Podczas spływu po trasie i omijania przeszkód korzystano z pilota (pkt 11 raportu), poziom wody odpowiadał pilotowi. Szczegółowy opis progów w rozdziale 1.3.

Dni 1-2 (04.30-01.05). Pezd.

W piątek wieczorem wsiedliśmy do pociągu i pojechaliśmy, podróż zajęła dużo czasu, ponad dzień. W sobotnie popołudnie drobne naprawy sprzętu, piwa itp.

Dzień 3 (02.05). Transfer, pochylni.

02:00 Wysiedliśmy z pociągu w miejscowości Nevinnomysk. Czekał już na nas zamówiony bus i ciężarówka na plecaki (przesiadka była łączona z innymi oddziałami szkoły, 39 osób). Pomysł polegał na tym, żeby pojechać do Czerkieska i opieczętować listę grupy w lokalnym oddziale przygranicznym. Jednak po wysłuchaniu opowieści sąsiednich grup i przeanalizowaniu sytuacji postanowiliśmy tam nie jechać i nie zapieczętować. Historie sprowadzały się do tego, że musielibyśmy czekać do godziny 2-3 po południu, a potem musielibyśmy jechać jeszcze 5 godzin. Wszystko to mogło zamienić się w stratę czasu na dzień, a my postanowiliśmy nie iść do oddziału straży granicznej.

02:30 Wyjechaliśmy z dworca autobusem i ciężarówką. Jechaliśmy bez incydentów, policja nie przylgnęła do nas po drodze. Po drodze (rano) przejrzeliśmy kilka odcinków rzeki.

07:30 Dojechaliśmy na miejsce pochylni, 1 km poniżej zbiegu rzek Uchkulan i Ullu-Kam (tuż pod wsią Uchkulan), między 46 a 45 km. Wspięliśmy się 1 km niżej.

08:50 Śniadanie, potem pochylnia.

13:00 Obiad. Podjechał miejscowy komendant (z kolegami), przywitał się i powiedział, że musi jechać do Uchkulana i zameldować się u niego, ale w ogóle nie potrzebuje pieczęci czerkieskiego posterunku granicznego (nie mieliśmy). Nie poszliśmy do komendanta powiatowego. W porządku.

14:00 Po obiedzie część grupy (ci, którzy do tego czasu byli w tyle) udała się na radial do góry El-Bashi. Celem jest dotarcie do pola śnieżnego.

16:50 Tylko dwóch (Mulach i Kochetkov) kontynuowało drogę na pole śnieżne, reszta zawróciła.

19:15 Chłopaki wrócili z pola śnieżnego, przynieśli butelkę śniegu.

19:30 Kolacja. Przydała się butelka śniegu (zimna i czysta woda).

23:00 Zaczęliśmy się rozpierzchać po namiotach.

Dzień 4 (03.05). Stop.

07:30 Pobudka, śniadanie.

08:30 Początek spotkania.

10:00 - 11:00 Zajęcia zgodnie z planem szkoły: wypracowanie przeprawy przez rzekę (dla poważnych, z ubezpieczeniem z dwiema marchewkami itp.)

12:00 Obiad i zakończenie opłat.

13:30 Odpłynęliśmy.

13:45 Skaut kołysał się na małym parapecie. Złapany, ruszajmy dalej

14:30 Minęliśmy most. Staliśmy na moście przez 5 minut.

15:00 Minął wiszący most.

15:13 Wyruszyliśmy przed mostem we wsi Kart-Dzhurt. Spojrzeliśmy na golarki.

15:35 Poszło dobrze.

15:50 Most wiszący.

16:00 - 16:10: Przerwa na dym z kapsułą na płyciźnie po prawej stronie.

16:15-16:20 Oblewanie kamieni między betonowymi ścianami przed mostem. Nieco poniżej Elbrusa. Szliśmy wzdłuż LB.

16:35 Zatrzymaliśmy się na prawym brzegu, pod kopalnią lub kopalniami (takie zrujnowane domy) na nocleg.

20:00 Kolacja. Po obiedzie przyszło z wizytą dwóch miejscowych. Generalnie okazali się normalni faceci, rozmawiali do 2 w nocy, potem byli na służbie.

Dzień 5 (04.05). Słowiański.

