صاحبان سهام Vim Avia. رئیس ریاست جمهوری در مورد خروج احتمالی صاحب Vim-Avia از روسیه صحبت کرد

محققان در مورد "Vim-Avia" متوجه می شوند که چگونه صاحبان سهامداران هواپیمایی را به فروپاشی و جایی که آنها می توانند دارایی ها و پول را پنهان کنند، آورده اند. ممکن است که رشید Murshekayev حدس اضطراری صنعت هواپیما را حدس زده و هشدار به دست آورد، از جمله از طریق بستگان و پروکسی ها. با توجه به یکی از نسخه ها، پول به لوکزامبورگ رفت - در آنجا در بازار مورچهایف (یا چرخش کامل او) توسط Offshore کشف شد. و دختر Mursekayeva شرکت سوخت خود را با میلیاردر چند هفته قبل از فروپاشی "Vim-Avia" فروخت. ماه پیشتر، یک شرکت را که برای مدیریت امور مالی حامل ایجاد شد، ورشکست کرد. در هر دو داستان، شریک تجاری قدیمی Mursekayev سرگئی گالن شرکت کرد.

اوراق قرضه قوی از کسب و کار خانوادگی

اکثر شرکت های رشید Mursekayeva به یک خانواده وابسته هستند. حتی در "Vim-Avia" صاحب اصلی او، اما همسر Svetlana است. برای مثال، دو خواهر، شرکت های متعلق به بازار املاک و مستغلات را اداره می کنند.

رشید Mursekayev

و در سال 2014، دختر کسب و کار در کسب و کار خدمت کرده است. Anna Ambrosova (Mursekayeva) هنوز در دوره چهارم MGIMO شرکت سوخت "FT International" را تاسیس کرد. دو سال پس از ایجاد "FT International" 2.5 میلیارد دلار درآمد کسب کرد. دومین صاحب همکار، شوهر آنا، فارغ التحصیل 25 ساله دانشکده اقتصاد نیکولای آمبروزوف بود. او پسر یک شریک تجاری طولانی مدت Mursekayev، Evgenia Ambrosov است. با هم، آنها در ابتدای صفر، سنگ های دریایی بزرگ روسیه را مدیریت کردند - شرکت حمل و نقل دریایی خاورمیانه.

احتمالا، شرکت سوخت دختر به دست آورده، از جمله در فروش نفت سفید در فرودگاه برتسک در منطقه ایرکوتسک. این فرودگاه به مدت طولانی متعلق به خانواده Mursekayev است - ابتدا از طریق دفتر "سرمایه گذاری"، و در حال حاضر از طریق "vim-avia".

براتسک یک مرکز کوچک اما مهم است که از پروازهای آتلانتیک برای سوخت گیری استفاده می کند و وزارت امورخارجه روسیه برای خاموش کردن آتش سوزی در Taiga و پرواز های مشاهده شده است. "Vim-Avia" او به عنوان یک نقطه انتقال برای سوخت گیری و نگهداری پروازهای چینی خود مورد نیاز بود: آنها کسب و کار خود را از هزینه های منشور به چین آغاز کردند. و این فرودگاه نیمه راه از مسکو به چین است. در آن، کارشناسان می گویند، شما می توانید با فروش سوخت به دست آورید.

Boris Rybak، رئیس شرکت مشاوره InfoMost گفت: درآمد اصلی، دوباره پر کردن هلیکوپتر ها و هواپیما ها وجود دارد. "

علیرغم شاخص های مالی خوب، در ماه اوت سال جاری، آنا امبروزوف و شوهرش به طور غیر منتظره تصمیم گرفتند "FT International" را به فروش برسانند. جالب توجه است، خطوط هوایی پدر تا زمان مشکلات مربوط به بدهی های نفتی نفتی آغاز شد. اگر فرض کنیم که Mursekayev در مورد به زودی فروپاشی حدس زده و آماده فرار از خارج از کشور، پس این مرحله به نظر می رسد از شر دارایی های روسیه خلاص شود. به خصوص با توجه به هویت خریدار. آنها به سرگئی گاان بازرگان مسکو تبدیل شدند - یک خانواده آشنا طولانی مدت. دفاتر شرکت های او حتی در همان مرکز کسب و کار به عنوان Mursekayev واقع شده اند.

جالب توجه است، یک ماه قبل از بازپرداخت "FT International" Galan از طریق تکنوپولیس تحت کنترل او، "TechsePolis" شرکت Mursekayev را ورشکست کرد، که در ابتدا فرودگاه برتسک را متعلق به آن بود. سخنرانی در مورد سرمایه گذاری برگزاری. Mursekayev آن را 10 سال پیش برای مدیریت دارایی ها و اوراق بهادار، کلمه، برای پشتیبانی مدیریتی و عملی "Vim-Avia" ایجاد کرد. طبق گفته Kartoteka.ru، سال گذشته "سرمایه گذاری" "سرمایه گذاری" سود خالص 9 میلیون روبل را نشان داد. با این حال، به دلایلی او به اندازه کافی میلیون نفر را نداشت تا تعهدات خاصی را در زمان "Technopolis" خاموش کند. مواد قانونی نمی گویند، برای دقیقا "سرمایه گذاری" بدهکار است.

عرض جغرافیایی دریایی

علاقه منافع منافع می تواند دارایی های خارجی خانواده باشد. در یک زمان، شرکت هواپیمایی 20 درصد متعلق به شرکت لیختن اشتاین به نام صندوق شرکای هرکول بود. این می تواند حداقل صحبت کند که Mursekayev ارتباطات وجود دارد، و به عنوان حداکثر - بخشی از سود در آنجا نمایش داده شد.

