نوایا چارا یک روستای کوچک در BAM بزرگ است. مرتفع ترین راه آهن روسیه (خانی - نوایا چارا) ایستگاه نوایا چارا

چارا جدید یک نقطه کوچک روی نقشه است که روی خط تاریک نشان دهنده راه آهن قرار دارد.

1. ایستگاه نوایا چارا

راه‌آهن و روستا به‌طور جدایی ناپذیری با پیوندهای محکمی به هم مرتبط هستند؛ آنها با هم متولد شده‌اند و با هم وجود دارند و از زندگی در یکدیگر حمایت می‌کنند. چارا جدید به عنوان ایستگاهی در BAM به وجود آمد، که به یادگاری برای دورانی که این بزرگراه بزرگ ساخته شد، و همچنین یادبودی برای ایالتی شد که تصمیم به چنین شاهکاری گرفت - ساخت خطوط راه آهن که از یک گستره وسیع عبور می کرد. از زمین های سخت و توسعه نیافته

2. راه آهن

ایستگاه های BAM توسط جمهوری هایی که آن ایالت را تشکیل می دادند ساخته شد. هر جمهوری یک ایستگاه اختصاص داده شده به خود و یک روستا در خدمت آن طراحی و ساخت و سعی کرد رد و خاطره ای از خود و فرهنگ خود در ساختمان ها به جا بگذارد. برای ساخت چارا جدید به قزاقستان افتاد. بنابراین، بر روی دیوارهای ایستگاه راه آهن در نوایا چار نقش برجسته هایی وجود دارد که صحنه هایی از زندگی مردم قزاق را به تصویر می کشد. شاید نمای کلی ساختمان ایستگاه دارای سبک معماری قزاقستانی باشد.

3. نقش برجسته روی دیوار ایستگاه راه آهن در نوایا چارا

در هر صورت، ایستگاه راه آهن ساختمانی نسبتاً زیبا، دنج و در عین حال مدرن و جادار است که به هیچ وجه این احساس را به شما نمی دهد که به یک شهرک کوچک دور از تمدن رسیده اید.
ایستگاه راه آهن توسط خانه های پنج طبقه احاطه شده است، واقع در خیابان های بزرگ و روشن، که به سرعت به لبه روستا منتهی می شود، جایی که خانه ها ساده تر هستند: چوبی و گاهی اوقات کاملاً ویران.

3. حیاط در نوایا چارا

4. ساختمان های مسکونی در نوایا چارا

5. ساختمان های پنج طبقه

6. مناطق مسکونی

7. چشم انداز

به نظر می رسید که چارا جدید در نزدیکی ایستگاه متمرکز شده است، که مرکز زندگی تقریباً همه افراد در این شهر مینیاتوری است. در واقع، این دور از واقعیت نیست: بیشتر مشاغل در نوایا چار توسط راه‌آهن تامین می‌شود که این روستا به همین شکل وجود دارد. علاوه بر این، راه آهن تقریباً تنها رشته ای است که Novaya Chara و سایر ایستگاه ها-روستاهای BAM را با سرزمین اصلی متصل می کند. البته کنار راه‌آهن جاده‌ای هم هست، اما وقتی در مسیر بام رانندگی می‌کردم، گاهی متوجه می‌شدم که در آن سوی رودخانه‌ها فقط یک پل راه‌آهن وجود دارد و از پل جاده‌ای تنها تکه‌ها و خاطرات باقی مانده است. به نظر می رسد که این بزرگراه تنها در زمستان که رودخانه ها و مشکلات دیگر به صورت نشت، گل و لای و باتلاق کاملاً یخ می زند، به یک بزرگراه کامل تبدیل می شود.

8. جاده منتهی به خارج از روستا

9. جاده خارج از روستا

هنگامی که به لبه روستا رسیدید، و این کار را می‌توان در عرض سی دقیقه انجام داد، برای قدم زدن در میان باتلاق‌ها به چکمه‌های لاستیکی و برای عبور از جنگل سرسخت کاج اروپایی به لباس‌های ضخیم نیاز دارید، اما در خود روستا مردم پیاده روی می‌کنند. در امتداد خیابان ها با کت و کفش، و به طور کلی، آنها یک زندگی معمولی دارند.

