قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان توسط جاده در فدراسیون روسیه. قوانین برای سازماندهی ترافیک مسافر

23.12.2019

شرایط استفاده از حمل و نقل شهری مبتنی بر زمین (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها، اتوبوس ها) در مسکو
تصویب شده توسط حکم دولت مسکو تاریخ 09.29.2008 شماره 797-PP (به عنوان اصلاح شده است. قطعنامه های دولت مسکو تاریخ 20 نوامبر 2012، شماره 663-PP، از تاریخ 02/18/2014 شماره 55-PP ، از اوت 27، 2014 شماره 483-PP، از 12/15/2015 شماره 880-PP، از 01.03.2016 شماره 62-PP، از 08/30/2017 شماره 596-PP)

1. مقررات عمومی

1.1. قوانین استفاده از حمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها، اتوبوس ها) در مسکو (به این ترتیب به عنوان قوانین اشاره شده است) با توجه به قانون مدنی فدراسیون روسیه، قانون جرایم اداری، قانون روسیه، توسعه یافت فدراسیون 7 فوریه 1992، 1992، 1992، 2300- 1 "در مورد حفاظت از مصرف کنندگان"، قانون فدرال 8 نوامبر 2007 N 259-FZ "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل زمینی شهری"، قطعنامه شورای وزیران - دولت روسیه فدراسیون اکتبر 23، 1993 n 1090 "در قوانین جاده"(به این ترتیب - قوانین جاده)، قانون شهر مسکو تاریخ 21 نوامبر 2007 N 45" کد شهر مسکو در مورد جرایم اداری ".

(بند 1.1 به عنوان اصلاح شده توسط قطعنامه دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

1.2 این قوانین روش استفاده از حمل و نقل عمومی شهری زمین (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها)، مجهز به سیستم های کنترل اتوماتیک مسافرتی و حمل و نقل مسافران در بلیط های مسافرتی و تعرفه های تعیین شده توسط دولت مسکو را تعیین می کند.

1.3. این قدرت را از دست داده است. - حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP.

1.4 این قوانین باید در سالن های نورد سهام زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک (تراموا، تریلز، اتوبوس ها) باشد.

1.5. نحوه بهره برداری از زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک از شهر مسکو توسط وزارت حمل و نقل و توسعه جاده تاسیس شده است زیرساخت های حمل و نقل شهر مسکو اطلاعات مربوط به عملیات مسیرهای حمل و نقل عمومی زمین شهری در نقاط توقف واقع در مسیر مسیر مسیر و در وب سایت رسمی اداره حمل و نقل و توسعه زیرساخت های جاده ای از شهر مسکو ارسال شده است.

(ص 1.5 همانطور که توسط حکم حکومت مسکو از سال 18.02.2014 N 55-PP اصلاح شده است)

2. شرکت های حمل و نقل مسافر (حامل) مورد نیاز است:

2.1. اطمینان از حمل و نقل مسافران از همه دسته ها، از جمله کسانی که دارای محدودیت های معیشت، به مقصد با توجه به مسیر ثابت از جنبش.

2.2. ارائه حضور در نقطه توقف استنسیل ها با اطلاعات در مورد توقف توقف، اتاق ها و روش های راه های در حال اجرا، نشان می دهد توقف پایان این مسیرها، اطمینان از دسترسی به اطلاعات برای افراد با نقض نقض و شنیدن.

2.3. مطابق با برنامه های تاسیس شده از فواصل ترافیک در مسیرهای زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک از استفاده مشترک (تراموا، تریلر، اتوبوس ها).

2.4 در صورت تغییر برنامه ریزی شده یا مسیرهای بسته شدن، مردم را از طریق بودجه اطلاع دهید رسانه های جمعی یا با قرار دادن تبلیغات در نقطه توقف.

2.5. با تغییر عملیاتی مسیر به اطلاع مردم با ارسال تبلیغات در نقاط توقف و با کمک تجهیزات نشانه های اطلاعات نورد سهام.

2.6. قبل از خروج از خط، شرایط مناسب فنی و بهداشتی سالن ها، تجهیزات، طراحی داخلی و خارجی سهام نورد را مطابق با الزامات ایجاد شده ارائه دهید.

(ص. 2.6 اصلاح شده. حکم حکومت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP)

2.7 اطمینان از ایمنی مسافران. برای اجرای نامناسب شرایطی که توسط اقدامات قانونی و قانونی مربوط به فدراسیون روسیه و شهر مسکو ایجاد شده است، مسئولیت حمل و نقل مطابق با قانون قابل اجرا است.

3. وظایف راننده حمل و نقل شهری زمین (تراموا، اتوبوس های واگن)

3.1 راننده باید:

3.1.1. هنگام تشخیص یا دریافت اطلاعات از مسافران در حضور در کابین سهام نورد اقلامی که ممکن است خطرناک برای زندگی و سلامت، و همچنین بوی گری، دود، آتش، قرار گرفتن در معرض جریان الکتریکی به عنوان دستورالعمل.

3.1.2. به همان اندازه مطابق با الزامات قوانین ترافیک مطابقت دارد.

3.1.3. ارائه حمل و نقل مسافر به طور دقیق مطابق با الزامات سهام نورد، ایمنی جاده ها و ترافیک مسافر.

3.1.4 ارسال تراموا، Trolleybus، اتوبوس از نقطه توقف تنها با درب بسته پس از اتمام فرود و محاصره مسافران.

3.1.5. مسافران را مطلع کنید، از جمله نقض نقض و شنیدن، در مورد نام هر نقطه توقف و به دنبال آن، انتقال اطلاعات لازم دیگر با استفاده از یک ضبط صوت و بودجه ویژه.

3.1.6. در صورت خرابی دستگاه های هشدار، غیبت آنها، و همچنین در طول تغییر عملیاتی مسیر، اطلاع رسانی اطلاعات بر روی میکروفون در طول مسیر تا زمانی که دستگاه سوء عملکرد یا نصب دستگاه های هشدار و تا زمانی که مسیر مسیر مسیر را دنبال کند بازسازی شده

3.1.7. برای فروش بلیط های سفر فقط در توقف.

3.1.8. بلیط مسافرتی مسافری پس از دریافت پرداخت برای سفر در تعرفه مجموعه.

3.1.9. محدود کردن فرود مسافران بسته به پر کردن کابین تراموا، تریلر یا اتوبوس پس از اعلان مسافران در انتهای فرود.

3.1.10. این قدرت را از دست داده است. - حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP.

3.1.11. مسیر مسیر نصب شده و برنامه مشخص شده از حرکت حمل و نقل مسافر شهری زمین را مشاهده کنید.

3.1.12. فرود مسافر و تخلیه در مورد موارد متوقف شده مجهز شده در طرح مسیر ارائه شده، به استثنای شرایط غیر طبیعی.

3.1.13. هنگام انتقال مسیر نصب شده از حمل و نقل عمومی زمین شهری، برای اشاره گرهای اطلاعات خودرو در مورد شماره مسیر، و همچنین نام نقاط اولیه، نهایی و اساسی متوسط \u200b\u200bمتوقف می شود.

(بند 3.1.13 به عنوان اصلاح شده توسط قطعنامه دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP)

3.1.14. ارائه یک فرود امن و تخریب، از جمله از طریق درب دوم، و همچنین شرایط راحت برای عبور از صندلی چرخدار، معلول با اختلال سیستم عضلانی اسکلتی و افراد با نقض و شنیدن.

3.2. وظایف دیگر راننده توسط او تعیین می شود شرح شغل.

4. سفارش ورودی و خروجی

4.1. ورودی و خروجی مسافران تنها در توقف نقطه پس از توقف کامل تراموا، اتوبوس های واگن، اتوبوس مجاز است.

4.2. مسافران مجبور به پیروی از دنباله ای در ورودی تراموا، ترولیبوس، اتوبوس و هنگام ترک آنها هستند.

(همانطور که توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

4.3. ورود به تراموا، trolleybus، اتوبوس مجهز به تورنیل ها از طریق درب جلو ساخته شده است. با گذشت اساسی از عبور مسافران از طریق تمام درها وسیله نقلیه با پرداخت سفر از طریق دستگاه های کنترل و بازپرداخت بلیط های واقع در درهای مناسب.

(P 4.3 همانطور که اصلاح شد فرمان دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP)

4.4. خروج از اتوبوس، اتوبوس های تراموا، اتوبوس های مجهز به تورنیلها، از طریق تمام درهای غیر از جلو ساخته شده است. با یک سیستم مسافرتی اساسی، خروج از تراموا، اتوبوس های تراموا، اتوبوس از طریق تمام درها انجام می شود. برای خروجی، مسافران باید قبل از رانندگی درایور با فشار دادن دکمه تماس باشند.

(P 4.4 همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 27 اوت 2014، 483-PP اصلاح شده است)

4.5. ورودی مسافر با حامل کودک، معلول با اختلال سیستم عضلانی اسکلتی، قربانیان معلول با یک راهنمای سگ یا داشتن یک نیشکر سفید، در یک تراموا، تراموا، یک اتوبوس مجهز به تورنیلها، از طریق درب دوم پس از خروجی مسافر مجاز است.

(P 4.5 همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

4.6. ورود به یک مجهز به تراموا معلول، اتوبوس واگن برقی، اتوبوس مجاز به چرخاندن صندلی چرخدار از طریق درب دوم پس از خروجی مسافران است.

4.7. در ورودی، خروجی تراموا، TROLLEYBUS، مسافر اتوبوس برای جلوگیری از آسیب، موظف به نگه داشتن دستگیره ها است.

4.8. ورودی مسافر با دوچرخه در تراموا در تراموا، Trolleybus، اتوبوس با امکان قرار دادن یک دوچرخه در محل ذخیره سازی تراموا، اتوبوس های ترمینال مجاز است. ورودی مسافر با دوچرخه در تراموا، Trolleybus، اتوبوس مجهز به تورنیلها، از طریق درب دوم پس از خروجی مسافر مجاز است.

(پاراگراف 4.8 همانطور که توسط تصمیمات دولت دولت از دولت 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5. روش پرداخت و دست ساخته شده است

5.1. پرداخت سفر مطابق با تعرفه های فعلی در ورودی تراموا، تریلر، اتوبوس، اتوبوس با بازپرداخت بلیط سفر از طریق کنترل و بازپرداخت بلیط ها ساخته شده است. جنگ در حامل نوار مغناطیسی از طریق سینی کنترل و بازپرداخت بلیط ها از بین می رود. بلیط های مسافرتی در یک حامل بدون نوار مغناطیسی (به ترتیب به عنوان بلیط های غیر تماس نامیده می شود) به اهداف برای کنترل و بازپرداخت بلیط ها ساخته شده است. توصیه نمی شود که بلیط های مسافرتی را با منابع تابش الکترومغناطیسی در مکان های رطوبت بالا و دمای بالا ذخیره کنید، تحت تأثیر اثرات شیمیایی و مکانیکی قرار نگرفت. هنگام اجرای حق مسافران مسافرتی آزاد در ورودی تراموا، اتوبوس چرخ دستی، اتوبوس ثبت نام خود را با مسابقه کارت اجتماعی مسکووییت (SCM)، یک کارت اجتماعی از ساکن منطقه مسکو (SCMO)، به هدف از دستگاه برای نظارت و بازپرداخت بلیط. دسته های مسافربری که در پاراگراف های 4.5، 4.6 و 4.8 از این قوانین مشخص شده اند، در ورود به تراموا، Trolleybus، اتوبوس مجهز به تورنیلها، از طریق درب دوم به سفر (ثبت یک سفر) در حمل و نقل از طریق یک دستگاه برای کنترل و انتقال بازپرداخت بلیط های نصب شده در درب دوم، و با غیبت آن - از طریق یک دستگاه برای کنترل و بازپرداخت بلیط های نصب شده در درب جلو.

(Clause 5.1 به عنوان اصلاح شده. فرمان دولت مسکو از 30 اوت 2017 N 596-PP)

5.1 (1). برای پرداخت هزینه سفر (ثبت سفر)، بلیط بدون تماس، SCM، SPCC باید در اهداف موازی برای کنترل و بازپرداخت بلیط قرار گیرد، به آن پیوست و حداقل 2 ثانیه در این موقعیت نگه دارید.

(بند 5.1 (1) معرفی شده توسط فرمان دولت مسکو از 30 اوت 2017 N 596-PP)

5.1 (2). پرداخت برای سفر سفر (ثبت مسیر سفر) توسط نشانه سبز از عناصر نور واقع شده در محوطه های نوردی و / یا (یا) از کنترل و بازپرداخت بلیط ها، و (یا) پیام مربوطه در خط اطلاعات در نمایش کنترل و بازپرداخت بلیط.

(بند 5.1) (2) توسط فرمان دولت مسکو از 2014/08/27/2014 N 483-PP معرفی شد)

5.2. حمل و نقل پرداخت چمدان دستی (اندازه آن در مقدار اندازه گیری ها در طول، عرض، ارتفاع بیش از 120 سانتی متر) با بازپرداخت بلیط در تهیه دست ساخته شده انجام می شود که حق عبور مسافر را نمی دهد. ارائه شده توسط دست پرداخت شده مسافر، مسافر، مسافر باید ابتدا از طریق یک دستگاه برای نظارت و بازپرداخت بلیط کیسه های دست ساخته شده، و سپس یک بلیط برای پرداخت هزینه های خود را پرداخت کنید. اسناد رو به جلو برای دسته های شهروندان واجد شرایط برای سفر آزاد و یا عبور با گذر ناقص، انجام دهید حق را به صورت دستی دست ساختی ندهید.

5.3. بلیط های مسافرتی برای پرداخت هزینه سفر در تراموا، اتوبوس های واگن برقی، اتوبوس ها در نقاط تخصصی در فروش بلیط های مسافرتی برای سفر در حمل و نقل مسافرین، رانندگان، هادی، توزیع کنندگان و امکانات تجاری سازمان ها با قراردادهای برای اجرای بلیط های سفر خریداری می شوند .

(بند 5.3 به عنوان اصلاح شده توسط حکم دولت مسکو از 2014/08/2014 N 483-PP)

5.4. بلیط های واقعی تنها بلیط مسافرتی هستند که برای مسافرت در زمینه حمل و نقل عمومی شهری در مسکو سفر می کنند.

5.5. بلیط های مسافرتی ارزشمند عبارتند از:

5.5.1. بلیط با یک دوره منقضی شده.

5.5.2. بلیط برای تعداد محدودی از سفرهای با محدودیت سفر اگزوز.

5.5.3. به طور غیرقانونی از SCM، SCMC، یک بلیط ترجیحی برای دانش آموزان و دانش آموزان در زمینه حمل و نقل عمومی شهری شهری، استفاده می شود اتوبوس حومه بدون محدودیت سفر (یک بلیط ترجیحی برای دانش آموزان).

(ص 5.5.3 همانطور که با قطعنامه دولت مسکو از 08/30/2017 N 596-PP اصلاح شده است)

5.5.4. بلیط ها در لیست توقف قرار دارند. لیست توقف - فهرست اتاق ها و مجموعه ای از بلیط های مسافرتی، SCM، SCMC، بلیط های ترجیحی برای دانش آموزان، اقدام که توسط حامل به دلیل دریافت مجوز مجاز مقامات دولتی یا سازمان های زیرمجموعه (سازمان های دولتی و شرکت های واحد) متوقف می شود ) مقامات دولتی اطلاعات در مورد حقایق شناسایی غیرقانونی انتشار غیرقانونی یا دسترسی از تجدید نظر این بلیط های مسافرتی، SCM، SCMC، بلیط های ترجیحی برای دانش آموزان.

