فانوس دریایی فاروس حقایق جالب 7 عجایب جهان. فانوس دریایی اسکندریه: عکس، توضیحات، تاریخ و حقایق جالب

در پاییز سال 1994، گروهی از باستان شناسان برای کاوش در آب های ساحلی نزدیک شهر اسکندریه مصر به راه افتادند. با کمک تجهیزات غواصی، دانشمندان به امید یافتن آثار باستانی در بستر دریا شروع به مطالعه کردند. بلوک های سنگی بزرگی که در هنگام تحقیق در زیر آب دیده می شدند، با "فانوس دریایی" مشخص شده بودند که به لطف آنها، کمی بعد، امکان یافتن مکان آنها با دستگاه های مخصوص از ساحل وجود داشت. تصاویر ماهواره ای ساخته شد که امکان تعیین مختصات یافته ها را با دقت خاصی فراهم کرد. علاوه بر این، اطلاعات دریافت شده برای پردازش بیشتر در رایانه وارد شد - قرار بود به ایجاد کمک کند نقشه دقیقتسکین بستر دریا در خلیج ...

خنده دار است که محققان از پیشرفته ترین فناوری برای یافتن خرابه های فانوس دریایی اسکندریه استفاده کردند که یکی از بزرگترین دستاوردهای فنی و علمی قرن سوم قبل از میلاد بود. همان فانوس دریایی در جزیره فاروس که یکی از عجایب هفتگانه دنیای باستان بود.

زمینه.

تاریخچه فانوس دریایی با پایه گذاری شهر اسکندریه مرتبط است که در سال 332 قبل از میلاد ظاهر شد. به لطف فاتح معروف مقدونیه - اسکندر مقدونی. بطور کلی، فرمانده بزرگحداقل 17 شهر با همین نام در نقاط مختلف امپراتوری وسیع خود بنا کرد. تقریباً همه آنها بدون هیچ اثری ناپدید شدند، اما اسکندریه مصر قرنها شکوفا شد و تا به امروز رونق یافت.

اسکندر مقدونی با دقت مکانی را برای شهر آینده انتخاب کرد. او به جای اینکه آن را در دلتای نیل بسازد، منطقه سکونتگاه را در 20 مایلی جنوب تعیین کرد تا آب رودخانه بزرگبندر شهر را با گل و لای و ماسه مسدود نکرد. در جنوب، این شهر با دریاچه باتلاقی Mareotis هم مرز بود. اسکندریه همزمان دو بندر عالی داشت. یکی از آنها کشتی هایی را دریافت کرد که در امتداد رودخانه نیل حرکت می کردند و دومی برای کشتی های تجاری که از دریای مدیترانه.

اندکی پس از آن، در سال 323 ق.م. اسکندر درگذشت و شهر در اختیار حاکم جدید مصر - بطلمیوس اول سوتر قرار گرفت. در طول سلطنت او، اسکندریه به یک شهر بندری ثروتمند و مرفه تبدیل شد که فقط نماد خود را نداشت، و همچنین یک نقطه عطف ساحلی برجسته که کشتی های تجاری راه را به دهانه بندر شهر نشان می داد. سپس در 290 ق.م. فرمانروای بطلمیوس اول دستور داد تا در اسرع وقت فانوس دریایی در جزیره کوچک فاروس بسازند.

فاروس در نزدیکی ساحل اسکندریه قرار داشت - توسط یک پل مصنوعی عظیم (سد) که در همان زمان بخشی از بندر شهر بود به سرزمین اصلی متصل شد. سواحل مصر با یکنواختی منظره متمایز است - دشت ها و مناطق پست بر آن تسلط دارند و برای ملوانان دریانوردی موفق همیشه به یک نقطه عطف اضافی نیاز داشتند: یک آتش سوزی سیگنال در مقابل ورودی بندر اسکندریه. بدین ترتیب کارکرد ساختمان روی فاروس از همان ابتدا مشخص شد. در واقع، فانوس دریایی، دقیقاً به عنوان ساختاری با سیستمی از آینه‌هایی که نور خورشید را منعکس می‌کنند و چراغ‌های سیگنال در بالای آن، به حدود قرن اول بعد از میلاد برمی‌گردد. e.، که به دوران سلطه روم از قبل اشاره دارد. با این حال، فانوس دریایی اسکندریه، که به عنوان علامت ساحلی برای ملوانان عمل می کرد، در اوایل قرن 4 قبل از میلاد ساخته شد.

ساخت فانوس دریایی.

فانوس دریایی توسط معمار Sostratus از Cnidia طراحی شده است. او که به خلقت خود افتخار می کرد، می خواست نام خود را بر پایه سازه بگذارد، اما بطلمیوس دوم که پس از پدرش بطلمیوس سوتر تاج و تخت را به ارث برد، او را از انجام این عمل آزاد منع کرد. فرعون می خواست که فقط نام سلطنتی او بر روی سنگ ها حک شود و او بود که به عنوان خالق فانوس اسکندریه مورد احترام قرار گرفت. سوستراتوس که مردی باهوش بود، بحث نکرد، بلکه راهی برای دور زدن فرمان پروردگار یافت. او ابتدا این کتیبه را بر روی دیوار سنگی حک کرد: "سوستراتوس، پسر دکسیفون، یک کنیدی، تقدیم به خدایان ناجی برای سلامتی دریانوردان!"، سپس آن را با لایه ای از گچ پوشانید و نوشت. نام بطلمیوس در بالا. قرن ها گذشت و گچ ترک خورد و فرو ریخت و نام سازنده واقعی فانوس دریایی را برای جهانیان آشکار کرد.

ساخت و ساز 20 سال به طول انجامید، اما در پایان فانوس دریایی اسکندریهاولین فانوس دریایی جهان و بلندترین ساختمان شد دنیای باستانبدون احتساب اهرام بزرگ در جیزه. به زودی خبر معجزه در سراسر جهان پخش شد و فانوس دریایی به نام جزیره فاروس یا به سادگی فاروس نامیده شد. پس از آن، کلمه "فاروس" به عنوان نام فانوس دریایی در بسیاری از زبان ها (اسپانیایی، رومانیایی، فرانسوی) ثابت شد.

شرح فانوس اسکندریه.

در قرن 10، دو توضیحات مفصلفانوس اسکندریه: مسافران ادریسی و یوسف الشیخ. به گفته آنها ارتفاع بنا 300 ذراع بوده است. از آنجایی که اندازه گیری طول مانند "آرنج" در بین مردمان مختلف اندازه های متفاوتی داشت، هنگامی که به پارامترهای مدرن ترجمه می شود، ارتفاع فانوس دریایی از 450 تا 600 فوت متغیر است. اگرچه به نظر من رقم اول درست تر است.