10. در حومه نوایا چارا

11. در حومه نوایا چارا

12. بهار در نوایا چارا

و خود نوایا چارا کاملاً شبیه به هر شهر کوچک دیگری است که در بخش های پرجمعیت تر کشور واقع شده است. همچنین مغازه ها و مدارس، موزه و داروخانه وجود دارد. کودکان در استادیوم با توپ و اسکیت بورد بازی می کنند. در حومه شهر، مردم در خانه های شخصی زندگی می کنند و باغچه های سبزی می کارند. مگر اینکه لوله ها نه در زیر زمین، بلکه در بالای آن گذاشته شوند و به دقت در پناهگاه های چوبی مخصوص پنهان شوند. و تخت‌های باغ‌های سبزی نیز از سطح زمین بلند شده‌اند و شبیه جعبه‌های مستطیلی بلند پوشیده از خاک هستند.

13. موزه

14. عناصر تزئینی در حیاط موزه

15. خط لوله در پناهگاه

16. باغ سبزیجات در یک خانه خصوصی

17. بسکتبال

18. بسکتبال

19. بسکتبال

20. انبوهی از کاج اروپایی به خط لوله حمله کردند

زندگی معمولی در شهر کوچک در منطقه کوچکی از فضای احاطه شده توسط باتلاق ها، جنگل ها، رودخانه ها و کوه ها وجود دارد - کیلومترها زمین وحشی و توسعه نیافته. آیا این جذابیت و جذابیت نیو چارا نیست؟ یا شاید سرسختی، پشتکار و قصد محکم او برای حفظ این نور کوچک، مرکز تمدن، در سرزمینی عظیم، خشن و وحشی باشد؟

چارا جدید- یک شهرک از نوع شهری در منطقه Kalarsky در قلمرو Trans-Baikal. واقع در 16 کیلومتری جنوب مرکز ولسوالی - روستا. چارا، در محل تلاقی رودخانه. نیرونگناکان در رودخانه. چارا (شاخه سمت چپ رودخانه اولکما). جمعیت - 4 هزار نفر. (2016).

تاریخچه چارا جدید

در سال 1979 در هنگام ساخت BAM تاسیس شد. در فوریه 1979 در روستا. Novaya Chara ساخت اولین ساختمان های مسکونی را آغاز کرد (جدا شده به نام E.I. Burova از SMP-577). در سال 1981 شورای روستای نووچارسکی تشکیل شد. در دسامبر 1981، اولین حزب فرود سازندگان SMP "KazakhBAMstroy" شروع به کار کرد ( SSR قزاقستان رئیس ساخت دهکده بود). در سال 1982 ساخت ایستگاه آغاز شد. چارا، جایی که اولین قطار کار در 7 نوامبر 1983 وارد شد. در سال 1986، این شهرک وضعیت یک شهرک از نوع شهری را دریافت کرد. این نام توسط ر. چارا (از Evenki "char" یا Yakut "chaara" - shoal؛ رودخانه واقعاً سرشار از سوله ها، شکاف ها و رپیدهای بزرگ است).

ایستگاه نوایا چارا

ایستگاه راه آهن Novaya Chara در 1719 کیلومتری BAM قرار دارد. در سال 1989 افتتاح شد.

چارویت

به افتخار ر. افسون نام یک سنگ زینتی با ارزش بود - کارویت. چاروایت معدنی اولین بار توسط زمین شناس شوروی ولادیمیر جورجیویچ دیتمار در سال 1948 در منطقه بین رودخانه های چارا و توکو کشف شد. تنها ذخایر چاروایت در جهان در منطقه اولکمینسکی یاکوتیا قرار دارد. به دلیل خواص شگفت انگیزش، چاروئیت "معجزه یاس بنفش سیبری" نامیده می شود.

صحرای چارا

10 کیلومتری شمال غربی ایستگاه. نوایا چارا یک اثر طبیعی منحصر به فرد است - تراکت چارا سندز (صحرای چارا). اندازه تراکت تقریباً 10 کیلومتر در 5 کیلومتر است. ارتفاع تپه های شنی منفرد به 30 متر می رسد. در محل صحرای چارا 60-100 هزار سال پیش یک مخزن بزرگ وجود داشت که ظاهراً 12-15 هزار سال پیش در پایان آخرین یخبندان ناپدید شد. به کمک "کار" باد، به جای دریاچه بیابانی تشکیل شد. هیچ مشابهی از صحرای چارا در سیاره ما وجود ندارد. گاهی اوقات به جای شتر، گوزن شمالی در چارا ساندز سرگردان است.

