قطار جدول زمانی توسط شماره. آیا می توان کارت بلیط را پرداخت کرد؟ و این امن است

مسیر و تاریخ را مشخص کنید. در پاسخ، ما اطلاعات راه آهن روسیه را در مورد دسترسی به بلیط ها و هزینه های آنها پیدا خواهیم کرد. قطار و محل مناسب را انتخاب کنید. برای یک بلیط به یکی از روش های پیشنهادی پرداخت کنید. اطلاعات پرداخت بلافاصله به راه آهن روسیه منتقل می شود و بلیط شما تزئین خواهد شد.

چگونه یک بلیط راه آهن خریداری شود؟

آیا می توان کارت بلیط را پرداخت کرد؟ آیا این امن است؟

بله حتما. پرداخت از طریق دروازه پرداخت مرکز پردازش Gateline.net رخ می دهد. تمام داده ها بیش از یک کانال محافظت شده منتقل می شود.دروازه Gateline.net با توجه به الزامات استاندارد امنیت بین المللی PCI DSS توسعه یافته است. Gateway نرم افزار با موفقیت به حسابرسی با توجه به نسخه 3.1 منتقل شد.سیستم Gateline.net اجازه می دهد تا شما را به دریافت پرداخت توسط کارت های ویزا و کارت های MasterCard، از جمله 3D-Secure: تایید شده توسط Visa و MasterCard SecureCode.فرم پرداخت Gateline.net برای مرورگرهای مختلف و سیستم عامل ها، از جمله دستگاه های تلفن همراه بهینه شده است.تقریبا تمام تمرینات آژانس در اینترنت از طریق این دروازه کار می کنند.

یک بلیط الکترونیکی و ثبت نام الکترونیکی چیست؟

خرید یک بلیط الکترونیکی به سایت یک راه مدرن و سریع برای طراحی یک سند مسافرتی بدون مشارکت یک صندوقدار یا اپراتور است.هنگام خرید یک بلیط راه آهن الکترونیکی، محل بلافاصله در زمان پرداخت خریداری می شود.پس از پرداخت برای فرود در قطار، شما باید ثبت نام الکترونیکی را منتقل کنید یا یک ایستگاه قطار را چاپ کنید.ثبت نام الکترونیکی برای همه سفارشات در دسترس نیست اگر ثبت نام در دسترس باشد، می توان آن را با کلیک کردن بر روی وب سایت ما، دکمه مربوطه منتقل می شود. شما این دکمه را بلافاصله بعد از پرداخت خواهید دید. سپس کارت هویت اصلی و انتخاب کودتای فرود را می گیرد. برخی از هادی ها نیازی به چاپ ندارند، اما بهتر است که خطر نباشد.چاپ بلیط الکترونیکی شما می توانید در هر زمان قبل از ارسال قطار در پرداخت در ایستگاه و یا در ترمینال خود ثبت نام. برای انجام این کار، شما نیاز به یک کد سفارش 14 رقمی دارید (پس از پرداخت آن از طریق اس ام اس پس از پرداخت آن دریافت خواهید کرد) و کارت هویت اصلی.

اگر یک سرویس الکتریکی وجود دارد. ثبت نام برای قطار، کروز در پیام بین روسیه و لتونی، روسیه و بلاروس، روسیه و اوکراین، ثبت نام در دفتر بلیط و در پایانه های خود خدمات کوپن کاشت در کمتر از 1 ساعت قبل از خروج قطار از ایستگاه مسیر اولیه انجام نشده است.

ثبت نام بلیط های الکترونیکی راه اندازی شده برای عبور از کودکان زیر 5 سال بدون انتخاب یک مکان جداگانه همراه بزرگسالان از ایستگاه های واقع در اوکراین، سایت تولید نمی کند. توجه! از 1 مارس 2015، گذرنامه یک شهروند فدراسیون روسیه و گواهینامه تولد برای ورود، حمل و نقل، اقامت و حرکت در سراسر قلمرو اوکراین کار نمی کند، پاسپورت مورد نیاز است.

اگر ER منتقل نشود یا غیرممکن باشد، لازم است که یک کوپن فرود را بر روی یک دفتر خالی در دفتر بلیط یا پایانه های خود سرویس JSC "راه آهن روسیه" بدست آورید فقط در قلمرو فدراسیون روسیه.

مسافران عزیز! قبل از سفر به مسیر بین المللی، از شما می خواهیم به دقت بررسی گذرنامه و اداری (از جمله ویزا) و قوانین گمرکی هر دو در ارتباط با خود و با توجه به چمدان دست دست خود و چمدان. حامل حق ندارد نظارت بر انطباق با این قوانین را نظارت کند و مسئول عدم انطباق با این قوانین با مسافران نیست. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تقاطع مرزهای فدراسیون روسیه و کشورهای خارجی، توصیه می کنیم با مقامات مهاجرت، مرز یا گمرک کشور مقصد و هر یک از کشورهای شکار در مسیر قطار تماس بگیرید.

