هواپیما، می توانید از کجا و به کجا پرواز می کند (مثلاً در تصویر زیر، هواپیما از سانفرانسیسکو به لندن در حال پرواز است)، برنامه پرواز، مسیر، مسافت پرواز و فرود آن. زمان. به طور کلی، همه مرتبط ترین چیزهایی که اکثریت نیاز دارند.

توجه دارم که با پرداخت هزینه اضافی، این سرویس عملکردهای بیشتری را ارائه می دهد. به طور کلی، من آن را توصیه می کنم!

Planefinder.net

عملکرد سایت مشابه قبلی است. همچنین دارای یک نقشه جهانی است که هر هواپیمای مسافربری با یک نماد زرد مشخص شده است. با انتخاب یکی از آنها می توانید از جهت حرکت، برنامه، سرعت، مسافت طی شده و ... مطلع شوید.

علاوه بر این، منوی بالایی به شما امکان می دهد هواپیما را با شماره دم آن جستجو کنید (این یک علامت 5-7 کاراکتری است که با استفاده از آن می توانید بفهمید هواپیما متعلق به چه کسی است: چه کشوری، حامل و غیره).

به هر حال، سایت آمارهای جالبی را نگه می دارد: می توانید محبوب ترین هواپیماهای مسافربری را بیابید (صفحه زیر نشان می دهد که بوئینگ 737 و ایرباس A320 محبوب ترین هواپیماهای امروزی هستند)، محبوب ترین مقصدهای پرواز و غیره. خیلی جالب است!

flightaware.com

یک سایت بسیار چند منظوره و علاوه بر این، به طور کامل از زبان روسی پشتیبانی می کند! این منبع توسط توسعه دهندگان آمریکایی ایجاد شده است و در درجه اول کشورهای آمریکایی را هدف قرار داده است. به هر حال، توجه می کنم که بیش از 15 میلیون مسافر در سراسر جهان، بیش از 12 هزار اپراتور هوایی از قابلیت های این سرویس استفاده می کنند (یعنی منبع شایسته اعتماد و احترام است)!

من به خصوص می خواهم به محتوای اطلاعاتی این منبع توجه کنم: با انتخاب پرواز مورد نظر می توانید حداکثر اطلاعات را در مورد آن بدست آورید. به عنوان مثال، شماره هواپیما، ایرلاین، برنامه آن، مختصات فعلی، سرعت، زمان برخاستن (زمان تقریبی فرود)، نگاهی به عکس هواپیما، پروازهای قبلی آن و غیره را خواهید یافت.

اطلاعات کشتی // این تنها بخشی از داده ها است

AirNAV Radarbox24.com

این منبع توسط افراد حرفه ای از هوانوردی ایجاد شده است که هدف آن ارائه سریع اطلاعات در مورد هر هواپیمای مسافربری است. این سرویس بر اساس سنسورهای ADS-B (چنین حسگرهایی بر روی اکثر کشتی‌های تجاری نصب می‌شوند) و سیستم رادار FAA (توسعه آمریکایی) کار می‌کند. به لطف این، این سرویس حرکت هواپیماهای مسافربری را به خوبی ردیابی می کند، هم در آمریکا و هم در آسیا، اروپا و غیره.

کار با سایت خود مشابه موارد قبلی است: یک هواپیمای خاص را روی نقشه انتخاب کنید (یا شماره دم هواپیما را از طریق نوار جستجو وارد کنید) و موقعیت فعلی آن را به صورت آنلاین مشاهده کنید.

توجه داشته باشم که در گزینه های سرویس می توانید نوع نقشه (Terrain، Sky Vector، Hybrid و غیره)، روشنایی و غیره را تغییر دهید. همچنین اضافه می کنم که این سرویس به اندازه سرویس قبلی آموزنده نیست. با این وجود، او یکی از رهبران این موضوع محسوب می شود، بنابراین توصیه می کنم با آن آشنا شوید!

همین. موفق باشید!

در این صفحه می توانید حرکت هواپیماها را در زمان واقعی مشاهده کنید.

