Jednym z kluczowych punktów strategicznych w rozwoju Arktyki jest wyspy Archipelag Nowosybirsk. Nasze wojskowe i naukowcy wybrali największą wyspę w okolicy. Dostawa na wyspę wyspę, która jest częścią Grupy Anjo Islands, od 2013 r. Jest zażądaną służbą wśród firm prowadzących towar morski.
Kocioł - Naprawdę duża wyspa, jego obszar jest ponad 23 tys. Km. sq. Jest znany od XVIII wieku dzięki kupiecowi Ivan Lyakhowie. To terytorium na Wschodzie ogranicza morze Lapteva, dzieląc go zarządzaniem wodą Wschodnie morze syberyjskie.. Cumowanie jest tu wzniesione, podobne do tego, co jest już wyposażone na nową ziemię.
Na wyspie kotła w Arktyce zbuduj militarne miasto zamkniętego cyklu
Jest to wymagane, aby swobodnie otrzymywać naczynia o dowolnej klasie z ładunkiem i przeprowadzić nalot rozładunku z barki.
Transport towarowy na wyspę kotłów od lądu jest wymagany do przyniesienia zapasów zimowych w czasie, gdy wiadomość morska będzie trudna do lodu i niskich temperatur. W tej dziedzinie śnieg topi się tylko przez dwa miesiące, wszystko inne jest ostrą arktyczną zimą.
Ta wyspa jest częścią rezerwatu UST-Lensky i znana jest z charakterystycznej fauny Arktycznej - polują na lisa, pozostaje pozostałości mamuta, istnieją populacje jeleni i niedźwiedzi polarni. Polarysta pochowano na kotłowni dr Herman Walter. Na cześć odważnego badacza o nazwie jednej z wysp wyspy.
Logistyka dostawy towarowej do wyspy Baitles implikuje kompetentne wykonanie trasy. Jeśli można przeprowadzić transport pasażera i przewodnika ładunków drogi oddechoweDzięki "Temp" lotnisku, następnie transport na wyspie Kocioł ciężkie maszyny, sprzęt do stacji, moduły mieszkalne są możliwe tylko przez morze i pożądane podczas nawigacji letniej, dla wygody rozładunku do brzegu.
W 2013 r. Była radziecka baza wojskowa zaczęła się tutaj przywracać. Jest to uwzględnione w programie opracowanym przez Ministerstwo Obrony Rosji - stworzenie "osłony Arktycznej", radaru i innych stacji. Transport na wyspie Kocioł spacery głównie nad morzem z Tiksi - port położony na kontynencie najbliżej archipelagu.
W latach 2013-2014 rekonstrukcja Trustka Airthake'a, która jest rozszerzona, aby otrzymać ciężkie samoloty i rozwój lotnictwo wojskowe.. Niemniej jednak transport morski na kotłach wyspy pozostaje preferowanym rodzajem dostawy ładunkowej.
Miasto wojskowe zbudowane na wyspie, na budowę, których statki dostarczają sprzęt inżynieryjny, specjalne wyposażenie, materiały budowlane i inne nieruchomości. Oto 99. grupa taktyczna. Wojskowy często nakazał przesyłkę na wyspie kotłów nad morzem BTROV, skuterów śnieżnych, ciągników i innych jednostek niezbędnych do pełnego funkcjonowania rozliczenia wojskowego w warunkach Arktyki.
Zapewniamy dostawę ładunkową na wyspę iz powrotem na kontynent z zaangażowaniem własnej technologii do rozładunku towarów do jednoznacznego brzegu. Dla organizacji życia i pracy personelu wojskowego na odległym terytorium dalekiej północy, wymagana jest regularna dostawa - rezerwy żywności i gospodarstwa domowego, ładunki medyczne, dodatkowe materiały do \u200b\u200bnaprawy obudowy i sprzętu. Wszystko to może być dostarczone w dowolnym momencie drogą morską, korzystając z usług towaru morskiego.
Movers Island: Zdjęcie
Informacje online o wiosce wyspy kotła, która znajduje się w Republice Sakha (Yakutia) i dzielnicy Ust-Yansky.
Stopniowo, informacje o wioska Wyspy Kotelu Zaczynając uzupełnić naszych specjalistów. Możesz więc łatwo i uzyskać dostęp do lokalizacji tej lokalizacji osada, Przeczytaj i dowiedz się, że prognoza pogody we wsi Wyspa Kotelu. Informacje zostaną również umieszczone w pracy, aktywnych przedsiębiorstwach obecnie pracujących, szpitali, szkół i wielu innych rzeczach.
Następnym krokiem będzie połączenie każdej osady i wszystkich mieszkańców do dużej sieci społecznościowej online. Tak więc wszyscy mieszkańcy dzielnicy Ust-Yansky będą mogli łatwo komunikować się ze sobą.
Pogoda w Kotlerze Wyspy Selo na tydzień, region Sakha (Yakutia), dzielnica Ust-Yan
Ta sekcja pomoże wiedzieć, co pogoda w kotlerze wsi dzień (17 września 2018). Jak widać, zapewniamy maksymalną liczbę dni z prognozą pogody we wsi Wyspa Kotelu, która znajduje się w: Republice Sakha (Yakutia), dzielnicy Ust-Yan.
Tak więc można łatwo oglądać prognozę pogody we wsi lub wiosce wyspy kotła na dziś, jutro, tydzień (7 dni) lub przez 2 tygodnie (14 dni), miesiąc. Zawsze możesz ufać naszej usługi online. Staramy się zwiększyć maksymalną dokładność pogodową, ciśnienie, wilgotność lub chmury na wyspie miasta Boile
Mapa odlotów do Village Island Boule, Republika Sakha (Yakutia) Region Ust-Yansky
Jak dostać się do miejscowości Wyspy Kotelu, Republika Sakha (Yakuia), dzielnicy Ust-Yan.
Gdzie znajduje się na wyspie wioski boile? Możesz spojrzeć na mapę Yandex na naszej stronie.
Online mapa Village Island Kotel, dzielnica Ust-Jan, Republika Sakha (Yakutia)
Zawsze będziesz przydatny do korzystania z mapy online wioski Boter Island (Republika Sakha (Yakuia), dzielnicy Ust-Yansky), która znajduje się w Rosji. Mapa online Wyspa wsi Boil pozwoli szybko znaleźć lokalizację osady, pomoże Ci poruszać się w okolicy. Na mapie internetowej Yandex Mapy Village Island Kocioł umieszczony dodatkowo wszystkie jednostki państwowe wioski lub kotła wyspy miasta. Oprócz instytucji państwowych, sklepów, szkół, szpitali, centrów kulturalnych, choosets i wielu innych obiektów są wyznaczone.
Nawiasem mówiąc, masz prawdziwą okazję do obejrzenia pogody do sąsiedniej wioski Michailovka.
Bazyjny o tym. Głupek
Snapshot ze statkiem kosmicznym "Resource.f3", CAF Camera 3000. Skala około 1: 100 000.
Wyspy Nowosybirsk znajdują się w Oceanie Arktycznym, na północ od brzegu kontynentalnego wschodniej Syberii, w Republice Sakha (Yakutia). Zdjęcie przedstawia zachodnią część wyspy kotła, największego w archipelagu. Zachodnia skalista wyspa brzeg przemywa się wodami płytkiej morza Laptiva. Wyspa jest skomplikowana przez osady aluwialne i morskie, wapienia, piaskowony, łupki, granity. Potężny wieloletni trwale rozpowszechniany jest powszechny. Sieć rzeki jest dobrze rozwinięta i reprezentowana przez rzeki Hoster, Krzyż. Ciężkie krajobrazy opusty arktycznych i tundry są tutaj powszechne.
Krajobrazy Desert Arktyki są ograniczone do wyrównanych powierzchni płaskowyżu i elewacji płaskich (Walter). Dostosowana jest pokrywa ziołowa z blachami i pojedynczymi roślinami kwitnącymi. Górnictwo i arktyczna wielokątna tundra z dobrze rozwiniętą osłoną omszaty i rzadki poziom roślin kwitnących są opracowywane na stokach elewacji.
Krajobrazy Arktycznego Tunda znajdują się na niskich falistym równinach, silnie wyciętych przez doliny rzeczne. Krzechy tutaj są prezentowane przez wierzbę polarną (arktyczną) i polarną brzozę. Najważniejsza rola rozgrywana jest przez Cameur, puszysty, polarny mak, żwir, trawę Partridge. Charakteryzuje się szeroką gamą mchu i porostów.
Lemming (mysz polarna), piaski i północny jeleń są zamieszkane na wyspie (zimą idzie na kontynencie). Moncelled Ermine. Dość często niedźwiedź polarny przychodzi. Wiele różnych ptaków. Gęsi, biała kuropatwa, polarna sowa, cios, mewy, Klyuki latać tutaj, aby wyświetlić potomstwo.
Wyspa Kotelowa
W rzekach, jeziorach, zatok morskich i laguńskich, holach, Navaga, Chir, Omul, śledź, a niektóre inne ryby. W przybrzeżnych wodach są nerwy, Walrus, WhiteWash. Na wyspie nie ma stałej populacji, ale pracownicy polarnych stacji metteryjnych i programów komercyjnych są prowadzone na wyspie większość roku. Wiosenne wędkarstwo, polowanie, rybołówstwa, wyszukiwanie kości mamutowej - zróżnicowany materiał z killerii Jakut, uwielbiony przez ich produkty artystyczne.
Kotłowiec został otwarty w 1773 roku przez kupca I. Lyakhova. Wschodnia część wyspy, nazywa się teraz Półwysep Faddeana, zbadał słynny Yakov Sannikov w swoim czasie.
Gdzie była nazwa wyspy, jest nieznana nieznana. Jedną z wersji twierdzi, że Kozaków po raz pierwszy sadzenie na wyspie znajdującej się na brzegu kotła, który pozostał wcześniej, nie znany przez kogo. Według innej wersji, przeciwnie, zapomniani na brzegu, w pośpiechu opuszczając wyspę, własnym kotlerem.
Wyspa ulgowa jest pagórkowata, na południu jest jego najwyższy punkt - Malakatyn-Tas Mount, 361 metrów wysokości. W ramach skorupy ziemskiej jest głównie wapień i łupek. Wody wewnętrzne są reprezentowane przez małe rzeki i jeziora. Największe jezioro. - Euseku-Kuel. Klimat jest Arktyczny, ostry. Świat zwierząt i warzyw jest typowy dla Tunwarka Arktycznego.
W czasach związek Radziecki Podstawa wojskowa została umieszczona na wyspie, odpadów po upadku ZSRR. W 2013 r. Rozpoczęła się przywrócenie bazy i pasa startowego lotniska "Temp". W przyszłości planuje zbudować pełnoprawne miasto wojskowe.
Kocioł wyspy: Przegląd zdjęć
Kotła: Gdzie znajduje się
Wyspa Kotła znajduje się między wschodnim syberyjskim a morzem Laptevem i jest największym w archipelagu Wysp Nowosybirskiej, a także w małym archipelagu wysp Anjo. Według wydział administracyjnyWyspa jest częścią Budylu Ulus Yakutia, Federacja Rosyjska.
Obszar wyspy wynosi 23.200 kilometrów kwadratowych, najwyższy punkt - Mount Malacatyn-Tas, podniesiony nad poziomem morza o 361 metrach. Wyspa Boy jest częścią rezerwatu bezpieczeństwa naturalnego "Ust-Lensky".
Wyspa kotła na mapie świata
Kocioł wyspy: Jak zdobyć
Od Moskwy do kotłowni - 13 godzin lotu. Prawie 7 - do Jakuck - na zwykłym samolocie lotniczym. Wtedy musisz latać do Tiksi. Stamtąd - już na MI-8 - po trzech godzinach lotu nad morzem z tankowaniem na wyspie filaru można dotrzeć do kotłowni. Zgodnie z prognozami lot między wyspą kotła i wielkiej Ziemi zostanie przeprowadzona rok, W każdej pogodzie.
Cowle Island: Video
Sprzęt wojskowy i baza na wyspie kotła
Jednym z kluczowych punktów strategicznych w rozwoju Arktyki jest wyspy Archipelag Nowosybirsk. Nasze wojskowe i naukowcy wybrali największą wyspę w okolicy. Dostawa na wyspę wyspę, która jest częścią Grupy Anjo Islands, od 2013 r. Jest zażądaną służbą wśród firm prowadzących towar morski.
Kocioł - naprawdę duża wyspa, jego obszar jest ponad 23 tys. Km. sq. Jest znany od XVIII wieku dzięki kupiecowi Ivan Lyakhowie. To terytorium na Wschodzie ogranicza morze Lapteva, dzieląc go z wód wschodnich morza syberyjskiego. Cumowanie jest tu wzniesione, podobne do tego, co jest już wyposażone na nową ziemię. Jest to wymagane, aby swobodnie otrzymywać naczynia o dowolnej klasie z ładunkiem i przeprowadzić nalot rozładunku z barki.
Transport towarowy na wyspę kotłów od lądu jest wymagany do przyniesienia zapasów zimowych w czasie, gdy wiadomość morska będzie trudna do lodu i niskich temperatur. W tej dziedzinie śnieg topi się tylko przez dwa miesiące, wszystko inne jest ostrą arktyczną zimą.
Ta wyspa jest częścią rezerwatu UST-Lensky i znana jest z charakterystycznej fauny Arktycznej - polują na lisa, pozostaje pozostałości mamuta, istnieją populacje jeleni i niedźwiedzi polarni. Polarysta pochowano na kotłowni dr Herman Walter. Na cześć odważnego badacza o nazwie jednej z wysp wyspy.
Logistyka dostawy towarowej do wyspy Baitles implikuje kompetentne wykonanie trasy. Jeśli pasażer i przewymiarowany transport towarowy można prowadzić samolotem, dzięki "Temp" lotnisku, a następnie transport na wyspie Kocioł ciężkie maszyny, sprzęt do stacji, moduły mieszkalne są możliwe tylko przez morze i pożądane podczas nawigacji letniej, dla Wygoda rozładunku na brzeg.
W 2013 r. Była radziecka baza wojskowa zaczęła się tutaj przywracać. Jest to uwzględnione w programie opracowanym przez Ministerstwo Obrony Rosji - stworzenie "osłony Arktycznej", radaru i innych stacji. Transport na wyspie Kocioł spacery głównie nad morzem z Tiksi - port położony na kontynencie najbliżej archipelagu.
W latach 2013-2014 rekonstrukcja samolotów rozpoczął się tempo, który jest rozszerzony, aby otrzymać ciężkie samoloty i rozwój lotnictwa wojskowego. Niemniej jednak transport morski na kotłach wyspy pozostaje preferowanym rodzajem dostawy ładunkowej.
Miasto wojskowe zbudowane na wyspie, na budowę, których statki dostarczają sprzęt inżynieryjny, specjalne wyposażenie, materiały budowlane i inne nieruchomości. Oto 99. grupa taktyczna. Wojskowy często nakazał przesyłkę na wyspie kotłów nad morzem BTROV, skuterów śnieżnych, ciągników i innych jednostek niezbędnych do pełnego funkcjonowania rozliczenia wojskowego w warunkach Arktyki.
Zapewniamy dostawę ładunkową na wyspę iz powrotem na kontynent z zaangażowaniem własnej technologii do rozładunku towarów do jednoznacznego brzegu. Dla organizacji życia i pracy personelu wojskowego na odległym terytorium dalekiej północy, wymagana jest regularna dostawa - rezerwy żywności i gospodarstwa domowego, ładunki medyczne, dodatkowe materiały do \u200b\u200bnaprawy obudowy i sprzętu. Wszystko to może być dostarczone w dowolnym momencie drogą morską, korzystając z usług towaru morskiego.
Lew Lipkov.
Środki transportu
Na wyspie kotłowni
Calgary, Kanada, 1999-2000
Vadim Litinsky.
... wszystko, co chcę powiedzieć, rozpoczął kwiecień 1972 dzień, kiedy an-2 odwrócił się, mówiąc nam o chmurę śniegu, wślizgnęła się na dalekiego końca paska, ryknął i przeleciał obok nas, zdobywając wysokość. Spędziłem z moimi oczami, dopóki nie stopił się w plamach jasne błękitne niebo, a potem rozejrzał się. Przed menem leżącej białej zamarzniętej zatoce. Po lewej i prawej stronie horyzontu są białe zaokrąglone wzgórza, z czarnymi uderzeniami skalistej wytrzymałości. Gładki wiatr energiczny jeździł śnieg na piasku nabrzeżnym warkocz przybrzeżnej i już zauważył pośpieszne szuflady i torby z naszym sprzętem terenowym, Trepal Tarpaulin i kaptury naszych kurtek. Niskie koszary lokalnego lotniska zgadnęły niskie koszary lokalnego lotniska.
Byliśmy sześć, a następnie posadziliśmy na brzegu kotłowni, pierwszego lądowania dużej wyprawy, która miała rozpocząć strzelanie geofizyczne wysp Nowosybirsk. Sześć osób, które pracowali dużo w tajdze, ale nigdy nie stało się w Arktyce. W tajdze, kiedy gdzieś wyrzucasz, nie możesz się spieszyć, by umieścić obóz. Było trochę czasu i, bez pośpiechu, wybierz najwięcej najlepsze miejsceGdzie umieścić namioty - być i blisko wody, ale nie jest zbyt blisko, aby nie zalał nagle być w cieniu, a tak że były drewno opałowe, i być zamknięte z wiatru. Tutaj na wyspie Kotłownia nie było wyboru i konieczne było spieszyć się. Było tu zimno, bardzo zimno, a ponadto, wietrznie i niewygodne. Konieczne było podniesienie namiotu, przynajmniej jeden, nawet dla wszystkich zasad, SKSke, w namiocie umieścić piec, wlej zbiornik z barem diesla, zapalić, spychają czajniakiem śniegiem, umieścić na piecu i Następnie, w środku można bezpiecznie palić i pomyśleć o tym, jak być i co robić dalej.
Okazało się, że na zimno i na wietrze osoba pracuje i myśli wolniej. Okazało się, że wymagane jest pewne wysiłki woli, aby zmusić się do zrobienia, ale niezbędne działania - na przykład, przymocuj kaptur do kurtki. Okazało się, że namioty, wydane nam z magazynu, były przeznaczone do letnich pieczonych tajgi i miały ogromne okna na ścianach bocznych, dokręcone siatką na dostęp do świeżego powietrza i chronić przed komarami, a te okna natychmiast miały być dokręconym. Okazało się, że żelazne stawki do rozstępów były zbyt krótkie i nie poszedł wystarczająco głęboko w zamarznięte kamyki i nie pozwolił na dobrze wyciągnięcie namiotów. Okazało się, że trzech z nas nienawidzi wszystkich i dzięki pierwszym samolocie wracają do lądu. Ale pomimo wszystkiego, po dwóch godzinach siedzieliśmy wokół pieca i piły herbatę. Więc zaczęło się. Potem było wiele rzeczy ...
Wyspa Kotelowa
Nikt naprawdę nie wie, skąd pochodzi ta nazwa. Na jednej legendzie kozaków, po raz pierwszy, umieszczając na nim trzysta coś na nim, znaleziono na brzegu kotła, pozostawiony przez nieznany przez każdego do nich. Na innym, nie mniej wiarygodnym, Kozakom, wręcz przeciwnie, zapomniane na brzegu, w pośpiechu opuszczając wyspę, własnego kotła. Jak to naprawdę było, nikt nie wie, ale może być wystarczająco pewny siebie, by powiedzieć, że dwieście lat temu Kozak Laakhov spojrzał na północ na wybrzeżu i "patrzył na ziemię", przekroczył cieśninę na psach i otworzył wyspę Big Laakhovsky. I jeden po drugim poszedł. Z tej wysp już ktoś inny "zobaczył" na północy to wyspa małego Laakhovsky, a od niego - wyspa kotła, na północ od małego Laakhovsky. Na tym łańcuchu zatrzymał się. Ale wielu ludzi wierzyło, jak wierzyła w Cayura Sannikowa na początku ubiegłego wieku, że jest ziemia i dalej na północy. Powiedział, że widział zdalne błękitne góry z północnego końca kotłowni. I nie tylko powiedział, ale także zaprzęgnął psy i rzucił się tam, na północ, ale nie pozwolił wielkiego robaka syberyjskiego o pasie prawie stale otwartej wody wzdłuż dna morskiego. Po lotach lotniczych i stotnie, lodołamacze zostały zepsute, a podwodne atomowe zostały przecięte pod nim, ale nic nie znalazł. I przepraszam ... ale coś zobaczyłem Cayur Sannikov!? Tacy ludzie nie kłamią ...
Więc kocioł wyspy pozostał na mapie bez północnego sąsiada. Ale fakt, że mapa nazywa się wyspą kotłowni - nie wyspa w ogóle, ale tylko część jeszcze większej wyspy. To, co nazywa się kotłownią, jest jej zachodnią częścią. wschodni kraniec Nazywa się to wyspą Faddeevsky, na cześć niektórych nieznanych Faddey, a ta wyspa Faddeevsky, jak już się domyśliłeś, nie jest również wyspą. A między nimi jest kraina bunge - mieszkanie, jak stół, plaża piaskowa Długo i szerokość sto kilometrów, ledwo rosnące nad poziomem morza, jest tak niski, że zimą, pod śniegiem, wygląda jak zamarznięty morze. Ze względu na tę nizinę, zamieszanie stało się z wyspami, ponieważ pioniernicy zdecydowali, że to była cieśnina, a kotła i Faddeevsky były prawdziwymi wyspami. Kiedy pomyślali, co już było za późno, ponieważ nazwy zostały ustanowione na mapach. Na szczęście było wystarczająco dużo umysłu (było przed rewolucją), aby niczego nie zmienić. Więc wszystko pozostaje - wyspa kotła, kraina piętra, wyspa Fadeevsky.
Wszyscy mieszkali lub pracują Nowosybirsk Islands.Powie i nie nadaje się do kotła - najlepsza wyspa Archipelag. I rzeczywiście, było wszystko, czego potrzebujesz do dobrego życia w Arktyce. Potrzebujesz lotniska - proszę West Bank, w tempie, gdzie latać samolotami. Nie bardzo często, ale latać. A to znaczy - litery, gazety, filmy, wódki, a czasem, ale bardzo, bardzo rzadkie, nawet najwyższe w Arktyce, delikatność - piwo! Jesteś zmęczony siedzeniem samotnie w moim dowodzie chata lub namiocie i chcesz się komunikować - istnieją dwie stałe stacje polarne - Sannikova i tempo, idź tam z butelką, rozmawiać ze światami radiowymi all-in-on-a , Wymień książki, spać na czystych prześcieradłach, spójrz na nowe filmy. Potrzebujesz wkładów do polowania - istnieje firma obrony powietrznej z radrą, więc weź butelkę wódki i odwiedzić dowódcę tej firmy. Potrzebujesz Sandy Skins - są lokalni łowcy, znowu biorą wódkę i - do nich. Potrzebujesz ryby - weź Yashik wódki i przenieś się na wschód, gdzie kończy się wyspa kotła, a kraina bunge rozpoczyna się i gdzie płynie rzeki Balicts, w którym złapany jest ogromny łosoś. Mięso zakończone - usiądź w pojeździe terenowym, weź, ile masz wódki, a - na polowaniu, chwałę, Boga, jelenia na wyspie jest pełna.