و در حال حاضر، به لطف پایگاه داده Mossack Fonska، ممکن بود متوجه شود که فردی با همان نام و نام خانوادگی، مانند Son-Law Mursekayev، با Offshore در لوکزامبورگ همراه است. این یک شرکت به نام Aloma S.A. نیکولای امبروزوف سودمند آن است. نتیجه این است که بدانید که آیا این شرکت واقعا شاهد فرزند Mursekayev یا به سادگی آن را کنترل می کند. برای انجام این کار، در لوکزامبورگ می تواند درخواست را بر روی خط Interpol ارسال کند.

محل پیش فرض دفتر Offshore:

آلوما خبرنگار خود را به بزرگترین اعتبار فرانسه کشاورزی انتخاب کرد. "بانک خبرنگار" به این معنی است که تمام محاسبات از طریق آن انجام شد و به احتمال زیاد، وجوه شرکت در آن ذخیره می شود. این در همان ساختمان واقع شده است که توسط شعبه لوکزامبورگ از بانک اشغال شده است.

کارشناسان تقسیم شدند

بعضی از کارشناسان می گویند که کل مسیر ورشکستگی، تغییر صاحبان و دریایی می تواند به ارائه دارایی ها کمک کند. Mursekayev متوجه شد که خطوط هوایی به زودی می توانند درب را بیاورند و خاک را برای زباله آماده کنند. بنابراین، رئیس کمیته ملی مبارزه با فساد، Kirill Kabanov مطمئن است که صاحبان Vim-Avia و برنامه ریزی برای نجات خطوط هوایی.

صاحبان "Vim-Avia" با توجه به یک طرح تقلب شناخته شده عمل می کنند. آنها تحت تضمین اموال اموال (بر اساس داده های اولیه تحقیق، "Sberbank"، "بانک مطلق"، "VTB" و "Zenith")، وام ها را به دست آوردند. "

به گفته رئیس NAC، به احتمال زیاد، اکثر بانک های نقدی Mursekayev به خارج از کشور آورده است. کابانوف معتقد است که این روند نه آغاز نه، و سه سال پیش، زمانی که صاحبان شروع به اعدام وام در بانک های بزرگ روسیه کردند.

سوالاتی برای بدن های کلی وجود دارد که به طور کلی حرکت صندوق های مالی از حساب های بانکی از شرکت هواپیمایی را کنترل می کند، "سر ناس را یادداشت می کند.

با این حال، متخصصان دیگر بر این باورند که Mursekayev قصد ندارد عجله را برای ترک کشور صرف کند. به گفته کارشناس، سردبیر اصلی مجله "Aviatransport Review"، Alexey Sinitsky، به احتمال زیاد، علت فروپاشی "Vim-Avia" به دلیل تمایل به کسب حداکثر به دست آوردن سرمایه سرمایه گذاری شد از فصل بالا.

صاحبان توانایی های مالی خود را محاسبه نکردند. پولی که خطوط هوایی دریافت کرده اند برای فروش بلیط به فصل پاییز و زمستان به اندازه کافی برای پرداخت با طلبکاران کافی نبود، "Sinitsky پیشنهاد می کرد. - شکاف نقدی می تواند بوجود آید، و سپس همه چیز فقط سقوط کرد.

Sinitsky اعتماد به نفس است: Mursekayev امیدوار بود که آنها از وام های بانکی حمایت کنند و فرودگاه Domodedovo همچنان به خدمت در بدهی ادامه خواهد داد.

پاییز - همیشه زمان مالی همیشه دشوار است، و صاحبان "Vim-Avia" نمی توانند خروج از وضعیت فعلی را پیدا کنند، "Interoputor خلاصه می شود. - اما به نظر می رسد، آنها برای آخرین زندگی برای زنده ماندن شرکت جنگیدند و قصد نداشتند روسیه را ترک کنند.

پرواز کرد، اما قول داد که بازگشت کند

برنامه ریزی شده Mursekayev را به ترک کشور یا نه، اما آنها آن را انجام دادند. به گفته SC، خانواده در ابتدای هفته گذشته از روسیه خارج شدند. احتمالا آنها بلافاصله پس از اعلام آزمایش تحقیقات SC به ترکیه پرواز کردند.

ترکیه معمولا به راحتی با ساختارهای قدرت روسیه همکاری می کند. بنابراین، زندگی در مواد قبلی در مورد "Vim-Avia"، که خانواده می تواند از ترکیه به امارات متحده عربی، بریتانیا یا ازبکستان حرکت کند.

در روسیه، آنها دارای دارایی های ایمنی هستند. بنابراین، Svetlana Mursekayeva در آپارتمان در دو مرحله دور از arbat ثبت شده است. سهام در این آپارتمان متعلق به پسر Mursekayeva رشید و دختر آنا است. خانه درآمد در کوچه قرص در ابتدای قرن گذشته ساخته شد و به صفر بازسازی شد و باشگاه را بازسازی کرد. در حال حاضر تنها 12 آپارتمان در آن وجود دارد، هر کدام به طور متوسط \u200b\u200b200 متر مربع و کمتر از 200 میلیون.

آپارتمان Mursekayev در یک کوچه سفره:

از اربات در ترافیک مسکو، کودکان Mursekayev به محل تحصیل خود سفر کردند. هر دو در MGIMO ثبت نام کردند. علاوه بر این، رشید توصیه کرد که تنها 65 امتیاز برای امتحان در روسیه باشد.

Mursekayev-Junior، بر خلاف خواهر، هنوز مطالعه نکرده است. در راه به دانشگاه، او گاهی اوقات قوانین جاده را نقض می کند. او فاک خواهد داشت، در مقابل می رود و بی احترامی به رانندگان دیگر را نشان می دهد. در اوایل سال 2017، او به وسیله سیگنال های ویژه به ماشین نرفت. این در مواد دادگاه های متروپولیتن آمده است. درست است، گفته نمی شود، به آنها دقیقا رشید جاده را تحریک نمی کند - آمبولانس یا پلیس.

