نمودار داخلی ایرباس 319 بهترین صندلی ها. بهترین صندلی ها در خطوط هوایی ایرباس A319 S7

دوستان، تمام هواپیماهای ایرباس A319 در سال 2016 به شرکت هواپیمایی تابعه آئروفلوت منتقل شدند. لطفا نظرات مسافران را در زیر بعد از این مقاله بخوانید! شما می توانید نمودارهای داخلی به روز شده این هواپیماها را در اینجا مشاهده کنید -. مراقب باش!

ایرباس A319 نسخه کمی کوچکتر از A320 است. تعداد صندلی ها (بسته به مدل) از 124 مسافر در کابین دو کلاس و تا 156 نفر در کابین تک کلاس متفاوت است. و تعداد پیکربندی های داخلی مختلف می تواند ده ها عدد باشد.

برای اینکه بدانید دقیقا کدام صندلی‌ها در A319 بهترین هستند، باید با چیدمان هواپیمایی که در آن پرواز می‌کنید آشنا شوید. اما برای درک اصل انتخاب چنین مکان هایی کافی است به عنوان مثال یک مدل را در نظر بگیرید.

ما پیکربندی ایرباس A319 را که توسط شرکت هواپیمایی مورد استفاده قرار می گیرد، به عنوان مبنایی در نظر خواهیم گرفت. بنابراین، این توسط خود شرکت هواپیمایی (وب سایت رسمی Aeroflot) ارائه شده است.

برای راحتی، ما بهترین و بدترین مکان ها را در این نمودار مشخص می کنیم و همه چیز را به ترتیب مرتب می کنیم.

صندلی در ردیف 1-5اینها صندلی های بیزینس کلاس هستند. می خواهیم توجه داشته باشیم که در کلاس تجاری هواپیماهای خانواده A320، فاصله صندلی ها خیلی زیاد نیست. به طور طبیعی، بزرگتر از کلاس اقتصادی است، اما نمی توان آن را با ایرباس A330 مقایسه کرد.

در ردیف جلوفضای پا کمی بیشتر (اتاق زانو) نسبت به ردیف های دیگر. حتی مسافران قد بلند هم می توانند پاهای خود را روی هم بگذارند. همچنین، هیچ کس پشت صندلی خود را در مقابل شما تکیه نمی دهد، و صندلی های تجاری دارای شیب نسبتاً چشمگیری در پشتی هستند.

برای ردیف اول، اجازه دهید اضافه کنیم که دیوار دارای پایه هایی برای گهواره است. بنابراین ممکن است خود را در کنار مسافرانی با نوزادان بیابید. اگرچه این اتفاق در کلاس تجاری بسیار نادر است.

صندلی در ردیف 6.فضای کافی برای پاها (زانوها) وجود دارد، اما هنوز نمی توانید پاهای خود را دراز کنید - یک دیوار وجود دارد.

یکی از مزایای این صندلی ها را می توان ذکر کرد: هیچ کس صندلی خود را روی شما تکیه نمی دهد و شما ابتدا غذا دریافت خواهید کرد، زیرا آنها از ردیف 6 شروع به سرو می کنند.

از معایب: میزهای تاشو در تکیه گاه ها قرار دارند که ثابت هستند و به همین دلیل صندلی ها کمی باریک تر هستند. همچنین، پایه‌هایی برای گهواره‌های کودک در نزدیکی دیوار تعبیه شده است، بنابراین احتمالاً نزدیک به کودکان است. این ممکن است برای برخی ناخوشایند باشد.

ردیف 7.صندلی‌ها در اینجا خم نمی‌شوند یا بسیار محدود هستند، زیرا این ردیف در جلوی خروجی اضطراری قرار دارد. ساخته شده برای ایمنی پرواز، به طوری که خروجی به دریچه های اضطراری مسدود نشود.

صندلی های ردیف 8، A و F.صندلی‌ها در این مکان‌ها خیلی راحت نیستند و به سمت دریچه به سمت پایین کشیده شده‌اند. به عبارت دیگر به دلیل قرار گرفتن درب خروجی «کج» هستند. از جمله مزایا، ما به افزایش فضای پا اشاره می کنیم.

