فانوس دریایی اسکندریه که به نام فاروس نیز شناخته می شود، مرتفع ترین بنای جهان باستان است. فانوس دریایی اسکندریه: عکس، توضیحات، تاریخ و حقایق جالب

پس از فتح مصر در سال 332 ق.م. اسکندر مقدونی شهری را در دلتای نیل به نام اسکندریه تأسیس کرد. در زمان سلطنت بطلمیوس اول، شهر به ثروت و رفاه دست یافت و بندر اسکندریه به مرکز شلوغ تجارت دریایی تبدیل شد. با توسعه کشتیرانی، سکاندارانی که کشتی ها را با محموله به اسکندریه می آوردند، بیش از پیش نیاز به فانوس دریایی را احساس می کردند که مسیر امنی را برای کشتی ها از میان کمه ها نشان دهد. و در قرن سوم. قبل از میلاد مسیح. در نوک شرقی جزیره فاروس، که در دریا در فاصله 7 استادیوم (1290 متر) از اسکندریه قرار دارد، معمار سوستراتوس، پسر دکسیفان کنیدوس، فانوس دریایی معروفی را ساخت که یکی از هفت فانوس دریایی شد. شگفتی های جهان باستان
برای حمل و نقل مصالح ساختمانی، جزیره توسط یک سد به سرزمین اصلی متصل می شد. این کار تنها شش سال طول کشید - از 285 تا 279 قبل از میلاد. با دیدن این برج که به طور ناگهانی در یک جزیره متروک رشد کرده است، معاصران شوکه شدند. از فهرست عجایب هفتگانه جهان، "معجزه شماره 2" - دیوارهای بابل، بلافاصله خط خورد و فانوس دریایی فاروس بلافاصله جای آن را گرفت.
این صد در اواخر تابستان 1997 تکمیل شد. در اکتبر 1998، این پروژه جایزه معتبر پروژه سال را که هر ساله توسط موسسه بین المللی بتن اعطا می شود، دریافت کرد.

پوزیدیپوس شاعر اسکندریایی (حدود 270 قبل از میلاد) در یکی از نقوش خود این ساختار شگفت انگیز را سرود:
برج فاروس، نجات یونانیان، سوستراتوس دکسیفانوف، معمار کنیدوس، برپا شد، ای پروردگار پروتئوس!
هیچ نگهبان جزیره ای روی صخره های مصر وجود ندارد، اما اسکله ای از زمین برای لنگر انداختن کشتی ها کشیده شده است.
و بالا، برج اتر را می شکند، همه جا، مایل های بسیار، در روز برای مسافر نمایان است، شب ها، از دور دریا را می بینند که همیشه شناور است، نوری از آتش بزرگ در بالای فانوس دریایی مطابق. L. Blumenau
این فانوس دریایی در دوران حکومت رومیان باقی ماند. به گفته پلینی بزرگ، او «مثل ستاره ای در تاریکی شب می درخشید». این بنای تاریخی حداقل 120 متر ارتفاع داشت و نور آن تا فاصله 48 کیلومتری قابل مشاهده بود.
به گفته استرابون، فانوس دریایی از سنگ آهک محلی ساخته شده و با سنگ مرمر سفید پوشیده شده است. فریزها و زیور آلات تزئینی از سنگ مرمر و برنز، ستون ها - از گرانیت و مرمر ساخته شده اند. فانوس دریایی، همانطور که بود، از مرکز یک حیاط بزرگ بیرون آمد، که توسط حصاری قدرتمند احاطه شده بود، که در گوشه و کنار آن سنگرهای قدرتمندی بلند شد که یادآور ستون های معابد مصر باستان بود. در آنها، و همچنین در طول کل دیوار، سوراخ های متعددی بریده شد.
خود فانوس دریایی از سه طبقه تشکیل شده بود. اولی، مربع در پلان (30.5 × 30.5 متر)، جهت گیری به نقاط اصلی و با مربع هایی از سنگ مرمر سفید، 60 متر ارتفاع داشت و مجسمه های یادبودی که تریتون ها را به تصویر می کشیدند در گوشه های آن نصب شده بود. در داخل طبقه اول اتاق هایی برای کارگران و نگهبانان در سطوح مختلف قرار داشت. انبارهایی نیز وجود داشت که در آن سوخت و مواد غذایی ذخیره می شد. در یکی از نماهای جانبی می توان کتیبه یونانی را خواند: "به خدایان ناجی - برای نجات ملوانان"، جایی که خدایان به معنای پادشاه مصر بطلمیوس اول و همسرش برنیس بودند.