(ص 5.5.4 همانطور که توسط حکم دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5.5.5. بلیط های معیوب - بلیط های مسافرتی که دارای نوار مغناطیسی یا رکورد در نوار مغناطیسی هستند، بلیط هایی که دارای آسیب های مکانیکی هستند، و همچنین بلیط های غیر تماس که برای خواندن غیرممکن هستند. یک بلیط معیوب توسط کنترل و بازپرداخت بلیط پذیرفته نمی شود.

5.6. تبادل بلیط های سفر معیوب در نقاط تخصصی برای فروش بلیط های مسافرتی برای سفر در حمل و نقل مسافری شهر به طور کلی ساخته شده است، مطابق با کتابچه راهنمای موجود برای تبادل بلیط های مسافرتی، تایید شده توسط شرکت حمل و نقل. پرداخت هزینه نیست بلیط های مسافرتی که آسیب های خارجی دارند، از جمله مکانیکی، حرارتی، شیمیایی یا دیگر. بلیط مستقیم بدون محدودیت سفر، و همچنین یک بلیط مسافرتی "کیف پول"، که حق دارد به سفر در مقدار پرداخت شده، داشتن مکانیکی، حرارتی، شیمیایی و سایر آسیب های خارجی، توسط شرکت حمل و نقل پس از پرداخت هزینه بازسازی شده است تولید آنها (با بهبود شرایط پرداخت شده) پس از قرار دادن آنها با یک مسافر در یک نقطه تخصصی برای فروش بلیط های سفر برای سفر در حمل و نقل مسافرین شهری از استفاده مشترک.

(همانطور که توسط حکم دولت مسکو از 15.12.2015 N 880-PP اصلاح شده است)

بلیط های مسافرتی از دست رفته (از جمله حمل و نقل غیر تماس) بازسازی و مسدود کردن موضوع نیست.

(بند 5.6 به عنوان اصلاح شده است. حکم حکومت مسکو از سال 27.08.2014 N 483-PP)

5.7. در صورت عدم فاجعه در تراموا، ترولیبوس، اتوبوس مجهز به تورنستلها، SCM یا سایر اسناد، بر اساس آن حق سفر آزاد یا کرایه پرداخت ناقص ارائه شده است، و راننده در لیست توقف ذکر نشده است ، راننده باید از طریق درب دوم مسافر را به سالن خودرو از دست بدهد.

(بند 5.7 به عنوان اصلاح شده است. حکم حکومت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

6. کرایه

6.1 فهرست دسته های شهروندان واجد شرایط برای سفر آزاد و یا ناقص مرجع به حمل و نقل عمومی شهری زمین (تراموا، اتوبوس های واگن برقی، اتوبوس ها) مطابق با قوانین فدراسیون روسیه و شهر مسکو و دیگر اقدامات قانونی قانونی تعیین می شود فدراسیون روسیه و شهر مسکو.

6.2 مسافر باید:

6.2.1 پرداخت هزینه برای سفر (ثبت یک سفر) به نحوی که در بند 5.1 از این قوانین تجویز شده است. با این حال، بازپرداخت بلیط سفر به حق مسافر فقط برای سفر به یک جهت می دهد.

(بند 6.2.1 همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.2.1 (1). با یک سیستم رانندگی مادی، اطمینان حاصل کنید که گذرگاه سفر سفر (ثبت مسافرین) از طریق کنترل و بازپرداخت بلیط ها بر اساس بند 5.1 (2) این مقررات عبور می کند.

(بند 6.2.1 (1) توسط فرمان دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شده است)

6.2.2 نگه داشتن تا پایان بلیط سفر سفر به بازپرداخت در کنترل و بازپرداخت بلیط.

6.2.3. اسناد برای گذر را تایید کنید که مسافر مناسب برای سفر رایگان یا کرایه ناقص را تایید می کند.

6.2.4 برای بررسی (انتقال به دست) به کنترل کننده های حمل و نقل عمومی شهری زمین، تمام انواع بلیط های سفر، و همچنین اسناد برای حق سفر رایگان و یا در مرجع ناقص. کنترل کننده های حمل و نقل عمومی شهری در شهر مسکو، مقامات مجاز توسط حامل (کنترل کننده های حامل)، و همچنین مقامات GKU "سازمان حمل و نقل" GKU (کنترل کننده سازمان حمل و نقل GKU ") مجاز است.

(بند 6.2.4 به عنوان اصلاح شده توسط قطعنامه دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.2.5. هنگام شناسایی یک کنترل کننده حامل بدون پرداخت، ارائه بدون پرداخت پرداخت شده مطابق با بند 5.2 از قوانین کنونی درگیری های دستی، و همچنین واقعیت ارائه بلیط های نامعتبر برای تأیید پرداخت سفر، دستکاری مسافر پرداخت می شود مسافر موظف به پرداخت هزینه گذر، یک بلیط مسافرتی دست پاک کننده پرداخت شده توسط کنترل کننده های حامل در یک قیمت تجویز شده است و یک بلیط را از طریق دستگاه بازپرداخت بلیط پرداخت می کند. در صورت امتناع از جلوگیری از کنترل کننده حامل برای تأیید در روش تعیین شده توسط پاراگراف 6.2.4 از این مقررات سند مسافرتی (بلیط)، پرداخت هزینه برای عبور و / یا (یا (یا) مسافر مسافر مسافر مسافر موظف به ترک سالن تراموا، اتوبوس های واگن برقی یا اتوبوس در نزدیکترین نقطه توقف.

(بند 6.2.5 به عنوان اصلاح شده توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

6.2.6. به منظور جلوگیری از آسیب در طول جنبش تراموا، اتوبوس های ترمینال، اتوبوس به دستبند منتقل می شود.

6.2.7. مکان های جلو در کابین تعیین شده توسط کتیبه های خاص یا نمادها برای افراد معلول، سنین سالخورده، مسافران با کودکان و زنان باردار تعیین شده است. مسافرین دیگر این مکان ها را اشغال می کنند تا آنها را برای این افراد آزاد کنند.

6.2.8. در زمینه حمل و نقل عمومی عمومی شهری مشاهده کنید.

6.2.9. پس از ورود به توقف نهایی مسیر برای آزاد کردن سالن تراموا، اتوبوس های واگن برقی، اتوبوس.

6.2.10 هنگام خرید یک بلیط مسافرتی از راننده برای آماده سازی پرداخت برای سفر به پیش، تاخیر نکنید و حرکت حرکت دیگر مسافرین را دشوار نکنید.

(بند 6.2.2.10 معرفی شده توسط قطعنامه دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP)

6.3. مسافر حق دارد:

6.3.1. برای تفریح \u200b\u200bبا شما:

6.3.1.1. کودکان زیر سن 7 سالگی.

6.3.1.2. کالسکه بچه

6.3.1.3. بچه ها

6.3.1.4. یک مکان کیسه دستی، بیش از مجموع سه بعد (ارتفاع، طول، عرض) 120 سانتی متر نیست.

6.3.1.5. یک جفت اسکی در یک مورد یا سایر موجودی ورزشی در یک مورد یا در یک کیسه.

6.3.1.6. حیوانات و پرندگان در قفس ها با پایین ناشنوایان (سبد خرید، جعبه، ظروف، و غیره)، اگر اندازه سلول های مشخص شده (سبد، جعبه ها، ظروف و غیره) از اندازه های دستبند دست ساخته شده عبور نکنند بند 6.3.1.4 از این قوانین.

(بند 6.3.1.6 به عنوان اصلاح شده توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

6.3.1.7. ابزار موسیقی در یک مورد یا مورد.

6.3.1.8. یک دوچرخه در محل ذخیره سازی سالن ترام ترامز، اتوبوس های چرخ دستی، در حالی که انطباق با شرایطی که ناراحتی ها را برای عبور از مسافران حذف می کند (دوچرخه سواری در طول جنبش باید توسط مسافر برگزار شود، به استثنای حرکت خود به خود در کابین در هنگام پیروی از الزامات پاراگراف 6.2.6 از این قوانین).

(بند 6.3.1.8 توسط قطعنامه دولت مسکو از سال 18.02.2014 N 55-PP معرفی شده است)

6.3.2. برای گذراندن هیچ کرایه بیشتر در گسل تراموا بعدی، Trolleybus، اتوبوس در حضور بلیط سفر، بازخرید در یک تراموا معیوب، ترولیبوس، اتوبوس.

6.3.3. هنگامی که شکست یک بلیط مسافرتی شناسایی می شود تا از مبادله آن به یک نقطه تخصصی برای فروش بلیط های سفر برای سفر در حمل و نقل عمومی استفاده شود.

(همانطور که توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.3.4. برای حمل حیوانات خانگی، از جمله راهنماهای سگ از قربانیان معلول، تحت شرایطی است که نگرانی از مسافر را رد می کند (سگ ها باید در یک پوزه و یک کمربند کوتاه باشد).

(بند 6.3.4 به عنوان اصلاح شده توسط قطعنامه دولت مسکو از 27 اوت 2014 N 483-PP)

6.4. مسافران ممنوع هستند:

6.4.1 عبور از تراموا، ترولیبوس، اتوبوس بدون پرداخت.

6.4.2. عبور از لباس های بسته بندی، برای حمل بازار و خطرناک (قابل اشتعال، مواد منفجره، سمی، خوردگی و دیگر) مواد، سرد و سلاح گرم بدون پوشش و بسته بندی، و همچنین چیزها (اشیاء)، وسایل نقلیه آلوده و یا لباس های مسافری.

(بند 6.4.2 به عنوان اصلاح شده. حکم حکومت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

6.4.3. سیگار کشیدن در کابین

6.4.4 در کابین در حالت مسمومیت، رانندگی الکل و الکل حاوی محصولات حاوی مواد مخدر یا مواد روانگردان استفاده می شود.

6.4.5. سهام و تجهیزات نورد را در کابین قرار دهید.

6.4.6 Osimitation برای فعال کردن مکانیسم های باز کردن درهای باز، تجهیزات آتش خاموش، اهرم های اضطراری، حلقه ها خروجی های اضطراری هر دو تجهیزات دیگر، و همچنین برای جلوگیری از بسته شدن و باز کردن درب، اگر لازم نیست از حوادث مربوط به تهدید زندگی و سلامت مسافران جلوگیری شود.

6.4.7. اسلاید از پنجره ها، محل قرار دادن دستی بر روی صندلی قرار دهید و صندلی ها را آلوده کنید.

6.4.8. راننده را رقیق کنید و در هنگام رانندگی با او صحبت کنید.

6.4.9. بلیط های مسافرتی نامعتبر را گذراندید

6.4.10. یک سند مسافرتی ترجیحی یا یک بلیط صادر شده به شخص دیگری منتقل کنید.

6.4.11. برای حمل دستی دستی، مقدار اندازه گیری های آن در طول، عرض و ارتفاع بیش از 180 سانتیمتر، و همچنین موارد طولانی بیش از 190 سانتیمتر (به جز اسکی در مورد اسکی).

(بند 6.4.11 به عنوان اصلاح شده توسط حکم دولت مسکو از 27 اوت 2014 483-PP)

6.4.12. عبور از مراحل و سایر عناصر بدن از سهام نورد از حمل و نقل شهری زمین از استفاده مشترک (تراموا، اتوبوس های ترمینال، اتوبوس) برای سفر نیست.

6.4.13. این قدرت را از دست داده است. - قطعنامه دولت مسکو 01.03.2016 شماره 62-PP.

6.4.14. اشیاء و چیزهایی را که توسط چهره های نامشخص باقی مانده اند را بردارید. هنگام تشخیص در زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک (تراموا، تراموا، اتوبوس، اتوبوس) فراموش شده (چپ) اشیاء، همه چیز، اسناد و یا هر مقادیر، و همچنین احساس تاثیر جریان الکتریکی، بوی گری، دود یا آتش، مسافر باید بلافاصله این را به راننده گزارش دهد.

6.4.15. برای تولید عکس حرفه ای، عکاسی ویدئویی در سالن های نورد سهام زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک (تراموا، اتوبوس های واگن) بدون اجازه اداره شرکت های حمل و نقل.

6.4.16. منظور از حیوانات خانگی را مختل می کند، در پاراگراف ها 6.3.1.6 و 6.3.4 از این قوانین تعیین شده است.

6.5. ممنوع است برای اعمال کتیبه ها، تصاویر، اطلاعات مکان و مواد تبلیغاتی بر روی سطوح خارجی و داخلی حمل و نقل شهری زمین (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها)، و همچنین در امکانات زیرساخت های حمل و نقل عمومی، به جز برای روش عملیات خود و (یا) اعمال شده (قرار داده شده) در چارچوب اجرای یک قرارداد دولتی یا توافقنامه های دیگر که با سازمان مجاز قدرت اجرایی مسکو، شرکت واحد واحد شهر مسکو و یا نهاد دولتی شهر مسکو.

(همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 01.03.2016 N 62-PP اصلاح شده است)

7. پیاده سازی نظارت بر انطباق با این قوانین با مسافران، برای پرداخت سفر، کیسه دست ساخته شده و مسئولیت مسافر

7.1 نظارت بر انطباق با مسافران این قوانین، و همچنین حضور تراموا، اتوبوس های تراموا، بلیط اتوبوس، بلیط اتوبوس در این وسایل نقلیه، در طول کل عملیات حمل و نقل عمومی شهری زمین توسط کنترل کننده های حمل و نقل عمومی شهری زمین انجام می شود .

(بند 7.1 به عنوان اصلاح شده توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

7.2. بیلیمت عبور از چهره است:

7.2.1. هنگام بررسی در یک وسیله نقلیه بدون بلیط مسافرتی، به استثنای افراد همراه با افراد معلول گروه اول و کودکان معلول، شناسایی شده است.

7.2.2 بلیط سفر بدون نشانگر در مورد بازپرداخت ارائه داد.

7.2.3. یک بلیط جعلی ارائه داد.

7.2.4 یک بلیط مسافرتی ارائه داد، اصطلاح آن منقضی شده است.

7.2.5. SCM ارائه شده، SCMO یا یک بلیط ترجیحی برای دانش آموزانی که به این شخص تعلق ندارند یا اعتبار آن منقضی شده است.

(بند 7.2.5 همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 30 اوت 2017 N 596-PP اصلاح شده است)

7.2.6. ارائه بلیط قبلا استفاده شده است.

7.2.7. یک بلیط مسافرتی را برای یک فرد ارائه داد که مزیتی را در پرداخت گذر به دست آورد که یک سند را تأیید نمی کند که حق ارائه مزیت مشخص را ارائه دهد.

7.2.8 حاضر به ارائه یک سند سفر (بلیط) تایید واقعیت پرداخت برای سفر.

(بند 7.2 به عنوان اصلاح شده. حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP)

7.3. بررسی پرداخت سفر و زندان دست ساخته شده در کابین سهام نورد حمل و نقل شهری زمین (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها) انجام می شود.

