سفر دریایی به قطب جنوب. چگونه من از انتهای زمین بازدید کردم

بیش از یک ماه از بازگشت من از قطب جنوب می گذرد، اما هنوز به نوشتن نرسیده ام. مخصوصاً به این دلیل که برای درک بهتر و اینکه سوالات کمتری در آینده وجود داشته باشد، باید توضیحاتی داده شود. و تعداد آنها بسیار کم است و در این صورت داستان بسیار پرحجم می شود. بنابراین، باید به چند قسمت تقسیم شود، کاری که من انجام می دهم. این بخش اول خاص آموزنده خواهد بود، اما نسبتاً خشک و از نظر بصری چندان جذاب نیست، زیرا نمی تواند با تصاویر خاصی همراه باشد. بنابراین، خواننده عزیز من، از شما می خواهم که صبور باشید و درک کنید که در زیر تعداد زیادی نامه وجود دارد، اما عکس های کمی وجود دارد. فقط بدون پیش زمینه و توضیحات، داستان من کامل نخواهد بود.

من قبلاً به قطب جنوب رفته بودم. در دسامبر 2010، من به مدت دو روز به جزیره کینگ جورج پرواز کردم. و اتفاقاً این موضوع اولین داستان من در توریست بود. کسانی که مرا به خوبی می شناسند یا کم و بیش سفرهایم را دنبال می کنند، می دانند که به ندرت به مکان هایی که قبلاً دیده بودم برمی گردم. برای اینکه این اتفاق بیفتد، یا باید دلیلی عالی وجود داشت، یا باید واقعاً، واقعاً این مکان را دوست داشتم، یا «تمام نکردم تماشایش». اما قطب جنوب از این سریال متمایز است.

واقعیت این است که وقتی در سال 2010 در قطب جنوب بودم، ...

به نظر می رسد قبلاً شما را گیج کرده ام، خواننده عزیزم :-) اما همچنان سعی می کنم منظورم را توضیح دهم. واقعیت این است که گردشگران معمولاً یا با کشتی‌های کروز کوچکی که از Ushuaia، آرژانتین حرکت می‌کنند، یا با هواپیما به همان جزیره کینگ جورج که من بازدید کردم، به قطب جنوب می‌رسند. تقریباً همه سفرهای دریایی به همان مکان ها می روند - به منطقه شتلند جنوبی یا جزایر ساندویچ جنوبی ، جزیره کینگ جورج و کمتر به لبه شبه جزیره قطب جنوب می رسند. یعنی تمام این عمل در منطقه 60 عرض جغرافیایی صورت می گیرد. که به طور کلی از خط استوا بسیار دور است. اما همانطور که یکی از کاوشگران قطبی به من گفت: "... در نظر گرفتن اینکه قطب جنوب را دیده اید و با دیدن جزیره کینگ جورج درک کرده اید که چگونه است، مانند این است که روسیه را با بازدید از کالینینگراد دیده اید..." . همه کاوشگران قطبی روسی که من فرصت گفتگو با آنها را داشتم، به عنوان یک نفر، استدلال کردند که ایستگاه بلینگهاوزن، که دقیقاً در همین جزیره کینگ جورج قرار دارد، "اصلاً قطب جنوب نیست". خب، یعنی بله، از نظر جغرافیایی به طور خاص متعلق به این قاره است، اما از نظر آب و هوا، تنوع گیاهی و جانوری، هیچ شباهتی با قطب جنوب ندارد.

1

"به یاد داشته باشید، اسلاوا، قطب جنوب واقعی پس از دایره قطب جنوب آغاز می شود«- این حکم افرادی بود که ده‌ها سال از زندگی خود را به این قاره دادند و همه را آنجا دیدند. و اگرچه من فهمیدم که این دایره قطب شمال یک چیز نسبتاً خودسرانه است، نمی توانم با آنها مخالفت کنم. و تمام سالهای گذشته ذهنم را درگیر کرده ام که چگونه می توانم از آن عبور کنم...

