کیلومتر 338 بزرگراه ، متر مربع کریمه. GKU "مرکز ایمنی ترافیک منطقه مسکو"

3,8 (136 رای) M-2

بزرگراه M-2 "کریمه" (بزرگراه سیمفروپل)- جاده فدرال در خاک روسیه. از مسکو شروع می شود ، از شهرهای: تولا ، اوریل ، کورسک ، بلگورود عبور می کند و در مرز دولتی با اوکراین در ایست بازرسی Nekhoteyevka به پایان می رسد. در خاک اوکراین با شماره M-20 ادامه می یابد. هست یک قسمتی ازمسیر اروپایی E 105.

طول کلی 720 کیلومتر است.

ایستگاه ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی در روستای اینشینسکی در منطقه لنینسکی در منطقه تولا در 192 کیلومتری بزرگراه واقع شده است.

این جاده در بین گردشگرانی که می خواهند در تابستان در ساحل دریای سیاه استراحت کنند محبوب است. به همین دلیل ، در فصل تعطیلات ، ازدحام پیست به شدت افزایش می یابد. زیرساخت ها به خوبی توسعه یافته است. صف های قابل توجهی در تابستان در ایست بازرسی Nekhoteyevka جمع می شوند.

هنگام رانندگی با رانندگی ، لازم است برای استراحت توقف کنید. بسیاری از رانندگان از این قانون غافل می شوند ، اغلب هنگام رانندگی به خواب می روند و باعث تصادف می شوند.

در راه ، این مسیر از پل های زیادی بر روی رودخانه ها می گذرد. بخشی از جاده از طریق مناطق کوهستانی ، با فرودهای تند ، صعودها و پیچ های تند می گذرد.

شهرها: تولا ، متسنسک ، اوریول ، کورسک و بلگورود دارای مسیرهای انحرافی هستند که توصیه می شود برای جلوگیری از رانندگی در شهری ناآشنا از آنها استفاده کنید.

تعداد نوارها

در 8 کیلومتری بزرگراه M-4 8 خط برای تردد وجود دارد ، سپس در طول جاده 4 خط ، دو خط در هر جهت وجود دارد.

دولت

جاده در وضعیت خوبی قرار دارد: سطح جاده مسطح است ، در برخی مناطق یک شکاف جزئی وجود دارد.

سوخت گیری

79 کیلومتر - تاتنفت (به / از مسکو)

82 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو)

89 کیلومتر - شل (به مسکو)

94 کیلومتر - گازپرومنفت (به / از مسکو)

142 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو ، کافه (راست و چپ))

170 کیلومتر - پوسته (از مسکو)

195 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

231 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

540 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو)

687 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

702 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

مناظر

تولا - کرملین (قرن شانزدهم) ، کلیسای بشارت (1692) ، کلیساهای جامع معراج و ظهور ، کلیسای جامع همه مقدسین (1776- 1800) ، تولا موزه ایالتیاسلحه ، موزه "سماورهای تولا" ، موزه "نان زنجبیلی تولا" ، خانه-موزه لئو تولستوی یاسنایا پولیانا ، پارک مرکزیفرهنگ و تفریح ​​به نام P.P. بلووسف ؛

Oryol - موزه منطقه ای Oryol of Lore Local (1897) ، M. M. Bakhtin Museum، I. S. Turgenev Museum، City Park of Culture and Leisure (1822) ؛

بلگورود - موزه تاریخی و باستانی دولتی بلگورود (1924) ، موزه هنر دولتی بلگورود (1983) ، موزه -دیوراما "نبرد کورسک. جهت بلگورود "، Preobrazhensky کلیسای جامع(1813) ، کلیسای جامع فرض-نیکلاس (1709) ، کلیسای جامع اسمولنسک (1727) ، کلیسای شفاعت (1791).

بزرگراه فدرال M2 "کریمه" - بزرگراه فدرال مسکو - تولا - اوریل - کورسک - بلگورود - مرز دولتی با اوکراین (با ورودی های مجموعه تاریخی و معماری "Odintsovo" ، تولا ، اورل ، کورسک ، بلگورود).