طبقه وسط هشت ضلعی کوچکتر نیز با تخته سنگ مرمر اندود شده بود. هشت چهره آن در جهت بادهای غالب در این مکان ها مستقر شده بود. در بالای محیط اطراف مجسمه های برنزی متعددی وجود داشت. برخی از آنها می توانند به عنوان خروس های آب و هوایی عمل کنند که جهت باد را نشان می دهد. افسانه ای حفظ شده است که یکی از چهره ها با دستی دراز حرکت خورشید را دنبال می کرد و تنها پس از غروب دست خود را پایین می آورد.
طبقه فوقانی شکل استوانه ای داشت و نقش فانوس را داشت. اطراف آن را هشت ستون گرانیتی صیقلی احاطه کرده بود و تاج آن را با گنبدی مخروطی شکل که با مجسمه 7 متری برنزی ایسیس-فاریا، حامی دریانوردان، تاج می‌گذاشتند. با این حال، برخی از محققان بر این باورند که مجسمه ای از خدای دریا پوزیدون وجود داشته است.
سیگنالینگ نور با استفاده از یک لامپ قدرتمند که در کانون آینه های فلزی مقعر قرار گرفته بود انجام شد. اعتقاد بر این است که سوخت با مکانیسم های بالابر نصب شده در داخل برج به بالا تحویل داده می شود - در وسط فانوس دریایی شفتی وجود داشت که از اتاق های پایین به سمت سیستم روشنایی منتهی می شد. بر اساس نسخه ای دیگر، سوخت در امتداد یک سطح شیب دار مارپیچ بر روی گاری هایی که توسط اسب ها یا قاطرها کشیده می شد آورده می شد.

در قسمت زیرزمینی فانوس دریایی یک انبار آب آشامیدنی برای پادگان نظامی واقع در جزیره وجود داشت: هم در دوران بطلمیوس و هم در زمان رومیان، فانوس دریایی به طور همزمان به عنوان قلعه ای عمل می کرد که از ورود کشتی های دشمن به بندر اصلی اسکندریه جلوگیری می کرد. .
گمان می‌رود که قسمت بالای فانوس دریایی (استوانه‌ای شکل، با گنبد و مجسمه) در قرن دوم فروریخت، اما در اوایل سال 641 فانوس دریایی کار می‌کرد. در قرن چهاردهم. در نهایت زلزله این شاهکار معماری و ساخت و ساز باستانی را ویران کرد. صد سال بعد، سلطان کیت بیگ مصر دستور داد تا قلعه ای بر روی بقایای پایه فانوس دریایی بسازند که به نام سازنده آن نامگذاری شد. امروزه تنها بر اساس تصاویر روی سکه های دوره روم و چند تکه ستون های گرانیتی و مرمری می توان در مورد ظاهر بیرونی فانوس دریایی قضاوت کرد.
در سال 1996، باستان شناسان زیر آب به رهبری دانشمند مشهور فرانسوی ژان ایو امپرر، بنیانگذار مرکز مطالعات اسکندریه، موفق شدند بقایای سازه های فانوس دریایی را که در اثر زلزله به داخل دریا فرو ریخته بودند، در بستر دریا پیدا کنند. . این مورد توجه بسیاری را در سراسر جهان ایجاد کرد. در سال 2001، دولت بلژیک حتی برای بازسازی فانوس دریایی فاروس در همان نقطه ای که 2200 سال پیش ساخته شده بود، ابتکار عمل کرد. با این حال، در حال حاضر دیوارهای قلعه قیت خلیج هنوز هم در اینجا بالا آمده است و دولت مصر عجله ای برای موافقت با تخریب آن ندارد.

فانوس دریایی اسکندریه یا فاروس یکی از عجایب هفتگانه باستانی جهان است. ساخت و ساز در زمان اسکندر مقدونی آغاز شد، در زمان بطلمیوس اول تکمیل شد. به طور خلاصه، اهمیت آن ماهیت استراتژیک داشت. منحصر به فرد بودن بنا به دلیل ارتفاع غیر استاندارد ساختمان بوده است.

اسکندر مقدونی شهری به همین نام را در جنوب دلتای نیل تأسیس کرد. برای ایجاد مسیرهای تجاری دریایی مهم استراتژیک، یک بندر و یک بندر مورد نیاز بود. بندر به دلیل غرق شدن مکرر کشتی در آن منطقه ضروری بود - در شب، کشتی ها در زمین های سنگی مخزن سقوط می کردند.

فانوس دریایی یک راه حل کاربردی مهم را حمل می کرد - برای روشن کردن محل سنگ ها، هدایت کشتی ها به سمت بندر و هشدار دادن به حمله دشمن از قبل.

تاریخ خلقت

فقط یک ساختمان به اندازه کافی بلند می تواند با چنین عملکردی کنار بیاید. بر اساس نقشه ها، معمار سوستراتوس از کنیدوس ارتفاع فانوس دریایی را 120 متر نشان می دهد.برخی منابع 135-150 متر را نشان می دهند.در زمان قرن 4 قبل از میلاد، چنین سازه ای به یک غول تبدیل شد. ساخت و ساز قرار بود 20 سال طول بکشد ، اما بسیار سریعتر - تا 12 سال - پیش رفت. طبق نسخه دیگری - برای 5-6 سال.