7.3 (1). پس از ارائه مسافر در کنترل حمل و نقل عمومی زمین شهری برای تأیید کرایه بلیط برای گذراندن بلیط سفر مشخص شده در پاراگراف 7.2.3، 7.2.4، 7.2.6، 7.2.7 از این قوانین، و همچنین SCM یا SCMO یا بلیط ترجیحی برای دانش آموزانی که به این شخص تعلق ندارند یا اعتبار آن منقضی شده اند، این اسناد به نحوی تجویز شده اند. عمل یک بلیط سفر (سند) در دو نسخه صادر می شود، اولین نسخه به مسافر صادر می شود ، که بلیط سفر مشخص شده (سند) ارائه شده است، و کپی دوم آن را در کنترل کننده باقی می ماند.

(بند 7.3 (1) توسط حکم دولت مسکو از 2014/08/2014 N 483-PP معرفی شد)

7.4 برای آسیب رساندن به سهام نورد حمل و نقل شهری زمین (تراموا، اتوبوس ها، اتوبوس ها)، و همچنین تجهیزات و اقتصاد عملیات جاده ای (تراموا، خطوط تماس، و غیره) مسئولیت بر طبق قانون رخ می دهد. برای مرتکبین، آسیب به نحوی که توسط قانون تجویز می شود نیز می تواند انجام شود.

7.5. نقض این قوانین، جذب مسئولیت اداری مطابق قانون فدراسیون روسیه و شهر مسکو را شامل می شود. پرداخت گذر از سفر، پیش فرض کیسه دست ساخته شده به نحوی که توسط بند 6.2.5 این قوانین تجویز شده است، یا امتناع از پرداخت، مسافر را از پرداخت جریمه ها برای عدم پرداخت غیرقانونی در زمین معاف نمی کند انتقال عمومی از استفاده مشترک از استفاده مشترک که توسط قانون شهر مسکو بر جرایم اداری تعیین شده است. (پاراگراف توسط حکم دولت مسکو از 2014/08/2014 N 483-PP معرفی شد)

قدرت برای تهیه پروتکل ها و توجه به موارد مربوط به جرایم اداری ارائه شده در مقالات 10.1، 10.5 قانون شهر مسکو تاریخ 21 نوامبر 2007 N 45 "کد شهر مسکو در مورد جرایم اداری"، به کنترل کننده ها اختصاص داده شده است از GKU "سازمان حمل و نقل" GKU. (پاراگراف توسط حکم دولت مسکو از 27.08.2014 N 483-PP معرفی شد)

8. مسئولیت ها و حقوق کنترل کننده حمل و نقل شهر شهری برتر

8.1 هنگام کار بر روی خط، کنترل کننده زمین حمل و نقل شهری از استفاده مشترک از استفاده مشترک، موظف به داشتن گواهینامه خدمات و ارائه آن را در اولین درخواست مسافر، نام آن نام خود را.

(پاراگراف 8.1 همانطور که توسط قطعنامه دولت مسکو از 27 اوت 2014، 483-PP اصلاح شده است)

8.2 هنگام کار بر روی خط، کنترل کننده حمل و نقل عمومی شهری زمین حق دارد و باید:

8.2.1. کنترل رعایت مسافر این قوانین، از جمله پرداخت صحیح سفر و زندان دست ساخته شده.

8.2.2. در صورت ایجاد حقایق نقض مسافران، الزامات این قوانین باید در قدرت خود با توجه به افرادی که تخلفات را پذیرفته اند، اقدامات ارائه شده توسط قانون و پاراگراف ها 6.2.5، 7.3 (1) و 7.5 مورد استفاده شود قوانین

فرمان دولت فدراسیون روسیه 14 فوریه 2009 N 112
"در تصویب قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان حمل و نقل جاده ای جاده ای و شهری"

مطابق با ماده 3 قانون فدرال "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل زمینی زمین شهری" دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

1. تصویب قوانین همراه برای حمل و نقل مسافران و غرفه توسط وسایل نقلیه جاده ای جاده ای و شهری.

2. نامعتبر را شناسایی کنید:

منشور حمل و نقل جاده RSFSR، تصویب شده توسط قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 8 ژانویه 1969 N 12 (SP RSFSR، 1969، N 2 و 3، هنر 8)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 28 نوامبر 1969، 648 "در مورد تغییر و شناخت تصمیمات دولت RSFSR در ارتباط با سازماندهی مجدد وزارت حمل و نقل خودرو و جاده های RSFSR بزرگراه" (SP RSFSR ، 1969، N 26، هنر 141)؛

قطعنامه شورای وزیران شورای وزیران RSFSR از 17 سپتامبر 1974 N 510 "بر روی مسئولیت مواد شرکت ها و سازمان ها، حمل و نقل و فرستنده های حمل و نقل برای استفاده ناکافی از ظروف در حمل کالا توسط جاده" (SP RSFSR، 1974 ، 24، هنر 134)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 1 مه 1980، 253 "در اصلاحات به منشور حمل و نقل خودرو RSFSR" (SP RSFSR، 1980، N 13، هنر. 106)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 20 مارس 1984 N 101 (SP RSFSR، 1984، N 7، هنر 57)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 18 نوامبر 1988 N 474 "در مورد ساده سازی یک سیستم تحریم های اقتصادی (اموال) اعمال شده به شرکت ها، انجمن ها و سازمان ها" (SP RSFSR، 1988، N 23، Art 135)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 18 فوریه 1991 N 98 "در افزایش حجم جریمه برای مرکز شهر های اضافی از اتومبیل ها و تاخیر از ظروف، و همچنین تغییر منشور حمل و نقل خودرو RSFSR" (SP RSFSR، 1991، n 12، هنر 156)؛

فرمان دولت فدراسیون روسیه از 26 مه 1992، 347 "بر تقویت مسئولیت حمل و نقل حمل و نقل، فرستنده ها، راه آهن، شرکت های حمل و نقل، بنادر (مروینز)، شرکت های حمل و نقل جاده ای و سازمان ها برای نقض بدهی ها برای حمل و نقل کالاها "(روسیه Gazeta، 1992، 30 مه)؛

فرماندهی دولت فدراسیون روسیه 12 فوریه 1994، 95 "بر افزایش میزان جریمه در حمل کالا توسط حمل و نقل کالا توسط راه آهن، رودخانه و حمل و نقل جاده" (نشست های رئیس جمهور و دولت فدراسیون روسیه ، 1994، 8، هنر. 597)؛

قطعنامه دولت فدراسیون روسیه از 28 آوریل 1995، 433 "بر افزایش حجم جریمه در حمل کالا توسط حمل و نقل آب و جاده" (نشست قانون فدراسیون روسیه، 1995، 19، 19، هنر 1762)؛

ماده 5 تغییرات و اضافات، که در فرمان دولت فدراسیون روسیه ساخته شده است حمل و نقل راه آهن، تصویب شده توسط حکم فدراسیون روسیه 8 اوت 2003، 476 (نشست قانون فدراسیون روسیه، 2003، N 33، هنر 3270) تصویب شد.

3. در اجرای شهرک های نقدی و (یا) سکونتگاه ها با استفاده از کارت های پرداخت بدون استفاده از ثبت های نقدی، تایید شده توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه از 6 مه 2008، 359 "در روش انجام شهرک های نقدی و (یا) حل و فصل با استفاده از کارت های پرداخت بدون استفاده از تجهیزات ثبت پول نقد "(نشست قانون فدراسیون روسیه، 2008، 19، هنر، هنر 2191):

ب) تکمیل پاراگراف 5.1 به شرح زیر است:

"5.1. اسناد مورد استفاده در ارائه خدمات برای حمل و نقل مسافران و حمل و نقل توسط جاده ها و حمل و نقل زمینی شهری باید شامل جزئیات تعیین شده توسط قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان حمل و نقل زمینی جاده ای و شهری."؛

ج) پاراگراف 8 باید به صورت زیر اصلاح شود:

"8. هنگام پر کردن فرم سند، ثبت همزمان حداقل 1 کپی یا فرم سند باید قطعات پاره پاره شود، مگر به شرح زیر است:

(الف) اقدامات قانونی قانونی اجرایی اجرایی فدرال که در پاراگراف های 5 و 6 این مقررات مشخص شده است، یک روش متفاوت برای پر کردن فرم سند ایجاد شد؛

ب) تمام جزئیات سند با روش تایپوگرافی در ساخت یک فرم سند پر شده است؛

ج) تمام یا بخشی از جزئیات اسناد در فرم الکترونیکی نشان داده شده است. "

قواعد
حمل و نقل مسافران و چمدان حمل و نقل جاده ای جاده ای و شهری
(دستگاه فرماندهی دولت فدراسیون روسیه از 14 فوریه 2009 N 112)

با تغییرات و افزودن از:

سپتامبر 7، 2011، مه 14، 26 نوامبر 2013، 2014 ژوئن 9، 2014 آوریل 28، 2015 نوامبر 10، 2018

I. مقررات عمومی

1. این قوانین روش را برای سازمان تعیین می کنند گونه های مختلف حمل و نقل مسافران و غرفه ارائه شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل زمینی زمین شهری"، از جمله الزامات مربوط به حامل، حمل و نقل و صاحبان امکانات زیرساخت های حمل و نقل، شرایط حمل و نقل، و همچنین شرایط برای ارائه وسایل نقلیه برای چنین حمل و نقل

2. مفاهیم مورد استفاده در این قوانین به معنی موارد زیر است:

"ایستگاه اتوبوس" - هدف زیرساخت های حمل و نقل، که شامل مجموعه ای از ساختمان ها و سازه های قرار داده شده در یک قلمرو خاص تعیین شده، طراحی شده برای ارائه خدمات به مسافران و حمل و نقل در انجام حمل و نقل مسافران و چمدان، تضمین امکان ارسال بیشتر بیش از 1000 نفر در روز؛

"Avtosation" - هدف زیرساخت های حمل و نقل، که شامل مجموعه ای از ساختمان ها و سازه های واقع در قلمرو خاص تعیین شده است، در نظر گرفته شده برای ارائه مسافران و حمل و نقل حمل و نقل مسافران و چمدان، حصول اطمینان از امکان خروج از 250 به 1000 نفر در روز؛

"ماشین چمدان"- وسیله نقلیه حمل و نقل به طور جداگانه از مسافران؛

"قانون تجاری" - یک سند گواهی کمبود، آسیب یا آسیب به غرفه؛

"هادی" - یک مقام رسمی فروش بلیط در خودرو؛

"Taxi Lucky" - وسیله نقلیه "M1" برای حمل و نقل مسافران و چمدان مطابق با قرارداد منحج عمومی استفاده می شود؛

"تاکسیومتر" - تجهیزات طراحی شده برای محاسبه هزینه حمل و نقل مسافران و چمدان با تاکسی های مسافری بر اساس تعرفه های ثابت شده در واحد اجرا و (یا) واحد استفاده از وسیله نقلیه؛

"وسیله نقلیه" M1 " - وسیله نقلیه ای است که برای حمل و نقل مسافران استفاده می شود و علاوه بر صندلی راننده بیش از 8 کرسی دارد؛

"وسیله نقلیه" M2 " - وسیله نقلیه ای است که برای حمل مسافر، علاوه بر صندلی راننده، بیش از 8 صندلی برای صندلی و حداکثر توده ای که از 5 تن تجاوز نمی کند، استفاده می شود.

وسیله نقلیه "رده" M3 " - وسیله نقلیه ای که برای حمل مسافر، علاوه بر محل راننده، بیش از 8 صندلی برای صندلی و حداکثر توده ای که بیش از 5 تن است، استفاده می شود.

دوم حمل و نقل منظم

3. حمل و نقل منظم مسافران و چمدان بر روی برنامه ها انجام می شود.

4. برنامه حمل و نقل منظم مسافران و غرفه (به ترتیب به عنوان برنامه) برای هر نقطه توقف از مسیر حمل و نقل منظم کشیده شده است، که یک وسیله نقلیه متوقف کننده اجباری را فراهم می کند.

5. برنامه شامل فواصل خروج وسیله نقلیه، از جمله دوره دوره های زمانی، یا یک برنامه موقت برای ارسال وسایل نقلیه از نقطه توقف.

6. برنامه در مورد حمل و نقل در یک پیام از راه دور، علاوه بر اطلاعات مشخص شده در بند 5 این قوانین، شامل یک برنامه موقت برای ورود وسایل نقلیه در نقطه توقف.

7. برنامه در تمام نقاط توقف مسیر حمل و نقل منظم ارسال شده است، که یک توقف خودرو اجباری را ارائه می دهد.

8. در صورتی که نیاز به حمل و نقل منظم مسافران و غرفه به طور قابل توجهی بستگی به زمان سال یا روز هفته بستگی دارد، برنامه را می توان در دوره تابستان و پاییز زمستان سال و (یا) به طور جداگانه تهیه کرد برای کارگران، آخر هفته ها و روزهای جشن.

9. تغییرات انجام شده به برنامه به مردم توجه نشده است نه بعد از 10 روز قبل از حمل و نقل منظم مسافران و چمدان با توجه به برنامه تغییر یافته.

10. زمان محلی در برنامه ها مشخص شده است.

11. توقف وسایل نقلیه برای فرود (از بین بردن) مسافران در تمام نقاط توقف مسیر حمل و نقل منظم انجام می شود، به استثنای توقف نقاطی که در آن فرود (فرود) مسافران به صورت درخواست آنها انجام می شود.

12. توقف وسایل نقلیه برای فرود (تخریب) مسافران در مورد نیاز خود را انجام می شود اگر:

الف) مسافر در وسیله نقلیه، هادی یا راننده را پیش از این نیاز به متوقف کردن وسیله نقلیه در بند مناسب متوقف می کند؛

ب) در نقطه توقف، افرادی هستند که منتظر ورود وسیله نقلیه هستند.

13. راننده یا هادی موظف به جلوگیری از مسافران در خودرو در پیشبرد، در مورد نقاط توقف که در آن فرود (فرود) مسافران در درخواست آنها انجام می شود.

14. توقف نقاط مجهز به اشاره گر هستند که محل توقف خودرو را برای فرود (تخریب) مسافران تعیین می کنند.

15. در نشانه ها (به استثنای اشاره گرها در نقاط توقف واقع در قلمرو ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه اتوبوس) اطلاعات زیر است:

الف) تعیین شرطی وسیله نقلیه (اتوبوس، تریلر، تراموا) برای اجرای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان استفاده می شود؛

ب) نام نقطه توقف؛

ج) تعداد مسیرهای حمل و نقل منظم، که شامل نقطه توقف است؛

د) نام نقطه توقف نهایی هر مسیر حمل و نقل منظم؛

الف) برنامه ای برای تمام مسیرهای حمل و نقل منظم، که شامل نقطه توقف است، به استثنای توقف نقطه ای که در آن فرود (فرود) مسافران به صورت درخواست آنها انجام می شود؛

الف) کتیبه "بر اساس تقاضا" در نقاط متوقف که در آن فرود (فرود) مسافران به صورت درخواست آنها انجام می شود؛

g) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن، کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان را تضمین می کند.

16. در نشانه ها علاوه بر اطلاعاتی که در بند 15 این قوانین ارائه شده است، اطلاعات دیگر مربوط به اجرای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان را می توان ارسال کرد.