فانوس دریایی فاروس با اکثر سازه های مدرن از این نوع - برج های تک نازک - کاملاً متفاوت بود، اما بیشتر شبیه یک آسمان خراش آینده نگر بود. این برج سه طبقه (سه طبقه) بود که دیوارهای آن از بلوک های مرمر ساخته شده بود که با ملات مخلوط با سرب بسته می شد.

طبقه همکف بیش از 200 فوت ارتفاع و 100 فوت طول داشت. بنابراین، پایین‌ترین لایه فانوس دریایی شبیه یک موازی‌پایه عظیم بود. در داخل، در امتداد دیوارهای آن، یک ورودی شیبدار وجود داشت که در امتداد آن گاری که توسط اسب کشیده می شد، می توانست از آن بالا برود.

طبقه دوم به شکل یک برج هشت ضلعی ساخته شده بود و طبقه بالای فانوس دریایی شبیه استوانه ای بود که بالای آن گنبدی روی ستون ها قرار داشت. بالای گنبد با مجسمه ای عظیم از خدای پوزیدون - فرمانروای دریاها تزئین شده بود. همیشه روی سکوی زیرش آتش بود. گفته می شود که از کشتی ها می توان نور این فانوس دریایی را در فاصله 35 مایلی (56 کیلومتری) مشاهده کرد.

در پایین‌ترین قسمت فانوس، اتاق‌های خدمات زیادی وجود داشت که در آن موجودی انبار نگهداری می‌شد، و در داخل دو طبقه فوقانی یک شفت با مکانیزم بالابر وجود داشت که اجازه می‌داد سوخت برای آتش به بالای آن برسد.

علاوه بر این مکانیسم، یک پلکان مارپیچ در امتداد دیوارها به بالای فانوس دریایی منتهی می شد که در امتداد آن بازدیدکنندگان و خدمه به سکویی که آتش سیگنال در آن شعله ور بود بالا می رفتند. به گفته منابع، یک آینه مقعر عظیم که احتمالاً از فلز صیقلی ساخته شده بود نیز در آنجا نصب شده بود. برای انعکاس و تقویت نور آتش استفاده می شد. گفته می شود که در شب راه رسیدن به بندر با نور منعکس شده روشن و در روز - ستون دود عظیمی که از دور قابل مشاهده است نشان داده شده است.

برخی از افسانه ها می گویند که آینه فانوس دریایی فاروس همچنین می تواند به عنوان یک سلاح استفاده شود: ظاهراً می تواند پرتوهای خورشید را متمرکز کند تا کشتی های دشمن را به محض اینکه در معرض دید قرار گرفتند می سوزاند. افسانه های دیگر می گویند که می شد قسطنطنیه را در آن سوی دریا دید و از این آینه به عنوان ذره بین استفاده می کرد. هر دو داستان خیلی دور از ذهن به نظر می رسند.

کامل ترین شرح را مسافر عرب ابوحقگ یوسف بن محمد اندلسی که در سال 1166 از فاروس بازدید کرد، به جا گذاشته است. در یادداشت های او آمده است: "فانوس دریایی اسکندریه در لبه جزیره واقع شده است، پایه آن دارای یک قاعده مربع است که طول اضلاع آن تقریباً 8.5 متر است، در حالی که شمال و سمت غربشسته شده توسط دریا ارتفاع دیوارهای شرقی و جنوبی زیرزمین به 5/6 متر می رسد. با این حال، ارتفاع دیوارهای رو به دریا بسیار بیشتر است، آنها صاف تر هستند و شبیه به یک شیب تند کوه هستند. سنگ تراشی فانوس در اینجا به ویژه قوی است. باید بگویم که آن قسمت از ساختمان که در بالا توضیح دادم، مدرن ترین است، زیرا در اینجا بود که سنگ تراشی بیشتر فرسوده بود و نیاز به بازسازی داشت. در طرف ازاره که رو به دریاست، کتیبه ای باستانی وجود دارد که نمی توانم آن را بخوانم، زیرا باد و امواج دریا پایه سنگی را فرسوده کرده است و به دلیل آن حروف تا حدی خرد شده است. اندازه حرف "الف" کمی کمتر از 54 سانتی متر است و قسمت بالایی "م" شبیه به "م" است. سوراخ بزرگدر ته دیگ مسی اندازه بقیه حروف مشابه است.

ورودی فانوس در ارتفاع قابل توجهی قرار دارد، زیرا خاکریزی به طول 183 متر به آن منتهی می شود. روی یک سلسله طاق‌ها تکیه دارد که عرض آن‌ها به قدری زیاد است که همدم من که زیر یکی از آنها ایستاده بود و دستانش را به طرفین باز کرده بود، نتوانست به دیوارهای آن دست بزند. در مجموع شانزده طاق وجود داشت و هر کدام بزرگتر از قبل بود. قوس آخر به خصوص در اندازه خود قابل توجه است.

ظاهراً فانوس دریایی به عنوان یک جاذبه محلی نیز خدمت می کرد که در آن مسافران مجاز بودند: به عنوان مثال، در عرشه مشاهده در طبقه اول فانوس دریایی، نه تنها می توان منظره را از آنجا تحسین کرد، بلکه غذا نیز خریداری کرد. اگر میهمانان می خواستند بالاتر بروند، یک بالکن کوچک در اختیار داشتند که در بالای طبقه میانی چیده شده بود - در ارتفاع 300 فوتی از دریا. بدون شک، افراد خوش شانسی که موفق شدند به آنجا برسند، منظره شگفت انگیزی داشتند، به خصوص که در آن دوران باستان سازه های بسیار کمی از این قبیل وجود داشت.

تخریب.

چگونه اولین فانوس دریایی جهان در انتهای دریای مدیترانه قرار گرفت؟ بیشتر منابع می گویند که فانوس دریایی مانند سایر بناهای باستانی قربانی زلزله شده است. فانوس دریایی فاروس به مدت 1500 سال پابرجا بود، اما پس لرزه هایی در سال های 365، 956 و 1303 پس از میلاد رخ داد. ه. به شدت به او آسیب رساند. و زلزله سال 1326 (براساس سایر منابع در سال 1323) ویرانی را کامل کرد.