فانوس دریایی اسکندریه در کجای نقشه جهان قرار دارد

فانوس دریایی اسکندریه، که شرح مختصری از آن به شما امکان می دهد از مکان پیشنهادی ساخت آن مطلع شوید، در جزیره فاروس در اسکندریه قرار داشت. اکنون توسط یک خاکریز به سرزمین اصلی متصل شده است. این قسمت در نقشه جهان مدرن متعلق به جمهوری مصر است.

ویژگی های ساخت و ساز

ظاهر فانوس اسکندریه با معماری آن زمان تفاوت چشمگیری داشت. جهت به گونه ای تنظیم شده بود که هر دیوار به جهت اصلی مربوطه اشاره می کرد.

در زمان اسکندر مقدونی، منابع کافی برای ساخت و ساز سریع وجود نداشت.بنابراین در ابتدا قرار بود ساخت و ساز 20 سال به طول انجامد. اما پس از مرگ مقدونی و فتح سرزمین های بطلمیوس، این منابع ظاهر شد.

بطلمیوس چندین دسته از بردگان یهودی داشت که می توانستند ساخت و ساز را آغاز کنند. سدی بین جزیره و سرزمین اصلی برای حمل و نقل آسان تر مردم و مصالح ساختمانی سازماندهی شد.

فانوس دریایی اسکندریه چه شکلی بود؟

ملوانان قایقرانی ویژگی های بارز مجسمه های واقع در امتداد کانتور فانوس دریایی را هنرمندانه توصیف کردند. یکی از آنها به خورشید اشاره کرد. شب دست مجسمه پایین رفت. مجسمه ای دیگر هر ساعت به آن زمان ضربه می زد. سومی جهت وزش باد را نشان می داد.

نسخه با مجسمه سوم را می توان تأیید شده نامید، زیرا طبقه دوم در جهت گل رز باد قرار داشت. بر این اساس، یکی از مجسمه‌ها می‌تواند با توجه به اصل یک هواشناسی، جهت را نشان دهد.

نسخه ای وجود دارد که مکانیسم های مسئول نمایش شرایط آب و هوایی درگیر هستند. یکی از مجسمه ها بر اساس اصل انباشت انرژی خورشیدی یا مکانیزم مشابه کار می کرد و دومی - بر اساس اصل ساعت فاخته. این نسخه به طور قابل اعتماد تایید نشده است.

من (پایین تر) ردیف

پایین ترین بلوک به صورت مربع بود که هر ضلع آن 30 تا 31 متر بود و ارتفاع طبقه اول به 60 متر می رسید و این قسمت پی تبدیل به قسمت اصلی شد. در آن روزها ارتفاع شالوده از 10 متر فراتر نمی رفت که برای فانوس دریایی یک نوآوری بود. گوشه های طبقه پایین با مجسمه هایی به شکل تریتون تزئین شده بود.

هدف عملی این طبقه قرار دادن نگهبانان و کارگران فانوس دریایی در این اتاق ها بود.غذا و سوخت فانوس نیز در اینجا ذخیره می شد.

ردیف دوم (وسط).

طبقه میانی 40 متر ارتفاع داشت، روکش بیرونی از تخته سنگ مرمر ساخته شده بود. شکل هشت ضلعی این قسمت از بنا رو به جهت بادها بود. بنابراین، راه حل بزرگ معماری Sostratus of Knidos تمام داده های خروجی را در نظر گرفت. مجسمه‌هایی که این طبقه را تزئین می‌کردند، نقش خروس‌های هوا را داشتند.

طبقه سوم (بالا).

سومین طبقه استوانه ای اصلی برای فانوس دریایی بود. این مجسمه بر روی 8 ستون گرانیتی قرار داشت.

3 نسخه وجود دارد که شکل آنها به تصویر کشیده شده است:

1. خدای دریاها پوزئیدون.
2. ایزیس-فاریا، الهه ملوانان مرفه.
3. زئوس نجات دهنده، خدای اصلی.

مواد آن نیز در دو نسخه متفاوت است: برنز یا طلا. ارتفاع مجسمه به 7-8 متر می رسید، بالای فانوس دریایی گنبدی به شکل مخروط بود. زیر مجسمه سکویی برای علامت آتش وجود داشت. افزایش میزان نور با استفاده از آینه های مقعر (احتمالاً برنز) ساخته شده از فلز بر اساس یک نسخه و همان شکل سنگ های صیقلی صاف بر اساس نسخه دیگر ایجاد شد. جی

تعدادی از اختلافات بر اساس تحویل سوخت به وجود آمد:

• یکی از نسخه های مربوط به تحویل با استفاده از مکانیزم بالابر در داخل فانوس دریایی در معدن.
• داستان دیگری از بالا بردن سوخت روی قاطرها در یک سطح شیب دار مارپیچ صحبت می کند.
• نسخه سوم نسخه دوم را اصلاح کرد - خرها در امتداد یک پله ملایم تحویل داده شدند.

