کدام مینی بوس ها از 15 مه لغو می شوند. پس از لغو مینی بوس ها در ولگوگراد ، تعطیلی روی واگن های برقی تأثیر می گذارد

در ابتدای هفته آینده ، ساکنان شهر قهرمان با سومین و آخرین مرحله لغو حمل و نقل معمول برای ولگوگراد - مینی بوس مواجه خواهند شد. از 15 مه در ولگوگراد ، 15 مینی بوس به همراه دو اتوبوس به طور همزمان کار خود را متوقف می کنند.

به گزارش روزنامه آنلاین "آینه کج" با پیوند در اختیار رسمیکمیته حمل و نقل ، صنعت و ارتباطات "در مورد لغو مسیرهای حمل و نقل شهری معمولی" از سپتامبر سال گذشته ، از 15 مهمینی بوس های زیر از جاده های ولگوگراد ناپدید می شوند: شماره 14 (مدرسه شماره 88-VGSKhA) ، شماره 16 (مدرسه شماره 117-زایشگاه شماره 4) ، شماره 39 (لاتوشینکا-VolSU) ، شماره 47 (خیابان نیژنی باریکادی) ، شماره. 57 (نیژنی ص. VgTZ -Kuznetskaya خیابان) ، شماره 10a (Zhilgorodok - توقف "Lavochki") ، شماره 27b (کافه "Gray Graf" - SEC "Aquarelle") ، شماره 42a (GSK شماره 14 - خیابان به نام آهنگساز Taneyev) ، №56e (بیمارستان №7 - انجمن باغ "Voskhod") ، а5а (کارخانه بسته بندی گوشت Krasnoarmeyskiy - فروشگاه "Radezh") ، №61а (میدان به نام Dzerzhinsky - شهرک Verkhnezarechensky (مواد منفجره) ، شماره 8s (SEC "ComsoMall" - شهرک Aviagorodok) ، شماره 95a (K -tr "Energia" - Valley Valley ، Dzhambul Dzhabayev خیابان) ، شماره 56a (VGSKhA -dacha Society "Yantar").

همراه با این مسیرها ، "پاکسازی" از 15 مهمشمول اتوبوس شماره 19 (انبار "Sarepta" - خیابان Kagalnitsky) و شماره 22 (Verkhnyaya Yelshanka (خیابان Komarov) - قلب).

به یاد آورید که این مرحله آخرین مرحله از بین سه مورد لغو مینی بوس در ولگوگراد است ، دومی ، که همچنین ساکنان شهر قهرمان را "ضربه" زد ، در 30 آوریل برگزار شد. سپس 13 مسیر محبوب و یک اتوبوس از جاده های اکثر مناطق ناپدید شد. با این حال ، سه روز بعد ، مدیریت شهری گزارش داد که طرح حمل و نقل یکپارچه ولگوگراد با سه مسیر به روز شده شماره 78 ، 44 و 40 تکمیل شده است. در همان زمان ، دومی به یکباره نصف شد و مسیر نهایی آن در منطقه شوروی شهر بود. اگرچه قبلاً این یکی از طولانی ترین مسیرهای شهر بود: ساکنان ولگاگراد آن را با 30-40 روبل از کراسنارمایسکی به منطقه تراکتورزاوودسکی و برگشت می بردند.

اکنون ساکنان مناطق Krasnoarmeisky و Kirovsky با نقل و انتقالات به خانه می رسند ، که بر این اساس ، هزینه آن را دو برابر می پردازند.

اولین موج لغو مینی بوس تقریباً یک ماه پیش اتفاق افتاد - در 15 آوریل ، برخی از آنها شهرنشینان توانستند دوباره دفاع کنند - به تنهایی. و بنابراین ، طبق برنامه دولت ولگوگراد ، تقریباً همه مینی بوس های شهر باید کار خود را متوقف کنند.

