چه تعداد اجساد پس از سقوط یک هواپیمای 321 پیدا شد. نزدیکان مسافران متوفی A321 نتیجه گیری خود را در مورد محل بمب انجام دادند

محل مرگ در ردیف نهم

بستگان کشته شدگان حادثه هواپیما اکنون به هم چسبیده اند. آنها هنوز هم باید یک مسیر دشوار را طی کنند: دریافت نتایج آزمایش DNA ، سپس - گواهی فوت عزیزان ، صدور پرداخت بیمه ، دفن بستگان خود. اکنون 58 نفر به طور رسمی شناسایی شده اند. 38 اسم اعلام شد - اینها کسانی هستند که ضروری دانستند اطلاعات را عمومی کنند.

اینفوگرافیک ها: الکساندر وویتنکو

الكساندر ووتنكو خواهر و خواهرزاده اش را در این فاجعه از دست داد. امروز ، این فرد از نزدیک تمام جزئیات سقوط هواپیما را کنترل می کند ، با کسانی که قادر به نظارت بر خبر فاجعه ای نیستند که جان عزیزانشان را گرفت ، به اشتراک می گذارد.

بعد از آن ، ووتنكو طرحی را برای هواپیما تهیه كرد. آن دسته از مسافرانی که از نظر بصری شناسایی شده اند را با نقطه علامت گذاری کردم. تقریباً همه آنها در دم آستر نشستند.

طرحی از هواپیمای سقوط کرده A321 پیش روی ماست. مسافرانی که شناسایی شده اند با نقاط آبی مشخص شده اند.

امکان شناسایی هویت 53 از 58 شناسایی شده رسمی وجود داشت. نقاط روی نمودار نشان دهنده آن مرحومانی است که اجساد آنها زنده مانده اند و شناسایی آنها از نظر بصری امکان پذیر بوده است.

نمودار نشان می دهد: در انتهای هواپیما - 29 نفر. 11 - در مرکز. 6 - در آغاز. خدمه - 5 نفر. کابین خلبان - 2 نفر.

از نظر بصری می توان به طور عمده اجساد مسافرانی را که در دم نشسته بودند شناسایی کرد. در مرکز - تقریباً همه آنها در آتش سوختند. شناسایی مرده هایی که در ابتدای بوش نشسته بودند بسیار دشوار است. اعضای خدمه عملاً به شناسایی تصویری تن ندادند. الكساندر ووتنكو می گوید: خلبانان و مهمانداران با یونیفرم خود شناسایی شدند - پایان معاینه DNA برای 24 تا 25 نوامبر برنامه ریزی شده است. - هر دو قول می دهند که وسایل شخصی را کمی دیرتر - در حدود 2 هفته دیگر - بدهند. کارمندان کمیته تحقیق با انجام بررسی چمدان ها ، از چمدان های "مشکوک" با استفاده از مخلوط آب و متانول برای تشخیص RDX نمونه برداری کردند. این معاینه وجود مواد منفجره را تأیید کرد. از این نتیجه گیری شد که یک حمله تروریستی رخ داده است. وسایل مسافران متوفی که این مواد بر روی آنها پیدا شده است ، به عنوان مدرک مهم شناخته شده است. اکنون تهیه این چیزها برای اقوام آسان نخواهد بود.

کسانی که در مرکز نشسته بودند ، تقریباً همه در آتش سوختند. خلبانان و مهمانداران فقط از نظر شکل شناسایی می شدند ، بدن آنها نیز در بهترین وضعیت نبود. از همه اینها می توان نتیجه گرفت: تعداد اجسام "کامل" کم است. بیش از نیمی از اجساد در یک حالت تکه تکه قرار دارند. در کل حدود 800 قطعه وجود دارد.

فقط پس از اتمام آزمایش DNA مشخص خواهد شد که آیا همه افراد پیدا شده اند یا خیر. ما بسیار امیدواریم که همه پیدا شوند. این برای مردم بسیار مهم است.