یکی از نسخه های تحویل سوخت برای لامپ به لایه بالایی فانوس دریایی اسکندریه

فاروس جزیره ای است که فانوس دریایی در آن قرار داشت. تحویل سوخت و آذوقه برای نگهبانان در قایق ها انجام می شود که حمل و نقل را بسیار پیچیده می کند. از این رو تصمیم بر آن شد که سدی از جزیره تا سرزمین اصلی ساخته شود. متعاقباً، سد زیر پا له شد و یک تنگه زمینی را تشکیل داد.

ارتفاع و فاصله نور خروجی

با توجه به محدوده نور خروجی، داده های بسیار متناقض. یک نسخه 51 کیلومتر است، دیگری 81. اما طبق محاسبات ریاضی استرویسکی، برای محدوده نوری مشابه، ارتفاع فانوس دریایی باید حداقل 200-400 متر باشد. محتمل ترین نسخه این است که نور از ساختمان از 20 کیلومتر بیشتر نبود.

در شب، فانوس دریایی با کمک آتش روشن می شد و در طول روز به عنوان یک ستون دود خروجی عمل می کرد.

هدف اضافی

فانوس دریایی اسکندریه که شرح مختصری از آن در نشریات علمی موجود است، هدف اضافی داشت. در زمان ساخت، اسکندر مقدونی منتظر حمله بطلمیوس به آب بود. نورپردازی می تواند از مزیت حمله غافلگیرانه توسط دشمنان جلوگیری کند. برای این منظور، یک پست نگهبان در طبقه پایین قرار داشت که به طور دوره ای از طریق دریا نگاه می کرد.

مقدونی ترسیده بود، بر اساس تجربه حاکمان دیگر. در آن زمان دمتریوس پولیورستس با سوء استفاده از دید محدود دشمن، ناگهان به بندر پیرئوس حمله کرد. دمتریوس نیز پس از لشکرکشی ناموفق علیه بطلمیوس در سواحل مصر ظاهر شد.

مصر سپس به دلیل طوفان شدید که بخش بزرگی از ناوگان دشمن را نابود کرد، از جنگ فرار کرد. اسکندر ساخت یک فانوس دریایی مهم را آغاز کرد، اما تنها بطلمیوس اول توانست آن را تکمیل کند.در زیر فانوس دریایی، در طبقه زیر زمین، یک مخزن بزرگ آب برای مدت زمان محاصره پیشنهادی وجود داشت.

چه اتفاقی برای فانوس دریایی اسکندریه افتاد

دلایل مختلفی برای تخریب فانوس دریایی وجود دارد:

• به دلیل مرگ اسکندر مقدونی، کانون مرکزی فانوس دریایی از بین رفت. به تدریج به دلیل کمبود بودجه از بین رفت.
• راه تجارت دریایی به فاروس مسدود شد، بنابراین نیاز به فانوس دریایی و خلیج ناپدید شد. مجسمه ها و آینه های مسی به صورت سکه ذوب شدند.
• بقایای فانوس دریایی در اثر زلزله ویران شد.

تا سال 796 داستان به همین منوال است: فانوس دریایی به تدریج ویران شد و زلزله باعث خسارت شد.

نسخه جایگزین تخریب

تاریخچه بعدی به بخش های فرضی تقسیم می شود:

نسخه نابودی کامل	نسخه های تخریب جزئی
فانوس دریایی به طور کامل از بین رفته است. تقریباً 800 سال بعد، بخشی از آن از اهداف نظامی استراتژیک بازسازی شد. ارتفاع فانوس دریایی جدید از 30 متر تجاوز نمی کند.	زلزله فانوس دریایی را تا حدی تخریب کرد، اما با موفقیت تعمیر شد. تا قرن 14 پابرجا بود. نیروها اینجا مستقر بودند. در اثر حملات بی شمار، فانوس دریایی در عرض صد سال به عمق 30 متر تخریب شد.
	نسخه دیگری وجود دارد که در آن فانوس دریایی تا حدی تخریب شده است. فرض بر این است که غارت آن باعث ویرانی شده است. در جریان تصرف دولت مصر توسط اعراب، بیزانس و کشورهای مسیحی می خواستند مردم را فریب دهند و دشمن را تضعیف کنند. اما فانوس دریایی مانع از ورود آنها به شهر شد. از این رو چند نفر مخفیانه به داخل شهر راه یافتند و درباره گنج بطلمیوس که در فانوس دریایی پنهان شده است شایعاتی منتشر کردند. مردم عرب شروع به برچیدن داخل سازه کردند و فلزات را ذوب کردند. این باعث آسیب به سیستم آینه شد و چراغ را برای همیشه شکست. این بنا به شکل یک بنای ایستاده باقی ماند و نیم قرن بعد به قلعه تبدیل شد.

