حمله تروریستی شرم الشیخ هواپیما. سالگرد فاجعه بیش از سینا: "هنگامی که این خواب وحشتناک بیش از حد است ..." & nbsp

دقیقا چهار سال پیش، هواپیمای ایرباس A320 بیش از شبه جزیره سینا سقوط کرد، که گردشگران روسیه از مصر به کشور. تمام مسافران و اعضای خدمه کشته شدند و بدون آمدن به خانه. در میان مرده ها 25 کودک بودند، از جمله یک ساکن کوچک Gatchina Darina Gromova کدام روس ها مسافر اصلی را نام بردند. محاسبه علل خرابی قدرت چندین کشور هنوز درگیر است. توسط تعداد قربانیان فاجعه بزرگترین در هواپیمایی روسی. اما هیچ چیز نمی تواند مردم ناراضی را بازگرداند. این سایت قربانیان فاجعه و زمانبندی وقایع بر شبه جزیره سینا را به یاد می آورد

توسعه رویداد

سطح خطوط هوایی روسیه Kogalymavia پرواز در Sharm-Echech در آستانه تراژدی پرواز کرد. در 30 اکتبر، او دو پرواز مسافری را بر روی شرم-خاکستر شیخ - سامرا - شرم-حکک تکمیل کرد. فرمانده هواپیما دیمیتری Zhigalkovich و دومین خلبان یوری یوشکو سپس گفت که پرواز در حالت کارکنان برگزار شد، و هیچ مشکلی در هوا وجود نداشت. در 31 اکتبر، لاینر تحت کنترل فرمانده 48 ساله والری Nemova و خلبان دوم 45 ساله سرگئی Trukhachev نقل مکان کرد. Nomov بیش از 12 هزار ساعت تمرین پرواز داشت، تقریبا 4 هزار نفر از آنها، پشت فرمان ایرباس A321 بود. این هواپیما کنترل فنی را در فرودگاه Sharm-Echech تصویب کرد و با خیال راحت به هوا صعود کرد.

عکس: پرواز پرواز 7K-9268 / flightradar24.com

پرواز منشور 7K-9268 Route Sharm-Eeshh - سن پترزبورگ باید در 12:10 به پایتخت شمالی وارد شود، کمی بیش از پنج ساعت پرواز. در ساعت 06:50 مسکو، هیئت مدیره از فرودگاه مصر پرواز کرد و یک دوره در امتداد ساحل عقبه انجام داد. پس از 12 دقیقه، هواپیما به سمت 340 درجه حرکت کرد تا از شبه جزیره سینا عبور کند. هنگامی که هیئت مدیره به ارتفاع 9411 متر افزایش یافت، سرعت آن به شدت سقوط کرد. با توجه به سایت FlighTradar24، در ساعت 06:13 Airbus A320 شروع به از دست دادن ارتفاع با سرعت 30 m / s. در حدود 07:14، پرواز 7K-9268 در بخش مرکزی شبه جزیره سینا سقوط کرد. خراب کردن هواپیما پراکنده شده در شعاع 13 کیلومتر. کل مساحت جستجو از بدن های مرده و لاینر 30 کیلومتر بود. همه 224 مسافر مردند.

اولین پیام های مربوط به لاینر با راداروف در رسانه های روسیه در حدود 10:20 Moscow ظاهر شد. در ابتدا گزارش شد که اتصال به دور از شهر قبرس لارناکا متوقف نشده است. انتشارات بین المللی رویترز و اخبار آسمان، با اشاره به منابع خود، گزارش داد که پرواز سقوط کرد. در این زمان، بستگان مسافران شروع به ناپدید شدن لاینر می کنند. مردم، به امید یک معجزه، به Pulkovo بروید تا با پرواز حفظ کنید. منشور 7K-9268 هنوز در هیئت مدیره اطلاعاتی بود که در تاخیر ده دقیقه گزارش داد ..