در همان زمان ، به یاد می آوریم که تا 19 مه ، دادگاه به دولت ولگوگراد پیشنهاد داد که اسنادی را ارائه دهد ، بر اساس آن تصمیم گرفته شد که مینی بوس ها را که در بین ساکنان ولگوگراد بسیار محبوب است لغو کند ، قبلاً دفتر شهردار از موارد مشابه چشم پوشی کرد. درخواست از OFAS ولگوگراد. جالب اینجاست که امروز ، 12 مه ، همانطور که خبرگزاری ولگا-کاسپی گزارش داد ، مقامات همچنین از جلسه عمومی در میزگرد چشم پوشی کردند ، جایی که آنها در مورد مسائل حیاتی برای ساکنان ولگوگراد ، از جمله معرفی طرح حمل و نقل در شهر بحث کردند. احتمالاً از این طریق مسئولان محلینشان داد که آنها بار دیگر آمادگی ندارند در مورد مسائل مهم شهر با مردم شهر بحث کنند.

واروارا الکساندرووا

تا کنون ، این تنها اولین مرحله است: 38 مسیر خصوصی حذف شده است. ادامه آن در 30 آوریل و 15 مه (برای جزئیات بیشتر در مورد طرح حمل و نقل جدید ، به مقاله "ضربه ، بازگشت" در "RG" مورخ 2017/07/07 و "تاکسی خارج شده" از 2017/03/21 مراجعه کنید) به

در همان زمان ، مسئولان به فریادهای ناامیدی گوش دادند. به عنوان مثال ، آنها برخی از مینی بوس ها را ترک می کنند. اینها N 57 ، 29c ، 50 و 5c هستند که به مناطق دور افتاده سرویس می دهند. از جمله مواردی که وسایل حمل و نقل عمومی در آنها رفت و آمد نمی کردند.

اتوبوس های جدید در زمستان گرم می شوند و در تابستان تهویه می شوند. مردم می توانند راحت سوار شوند. نه مثل اینها سطل های زنگ زدهبا پیچ و مهره هایی که در وضعیت وحشتناکی هستند - ویتالی زمتسوف ، رئیس کمیته مدیریت راه دولت ولگوگراد ، از مزایای طرح جدید متقاعد می شود. - تردد مسافران افزایش یافته و همچنان در حال رشد است. طرح حمل و نقل یکپارچه با خواسته های ساکنان هدایت می شود. روزانه بیش از صد تماس تلفنی با پیشنهادات ما دریافت می شود. بنابراین ، به عنوان مثال ، با توصیه ساکنان ، مسیر اتوبوس شماره 1 را تغییر دادیم ، توقف های بیشتری در خیابانهای تکاچف و هیروشیما انجام دادیم.

در حال حاضر 29 محور مسیرهای اتوبوسهمه مسافران را جمع خواهد کرد فاصله اعلام شده حرکت پنج تا هفت دقیقه است. کارگران حمل و نقل جاده ای اطمینان می دهند که مردم حتی سریعتر از خانه به محل کار خود خواهند رسید. این در حالی است که اتوبوس های حجیم بسیار کندتر از Gazelles حرکت می کنند. و با وجود پیوندها ، که مقامات نیز شهروندان را محکوم کردند. به عنوان استدلال ، مقامات اشاره می کنند که یک اتوبوس بزرگ می تواند جایگزین هفت مینی بوس شود. بر این اساس ، ترافیک کاهش می یابد. همانطور که سرویس مطبوعاتی دفتر شهردار به "RG" گفت ، در سال گذشته ، تعداد مینی بوس ها در خیابان های ولگوگراد در حال حاضر یک چهارم کاهش یافته است.