انتخاب موقتا در دسترس نیست مکان های قطار در فنلاند - روسیه هنگام ساخت بلیط الکترونیکی از فنلاند.
اگر شما هیچ قطار را نمی بینید - فقط "بلیط فقط فقط" را حذف کنید و دکمه «برنامه» را کلیک کنید.
برای دیدن هزینه سفر، شما باید یکی از گزینه های پیشنهادی پیشنهاد شده را انتخاب کنید، سپس ماشین را مشخص کنید و مکان های شخصی مسافر را وارد کنید. پس از آن، هزینه بلیط و سایر اطلاعات اضافی نمایش داده خواهد شد.

خرید بلیط الکترونیکی برای قطارهای حومه شهر بدون مشخص کردن مکان ها در حال حاضر تنها برای قطارها امکان پذیر است، به دنبال مسیرهای مقصد یاروسلاول: Moscow - Pushkino - Bolshevo و Sochi منطقه: Sochi - Rosa Khutor - Tuapse - Resort Imeretic - فرودگاه Sochi - Lazarevskaya.

قیمت بلیط شامل هزینه کشتی است.

برای جزئیات، بخش "پیام با کریمه" را ببینید

در قطار مشخص شده توسط آیکون "otl.p."، خدمات پرداخت معوق

اگر محدوده قیمت برای ماشین انتخاب شده مشخص شود، پس از آن هزینه ها بسته به نوع مکان متفاوت است (قسمت بالایی بالا - پایین است)، و برای اتومبیل های لوکس و SV قطار "Strege" - بسته به تعداد مسافران در کوپه (1 یا 2).

کرایه در قطار Sapsan، در قطار "بلع" از شماره 700 از شماره 700 از حامل حامل (OJSC روسیه OJSC)، و همچنین در قطار با آیکون DC، به طور خودکار بسته به تقاضا و تاریخ خروج تغییر می کند و نه یک پیشنهاد عمومی

اطلاعات مربوط به استفاده از تعرفه های ویژه (ارشد، جوان، نقشه جاده).

قبل از ساخت اسناد سفر در مرحله پر کردن داده، مطمئن شوید که برنامه تعرفه لازم را دارید!

به دلایل فنی، در مرحله ورود اطلاعات مسافر، حداکثر کرایه برای کلاس خدمات انتخاب شده در قطار Sapsan از تاریخ 23 ژوئیه 2018 نمایش داده می شود.
گام "مسافر و پرداخت" گام، محل رزرو شده است و کرایه واقعی نمایش داده می شود.

پیام در مورد عدم امکان فروش در جهت از طریق اینترنت - فقط در پرداخت (pst_func_no_inet_sale)

با این حال، که در حال حاضر موفق به بحث در جوامع مختلف شده است.

برگزاری راه آهن، روش را برای نمایش زمان ورود و خروج از اسناد مسافرتی گزارش های دور و حومه را تغییر خواهد داد. از اوت 1، 2018، تنها یک زمان محلی در بلیط های راه آهن، که مربوط به کمربند ساعت خروج مسافر است، در راه آهن روسیه گزارش شده است.

در حال حاضر، ورود و خروج مسکو در فرم، و همچنین زمان محلی ثبت می شود.
<...>
"برای راحتی مسافران، زمان ورود و خروج اسناد سفر با توضیحات نشان داده می شود، چند ساعت از مسکو متفاوت است. اطلاعات در مورد ورود و خروج محلی نیز بر روی هیئت مدیره اطلاعات در قطار، بر روی اشاره گرهای پلت فرم و ساعت های الکترونیکی حرفه ای نمایش داده خواهد شد. "

یعنی، اساسا، از 1 اوت 2018، سنت قرن سنت مسکو در راه آهن روسیه به گذشته ادامه می یابد. البته، البته، تمام اعزام، برنامه های رسمی و برنامه های رسمی در یک زمان مسکو باقی خواهند ماند، اما این برای یک مسافر ساده قابل مشاهده نخواهد بود. این مانند هواپیمایی خواهد بود، جایی که اعزام در زمان هماهنگ در سراسر جهان انجام می شود، اما تعداد کمی از مسافران در مورد آن می دانند.

چرا راه آهن روسیه حاضر شد؟ در اینجا، به نظر من، سه دلیل اصلی وجود دارد.