گزینه های زیادی وجود ندارد. و همه آنها از ~ 17 هزار دلار - با هواپیما، برای چند روز، در منطقه ایستگاه نوولازارفسکایای روسیه تا 50 هزار دلار - با هواپیما به قطب جنوب شروع می شوند. چندین گزینه دیگر وجود دارد، اما قیمت آنها به سادگی اتمی است. دقیقاً به دلیل هزینه زیاد است که بیشتر مردم از سفرهای دریایی یا پروازهای مقرون به صرفه تر به عرض های جغرافیایی زیر قطب جنوب راضی هستند. و افراد زیادی جرات انجام چنین سفری را ندارند، بنابراین کسانی که آنجا بوده اند از قبل خوش شانس هستند.

اما من بیشتر می خواستم! از زمانی که پدرم شش بار در قطب جنوب زمستان گذرانده است، هر آنچه که با این قاره مرتبط است همیشه در خانواده ما اهمیت ویژه ای داشته است. بنابراین، من همیشه به قطب جنوب علاقه مند بوده ام، چیزهای زیادی در مورد آن می دانم و مهمتر از همه، همیشه آرزو داشتم از مکان هایی در قطب جنوب که پدرم در آن کار می کرد دیدن کنم. و آنها می گویند که رویاهای دوران کودکی از قدرتمندترین آنها هستند.

به زودی افسانه خودش را خواهد گفت، اما نه به زودی، نه به سرعت، و نه فقط عمل انجام می شود. یک رویا کافی نیست. چیز دیگری لازم است. و از آنجایی که همه ما که در اتحاد جماهیر شوروی به دنیا آمده ایم، به یاد داریم که ارتباطات در کشور ما گاهی اوقات بسیار بیشتر از پول است، دقیقاً تصمیم گرفتم برای رسیدن به قطب جنوب به آنها متوسل شوم. پدرم دیگر در قید حیات نیست، اما مادرم خیلی از دوستان و آشنایان او را که هنوز هم بیشترشان در موسسه قطب شمال و قطب جنوب سنت پترزبورگ کار می کنند، به خوبی می شناسد.

این افراد چگونه می توانند برای من مفید باشند؟

در اینجا چیست. روسیه یکی از معدود کشورهایی بود که فعالیت های علمی فعالی را در قطب جنوب انجام می دهد و هنوز هم باقی می ماند. در سال 1955، اولین اکسپدیشن قطب جنوب ما به آنجا رفت و از آن زمان تحقیقات علمی به طور مداوم انجام شده است و کارکنان زمستان گذران هر سال تغییر می کنند. برخی از کارها با استفاده از هوانوردی انجام می شود. اما بخش عمده ای از محموله و پرسنل به قطب جنوب و برگشت توسط پرچمدار ناوگان قطبی ما - کشتی اعزامی علمی "Akademik Fedorov" تحویل داده می شود.

5

فواصل زمانی عملیات کشتی تقریباً هر سال یکسان است. از آنجایی که انجام همه کارها در تابستان و پاییز قطب جنوب آسان‌تر است، از دسامبر تا آوریل، کشتی در اوایل نوامبر سنت پترزبورگ را ترک می‌کند و شش ماه بعد، در پایان ماه می برمی‌گردد.

بنابراین برنامه من این بود که به نوعی سوار این کشتی شوم و از این طریق به اکسپدیشن قطب جنوب روسیه بپیوندم. من از تمام جزئیات در مورد چگونگی و با چه کسی مذاکره خواهم کرد، اما همانطور که می دانید، همه چیز با موفقیت به پایان رسید - آنها موافقت کردند که من را به عنوان مسافر در کشتی ببرند! هورای! قطب جنوب مال ماست!!!

سپس من فقط باید تصمیم می گرفتم که چه زمانی و به کدام قسمت از قطب جنوب بروم. و در اینجا مجدداً لازم است توضیحاتی ارائه دهم که در آنها نمودار با برنامه کاری 62 اکسپدیشن قطب جنوب روسیه که بعداً به آن رفتم به من کمک می کند.