Ale prawdopodobnie zauważyłeś, że podkreślam cały czas - aby cieszyć się wszystkimi korzyściami i urokami kotłowni, musisz mieć dwie rzeczy: wódka i pojazd pojazdu. A jeśli wódka na wyspie, źle, słabo, podniesiony, można go zdobyć, a następnie z transportem było to bardzo złe. Chcę o tym opowiedzieć.
W całym lub mniej stałe rozliczenia w Radzieckiej Arktyce, są to stacje polarne, posty wojskowe lub lotniska, istnieje kilka stałych. Są to ogromne piramidy pustych beczek żelaza z paliwa, opuszczone wiatraki z wiecznie zamarzniętymi ostrzami i rozładowanymi szkieletonami maszyn, ciągników i pojazdów terenowych. Lotnisko wyspy Kotła nie był wyjątkiem od tej reguły. Pasek startowy na żwirowym spicie oddzielił małą lagunę z zatoki, dwie niskie koszary, garaż, warsztat, anten ze rozstępami i znakami oznaczonymi powyżej - to całe lotnisko. Został nazywany tempem, z pobliskiej stacji Polarnej, która z kolei odebrała nazwę z sąsiednich tempów łowieckich Yakut.
Lotnisko doprowadziło ciche życie, biorąc i wysyłając wszystkie trzy rodzaje samolotów pracował na północy: An-2, Li-2 i IL-14, latające tam dość rzadko, mogą dwa razy w miesiącu, jeśli jest pogoda, tak każda Lądowanie było wydarzeniem. Samolot ma pocztę Resentd, wódkę, spoczął opalone zmiany, gazety tygodniowe ograniczenia i filmy, pożyczone buty biegunowe i myśliwych na kontynencie, ryby z rzeki Balike i tuszy lokalnego jelenia. Po odejściu samolotu z powrotem na kontynencie, szybka aktywność spowodowana przybyciem została szybko zastąpiona przez zwykły odpoczynek. Każdego wieczoru, po kolacji, w jadalni, aby winić, w firmie kabinowej, zgodnie z świętą tradycją polaristów, arkusz rozwinięty i film wirował. Zła pogoda zamknęła lotnisko przez tygodnie z rzędu, a czasami załogi samolotu utknęły tam, durier z bezczynności i piły fajnie.
W tych początkowym okresie powojennym, w tempie był tylko jeden ciągnik, który uczył i przechylał ładunek na blach stalowych do samolotów i baryłek z łatwopalem do tankowania. Potem pojawił się drugi, coraz bardziej potężny. Obecność dwóch samochodów dała możliwość wypełnienia poduszki, z zatwierdzeniem i w imieniu głowy, przejdź do polowania na jelenie. Te wycieczki zażądały zdrowie żelaza i nerwy - spróbuj robić trzy dni w bliskim żelaznym pudełku z zawieszeniem nieznacznie bardziej miękkim niż w koszyku, spać pod rykiem silnika diesla, oddychaj go z tym samym bitem, a w przerwach, czołgać się Na brzuchu na surowej tundrze, skradając się do starannych bestii. Jednak odporna nienawiść do gulaszu mięsa, która bardzo szybko została wyprodukowana z dowolnej Polarystę, zmusiła ich do noszenia wszelkich trudności.
Raz, wcześnie na wiosnę, głowa lotniska wysłana na dużym ciągniku dwóch - kierowcy ciągnika i pracownika - do inteligencji, czy jelenia nie pojawił się. Mężczyźni przekroczyli lagunę na lodzie, wspiął się na pobliskie wzgórza i owinięte wokół nich dwanaście i, nie zauważając jelenia, przeniósł się do domu. Najkrótsza ścieżka znów leżała przez lagunę, którą przekroczyli w drodze do Soping, ale nie mieli szczęścia w drodze powrotnej i, w około pół kilometra od aeriPort, ciągnik spadł przez lód. Laguna była płytka, - metr półtora roku od siły, więc ciągnik siedział na dole i pokojowo utknął - był wystarczająco głęboki, by wlać silnik. Niewątpiały łowcy umieścić skrzynię biegów do neutralnej, aby mógł wyciągnąć samochód na holowniku, wyszedł na lód i spędził lotnisko, karbinę i śpiwory. Dotarcie do koszar, zgłosili incydent do głowy i zaoferowali swój plan rozwiązania problemu - szefa, z jednej strony, jako zainteresowana strona i urzędnik, który wysłał ich do inteligencji, daje im półtonów wódki (sześć Z drugiej strony butelki), a oni, jako wykonawcy z drugiej strony, ciągnik zobowiązuje się wyciągnąć i powrót do życia. Jednak negocjacje szybko odwiedziły martwy koniec. Szef z jednej strony był z jakiegoś powodu, w olinowaniu i upartym nastroju i powiedział, że wódka nie da. Mężczyźni z drugiej strony, nie byli także w promiennym układzie Ducha i bezpośrednio mówili, że bez wódki nie pociągnie ciągnika z laguny. I tak czasami dzieje się w życiu, obie strony spoczywały na własną rękę i spoczywają przez długi czas, przez całą zimę. I przyszła wiosna i woda róży w lagunie. A potem nadszedł letni, lód stopił się w ogóle, ciągnik zapytał głębiej w zarysowane dno IL, a problem wyodrębniania ciągnika z laguny zniknął sam.
Krótko mówiąc, kilka lat później, kiedy po raz pierwszy pojawiliśmy się w kwietniu wietrznie, ciągnik wciąż utknął w lagunie. Był już cokolwiek i został napisany na akt i nakręcony z podsekcji lotniska. Nasi kierowcy wspięły się do niego z długim kablem, a kiedy lód został stopiony, wyciągnął go do plecionek terenowych pojazdów, przeszedł przez silnik i zastąpił okablowanie, a następnie, po krótkich negocjacji wymieniali go do szefa lotniska Na skrzynce wódki i niezbędnych części zamiennych dla naszych pojazdów terenowych.
Przez długi czas tempo lotniska, jako centrum życia polarnego na wyspie, nie znała konkurencji. Jednak na wysokości zimnej wojny na końcu lat sześćdziesiątych wojsko pojawił się na wyspie. Wybrali najtrudniejsze miejsce na już zbyt radosnej wyspie, w niepowodzeniu między dwoma wzgórzami i zbudowali koszary dla firmy obrony powietrznej ( obrona fortuny) Radar był na szczycie jednej z szlochów, a na urwisku nad morzem porzucił się do bukiet żelaza i elektronicznego śmieci i utknął w nim masztu. Ten stos został nazwany "fałszywym celem" i został stworzony na oszustwo wroga i doprowadzenie go do całkowitego zamieszania. Potem nawigacja została porzucona na wybrzeżu firmy młodych żołnierzy i zamknęła je w tych koszarach przez dwa lata. Bez wakacji. Jak w więzieniu surowy reżim, Tylko nie zdanie, ale dzwoniąc do ojczyzny .... Zyski i żony oficerów i osiedlili się w baraku obok baraków, gdzie była sieć na dwunastu metrów kwadratowych z małym frontem na letenenat z żoną z maleńką frontem, był również przechowywaniem, ze wspólną Kuchnia na jednym końcu długiego korytarza iz wspólną garderobą.
... Często odwiedzałem usługę obrony powietrznej w tej firmie, którą populacja kotłowni zaczęła nazywać nie inne niż "wojownicy" ("poszedł do wojowników ..." lub "... Wojownik ma części zamienne. "). A za każdym razem, gdy miałem przepraszam za ból tych bladobadowych facetów, którzy mieli tylko trzysta metrów tundry z koszar do lokalizatora, który widział słońce trzy miesiące w roku i esshers tylko krupie i konserwować przez te dwa dwa lata usługa. Nawet chleb, który zjadł pół-wow - dowódca firmy zaprzeczając cukier piekarniczy, ponieważ bał się również podjąć dostęp do drożdży. Możliwe, że dowódca nie wiedział, że bez cukru drożdże nie pasowały, a ciasto nie byłby wspaniałego i nozdrza i nie ulegnie nam ich prymitywnej kuchence. Być może, ale niewiele prawdopodobne. I najbardziej prawdopodobne - wiedziałem i tak nie dawałem, ponieważ surowy wewnątrz chleba był mniejszym złem dla służby wojskowej niż marka ...
Tylko ciągnik był również do dyspozycji dowódcy do dyspozycji dowódcy, więc nie było specjalnej przewagi nad konkurencyjnym lotniskiem - wojsko nie miała. Jednak w siedemdziesiąt, po wielu sprawozdaniach do polecenia Upstream, Wojownik Zil-150 pojawił się na transport towarów z lotniska w zimie - latem No samochodu nie przeszedłby pięć metrów w przenoszonej tundrze. Ponadto był inny problem. Faktem jest, że jak powiedziałem, firma obrony powietrznej została opublikowana na północnej stronie laguny, kilometrów od czterech z poduszki. Jak każda normalna laguna, oddzielała od morza już wspomnianego ukośnie. Spit był długi, prosty, jak tama i żwir, aby mogła być słynnie jeździć nawet samochodem. Niestety, pluć nie był solidny. W swojej północnej części było "buzz": otwarcie szerokości metrów w dwadzieścia, przez które wszystkie nadmiar wody z laguny poszło do morza - w lecie sennie i spokojnie, ze słabym przepływem i w Wiosna, w powodzi - z ryk, pianką i drogami wodnymi. Ze względu na ten "buzz", żaden, ani powstrzymanie na lotnisku lub lotniskach do wojowników, było niemożliwe bezpośrednio. A ponieważ wojownicy na lotnisku byli potrzebni częściej, zostali zbudowanym z beczek i ciągłych płyt, wyciągnęli sztuczkę i dotarli do drugiego brzegu, obracając się wokół kabla rękami. Ten krobina była ciekawa funkcja - Prawie co roku musiał je znowu zbudować, ponieważ ktoś, w ostatnim spadku, przechodząc przez gotowy do zamrożenia buzzu, upewnij się, że jesteś leniwy, żeby wyciągnąć tamę do brzegu, oczyścił się w lodzie, a w Wiosna nosiła go do morza z burzliwym i nieoczekiwanym, jak zawsze w Arktyce, powódź.
Ale zimą nie było żadnych problemów. Warto było tylko zamrozić lagunę, a ona szybko chciała, aż do dołu, jak wojna Guili, z drugiej strony, z drugiej strony, szybko przewróciła się z zimowymi ciągnikami i oznaczali go parą z czerwonymi wyborami - W przypadku Purgi. I żadne poważne przeszkody nie istniały już, z wyjątkiem bardzo złej pogody, aby nie iść do siebie nawzajem i nie poduszyć butelki-royodhoodher.
Po długich negocjacjach i pismach wielu dokumentów, to był lotnisko, aby uzyskać samochód. W następnej nawigacji z boku ładunku został usunięty i dostarczony na barce na lotnisko innego Zil-150, ale teraz w postaci stacji benzynowej, a następnie - tam ze zbiornikiem zamiast ciała. Lotniska były bardzo dumne z tego samochodu i uwielbiały być sławni ze zwykłego samolotu i, ponieważ opiera się na przepisach lotniczych, pierwszą rzeczą, która szybko to odmówi. Jaka ulga była z tego samochodu przez działające lotnisko, wszyscy zrozumieją, którzy musieli pobrać pompę ręczną przez wiele godzin - i jest w najlepszym razie, a w najgorszym czasie - aby służyć wiadrze z benzyną, na zimno i wiatru, Chociaż naturalnie zrzucając benzynę na ręce i głupoty i wiedząc, że rozlana benzyna w zimie - najbardziej najnią drogą do silnego odmrożenia. Więc benzodeman spadł bardzo przy okazji i był kochany i strzeżony.
Raz w zimie, około roku przed nami, radiogram przyszedł na lotnisko, która deska wyszła w tempie. Na żargonie butów polarnych, po prostu oznaczało to, że samolot przeleciał w tempie i musisz się przygotować do tego. Zarząd, a następnie samolot Li-2, rosyjska wersja nieśmiertelnego Disti-3 (ostatnia Li-2 wciąż poleciała w Arktyce na początku lat osiemdziesiątych), przybył bezpiecznie i przyniósł zwykły zestaw - mail, Stare gazety, filmy, trzech żołnierzy w firmie i oczywiście wódki. Wódka była wieloma rezerwami na nowy rok. Dlatego dzwoniąc, nazywając wojowników, aby podnieść samochód, aby odebrać wszystko, co było należne, szef lotniska omówił sytuację z pilotami i zamknął lotnisko w warunkach pogodowych "do dwudziestu czterech Moskwy", a następnie-tam na dzień. I zbiór lotniska.
Powoli gromadzą się głównie wybrane, najważniejsze osoby: szef, główny mechanik, radio Las i piloci. Reszta proletariuszy to sterowniki, kucharze i para pracowników, brzęczących tak - więc na butelce na strzale i pod rekordem w książce ogrodzenia (jest taka książka, w której wszystko zostało zrobione przez pracownika z a Magazyn - buty, specjaliści, Vitro, Kururovo, a więc na późniejszym zatrzymaniu wynagrodzenia). Elita nie doświadczyła ograniczeń w ilości, a wydatki na pijaną głowę później bardzo byli bardzo zdecydowane tak, że główny mechanik i operator radiowy lub nie zapłacili niczego lub zapłacili trochę, znacznie mniej pijany. A piloci w ogóle pili zawsze na nic. Było tak ustalone w Arktyce, że piloci uznano za najważniejsze osoby, z których jest tak wielu, że tylko idiota lub zielona nowicjusz mogłaby poprosić ich o wódkę lub zepsuć stosunki z nimi w inny sposób. Jeśli jeszcze się stało, samolot do takiego idioty zaczął się źle latać, ponieważ dowódca załogi w Arktyce, pomimo ścisłych zasad, ostatecznie zdecydował się, kiedy i gdzie latać. A jeśli plan lotu na dzień, skompilowany przez dowódcę jego oddziału, obejmował lot do geologów, z których zawsze otrzymał ryby i wiry jeleni, a następnie do wiertni, gdzie kiedyś spędził noc i nie został zaproszony do Tabela, wtedy wiertnice cykliczne - po locie do geologów lub był zepsuty przez pogodę, lub zansowali drugi pilot lub małe awarie znaleziono w samolocie ... ale musimy zapłacić hołd - "Loty San", kiedy ktoś został niedaleko , złamał kość lub zaczął rodzić, te same piloci zostały wykonane bezpiecznie i natychmiast odlecą gdziekolwiek chcesz każdemu, kiedy chcesz iw jakikolwiek sposób na pogodę.
Tak więc wszystkie budzi, a w środku Gudezha pamiętali, że zapomnieli nazywać dowódcą firmy. Zadzwonili, ale powiedział, że jego samochód już nie ma. Główny mechanik powiedział, że jego przyjaciel nie opuści swojego przyjaciela, a on przyniesie go na swojego pracownika benzyny, szybko ubrany, wyciągnął benzo-beznatora z ciepłego garażu i poniesione wzdłuż zwycięzcy wzdłuż spitu na północ, do wojowników .
Jeden z pilotów, jeszcze nie oszałamiający, ale nie całkiem solidny na nogach, wyszedł wkrótce pijanej kabiny w Galun, spokój, a potem postanowił wyjrzeć i zablokować świeże powietrze. Noc była piękna i krystaliczna zimna, mroźny pierścionek był oświetlony wokół Księżyca, przekroczył Krzyż, cztery fałszywe księżyc zamazany na przejściu krzyża z pierścieniem. Na północnych wzgórzach powoli wzrosły i przepełniły wolne pasy północnych świateł.
Pilot wziął oczy czerwonych świateł tylnych stacji benzynowej, które zawieszone w kierunku jaskrawego Faradram samochodu Variat, który poszedł spotkać się, a odwrócił się, z powrotem do domu. Otwarcie drzwi, usłyszał od północnego ciosu, spojrzał wstecz, a żadne reflektory ani światła tylne nie widziały żadnych reflektorów.
Lubię to. Dwa samochody, jedyny na wyspie o łącznej powierzchni siedmiu tysięcy kilometrów kwadratowych, napotykanych czoła w czole z wyraźną pogodą (gdy piloci powiedzieli w Arktyce - "Widoczność milionów na milion"). Creek i mat, który podążał za kolizją, stali okropnie i nie ustępowały przez kilka godzin, opłaty przeleciały tam iz powrotem. Ale potem zdecydowali, że picie powinno kontynuować w żaden sposób, ale wszystko inne.
Po dniu, wypełnionym tym martwym snem, a następnie budząc się z bólu głowy i powtórzył fantazyjnie, alkoholu ustąpiło sam. Picie z mlekiem, który był szczególnie w tym celu, mądry kucharz, który minęł wiele razy, wiele razy, zainteresowane strony podniosły dwa akty, jeden na lotnisko, innego dla wojowników i wyciągnął zepsutych maszyn na Odpowiednie garaże do ciągników.
Na najgorętszych szlakach tego smutnego incydentu głowa lotniska i mechanika były nadal pełne dobrych intencji, aby naprawić samochód jak najszybciej. Ale tak jak w historii z ciągnikiem w lagunie, entuzjazm zatrudnienia szybko wysuszono. Niezależnie od tego, czy nie było zbyt poważne obrażenia, czy nie chciałem zainicjować podejrzeń władz na kontynent z długą listą niezbędnych części zamiennych, czy problem wódki na nadgodziny pojawił się ponownie - dokładny powód upadku zainteresowania Naprawa nieznanego samochodu. Najprawdopodobniej po prostu nie przejmuje się. Ale w taki czy inny sposób spuchnięty benzodver złamał garaż przez długi czas, stopniowo pozbawiony części, miejsc, urządzeń i innych celów niezbędnych do innych celów.
Niniejszy incydent, jak to był, oznaczony koniec okresu transportu pojazdu samochodowego na wyspie kotłowni i początku innego okresu, który można nazwać wszędzie.
Nazwa Gerasima Zharikova lub po prostu bohaterowie, ponieważ był znany na wyspie, jest ściśle związany z niedawną historią wyspy Kotłowia w ogóle, a w szczególności w dowolnym miejscu. Właściwie rozpoczął się ten okres.
W jakich dokładnych okolicznościach bohater pojawił się na wyspie przez rok w sześćdziesiąt osiem, nikt tak naprawdę nie wiedział. Powiedział mi, że pochodzi z Baku, dorosł tam, a stamtąd i grzmiał do armii. Jak wiadomo, części armii radzieckiej nigdy nie zostały uzupełniane rekrutami z miejsca, w którym znajdowały się te części, ale wręcz przeciwnie, żołnierze w Tadżykistanie pochodzą z Arkhangelsk, a żołnierzy, na przykład na Białorusi z regionu Tiumeń. Nie zostało to zrobione ze względu na pragnienie armii, lepiej zapoznanie młodych ludzi z geografią kraju ojczystego, ale w przyczynach czysto humanitarnych: jeśli jest bunt lub inne folk zamieszki, jeśli to możliwe, aby uratować młodych ludzi Od potrzeby strzelania członków swojej rodziny lub znanych - żołnierzy i odmówić (jednocześnie dozwolone, że nikt nie odmówiłby strzelać w nieznanym). Tak więc było dość logiczne, że Hejl, pierwotnie z Baku, był w Tiksi, na brzegach Oceanu Lodowego, gdzie spędził przez wszystkie dwa lata w lotnictwie, latając radiowym pasem na bombowce strategiczne.
Wtedy został zdemobilizowany, otrzymał wszystkie położone papier i pieniądze w Tiksi i, jak często dzieje się na północy, znalazł towarzyszę do picia i ściśle przytoczony w jedynej restauracji Tiksi. Tak mocno, że w ciągu trzech dni obudziłem się, do diabła wie, gdzie w niektórych barakach niektóre dziwki, w błocie i, naturalnie bez grosza pieniędzy. Tam jego los przywiózł z pewnym półpaskiem, który rzucił się przez barak i pochwalił wąsy. Ci od niego zmyli, ale nie wstał i nie próbował zainteresować ich seksem, mówiąc: "Ci, którzy nie są myślenia? Jest KUI. Tokco Sibko Pokyki Onnako ... ". Ten Yakut okazał się łowcą ze wyspy Kotłownia. Przyniósł kilka piasków na sprzedaż. Sprzedał wszystkich i, jak często dzieje się na północy, przytorcy i znalazł się w tej samej pozycji w tej samej baraku, co bohater. Yakut nie pozostawał niczego, jak wciągnął do Enterprise Aerial i wrócił do tempa z pierwszą stroną. I tutaj pojawił się łuku ...
... Według młodzieży kategorycznie odmawiał roli opatrzności lub predestynacji i wierzył, że wszystko w moim życiu zależy ode mnie. Mieszkając trochę więcej i skierowany do mnie z pewnymi niezrozumiałymi rzeczami i zbiegają się, byłem zmuszony przyznać się do siebie, że nadal istnieją pewne sekretne siły, losy, lub, ogólnie mówiąc, jakieś wydarzenia. Ale nie chcąc całkowicie zrezygnować z własnej roli, zacząłem zakładać, że wszystko to jest ważne do pewnego punktu, do pewnego punktu przestrzeni i czasu, a następnie losu, a co tam jest, jakby mówi "wszystko, prowadziłem Ty przed tym rozwojem. I gdzie iść dalej i co zrobić, to twoje. Teraz wszystko zależy od ciebie i jak się zdecydujesz, więc będzie. " Było więc ze mną jesiennym dniem dwadzieścia lat temu, kiedy musiałem zdecydować - pozostać w Rosji lub rzucić wszystko do piekła i biegać bez patrzenia wstecz. Zdałem sobie sprawę, że moment przyszedł, gdy los przywiózł mnie do rozproszenia, wylał się na ramię i rzucił jedną. I nie mogło mieć nadzieję, że wszystko jest w jakiś sposób utworzone samodzielnie lub ktoś inny zdecyduje mnie. Nie, konieczne było rozwiązanie siebie i wziąć go w moje ręce. I zdecydowałem się i pobiegłem bez opieki. W Kanadzie ...
Więc było to z monetą. Kiedy ten jakak zasugerował, że leci na wyspie Bole i stać się łowcą, Herka zdała sobie sprawę, że był na widelcu. W ciągu pół godziny, już złapali Levak na lotnisko, a następnego dnia przeleciał z przejściem AN-2 do tempa.