اقتصاد

در این روستا یک انبار لوکوموتیو که به BAM خدمت می کند، یکی از بزرگترین در منطقه، و فاصله مسیر، و همچنین شرکت معدن زغال سنگ Apsat LLP، BAMstroyput JSC، Zabaikalstalinvest JSC، Avanta LLC و سایر شرکت ها وجود دارد.

30 کیلومتر. در جنوب روستا، ذخایر مس اودوکان، سومین کانسار بزرگ مس جهان (حدود 20 میلیون تن) قرار دارد. از دسامبر 2010، اکتشافات زمین شناسی در این میدان در حال انجام است.

دهکده

در نوایا چارا - یک مدرسه راهنمایی، یک مهدکودک، یک مدرسه موسیقی، یک خانه خلاقیت کودکان (از سال 2010 به دبیرستان شماره 2 منتقل شد)، یک خانه فرهنگ "چارسکی زوری" (از سال 2010 بسته شده است)، Kalar وجود دارد. موزه فرهنگ های محلی، کتابخانه منطقه مرکزی، یک بیمارستان مرکزی، کلینیک غیر دولتی، از سال 2011 - درمانگاه بیمارستان منطقه مرکزی، باشگاه ورزشی "کودار"، فدراسیون کشتی بازو در قلمرو ترانس بایکال. در سال 2008، به دعوت اداره محلی، قهرمان جهان در Armwrestling Voronetsky A.V. برای اقامت دائم به Novaya Chara نقل مکان کرد. قبلاً در سال 2012 ، شاگرد او مقام اول را در مسابقات قهرمانی روسیه کسب کرد و استاد ورزش شد.

انجمن های خلاقانه و گروه های رقص زیادی در نوایا چارا وجود دارد. گروه آوازی "سیاره کودکی"، گروه VIA "طنز سیاه"، "Stimul" و "ریمیکس"، "Tip Top" و "Inspiration".

در تابستان یک اردوی مدرسه وجود دارد.

بخش ارتباطات و خدمات

در سال 2004، شبکه Kalartelecom (در حال حاضر MEGAline) در این روستا تشکیل شد، اگرچه تا سال 2008، علاوه بر Kalartelecom، شبکه آتلانتیس (به CPC پیوست). امروز (2012) رهبر در تامین ارتباطات تلفنی و اینترنتی OJSC Rostelecom است. در سال 2009، شرکت های خصوصی مانند "تاکسی ما"، "کفش ما" ظاهر شدند و همچنین مغازه های خصوصی زیادی در روستا وجود دارد. از سال 1941 روزنامه "Severnaya Pravda" در سراسر منطقه از جمله در روستا منتشر شد و از سال 2008 روزنامه "Fresh Number" ظاهر شد. همچنین تلویزیون کابلی محلی (حدود سال 2009) با امکان تبلیغات به صورت شناور شروع به کار کرد.

طبیعت

در منطقه روستا، در امتداد رودخانه نیرونگناکان، نخلستان صنوبر-چوسنیا رشد می کند که ارتفاع آن به بیش از 50-100 متر می رسد که همچنین یک اثر طبیعی با اهمیت منطقه ای است.

• چگونه بلیط قطار بخریم؟

  • مسیر و تاریخ را مشخص کنید. در پاسخ، ما اطلاعاتی از راه آهن روسیه در مورد در دسترس بودن بلیط و هزینه آنها خواهیم یافت.
  • قطار و مکان مناسب را انتخاب کنید.
  • هزینه بلیط خود را با استفاده از یکی از روش های پیشنهادی پرداخت کنید.
  • اطلاعات پرداخت فوراً به راه آهن روسیه منتقل می شود و بلیط شما صادر می شود.

• چگونه می توان بلیط قطار خریداری شده را پس داد؟

• آیا امکان پرداخت بلیط با کارت وجود دارد؟ آیا ایمن است؟

  بله حتما. پرداخت از طریق درگاه پرداخت مرکز پردازش Gateline.net انجام می شود. تمام داده ها از طریق یک کانال امن منتقل می شوند.