استفاده از ADS-B توسط افراد

پروژه هایی برای نظارت بر هواپیماهای پرنده با استفاده از گیرنده های ADS-B که توسط علاقه مندان در خانه ها و مکان های دیگر نصب شده اند وجود دارد. داده‌های این گیرنده‌ها از طریق اینترنت به سرور مرکزی ارسال می‌شود و در آنجا از صدها داوطلب و آماتور جمع‌آوری شده و روی نقشه ترسیم می‌شود. به این ترتیب می توان مناطق وسیعی را در کشورهای مختلف جهان تحت پوشش قرار داد. یکی از معروف ترین پروژه های این چنینی Flightradar24 است
مزایای ADS-B

با ADS-B، خلبانان همان نوع اطلاعات مربوط به ترافیک هواپیما را روی صفحه‌های کابین خلبان می‌بینند که در صفحه کنترل‌کننده‌ها مشاهده می‌کنند. این امر آگاهی موقعیتی خلبانان را تا حد زیادی بهبود می بخشد، زیرا آنها موقعیت خود را نسبت به هواپیماهای دیگر می دانند، اطلاعاتی در مورد بدتر شدن آب و هوا و اطلاعات در مورد زمین های دشوار دریافت می کنند.

ADS-B حاشیه تشخیص برخورد بیشتری را با برد موثر بیش از 100 مایل فراهم می کند. خلبانان هواپیما می توانند مکان، مسیر، سرعت و ارتفاع هواپیماهای دیگر را ببینند. ADS-B خدماتی مانند نمایش گرافیکی شرایط آب و هوا و توصیه های پرواز متنی را با هزینه کمتری نسبت به قبل و بدون اشتراک پولی برای چنین خدماتی به خلبانان ارائه می دهد.
انواع تجهیزات ADS-B

گیرنده ADS-B (ADS-B IN) - این دسته از دستگاه ها داده های ADS-B را دریافت می کنند، اما نمی توانند داده های ADS-B را به سایر هواپیماها یا ایستگاه های زمینی ارسال کنند. گیرنده هم اطلاعات مربوط به ترافیک کشتی و هم اطلاعات آب و هوا را دریافت می کند. FAA در حال حاضر اجرای ADS-B را محدود کرده است زیرا ایستگاه‌های زمینی داده‌های ترافیکی (از جمله داده‌های ترافیک راداری) را تنها زمانی ارسال می‌کنند که اطلاعاتی را از حداقل یک دستگاه ADS-B OUT در هواپیمای ارسال شده در محدوده خدمات دریافت کنند. بنابراین، اگر هواپیمای دارای فرستنده ADS-B OUT در منطقه خدماتی وجود نداشته باشد و سیگنال را ارسال نکرده باشد، هواپیمای مجهز به گیرنده ADS-B ممکن است داده‌های ترافیکی را "نبیند". اطلاعات آب و هوا همیشه توسط ایستگاه های زمینی منتقل می شود و همیشه برای دریافت از طریق گیرنده ADS-B در منطقه تحت پوشش در دسترس است.

فرستنده های ADS-B (ADS-B OUT) - این دسته از دستگاه ها می توانند داده های ADS-B را انتقال دهند. فرستنده ها همچنین می توانند ایستگاه های زمینی ADS-B را "بیدار" کرده و آنها را برای انتقال ترافیک به هواپیما در منطقه تحت پوشش خود تغییر دهند. دستگاه های ADS-B که قادر به انتقال موقعیت و مسیر پرواز هواپیما هستند باید توسط FAA تایید شده باشند.

فرستنده و گیرنده های ADS-B دسته ای از دستگاه ها هستند که هم قادر به انتقال و هم دریافت داده های ADS-B هستند. فرستنده های ADS-B می توانند ایستگاه های زمینی FAA ADS-B را "بیدار" کرده و آنها را برای انتقال ترافیک به هواپیما در منطقه تحت پوشش خود تغییر دهند. دستگاه های ADS-B که قادر به انتقال موقعیت و مسیر پرواز هواپیما هستند باید توسط FAA تایید شده باشند.
اصل عملیات

ADS-B برای تعیین مختصات دقیق هواپیما در فضا به GPS متکی است. این اطلاعات موقعیت هواپیما با اطلاعات دیگری مانند نوع هواپیما، سرعت، شماره هواپیما، پرواز، سمت، سرعت عمودی ترکیب شده و تقریباً هر ثانیه پخش می شود.