Ku jego zaskoczeniu Gerco dołączył do nowego życia bardzo łatwo i szybko. Początkowo był tak, jakby asystent Jakut i zdobył doświadczenie. Konieczne było nauczyć się trzech bardzo ważnych rzeczy. Po pierwsze, jak jeździć na psach. Po drugie, jak budować pułapki na piaski (tak zwane "wypas"). I po trzecie - jak nie zgubić się w monotonnej tundrze i nie zamrażaj. Wszystkie te trzy mądrość skompilował się na pierwszą zimę. Latem sam podpisał się w Tiksi jako myśliwy, otrzymał fabułę i zdobył w lokalnym czynniku wszystkiego niezbędnego do życia i polowania - produktów, tacach, narzędzi, karabinów z wkładami, sieciami rybackimi, lekimi, spacerem i tak dalej . Wszystko to zabrał bez pieniędzy, długu, na przyszłe piosenki, które musiał podjąć ten sam czynnik. Każdy został nagrany w książce długu i było jasne dla każdej rozsądnej osobie, że całe to dobrze nie zapłaci za całe życie, nawet z bardzo udanym polowaniem. Ale Herso w ogóle nic nie obchodziło, na podsumowanie wyników, a powrót długów były nadal w bardzo odległej przyszłości. Ponadto mieszkali uszy w długowieczu, wszyscy myśliwych i Rosjanie, a ptaki, a nikt nie zostałby szczególnie zabity o tym, a co roku rekrutowali wszystkie najnowsze i najdroższe.
Herka postanowiła polować na jedną. Przede wszystkim musiał zbudować chaty do życia. Znalazł suche miejsce Przy ujściu strumienia, który płynie do morza, gdzie stosowano wiele płetw - głównej konstrukcji i materiałów grzewczych na wyspie i pracował jako w obie strony, słońce nie pasowało. Wstępnie dostałem chaty Herkin trochę nad ziemią i ogólnie przypomniał wykopalisku czasu wojny - szeregi kłód przechylanych do centrum, przewrócony dach, drzwiczki sklejki, które otwierają się, a murawa do trzymania ciepła. Herka, jako osoba podawana w lotnictwie i zbliża się do postępu technicznego, postanowił wykorzystać nabytą wiedzę na urządzenie jego życia. Więc jego piec, choć został wykonany z przyciętych paska żelaza, był uniwersalny i może pożegać wszelkiego rodzaju paliw dostępnych na wyspie: drewno opałowe, paliwo dieslowe, stare buty gumowe, checkers i węgla (przy okazji, na wyspie Wystąpił depozyt węglowy, a nawet planuje rozwinąć go do utrzymania nawigacji). Piec był tak niski, który ledwo odpoczywa nad podłogą, ale szybko podgrzałem chaty. Proces zapłonu tego pieca nie był dla słabych serca. Początkowo suche drewno opałowe przygotowało się z góry, pół litra szalonego. Następnie oświetlona gazeta została tam rzucona. Po tym, z pieca, konieczne było odbicie na bok, ponieważ usłyszano ogłuszający wybuch i płomień uderzył w wszystkie pęknięcia. Płomień eksplozji lecącej w rurze, przeprowadził powietrze z chaty, tworząc tam tymczasową próżnię, ponieważ sama drzwi została otwarta wewnątrz, a następnie, gdy próżnia została napełniona, zatrzasnęła go z powrotem. Po tym, na zewnątrz, jako zespół, tęsknoty za ciepłem niedostępnym dla nich, psy rozpoczęły się na zewnątrz. I tylko wtedy, pod wibrującym szumem płomienia szybko zaczął łamać ciepło i było możliwe umieścić czajnik ze śniegiem, rzuć kaptur i dym ...
Ponadto Herka założyła Walkie-Talkie i położył wysoką antenę na rozstępach linowych, więc miał przynajmniej jakiś związek ze światem zewnętrznym i mógł dać wiedzieć o sobie, jeśli coś mu się stanie. Nad nim, na szczycie anteny zawiesił czerwoną lampę, zastrzelając latającą pasek w tempie, karmił prymitywny flasher, dołączył do niej baterii i podłączony do światła. Latarnia Flasher i pokazała Drogę do domu Coerca w ciemności i zimno nocy polarnej.
Oprócz chaty, monetę konieczne było rozprzestrzenianie kabin i zbudować tuzin pułapek utworów. Pułapka lub usta, jak była znana na całej Syberii, była zawsze umieszczona na guzkach, ponieważ lemingi, główne jedzenie piasków, tylko tam ich norki i piaski, biegnących wzdłuż tundry w poszukiwaniu jedzenia nie pozwól, aby żadne uderzenia. Łowcy wymyślili wypas przed pojawieniem się pułapek stalowych, więc zrobili całkowicie z drewna. Można zbudować usta w Arktyce tylko latem, kiedy chmielu Ziemię. Ponadto cały budynek powinien splot na lato z najmniejszego zapachu człowieka - w przeciwnym razie piaski, ciekawe, ale bardzo ostrożne zwierzę, nie pójdzie do ust.
Początkowo wąski rowek ślepego ze ścianami nachylonych wewnątrz ścian. Ściany wzmocniono pałeczkami lub poślizgami, a z góry wzdłuż rowków niezrównoważonych przez ciężki dziennik na jednym końcu na poprzecznym różdżce poza rowkiem, aby nie został podkazany na drugim końcu, spadnie w rowkach. Dlatego, gdy myśliwy "oskarżony" upadł, poparł drugi koniec księga w PEG, a PEG przywiązał tłuszczowe pieczenie mięsa.
Makaron został oskarżony w styczniu, kiedy piasek skofów stał się gruby i biały, podczas gdy myśliwy musiał zrobić wszystko, co możliwe, aby nie pozostawić zapachu - ubrał specjalny szlafrok i rękawiczki, które zawsze zawieszały na zewnątrz, na wietrze. Lenicent zachichotał przynętę i zdobyć ją, wspiął się w głowę w pastwisku, wyciągnął na przynętę, wyciągnął kołek gniazda, a ciężki dziennik spadł na niego. Ponieważ na dole rowek został wykonany ledwo szerszy niż dzienniki, zwierzę nie mogło wyjść z dzienników, a po pół godzinie, mięsiste, ale beznadziejnej walki, zmęczonej i zamrożonej. Łowca na psach wspiął się wokół ust, wziął martwe piaski i znów oskarżył usta. To wszystko mądrość.
Hunt Drone był mniej kłopotliwy - latem rzuciłem pułapkę w tundrze, związał go łańcuchem do napędzanego PEG, przypomniałem sobie miejsce, przynęłam przynęty - i zebrać piaski. Jednak piaski są zazwyczaj gorsze w kapitanach niż w ustach. Ponadto kabiny zepsuły skórę.
Lato w Arktyce jest krótkim wybuchem światła, wody i życia, kiedy słońce nie wchodzi i kiedy nikt nie śpi. Od sześciu do ośmiu tygodni nowa generacja ptaków powinna nauczyć się latać, jelenia - dorastać na nogach, waginy - nauczyć się zabić, Lemmings - do zastosowania dwóch miotów małych kudłowych gryzoni. A Hunter, jeśli oczywiście poważnie myśli o polowaniu - założyć pastę, rozrzucić labazy (tak na Syberii nazywają tymczasowe magazyny produktów, znajdujących się tak, aby nieść mniej z nimi), paliwo. Nie miałem czasu - pod koniec sierpnia, jasny dzień jest skrócony do piątej, na początku września Tundra jest zamrażająca do wzmocnionej siły betonowej, aw połowy września czekamy na Purgi, a polowanie zimowe zniknęło .
A bohaterowie nie spali, razem z całym Arktyką. Zobaczył całą tundrę zaśmieconych zamożnymi kolonstwami Lemming i wiedział, że w rezultacie byłoby wiele piasków. Nie był pomylony. Polowanie odniósł sukces, a wiosną miał około stu pierwszych skór, teoretyczna wartość około dwudziestu tysięcy rubli - w tym czasie dość przyzwoita kwota. W tym samym czasie, bliżej wiosny, bohatera, jako osobę praktyczną, zaczął pytać sobie pytanie: czy jest lżejszy niż ta konia, sposób na zarabianie na wyspie kotłowni? W przeciwieństwie do swojej tuutkiej polowania, Gerka uwielbiał czytanie i często wziął książki z bibliotek stacji polarnych. Kiedyś przeczytał książkę o gorączce złota na Yukon - Klondike, Dawson City, Karmak, Eldorado - i szybko odkrył, że znacznie więcej ludzi wzrośnie, gotując kawę na Chylkitsky Pasaż i smażenie naleśników w Dawson City niż Duslota Duslota i mycie Błoto ton w poszukiwaniu złota. Herka szybko zawęziła zakres możliwych opcji - był potrzebny transportem. Mając do dyspozycji pojazd, Coerca zamieniłby się w bardzo ważną osobę, król tundry byłby, ponieważ mógłby zaoferować myśliwych, aby wykonać najtrudniejszą pracę dla nich - dostarczyć dzienniki do pasty, przynieś im produkty , Rozrzuć Tundra Labazy, Hunt przez cały rok na jeleniu i dostarczaj myśliwych z mięsem. Dla wszystkich tych usług, myśliwy zostaną zapłacili z nim piaski, których on, moneta, już jako prawdziwy myśliwy, przekazałby państwo państwu.
Wtedy istniał w Radzieckiej Arktyce i nadal istnieje, tylko dwa główne typy transport ziemski - Ciągnik i pojazd całkowicie terenowy. . Jest to na północy Kanady, udało mi się zobaczyć różnorodne zróżnicowane maszyny - z olbrzymich ciężarówek formacyjnych lub Nindelle do drobnych śledzonych Taratów na jednej lub dwóch osób zdolnych do zimy (latem, każda jazda na Tundrze w Kanadzie jest zabronione ) jazda w dowolnym miejscu. Traktor Herk nie był zadowolony ze względu na powolność kursu i potrzebę noszenia Sani - w przeciwnym razie byłoby ładunek przeznaczony przez myśliwych. Nie, Cozers ułożył tylko pojazd całym terenowi, który mógłby zapewnić mu szybki i wygodny ruch na wyspie przez cały rok. Niestety jednak w ogóle nie było ukrywania się na wyspie, a ciągnik miał wojownik i tempo na lotnisku. Dlatego trzeźwy wygląda Herka postanowiła sobie poradzić z tym, co jest i zaczęła szukać podejść do szefa części i szefa tempa, oferując złożone schematy wspólnych przedsięwzięć i wytwarzania dochodów. Do jego rozczarowania żaden z potencjalnych partnerów do zmowy z COAR nie poszedł. Oba szefowie, którzy słuchają słodkich przemówień Herkin, poczuli, że zgadzają się z nim, ich ciągniki często zniknęłyby i przez długi czas w tajemniczych gorączkowych wycieczkach w archipelagu, a oni sami będą musieli skomponować Uzasadnienie, gdy nie będzie miała nic Przenieś towary z samolotów lub statków w nawigacji. Drażniona Herka została już dostrojona, by latać do Tiksi, gdzie zamierzał przekazać piaski, jak powinieneś chodzić, a jednocześnie i umieścić go na poznawczym ludziom o niektórych odpisanych napędu na wszystkie koła, rdzewiejąc Ktoś na podwórkach, które można wysłać na wyspę do nawigacji, a następnie naprawiona, wprowadzona do biznesu. Było już dość pakowane, jako ciekawa wiadomości przyszła tutaj: wyprawa Topografów z własnym transportem przybywa na wyspie, a naczelność lotniska otrzymała wskazanie dwóch kilometrów w zatoce w zatoce dwóch kilometrów, aby otrzymać duże 12 samolotów transportowych w wersji narciarskiej. Herka zdała sobie sprawę, że wydarzenia podejmują interesującą turę i że jeszcze nie leciał do Tiksi.
On sam wziął bardzo aktywny udział w rozliczeniu i znacznik pasa i stał ze wszystkimi pracownikami na jej początku, kiedy srebrny samolot z czterema silnikami, jak zagadkowy mewa, uderzył niskie obciążenia chmur nad morzem, wykonał okręg powyżej Tempo, celowanie i płynnie siedział na lodzie, wyrastając z nóg brzucha. Samolot wślizgnął się na dalekiego końca paska, odwrócił się i włączony odwrotna stronagdzie czekali. Przyloty zostały wprowadzone przez szefa lotniska - musiały zostać zbudowane na wyspie całą sieć żelaznych kroków piramidalnych i dokładnie określić ich współrzędne, dla których śmigłowiec przybywa na wyspie, ale tak długo, jak przywieźli z nimi dwa pojazdy terenowe. I rzeczywiście, tylne drzwi ujawniły samolot, pochylona drabina spadła, a na lodzie, jeden na jeden, dwa terenowe towary Gaz-47 zostały ujawnione, malowane w ochronnym zielonkawym kolorze ...
Teraz nie byłbym bez śmiechu, aby spojrzeć na te samochody, z których, beznadziejnie przestarzały, armia odmówiła i usunął ich bronią. Małe, zamknięte, z chorego silnika o mocy zaledwie sześćdziesiąt koniu, mogą przyspieszyć do trzydziestu kilometrów na godzinę na drodze z stałą powłoką, a następnie pod wzgórzem, a na tundrze i śniegu, dla których były przeznaczone, z rykiem żywieniowym czołgał się o sześciu do siedmiu prędkości. Żelazo i niepokonany korpus ciała z trudnością usiadł, zgodnie z instrukcjami, na dwóch bocznych ławkach to tylko osiem osób. Ale to jest teraz, a potem ...
A potem była przeznaczona na populację wyspy Kotła w ogóle, a dla bohaterów w szczególności cud technologii. Na tej maszynie można było iść gdziekolwiek i zawsze. Dla dwóch było miejsce w ciepłym kokpicie. W ciele, z całym jego ciasnym, możliwe było wypełnienie wszelkiego rodzaju mnóstwo, a jeśli usuniesz dach plandekowy, a następnie więcej. Feed of Togo, statek terenowy mógł przykleić się na wodzie, jeśli w pakiecie nie było dziur w jego pacy, a strumienie, rzeki i laguna mogłyby być krzyż. Jednym słowem rozwiązano wszystkie problemy życia i pracy w Arktyce. A Hero zdecydował, że prawdy lub nieprawdziwe, ale jeden pojazd terenowy byłby to.
Jego sen był przeznaczony, a nie pomyślał. W maju helikopter przeleciał do topografów i zaczęli latać po wyspie, sadząc budynku brygad, które zostały zbudowane przez żelazne piramidy na wierzchołkach koni. Szefowie osiedlili się w tempie i stamtąd zarządzali ze wszystkimi pracami w radiu, ponieważ powinny być szefami. Moneta, możliwe, spinning wokół, ustanawiając niezbędne linki i przygotowywanie gleby do wynegocjowania losu jednego z pojazdów terenowych. Pod koniec czerwca nagle ciepło, szybko zaczął topić śnieg, laguna zaczął wypełniać wodą i w jednym słonecznym dniu i, jak zawsze, nieprzewidywalnie złamał "Buzz" i wodę z rykiem Morza Lapteva, Po raz kolejny niosąc długą cierpiącą floty i łamanie wiadomości między flotą obrony powietrznej i lotniska. A potem, tylko topografowie czegoś potrzebnego od wojownika, a Herke zaproponowali swoje usługi, aby jechać do wojowników na pojazdu terenowym, zapewniającym, że będzie przekroczyć wybuch bez problemów. Pojazd całą-terenowy i bohaterowie w kabinie przeleciały do \u200b\u200bnoża na Kalennym mierzej i wsunąć się do wody, podążając za bohaterami. Herka poprawnie obliczona, gdzie silny kurs weźmie samochód, gdy poprzesz się. Ale Herka nie mogła przewidzieć, że brzeg tarwellocho był tak fajny i stał się tak fajnie, że pojazd terenowy, choć udało mu się złapać gąsienicy na brzeg, nie mógł wyjść z niego. Pozycja szybko stała się bardzo zła: silny kurs uruchomił pojazd wszechstronny i, obracając w prawo, cierpiał na lagunę do morza.
Genuya do limitu i biczowanie wody z kruczanymi latającymi gadiami, udało im się raz jeszcze śpiewać terenowo-terenowe pojazdy do brzegu i zdali sobie sprawę, że jeśli nie mogli dostać się do brzegu, a trasa wszechstronna wziąłby ponownie Z następnym pełnym obrotem będą w morzu. Werethod ryknął, ale wszystko było na próżno - brzeg był zbyt fajny. A kiedy samochód rozpoczął śmiertelny obrót, zarówno kierowca, jak i bohatera, - bez twierdzenia, skoczył na brzeg. Całkowicie niezarządzany pojazd terenowy, bezradny spinning, przeleciał z laguny, wybuchnął na krawędzi pola lodu, związany pod ciśnieniem wody opuszczającym pod lodem, spalił wodę i powoli zatonął. Herka zdała sobie sprawę, że przyszedł gwiaździstą godzinę. Szybko usiąść na uwadze miejsce zanurzenia wszystkich przepustki w kierunku znaków wybrzeżowych, a oni spędzili wojowników do zgłaszania wyzwania telefonicznie w tempie i jednocześnie i znaleźć sposób, aby wrócić przez wybuch.
Podobnie jak w przypadku dwóch zderzających się samochodów, rozmowa na telefon, zaowocowała pół godziną materii, wzajemnych oskarżeń i zagrożeń, aby zachować koszt wszystkich wynagrodzeń tych dwóch niefortunnych Razolbaiwy. Ale dwa dni później, kiedy Hejście i Teatrer zbudowali nowe ciało i przeniósł się do strony Buzz, Gerka miała długą rozmowę z szefem strony topograficznej, a wkrótce dokonano prowizji, aby napisać wszystkie Koło napędowe, który został sporządzony akt, który rozpoczął zdanie sakramentalne wszystkich radzieckich czynów "Ten czyn jest kompilowany w tym ...". Znaczenie ustawy było fakt, że pojazdy terenowe utopione i odpoczywają na dnie morza, gdzie nie można go zdobyć, a zatem pojazd całym terenu nie należy. I na ogół nie należy do nikogo. Ten Cozer i poszukiwany.
Topografowie szczerze pracował na wyspie przez całe lato i pozowały dziesięć kawałków piramidów. Na początku września przeleciali za nimi wielki helikopter i wziął je wszystkie w Tiksi, pozostawiając dwóch pracowników do zimowania w tempie - aby stracić tam, aż do następnego lata. W tempie stał się cicho, a Gerke zaczął ucierzeć swoje marzenia.
Morze Laptev w tej części jest zwolnione z lodu do połowy sierpnia i pozostaje czysty do listopada, po czym stopniowo zamarza ponownie. Woda w morzu nie nagrzewa się ponad dziesięciu stopni w najcieplejszym czasie, a we wrześniu jest gdzieś około pięciu do sześciu. Herka przygotowała wszystko bardzo ostrożnie. Połknięty partnerem wraz z nadmuchiwaną gumową łodzią, zobaczył zarys konspektu terenowego, zauważył miejsce BeW, określił głębokość, która nie przekroczyła 4 metrów i odległość od wybrzeża - trzydzieści metrów. Wybrał spokój zadowolony dzień, Herka przejechała ciągnikiem długą grubą liną z Prime na warkocz, rozłożył dwie pożary na brzegu, załadował butelkę wódki i koniec liny na łodzi i pływać do boja, wspierany przez stos widzów po obu stronach statku. Tam był rozebrany, upadła jako smalec, ubrała konflikty i koszulę, tak zaskoczona z wyprzedzeniem z tą samą panią, wziął koniec liny z pętli i rzucił się do lodowej wody. Nie był animułmanami, podczas których znalazł hak holowniczy, otworzył zatrzask, umieścić pętlę liny i zatrzasnął zatrzask, po czym poleciał na powierzchnię, został przyciągnięty do łodzi, złapał szklankę wódki pokryte kocem. Dotarcie do brzegu Gerka dała zespół, a ciągnik zaczął kradzież. Lina rozciągnięta i, pod radosnymi krzykami, drżenie spójności z zimna, pojazd terenowy został pociągnięty na warkocz.
Przez trzy miesiące Herke pracował nad pojazdem terenowym, bez wychodzenia z garażu, zmieniając okablowanie elektryczne, poklepane z wodą morską solą, wyłączając silnik, skrzynię biegów i przekładnie pokładowe. A dzień przyszedł, gdy trenerzy delikatnie pojechali z garażu, ryknął silnika, włączył na miejscu, próbując pracować w dziedzinie tarczy pokładowych, a zatrzask ze stali trackerów, rzucił się do Tundry, aby przetestować dwukierunkowy wszystkie pojazdy terenowe. Więc jego marzenie się spełniło, a on został królem tundry.
Jak przystało na króla, pierwszą rzeczą, jaką zaczął zapoznać się z terytorium podlegającym jej poza wąskim paskiem przybrzeżnym, do którego był związany, mający tylko psy jako środek ruchu. Teraz cała ogromna wyspa była do dyspozycji. Herka i była teraz ciekawa jako kot, na zawsze próbując wspinać się w zdalne zakątki wyspy w poszukiwaniu czegoś niezwykłego i nie było żadnych ograniczeń dla niego. Cała reszta światła, została rzuciła się wzdłuż wyspy, jak obrane, rozpraszające labazy i poruszanie paliw w najbardziej zróżnicowanych punktach na wyspie, która Hejmie uważała strategicznie ważne. I wiedział, co robi. Jeden z jego magazynów pojawił się w centrum wyspy, niedaleko wyjścia na powierzchnię warstw węgla, więc, jeśli zdecyduje się tam pozostać, mógł spalić węgiel w piecu, bez wolnego miejsca. Inny Labaz, rzucił rzekę Ballyta, gdzie zlewki wyspy niespodziewanie wpadły na płaską piaszczystą pustynię bunge, srebrzyste sole były w porządku. Trzecie miejsce zostało wybrane z takim obliczem, że nie przechodzi żadna stado jelenia. Itp.
A kiedy zaczęła się zima, nasz król spędził już sporo czasu z uprzążmem psem, sprawdzając własne usta. Było znacznie więcej czasu, spędził, kręcąc chaty polowania i zawarcia umów z myśliwych na statki samochodowe, produkty i inne rzeczy niezbędne, biorąc za zapłatę za ciężką pracę śniegu piasków Sandsie. A kiedy nie było nic do noszenia, właśnie przyszedł odwiedzić myśliwych, ale nie dla wszystkich z rzędu, ale preferując łowcy Yakut.
W Arktyce goście są zawsze szczęśliwi. Warto zobaczyć w bliskiej i ciemnej chaty przez dwa lub trzy miesiące w polarnej prosie, nikt nie szukający, oprócz jego psów i żon, jeśli ma to docenić moment, kiedy psy nagle się martwią i zaczynają podwoić Hunter wyjdzie z chaty, aby dowiedzieć się, co, a w martwej mroźnej ciszy odróżniają odległe musujące silnik, a potem reflektory pojazdów terenowych będą zawracać sobie głowę na horyzoncie, takiego Darrowesly jasne w czarnych nocy. A Yakut wrzaskują jego żonę, przygotowywanie się do gości, a ona rzuci piekarnik, a potem, z siekierą, w zimnym sensie - lody i wyjdź z torbów ryb lodów. A sam nadal wyróżnia się dziedziniec, patrząc na wzgórze, upiorno oświetlone przez polarnego połysku, chciwość popijając papierosa, palenie na psach i osiągając, ile czasu konieczne jest zdobycie terenu, aby uciec.