"آن روز من فقط در فرودگاه بودم و افرادی را پیدا کردم که منتظر این هواپیما بودند. من پس از آن پرواز کردم تا مطالعه کنم، و من با به دست آوردن چمدان مشکل داشتم. من پرواز کردم، و این پرواز نیست. من تعداد این هواپیما را در رتبه بندی با یک کتیبه قرمز "بازداشت" به یاد می آورم. فقط فرودگاه را ترک کرد، به معنای واقعی کلمه پس از 15 دقیقه، آنها یک تصادف را اعلام کردند. چند ساعت بعد شروع به نمایش در عکس های شبکه از فرودگاه کرد. من نگاه می کنم، و همه این افراد، که بسیاری از آنها در ورودی یا در Starbakse یا در کجا دیده ام، وجود دارد. افرادی که آمدند تا بستگان خود را صبر کنند "

به زودی امید به خویشاوندان سقوط کرد: مقامات مصری گزارش دادند که خراب کردن این هواپیما 50 کیلومتر از Nekhelya، در استان سینا کشف شد. رهبری فرودگاه همراه با Rosavia فرمت کارکنان پزشکی موبایل. مردم کمک های روانشناختی ارائه کرده اند. ستاد را برای شرایط اضطراری آغاز کرد. نجات دهنده ها به طور مداوم به خویشاوندان شناخته شده اند. اما دومی قبلا متوجه شده است که بستگان آنها دیگر باز نمی گردند.

عکس: قطعات پرواز 7K-9268 / life.ru

تحقیق و بررسی

هنگامی که اطلاعات مربوط به تصادف تایید شد، وزارت شرایط اضطراری پنج تخصص را به مصر فرستاد تا بدن کسانی را که در سرزمین خود کشته شده اند، تحویل دهند. جعبه های سیاه که عملا رنج می برند، موفق به پیدا کردن تراژدی در روز شد. طرف مصری درگیر شد. این تحقیق توسط نمایندگان شش کشور حضور داشت: روسیه، مصر، ایالات متحده آمریکا، آلمان، فرانسه و ایرلند. همچنین در کمیسیون شامل مشاوران شرکت "ایرباس" بود.

13 کیلومتر از خرابی خراب شده تأسیس شد تا درمورد تخریب هواپیما در هوا بحث شود. در این راستا، نسخه های احتمالی هواپیما شروع به ظهور کرد. علاوه بر این، یک نسخه از انفجار بمب در کابین و اعتصاب موشک از زمین حذف نشد. با این حال، مصر هر نسخه ای از حقایق زودرس و ناخوشایند را نام برد. در 16 نوامبر، رئیس FSB، الکساندر Bortnikov، گفت که این هواپیما به عنوان یک نتیجه از حمله تروریستی منفجر شد. در بدن مسافر نیروهای امنیتی بقایای مواد منفجره تولید شده در روسیه را کشف کردند. مقامات مصر اطمینان دادند که مطالعه FSB در نظر گرفته خواهد شد، اما هیچ نتیجه ای نداشت. مسئولیت حمله تروریستی یکی از گروه های کنترل شده توسط داعش بود (سازمان ممنوعیت در روسیه). تخصص از بقایای لاینر نشان داد که بمب در سری 30-31 منفجر شد. احتمالا آن را در محل 31A گذاشت. با این حال، در سپتامبر سال 2016، کارشناسان اظهار داشتند که این بمب در دم از هواپیما در میان کالسکهای کودک پنهان شده است.

عکس: پرواز Debris 7K9268 / Vebus.ru

تا کنون مقامات کشور آفریقایی پرونده را تحت ماده "تروریسم" اداره نمی کرد. در ماه ژوئیه سال 2017، یک منبع نزدیک به مذاکرات روسیه و مصر در مورد ایمنی هواپیما، RIA News به "RIA News" گفت که مصر نمی خواهد مورد را تحت ماده "تروریسم" بررسی کند تا جبران خسارت به بستگان را پرداخت کند از مردگان در این مورد، روشن خواهد شد که فاجعه ناشی از راه اندازی خدمات امنیتی محلی رخ داده است.