من دو گزینه برای سفر داشتم. اولین مورد این است که در اوایل دسامبر به کیپ تاون پرواز کنید، سوار کشتی شوید و با آن به سمت ایستگاه های Molodezhnaya، Progress، Mirny و Oasis Banger بروید. این مسیر روی نمودار با یک خط قرمز ثابت مشخص شده است. یک مسیر بسیار جالب و چیزهای زیادی برای دیدن در آنجا وجود داشت. به عنوان مثال، در منطقه ایستگاه میرنی، اگرچه در این زمان از سال عالی نیست، فرصتی برای دیدن پنگوئن های امپراطور وجود دارد. در دوره شوروی، ایستگاه مولودژنایا «پایتخت» ما در قطب جنوب بود و وسعت بسیار زیادی داشت، اما ایستگاه پروگرس «پایتخت» کنونی و مدرن‌ترین ایستگاه از نظر تجهیزات است. و به طور کلی، این منطقه از قطب جنوب کمتر مورد بازدید گردشگران است، حتی می توان گفت که آنها تقریباً هرگز از آنجا دیدن نمی کنند. به طور کلی، این یک گزینه سفر عالی و کاملاً منحصر به فرد بود، اما یک ایراد مهم داشت - قرار بود حدود سه ماه طول بکشد. افسوس، من نمی توانستم برای مدت طولانی از کار استراحت کنم.

بنابراین، من شروع به بررسی گزینه دوم با جزئیات بیشتر کردم. روی نقشه با خط نقطه قرمز مشخص شده است.

پس از اتمام کار در منطقه ایستگاه پروگرس در پایان فوریه، کشتی قرار بود برای پیاده شدن بخشی از خدمه زمستانی و همچنین تکمیل منابع آذوقه و سوخت به کیپ تاون برود. پس از این، در اوایل تا اواسط مارس، "Akademik Fedorov" قرار بود به منطقه ایستگاه های Novolazarevskaya و Bellingshausen منتقل شود. این مسیر البته کمتر جالب بود، اگر فقط دو ایستگاه داشت و من قبلاً به یکی از آنها، بلینگ‌هاوزن، رفته بودم. اما مزیت غیرقابل انکار آن این بود که فقط یک ماه و نیم دوام آورد. یک مزیت اضافی این بود که کشتی بعد از قطب جنوب به اروگوئه رفت که برای من هم سود خوشایندی بود، اما دلیل آن را در قسمت آخر داستانم توضیح خواهم داد. :-)

خوب، من تصمیم خود را گرفته ام - در مارس 2017 به قطب جنوب می روم. رهبری اکسپدیشن قطب جنوب روسیه با این انتخاب من موافقت کرد. تنها چیزی که باقی می ماند این است که بلیط کیپ تاون بخرید و تا اوایل ماه مارس صبر کنید :-)

در پایان بخش اول، مقدمه، می خواهم یک سؤال دیگر را مطرح کنم که احتمالاً برای خوانندگان من یا کسانی که می خواهند سفر مشابهی را تکرار کنند، ایجاد شود. البته همه علاقه مند هستند که هزینه آن چقدر است. راستش من نمی‌دانم تا چه حد این یک راز تجاری یا هر سری دیگر است، اما از کسانی که با مشارکت من در انتشار این ارقام موافقت کردند، موافقت نکردم. بگذارید فقط بگویم که این احتمالاً یک مرتبه قدر کمتر از مبلغی است که مسافران در کشتی های دریایی قطب جنوب می پردازند. در کل، من فقط هزینه غذا را پرداخت کردم.

همچنین شایان ذکر است که حضور چنین مسافرانی برای اکسپدیشن قطب جنوب روسیه تمرینی نیست. این کشتی برخی از عملکردهای سرگرمی را در عرض های جغرافیایی قطبی انجام نمی دهد، اما درگیر فعالیت های علمی واقعی است. تعداد صندلی های کشتی محدود است و من خیلی خوش شانس بودم که یک صندلی برای من وجود داشت.

این در مورد کشتی ای که من با آن به قطب جنوب رفتم و همچنین در مورد قوانین و رویه های حاکم بر آن می گوید.

3

سفر فوریه به قطب جنوب برای مسافران با اراده، فرصتی عالی برای آزمایش قدرت آنهاست.