Typowe wizyty Hechine zaczęły się szaro i szlachetne. Gospodyni nawiedził się w piecu, rzucił mięso na patelnię, planowane Strikanin i pobiegł z czajnikiem na zewnątrz śniegu. Właściciel z gośćmi wyszedł przy stole i wymienił wiadomości i plany, a właściciel zazwyczaj podkreślił, że piosenki są teraz w cenie i że on, myśliwy, nie da im prezentu. Potem bohater, jakby bez trudnego, wziął butelkę alkoholu i wziął go dokładnie w połowie wody, więc z jednej butelki twierdzy alkoholowej dziewięćdziesiąt sześć stopni pozostawił dwie butelki twierdzy wódki czterdzieści osiem stopni. Pierwsze szkło było Chinno pod racą, dopóki nie stopiona (dla wszystkich wie, że nie ma nic gorszego niż lody rybackie), a następnie wahał się mięso, które w północnych zasadach gotuje się we wrzącej wodzie przez pięć minut i jest Fed o połowę, choć gorąco i dalej wszystko podszedł pod mięsem. Po pierwszej butelce, drugi został zatwierdzony na stole, a kiedy doszła do końca, Herka zrobiła tego rodzaju, mówią, wszystko, święto zakończyły się i siedział, spokojnie palić, poprowadził rozmowę i czekał na alkohol Ciało właściciela Jakut i rozpoczyna swoją pracę niszczącą.
Herka wiedział doskonale, jak wszyscy wiedzieli w Arktyce, że wszystkie narody północne, w tym jakisy, nie ma organizmów ochronnych przeciwko "ognistej wodzie". A Eunena, i Chukchi, i Khanty, a Nenety, wszystkie z nich, wódka, nierównują, nie mogą przestać, dopóki nie wszystko, a jeśli jest wiele wód, wtedy wiele będzie dużo i będzie pijany. A gdy nie ma wódki, wszystko zostanie odłączone, co będzie odczuwane jak alkohol, jak stało się to na tej samej fabryce na kolymie, gdzie Eunena wypiła wszystkie butelki Czech z komarów, a kiedy poszliśmy do tego czynnika Taiga, jej szef leżał w naszych nogach, błagający podzieli się z nim nasze akcje - sezon komarów przyszedł za tydzień. Z tego powodu, na całym północnym wybrzeżu Syberii, Chukotki i Kamchatka zadeklarowali suchą ustawę na całe lato, gdy nawigacja i Putin Putin poszedł - w przeciwnym razie Cała północna róża. Wódka dostarczona na statkach została natychmiast zamknięta w magazynach pod siedmioma zamkami i dostać ją w tym czasie, było to możliwe tylko na bardzo dużym blatu. Ale kiedy ostatnia karawana wyjeżdża, a suche prawo zostało odwołane, półkrwawane piekło zaczęło się na wybrzeżach. Pamiętam, jak wyszliśmy z Tundry do nadmorskiej wioski Chukotka i poszliśmy między domami brudu, w których kłamała pijany Chukchi. Od jednego domu czołgał się, trzymając siostrę, rozczochrał Chukchanka ze śliną na brodę i prześladowanie, spojrzał na nas przez długi czas, jak na obcych z innego świata. "... Airlie przyszła ..." mruknęła. "Ebasa przyniósł ..." - i zniesławiony na progu ....
Więc bohater siedział i czekał. Jakut, oczywiście, nie mógł znieść pierwszego i powiedział, że jednak trzeba pić trochę więcej. To, co Gerka sprzeciwił się jednak, że miał jednak alkohol, ale nadal potrzebował łowcy EFIM do wyjazdu, a następnie na wyspie Belkovsky do Nikolai, więc konieczne jest obliczenie tak bardzo, że wszyscy go nie potrzebują. Ale jego towarzysz, już złamany i wiedząc, że wódka miała Herki, twierdził, że "nie przychodzę na kolejną palis, zjedę, jedząc, jeść". A koks negatywnie kręcił głową i pokonał kość stołu, wybitny mózg. Ale Yakut wylał już na krzywych nóg w piosence, kopiąc tam w torby i, wracając, rzucił śnieżnobiała bujna piaszczysta spódnica na stole. Herka z wiedzą na temat biznesu przegapił spódnicę palców Blizzard, oceniając jakość futra i wspiąć się w kabinę całości butelki. I już cicho zaczął płakać w rogu Hut Semi-Mannenaya Yakutka-Wife, wiedząc z góry, co ma mieć i co się skończy. A sprawa zakończy się oczywiście długie pijak, podczas których łowca Yakut będzie łzowo i pijany, da dwa piaski na butelkę, wejdzie do karabinu, aby strzelać do złych ludzi, trzymaj się w oczy, próbując powstrzymać żonę , sprzedawać Niedźwiedź za kanistą benzyną i butelką alkoholu, a na końcu zasnąnie w rogu na podłodze, bohater spadnie popiołu, a żona myśliwego, piec wyjdzie, a w Chata będzie zimna i ciemna, zapach alkoholu, Kurisa i Twilota ...
W taki czy inny sposób, ale chółki sprawy były fajne do góry. Dziesiątki tysięcy rubli pojawiło się w Tiksi w Tiksie, jego długu na fabryce uzupełniona wielu drogich rzeczy - baterii, generator elektryczny do ich zakażenia, łowiectwo karbiny z wzrokiem optycznym i dość potężną stacją radiową. Udało mu się nawet popchnąć profilaktykę zespołu narodowego na północnej stronie laguny z stacji Polarnej po północnej stronie laguny, w pobliżu wojownika i osiedlił się tam z europejskim komfortem. Dlatego poszedł do odległej wycieczki w całym archipelagu i przyniósł tam zdobycz. Oprócz piosenek, mógł być w domu w domu, był ogromny nadgarstek Misson, który Herka odciął topór z bermakrost, do którego wyjechał, zgodnie z jego historiami, aż dwa dni. Według jego opowieści znalazł również starą piwnicę, w której nawet przed rewolucją, myśliwy złożyli berbeć przed wysłaniem ich do "kontynentu" - wtedy było dużo nadgarstka na wyspie, że były eksportowane przez barki i Sprzedawane za dobre pieniądze - a to w tej piwnicy jest utrzymywane setki nóg, ale piwnica zostanie pokryta wodą, a teraz jest lód, a ty potrzebujesz tylko kilku warcatorów, aby wysadzić lód, a potem możesz się zbierać tylko na bezles. Twierdził również, że miał butelkę z radzieckiego szampana w swoim domu, jego uczciwy ze złotym piaskiem i bryłkami, które został uruchomiony w jego słynnym miejscu i zaproponował organizację Artel Prospector na Gold Mining. Opuścił te plany dopiero po tym, jak wyjaśnił, że piasek w butelce nie był złotym i nikt nie miał niepotrzebnego pirytu - tzw. "Złotych głupców". Herka była bardzo rozczarowana, ale nie długa i przyszła z partnerem na wyspie Nowej Syberii, skąd wrócił za kilka miesięcy, pełen opowieści o cudach na wyspie, gdzie było wiele piasków, spalone podziemia Warstwy węgla, ocieplenie ziemi, dzięki czemu można ogrzać stopy i ręce w najgorszym zimnie, jak jego partner, wciąż udało mu się złamić palce na nogach, zaczął Gangrena i musiał posiekać kilka palców z toporem. Herka była szczęśliwa, wracając po wędrówkach i przygodach do domu, mycie w gorącej wodzie, słuchając radia i czytanie książek z biblioteki lotniska z światłem elektrycznym. Trwał kilka lat.
A potem spalił pojazd całodniowy. W nocy, gdy bohater wypił z dowódcą firmy. Oba byli tak bardzo pijani, że żaden z nich nic nie przypomniał i nie słyszał. Dopiero rano rozpraszał oczy, zobaczył jej Cozer z przerażeniem obok domu, na wzgórzu, palenie ramki.
Wspaniały i pochylony od pół godziny, zdał sobie sprawę, że wszyscy rosyjscy myśliwi spadły z rosyjskich myśliwych, którzy od dawna byli zły na niego, zazdrość, pokonali go na pijany przypadek kilka razy i na końcu postanowił religijnym zawodnikowi w języku rosyjskim. Gerka zdała sobie sprawę, że statek terenowy nie był już przywrócony i że panowanie króla tundry zakończyło się nieodwołalnie. Uświadomił sobie również, że nie ma humusa bez dobrego i kilku dni, jestem aktem ognia. Komisja w ramach szefa lotniska, główny mechanik i dowódca firmy obrony powietrznej były świadkami ich podpisów, że trzy karbasine, stacja radiowa, baterie, generator, torby do śpiwizyjnych, namioty, rozbijono indentible ilość produktów z pojazdem terenowym. Ustawa została wysłana do Tiksi i koszt tych drogich przedmiotów, które w rzeczywistości nie sądzę, by spalić, i leżał w heroicznym domu, został odpisany z hektalowym kontem. Członkowie Komisji wzięli się, którzy chcieli - Who Carabas, który śpi torbę. I sam Herk, jak rybak na błękitnym morzu, wrócił ponownie do swoich psów i stał się prostym łowcą, jak wcześniej. I znowu na kotłowni stał się cichy. Dopóki się nie pojawiliśmy.
Jesteśmy geofizyką Instytutu Badawczego Geologii Arktyki, czyli Just Niiga, że \u200b\u200bna mycie, dom 120, w Petersburgu, a następnie Leningrad. Aby pracować na wyspie, potrzebowaliśmy trzech terainańskich, ale nie było pieniędzy na duży samolot na grodzie w tempie, ponieważ topografowie, nie było w Instytucie. Oznaczało to, że pojazdy terenowe musiały być napędzane na wyspie własnym ruchem. Z wioski Chokurdah w Tundrze, potem przez cieśninę na wyspie Big Lyakhovsky, obok małego Laakhovsky, przez kolejną cieśninę na południowy koniec kotłowni i, już w kotłowni w tempie. Zaledwie 700 kilometrów ...
Nasza karawana wyszła z Chokurdach w maju maja, kiedy nie jest tak zimno i światło na całym świecie. Rano było jasne, a śnieg błyszczał pod słońcem, ale tylko wyjechaliśmy za ostatnimi kajdanami Chokurdach i jego rozległym składowiska i wychylone w otwartej tundrze, jak gęsta mgła spadła na nas. Było bardzo blisko, ponieważ bardzo ważne jest dokładne znalezienie miejsca na mapie i na pewno zająć kurs na samym początku ścieżki i widziałem tylko amerykańskie krzaki karłowatej polarnej brzozy pod samemu nosem wszystkich -Train pojazdy, a potem wszystko zniknęło we mgle. Poprowadziłem karawanę na prędkościomierze i kompasie. Oznaczało to, że co piętnaście dwudziestu minut zatrzymałem pojazd całym terenu, napisałem numery prędkościomierza, wyskoczę z kabiny, pozostawione przez dziesięć metrów na dziesięć, tak że jego żelazna masa nie wpływa na strzałkę kompasu i określony kierunek, gdzie iść. W jasnej pogodzie konieczne było tylko, aby zobaczyć, gdzie wskazał kompas i zauważyć trochę przyjęcia do gospodarstwa, krzaka, chmury na niebie i przypisać do tego akceptacji bez zatrzymywania się. W mgle nie mogłem tego zrobić, więc w odstępach między przystankami musiałem wytrzymać kurs, używając wszystkich znanych mi sztuczek. Pomogło to, że w Arktyce wiatr wieje tygodnie z pozazdroszczonkową stałą i napędami śniegami w tym samym kierunku i próbowałem kierować pojazd wszechstronny pod żądanym kątem na siłownię. Czasami można było zobaczyć upiorno wolnego kręgu słonecznego przez mglisty welon, a potem trzymałem go ponownie, pod pożądanym kątem, psychicznie przesuwając słońce piętnastu stopni na godzinę na zachód. Czasami po prostu ufają zdolności odczuwania niedogodności i niepokoju, kiedy tam pójdzie tam. Od ciągłego zaglądającego w mgle i brak wyraźnej linii horyzontu, czasami wydawało mi się, że trasa całkowitrażowa obraca się na plecach i jeździ do góry nogami. Potem nalałem więcej kawy do pokrywy z termosów i zapalił kolejny, niezwykły, papierosowy.
Błysnął cienia czegoś żywy, drugiego. Zdecydowałem się, że są to jelenie, metry pięćdziesiąt od nas, a kierowca zamówił kierowcę do pomiaru - nikt na północy, jeśli nie jest szalony, nie przegapiłby okazji zabić jelenia, ponieważ jest to mięso, a zatem życie. Gabbabine, wyliczyłem się z kokpitu na śniegu i zaczął celować z kolana. Coś w tym jeleniu mnie mylisz: wyglądali jakoś nienormalnie. Zdarzyłem się - dwa kuropatwy, nie mieszając, siedząc na bodie trzy metry ode mnie. Splunę i wróciłem do kokpitu, po raz kolejny niesamowity, jak możesz popełnić błąd z rozmiarami i odległościami we mgle.
Poszliśmy do brzegu cieśniny Lapteva trzy dni po opuścili Chochures. Zatrzymaliśmy się na samej krawędzi przybrzeżnego urwiska. Był wcześnie rano i wszystko wokół było dokręcone, a nie mgła, nie, ale specjalne arktyczne mroźne włosy, gdy powietrze jest gęsto nasycone małymi kryształami lodowymi. Nigdzie byliśmy się spieszyć, a ja postanowiliśmy czekać, mając nadzieję, że wschodzące słońce obróciłoby mroźną mękę i poprawić widoczność. Chętnie wymyśliliśmy dobry pożar z płetwy i, siedząc wokół niego, w świętej tradycji wszystkich bezpańskich i dziedzin, pili herbatę, palił i rozmawiał. Było dwie godziny. Niespodziewanie kopiec został zepsuty, przekształcił się w niską zachmurzenie, a nagle pojawiły się luki, przez które wpłynęły na blady błękitne niebo. W jednym z tych wiatrów odpadł po prawej stronie wschodzące słońce I, według niektórych magii optycznej, wszystkie - i śnieżna tundra, a lód cieśniny i dolnych krawędzi chmur - grube bogate różowe światło. Wszystkie wyciszone. Ten upiorny świat istnieje przez dziesięć minut, a potem powoli zniknął wraz z chmurami na niebie.
Różowe światło wyszło, ale lodowa równina cieśniny otworzyła się przed nami, całkowicie, do samego horyzontu, ciągniętego przez toothy Torusa.
I tam, daleko na północy, gdzie lód połączył się z niebem, widzieliśmy nasz cel - zaokrąglony śnieżny szczyt najwyższej góry na wyspie Wielkiego Lakhovsky, upiornego wyrastającego z drżącego powietrza formowania. Prawdopodobnie, gdzieś tutaj, albo w innym, bardzo podobnym, miejscem, stał dwieście lat temu, bezpłatny kozak Lyakhov z gangem kresków i uważnie obserwował tę samą cieśninę i na tym samym szczycie, wiedząc, że nie jest miraż To była nieznana nowa ziemia. Wszystko było takie samo jak teraz - ta sama wspięła się półka zwykłej tundry, ta sama plaża pokryta śniegiem z płetwami płetwy, ta sama cieśnina, ten sam Torus. Dopiero, zamiast powściągliwych wydawania pojazdów terenowych są obok nich nerwowe psy. A ci ludzie byli ubrani inaczej. Lepiej nas. Nie w zabytkowym, buty z galosonymi lub zawsze wolnymi ciężkimi UNTS i światłem i ciepłym futrem. I prawdopodobnie, tak jak ten kozacki, a potem pomachałem ręką, a samochody delikatnie zszedł na lód.
Musieliśmy przekroczyć cieśninę o szerokości około sześćdziesięciu kilometrów. Mówiliśmy na lodzie w poszukiwaniu przejścia między Torusem, ale teraz, z jasną pogodą, byłem dla mnie znacznie łatwiejszy, ponieważ widziałem ten śnieżny szczyt przed nim i nie musiałem wysadzić kompas Pojazd terenowy, ale po prostu, przechodzący przez grzbiet kontur, rozszerzaj samochód nosem we właściwym kierunku. Teraz trudności były innymi - znaleźć gładki lód lub przynajmniej takie miejsce w grzbietach złamanego niebieskiego lodu, przez które mogą dostać nasze terenowe pojazdy. Ale bez względu na to, jak bardzo się wypróbowałem, wtedy, wtedy drugi samochód ma stalowe gąsienice z przewodników o lodowiskach i one, jak mówią: "Zniszczono". Czasami stalowe utwory gąsienicy nie mogą wytrzymać ładunku i wybuchu, gdy pojazd terenowy spędza czas na ostrej twarzy floe, jak na czubku noża. Maszyny inogdowe utknęły w głębokich śnieżnych dryfach między Torusem. Ale, po ucieczce na gładkim lodzie, kierowcy, z westchnieniem ulgi, utknął czwartym biegu i przeleciał do przodu z prędkością już trzydzieści kilometrów na godzinę, aż utknął w następnym grzbiecie. Cokolwiek to było, ale po ósmej radziliśmy się na południowym brzegu wyspy Big Lyakhovsky, tuż przy domach stacji polarnej, u stóp tej bardzo śnieżnej góry.
Przez cały dzień spędziliśmy na stacji Polarnej, przyjmując na miękkich łóżkach z pościelą, restauracji w firmie kabinowej, grając w backgammon (po szachach - najpopularniejszej grze na północy) i przeglądanie starych gazet i czasopism. Kierowcy napotykają trochę z maszynami, ale nie znaleźli żadnych poważnych problemów, więc byliśmy "rano" po drodze. Wzmocniliśmy górę ze wschodu i przekraczamy wyspę Mastocka na północno-zachodnie, dosłownie poświecił się przez tundrę, wybierając najbardziej bagnistych miejsc, w których na szczęście nie było braku wyspy, a kto prawie nieprzepuszczalny w lecie był Dla nas teraz, jako betonowa autostrada. Każdy szanujący nawigator powinien wiedzieć w dowolnym momencie, gdzie jest, więc ja, pomimo mojej doskonałej widoczności, utrzymywałem palcem na mapie i udało mi się nagrywać prędkościomierz w notebooku w najbardziej zauważalnych punktach odniesienia.
Kilka godzin później staliśmy na północnym brzegu wyspy i spojrzaliśmy ponownie na kolejny już cieśninę, teraz nazwany na cześć Caiura Sannikova, który oddzielił wyspę Big Lyakhovsky z wyspy kotłowni. Wyglądał jak ta cieśnina, jak również ten, który przekroczyliśmy wczoraj - tę samą niebiesko-zieloną torosę, ten sam śnieg i blady niebieskie niebo nad nim. Prawdopodobnie wszystkie mrożone cieśniny w Arktyce wyglądają jednakowo. Kolejny ognisko, inny czajnik z silnym warzeniem, chlebem z mięsem, jeszcze jeden spojrzenie na kompas - wzgórza kotłowni na horyzoncie nie patrzyły na horyzont, a ja chciałem uzyskać dokładnie najbardziej południowy końcówka wyspa, gdzie znajduje się kolejna stacja polarna - a my znowu przeniósł się na północ, tak ostrożnie, ale wciąż trochę szybciej niż dzień wcześniej - w końcu coś się czegoś nauczył, zdobyli pewne doświadczenie i lepiej myśleć, gdzie to myśleć było możliwe, a Kuda nie mogła. Pomagała także jasna pogoda, ponieważ mogłem użyć słońca jako kompasu. Chociaż słońce o tej porze roku nie spada już, ale wciąż w nocy zegar obniżył niski, staje się wyraźnie zimniejszy, a mgła jest prawie zawsze zagęszczona. Więc stało się z nami, ale już niedaleko wyspy. Kierowcy byli zdenerwowani z powodu wrodzonego kierowcy nienawiści do jazdy we mgle, ale byłem spokojny - mój wewnętrzny kompas powiedział mi, że byliśmy na właściwym miejscu, a kiedy miernik prędkości wykazał, że brzeg pozostaje pięć kilometrów, zatrzymałem samochody i powiedziała wszystkim o tym. Ludzie zawiedzili.
Dotarliśmy do brzegu wyspy z pomyłką pięćset metrów. Ale mgła była tak gęsta, że \u200b\u200bnie mogłem dokładnie decydować dokładnie tam, gdzie dotarliśmy do brzegu, a po stronie stacja polarna Sannikova znajduje się, gdzie zamierzałem dać wszystko, a ja też, odpocznij przez kilka dni. Aby nie spalić się na próżno benzyny, golenie we mgle na nieznanej wyspie, rozkazałem zagłuszanie silników i pod spojrzeniem mężczyzn, już zgaduję, co dostaje się do ciała, gdzie, w strasznym ciasnym, wśród Beczki z benzyną, udało się otworzyć zamontowany zamek w pakiecie mojej dowódcy i wyodrębniały cztery butelki wódki. Chleb i gulasz i wódka pękła w kręgach natychmiast pojawiły się natychmiast. Najtrudniejszą rzeczą jest przejście przez cieśniny lodu - było za sobą.
Wtedy wszystko było proste. Po wypiciu na łóżkach stacji polarnej i siew zwykle gotowane zupy i gulasz, opłaciłem się z szefem stacji na jego gościnność najdroższe prezent na wyspie: pozwoliłem mu zrobić zdjęcie mojego topograficznego 2-kilometru Karta, szycie stempel "Sekret" w prawym górnym rogu. USA, geofizyka i geolodzy, karty te zostały wydane przez Secret Departes Institute o najsurowszych rachunkach i zakazach, aby nie pokazywały ich nikomu, a na prostych śmiertelnikach, którzy stale mieszkali i pracowali na wyspach, w Tundrze, nigdy nie było Takie karty i jak to zrobili, nadal nie mogę sobie wyobrazić. Potem przenieśliśmy się na brzegu na północ.
Zatrzymałem szczęście na skalistym klifie, na wysokim czarnym krzyżem na grobie lekarza lekarza, który zmarł na kotłowni.
Stałem obok krzyża i spojrzał na zachód, w zatrzaskowej wieczności lodowej zamarzniętego morza. Jak wtedy na początku biegu południowy bank Strait Laptev, pomyślałem o tych ludziach, którzy tu byli w tym miejscu, ale tylko siedemdziesiąt lat temu, umieścić kamienie na ciele lekarza, a następnie zatwierdzając krzyż na grobie, stał, usuwając czapki na chwilę lub rzucanie kapturami i spojrzał tam, w tym samym MGlu. Nie wiedziałem, kim byli, jak wyglądali jak byli ubrani. Wiedziałem tylko na pewno, że tak samo jak teraz, rzucił się, to Mesmer, ale energiczny zimno. wiatr. Mogę być całkiem pewien, ponieważ wiatr zawsze wieje w Arktyce. A jeśli, jak w grze w skojarzeniu, kiedy nazywają coś i muszą szybko zadzwonić do słowa związanego z tym, zapytaj mnie - "Arctic", odpowiem - odpowiedział - "Wiatr". Nie śnieg, a nie lód, nie zimny - wiatr. Wiatr w arktycznych wieje zawsze, dni i tygodnie w tym samym kierunku, latem i zima, a potem umiarkowanie, potem mocno, a następnie huragan, ale zawsze. Było warto złamać obóz, podobnie jak wiatr rozpoczął swoją piosenkę z przewodnikiem w namiotach rozciągających, w masztach anteny i w kominach, klaskał z planderem i pikowanym wzdłuż tundry czarny i brązowy dym z trampek w piecach. Urodzone wiatry i dźwięki związane z nim stały się tak zwykłym towarzyszeniem życia polarnego, że przestali ogłoszenia, ale kiedy wiatr nagle ustąpiony, a dźwięki zginęły, stało się trochę w sobie stało się trochę same od nadchodzącej milczenia. Ale zwykle trwa tak długo - może, godzinę lub dwie, potem wiatr wysadził z tej samej siły, ale z drugiej strony, a dźwięki japońskiego ponownie. Takie wiatry wiatrów, z reguły, nie doprowadziły do \u200b\u200bniczego dobrego i zakończyły śniegiem lub przedłużającymi się mgami i deszczem.