بستگان قربانیان قبلاً مکانهایی را که عزیزانشان در آنجا نشسته بودند ، قلباً آموخته اند.

کوچکترین ، Darina Gromova ، با پدر و مادرش ردیف 9 را اشغال کرده است ، مکان D ، E ، F. در نمودار ، مربع آنها خالی است ، - می گویند اقوام قربانیان. - مادربزرگ دارینا جسد نوه اش را شناسایی نکرد و با آزمایش DNA موافقت کرد. بنابراین کودک به طور رسمی شناسایی نمی شود.

آنها همه شین ها را پیدا نکردند - همچنین کودکان زیادی در آنجا بودند. آلیسا موزگینا یک ساله نیز در میان افراد شناسایی شده نیست. در مورد پسر کوچک میرون که با پدر و مادر و مادربزرگش پرواز کرد هیچ چیز مشخص نیست ...

نزدیکان قربانیان ، که با بازرسان ارتباط برقرار کردند ، س differentالات مختلفی را مطرح کردند. یکی از آنها - آیا مسافران در زمان سقوط لاینر بسته شده اند؟

محققان برای ما روشن کردند که همه مسافران از کمربند ایمنی استفاده نکرده اند. کسی همراه صندلی پاره شد ، این نیز برای ما توضیح داده شد ، - گفتگو کنندگان اضافه می کنند.

جمعیتی پر گردشگر از جهانگردان ، دنیایی پرتحرک در زیر آب که غواصان را از سراسر دنیا به خود جذب می کند - همه اینها مسافران را به خود جذب می کند. روس ها مشتاق رفتن به آنجا بودند ، همانطور که دومین خانه: حداقل یک هفته برای استراحت از کار و سرخ شدن در آفتاب. تمام خانواده ها پرواز کردند تا اینکه سقوط هواپیما در مصر در 31 اکتبر 2015 ، کل کشور را به لرزاند.

حادثه دلخراش

گروه توریستی شرکت "Briscoe" با پرواز چارتر از شرم الشیخ به سن پترزبورگ در حال بازگشت بودند. با وجود صبح زود (حرکت در 5.50 به وقت محلی) ، مسافران روحیه بسیار خوبی داشتند. آنها تصاویری از تعطیلات موفق را در شبکه های اجتماعی منتشر کردند. شنبه بود و روز دوشنبه بسیاری مجبور شدند در کارهای شخص دیگری ، تحصیلات شخص دیگری غرق شوند.

هواپیمای ایرباس A321-231 EI-ETJ که از سامارا وارد شد ، 217 مسافر را سوار شده است. آنها و هفت خدمه قرار بود تا ساعت 12 ظهر در پایتخت شمال باشند ، جایی که اقوام و دوستان در فرودگاه منتظر بسیاری بودند. پس از دستیابی به ارتفاع از پیش تعیین شده 9400 متری در 23 دقیقه ، با سرعت 520 کیلومتر در ساعت ، ناگهان هواپیما از رادار ناپدید شد. ساعت 6.15 (7.15 به وقت مسکو) ، هواپیما در شبه جزیره سینا در نزدیکی فرودگاه ال آریش ، گرمترین نقطه در مصر ، جایی که نیروهای دولت با مخالفت اسلام گرایان القاعده روبرو شدند ، سقوط کرد.

نسخه های فاجعه

کسانی که پرواز 9268 را در فرودگاه پالکوو ملاقات کردند با نگرانی به تماشای صفحه نمره ای که اطلاعات روی آن نمایش داده شده بود ، می نگرند: "ورود با تأخیر انجام می شود". و تا عصر ، کل کشور فهمید که لاشه هواپیمای ناپدید شده از رادار توسط مقامات مصری پیدا شده است. به طول 13 کیلومتر پراکنده ، با یک قسمت دم جدا شده ، آنها در تلویزیون نشان داده شدند ، که باعث شد بسیاری از نسخه های متخصص در مورد دلایل ممکن فاجعه. سه مورد قابل اطمینان ترین در نظر گرفته شدند:

• مشکلات فنی مرتبط با خرابی موتور یا خستگی فلزات. در قسمت دم ، پس از آنکه هواپیمایی در سال 2001 هنگام فرود در فرودگاه قاهره ، آسفالت را با دم خود لمس کرد ، آثاری از ترمیم پوست پیدا شد. میکرو ترک در نتیجه می تواند باعث نابودی هواپیما با صعود شود.
• سقوط هواپیما در مصر خطای خدمه است.
• اقدام تروریستی

در صحنه فاجعه ، کمیسیونی IAC به ریاست ایمن المکادم نماینده مصر شروع به کار کرد. این شامل نمایندگانی از روسیه ، فرانسه ، آلمان ، ایالات متحده آمریکا و ایرلند است. پس از بررسی شواهد و رمزگشایی ، دو نسخه اول بی اعتبار شناخته شدند.

هواپیما

فاجعه A321 در شبه جزیره سینا بزرگترین فاجعه در تاریخ مصر و روسیه مدرن بود. ایرباس متعلق به شرکت کوگالیماویا بود که کاملاً بررسی شد. مشخص شد که بعد از اضطراری در سال 2001 ، هواپیما در فرانسه در کارخانه تولید تعمیر شد ، و پس از آن همه آزمایشات لازم انجام شد. برای 18 سال فعالیت ، ناوشکن کمتر از 50٪ از منابع خود (57428 ساعت) پرواز کرد و از وضعیت خوبی برخوردار بود. این امر با بررسی های فنی هفتگی مشهود است ، آخرین مورد در تاریخ 10/26/2015 انجام شده است. ضبط کننده های پرواز هیچ گونه اختلال در عملکرد سیستم ها را تشخیص ندادند. تا دقیقه 23 پرواز کاملا عادی بود.

خدمه

والری نموف فرمانده خدمه چهل و هشت ساله دانش آموخته SVAAULSH (مدرسه نظامی استاوروپول) است. او یکی از معدود افرادی است که در دهه 90 دشوار ، با داشتن 12 هزار ساعت پرواز ، از سال 2008 با "ایرباس" دوباره آموزش دید و این خود نشان دهنده تجربه عظیم او است. کمک خلبان نیز از آنجا آمده است هواپیمایی نظامیکهنه کار بودن کمپین چچن. سرگی تروخاچف پس از بازنشستگی ، پس از گذراندن دوره آموزش در جمهوری چک ، در A321 دوباره آموزش دید. من آنها را بیش از 2 سال پرواز کردم. کل زمان پرواز 6 هزار ساعت بود. هر دو خلبان از نظر خط هوایی خود از وضعیت خوبی برخوردار بودند. نموف حتی از تعطیلات زودرس فراخوانده شد تا به پرواز بدنام 9268 اعزام شود.

نسخه رسمی

دو هفته پس از این فاجعه ، نسخه حمله تروریستی توسط رئیس FSB در ملاقات با رئیس جمهور فدراسیون روسیه رسماً اعلام شد. وی در حمایت از سخنان خود ، شواهد زیر را ذکر کرد:

1. ماهواره های آمریکایی در حین فاجعه فلاش حرارتی را بر فراز سینا ثبت کردند که نشان دهنده انفجار در هواپیما است.
2. قطعه بدنه دارای حفره ای با قطر حدود یک متر است. لبه های آن به سمت بیرون خمیده است. این نشان می دهد که منبع انفجار در داخل بوده است.
3. هنگام رمزگشایی ضبط کننده ضبط کننده مذاکرات ، قبل از قطع صدا ، صدای اضافی به گوش می رسد که ماهیت آن را می توان به یک موج انفجار نسبت داد.
4. سقوط هواپیما در مصر با اعتراض گسترده مردم روبرو شد. پس از مدتی ، آنها نه تنها مسئولیت حمله تروریستی را پذیرفتند ، بلکه عکس یک بمب دست ساز (IED) را نیز در صفحات مجله دابیگ قرار دادند.
5. برخی از قربانیان دچار تروما شدند که نشانگر مرگ از عواقب انفجار (سوختگی ، پارگی بافت) است.
6. ردپای مواد منفجره - مولکول های TNT - در قطعات این قطعات ، چمدان ها و اجساد قربانیان پیدا شده است.