08:00 Pobudka, śniadanie.

11:00 Wyjechaliśmy.

11:40 Minęliśmy most.

11:45 Początek. Pomylili się, pomyślał Daut Shaver, ale okazało się – nie.

12:15 Poszliśmy do golarki Dout. Wstaliśmy na PB, na kamiennej mieliźnie przed mostem. Spojrzeliśmy na golarkę.

12:55 Rozpoczął się rejs: katamarany, harcerze, kajaki. Sfotografowany.

13:45 Staliśmy na lewym brzegu na „półce”. Na przeciwległym brzegu, 2 kilometry dalej, znajdują się źródła narzan. Pogoda się pogarsza i zaczęło padać. Drewno opałowe luzem. Niektórzy szczególnie agresywni poszli po narzana, a potem zmienili zdanie i wrócili. Ludzie z sąsiedniego wydziału postanowili udać się do zwycięskiego. Oglądaliśmy powrót tego ludu o wpół do ósmej wieczorem. Zrozumieliśmy, że „osoba zmęczona przez narzana” to osoba, która szła 4 godziny w deszczu i przez błoto do źródła narzana.

Dzień 6 (05.05). Stop.

07:40 śniadanie.

10:05 Wychodzę.

10:15 Wstaliśmy, aby obejrzeć drugie wybuchowe bystrza na prawym brzegu. Próg został zmyty! Cóż, wcale nie to, ale fragment został uproszczony.

22:45 Minęliśmy to, co zostało z progu i zrobiliśmy kilka zdjęć.

11:25 Odpoczynek.

12:00 Pojechaliśmy do Amanhit. Punkt orientacyjny, o którym nie wspominał żaden z badanych rejsów: przed progiem na szczycie kalenicy, z lewego brzegu, widoczna jest podpora głównej linii elektroenergetycznej. Gdy to nastąpi, lepiej zacumować przy prawym brzegu i udać się na miejsce na tablicę.

12:00 - 13:30 Oglądanie progu.

13:30 Wstaliśmy na lunch.

15:00 Zaczął przekraczać próg. Kajak postanowił nie płynąć. Taktyka pokonania I i III etapu: 2 katamarany przechodzą na wzajemnej asekuracji i asekurują się po stopniu, potem trzeci katamaran mija i również zostaje asekurowany, potem mijają zwiadowcy i kajaki. Taktyka zaliczenia drugiego etapu: załogi harcerzy, kajaki i kajaki organizują ubezpieczenie marchewki z brzegu i robią zdjęcia, katamarany mijają i wsiadają na aktywną asekurację, potem ruszają zwiadowcy i kajaki. Życie dokonało własnych poprawek: na drugim etapie trzeci kat z Aleksiejem Duginem i Andreyem Ragozinem. dostał się pod „szczotkę do włosów” na PB po drugim etapie. W rezultacie: Andriej popłynął stopem samochodowym, za nim podążały dwa katamarany (jeden nasz i jeden z sąsiedniego wydziału), a Aleksiej pozostał z katamaranem na kamieniu za „grzebieniem”. Jednak sam Andrei dość szybko dotarł do brzegu i wrócił do swojego kat. Odeszły koty utworzyły siatkę bezpieczeństwa przed trzecim stopniem. Więcej sytuacje awaryjne na tym progu nie było.

17:05 Wstaliśmy na noc tuż za progiem, na półce LB.

24:00 Straciliśmy serce i zasnęliśmy.

Dzień 7 (06.05). Popołudnie zajęcia…

08:15 Pobudka, śniadanie.

09:35 Zajęcia zgodnie z planem szkoły: organizacja ubezpieczenia i pokonywania przeszkód na podstawie bystrza Amanhit. Przeszliśmy na prawy brzeg i otoczyliśmy próg wzdłuż szosy.

10:40 Zaczęliśmy ponownie mijać bystrza Amankhit.

11:50 Wszystko poszło dobrze.

12:00 - 13:20 Spływy kajakowe po obozie

13:50 Obiad. Po obiedzie jedna część grupy zasnęła, a druga udała się do małego promienia na górę, pod którym staliśmy. Prowadzi tam dobra ścieżka, więc nie wspinaliśmy się długo, około 45 minut. piękny widok prawie cały próg Amanhit.