Więc teraz w tym zwykłym polarnym maju, tysiąc dziewięćset siedemdziesięciu trzecich lat, wiatr zaszczepiony w poprzeczce ortodoksyjnego krzyża pogrzebowego i przekazuje utopiony dudnienie obok mnie i ciepło silnika wszechstronnego silnika działający na biegu jałowym. Powrócił mnie z powrotem do teraźniejszości. Konieczne było przejście dalej. Tempo nie było daleko. Uważa się za daleko w porównaniu z tym, co już przeszliśmy.
Złapałem się wielokrotnie na tym, co powinieneś umieścić punkt na mapie, a zatem wyznaczyć miejsce, w którym musisz dostać się w dowolnym miejscu, na koniu, konno, na jeleniu, na żyłach terenowych, jak to jest Point zdobył tajemniczą siłę atrakcji i ja starałem się dostać do tego punktu, bardzo dobrze wiedząc, że jest to tylko punkt na mapie i nie ma tam nic specjalnego - ani chaty, ani namioty ani namiotów ani żywności. Ale nadal jesteś już zaangażowany w proces osiągnięcia celu, patrzysz na kartę iz przyjemnością, zaznacz drobną odległość. Więc teraz. Wiedziałem doskonale, że w tempie nie czekałem na mnie, z wyjątkiem ciężkiej pracy, że porzucił się z upadkiem obozu, Novas, kiedy wzgórza nagle się rozpadły i zobaczyłem białą płaszczyznę zamrożonej laguny W śnieżnym jęczmieniu zakopany w śniegu, radomatyczny i stacjonarny lotnisku wiatraka westchnęłam z ulgą. Przede mną był właśnie punkt na mapie, do której szukałem. Odległość zakończyła się i wszystko było w porządku.
Nie mieliśmy czasu na wykopanie wejść namiotów z dwueterowego śniegu dryfów i przełączyć piece, ponieważ goście umieścili w naszym obozie, a nie kogoś takiego, a głowa lotniska i dowódcy kapitana Firma obrony powietrznej, już powiadomiła o naszej destylacji przez Radruts z Chokurdach. Byłem pochlebny i zaskoczony taką uwagą na prostą geofizykę i najpierw było zadowolone z śmiertelnego nudy z polarnej nocy i zima, kiedy się cieszył każdemu. Ale po krótkim znajomym i wymianie wiadomości na stole były dwie butelki wódki i zdałem sobie sprawę, że sprawa nie była w radości z wyglądu na wyspie nowych ludzi i kontemplacji mojej osoby, ale w czymś poważniejszym . Więc okazało się.
Wiosna i mieszkańcy Arktyki dołączyli do najtrudniejszego czasu, gdy nerwy były napięte do limitu z monotonii nocy Polarnej, trwałego kontemplacji tych samych osób, przesłuchanie tych samych historii, przejrzystych tych samych filmów i jedzenia te same jedzenie. A tutaj, w tym czasie, po wiecznym wywoławczym, czasowy stado jelenia był odpowiedni dla tempa i wszystkich, więc chcieli krwawe kotlety w trzech palcach grubych, szybko pieczona polędwica, świeża wątroba z kokardą na świętej patelni i a Tłuszczowa pachnąca zupa z plastrami przetargów gotowanych i brainowych kości. Tak, i po prostu wybijaj się w tundrze i jeździć w świeżym, nietkniętym, czystym śniegiem, nie zapinanym oleju paliwowym i psów! Ale, jak wynika z tego wszystkiego, co już zostało już powiedziane w tej historii, potrzebowaliśmy sposobu ruchu, a z nimi, jak już wspomniano .... Krótko mówiąc, moi goście byli zadowoleni z mojego osobiście pojawiające się na wyspie, Ale co udało mi się tu przeciągnąć tutaj wszystkie tereny terenowe, a oni nie potrzebowali tak bardzo, ile kopalni najlepsze samochody z kierowcami. Dlatego na stole była wódka.
Niemożliwe było odmówić i byłoby to tylko głupio - niemożliwe jest zaniedbywać ludzi z ludźmi w Arktyce, mającego dostęp do lotnictwa, paliwa i części zamiennych. I nie mogłem wiedzieć, jakiego stanowiska znajdowało się i czego tego potrzebuję przynajmniej w tygodniu. Tak więc po wypiciu dnia po tym, jak biegły i powierzchownie sprawdzanie stanu maszyn i poziomów różnych płynów w nich zostaliśmy odebrani na lotnisku dwóch mężczyzn wyznaczonych przez głowę do polowania i, pod ich przywództwem, prześlizgnął się Ciągnik do lodu przekroczył lagunę i wspiął się na przeciwległy brzeg. Tam pojechaliśmy obok opuszczonego domu, obok którego stał szkielet spalonego pojazdu terenowego, - resztki chwały Herkin - wycofali się na biegnącej drogi, a dwa kilometry zatrzymały się w punkcie kontrolnym firmy Air Defense. Nic bardziej głupiego niż ta skrzynia biegów, nie widziałem w moim życiu. W środku pagórkowatej tundry na białym śniegu był pasiasty stoisko z długim pochyłym czarno-białym pasiastym kijem, uderzająco przyklejając nad buggy drogą i nic więcej - bez strachu, żadnego drutu kolczastego, do jakoś oznaczają granicę Terytorium Spółki, która powinna być chroniona. Tylko stoisko na środku tundry. Ale w budce, jako opierając się na każdej szanującym skrzyni biegów, siedział przez młodą godzinę żołnierza w trupie owczku. Zapytał nas, kim byliśmy i filmowanie z kawałkiem papieru na ścianie stoiska, pomachał ręką. Posłusznie przenieśliśmy się do tych, którzy byli widocznym przez koszary.
W najdłuższej baraku, w którym mieszkali wszyscy oficerowie, czekaliśmy już na niedawną wizytę w dowódcy części i na wschód, jeden z wąsami, innym ze złotym zębem, wszyscy ubrani w zauważył chłopców. Każda pachę drżeli SCS - Carabinty Simonov Simonov, temat moich marzeń. My, Wildfields, dał stare, militarne czasy, karabiny ze strzałem zabytków i tak zużyte krunie, które czasami pocisk mogła po prostu wepchnąć w ciosu. I tutaj w rękach oficerów błyszczały zabawną stalową Novekhonki, tylko z piramidy i oblizanej służby wojskowej, niezawodnych i wygodnych maszyn do strzelania i morderstwa. Prawdopodobnie moja zazdrość została napisana na mojej twarzy, ponieważ dowódca skinął głową do oficera, oficer skinął do kogoś innego, pobiegł gdzieś i otrzymałem SCS.
Rozkazał polowanie jako najbardziej kompetentne, mężczyźni z lotniska. Pojechali razem w kabinie, a ja, chętnie rezygnują z odpowiedzialności, wspiąłem się do ciała wraz z resztą łowców. Paliliśmy, chwyciliśmy się na zakrętach, skręcone pod sufitem na Ughab i staraliśmy się nie mówić z powodu strachu, aby zanurzyć się językiem.
Niespodziewanie silnik ryknął nawet głośniej, a kierowca podjął prawo do prawa, z którego wszyscy zawaliliśmy się po lewej stronie, a potem rzuciliśmy się w górę, wysyłając nas do tylnej ściany, a następnie, ze szlifowaniem, znałem transfer , pochylony do przodu i rzucił się na stok, rzucając nas na przednią ścianę oddzieloną ciałem z silnika. Na końcu manewrów murowych, naczynia terenowe nieoczekiwanie spowalniały i pogorszył sygnał dźwiękowy brzmiał w ciele. Po rzuceniu baldachimu plandeki moglibyśmy szybko wypadnąć z ciała w śniegu.
Ogólnokrajowy statek stał w sprayu z baldachimem między dwoma wzgórzami, w floatplain float, oznaczonym nędznym pędami z niskiej porywającej polarnej brzozy. Wśród tych krzaków, metry pięćdziesiąt od nas, była stada nieruchomości jelenia, cele są dziesięć lat - piętnaście, w pełnym zamieszaniu, wpatrując się na nas. Hatch został wyrzucony z powrotem na dachu kabiny, skąd ogarnął pierwszy strzał, dziwnie wyciszony, jakby w niskim głosie - jak rozumiem, to wszystkie te karabiny brzmiały - i zaczęła się paletę. Jeleń rzucił się pierwszy w lewo, a następnie w prawo. Coś w ich zachowaniu wydawało mi się nie do końca zwyczajne - zrobili wszystko zbyt wolno. Coś było nie tak i samo, wyglądali jakoś nie całkiem ... a potem przyszedł do mnie, że były to wszystkie klucze, kobiety w ciąży, na rozbiórkach, znalazły to plamy z krzewami, aby rodzić - był już czas, Wiosna spadła ...
Strzelałem ze wszystkimi, jak głupi, nie zwalniając spustu i prowadząc bagażnik od lewej do prawej, zauważając następnego trafienia, gdy pocisk uderzył wełnę w bok, a wełna cewki wystartowała z szarą chmurą w powietrze, Dopóki nie był nagle w gnieździe mojego wzroku wtedy wojska kapelusza. Niektóre cud mój palec zamarł na jurce. Kolejny sekunda i umieściłbym głowę na strzępach, na którym miał nadzieję, że ten kapelusz. Jak się okazało, z całego zegara, pozostał tylko jedną kasetę. Klucze rzuciły się z jednej strony spinu na drugim i spadły samotnie po drugim. Nie było dla nich zbawienia. Widziałem krawędź oka, że \u200b\u200bjeden z ocalałych rzucił nachylenie, próbując wyskoczyć z tego zachodu. Poprowadziłem pień, a strzał przerwał przednią lewą nogę. Vazhenka upadła kufę na śniegu, ale natychmiast podskoczył w górę i, na trzech nogach, rzucił się dalej, a tocząca się noga zwisała na bieg jak szmata. Złoty oficer z kolana położył na zboczu. Strumień strzał. Nie ma płacy i było tylko dwanaście, nie odejdzie.
Szliśmy wśród martwych ciał i skończyliśmy wciąż żyjące - oficerowie i lotniska - od Karabinowa, a my z kierowcą, w zwyczaju oszczędzania wkładów - starego wiernego myśliwego - nóż jest krawędź czaszki, gdzie to jest związany z szyją. Tylko lekkie drżenie, potem drgawki w stopach rzucone, a oczy zwierzęcy zatrzymały się i szybko opóźniły się z błotnistym filmem. Azart Hunt, jak zawsze w takim środowisku, spałem ostro i wypiliśmy herbatę z termosu, wędzone i omówiliśmy, co robić dalej. Nalegałem, abyś trzeba poradzić sobie i podzielić tuszy teraz, podczas gdy są one ciepłe i łatwo ich skórowi, ponieważ znałem doświadczenie tak trudne, jak to zrobił, gdy mróz kolce to wszystko w ośnieżnych statkach lodów. Dwie tusze na osobę - nie zrobilibyśmy więcej niż dwie godziny. Ale kapitan wzruszył się tylko ramionami:
Co tam jest ... żołnierze w sukience kuchennej są podzielone. I dostajemy tylko zęby. Jest to konieczne, masz szczęście, wszystkie klucze z puffami. -
Prawdziwa radość została napisana na twarzy kapitana. Potem nagle, jakby chmura potrząsnęła na swojej szczęśliwej twarzy i zapytał, czy nie byliśmy potrzebowani wypisie, na której byłem z niszczycielką, jak uczestnicy polowania i właścicieli pojazdów terenowych, mieli pełne prawa. Spojrzałem na kierowcę. Ruszył negatywnie głową.
Nie - powiedziałem - nie potrzebujemy tortur, ale bierzemy mięso. Dwie tusze. A jednak - jeśli Bruteria może palić, trzeba wziąć przycinanie i wątrobę w tym samym czasie. A potem, gdy żołnierze są rozdzieleni, moi faceci śliny będą na zewnątrz. -
Kapitan i innych dwóch oficerów byli wyraźnie zadowoleni z faktu, że odmówiliśmy Tortowki - oczywiście chcieli je wszystkie.
Wzięliśmy sprawę. Brzuch z większości tyłu, nogi szybko się utrzymywano, dwa palce były otoczone przez tył pleców, na nich nóż został umieszczony, więc jak nie do odwagi, a nie rozmycie mięsa z miotem, a cały żołądek został zmieciony wzdłuż linii środkowej, potem, a potem z wysiłkiem, miękka pierś była cięta w gardle, znalazłem go, byłem cięty i związałem węzeł przełyku, tusza zwróciła się na bok i skamieniały wnętrze spada na śnieg. Szybszy ruch został zmieciony do macicy i przeleciał na śniegu, ale wciąż ciepło, dewriciter - dość gotowy do samodzielnego życia jelenia, z złożonymi schludnymi nogami, gotowe trzy godziny po porodzie, niezręcznie spacerze, a nawet biegnie, pokryte grubością Jedwabne światło brązowa falista wełna, która się urodzona, chroni go przed mrozem i wiatrem, a teraz był przeznaczony dla czapek, - w słowie, już całkowicie gotowy do pojawienia się na światłach, a urodzony, późno jesteśmy Z polowaniem na dzień lub wpadki mamy obok tego wirowania, ale zamiast tego zabiliśmy moją matką ...
Następnie wzdłuż obu stron grzbietu od wnętrza, delikatny i pyszny przycinanie rozdzielono, a ciemna border wątroba została wyodrębniona z sterty ciepłego miernika, z której natychmiast odetę kawałek i wysłał się do moich ust. Po dowiedzieli się tego od Evenova i Chukchi, nie przegapiłem sprawy, że na każdym polowaniu, zapalił brak witamin w typowej diecie polowej, składającej się z płatków, puszkowych i suszonych owoców. Uwielbiałem też, łamiąc kość stóp, ssać stamtąd z surowego szpiku kostnego, ale teraz nie było tego czasu.
W ciągu pół godziny całą pracę zakończyła się, a cały śnieg w rozpadzie był poplamiony krwią i został zaśmiecony już zamarzniętymi rynny. Oleni Maski, teraz cienkie i mieszkanie, bez okrągłych ścieżek jazdy, z oszklonymi oczami i szorującymi językami, zostały rzucone do pojazdu terenowego, usiedliśmy na zewnątrz na grillach silnika, przylega do tego, co mogło i wrócić. Wyszedłem na zamarzniętej tundrze, poczułem słabe punkty sumienia przez jakiś czas spowodowany naszym barbarzyniem i tym masowym morderstwem bezbronnego klucza. Ale to wszystko szybko minęło, zakopane rozważania dotyczące korzyści z ustalonych kontaktów z wojskiem i nieuchronnością takiej hańby, której mnie to nie obchodzi, nawet jeśli chciałem zatrzymać się, a co by się zdarzyło, a później i bez mojego uczestnictwa . Po uspokojeniu się w ten sposób, byłem widoczny, jak widzieć podczas takiej drgania jazdy, a jednocześnie nie upaść pod gąsienicami, ponieważ obie ręce były potrzebne, aby chronić mecz od wiatru.
I, w dziedzinie oczekiwanych, że szybko rozładowujemy tusze, weźmiemy nasz udział i wrócimy do obozu. Ale byłem bardzo się mylący i dotarłem tylko do obozu w ciągu dnia. W baraku oficera wszystko było gotowe, stół był już pokryty, płyta leżała z ogniem, tylko nas czekali. Cięcie i wątroba poleciała w Tajlandii, zostali odebrani żony oficera, natknęli się na patelni z kokardą, na stole z pukaniem wzrastał butelką i już po raz pierwszy poszedł do pomyślnego polowania, a potem drugi dla geofizyków, potem trzecim dla dzielnicy. Radziecka armia, Potem czwarty dla pięknych panie, potem piąty dla wszystkich aroganów, a potem .... Pamiętam, że był katastrofalnie szybko pijany. Było tak bardzo jak ja, zawsze byłem bardzo silny na chmielu. Ale tutaj, czy miał wieloletni destylację ze swoim ciągłym napięciem, czy polowaniem, czy wszystko razem, - po prostu zrelaksowałem się i co się nazywa, pływać. Pamiętam, że alkohol przyszedł i poszedł do ruchu szybki most, który przygotowano w pralce, gdzie kilka godzin przed użyciem został załadowany w pożądanej części proporcjonalnej, cukru i drożdżach, naciśnięto przycisk, zaczął samochód Dojrzałe i sprawiło, że wydaje się być produktem mocującym, ale który łączący się z pijanymi wcześniej, doprowadziło do szybkiego i całkowicie brzydkiego zatrucia, które przy okazji było wymagane od tego produktu. Napój znacznie dał nieulotną drożdże, ale było tak pomyślane, że proces fermentacji i przetwarzania cukru do alkoholu byłby zwolniony w żołądku konsumenta. Było straszne, ale nikogo nie powstrzymało i deptaliśmy kubek kubka. Potem wszystko zostało uniemożliwione w pijanym zaburzeniu - krzyknęliśmy piosenki, twierdził coś dla siebie, ktoś ścisnął czyjeś chichotną żonę, ktoś wspiął się do pocałowania mnie, mój kierowca podczas wyjaśnienia relacji nagle wytwarza i poślizgnął pod stołem, kapitanem, trzymając krzesło i ledwo trzyma stóp, ogłosił, że przeciwnik przychodzi do lokalizacji firmy Obrony Air, a my zajmujemy obronę, dla której wszyscy idą do strzelania z kwadratowych broni przeciwlotniczej, a ktoś naprawdę poszedł z nim i ja usłyszałem krótkie wzajemne kolejek i dziki śmiech w odstępach między nimi, a ja sam przyszedłem na myśl, a ja nagle zebrałem się, by iść gdzieś na pojazd terenowi i rozłączył się, by mnie powstrzymać, a ja byłem pędząc wszyscy w korytarzu ...
... Obudziłem się w niektórych chulanach, pokrytych owczym tulup, z głupim bólem głowy i silnym pragnieniem w ustach, tak silne, że szczęki są zmniejszone jak konwulsję. Poszedłem na ciemny porzucony korytarz, wpadając na stos jakichś śmieci i, w poszukiwaniu wody, pchnął losowo drzwi, ale były one zamknięte - tam, prawdopodobnie żyli oficerowie rodziny, które żony udało się ciągnąć stół i zablokował pokoje. Jedynymi odblokowanymi drzwiami było drzwi do pokruszonego pokoju, gdzie trzy lub cztery spały na podłodze, a mój teren siedział przy stole, dwa z lotniska i każdego, a zacięł wczoraj wędzony wąwóz. Widząc mnie, wszyscy byli strasznie zachwyceni i podeszli mi kubek z kubkiem, ale od jednego z jej spirytują, moje odwagi były na lewą stronę, a ja przylgnęł do litrowego słoika z śnieżną wodą stojącą na stole. Pragnienie zagęszczającego było zagrożeniem, z wyjątkiem bezpośredniego, również efektu ubocznego - woda rozcieńczyła pogrubienie krwi i alkohol nasycony alkoholem, pobiegł szybciej, dotarł do głowy - i ja, bez picia nie spadek, był znowu nietypowy. Obudziłem apetyt i przylgnęłam do zimnych pozostałości wczorajszego święta mięsa. Następnie drzwi wejściowe zostały podniesione, a dowódca firmy został pompowany w uścisku, który właśnie przybył przez lagunę głowę lotniska, który również chciał prażonej wątroby i cięcia, a który przyniósł alkohol, a wszystko zaczęło się, a wszystko zaczęło się pierwsze ...
Pijany włączony, ponieważ polegają na Arktyce, po cichej, potem miga z nową siłą. Zdałem sobie sprawę, że gdybym się zatrzymał, chodziłbym ze wszystkimi już przed martwym stanem, który od dawna byłem od dawna, od studentów, nie dotarł. Ale moje mechanizmy ochronne, których nigdy nie zawodzę mnie i oddzielił mnie od moich nieuchronnie spidbabble znajomych, pracował i teraz, i czekając, gdy ludzie boją się, że ludzie po raz kolejny zmiażdżyłem kierowcę i wróciliśmy do naszego obozu spit. Konieczne było rozpoczęcie tego, dla którego tucząłem tutaj - Geofizyczne strzelanie z wyspy Kotłowni.
Nasza praca z wyglądem była zaskakująco prosta. Musieliśmy nosić na wyspie Gravimeters - takie bardzo wrażliwe i drogie instrumenty do pomiaru ciężkości, podobne do wąskich licytowanych mleka na trzech nogach. Musiałem, podając instrukcje kierowcy, przejdź do pojazdu terenowego ściśle w linii prostej lub jako naukowo nazywa - "przez profil". Co dwa kilometry zatrzymuję samochód i nacisnąłem przycisk sygnału do ciała. Po podgrzaniu sygnału spada dwa z moich operatorów pomocniczych z grawimetrów, umieść je na stoisku, obrócił różne monety i spojrzał w mikroskop, pomiar odchylenia w mocy ciężkości. Poszedł pięć do dziesięciu minut. Wtedy faceci wzrosły z powrotem do ciała i dali mi sygnał do kabiny, że wszystko jest gotowe i możesz iść dalej, aż do następnego przystanku dwa kilometry. Przejście do końca planowanego profilu, konieczne było włączenie się Kąty proste, aby prowadzić pięć kilometrów i rozpocząć jazdę w przeciwnym kierunku na innym profilu, co było równoległe do poprzedniego, ponownie ściśle w linii prostej, a ponownie zatrzymanie co dwa kilometr. Wydaje się, że jest to wszystko prosta praca. Zgodnie z planem konieczne było wykonanie 700 pomiarów, a jeśli wykonywanie dwadzieścia dwadzieścia pięć pomiarów dziennie, wówczas będzie tylko miesiąc pracy bez pijania i weekendu i domu, na kontynencie, do żon, kobiet i przyjaciele. W rzeczywistości wszystko nie było takie proste.
Wszyscy wiedzą, że wszędzie, a w Arktyce, zwłaszcza w celu skutecznego latania z jednego miejsca do innego samolotem, konieczne jest jednocześnie, a w tym samym miejscu znajdowałyby się trzy niezbędne i wystarczające warunki w obecności - samolot W stanie operacyjnym pilot w trzeźwym stanie i pogodzie jest minimalnie dopuszczalny. Najczęściej okaże się, że jeden Hunter Yakut opowiedział o swoim powrocie z lądu na wyspę: "Sizu w Tiksi. Dzień wielkości, dwa sizaw, wielkość tygodnia - samolot je, pilot je, bez pogody. Rozmiar YESSE Week - zjada pogodę, pilot je, nie ma samolotu. Następnie Sizu - pogoda zjada, samolot je, pilot nie jest - poszedłem pić ciasto, bilyada takiego, Sibko był pijany, Onnak ... ". I my też, jak ten myśliwy, konieczne było dopasowanie trzech warunków do pomyślnej pracy.