دوستان احتمالا ایرلاین طراحی چندین هواپیما با این پیکربندی را بدون تغییر اطلاعات سایت رسمی تغییر داده است. ممکن است با گزینه ای برخورد کنید که ردیف 8 چندان راحت نیست و دریچه های اضطراری در ردیف 10 قرار دارند. لطفا نظرات مسافران در انتهای مقاله را بخوانید. به محض دریافت تاییدیه رسمی، اطلاعات تغییر خواهد کرد

صندلی در ردیف 8 B، C و D، Eاینها بهترین صندلی های کلاس اقتصادی هستند.

موضوع این است که پشت خروجی اضطراری هستند. بنابراین، فضای پای اضافی در مقابل آنها وجود دارد که آنها را به مکان هایی با راحتی بیشتر تبدیل می کند. با این حال، در اینجا محدودیت هایی نیز وجود دارد: مسافران با کودکان و حیوانات، افراد مسن و مسافران دارای معلولیت نمی توانند در این ردیف بنشینند.

صندلی های C و D در ردیف 20 -نزدیکی به توالت و رفت و آمد مداوم با پای پیاده می تواند آزاردهنده باشد.

صندلی در ردیف 21به طور جداگانه، 21 ردیف آخر را یادداشت می کنیم.

این مکان ها در نزدیکی توالت ها قرار دارند. اغلب یک "صف" برای دستشویی در نزدیکی شما وجود خواهد داشت، همچنین، صندلی ها ممکن است در حالت دراز کشیدن محدود باشند، زیرا یک دیوار بلافاصله پشت آنها وجود دارد. کل پرواز با صدای رها شدن تانک، کوبیدن درها و احتمالاً بوهای نه چندان مطبوع همراه خواهد بود.

این مکان ها بدترین هستند، آنها را آخرین بار ببرید.

ایرباس A319 نسخه کوتاه شده هواپیمای A320 است. تفاوت اصلی این هواپیماها در تفاوت طول آن است (A319 4 متر کوتاهتر است). یکی دیگر از ویژگی های این اصلاح ایرباس افزایش برد پرواز است.

اصلاحات

ایرباس A319 در 4 تغییر تولید می شود:

• • A319-110;

• • A319-130;

• • A319-LR;

• A319-ACJ.

اصلاح 110 اساسی است. این هواپیمای ایرباس مجهز به موتور CFM56 است. نسخه 130 از مدل پایه توسعه یافته است. این اصلاح از موتورهای AeroEngines V2500 استفاده می کند. منحصر به فرد ترین تغییر A319-LR در نظر گرفته شده است. در این اصلاح است که از مخازن سوخت اضافی استفاده می شود که امکان افزایش برد پرواز تا 8 هزار کیلومتر را فراهم می کند. دسته هوانوردی تجاری با مدل ACJ (Airbus Corporate Jet) نشان داده می شود. کابین این هواپیما از سطح راحتی بالاتری برخوردار است. مجهز به سالن بدنسازی، دوش و اتاق جلسه است. ACJ برای جابجایی 10 تا 50 مسافر طراحی شده است. هنگام از بین بردن ماژول های VIP، سالن را می توان به 100 صندلی افزایش داد. برد پرواز ACJ به 12 هزار کیلومتر می رسد.

چیدمان کابین مسافران ایرباس

چندین طرح چیدمان کابین برای هواپیماهای A319 وجود دارد. اغلب این هواپیماها برای جابجایی 120 تا 156 مسافر هوایی طراحی شده اند. این تفاوت به این دلیل است که هر شرکت هواپیمایی از طرح خاص خود استفاده می کند. طرح استاندارد برای حمل 128 مسافر طراحی شده است.