گزینه های سفر قطب جنوب

• چه زمانی -
• نحوه رسیدن به آنجا: با خرید بلیط یکی از پروازهای تجاری آمریکای لاتین می توانید با هواپیما به قطب جنوب برسید. علاوه بر این، می توانید با کشتی که از جنوب آرژانتین حرکت می کند به قاره یخی برسید.
• انتقال - خیر
• حمل و نقل: زرادخانه کشتی هایی که مسافران را به قاره منتقل می کنند شامل قایق های بادی ویژه است. مسافران از لاینر مستقیماً روی آنها تخلیه می شوند و به ساحل می رسند. شما می توانید در اطراف قطب جنوب با پای پیاده یا با سورتمه حرکت کنید. در هر صورت، تهیه تجهیزات ویژه ضروری است.
• آب و هوا: در قطب جنوب تغییرات شدید دمایی را تجربه خواهید کرد. شما باید برای این کار آماده باشید، بنابراین نباید در لباس کار کوتاهی کنید. راحت ترین و قابل قبول ترین آب و هوا اینجا در ماه فوریه است. در اواسط زمستان دمای هوا به کمتر از -5 درجه سانتیگراد نمی رسد.
• جایی که خواهیم بود - Tierra del Fuego، Ushuaia، Lemeira Strait، Paradise Bay، Cape Horn، Passage Drake، Drake Gorge.
• گشت و گذار - با توجه به برنامه تور
• محل اقامت و غذا: برخی از کشتی های کروز برای کسب اطلاعات عمومی توقف کوتاهی در قطب جنوب دارند، اما به طور کلی این مکان چندان محبوب نیست، بنابراین هتل یا اقامتگاهی در اینجا نخواهید یافت. حداکثر چیزی که می توانند به شما ارائه دهند اقامت موقت با اسکان در یک کمپ موقت کوچک است.

قطب جنوب جایی است که می توانید با طبیعت ادغام شوید!

هر کس که حداقل یک بار در زندگی خود به آنجا رفته باشد هرگز آن را فراموش نخواهد کرد. تاثیرات حاصل از گشت و گذار آنقدر شدید است که کلمات نمی توانند به راحتی آن را توصیف کنند. سفر دریایی به همه اجازه می دهد تا شگفتی های طبیعی باورنکردنی را با چشمان خود ببینند و احساس کنند. قسمت شمالی این قاره زیباترین و رنگارنگ ترین قسمت محسوب می شود. در آنجا است که می توانید نهنگ های بزرگ و همچنین بسیاری از کوه های یخ تهدید کننده را ملاقات کنید. چیزی که واقعا جالب و سرگرم کننده است نگاه کردن به فوک خز است. با دیدن این موضوع، به وضوح نسبت به این موجودات ناز و کمی دست و پا چلفتی بی تفاوت نخواهید ماند.

عاشقان ناامید ماجراجویی قطعا باید به چنین سفری در زندگی خود بروند، که می تواند احساسات مثبت زیادی را به همراه داشته باشد. روند پیاده شدن نیز بسیار جالب و هیجان انگیز است، زیرا از یک لاینر راحت به ساحل سفر می کنید. منظره مناظر ایده آل همراه با داستان های جذاب راهنماها تا آخر عمر در خاطر شما باقی خواهد ماند. با رفتن به چنین سفری در ماه فوریه، فرصتی بی نظیر خواهید داشت تا جوجه های پنگوئن پشمالو را با چشمان خود ببینید. با این حال، در هر صورت، پس از بازدید از قطب جنوب، می توانید پنگوئن جنتو را ببینید. خنده دار است که عادات او بسیار شبیه انسان است، بنابراین تماشای او لذت بخش است.

اگر می خواهید شاه پنگوئن های رنگارنگ را ببینید، باید سخت کار کنید، زیرا باید به مکان های بسیار صعب العبور برسید. عکس های چنین پرندگانی به سادگی باشکوه هستند. از نوامبر تا مارس در قطب جنوب تابستان است. آن وقت است که می توانیم با گروه به گردش برویم. مناظر باشکوه ارزش قیمت و توجه شما را دارد. منطقه وحشی در ماه فوریه فوق العاده زیبا است. بر این اساس سفرها در این ماه پرهزینه ترین هستند.

یک معاهده بین المللی در 1 دسامبر 1050 در واشنگتن به تصویب رسید. بر اساس محتوای آن، قطب جنوب توسط دوازده کشور اداره می شد و همه تصمیمات مربوط به آن از طریق تصمیمات جمعی اتخاذ می شد. در حال حاضر سی و هشت کشور عضو ساختار حاکم هستند. فدراسیون روسیه نیز می تواند به دولت های حاکم بپیوندد، زیرا این کشور بود که قاره قطب جنوب را به روی جهان گشود.

