سفارش صندلی در فرودگاه برای یک فرد معلول. حمل و نقل افراد دارای معلولیت توسط هواپیما

توجه ویژه، کمک به مسافر در حالت بیماری، غیر فعال در هنگام فرود، در هنگام ارائه خدمات مختلف در فرودگاه، در طول پرواز، غیرفعال می شود. با توجه به قوانین خطوط هوایی، تعداد مسافرین با قابلیت های محدود در هیئت مدیره هواپیما باید به تعداد کافی از مسافران که قادر به کمک به آنها خواهند بود.

ممنوع است که در هیئت مدیره مسافران با ارائه اضافی اکسیژن و محدودیت های مربوط به استفاده از سیلندرهای اکسیژن استفاده شود. پرواز را می توان یک مسافر حمل و نقل بر روی یک برانکار را رد کرد، و همچنین اگر فرصتی برای آسیب رساندن به مسافران و یک هواپیما وجود داشته باشد.

حمل و نقل مسافران با توانایی های محدود

اگر وضعیت بهداشت در شرایط بحرانی باشد و پرواز می تواند منجر به بدتر شدن و تهدید زندگی شود، مسافران در هیئت مدیره مجاز هستند اگر یک سند پزشکی وجود داشته باشد، گواهینامه امضاء گواهینامه دکتر و مهر و موم عسل. موسسات شرکت هواپیمایی حق درخواست درخواست از مسافر است که او مسئول عواقب پرواز است.

حمل و نقل مسافران نیاز به کمک

افرادی که نیاز به ارائه مراقبت های ویژه دارند، بیماران عفونی هستند؛ مسافران نیاز به تجهیزات پزشکی ویژه دارند؛ افرادی که نیاز به کمک در شهادت پزشکی دارند؛ افراد تهدیدی برای مسافران دیگر هستند. حمل و نقل چنین گروهی از مردم در هماهنگی با عسل انجام می شود. گواهی که در آن تاریخ و تعداد پرواز نشان داده شده است، همراه با یک فرد آماده ارائه کمک های لازم و اندازه گیری نفوذ است.

حمل و نقل افراد ناتوان

افراد مبتلا به انسداد مجاز به حمل و نقل تنها با حضور عسل هستند. نتیجه گیری که اجازه می دهد پرواز. مسافران ناتوان با توجه به قوانین اولین فرود هستند و از آن خارج می شوند. افراد مبتلا به ناشنوایی و نابینایی، مردم سن و کودکان مبتلا به بیماری های عفونی چنین نتیجه ای و یک متهم ویژه و همچنین کمک ویژه در طول پرواز مورد نیاز نیست. با این حال، هنگام فرود فرود می آید در فرودگاه ها در فرودگاه پیدا می شود. کور و ظرافت حق دارند یک هواپیمای راهنمای سگ را بگیرند. سگ باید یک دسته سه تایی داشته باشد، یک پوزه و یک سند تایید آماده سازی یک سگ راهنمای.

فقدان رمپ ها، نزدیک شدن درب ها در ورودی، تجهیزات عبور از عابر پیاده به طور قابل توجهی باعث می شود زندگی افرادی که از صندلی چرخدار در کشور ما استفاده می کنند، بدتر می شود. اما نه تنها حرکت، بلکه حمل و نقل افراد دارای معلولیت نیاز به دستگاه های خاص دارد. شرکت ما سهم خود را به سازگاری افراد معلول تبدیل می کند، بنابراین شما می توانید حمل و نقل تخصصی را برای ما سفارش دهید تا شخص حمل و نقل می تواند در شانس بازدید از مردم نزدیک، بیمارستان، دفتر رویه یا مقصد دیگری باشد.

حمل و نقل صندلی چرخدار غیر فعال در مسکو چگونه است؟

حمل و نقل صندلی چرخدار غیر فعال بر روی تخصصی انجام می شود
ماشین آلات که مجهز به یک رمپ راحت و راحت هستند.
چنین تجهیزات به شما اجازه می دهد تحویل سریع و راحت یک فرد را در صندلی چرخدار انجام دهید.

صندلی و مرد ایمن ثابت می شوند. کالسکه - بستن 4 نقطه،
کمربند صندلی مسافری. در داخل دستگاه دستگیره ها وجود دارد،
برای آن راحت نگه دارید در طول سفر، رانندگان نشان می دهند
حداکثر احتیاط و توجه به ویژگی های سلامت مسافر.

ما درک می کنیم که برای اکثر افراد دارای معلولیت، حمل و نقل یک استرس بزرگ است، بنابراین ما سعی می کنیم حداکثر راحتی را در طول فرود، سفرها و ورود به محل به دست آوریم. مطلوب است که قبل از سفر به یک فرد بیمار توجه کنید، توجه بیشتری را افزایش می دهد، زیرا با حمایت صادقانه او بهتر خواهد شد او را ارسال کند.