علت №1. رسمی

فرماندهی دولت فدراسیون روسیه از 08.01.1992 N 23 (اد. از 08/31/2011) "در روش محاسبه زمان در قلمرو فدراسیون روسیه"، نقطه پنجم که می گوید:

"... حرکت راه آهن، حمل و نقل جاده ای، آب و حمل و نقل راه دور، باز به عمومی، و همچنین کار یک تلفن طولانی مدت و ارتباطات تلگراف در قلمرو فدراسیون روسیه در زمان مسکو ساخته شده است. جنبش حمل و نقل هوایی توسط زمان هماهنگ در سراسر جهان ساخته شده است. اطلاع رسانی به مردم در مورد کار حمل و نقل و ابزار ارتباطات در زمان تعیین شده در این منطقه انجام می شود."

به این ترتیب، حاکمیت دولتی وجود دارد که باید انجام شود. این قانون است. تنها عجیب است که، همانطور که معلوم شد، راه آهن روسیه آن را بیش از 25 سال نادیده گرفت ... با این حال، در روسیه بسیاری از چیزهای عجیب و غریب با قوانین ...

دلیل # 2 مبارزه برای مشتری

بسیاری می گویند: "اما مبارزه کجاست، مسافر نیاز به سرعت و راحتی دارد و چه زمانی در برنامه ها اهمیتی نمی دهد." مسافر دائمی بله، آنها به این ویژگی از راه آهن روسیه عادت کرده اند و تقریبا گیج نیستند. اما در اینجا کسی است که به ندرت از راه آهن لذت می برد، در مورد زمان مسکو در برنامه ممکن است بداند. رعایت یک بار، او، البته، منفی دریافت خواهد کرد، و احتمال این که او دفعه بعد از راه آهن پایین تر می شود.
اما از این آجر های کوچک و روند عمومی راه آهن را توسعه می دهد.

نه برای هیچ چیز، اکثر شرکت های حومه ای که ترافیک مسافر دارند - نه یک فعالیت جانبی کوچک، و درآمد اصلی، حتی در ابتدای صفر، به زمان محلی در برنامه ها منتقل شد. علاوه بر این، حتی وابستگی حتی بر روی آنها قابل مشاهده است: بهتر از موارد حمل و نقل حومه در منطقه، پیشتر آنها برنامه را در زمان محلی منتقل کردند. برعکس، در مناطقی که مقامات محلی و راه آهن روسیه به مدت طولانی به دست آمده اند، زمان مسکو در برنامه برقکارهای باقی مانده تاکنون حفظ شده است. این، به عنوان مثال، قلمرو Trans-Baikal و منطقه Chelyabinsk است. این است که منطقه Sverdlovsk در اینجا برخی از استثنا: حومه دختر کوچک توسعه می یابد، به ویژه، پروازهای تسریع شده به شهرهای همسایه وجود دارد (Nizhny Tagil، Kamensk-Uralsky، و غیره)، اما آنها هنوز هم برنامه ای برای زمان مسکو دارند.

فاضلاب ایستگاه (Novosibirsk)، برنامه. قطار دور - زمان مسکو، حومه - محلی (MSK + 4).

رتبه بندی در ایستگاه قطار حومه چلیابینسک. زمان Moscow و 0 (صفر) قطار الکتریکی نزدیکترین ساعت ...

من همچنین توجه دارم که در حال حاضر راه آهن در حال تلاش برای راه رفتن در طول مسیر اروپا است و توسعه حمل و نقل چند منظوره، بر اساس اتصال انواع مختلف حمل و نقل (قطار + قطار، قطار + اتوبوس، قطار + هواپیما، و غیره). هنگامی که اتوبوس ها، قطار حومه، هواپیمایی در یک زمان، و قطار های طولانی مدت را بنویسید - در یکی دیگر، مسافرین بسیار راحت نیستند، خطاهای ممکن است به دلیل منطقه زمانی نامناسب در نقطه اتصال، و یا زمانی که دوباره محاسبه می شود.

دلیل # 3 (فشار). تغییر مناطق زمانی در مناطق منطقه ولگا و جام جهانی.

در سال 2016، چندین منطقه از منطقه ولگا منطقه زمانی را تغییر دادند، از زمان مسکو (که 25 تا 30 ساله زندگی می کردند) را تغییر دادند. آنها قطعا یک حالت روشنایی راحت تر دریافت کردند، اما بسیاری از ساکنان به تفاوت با مسکو دست نیافتند. از آنجایی که آنها عادت کرده اند در یک منطقه زمانی با پایتخت به مدت طولانی زندگی کنند، بعضی از مردم "سیستم عامل" را در سر خود با ادراک و پردازش 2 یا بیشتر از مناطق زمان قرار دادند. Realcuting از زمان محلی به مسکو و بازگشت به این افراد بسیار دشوار بود، و آنها شروع به نوشتن نامه های ظالمانه در راه آهن روسیه. دومی برای دیدار با آنها و در اواسط سال گذشته، آنها دو بار در بلیط های راه آهن (I) معرفی کردند، و اکنون، ظاهرا اصلاحات را تکمیل کردند.