داستان چگونه بیشترفانوس دریایی در سال 850 به لطف دسیسه های امپراتور قسطنطنیه به ویرانه تبدیل شد. از آنجایی که اسکندریه با شهر فوق الذکر رقابت بسیار موفقیت آمیزی داشت، حاکم قسطنطنیه نقشه ای حیله گرانه برای تخریب فانوس دریایی در فاروس در نظر گرفت. او شایعاتی را منتشر کرد که گنجینه ای با ارزش افسانه ای در زیر شالوده این سازه پنهان شده است. خلیفه در قاهره (که در آن زمان حاکم اسکندریه بود) این شایعه را شنید، دستور داد فانوس دریایی را خراب کنند تا گنج های نهفته در زیر آن را بیابند. خلیفه تنها پس از شکستن آینه غول پیکر و تخریب دو طبقه، متوجه شد که فریب خورده است. او تلاش کرد تا ساختمان را بازسازی کند، اما تلاش های او ناموفق بود. سپس طبقه اول باقیمانده فانوس دریایی را بازسازی کرد و آن را به مسجد تبدیل کرد. با این حال، هر چقدر هم که این داستان پر رنگ باشد، نمی تواند واقعیت داشته باشد. از این گذشته ، مسافرانی که قبلاً در سال 1115 پس از میلاد از فانوس دریایی فاروس بازدید کردند. ه. شهادت دهید که حتی در آن زمان نیز هنوز سالم و سالم باقی مانده است و به طور منظم عملکرد خود را انجام می دهد.

بنابراین، هنگامی که مسافر ابن جبار در سال 1183 از اسکندریه بازدید کرد، فانوس دریایی همچنان در جزیره ایستاده بود. چیزی که دید او را چنان شوکه کرد که فریاد زد: «هیچ توصیفی نمی تواند تمام زیبایی آن را بیان کند، نه چشمان کافی برای نگاه کردن به آن وجود دارد و نه کلماتی برای گفتن از عظمت این منظره!»

دو زمین لرزه در سال 1303 و 1323 فانوس دریایی فاروس را چنان ویران کرد که ابن بطوطه مسافر عرب دیگر نتوانست وارد این بنا شود. اما حتی این خرابه ها تا به امروز باقی نمانده است: در سال 1480، سلطان کیت بی، که در آن زمان بر مصر حکومت می کرد، ارگ (قلعه) را در محل فانوس دریایی بنا کرد. برای ساخت، بقایای سنگ تراشی فانوس دریایی گرفته شد. بنابراین، فانوس دریایی بخشی از قلعه قرون وسطایی خلیج کایت شد. با این حال، بلوک هایی که زمانی فانوس اسکندریه از آنها ساخته شده است، هنوز هم در دیوارهای سنگی قلعه قابل تشخیص هستند - به لطف اندازه غول پیکرشان.

آیا تکه های دیوارهای فانوس دریایی اسکندریه واقعاً توسط غواصان در پایین بندر کشف شد؟ بدون شک برخی از این بلوک های سنگی عظیم زمانی بخشی از یک ساختمان عظیم بوده اند. و مجسمه هایی که در همان مکان یافت می شوند، در آب های ساحلی، می توانند همان مجسمه هایی باشند که به عنوان تزئین فانوس دریایی عمل می کنند. یک واقعیت جالب این است که بخش قابل توجهی از یافته های به دست آمده متعلق به دوران قبل از ایجاد فانوس دریایی است. دانشمندان پیشنهاد می کنند که در ساخت فانوس دریایی در فاروس، سنگ هایی که از خرابه های بیش از ساختمان باستانی.

قرار است این قسمت از بستر دریا به موزه زیر آب فانوس دریایی اسکندریه تبدیل شود. و چند سال بعد، گردشگران قادر خواهند بود، مسلح به غواصی، تا ته خلیج شیرجه بزنند و با چشمان خود خرابه های فانوس دریایی بزرگ اسکندریه را ببینند.

یکی از عجایب هفتگانه جهان فانوس اسکندریه است، سازه ای که در قرن سوم قبل از میلاد در جزیره فاروس ساخته شده است. این ساختمان در نزدیکی اسکندریه معروف واقع شده است که در رابطه با آن چنین نامی به آن داده شده است. گزینه دیگر این خواهد بود " فانوس دریایی فاروس"- از نام جزیره ای که در آن واقع شده است.

هدف

اولین عجایب جهان - فانوس دریایی اسکندریه - در ابتدا برای کمک به ملوانان گمشده ای که می خواهند به ساحل بروند و با خیال راحت بر صخره های زیر آب غلبه کنند، در نظر گرفته شده بود. در شب، مسیر توسط شعله های آتش و پرتوهای سیگنال نوری که از یک آتش سوزی عظیم سرچشمه می گرفت، روشن می شد، و در روز - ستون های دود ناشی از آتشی که در بالای این برج دریایی قرار داشت. فانوس دریایی اسکندریه تقریباً هزار سال صادقانه خدمت کرد، اما در اثر زلزله سال 796 به شدت آسیب دید. پس از این زمین لرزه، پنج لرزش بسیار قوی و طولانی دیگر در تاریخ ثبت شد که در نهایت این آفرینش باشکوه را از کار انداخت. دست انسان. البته آنها بیش از یک بار سعی کردند آن را بازسازی کنند، اما همه تلاش ها فقط به این واقعیت منجر شد که یک قلعه کوچک از آن باقی مانده است که توسط سلطان کیت بیگ در قرن پانزدهم ساخته شد. این قلعه است که امروزه دیده می شود. او تنها چیزی است که از این خلقت باشکوه انسان باقی مانده است.

داستان

بیایید کمی به تاریخ بپردازیم و دریابیم که این عجایب جهان چگونه ساخته شده است، زیرا واقعاً هیجان انگیز و جالب است. چقدر اتفاق افتاده است، ویژگی های ساخت و ساز و هدف آن چیست - ما در مورد همه این موارد در زیر به شما خواهیم گفت، فقط برای خواندن تنبل نباشید.

فانوس اسکندریه کجاست؟

این فانوس دریایی در جزیره کوچکی به نام فاروس ساخته شده است که در سواحل اسکندریه در دریای مدیترانه قرار دارد. کل تاریخچه این فانوس دریایی در ابتدا با نام فاتح بزرگ اسکندر مقدونی همراه بود. این او بود که خالق اولین شگفتی جهان بود - چیزی که همه بشریت به آن افتخار می کند. اسکندر مقدونی در این جزیره تصمیم گرفت بندر بزرگی تأسیس کند که در واقع در سال 332 قبل از میلاد در سفرش به مصر این کار را انجام داد. این سازه دو نام دریافت کرد: اول - به افتخار کسی که تصمیم به ساخت آن گرفت، دوم - به افتخار نام جزیره ای که در آن واقع شده است. علاوه بر چنین فانوس دریایی معروف، فاتح تصمیم گرفت شهر دیگری به همین نام بسازد - یکی از بزرگترین بنادر در دریای مدیترانه. لازم به ذکر است که اسکندر مقدونی در تمام عمر خود حدود هجده سیاست را با نام «اسکندریه» بنا کرد، اما این یکی بود که در تاریخ ماندگار شد و تا به امروز شناخته شده است. اول از همه، شهر ساخته شد، و تنها پس از آن جاذبه اصلی آن. در ابتدا قرار بود ساخت فانوس دریایی 20 سال طول بکشد، اما چنین شانسی نداشت. کل فرآیند فقط 5 سال طول کشید، اما با وجود این، ساخت و ساز جهان را تنها در 283 قبل از میلاد، پس از مرگ اسکندر مقدونی - در زمان حکومت بطلمیوس دوم - پادشاه مصر دید.