کلاس تجاری

8 صندلی از 128 صندلی در کابینA319 ایرباسبرای کلاس تجاری محفوظ است.راحت ترین ردیف دوم است که فاصله زیادی را برای یک موقعیت راحت در صندلی فراهم می کند. حداکثر راحتی توسط پشتی صندلی تکیه داده شده است. اما در ردیف اول فضای پا کمی کمتر است. این به دلیل وجود یک دیوار کمد لباس در جلو است. این محدودیت نه تنها با پاهای شما تداخل می کند، بلکه دید شما را به میزان قابل توجهی محدود می کند. علاوه بر این، پیکربندی این هواپیما باعث می شود که ردیف اول نزدیک به اتاق های توالت باشد.

کلاس اقتصاد

کلاس اکونومی شامل صندلی های ردیف 3 تا 22 است. در جلوی ردیف سوم ایرباس پرده ای وجود دارد که 2 کلاس را از هم جدا می کند. به همین دلیل مسافران کلاس اکونومی می توانند با حداکثر راحتی سفر کنند. آنها فضایی برای استراحت راحت پاهای شما دارند. علاوه بر این، هیچ کس صندلی خود را در مقابل آنها عقب نمی اندازد. نقطه ضعف آن دسته های ثابتی است که میزهای تاشو در آنها نصب شده است.

بدترین صندلی‌های این هواپیما، صندلی‌های ردیف‌های ۲۱ تا ۲۲ هستند.مسافرانی که در آخرین صندلی‌ها هستند، به‌ویژه تحت تأثیر قرار می‌گیرند. اولاً به دلیل حداقل فاصله از دیوارها، پشتی صندلی ها تکیه نمی دهند. ثانیاً، مسافران باید مراقب جمعیت دائمی مردم در نزدیکی توالت باشند. ثالثاً باید صدای زمزمه آب و صدای کوبیدن درها را بشنوند. چنین شرایط پروازی را نمی توان راحت نامید.

بهترین صندلی های ایرباس

به استثنای ردیف 2، باید به راحتی صندلی های ردیف 9 نیز اشاره کرد. مزیت اصلی افزایش فاصله تا ردیف قبلی است. این به دلیل وجود دریچه های فرار است. مسافرانی که این صندلی ها را اشغال می کنند می توانند به راحتی پاهای خود را دراز کنند و از پرواز لذت ببرند.

ایمنی هواپیما A319

ایرباس صنعت A319این هواپیما یکی از ایمن ترین هواپیماهای زمان ما محسوب می شود.در کل تاریخ این هواپیمای مسافربری حتی یک سانحه هوایی یا حادثه بزرگی ثبت نشده است. با این حال طی چند سال گذشته اخبار مربوط به فرود اضطراری این هواپیما پر شده است. آخرین فرود از این نوع در دسامبر 2012 رخ داد. به دلیل از کار افتادن یکی از موتورها، خلبان پرواز مسکو - کپنهاگ مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه شرمتیوو شد. علت چنین مشکلاتی، به عنوان یک قاعده، عدم نگهداری به موقع و صحیح است.

ویژگی های اصلی

• • حداکثر برد پرواز 6800 کیلومتر است.

• • حداکثر وزن برخاست - 75.5 تن.

• • طول هواپیما 33.8 متر و ارتفاع 11.8 متر است.

• • حداکثر سرعت کروز 820 کیلومتر در ساعت است.

• • حداکثر سرعت - 890 کیلومتر در ساعت.

• • طول بالها - 34.1 متر.

• مصرف سوخت ساعتی - 2600 کیلوگرم.

ویژگی های طراحی

هواپیمای این اصلاحات یک هواپیمای باریک بدن، 2 موتوره و بال پایین کنسولی است. ویژگی اصلی این هواپیمای ایرباس این است که بال‌های عقب کشیده شده از نیمه پایینی بدنه عبور می‌کنند. به همین دلیل، در هنگام فرود اضطراری با ارابه فرود کشیده نشده، ساختار بال از مسافران و خدمه هواپیما در برابر ضربه محافظت می کند.

در تولید بدنه تمام فلزی ایرباس از مواد کامپوزیتی استفاده شده است. این هواپیما مجهز به ارابه فرود 3 پایه جمع شونده است. استحکام و سبکی شاسی فرآیند آزادسازی و جمع شدن آن را بسیار ساده می کند.