همچنین یک نسخه وجود دارد که اصلاحات به دلیل جام جهانی برای مهمانان خارجی به مهمانان خارجی انجام شد. اما در اینجا مهلت ها موافق نیستند. راه آهن منتشر شده تاریخ برنامه های ترجمه برای زمان محلی - 1 اوت 2018، و مسابقات قهرمانی از 15 ژوئن تا 15 ژوئیه 2018 ادامه خواهد داشت. با این حال، شاید در شهرهای میزبانی جام جهانی 2018، اصلاحات برنامه چند ماه پیش برگزار خواهد شد. خواهیم دید...

آیا امتناع از یک زمان مسکو در برنامه های بیشتر مشکلات و ناراحتی وجود خواهد داشت؟

چنین اظهارات در ارتباط با این اصلاحات در حال حاضر صدا و گاهی اوقات کاملا فعال است. شایع ترین را ایجاد کنید:

1. زمان محلی در برنامه های کشور با بیش از 10 منطقه زمانی می تواند منجر به فاصله کار راه آهن و به عنوان یک نتیجه، شکست، اورژانس و سقوط.

این همه سوء تفاهم از اصول راه آهن یا گمانه زنی های واضح است. کل "آشپزخانه" درونی راه آهن همیشه کار می کرد و برای یک زمان کار خواهد کرد، بنابراین فاصله ای وجود نخواهد داشت. آنچه که برای مسافران نمایش داده می شود، بر توزیع داخلی و نه در حمل و نقل حومه و نه در حمل و نقل هوایی تاثیر نمی گذارد (جایی که اطلاع رسانی به زمان محلی برای مدت زمان طولانی حفظ می شود) تا زمانی که هیچ سقوط به این دلیل ثابت نشده است.

2. قطار یک هواپیما نیست، آن را در مناطق مختلف زمانی متوقف می شود، مسافران در راه بدون یک بار اشتباه گرفته می شوند.

در اینجا ارزش دقیق وضعیت را به طور کامل جدا می کند. اول، اول از همه باید به سوال پاسخ دهد بسیاری از مسافران در طول سفر حداقل یک بار از مناطق زمانی عبور می کنند?
در ابتدا، من صادقانه سعی کردم آمار ترافیک مسافر را در جهت پیدا کنم تا تعداد مسافرین را در میان مرزهای مناطق زمانی محاسبه کنم، اما بیهوده. بنابراین، تنها تعداد رایج ترین. تحت مرجع راه آهن روسیه برای سال 2016 (نگاه کنید به اینجا)، 101.4 میلیون مسافر از مزایای قطارهای بلند مدت استفاده می کردند (که 9.2 در حرکت با سرعت بالا). گردش مسافرتی قطارهای راه دور به 93.5 میلیارد کیلومتر مسافر (که 4.6 در جنبش سرعت) بود. جنبش با سرعت بالا در روسیه در یک منطقه زمانی موجود است، بنابراین ما به وضوح علاقه مند نیستیم که آیا آن را از بین بردن و تقسیم بر ترافیک مسافر در ترافیک مسافر، به نظر می رسد که میانگین طول سفر است 964 کیلومتر.
و اکنون ما به کارت یا دایرکتوری نگاه می کنیم: فاصله متوسط \u200b\u200bبین مرزهای مناطق زمانی هنگام انتقال در سراسر Transsib 1200 - 1800 کیلومتر است. استثنا تنها سامارا (MSK + 1) و Omsk (MSC + 3) مناطق زمانی است که حدود 170 و 330 کیلومتر مناسب را تشکیل می دهند، اما این مناطق بسیار کوچک از نظر جمعیت هستند. به این معناست که به نظر می رسد که مسافر متوسط \u200b\u200bحتی به مرز منطقه ساعت نمی رسد. چرا مسافر مسکو زمان در سفر، اگر او سوار از Khabarovsk به ولادیوستوک، از Taishet به Irkutsk، از Novosibirsk به Krasnoyarsk یا Perm به Tyumen؟ این مسافر به طور واضح راحت تر برای دیدن زمان محلی در جدول زمانی است.