• آب و هوا در قطب جنوب بسیار ناپایدار است، بنابراین چندین ست لباس مختلف انتخاب کنید.
• آب های موجود در پاساژ دریک به ندرت آرام دیده می شوند، بنابراین بهتر است از قبل داروی دریازدگی همراه داشته باشید.
• باید مطمئن شوید که بلیط ها را به موقع پیش خرید کنید، زیرا رزرو زودهنگام تخفیفی را برای شما به همراه خواهد داشت.
• برخی از اپراتورهای تور ژاکت های با کیفیت بالا و عایق مخصوص - پارک ها را به مشتریان ارائه می دهند.

در انتهای زمین

روز 1 - Tierra del Fuego، Ushuaia

پس از رسیدن به Ushuaia و ورود به کابین کشتی، در شهر قدم می زنیم و زمانی را برای بازدید از پارک ملی Tierra Del Fuego اختصاص می دهیم.

روز دوم - دریک گرج

از قایق می توانیم انواع پرندگان را مشاهده کنیم - پترل ها، مرغ های دریایی پر سر و صدا حریص. شاید ما
حتی یک آلباتروس را ملاقات کنید. دره دریک به خلق و خوی بسیار دمدمی مزاج معروف است، اما اگر خوش شانس باشیم، امواج آرام خواهند بود.

روز 3-6 - قطب جنوب، تنگه Lemeira، خلیج بهشت

ما در سرزمین اصلی فرود می آییم و مستعمرات پنگوئن ها را می بینیم. اگر هوا مساعد باشد، می‌توانیم در جزایری که پنگوئن‌های جنتو هستند توقف کنیم و از مناظر آتشفشانی و نیمه ماه صخره‌ای لذت ببریم. همچنین خلیج بهشت ​​و تنگه لمیرا را تحسین خواهیم کرد.
سپس توقفی در پایگاه تحقیقاتی و علمی شیلی در انتظار ما است، جایی که ما اطلاعات جالب جدید زیادی خواهیم یافت.

روز هفتم - کیپ هورن، پاساژ دریک

در راه بازگشت به اطراف کیپ هورن - محل اتصال اقیانوس ها می رویم و دوباره از گذرگاه دریک عبور می کنیم. راهنما داستان کاشف افسانه ای قطبی ارنست شاکلتون و بسیاری از حقایق جالب دیگر را به ما خواهد گفت.

روز 8 - بسته بندی برای خانه، خرید

قبل از پرواز به بوئنوس آیرس، ما هنوز زمان داریم تا از مغازه های محلی سوغاتی بخریم. بگذارید همیشه خاطره سفر شما به قاره خشن قطب جنوب باشند.

یکی از دوستان قدیمی من، اجازه دهید او را ساولی بنامیم، همیشه یک ماجراجو بوده است. او از کودکی به دنبال سوراخ مارها بود، در جستجوی غارها از کوه ها و صخره ها بالا می رفت و در سنین بالغ تری به غواصی تسلط یافت. او با چشمان بسته گره های دریایی می بست، همه چیزهایی را که یک فرد معمولی می تواند و نمی تواند بخورد را به راحتی جذب می کرد، همه ستاره ها را به نام، نام تقریباً همه گیاهان و جانوران را می شناخت، آهنگ هایی با صدای خشن با گیتار می خواند، و یک سری مزایای دیگر داشت. که فقط مختص مسافر واقعی است. اما ویژگی اصلی او کنجکاوی و میل به دیدن همه چیز با چشمان خود است. به محض شنیدن داستانی در مورد مکانی مرموز، بلافاصله کوله پشتی همیشه آماده اش را برداشت، بلند شد و تنها از طریق تماس های تلفنی نادر می توانستیم حرکات او را در سراسر جهان دنبال کنیم.

Savely ما واقعاً آرزوی بازدید از قطب جنوب را داشت. او برای تحقق رویای خود در یک کشتی تحقیقاتی مشغول به کار شد و به مدت شش ماه به قاره یخی رفت.