به صورت اختیاری، شما می توانید خدمات اضافی را به عنوان کمک راننده، همراه یا ارائه صندلی چرخدار سفارش دهید.

مزایای خدمات ما

حمل و نقل معلول در مسکو با شرکت ما، تعدادی از مزایای وجود دارد:

• مسافر ممکن است صندلی خود را ترک نکند
• ما ایمنی کامل را در حین رانندگی ارائه می دهیم
• ما ناوگان خود را داریم، بنابراین سطح بالایی از اتومبیل های ارائه شده را پشتیبانی می کنیم
• اتومبیل ها در شرایط فنی عالی هستند و اجباری اجباری بازرسی برنامه ریزی شده هستند
• ما دائما تلاش می کنیم تا بهبود یابیم.

خدمات ما به طور کامل به ویژگی های اعلام شده پاسخ می دهند، بنابراین سفر حتی برای فاصله های طولانی خسته کننده نیست و لذت را به ارمغان می آورد.

شما می توانید یک ماشین را برای حمل و نقل در منطقه مسکو یا مسکو سفارش دهید. از طریق تلفن نشان داده شده در سایت یا سفارش آنلاین. ما قیمت های مقرون به صرفه و خدمات با کیفیت بالا را ارائه می دهیم.

هزینه تاکسی برای افراد معلول در مسکو

چقدر شما در میان مسافران پرواز افراد معلول دیده اید؟ من فکر نمی کنم اغلب. و همه به این دلیل که مردم به سادگی نمی دانند که در سطح بین المللی بسیار طولانی مدت وجود دارد، قوانین حمل و نقل مسافران، که مورد نیاز تا حدودی متفاوت از شرایط معمول پرواز است. امروزه تمام خطوط هوایی روسیه و جهان خدماتی را برای حمل و نقل هوایی افراد معلول ارائه می دهند.

چگونه می توان شروع به آماده شدن برای پرواز اگر مسافر غیر فعال است؟

در حالی که رزرو بلیط باید توجه نمایندگان را جلب کند که بلیط برای یک مسافر غیر فعال شده است. در عین حال، عامل یک پرس و جو ویژه را به ترتیب می دهد. این درخواست به خطوط هوایی می رسد. بنابراین، حامل یک سیگنال دریافت می کند که اقدامات اضافی باید بر روی یک پرواز خاص انجام شود تا بتواند فرود و فرود مسافر با معلولیت را تضمین کند. به عنوان یک قاعده، تمام خطوط هوایی ظرف چند روز درخواست حمل و نقل یک مسافر را تایید می کنند. بنابراین، بلیط های کتاب پیش از آن ارزش دارد. در اینجا مهم است که هنوز هم درک کنیم که برخی از مسافران قادر به سفر به تنهایی هستند، و برخی از صندلی های همراه یا چند صندلی برای حمل و نقل، به عنوان مثال، برای بیمار در برانکار. همه این نیز در هنگام رزرو بلیط مذاکره می شود.

همچنین در مورد روز قبل از خروج، ارزشمند خواهد بود تا مرکز تماس هوایی را فراخوانی کند و اطمینان حاصل شود که امکانات هوایی در بلیط هوایی موجود است، مسافر غیر فعال است.

گذر از روش های پیش پرواز با معلولیت

تمام مسافران پیش از پرواز مسافران با معلولیت از نوبت خارج می شوند. اگر مسافر در صندلی چرخدار حرکت کند، پرسه زن آن باید در محفظه چمدان باشد، و حمل و نقل فرودگاه ارائه شده است، اگر آن را توسط شرط مسافر مجاز است. در همان زمان، کالسکه شخصی، صندلی تختخواب یا صندلی مسافری تخصصی به صورت رایگان به صورت رایگان حمل می شود و در هنجار غرفه گنجانده نشده است. افراد دارای معلولیت همچنین می توانند یک کروچر آزاد، نیشکر، واکرها و سیلندر اکسیژن بگیرند. توصیه می شود داروهای لازم برای گرفتن آنها به سالن، و کیت دوم در چمدان قرار داده شده است. سگ راهنمای، به هر حال، همچنین به صورت رایگان حمل می شود اگر تمام اسناد تایید داشته باشد. گواهینامه مجاز بودن پرواز نیز برای مسافر با معلولیت ضروری است، زیرا بدون در دسترس بودن آن، خطوط هوایی حق ندارند مسئولیت حمل و نقل یک مسافر غیر فعال را بر عهده بگیرند.

اقامت مسافران - غیر فعال شده در هیئت مدیره

مسافران هواپیما غیر فعال شده اند. آنها در مکان های مناسب برای آنها قرار می گیرند، اما نه از رسانه های اضافی و نه در پیشانی. در پرواز، آنها توسط پرسنل همراه یا هواپیمایی پوشش داده می شوند. هواپیما چنین مسافران را ترک می کند، حمل و نقل خود را، حمل و نقل خود را، و تجهیزات دریافت شده در فرودگاه از خروج، اجاره پرسنل فرودگاه فرود آمدن.