عکس Andrey Yablonsky

حتی اگر یک مسافر از یک منطقه زمانی عبور می کند در طول سفر، به سختی راحت تر از زمان استفاده از زمان مسکو راحت تر است، آن را آسان تر ترجمه ساعت یک بار - و این است. و فقط برای کسانی که از طریق 2 کمربند سفر می کنند و بیشتر، ممکن است راحت تر حرکت به یک زمان مسکو در یک سفر، از حفظ جایی که مرزهای مناطق زمانی در آن قرار دارد و هر بار ساعت را ترجمه می کند. اما آیا بسیاری از مسافران وجود دارد؟ با توجه به مشاهدات من، حتی در قطار دوردست Trans-Siberian نوع №99 / 100 مسکو - vladivostok کمتر از نصف. و در مقصد های دیگر، به سادگی هیچ پیشینی وجود ندارد، برای تقریبا تقریبا در هر کجا بیش از یک ساعت مرز در مسیر وجود ندارد. به این ترتیب، نسبت واقعی چنین مسافر، من فکر می کنم، از قدرت نظم منافع. موافقم، این امر غیر منطقی است که به عنوان یک گروه به راحتی کوچک و باریک انجام شود (که علاوه بر این، به عنوان هواپیمایی توسعه می یابد، تنها بیشتر کاهش می یابد)، به ضرر بقیه.

3. بله، بی معنی پوشیده شده است، هر کس به مدت طولانی عادت کرده است و هیچ کس اشتباه نیست. این است که "قربانیان امتحان" نمی تواند چند ساعت را اضافه / چند ساعت اضافه کند تا از مسکو به محلی و بالعکس محاسبه شود.

خوب، اول، "قربانیان امتحان" نیز مردم و راه آهن روسیه، به عنوان مسافران نیز مهم هستند. و دوم، این اسطوره است که هیچ کس گیج کننده نیست. حداقل کسانی که به ندرت به ندرت توسط راه آهن استفاده می شوند، و همچنین ساکنان منطقه زمانی مسکو، اغلب اشتباه می کنند، و همچنین ساکنان منطقه زمانی مسکو، اولین بار، این دسته ها به سادگی نمی دانند این ویژگی راه آهن روسیه.
اما گاهی اوقات افراد مبتلا به تجربه اشتباه هستند. بله، با پراکنده، بی توجهی، شانس، اما با این وجود این اتفاق می افتد. به عنوان مثال، یکی از دوستان من، برنامه ریزی پیوند از قطار را با قطار، نادرست منطقه زمانی را در نقطه تغییر تعیین کرد (چند ماه قبل تغییر کرد، و او نمی دانست). در نتیجه، زمانی که قطار وارد شد، قطار قبلا رفته بود. این همان چیزی است که خطا کمی سوار شد. و در برنامه قطار خواهد بود. زمان محلی، چنین خطایی اتفاق نخواهد افتاد.
یکی دیگر از دوستان من یک بلیط قطار را خرید، از میان شبها خارج شد. او به درستی از زمان مسکو به محلی محاسبه می شود، اما در نظر نگیرد که بلیط باید در تاریخ "دیروز" خریداری شود (زمانی که در Novosibirsk 2:50، در مسکو - این هنوز "دیروز" است). من این خطا را تنها زمانی کشف کردم (زمانی که معلوم شد که محل او اشغال شده بود). از آنجایی که سفر برای یک رویداد خاص برنامه ریزی شده بود، آنگاه تا حدودی معنی را از دست داد ... بله، به طریقی، البته، البته، سرزنش، به دقت، اما با این حال، مشکلات ناشی از بسیاری از چیزها بوجود می آیند.

4. در حال حاضر هادی هنگام عبور از مرز باید زمان را بر روی رتبه بندی در داخل واگن تنظیم کنید. مشکلات اضافی، گاهی اوقات آنها فراموش خواهند شد.

شاید این تنها باشد واقعی مسئله. اما، ابتدا، هنگامی که از غرب به شرق حرکت می کند، به طور متوسط، مرزهای ساعتی به طور متوسط \u200b\u200bدر 21 ساعت (شمارش شده برای سریعترین قطار شماره 1/2 "روسیه) است. علاوه بر این تقریبا یک بار در روز بعد از یک جفت دقیقه، کار به وضوح بیش از حد نخواهد بود. بله، در ابتدا، شاید اشتباه خواهد کرد و فراموش خواهد شد، اما من فکر می کنم، پس از 2 تا 3 پرواز، آن را در حال حاضر عادت کرده است و آن را در اتوماسیون انجام خواهد داد.
خوب، در چشم انداز، البته، شما باید این عملکرد را به صورت خودکار، با هماهنگ سازی از طریق GPS Glonass.