17. نقاط توقف نهایی مسیرهای حمل و نقل منظم، که وسایل نقلیه را وارد می کنند و با نقاط خروج همخوانی ندارند، با پونهای "فرود" مجهز شده اند.

18. متوقف کردن اقلام، که بیش از 100 مسافر در روز مستقر می شوند، به استثنای توقف نقطه های واقع در قلمرو ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، مجهز به ابزار محافظتی از بارش اتمسفر هستند، اگر اجازه می دهد تا قطعه زمین در مجاورت نقطه توقف

19. نقطه توقف در قلمرو ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس ارسال شده است، اگر تعداد کل مسافران از نقطه توقف با توجه به کل برنامه برای تمام مسیرهای ترافیک منظم ارسال شده، که شامل این نقطه توقف، از جمله 250 تا 1000 نفر و بیش از 1000 نفر در روز به ترتیب و حداکثر فاصله تنظیم وسایل نقلیه در هر یک از مسیرهای حمل و نقل منظم بیش از 2 ساعت است.

21. مسافر حق استفاده از اتاق های انتظار و توالت های موجود در ساختمان های ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، اگر یک بلیط تایید حق سفر در ترافیک منظم وجود دارد، که شامل یک نقطه توقف در این ایستگاه اتوبوس یا ایستگاه اتوبوس:

برای زمان تعیین شده توسط صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، اما حداقل 2 ساعت از زمان واقعی ورود وسیله نقلیه، - برای نقطه توقف، که یک مقصد است؛

در طول دوره بلیط (با توجه به زمان تاخیر واقعی از خروج و (یا) دیر برای ورود وسیله نقلیه) - برای سایر نقاط توقف.

22. حالت عملیات ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس باید با برنامه ورود و ارسال وسایل نقلیه مطابقت داشته باشد.

23. در قسمت نمای ساختمان اصلی ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس با یک رژیم عملیاتی غیر الار تجاری باید یک برنامه کلی برای تمام مسیرهای ترافیک منظم قرار داده شود که شامل یک نقطه توقف قرار گرفته در قلمرو است ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس یا ترمینال اطلاعاتی برای ارائه اطلاعات در مورد ورود و ارسال وسایل نقلیه.

24. در ساختمان اصلی ایستگاه اتوبوس، اطلاعات زیر باید جایگزین شود:

الف) برنامه کلی برای تمام مسیرهای ترافیک منظم که شامل نقطه توقف واقع در قلمرو ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس است؛

ب) طرح محل و شماره گذاری در وسایل نقلیه که از نقطه توقف در قلمرو ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس ارسال می شود؛

ج) طرح مسیرهای حمل و نقل منظم، که شامل نقطه توقف واقع در قلمرو ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس است؛

د) قوانین استفاده از خدمات ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس.

25. اطلاعات ارائه شده در بند 24 از این قوانین در یک مکان مناسب برای آشنا شدن خود در سالن نقدی، مسیر ایستگاه اتوبوس یا ایستگاه اتوبوس، و همچنین در مکان های دیگر به اختیار صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس.

26. برنامه کلی برای تمام مسیرهای ترافیک منظم که شامل نقطه توقف واقع در قلمرو ایستگاه اتوبوس است، ایستگاه اتوبوس باید حاوی اطلاعاتی در مورد ورود و حمل وسایل نقلیه برای هر مسیر حمل و نقل منظم، از جمله روزهای هفته و زمان (در ساعت و ساعت و دقیقه):

الف) ورود وسیله نقلیه بر روی نقطه توقف؛

ب) حمل و نقل خودرو از نقطه توقف؛

ج) ورود وسیله نقلیه در نقاط نهایی مسیر ترافیک منظم.

27. طرح مسیرهای ترافیکی منظم به عنوان یک تصویر گرافیکی مشروط از مسیر حمل و نقل از نقطه توقف ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس به نقاط نهایی مسیرهای حمل و نقل منظم ارائه شده است. طرح مشخص شده در اتاق انتظار یا مرکز ایستگاه نقدی، ایستگاه اتوبوس برجسته شده است. اطلاعات زیر بر روی علائم مشروط اعمال می شود:

الف) شهرک هایی که در آن توقف مقررات مسیرهای حمل و نقل منظم ارسال می شوند؛

ب) تعداد مسیرهای حمل و نقل منظم عبور از شهرک های نشان داده شده در طرح.

28. در قلمرو و در ساختمان اصلی ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس در یک مکان مناسب برای آشنایی محل و در فرم های قابل فهم اطلاعات در مورد محل مسافران در نظر گرفته شده برای نگهداری مسافران و حامل های خدمات اصلی و محل ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، از جمله سالن های انتظار، دفتر بلیط، اتاق مادر و کودک (در صورت موجود بودن)، امتیازات قدرت (در صورت موجود بودن)، مرکز پزشکی برای کمک های اولیه (در صورت موجود بودن)، اتاق های ذخیره سازی (اگر در دسترس)، توالت ها، و همچنین نشان دهنده جهت حرکت به آنها و وسایل نقلیه مسیرهای مربوطه است.

29. وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان مجهز به اشاره گر به طور منظم ترافیک اشاره گر که قرار داده شده است:

30. بر روی اشاره گر مسیر حمل و نقل منظم، قرار داده شده در بالای شیشه جلو اتومبیل و (یا) در بالای شیشه جلو پنجره، با نام نقاط اولیه و نهایی توقف و تعداد مسیر ترافیک منظم، تحت پوشش قرار می گیرد .

31. ارتفاع مسیر حمل و نقل منظم واقع در شیشه جلو پنجره نباید بیش از 140 میلیمتر باشد، و ارتفاع اشاره گر مسیر حمل و نقل منظم قرار داده شده در شیشه جلو خودرو "M3"، - حداقل فاصله بین لبه بالا از شیشه جلو پنجره و مرز بالایی از منطقه آن تمیز کردن تمیز کردن.

32. بر روی اشاره گر مسیر حمل و نقل منظم، واقع در سمت راست بدن در امتداد وسیله نقلیه، تعداد مسیر حمل و نقل منظم نصب شده است، و همچنین نام های اولیه، نهایی، نهایی و اساسی نقطه توقف.

33. در اشاره گر مسیر حمل و نقل منظم، قرار داده شده در پنجره عقب خودرو، تعداد مسیر حمل و نقل منظم نصب شده است.

34. استفاده از یک رتبه بندی اطلاعات الکترونیکی به عنوان اشاره گر مسیر حمل و نقل منظم مجاز است.

35. در وسیله نقلیه با 2 و درهای بیشتر که از طریق آن ورودی مسافر انجام می شود، به استثنای وسایل نقلیه "M2"، برچسب با برچسب "ورود" بر روی هر درب از خارج تقویت می شود.

36. بیش از شیشه بدون سر و (یا) در سمت راست بدن در طول وسیله نقلیه، نام کامل یا کوتاه حامل نشان داده شده است.

37. در داخل وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان، اطلاعات زیر قرار می گیرد:

الف) نام، آدرس و تعداد تلفن حامل، نام راننده، و اگر یک هادی وجود دارد، همچنین نام خانوادگی هادی وجود دارد؛

ب) نام، آدرس و تماس تلفنهای بدن از بدن حصول اطمینان از کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان؛

ج) اتاق های صندلی، به جز زمانی که وسیله نقلیه برای انجام بلیط های منظم به بلیط هایی که شماره صندلی مشخص نشده است استفاده می شود؛

د) کرایه، کیسه دست ساخته شده و حمل و نقل غرفه؛

الف) اشاره گرها برای مکان های مسافری با کودکان و غیرفعال، به جز زمانی که وسیله نقلیه برای انجام بلیط های منظم در بلیط هایی که شماره صندلی نشان داده شده است استفاده می شود؛

الف) اشاره گر مکان محل سکونت آتش خاموش؛

g) مکان های موقعیت مکانی از دکمه های توقف خودرو؛

h) اشاره گرهای اضطراری و قوانین برای استفاده از چنین خروجی؛

و) قوانین استفاده از وسیله نقلیه یا عصاره از چنین قوانینی.

38. در خودرو با 2 و درهای بیشتر که از طریق آن خروج مسافر انجام می شود، به استثنای وسایل نقلیه "M2"، علامت با "خروجی" با "خروجی" با کتیبه "خروجی" در هر درب تقویت می شود .

39. به جای اشاره گرها ارائه شده توسط زیر پاراگراف "D" - "S" از بند 37 از این قوانین، استفاده از تصاویر نمادین مناسب (آیکون ها) مجاز است.

40. علاوه بر اطلاعات مشخص شده در بند 37 این مقررات، اطلاعات دیگر مربوط به اجرای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان را می توان در داخل خودرو قرار داد.

41. حامل موظف به بررسی تحقق الزامات طراحی و تجهیزات وسایل نقلیه ارائه شده توسط پاراگراف های 37 و 38 از این قوانین، اجازه می دهد در وسیله نقلیه مقامات اجرایی اجرایی فدرال مجاز به انجام چنین بازرسی .

42. گذر از مسافران در مسیرهای حمل و نقل منظم بر روی بلیط ها انجام می شود.

43. بلیط باید شامل جزئیات اجباری باشد. فرم ها و جزئیات بلیط اجباری در ضمیمه N 1 ارائه شده است. جزئیات اضافی در بلیط مجاز است.

44. اگر تعرفه هایی وجود دارد که در نظر گرفتن سطوح مختلف نگهداری در خودرو (حضور تهویه مطبوع، ضبط ویدئو، توالت، قفسه های چمدان، پرده های ضد آفتاب، نورپردازی فردی و تهویه، عرضه، روزنامه ها، روزنامه ها و تهویه، طراحی مدرن و قرار دادن مناسب صندلی ها و غیره)، حامل حق دارد جزئیات جزئیات را در بلیط مشخص کند و کلاس خدمات را تعریف کند. در این مورد، حامل پیش از اطلاعات مسافر در مورد کلاس خدمات ارتباط برقرار می کند.

45. در مورد استفاده از بلیط هایی که در آن تمام جزئیات یا بخشی از آنها به صورت الکترونیکی نشان داده می شود، حامل هنگام دسترسی به مسافر موظف به ارائه اطلاعات در مورد تمام جزئیات بلیط مشخص شده در فرم الکترونیکی، از جمله مهلت برای پایان بلیط و مقدار باقی مانده سفر.

46. \u200b\u200bدر صورت استفاده از بلیط هایی که به عنوان معتبر شناخته می شوند، اگر علامت گذاری بر روی خنک شدن وجود داشته باشد، آنها بر روی آنها قرار می گیرند "بدون علامت نامعتبر".

47. اگر، مطابق با قانون فدراسیون روسیه، اطلاعات شخصی در مورد اطلاعات مسافر به پایگاه داده های متمرکز خودکار داده های شخصی در مورد مسافران منتقل می شود، حمل و نقل منظم با استفاده از بلیط های ثبت شده انجام می شود.

بلیط های نامیده می شود بر اساس یک سند شخصیت مسافر مطابق با قانون فدراسیون روسیه (برای کودکان زیر 14 سال - گواهینامه تولد) صادر می شود.

48. بلیط باید شامل توضیحات مربوط به جزئیات حاوی اختصارات، کدهای یا تعیین مقررات مشروط باشد. با کمبود مکان در یک بلیط، توضیحات باید به توجه مسافران در هر فرم موجود به ارمغان بیاورد.

49. فروش بلیط برای سفر در ارتباطات شهری و حومه شهر:

الف) در وسایل نقلیه (هادی یا رانندگان)؛

ب) در نقاط تخصصی و سایر نقاط فروش بلیط های خارج از وسایل نقلیه.

50. فروش بلیط برای سفر در یک پیام از راه دور در ایستگاه های نقدی، بلیط های اتوبوس، بلیط های اتوبوس یا سایر نقاط فروش بلیط، و در صورت عدم وجود چنین اقلام - رانندگان یا هادی به طور مستقیم هنگام سوار شدن به مسافران به وسیله نقلیه قبل از ارسال آن از نقطه توقف

51. فروش بلیط برای سفر در یک پیام از راه دور حداقل 10 روز شروع می شود و 5 دقیقه قبل از حمل وسیله نقلیه به پایان می رسد.

52. فروش بلیط می تواند زمانی که ظرفیت ارائه شده توسط طراحی وسیله نقلیه بیش از حد، یا حمل و نقل حمل و نقل تنها با ارائه فضا برای صندلی در صورت عدم وجود صندلی های آزاد، انکار می شود. کنترل انطباق با هنجارهای ظرفیت و حضور کرسی های رایگان توسط هادی انجام می شود و در غیاب هادی - راننده.

53. در صورت خاتمه سفر در وسیله نقلیه به دلیل سوء عملکرد آن، تصادف یا دلایل دیگر، مسافران حق دارند از بلیط های به دست آمده برای سفر در وسیله نقلیه دیگری که توسط حامل مشخص شده اند، استفاده کنند. مسافرین پیوند به وسیله نقلیه دیگری توسط یک هادی یا راننده وسیله نقلیه، در کرایه ای که در آن بلیط خریداری شده سازماندهی شده است.

54. در ترکیب کیسه دست ساخته شده، مجاز به انجام اشیاء بدون توجه به نوع بسته بندی است.

55. اطمینان از یکپارچگی و حفظ نگهبان دست مسئولیت مسافر است. قرار دادن تخمگذار دستی بر روی صندلی ها در نظر گرفته شده برای صندلی ها در گذرگاه بین صندلی ها، در نزدیکی ورودی یا خروج از وسیله نقلیه، از جمله اورژانس، ممنوع است.

56. هنجارهای حمل دست بند و چمدان، از جمله رایگان، توسط حامل با الزامات ارائه شده در ماده 22 نصب شده است

57. چمدان دست، مقدار یا اندازه آن بیش از حد قانونی است حمل و نقل رایگان، در حضور یک رسید برای PROC دست ساخته شده انجام می شود.

58. رسید دست ساخته شده باید شامل جزئیات اجباری است که در ضمیمه N 2 ارائه شده است. جزئیات اضافی در رسید مجاز است، که شرایط ویژه ای را برای اجرای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان به حساب می آورد.

59. چمدان منتقل شده توسط حامل در جداسازی چمدان وسیله نقلیه حمل می شود که توسط مسافر حمل می شود یا به طور جداگانه از مسافر با ماشین چمدان حمل می شود.

60. بارگیری و تخلیه غرفه حمل شده در شاخه های چمدان وسایل نقلیه توسط مسافر انجام می شود.

61. غرفه برای حمل و نقل بدون باز کردن بسته بندی یا بسته بندی پذیرفته شده است.

62. مجاز به حمل و نقل چمدان و حمل و نقل دست ساخته شده خاموش و خطرناک (قابل اشتعال، مواد منفجره، سمی، خوردگی و دیگر) مواد، سرد و سلاح گرم بدون پوشش و بسته بندی، و همچنین چیزهایی (اشیاء) وسایل نقلیه آلوده یا مسافران لباس. این در ترکیب Balas دست ساخته شده از حیوانات و پرندگان در قفس با پایین (سبد، جعبه ها، ظروف، و غیره) مجاز است، اگر اندازه این سلول ها (سبد ها، جعبه ها، ظروف و غیره) ملاقات کنند الزامات موجود در بند 56 این قوانین ارائه شده است.