هواپیماهای ایرباس مجهز به موتورهای جت توربوفن هستند که در زیر هواپیمای بال ها نصب می شوند. این هواپیما به سیستم های الکترونیکی EFIS مجهز شده است. برای راحتی خلبان، از صفحه نمایش های چند منظوره رنگی به عنوان فیلدهای اطلاعات کابین خلبان استفاده می شود.

ظرفیت و ابعاد کابین

• • تعداد صندلی - 128 (بسته به شرایط شرکت هواپیمایی، تعداد می تواند از 120 تا 156 صندلی متفاوت باشد).

• • طول داخلی - 23.8 متر، عرض - 3.7 متر.

• گام صندلی کلاس اقتصادی 76.2 سانتی متر است.

داده های پرواز

• • حداکثر ارتفاع پرواز 11900 کیلومتر است.

• • طول برخاست - 1520 متر.

• • طول دویدن - 1450 متر.

• مصرف سوخت از راه دور - 20.5 گرم / گذر - کیلومتر.

تاریخچه خلقت

این هواپیما نسخه کمی تغییر یافته از هواپیمای A320 است. مبتکر ایجاد مدل کوتاه شده A320، بنیانگذار شرکت مالی اجاره بین المللی، استیون اودوار هازی بود. این شرکت بود که در سال 1992 سفارش ساخت 6 فروند هواپیمای A319 را صادر کرد. یک سال بعد قراردادهایی برای خرید این نسخه با سوئیس ایر و آلیتالیا امضا شد. مونتاژ نهایی در 23 مارس 1995 در کارخانه آلمان در هامبورگ تکمیل شد.

این نسخه از هواپیمای ایرباس در 25 آگوست 1995 به بهره برداری رسید. اولین کاربران این هواپیما مسافران سوئیس ایر بودند. در حال حاضر 1460 ایرباس از این نسخه تولید شده است. 1440 هواپیما هنوز در خدمت هستند. همچنین شایان ذکر است که امروزه بزرگترین اپراتور EasyJet است. این ایرلاین بیش از 140 هواپیما از این اصلاحات را اداره می کند.

ایرباس A319 ساخت کجاست؟

بزرگترین شرکت تولیدیایرباس A319این گیاه در هامبورگ است. تمام خانواده A320 در اینجا مونتاژ می شود. اما شایان ذکر است که تاسیسات اصلی تولید در هامبورگ قرار دارد، اما تولید سیستم بال در برلین انجام می شود. علاوه بر این کارخانه Stade قطعات بدنه این هواپیما را تولید می کند و Buxtehude نیز سیستم های ارتباط الکترونیکی را تولید می کند.

یک خط مونتاژ نیز در شهر تیانجین چین ایجاد شده است. اولین A319 ساخت چین در جولای 2011 وارد خدمت شد.

هزینه نسخه های مختلف

از سال 2017، هزینه نسخه اصلی ایرباس از 90.5 تا 99.5 میلیون دلار متغیر است. جت تجاری A319-ACJ بیش از 120 میلیون دلار قیمت دارد.

نوسازی ایرباس A319

به عنوان بخشی از نوسازی محصولات خود، ایرباس قصد دارد یک مدل به روز شده - A319NEO را روانه بازار کند. این هواپیمای مدرن 140 مسافر در دو کلاس یا 160 مسافر در یک کلاس را در خود جای می دهد. برد تخمینی پرواز نسخه NEO 6 هزار کیلومتر خواهد بود. این مدل ایرباس به موتورهای نسل جدید PurePowe PW1100G-JM و LEAP-1A مجهز خواهد شد.

اکنون نماینده مدرن خانواده A320 در مرحله آزمایش است. راه اندازی برای سال 2018 برنامه ریزی شده بود. مشتریان قطر ایرویز اولین کسانی هستند که محصول جدید را تجربه خواهند کرد.

ایرباس A319. عکس: لوکاس کو | Airliners.net

ایرباس A319- یک هواپیمای جت میان برد که می تواند تا 156 مسافر را حمل کند و آنها را تا مسافت 6850 کیلومتر جابجا کند.