ویژگی های ساخت و ساز

تصمیم گرفتم رویکرد بسیار دقیقی به موضوع ساخت و ساز داشته باشم. به گفته برخی منابع، وی بیش از دو سال است که مکانی را برای ساخت بندر انتخاب کرده است. فاتح نمی خواست شهری در رود نیل ایجاد کند که جایگزین بسیار خوبی برای آن پیدا کرد. محل ساخت و ساز در بیست مایلی جنوب، نزدیک دریاچه خشک Mareotis قرار داشت. پیش از این، سکوی شهر راکوتیس مصر وجود داشت که به نوبه خود کمی کل روند ساخت و ساز را تسهیل می کرد. تمام مزیت موقعیت مکانی این بود که بندر می توانست کشتی ها را هم از دریای مدیترانه و هم از رودخانه نیل دریافت کند که بسیار سودآور و دیپلماتیک بود. این نه تنها سود فاتح را افزایش داد، بلکه به او و پیروانش کمک کرد تا هم با بازرگانان و هم با ملوانان آن زمان پیوندهای محکمی برقرار کنند. این شهر در زمان زندگی مقدونیه ایجاد شد، اما فانوس دریایی اسکندریه توسعه بطلمیوس اول سوتر بود. او بود که طرح را نهایی کرد و آن را زنده کرد.

فانوس دریایی اسکندریه عکس

با نگاهی به تصویر، می بینیم که فانوس دریایی از چندین "لایه" تشکیل شده است. سه برج مرمری بزرگ بر پایه بلوک‌های سنگی عظیم با وزن کلی چند صد هزار تن قرار دارند. برج اول به شکل یک مستطیل بزرگ است. داخل آن اتاق هایی برای اسکان سربازان و کارگران بندر در نظر گرفته شده است. در بالا یک برج هشت ضلعی کوچکتر وجود داشت. رمپ مارپیچ انتقالی به برج استوانه ای فوقانی بود که در داخل آن آتش بزرگی وجود داشت که به عنوان منبع نور عمل می کرد. وزن کل سازه، بدون احتساب تزئینات و وسایل داخل آن، چندین میلیون هزار تن بود. به همین دلیل، خاک شروع به فروکش کرد که مشکلات جدی ایجاد کرد و مستلزم استحکامات و کارهای ساختمانی اضافی بود.

شروع آتش

اگرچه فانوس دریایی فاروس بین 285 تا 283 قبل از میلاد ساخته شد، اما تنها در آغاز قرن اول قبل از میلاد شروع به کار کرد. پس از آن بود که کل سیستم چراغ های سیگنال توسعه یافت و به لطف دیسک های بزرگ برنزی کار می کرد که نور را به دریا هدایت می کرد. به موازات این، ترکیبی از باروت اختراع شد که مقدار زیادی دود منتشر می کرد - راهی برای نشان دادن راه در طول روز.

ارتفاع و فاصله نور خروجی

ارتفاع کل فانوس اسکندریه از 120 تا 140 متر است (تفاوت در تفاوت ارتفاع زمین است). به لطف این ترتیب، نور آتش در فاصله بیش از 60 کیلومتر در هوای روشن (شواهدی وجود دارد که نور تا 100 کیلومتر یا بیشتر در هوای آرام قابل مشاهده بود) و تا 45 تا 50 کیلومتر در طول یک هوا قابل مشاهده بود. رعد و برق. جهت پرتوها به دلیل ساختار خاصی در چند ردیف بود. ردیف اول یک منشور چهار وجهی بود که ارتفاع آن به 60-65 متر می رسید، با قاعده مربع به مساحت 900 متر مربع. موجودی و همه چیز لازم برای تامین سوخت و حفظ آتش "ابدی" در اینجا ذخیره می شد. اساس قسمت میانی یک پوشش مسطح بزرگ بود که گوشه های آن با مجسمه های بزرگ تریتون ها تزئین شده بود. این اتاق یک برج مرمر سفید هشت ضلعی به ارتفاع 40 متر بود. قسمت سوم فانوس دریایی از هشت ستون ساخته شده است که در بالای آن گنبد بزرگی قرار دارد که با مجسمه بزرگ برنزی هشت متری پوزئیدون تزئین شده است. نام دیگر این مجسمه زئوس ناجی است.

"شعله ابدی"

حفظ آتش کار دشواری بود. روزانه بیش از یک تن سوخت مورد نیاز بود تا آتش با نیروی لازم بسوزد. چوب، که ماده اصلی بود، در گاری های مجهز به ویژه در امتداد یک سطح شیب دار مارپیچ تحویل داده می شد. گاری ها توسط قاطرها کشیده می شدند که برای یک صعود به بیش از صد دستگاه نیاز داشت. برای اینکه نور آتش تا حد امکان پخش شود، در پشت شعله، در پای هر ستون، ورقه های برنزی عظیمی قرار می دادند که به کمک آنها نور را هدایت می کردند.

هدف اضافی

بر اساس برخی از نسخه های خطی و اسناد باقی مانده، فانوس دریایی اسکندریه نه تنها به عنوان منبع نور برای ملوانان گمشده خدمت می کرد. برای سربازان، به یک پست رصدی تبدیل شد، برای دانشمندان - یک رصدخانه نجومی. گزارش ها می گویند که تعداد زیادی تجهیزات فنی بسیار جالب وجود دارد - ساعت هایی با اشکال و اندازه های مختلف، یک صفحه هوا و همچنین بسیاری از ابزارهای نجومی و جغرافیایی. منابع دیگر در مورد وجود یک کتابخانه عظیم و مدرسه ای که رشته های ابتدایی را تدریس می کرد صحبت می کنند، اما این هیچ مدرک قابل توجهی ندارد.