قدرت انفجار 1 کیلوگرم برآورد شده است. مکان احتمالی IED دم هواپیماست. زیرا موج انفجار در حال حرکت به جلو بود ، اما پارگی بدنه از پیشرفت بیشتر آن جلوگیری کرد.

سقوط هواپیما در مصر: مقصر کیست؟

پس از ظهور نسخه روسی ، معلوم شد که 17 کارمند در فرودگاه مصر بازداشت شدند. س mainال اصلی این بود: "چگونه IED وارد هواپیما شد؟" FSB شروع به مطالعه زندگی نامه 34 مسافر (11 مرد و 23 زن) کرد که روی بدن خود مولکول TNT داشتند. اما مصر رسمی به زودی گفت که هیچ مدرکی برای بیانیه صریح در مورد حمله تروریستی به هواپیما وجود ندارد. هیچ یک از کارمندان در واقع دستگیر نشده اند. مقامات روسی 50 میلیون دلار پاداش برای هرگونه اطلاعات در مورد تروریست ها اعلام کرده اند.

فقط در فوریه 2016 رئیس جمهور مصر حمله تروریستی را رسماً تصدیق کرد. مشخص شد که بمب از پلاستیک ساخته شده است که برای ایجاد گلوله های زنده استفاده می شود. با مکانیزم ساعت کار می کند. سقوط هواپیما در مصر در 31 اکتبر 2015 نشان داد که سیستم امنیتی در فرودگاه پاسخ نمی دهد استانداردهای بین المللی... IED می توانست از طریق کارکنان با دسترسی به باند و همچنین از طریق یک شرکت مواد غذایی سوار شود بار همراه در هنگام بررسی چمدان. آخرین اطلاعات حاکی از آن است که در کابین در مجاورت صندلی 31A واقع شده است. همه این حقایق منجر به ممنوعیت فروش تورهای تعطیلات در مصر شده است.

مسافران پرواز

EI-ETJ - آخرین رقم شماره ایرباس. به گفته آنها ، هوانوردان هیئت مدیره را "ژولیت" ، با محبت - "Dzhulka" می نامیدند. در آن صبح دلخراش ، او سه ازدواج هوانوردی را از هم گسیخت و یک مهماندار جوان را که جانشین کسی که به دلیل خواب بد همکار. وی همچنین جان 217 مسافر را گرفت که 25 نفر آنها کودک بودند. کشته شدگان حادثه سقوط هواپیما در مصر کل خانواده ها ، ده ها داستان عاشقانه متلاشی شده ، نوزادانی هستند که هرگز سرنوشت بزرگ شدن ندارند. دارینا گرومووا ده ماهه با والدینش در این پرواز پرواز کرد. مادرش قبل از پرواز بیرون ، عکس خود را در یک شبکه اجتماعی منتشر کرد. دختری در فرودگاه روبروی باند ایستاده و زیر آن امضا کرده است: مسافر اصلی" این تصویر به نمادی از یک پرواز غم انگیز تبدیل شد که هیچکس قادر به بازگشت از آن نبود.

تقریباً همه مسافران روس هستند ، 4 نفر شهروند اوکراین هستند ، 1 نفر - بلاروس. اکثریت ساکنان سن پترزبورگ هستند ، اگرچه نمایندگان مناطق دیگر وجود دارند: Pskov ، Novgorod ، Ulyanovsk. قربانیان سقوط هواپیما در مصر افراد با مشاغل مختلف هستند. در حالی که اقوام هنوز در حال شناسایی اجساد بودند ، افراد دلسوز ، ذره ذره و با جمع آوری اطلاعات در مورد آنها ، پرتره ای جمعی از مسافران تشکیل می دادند. یک گالری شگفت انگیز ایجاد شد ، جایی که بسیاری از سخنان خوب در مورد هر یک پیدا شد.