جمعیت در ارزیابی نوآوری تقسیم شده است. اکثریت این ایده را با دشمنی پذیرفتند. در عین حال ، ناراحتی ها آشکار است. اما کسانی هم هستند که به تغییرات با دید مثبت نگاه می کنند. استدلال آنها: فشردن داخل مینی بوس در ساعات پیک بسیار دشوار است. اتوبوس بزرگ بسیار کارآمدتر است. این دومین مورد است ، مقامات با میل می شنوند. و ترجیح می دهند به اولی توجه نکنند. در حال حاضر حدود 250 اتوبوس در مسیرهای شبکه اصلی حرکت می کنند. بیش از 30 خط کمکی به 800 وسیله نقلیه کوچک و متوسط ​​از جمله خدمات خود ادامه می دهد تاکسی های مسیر... در بهار ، وسایل نقلیه متوسط ​​در شش خط کمکی شروع به کار می کنند. این اتوبوس ها دارای GLONASS و تهویه مطبوع هستند. کارت حمل و نقل "ولنا" برای پرداخت پذیرفته می شود.

تردد مسافران در اتوبوس ها به طور پیوسته در حال افزایش است. الکساندر ردکین ، معاون مرکز مدیریت حمل و نقل مسافر گفت: در ماه ژانویه حدود 250 هزار معامله ، در فوریه - 800 هزار و در مارس - حدود یک میلیون مورد انجام شد.

کرایه مینی بوس ها در حال حاضر بسته به مسافت متفاوت است. اما در اتوبوس های شهری ، واگن برقی و تراموا ، ثابت است: 20 روبل هنگام پرداخت نقدی و 18 هنگام استفاده از کارت. در اتوبوس های حومه و خطوط تراموا مترو - به ترتیب 25 و 23 روبل. اکنون خدمات پیوند رایگان در حالت آزمایشی در دسترس است. با استفاده از خدمات "60 دقیقه" ، دارندگان کارت "ولنا" می توانند ظرف یک ساعت پس از اولین پرداخت کرایه ، تعداد نامحدودی از سایر وسایل نقلیه شهرداری را تغییر دهند. هزینه "نامحدود" 30 روبل است.

ویتالی بوروویک ، رئیس گروه اقتصاد و مدیریت راه ، IA&S VolgSTU:

کارهای زیادی در زمینه طرح حمل و نقل انجام شده است. حالا سفر کنید با وسایل نقلیه عمومیایمن تر خواهد بود راننده اتوبوس راننده ای است که بالاترین رده را دارد. آیا باید بگویم مینی بوس ها چگونه رفتار می کنند؟ آنها رانندگی می کنند ، هنگام رانندگی سیگار می کشند. و فراموش نکنیم که موتورهای فرسوده گازل های قدیمی وضعیت زیست محیطی را تشدید می کنند. من فکر می کنم که ظرفیت جاده های ما همچنان افزایش می یابد.

کنستانتین ارموشنکو ، رئیس اتحادیه کارگران حمل و نقل جاده ای و امکانات جاده ای:

طرح حمل و نقل کاملاً فکر نشده است. هنوز اتوبوس کافی وجود ندارد ، آنها نمی توانند همه را جابجا کنند. بنابراین ، مشکلات در برخی زمینه ها اجتناب ناپذیر و در نتیجه نارضایتی عمومی است. انتقال به اتوبوس های جدید مدت هاست که مورد بحث است. اما پیشنهاد شد که این کار را با ملایمت انجام دهیم. به هر حال ، مردم به مسیرهای خود عادت کرده اند. علاوه بر این ، کل ارتش رانندگان شغل خود را از دست خواهند داد. و این همه مردم کجا می روند؟

تصمیم گرفته شد تا با راه اندازی جدید اتوبوس های حامل های تجاری در بیش از 50 مسیر ، به اصطلاح "مینی بوس" در مسکو جشن بگیرند. دپارتمان حمل و نقل مسکو مناقصه هایی را برای حق استفاده از مسیرها با تعرفه های غیرقانونی اعلام کرد. همه آنها مسکو را با نزدیکترین حومه شهر متصل می کنند. کرایه اینجا توسط شرکت مخابراتی تعیین می شود و مزایای شهری و منطقه ای و کارت های Troika و Strelka کار نمی کند.