من امیدوارم که اطلاعات دریافت شده برای شما مفید باشد، و پرواز به آرامی و آرام خواهد بود.

سفارش وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه (وزارت حمل و نقل روسیه) از 15 فوریه 2016 N 24. مسکو "در تصویب این روش برای ارائه مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های مربوط به معیشت فرودگاهها و فرودگاه ها "

مطابق با بند 13 ماده 106.1 قانون فدرال 19 مارس 1997، N 60-FZ "کد هوا فدراسیون روسیه" (نشست قانون فدراسیون روسیه، 1997، N 12، هنر 1383؛ 1999؛ ، n 28، هنر 3483؛ 2004، n 35، هنر. 3607، 45، هنر. 4377؛ 2005، n 13، هنر. 1078؛ 2006، n 30، هنر 3290، 3291؛ 2007، n 1 (بخشی I)، هنر. 29، N 27، هنر. 3213، 46، هنر. 5554، 49، هنر. 6075، N 50، 6239، 6244، 6245؛ 2008، N 29 (قسمت اول)، هنر. 3418 n 30 (h. (II)، هنر. 3616؛ 2009، n 1، هنر. 17، n 29، هنر. 3616؛ 2010، n 30، هنر. 4014؛ 2011، n 7، هنر 901، n 15 هنر 2019، 2023، 2024، n 30 (قسمت اول)، هنر. 4590، 48، هنر. 6733، N 50، هنر. 7351؛ 2012، N 25، هنر. 3268، n 31، هنر 4318، n 53 (قسمت 1)، هنر. 7585؛ 2013، N3 23، ART. 2882، N 27، ART. 3477؛ 2014، N 16، هنر 1830، 1836، n 30 (قسمت اول)، هنر 4254، n 42 ، هنر. 5615؛ 2015، n 27، هنر. 3957، n 29 (قسمت اول)، هنر. 4342، 4356، 4379، 4380؛ 2016، n 1 (قسمت اول)، هنر 82) سفارش: سفارش:

1. تصویب روش پیوست شده برای ارائه مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشت فرودگاه ها و فرودگاه ها.

و در مورد. وزیر E. dietrich

این روش برای ارائه مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های معیشت فرودگاه ها و فرودگاه ها

1. روش ارائه مسافران از میان افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های معیشت فرودگاه ها و فرودگاه ها (به ترتیب به عنوان سفارش) مطابق با بند 13 ماده 106.1 قانون فدرال 19 مارس توسعه داده شد ، 1997 N 60-FZ "کد هوا فدراسیون روسیه" (نشست قانون فدراسیون روسیه، 1997، N 12، ماده 1383؛ 1999، n 28، هنر. 3483؛ 2004، n 35، هنر 3607 n 45، هنر. 4377؛ 2005، 13، n 13، هنر. 1078؛ 2006، n 30، هنر 3290، 3291؛ 2007، n 1 (قسمت اول)، هنر. 29، n 27، هنر 3213، n 46، هنر 5554، 49، هنر. 6075، N 50، هنر. 6239، 6244، 6245؛ 2008، n 29 (قسمت اول)، هنر. 3418، n 30 (قسمت دوم)، هنر. 3616؛ 2009، n 1 ، هنر. 17، n 29، هنر. 3616؛ 2010، n 30، هنر. 4014؛ 2011، n 7، هنر 901، n 15، هنر 2019، 2023، 2024، n 30 (قسمت اول)، هنر. 4590، N 48، هنر. 6733، N 50 هنر. 7351؛ 2012، N 25، هنر. 3268، n 31، هنر. 4318، n 31، n 53 (قسمت 1)، هنر. 7585؛ 2013، n 23، هنر 2882 ، n 27، هنر. 3477؛ 2014، N 16، هنر 1830، هنر 1836، n 30 (قسمت اول)، هنر. 4254، N 42، هنر. 5615؛ 2015، N 27، هنر 3957، n 29 (قسمت اول) هنر. 4342، 4356، 4379، 4380؛ 2016، n 1 (قسمت اول)، هنر. 82).

2. این روش در استفاده از حمل و نقل هوایی داخلی و بین المللی مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی توسط پروازهای منظم و منشور استفاده می شود.

3. مسافران از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های معیشتی برای رزرو و ورود به یک قرارداد حمل و نقل هوایی می توانند به حامل یا عامل حامل به طور مستقیم به نقاط فروش حمل و نقل هوایی یا تلفن یا ایمیل تجدید نظر کنند یا یک صندلی مسافر و یک ظرفیت مکش به صورت مستقل از طریق سیستم های اطلاعاتی رزرو کنید..