پس از رسیدن، در آپارتمان مجردی او جمع شدیم و او را با سؤالات بمباران کردیم. ساولی مملو از تاثیرات بود و عجله داشت که همه چیز را به ما بگوید. یکی از داستان های او همه ما را شگفت زده کرد. سعی میکنم بازگوش کنم

ما سه هفته بعد به سواحل قطب جنوب رسیدیم. 14 خدمه در کشتی و 20 نفر از اکسپدیشن حضور دارند. ما مجبور شدیم آنها را فرود بیاوریم، چند هفته در امتداد ساحل حرکت کنیم، سپس آنها را سوار کنیم و دوباره آنها را فرود آوریم، اما در نقطه دیگری. هوا آفتابی بود، فرود موفقیت آمیز بود و کاپیتان به چند خدمه اجازه داد تا اکسپدیشن را تا مقصد همراهی کنند. من خوش شانس بودم که در این تیم بودم. شما نمی دانید قطب جنوب چیست! من برای مدت طولانی آن را توصیف نمی کنم، فقط می گویم که انتظارات من بسیار ساده تر از واقعیت بود! هوا، آسمان، صخره های پوشیده از یخ های چند صد ساله، همه چیز اینجا بیش از زیبایی بود! و پنگوئن ها، آن پرندگان کند در ساحل و پرندگان سریع در اقیانوس! به طور کلی، من به آرزوی خود رسیدم که ده ها کیلومتر در امتداد سرزمین رویاهایم قدم زدم.

ده روز بعد کاملاً یکنواخت بود، اما بعد... بعد از ساعت، از شنیدن صدای عجیبی از خواب بیدار شدم... با پریدن به عرشه، تصویر عجیبی دیدم: هزاران پنگوئن که از یکدیگر سبقت می‌گیرند، با عجله به سمت عرشه می‌پرند. ساحل اقیانوس از آنها می جوشید و خش خش می کرد. اما چیزی که اعضای تیم و من بعداً دیدیم به سادگی غیرقابل توضیح بود - چیزی پشت سر آنها عجله داشت! بزرگ بود، یا شبیه یک مار یا یک نهنگ قاتل دراز بود. پنگوئن ها به ساحل پریدند، تلو تلو خوردند و افتادند. ساحل دورتر بود، حدود یک کیلومتر، اما دیدیم که چگونه این موجود از آب خارج شد و شروع به پراکندگی پنگوئن ها در جهات مختلف کرد! کاپیتان با ایستگاه تماس گرفت، همه چیز در آنجا عادی بود. به زودی همه چیز در ساحل آرام شد و ناخدا دستور داد قایق را پایین بیاورند.

آنچه دیدیم با هر توصیفی مخالفت می‌کند: لاشه‌های پاره‌شده پرندگان چند ده متری در اطراف پراکنده بودند، یخ و سنگ‌ها از خون سرخ شده بودند. ما توسط مسیر در برف جذب شدیم - انگار یک بولدوزر روی یک کاترپیلار همه چیز را در اطراف شیار کرده است. حدس ها و نسخه های مختلفی را برای یکدیگر بیان کردیم، اما نتوانستیم یک توضیح عادی پیدا کنیم. خیلی زود بچه های ایستگاه رسیدند. آنها تجهیزات عکس و فیلم را آوردند، شروع به اندازه گیری و نمونه برداری کردند. همه گیج و نگران بودند. پس از بازگشت به کشتی، مدتی در مورد آنچه دیده بودیم صحبت کردیم و سپس راه خود را ادامه دادیم.

یک روز بعد تاریخ تکرار شد. ما از قبل آماده بودیم تا قایق را پایین بیاوریم. این بار ما خوش شانس تر بودیم: آثار این موجود واضح تر بود، ما حتی ردپایی از باله ها یا پنجه ها را تشخیص دادیم - توضیح دادن آن دشوار است. محققانی که از راه رسیدند محل را دور و بر شانه کردند و دندان شکسته ای پیدا کردند! اندازه اش شگفت انگیز بود! همه ما آن را در دستان خود نگه داشتیم. و مدتی بعد، شخصی چندین فلس از رنگ سبز تیره غیرمعمول را با زرد کمرنگ در هم آمیخت. فلس ها به اندازه کف دست بود. متوجه شدیم که با چیزی هنوز برای علم ناشناخته روبرو هستیم.