این مسیر بخشی از مسیر اروپایی E105 است. طول جاده حدود 700 کیلومتر است.

ادامه مسیر در قلمرو اوکراین-بزرگراه M-20 به خارکف و M-18 خارکف-یالتا (بخشی از مرز کریمه تا یالتا توسط مقامات کریمه به عنوان جاده منطقه ای 35A-002 در نظر گرفته می شود).

مسیر

• بزرگراه M2 از تقاطع بزرگراه ورشاوسکوئه شروع می شود و سپس از قلمرو منطقه مسکو در شرق شهرهای شچربینکا ، پودولسک ، کلیموفسک عبور می کند. قبل از عبور ، جاده دارای چهار خط در هر جهت تردد است و کاملاً روشن است. در کنارگذر Podolsk ، جاده دارای پنج خط در هر جهت است. علاوه بر این ، مسیر به سه خط در هر جهت باریک می شود ، کاملاً روشن است ، چخوف و سرپوخوف را در نزدیکی مسکو از شرق دور می زند. در کیلومتر 83 ، جاده از دو جهت در هر جهت عبور کرده و باریک می شود. در منطقه مسکو ، در بزرگراه ، یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی در کیلومتر 100 در ورودی پل به نام دانش آموزان پودولسک در عرض رودخانه اوکا وجود دارد.
• در این بخش از جاده یک جاده تکراری (بزرگراه قدیمی سیمفروپول) وجود دارد که از غرب به شهرهای ذکر شده می رسد. در آنها ، در پلاک های آدرس خانه ها و علائم جاده ای ، به عنوان بزرگراه سیمفروپول ذکر شده است.
• علاوه بر این ، بزرگراه از قلمرو منطقه تولا می گذرد و تا 156 کیلومتر روشنایی دارد. محل اتصال در کیلومتر 155 با خروجی قدیمی M2 قطع می شود. از اینجا ، مسیر اصلی به سمت تولا در امتداد جاده معمول دو سه خط ادامه می یابد. این بزرگراه از تولا از غرب عبور می کند و در تقاطع بزرگراه P132 ریازان - تولا - کالوگا در منطقه شهرک های پوموگالوف و ژیروکی ختم می شود.
• بعد از اتصال به بزرگراه ، جاده از سمت غرب از تولا در امتداد جاده دور زدن می گذرد و از بزرگراه P132 عبور می کند. سپس ، مسیر در امتداد یک کنارگذر با سمت غربشچکین شهرک هادر نزدیکی مرز منطقه تولا ، Plavsk و Chern هیچ جاده دور زدن ندارند و بزرگراه M-2 از آنها عبور می کند.
• سپس این مسیر از طریق قلمرو منطقه اوریل عبور می کند و از شهر متسنس در امتداد جاده دور زدن شرقی عبور می کند. قبل از ورود به مرکز اداری منطقه ، یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی مجهز به سکوی توزین وجود دارد. علاوه بر این ، جاده از سمت شرقی اوریل را دور می زند. بیشتر دورگذرهای اطراف اورل به دلیل کارخانه های بزرگ مجاور و 60 کیلومتر در ساعت محدودیت دارند ایستگاه قطار... در اینجا مسیر دوباره از Oka عبور می کند. علاوه بر این ، این مسیر از کنار غربی روستای کرومی می گذرد. در نزدیکی روستای تروسنا ، دارای یک شاخه A142 / E 391 به Zheleznogorsk و Kalinovka (بیشتر به کیف) است و به سمت جنوب می چرخد. روستای تروسنا جاده دور زدن ندارد.
• علاوه بر این ، این مسیر از طریق قلمرو منطقه کورسک عبور می کند ، شهر فاتژ را دور می زند ، شهر کورسک را در امتداد یک جاده کنارگذر که از حومه شهر عبور می کند ، دور می کند ، و از شهر ابویان از غرب دور می زند.
• سپس جاده از طریق قلمرو منطقه بلگورود در جهت جنوب شرقی ، در شرق شهر Stroitel می گذرد ، بلگورود را در امتداد یک جاده دور زدن از غرب می گذراند و سپس از طریق Streletskoye به جنوب غربی می رود و به عنوان M2 در مرز دولتی با اوکراین خاتمه می یابد.