Najpierw ważna była również pogoda. Nie dlatego, że zamierzaliśmy latać na naszych terenach, ale ponieważ musieliśmy wiedzieć podczas jazdy, w dowolnym momencie naprawdę wiem, gdzie jestem, tak że kiedy dałem zespół się zatrzymać, mógłbym umieścić go na karcie Z dokładnością do pięćdziesięciu metrów, w przeciwnym razie wszystkie nasze pomiary nie były odpowiednie. Aby to zrobić, konieczne było prowadzenie podróży ściśle na określonym kursie, który z kolei wymagał orientacji bezbronności na ziemi, więc nawet nie zstąpiłem oka z karty lub widoku z lotu ptaka, wszystkie Czas pisałem odczyty prędkościomierza, a następnie wyskoczę z kierunku kompasu kabiny. Grube mgły, skośne deszcze i opłaty śniegowe to wszystko to niemożliwe i często byliśmy zmuszeni do siedzenia w obozie, utraty złej pogody.
Po drugie, konieczne było, aby nasze wytwarzane urządzenia działały regularnie, co, jak ludzie o niestabilnej psychice, pozostawiając się w najmniejszych drobiach, zareagowały znacznie do jakichkolwiek zewnętrznych zmian. Na przykład z powodu twojej wrażliwości, nie lubili wiatru, a wiatr, jak powiedziałem, dmuchając w Arktyce zawsze. Ponadto nie lubili drżenia. A jeśli w jakiś sposób moglibyśmy chronić je przed wahaniami temperatury lub z wiatru, nie mogliśmy ich uratować przed wstrząsaniem. W rezultacie uruchamiają również urządzenia, aby pokazać pewnego rodzaju nonsensów i konieczne było zatrzymać całą pracę i umieścić je w porządku. Do góry wszystko, w ciągu każdego dnia roboczego, konieczne było co piętnaście minut na pomiar ciśnienia, temperatury i wilgotności powietrza, w przeciwnym razie nasza praca pójdzie do Nmiejsu.
I choć po trzecie, ale co najważniejsze, konieczne było działanie naszych pojazdów terenowych, ponieważ, jak już zrozumiałeś, nasza cała praca była w ogóle przeprowadzona wymagane miejscaDla których konieczne było posmarowanie na całej wyspie kotła, w sumie, gdzieś około dwóch i pół tysiąca kilometrów. Właśnie tam rozpoczęły się wszystkie nasze problemy, ponieważ nasze samochody były nieco i było poza porządkiem. Jak następnie obliczymy, dla każdego dnia roboczego, średnio było trzy dni naprawienia, czeków, oczekiwań części zamiennych i innych ważnych powodów, tak że szybko, już w pierwszych tygodniach pracy zrozumiałe, że nasz sezon polowy byłby dużo dłużej niż to Teoretycznie obliczany miesiąc.
Waspady napisane przez wiek z armii, zanim dostaniesz się do naszych rąk, już opracowali wszystkie wyobrażalne i nie do pomyślenia i od dawna byli całkowicie zniszczone. Ale nie zostały one zastępowane, a zatem na początku każdego sezonu, ich Latali, warzył dziury, przeniósł silniki i zastąpiły przewody rozrzucone ze starego wieku. Ale samochody nadal się złamały i dalej, tym częściej. I jednocześnie awarie, zgodnie ze znanym prawem fundamentalnym, nastąpiły niespodziewanie i oczywiście w najbardziej nieodpowiednich miejscach.
Bałem się tych awarii jak ogień. A kiedy nagle pojawiły się obce niektóre pukanie mechaniczne i chrupki wśród zaroczonych silnikami o niskiej mocy i stale przeciążony silnik, a gdy silnik zaczął kichać, należy powalić z rytmu, a następnie całkowicie wyłączyć, a gdy kierowca utknął Neutralna transmisja, wyłączona z zapłonu i plucie z irytacją, wymawiane coś w rodzaju: "wszystkie, pizdets, przybył! "- Wszyscy natychmiast zrozumiałymy, że spacerem do obozu. Z jednego prostego powodu nie było radia na żadnym z naszych terenów. Dlatego nie mogliśmy pozwolić naszym innym oddziałom lub tym, którzy pozostali w obozie, gdzie my i co się z nami stało. I zamiast siedzieć w pojeździe terenowym, gdzie było możliwe, przynajmniej do ukrycia się przed wiatrem, smażyć mięso jeleni na patelni, gotować silną herbatę, palenie i walcowanie różnych opowiadań polowych czekających na przybycie innego wszystkich -Terrain pojazd, przewijamy porty, ułatwione ubrania, urządzenia zawieszone z tyłu (musieli mieć pewność, że wracamy do obozu, w przeciwnym razie cała praca wykonana przed załamaniem zostaną zmarnowane), a Ponro przeleciał wzdłuż śladów ich gąsienicy z powrotem.
Zauważono, że oba nasze wszystkie termiczne rzadko, gdy złamali bliżej niż dziesięć kilometrów od obozu. Aby przekazać nawet te dziesięć kilometrów w tundrze, przez Kochkarnika lub na lepkim glinie, ze stałym zimnym wiatrem, bez zatrzymywania się (nadal nic do usiądzenia i jest niebezpieczne - możesz zejść i nie obudzić), pozostało w co najmniej trzy godziny. Gotówki siedzące w obozie i obserwatorze ciśnieniowym, a temperatura zwykle wiedziała, kiedy nas spodziewamy. A kiedy odbyło się kilka godzin później niż o znacznej godzinie, już wiedzieli, że stało się kolejny Muck i co powinniśmy czekać na horyzont na horyzoncie, obrzydliwym, w przeciwieństwie do geologów, od pracy i zazdroszczenia ich, cios Piec i świeża herbata.
Kiedyś jest niezwykle szczęśliwy. Rosnąliśmy na szczyt wzgórz, gdzie topografowie wciąż rok wcześniej został zbudowany ze stalową tripogiem, pod którą musiałem podjąć pomiary przez nasze urządzenia. Wybór bliżej, widziałem u stóp wieży, na tle dariatu pre-woreczki, jasnej plamy namiotu i czarnego ciągu dymu, kradzież rury wzdłuż wstrzykiwanej tundry. Kiedy tylko kilometr pozostał do namiotu, moja trasa terenowa była niespodziewanie "straciła iskra" (nacisk na "Y", jeśli kierowca) i wstał jak sprawdzony. Ale po piętnastu kilku minutach usiadliśmy ciepłą i wypiłem herbatę facetów z Moskwy, którzy zostali porzucili tu kilka tygodni temu, aby określić współrzędne tych piramid. Oczywiście były radio i szybko skontaktowaliśmy się z tempem i zgłosiliśmy naszą bazę o następnym załamaniu. Zaghz, pochylony, obiecał spaść na muscovites w nogach i pulchne wysłać je śmigłowiec zapasowej "gumy", która, jak dowiedział się kierowca, po prostu rozdrobnione na kawałki ze starości. Wkrótce znaleźli pożądane do pomalowania "Bullet", tylko na zainteresowanie. Odrzuciłem propozycję, znalazłem Tomik Solovyov o epoce z Bironu i zaczął czytać, zerwając się na składany domek, ale wkrótce, rozliczany ciepłem i uderzył przez bubfatyczny bubfatyczny preferencji: "... Pass ... W tamburinesie .... Vist ... Pass ... Otwórz ... przyklejając jak złom w gównie ... "- Powoli popłynął do zapomnienia, daleko i przez długi czas ... Nawiasem mówiąc, z tego namiotu do naszego obozu było dwadzieścia Kilometry i nie robią tam muscovitów, musielibyśmy stosować te kilometry na Tundrze. Więc tak ma szczęście.
Nie miałem żadnego szczęścia. Dwa tygodnie, na koniec sierpnia, kiedy już widziałem, że jesienne końce i zima przyjdzie wkrótce, próbowałem obozu na wschodzie, gdzie skończyła się wyspa kotła i rozpoczęła się kraina Bunge. Statek terenowy, jak zawsze w ruchu, był tak wbity przez nasze terenowe śmieci, jedzenie i paliwo, że nasz niefortunny kucharz, na nazywanym astmatycznym - palił bez odpowietrznika, chrapliwie i nie mógł chodzić, - ledwo odczuwał w ciało w bardzo spójnym stanie. Postanowiłem pójść wzdłuż rzeki powrotnej, woda, w której dramatycznie gwałtownie spadł z początkiem zimnej pogody i możliwe było szybkie uruchomienie do przodu na czwartą nawet transmisję przez kamyczkowe warkocze i małe wykopy. Było więc dłużej niż bezpośrednio na tundrze, ale było szybsze i łatwiejsze dla samochodu i mnie, ponieważ łatwiej jest poruszać się wzdłuż rzeki. Rozluźniłem się, wygodnie osiadł w bliskim stoisku, paliłem się i cicho rozejrzał się.
Przygody rozpoczęły się wkrótce po pojeździe zauważalne skały wapienne, pomalowane przez niskie słońce na różowo-szarej, u podnóża, z których geologowie byli tam przed latem, a teraz puszki konserwowe i inne śmieci opuszczonych obozów. Umieściłem punkt na mapie, a w nawyku odnotował świadectwo prędkościomierza. Patrząc na kierowcę Vasya, zauważyłem, że był jakiś niezwykle blady. Po pewnym czasie kierowca stał się zielony, a cały był zakryty później. Dziesięć minut minęło i stał się już niebieski, zatrzymał pojazd wszechstronny, przewrócił się z kokpitu i skręcił kucąc, otwierając usta i pozwalając na mnie oczy. Patrzyłem na niego z niepokojem, przechodząc przez moją nieszczęśliwą wiedzę w medycynie i pamiętając, jakiego leku mam w zestawie pierwszej pomocy.
Potem, kiedy biedny człowiek poszedł trochę, znaleziono poniższe. W przeddzień przed przeniesieniem, kiedy zorganizowałem dzień odpoczynku i opłat, Vasya, postanowił nie tracić czasu i warzyć w Bidonchik, wściekłości rzadko, używając własnej "przekąskę" cukru i drożdży. Nie spał prawie całą noc, wspierał ogień w kościele, tak że pilot był ciepły, obrócił Bidonchik z boku z boku i, aby przyspieszyć proces, włączył go energicznie. Ale nadal, przeglądanie nie spało i w czasie jego wyjazdu było mętne słodkie płyn z najsilniejszym zapachem drożdży. Ale to nie było tak, że moja imprezacyjna Vasya miała pozwolić otchłom takiego produktu o potencjalnej zawartości alkoholu. Nie wiedząc, gdzie wciąż jest przypadek, pili cały Bidonchik. A potem konieczne było przejście na drodze. A nieuniknione wydarzyło się - od wstrząsania i ogrzewa proces fermentacji i fermentacji alkoholu z cukru i drożdży, i bardzo aktywnie, w jego brzuchu. Wiadomo, że jednocześnie wyróżnia się wiele dwutlenku węgla (w normalnych warunkach, Braga kochankowie przyjmują te gazy przez rurkę do wody, gdzie są szczelinowe i buffacent, skąd poszedł - bummage). I nie miał rur, a gazy rozpowszechniały żołądek i jelito i zaczął się najsilniejszy ból. Dopisanie zostało zainstalowane - bzdury gazów. Miałem tylko środek przeczyszczający - purgen .. a ponieważ nie mogłem długo czekać, nie mogłem czekać, aż biedna rzecz była boleń tego purgena i usiedliśmy do picia herbaty, którą powinien również ułatwiać jego cierpienie.
Gdzieś w ciągu dwudziestu ciebie, jak mówią na żargonie Chauffer, "uderzył uszczelkę". Rzucił kubek i na półpięciowych nogach ustanawiają małymi marginesami w tundrze, gdzie usiadł z orłem z suterem spodniami na barze i siedział tam od pół godziny. Potem powiedział, że był łatwiejszy, ale że był tak słaby, że nie mógł prowadzić pojazdu terenowego. Astmatyka wślizgnął kubki, bubli i pokonać płuca, wspiął się do jego bliskiego gniazda w ciele, Vasya wziął moje miejsce, usiadłem na siedzeniu kierowcy, uruchomiłem silnik, utknąliśmy przelew i pokazaliśmy dalej na wschód.
Każdy z nich minął dwie godziny po ataku wazine, a my wszyscy wesoło umieścił utwory wzdłuż doliny rzeki i chciałem prędkościomierza z satysfakcją na każdym godnym uwagi wytyczne, zauważając nasze uporczywe postępy do przodu. Niezawodnie i równomiernie brzęczony. Vasya tria się z ulgą. Nagle samochód doprowadził do lewej. Wyciągnąłem za właściwą dźwignią i dodałem gaz, aby rozszerzyć samochód w prawo. Zamiast tego wszystkie-teren róży właśnie wstała. Wasya obudził się i ostrożnie na mnie spojrzał. Sprawdziłem transfer - dźwignia była na trzecim biegu. Utknąłem pierwszy sprzęt i pozwoliłem naprzód. Znów wyjeżdżała. Otworzyłem drzwi i patrząc na lewą gąsienicę, ponownie wyciągnęłam prawą dźwignię. Jak tylko to zrobiłem, lewica gąsienica zamarła i nie ruszyła. Silnik pracował, ale Caterpillar nie poruszył się. "Wszystko, Pizdets, przybył! "- Powiedziałem i wyszedłem z kokpitu.
Tak zwana lewa bok przeleciała - takie pudełko i przekładnie przenoszące obrót z silnika do dużego koła zębate, które ciągnie stalową gąsienicę z tymi zębami. To pole, choć całość do zobaczenia, była nitowana do dotyku i z niego rzuciła się z zastawionym metalem. W nim, jak się okazało, nie było kropli oleju. Vasya, zaangażowany w panieńską wściekłość, zapomniał sprawdzić i dołączyć. Tak prosty. Statek terenowy może teraz poruszać się tylko w kręgu, w lewo.
Siedziałem w kokpicie i chodziłem z obiegiem na mapie, pomiaru odległości. W moim samochodzie nie ma radia, nie dzwonić do pomocy. Muszę iść. Są części zamienne tylko w tempie. Tam, Zachód, sto dwadzieścia kilometrów. Do miejsca przeznaczenia na wschód, gdzie szliśmy i gdzie stały nasi eksploracje sejsmiczne - pięćdziesiąt kilometrów. Nie ma części zamiennych, ale są radio i możesz skontaktować się z tempem. Podjęta jest decyzja. Konieczne jest pójście sam, z naruszeniem wszystkich zasad bezpieczeństwa, ale astmatyczne nie minęło kilometra, a Vasya będzie potrzebna tutaj - aby zainstalować nowy na pokładzie, gdy przynieśli. Konieczne jest, aby iść płasko - śpiwór z futra psów ważyła pięć kilogramów, najmniejszego namiotu w naszym biegu - dwanaście kilogramów, a wszystko to samo nic nie rozciągnie, nie przeciągaj tych samych drewnianych ram i stawek. Mapa, kompas, mecz, nóż, karabinek, dwie zapasowe pary, para słoika gulasza, bank jamsy mleka, bukiet chleba, kawałek oleju, tutu herbaty, dwie paczki papierosów. Termos nikogo nie ma, mój rozbił się na destylację. Włożyliśmy namiot na spit, zapaliliśmy piec i dostał chleb z konserwami. Spoczywałem na składanym spojrzeniu od pół godziny, potem upiłem zaostrzoną herbatę, umieścić na plecaku, rzucił karabinę na plecach i zatrzymał się wzdłuż rzeki powolny krok geologiczny na wschodzie, w grubym zmierzchu. Musiałem chodzić w takim kroku, co najmniej piętnaście godzin, więc nie było miejsca do pośpiechu.
Pierwsze dwadzieścia kilometrów, poszedłem wzdłuż doliny tej samej rzeki, stopniowo wybrany do jego początków. Według stałej powodzi było to łatwe i objęło około czterech kilometrów na godzinę. Dzień się skończył, a zmierzch stał się szary. Wiedziałem, że pod koniec sierpnia nie byłoby całkowitej ciemności, ale z prawie kompletnym zachodem słońca konieczne jest czekanie na pogorszenie pogody. Więc okazało się. Kiedy słońce spadło na dupkach, pół godziny później przezroczystą mgłą była zadana, a potem, z nadjeżdżającym wiatrem, poszedł rżizling deszcz. Moja kurtka z jazdą plandkową i spodnie zaczęły mokry i zauważalnie dodaną wagę. Ale na szczęście wkrótce było zimno, a moje ubrania były pokryte skorupą lodową i stało się znacznie cieplejsze.
Tak więc, boli z ubraniami oblodzeniowymi, grzebałem kilometry na rzece, która zbliża się do początków, stopniowo zamienił się w wąski strumień. Potem zniknął i zacząłem wspinać się na nabrzeże. Stało się trudniejsze, - pod nogami nie było twardnych kamyków, ale zarobiną tundrą, która jeszcze nie utraciła od mrozów, a buty utonęły w nim i obrabowały grudkowy brud. Siedem godzin bez przerwy chodzącej i czułem, że nadszedł czas, by odpocząć, jeść i palić, dopóki nie byłem zmęczony. W nagiej tundrze, gdzie pożar nie można rozcieńczyć i rozgrzać przez ogień, musisz spróbować, w miarę możliwości, nie przynosić się do emocji - wyczerpująca osoba nie ma wewnętrznej energii, aby odporność na zimno zewnętrzne. Dunda przychodzi, a potem spać, a potem - śmierć. Dziesięć lat temu, w Chukotce, po dwóch dniach poszukiwań, znaleźliśmy ciało zagubionego geologa w trzech kilometrach od obozu. Usiadł na plecaku z klifu na zboczu wzgórza, z wymarłym papierosem w rękach. Z tego miejsca może wyraźnie zobaczyć namioty i najprawdopodobniej po dwóch dniach wędrującej we mgle, był zachwycony i usiadł na relaks. Stało się to w połowie sierpnia, a temperatura była nieco powyżej zera. Cały dzień był deszczem do lodu ...
Half-Atging na karabinie i śródmieście na nogach (tak, że nie było zbyt wygodne, a nie relaks), wziąłem z wiatru za ziemskim wzgórzem, wypchnięte z wiecznego wieczenia i miał zimny gulasz i chleb, grubo polerowane mlekiem skondensowanym, a następnie wspiął się na długo oczekiwany papieros. Byłem zadowolony z mojej promocji. Wszystko poszło zgodnie z planem. Jedyną rzeczą, która skomplikowała moją dalszą ścieżkę - nie miałem karty na tym kawałku i tylko wiedziałem o obozie sejsmicznym. Ale nie przestraszy mnie - kompas i słońce doprowadzą mnie do doliny kolejnej rzeki na wschód, a ta rzeka doprowadzi mnie do obozu. Zaczęło się rozjaśnić. Energetyczna bryza wycisnęła luźne bladożółte polarne maki na ziemskiej Bugrecie i przypalił karabinę w Dule. Z powodu sąsiedniej żarówki, nowicjusze lisy podskoczyły. Po łuku, w jakiś sposób prowadził do mnie w bezpiecznym, jego zdaniem, odległość i schos wpatrywał się we mnie, oczywiście oceniając swoje szanse na obfite lunch mięsa. Klikam na to moje papierosy i piaski, odbijając się, pobiegł na wzgórze. Czas iść dalej.
Po trzech godzinach, kiedy słońce wzrosła nad horyzontem i odwróciła mgłę na mgłę do obwieszania chmur, przeszedłem przez delikatną wodę i szedłem na bagnisty powódź z rzeki szampiny, która oddzieliła wyspę kotła z bunge. Rzeka została nazwana tak lokalni myśliwi, którzy byli na brzegach spiralnych skorupy amonitów o okresie jurajskim, około stu milionów lat, ale tak dobrze zachowało, że rzemieślnicy z nich zrobili piękne ozdoby perły. Stało się znacznie cieplejsze, skorupa lodowa na mojej pary stopiona i pary spadły z niego. Nie czułem się bardzo zmęczonym, ale po nieprzespanej nocy, w cieple nadchodzącym dniem i pod mierzonym rytmem spaceru, byłem spać. Odwiózłem go papierosami i wysiłkiem, wiedząc, że nadal istnieje przed co najmniej czterema godzinami.
Wkrótce po kilku godzinach coraz bardziej zaczęłam natknąć się na świeżym śladach pojazdów terenowych, które byłem zachwycony jako osoba raduje się z szynami kolej żelazna Po długim wędrówce w lesie. Dla mnie ślady te były jak wierny znak bliskiej obudowy i że jestem na właściwym miejscu. Potem natknąłem się na drewniane pudełko dynamitu, które eksplodowało nasze sejsmy, aby uzyskać odzwierciedlone echo z głębokich warstw ziemi. To był prawdziwy prezent. Rozliczyłem się w przytulnym pogłębieniu nachylenia przybrzeżnego, złamałem pudełko z karabinującym, dostałem pudełko meczu z prezerwatywy, rozłożyłem schludny ogień ogniowy i gotował kręgu wody, w której warzono tę długą herbatę, w zbliżonym do twierdzy Legendarny obóz "ChiFi" - (paczka herbaty na kubku zimnych wód i powoli trawiących, pokrywają czapkę lub rękawicę, aż wrzenia). Tutaj absorbuję się, aby się zrelaksować, rzucił więcej czaszek do ognia i przetrwała pod trzustką Kostera, umieszczając plecak pod głową.
Zimna bryza obudziła mnie po pół godzinie. Ognisko potępione. Skądś w dolinie mgła rozciągała się, przez który świecił na żółte nie łagodne słoneczne koło. Złożyłem pozostałych resztek arkuszy i skrócony w puszkę w plecaku, zamrażał prezerwatywę na pudełku, ukrył go w torbie i poruszył dalej wzdłuż rzeki. Pięć minut później mgła rozproszona i kilometra ode mnie widziałem coś cienkiego, ciemnego i prostego, jak drganie przyklejając się na odległym wzgórzu. Wyglądałem. To był radioanten. Był obóz. Walczyłem ogień, gotowanej herbaty i marzyłem od niego kilometr ...
Jak już się zdefiniowałem, osiągnęłam czterdzieści kilometrów przez dwanaście godzin. Pod koniec sierpnia był to zapis naszej wyprawy. Tydzień później moje osiągnięcie prawie urodził się przez moich partnerów na ziemi bunge.
Ziemia Bung.