قربانیان

از انفجار، سوختگی و سقوط از یک ارتفاع بزرگ 224 نفر را کشت. در هیئت مدیره عمدتا شهروندان روسی بود - 219 نفر. همچنین، چهار شهروند اوکراین و یک شهروند بلاروس از بقیه پرواز کردند. قدیمی ترین مرده ها 77 ساله بود، جوانترین 10 ماه. 48 نفر که به خانه برگشتند از منطقه لنینگراد بودند. در تاریخ 1 نوامبر 2015، عزاداری در روسیه اعلام شد که سه روز طول کشید. در منطقه لنینگراد تا 4 نوامبر، تمام رویدادهای سرگرمی لغو شد.

در میان مرده ها، کودکان، نوه ها، شوهران و همسران، پدران و مادر بودند. بسیاری از مسافران قبل از پرواز عکس ها را به شبکه ارسال کرده اند. کسی با خانواده اش به مصر پرواز کرد، کسی سالگرد عروسی را جشن می گیرد و کسی برای دوست دخترتان پیشنهاد می کند. کسانی بودند که اولین بار به بقیه در خارج از کشور پرواز کردند. اما هیچ کس به مقصد بازگشت به خانه بومی نبود.

معروف ترین انتشار یک عکس از دختر تندر است. کوچکترین دارینا اولین بار با پدر و مادرش در مصر گرم پرواز کرد. مادر دختران تاتیانا Gromova یک عکس را امضا کردند " مسافر اصلی" تحت این نام، رکورد در سراسر جهان گسترش یافت و نماد تراژدی شد. دارینا کوچکترین مسافر این هواپیما بود. بدن او 35 کیلومتری از سایت سقوط یافت.

همسران اولگا و یوری شینا به مصر پرواز کردند تا یک دهه زندگی را جشن بگیرند. با شما، آنها سه فرزند گرفتند: 11 ساله Zhenya، 10 ساله لنا و Nastya 3 ساله. اولگا، چند دقیقه قبل از فرود، در صفحه خود در Vkontakte عکس یک شوهر با دختر جوان تر ارسال شده است. امضا به عکس می گوید: "ما به خانه پرواز می کنیم." خانه بومی براق نمی بیند

عکس: آرشیو شخصی Olga Sheina

آرم ویشنف به مصر پرواز کرد تا روز تولدش را جشن بگیرد. چند روز قبل از تراژدی، 26 اکتبر، او 27 سال داشت. او در خدمات گمرکی فدرال در نزدیکی سنت پترزبورگ، در پوشکین کار کرد. مامان ارمن به خبرنگاران گفت که یکی از آخرین پیام هایی که او را به نام او نامید. آرمن وعده داده است که یک هدیه به یاد ماندنی خود را به ارمغان بیاورد.

یکی از ساکنین Volkhov دیمیتری بوگدانوف دریا را به دست آورد تا فرزندانش را آرام کند - 10 ساله آنتون، 22 ساله Nastya و Lero 24 ساله. مامان بزرگ مادر چند سال قبل از آن درگذشت از سرطان. کودکان در صفحات خود در شبکه های اجتماعی "خداحافظ، روسیه!"، "خداحافظ، روسیه سرد" و "Rainy Peter، Davidosvidania" نوشتند. آنها هرگز دوباره میهن خود را نمی بینند.

زن و شوهر جوان الکساندر Chernovaya و Yevgeny Yavsin به اولین سفر مشترک در خارج از کشور رفتند. الکساندر در تعطیلات منتظر تعجب بود: یوجین به طور خاص پول را در کوپن ها کپی کرد تا پیشنهاد مورد علاقه ای به دریا را ارائه دهد.

عکس: آرشیو شخصی الکساندرا Chernovaya

Evgenia Murashov از Pskov در فاجعه فوت کرد. در مصر، او با مادر خود Irina Picaleva پرواز کرد. خانه های Evgenia دختر 8 ساله را ترک کردند. چند روز قبل از مرگ غم انگیز او، او یک رکورد صوتی در صفحه خود را به نام "من می دانم که من عقب نخواهم بود".