زندگی در پایگاه قضایی شامل چهار جریمه در مبلغ 18 هزار بود. او به موقع پرداخت نمی کرد، چرا مقدار خوب دو برابر شد و به یک مرد بدهی رفت.

به این معنا، Mursekayev جونیور در پدران پدر رفت. مشکلات Mursekayev ارشد به دلیل بدهی ها آغاز شد. این منجر به فروپاشی کسب و کار خود، مسائل جنایی او شد، و هزاران نفر از هموطنان ما نمی توانستند به خانه بازگردند.

اولین موج ادعای خود در ماه مه در شرکت خود کاهش یافت: حامل ده ها تن از پروازهای منشور را در سراسر کشور به تأخیر انداخت. سپس این شرکت با این واقعیت توجیه شد که ادعا نمی کند تمام هواپیماها موفق به بازگشت از تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده اند.

موج دوم برای شرکت و دوم بود. تامین کنندگان سوخت و فرودگاه ها اعلام کردند که "Vim-Avia" آنها را بیش از نیم میلیارد دلار بدهد و قصد ندارند سوخت به بدهی را پر کنند. و در ماه اوت-سپتامبر، تمام ادارات به Vim-Avia ساخته شد. Rostransnadzor، Rosavitia، Rostrud، دادستان کل دفتر، کمیته تحقیقاتی.

صاحب همکار "Vim-Avia" Rashid Murshekayev و همسرش Svetlana، که همچنین سهم در شرکت هواپیمایی، 26 سپتامبر به روسیه، در 25 سپتامبر، یک کمیته تحقیقاتی در برابر رهبری "Vim-Avia" یک پرونده جنایی باز کرد تقلب به گفته محققان، مقامات خطوط هوایی، بدون داشتن پول و قرارداد برای خرید سوخت برای هواپیما و "فرصت برای تحقق تعهدات مربوط به حمل و نقل مسافران"، همچنان به فروش پرواز و دریافت "برای این توسط فریب پول در مقدار بیش از 1 میلیون روبل. "

خروج Mursekayeva در شب 27 سپتامبر شناخته شد، این امر توسط منابع اینترفاکس و رئیس گوسفند الکساندر Neradko گزارش شده است. آنها گفتند: "Mursekayev کشور را ترک کرد روز سه شنبه، از شريمتیو خارج شد." "بر اساس برخی گزارش ها، او از Vnukovo به ترکیه پرواز کرد، ادعا در استانبول." Neradko، صحبت در دولت Duma، گفت که Mursekayeva به یک جلسه ویژه به دلیل تاخیر پرواز احضار شد، اما او به او ظاهر نشد. Neradako گفت: "من متوقف شدم با تماس های تلفنی متوقف شدم." "من فرض می کنم که دیگر در قلمرو فدراسیون روسیه نیست." سپس منابع RBC تأیید کردند که "Mursekayev با خانواده اش کشور را ترک کرد" در استانبول پرواز کرد.

صبح روز 27 سپتامبر، Mursekayev مجبور شد در جلسه ویژه ای در Duma دولت ظاهر شود و از پول شخصی پرداخت هزینه های فعلی خطوط هوایی در مقدار 50 میلیون روبل، رئیس Rosaviation گزارش نمی دهد.

پیش از این، من نمی توانم بگویم که "Vim-Avia" بدهی های زیادی برای سوخت حمل و نقل هوایی داشت، به همین دلیل، در 23 سپتامبر، شرکت هواپیمایی باید در زمان نامحدود 15 پرواز خود را به تعویق اندازد. در روز دوشنبه، 25 سپتامبر، او 20 پرواز معمولی را بازداشت کرد و تمام کاری ها را لغو کرد. علاوه بر این، پروازهای باقی مانده "Vim-Avia" باید به Vnukovo منتقل شود، زیرا Domodedovo (فرودگاه فرودگاه های هواپیمایی) حاضر به پر کردن هواپیما خود به بدهی نیست. با وجود تمام مشکلات با پرداخت سوخت، شرکت هواپیمایی همچنان به فروش بلیط برای پرواز خود ادامه داد.

Neradako همچنین اظهار داشت که پس از نتایج آخرین ممیزی مالی، "Vim-Avia" در سال 2016، خطوط هوایی هیچ مشکلی شناسایی نکرده اند. به گفته وی، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، به شدت واکنش نشان داد. او خواستار توسعه جدید خطوط هوایی Kretchi شد، که بهتر است مشکلات مالی را شناسایی کند. او همچنین وزیر حمل و نقل Maxim Sokolov را در مورد "اختلاف رسمی کامل" اعلام کرد و از معاون نخست وزیر آرکادی Dvorkovich انتقاد کرد، که از حمل و نقل نظارت می کند، زیرا او با این وضعیت مقابله نمی کند.

در یک دیدار با دولت، رئیس دولت تحت انتقاد سختی در اطراف خطوط هوایی "Vim-Avia" قرار گرفت. "ما در حال حاضر این موضوع را با رئیس دولت بحث کرده ایم، من به معاون نخست وزیر توجه می کنم: شما به این صنعت توجه نمی کنید. این کافی نیست. شاید شما بیش از حد بیش از حد است؟ ما قبلا در مورد آن صحبت کرده ایم "رئیس جمهور به Arkady Dvorkovich اشاره کرد.

"و من می خواهم به وزیر بگویم [Maxim Sokolov]: من شما را در مورد انطباق خدمات ناقص اعلام می کنم،" رئیس دولت به سر وزارت حمل و نقل ظاهر شد.

علاوه بر این، پوتین از معیارهای وزارت دفاع انتقاد کرد، که اجازه نمی داد مانع از وضعیت بحران در اطراف خطوط هوایی شود.