تاریخچه راه

• مسیر جاده بر اساس مسیر کریمه باستانی است. بخش جاده مسکو - خارکف در سالهای 1840-60 ساخته شد. این جاده در سالهای 1946-50 به طور کامل بازسازی شد و سطح بتنی آسفالته دریافت کرد. مسیر مسکو - خارکف - سیمفروپل در زمان شورویتا اواسط دهه 1980 شماره 4 بود.
• بعد از جدایی اتحاد جماهیر شورویجاده به دو قسمت تقسیم شد که متعلق به حوزه های قضایی مختلف بود. بخش روسی جاده از مسکو تا مرز با اوکراین نام و شماره فعلی خود را دریافت کرد. اقتصادی و اهمیت استراتژیکجاده پایین رفت ، جریان ترافیککاهش یافته است ، که از جمله بر سرعت بازسازی بیشتر آن تأثیر می گذارد. بنابراین ، در طول دهه 2000 ، یک قسمت کوچک (12 کیلومتری) از محل اتصال 155 کیلومتری تا تقاطع بزرگراه P132 ، که در اواخر سال 2000 باز شد ، بازسازی شد. در مارس 2012 ، مقامات منطقه تولا قصد خود را برای ساخت و توسعه بیشتر بزرگراه اعلام کردند.
• در سال 2014 ، بزرگراه از مرز با منطقه مسکو تا پیچ به تولا تقریباً با روشنایی در تمام بخش تعمیر شد. همچنین در سال 2014 ، کنارگذر شهر اورل با آرایش قطعه ای از خطوط اضافی (در سطح شیب دار و محل اتصال) و روشنایی روی آنها بازسازی شد. مقررات چراغ راهنمایی نیز در برخی از تقاطع ها نصب شد.
• در پایان سال 2015 ، تعمیر اساسی در بخش 603-620 کیلومتری جاده به پایان رسید (منطقه بلگورود ، محل اتصال به راکیتنو - گردش به ورخوپنیه). این محور به 4 خط تردد گسترش یافت. مجموعه ای از تجهیزات برای تجهیز زیرساخت های کنار جاده انجام شد.
• در سال 2017 ، کار در بخش 83 کیلومتر تا 95 کیلومتر آغاز شد. این جاده با روشنایی به شش خط توسعه می یابد. تعمیرات باید تا نوامبر 2018 به پایان برسد و پس از آن کار مشابهی از کیلومتر 95 تا کیلومتر 108 آغاز می شود.

[,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,]

ارائه ارتباطات حمل و نقل با کیفیت بالا در مسیر مسکو - کریمه برای مدت طولانی یک موضوع فوری بوده است. بعد از پیوستن اهمیت خاصی پیدا کرد شبه جزیره کریمهبه فدراسیون روسیه... یکی از راههای اصلی ارتباط بین مسکو و سیمفروپول ، بزرگراه M2 است. بیایید نگاهی به تاریخچه این بزرگراه بیندازیم و از مشکلات فشرده آن مطلع شویم.

ویژگیهای کلی

بزرگراه M2 "کریمه" بخشی از بزرگراه اروپایی E105 Kirkenes (نروژ) - یالتا است. این هواپیما از پایتخت روسیه تا ایست بازرسی چند جانبه خودروی Nekhoteyevka در منطقه کورسک در مرز روسیه و اوکراین امتداد دارد. این منطقه از پنج منطقه اداری عبور می کند: منطقه مسکو ، تولا ، اورل ، کورسک ، بلگورود. طول کل مسیر 720 کیلومتر است. از مسکو به تولا ، یک بزرگراه پرسرعت به طول 155 کیلومتر است. علاوه بر این ، مسیر تا مرز اوکراین یک بزرگراه معمولی است. شش ایستگاه سوخت در بزرگراه وجود دارد. میانگین فاصله بین آنها 73 کیلومتر است.