عکس: عکس از صفحه کاترین Murashova

همراه با تمام این افراد بی گناه، صدها نفر از دیگران فوت کردند. صدها نفر یا حتی هزاران نفر از بستگان با قلب های شکسته ماندند. بسیاری از آنها هنوز قادر به شناسایی عزیزان خود نیستند، به این معنی که آنها دانه های امید را در قلب خود نگه می دارند. بقایای ناشناس از قربانیان فاجعه سینا سوخته در MOG برادرانه در یکی از گورستان های یادبود سنت پترزبورگ.

حافظه

در کوه غرق در Vsevolozhsk در دومین سالگرد تراژدی "باغ حافظه". تامین مالی پروژه از بودجه منطقه ای و بودجه Vsevolozhsk. اسامی همه در اسلب گرانیت ادامه می یابد مسافران مرده پرواز 7K-9268. همچنین در این روز، تمام زنگ های معابد سنت پترزبورگ 224 تاثیرات را به افتخار هر فرد مرحوم انجام می دهند.

عکس: "باغ حافظه"

در سن پترزبورگ، در 28 اکتبر، یک بنای تاریخی "بال های تاشو" باز شد. یادبود در محل دفن مسافران ناشناس از ایرباس نصب شد. 25 توپ سفید به آسمان پرتاب شد، نماد بچه ها در یک فاجعه بود.

عکس: "بال های تاشو" / اداره سنت پترزبورگ

بیش از همه کشورها، هر ساله سهم حافظه قربانیان فاجعه در سینا برگزار می شود.

پس از تراژدی، فعالان File 9268 بنیاد خیریه را ایجاد کردند. مدیریت پشتیبانی بنیاد منطقه لنینگراد، اداره سنت پترزبورگ، اتحادیه روسیه از رستوران ها و صنفی Kuznetsov. در فوریه سال 2016، با کمک بنیاد، بیش از 80 درصد از خانواده های کشته شده به صورت کتبی از ایده ساخت معبد و بنای یادبود در حافظه مسافران مرده و پرواز پرواز 9268 حمایت کردند. کلیسای بزرگ شهید دیمیتریا Solunsky در مروارید بالتیک مروارید ساخته خواهد شد.

عکس: طرح طرح کلیسای مقدس بزرگ شهید بزرگ دیمیتریا Solunsky در IFC "مروارید بالتیک" / flight9268.ru

در اکتبر 2015، Kogalymavia از Sharm el-Sheikh به St. Petersburg پرواز کرد. این بمب در هیئت مدیره بیش از شبه جزیره سینا منفجر شد، 224 نفر را کشت: هفت عضو خدمه و 217 مسافر، 25 نفر از آنها کودکان هستند.

"کاغذ" با خانواده های مرده صحبت کرد و آموخت که چگونه آنها دو سال پس از این تراژدی زندگی می کنند، چرا بستگان قربانیان برای جبران خسارت پرداخت می شوند و همانطور که مردم سنت پترزبورگ توسط بزرگترین فاجعه در حمل و نقل هوایی روسیه ادامه می دهند.

در سال 2015، لاریسا و آناتولی پودووانوف در تعطیلات در آبخازیا جمع شدند. در ابتدا، پسرش رومی پیشنهاد کرد تا به مصر برود. لاریسا به طور قطعی رد شد: او نمی خواست در هواپیما پرواز کند و در سفر به سفر زیادی صرف کند - در کلبه، دوباره اتاق را به عروسی رومی و عروس خود تاتیانا Mokievskaya تبدیل کرد.

رومی با تاتیانا، علیرغم اعتراضات مادر، در تعطیلات به مصر پرواز کرد. در 31 اکتبر، همراه با 222 نفر دیگر در هیئت مدیره پرواز A321 به عنوان یک نتیجه از انفجار هواپیما فوت کردند.

همه این دو سال ما در مورد مرگ پسر فکر می کنیم: شما از آن بیدار می شوید و از خواب بیدار می شوید و در طول روز در مورد آن فکر می کنید. ما دیوانه نیستیم - پرداخت می شود، این اتفاق می افتد. اما من درک می کنم که این احساس به پایان می رسد و هرگز اجازه نخواهد داد. "Anatoly Pullenov می گوید.