ایرباس A319 اصلاح شده ای از مدل با بدنه کوتاه شده به دلیل کاهش تعداد صندلی های مسافر به میزان دو ردیف و افزایش برد پرواز است. اولین پرواز نمونه اولیه A319 در 25 آگوست 1995 انجام شد.

مانند تمام هواپیماهای خانواده A320، این مدل نیز عریض ترین (3.95 متر) در بین هواپیماهای مسافربری متوسط ​​است و این تأثیر مثبتی بر راحتی مسافران در کابین دارد.

عملیات تجاری این هواپیما در آوریل 1996 آغاز شد. بیش از دو دهه از آن زمان می گذرد، اما این هواپیما به طور مداوم مطابق با مقتضیات زمان در حال مدرنیزه شدن است. ایرباس در حال حاضر اصلاح جدیدی از هواپیمای مسافربری A319neo با موتورهای قدرتمندتر و کم مصرف تر و همچنین طراحی بال بهبود یافته ارائه می دهد. مدل A319 همچنان مورد تقاضا در بین خطوط هوایی در سراسر جهان است.

چندین تغییر در این هواپیما وجود دارد: A319-100 - نسخه استاندارد مسافری با برد پرواز تا 6850 کیلومتر، A319LR - اصلاحی با مخازن سوخت اضافی که برد پرواز را به 8300 کیلومتر افزایش می دهد، A319ACJ (Airbus Corporate Jet) - یک هواپیمای تجاری که 39 مسافر را در مسافتی تا 12000 کیلومتر حمل می کند.

رقیب اصلی هواپیمای مسافربری است.

خانواده هواپیماهای ایرباس A320

• - کوچکترین عضو خانواده A320. از 107 تا 132 مسافر را در خود جای می دهد.
• - اصلاح A320 با بدنه کوتاه شده با کاهش تعداد صندلی های سرنشینان به میزان دو ردیف، طولانی ترین برد پرواز را در کل خانواده (6850 کیلومتر) دارد.
• - اصلاح اولیه لاینر، با گنجایش 150 تا 180 مسافر
• - نسخه توسعه یافته A320 با ظرفیت 185 تا 220 مسافر

مشخصات فنی:

کد ایکائو: A319
خدمه: 2 نفر
طول: 33.84 متر
طول بال ها: 34,1
قطر بدنه: 3.95 متر
قد: 11.76 متر
حداکثر وزن برخاستن: 75500 کیلوگرم
حداقل طول باند در حداکثر وزن برخاست: 1950 متر
سرعت کروز: 840 کیلومتر در ساعت یا 0.78 M
ظرفیت مسافر: 124-156
برد پرواز: 6850 کیلومتر
مخازن سوخت:از 24.210 لیتر تا 30.190 لیتر
درب های مسافری: 4
حداکثر ارتفاع پرواز: 11800 متر یا FL390
مصرف سوخت در ساعت: 2600 لیتر

چیدمان داخلی ایرباس A319:

ایرباس A319 داخلی. عکس: Sebastian Gerecke | Airliners.net

خطوط هوایی S7 - نمودار کابین ایرباس A319

خطوط هوایی اورال - نمودار کابین ایرباس A319

برای انتخاب بهترین صندلی ها در ایرباس A319 از خطوط هوایی S7، باید ترتیب صندلی و شرایط ورود را در نظر بگیرید.
این شرکت هواپیمایی کلاس تجاری را در هواپیماهای این نوع رها کرد و همه تابلوها طبق طرح "اقتصادی کامل" تغییر یافت.

بهترین صندلی های هواپیما کدامند؟ در راهرو، وسط، در پنجره؟ در کمان یا دم؟ در مقاله ما

ویژگی های صندلی های A319

• فاصله بین صندلی ها: از 75 تا 82.5 سانتی متر
• عرض صندلی: از 42.5 تا 45 سانتی متر

چیدمان داخلی A319

انتخاب بهترین مکان

ردیف اول
صندلی های ردیف اول فضای پا را افزایش داده اند. علاوه بر این، عدم وجود صندلی در جلو یک امتیاز مثبت است. فضای شخصی توسط پشتی های خزدار صندلی ها نقض نمی شود.