63. بسته بندی و بسته بندی باید یکپارچگی و ایمنی غرفه را در طول دوره حمل و نقل تضمین کند.

64. حمل و نقل توسط محصولات غذای غرفه، از جمله فاسد شدن، در شاخه های چمدان وسایل نقلیه و ماشین های چمدان بدون حفظ رژیم درجه حرارت تحت مسئولیت فرستنده بدون اعلام ارزش این چمدان انجام می شود.

65. تحویل حمل و نقل غرفه توسط یک رسید چمدان کشیده شده است.

66. رسید چمدان باید شامل جزئیات اجباری باشد. فرم ها و جزئیات اجباری از رسید های چمدان در ضمیمه N 3. در رسید چمدان ارائه شده است، جزئیات بیشتر اجازه می دهد که شرایط ویژه ای را برای اجرای حمل و نقل منظم مسافران و غرفه مورد توجه قرار دهید.

67. برچسب چمدان به هر صحنه چمدان متصل می شود، یک کپی از آن به مسافر صادر می شود.

68. در رسید چمدان، هزینه اعلام شده از چمدان، و همچنین مقدار هزینه اضافی برای دریافت غرفه با ارزش اعلام شده، برای حمل و نقل چمدان با ارزش اعلام شده نشان داده شده است.

69. هنگام عبور برای حمل چندین سایت چمدان، مسافر حق دارد که در رسید چمدان توسط ارزش اعلام شده هر مکان یا کل مبلغ اعلام شده از همه مکان ها نشان داده شود.

70. غرفه به یک فرد صادر شده است که منجر به رسید چمدان و برچسب چمدان شده است. در صورت از دست دادن رسید چمدان یا برچسب چمدان، چمدان را می توان به فردی صادر کرد که حق خود را به آن ثابت خواهد کرد، که نشان می دهد در نوشتن نشانه های دقیق چیزهایی است که بخشی از چمدان هستند.

71. در صورت درخواست مسافر، چمدان را می توان به صورت زیر به او صادر کرد، اگر اجازه می دهد تا زمانی که پارکینگ خودرو را در نقطه توقف قرار می دهد، جایی که مسافر می خواهد چمدان خود را دریافت کند و شرایط را دریافت کند برای بارگیری وسیله نقلیه چمدان. در عین حال، مسافر موظف به پیشبرد راننده در مورد تمایل به دریافت غرفه در راه است. در صورت صدور یک مسافر از چمدان به روش زیر، پول برای فاصله بی نظیر بازگردانده نشده است.

72. دریافت غرفه برای حمل و نقل توسط ماشین چمدان بر اساس ارائه یک بلیط ساخته شده است.

73. غرفه، اجاره برای حمل و نقل توسط یک ماشین چمدان، نباید آن را بارگیری و تطبیق در یک ماشین چمدان، و همچنین آسیب رساندن به غرفه مسافران دیگر.

74. چمدان که بسته بندی آن دارای نقایص است که به ضرر و زیان مربوط نمی شود، می تواند به وسیله یک ماشین چمدان نشان دهد که این کاستی ها را در اسناد حمل و نقل نشان می دهد.

75. چمدان تحویل شده توسط ماشین چمدان در مقصد صادر شده است نه بعد از ورود مسافر به این مورد مطابق با توافقنامه حمل و نقل مسافر.

76. برای ذخیره سازی چمدان که در مقصد خود بیش از یک روز از تاریخ تحویل آن توسط یک ماشین چمدان درخواست نشده است (روزهای ناقص در نظر گرفته شده است)، هزینه ای که در مبلغی که توسط حامل تعیین شده است، هزینه می شود. اگر چمدان قبل از مسافر وارد مقصد شود، هزینه ذخیره چنین چمدان را از تاریخ تحویل آن به روز پس از روز ورود مسافر پرداخت نمی شود.

77. هنگامی که از دست دادن، کمبود مکان ها یا آسیب (بدتر شدن) غرفه، حامل به درخواست شخص دریافت رسید چمدان و برچسب چمدان یک قانون تجاری در 2 نسخه است، یکی از آنها به این شخص اعطا شده است برای ادعای حامل

78. در صورتی که چمدان، برای از دست دادن یا کمبود که حامل پرداخت هزینه های مناسب را پرداخت می کند، بعدا پیدا خواهد شد، این غرفه به ارائه کننده یک قانون تجاری بازگردانده می شود، با توجه به بازگشت پولی که قبلا به او پرداخت شده است از دست دادن یا کمبود این چمدان.

79. بازگشت پول برای سفر، حمل و نقل از چمدان و حمل و نقل دستبند در نقطه فروش بلیط ساخته شده است که در آن مسافر به دست آورد بلیط، و همچنین در نقاط دیگر فروش بلیط های مشخص شده توسط حامل ساخته شده است.

80. پول به مسافر تحت رسید خود را در Vedomosti در پذیرایی از بلیط، رسید و رسید چمدان و رسید در دستبند دست، که نشان می دهد تاریخ و تعداد مسیر ترافیک منظم، تعداد و هزینه بلیط، رسید و رسید چمدان و دریافت در تهیه دست ساخته شده است.

81. بازپرداخت بلیط، رسید و رسید چمدان و رسید در حمل و نقل دست با دستبند توسط امضای صندوق خرید نقطه فروش بلیط تایید شده است.

82. حضور مسافران بلیط، رسید و رسید های چمدان و رسید در تهیه دست ساخته شده توسط مقامات مجاز توسط حامل ها، و همچنین سایر افرادی که به نظارت بر اساس قوانین فدرال یا قوانین نهادهای مؤلفه شده اند، کنترل می شود فدراسیون روسیه (به ترتیب - کنترل کننده).

اگر حمل و نقل منظم با استفاده از بلیط های ثبت شده ارائه شده برای پاراگراف 47 از این قوانین انجام شود، فرود مسافران به وسیله نقلیه بر اساس ارائه یک کنترل بلیط شخصی، و همچنین یک سند گواهی شخصیت مسافر مطابق با قانون فدراسیون روسیه (برای کودکان زیر 14 سال - گواهینامه ها در مورد تولد)، بر اساس آن یک بلیط ثبت شده صادر شد.

83. فرد بی صدا است:

الف) هنگام چک کردن یک وسیله نقلیه بدون بلیط شناسایی شده است.

ب) یک بلیط را بدون نشانگر در مورد خنک کردن ارائه داد، اگر رطوبت بلیط اجباری باشد؛

ج) ارائه بلیط جعلی؛

د) ارائه یک بلیط که منقضی شده است یا در آن نام خانوادگی و شماره سند تایید هویتی است که نام خانوادگی مربوطه و شماره ای را که در شخص تایید شده توسط این شخص تایید شده است، تایید می کند؛

الف) ارائه بلیط قبلا استفاده شده؛

(الف) یک بلیط برای یک فرد ارائه شده است که از مزایای سفر به دست آورده است و سند را تایید نمی کند که حق ارائه مزیت مشخص را ارائه دهد.

84. فردی که غیر پرواز است، برای سفر از نقطه فرود به مقصد به نحوی که توسط حامل تجویز می شود، پرداخت می کند. اگر شخص مشخص شده تمایل به ترک وسیله نقلیه را اعلام کند، پرداخت به نقطه ای اشاره می کند که در آن چنین شخصی وسیله نقلیه را ترک خواهد کرد. اگر نقطه فرود غیرممکن باشد، هزینه کرایه از نقطه اولیه خودرو محاسبه می شود.

85. یک بلیط برای فردی که مزیت پرداخت هزینه سفر را به دست آورده است، با عدم ارائه یک سند تایید حق از مزایای خاص، حذف شده است. تشنج بلیط توسط این قانون تهیه شده است، اولین نمونه از آن به شخص ارائه شده است که بلیط مشخص شده را ارائه می دهد.

86. در مورد حمل و نقل کودکان پس از مسافر، کنترل کننده حق دارد از چنین مسافر ارائه اسناد تایید کند که سن کودک (گواهی تولد یا گذرنامه والدین با رکورد تولد فرزند).

87. در صورت تشخیص در چمدان خودرو یا کیف دستی، حمل و نقل یا حمل و نقل تحت پرداخت قرار می گیرد و توسط یک رسیدگی چمدان یا رسید برای واگن های دستی، صاحب این چمدان یا این دست ساخته شده است کیسه موظف است حمل و نقل خود را از نقطه فرود به نقطه مقصد پرداخت. به منظور نصب توسط حامل. اگر صاحب محموله مشخص شده یا محموله دست مشخص شده، تمایل به ترک وسیله نقلیه را اعلام کند، پرداخت به حمل و نقل چمدان یا دستبند دست به موردی که این صاحب خودرو را ترک می کند، به حمل و نقل چمدان یا دستبند دست می دهد. اگر تعیین نقطه فرود غیرممکن باشد، هزینه حمل بار حمل و نقل یا حمل و نقل کیسه حمل و نقل از نقطه اولیه خودرو محاسبه می شود.

88. پرداخت هزینه سفر، حمل و نقل چمدان و روسپی دست ساخته شده در پاراگراف 84 و 87 از این قوانین از پرداخت جریمه برای عبور غیر پرواز، حمل و نقل غرفه بدون پرداخت و دستکاری معاف نیست حمل و نقل لایه ای بالاتر از استانداردهای موقت نصب شده توسط کد قانون اداری جرایم اداری و قوانین نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه.

III حمل و نقل مسافران و چمدان به ترتیب

89. حمل و نقل مسافران و چمدان سفارش شده توسط وسیله نقلیه ارائه شده بر اساس قرارداد منشور، شرایطی که توسط توافق طرفین مطابق با ماده 27 قانون فدرال "منشور حمل و نقل خودرو و زمین های زمین شهری تعیین می شود حمل و نقل "

90. قرارداد منشور ممکن است برای استفاده از وسایل نقلیه برای حمل یک دایره خاص از افراد یا دایره نامحدود افراد فراهم شود.

91. موافقت نامه ای که برای استفاده از وسایل نقلیه برای حمل یک دایره خاص از افراد فراهم می کند، این روش را برای پذیرش این افراد برای فرود در یک وسیله نقلیه مطابق با بند 92 این مقررات ایجاد می کند.

92. فرود افرادی که توسط قرارداد اجاره شده تعریف شده اند، وسیله نقلیه برای حمل و نقل مشتریان مسافرین و چمدان ارائه شده توسط کسانی که افراد را به منشور اسناد (گواهینامه رسمی، کوپن گشت و گذار، و غیره) مشخص می کنند، انجام می شود برای سفر در این وسیله نقلیه، و (یا) مطابق با لیستی از مسافران ارائه شده توسط Charterer Charterer.

93. توافقنامه منشور ممکن است به صورت سفارش بر اساس سفارش یک وسیله نقلیه برای حمل و نقل مسافران و غرفه صادر شده توسط Freighter باشد. سفارش سفارش مشخص شده باید شامل جزئیات اجباری است که در ضمیمه N 4 ارائه شده است. به ترتیب، یک جزئیات اضافی که شرایط خاصی را برای حمل و نقل مسافران و چمدان به دست می دهد، مجاز به ارائه وسیله نقلیه برای حمل و نقل مسافران و چمدان است.

94. منشور یا یک کپی از آن، و همچنین یک سفارش سفارش برای ارائه وسیله نقلیه برای حمل و نقل مسافر و چمدان، اگر قرارداد منشور به صورت سفارش مشخص شده به پایان برسد، در راننده از شروع تا پایان حمل و نقل مسافران و چمدان به درخواست و در درخواست مقامات اجرایی اجرایی فدرال، مجاز به نظارت بر حضور چنین اسناد از رانندگان است.

95. وسیله نقلیه ارائه شده برای حمل و نقل مسافران و چمدان بر اساس درخواست توسط نشانه ها با کتیبه "سفارشی" قرار داده شده است:

الف) بالای شیشه جلو اتومبیل و (یا) در قسمت بالای شیشه جلو پنجره؛

ب) در سمت راست بدن در امتداد وسیله نقلیه؛

ج) در پنجره عقب خودرو.

96. ارتفاع صفحه قرار داده شده بر روی شیشه جلو پنجره نباید بیش از 140 میلیمتر باشد، و ارتفاع صفحه قرار داده شده بر روی شیشه جلو خودرو "M3" حداقل فاصله بین لبه بالا از شیشه جلو پنجره و مرز بالایی منطقه تمیز کردن آن از پاک کننده.

97. بیش از شیشه جلو و (یا) در سمت راست بدن در طول وسیله نقلیه، نام مختصری از بندر نشان داده شده است.

98. اگر قرارداد اجاره ای برای استفاده از وسایل نقلیه برای حمل یک دایره نامحدود از افراد، در سمت راست بدن، در سمت راست خودرو، یک اشارهگر مسیر ایجاد شده است که اسامی اولیه و محدود است و همچنین نقطه توقف متوسط \u200b\u200bمسیر (در صورت موجود بودن).

99. نقاط فرود مسافر (فرود) مورد استفاده در انتقال یک دایره نامحدود از افراد با اشاره گر هایی که در آن اطلاعات زیر قرار می گیرد، مجهز شده اند:

الف) تصویر متعارف وسیله نقلیه (اتوبوس، تریلیبوس و تراموا) مورد استفاده برای حمل حمل و نقل مسافران و چمدان به ترتیب؛

ب) نام نقاط نهایی و متوسط \u200b\u200bفرود (فرود) مسافران؛

ج) زمان شروع و پایان حرکت وسایل نقلیه در امتداد مسیر؛

د) برنامه (برای حمل و نقل مسافران و چمدان انجام شده در برنامه)؛

الف) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن تضمین کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان.

100. نقاط فرود مسافر (فرود) مورد استفاده برای انتقال یک دایره نامحدود از افراد می تواند با توقف نقاط مسیرهای حمل و نقل منظم ترکیب شود.

101. در نشانه های نقاط فرود (فرود) مسافران مورد استفاده در اجرای حمل و نقل یک دایره نامحدود از افراد می تواند علاوه بر اطلاعات مشخص شده در بند 99 این قوانین، اطلاعات دیگر مربوط به حمل و نقل مسافران و غرفه در سفارشات.

IV حمل و نقل مسافران و چمدان تاکسی های مسافری

102. حمل و نقل مسافران و چمدان با تاکسی های مسافربری بر اساس یک قرارداد بیمه دولتی به طور مستقیم با راننده یک تاکسی مسافرتی یا با ساخت یک ترازار ترتیب دهانه شارژر انجام می شود.

103. منظور به شارژر با استفاده از هر وسیله ارتباطی، و همچنین در محل حمل و نقل یا نماینده آن دریافت شده است.

104. Freighter موظف است که سفارش شارژر را برای اعدام در مجله ثبت نام تصویب کند، با ایجاد اطلاعات زیر به آن:

الف) شماره سفارش؛

ب) تاریخ پذیرش سفارش؛

ج) تاریخ اجرای سفارش؛

د) محل تاکسی مسافر؛

الف) یک نام تجاری از یک تاکسی مسافر، اگر قرارداد منشور برای انتخاب یک منشور از یک مارک تاکسی مسافر فراهم می کند؛

الف) زمان برنامه ریزی عرضه یک تاکسی مسافر.

105. علاوه بر اطلاعات مشخص شده در بند 104 از این قوانین، اطلاعات دیگر مربوط به اجرای ترافیک مسافری و چمدان تاکسی مسافربری می تواند ساخته شود.