در 19 آوریل 2017 ، وب سایت اداره حمل و نقل مسکو اعلامیه های دو مناقصه اول ، یک مسیر برای هر مناقصه را منتشر کرد. مسیرها "پیشگام" شدند شماره 164k"Zelenograd (خیابان Kryukovo) - سکوی. آلابوشوو "و № 589 "مسکو (مترو" توشینسکایا ") - هایپرمارکت" Auchan -Krasnogorsk "". مسیر شماره 164kمسیر مسیر اتوبوس "اجتماعی" را تکرار می کند № 18 ، توسط واحد دولتی دولتی مسکو "Mostransavto" سرویس می شود. قرار است چهار اتوبوس کلاس کوچک در اینجا تردد کنند. و در مسیر № 589 دو اتوبوس از یک کلاس بزرگ باید پیاده شوند.

در 21 آوریل 2017 ، دو مسابقه دیگر اعلام شد: برای حفظ حق حفظ مسیر № 1018 "مسکو (مترو" Altufevo ") - هایپرمارکت" Auchan "(84 کیلومتر MKAD)" (15 اتوبوس طبقه متوسط) ، و همچنین مسیرها № 1141 "مسکو (مترو" Chertanovskaya ") - SEC" New Luzhniki "" (10 اتوبوس کوچک) و № 1142 "مسکو (سومین منطقه کوچک شچربینکا) - مرکز خرید و سرگرمی" Novye Luzhniki "(شش اتوبوس از طبقه کوچک و متوسط).

در پایان سال 2016 ، وزارت حمل و نقل منطقه مسکو 13 مناقصه برای خدمات ارائه کرد مسیرهای رفت و آمدرفتن به مسکو در عین حال ، یک پیشنهاد مناقصه می تواند مسیرهایی را که به شهرهای دور منطقه مسکو خدمات رسانی می کند - به عنوان مثال ، میتیشچی ، کراسنوگورسک و دوبنا - ترکیب کند. در نتیجه ، حامل های جدید برای 144 مقصد شناسایی شدند که در فوریه تا مارس 2017 وارد آن شدند.

اولین قدم کارگران حمل و نقل مسکو نشان می دهد که آنها از اصل متفاوتی پیروی کرده و مناقصه های یک یا دو مسیر را اعلام کردند. با این حال ، یادگیری از تجربه همکاران منطقه ایباعث راه اندازی مجدد شد مسیرهای بین منطقه ای، تابع Deptrans ، تقریباً شش ماه دیرتر از "منطقه مسکو" اتفاق می افتد.

قرار است در روزهای آینده مسابقات سایر مسیرها اعلام شود. تا پایان ماه مه-آغاز ماه ژوئن ، متقاضیان می توانند درخواست خود را ارسال کنند و یک ماه بعد نتایج نهایی مسابقات اعلام می شود. برندگان می توانند در ماه های جولای-آگوست امسال وارد مسیرها شوند.

اکثر مسیرهای انجام شده در مسابقات قبلاً برای مسافران آشنا بود ، اما سال گذشته به دلیل عدم مجوزهای جدید از شرکتهای حمل و نقل کار خود را متوقف کردند. این امر با انتقال کارگران حمل و نقل پایتخت و منطقه به کار بر اساس قوانین جدید وضع شده توسط قانون فدرال شماره 12 تسهیل شد. قسمت شرکت های حمل و نقلخدمات خطوط قبلی را در خطر و خطر خود ادامه داد.

در آینده ، آنها می خواهند چنین شرایطی را حذف کنند. مسیرها در فهرست عمومی مسیرهای بین منطقه ای مجاور مسکو و منطقه مسکو گنجانده شده است. و مجوزهای صادر شده توسط اداره حمل و نقل مسکو بر اساس نتایج مناقصات توسط مقامات نظارتی در منطقه مسکو نیز به رسمیت شناخته می شود. قراردادهای منعقد شده با حمل و نقل به مدت پنج سال معتبر خواهد بود. ، که سال گذشته توسط دو منطقه به پایان رسید ، امکان ایجاد روشی برای تشخیص متقابل مسیرهایی را فراهم کرد که قبلاً باعث تضادهای غیرقابل حل بین بخشهای حمل و نقل شده بود.