معنای شگفتی جهان در دنیای مدرن

فانوس دریایی اسکندریه بقایای پایه را حفظ کرده است که در دنیای مدرن توسط فورت کایت خلیج (یا قلعه اسکندریه) اشغال شده است. به طور خلاصه، این قلعه به عنوان یک ارگ دفاعی ترکیه عمل می کرد، اما در طول تضعیف دولت توسط ارتش ناپلئونی فتح شد.

در قرن نهم، قلعه اسکندریه تحت حاکمیت مصر بود. در این زمان تقویت شد و به ابزارهای مدرن آن زمان مجهز شد. پس از حمله شدید نیروهای انگلیسی، دوباره ویران شد. در پایان قرن بیستم، قلعه به طور کامل بازسازی شد.

با داشتن چنین تاریخ طولانی، این قلعه ارزش جدیدی به دست آورد. به همین دلیل، آنها نمی خواستند فانوس دریایی اسکندریه را در مکان اصلی خود بازسازی کنند - این امر باعث از بین رفتن آن آثار تاریخی می شد که پس از تخریب فانوس دریایی ساخته شده بودند.

امکان بهبودی

در قرن پانزدهم، قلعه-قلعه خلیج کایت در محل فانوس دریایی اسکندریه ساخته شد. بر اساس یک نسخه، از خرابه فانوس دریایی استفاده شده است. به گفته دیگری، قلعه در قسمت حفظ شده بنا ساخته شده است. در پایان قرن بیستم، بحث بین المللی در مورد بازسازی فانوس دریایی وجود داشت.

مصری ها قصد داشتند کار را در جای دیگری شروع کنند، ابتکار آنها توسط کشورها حمایت شد:

• ایتالیا
• یونان.
• فرانسه.
• آلمان

این پروژه قرار است Medistone نام داشته باشد. این شامل بازسازی ساختمان های معماری از دوران بطلمیوسی است. ارزیابی کارشناسی پروژه در منطقه 40 میلیون دلار. بخش عمده ای از بودجه صرف ساخت امکانات مدرن می شود: یک مرکز تجاری، یک رستوران، یک باشگاه غواصی، یک هتل و یک موزه با موضوع در اطراف فانوس دریایی اسکندریه.

مکان ساختار بازسازی شده جدید به طور طولانی مورد بحث قرار گرفت. مصری ها به دلیل اهمیت فعلی آن با قلعه ساخته شده، نمی خواستند مکان اصلی فانوس دریایی را رها کنند. تصمیم گرفته شد که یک فانوس دریایی جدید در سمت شرق در خلیج بر روی یک شناور پنج پر ساخته شود. مرکز شناور با تفسیر شیشه ای از فانوس دریایی تزئین خواهد شد.

تعداد طبقات با قطعات سطوح مختلف ذخیره می شود. هر یک از آنها مجهز به یک سکوی مشاهده برای گردشگران خواهد بود. از هر طبقه می توانید برای تماشای دریا و شهر بیرون بروید. ارتفاع فانوس جدید تا 50 متر خواهد بود و یک ستاره روی تکیه گاه های فولادی در بالای آن نصب می شود که به عنوان روشن کننده عمل می کند. بلندترین نقطه تا 106 متر برنامه ریزی شده است.

علاقه اصلی گردشگران به دلیل ساخت برنامه ریزی شده یک سالن زیر آب است. عمق آن به 3 متر خواهد رسید.

امکان این بنا به دلیل قرار گرفتن محله سلطنتی اسکندریه بوده است. این شهر بر روی یک منطقه لرزه خیز قرار داشت، بنابراین بخش قابل توجهی از آن زیر آب رفت. حمل و نقل این یافته به دلیل سال ها زیر آب بودن مشکل ساز است. وجود یک سالن زیر آب به هر کسی اجازه می دهد تا محله گم شده را مشاهده کند.

حقایق جالب در مورد فانوس دریایی اسکندریه

فانوس دریایی اسکندریه، که شرح مختصری از آن به شما امکان می دهد با جزئیات ساختار داخلی آشنا شوید، توسط چندین واقعیت عجیب احاطه شده است.

به عنوان مثال، مانند این:

• جستجوی محله گمشده در سال 1968 توسط باستان شناس آنر فراست آغاز شد. زمانی که بقایای شهر پیدا شد، مدال "برای باستان شناسی زیر آب مصر" به او اعطا شد.
• سوستراتوس کنیدوس می خواست نام خود را ماندگار کند. زیر گچ عبارت ساختن این فانوس دریایی را با دستان خود برای ملوانان به کار برد. لایه بالایی گواهی بر وقف این بنا به بطلمیوس بود. این موضوع سالها بعد زمانی که گچ شروع به ریزش کرد کشف شد.
• فانوس دریایی با دو نام شناخته می شود - اسکندریه و فاروس. نام اول به دلیل شهری است که فانوس دریایی در نزدیکی آن قرار داشته است. طبق نسخه دیگری - به افتخار مقدونی که ساخت و ساز را آغاز کرد. نام دوم به دلیل جزیره ای است که سازه در آن قرار داشت.
• مشخص نیست که کدام مجسمه زیر گنبد فانوس دریایی قرار داشته است. این به خاطر کشورهای مختلفی است که این سرزمین را اشغال کرده اند. فرهنگ متفاوت با دین بیگانه تاریخ شفاهی را تغییر داد. هیچ اطلاعات مستندی وجود ندارد، بنابراین نسخه های مربوط به مجسمه بسیار متفاوت است. آنها یک ویژگی مشترک دارند - این شکل با خدای دولت و / یا دریا همراه بود.