4. مسافران از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های زندگی هنگام رزرو و پایان دادن به قرارداد حمل و نقل هوایی موظف به اطلاع رسانی به حامل یا عامل حامل، و زمانی که نتیجه گیری توافق در اجرای محصول توریستی - اپراتور تور اپراتور یا نماینده مسافرتی در مورد محدودیت های فعالیت حیاتی، و همچنین به طور کلی، وزن و سایر ویژگی های ابزارهای فردی حرکت (از جمله حضور و ویژگی های فنی باتری) در هواپیما حمل می شود.

5. حامل یا عامل حامل در هنگام رزرو و پایان دادن به قرارداد حمل و نقل هوایی باید مسافران را از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی ارائه دهند:

در خدمات ارائه شده توسط حامل در هیئت مدیره هواپیما؛

درباره خدمات ارائه شده در فرودگاه، مطابق با زیر پاراگراف 1 تا 5 پاراگراف 7 ماده 106.1 قانون فدرال 19 مارس 1997، N 60-FZ "کد هوا فدراسیون روسیه"؛

در مراحل انجام حمل و نقل هوایی و صدور ابزار فردی از حرکت های مورد استفاده مسافران.

6. هنگام پایان دادن به توافق بر اجرای محصول توریستی، اپراتور تور و یا نماینده مسافرت باید مسافران را از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های اطلاعات مربوط به زندگی مشخص شده در بند 5 این روش ارائه دهند.

7. خدمات در فرودگاه ها و در هیئت مدیره هواپیما مسافران از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های معیشتی به درخواست نیاز به خدمات.

درخواست نیازهای ارائه شده توسط حامل ارائه شده توسط حامل در هیئت مدیره هواپیما، مطابق با زیر پاراگراف 2 پاراگراف 19 این روش، و همچنین در خدمات ارائه شده در فرودگاه، مطابق با زیر پاراگراف 1 تا 5 پاراگراف 7 مقاله 106.1 قانون فدرال 19 مارس 1997. N 60-FZ "کد هوایی فدراسیون روسیه" و پاراگراف 16 این روش به نظر می رسد مسافران از تعداد افراد معلول و دیگر افراد با محدودیت های حمل و نقل حامل یا عامل حامل در هنگام رزرو و / یا ورود به قرارداد حمل و نقل هوایی یا اپراتور تور و یا عامل مسافرتی در پایان قرارداد پیاده سازی محصول توریستی.

8. عامل حامل یا حامل موظف به اطمینان از پذیرش ارائه شده توسط مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های معیشت درخواست ها برای نیازهای نیازهای خدمات ارائه شده توسط حامل در هیئت مدیره هواپیما است به عنوان خدمات ارائه شده در فرودگاه، مطابق با زیر پاراگراف های 1-5 امتیاز. 7 ماده 106.1 قانون فدرال 19 مارس 1997 N 60-FZ "کد هوا فدراسیون روسیه"، در نقاط فروش حمل و نقل هوایی حامل یا عامل حامل، توسط تلفن یا ایمیل یا هنگام رزرو حمل و نقل هوایی از طریق اطلاعات و شبکه های مخابراتی "اینترنت".

هنگام رزرو حمل و نقل هوایی از طریق شبکه اطلاعاتی و شبکه مخابراتی "اینترنت" حامل یا عامل حامل، توانایی جزئیات درخواست نیاز به خدمات در زمینه پرس و جو مربوطه یا تلفن را فراهم می کند.

9. قراردادهای بین حامل ها، عوامل حامل، افراد ارائه خدمات تعمیر و نگهداری در منطقه و ساختمان های پیچیده اتصال هوا از کاهش و ورود مسافران (به ترتیب - سازمان خدمات)، و اپراتورهای تور و یا عوامل مسافرت باید شامل روش برای اطلاعات متقابل در حضور و محتوای مسافران معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت در فعالیت حیاتی درخواست خدمات در خدمات.

10. ارائه مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های فعالیت حیاتی کرسی های مسافری در هیئت مدیره هواپیما با توجه به تطابق با نیازهای ایمنی پرواز انجام می شود.

حامل موظف به انجام اقدامات احتمالی برای مربیگری در هیئت مدیره هواپیمای مسافربری از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های زندگی و افراد همراه همراه است.

11. سازمان خدمتکار موظف است تا اطمینان حاصل شود که مجتمع هواپیما و مکان های دیگر تعیین شده توسط سازمان خدمات، محل ورود به فرودگاه مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های معیشتی، مجهز به تماس است دکمه (هشدارها)، که ارائه یک تماس (اطلاع رسانی) ابزار فنی مطابق با قوانین فدراسیون روسیه است.

با دریافت تماس، کارکنان سازمان خدمات موظف به محل نشست مسافران برای ارائه خدمات ارائه شده در این منظور، در یک دوره زمانی که بیش از 20 دقیقه نیست.