تقریباً یک سال بعد

در تاریخ 31 ژوئیه ، مسکو و سن پترزبورگ اقدامی را به یاد کشته شدگان بر اثر سینا برگزار کردند. نه ماه گذشته است: بسیاری از بستگان غرامت دریافت کردند ، عزیزانشان را شناسایی و دفن کردند ، اما درد فروکش نکرد. در تاریخ 5 آگوست 2016 ، گزارش شد که چهل و پنج شبه نظامی به رهبری ابو دعا الانصاری ، که مسئول سقوط هواپیما در مصر بودند ، در جریان عملیات نظامی در نزدیکی ال آریش منهدم شدند. بنابراین می خواهم باور کنم که این اتفاق هرگز تکرار نخواهد شد!

در حال حاضر 58 جسد شناسایی شده است

روز چهارم رویه شناسایی هویت قربانیان سقوط هواپیما به پایان رسید.

58 کشته شناسایی شده است.

بقیه اجساد مشمول شناسایی بصری نیستند. بستگان قربانیان باید منتظر نتیجه معاینه ژنتیکی باشند که ممکن است 4 ماه طول بکشد.

به گفته کارشناسان ، احتمال شناسایی اجساد برخی از قربانیان بسیار زیاد است.

ما با الكساندر وویتنكو تماس گرفتیم. وی در یک سانحه هوایی خواهر 37 ساله خود ایرینا و خواهرزاده 14 ساله خود آلیس را از دست داد. او فقط موفق شد خواهرزاده اش را شناسایی کند.

خواهرم ایرینا و دخترش آلیس در یک ماه قصد سفر به مصر را داشتند. "الکساندر شروع کرد. - خواهرزاده برای اولین بار با هواپیما پرواز کرد. اولین و آخرین ... وقتی در تلویزیون خبر از سقوط لاینر داد ، من بلافاصله به فرودگاه پولکوو شتافتم. روز بعد مادرم از پسکوف پرواز کرد. ما پدر نداریم ، او 5 سال پیش در اثر سرطان درگذشت. مامان در هتلی با دیگر اقوام قربانیان اسکان داده شد. با افرادی که عزیزانشان را از دست داده اند ، در این روزها به هم نزدیک شده ایم. من نمی گویم که ما دوست شدیم ، اما از یکدیگر حمایت کردیم. تا آنجا که می توانستند به برخی کمک شد.

- مثلا؟

من مادر مرحوم یولیا کراسنوا 23 ساله را ملاقات کردم. این زن مهارت چندانی در اینترنت نداشت ، او از من خواست صفحه رسانه دختران دخترش را برای دیدن عکس ها پیدا کنم. من از نزدیک با افرادی از اوکراین که اکنون در حال ضرر هستند ارتباط برقرار کردم. آنها نمی فهمند که چگونه جسد متوفی را حمل می کنند ، زیرا ترافیک هوایی بین و اوکراین شماره

- شناسایی چگونه بود؟

5-6 خانواده همزمان در سردخانه بودند. روانشناسان با همه آنها کار کردند. برای پر کردن مدارک زمان زیادی لازم بود - احتمالاً دو ساعت. شناسایی خود به سرعت گذشت. در سردخانه ، کارشناسان اجسادی را نشان دادند که می توانستند بصری شناسایی شوند ، نه به شدت سوخته اند. روز اول و دوم ، من و مادرم خیلی چیز دادیم توصیف همراه با جزئیات ظاهر بستگان ما ، تا زخم ، لباس ، سوراخ کردن ، خال کوبی و غیره. آنها همه چیز را روی یک کاغذ مخصوص می کشیدند. آنها نزدیکان ما را با جزئیات کافی توصیف کردند. و در روز سه شنبه آلیس ما شناسایی شد. شناسایی دشوار بود: در ابتدا عکسهایی از بدن ، برخی از قطعات کوچک بدن به ما نشان داده شد که به وسیله آنها می توانستیم شخصی را شناسایی کنیم. اگر اقوام آماده نگاه بیشتر بودند ، اجساد نشان داده می شد.