Nic dziwnego i mistycznie, nigdy nie widziałem niczego innego i gdziekolwiek dalej glob. Około dziesięciu tysięcy lat temu, małe morze między wyspą kotłowni a wyspą Faddeevsky wycofał się i wystawił jego dno, który zamienił się w całkowicie płaską piaszczystą pustynię sto kilometrów szerokości z północy na południe iz zachodu Na wschód. Jedynym zauważalnym znakami były tylko żałosne belki trawy, rosnące na węzłach wysokość nie wyższego kolana, a więc płasko była pusta, że \u200b\u200bnawet te guzki były widoczne przez kilka kilometrów. Wiele lat później pracowałem na pustyni na południu pół-jasności arabskiej, a nawet spojrzała na krawędź oczu do piekła, słynnego RU-Al-Hali, najstraszniejsza pustynia na Ziemi. Ale nigdy nie doświadczyłem takiego poczucia całkowitej skręcalności od reszty szyby, bezradności i nago bezbronności, jak poczułem, trzymając się, jakby robił prześcieradło, otwarty na wszystkie wiatry, w środku piasków bunge.
Byliśmy czterema w naczyniach terenowych, oprócz mnie i moja impreza Vasi Tuzova, kiedy poszliśmy na skrzyżowanie bunge. Vasya Tuzov uwielbiał rozmawiać, ale zawsze rozmawiał tylko o dwóch przedmiotach, które musiał mu dać, wiedział doskonale: picie i dziwki. I tym ostatni, według niego, nie dał mu fragmentu, bez jazdy, a ponieważ z nich, zdobył tak mało, pracując jako kierowca ciężarówki, ponieważ spędził więcej czasu, leżąc na nich niż za Branca. Przy okazji, jednocześnie wylano tapetę w obserwatorium Pulkovo i uroczył swoje historie braci Strugatsky, którzy go wpisali, pod nazwą kierowcy Tuzik, w jednej z jego powieści. Boria, cienkie i wykształceni intelektualistę, czytaj nas Pasternak i wewnętrznie cierpiała na niedogodności i niegrzeczność życia polowego, która byłaby dawno temu, gdyby nie była to współczynnik wynagrodzenia okręgowego i satysfakcji w terenie. Stary polarny wilk (starszy niż nas przez siedem lat) i szef naszej imprezy, najmądrzejszy i niewrażliwy Vadim, z wyjątkiem geofizyki, wciąż był w dysydentach i powiedzieli nam takiego rodzaju mrocznych spraw sowieckich, które włosy stały się nieograniczone na naszych pozbawionych głowach i plecach.
Opuściliśmy ten sam obóz, w którym ciągnęłam tydzień temu. Oprócz zwykłych rzeczy, nasz statek terenowy był nadal pakowany z bidonami wodnymi, ponieważ na ziemi bunge, ponieważ wierzy, że prawdziwa pustynia, w ogóle nie było wody, nawet najmniejsza, kałuża, zwłaszcza w swojej centralnej części. Jesteśmy sukcesem, choć wolniej niż oczekiwano (ze względu na surowy piasek, w którym zachód od gąsienic), przekroczył ziemię bunge z zachodu na wschód na profilu zaznaczonym z wyprzedzeniem, wypierały trochę i trochę do Na północy rozpoczął drogę powrotną na zachód, dom, do obozu.
Nagle ostro marszcząc brwi, mokry piasek zamrożony i dosłownie przed naszymi oczami, ziemia bunge została przekształcona. Zamiast nudnej żółtawo-brązowej piaszczystej równiny przed nami świeciło ogromne lustrzane lustro, musujące pod słońcem nadchodzącym na zachodzie. Piasek stał się twardy jak beton, a nasze gąsienicy nie zostawiły żadnych śladów na nim. Możliwe było polecieć do przodu i polecieliśmy, z długotrwałym stawką, już poniżej czterdziestu kilometrów na godzinę, w kierunku ciemnoszarego, z pozłacanym cięciem, chmury wiszące nad mieszkaniem, ostro przedstawione pustynne horyzont. Patrząc w lusterko wsteczne, znalazłem samotną jasną gwiazdę na najciemniejszym wschodnim horyzoncie i poprawiłem kierowcę, machając palcem w lewo, starając się zachować tę gwiazdę w tej samej pozycji i irytującego z potrzeby powstrzymania wszystkich dwóch Kilometry - praca nadal nie została zakończona.
Po jednym z takich przystanków, gdy Boris zakończył pomiary i wspiął się z powrotem do ciała, dałem ci znak, który możesz dalej. Vasya rozpoczęła silnik, ale nie wypróbowany z sceny, nagle zapukał do urządzenia pokazującego ciśnienie oleju, natychmiast wyłączono silnik i powiedział frazę sakramentalną: "Wszystko, Pizdets, przybył! ". Czujnik ciśnienia oleju stał na zero. W ciągu minuty, inna praca, silnik wyrośnie z tarcia, a jego części obrotowe zakleszczyłyby się w martwym uchwycie ze sobą., Wiedząc, że zużyty stary silnik pochłania olej, jak kot Smetano, Vasya ugotował zapasowy kanister Z nią, ale zapomniałem ją zabrać z nim, a ona została w obozie. Z tego miejsca do obozu było dokładnie czterdzieści osiem kilometrów.
Krótkie spotkanie zakończyło się oczywistą decyzją. Muszę iść. Vasya powinna być sama sama. Boria i Vadim rozumiali się idealnie, teraz, po tym, że właśnie wydobyłem moje czterdzieści kilometrów, miałem na pustyni. Widać na nich, że nie doświadczyli wielkiej przyjemności z tego i, będąc geofizyką czystej wody, a nie posiadając tego hartowania, które dostałem na pracę geologiczną, kiedy piętnaście do dwudziestu kilometrów dziennie w górach Tajga była uważana za zwykłą rzecz W głębi duszy czekał, że zaoferuję moje usługi. Ale nie miałem najmniejszego pragnienia tego.
Plan działania był prosty. Musieli iść na zachód, a ja nalegałem, że wzięli trochę lewej i wyszedłby do naszych własnych śladów, które teraz, po ochłodzeniu, były zamrożone w piasku aż do wiosny i pójść wzdłuż śladów, bez obracania się nigdzie . Następnie, nawet jeśli to się zdarza, będą wyglądać wzdłuż świeżych śladów. Według naszych obliczeń, biorąc pod uwagę płaski i twardą drogę, do obozu, była wycieczka trzynastu czternastu, od siły - piętnaście. Po rzuceniu kilku godzin na wakacje i opłaty, Vadim (Boria cierpiała na ostrą formę kretetyzmu topograficznego i nie może być całkowicie skoncentrowany na terenie) będzie musiała wziąć sejsmiczny pojazdu terenowego i powrotu z olejem do nas z Vasya , co pozostanie jeszcze dwa. Całkowite przychody mogą dojść do nas za dwadzieścia, na konto okrągłe - po pewnym dniu. W przypadku nieprzewidzianych okoliczności, powiedziałem, że usiąść z Vasya tutaj, w pojazdu terenowym, trzy dni, aż mięso się skończy, ogrzewanie z płytkami benzynowymi i świecami (nie martwiłem się o wodę, mając nadzieję na opady śniegu ). Jeśli po trzech dniach nikt nie przyjdzie nam, chodźmy, jeśli jest dozwolona pogoda. Jeśli jednak pogoda nie pozwala, chodźmy, ponieważ nie będzie nic do jedzenia.
Pieiliśmy bore i grube kawałki dziczyzny Vadima na drodze i natknęli się na zachód. Vasya i ja starannie wyciągnęli osłabiony tarpaulinę nad ciałem i próbowaliśmy nękać wszystkie pęknięcia, które mogłyby musieli zachować jak najwięcej ciepła w ciele, w którym musieliśmy spędzić nieznany, ile czasu. Coś około godziny minęło, ponieważ Boria i Vadim rozpoczął drogę, ale więc mieszkanie było krainą bunge, że wciąż widziałem sylwetki na tle zachodu słońca.
Siedzieliśmy w ciele ze świeczoną lekką i gotowaną herbatą na płytkach benzynowych. Vasya rozpoczęła długą historię o tym, jak pojechał Kamaz do Kijowa i jak wziął innego podróżnika i jak nie miała pieniędzy na zapłatę i jak ona zaoferowała, zamiast pieniędzy, a jak zwrócił się na wiejską drogę, a jak. .. Powietrze w ciele zostało ogrzewane, ale było jakieś niezdrowe, oparów ciepłe i wspiąłem się na świeżym powietrzu i zacząłem chodzić po mieście terenowym, sprawdzając głowę. W trzecim okręgu zobaczyłem, jak dwa jaskrawy ogień błysnął na horyzoncie. Były to reflektory całego sposobu na nas.
Potem Boria powiedziała, że \u200b\u200bprzeszedł kilometry dziesięć już w swoich starych utworach, Vadim zaczął pocierać nogę i usiadł, aby odpocząć i przewijać porty. Tam zobaczyli, że reflektory spotykają się z całym terainistą, który prowadził naszą główną geofizycylę Aleksei, aby udoskonalić trzeci, a ostatni, profil przez kraina piętra. Heutil wzdłuż śladów pozostawionych przez nas i był zaskoczony rzeczą, kiedy w jednej chwili w promieniach reflektorów, zamiast monotonnego morza zamarzniętego piasku i rzadkich uderzeń, nagle szarped i potrząsnął rękami dwie ludzkie postacie. Tak szczęśliwy otwór i Vadim, więc mój rekord pozostawał bezkontaktowy.
Nasze kłopoty ze wszystkimi statkami nie były ograniczone do tego, co zostały złamane. Czasami utonęli, gdy musieli przekroczyć wszelkiego rodzaju rzeki i jeziora. Teoretycznie, jak maszyny wojskowej, mogą pozostać na wodzie, a nawet poruszają się do przodu za pomocą, zamiast śruby, ruch prowizji gąsienicowych. Ale znowu egzekwowane tutaj prawo polarne, wymagające jednoczesnego zbieżności kilku warunków. Dopiero w przeciwieństwie do lotnictwa, gdzie potrzebne było to prawo, zbieg okoliczności pogody, samolotu i pilota, potrzebne było udane przejście na naszych statkach terenowych - niejednoznaczny budynek, spokój i brzegowe brzegowe.
Znaczenie braku otworów w mieszkaniu nie jest konieczne, ale rzadko, które z naszych terenów, zwłaszcza po zwężeniu i jazdy z ładunkiem trzech razy bardziej dozwolone, nie mieliby. Wiatr, zwłaszcza poprzeczny, zapobiegany, ponieważ fale wyhodowane, które utknęły w ciele, a także dlatego, że gdyby uderzył wzdłuż rzeki, a potem stopniowo, ale nieublicznie rozwijał tereny terenowe wokół środka ciężkości, aby samochód ostatecznie odwrócił Aby unosić się przed wiatrem i wzdłuż rzeki, nie w razie potrzeby. Jeśli brzeg był stromy na zejście na wodę, a następnie pojazd terenowy zanotował natychmiast nosem do wody i wylał świece, z których natychmiastowa Graha, ze wszystkimi konsekwencjami powstającymi stąd.
Wyjazd na płytę był ważny, ponieważ trasa terenowa, która na ziemi mogła pokonać różne przeszkody, stały się raczej bezradne na wodzie, stało się łatwiejsze ze względu na działanie archimedes i nie mógł przywierać do gąsienic dla dna rzek Polarnych .
W moim przypadku, a ja dwukrotnie roztrzaskałem się z pojazdem terenowym, zawieść na brzegu. Jednym raz miał winić dla mojego all-go - przeleciał do rzeki, a nie zatrzymując się, przytulił się do wody z niedźwiedzia, który wyglądał jak tak źle, ale okazało się, że jest fajna jak ściana rowu. Woda przelewa się przez kaptur na silniku, silnik, naturalnie zablokowany, a pojazd terenowy usiadł na dole bezimiennej rzeki na wyspie kotła. Po kilku sekundach już siedziałem na pasku w lodowej wodzie. Ja sam byłem winić po raz drugi, ponieważ nie obliczyłem przeciwnego brzegu i nieostrożnie machnął kierowcą ręką - mówią, chodź, śmiało, naprzód. Bezpiecznie przekroczyliśmy rzekę szerokość metrów dwudziestu, nie więcej. Jednak wrzący do brzegu, poczułem coś złego - błysk brzeg okazał się stromym glinianym stoku. Werethod przycisnęła nos do pasma, wysyłając frontową falę błotnistej wody do szlifowania nachylenia, obficie smoema już śliskiej gliny, all-goed gazy, ale gąsienice nie mogły obchodzić, ale tylko rowie i wypili siebie. Nos zdężony terenu jest wyżej, a tył ciała, wręcz przeciwnie, zstąpił i niższy, podczas gdy woda, naturalnie, nie nalewała do tylnej płyty w organizmie, skąd skarby moich operatorów słyszano.
Główny geofizycykowiec Alexeya, po spotkaniu z nami na Ziemi Bunge, utopiony poważniej. Udostępnianie olejów z nami dla silnika, wyszedł na trzeci profilu i zaczął ruszyć na zachód po nas. W zbliżającym się ciemności wybuchnął do wypełnienia jedynego jeziora słodkowodnego na ziemi bunge - wypełnienie znajdowało się dwieście metrów szerokości, jeśli w poprzek, ale długo z kilkoma kilometrów, jeśli wrócisz. Alexey zdecydował, że oceniając przez samolot okolicznych terytorium, jezioro byłoby płytkie, a ruch wszechstronny przeszedłby wypełnienie Ferod. Dał drużynę przed sobą, a samochód, stuknięty gąsienice, powoli poszedł do wody. Silne metry, które naprawdę przeszły przez dno, nie mielący, a potem nagle na dno spadł, a pojazd wszechstronny nawiązał i rzucony na wodzie, napędzany przez bieżące torów. . "Z powrotem! "- Alexey krzyknął, wyraźnie pamiętając, że po prawej stronie pojazdu terenowego, takiego jak Titanic, Gaping pół metra, który pracuje w metalowej ESE na początku sezonu. Kierowca dał odwrotne i dodane gaz, ale podczas gdy ten ruch postępowy wyszedł, a statek terenowy zaczął oderwać, woda odrzuciła już pojazd wszechstronny, aby zaczął zatonąć płynnie i przez cały czas, w połowie Mokry, pędzący w wodzie lodowej, wszedł do dachu, siedział na dole na głębokości około dwóch metrów.
Rano, kiedy sejsmikańczycy, którzy przypadkowo zauważyli ciemny punkt na środku wody, iz ryzykiem utonięcia i własnego pojazdu terenowego, spieniając do utonowanego samochodu, widzieli następujące zdjęcie. Na dachu pojazdu terenowego, dwadzieścia centymetrów z wody, dla wybitnego wałka, złożone z mokrych śpiworów i plecaków, ściśle obejmować, trzech półroczych ludzi z zimna ludzi w lodzie pokryte lodem. Alexey przyznał, że był już wybaczony życiem i pomyślał, że zamarzliby śmierć sześć do ośmiu godzin, jeśli pomogli ...
Ale pomimo wszystkich awarii, sumpów, naprawy, długotrwałego zmusianego spacerów wzdłuż tundry, czekać na złe pogody i inne kłopoty, nadal noszą dwa kilometry na tundrze na siatce. Wytknęliśmy całą wyspę ze śladami śledzonymi i zauważyliśmy wszystkie nasze obozy z pustymi beczkami od benzyny i paliwa diesla, a wszyscy ludzie opuścili obóz za nimi. Kontynuowaliśmy robienie naszej pracy, pomimo faktu, że zima widział już wyspę, a cały świat jest przystępujący do nas ponownie stał się czarno-biały. Słońce teraz bardzo rzadko wyglądało przez niskie wiszące warstwowe chmury, a czas światła pozostał mniej i mniej. Merkury w termometrze pewnie utrzymywany na pierwotnych dziesięciu stopni poniżej zera i pieców w naszych namiotach, cienka warstwa tarpauliny oddzielająca nas od Koching Arctic, spalona nonstop. Tylko pękanie tych pieców jest gorący, możliwe było rozgrzanie małej przestrzeni wokół nich, ale już w trzech krokach, gdzie stali nasi Clamshells, chowaliśmy się przed głodnymi piaskami, naszymi rezerwami lodów oleniny, a ona nie rozmrożona tam. Możliwe było podzielenie pieców tylko całkowicie otwierając bzdury paliwa, aby paliwo dieslowało płynące na płomieniu w sposób ciągły. Z tego powodu nasze rezerwy dodatku dołkowanego zostały szybko wyczerpane, a w połowie września w ogóle zakończyły się. Wysłany przed wyborem - lub zamrozić, lub ryzyko na spalaniu - zaczęliśmy spalić benzynę lotniczą w naszych kurczakach, z których kilka potworów pozostało rozproszone na tundrze od wiosny, kiedy zrobiliśmy restauracja blichówkach wyspy na helikopterze .. Najpierw byliśmy bardzo ostrożni, ale kiedy byliśmy bardzo ostrożni, ale wtedy, gdy byliśmy bardzo ostrożni, ale wtedy, gdy byliśmy bardzo ostrożni, zrozumiałe, że na takich przeziębieniach benzyna nie tworzy niebezpiecznych materiałów wybuchowych, Osmelli i zaczęła go spalić bez względu na to.
.... Mieć na swoim koncie coś około dwudziestu pór terenowych na górach Tien Shan, w Kamczatce, na kolymie i w Arktyce, nie zatrzymałem się, a ja nigdy nie przestają teraz zaskoczyć sakramentu transformacji pustej przestrzeni w ceniony miejsce. Warto tylko ciągnąć namioty, umieścić i powalać pieca, przeciągnij w torby z "Shredniki" (więc nazywaliśmy nasze osobiste śmieci) i napełniliśmy gumowe nadmuchiwane materace, jak kawałek tundry, absolutnie nie różni się od milionów innych Takie kawałki nagle nagle zdobyły zupełnie inną jakość. Stał się domem. A kiedy zakończyła się codzienna trasa, ostatni pomiar został podjęty, a drugi punkt został umieszczony na karcie, pomachałem kierowcą ręką w odpowiednim kierunku, byłem złożony z tyłu siedzenia i powiedział: "Dom!" . I puchliliśmy gąsienice w złamanej ciemności, wiedząc, że wkrótce zobaczę świecącą kostkę namiotu i przeniesienie sylwetki naszego partnera, który wykonuje strawną pracę kucharza w oddali od wewnątrz. W namiocie będzie ściśle, wszystko będzie nasycone mieszanym zapachem paliwa oleju napędowego, odzieży Volgar i smażonego mięsa, ale będzie ciepło i światło, a można usunąć czarter i unty i rozpad się na szyby składaną Kubek gorącej herbaty i dymu - w słowie można zrobić wszystko, co robią w domu. Ale następny zimny poranek namiot zostanie usunięty i złożony, wszystko będzie pakowane na torby i szuflady i opuszczone w ciele pojazdu terenowego. Następnie śnieg szybko budzi się kwadratowy kawałek ziemi, na którym stał namiot, a wczoraj zadzwoniłem do domu, a to miejsce wróci do twojego wiecznego stanu. I będziemy dotknięci kolejnym obozem, gdzie ta tajemnica transformacji powtórzy się ponownie ...
Każdego dnia stawało się trudniejsze do ciężkości - do końca września było tylko cztery godziny. Aby spełnić dzienną stawkę, zostawiłem obóz wcześnie rano w całkowitej ciemności. Nawet po południu bardzo trudno było skupić się na monotonnym śnieżnym tundrze, ale kiedy musiało to zrobić również w świetle reflektorów, proces odkrywania, gdzie wciąż go znajdę, zamienił się w prawdziwą łamigłówkę. Ponadto produkty, zwłaszcza herbata i cukier zostały zakończone, których rezerwy zostały podważone na początku sezonu ze zwiększonymi baregowaniem. Ale najważniejszą rzeczą jest to, że wszyscy czuliśmy, że nasz pojazd terenowy był bliski dosłownie rozpadnij się. Spawane szwy, które utrzymywały wszystkie razem, ze starości i ciężkiej ferchzacji, rozeszli się tutaj, a potem nie mogliśmy nic z tym zrobić. Siedząc w kokpicie, obserwowałem z niepokojem, jak poruszałem się i napędzałem dach, a podłoga była fencked przez walki pod moimi stópami.
W jednym z rzadkich cicho i słoneczne dniSpotkaliśmy się z oderwaniem sejsmików, którzy zakończyli pracę na krainie bunge i, według nich wrócił do tempa. Było to nieco zawstydzone przeze mnie, ponieważ, oceniając przez ten, który wyglądał na nos ich pojazdu terenowego, poszli w prawo w przeciwnym kierunku z powrotem na wschód, na ziemi bunge, co poinformowałem ich do głowy jore . To było zaskoczone, ponieważ był w całkowitym zaufaniu, że idzie do tempa, na zachód. Ale szybkie spojrzenie na kompas przekonał go w mojej prawościach, a rozwinęła sto osiemdziesiąt stopni, szczęśliwe sejsmiki rzuciły się w odpowiedni sposób do kierunku, mając nadzieję na dotarcie do szybkości godzin w czterech i spędziłem oczy z zazdrością dopóki nie zniknęli za nachyleniem wzgórza. To był ostatni pojazd terenowy, nie licząc kopalni, od tych trzech, które doprowadziłem do wyspy na wiosnę, co wciąż mogło się poruszać sam. Samochód, na którym Aleksia się utopił, był ściśle dostarczany na wieczny parking w tempie z powodu braku części zamiennych.
Dzień po dniu, przełom mojego pojazdu terenowego. Był pochmurny dzień, a wieczny wiatr polarny doprowadził do nas śnieg. Przewróciliśmy się przez niski kamienisty grzbiet, a kiedy dostawca terenu, wskazując na chwilę na ostrym zakresie, skinął głową pod nachyleniem, niespodziewanie z katastrofą poleciał i rozdrobnił się na małych kawałkach przedniej szyby. Wiedziałem, że ten prędzej czy później skończy się, ponieważ kabina długo chodził po wszystkich szwachach i na każdym buggeru, przeciąć go, ale nadal nie rozumiałem tego od zaskoczenia, co się stało, a jakiś czas wciąż siedział posypany ze szklanymi fragmentami. Potem przyszedłem do moich zmysłów i długo od czasu irytacji. Musiałem ukończyć pracę dzień, a następnie poprowadzić samochód z powrotem do obozu w odległości dwudziestu kilometrów, przeciwko nadjeżdżającym wiatrem ze śniegiem w twarz z mrozem około piętnastu poniżej zera. Mistering na okazję, uspokoiłem się i dał zespół przenieść do domu. Vasya Tuzov spojrzał na mnie z współczuciem, jak przykryłem twarz z moją dłoń i szukałem odpowiednich znaków przez palce rozprzestrzeniające. W kokpicie było całkiem ciepło od silnika, który pracował i nie bałem się zmarszczyć, ale śnieg twarz jak piasek i znokautował łzy z oczu.