"ما دیروز با این روز صحبت کردیم. ماکسیم یوریویچ [Sokolov] من را گفت که این شرکت به طور کامل با معیارهای [اعمال به حامل ها اعمال می شود]،" پوتین در دیدار با اعضای دولت گفت. "او واکنش من را می داند، من آن را تکرار نخواهم کرد، اما در یک قسمت من تکرار می کنم: اگر شما چنین معیارهایی را توسعه داده اید، پس چه ارزش آنها چیست؟" - نوشته شده توسط رئیس جمهور.

پوتین خواستار آن شد که Sokolov "به سرعت و کارآمد" مشکل را در اطراف "Vim-Avia" حل کند و پیشنهادات را برای تقویت مقررات حوزه حمل و نقل هوایی ارائه دهد.

تاس، 27 سپتامبر

با توجه به تاخیر پرواز "Vim-Avia" در 23 سپتامبر، حدود سه هزار نفر تحویل داده شد و به دلیل لغو تمام پروازهای منشور، دو روز بعد - تا 80 هزار نفر. مطبوعات وزیر امور خارجه اتحادیه روسیه از صنعت گردشگری Irina Tyurin گزارش داد، این تعداد شامل مسافران "Vim-Avia"، که در حال حاضر پرواز به استراحت و یا جمع آوری بر روی او تا پایان فصل. علاوه بر این، اگر کسانی که فقط به استراحت می رفتند، می توانید پول را برای کوپن های استفاده نشده بازگردانید، سپس برای کسانی که قبلا به او پرواز کرده اند، اکنون نیاز به جستجوی هواپیمای آزاد را جستجو کنید. رستگاری باید یک ستاد عملیاتی را در بازگشت مشتریان روسی "Vim-Avia" از خارج از کشور ایجاد کند (با توجه به "تور نشان دهنده"، 43 هزار نفر).

پروازهای منظم "Vim-Avia" موافقت کرد تا سایر هواپیماهای روسی را انجام دهد: "خطوط هوایی اورال"، I-Fly، Wings Red، Nordstar، "Icar"، "شمال باد" و "Yakutia". هزینه های آنها از بودجه فدرال جبران خواهد شد، حدود 200 میلیون روبل تخصیص خواهد شد.

همانطور که در وزارت حمل و نقل اعلام شد، حمل و نقل مسافران پروازهای منظم "Vim-Avia" تا 15 اکتبر انجام خواهد شد، از 16 اکتبر، قطع خواهد شد. مسافرانی که بلیط های منظم پرواز را از 16 اکتبر دارند، Mintrans به آنها توصیه کردند تا آنها را به صندوق خرید خود بازگردانند.

سپتامبر 28، 10:31 کسب و کار FM گزارش می دهد که صاحب همکار "Vim-Avia" رشید Mursekayev در روسیه است، او توسط محققان مورد بازجویی قرار می گیرد. هیچ تایید این اطلاعات از منابع دیگر وجود ندارد.

صاحب "Vim-Avia" رشید Mursekayev از روسیه پرواز نکرد. با توجه به کسب و کار FM، در حال حاضر Mursekayeva محققان SC را بازجویی می کند. این توسط منابع نزدیک به وضعیت گزارش شده است.

مدیر کل "Vim-Avia" الکساندر Kochnev بازداشت شد. در شب، همچنین با خطوط هوایی کلیدی نیز جستجو می شد.

کسب و کار FM

سپتامبر 28، 11:28 الکساندر Kochnev، مدیر عامل شرکت Vim-Avia Avia، Camerell و حسابدار اصلی شرکت هواپیمایی کاترین Panteleeva، در پرونده جنایی بازداشت شده در کمیته تحقیقاتی گزارش شده است. اطلاعات مربوط به این واقعیت است که Mursekayev در روسیه است (پیش از این گزارش شده توسط کسب و کار FM)، در بخش رد شد.

در آینده نزدیک، آنها متهم خواهند شد، پس از آن تحقیقات قصد دارد به دادگاه در مورد انتخاب یک پرونده جنایی علیه پرونده های جنایی اعمال شود.

همکاران رشید و سوتلانا Mursekayev به شدت کشور را ترک کرده اند و تحقیقات موجود در خارج از کشور در خارج از کشور هستند. در این راستا، اقدامات لازم برای تعیین مکان آنها انجام می شود.

آژانس های اجرای قانون نمی توانند با صاحب همکاری "Vim-Avia" رشید Mursekayev تماس بگیرند. رئیس گوسفند الکساندر Neradko پیشنهاد کرد که کارآفرین دیگر در روسیه نیست. به گفته وی، صاحب شرکت هواپیمایی به یک جلسه در مورد وضعیت در اطراف شرکت دعوت شد. او به جلسه نرسیده بود. Neradko این را در طول سخنرانی در Duma دولت اعلام کرد.

"دیروز، امروزه هواپیمایی Vim-Avia صاحب تلگرام امروز در ساعت 8 صبح در یک نشست ویژه به دلیل این واقعیت که امروزه از بودجه خود تعهد شده بود، دعوت کرد تا هزینه های فعلی خود را برای حفظ فعالیت های عملیاتی برای حفظ فعالیت های عملیاتی در مبلغ 50 سالگی انجام دهد میلیون روبل صاحب خطوط هوایی در جلسه ظاهر نشد، تماس تلفنی متوقف شد پاسخ داد، او همچنین متوقف شد پاسخ به تماس های دبیرخانه هواپیمایی، "او به Neradko توضیح داد.

این واقعیت که او می تواند کشور را ترک کند، اینترفاکس همچنین به دو منبع آگاهی گفت. "از صبح، من نمی توانم با Mursekayev تماس بگیرم، تلفن هایش غیر فعال هستند،" یکی از منابع روشن است. به گفته یکی دیگر از منابع، Mursekayev در حال حاضر در استانبول است. او گفت: "بر اساس برخی گزارش ها، او از Vnukovo به ترکیه پرواز کرد، به گفته او در استانبول. به گفته یکی دیگر از منابع آژانس، "Mursekayev از Sheremetyevo پرواز کرد.