کیفیت روکش

بزرگراه M-2 "کریمه" دارای سطح سخت بتنی آسفالته در تمام طول آن است. به نظر می رسد در بخش سریع السیر بزرگراه مسکو به تولا کیفیت بهتری داشته باشد. این پوشش همچنین در منطقه بلگورود به خوبی حفظ شده است. اما در قلمرو منطقه کورسک ، جاده دارای بیشترین اشکال است. در همان زمان ، وصله مداوم سطح مسیر وجود دارد. عرض راهرو از هشت تا ده متر متغیر است.

کیفیت روکش را می توان با عکس های ارسال شده در این بررسی قضاوت کرد.

تاریخچه مسیر

منطقه کریمه از قرون وسطی شناخته شده است. در ابتدا ، در قلمرو منطقه مدرن دنیپروپتروسک در اوکراین شروع شد و تا شبه جزیره امتداد یافت. این یک جاده تجاری بود که طی آن نمک از کریمه به قلمرو اوکراین و در جهت مخالف - غلات و برخی محصولات دیگر وارد می شد.

با الحاق هتمنات به پادشاهی روسیه ، مسیر تجاری تا مسکو ادامه یافت. در اواسط قرن 19 ، جاده ای ساخته شد که مسکو و خارکف را به هم متصل می کرد. بلافاصله در سالهای پس از جنگ ، آنها بزرگراه شماره 4 مسکو - سیمفروپول را ایجاد کردند ، از خارکف عبور می کردند ، که قبلاً سطح آسفالت سختی داشت.

ساخت بزرگراه M2

ایده ساخت بزرگراه مدرن مسکو-کریمه با المپیک تابستانی 1980 در اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمد. برنامه ریزی شده بود که این یک آنالوگ با سرعت بالا از جاده موجود باشد. با این حال ، در بسیاری از مناطق آهنگ جدید M2 - بازسازی بزرگراه قدیمی اما در آغاز المپیک ، تنها امکان ساخت بخشی وجود داشت که از قلمرو منطقه مسکو عبور می کرد ، و حتی در آن صورت به طور کامل. تا سال 1983 ، این مسیر فقط به سرپوخوف گسترش یافت. در همان زمان ، ساخت بخش Trosna - Tula آغاز شد.

در اواخر دهه 80 بیشترکار بازسازی مسیر قدیمی هنوز به پایان نرسیده بود. از ابتدای دهه 90 ، پروژه تا حد زیادی محدود شد و بازسازی فقط هر از گاهی به صورت پراکنده انجام می شد. بزرگراه واقعی ، که قرار بود به کریمه ساخته شود ، فقط به تولا آورده شد. او یک قطعه 155 کیلومتری داشت.

سرنوشت بیشتر مسیر

با انحلال اتحاد جماهیر شوروی ، بزرگراه M2 مسکو-کریمه اهمیت حمل و نقل و اقتصادی قبلی خود را از دست داد. در واقع ، این کشور بین دو دولت روسیه و اوکراین تقسیم شد. این جهت تردد در هیچ یک از این کشورها در اولویت نبود و بار ترافیک به میزان قابل توجهی کاهش یافت. در این راستا ، مقامات روسی توجه بیشتری به توسعه جاده ها در منطقه ولگا و سیبری کردند. از لحظه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بود که خط نام فعلی خود را در طبقه بندی به دست آورد بزرگراه هابزرگراه روسیه - M2 "کریمه".

در طول دهه 90 قرن بیستم ، عملاً هیچ کاری برای بازسازی جاده انجام نشد. در پایان دهه اول قرن 21 ، یک امتداد 12 کیلومتری بازسازی شد. اکنون بزرگراه به تقاطع بزرگراه P-132 رسیده است.