عذاب

مرگ فانوس دریایی نه تنها به دلیل چندین زمین لرزه قدرتمند، بلکه به دلیل این واقعیت است که خلیج تقریباً از کار افتاده است، زیرا بسیار گل و لای شده بود. پس از غیرقابل استفاده شدن بندر، صفحات برنزی که نور را به دریا می انداختند به سکه ها و جواهرات تبدیل شدند. اما این پایان کار نبود. مرگ کامل فانوس دریایی در قرن پانزدهم و طی یکی از قوی‌ترین زمین‌لرزه‌هایی که تاکنون در سواحل دریای مدیترانه رخ داده است، رخ داد. پس از آن، بقایای آن چندین بار بازسازی شد و به عنوان یک قلعه و همچنین خانه ای برای ساکنان معدود جزیره مورد استفاده قرار گرفت.

در دنیای مدرن

امروزه فانوس دریایی فاروس که عکس آن را به راحتی می توان یافت، یکی از معدود بناهای معماری گمشده در تاریخ و زمان است. این چیزی است که هنوز هم برای دانشمندان و هم برای مردم عادی که چیزهای چند صد ساله را دوست دارند مورد توجه است، زیرا بسیاری از رویدادها، آثار ادبی و اکتشافات علمی با آن مرتبط است که برای کل توسعه جهان مهم است. افسوس که از 7 عجایب دنیا چیز زیادی باقی نمانده است. فانوس دریایی اسکندریه، یا بهتر است بگوییم تنها بخشی از آن، یکی از آن سازه هایی است که بشریت می تواند به آن افتخار کند. درست است ، تنها چیزی که از آن باقی می ماند فقط طبقه پایینی است که به عنوان انبار و محل سکونت نظامیان و کارگران عمل می کرد. به لطف بسیاری از بازسازی ها، ساختمان به طور کامل تخریب نشد. آن را به چیزی شبیه به یک قلعه کوچک تبدیل کردند که ساکنان باقی مانده جزیره در داخل آن زندگی می کردند. این دقیقاً همان چیزی است که هنگام بازدید از جزیره فاروس که در بین گردشگران بسیار محبوب است، می توانید ببینید. پس از ساخت و ساز کامل و تعمیرات آرایشی، فانوس دریایی ظاهر مدرن تری پیدا کرده است که آن را به ساختمانی مدرن با قدمت طولانی تبدیل می کند.

برنامه های آینده

فانوس اسکندریه یکی از اشیایی است که تحت حفاظت یونسکو قرار دارد. به همین دلیل هر ساله تعمیرات مختلفی انجام می شود تا از تخریب قلعه محافظت شود. حتی زمانی بود که آنها در مورد از سرگیری کامل ظاهر سابق خود صحبت می کردند، اما این کار هرگز انجام نشد، زیرا در این صورت فانوس دریایی جایگاه خود را به عنوان یکی از عجایب جهان از دست می داد. اما اگر قبلاً به تاریخ علاقه مند هستید، باید آن را ببینید.

یکی از معجزات کلاسیک که به نوعی با نام اسکندر مقدونی مرتبط است، فانوس دریایی اسکندریه است.

اسکندریه، که در سال 332 تأسیس شد، در دلتای نیل، در محل شهر مصری راکوتیس واقع شده است. این یکی از اولین شهرهای دوران هلنیستی بود که بر اساس یک نقشه واحد ساخته شد و به سرعت به یک سیاست تجاری بزرگ و شهری روشنگر تبدیل شد. چیزهای شگفت انگیز و شگفت انگیز زیادی در این شهر وجود داشت. موزه معروف (موزه-معبد موزه ها) نیز در اینجا قرار داشت که در آن یک رصدخانه نجومی، یک مدرسه، یک تئاتر تشریحی و کارگاه ها قرار داشت. در زمان های مختلف، بسیاری از دانشمندان درخشان یونانی در موسیون زندگی و کار می کردند - خالق هندسه اقلیدس، پیشگام جراحی هروفیلوس. ارشمیدس در اینجا تحصیل کرد و کار کرد. مکانیک قابل توجه جرون سالها در اینجا کار کرد.او اولین اتوماتها را ساخت و کتابی جذاب درباره آنها نوشت.

پادشاه بطلمیوس دوم، کاتبی پرشور و مردی بیهوده، از این واقعیت رنج می برد که کتابخانه شهر برخی از دست نوشته های منحصر به فرد نمایشنامه نویسان یونانی را در اختیار نداشت. او سفارتی را به آتن فرستاد تا آتنیان طومارها را برای مدتی به امانت بگیرند تا نسخه برداری کنند. آتن متکبر خواستار یک تعهد افسانه ای شد - 15 استعداد، تقریباً نیم تن، نقره. بطلمیوس این چالش را پذیرفت. نقره به آتن تحویل داده شد و یونانی ها با اکراه مجبور به اجرای قرارداد شدند. اما بطلمیوس چنین بی‌اعتمادی را نسبت به تمایلات کتاب‌دوستانه و سخنان افتخارآمیز خود نبخشید. او عهد و پیمان را به آتنی ها واگذار کرد و دست نوشته ها را برای خود...

این شهر دو بندر داشت: یکی برای تردد در رود نیل و دیگری برای تجارت دریایی مدیترانه. هر دو بندر باید عمیق و واضح باقی می ماندند.
رشته های کشتی با کالاهای مختلف به سمت شهر کشیده شده بودند. اما برای رسیدن به بندر محلی، آنها باید بین صخره های خائنانه مانور می دادند که در نزدیکی اسکندریه بسیار زیاد بودند. آب و هوای بد خطر غرق شدن کشتی را افزایش می دهد.
لازم بود به نحوی ناوبری ایمن شود.
در ابتدا آنها می خواستند با روشن کردن آتش در ساحل، دید را برای ملوانان بهبود بخشند (همانطور که آتنیان در قرن پنجم قبل از میلاد انجام دادند)، اما این برای دادن سیگنال به کشتی هایی که دور از ساحل حرکت می کنند کافی نبود.
"فانوس دریایی! این همان چیزی است که ما به آن نیاز داریم، "یکی از شب های بی خوابی در بطلمیوس طلوع کرد.
حاکم خوش شانس بود - طبق نقشه، در فاصله کمی بیش از یک کیلومتری اسکندریه در دریای مدیترانه، جزیره فاروس قرار داشت، جایی که بطلمیوس دستور ساخت یک فانوس دریایی را داد.