"Vedomosti" موفق به تماس با Mursekayev، تلفن او به طور موقت در دسترس نیست.

Rosaviatsiya ارائه کمیته تحقیقاتی تمام اسناد لازم در فعالیت های شرکت هواپیمایی، Neradko روشن است.

رئیس دولت Duma Vyacheslav Volodin به طور فوری دستور داد تا صورتحساب را توسعه دهد، اجازه می دهد تا از تکرار وضعیت با VIM-AVIA جلوگیری شود. او گفت که لازم است "توسعه پیشنهاداتی را ایجاد کنیم که بتوانیم به طور فوری به عنوان ابتکارات قانونی به منظور جلوگیری از تکرار آنچه اتفاق افتاد، مورد توجه قرار دهیم." Volodin گفت: "بد است که ما به طور مداوم بر روی همان راکت قدم می زنیم، غیر قابل قبول است."

روز چهارشنبه، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه،، وزیر حمل و نقل Maxim Sokolov را در مورد انطباق خدمات ناقص اعلام کرد.

"من در مورد انطباق خدمات ناقص با وضعیت با Vim-Avia اعلام می کنم،" TASS پوتین از دیدار با اعضای دولت منتقل شد. پوتین همچنین Dvorkovich را تحقیر کرد که او "به سیستم حمل و نقل به اندازه کافی پرداخت نمی کند". "ما در حال حاضر با رئیس دولت بحث کردیم، من توجه نظارت بر حمل و نقل معاون نخست وزیر را جلب کردم ... شاید شما بیش از حد بار بیش از حد؟ ما قبلا در مورد آن صحبت کرده ایم. "

25 سپتامبر، روز دوشنبه، Domodedovo و سایر فرودگاهها متوقف شد که پروازهای Vim-Avia را دریافت کرد. این شرکت دارای مشکلات مالی، به ویژه فقدان سرمایه کار است. در همان روز، کمیته تحقیقاتی یک پرونده جنایی در مورد حوادث اختلاس وجوه از مسافران توسط مقامات VIM-AVIA را باز کرد. بر اساس تحقیقات، نه بعد از 22 سپتامبر، رهبری خطوط هوایی "یک هدف جنایی وجود داشت، با هدف نقد پول نقد مسافران با فریب به ویژه مقادیر زیادی". SCR دریافت که مقامات Vim-Avia در مورد کمبود پول برای خرید سوخت در فرودگاه ها می دانستند. با این حال، این شرکت همچنان به فروش بلیط پرواز برای پرواز، "دریافت فریب پول نقد در مقدار بیش از 1 میلیون روبل."

تا پایان فصل، خطوط هوایی باید به استراحتگاه منتقل شوند و از 50 تا 80 هزار مسافر باز گردند. در مجموع بیش از 190،000 مسافر بلیط به فروش می رسد، "اینترفاکس" یادداشت ها.

26 سپتامبر سوکولوف گفت که وزارت حمل و نقل قصد ندارد "Vim-Avia" را نجات دهد. "پشتیبانی دولت در حال حاضر بی معنی است، زیرا این شرکت تقریبا متوقف شد،" کلمه TASS او را تحویل داد.

خدمات مطبوعاتی Rosaviatsiya در 26 سپتامبر اعلام کرد که بخشی از مسافران "Vim-Avia" مایل به حمل و نقل " خطوط هوایی اورال "،" Iiflai "،" بال های قرمز "،" Nordstar "،" Ikar "،" شمال باد "و" Yakutia ". هزینه های این خطوط هوایی جبران خواهد شد. این در بودجه سال 2018 برای 200 میلیون روبل، در آژانس روشن می شود. بخشی از مسافران خود را "Vim-Avia" خود حمل می کنند، عمدتا منشور، اشاره شده است. این پروازهای از منابع غیرقانونی تامین می شود. مدیر ارشد هواپیمایی بزرگ که قبلا "Vedomosti" سخن گفته بود، گفت که در جلسه در رختشویی گفته شد که مدیریت VIM-AVIA می تواند به Aeroflot و "دختر" خود - هواپیمایی "روسیه" حرکت کند.

بنیانگذار "Vim-Avia" رشید Murshekayev روسیه را پس از کمیته تحقیقاتی اعلام کرد که شروع فعالیت های هواپیمایی را اعلام کرد. کارآفرین در نشست ملی Rosavia ظاهر نشد و با آژانس های اجرای قانون همکاری نمی کند، هرچند که او پول خود را سرمایه گذاری کرده است تا بتواند بدهی "Vim-Avia" را بازپرداخت کند. در همین حال، معلوم شد که در سال های اخیر یک تاجر با امور مالی خیلی خوب نیست - دو ماه پیش، شرکت خود را سرمایه گذاری کرد، که در مشاوره و خدمات واسطه مشغول به کار بود.

ورشکستگی دارایی های غیر گیاهی

رسوایی دیگر با "Vim-Avia" پیش از یک بیکار پیش از آن بود، اما داستان جالبی از ورشکستگی، که وضعیت مالی ساختارهای Mursekayev را مشخص می کند.

در سال 2006، Murshekayev و همسرش Svetlana تاسیس PJSC سرمایه گذاری برگزار شد، که باید حمل و نقل حمل و نقل، خدمات مشاوره کسب و کار. احتمالا این شرکت "در حمایت از" Vim-Avia "ایجاد شده است، که پس از آن تنها بال ها را نجات داد. طبق گفته Kartoteka.ru، سال گذشته "سرمایه گذاری" "سرمایه گذاری" سود خالص 9 میلیون روبل را نشان داد. با این حال، به دلایلی او به اندازه کافی میلیون نفر را نداشت تا برخی از تعهدات را به شرکت "Technopolis" پرداخت کند.