نزدیک به اتاق توالت. طبق تمرین پرواز، مسافران تمایل دارند به توالت در عقب هواپیما بروند.
توزیع غذا از ردیف اول شروع می شود. خوشمزه ترین و داغ ترین غذا مال شما خواهد بود.
شما یکی از اولین کسانی خواهید بود که هواپیما را ترک می کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد صندلی های داخل کابین، لطفا با شرکت هواپیمایی یا مسئول تماس بگیرید

29.08.2017, 10:03 18115

ایرباس A319 یک هواپیمای مسافربری متوسط ​​است که توسط کنسرسیوم اروپای غربی ایرباس ساخته شده است. این یک نسخه کوتاه شده (7 متر) از هواپیمای مسافربری ایرباس A320 با برد پروازی افزایش یافته است.

ایرباس A319 مجهز به دو موتور توربوفن است که در زیر بال اصلی قرار دارند. حدود 20 درصد از ساختار هواپیما از مواد کامپوزیتی ساخته شده است. پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن عمدتاً به عنوان کامپوزیت استفاده می شود.

ایرباس A319 از تجهیزات اویونیک مشابه با A320 برخوردار است. این هواپیما همچنین از سیستم کنترل fly-by-wire (EDCS) استفاده می کند. نمایشگرهای چند منظوره Thomson-CSF در کابین خلبان برای نمایش اطلاعات پرواز و داخل هواپیما نصب شده است.

اولین پرواز ایرباس A319 در 25 آگوست 1995 انجام شد. در مارس 1996، هواپیمای مسافربری گواهینامه دریافت کرد. اولین خریدار این هواپیما ناو هواپیمابر سوئیس سوئیس بود.

ایرباس A319 از سال 1995 در حال تولید سریال بوده و از سال 1999 تا به امروز در حال فعالیت است. تا به امروز 1472 فروند از این مدل تحویل داده شده است.

مکان و شماره گذاری صندلی های داخل کابین، نمودار صندلی در هواپیمای ایرباس A319. بهترین و کم راحتی ترین صندلی های هواپیما

• صندلی در ردیف 1-5 - اینها صندلی های بیزینس کلاس هستند. در ردیف جلوفضای پا کمی بیشتر (اتاق زانو) نسبت به ردیف های دیگر. حتی مسافران قد بلند هم می توانند پاهای خود را روی هم بگذارند. دیوار دارای پایه هایی برای گهواره کودک است. زاویه پشتی صندلی ها خوب است.
• 6 ردیف. فضای کافی برای پاها (زانوها) وجود دارد، اما دیوار جلویی اجازه نمی دهد که آنها دراز شوند. روی دیوار پایه هایی برای گهواره های کودک تعبیه شده است. 6 ردیف صندلیهیچ کس صندلی خود را برای شما تکیه نمی دهد و شما اولین کسی خواهید بود که غذا دریافت می کنید. نقطه ضعف این مکان ها این است که میزها در دسته ها قرار دارند و ثابت هستند.
• 7 ردیف. صندلی‌ها در اینجا خم نمی‌شوند یا بسیار محدود هستند، زیرا این ردیف در جلوی خروجی اضطراری قرار دارد. ساخته شده برای ایمنی پرواز، به طوری که خروجی به دریچه های اضطراری مسدود نشود.
• صندلی های ردیف 8، A و F.صندلی‌ها در این مکان‌ها به سمت دریچه به سمت پایین "مایل" هستند. اینجا فضای پا زیاد است.
• صندلی در ردیف 8 B، C و D، E - اینها بهترین صندلی های کلاس اقتصادی هستند. در اینجا فضای پای اضافی وجود دارد که باعث می‌شود صندلی‌های راحتی بیشتری داشته باشند. اما مسافران با کودکان و حیوانات، افراد مسن و مسافران دارای معلولیت مجاز به نشستن در این ردیف نیستند.
• صندلی های C و D در ردیف 20 و صندلی ها در ردیف 21واقع در نزدیکی توالت، که می تواند باعث ناراحتی شود. بعلاوه صندلی 21 ردیفممکن است در دراز کشیدن محدود باشند، زیرا یک دیوار بلافاصله پشت آنها وجود دارد.