ساخت فانوس دریایی اسکندریه به مهندس سوستراتوس، ساکن کنیدیا سپرده شد. ساخت و ساز در 285 قبل از میلاد آغاز شد، که برای آن حتی یک سد بین سرزمین اصلی و جزیره ساخته شد. کار بر روی فانوس دریایی فاروس تقریباً 5 تا 20 سال به طول انجامید و در پایان قرن سوم به پایان رسید. قبل از میلاد مسیح. درست است، خود سیستم چراغ های سیگنال تنها پس از 100 سال ظاهر شد.
اسکندریه یک مرکز فنی پیشرفته و ثروتمندترین شهر جهان آن زمان بود، سازندگان ناوگان عظیمی داشتند، معادن معدن در خدمت آنها بود، بهترین معماران و دانشمندان اسکندریه در ساخت و ساز شرکت داشتند - آنها پروژه فانوس دریایی متشکل از سه را ارائه کردند. طبقات

بر اساس منابع مختلف، ارتفاع فانوس اسکندریه از 115 تا 137 متر (اولین و خطرناک ترین "رقیب" اهرام مصر).
به دلایل کاربردی، آن را از بلوک های مرمر ساخته شد که با ملات سرب بسته شده بود.
سطح اول فانوس دریایی اسکندریه به شکل هرمی بود و صفحاتی به 4 نقطه اصلی داشتند. تاقچه های آن با مجسمه های تریتون تزئین شده بود. محل این سطح برای اسکان کارگران و سربازان، انبار تجهیزات، سوخت و محصولات در نظر گرفته شده بود.
هشت وجه از پله دوم فانوس دریایی فاروس توسط معماران باستانی بر اساس گل رز بادی طراحی شده است. هرکسی که فانوس دریایی را دید از مجسمه های زنانه بلند و باریک ساخته شده از برنز طلاکاری شده خوشحال شد. هر از گاهی این پیکره های بی حرکت ناگهان جان می گرفتند. این‌ها فقط مجسمه‌ها نبودند، بلکه ماشین‌های مبتکرانه بودند. برخی قدرت باد را نشان دادند و امواج دریا، عقربه های طلایی بزرگ را روی صفحه های آبی بزرگ حرکت می دهد. برخی دیگر در حال چرخش، جهت باد را نشان می دادند یا با دستان خود حرکت خورشید و ماه را دنبال می کردند. زنان اتوماتا نیز در نزدیکی ساعت آبی بزرگ - clepsydra - ایستادند. کوکا زدند. و در مه و هوای بد، زن زیبای دیگری به یک شاخ طلایی منحنی دمید و به ملوانان در مورد نزدیکی خطرناک انبوه و صخره های زیر آب هشدار داد.
طبقه سوم سازه به شکل استوانه ای بود و به گنبدی ختم می شد که مجسمه 7 متری برنزی فرمانروای دریاها، پوزیدون، بر روی آن قرار داشت. اما آنها می گویند که در واقع بالای گنبد فانوس دریایی فاروس با مجسمه یک زن تزئین شده است - نگهبان ملوانان ایسیس-فاریا.

در آن زمان، بشر هنوز برق‌کارها را نمی‌شناخت و برای سیگنال‌هایی به ملوانان، آتشی عظیم در بالای فانوس دریایی اسکندریه افروخته شد. نور آن تا 100 کیلومتر در منطقه قابل مشاهده بود. نحوه دستیابی به روشنایی و دامنه درخشش هنوز مشخص نشده است. طبق یک نسخه، این اثر با کمک آینه های عظیم ساخته شده از برنز یا شیشه جلا داده شده است. از سوی دیگر - به لطف استفاده از سنگ های شفاف جلا - لنز. افسانه های باستانی می گویند که درخشش فانوس دریایی فاروس می تواند کشتی های دشمن را حتی قبل از نزدیک شدن به ساحل بسوزاند.

در شب، زبانه های شعله قدرتمند جهت کشتی ها را نشان می داد، در طول روز - ابرهای دود. برای روشن نگه داشتن آتش، رومیان یک منبع بی وقفه هیزم به بالای فانوس دریایی اسکندریه ایجاد کردند. آنها روی واگن هایی کشیده می شدند که توسط قاطرها و اسب ها کشیده می شد. برای انجام این کار، آنها یک جاده مارپیچی شکل ملایم در داخل فانوس دریایی فاروس، یکی از اولین رمپ های جهان، ساختند. اگرچه برخی از دانشمندان ادعا می کنند که هیزم با مکانیسم های بلند کردن به بالا کشیده شده است.

فانوس اسکندریه توسط یک حصار قدرتمند با حفره هایی احاطه شده بود، بنابراین می توانست به عنوان یک قلعه و یک پست دیده بانی باشد. از بالای فانوس دریایی می توان ناوگان دشمن را مدت ها قبل از نزدیک شدن به شهر مشاهده کرد. در قسمت زیرزمینی سازه، منابع آب آشامیدنی در صورت محاصره نگهداری می شد.
بسیاری از وسایل فنی مبتکرانه روی برج وجود داشت: پره های هواشناسی، ابزارهای نجومی، ساعت.

سوستراتوس کنیدوس به فرزندان خود بسیار افتخار می کرد. مهندس از ترس فراموشی به نقض مخاطره آمیز احکام بطلمیوس پرداخت و روی دیوار طبقه اول این کتیبه را حک کرد: "سوستراتوس از کنیدیا، پسر دکستیفان، به خاطر دریانوردان به خدایان ناجی تقدیم شد. " اما رعیت وفادار از خشم حاکم مصر که معمولاً تمام اعتبار را برای خود می‌گیرد می‌ترسید، بنابراین عبارت را زیر لایه ضخیم گچ پنهان کرد که نام بطلمیوس سوتر متکبر را روی آن حک کرد. سوستراتوس تا زمانی که گچ خرد شد امیدی به زنده ماندن نداشت و دانستن واکنش حاکم به این عمل به نفع او نبود. اما تکه های خاک رس خیلی سریع از بین رفتند و حتی در طول عمر فانوس دریایی فاروس، مسافران می توانستند نام خالق واقعی آن را بخوانند. پوزیدیپ، یکی از معاصران سوستراتوس، از او در شعری خواند که از فانوس دریایی جان سالم به در برد و نام خالق آن را به ما رساند.
فانوس اسکندریه توسط مورخان و سیاحان باستانی از جمله "پدر تاریخ" هرودوت توصیف شده است. اکثر توضیحات کاملفانوس دریایی فاروس در سال 1166 توسط ابوالاندلسی، سیاح مشهور عرب، گردآوری شد و اظهار داشت که فانوس دریایی نه تنها یک سازه مفید، بلکه تزئینی شایسته اسکندریه است.