Tehnopolis یک درخواست ورشکستگی را به دادگاه داوری مسکو، از جمله ادعاهای طلبکاران به مبلغ دقیقا 1 میلیون روبل در ثبت نام داد. مواد قانونی نمی گویند، برای دقیقا "سرمایه گذاری" بدهکار است.

دادگاه در ماه ژوئیه سال 2017، دادگاه راضی بود، دادگاه راضی بود و سرمایه گذاری به عنوان ورشکسته شناخته شد.

جالب توجه است، چند سال پیش، Mursekayev خود متعلق به هم بود. نه بعد از سال 2015، او از شرکت کنندگان Tekhopolis خارج شد (فقط اولین تماس های مزاحم از "Vim-Avia" ظاهر شد. قابل توجه است که صاحب اصلی فعلی Tekhopolis شرکت سوخت "نفت برتر" است. او خرید ( یا دریافت به روش های دیگر)، یک سهم در تکنولپولیس، که قبلا متعلق به "Vim-Avia" بود. ممکن است که در سال 2015 Mursekayev با پرداخت سوخت مشکلی داشت و سهم هواپیمایی را در شرکت پرداخت کرد.

به دنبال من در جهان باشید

در یک زمان، Mursekayev فعالانه کسب و کار را در بخش های مختلف جهان - در آلمان، در ایرلند، در امارات متحده عربی و ازبکستان توسعه داد. بنابراین، ممکن است که ارتباطات لازم و املاک و مستغلات وجود داشته باشد.

به گفته منابع آزاد، Mursekayev حداقل تا سال 2014 باقی مانده "هواپیما" در ایرلند بود. شهر لیزینگ محدود در دوبلین واقع شده است. در ابتدا، آن را به عنوان یک اپراتور لیزینگ ایجاد شد - احتمالا برنامه ریزی شده از طریق آن را به اجاره هواپیما برای "vim-avia".

با توجه به رجیستری کسب و کار بریتانیا، او آخرین صورتهای مالی را تنها در سال 2014 ارائه داد. و پس از آن ممکن بود درک شود که موارد لیزینگ شهر به همان اندازه خوب نیست. ارزش خالص دارایی ها در سال 2014 به مبلغ 1.3 میلیون یورو بود، در حالیکه در سال 2010 به مبلغ 22 میلیون یورو در حساب های شرکت در سال 2014 به مبلغ 1.1 میلیون یورو رسید.

مدیر شرکت ایرلند، آلکسی کورین روسیه را ذکر کرد. جالب توجه است، یک فرد با همان نام پیشتر قبلا توسط ورشکستگی هواپیمایی Bashkortostan آغاز شده است، که ساختارهای "Vim-avia" مقدار زیادی را به ارمغان می آورد.

رسانه ها با اشاره به منابع خود، نوشتند که Mursekayev به روز سه شنبه به ترکیه رفت. اگر چنین است، پس از ترکیه، Mursekayev نباید به امارات عرب برود. با توجه به داده های تأیید نشده، او ممکن است املاک و مستغلات وجود داشته باشد. به طور کلی، امارات و Mursekayeva سالها همکاری می کنند. هواپیمایی او یک دفتر زرق و برق دار در دبی را تحت نمایندگی خود قرار می دهد. بله، و هواپیماهای بزرگ بدن Mursekayev به اجاره هواپیمایی امارات، که توسط دولت امارات متحده عربی تاسیس شد، به اجاره داد.

دفتر نمایندگی شرکت هواپیمایی نیز به طور آشکارا در ازبکستان است، با این حال، اطلاعات دقیق در مورد فعالیت تجاری Mursekayev در این منطقه در منابع باز وجود ندارد.

اما در آلمان، او مدتهاست که یک کامیون محلی حمل و نقل هوایی محلی حمل و نقل هوایی را تامین می کند. درست است، در سال 2012، شرکت Volga-Dnipro خریداری شد. همانطور که رسانه ها نوشتند، دوباره، در واقع برای snot. بدهی های آلمان با استفاده از آن زمان تا 30 میلیون یورو جمع شده است.

املاک و مستغلات در Mursekayev و در روسیه باقی مانده است. اگر از سال 2011 او آن را فروخت، پس او هنوز هم متعلق به آپارتمان در مرکز مسکو، در کوچه TableClotum است.

سقوط مالی و سقوط

رشید Murshekayev 52 ساله، که در حال حاضر در بدهی ها از بین رفته است، از خطوط برتر فوربس خارج نشد. این نمادین است که او شروع به ساخت امپراتوری کسب و کار خود را بر بدهی های دیگر مردم. همانطور که رسانه ها نوشتند، در دهه 90، او با یک شریک تجاری، سرگئی ناخواسته در عرضه Shirpotreb و غذا از کشورهای آسیایی در هزینه بدهی برای سلاح ها و هواپیماهای روسی مشغول به کار بود. سپس او شرکت "Beluha" را ایجاد کرد، که سهام گیاهان دفاع را خریداری کرد. در آغاز صفر، او قبلا متعلق به بسیاری از شرکت حمل و نقل دریایی دور شرقی بود. در رسانه ها، هرگز به خصوص درخشان نیست و تعداد زیادی از مصاحبه ها توزیع نمی شود.

و در سال 2003، او، به عنوان یک فرد، هرگز در حمل و نقل هوایی مشغول به کار بود، یک انقلاب کوچک در این بازار ایجاد کرد. پس از فروپاشی اتحادیه، تمام هواپیماهای روسی نمی توانند در خارج از کشور پرواز کنند، هواپیماهای روسی قدیمی، پر سر و صدا و پر سر و صدا به سادگی به برخی کشورها اجازه نمی دهند. سپس Mursekayev برای 160 میلیون دلار خریداری 12 مورد استفاده، اما "مشاعره" سازگار با محیط زیست ". او معاهدات بسیاری را با اپراتورهای تور به پایان رساند و شروع به نزدیک شدن به رقبا کرد. صاحبان خطوط هوایی تازه متولد شده، Mursekayev و همسرش Svetlana بودند. دو سال بعد، "Vim-Avia" به بزرگترین اپراتور منشور در کشور تبدیل شد.