5. و در مورد آن مکان هایی که راه آهن در امتداد مرز ساعت اجرا می شود، و سپس در یک منطقه زمانی، سپس به چند بار دیگر در یک فاصله کوتاه؟

چند مکان در سراسر روسیه وجود دارد (به عنوان مثال، یک طرح Agryz - Naberezhnye Chelny) و یک حرکت مسافربری فشرده در هر نقطه از طریق آنها، اغلب تنها محلی است. من فکر می کنم برای چنین خطوطی که باید به صورت جداگانه حل کنید، به عنوان مثال، در برنامه ها، هر دو منطقه زمانی را نشان می دهد.

این همه است امیدوارم متقاعد شود که اصلاحات برنامه ریزی شده واقعا منطقی است و اکثر مسافران راحت تر خواهند شد. بله، البته، کمی غمگین و متاسفم برای یک سنت قرن سنت، که خارجی ها در روسیه تجربه می کردند حتی ذوب شدند، اما راه آهن باید توسعه یابد. در عین حال، گرفتن عکس از زمان مسکو در ساعت ایستگاه و رتبه بندی، و همچنین در برنامه ها در اتومبیل های قطار طولانی مدت - به زودی یک داستان است.

قطارهای حومه در مسکو از 9 ایستگاه از بین می روند، که هر کدام یک یا چند جهت را خدمت می کنند. بسته به مسیر و زمان خروج، حرکت قطار روزانه یا تنها در روزهای خاص انجام می شود. در آخر هفته ها و روزهای جشن، قطارهای الکتریکی اضافی معمولا ارائه می شوند. به عنوان یک قاعده، قطار الکتریکی حدود 4.00 حرکت می کند و بعد از نیمه شب پایان می یابد. برنامه قطارهای الکتریکی مسکو برای کروز در مسیرهای حومه ای از عبارات با سرعت بالا از راحتی بالا فراهم می کند.

Moscow-Belorusskaya حرکت قطارهای الکتریکی حومه را در جهت بلایای خود فراهم می کند. الکتریک این مقصد توقف را در ایستگاه ها متوقف می کند: Vyazma، Gagarin، Odintsovo، Kubinka، Golitsyno، Zvenigorod، Borodino، Mozhaisk و دیگران. از طریق آن، قطارهای الکتریکی حمل و نقل Savelovsky و Kursk دنبال می شود. او همچنین به یک Aeroexpress خدمت می کند که به دنبال فرودگاه Sheremetyevo است.

از ایستگاه کازان در خدمت قطارهای حومه ای در جهت های کازان و ریازان به ترتیب بر روی موروما و ریازان است. مسیر پیروی از آنها از طریق ایستگاه ها Lyubertsy، Cherusto، Pankov، Vinogradovo، Kurovskaya، Gzhel، Bykovo، Shatura، Ramenskoye، Golutvin و دیگران عبور می کند.

ایستگاه کیف می گیرد قطارهای رفت و آمد قطار از جهت کیف - به Kaluga-1 ایستگاه، Kaluga-2 و بازگشت. ایستگاه های متوسط \u200b\u200b- Crosses، Sunny، Bekasovo، Nara، Aprelevka، شهر جنگل و Maloyaroslavets. علاوه بر این، فرودگاه ها به فرودگاه Vnukovo از اینجا خارج می شوند.

ایستگاه راه آهن Kursk خروج و پذیرش قطارهای الکتریکی دو جهت اصلی - Kursk و Gorky را فراهم می کند. در جهت کورسک قطار سوار به جنوب به تولا، توقف های میانجی را در ایستگاه های Tsaritsyno، Podolsk، Chekhov، Serpukhov و دیگران متوقف می کند. در جهت گورکی قطار الکتریکی به دنبال شرق - به ولادیمیر. ایستگاه های اصلی - Reutovo، Balashikha، Fryazevo، Noginsk، Pavlovsky Posad، Electrozorsk، Orekhovo-Zuyevo، Petushki. همچنین، قطارهای حومه حمل و نقل در Smolensk (بلاروس) و مسیرهای ریگا از طریق Moscow-Kursk لگد می شوند. ایستگاه لنینگراد جنبش قطارهای الکتریکی حومه ای از جهت لنینگراد را پس از ایستگاه های خیمکی، Kryukovo، آفتابگردان، گوه، Konakovo، Tver و دیگران فراهم می کند.

از ایستگاه راه آهن Paveletsky، بلیط قطار حومه در جهت Parketky به ایستگاه های Biryulyovo، Uzunovo، Stupino، Domodedovo، Mikhnevo، Kashira و دیگران ارسال می شود. علاوه بر این، Aeroexpress از ایستگاه به Domodedovo خارج می شود.

ایستگاه راه آهن ریگا فرمولاسیون های حومه را در جهت ریگا ارسال می کند. توقف عمده در طول مسیر: Volokolamsk، Patvino، Rumyantsevo، Novojerusalemskaya، Dedovsk، Nakhabino، Shakhovskaya و دیگران است.