سیگنال های هشدار دهنده در مورد تخریب فانوس دریایی اسکندریه در زمان سقوط امپراتوری روم ظاهر شد. در شرایط مناسب نگهداری نمی شد و ساختمان زمانی با شکوه شروع به خراب شدن کرد. جریان گل و لای به خلیج وارد کرد، کشتی ها دیگر نمی توانستند وارد بندر اسکندریه شوند و نیاز به فانوس دریایی در جزیره فاروس به تدریج از بین رفت. با گذشت زمان ، آینه های برنزی فانوس دریایی اسکندریه از هم جدا شد و ذوب شد - فرض بر این است که آنها به شکل سکه در سراسر جهان "پراکنده" شدند و در مجموعه سکه شناسان مستقر شدند.
این بنای باشکوه تا مدت ها نمی خواست تسلیم شود و تا آخرین لحظه جنگید و سه زلزله را تحمل کرد و در چهارمین زلزله در سال 1375 فروریخت.

در قرن 14 میلادی. مصر توسط اعراب زیرک آباد شد. اولین کاری که انجام دادند این بود که آستین ها را بالا زدند و سعی کردند فانوس دریایی اسکندریه را بازسازی کنند. اما غیرت آنها فقط برای یک سازه 30 متری کافی بود - سپس کار ساخت و ساز متوقف شد. چرا اعراب مرمت فانوس دریایی فاروس را ادامه ندادند - تاریخ ساکت است.
و تنها 100 سال بعد، در محلی که فانوس اسکندریه برپا شد، سلطان مصر، خلیج کایت، قلعه ای ساخت - هنوز هم در آنجا ایستاده است و تا به امروز با موفقیت جان سالم به در برده است. از خود فانوس اسکندریه، فقط ازاره باقی مانده بود که به طور کامل در قلعه ساخته شده بود.

فانوس دریایی، یا بهتر است بگوییم، تمام آنچه از آن باقی مانده بود، در سال 1994 کشف شد - قطعاتی از ساختمان در ته دریا پیدا شد - باستان شناسان از این پیام از گذشته تاریخی خوشحال شدند. و در ماه مه 2015، دولت مصر تصمیم گرفت فانوس دریایی فاروس را در همان نقطه ای که زمانی فانوس اصلی آن ساخته شده بود، بازسازی کند.
بزرگترین مشکل در هنگام تلاش برای ساختن یک کپی دقیق از سازه، فقدان تصاویر "زنده" از فانوس اسکندریه است، بنابراین، معماران باید تنها با اتکا به اطلاعات از توضیحات در چندین منبع مکتوب عربی و عکس های آن، پف کنند. خرابه ها.
ظاهر فانوس دریایی فاروس با استفاده از مدل سازی کامپیوتری بازسازی شد - بازسازی فانوس دریایی کمی شبیه ساختمان امپایر استیتس آسمان خراش نیویورک است.
یکی دیگر از سرنخ های احتمالی برای ایجاد پروژه ای برای فانوس دریایی آینده می تواند یک مقبره در آن باشد شهر مصرابوصیر. این در همان دوره با فانوس اسکندریه ساخته شد. مردم حتی این برج را فانوس دریایی ابوصیر می نامند. مورخان پیشنهاد می کنند که به طور خاص به عنوان یک کپی کوچکتر از فانوس دریایی فاروس ساخته شده است.

به هر حال، یک کپی از فانوس اسکندریه به زبان چینی ساخته شده است شهر بازیپنجره جهان.
و جالب اینکه - فرض بر این است که در اولین تلاش ها برای تعیین شعاع زمین، دانشمندان یونان باستان از فانوس دریایی اسکندریه (فاروس) استفاده کردند.

پس از فتح مصر توسط اسکندر مقدونی، شهری تأسیس شد که به افتخار او اسکندریه نام گرفت. این شهر به طور فعال شروع به توسعه و شکوفایی کرد و به مرکز اصلی تجارت دریایی تبدیل شد. به زودی نیاز فوری به ساخت فانوس اسکندریه احساس شد.

فانوس دریایی اسکندریه اطلاعات و حقایق جالب

جزیره فاروس در 1290 متری اسکندریه به عنوان مکان فانوس دریایی انتخاب شد. ساخت فانوس دریایی فاروس، که بعدها به هفتمین عجایب جهان تبدیل شد، توسط معمار سوستراتوس، پسر دکسیفان از کنیدوس هدایت شد.

سدی برای اطمینان از حمل و نقل مصالح ساختمانی به جزیره ساخته شد. ساخت و ساز خود با استانداردهای دنیای باستان با سرعت رعد و برق اجرا شد، تنها شش سال طول کشید (285-279 قبل از میلاد). ساختمان جدید بلافاصله دیوارهای بابل را از فهرست عجایب کلاسیک جهان "بیرون زد" و تا به امروز در آنجا افتخار کرد. ارتفاع فانوس اسکندریه به گفته معاصران به 120 متر می رسید. نور پرتاب شده از برج فانوس دریایی اسکندریه تا فاصله 48 کیلومتری قابل مشاهده بود.

فانوس دریایی سه طبقه داشت.

طبقه اول دارای شکل مربع با اضلاع 30.5 متر بود که به سمت نقاط اصلی قرار داشت. ارتفاع کلیاین طبقه 60 متر بود. گوشه های ردیف توسط مجسمه های تریتون ها اشغال شده بود. خود اتاق برای قرار دادن کارگران و نگهبانان، انبارهای سوخت و غذا در نظر گرفته شده بود.

طبقه میانی فانوس دریایی فاروس دارای شکل هشت ضلعی با لبه هایی بود که مطابق با بادهای غالب اینجا بود. قسمت بالای طبقه با مجسمه هایی تزئین شده بود که برخی از آنها نقش خروس های آب و هوا را داشتند.

لایه بالایی یک شکل استوانه ای فقط نقش یک فانوس را بازی می کرد. دور تا دور آن را هشت ستون که با گنبد مخروطی پوشانده شده بود احاطه کرده بود. بالای گنبد فانوس دریایی فاروس با مجسمه هفت متری ایسیس فاریا (نگهبان دریانوردان) تزئین شده بود. یک لامپ قدرتمند با استفاده از سیستمی از آینه های فلزی مقعر به نمایش گذاشته شد. بحث طولانی مدتی در مورد تحویل سوخت به بالای فانوس دریایی اسکندریه وجود داشته است. برخی پیشنهاد می کنند که تحویل با کمک مکانیسم های بالابر در امتداد شفت داخلی انجام شده است، در حالی که برخی دیگر می گویند که بلند کردن با کمک قاطرها در امتداد یک رمپ مارپیچ انجام شده است.