12. سازمان خدمات از طریق هشدارهای صوتی و تصویری در فرودگاه، و اگر یک سایت رسمی فرودگاه در شبکه اطلاعاتی و شبکه های مخابراتی آنلاین وجود داشته باشد، همچنین موظف است در مورد مسافران از تعداد افراد معلول مطلع شوید و سایر افراد با محدودیت های زندگی در فرودگاه خدمات و خدمات و ترتیب آنها، از جمله:

1) در مورد محل ورود مسافران به فرودگاه مجهز به دکمه هشدار (تماس)؛

2) در مکان های مکان صندلی چرخدار برای انتقال مسافران از طریق قلمرو فرودگاه؛

3) در محل پارک های خودرو انتخاب شده برای مسافران؛

4) در مکان های جلسه مسافران؛

5) در شماره تلفن هایی که اطلاعات بیشتری را می توان به دست آورد؛

6) در محل مکان هایی برای پیاده روی سگ ها از هادی ها؛

7) در مورد حمل و نقل برای حرکت بین پایانه ها، در دیگر حمل و نقل زمینی؛

8) در محدودیت حمل و نقل وسایل نقلیه فردی مورد استفاده مسافران (اندازه، وزن، سایر ویژگی های طراحی)؛

9) درباره خدمات برای ارائه صندلی چرخدار (یا الکتروشیمیایی) برای حرکت از طریق قلمرو فرودگاه؛

10) در روش انجام تماس با کارکنان سازمان خدمات؛

11) در روش ارائه خدمات ارائه شده در فرودگاه، مطابق با زیر پاراگراف های 1 تا 5 پاراگراف 7 ماده 106.1 قانون فدرال 19 مارس 1997، N 60-FZ "کد هوا فدراسیون روسیه" ، و همچنین سایر خدمات ارائه شده در فرودگاه.

13. به درخواست تقاضا برای خدمات ارائه شده توسط مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی در هنگام رزرو و پایان دادن به قرارداد حمل و نقل هوایی و یا نتیجه گیری پیمان برای اجرای محصول توریستی، خدمات زیر در فرودگاه در فرودگاه ارائه شده است:

1) همراهی و کمک در ثبت نام و دکوراسیون چمدان؛

2) پشتیبانی و کمک در انتقال مرز، آداب و رسوم، بهداشتی، قرنطینه، دامپزشکی، قرنطینه های فیتوآنتین، نوع کنترل فیتوآنتیک، که توسط قانون فدراسیون روسیه، و همچنین تصویب بازرسی پیش از پرواز، تعیین شده است؛

3) همراهی کردن و کمک هنگام فرود در هواپیما، از جمله، در صورت لزوم، با استفاده از Ambulipids برای مسافران که قادر به حرکت به طور مستقل نیستند؛

4) فرود در صندلی مسافر در هیئت مدیره هواپیما در اولویت؛

5) از مسافران از هواپیما استفاده کنید. با استفاده از صندلی های چرخ دار و (یا) Ambuliphtov، پس از انتشار مسافران دیگر، از جمله پشتیبانی و کمک در موارد متحرک تحت مسافران در هیئت مدیره هواپیما انجام شد؛

6) جلسه شخصی مسافران توسط کارکنان سازمان خدمت در فرودگاه ورود؛

7) پشتیبانی و کمک در انتقال مسافران در ساختمان فرودگاه.

14. با درخواست نیاز به خدمات مسافرتی از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های معیشت، به طور مستقیم در فرودگاه سازمان خدمات ارائه شده، بدون هزینه اضافی برای خدمات زیر ارائه می شود:

1) جلسه در محل ورود مسافران و کمک هنگام انتقال از طریق فرودگاه در صورت هشدار دادن به مسافران در مورد ورود آنها؛

2) ارائه صندلی چرخدار و (یا) دیگر به معنی انتقال مسافران از طریق قلمرو فرودگاه؛

3) ارائه استفاده موقت از صندلی چرخدار قادر به حرکت به طور مستقل مسافران در صورت تأخیر در تحویل یک مقصد یا یک فرودگاه فرود متوسط \u200b\u200bبرای ابزارهای خاص برای حرکت، متعلق به مسافر یا از دست دادن یا آسیب (آسیب) نیست این به معنای حمل و نقل هوایی است؛

4) کمک در راه رفتن از سگ هادی ها.

15. در صورت تأخیر در خروج هواپیما، یک کارمند سازمان خدمات به طور منظم با توجه به تکنولوژی تایید شده توسط سازمان خدمات، و یا بر چالش مسافر از تعداد افراد معلول و دیگر افراد با محدودیت های زندگی، او را به کمک در ارائه اطلاعات در مورد حمل و نقل هواپیما کمک می کند.

16. مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی باید با این فرصت برای اقامت در صندلی چرخدار خود (به استثنای یک حامل با درایو الکتریکی)، قبل از فرود بر روی هواپیما ارائه شود.