ایستگاه Savelovsky در خدمت قطار حومه به Dubna با توقف در شهرک ها - Dmitrov، Lobnya، Dolgoprudny، Taldom و دیگران است. حرکت Aeroexpress نیز انجام شده است: ایستگاه Lobnya نیز محل انتقال به اتوبوس ها، به دنبال فرودگاه Sheremetyevo است. حرکات اتوبوس ها و Aeroexpress هماهنگ هستند. برنامه پیگیری شامل ترانزیت الکتریسیته های الکتریکی از جهت Smolensk-Belarusian است.

از ایستگاه راه آهن یاروسلاول، قطارهای حومه ای در یارسلاوول به شهرک های مسکو و ولادیمیر اجرا می شود. این مسیر از طریق ایستگاه های Mytishchi، Korolev، Pushkino، Fryazino، Shchelkovo، Sergiev Posad، Krasnoarmeysk، Khotkovo، Alexandrov، Balakirevo و دیگران عبور می کند.

اطلاعات در مورد برنامه قطار (قطارهای حومه) در مسکو:

برنامه واقعی ایستگاه مسکو مسکو شامل تنها 2976 قطار (قطار حومه) است که مسکو را با چنین ایستگاه ها و شهرک ها به عنوان فرودگاه Sheremetyevo، Golitsyno، Lviv، Borodino، Zvenigorod متصل می کند. بر اساس برنامه، آخرین قطار (قطار حومه) در 23 ساعت 59 متر به مقصد مسکو-یاروسلاوسکایا را از بین می برد. نزدیکترین ایستگاه ها و توقف امتیازات منطقه، در حال اجرا است. برای تمام مسیرها در شهرک های فوق، اطلاعات کامل در مورد برنامه در دسترس است - زمان خروج، زمان ورود، مسیرها و سایر اطلاعات مفید. هنگام برنامه ریزی سفر، هزینه آن به توجه به این واقعیت است که اغلب قطار در ایستگاه مسکو فرستاده می شود - 283 قطار الکتریکی (قطار حومه، موتورهای دیزلی) از جهات مختلف، پیام هایی مانند Novojerusalemskaya - مسکو -Kurskaya، Odintsovo - Lublin-Dachnaya، Moscow-Kursk - Balashikha. برنامه های به طور منظم به روز شده از قطار (قطارهای حومه) در ایستگاه مسکو در این صفحه نمایش داده می شود.

این صفحه جدول زمانی جدول زمانی دقیق از قطارهای حومه و مسافری از تمام دسته ها را از ایستگاه های مسکو ارائه می دهد.

مسکو - قلب راه آهن فدراسیون روسیه. در قلمرو پایتخت هشت ایستگاه بزرگ وجود دارد - بلاروس، کازان، کیف، کورسک، لنینگراد، پاولتسکی، ریگا و یاروسلاویکی، هر کدام از آنها وظایف حمل و نقل خاصی را انجام می دهند.

از ایستگاه بلاروس، آهنگ های طولانی از راه دور به جهت جنوب غربی و غرب فرستاده می شود. قطارهای ارتباطات بین المللی به سمت برت، برلین، براتیسلاوا، ورشو، وین، ویلنیوس، گومل، گروزنو، کالینینگ، کونا، کلن، کلایپدا، مینسک، موگلوف، نیک، پاریس، Polotsk، پراگ و دیگران فرستاده خواهند شد.

پیام حومه ای از ایستگاه بلاروس توسط قطار انجام می شود و به ایستگاه های Borodino، Vyazma، Zvenigorod، Mozhaisk، Odintsovo، Usovo، و همچنین ویژه ویژه به فرودگاه Sheremetyevo انجام می شود.

ایستگاه کازان یکی از پرطرفدارترین ایستگاه های مسکو است که جنبش مسافر و حومه شهر را در جهت جنوب، جنوب شرقی و شرقی فراهم می کند.

تعدادی از قطارهای طولانی مدت از ایستگاه فرستاده می شوند، که سرمایه را با بسیاری از شهرهای مرکزی روسیه، قفقاز و سیبری متصل می کند. عبارات بین المللی ایستگاه کازان به دنبال بزرگترین شهرهای قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان و ازبکستان است.

مسافر و قطار های سریع از ایستگاه کیف خارج می شوند، به دنبال اوکراین، مولداوی، بلغارستان، مجارستان، رومانی، صربستان و اسلواکی. قطارهای الکتریکی حومه با مسکو با Aprelevka، Bekasovo، Kaluga، Crosses، شهر جنگل، Maloyaroslavets، Raray، و همچنین فرودگاه Vnukovo همراه است.