پیش از این، ما هر روز از فراخوانی رمان و سوال او شروع کردیم: "والدین، چطورند؟"، و به پایان رسید: "والدین، چگونه روز گذشت؟"، - به یاد لاریسا. "من بهترین دوستم را درگذشتم. چنین روابطی به ندرت یک پدر با پسرش دارد، اما ما آن را داشتیم، "آناتولی تقسیم شده است.

رومان و تاتیانا

یک بار، آناتولی به یک Kochegarka ناتمام سرگردان شد، جایی که تاریک بود، تقویت و قطعات تیز فلزی بافته شده بود. با این حال، یک مرد رنج نمی برد. "ما فکر می کنیم این یک رمپ عاشقانه است. ما سعی می کنیم سعی کنیم بمیریم پس از همه، در حال حاضر بستگان مرده وجود دارد که در دو سال فوت کرده اند، "لاریسا توضیح می دهد. - ما به طور مداوم به ما اتفاق می افتد، که تایید می کند که یک اتصال کوچک وجود دارد، و آنها در دو سال زیادی انباشته شده اند. من می دانم که مرگ پایان نیست من حسش میکنم. "

علیرغم این واقعیت که زن و شوهر پسر خود را بسیار از دست می دهند، آنها تنها نیستند. دوستان خوب از رمان به طور مداوم با آنها ارتباط برقرار می کنند - یک دوست، ماریا، تقریبا هر روز تماس می گیرد. حتی پلانف ها به جلسات شرکت کنندگان "پرواز 9268" بنیاد خیریه، که شامل خانواده های مسافران مرده است، می رود. هنگامی که همسران با آنها ارتباط برقرار می کنند، احساس می کنند که آنها آنها را درک می کنند.

چگونه بنیاد کار می کند، پس از تراژدی ایجاد می شود

نمونه اولیه بنیاد یک گروه بسته برای بستگان بود که در روزهای اول پس از تراژدی، توسط پترزبورگ الکساندر Voitenko ایجاد شد. در تصادف هواپیما، خواهر 37 ساله ایرینا و خواهرزاده 14 ساله آلیس درگذشت. اسکندر و خواهر در شهرهای مختلف زندگی می کردند، اما دائما ارتباط برقرار کردند.

برای دو ماه اول ما بدن را رها نکردیم. لازم بود همه را جمع آوری کنیم تا بتوانیم یک فضای اطلاعات واحد داشته باشیم، ساده تر می شود. و در نهایت، ما تصمیم گرفتیم بنیاد خودمان را ایجاد کنیم: زمانی که یک نهاد قانونی صادر می شود، با اداره شهر یا SC ارتباط برقرار می کند و کمک های مادی و حقوقی را ارائه می دهد.

عکس: گروهی از بنیاد خیریه "پرواز 9268" در Vkontakte

رئیس شورای این بنیاد، مدیر مدرسه سنت پترزبورگ ایرینا زاخاروف بود؛ در هواپیما منفجر شده، دختر 28 ساله او پرواز کرد، Elvira Voskresenskaya کارمند. اولین جلسه خویشاوندان، جایی که تصمیم گرفت تا این صندوق را ایجاد کند، در سالن مجمع مدرسه، که توسط Zakharov هدایت می شود، تصویب شد.

تمام بقایای خویشاوندان تنها در ماه مه داده شد. هفت نفر، به گفته Voitenko، و ناشناس باقی مانده است.

در حال حاضر در گروه بنیاد، تقریبا 40 هزار مشترک از UFA، Belgorod، Voronezh، Kaliningrad و دیگر شهرهای. Vothethenko آنها را یک خانواده بزرگ می نامد، جایی که مردم همیشه به یکدیگر کمک می کنند. در میان آنها روس های معمولی هستند که معتقدند که این تراژدی به صورت شخصی آنها را لمس کرده است. الکساندر خود معتقد است که فاجعه بیش از سینا ممکن است به نحوی بر همه تاثیر بگذارد.