106. تعداد اعدام سفارش به منظور اعدام به شارژر منتقل می شود.

107. پس از ورود تاکسی مسافر به محل ثبت او، فروپاشی به محل آزاد، یک نشانه ثبت نام دولتی، نام تجاری و بدن یک تاکسی مسافربری، و همچنین نام، نام و نام خانوادگی راننده اطلاع می دهد زمان واقعی تامین یک تاکسی مسافر.

108. تاکسی مسافری هنگامی که پس از اتمام روز کاری، محل پارکینگ دائمی را دنبال می کند، می تواند برای انجام حمل و نقل تنها به مقصد واقع در نزدیکی محل پارکینگ ثابت ارائه شود.

109. مسیر حمل و نقل مسافران مسافرین و چمدان مسافر توسط تراکتور تعیین می شود. اگر مسیر مشخص شده تعریف نشده باشد، راننده تاکسی مسافر موظف است از طریق کوتاه ترین مسیر حمل و نقل را انجام دهد.

110. پرداخت برای استفاده از تاکسی های مسافری برای حمل و نقل مسافران و چمدان به طور مستقل از مسافت واقعی تاکسی های مسافربری و زمان واقعی استفاده از آنها (به شکل یک هیئت مدیره ثابت) تعیین می شود بر اساس تعرفه های ثابت، بر اساس فاصله حمل و نقل واقعی و / یا استفاده از زمان واقعی از تاکسی های مسافربری، مطابق با شهادت تاکسی متر، که در این مورد با تاکسی مسافر مجهز شده است.

111. Freighter یک چک یا دریافت پول نقد را به صورت یک فرم گزارش دقیق ارائه می دهد که تأیید استفاده از یک تاکسی مسافربری را تایید می کند. این رسید باید شامل جزئیات اجباری است که در ضمیمه N 5 ارائه شده است. در رسید برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر، جزئیات بیشتر مجاز است، با توجه به شرایط خاص برای حمل و نقل مسافران و چمدان با تاکسی های مسافربری.

112. در تاکسی های مسافری، مجاز به انجام مواردی است که آزادانه از طریق درب عبور می کنند آلوده نمی شوند و صندلی ها را خراب نمی کنند، با راننده دخالت نمی کنند تا تاکسی های مسافربری را کنترل کنند و از آینه های عقب مانده استفاده کنند.

113. غرفه در محفظه چمدان تاکسی مسافربری حمل می شود. ابعاد چمدان باید حمل و نقل خود را با یک محفظه چمدان بسته بسته فراهم کند.

114. در تاکسی های مسافری، حمل و نقل بازار و خطرناک (قابل اشتعال، مواد منفجره، سمی، خوردگی، و غیره) از مواد، سرد و سلاح گرم بدون پوشش و بسته بندی، چیزها (اشیاء)، وسایل نقلیه آلودگی یا لباس مسافران ممنوع است . این اجازه می دهد تا تاکسی های مسافری سگ ها در پازل در حق بیمه و ملافه، حیوانات کوچک و پرندگان در سلول ها با پایین ناشنوایان (سبد خرید، جعبه، ظروف و غیره)، اگر آن را با راننده دخالت نمی کند برای کنترل مسافر دخالت نمی کند تاکسی و استفاده از آینه های دید عقب.

115. تاکسی های مسافری با یک لامپ شناسایی رنگ نارنجی مجهز شده اند که بر روی سقف وسیله نقلیه نصب شده اند و زمانی که تاکسی های مسافربری برای مسافر و چمدان آماده می شوند، روشن می شود.

116. یک طرح رنگارنگ به بدن یک تاکسی مسافربری اعمال می شود که ترکیب مربعات یک رنگ متضاد است که در یک سفارش چک قرار دارد.

117. در پانل جلویی تاکسی مسافر به سمت راست راننده اطلاعات زیر است:

الف) نام کامل یا کوتاه عرضه کننده؛

ب) شرایط پرداخت برای استفاده از یک تاکسی مسافر؛

که در) کارت کسب و کار راننده با عکاسی؛

د) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن، تضمین کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان.

118. در تاکسی های مسافربری، قوانین استفاده از وسیله نقلیه مناسب، که به درخواست خود به شارژر ارائه می شود.

119. تاکسی مسافر، پس از محل پارکینگ ثابت، با علامت با کتیبه "در پارک" مجهز شده است، که در بالای شیشه جلو قرار دارد. ارتفاع صفحه مشخص شده نباید بیش از 140 میلیمتر باشد.

120. برای بررسی اجرای الزامات مورد نیاز برای طراحی و تجهیزات تاکسی های مسافری که در پاراگراف ها 110 ارائه شده است، و این قوانین، آزادانه مجبور به پذیرش مقامات مقامات دولتی مقامات مجاز به انجام چنین بازرسی است.

121. پارکینگ تاکسی های مسافری مجهز به یک صفحه اطلاعاتی حاوی اطلاعات زیر است:

a) کتیبه "تاکسی پارکینگ"؛

ب) عملیات پارکینگ تاکسی؛

ج) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن اطمینان از کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان.

V. فراموش شده و چیزها را پیدا کرد

122. افرادی که چیزهای فراموش شده را در یک وسیله نقلیه یا در قلمرو ایستگاه اتوبوس کشف کردند، مجبورند به هادی (راننده) یا صاحب مجاز صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه خودکار اطلاع دهند.

123. هادی (راننده) یا یک مقام مجاز صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، که پیامی در مورد کشف چیزهای فراموش شده دریافت کرد، چک کردن چک ها برای عدم وجود اشیاء در این موارد، تهدید زندگی و سلامت مسافران، کارگران حمل و نقل خودرو و وسایل نقلیه الکتریکی زمین شهری.

124. در صورت بررسی، حضور در آیتم های فراموش شده از اقلامی که زندگی و سلامت مسافران، کارگران حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل الکتریکی زمین شهری، هادی (راننده) یا یک مقام مجاز صاحب ایستگاه اتوبوس را تهدید نمی کند ، ایستگاه اتوبوس که چنین بازرسی را سازماندهی کرد، یک عمل کلی را از آن تشکیل می دهد توصیف همراه با جزئیات ظاهر چیزها و شرایط تشخیص آنها. یک کپی از این قانون به فردی که چیزهای فراموش شده را کشف کرده است صادر می شود.

125. فراموش شده و شناسایی شده در خودرو، هادی (راننده) همراه با عمل دریافت صاحب مجاز صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، که در نقطه نهایی مسیر حمل و نقل منظم قرار دارد یا شخص مجاز حامل یا آزاد.

126. چیزهایی که در انتهای صاحب ایستگاه اتوبوس یافت شده و غیرقابل قبول یافت نشد، ایستگاه خودکار، حامل یا آزادترین مهلت برای ذخیره سازی آنها به شیوه ای که توسط بخش 10 ماده 22 قانون فدرال تجویز می شود، اعمال می شود " منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل زمینی زمین شهری. "

127. در صورتی که، در پایان سفر به یک پیام از راه دور، مسافر وارد نقطه توقف میانجی از مسیر حمل و نقل شد، متوجه شد که همه چیز در خودرو فراموش شده است، این مسافر حق دارد با آن تماس بگیرد وظیفه هر ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس که در آن این وسیله نقلیه متوقف شده است. ایستگاه وظیفه ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس در یک برنامه کتبی از مسافر موظف است بلافاصله ارسال یک تلگراف، فکس، پیام از طریق ایمیل یا پیام تلفنی به ایستگاه اتوبوس بعدی، ایستگاه اتوبوس در راه وسیله نقلیه، نشان می دهد که محل که مسافر را اشغال کرده است، توصیف چیزهای فراموش شده و الزام ارسال آنها به محل مسافر. در چنین مواردی، تمام هزینه های مرتبط با بازگشت چیزها (ارسال تلگراف، فکس، فکس یا تلهوگرام، بسته بندی، حمل و نقل، و غیره)، به هزینه صاحب آنها ساخته شده است.

128. فردی که خواستار صدور چیزها شد، باید حق خود را به آنها ثابت کند، که نشان می دهد در نوشتن نشانه های دقیق از چیزها.

129. پس از دریافت همه چیز، فردی که خواستار صدور آنها بود، باید خدمات ارائه شده توسط صاحب ایستگاه اتوبوس، ایستگاه اتوبوس، حامل یا حمل و نقل، موارد موجود را صادر کرد، و همچنین دریافت رسید در به دست آوردن همه چیز با نشانه ای از اقامت دائم آن و تعداد سند گواهی شخصیت او.

vi روش صدور ادعاها و تدوین اعمال

130. شرایطی که مبنای وقوع مسئولیت حامل ها، حمل و نقل، جنگجویان و مسافرین در طول حمل و نقل مسافران و غرفه یا ارائه وسایل نقلیه برای حمل و نقل مسافران و چمدان توسط اعمال تجاری و عملکردهای تجاری تایید شده است.

131. هنگام شناسایی شرایط زیر، یک قانون تجاری کشیده شده است:

الف) ناسازگاری نام و تعداد مکان های چمدان داده های مشخص شده در رسید چمدان؛

ب) آسیب (آسیب) چمدان؛

ج) فقدان غرفه مشخص شده در رسید چمدان؛

د) تشخیص غرفه غیرقانونی.

132. یک قانون تجاری توسط حامل در روز شرایط به عنوان یک عمل صادر می شود. اگر یک قانون تجاری را نمی توان در دوره مشخص شده تهیه کرد، باید در روز بعد کامپایل شود.

133. یک قانون تجاری در 2 نسخه کشیده شده و بدون رطوبت و هر تصحیح پر شده است.

134. قانون تجاری باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

الف) توصیف وضعیت چمدان و شرایطی که ناامیدی آن شناسایی شد؛

ب) داده ها در مورد اینکه آیا چمدان بارگذاری شده و به درستی حمل می شود؛

ج) شرح نقض الزامات برای بارگیری، قرار دادن یا تعمیر چمدان.

135. قانون تجاری یک حامل را امضا می کند، و همچنین یک مسافر اگر او در چک چمدان شرکت می کند. به درخواست مسافر، حامل موظف به صدور یک عمل تجاری در عرض 3 روز است. در صورت امتناع از حامل از مجموعه ای از تدوین یک قانون تجاری یا هنگام صدور یک قانون تجاری با نقض الزامات ثابت، مسافر بیانیه ای درباره چنین نقض هایی در نوشتن ارائه می دهد. حامل موظف است که یک مسافر را به یک پاسخ انگیزه به برنامه در عرض 3 روز بدهد. در صورت تأیید اعتبار نرم افزار، هزینه از مسافر برای ذخیره سازی غرفه در طول زمان صرف شده بر روی مجموعه ای از یک قانون تجاری، متهم نیست.

136. هنگام شناسایی شرایط دیگر که در پاراگراف 131 این قوانین ارائه نشده است، اعمال فرم کلی صادر می شود.

137. ادعاهای ناشی از حمل و نقل مسافران و غرفه یا ارائه وسایل نقلیه برای حمل و نقل مسافران و چمدان به حامل یا حمل و نقل در محل خود ارائه می شود.

138. اسناد زیر به این ادعا که حق تایید متقاضی را برای ارائه ادعاهای متقاضی ارائه می دهد، یا کپی های آنها، گواهی شده در شیوه تجویز شده است:

الف) یک عمل تجاری - در صورت آسیب، کمبود یا آسیب رساندن به حمل و نقل غرفه؛

ب) عمل یک فرم مشترک - در صورت تاخیر در تحویل غرفه و یا متوقف کردن حمل و نقل مسافران و چمدان به درخواست ابتکار آزاد کننده؛

ج) بلیط - در صورت تأخیر از خروج یا دیر رسیدن یک وسیله نقلیه حمل و نقل منظم حمل و نقل مسافر و چمدان در یک پیام از راه دور؛

د) منشور یا سفارش سفارش برای ارائه وسایل نقلیه برای حمل و نقل مسافران و غرفه - در صورت عدم ارائه وسیله نقلیه برای حمل و نقل مسافر مسافران و چمدان به درخواست.

ضمیمه N 1
به قوانین حمل و نقل مسافران و
چمدان با جاده و
نقطه عطفی شهری
حمل و نقل برق

فرم ها و الزامات اجباری اجباری

با تغییرات و افزودن از:

1. مجاز به استفاده از فرم های زیر از بلیط های زیر است:

الف) فرم n 1 یک بلیط یک بار برای سفر در یک پیام حومه و راه دور با تاریخ ثابت و زمان خروج است؛

ب) فرم N 2 - یک بار بلیط برای سفر در پیام شهری و حومه با تاریخ باز خروج در دوره مشخص شده؛

ج) فرم N 3 - یک بار بلیط برای سفر در شهرستان و ترافیک حومه در وسیله نقلیه که در آن بلیط خریداری شد؛

د) فرم N 4 - بلیط بلند مدت برای سفر در گزارش شهری و حومه، که حق به تعداد ثابت سفرهای در طول دوره مشخص اعتبار را می دهد؛

الف) فرم N 5 - بلیط بلند مدت برای سفر در گزارش شهری و حومه، ارائه حق سفر در مقدار ثابت؛

(الف) فرم N 6 - بلیط بلند مدت برای سفر در گزارش شهری و حومه شهر، ارائه حق به تعداد نامحدودی از سفرها در طول دوره مشخص شده اقدام؛

g) فرم N 7 - یک بار ثبت نام بلیط.

2. بلیط برای فرم n 1

د) منطقه بلیط؛

الف) تاریخ عزیمت؛

الف) زمان خروج؛

g) تاریخ ورود؛

h) زمان ورود؛

الف) تاریخ فروش بلیط؛

متر) زمان فروش بلیط.

3. بلیط در فرم N 2 باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:

الف) شماره، سری و شماره بلیط؛

ب) نام سازمان که بلیط را صادر کرد؛

ج) نوع مسافر حمل و نقل خودرو؛

د) زمان استفاده از بلیط؛

الف) یک منطقه بلیط؛

الف) هزینه بلیط

4. یک بلیط در فرم N 3 باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:

الف) شماره، سری و شماره بلیط؛

ب) نام سازمان که بلیط را صادر کرد؛

ج) نوع مسافر حمل و نقل خودرو؛

د) هزینه های بلیط.

5. بلیط در فرم N 4 باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:

الف) شماره، سری و شماره بلیط؛

ب) نام سازمان که بلیط را صادر کرد؛

ج) نوع مسافر حمل و نقل خودرو؛

د) تعداد سفرها؛

الف) زمان استفاده از بلیط؛

الف) دوره بلیط؛

g) یک منطقه بلیط؛

h) هزینه های بلیط؛

و) تعداد سفرهای استفاده نشده.

6. بلیط در فرم N 5 باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:

الف) شماره، سری و شماره بلیط؛

ب) نام سازمان که بلیط را صادر کرد؛

ج) نوع مسافر حمل و نقل خودرو؛

د) مقدار ساخته شده؛

الف) یک منطقه بلیط؛

الف) تعادل مبلغ ساخته شده است.

7. یک بلیط در فرم N 6 باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:

الف) شماره، سری و شماره بلیط؛

ب) نام سازمان که بلیط را صادر کرد؛

ج) نوع مسافر حمل و نقل خودرو؛

برای راحتی، تنها مقالات مربوط به مسافران حمل و نقل مسافر حفظ می شود.