  دروازه Gateline.net مطابق با الزامات استاندارد امنیتی بین المللی PCI DSS توسعه یافته است. نرم افزار دروازه طبق نسخه 3.1 ممیزی را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

  سیستم Gateline.net به شما این امکان را می دهد که پرداخت با کارت های Visa و MasterCard را بپذیرید، از جمله استفاده از 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode.

  فرم پرداخت Gateline.net برای مرورگرها و پلتفرم های مختلف از جمله دستگاه های تلفن همراه بهینه شده است.

  تقریبا تمام آژانس های راه آهن در اینترنت از طریق این دروازه کار می کنند.

• بلیط الکترونیکی و ثبت نام الکترونیکی چیست؟

  خرید بلیط الکترونیکی در وب سایت روشی مدرن و سریع برای صدور سند سفر بدون مشارکت صندوقدار یا اپراتور است.

  هنگام خرید بلیط الکترونیکی قطار، صندلی ها بلافاصله در زمان پرداخت بازخرید می شوند.

  پس از پرداخت، برای سوار شدن به قطار به موارد زیر نیاز دارید:

  • یا ثبت نام الکترونیکی کامل؛
  • یا بلیط خود را در ایستگاه چاپ کنید.

  ثبت نام الکترونیکیبرای همه سفارشات موجود نیست در صورت وجود ثبت نام، می توانید با کلیک بر روی دکمه مناسب در وب سایت ما، آن را تکمیل کنید. بلافاصله پس از پرداخت این دکمه را مشاهده خواهید کرد. سپس برای سوار شدن به قطار به شناسه اصلی و پرینت کارت پرواز خود نیاز خواهید داشت. برخی از هادی ها نیازی به پرینت ندارند، اما بهتر است آن را ریسک نکنید.

در آوریل امسال، من این فرصت را داشتم که با قطار در امتداد مرتفع ترین و زیباترین بخش راه آهن روسیه - قسمت ایستگاه، سفر کنم. هانی - ترانس. مورورینسکی (1317 متر) - ایستگاه. چارا جدید (به عکس 1 مراجعه کنید). طول این بخش از BAM تنها 125 کیلومتر (یا 3 ساعت در جاده) است، اما برداشت از آن یک عمر باقی می ماند.

1. طرح بخش Khani - Novaya Chara (برگرفته از نقشه Yandex)

2. نقطه شروع سفر ما سنت است. هانی، این قطار من است (Tynda - Anapa).

بیایید از پارکینگ طولانی آن (30 دقیقه) استفاده کنیم و روستا را بهتر بشناسیم. عسل.

عسل- مکان در بزرگراه کاملا منحصر به فرد است. اولا، این تنها روستا در ساخا-یاکوتیا در "BAM بزرگ" است. علاوه بر این، ایستگاه خانی محل اتصال راه آهن شرق سیبری و شرق دور است. از اینجا 2380 کیلومتر تا ایرکوتسک (مدیریت جاده اول)، 2380 کیلومتر تا خاباروفسک (مدیریت جاده دوم) فاصله است. تصادف شگفت انگیز در فاصله ها! برخی می گویند این یک تصادف است، برخی دیگر "انگشت خدا" را در این می بینند.

به طور کلی در این مکان مرزهای بسیار متفاوتی وجود داشت. در اینجا دو ناحیه فدرال روسیه تقسیم می شود: سیبری و خاور دور. خانی تنها روستا در BAM است که در آن سه منطقه اداری به هم می رسند: مناطق یاکوتیا، آمور و چیتا. این تنها روستا در منطقه بام است که به ساکنان آن توسط کیلومترهای راه آهن سه منطقه به طور همزمان خدمات رسانی می شود.

ایستگاه هانی هم به‌عنوان دژ اصلی در ساخت جاده‌ها و راه‌آهن‌ها در سراسر خط الراس Udokan طراحی و ساخته شد، جایی که BAM تا بالاترین نقطه خود (1316.93 متر) بالا می‌رود. به هر حال، در خانی، همه قطارها توقف طولانی دارند (حدود نیم ساعت)، زیرا در اینجا لکوموتیوهای دیزلی انبار Novaya Chara ESR با لوکوموتیوهای دیزلی انبار Tynda FERW و بالعکس، بسته به جهت جایگزین می شوند. جنبش. و از آنجایی که هر دو جفت قطار سریع در طول روز (در بهار و تابستان) از ایستگاه عبور می کنند، هر مسافر کنجکاو همیشه وقت دارد تا در اطراف این مکان شگفت انگیز قدم بزند و زیبایی خشن جنوب سخا را با چشمان خود ببیند. یاکوتیا

http://bam.railways.ru/town_hani.html
======================================================================================

3. من هم کمی وقت پیدا کردم پس لذت ببرید...