چند روز پیش، بستگان مرده مجموعه ای از اشعار را ارائه دادند "در ابدیت گام برداشت"، برخی از آنها یک عضو گروه Arina King نوشتند. Vothethenko به یاد می آورد که او شروع به ارائه کمک به بستگان از روز اول و هنوز هم تقریبا هر روز نوشته های اشعار اختصاص داده شده به مرده. و یکی دیگر از شرکت کنندگان - ایرینا Solia - کمک به صندوق برای سازماندهی رویدادها: کنسرت ها و تعطیلات برای کودکان. بنابراین، اخیرا، شرکت کنندگان بنیاد درختان را با هم گذاشتند و سپس یک حزب چای بود. در یک فاجعه بیش از سینا، آرینا و ایرینا عزیزان خود را از دست ندادند، اما هنوز هم تراژدی را به عنوان شخصی درک نمی کنند.

هدف اصلی این بنیاد حفظ حافظه همه مرده ها است. در 28 اکتبر، یک بنای تاریخی "بال های تاشو" در گورستان سروفیم در قبر با بقایای ناشناس قربانیان قربانیان باز شد، او برای پول مقامات سنت پترزبورگ ایجاد شد. در سالگرد، 31 اکتبر، یادبود "باغ حافظه" در کوه Rumbian افتتاح شد.

چگونه شهر از خانواده های قربانیان حمایت می کند و برای ذخیره حافظه چه می کند

هنگامی که همه چیز اتفاق افتاد، روانشناسان وزارت امور خارجه شرایط اضطراری برای ما بسیار مفید بودند، متخصصان سطح بالایی: آنها مردم را از وضعیت شوک نشان دادند. سپس رله روانشناسان خدمات منطقه ای از حفاظت اجتماعی را برداشت: روانشناسان اجتماعی برای همه نیاز به آن تعلق داشتند. پس از یک و نیم سال، ما متوجه شدیم که روابط با متخصصان تضعیف شده است، و زمان درمان نمی شود، آنها هنوز هم نیاز به حمایت اجتماعی دارند، "بنیانگذار بنیاد، پروفسور HSE، والری گوردین می گوید.

به گفته وی، پس از آنکه برنامه اعلام شد که در آن صندوق آماده پرداخت مشاوره های ناشناس روانشناسان بود، چندین ده نفر برای آنها تجدید نظر کردند. روانشناسان، به گفته گاند، آنها می گویند که بستگان مرده ها درد فانتوم بوجود می آیند.

پسر یک لئونید 28 ساله پسر خود را در یک سقوط هواپیما با عروس خود الکساندرا Illarionova کشته است. Lenya حیوانات را بسیار دوست داشت و به عنوان یک پدر به یاد می آورد، یک زاویه خود به خود. یک بار، هنگامی که گوردین یک گربه را جمع کرد، متقاعد کرد که یک حیوان خانگی را بخرد، بلکه از پناهگاه. و هنگامی که لئونید خود را به گربه گربه از دست داده بود، او به دنبال یک حیوان خانگی همراه با داوطلبان بود.

سپس پدر متعلق به باورهای لئونید و Ironia بود و از شورا پیروی نکرد. پس از مرگ یک مرد جوان، او تصمیم گرفت تا بنیاد گربه لنکین را سازماندهی کند که به حیوانات کمک می کند.

بنیاد "گربه لنکین" در "موزه های شبانه"

گوردین هنوز توسط "گربه لنیک" هدایت می شود، نگرش او نسبت به Zoofit تغییر کرد. این مرد می گوید که این امر به عملگرایانه عمل می کند و به جزئیات می گوید که چگونه بنیاد تغییر کرده است. او قصد دارد تا دومین مرکز تجهیزات دامپزشکی را برای جانبازان باز کند و مایل به کمک به آن راحت تر باشد، و مدرسه یوفولنتورها که به گربه های بی خانمان کمک می کنند.

والری معتقد است که پس از تراژدی، مقامات شهر به اندازه کافی رفتار کردند، همیشه به درخواست های بستگان پاسخ دادند. در حال حاضر نمایندگان معاونان همراه با معاون فرماندار آلبین کمک به ساخت یک معبد در منطقه "مروارید بالتیک". هنگامی که معبد در حال برنامه ریزی برای تجهیز مرکز آموزشی است، جایی که کمک های اجتماعی نیز ارائه خواهد شد.