پیش از این ، بیش از 50 مسیر تابستان آینده زندگی "جدیدی" خواهند داشت. آنها حدود 500 اتوبوس ، عمدتا کلاس های کوچک را اداره خواهند کرد:

راه اندازی مسیرهای اضافی به Deptrans کمک می کند تا خدمات خود را در بسیاری از مناطق شهری بهبود بخشد ، از جمله Biryulyovo Vostochnoye ، Zhulebino ، Zelenograd ، Ivanovskoye ، Izmailovo ، Krylatskoye ، Lianozovo ، Maryinsky Park ، Nekrasovka ، Strogino ، Novaya Moskva ، و همچنین محله های کنار Leninsky و Kutuzov. به پس از لغو مینی بوس ها در مسکو در سال گذشته ، امکان جبران خسارت توسط اتوبوس های شهری در همه جا وجود نداشت. خرید محموله های بزرگ اتوبوس توسط Mosgortrans نتیجه مطلوبی را به دنبال ندارد ، زیرا کمبود پرسنل راننده ، که برای پایتخت سنتی است ، همچنان مهم است.

در این زمینه ، سیاست امتناع از تمدید کامل ناوگان واگن برقی ، سیاستی کوته بینانه به نظر می رسد. این نوع حمل و نقل ، مانند تراموا ، همیشه رانندگان مسکووی بیشتری را به خود جلب کرده است و مشکل کارکنان همواره کمتر حاد بوده است. و بسیاری از رانندگان آماده کار فقط در "مینی بوس" هستند. آنها به رانندگی مینی بوس عادت دارند که حامل اصلی شهر عملاً آنها را در انبار ندارد.

تنها راهی که می توان این نیروی انسانی را برای جابجایی مسافران جذب کرد این است که تا حدی "مینی بوس" ها را بازگردانیم. بسیاری از مسافران از بازگشت مینی بوس ها نیز خوشحال خواهند شد - نوع حمل و نقل با کرایه نقدی برای بسیاری از اتوبوس های شهری که طبق برنامه و منوی تعرفه واحد عمل می کنند جذاب تر بود.

به ما قول داده نشده است که برای اولین بار و حتی سال دوم یا سوم مینی بوس ها را از مرکز شهر برداریم. و این ، همانطور که ساکنان ولگاگراد فکر می کنند ، روز "آخرالزمان" حمل و نقل بزرگ نزدیک می شود: طبق دستور کمیته حمل و نقل ، صنعت و ارتباطات اداره ولگوگراد شماره 99-r "در مورد لغو مسیرهای حمل و نقل شهری "، در 15 آوریل ، برخی از" غزال ها "به سفر نمی روند.

البته صدها اتوبوس جدید در حال حاضر در خیابان های ولگوگراد در حال تردد هستند. و اگر از پنجره دفاتر اداری و اتومبیل های رسمی آنها به وضعیت نگاه کنید ، به نظر می رسد که مشکل حمل و نقل مسافرقبلاً تصمیم گرفته شده است و اگر در ساعت شلوغی شب به ایستگاه اتوبوس بروید ، واضح است که ساکنان ولگوگراد هنوز منتظر مینی بوس معمولی خود هستند ، که شما را مستقیماً به خانه می رساند و "در اطراف پیچ" ، "پشت چراغ راهنمایی" ، "توقف می کند. در فروشگاه". غزالها هنوز پر از افرادی هستند که ایستاده اند و عملاً دراز کشیده اند. یک روز ، هنگامی که مینی بوس های ولگوگراد تجمع کردند و مردم مجبور شدند به اتوبوس و وسایل نقلیه برقی تغییر دهند ، نشان داد که وسایل نقلیه با ظرفیت بالا هنوز قادر نیستند همه کسانی را که خودرو شخصی ندارند در خود جای دهند.