صندلی چرخدار با یک درایو الکتریکی که توسط مسافر استفاده می شود، هنگام ثبت نام برای پرواز به چمدان ثبت شده ارائه می شود.

مسافران با استفاده از صندلی چرخدار با درایو الکتریکی باید مجموعه ای از کلید ها / دستگاه ها را برای جدا کردن پایانه های باتری صندلی چرخدار، و همچنین بسته بندی برای باتری مطابق با دستورالعمل های فنی حمل و نقل امن کالاهای خطرناک توسط Air Icao1 استفاده کنید.

قطع و اتصال باتری های باتری صندلی چرخدار با درایو الکتریکی توسط مسافران به صورت خودشان انجام می شود یا بر اساس درخواست نیاز به خدمات - خدمت سازماندهی.

17. صدور صندلی چرخدار استفاده شده توسط مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی، در فرودگاه مقصد، در فرودگاه، در منطقه چمدان، بر اساس درخواست نیاز به خدمات ارائه شده مطابق با پاراگراف، متوقف می شود 7 این روش، یا ثبت نام برای پرواز، بلافاصله پس از محروم کردن مسافران از هواپیما.

در فرودگاه، انتقال صندلی چرخدار استفاده شده توسط مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی بر روی درخواست نیاز به خدمات ارائه شده مطابق با بند 7 این روش انجام می شود یا هنگام ثبت نام در پرواز ارسال می شود ، در منطقه چمدان یا بلافاصله پس از تخریب از هواپیما، با توجه به اینکه حداقل زمان اتصال با یک پرواز، که مسافر رزرو شده، بیش از چهار ساعت است.

در غیاب یک درخواست برای صدور صندلی چرخدار استفاده شده توسط مسافر، در فرودگاه شاتر و یا اگر زمان اتصال با پرواز، که مسافر رزرو شده، کمتر از چهار ساعت است، سازمان خدمت به موظف است ارائه مسافران که قادر به حرکت به طور مستقل، صندلی چرخدار برای حرکت در فرودگاه.

18. در فرودگاه و در هیئت مدیره هواپیما، مسافران از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های معیشتی، رویه های پزشکی، خوردن و مواد مخدر، مراقبت های شخصی، روش های بهداشتی، بهداشتی و بهداشتی را انجام می دهند، و همچنین راهنمای سگ هادی به طور مستقل یا با کمک افراد همراه است.

حامل حمل و نقل و حمل دست مسافران را از تعداد افراد معلول و سایر افراد با محدودیت های فعالیت حیاتی حمل نمی کند.

19. در هیئت مدیره هواپیما، مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های حامل زندگی عبارتند از:

1) آشنایی با قوانین رفتار در هیئت مدیره هواپیما و با سایر اطلاعات مربوطه در فرم موجود برای مسافران؛

2) ارائه استفاده موقت از صندلی های روی صندلی برای حرکت در هیئت مدیره هواپیما قادر به حرکت به طور مستقل به مسافران به درخواست نیاز به خدمات ارائه شده مطابق با بند 7 این روش؛

3) کمک به قرار دادن چمدان دست، واقع در مسافر، در هیئت مدیره هواپیما؛

4) کمک به حرکت به توالت و پشت، از جمله استفاده از صندلی چرخدار کشتی، مسافران که قادر به حرکت به طور مستقل نیستند.

20. چمدان مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های فرودگاه خروج باید به هواپیما منتقل شوند به طوری که تخلیه اولیه آن از هواپیما در فرودگاه مقصد ارائه شود.

21. صندلی ها و سایر دستگاه های کمکی مورد استفاده مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی به عنوان یک بار ثبت شده در محفظه های چمدان هواپیما منتقل می شوند.

در محفظه مسافرتی هواپیما، حمل صندلی چرخدار تاشو و دیگر دستگاه های کمکی استفاده شده توسط مسافران، وزن و ابعاد آن از کیسه های بعدی تجاوز نمی کند، که توسط قوانین هواپیمایی فدرال، "قوانین عمومی مسافران حمل و نقل هوایی، چمدان ، خدمات محموله و خدمات مسافرتی، خدمات مسافرتی، فرستنده ها، "تصویب شده توسط دستور وزارت حمل و نقل روسیه تاریخ 28 ژوئن 2007، 82 (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 27 سپتامبر 2007، ثبت نام N 10186) ، با تغییرات انجام شده توسط سفارشات وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه 8 اکتبر 2008، 165 نفر (ثبت نام وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 24 دسامبر 2008، ثبت نام N 12964)، از 25 اکتبر 2010 N 231 (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در 14 دسامبر 2010، ثبت نام شماره 19174)، تاریخ 2 آوریل 2012 N 88 (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 5 مه 2012، ثبت نام N 24083)، تاریخ 30 آوریل 2014 N 114 (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 23 مه 20 14 گرم، ثبت نام شماره 32421)، تاریخ 16 ژوئیه 2014، N 187 (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در 25 اوت 2014، ثبت نام N 33780) (به این ترتیب به عنوان قوانین حمل و نقل هوایی فدرال اشاره شده است).