"نه تنها بستگان مرده، بلکه ساکنان منطقه. به نظر من، این بسیار مهم و نمادین است. "

در برابر ساخت معبد یک سال پیش انجام شد ساکنان محلیچه کسی استدلال کرد که او هیچ ارتباطی با مروارید بالتیک ندارد و مسئله ساخت و ساز تصمیم گرفت، بدون مشورت با آنها.

گوردین می گوید که مخالفان "تا حدودی" باقی مانده اند:

کسی ایده صرفه جویی در حافظه را دوست دارد، به نظر می رسد کسی که باید در جعبه ذخیره شود. ما ملاقات کردیم، موقعیت خود را توضیح داد. من واقعا امیدوارم که در آینده نزدیک معبد ساخته شود. "گوردین توضیح داد.

پترزبورگ ها ترس داشتند که ساخت معبد، ایجاد مدارس و کلینیک را از بین ببرد. با توجه به KP، در نامه ای که به ولادیمیر پوتین تجدید نظر شده است، نادیده گرفته شده است.

حمایت از بستگان خدمه در مسکو و آنچه در مورد پرداخت به آنها شناخته شده است

آنچه که در سنت پترزبورگ برای جاودانه سازی می شود، شایستگی افزایش بنیاد است. برای ما، اهمیت زیادی دارد. در صورتی که یک مرکز معنوی و آموزشی به ما ساخته شود، این مکان دیگری خواهد بود که ما می توانیم از حافظه خویشاوندان و عزیزان مطلع شویم و خاطرنشان کنیم. "

آندری می گوید که این دو سال به طور مرتب با بستگان خدمه برگزار می شود. تقریبا همه آنها در مسکو و منطقه مسکو زندگی می کنند، اغلب تلاش می کنند تا یکدیگر را ملاقات و حمایت کنند. گاهی اوقات به جلسات بنیاد در سنت پترزبورگ می آیند.

25 ساله الکسی، به گفته پدرش، در آخرین لحظه سقوط کرد: او نباید در این پرواز کار کند: در جاده به فرودگاه، ماشین خود را در جاده حلقه مسکو شکست، به عنوان یک نتیجه، مرد جوان پرواز خود را از دست داد و به رزرو رسید. 12 ساعت قبل از خروج احضار شد تا جایگزین یک پرواز کننده دیگر شود.

بستگان خدمه گروه جداگانه خود را "Vkontakte" دارند، و تمام این دو سال مشترکان آنها پشتیبانی می شوند. با برخی از آنها، خانواده های مرده ها اکنون شخصا آشنا هستند و به طور منظم ملاقات می کنند. Andrei می دهد آیکون ها و اشعار در مورد پسر، سوغات از سنت پترزبورگ فرستاده می شود.

آندره و الکسی فیلیمانوف

پیش از این، فاجعه های ما عمدتا به علت گسل خدمه رخ داده است. اما در این مورد، عزیزان ما در همان وضعیت به عنوان مسافران بود. این تروریسم بود. شانس نجات وجود نداشت. نکته اصلی این است که ما فراموش نمی کنیم.

به گفته فیلیمیونوف، هیچ کس از بستگان اعضای مرده خدمه Kogalymavia جبران خسارت نداشت. در مورد همان در گروه بنیاد خیریه

اکتبر 31، 2015، هواپیمای ایرباس A321 روسیه Kogalymavia (Metrojet)، که پرواز 9268 Sharm-Echech - سنت پترزبورگ را باز کرد ،.

از طرف رئیس جمهور، دولت روسیه در ارتباط با فاجعه به رهبری وزیر حمل و نقل Maxim Sokolov. کمیته حمل و نقل هوایی بین ایالتی (MAC) تحت هدایت مدیر اجرایی کمیته ویکتور Sorochchenko بود.