چشم اندازها

در سال 2012 ، دولت منطقه تولا اعلام کرد که قصد دارد ساخت و ساز بیشتر بزرگراه را تا مرز اوکراین آغاز کند. در حال حاضر ، می توان گفت بزرگراه M -2 در مسکو - تولا به طور کامل بازسازی شده است. تعمیر بیشتر بزرگراه هنوز زیر سوال است. در واقع ، از تولا تا مرز اوکراین و بیشتر در امتداد قلمرو اوکراین ، این بزرگراه راهی است که در سالهای پس از جنگ ساخته شده است.

برنامه ریزی شده است که در آینده نزدیک بزرگراه M2 عوارض دریافت کند. در عوض ، هزینه سفر از طریق بخش 21 تا 108 کیلومتر دریافت می شود. این بخش از بزرگراه ، معروف به بزرگراه سیمفروپول ، کاملاً در قلمرو منطقه مسکو واقع شده است. برنامه ریزی شده است که بیست و یک نقطه ایجاد شود ، جایی که آنها هزینه سفر را دریافت می کنند.

در حال حاضر ، سرنوشت این مسیر تا حد زیادی به مسائل سیاست خارجی مربوط می شود. از یک سو ، پس از الحاق کریمه به روسیه در سال 2014 ، بزرگراه M2 به عنوان یک مسیر امیدوار کننده تلقی شد. اما از سوی دیگر ، روابط وخیم شدن قابل توجه بین اوکراین و روسیه بر این واقعیت تأثیر گذاشت که جریان ترافیک در طول بزرگراه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بنابراین ، بزرگراه M2 به عنوان مسیر اصلی حمل و نقل هنگام سفر به کریمه تنها پس از عادی سازی روابط با اوکراین می تواند مورد توجه قرار گیرد.

مسیر

بزرگراه M2 در مسکو ، دقیقتر ، در تقاطع مسکو سرچشمه می گیرد جاده کمربندیو بزرگراه ورشو قبل از عبور از MMK ، جاده دارای 3 خط در هر جهت است. پس از MMK ، بزرگراه M2 به دو خط باریک می شود. سپس بزرگراه از "Bolshaya betonka" عبور می کند.

سپس این مسیر از طریق پل در امتداد رودخانه اوکا ، از طریق شهر سرپوخوف عبور می کند و از قلمرو منطقه تولا می گذرد. در کیلومتر 155 ، بزرگراه قطع می شود و یک بزرگراه معمولی به تولا می رود ، که بخشی از بزرگراه قدیمی مسکو - سیمفروپول است. خود بزرگراه در اطراف تولا از غرب خم می شود و در تقاطع جاده کالوگا-ریازان خاتمه می یابد.

در این مرحله ، بزرگراه اصلی به پایان می رسد و بیشتر به سمت مرز با اوکراین ، جاده مسکو-کریمه یک بزرگراه معمولی است. پس از تولا ، این مسیر از طریق قلمرو منطقه اوریل عبور می کند و چنین مواردی را دور می زند شهرهای بزرگ، مانند Oryol و Mtsensk ، و از مرزهای منطقه کورسک عبور می کند. پس از خم شدن جاده در اطراف شهر کورسک ، از طریق قلمرو منطقه بلگورود عبور می کند ، مرکز اداری آن ، بلگورود ، نیز در حاشیه قرار دارد. انتهای مسیر مرز دولتی روسیه و اوکراین ، یعنی ایست بازرسی چند جانبه خودرو "Nekhoteevka" در نظر گرفته می شود.