- معلوم می شود که عملاً هیچ اجسامی کامل باقی نمانده است؟

آنها آن اجسادی را نشان دادند که به شدت از بدن شکسته نشده اند. اکثر اجساد بد جسمی شده بودند ، تشخیص شخص توسط آنها غیرممکن است. بسیاری از افراد ، هنگامی که به آنها نشان داده شد مرده ای متناسب با توصیف آنها است ، عزیزان خود را تشخیص نمی دهند. آنها اکنون منتظر معاینه DNA می مانند.

- معاینه DNA چه مدت طول می کشد؟

به ما قول داده شد که نتایج آزمایش را طی سه هفته اعلام کنیم. خواهیم دید...

- آیا می ترسید خواهرتان را پیدا نکنید؟

این بدترین اتفاقی است که می تواند بیفتد.

- آیا به شما گفته شده است که احتمال پیدا نکردن عزیزانتان وجود دارد؟

مستقیماً در این باره به ما نگفتند ، اما آنها اشاره كردند كه احتمال یافتن چیزی وجود ندارد. همه از این می ترسند.

- چگونه آلیس را شناسایی کردید؟ علائم چیست؟

آنها می گویند یافتن بچه ها آسان تر است. ما آلیس را با لباس ، گوشواره ، جای زخم روی بازو و موهایش شناسایی کردیم. علی رغم جراحات وحشتناک ، حتی چهره او نیز قابل شناسایی بود. شاید بچه ها کمتر رنج می بردند. امیدوارم.

- دلیل مرگ او به شما اعلام شد؟

ضربه های متعدد اندام های داخلی ، ترومای مغزی مغزی. خیلی از همه چیز راستش یادم نبود.

- آیا شروع به دادن وسایل قربانیان کردید؟

فقط لباسی که آلیس با آن پرواز کرد به ما نشان داده شد. چیزهای دیگر به کسی داده نشده است. آنها احتمالاً اکنون با محققان هستند.

- شناسایی تا اواخر شب صورت گرفت؟

ما سه شنبه ساعت 10 شب آنجا را ترک کردیم ، هنوز مردم در آنجا بودند. پزشکان پزشکی قانونی و روانشناسان تا نیمه شب کار کردند.

- بستگان چگونه این رویه را تحمل کردند؟

برای همه سخت بود. باور کنید این احتمالاً سخت ترین روز زندگی من است. اما من باید دست نگه می داشتم ، چاره دیگری نداشتم.

- چه زمانی آلیس دفن می شود؟

روز چهارشنبه ، جسد وی به پسکوف فرستاده شد. مراسم خاکسپاری قرار است روز شنبه باشد.

تا آنجا که من می دانم ، به بستگان قربانیان پیشنهاد شده بود که یک یادبود مشترک ایجاد کنند و همه کشته شدگان سانحه هواپیما را در یک مکان دفن کنند؟

در این مورد از ما س askedال شد. اما تقریباً همه بستگان قربانیان مخالف آن بودند.

- آیا برای تشییع جنازه پول دریافت کردید؟

ما برای تشییع جنازه 100 هزار روبل از شرکت بیمه دریافت کردیم. این پول به حساب 2 میلیون می رود. برای دریافت غرامت اساسی ، باید یکسری اسناد را جمع آوری کنید. این ممکن است دو ماه طول بکشد. کارشناسان می گویند این ترتیب طبیعی امور است. اما افرادی که دچار شوک هستند نمی توانند وقت و تلاش خود را برای جمع آوری یک بسته اسناد صرف کنند. از این گذشته ، آنها قول دادند که مقداری غرامت از شهر به ما بپردازند. اما تاکنون نمی فهمم که چه چیزی برای این کار لازم است.