پیکربندی کابین ایرباس A319 خطوط هوایی S7 دو کلاس را ارائه می دهد: تجاری (8 صندلی) و اقتصادی (126 صندلی).

• صندلی های ردیف 1کلاس تجاریچندان راحت نیستند، زیرا در مقابل پارتیشن قرار دارند. فضای پا به اندازه کافی وجود دارد، اما نگاه کردن به دیوار هنوز خیلی راحت نیست. در مقابل این مکان ها سرویس بهداشتی نیز وجود دارد.
• ردیف 3- ردیف اول کلاس اقتصادی. در جلوی صندلی ها نیز پارتیشنی به شکل پرده وجود دارد که کلاس های تجاری و اقتصادی را از هم جدا می کند. فضای پای آزاد به اندازه کافی وجود دارد و این تضمین وجود دارد که هیچ کس صندلی خود را روی شما عقب ناندازد. میزهای تاشو روی دسته ها ثابت می شوند که برای مسافر چندان راحت نیست.
• 9 ردیف.پشتی صندلی ها در این ردیف به دلیل خروج اضطراری واقع در عقب، خم نمی شوند یا در این مورد بسیار محدود هستند.
• از 3 تا 10 ردیفدر کابین اول فاصله صندلی کمی بیشتر از بقیه هواپیما است. سرویس غذا از سر شروع می شود از ردیف 3، ومسافرانی که در عقب نشسته اند، انتخاب زیادی از غذا و نوشیدنی ندارند
• صندلی های ردیف 10افزایش راحتی - یک خروجی اضطراری در مقابل آنها وجود دارد. این کار فضای پا را افزایش می دهد و همچنین به شما این امکان را می دهد که بدون ایجاد مزاحمت برای همسایگان خود از روی صندلی خود بلند شوید.
• صندلی های راهرو در 22 و صندلی 23 ردیف خیلی راحت نیست زیرا نزدیکی به توالت ها می تواند در طول پرواز آزاردهنده باشد. و پشتی صندلی ها 23 ردیفبه دیوار توالت ها تکیه می دهند و پایین نمی آیند.

چیدمان کابین، بهترین و کم راحت ترین صندلی ها در هواپیمای ایرباس A319 خطوط هوایی روسیه

خطوط هوایی Rossiya از هواپیمای ایرباس A319 در مسیرهای خود در پیکربندی دو کلاس - کلاس تجاری + اقتصادی استفاده می کند. بسته به شماره دم A319، چیدمان صندلی ها در کابین متفاوت است.

برای انتخاب بهترین صندلی برای خود در هواپیما، شماره دم آن را (در صورت امکان) بیابید. اگر شماره دم ناشناخته است، جای نگرانی نیست، طرح هواپیما در ناوگان هواپیمایی Rossiya فقط در جزئیات متفاوت است.

کابین دو کلاس ایرباس A319"روسیه". انتخاب 1

هواپیمای داخل هواپیما با این طرح کابین: EI-EYL، EI-EYM، EI-EZC، VP-BIQ، VP-BIT، VP-BIU، VQ-BAQ، VQ-BAR، VQ-BAS، VQ-BAT، VQ-BAU ، VQ-BAV، VQ-BCO، VQ-BCP.