18:00 Wszyscy zebrali się w obozie. Zaczęło się globalne bezczynność ... cóż ...

19:30 Kolacja.

24:00 Idziemy spać.

Dzień 8 (07.05). Stop.

07:00 Pobudka, śniadanie.

09:10 Wylogowano.

10:10 Zbliżyliśmy się do progu „I Kamenomostskiego”. Obejrzane. Postanowiliśmy zmienić taktykę przejścia i skład załóg statków. Okrążyć wszystkie rzeczy, kajaki i 1 katamaran, z którego wyleciały 2 dzianiny po Amanhit. Kajakarze postanowili wystartować ze środka bystrza z PB. W rezultacie wzmocnione załogi katamaranów 2. (Fiodorow i Charków) i 3. (Dugin i Miedwiediew) oraz zwiadowca w regularnym składzie przekroczyły próg.

12:00 Rozpoczął się przejście. Ubezpieczony jest I katamaran i „marchewka”. Kata przeszło pomyślnie, "Skaut" przewrócił się prawie przy wyjściu z progu, szybko uratowany.

12:30 Poszliśmy do rowu (2. Kamennomostsky). Spojrzeliśmy. Postanowili udać się na próg ze wzmocnionymi załogami: katamaranem 2. (Fiodorow i Charków) i 3. (Dugin i Miedwiediew). I postanowili jechać bez rozładowywania katamaranów. Ubezpieczali od progu wszystkie zamknięte statki.

13:40 Minął "Spad".. Próg wygląda strasznie, ale tak naprawdę to efekty specjalne. Technicznie przejście nie jest trudne, wystarczy stale utrzymywać statek w centrum bystrza.Wstaliśmy na obiad pod „Spadem”.

15:10 Wyjdź. Na szczególną uwagę zasługuje kolejny odcinek ścieżki. Wygląda na to, że wszystkie wymienione przeszkody się skończyły, a my musieliśmy przepłynąć 30 km. odcinek do wsi Krasnogorska, gdzie zlecono transport następnego dnia. Ogólnie ten obszar szczególnie nie pozwalał się zrelaksować: na zakrętach, zaciskach, wałach, czasem beczkach. Widzieliśmy, jak jedna czwórka z sąsiedniej grupy Riazań trzymała się w garści przez około 2 minuty, a do tego ludność nie była zbyt przyjazna: kilka razy rzucano ze skał bardzo dobrej wielkości kamienie.

18:30 Doszliśmy na miejsce antypoślizgu, na LB tuż za mostem w Krasnogorskiej i zaczęliśmy antypoślizg.

20:20 Podjechał funkcjonariusz z lokalnego komisariatu, powiedział, że wszelkiego rodzaju bandyci mogą przyjść z wizytą i na wszelki wypadek zostawił swój numer telefonu komórkowego. Postanowiliśmy dyżurować na zmianę do rana.

Dzień 9 (08.05). Upuszczać.

07:00 Obudź się (kto spał), śniadanie. Przygotowanie, pakowanie.

11:15 Przyjechał nasz transport, załadowany i odjechał.

14:30 Jesteśmy w Niewinnomyssku, na stacji. Dojazd do pociągu zajmuje 6 godzin. Chodziliśmy do łaźni, na targ itp.

20:15 Wsiedliśmy do pociągu i pojechaliśmy do domu.

Dni 10-11 (09.05-10.05). Pociąg.

Jechaliśmy pociągiem przez ponad dzień i do Moskwy dotarliśmy 10 maja o 5:30 rano. To był koniec kampanii.

Na rzece Kubań i wszystkich jej dopływach rafting turystyczny jest możliwy od marca do listopada. Nie zaleca się wyjazdu w innych porach roku. Ponieważ Kuban znajduje się poniżej Krasnodaru, Zbiornik Krasnodarski i rzeka Protoka są żeglowne, turyści wodni podążający szlakiem powinni znać Zasady żeglowania wody śródlądowe RF i sytuacja żeglugi w okolicy. Dobra dostępność komunikacyjna stwarza dogodne warunki do wyboru trasy. Głównym zagrożeniem podczas raftingu jest gruz i drewno, ostre kamienie i gruz przemysłowy. Możliwość zamachu stanu nie jest wykluczona. Dlatego każdy uczestnik wyprawy wodnej musi mieć kamizelkę ratunkową.