ایستگاه Kursk به عنوان یک ایستگاه راه آهن حمل و نقل عمل می کند. از سیستم عامل های خود، قطارها به طرف دونتسک، Dnepropetrovsk، Kerch، Poltava، Simferopol و خارکف در اوکراین، و همچنین بسیاری از شهرهای بزرگ در روسیه ارسال می شود. قطارهای الکتریکی در جهت Kursk و Gorky دنبال می شوند.

Leningradsky تنها ایستگاه در مسکو است، که در وابستگی راه آهن مسکو قرار ندارد. بخشی از ایستگاه مسافرتی از ایستگاه مسکو-اکتبر، این بخش راه آهن ماه اکتبر است و به سمت شمال و شمال و شمال هدایت می شود.

از ایستگاه Moscow-October قطارهای قطار به Veliky Novgorod، Murmansk، Petrozavodsk، Pskov و سنت پترزبورگ در روسیه، و همچنین به Tallinn (استونی) و هلسینکی (فنلاند) پیروی می کنند. قطار های الکتریکی حومه به ایستگاه های گوه، Konakovo، Kryukovo، آفتابگردان، برف، برف و باران.

ایستگاه راه آهن Paveletsky سرمایه را با Chernozem مرکزی، ولگا پایین تر و متوسط \u200b\u200bو بخشی با قفقاز متصل می کند. قطارهای بین المللی در آلماتی، باکو، دونتسک، Lugansk و تفلیس از ایستگاه شروع خواهند شد. قطار حومه شهر مسکو را از Barybino، Biryulyovo، Kashira، Mikhnevo، گردنبند، استیپینو، Uzunovo، Yaganovo و فرودگاه در Domodedovo متصل می کند.

ایستگاه راه آهن ریگا، پذیرش جهت شمال غربی را تضمین می کند. از اینجا، قطارها در جهت کمان بزرگ و پشم، و همچنین قطارهای مارکدار در شهر لتونی فرستاده می شوند.

الکتریکی و عبارات گزارش حومه به طور منظم به ایستگاه های ولکولمسک، Dedovsk، Istra، Krasnogorsk، Nakhabino، Novojerusalemskaya، Rumyantsevo و Shakhovskaya اجرا می شود.

قطارهای مقصد شمال شرقی ایستگاه یاروسلاوول مسکو را دریافت می کنند و پایتخت را با بزرگترین شهرهای اورال، شمال، سیبری و شرق دور بستند. از ایستگاه راه آهن Yaroslavl، قطارهای بین المللی در پکن و اون Bator بهبود یافته است.

قطارهای حومه ای از این ایستگاه به دنبال ایستگاه های Alexandrov، Ivanteevka، Krasnoarmeysk، Korolev، Losino-Petrovsky، Mytishchi، Pushkino، Sergiev Posad، Fryazino، Khotkovo، Schelkovo و Jubilee است. عبارات حومه مسکو با الکساندر، بلشوی، مونوینو، میترشچی، پوشکین و یاروسلاوول وابسته است.

تمام ایستگاه های مسکو توسط یک زیرساخت مدرن توسعه یافته متمایز هستند که لزوما شامل مقررات اولیه و حومه پول نقد، برنامه دقیق ورود و خروج قطارها، مراکز خدمات، تمام اتاق های دسته بندی، اتاق های تفریحی، اتاق های ذخیره سازی است. این امر به پهنای باند بالایی از مونتاژ راه آهن مسکو کمک می کند و جنبش مداوم بزرگترین ترافیک مسافر جهان را تضمین می کند.

اطلاعات در مورد جدول زمانی قطار و قطار در ایستگاه Moscow:

برنامه قطار و قطار مسکو امروز شامل 678 قطار از راه دور، قطار های حومه و قطار (از جمله موتورهای دیزل) - 2976، 887 نفر از آنها عبور و 2767 - شروع یا پایان مسیر خود را در این حل و فصل. اکثر قطارها به صبح می رسند اول، با توجه به برنامه، در 00 ساعت از 1 متر به ایستگاه ترمینال Vnukovo ارسال می شود و دومی به 23 ساعت می رسد 59 متر. میانگین زمان پارکینگ بر روی پلت فرم 0 ساعته 5 متر است.
برخی از قطارها که در ایستگاه مسکو عبور می کنند، هر روز اجرا نمی شوند (یک برنامه ویژه ای از حرکت).
برنامه قطار و قطار مسکو، ارائه شده در این صفحه، تغییرات فصلی را در نظر می گیرد، یعنی نسخه جدول زمانی زمستانی و تابستان همیشه در دسترس است.
بلیط برای قطار و قطار در ایستگاه مسکو می تواند به صورت آنلاین یا در پرداخت تبدیل شود.