• دو ردیف اول- این هواپیما دارای صندلی های بیزینس کلاس، راحت و راحت برای پرواز است.
• کلاس اقتصادآغاز می شود با3 ردیف. یک صفحه نمایش به عنوان یک پارتیشن عمل می کند و فضای پای کافی وجود دارد. هیچ همسایه ای در جلو نیست، بنابراین هیچ کس در طول پرواز به شما تکیه نمی دهد. یک نکته منفی کوچک از این مکان ها این است که میزها در دسته ها قرار دارند.
• 8 ردیف- صندلی های این ردیف در مقابل دریچه های اضطراری قرار دارند. پشتی صندلی ها در این حالت خم نمی شوند یا محدود هستند.
• 9 ردیف- این مکان هایی با افزایش راحتی هستند. صندلی پشت خروجی های اضطراری قرار دارد. به دلایل ایمنی، برای پوشاندن دریچه ها، فاصله بین ردیف ها افزایش یافته است.
• 21 ردیف (صندلی های C و D) - در نزدیکی راهرو، نزدیک بخش توالت قرار دارد.
• 22 ردیف- پشتی صندلی های این ردیف به دیوار توالت ها تکیه می کنند و ممکن است در دراز کشیدن محدودیت داشته باشند.

هواپیمای داخل هواپیما با این طرح کابین: VP-BBT، VP-BBU، VP-BIS، VP-BIV، VP-BNB، VP-BNJ، VP-BNN، VP-BQK، VP-BWG، VP-BWG.

چیدمان داخلی دوم با اولی متفاوت است زیرا ردیف ها 1 جابجا می شوند. در این نسخه کلاس تجاری در سه ردیف اول قرار دارد. در مجموع 132 صندلی مسافر در کابین وجود دارد. خروجی های اضطراری قرار دارند بین ردیف های 9 و 10. در ردیف 9پشت ها خم نمی شوند، در 10- فضای پا زیاد

توجه داشته باشید:در پایان نوامبر 2017، خطوط هوایی Rossiya شروع به تجهیز مجدد کابین هواپیماهای خود به صندلی های نازک جدید کرد. اولین نفری که صندلی های نازک جدیدی دریافت کرد، ایرباس A319 با شماره VP-BWJ و با نام "ساراتوف" بود.

با کاهش ضخامت صندلی ها فاصله بین ردیف ها اضافه شد، امکان افزایش زاویه پشتی ها فراهم شد و روی میزهای تاشو دو فرورفتگی مخصوص برای لیوان تعبیه شد. جیب پرس در بالا و جیب مشبک در پایین قرار دارد. متأسفانه طراحان پریز برق ارائه نکردند.

در کلاس تجاری، طرح صندلی استاندارد باقی می ماند - دو ردیف دو تایی در هر کدام.

چیدمان کابین، بهترین و راحت ترین صندلی ها در هواپیمای ایرباس A319 این شرکت هواپیماییو "ایر مولداوی»

ایر مولداوی یک ایرباس A319 در ناوگان خود دارد. این در یک پیکربندی تک کلاس - 23 ردیف کلاس اقتصادی است. هر ردیف دارای شش صندلی است. مکان های کمتر مناسب در نظر گرفته شده است در ردیف 9 و 23به دلیل تنظیم محدود پشتی صندلی ها، به دلیل این واقعیت که در پشت پارتیشنی وجود دارد که قسمت خروج اضطراری و سرویس بهداشتی را از هم جدا می کند. راحت ترین صندلی های ردیف نهم- اینجا فضای پا بیشتر است. بقیه مکان ها استاندارد هستند و دارای موارد پذیرفته شده عمومی هستند.

عملکرد پرواز

• حداکثر سرعت: 890 کیلومتر بر ساعت
• سرعت کروز: 820 کیلومتر بر ساعت
• برد پرواز: 4700-6800 کیلومتر
• ظرفیت هواپیما: کلاس اقتصادی - 150 مسافر، اقتصادی / تجاری - 124 مسافر
• موتورها: CFM International CFM56-5A4 هر کدام با قدرت 104.5 کیلو نیوتن. مدل های دارای این موتور A319-110 نامگذاری شده اند. یا دو موتور International Aero Engines IAE V2500-A5، هر کدام 104.5 کیلو نیوتن. اصلاح شده با این موتور A319-130 نامگذاری شده است.

خطوط هوایی Rossiya به عنوان بخشی از تغییر نام تجاری خود، نام "Ufa" را به هواپیمای ایرباس A319 اختصاص داد. این هواپیما برای 128 مسافر طراحی شده است. قرار است در خطوط داخلی به بهره برداری برسد.