Oferujemy krótkie opisy niektóre nieskategoryzowane i wędrówki 1 d.c. wzdłuż Kubanu i jego dopływów.

100 km - Achuevo, 120 km

Oprócz tych tras możemy zaproponować miłośnikom turystyki wodnej trasę łodzią lub kajakiem „Wzdluz Wybrzeża Azowskiego”

(opisane w książce K.A. Gorsheneva "Podróże po terytorium Krasnodaru").

Linia trasy: Temryuk - osada Achuevo - Primorsko-Achtarsk - stacja Kamyshevatskaya - stacja Dolzhanskaya - Yeisk.

Podczas wycieczki turyści zobaczą aktywne wulkany błotne, trzcinowa "dżungla", indyjska plantacja lotosu, jezioro Chan z leczniczym błotem, źródła siarkowodoru, zapoznaj się z miastami Azowa.

Podróż z Temryuk do Primorsko-Akhtarsk trwa 4-5 dni, potem kolejne 3-4 dni do Yeisk. Jest wiele dogodne miejsca w obozach obszary zalewowe i ujścia rzek są bogate w ryby i zwierzynę. Świat zwierząt reprezentowane przez kaczki wędrowne, mewy, mewy, czaple siwe, pelikany, kormorany, dudki. Ze względu na brak drewna opałowego lepiej zabrać ze sobą piec naftowy lub palniki gazowe.

Spośród rzek basenu Morza Czarnego sportowcy wodni preferują rzeki Mzymta i Szache. Niektóre trasy do Soczi wykorzystują tratwy do spływu komercyjnego - statki, które przybyły z Zachodu i zewnętrznie przypominają nasze katamarany.

Woda wycieczka sportowa na Kaukazie 3 KS, rafting na rzekach Bolsho Zelenchuk, Kuban i Aksaut. Wycieczka odbyła się latem 2017 roku. Zadaniem wyprawy jest pokonanie nowych rzek, zdobycie doświadczenia w pokonywaniu trudnych technicznie bystrza kaukaskich, w tym umiejętności slalomowych z trudnym manewrowaniem. Podczas spływu na wszystkich trzech rzekach był bardzo wysoki poziom wody. Podróż nie odbyła się bez sytuacji awaryjnej i została naznaczona przesadą przed bystrzami „Pushka” na rzece Bolszoj Zelenchuk, a także masową przesadą katamaranów w bystrzach „Amankhyt” na rzece Kuban.

Rafting na rzece Bolshoy Zelenchuk

Spływ rzeką Bolshoy Zelenchuk jest aktywnym i ekscytującym wydarzeniem. Rzeka ma swój początek wysoko w górach Północny Kaukaz, nad wioską Arkhyz. Długość rzeki to ponad 100 km, większość który jest burzliwy i bystrzy. Bystrza są tutaj do 4 KS (próg „Puszka”, „Czwarty wybuch”), podczas gdy są trudne na każdym poziomie wody. Gdy poziom wody opada, pojawiają się osypane kamienie i głazy, a sczepianie staje się trudniejsze. Gdy poziom wody się podnosi, powstają ogromne kotły piankowe, wysokość szybów wzrasta do 2 metrów lub więcej.

Rafting na rzece Bolszoj Zelenczuk wyróżnia się różnorodnymi przeszkodami, bystrzami i otaczającymi widokami. Otoczenie stale i szybko się zmienia. Dolina rzeki rozszerza się i zwęża w kaniony. Spływ jest możliwy na katamaranach, tratwach, kajakach, kajakach. Większość kaskad można oglądać z brzegu i ogrodzić.

My z naszą 10-osobową grupą jechaliśmy nad rzekę przez prawie dwa dni. Przyjechaliśmy w nocy, w zupełnej ciemności iw deszczu, rozbiliśmy obóz, zjedliśmy szybko i odpoczywaliśmy. Byliśmy pewni, że stoją na progu „Armaty”. Z powodu ciągłych opadów woda w rzece podniosła się bardzo wysoko, 1,5-2 metry powyżej normy. Z tego powodu miejscowi ludzie z Arkhyz, którzy jeżdżą na tratwach, tymczasowo zawiesili działalność.