البته ، غزال ها به طور کامل از خیابان های ما ناپدید نمی شوند. علاوه بر اتوبوس ، 45 مسیر در شهر باقی می ماند که توسط وسایل نقلیه کوچک و متوسط ​​خدمات رسانی می کنند. فقط مسیرهای تکراری حذف خواهند شد. و کسانی که چیزی برای جایگزینی ندارند ، مسافران را مانند گذشته به روستاها و مناطق دورافتاده منتقل می کنند.

دفتر شهردار حراج 6 مسیر از این فهرست را اعلام کرده است. 72 اتوبوس به آنها سرویس می دهد که مزایایی دارند و برای پرداخت پذیرفته می شوند. کارت های حمل و نقل... اتوبوس ها در مسیرهای شماره 43 "39th Gvardeyskaya - Aluminium Factory" ، 61 "Dzerzhinsky Square - Verkhnezarechensky Village" ، 68 "Vodstroy Village - Hydroelectric Power Village" ، No. 79 "Tatyanka -2 Village - River River House's House کار می کنند. "، شماره 98" Rechport - مرکز خرید مترو و مسیر 31k از Verkhnyaya Yelshanka به Gornaya Polyana.

مدیریت شهری اطمینان می دهد که آنها همه چیز را محاسبه کرده اند و به هر طریقی ، هیچ گوشه ای از شهر بدون دسترسی به حمل و نقل باقی نمی ماند. فقط به نقشه نگاه کنید.

1. چه مسیرهایی لغو می شود؟

اتوبوسهای شماره 12 ، 29 ، 30 ، 31 ، 33 ، 44 ، 49 ، 78 ، 10 ، 11 ، 11a ؛

مینی بوس های شماره 10 ، 11 ، 18 ، 29 ، 49 ، 50 ، 53 ، 71 ، 82 ، 84 ، 88 ، 96 ، 100 ، 15a ، 15s ، 1s ، 27a ، 27e ، 28a ، 29s ، 2s ، 46 ، 28a ، 57k ، 64a، 65a، 68a، 6k، 70a، 71k، 78a، 7a، 80a، 81a، 8a، 90a، 91a، 93a، 9a، 13k؛

و واگن برقی - شماره 11 و 18.

مینی بوس های شماره 6 ، 9 ، 17 ، 19 ، 28 ، 40 ، 44 ، 52 ، 77 ، 78 ، 80 ، 22a ، 3a ، 4k ، 7k ، 95k ؛

و اتوبوس شماره 4

مینی بوس های شماره 14 ، 16 ، 39 ، 47 ، 56 ، 57 ، 10a ، 27b ، 42a ، 56e ، 5a ، 61a ، 8c ، 95a ، 56a ؛

و دو اتوبوس شماره 19 و 22.

2. سوار چه چیزی خواهیم شد؟

دولت به جای مینی بوس ، حمل و نقل شهری و تجاری را به ساکنان ارائه می دهد ، کرایه آن ثابت خواهد بود و مزایایی نیز اعمال می شود.

V آخرین نسخهطرح حمل و نقل یکپارچه 15 مسیر اتوبوس

45 مسیر کمکی توسط وسایل نقلیه کوچک و متوسط ​​ارائه می شود

برای 6 مسیر از این لیست مزایده اعلام شده است. اینکه چه کسی روی این خطوط کار خواهد کرد ، پس از پایان کار مشخص می شود. همه شرکتهای مخابراتی علاقه مند می توانند در آن شرکت کنند. در دستورالعمل حراج به طور جداگانه آمده است که اتوبوس ها باید برای راحتی مسافران و GLONASS مجهز به سیستم کنترل آب و هوا باشند. اینها مسیرهای یارانه ای شهرداری با نحوه حمل و نقل با تعرفه های مقرر هستند. بقیه مانند گذشته کار خواهند کرد.