امیدوارم بررسی من از سفر به قطب جنوب برای کسی مفید باشد؛ من سعی خواهم کرد جو و تأثیرات فراموش نشدنی را که همه شرکت کنندگان در اکسپدیشن قطب جنوب را جذب می کند، منتقل کنم. و من واقعاً می خواهم کسی در مورد این سفر منحصر به فرد هیجان زده شود و رویای خود را محقق کند.

در مرحله اول، انتخاب کشتی و اپراتوری که با آن سفر دریایی خود را انجام می دهید بسیار مهم است. از آنجایی که نتیجه کل سفر به این بستگی دارد. خوشبختانه اکنون گزینه های زیادی برای هر بودجه ای وجود دارد. اینها کشتی‌های لوکس (Sea Spirit، Ocean Diamond، Silver Explorer) و کشتی‌های اکسپدیشن واقعی (Ortelius، Plancius، Ocean Nova) و کشتی‌های به اصطلاح کلاس اقتصادی (مثلا Ushuaia، Polar Pioneer...) هستند که روی آن‌ها من سفر را توصیه نمی کنم زیرا ... نظرات گردشگران و نسبت قیمت به کیفیت چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد. و چنین سفری به قطب جنوب را فقط باید با مثبت ترین احساسات به یاد آورد. بنابراین توصیه می کنم اپراتورهایی را با سالها تجربه و تیم اعزامی حرفه ای انتخاب کنید.


ثانیا، زمان سفر شما به قطب جنوب نیز مهم است. و این فقط در مورد قیمت سفرهای دریایی نیست. واضح است که در فصل اوج (دسامبر-فوریه) هزینه بیشتر است؛ عامل تعطیلات سال نو نیز در اینجا نقش دارد. در ابتدای فصل (نوامبر - اوایل دسامبر)، طبیعت تازه از خواب بیدار می شود، شرایط یخ همچنان دشوار است، کشتی ها همیشه نمی توانند وارد خلیج های کوچک شوند و نوزادان پنگوئن هنوز از تخم بیرون نیامده اند. در پایان دسامبر - اوایل فوریه روزهای آفتابی بسیار بیشتری وجود دارد، کوه های یخ می درخشند، برف چشمان شما را کور می کند، و شما می توانید بچه های پنگوئن کرکی زیبا را ببینید. و در پایان فصل قطب جنوب (پایان فوریه - مارس)، اگرچه هوا همیشه با روزهای آفتابی خوشایند نیست، می توانید یک سافاری نهنگ را از عرشه کشتی تماشا کنید. برف در بسیاری از خلیج ها قبلاً آب شده است، بسیاری از کوه های یخ شکسته ظاهر شده اند، نوزادان پنگوئن بزرگ شده اند و طبیعت سرزنده خود را نشان می دهند، و ماهی های دریایی و فوک های بندری بدون هیچ ترسی برای گردشگران ژست می گیرند. البته، پیش بینی آب و هوا غیرممکن است، به خصوص در قطب جنوب، گاهی اوقات طبیعت شگفتی هایی را به وجود می آورد (هم خوشایند و هم نه چندان خوشایند)، اما هنوز باید بفهمید که حداقل به طور تقریبی چه انتظاری دارید.


سفر دریایی من در قطب جنوب در اواسط مارس بود. صادقانه بگویم، من انتظار بدترین را داشتم: طوفان نیروی 10 در پاساژ دریک، برف مداوم، بادهای شدید و مستمری بگیران خسته کننده در کشتی، اما همه چیز دقیقا برعکس شد! خوب، شاید، به جز طوفان در راه بازگشت (و البته، نه 10 امتیاز). خب، کمی سنگلاخ بود، دکتر در کشتی به همه قرص داد، اما من خواب شبانه خوبی داشتم. به هر حال، من به شدت توصیه می کنم از قبل قرص های ضد بیماری تهیه کنید. علاوه بر این، آنها را از روسیه نیاورید، بلکه محلی ها را در Ushuaia خریداری کنید. آنها بسیار مؤثرتر هستند و بهتر کمک می کنند!
از آنجایی که سفر دریایی یکی از آخرین سفرهای فصل بود، قیمت آن پایین بود و تقریباً فقط افراد جوان در کشتی بودند! این من را به شدت شگفت زده کرد، زیرا ... انتظار داشتم پدربزرگ و مادربزرگ ثروتمند آمریکایی را ببینم. معلوم شد که بیشتر استرالیایی ها، بریتانیایی ها و آمریکایی های 25-40 ساله خوب هستند. گروه روسی ما ناامید نشد. فضا بسیار دلنشین و دوستانه بود. تیم اعزامی تمام تلاش خود را انجام داد تا اطمینان حاصل شود که فرودها تا حد امکان مکرر باشد. همچنین تعجب آور بود که روس ها در خدمه کشتی بودند. بنابراین یک تور انفرادی از کشتی و داستان های دریا برای ما فراهم شد. البته حیف که ما هرگز نتوانستیم در جزیره شنا کنیم. فریب به دلیل مه شدید اما تا آخرین لحظه امیدی نبود.