Rano do toczenia postanowili najpierw przejść przez dolny odcinek rzeki, a dopiero potem wrzucić ją w górny bieg. Myśląc, że zaczynamy od „Armaty”, wystartowaliśmy przed progiem „Czwartego wybuchu”, który, co należy zaznaczyć, również jest dość trudny. Wchodząc w ten sposób w ruchu, bez rozgrzewki, od razu wyciągnąłem prawe ramię, bo tam musiałem bardzo mocno wiosłować. Jeden kajakarz oddał strzał, a potem w dużej beczce uwarzył czwórkę. W efekcie akwen został złowiony dopiero po kilku kilometrach na mieliźnie.

Po przejściu dolnego odcinka wielu miało już dość adrenaliny i ekstremalności, ale najbardziej zdesperowani natychmiast postanowili rzucić się w górny bieg i ponownie przejść przez rzekę od początku do końca. Robiły to dwie dwuosobowe załogi. W drodze do Arkhyz zdaliśmy sobie sprawę, że nie jesteśmy na „Armaty” i że najtrudniejszy próg jest jeszcze przed nami. W rezultacie, wychodząc z Arkhyz, przeszliśmy cały górny odcinek do „Puszki”, zrozumieliśmy i poczuliśmy w pełni, jaka wielka jest woda podczas spływu rzeką Bolszoj Zełenczuk!, uderzając z taką siłą, że wiosło uginało się i żyły pękło. Było kilka punktów nacisku, w których trzeba było mocno się podciągnąć. Zwieńczeniem było oczywiście „Armata”, gdzie kilkakrotnie wiosło na wale po prostu nie dosięgało wody. To znaczy – wszystko jest poznane w porównaniu.

Przesadny i uratowany. pracować na wodzie

Po przesadzeniu katamaranu-czwórki przy wejściu na bystrza „Puszki”, dwóch uczestników musiało przepłynąć samodzielną spływem ponad kilometr, po czym zostali zabrani na małą wysepkę na mieliźnie, zaśmieconą przeszkodami. Jednego uczestnika trzeba było wydobyć spod gruzów, gdzie przyciągnął go nurt. Przeżywany silny stres nie pozwolił na kontynuowanie spływu i ludzie musieli być transportowani na brzeg za pomocą liny.

Rafting po rzece Kubań

Rafting na rzece Kubań może służyć jako dobry roll przed raftingiem na trudniejszych rzekach Kaukazu. Bystrza na rzece Kubań są lokalne, między nimi na wartkim nurcie są miejsca wymagające uwagi, ale generalnie nie ma nic poważnego, co wymagałoby inspekcji i nie wychodziłoby z wody. Jedną z najciekawszych i najbardziej naturalnych przeszkód na rzece są bystrza Amankhit 3-4 KS. Próg wyróżnia się koniecznością manewrowania między głazami w kanale, zawiera wysokie śliwki, kilka mocnych beczek, wysokie szyby, szczególnie trudne na dużej wodzie.

Rafting na rzece Aksaut

Po przeprowadzce nad rzekę Aksaut mieliśmy dzień wolny. Kilka poprzednich dni spływu, pełnych wrażeń, adrenaliny, odcisnęło piętno zarówno na stanie wewnętrznym, jak i na sprzęcie, a przed spływem na Aksaut trzeba było wszystko uporządkować. W ciągu dnia wszyscy zajmowali się własnymi sprawami, a ja próbowałem łowić na wędkę. Warto powiedzieć, że wcześniej nigdy nie łowiłem na Kaukazie. Przed wędrówką starałem się poznać upodobania tutejszych pstrągów, w zasadzie piszą, że łapią owady, ale wziąłem zwykłą wędkę spinningową ze średniej wielkości przynętami, błystki obrotowe i wahadłówki z wąskim płatkiem. Przez półtorej godziny szedłem wzdłuż rzeki, ale wszystko się nie udało. Potem była wycieczka piesza do jednego z wodospadów, ukrytego głęboko w wąwozie, porośniętego wszelkiego rodzaju roślinnością. Wieczorem był baran pilaw i łaźnia.