در حال حاضر شرکت او در اوج عمیق است. پس از اولین موج ادعای آژانس های دولتی در ماه مه ماه ژوئن، زمانی که آنها اضافه کردن ده ها پرواز را بازداشت کردند، این شرکت توانست مقاومت در برابر شناور شود. برای دومین بار، تمام بخش ها در یک بار جمع آوری شدند: Rostransnadzor، Rostrud، دفتر دادستان کل، کمیته تحقیق.

علاوه بر این، ادعاهای دومی ممکن است با پرونده های جنایی برای مدیریت ارشد پایان یابد. به گفته نمایندگان SCR، مدیریت خطوط هوایی پیش از این می دانست که او قادر نخواهد بود پرواز را برآورده کند، اما هنوز فروش بلیط را می دهد.

در روز دوشنبه، 25 سپتامبر، یک پرونده جنایی علیه مقامات نامشخص Wim-Avia آغاز شد. 159 قانون کیفری روسیه ("تقلب"). اگر صاحبان شرکت در کسب و کار هستند و گناه آنها ثابت خواهد شد، ممکن است آنها را برای یک دوره تهدید کند. آخرین نی، از دست دادن زانوهای خود از خطوط هوایی، تبدیل به چند میلیارد دلاری برای سوخت شد: تنها فرودگاه Domodedovo "Vim-Avia" بیش از نیم میلیارد روبل به دست آورد.

این هفته "Vim-Avia" تمام پروازهای منشور را به دلیل بدهی های خدمات هواپیما متوقف کرد. به همین دلیل، ده ها هزار نفر نمی توانستند خروج کنند. امروز، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، تطابق خدمات ناقص را با وزیر حمل و نقل Maxim Sokolov اعلام کرد، که این وضعیت را در صنعت ساخته است.

رشید Mursekayev آمادگی خود را برای فروش هواپیمایی مشکل برای یک مقدار نمادین یک روبل اعلام کرد. این توسط رئیس گوسفند الکساندر Neradko اعلام شد. به گفته وی، "او از کار در حمل و نقل هوایی خسته شد، او آماده برای روبل برای فروش کسب و کار و بخش خود است."

این مقام رسمی توضیح داد که در روز چهارشنبه، 27 سپتامبر، صاحب حامل به دلیل این واقعیت که او به بودجه خود وعده داده بود تا هزینه های فعلی را برای حفظ فعالیت های عملیاتی شرکت تامین کند، دعوت شد. به گفته رئیس Rosaviatsiya، ما حدود 50 میلیون روبل صحبت می کنیم. من آن را اضافه نکردم که در حال حاضر Mursekayev به تماس ها پاسخ نداد و پیشنهاد کرد که کارآفرین بتواند روسیه را ترک کند.

تاریخ فروپاشی هواپیمایی "Vim-Avia" نه تنها به دلیل اعتصاب، ده ها هزار مسافر هوایی بود، بلکه همچنین به این دلیل که رئیس جمهور روسیه علاقه مند به امور شد ولادیمیر پوتینو علاقه مند به خیلی علاقه مند شد که حتی اعلام کرد که پیروی از خدمات ناقص با رئیس وزارت حمل و نقل ماکسیم سوکولوف و ابراز نظرات انتقادی به معاون نخست وزیر Arkady Dvorkovichحمل و نقل هوایی

انتقاد از دهان رئیس جمهور در برابر پس زمینه از یک سری استعفای فرمانداران و پیام ها در رسانه ها بود که چرخش پرسنل در بالاترین مقامات دولتی ممکن است ادامه یابد.

بر اساس آخرین داده ها، سازمان های اجرای قانون، مدیر کل و مدیر کل شرکت هواپیمایی را در مورد تقلب بازداشت کردند، در آینده نزدیک آنها متهم خواهند شد، و پس از آن درخواست تجدید نظر به دادگاه برای انتخاب اقدامات پیشگیرانه بازداشت شدگان . در همان زمان همکاران شرکت از شرکت خارج شدند.

به گفته روزنامه نگاران، نماینده رسمی کمیته تحقیقاتی فدراسیون روسیه سوتلانا پترنکو، بازداشت شده - مدیر عامل "Vim-Avia" الکساندر Kochnev و حسابدار اصلی ekaterina panteleeva.

"همکاران شرکت رشیدو Svetlana Mursekayev کشور را محکوم کرد و طبق داده های موجود در تحقیقات، خارج از کشور است. در این راستا، اقدامات انجام شده برای تعیین محل خود، "پترنکو گفت.

کرونیکل وقایع

هواپیماهای Wim-Avia قبلا به دلیل تاخیرهای غیرقانونی پرواز خود، به ویژه منشور (شرکت تخصصی در مناطق رفت و آمد مکرر، عمدتا در روسیه، و همچنین در پروازهای به ترکیه و یونان)، به میدان دید و به دیدگاه مقامات کنترلی رفتند. وضعیت با تاخیر خروج در 23 سپتامبر تشدید شد.

در مقابل این زمینه، رهبری حامل هوا اعلام کرد که VIM-AVIA فاقد بودجه برای ادامه پرواز به دلیل بدهی های فراوان برای سوخت و استفاده از زیرساخت های فرودگاه، و شرکت متوقف شده است.

وزارت نقل و انتقالات و Rosaviatsiya، که سعی در حل این وضعیت. در همین حال، دفتر دادستان شروع به بررسی کرد و در 25 سپتامبر، کمیته تحقیقاتی یک پرونده جنایی را باز کرد.