- اقوام خواستار برنامه نشستن برای مسافران هواپیما شدند. برای چی؟

ما از همان ابتدا صندلی را خواستیم. به نظر می رسید که در یک یا قسمت دیگر سالن مردم فرصت زنده ماندن را دارند ... اشتباه کردند ...

منتشر شده در 15/11/2 19:45

وزارت اورژانس روسیه 111 گذرنامه قربانیان سقوط A321 در سینا را پیدا کرد. 16 نفر توانستند از مرگ در سانحه هواپیمای مصر جلوگیری کنند ، در همین حال بخشی از اجساد قربانیان سقوط هواپیما در مصر شناسایی شد. رئیس جمهور به خانواده های قربانیان تسلیت گفت و از همه کسانی که از آنها حمایت کردند تشکر کرد.

سقوط هواپیما در مصر ، آخرین اخبار: اجساد بیشتری که در زیر بدنه هواپیمای A321 سقوط کرده پیدا شده اند

به گزارش لایف نیوز ، امدادگران روسی قطعات بیشتری از اجساد کشته شدگان حادثه سقوط هواپیمای A321 در شبه جزیره سینا را در محلی که قسمت مرکزی بدنه هواپیما واقع شده است ، یافتند.

در حین بازرسی از ناوشکن ، نجاتگران روسی با استفاده از خودروی نجات روزنباوئر ، بلند شدند قسمت جدید بدنه هواپیما و بقایای جدید مسافران هواپیما پیدا شد "، - گفت intcbatch مدیر بخش آتش نشانی و نیروهای امداد و نجات و نیروهای ویژه وزارت شرایط اضطراری الكساندر آگافونوف. به گفته وی ، این قسمت از بدنه به صورت وارونه روی زمین افتاده بود.

وی افزود: "لاشه هواپیما در ناحیه وسیعی پراکنده شده است ، که این خبر را در مورد فروپاشی هواپیما در هوا تأیید می کند".

در همین حال ، منابع آژانس حمل و نقل هوایی فدرال به لایف نیوز گفتند که محل اجساد کشته شدگان و لاشه هواپیمای بوش در حال حاضر تصویری تقریبی از سقوط لاین را ایجاد کرده است. بر اساس اطلاعات اولیه ، اولین قربانیان سقوط A321 مسافران قسمت دم آستر بودند.

پس از سقوط قسمت دم هواپیمای ایرباس در ارتفاع تقریباً 9 هزار متری ، برخی از مسافران از زمین افتادند. طرفین جستجو برخی از اجساد قربانیان را در چند کیلومتری محل سقوط پیدا کردند.

بخشی از اجساد قربانیان سقوط هواپیما در مصر شناسایی شد

به گزارش "Vesti.Ru" ، نزدیکان کشته شدگان در سن پترزبورگ برخی از قربانیان سقوط هواپیمای شرکت هواپیمایی "Kogalymavia" را شناسایی کرده اند. هواپیمای وزارت اورژانس روسیه 140 جسد کشته شده را از مصر به پایتخت شمال تحویل داد. عصر روز 2 نوامبر انتظار می رود هواپیمای دیگری با اجساد کشته شدگان از قاهره حرکت کند.

وزارت اورژانس روسیه 111 گذرنامه قربانیان سقوط A321 در سینا را پیدا کرد

در همین حال ، کارمندان EMERCOM که در حال حاضر عملیات جستجوی خود را در محل سقوط هواپیمای ایرباس A321 ادامه می دهند ، در طول روز 111 پاسپورت از قربانیان سقوط هواپیما پیدا کردند.