Rafting po rzece Aksau jest szczególnie trudny. Rzeka jako całość nie jest szeroka, z duża ilość pułapki, mułowce w kanale, głazy wzdłuż brzegów. Jednocześnie Aksaut ma ostry spadek, do 10 m spadku wysokości na 100 m rzeki, nurt jest tu bardzo silny. Oprócz kamieni w korycie znajdują się klamry, grzebienie z nawisów drzew, pnie zwalone do wody, blokady w wąskich miejscach – wszystkie te przeszkody trzeba widzieć i omijać. Wiosła nie wolno puszczać ani na chwilę, stale kontrolując kurs. Halsowanie jest bardzo trudne, w jednej chwili możesz trafić w kamień i przewrócić się. Przejście przez Aksaut ze stopu samochodowego jest wyjątkowo niepożądane. Możesz wspiąć się na brzeg od stóp do głów w kolorze niebieskim od uderzenia kamieni.

Spływaliśmy pontonem Aksaut ze wsi Krasny Karachay, nad mostem. Poziom wody był wysoki z powodu deszczu, co powodowało, że prędkość i moc wody była jeszcze większa niż zwykle. Musiałem manewrować w lewo iw prawo, ciągle unosząc kamienie. Staraliśmy się przechodzić przez rzekę ostrożnie, omijając w miarę możliwości te przeszkody, które można było przeskoczyć. Rafting na Aksaut to nieocenione przeżycie, tutaj trzeba wykorzystać cały arsenał wodniaka, wszystkie możliwe ciosy biegowe i kontrolne, pchnięcia, usztywnienia, trzeba aktywnie pracować z kadłubem. Dlatego spływając po rzece Aksaut wybieram doświadczone ekipy na spływanie przed wędrówkami po najtrudniejszych i najtrudniejszych niebezpieczne rzeki Kaukaz.

Płetwa. kanał pomocy

Zdjęcie

„Przewodnik po Kubanie” AA Samoylenko

Krasnodar-Elizavetinskaya, 38 km - Maryanskaya, 20 km - Fedorovskaya, 22 km - Tichovsky, 33 km - Slavyansk-on-Kuban, 17 km.

Rafting w Kubanie w Krasnodarze jest wygodny, aby zacząć od ostatni przystanek trolejbusy nr 9,10,12 lub tramwaje nr 2,4. Stąd do wybrzeża 100-150 m. Kuban jest tu szeroki i prawie zawsze pełny, prąd jest słaby.

Na rzece poniżej zbiornika Krasnodar - sytuacja nawigacyjna. Tor wodny oznakowany jest bojami (prawy brzeg czerwony, lewy biały). Ruch statków jest rzadki, ale wśród nich są szybkie pociski wodolotowe. Konieczne jest stałe monitorowanie sytuacji na rzece i wychodzenie poza tor wodny.

Od miejsca, w którym rozpoczął się spływ, bo duża wyspa rzeka płynnie skręca w prawo. Na prawym brzegu Port rzeczny, jest przeprawa łodzią. Dalej za lewym zakrętem kanału most kolejowy... Prawy brzeg jest wysoki, prawie wszędzie stromy. Poza miastem na lewym brzegu znajduje się kilka ośrodków wypoczynkowych. Brzegi porośnięte są lasem łęgowym, jest wiele piaszczystych plaż.

Pierwszy major miejscowość na trasie - stacja Elizavetinskaya na prawym brzegu. Po 2,5-3 godzinach marszu po tym samym brzegu wsi. Biełozernyj. Po kilku dużych zakrętach kanału po prawej stronie znajduje się stacja Maryanskaya. Tu i poniżej charakter rzeki jest taki sam. Lepiej poruszać się wzdłuż łagodnie opadających brzegów, ponieważ żeglowny tor wodny znajduje się zwykle w pobliżu wysokich brzegów.