Jak się okazało, było to tylko początek naszych kłopotów. Kiedy skończyliśmy ostatni pomiar już w grubym MGL i wyszedł w znaną dolinę, pod koniec którego stał nasz obóz, trochę się rozluźniłem, ponieważ Vasya już znała drogę i znalazł obóz bez mojej pomocy. Uderzam głową w kabinie i ukryłem głowę w dłoni mojej twarzy, wędrując, aby uspokoić ból w oczach Weemed. Potem Vasya poklepał mnie na ramieniu. Myślałem, że chciał sprawdzić, czy idzie dobrze i zacząłem znów wybuchnąć w śniegu, teraz jeszcze bardziej oślepiając w świetle reflektorów. Ale Vasya powtórzyła mnie ponownie na ramieniu i szturchnął palcem do amperomierza na desce rozdzielczej, pokazując stan baterii i działanie generatora, który dał prąd ładowania tej baterii. Strzałka urządzenia spadła w lewo i siedziała tam martwa, nie porusza się i nie odpowiada na wzrost prędkości silnika. "Pizdoty generatora, głowa". - Zdiagnozowany doświadczonym Vasya. Marszczyłem się. Oznaczało to, że silnik bierze prąd z baterii, aby utrzymać jego pracę, ale nie ma prądu z martwego generatora nie wchodzi do baterii i prędzej czy później będzie "umrzeć", silnik straci zapłon, a długa cisza będzie chodź ...
Zamówiłem, abyś mógł jechać samochodem do obozu tak szybko, jak to możliwe, a on posłusznie nacisnął gaz. Dzięki Bogu, że przynajmniej silnik pracował dobrze, było mnóstwo benzyny w zbiornikach i zapasowy kanister z masłem był tym razem. Ponownie ukryłem twarz z wiatru i zacząłem myśleć, co robić dalej. Przede wszystkim konieczne było dotarcie do obozu. Następnie, aż wszyscy spadali tam spać, konieczne będzie skontaktowanie się z radiem z tempem i powiedzieć, że generator lutowany rano, zostali wyjęty ze szkła z dowolnego nieaktywnego samochodu i wyśle \u200b\u200bZhorinowo-teren Pojazd, który musiał przyjść do tempa, do nas do obozu na przychody. Jeśli nie skontaktujesz się teraz, musisz się skontaktować rano, a silnik nie jest prysznic przez całą noc - nikt nie wiedział, ile czasu pozostało w baterii i moglibyśmy zacząć go później. Jeśli nie skontaktujesz się z porankiem - rzuć obóz, a nawet nacisnąć tempo, aż spali się wszystkie benzynę.
Dotarliśmy do obozu bez przygody i natychmiast, pozostawiając silnik na bezczynności, rzucił się do radia. Wieczorem było dziesiątej. Cała moja drużyna dostała się w garść mikrofonu i ostrożnie słuchał. Tempo odpowiedział niemal natychmiast. Szybko wyjaśniłem stan rzeczy ze szkłem i generatorem i tymczasowym, bardzo zaleceniam. Potem zawijałem się, z czego powinien się pochodzić, a tempo powiedział, co z pewnością zrobi. Ale kiedy zamówiłem do wysłania do nas zhorinowo-terrainów wcześnie, bardzo wcześnie rano, była bolesna cisza na eterze. A potem mieliśmy raczej dziwną rozmowę:
TEMP, TEMPO! Dlaczego milczą? Jak mnie słyszysz? Otrzymać! - Pytam.
Słyszę cię dobrze. Recepcja - bez najmniejszej radości odpowiedziała tempo.
Powtarzam. Jutro wcześnie rano powtarzam, wcześnie rano, wyślij pojazd zhorinowo-terenowy z częściami zamiennymi dla mnie do obozu. Obóz znajduje się nad rzeką Kamienną - dziesięć kilometrów od bagna w niej. Jak zrozumiałeś? Otrzymać! -
Zrozumiałeś. Obóz znajduje się nad rzeką Kamienną - dziesięć kilometrów od bagna w niej. Przyjęcie. -
Powtarzam. Jutro wcześnie rano powtarzam, wcześnie rano, wyślij Zhorina pojazdu terenowego z częściami zamiennymi dla mnie do obozu w określonym miejscu. Jak zrozumiałeś? Otrzymać! -
Zrozumiałeś. Ale zhorin nie może wysyłać nigdzie. Nie jest. Recepcja - Tajemnica odpowiedziała na tempo.
Nie rozumiem, nie zrozumiałem! Wczoraj spotkałem jore na trasie. Wszedł do tempa. Nie całkiem dokładny, ale poszedł do tempa. Przyjęcie. -
Weethod przyszedł do tempa. Ale teraz nie jest. Przyjęcie. -
Nie rozumiem! Czy opuścił tempo?. Jeśli zatwierdzono, gdzie i kiedy wróci? Przyjęcie. -
Tempo milczało trochę i odpowiedział:
Weethod w tempie. Ale to nie jest. Nie mogę go wysłać. Nie jest. Koniec komunikacji. -
Cisza przyszła na powietrzu. Wszyscy spojrzeliśmy na siebie i nikt niczego nie zrozumiał. Było jasne, że w tempie było coś nieprzyjemnego, co nie było konieczne, aby mówić na zewnątrz tekstu w powietrzu. Byliśmy jasne tylko jedno - nie będzie pomocy z tempa.
Usiadłem na klapsie. Nagle poczułem, że nie miałem więcej siły, nie będzie walczył z problemami, co w jakiś sposób nagle zaczął się rzucać na mnie ze wszystkich stron. Zdałem sobie sprawę, że wszystko, co się stało, jest znakiem, że koniec naszej pracy i nasz pobyt na wyspie. Konieczne było podjęcie decyzji. I zaakceptowałem to. Usuwamy stąd, a nie rano, ale teraz i usuwamy psów psa. To jest - w tempie. Było już niemożliwe.
Nie prysznic silnika, ze światłem reflektora, pod skłonnym snowlfallami, rzuciliśmy się, by zebrać obóz, bezlitośnie rzucając wszystko za dużo i pół pół, z której kiedyś się go pozbyli, wiedząc, że tam nie byłoby wymiany. Wszyscy pracowali z wyjątkiem Wasi, który został zwolniony ze wszystkiego, siedział w kokpicie i wspierał prędkość bardziej bezczynności, aby tylko Bóg nie mieszkał. W przeciwnym razie konieczne byłoby ponowne umieszczenie obozu, siedzieć w nim i czekać na helikopter do ewakuacji awaryjnej. Niemożliwe było pójście na stóp - pięćdziesiąt kilometrów w śniegu i w mrozie oznaczał prawie prawdziwą śmierć. Około o północy nalaliśmy ostatnią benzynę z beczek w naczyniach pojazdu terenowego, faceci osiedlili się, jak mogli - kto jest w ciele, który jest na zewnątrz, przywiązania do rozciągania i pędzącego do tarpów i śpiw - I poszliśmy na zachód.
U świcie następnego dnia wyliczyliśmy się wschodnie wybrzeże Laguna. Spojrzałem na to samo odległe, ale już dostępne, przytulne domowe kłopoty naszych namiotów i po prostu fizycznie czuły, jak stres ostatniego tygodni znika. Teraz wszystko było w tyle. Zrzuciliśmy się, a zachęcamy do laguny, poszliśmy na warkocz przybrzeżny.
Na podejściu do dużego namiotu namiotowego Seismov, widziałem ucieczkę spalonego pojazdu Dotleya. Po raz pierwszy zdecydowałem, że ktoś z pewnym tajemniczym bramkiem wciągnął tu ceremonię Herogeread, spalonego wkrótce przed naszym wyglądem na wyspie, ale potem wyróżniałem się znajomym, choć zniekształcony przez ogień prawie poza rozpoznawaniem, kontury stojaków aluminiowych i bloków Stacja sejsmiczna, którą sam pomógł na wiosnę, aby zainstalować w ciele. Okazało się, że ten szkielet żelaza Burner był żywym pojazdem zhorinowym, który w tempie, ale nie, ponieważ próbowałem wyjaśnić radio.
Jak mi powiedziałem, Zhora dotarła do tempa zegara sześć po spotkaniu z nami, lekko ściskając kilka razy więcej razy na drodze. Jego przybycie czekał z niecierpliwością, ponieważ Braga, umieścić przez swoich facetów, łatwo siedział w tempie, już spałem i spał i stał bardzo silny, ale gorzki. Dlatego tabela była pokryta przez noc, a czterdzieści litrów gębetek poszedł na kubki i żetony bez zatrzymywania się. Wszyscy wiedzą, że nawet w normalnych warunkach, bragę picia wytwarza szczególnie złe i ciężkie zatrucie. I tutaj, po długiej abstynencji, kiedy ciało jest oczyszczone i wady z alkoholu, ze złym, konserwującym przekąską i brakiem warzyw i witamin, ten syfon wysyłany uderzył wszystko na mózgi z taką siłą, że wszystko zmieniło się w jakąś dzikość . Godzina nie minąła, ponieważ ogólne wyjaśnienie relacji rozpoczęło się, łzawe wyjaśnienia zakochanych, roszczeni do bossów, dowiedzając się, kto dupy, a kto nie jest i wszystko, zwykle w dziedzinie pijanych. Ktoś został już pobity kogoś na rogu namiotu, kiedy był wijący się krzyk: "Każdy płonie !!". Wszyscy wylecieli. Biały olśniewający płomień pokonał świecę pionowo w górę, wyrwanie z arktycznej ciemności jaskrawo wyrafinowanego okręgu, w którym bezradnie pośpieszył i upadł w śnieg beznadziejnie pijanych ludzi, a ktoś nadal pokonał kogoś, ale już w śniegu. Następnie zbiorniki benzynowe były rzucone, a rąbanie zostało rzucione. O uratowaniu pojazdu terenowego, nie może być mowy. Wypalił wszystko wewnątrz, wszystkie stacje, laboratorium fotograficzne, broń, namioty. Na szczęście, zanim usiądziesz przy stole, Zhora wyciągnął z pojazdu terenowego i przyniósł wszystkie foldery z wynikami do namiotu i spaliliby się i zniknęliby pracą przez cały sezon, a Jora byłaby Czekam na poważne kłopoty, nawet dość prawdopodobne, sąd.
Nikt nie dowiedział się, kto podpalił pojazd do pojazdu terenowego. Surpusage Palo przy wybuchowym rzodkiewce, który został przypadkowo znaleziony, pijany martwy, w śniegu na namiot. Leżał twarzą w dół, a w jego bawełnianych spodniach była dziura palenia, a na tyłek - silny palenie. Zdecydowano, że opanował braci przed zdumieniem, z jakiegoś powodu otworzył kabinę drzwi, oświetlone, upuścił ciasto papierosów, wspiął się tam sam, usiadł na papierosie i zasnął, a jego spodnie zostały spalone Mięso na tyłek, obudził się z bólu i wyszedł ze świeżych powietrza, gdzie spokojnie zasnął niemal na śmierć, a ogień kontynuował swoją działalność w opakowanych siedzeniu, aż się wybuchła.
Tak było, czy też nikt nie wiedział i nie wiedział. Tak samo, nasza obecność na wyspie, a jednocześnie i środki transportu na wyspie kotłowni, zakończenie się zbliżył.
Nadal ukończyłem pozostałe trasy, pracując z tempa. Skończyłem je tylko dlatego, że konieczne było spełnienie planu na stu procent, w przeciwnym razie ekspedycja byłaby pozbawiona premii gotówkowej.
Wróciłem z ostatniej marki na samym końcu września, a ktoś uderzył mnie razem z innym geofizycy jak tylko wyjdę z kabin.
To zdjęcie i teraz wisi na mojej ścianie w moim kanadyjskim domu - zmęczone oczy pływackie, czarna broda, baul nad ramieniem, karabinek pachowy, gumowe buty, śnieg na żwirowym pluszcze i namiotu w tle. Potem nie wiedziałem, że byłoby to moje ostatnie zdjęcie na wyspie kotłowni, w Radzieckiej Arktyce, w moim kraju. Wtedy byłem bardzo zmęczony i naprawdę chciałem domu Leningradowi.
A potem LI-2 przeleciał za nami i wszyscy szczęśliwie pojechaliśmy w pustym przedziale ładunkowym, gdzie było prawie tak zimne jak na zewnątrz. Ale nie było już ważne - polecialiśmy na kontynent. Osiedliliśmy się, jak mogli, na naszych torbach i baulas, samolot przerwał z ziemi, nasze opuszczone namioty błysnęły pod skrzydłem, najbliższe wzgórza wyspy utonął w mroźnej mgle i pod skrzydłem przejechał lodową wodę Morze Lapteva. Jesteśmy ulgą, pomimo ścisłego zakazu, ubrany razem, zauważając długo oczekiwany koniec sezonu i początek długiego, stopniowego powrotu do cywilizacji.
Patrząc, jak bardzo niesamowicie szybko i łatwo latać pod skrzydłem, w samych miejsc, w których ciągnęłam kilka dni temu z prędkością żółwia w zasusicznie ryczącego pojazdu terenowego, szczerze radowałem, że wszystko było już za sobą i nie czułem najmniejszego żalu Że rozstiałem moją nieznajomą zimną przestrzeń, gdzie udało mi się przetrwać bezpiecznie. Ale wtedy nie podejrzewam, że ten zimny i pechowy świat jest niezauważalny, indakowany i niestety, zostałem wprowadzony do mnie i umieściłem w mnie niewidzialny, ale łańcuchowe korzenie. Już później, rozgrzewając w cieple rodzinnym i komfort, wracając do stołu w Instytucie i wciągając do zamówionego znormalizowanego życia miasta, zaczął złapać się na fakt, że wszystko jest coraz częściej pamiętam wszystko, co było ze mną Wyspa Kotłowni, ale bez biednych, bez zmęczenia, niebezpieczeństwa i bezradności, bez zimna i niedogodności. Nagle Rzeczywistość odsunęła się na bok i nagle zamazał niebieskie pochodnie i śnieg cieśniny Lapteva, zatopiając się w różowym świetle, długie, delikatnie kolorowe zachody słońca lub lustro-musujące zamrożone piaski bunge. Stopniowo zdałem sobie sprawę, że po prostu kocham ten niewytłumaczalny, półprzezroczysty, cichy i nieśmiały świat.
Następnie obdarzymy wiele szkód. Złamaliśmy się do tego świata z naszymi ryk samochodami, nosząc w rzędzie i tył, zranił tundrę ze stalowymi katerpilusami, wizerowane puste beczki, zabitych setek jeleni i zrujnował dziesiątki nienarodzonych gdzie indziej, a po obrabowaniu ich niefortunne pojazdy terenowe , jakbyśmy byli tam i nie było. Od tego czasu minęło prawie trzydzieści lat. Około tak samo, jak trzeba rzucić śledzenia naszych pojazdów terenowych na tundrze - moja ulubiona Arktyka waha się przez bardzo długi czas, którą jest tak łatwa do zastosowania.
Nie wiem, co tam teraz dzieje. Może z powodu braku pieniędzy w nadmuchanym kraju, wszystkie stacje polarne zamknęły i nie mają miejsca do odpoczynku po ciężkiej destylacji. Być może, tak niepotrzebne, usunięte z wyspy usługi obrony powietrznej, może puste i spojrzały przez koszary poduszek w tempie i nikt do picia w ciepłej firmie kabinowej i zobacz starego filmu do podniecenia Purgi. Nie wiem. I nie żałuję, jeśli tak naprawdę jest. Ponieważ nie jesteśmy tam potrzebni. Jest tam tylko niezbędne, a wszystko wróciło do jego początkowego, wiecznego stanu. Niech mój ulubiony sen arktyczny i spokojnie spać.
Nie wiem, czy kiedykolwiek wrócę w tych miejscach. Najprawdopodobniej - nigdy nie wrócę. Ale z Kanady tak blisko, tylko po to, by nienawidzić przez biegun północny, ale wszystko nie działa, wszystko nie zezwala na los i czas idzie. Ale jeśli nagle okazuje się, że wrócę, obiecuję, że wszystko będzie inne. Obiecuję, że nie pójdę tam na tundrę, hałas i śmieci. Obiecuję, że uważa, że \u200b\u200btylko nie obudzić mojego ulubionego i spokojnie siedzieć gdzieś w rogu. Już nie potrzebuję niczego wyjątkowego, będę miał tylko usiąść i oglądam, mając nadzieję, że ma zamiar zapalić ponad cieśninę, że różowe światło tyle lat temu. Najprawdopodobniej nie będę na to czekać. Potem starannie, starając się nie robić hałasu, odchodzę, skąd pochodzi. I już na zawsze.
Ostatnio, wśród Rosjan, zainteresowanie ich ojczyzną coraz częściej rośnie. Wielu daje preferencję do odpoczynku w kraju, a to nie tylko kurorty terytorium Krasnodaru, ale także góry Urals i Altai, Taiga na Syberii, Jezioro Bajkal itp. I niedawno były miłośnicy podróży do trudnej -To-dotrzeć obszarów Rosji, na przykład na północy Arktycznej. W tym względzie w tym artykule powiemy czytelnikowi o tym, gdzie znajdują się wyspy Nowosybirsk, wprowadzimy je do ich funkcji i znaczenia dla naszej ojczyzny. Więc postępuj.
Nowosybirsk wyspy na mapie
Ten archipelag znajduje się w Oceanie Arktycznym. Służy jako granica Morza Wschodu Isybirskiego i morza Lapteva. Administracyjnie należy do Yakutii. Wyspy Nowosybirskie składają się z trzech grup. Pierwszy jest najbardziej najbardziej wysunięty na południe - Lyakhov. Cieśnina D. Lapteva są oddzielone od Eurazji i - z Wysp Anji. Kocioł (Archipelag Wyspy Nowosybirsk) i Nowa Syberia tworzą drugą grupę. Ostatni, trzeci de long. Są na północny wschód od Grupy Anjo i są małymi wyspami. Wszyscy będą mogli znaleźć wyspy Nowosybirsk na mapie Rosji. Ich współrzędne: 75 stopni 16 minut szerokości północnej i 145 stopni 15 minut długości wschodniej.
funkcje
Wyspy Nowosybirskie były częścią kontynentu. Leżą w strefie pętli kontynentalnej. Zwykły wyspy ulgi. Klimat jest arktyczny, charakteryzuje się zimnymi zimami, którego czas trwania jest dziewięć miesięcy. Lato jest bardzo zimno, wietrznie. Na archipelagu znajdują się duże tereny terenowe, ogromna liczba jezior lodowniczych i małych rzek, ze względu na to stosunkowo zróżnicowany ekosystem w warunkach permallu. Wyspa Kotła różni się od reszty faktu, że Ziemia Bung jest tutaj - wyjątkowa piaszczysta niewidoczna jest fakt, że wcześniej (kilka tysiącleci temu) warunki klimatyczne na Wyspach Nowosybirskiej było zupełnie inne - znacznie bardziej miękki nowoczesny. Dowodem jest to liczne znaleziska paleontologów: pozostałości mamutów i starożytnych koni.
Otwarcie historii.
Archipelag Novosibirsk Islands został otwarty przez Cossack Ya. Permyakov w 1712 roku podczas jego wyprawy z ujścia rzeki Lena do ust kolyma. Znaleźli wyspę, która dziś nazywa Big Lyakhovsky. Kolejne badanie archipelagu zostało przeprowadzone przez podróżnego I. Lyakhova w 1772-1773 i Ya. Sannikov w 1805 roku. Po prawie 16 latach Peter Anjou (1821-1823) opisano szczegółowo ten archipelag, które następnie nazwano nazwą. W latach 1879-1891 American de Long otworzył trzecią grupę. W XXI wieku odkryto kilka zdalnych wysepek tego archipelagu.
Co tam jest?
Wyspy Nowosybirsk są pod patronatem rezerwatu Ust-Lena. W czasach Związku Radzieckiego rozliczenia naukowe były tutaj, jednak pozostawiono z upadkiem ZSRR. Tylko funkcje stacji polarnej. Dziś firmy turystyczne oferują firmy turystyczne dla tych, którzy chcą zapoznać się z tym odległym rogiem naszej ojczyzny, gdzie będziesz miał okazję zwiedzić zabytki archipelagu.
Dlaczego nie pędza zainteresowania Arktyką?
Ma bardzo stabilną zimę, śnieg leży prawie przez cały rok, są bagna, jeziora i rzeki. Są minerały: węgiel, gaz ziemny i inne. Co może przyciągnąć osobę w tej surowej krawędzi? Dawno tam, dawno temu Nowosybirsk byli zainteresowani ludźmi jako źródło kości różnych zwierząt kopalnych - głównie mamutów. Przez ponad dwieście lat z archipelagiem zostały wyeksportowane przez ton. Według wspomnień jednego z kupców, które padły w poszukiwaniu tego produktu na Big Lyakhovsky, wyspa składała się z kości mamutów zmieszanych z piaskiem i lodem. Beevenes po prostu krwawi od lodu, który składał się z archipelagu.
Uwaga współczesnej osoby do tych wysp jest spowodowana większą sytuacjami geopolitycznymi - przecież Arktyka jest zawarta w kręgu strategicznych planów Federacji Rosyjskiej. Teraz poglądy nie tylko polityków, ale także geologów i inni naukowcy są przykuwani do jej półki. Wynika to z zadań geopolitycznych - potrzeba podzielenia półki. Problem swojej działki i stok kontynentalny obejmuje aspekty środowiskowe i ekonomiczne oraz polityczne. Wyjaśniono fakt, że ekspansja granic krajów strefy Arktyki, w tym Federacji Rosyjskiej, pozwoli w najbliższej przyszłości bardziej pewnie inwestować w badania geologiczne dla nowych pól naftowych i gazowych.
Problemy badań
Wyspy Nowosybirsk dla Rosji są najbardziej usunięte i nie do zdobycia w dowolnym planie: w geologicznym i geograficznym. Oczywiście nie można nazwać białą plamą na mapie naszego kraju, ale są tam obszary z białymi plamami. Na przykład w grupie DE-LONG znajduje się wyspa Zhannetta - nie ma opisów geologicznych. Faktem jest, że ma bardzo strome brzegi, najprawdopodobniej pochodzenie wulkaniczne jest bardzo zdizywa. Ponadto nie ma odpowiedniego miejsca do sadzenia helikoptera. Więc chociaż naukowcy naukowcy nie mogli do tego dostać. W sierpniu 2012 r. Odbyła się ekspedycja naukowa na archipelagu na dotację rosyjskiego społeczeństwa geograficznego. W szczególności badania zoologiczne przeprowadzono na wyspach. W wyniku wyprawy zebrano najcenniejsze dane dotyczące składu dystrybucji i gatunków ssaków morskich. Oprócz obserwacji wizualnych naukowcy zmontowali próbki biomateriałów do kolejnych badań w warunkach laboratoryjnych. Ponadto informacje zostały zebrane o cyklu życia Walrus i Niedźwiedzi Polarnych mieszkających na Wyspach Nowosybirskiej. Ważnym odkryciem było spotkanie z tym pierwszym zarejestrowanym faktem pojawienia się tych zwierząt w obszarze wodnym tego archipelagu.
Podróż do Majów: Gdzie iść jeden
Tajemnicza Dolina Dzbanów w Laosie Historia badań Doliny Jugów
Strefa kolejowa o zwiększonym niebezpieczeństwie!
Snake Goryych z Lipetsk: Czy jest bajka
Cytadela Naryn-Cala. Twierdza denna. Najjaśniejszym punktem orientacyjnym derbentu jest twierdza Naryn-Cala, gdzie znajduje się Naryn Cala na mapie. Jak dostać się do