سایر هواپیماهای مجهز به ADS-B و ایستگاه های زمینی در شعاع تقریباً 150 مایلی این اطلاعات را دریافت می کنند. ایستگاه‌های زمینی اطلاعات دریافت‌شده از مکان‌های مختلف را با اطلاعات اضافی دریافت‌شده از رادارهای زمینی برای دستگاه‌های غیرADS-B ترکیب می‌کنند و داده‌ها را به همه هواپیماها در شعاع خدمات ارسال می‌کنند.

اگر هواپیما مجهز به ADS-B باشد، اطلاعات ترافیک هوایی و آب و هوا را می توان در کابین خلبان نمایش داد.
FIS-B

Flight Information Services-Broadcast یا FIS-B جزء فناوری ADS-B است که اطلاعات رایگان آب و هوا، محدودیت‌های پرواز موقت (TFR) و اطلاعات ترافیکی ویژه را توزیع می‌کند.
TIS-B

Traffic Information Services-Broadcast یا TIS-B جزء فناوری ADS-B است که خدمات مشاهده ترافیک هوایی رایگان را به هواپیماهای مجهز به گیرنده های ADS-B ارائه می دهد.

TIS-B به هواپیماهای مجهز به فرستنده های غیر ADS-B اجازه می دهد موقعیت خود را (به دست آمده توسط رادار) به هواپیماهای مجهز به ADS-B منتقل کنند.

ADS-B (پخش خودکار وابسته به نظارت) یک فناوری است که در حال حاضر توسط FAA در ایالات متحده و سایر کشورها اجرا می شود و به خلبانان در کابین خلبان و اعزام کنندگان روی زمین اجازه می دهد تا ترافیک هواپیما را با دقت بیشتری از آنچه در دسترس بود مشاهده کنند. زودتر و دریافت اطلاعات هوانوردی.

ADS-B همچنین اطلاعات آب و هوا را در زمان واقعی به خلبانان منتقل می کند. این اطلاعات آگاهی موقعیتی خلبان را تا حد زیادی افزایش می دهد و ایمنی پرواز را بهبود می بخشد. بهترین چیز این است که دسترسی به اطلاعات ADS-B رایگان و برای همه آزاد است.

هواپیمای مجهز به ترانسپوندر ADS-B موقعیت دقیق خود را در طول سفر خود همراه با سایر داده ها از جمله سرعت، ارتفاع، حرکت، برخاستن یا فرود نشان می دهد. گیرنده‌های ADS-B، چه در سیستم‌های کنترل ترافیک هوایی ادغام شده باشند و چه در هواپیما نصب شده باشند، نمایش‌های دقیقی از حرکات هواپیما در آسمان و زمین به کاربران ارائه می‌دهند.

Mode-A اصطلاحاً رادار نظارت ثانویه (SSR) است که توسط هواپیماهای غیرنظامی و نظامی استفاده می شود، تا 4096 کد شناسایی (squawk) را ارائه می دهد و متداول ترین حالت مورد استفاده است. با فرکانس درخواستی 1030 مگاهرتز کار می کند. در حالت Mode-A/C، داده‌های مربوط به ارتفاع، squawk و کد ICAO هواپیما ارسال می‌شود، مختصات ارسال نمی‌شود.

Mode-S همچنان از نرخ بازجویی 1030 مگاهرتز استفاده می کند، اما به جای ارسال یک جفت پالس، حامل سیگنال را با استفاده از DPSK برای کارایی بیشتر و بدون تداخل با سایر بازجویی های حالت A/C مدوله می کند.

فقط در حالت Mode-S مختصات هواپیما مخابره می شود.

هنگامی که فرستنده هواپیما درخواستی را دریافت می کند، درخواست را با انتشار سیگنال مدولاسیون موقعیت پالس (PPM) در فرکانس 1090 مگاهرتز تأیید می کند.

همچنین یک squitter توسعه یافته وجود دارد، این یک بسته داده با مختصات است که توسط یک هواپیما بدون درخواست خارجی تقریباً در هر ثانیه ارسال می شود. به نظر می رسد هواپیما هر ثانیه می گوید "من اینجا هستم"، "من اینجا هستم"...

منبع http://ru.wikipedia.org/wiki/ADS-B