Dalej po drodze stacja Fiodorowskaja znajduje się po lewej stronie. Tutaj Kuban jest oddzielony tamą kompleksu hydroelektrycznego Fedorov, który powinien być ogrodzony. Po kilku kilometrach po prawej stronie jest zarezerwowany trakt Krasny Les. Nie możesz się tutaj zatrzymać. Poniżej znajduje się wiele dobrych miejsc parkingowych. Kilkugodzinny spływ z traktu na prawym brzegu chaty Tichowskiego. Ponadto Kuban dzieli się na dwie gałęzie: właściwy Kuban i Protoka. Oba wpływają do Morza Azowskiego. W Slavyansk-on-Kubanie trzeba płynąć wzdłuż Protoki. Symbolem miasta jest most kolejowy. Za nim 500-600 m przed wiaduktem na autostradzie, nad miastem piaszczysta plaża na lewym brzegu można zakończyć spływ. Stąd kursują autobusy na dworzec autobusowy i na kolej. Stacja Protoka.

Lato, upał, ludzie są przyzwyczajeni do zbiorników wodnych - aby się odświeżyć. Odpoczynek na brzegu, nad rzeką oczywiście to dobra rzecz, ale jest to zbyt nudne. Niezależnie od tego, czy chodzi o odświeżenie się w samym sercu strumienia wody, ale nie prostego, ale górskiej rzeki, która gwiżdże wzdłuż swoich wodospadów, falochronów i półek. Oczywiście nie będzie tak łatwo unosić twojego śmiertelnego ciała, ale w nadmuchiwanej łódce zwanej tratwą. W końcu chodzi o rafting, o którym będziemy rozmawiać.

Co to jest? Rafting to ekstremalny rafting po górskich rzekach na specjalnej gumowej łodzi, mijając niebezpieczne bystrza, wiry i inne niespodzianki.

Ogólnie rzecz biorąc, rafting to zajęcie, znany człowiekowi od niepamiętnych czasów. Istnieją dowody na to, że setki wieków pne starożytne ludy podróżowały po rzekach w kajakach. Wraz z rozwojem cywilizacji lasy spławiano wzdłuż dróg wodnych, poszukiwaczy złota i geologów przewożono po górskich wodach na różnych urządzeniach pływających. Dopiero stosunkowo niedawno rafting stał się rozrywką.

Biała rzeka

Gdzie można pływać w Kubanie? W naszym regionie jest wiele rzek. Ale chyba najbardziej znaną wśród fanów ekstremalnej rekreacji wodnej jest rzeka Belaya w Adygei. Pozwala zarówno początkującym, jak i czcigodnym profesjonalistom wiosłowania i łodzi doświadczyć najbardziej żywych emocji. Istnieje pięć tras specjalnie zaprojektowanych dla każdego poziomu wyszkolenia na tej rzece.

Krok 1 „klasyczny” - od polany Bashtannikov do mostu (10 km) - 500 rubli;

Krok 2 „klasyczny +” - od kanionu granitowego do mostu (15 km) - 600 rubli;

Krok 3 „ekstremalny” - od wsi Guzeripl do bystrza Kishi (10 km) - 800 rubli;

Krok 4 „Beczka moskiewska” - oprócz trasy „ekstremalnej” - 300 rubli;

Krok 5 „Kanion Seregin” - 1500 rubli.

Jak już zrozumiałeś, trudność wzrasta z każdym krokiem.

Pierwsze dwa odcinki zostały dobrane w taki sposób, aby spływ na dmuchanych tratwach był bezpieczny – rzeka tutaj jest na tyle spokojna, ale jednocześnie szybka, aby wrażenia z podboju żywiołu wody zapadły w pamięć.

Ale ci, którzy spłynęli przynajmniej jedną z klasycznych tras, będą mogli przejść na trzeci odcinek i ci, którzy nim podążają. Pomimo tego, że jest niewielki, pojawiają się już tu przeszkody (próg „Kissing the Stone” II kategorii trudności; próg „Teatralny” III kategorii trudności; próg „Toporków” stopnia trudności II kategoria trudności) pewne doświadczenie podczas przejścia. Na tej stronie corocznie odbywa się konkurs „Interralli - Belaya”. gatunki wodne Sporty.

Nawiasem mówiąc, na rafting warto zabrać strój kąpielowy, ręcznik, wygodne obuwie sportowe, które wcale niestraszne jest zamoczeniem w wodzie oraz krem ​​z filtrem przeciwsłonecznym.

Podczas zjazdu otrzymasz dodatkowo specjalne wyposażenie indywidualne: piankę (gdy jest chłodno), buty neoprenowe, kask, Kamizelka ratunkowa i wiosło.