فانوس اسکندریه برای مردم کار و غذا فراهم می کرد و در صورت محاصره آب مورد نیاز شهر را ذخیره می کرد.. برای توصیف مختصر عملکرد آن: کف سنگی را روشن می کرد و به دیدن دشمن کمک می کرد. منحصر به فرد بودن آن هرودوت را به خود جلب کرد، به همین دلیل است که او فانوس دریایی را در فهرست شگفتی های جهان خود ذکر کرد.

قالب بندی مقاله: سوتلانا اووسیانیکوا

ویدئویی با موضوع: فانوس دریایی اسکندریه

فانوس دریایی اسکندریه (فاروس):

عجایب هفتگانه جهان فهرستی از معروف ترین مناظر جهان باستان است. فانوس دریایی اسکندریه به درستی یکی از آنها نامیده می شود - این آخرین عجایب کلاسیک دوران باستان است. اطلاعات اولیه و حقایق جالب در مورد این بنا، ایجاد، عملکرد و سرنوشت غم انگیز آن را می توان در اینترنت یافت (و همچنین عکس یک فانوس دریایی بازسازی شده)، اما تصورات یک مکان تاریخی که با چشمان خود دیده می شود قابل مقایسه نیست. هر چیزی.

تاریخچه فانوس دریایی در جزیره فاروس با تأسیس یکی از زیباترین شهرهای جهان باستان - اسکندریه در سال 332 پس از میلاد، به نام فاتح بزرگ اسکندر مقدونی، پیوند محکمی دارد. او در تمام مدت مبارزات خود توانست حدود 17 شهر را با همین نام تأسیس کند، اما تنها اسکندریه در مصر توانست تا به امروز زنده بماند.

تأسیس اسکندریه

اسکندر مقدونی به انتخاب مکانی برای شهر آینده بسیار مسئولانه نزدیک شد. او نمی خواست آن را در دلتای نیل قرار دهد، بنابراین تصمیم گرفت ساخت و ساز را کمی بیشتر در جنوب، نه چندان دور از دریاچه Mareotis آغاز کند. برنامه ریزی شده بود که اسکندریه دو بندر داشته باشد - یکی برای کشتی های تجاری که از دریای مدیترانه می آیند و دیگری برای کشتی هایی که از رودخانه نیل می روند.

پس از مرگ اسکندر بزرگ، این شهر تحت فرمان بطلمیوس اول سوتر، فرعون مصر که در آن زمان حکومت می کرد، قرار گرفت. زمان رونق اسکندریه بود - این بندر به بزرگترین بندر کشتیرانی تبدیل شد. در سال 290 قبل از میلاد، بطلمیوس دستور ساخت یک فانوس دریایی عظیم را در جزیره فاروس داد که کار را برای ملوانان در شب و در هوای بد آسان می کرد.

ساخت فانوس دریایی فاروس

ساخت فانوس دریایی اسکندریه در قرن چهارم قبل از میلاد آغاز شد. اعتقاد بر این است که این شاهکار فکری معماری توسط سوستراتوس، بومی کنیدیا ساخته شده است. کار ساخت و ساز بیش از 20 سال ادامه یافت. فانوس دریایی اسکندریه اولین ساختمان در نوع خود در جهان و بلندترین ساختمان در جهان باستان است. این پاسخ به این سوال است که چرا فانوس دریایی فاروس جزو عجایب هفتگانه جهان است. این آسمان خراش با شکوه نمادی از قدرت و قدرت، رفاه و عظمت بود، مانند نور در تاریکی.

ارتفاع فانوس دریایی اسکندریه حدود 600 فوت یا 135 متر است. در عین حال، تا حدودی متفاوت از بسیاری از بناهای معماری آن زمان به نظر می رسید. ساختمانی سه طبقه با مربعی در پایه بود که دیوارهای آن از تخته سنگ مرمر ساخته شده بود که با ملات به هم پیوسته با سرب اضافه شده بود.

حقایق جالبی را در مورد فانوس دریایی اسکندریه، یکی از عجایب هفت گانه جهان، به اطلاع شما می رسانیم.