22. صندلی های صندلی های مورد استفاده مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی برای حمل و نقل هوایی پذیرفته می شوند، با توجه به درخواست مسافران درخواست خدمات مطابق با بند 7 این روش.

صندلی چرخدار مورد استفاده مسافران برای حمل و نقل هوایی بدون هزینه های اضافی پذیرفته می شود.

23. سازمان تعامل، هماهنگی، کنترل عملیاتی فرآیند خدمات مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی، و همچنین درخواست های پردازش برای نیازهای خدمات فرودگاه (از جمله برنامه های کاربردی از حامل ها با توجه به سیستم رزرو خودکار در قالب استاندارد PAL / CAL) بخش تخصصی سازمان خدمات.

24. نگهداری مسافرین از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی با انجام اقدامات متوالی زیر انجام می شود:

24.1 با خروج: آغاز خدمات (از لحظه دریافت اطلاعات در هنگام ورود مسافران به فرودگاه) - ثبت نام برای پرواز، خروج از فرود در هیئت مدیره هواپیما، پایان تعمیر و نگهداری خدمات در هیئت مدیره هواپیما (تکمیل قرار دادن در هیئت مدیره هواپیما).

24.2 پس از ورود: دریافت اطلاعات در مورد حضور مسافران در هیئت مدیره هواپیما از میان افراد معلول و سایر افراد با محدودیت فعالیت حیاتی، هنگام تنظیم یک هواپیما به پارکینگ، مجهز به یک تلسپل، یک چالش از دستگاه خاص / Ambulifet (برای مسافران با یک سرویس همراه با یک صندلی مسافر در هوا کشتی، مسافران بر روی تخت، مسافران، که نیاز به استفاده از سیلندر اکسیژن به دلایل پزشکی) و درخواست نیاز به خدمات اسکورت، ورود از هواپیما، فرود مسافران از هواپیما، تحویل به سالن ورود، دریافت چمدان.

25. نگهداری مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی در صفات با انجام اقدامات متوالی زیر انجام می شود:

25.1 هنگام تماس با مسافران به یک کارمند یک سازمان خدمت در قلمرو میدان ایستگاه یا در سالن مجتمع هواپیما با درخواست برای کمک به آنها در حمل و نقل، یک کارمند سازمان خدمت به بخش تخصصی سازمان خدمات خدمت اطلاع می دهد.

25.2 یک کارمند یک بخش تخصصی یک سازمان خدمتکار همراه با مسافر و چمدان خود را به Medport، اگر مسافر نیاز به خدمات پزشکی، و یا قبل از پذیرش، اگر مسافر نیاز به خدمات پزشکی و می خواهد برای ثبت نام برای پرواز نیاز دارد به شیوه تجویز شده.

25.3. به دنبال مسافران و غرفه آنها، و همچنین کتیبه های افراد همراه خود، از جمله کارکنان بخش تخصصی سازمان خدمات، در ورودی های فرودگاه انجام می شود، از نوبت خارج می شوند.

26. حفظ مسافران خروج از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی با انجام اقدامات متوالی زیر انجام می شود:

26.1 مدیر خط ثبت نام ثبت نام مسافران را انجام می دهد و از نوبت خارج می شود.

اگر مسافر به دنبال انتقال فرودگاه، مدیر خط ثبت نام در غیاب محدودیت ها در مورد صدور صندلی چرخدار در فرودگاه، مسافر را بررسی می کند که در آن مناطق حمل و نقل هوایی نیاز به صدور صندلی های مسافری مورد استفاده او را دارد.

26.2 پس از ورود به منطقه خدمات، یک کارمند یک بخش اختصاصی از پیوند سازمان خدمات حمل و نقل مسافر صندلی چرخدار ارائه شده توسط سازمان خدمات، برای حرکت در مربع های ثابت و ترمینال، و صندلی چرخدار تزئین شده به عنوان یک بار ثبت شده به یک تحویل داده شده است اتاق جزء برای حمل و نقل بعدی و قرار دادن در هیئت مدیره هواپیما.

26.3 بازرسی صندلی چرخدار در بازرسی چمدان انجام می شود.

26.4 هنگام ثبت نام، مدیر لیست رجیستری، دسترسی به کدهای مناسب را برای ارائه نگهداری لازم در فرودگاه ورود بررسی می کند. در صورت لزوم، مدیر خط ثبت نام، کد سرویس ویژه را مطابق با نیازهای مسافران تنظیم می کند.