I. مقررات عمومی

1. این قوانین روش را برای سازماندهی انواع مختلف مسافرین و چمدان، ارائه شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل خودرو و حمل و نقل زمینی زمین شهری"، از جمله الزامات برای حامل، حمل و نقل و صاحبان امکانات زیرساخت های حمل و نقل، شرایط از جمله حمل و نقل، و همچنین شرایط برای اعطای وسایل نقلیه برای چنین حمل و نقل.

2. مفاهیم مورد استفاده در این قوانین به معنی موارد زیر است:
"تاکسی نور" - وسیله نقلیه "M1" مورد استفاده برای حمل و نقل مسافران و چمدان مطابق با قرارداد منحج عمومی؛
"تاکسیومتر" - تجهیزات طراحی شده برای محاسبه هزینه حمل و نقل مسافران و چمدان تاکسی های مسافری بر اساس تعرفه های ثابت در هر واحد اجرا و (یا) واحد استفاده از وسیله نقلیه؛
وسیله نقلیه "M1" وسیله ای است که برای حمل مسافر استفاده می شود و علاوه بر صندلی راننده بیش از 8 کرسی دارد؛
"وسیله نقلیه" M2 "یک وسیله نقلیه است که برای انتقال مسافران، علاوه بر محل راننده، بیش از 8 صندلی و حداکثر توده ای که از 5 تن تجاوز نمی کند، استفاده می شود.
"وسیله نقلیه" M3 "یک وسیله نقلیه است که برای انتقال مسافران، علاوه بر محل راننده، بیش از 8 صندلی برای صندلی و حداکثر توده ای که بیش از 5 تن است، استفاده می شود.

IV حمل و نقل مسافران و چمدان تاکسی های مسافری

103. منظور به شارژر با استفاده از هر وسیله ارتباطی، و همچنین در محل حمل و نقل یا نماینده آن دریافت شده است.

104. Freighter موظف است که سفارش شارژر را برای اعدام در مجله ثبت نام تصویب کند، با ایجاد اطلاعات زیر به آن:

الف) شماره سفارش؛
ب) تاریخ پذیرش سفارش؛
ج) تاریخ اجرای سفارش؛
د) محل تاکسی مسافر؛
الف) یک نام تجاری از یک تاکسی مسافر، اگر قرارداد منشور برای انتخاب یک منشور از یک مارک تاکسی مسافر فراهم می کند؛
الف) زمان برنامه ریزی عرضه یک تاکسی مسافر.

106. تعداد اعدام سفارش به منظور اعدام به شارژر منتقل می شود.

111. Freighter یک چک یا دریافت پول نقد را به صورت یک فرم گزارش دقیق ارائه می دهد که تأیید استفاده از یک تاکسی مسافربری را تایید می کند. این رسید باید شامل جزئیات اجباری است که توسط n 5. در رسید 5 در رسید برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر، جزئیات بیشتر مجاز به پذیرش شرایط خاص برای حمل و نقل مسافران و چمدان با تاکسی های مسافری مجاز است.

117. در پانل جلویی تاکسی مسافر به سمت راست راننده اطلاعات زیر است:

الف) نام کامل یا کوتاه عرضه کننده؛
ب) شرایط پرداخت برای استفاده از یک تاکسی مسافر؛
ج) راننده کارت کسب و کار با عکاسی؛
د) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن، تضمین کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان.

118. در تاکسی های مسافربری، قوانین استفاده از وسیله نقلیه مناسب، که به درخواست خود به شارژر ارائه می شود.

119. تاکسی مسافر، در کنار محل پارکینگ ثابت، با علامت با کتیبه "در پارک" مجهز شده است، که در بالای شیشه جلو قرار دارد. ارتفاع صفحه مشخص شده نباید بیش از 140 میلیمتر باشد.

120. برای تأیید اجرای الزامات مورد نیاز برای طراحی و تجهیزات تاکسی های مسافری، ارائه شده در پاراگراف های 110، 117 و 118 از این مقررات، آزاد کننده موظف به اجازه مقامات مقامات مقامات اجرایی فدرال مجاز به انجام چنین بازرسی.

121. پارکینگ تاکسی های مسافری مجهز به یک صفحه اطلاعاتی حاوی اطلاعات زیر است:

a) کتیبه "تاکسی پارکینگ"؛
ب) عملیات پارکینگ تاکسی؛
ج) نام، آدرس و تماس تلفنی از بدن اطمینان از کنترل حمل و نقل مسافران و چمدان.

ضمیمه N 5 به قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان حمل و نقل زمینی جاده ای و شهری

جزئیات مورد نیاز از رسید برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر

1. رسید برای پرداخت استفاده از تاکسی های مسافربری باید شامل جزئیات اجباری زیر باشد:
الف) نام، سری و شماره رسید برای پرداخت استفاده از یک تاکسی مسافر؛
ب) نام منشور؛
ج) تاریخ صدور دریافت رسید برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر؛
د) هزینه استفاده از تاکسی مسافر؛
الف) نام خانوادگی، نام، Patronymic و امضا شخصی مجاز به انجام محاسبات.

2. در جزئیات "نام، سری و شماره رسید برای پرداخت هزینه برای استفاده از تاکسی مسافر"، دریافت برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر، سری ____، شماره ___________ "ساخته شده است. سری و شماره با روش تایپوگرافی چاپ می شوند.

3. در جزئیات نام حمل و نقل، نام، آدرس، شماره تلفن و حمل و نقل مسافرخانه نشان داده شده است.

4. در جزئیات "تاریخ صدور دریافت رسید برای پرداخت برای استفاده از تاکسی مسافر"، تعداد، ماه و سال دریافت رسید دریافت برای استفاده از تاکسی های مسافربری نشان داده شده است.

5. در جزئیات "هزینه استفاده از تاکسی مسافر"، ارقام و در کلمات توسط بودجه از شارژر در روبل و kopecks برای استفاده از تاکسی مسافر نشان داده شده است. اگر هزینه استفاده از تاکسی مسافر بر اساس تعرفه ها در فاصله حمل و نقل و / یا زمان استفاده از تاکسی های مسافربری انجام شود، شهادت یک مالیات سنجی بر اساس آن هزینه استفاده از آن نشان داده شده است تاکسی های مسافربری محاسبه می شود.

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 1 مه 1980، 253 "در اصلاحات به منشور حمل و نقل خودرو RSFSR" (SP RSFSR، 1980، N 13، هنر. 106)؛

قطعنامه شورای وزیران RSFSR از 20 مارس 1984 N 101 (SP RSFSR، 1984، N 7، هنر 57)؛

تاریخ 26 مه 1992، 347 "در تقویت مسئولیت حمل و نقل حمل و نقل، فرستنده ها، راه آهن، شرکت های حمل و نقل، بنادر (مروینز)، شرکت های حمل و نقل جاده ها و سازمان ها برای نقض بدهی های حمل و نقل کالاها" (Gazeta، 1992، مه 30 )

ب) تکمیل پاراگراف 5.1 به شرح زیر است:

ج) پاراگراف 8 باید به صورت زیر اصلاح شود:

"8. هنگام پر کردن فرم سند باید ارائه شود

سفارش وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه (وزارت حمل و نقل روسیه)

"در تصویب قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان خود را بر روی داخلی حمل آب»

ثبت نام شماره 25557.

مطابق با بند 3 ماده 95، ماده 96، بند 5 ماده 97، بند 4 ماده 99، بند 1 ماده 100، بند 1 ماده 160 قانون فدرال 7 مارس 2001 شماره 24-FZ " کد حمل و نقل آب داخلی فدراسیون روسیه "(نشست قانون فدراسیون روسیه، 2001، شماره 11، هنر. 1001؛ 2003، شماره 14، هنر. 1256؛ شماره 27 (قسمت 1)، هنر. 2700؛ 2004، شماره 27، هنر. 2711؛ 2006، شماره 50، هنر 5279؛ شماره 52 (قسمت 1)، هنر 5498؛ 2007، شماره 27، هنر. 3213؛ شماره 46، هنر. 5554، هنر 5557؛ شماره 50، هنر. 6246؛ 2008، شماره 29 (ساعت 1)، هنر. 3418؛ شماره 30 (قسمت 2)، هنر 3616؛ 2009، شماره 1، هنر 30 ؛ شماره 18 (قسمت 1)، هنر 2141)؛ شماره 52 (قسمت 1)، هنر. 6450؛ 2011، شماره 15، هنر. 2020؛ № 27، هنر. 3880؛ № 29، هنر. 4294؛ شماره 30، هنر. 4577، 4590، 4591، 4594، 4596؛ شماره 45، هنر. 6333، 6335؛ 2012، شماره 18، هنر. 2128؛ № 25، هنر. 3268؛ شماره 26، هنر. 3446) و پاراگراف 9، 22، 23 از قوانین حمل و نقل مسافران، غرفه، محموله برای نیازهای شخصی (داخلی) در حمل و نقل داخلی در داخل کشور، تصویب شده توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه 6 فوریه 2003 شماره 72 (نشست قانون فدراسیون روسیه، 2003، شماره 7، هنر. 646؛ 2007، شماره 4، هنر. 532)، زیر پاراگراف 5.2.1 مقررات مربوط به وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه، تایید شده توسط فرماندهی دولت فدراسیون روسیه 30 ژوئیه 2004 شماره 395 (نشست قانون فدراسیون روسیه، 2004، شماره 32، هنر. 3342؛ 2006، شماره 15، هنر. 1612؛ شماره 24، هنر. 2601؛ شماره 52 (قسمت 3)، هنر. 5587؛ 2008، شماره 8، هنر 740؛ شماره 11 (قسمت 1)، هنر. 1029؛ شماره 17، شماره 1883؛ هنر. 2060؛ شماره 22، هنر 2576؛ شماره 42، هنر. 4825؛ شماره 46، هنر. 5337؛ 2009، شماره 3، هنر. 378؛ نه 4، هنر. 506؛ شماره 6؛ هنر. 738؛ شماره 13، هنر. 1558؛ شماره 18 (قسمت 2)، هنر. 2249؛ شماره 32، هنر. 4046؛ شماره 33، هنر. 4088؛ شماره 36، هنر 4361؛ نه. 51، هنر. 6332؛ 2010، شماره 6، هنر. 650، 652؛ شماره 11، هنر. 1222؛ شماره 12، ماده 1348؛ شماره 13، هنر 1502؛ شماره 15، هنر 1805؛ № 15 25، هنر. 3172؛ شماره 26، هنر. 3350؛ شماره 31، هنر. 4251؛ 2011، شماره 14، ماده 1935؛ شماره 26، هنر. 3801، 3804؛ № 32، هنر. 4832؛ شماره 38، هنر. 5389؛ شماره 46، هنر. 6526؛ شماره 48، هنر. 6922؛ 2012، شماره 6، هنر. 686؛ شماره 14، هنر. 1630؛ نه 19، هنر. 2439)، من سفارش می دهم:

1. تصویب قوانین همراه برای حمل و نقل مسافران و چمدان خود را در حمل و نقل داخلی در داخل کشور.

پاراگراف سوم پاراگراف 7، پاراگراف سوم و چهارم پاراگراف 21، پاراگراف 27، پاراگراف پاراگراف دوم 29، بند 100 از قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان خود را در حمل و نقل آب داخلی و ضمیمه شماره 1 - 6، 8 به قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان آنها در حمل و نقل داخلی داخلی در تاریخ 1 ژانویه 2013 به اجرا درآمد

وزیر I. لویتین

قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان آنها در حمل و نقل داخلی داخلی

I. مقررات عمومی

1. قوانین مربوط به حمل و نقل مسافران و چمدان آنها در حمل و نقل داخلی در داخل کشور (به ترتیب - قوانین) مطابق با بند 3 ماده 95، ماده 96، بند 5 ماده 97، بند 4 ماده 99، بند 1 ماده 99 ماده 100 پاراگراف 1 ماده 160 قانون فدرال از تاریخ 7 مارس 2001 شماره 24-FZ "کد حمل و نقل داخلی آب فدراسیون روسیه" 1 (به ترتیب - CVTV)، پاراگراف 9، 22، 23 از قوانین برای ارائه خدمات حمل و نقل، چمدان، محموله برای نیازهای شخصی (داخلی) در حمل و نقل داخلی (داخلی) در حمل و نقل داخلی تصویب شده توسط حکم دولت فدراسیون روسیه از فوریه 6، 2003 شماره 72 2 (به این ترتیب به عنوان قوانین برای ارائه اشاره شده است از خدمات)، زیر پاراگراف 5.2.1. مقررات وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه، تصویب حکم دولت فدراسیون روسیه از 30 ژوئیه 2004 شماره 395 3 را تصویب کرد.

2. این قوانین در حمل و نقل مسافران و غرفه آنها در حمل و نقل آب داخلی در حمل و نقل، مسیرهای توریستی و گشت و گذار، و همچنین در طول حمل و نقل مسافران تحت موافقت نامه کوتاه حمل و نقل استفاده می شود.

3. این قوانین اجباری برای اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی هستند که مسافران حمل و نقل و حمل و نقل خود را در حمل و نقل داخلی آب و مسافران حمل و نقل داخلی حمل و نقل داخلی حمل و نقل.

4. در کشتی های حمل و نقل، گردشگری و سفر و پیاده روی مسیرها، کاپیتان کشتی در احتمالا برای یک زمان کوتاه پس از پایان سوار مسافران به کشتی، دستورالعمل ها را با مسافران (کلاس ها) تحت شرایط ترک کشتی سازماندهی می کند در شرایط اضطراری هنگام انجام این جلسه، مسافرین باید با تکنیک های استفاده از بودجه نجات فردی، مکان هایی بر روی کشتی تجهیزات نجات فردی و جمعی و طرح تخلیه مسافر، الزامات ایمنی آتش، مکان های اختصاص داده شده بر روی کشتی برای سیگار کشیدن، آشنا شوند رگ خدمات و قرار دادن اطلاعات مرجع.

5. هنگام حمل مسافران، اطلاعات باید در روسیه منتقل شود. علاوه بر این، در اختیار حامل، اطلاعات را می توان به آن منتقل کرد زبان های دولتی موضوعات فدراسیون روسیه یا زبان های بومی مردم فدراسیون روسیه.

هنگام حمل و نقل شهروندان خارجی، اطلاعات را می توان در زبان های دولتی شهروندان انتقال داد که در کشتی و همچنین به زبان انگلیسی منتقل می شوند.

6. برای اطلاع دادن به مسافران در نقاط خروج و مقصد، و همچنین در موارد متوسط \u200b\u200bمسیر، سیستم های صوتی و تصویری استفاده می شود، ایستگاه های اطلاعاتی، دفتر مرجع و دیگر بدان معنی است که اطمینان از به موقع آوردن اطلاعات لازم برای مسافران.

7. هنگام مسافرت یک کودک که دارای بلیط فرزندان است، او با یک مکان جداگانه ارائه می شود.

سن کودک با توجه به گواهی تولد در روز حمل و نقل تعیین می شود.

فرم یک بلیط کودکان برای سفر در حمل و نقل داخلی در داخل کشور در ضمیمه شماره 1 به این مقررات ارائه شده است.