• در بالای فانوس دریایی آتشی وجود داشت که انعکاس آن با کمک صفحات فلزی مخصوص صیقل داده شده به داخل دریا هدایت می شد.
• نور نورهای فانوس دریایی اسکندریه در فاصله بیش از 60 کیلومتری قابل مشاهده بود.
• فانوس دریایی فاروس همچنین به عنوان یک پاسگاه و یک برج دیدبانی عمل می کرد - ارتفاع آن باعث می شد کشتی های دشمن را مدت ها قبل از نزدیک شدن به شهر مشاهده کنید.
• در بالای ساختمان، علاوه بر صفحات بازتابنده فلزی، وسایل فنی جالب آن زمان نیز وجود داشت - ساعت، بادگیر و موارد دیگر.
• پس از پایان ساخت، سوستراتوس کنیدوس نام خود را در یکی از دیوارها حک کرد و سپس آن را با گچ پوشاند و نام بطلمیوس اول سوتر را روی آن نوشت. معمار به خوبی می دانست که گچ به مرور زمان از بین می رود و سنگ نام خالق واقعی فانوس دریایی را برای قرن ها حفظ خواهد کرد.

فانوس اسکندریه سالها بعد - در سال 1161 بعد از میلاد - توسط مسافر عرب ابوالاندلسی به طور کامل توصیف شد. وی به مهمترین حقایق اشاره کرد و ذکر کرد که فانوس دریایی علاوه بر کارکرد اصلی خود به عنوان یک جاذبه بسیار قابل توجه و محبوب نیز عمل می کرد.

سرنوشت فانوس دریایی اسکندریه

فانوس دریایی جزیره فاروس برای یک هزار و نیم راه را برای دریانوردان روشن کرد. اما متأسفانه در برابر نیروهای طبیعت ناتوان بود. لرزش های به اندازه کافی قوی در سال های 356، 956 و 1303 پس از میلاد خسارات شدیدی به آن وارد کرد و زلزله سال 1326 سرانجام هفتمین عجایب جهان - فانوس دریایی اسکندریه را ویران کرد. بقایای او توسط مسلمانان برچیده شد تا قلعه خود را بسازند. آنها قرن ها بعد - در سال 1994 - کشف شدند و بعداً تصویر ساختار با استفاده از مدل سازی کامپیوتری بازسازی شد. اما چنین عکس هایی هنوز نمی توانند عظمت و قدرتی را که فانوس دریایی فاروس در اختیار داشت، منتقل کنند.

صد سال پس از ویرانی، قلعه قدرتمندی در محل فانوس اسکندریه ساخته شد که اسکندریه را از دریا محافظت می کرد. در زمان ما باقی مانده و وجود دارد - اکنون در داخل آن موزه تاریخی اسکندریه قرار دارد.

پس از فتح مصر توسط اسکندر مقدونی، شهری تأسیس شد که به افتخار او اسکندریه نام گرفت. این شهر به طور فعال شروع به توسعه و شکوفایی کرد و به مرکز اصلی تجارت دریایی تبدیل شد. به زودی نیاز فوری به ساخت فانوس اسکندریه احساس شد.

فانوس دریایی اسکندریه اطلاعات و حقایق جالب

جزیره فاروس در 1290 متری اسکندریه به عنوان مکان فانوس دریایی انتخاب شد. ساخت فانوس دریایی فاروس، که بعدها به هفتمین عجایب جهان تبدیل شد، توسط معمار سوستراتوس، پسر دکسیفان از کنیدوس هدایت شد.

سدی برای اطمینان از حمل و نقل مصالح ساختمانی به جزیره ساخته شد. ساخت و ساز خود با استانداردهای دنیای باستان با سرعت رعد و برق اجرا شد، تنها شش سال طول کشید (285-279 قبل از میلاد). ساختمان جدید بلافاصله دیوارهای بابل را از لیست عجایب کلاسیک جهان "بیرون زد" و تا به امروز در آنجا افتخار کرد. ارتفاع فانوس اسکندریه به گفته معاصران به 120 متر می رسید. نور پرتاب شده از برج فانوس دریایی اسکندریه تا فاصله 48 کیلومتری قابل مشاهده بود.

فانوس دریایی سه طبقه داشت.

طبقه اول دارای شکل مربع با اضلاع 30.5 متر بود که به سمت نقاط اصلی قرار داشت. ارتفاع کل این طبقه 60 متر بود. گوشه های ردیف توسط مجسمه های تریتون ها اشغال شده بود. خود اتاق برای قرار دادن کارگران و نگهبانان، انبارهای سوخت و غذا در نظر گرفته شده بود.

طبقه میانی فانوس دریایی فاروس دارای شکل هشت ضلعی با لبه هایی بود که مطابق با بادهای غالب اینجا بود. قسمت بالای طبقه با مجسمه هایی تزئین شده بود که برخی از آنها نقش خروس های آب و هوا را داشتند.