13 مسیرهای تراموا

9 واگن برقی

3. آیا مسیرهای حومه باقی خواهند ماند؟

همانطور که "KP" - Volgograd "در توضیح داده شد کمیته حمل و نقل و امکانات جاده ای منطقه، تا پایان امسال ، همه مینی بوس های منطقه ای در یک حالت کار خواهند کرد (ما در مورد مینی بوس هایی صحبت می کنیم که از ولژسکی ، گورودیشچه ، کراسنوسلوبودسک، و از ولگوگراد عبور کنید).

این کمیته خاطرنشان کرد: در سال 2018 ، تعدیل در حرکت این نوع حمل و نقل مطابق سند برای برنامه ریزی حمل و نقل در مسیرهای بین شهری امکان پذیر است.

4. چه کسی بررسی و مجازات خواهد شد؟

البته همه می دانند که ترساندن مردمان چندان آسان نیست و امیدوارند مینی بوس های لغو شده همچنان از 16 آوریل شروع به حرکت کنند ، گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است. آیا آنها قادر خواهند بود آنها را به خاطر این کار مجازات کنند؟ آره. UGADN (اداره نظارت بر جاده های ایالت) می تواند بررسی و جریمه کند. در صورت عدم وجود گواهی نقشه مسیر ، ممکن است مسیریابها به دلیل 11.11 از قانون اداری متهم شوند. مجازات می تواند برای راننده تا سقف 5 هزار روبل ، برای مقامات تا 30 هزار نفر ، برای یک شخص حقوقی - تا 300 هزار مجازات شود.

گفتگوهایی مبنی بر حذف مینی بوس ها از خیابان های ولگوگراد مدت هاست که ادامه دارد. امسال ، مقامات حتی طرح حمل و نقل جدیدی را تصویب کردند. اما مردم شهر هنوز شک دارند که اتوبوس ها بتوانند غزال را بیرون کنند. اما بیهوده.

مقامات از کلمات ، اگر نه به عمل ، سپس به تجدید ساختار روی کاغذ رفتند. ابتدا یک سند برنامه ریزی برای حمل و نقل مسافران وجود داشت ، سپس دفتر شهردار مناقصه ای را برای هفت مسیر جدید اتوبوس اعلام کرد و امروز دستور کمیته حمل و نقل ، صنعت و ارتباطات اداره ولگوگراد شماره 99-r "در مورد لغو از مسیرهای حمل و نقل شهری "وارد شبکه شد.

بر اساس این سند ، 86 مسیر حمل و نقل در ولگوگراد در بهار 2017 بسته می شود. و حاملان قبلاً از این موضوع مطلع شده اند.

به طور خاص ، 13 مسیر اتوبوس بسته می شود ، دو تاکسی و 71 تاکسی مسیر.

آنها در بخش ها و به تدریج بسته می شوند.

کی و چه مسیرهایی ناپدید می شوند؟

در واقع ، در برنامه های اولیه کسانی که در قدرت بودند ، "بازنگری" قرار بود از 15 نوامبر 2016 آغاز شود. اما ، طبق معمول ، زندگی تغییراتی کرده است و تاریخها باید چندین ماه تغییر می کردند.

طبق مصوبه دفتر شهردار شماره 99-r ، مسیرها در بهار 2017 بسته می شوند.

اتوبوسهای شماره 12 ، 29 ، 30 ، 31 ، 33 ، 44 ، 49 ، 78 ، 10 ، 11 ، 11a ؛

مینی بوس های شماره 10 ، 11 ، 18 ، 29 ، 49 ، 50 ، 53 ، 71 ، 82 ، 84 ، 88 ، 96 ، 100 ، 15a ، 15s ، 1s ، 27a ، 27e ، 28a ، 29s ، 2s ، 46 ، 28a ، 57k ، 64a، 65a، 68a، 6k، 70a، 71k، 78a، 7a، 80a، 81a، 8a، 90a، 91a، 93a، 9a، 13k؛

و واگن برقی - شماره 11 و 18.