قاهره بلافاصله پس از فاجعه در مورد احتمال شرکت در تحقیق در مورد تراژدی. یک کمیسیون تحقیق ویژه در آن ایجاد شد: روسیه، مصر، فرانسه (دولت توسعه دهنده هواپیما) آلمان (دولت تولید کننده لاینر) و ایرلند (ثبت نام). ایمن الموکدامام رئیس کمیسیون تحقیقات فاجعه را منصوب شد.

در 1 نوامبر 2015، دادستان کل مصر نبیل احمد صادق مشارکت فدراسیون روسیه در تحقیقات علل فاجعه با هواپیماهای روسیه در شبه جزیره سینا.

گروهی از محققان و مجرمان دفتر مرکزی کمیته تحقیقاتی روسیه در هماهنگی با مقامات صالح و همراه با نمایندگان جمهوری مصر مطابق با هنجارهای قانون ملی و بین المللی، در بازرسی محل سکونت شرکت کردند سقوط هواپیما در مصر.

در تاریخ 17 نوامبر 2015، رئیس FSB فدراسیون روسیه الکساندر Bortnikov در یک جلسه در کرملین بر نتایج تحقیقات علل تصادف هواپیمای روسی این به عنوان یک نتیجه از مطالعه وسایل شخصی، غرفه و بخشی از هواپیما، خراب شده در مصر، آثار انفجاری تولید خارجی نشان داده شد. آی تی .

به نوبه خود، مقامات مصر خواستار نبودن با نتیجه گیری نبودند. Semech Shukri، وزیر امور خارجه مصر، گزارش داد که به عنوان بخشی از تحقیق پرونده جنایی است.

در ماه مارس سال 2016، کمیسیون بین المللی تحقیقات فاجعه هواپیما روسیه A321 که گزارش رسمی کمیته تحقیقاتی روسیه را دریافت کرد و آن را به دفتر دادستان مصر برای تکمیل رویه های قانونی انتقال داد. خود کمیسیون، علیرغم انتقال پرونده به سازمان های تحقیقاتی امنیت کشور، بررسی فنی بقایای لاینر را ادامه داد.

در اواسط ماه آوریل، دادستان کل مصر نبیل صادق درباره انتقال پرونده در مورد فاجعه هواپیمای روسیه به بالاترین دادستان امنیت کشور کشور. تصمیم رئیس آژانس نظارتی در متن این بیانیه ذکر شد، بر اساس گزارش گزارش کمیته تحقیقاتی روسیه، "که در آن برای سوء ظن حضور یک نشان داده شده است، تصویب شد ردیابی جنایی. "

در ماه ژوئن، مدیر سیا، جان برنان، در کنگره کنگره ایالات متحده که اطلاعات آمریکا در مورد دخالت در انفجار در هواپیمای مسافربری روسیه A321 از گروه مصر "انصار بیت الکدیس"، که به وفاداری تبدیل شده است، داده است از دولت اسلامی در بسیاری از کشورها ممنوع است. (سازمان ممنوعیت فدراسیون روسیه)، و در روز 4 اوت، وزارت دفاع مصر اعلام کرد که انحلال رهبر این گروه تروریستی را اعلام کرد.

در اصرار کمیته تحقیقاتی روسیه، کمیسیون بین المللی تحقیقات مربوط به حادثه حمل و نقل هوایی. به عنوان یک نتیجه از کار انجام شده، واقعیت تاثیر عناصر انرژی بالا بر روی زباله های هواپیما در جهت "داخل" و "فشرده سازی انفجاری" در پرواز ایجاد شد.

در اکتبر سال 2016، کمیسیون تحقیقاتی توسط دفتر دادستانی کل مصر، دوازده خطی در یک آزمایشگاه علمی در مورد آلیاژها برای مطالعه دقیق تشکیل شده است.

کار برای تعیین علل تصادف. تا به امروز، احزاب درک نمی کنند که چه اتفاقی برای هواپیما افتاده است، چگونه دستگاه انفجاری به هواپیما ضربه زد، که آن را حمل کرد. همچنین مظنونین نصب شده و همدستان آنها از کارکنان فرودگاه وجود ندارد.