همچنین در فانوس دریایی یک قسمت زیرزمینی وجود داشت که ذخایر آب آشامیدنی پادگان در آن قرار داشت. شایان ذکر است که این فانوس دریایی به عنوان یک قلعه نگهبان مسیر دریایی به اسکندریه نیز بوده است. خود فانوس دریایی فاروس حتی توسط یک حصار قدرتمند با سنگرها و حفره ها احاطه شده بود.

در قرن چهاردهم، فانوس دریایی شگفت انگیز جهان فاروس در اثر زلزله ویران شد. در حال حاضر تنها تصاویر روی سکه های رومی و بقایای خرابه ها گواه ظهور عجایب هفتم جهان است. بنابراین، برای مثال، تحقیقات در سال 1996 امکان یافتن بقایای فانوس دریایی اسکندریه را در انتهای دریا فراهم کرد.

فانوس دریایی روی سکه های رومی

صد سال پس از ویرانی، سلطان کیت بیگ قلعه ای به جای آن بنا کرد. و اکنون آغازگرانی وجود دارند که می خواهند فانوس دریایی فاروس را در مکانی که در ابتدا قرار داشت - در جزیره فاروس - بازسازی کنند. اما مقامات مصری هنوز نمی‌خواهند این پروژه‌ها را در نظر بگیرند و قلعه قیت‌بی همچنان از محل ساختمان بزرگ سابق باستان محافظت می‌کند.

قلعه خلیج بادبادک

فانوس اسکندریه تقریباً 1000 سال است که یکی از بلندترین سازه های دست ساز بشر بوده و از 22 زلزله جان سالم به در برده است! جالب است، اینطور نیست؟

در سال 1994، باستان شناسان فرانسوی چندین ویرانه را در آب های سواحل اسکندریه کشف کردند. بلوک های بزرگ و آثار باستانی پیدا شده است. این بلوک ها متعلق به فانوس دریایی اسکندریه بود. فانوس اسکندریه که فانوس دریایی فاروس نیز نامیده می شود توسط بطلمیوس اول ساخته شده است، تنها شگفتی باستانی با هدف واقعی کمک به ملوانان و کشتی ها برای ورود به بندر. در جزیره فاروس در مصر قرار داشت و نمونه کاملی بود معماری باستانی. فانوس دریایی منبع درآمد و نقطه عطفی برای شهر بود.

داستان

◈ اسکندر مقدونی در سال 332 قبل از میلاد شهر اسکندریه را تأسیس کرد.

◈ بطلمیوس اول سوتر پس از مرگش خود را فرعون اعلام کرد. او شهری ساخت و فانوس دریایی را راه اندازی کرد.

◈ فاروس جزیره کوچکی بود که توسط خاکریزی به نام هپتاستادیون به اسکندریه متصل می شد.

◈ اسکندر 17 شهر را به نام خود نامگذاری کرده است، اما اسکندریه است تنها شهرکه باقی مانده و شکوفا شده است.

◈ متاسفانه اسکندر از زمانی که در سال 323 قبل از میلاد درگذشت نتوانست این بنای زیبا را در شهر خود ببیند.

ساختمان

◈ فانوس دریایی اسکندریه بین سال های 280 تا 247 قبل از میلاد ساخته شد. این حدود 12 تا 20 سال برای ساخت و ساز است. بطلمیوس اول قبل از اتمام آن درگذشت، بنابراین توسط پسرش بطلمیوس فیلادلفیا کشف شد.

◈ هزینه ساخت حدود 800 استعداد معادل 3 میلیون دلار امروز بود.

◈ ارتفاع فانوس دریایی حدود 135 متر بود. پایین ترین قسمت مربع، قسمت میانی هشت ضلعی و قسمت بالا گرد بود.

◈ برای ساخت فانوس دریایی از بلوک های سنگ آهک استفاده شده است. آنها با سرب مذاب مهر و موم شده بودند تا در برابر امواج قوی مقاومت کنند.

◈ راه پله های مارپیچ به بالا منتهی می شد.

◈ در یک آینه منحنی بزرگ، نور در روز منعکس می شد و در شب آتشی در بالای آن شعله می کشید.

◈ نور فانوس دریایی طبق داده های مختلف در فاصله 60 تا 100 کیلومتری دیده می شد.

◈ منابع تایید نشده می گویند که از این آینه برای شناسایی و سوزاندن کشتی های دشمن نیز استفاده شده است.

◈ 4 مجسمه از خدای تریتون در چهار گوشه بالا و مجسمه زئوس یا پوزیدون در مرکز قرار داشت.

◈ طراح فانوس دریایی Sostratus of Knidos بود. برخی منابع او را به حمایت مالی نیز نسبت می دهند.

◈ در افسانه ها آمده است که بطلمیوس به سوستراتوس اجازه نداد نام خود را بر دیوارهای فانوس دریایی حک کند. حتی در آن زمان سوستراتوس روی دیوار نوشت: «سوستراتوس، پسر دکستیفون، تقدیم به خدایان ناجی به خاطر دریاها» و سپس گچ بر روی آن گذاشت و نام بطلمیوس را نوشت.

تخریب

◈ فانوس دریایی در اثر زلزله سال 956 و دوباره در سال های 1303 و 1323 آسیب زیادی دید.

◈ اگرچه فانوس دریایی تقریباً از ۲۲ زلزله جان سالم به در برد، اما سرانجام در سال ۱۳۷۵ فروریخت.

◈ در سال 1349 سیاح معروف عرب ابن بطوطه از اسکندریه دیدن کرد، اما نتوانست از فانوس دریایی بالا برود.

◈ در سال 1480 از بقایای سنگ برای ساخت قلعه کایت بی در همان محل استفاده شد.

◈ اکنون یک قلعه نظامی مصری در محل فانوس دریایی وجود دارد، بنابراین محققان نمی توانند به آنجا برسند.

معنی

◈ بنای یادبود به الگویی ایده آل برای فانوس دریایی تبدیل شده است و اهمیت معماری مهمی دارد.

◈ کلمه "فاروس" - فانوس دریایی از کلمه یونانی φάρος در بسیاری از زبان ها مانند فرانسوی، ایتالیایی، اسپانیایی و رومانیایی گرفته شده است.

◈ فانوس اسکندریه توسط ژولیوس سزار در نوشته های خود ذکر شده است.

◈ فانوس دریایی همچنان نماد مدنی شهر اسکندریه است. تصویر او بر روی پرچم و مهر استان و همچنین بر روی پرچم دانشگاه اسکندریه استفاده شده است.

یکی از برجسته ترین بناهای جهان باستان در حال حاضر در زیر آب و در ویرانه است. اما همه می توانند با تجهیزات در اطراف خرابه ها شنا کنند.