4. هانی (2.04.10)

5. ایستگاه محلی

6. نیم ساعت بعد راهبر همه را سوار کالسکه کرد و راه افتادیم.

در ادامه، به ترتیب زمانی، تصاویری را که هنگام حرکت قطار گرفته‌ام، قرار خواهم داد. شماره گذاری هر یک از آنها شامل یکی از دو حرف است L (چپ، در طول راه)یا پ (در سمت راست).بیا شروع کنیم!

7P.صخره ها در نزدیکی هانی (در عکس ششم می توانید کمی آنها را ببینید).

8P.ریل، ریل، تراورس، تراورس. قطار می آمد از ... اوه! لطفا توجه داشته باشید که تمام تختخواب ها چوبی هستند!

9P.به نظر می رسد رودخانه است، اما یکی از بسیاری از aufeis!

10P.یاکوتیا در حال پایان است و ما یک صعود طولانی در پیش داریم.

11 لیتربا ایجاد یک حلقه کوچک، شروع به بالا رفتن هموار به سمت بالا می کنیم.

12 لیترما بالاتر می رویم و در دوردست، مسیر قبلی ما از قبل قابل مشاهده است.

13 لیترجنگل ها، کوه ها، مزارع یخی - مناظر اینجا چنین هستند.

14 لیتر 1833 کیلومتر

15 لیترآغاز خیزش مورورین.

16 لیترآه! این هوا است، اما متأسفانه نمی توانید از قطار پیاده شوید!

17 لیترصعود به بالاترین نقطه راه آهن روسیه، به طور غیر منتظره، بسیار مستقیم و روان است.

18 لیترما به صعود ادامه می دهیم و اصول اولیه کوهنوردی راه آهن را یاد می گیریم :)

19 لیترهر دقیقه عکس زیر کوچکتر و کوچکتر می شود...

20 لیترو کم کم فراموش می کنم که دارم با قطار سفر می کنم. انگار دارم با هواپیما پرواز میکنم!!!

21 لیترارتفاع - 1200 متر! پرواز عادی است! :)

22 لیترفقط کمی بیشتر .... لکوموتیوهای دیزلی را بکش! (می گویند ما با کشش مضاعف می رویم)

23 لیتربیشتر... بیشتر... خب!!!

======================================================================================
سرانجام!!! ما به بالاترین نقطه راه آهن روسیه صعود کردیم!!!... روی مورورینا هستیم!!! :))))
======================================================================================

24 لیتردر گردنه Mururinsky (ارتفاع - 1316، 93 متر از سطح دریا).

25 لیترمعلوم شد که گذرگاه یک منطقه کوچک و مسطح است.

27P.به نظر من این زیباترین راه آهن روسیه است.

28P.

29P.

30P.در اینجا شما می توانید به وضوح زاویه ای را که در آن در حال نزول هستیم مشاهده کنید.

31P.فرود ادامه دارد (عکس 31-38)

32 لیتر

33 لیتر

34 لیتر

35 لیتر

36 لیتر

37P.در افق، رشته کوه کودار نمایان می شود.

39 لیترسرزمین های وحشی! زیبایی بکر!

40 لیتر

41 لیتر

42 لیتر

43 لیتر

44P.خط الراس کودارسکی.

45P.

46 لیتربه سمت چپ نگاه کن!

47P.به سمت راست نگاه کن! چشمگیر؟!

48 لیترهنر اقابیه (1758 کیلومتر). یک توقف سه دقیقه ای با همسفران خداحافظی می کنم و به راه می افتم.

49P.این تصویر تا خود چارا ادامه خواهد داشت.

50P.نوعی سفر کوچک

51P.

52P.به نوایا چارا نزدیک می شویم.

53 لیترایستگاه قطار چارای جدید(به هر حال، ماسه های معروف چارا در نزدیکی آن قرار دارند (10 کیلومتر)