وی گفت: "از جمله اسنادی که در محل سقوط هواپیما پیدا شده است ، گذرنامه شهروندان اوکراین است. کار ادامه دارد. امدادگران وزارت اورژانس در یک گودال مشغول کار هستند که یک قطعه بزرگ از هواپیما با وسایل شخصی و یک نردبان بادی پیدا شده است. ”آگافونوف گفت.

همچنین اشاره شده است که نجاتگران باید در شرایط بسیار دشوار کار کنند - سینا اکنون غیرقابل تحمل گرم است ، به علاوه اختلافات ارتفاعی و یک منطقه بزرگ برای تحقیق. اکنون منطقه جستجو از چهار کیلومتر به 12 کیلومتر افزایش یافته است. این سرزمین توسط 74 کارمند وزارت شرایط اضطراری ترکیب می شود.

"اختلاف ارتفاع در توخالی 120 متر است ، جایی که نجاتگران روی طناب پایین می آیند. همه چیزهای پیدا شده بسته بندی شده و به کمپ پایه که 12 کیلومتر دورتر است تحویل می شود. "

متخصصان فرانسوی کار در محل سقوط را آغاز کردند ، نمایندگان IAC و مقامات هواپیمایی مصر نیز در حال کار هستند.

16 نفر موفق به فرار شدنددر حال سقوط هواپیمای مصری

به نقل از RIA Novosti ، به نقل از سخنگوی ایرلاین ، شرکت هواپیمایی "Kogalymavia" تأیید می کند که 16 نفر در پرواز بعدی پس از سقوط A321 از سن پترزبورگ به مصر پرواز نکرده اند.

"در حال حاضر ، ما فقط اطلاعاتی در دست داریم که روز حادثه ، روز فاجعه در پرواز سن پترزبورگ - شارم الشیخ (پرواز برگشت ، که هواپیمای سقوط کرده A321 قرار بود انجام دهد) ، 16 مردم پرواز نکردند و دو نفر برداشته شدند. به دلایل کاملاً انسانی "، سخنگوی گفت.

رئیس جمهور به خانواده های قربانیان تسلیت گفت و از همه کسانی که از آنها حمایت کردند تشکر کرد

ولادیمیر پوتین ، رئیس جمهور روسیه خواستار انجام کار برای بررسی همه علل سقوط A321 شد ، تا زمانی که تمام جزئیات فاجعه روشن شود ، "KP" می نویسد.

رئیس جمهور گفت: "برای روشن شدن علت سقوط هواپیما باید همه کارها انجام شود تا ما نیز واکنش نشان دهیم."

پوتین همچنین گفت: مسئله کمک به خانواده های کشته شدگان حادثه هواپیما باید در اسرع وقت حل شود. وی به طور جداگانه از ساکنان سن پترزبورگ ، که از بستگان قربانیان حمایت و همدلی کردند ، تشکر کرد.

ولادیمیر پوتین گفت: "در چنین فجایعی ، در چنین ساعاتی احساس احساس شانه عزیزان ، همدلی کل کشور در مورد این فاجعه مهیب بسیار مهم است."

درباره سقوط هواپیما در مصر

ایرباس 321 ، با پرواز 9268 شرم الشیخ - سن پترزبورگ ، در 31 اکتبر سقوط کرد. اندکی پس از عزیمت از فرودگاه مصر ، خدمه هواپیمای شناور ارتباط را متوقف کردند. گزارش شده است که هواپیما به شدت 1.5 کیلومتر سقوط کرده و پس از آن از صفحه رادار ناپدید شده است. مقامات فرودگاه گفتند قبل از قطع ارتباط ، خلبان درخواست اجازه فرود در فرودگاه قاهره را داد.

بعداً معلوم شد مکان دقیق خرابه بوش. در هواپیمای A321 224 نفر وجود داشت - هفت خدمه و 217 مسافر ، از جمله ، طبق گزارش های تایید نشده ، 25 کودک. این سقوط هواپیمایی بزرگترین سانحه در تاریخ هواپیمایی روسیه و شوروی بود.