بله ، دقیقاً آن "هجدهم" ، که ساکنان منطقه Kirovsky یک سال است با غیرت مبارزه می کنند ، ناپدید می شود. این اقدامی است که ساکنان ولگاگراد برای حفظ آن هیچ اقدامی انجام نداده اند. چیزی که مقامات اطمینان دادند که پس انداز کنند ، اما ظاهراً این پول مهمتر از آسایش مردم شهر است.

مینی بوس های شماره 6 ، 9 ، 17 ، 19 ، 28 ، 40 ، 44 ، 52 ، 77 ، 78 ، 80 ، 22a ، 3a ، 4k ، 7k ، 95k ؛

و اتوبوس شماره 4

مینی بوس های شماره 14 ، 16 ، 39 ، 47 ، 56 ، 57 ، 10a ، 27b ، 42a ، 56e ، 5a ، 61a ، 8c ، 95a ، 56a ؛

و دو اتوبوس شماره 19 و 22.

برای چه کاری می رویم؟

آنها می گویند که دفتر شهردار اطمینان بخش است ، در آن زمان یک حامل بزرگ وارد شهر می شود که صدها اتوبوس با ظرفیت بالا را به خیابان های ولگوگراد می آورد. آنها جایگزین غزال های زنگ زده می شوند.

امروزه حدود 2000 مینی بوس در شهر وجود دارد. از این تعداد ، 92 Gaz گازل و بقیه خودروهای خارجی هستند.

شبکه جدید ستون فقرات شامل 13 مسیر تراموا ، 9 ترولیبوس و 15 مسیر اتوبوس خواهد بود.

تعداد تراموا از 216 به 221 واحد افزایش می یابد. 151 خودرو در مسیرهای واگن برقی باقی خواهند ماند. تعداد اتوبوس ها به 268 دستگاه افزایش می یابد.

علاوه بر آنها ، 11 مسیر اتوبوس کمکی دیگر نیز وجود خواهد داشت. آنها قول می دهند که 164 اتوبوس با ظرفیت کوچک و متوسط ​​و اتوبوس های شهری را اداره کنند. این بدان معناست که کرایه آنها ثابت خواهد بود و مبلغ 20 روبل (18 - هنگام پرداخت با بلیط الکترونیکی).

21 مسیر برای مینی بوس های تجاری اختصاص داده می شود که با 216 مینی بوس کار می کنند. همچنین 12 مسیر فصلی وجود خواهد داشت که در آن 18 اتوبوس با ظرفیت بزرگ و متوسط ​​اعزام می شوند.

اولین مسابقه برای هفت مسیر جدید قبلاً اعلام شده است. شرط اصلی: "برنده حراج باید اتوبوس های گاز حداقل تولید 2015 را به شهر ارائه دهد. ظرفیت هر وسیله نقلیه حداقل 108 مسافر است. " در مجموع 165 اتوبوس بزرگ وجود دارد.

در این زمان

از ژانویه 2017 ، هفت مسیر جدید اتوبوسرانی در ولگوگراد شروع به کار می کند.

به طور خاص ، مسیرهای زیر ظاهر می شود:

- "مجتمع بیمارستانی - خیابان. تولاکا "،

- "دهکده نیروگاه برق آبی - خیابان. توپولایا "،

- "میدان دژرژینسکی - کوچه قهرمانان" ،

- "Jubilee - بیمارستان هفتم" ،

- "Zhilgorodok - Cardiocenter" ،

- "Spartanovka - SEC" Aquarelle "،

- "Zhilgorodok - خیابان. تولاکا ".

165 اتوبوس جدید با ظرفیت بزرگ و متوسط ​​وارد این مسیرها می شوند.