پرونده جنایی

SC فدراسیون روسیه یک پرونده جنایی تحت بخش 4 ماده 159 قانون کیفری فدراسیون روسیه ("تقلب به ویژه در مقیاس بزرگ") را باز کرد. محققان مظنون به مدیریت شرکت در اختلاس بیش از یک میلیون روبل از مسافران است. به گفته محققان، "Vim-Avia" در مورد کمبود پول برای تعمیر و نگهداری فرودگاه ها در فرودگاه ها و سوخت می دانست، اما در عین حال آنها به فروش بلیط ادامه دادند.

در 27 سپتامبر، پرونده علیه رهبری "Vim-Avia" به دفتر مرکزی کمیته تحقیقاتی منتقل شد.

این شرکت همچنین در دفتر دادستان کل مشغول به کار است، که طبق آن، در Wim-Avia، حقوق و دستمزد را به کارکنان به تأخیر می اندازد.

از آنجا که ما در مورد تعداد زیادی از افرادی که بلیط های هواپیمایی ورشکسته را خریداری کرده اند صحبت می کنیم، وزارت حمل و نقل در سرنوشت خود مشغول به کار بود. در 27 سپتامبر، وزارت حمل و نقل با فرودگاه ها و شرکت هایی که مسئول سوخت رسانی هواپیما توسط جویستوپ بودند، توافق کرده اند که تا 15 اکتبر، همه پروازهای منظم "Vim-Avia" به طور کامل خدمت خواهد کرد.

پس از آن، تمام پروازها "Vim-Avia" هفت به شرکت های دیگر گزارش می دهند که از 200 میلیون روبل بودجه اختصاص داده می شود. مسافران که بلیط های "Vim-Avia" را برای پروازهای منظم خریداری کردند، حمل و نقل "خطوط هوایی اورال"، پرواز من، بال های قرمز، Nordstar، Icar، باد شمالی و "Yakutia" را حمل می کنند.

Rosaviation گزارش داد که حذف از مسافران خارج از کشور پرواز های منشور در هزینه منابع اضافی انجام خواهد شد.

به گفته بخش، در 27 سپتامبر در خارج از کشور، عمدتا در ترکیه، حدود 38 هزار مشتری "Vim-Avia" وجود دارد. علاوه بر این، با توجه به رواستوریسم، حدود سه هزار گردشگر از چین در روسیه گیر کرده اند، همچنین بلیط "Vim-Avia" را خریداری کرده اند.

همکاران "Vim-Avia" رشید Mursekayev و همسرش سوتلاناهمچنین دارای سهام در شرکت هواپیمایی، آنها در روز 26 سپتامبر روسیه را ترک کردند و احتمالا جایی در استانبول پنهان شدند. این اولین بار بود که "اینترفاکس" را با اشاره به منابع خود گزارش داد.

با توجه به انتشار، فراریان ها در استانبول قرار دارند و با کمیته تحقیقاتی ارتباط برقرار نمی کنند، که در رابطه با پرونده جنایی تقلب سوالی دارد.

این منبع به آژانس گفت: "Mursekayev کشور را ترک کرد، از Sheremetyevo خارج شد."

با توجه به اطلاعات دیگر، چت Mursekayev به ترکیه از Vnukovo پرواز کرد.

بعدها، انتشارات دیگر اطلاعاتی راجع به پیدا کردن امکان پذیرش صاحبان شرکت در استانبول تایید کرد.

گزارش شده است که در 27 سپتامبر، Mursekayev برای شرکت در دیدار با نمایندگان Rosaviatsiya، که او هرگز ظاهر نشد شرکت کرد.

"تلگرام [Mursekayev] به دلیل این واقعیت که او از بودجه خود تعهد شده بود، به پرداخت هزینه های فعلی برای حفظ فعالیت های عملیاتی [Vim-Avia Airlines»] در مبلغ 50 میلیون روبل، دعوت شد. رئیس ریاست جمهوری گفت: الکساندر Neradko.

به گفته رئیس ریشخند، صاحب پول "Vim-Avia" هرگز ترجمه نشده است.

وضعیت با دهم توسط تعداد مسافران حمل شده توسط حمل و نقل هوایی توسط رئیس جمهور روسیه خشمگین شد ولادیمیر پوتینچه کسی اظهارات به اندازه کافی تیز را به وزیر حمل و نقل انجام داد ماکسیم سوکولوف و نظارت بر شاخه حمل و نقل معاون نخست وزیر Arkady Dvorkovich.

رئیس وزارت حمل و نقل Maxim Sokolov رئيس جمهور حتی اعلام کرد "انطباق ناقص خدمات ناقص".

"ماکسیم یوریویچ [Sokolov] من به من گفتم که این شرکت [" Vim-Avia "] به طور کامل با تمام معیارها مطابقت دارد." پوتین در جلسه دولت گفت.

"اگر چنین معیارهایی را توسعه داده اید، پس چه اتفاقی می افتد، چه چیزی نمی تواند دیده شود؟ رئیس جمهور، به طور مستقیم به Sokolov اشاره کرد، من شما را در مورد انطباق ناقص خدمات اعلام می کنم. "

پوتین همچنین خواستار شد که رئیس وزارت حمل و نقل "به سرعت و کارآمد مشکل را متوقف کند"، با توجه به نتایج کار، تصمیم خواهد گرفت که چه اتفاقی برای "انطباق با خدمات ناقص" اعلام شود.

علاوه بر این، رئیس جمهور معاون نخست وزیر را مورد انتقاد قرار داد Arkady Dvorkovich برای این واقعیت که او صنعت حمل و نقل را پرداخت می کند "توجه کافی نیست."

انتقاد از رئیس جمهور در برابر پس زمینه از یک سری استعفای فرمانداران و پیام ها در رسانه ها بود که چرخش در بالاترین مقامات دولتی ممکن است ادامه یابد.