لایه بالایی یک شکل استوانه ای فقط نقش یک فانوس را بازی می کرد. دور تا دور آن را هشت ستون که با گنبد مخروطی پوشانده شده بود احاطه کرده بود. بالای گنبد فانوس دریایی فاروس با مجسمه هفت متری ایسیس فاریا (نگهبان دریانوردان) تزئین شده بود. یک لامپ قدرتمند با استفاده از سیستمی از آینه های فلزی مقعر به نمایش گذاشته شد. بحث طولانی مدتی در مورد تحویل سوخت به بالای فانوس دریایی اسکندریه وجود داشته است. برخی پیشنهاد می کنند که تحویل با کمک مکانیسم های بالابر در امتداد شفت داخلی انجام شده است، در حالی که برخی دیگر می گویند که بلند کردن با کمک قاطرها در امتداد یک رمپ مارپیچ انجام شده است.

همچنین در فانوس دریایی یک قسمت زیرزمینی وجود داشت که ذخایر آب آشامیدنی پادگان در آن قرار داشت. شایان ذکر است که این فانوس دریایی به عنوان یک قلعه نگهبان مسیر دریایی به اسکندریه نیز بوده است. خود فانوس دریایی فاروس حتی توسط یک حصار قدرتمند با سنگرها و حفره ها احاطه شده بود.

در قرن چهاردهم، فانوس دریایی شگفت انگیز جهان فاروس در اثر زلزله ویران شد. در حال حاضر تنها تصاویر روی سکه های رومی و بقایای خرابه ها گواه ظاهر هفتمین عجایب جهان است. بنابراین، برای مثال، تحقیقات در سال 1996 امکان یافتن بقایای فانوس دریایی اسکندریه را در انتهای دریا فراهم کرد.

فانوس دریایی روی سکه های رومی

صد سال پس از ویرانی، سلطان کیت بیگ قلعه ای به جای آن بنا کرد. و اکنون آغازگرانی وجود دارند که می خواهند فانوس دریایی فاروس را در مکانی که در ابتدا قرار داشت - در جزیره فاروس - بازسازی کنند. اما مقامات مصری هنوز نمی‌خواهند این پروژه‌ها را در نظر بگیرند و قلعه قیت‌بی همچنان از محل ساختمان بزرگ سابق باستان محافظت می‌کند.

قلعه خلیج بادبادک

مصر، قرن 3 قبل از میلاد

در جزیره فاروس در دهانه رود نیل، نزدیک شهر اسکندریه، در حدود 280 سال قبل از میلاد، بزرگترین فانوس دریایی دوران باستان ساخته شد. ارتفاع این برج سه طبقه به 135 متر می رسید و در بالای آن در یک آلاچیق سنگی روباز آتشی شعله ور بود که راه را به کشتی ها نشان می داد. در شب ، انعکاس شعله های آتش به آنها کمک می کرد و در روز - ستون دود. این اولین فانوس دریایی در جهان بود و به مدت 1500 سال پابرجا بود.

این بندر شلوغ توسط اسکندر مقدونی در سفرش به مصر تاسیس شد. این ساختمان به نام جزیره نامگذاری شد. فانوس دریایی فاروس از سه برج مرمری تشکیل شده بود که بر روی پایه ای از بلوک های سنگی عظیم قرار داشتند. برج اول مستطیل شکل بود و شامل اتاق هایی بود که کارگران و سربازان در آن زندگی می کردند. بالای این برج، برج هشت ضلعی کوچکتر با یک رمپ مارپیچ منتهی به برج بالا قرار داشت.برج فوقانی به شکل یک استوانه بود که در آن آتش سوزی شد و به کشتی ها کمک کرد تا با خیال راحت به خلیج برسند. در بالای برج مجسمه زئوس منجی قرار داشت.

برای روشن نگه داشتن شعله به مقدار زیادی سوخت نیاز بود. درخت را در امتداد یک سطح شیب دار مارپیچ در گاری هایی که توسط اسب ها یا قاطرها کشیده می شد آورده می شد. پشت این شعله ها صفحات برنزی وجود داشت که نور را به دریا می انداخت. از روی کشتی ها می توان این فانوس دریایی را در فاصله 50 کیلومتری مشاهده کرد. تا قرن XII پس از میلاد خلیج اسکندریه چنان پر از لجن بود که کشتی ها دیگر نمی توانستند از آن استفاده کنند. فانوس دریایی خراب شد. صفحات برنزی که به عنوان آینه عمل می کردند احتمالاً به صورت سکه ذوب شده بودند. در قرن چهاردهم، فانوس دریایی در اثر زلزله ویران شد. چند سال بعد مسلمانان از ویرانه های آن برای ساختن یک قلعه نظامی استفاده کردند. این قلعه متعاقباً بیش از یک بار بازسازی شد و هنوز هم در محل اولین فانوس دریایی جهان قرار دارد.

فانوس دریایی اسکندریه روی نقشه:

اطلاعات: مسافرت رفتن. رین. en