پس از دو روز اول در گذرگاه دریک، جایی که ما فقط توسط نهنگ ها سرگرم شدیم، اولین سنگ ها با کلاهک های یخی و کوه های یخ در حال حرکت چیزی خارق العاده به نظر می رسید. بالاخره زمین! ما منتظر اولین فرود در ساحل مانند مانا از بهشت ​​بودیم. از دیدن پنگوئن ها شادی و لذت بسیار بود! همه مثل بچه های کوچک خوشحال بودند و ژست می گرفتند و معاشقه می کردند. اما اعضای تیم اعزامی به شدت مراقب بودند که تحت هیچ شرایطی به آنها دست نزنند. قوانین رفتار در قاره های سفید باید توسط گردشگران به شدت رعایت شود!


پس از چند فرود، مستعمرات هزاران پنگوئن دیگر لذت گوساله را برای ما به ارمغان نمی آورد. همه به آنها عادت کردند و آنها را بدیهی گرفتند. خب، یک پنگوئن کوچولو در کنارت دوید، خب، باشه، بذار بدود. اما مهرهای لئوپارد چیز جدیدی هستند! و روی یک کوه یخ فیروزه ای لذت بخش! هنگام گشت و گذار در منطقه زودیاک، آنقدر به آنها نزدیک شدیم که می توانستیم آنها را با تمام جزئیات ببینیم. بهشت عکاسان بود!




نکته دیگر برای کسانی که به آنجا می روند: پس از پیاده شدن، فراموش نکنید که یک تکه از خالص ترین کوه یخ را با خود در کشتی ببرید. یک کوکتل عجیب و غریب در بار تضمین شده است.
همچنین افسانه دیگری وجود دارد که در قطب جنوب به طور مداوم -50 درجه است. البته، در اعماق قاره این درست است، اما سفرهای دریایی فقط در امتداد شبه جزیره قطب جنوب و فقط در "تابستان" (یعنی زمستان ما)، زمانی که دما حدود 0-5 درجه است، انجام می شود. بنابراین لازم نیست پنج ژاکت و دو ژاکت پایین تهیه کنید تا در آنجا راحت باشید. خوب، اگر تصمیم دارید برای عکاسی از منظره شگفت انگیز از کوه بالا بروید، باید سخت کار کنید. به طور کلی، از سرمای شدید نترسید و لباس مخصوص بخرید. به همه گردشگران برای فرود چکمه های لاستیکی عایق داده می شود و برخی از اپراتورها ژاکت های قطبی مارک دار می دهند.


کسانی که در پاسپورت‌های بین‌المللی مهر جمع‌آوری می‌کنند، از تمبر غیرمعمول پنگوئن شگفت‌زده خواهند شد. این یک مهر کاملاً رسمی در مورد بازدید از قطب جنوب است. در بندر لاکروی نصب شده است. پس فراموش نکنید که هنگام پیاده شدن گذرنامه خود را همراه داشته باشید!
فکر می کنم وقت آن رسیده که آن را یک روز بنامیم، زیرا ... می توانید بی پایان درباره قطب جنوب بنویسید. اکنون که اکسپدیشن را به خاطر می آورم، بارها و بارها همه احساسات را زنده می کنم. از روی عکس ها نمی توان به مقیاس کامل، زیبایی، سکوت، روحیه و فضای چنین قاره ای دور و خشن پی برد. آرزو می کنم همه یک بار از آنجا دیدن کنند و قطب جنوب برای همیشه در قلب شما باقی بماند.