26.5. مدیر خط ثبت نام انتخاب کرسی های مسافری مربوط به نیازهای مسافران، با توجه به نیازهای ایمنی:

مکان های مسافری برای تخلیه از مسافران خارج می شوند از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های زندگی ارائه نمی شود؛

تعدادی از صندلی های مسافربری برای نصب برانکار هنگام پرداخت برای استفاده از آنها به نحوی که توسط قوانین حمل و نقل فدرال تجویز شده است، نصب می شود.

26.6 پس از قرار دادن مسافران برای پرواز با حمل و نقل هوایی بین المللی، یک کارمند بخش تخصصی سازمان خدمات، مسافران را به منطقه کنترل گمرکی برای ترخیص گمرکی و کنترل گمرک ارائه می دهد، بیشتر به کابین کنترل پاسپورت برای تصویب روش های کنترل مرزی در خارج از صف .

26.7. پس از گذر از مسافران کنترل مرزی، یک کارمند یک بخش تخصصی از سازمان خدمات خدمت به مسافر به منطقه کنترل (موردی از بازرسی پیش پرواز) ارائه می دهد، جایی که مسافران بازرسی پیش از پرواز مسافران و چیزهایی را که در آن هستند را منتقل می کند آنها، و بیشتر مسافران را به منطقه انتظار فرود به خروجی مناسب ارائه می دهند نه بعد از شروع فرود با توجه به برنامه های تکنولوژیکی خدمات هواپیما.

26.8. اگر هواپیما در محل پارکینگ نصب شده است، مجهز به یک تلهترپت، فرستنده در قفسه کنترل هیئت مدیره توسط آمادگی هواپیما، مسافران را از تعداد افراد معلول و افراد دیگر با محدودیت های فعالیت حیاتی دعوت می کند هواپیما از نوبت، قبل از فرود بقیه مسافران. اگر در زمان شروع فرود در پرواز مسافران از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی، در ورودی فرود نیست، توزیع کننده در ایستگاه سوار شدن، خدمات اولویت را در مورد ورود آنها فراهم می کند .

26.9. اگر هواپیما بر روی سایت نصب شده باشد، با یک TeleterApete مجهز نیست، حمل و نقل مسافر با استفاده از ویژه، ambulipte یا اتوبوس مخالف انجام می شود.

26.10 کارکنان بخش تخصصی سازمان خدمات مسافرین را در هیئت مدیره حمل و نقل هواپیما همراه با یک شرکت پرواز (یک شرکت پرواز تعیین شده، در زمینه مسئولیت که مکان های مسافر مسافران از تعداد افراد معلول و دیگر افراد است افراد با محدودیت های فعالیت حیاتی) در مکان های مسافری نشان داده شده در کوپن فرود.

27. حفظ مسافران ورود از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های زندگی با انجام اقدامات متوالی زیر انجام می شود:

27.1 سقوط مسافران از این هواپیما اخیرا بلافاصله پس از انتشار تمام مسافران انجام شده است، در حالی که کارمند بخش تخصصی سازمان خدمات کمک به مسافران را در پیوند از صندلی مسافر در صندلی چرخدار ارائه شده توسط فرودگاه فراهم می کند.

27.2 یک کارمند بخش تخصصی سازمان خدمت، مسافران را حمل می کند تا کنترل مرزی را تحت کنترل قرار گیرد (در اجرای حمل و نقل هوایی بین المللی). پس از گذراندن کنترل مرزی، کارمند بخش تخصصی سازمان خدمت همراه با مسافران به سالن ورود همراه است.

27.3 یک کارمند یک بخش تخصصی سازمان خدمات به مسافران کمک می کند تا چمدان را دریافت کنند. اگر مسافر صندلی چرخدار را به عنوان یک غرفه ثبت شده گذراند، یک کارمند یک بخش تخصصی از سازمان خدمتکار یک چمدان مسافر را دریافت می کند، پرشور را باز می کند، آن را به موقعیت کار می دهد، پیوند مسافر را به صندلی چرخدار خود و همراه با مسافر و چمدان آن می کند به محل کنترل گمرکی (هنگام اجرای حمل و نقل هوایی بین المللی).

27.4 با چمدان مسافر مسافر از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی، و همچنین آسیب رساندن به چمدان یا از دست دادن بخشی از محتویات آن، یک کارمند بخش تخصصی سازمان خدمات ارائه دهنده مسافر را فراهم می کند قفسه جستجوی چمدان، جایی که مسافر اسناد را برای غیر آموزش دیده (آسیب دیده یا با از دست دادن محتوا) تهیه می کند و اعلامیه گمرک مسافر (در اجرای حمل و نقل هوایی بین المللی) را به نحوی تجویز می کند.

27.5 پس از دریافت غرفه، یک کارمند یک بخش تخصصی از سازمان خدمتکار همراه با مسافر از تعداد افراد معلول و سایر افراد مبتلا به محدودیت های معیشتی به وسایل نقلیه در میدان ایستگاه همراه است و کمک به فرود در وسایل نقلیه موتوری و بارگیری بار خود را انجام می دهد .