بخش اوکراینی جاده

اگرچه بخش اوکراینی جاده مسکو - سیمفروپول ادامه واقعی بزرگراه M2 است ، اما رسما نام متفاوتی دارد - M20. این جاده از ایست بازرسی چند جانبه خودرو اوکراین "Goptovka" تا خارکف ادامه دارد. پس از آن ، بزرگراه نام M-29 را می گیرد و به عنوان جاده سریع السیر به Novomoskovsk در منطقه Dnepropetrovsk می رود. پس از آن ، تعداد بزرگراه ها به M-18 تغییر می کند و تا مرزهای کریمه امتداد می یابد. در قلمرو کریمه ، این مسیر از سیمفروپول به یالتا می رود. طبق طبقه بندی اوکراینی ، 35A002 نامیده می شود ، و طبق روسی - P20. در یالتا است که مسیر اروپایی E105 به پایان می رسد.

بخشی از زمین بین ایستگاه های پایانی تله کابین با تجهیزات PKD که روی آن قرار دارد. منبع: PB 10 559 03: قوانین ساخت و بهره برداری ایمن از مسافران معلق و یدک کش تله کابین … فرهنگ لغت-کتاب مرجع شرایط اسناد هنجاری و فنی

مدار قاره آمریکا ... ویکی پدیا

مسیر- s ، w tracé م. آلمانی تراس 1. خطی بر روی نقشه یا زمین ، جهت عبور آن را مشخص می کند l. مسیر خط لوله. مسیر مترو. مسیر مخابراتی UAS 1. مسیر محور جاده را مشخص کنید ، در مورد خاص ، موقعیت وسط راه را ... فرهنگ تاریخی گالیسیسم روسی

بین ایالتی 60 ... ویکی پدیا

هنرمند گروه آلیس ... ویکی پدیا

منطقه آدلر ، سوچی ، منطقه کراسنودار، R ... ویکی پدیا

- "Trassa" (جشنواره منطقه ای خلاقیت جوانان "TRASSA") جشنواره منطقه ای باز خلاقیت جوانان ، با هدف شناسایی جوانان خلاق با استعداد منطقه مورمانسک ، توسعه خلاقیت جوانان ... ویکی پدیا

مسیر ، مسیر ، مسیر ؛ طرح ، طراحی ؛ خط ، بزرگراه ؛ جاده ، مسیر ، مسیر ، شریان فرهنگ لغت مترادف روسی. مسیر را ببینید مسیر 1 فرهنگ لغت مترادف زبان روسی. راهنمای عملی. م .: زبان روسی. Z. E. Alexandrova ... فرهنگ لغت مترادف

TRACK ، دنباله ها ، زنان (آلمانی Trasse از ویژگی trace فرانسه). 1. ترسیم ناحیه ای که نوعی خاک برداری باید روی آن انجام شود (ساخت جاده ، کانال و غیره) ، که نشان دهنده کلیه حفاری ها و خاکریزها (ویژه) است. 2. جهت خط جاده ... واژه نامه توضیحی اوشاکوف

پیست آموزشی- مسیر آموزشی [بخش خدمات زبانی کمیته سازماندهی سوچی 2014. واژه نامه اصطلاحات] EN موضوعات ورزش (اصطلاحات عمومی) مترادف مسیر آموزش دوره آموزش EN ...

مسیر کانال کابل- بخش فاضلاب مسیریابی کابل - [L.G. Sumenko. فرهنگ انگلیسی انگلیسی فناوری اطلاعات. M: GP TsNIIS، 2003.] موضوعات فناوری اطلاعات به طور کلی مترادف مسیر کابل بخش فاضلاب EN مجرای اجرا ... راهنمای مترجم فنی

کتابها

• مسیر صفر ، اوا شمالی. آهنگ صفر اعتراف یک نسل از دست رفته است. چگونه می توان در واقعیتی زندگی کرد که کاربردی برای خود پیدا نکرده اید؟ به سمت خلاقیت یا اعتیاد می رویم ، آدرنالین می شویم ...
• Route Zero، North E .. Route Zero اعتراف یک نسل از دست رفته است. چگونه می توان در واقعیتی زندگی کرد که کاربردی برای خود پیدا نکرده اید؟ به سمت خلاقیت یا اعتیاد می رویم ، آدرنالین می شویم ...