8. حمل و نقل کودکان زیر 14 سال همراه با یک مسافر توانمند، به جز موارد دانشجویانی که از حمل و نقل آب داخلی برای بازدید از موسسات آموزشی استفاده می کنند، گنجانده شده است.

9. نوزادان بیش از 14 سال ممکن است بدون همراهی با مسافر توانا حمل شوند.

10. حامل حق دارد محدودیت محدودیتی را در حداقل کودک معرفی کند، که می تواند بر روی یک کشتی خدمت به یک سفر تور و گردشگری منتقل شود.

11. هنگام حمل و نقل کودکان به دادگاه های مسافر حامل حمل و نقل داخلی داخلی موظف است تا اطمینان حاصل شود که فرد کودکان جلیقه نجات (جلیقه های نجات جهانی) در مقدار مربوط به تعداد فرزندان حمل و نقل.

12. زندگی و سلامت مسافران به طور قانونی بیمه اجباری را طبق قانون فدراسیون روسیه در زمان حمل و نقل حمل و نقل آب داخلی خود، به استثنای مسافران حمل و نقل در حومه، داخل کراسکی، سفر مسافرتی و پیاده روی مسافر حمل و نقل، و در cross-4.

دوم شرایط برای تعیین انواع مسیرهای حمل و نقل مسافر

13. مسیرهای حمل و نقل مسافر بسته به شرایط حمل و نقل، مدت زمان آنها، طول مسیرهای حمل و نقل و کیفیت خدمات ارائه شده توسط مسافران به موارد زیر تقسیم می شود:

حمل و نقل - حمل و نقل، محلی، حومه، مسیرهای وابسته به حومه برای حمل و نقل مسافر و عبور؛

گردشگری - مسیرهای حمل و نقل مسافران با طول مدت بیش از 24 ساعت؛

سفر سفر و پیاده روی برای حمل و نقل مسافران با طول مدت بیش از 24 ساعت 5.

14. هنگام تعیین گونه های مسیرها، شرایط زیر مورد توجه قرار گرفته است:

مسیر حمل و نقل توسط مسافران در مرزهای متعددی از چندین نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه حمل می شود؛

مسیر محلی توسط مسافران در مرزهای یک موضوع فدراسیون روسیه حمل می شود؛

مسیر حومه ای توسط حمل و نقل مسافران بین شهر و شهرک های آن انجام می شود روستاهای کلبه و مکان ها استراحت توده طول تا 100 کیلومتر، و هنگام خدمت به این مسیرها، عروق با سرعت بالا - تا 150 کیلومتر؛

حمل و نقل مسافرتی مسیریابی مسافران بین آن انجام می شود پورت های رودخانه و به طور جداگانه روستاهای ایستاده در مرزهای ویژگی شهرستان واقع شده اند؛

گذرگاه ها برای ارتباطات حمل و نقل از دو سواحل مخالف از آبراه های داخلی در مکان های تقاطع خود را با خودرو و خودرو در نظر گرفته شده است راه آهنو همچنین در شهرک هاواقع در سواحل مخالف آبراه های داخلی؛

مسیر توریستی توسط حمل و نقل مسافران انجام می شود استراحت سازمان یافته و (یا) آشنا شدن با اشیاء از میراث فرهنگی و تاریخی و آثار معماری که بیش از 24 ساعت طول می کشد؛

مسیر سفر و پیاده روی توسط حمل مسافر با هدف تفریح \u200b\u200bسازمان یافته و (یا) آشنا شدن با اشیاء میراث فرهنگی و تاریخی و بناهای معماری کمتر از 24 ساعت انجام می شود.

15. حمل و نقل مسافران بر روی کشتی ها، که سرعت آن 30 کیلومتر در ساعت یا بیشتر است، توسط مسافران در کشتی های با سرعت بالا حمل می شود.

16. تخصیص مسیرها به این یا آن را مطابق با فصل دوم این مقررات انجام می شود.

17. برای هر مسیر، زمان حمل و نقل مسافران و چمدان آنها با توجه به برنامه ای از کشتی های ترافیکی که توسط حامل مطابق با قوانین ارائه خدمات ایجاد شده است، تأسیس شده است.

III ثبت نام مسافر و چمدان

18. حمل و نقل مسافران و چمدان آنها بر اساس یک قرارداد حمل و نقل مسافران یا قرارداد منحور کشتی انجام می شود.

19. مسافر در تأیید صحت قرارداد حمل و نقل مسافر به یک بلیط (یک بلیط، بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران) صادر می شود و دریافتی دریافتی در صورتی که یک بار باشد.

تحت توافقنامه منشور، یک طرف (فرور) متعهد به ارائه حزب دیگر (منشور) برای یک هزینه مشروط برای انجام یک یا چند پرواز از محل سکونت خاص 7.

20. حمل و نقل افراد در یک کشتی اخیر بر اساس لیستی از مسافران با نام نام، نام، نام خانوادگی و داده های پاسپورت یا این اسناد دیگر گواهی شخصیتی که توسط شارژر ارائه می شود، انجام می شود.

21. مسافر حق خرید یک بلیط برای یک صندلی مسافر از هر دسته برای سفر به هر پورت مشخص شده در برنامه جنبش کشتی یا اعلام شده در مسیر کشتی 8 است.

مسافران مجاز به سفر آزاد یا گذرگاه در یک تعرفه ترجیحی، یک بلیط بر اساس اسناد ارائه شده توسط قانون فدراسیون روسیه ارائه شده توسط آنها در صندوقدار صادر می شود. عدم وجود یا طراحی نادرست این اسناد، پایه ای برای شکست مسافر در صدور یک بلیط برای سفر رایگان یا عبور در نرخ ترجیحی 9 است.

اشکال بلیط برای مسیرهای حمل و نقل در ضمیمه شماره 2، 3، 4 به این مقررات نشان داده شده است.

22. هنگام قرار دادن یک بلیط در یک فرد با نام نام خانوادگی، نام، نامیده می شود، لازم است اسناد گواهی شخصیت مسافر را که نام آن خریداری شده است، ارائه دهد.

23. بلیط به دست آمده برای عبور از مسافر تنها در آن کشتی، در آن زمان و قبل از آن مورد که در بلیط ذکر شده است معتبر است.

24. مسافر هنگام خرید بلیط، صحت نام نام، Patronymic، تعداد سند را بررسی می کند، صدور هویت، جزئیات سفر، جزئیات سفر (تاریخ و زمان خروج، نام کشتی، خروج و نقاط مقصد) و سایر اطلاعات.

25. بلیط باید تا پایان سفر در مسافر ذخیره شود.

26. پس از پرداخت هزینه حمل و نقل، بلیط به مسافر صادر می شود و پس از پرداخت هزینه چمدان به مسافر صادر می شود. پرداخت گذرگاه سفر توسط یک مسافر از طریق ثبت نام نقدی بلیط یا به طور مستقیم در کشتی انجام می شود.

هنگام پرداخت گذر از مسافر و چمدان آن، تعرفه هایی که در تاریخ خرید بلیط عمل می کنند اعمال می شود.

27. در اختیار بلیط های حامل برای فرم های ارائه شده در ضمیمه شماره 1، 2، 3، 4، 5، 6 به این مقررات ممکن است حاوی اطلاعات اضافی باشد.

28. فروش بلیط باید به شدت توسط تعداد کرسی های دسته های مربوطه موجود در کشتی مطابق با ظرفیت مسافر خود انجام شود.

29. حمل و نقل گروه مسافری برای یک بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران (بلیط گروهی) تشکیل شده است.

شکل یک بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران در گشت و گذار و گونه های توریستی در حمل و نقل داخلی در داخل حمل و نقل داخلی در ضمیمه شماره 6 به این مقررات ارائه شده است.

30. حمل و نقل مسافران (گروهی از مسافران) در جهت "وجود دارد" و "پشت" توسط بلیط های جداگانه صادر می شود.

31. اگر یک بلیط به یک فرد با نام نام خانوادگی، نام، نامدار، یک مسافر از دست رفته یا نادرست تزئین شده یا آسیب دیده است، حامل یا فردی که توسط او مجاز است، موظف است که بلافاصله تمام اقدامات را قبول کند این برای ایجاد یک بلیط برای ایجاد یک بلیط.

اگر ثابت شده است که بلیط خریداری نشده است، او به عنوان نامعتبر شناخته شده است و مسافر مجاز به حمل و نقل نیست. بلیط به عنوان نامعتبر شناخته شده توسط حامل با تدوین عمل یک فرم کلی لغو شده است، که نشان می دهد دلایل پذیرش بلیط نامعتبر است.

اگر ثابت شود که بلیط خریداری شده است، حامل یا فردی که توسط آنها مجاز می شود مسافر را به حمل و نقل بر اساس شرایط قرارداد نهایی حمل و نقل مسافر با طراحی هدف مربوطه حمل می کند.

32. در صورت از دست دادن یا آسیب رساندن به بلیط هنگام ارائه یک حامل مسافر اطلاعات، تأیید خرید یک بلیط از دست رفته یا خراب شده، حامل یک بلیط جدید را به یک مسافر به جای از دست داده یا خراب شده بدون شارژ کرایه مسائل می کند.

33. بلیط که توسط مسافر به طور مستقیم در کشتی فروخته می شود، برای زمان سفر از نقطه فرود برای این کشتی به نقطه فرود از کشتی معتبر است.

34. مدت زمان بلیط برای سفر در مسیرهای حمل و نقل می تواند در صورت بیماری تایید شده توسط اسناد موسسه پزشکی در طول بیماری گسترش یابد. مسافر می تواند یک بلیط را تصویب کند و هزینه سفر و چمدان را دریافت کند، در صورت تحویل.

35. نشانگر ساخته شده است تا بلیط را در بلیط بلیط در بلیط گسترش دهد: "دوره اعتبار بلیط به _ روز گسترش یافته است، که توسط امضاء کاپیتان کشتی و مهر و موم کشتی تایید شده است. اگر یک توقف مسافر وجود داشته باشد دفتر بلیط حامل، علامت چک بر روی گسترش بلیط، یک صندوقدار را ایجاد می کند.

36. مسافر حق دارد از سفر خودداری کند و بلیط به دست آورد.

37. هنگام بازگشت به یک بلیط قبل از ارسال یک کشتی، گذرگاه برای گذرگاه و چمدان بازگردانده می شود.

38. بازگشت هزینه های سفر و چمدان (در مورد چمدان) پس از حمل و نقل کشتی از آیتم خروج در اندازه های زیر ساخته شده است:

در مورد یک بیماری تایید شده توسط موسسه پزشکی، هزینه های کرایه و چمدان به طور کامل در عرض سه روز از تاریخ ارسال شده مشخص شده در سند موسسه پزشکی دوره بیماری های مسافر به طور کامل بازگشته است؛

با توجه به نیروی غیر قابل مقاومت، یعنی شرایط اضطراری و غیر قابل پیش بینی در این شرایط تایید شده توسط اسناد مربوطه از مقامات صالح، هزینه عبور و پیگرد قانونی از چمدان به طور کامل در عرض سه روز از پایان شرایط Force Majeure

با توجه به لغو حمل و نقل کشتی ارائه شده توسط برنامه، تغییر مسیر کشتی، و همچنین در صورت تاخیر در حمل و نقل کشتی، هزینه کرایه و چمدان به طور کامل؛

هنگامی که مسافر به تأخیر افتاده است، بلیط بعد از سه ساعت پس از خروج کشتی و یک ساعت پس از خروج کشتی با سرعت بالا در پرواز دریافت نمی شود. در این مورد، مسافر نیمی از هزینه ها را برای عبور و چمدان باز می گرداند.

39. هزینه خدمات تحویل خدمات ارائه شده بازگشتی بازپرداخت نیست.

40. اگر شکست های مسافری، مسافر به مسافر در یک یا چند بخش از مسیر بازگردانده می شود و شارژ چمدان برای مسیری که توسط کشتی سفر نکرده است، به عنوان تفاوت بین قیمت کامل بلیط به تعریف شده است مقصد اولیه و هزینه بلیط به پایان سفر. با پایان دادن به سفر توسط کاپیتان کشتی در بلیط، علامت با نشانه ای از نقطه، تاریخ و زمان حمل و نقل ساخته شده است و توسط امضای کاپیتان کشتی و مهر و موم کشتی اختصاص داده شده است. بازده برای هزینه های سفر و مقررات چمدان در محل پرداخت برای حمل و نقل صورت نمی گیرد نه بعد از سه روز از زمان توقف سفر مشخص شده در بیل. در مورد خرید یک بلیط در هیئت مدیره کشتی، بازپرداخت گذر از گذرگاه و پیگرد قانونی برای مسیری که توسط کشتی سفر نمی کرد، می تواند بر روی کشتی تولید شود.

41. یک بلیط و (یا) رسیدگی چمدان به دست آمده در کشتی می تواند قبل از خروج کشتی به پرواز بازگردانده شود، در حالی که مسافر اتهام کامل برای عبور و (یا) چمدان را باز می گرداند.

42. بازپرداخت هزینه های سفر و پیگرد قانونی از چمدان پس از ارائه بلیط با مسافر، یک سند گواهی یک فرد (در صورت بازگشت بلیط کودکان)، در صورت بیماری - یک سند موسسه پزشکی انجام می شود در مورد شرایط Force Majeure - یک سند از مقامات صالح.

43. بلیط تصویب شده توسط مسافر با عبور از طرف مقابل خود، و در پشت راه و زمان بازگشت بلیط ساخته شده است، نشان می دهد مقدار هزینه های بازپرداخت و چمدان.

IV شرایط حمل و نقل مسافران توسط مسیرهای حمل و نقل

44. مکان های مسافری در کشتی هایی که در خدمت مسیرهای حمل و نقل هستند، بسته به منطقه کابین در هر صندلی مسافر تعیین شده اند و به دسته های زیر توزیع می شوند: مجموعه سوئیت، مجموعه جوانان، 1، 1-A، 1-B، 2-A، 2-B، 3 - a، 3-b. طبقه بندی مکان ها بر اساس طبقه بندی توسط مجموعه نشانه های راحتی، از جمله: تعداد مکان ها در کابین، محل یکسان و تختخواب تخت، محل کابین بر روی عرشه، حضور (عدم وجود ) تجهیزات بهداشتی، تهویه مطبوع و سایر تجهیزات اضافی.

45. فرود مسافران در نقاط اولیه مسیرهای حمل و نقل باید شروع شود:

نه بعد از یک ساعت قبل از خروج کشتی در پرواز - در کشتی خدمت مسیرهای حمل و نقل؛

نه بعد از 30 دقیقه قبل از خروج کشتی به پرواز - در کشتی های خدمت به مسیرهای محلی؛

نه بعد از 15 دقیقه قبل از کشتی خروج از کشتی - در کشتی خدمت به حومه، مسیرهای اعتدال و کشتی های با سرعت بالا؛

پس از محروم کردن مسافران - در عبور.

46. \u200b\u200bدر موارد اولیه و متوسط \u200b\u200bمسیر، در طول تولید کار بارگیری و تخلیه، فرود مسافران باید پس از پایان این آثار آغاز شود و باید تا زمانی که کشتی در برنامه خارج می شود، تکمیل شود. در پایان آیتم مسیر، عملیات بارگیری و تخلیه پس از محرومیت از مسافران ساخته شده است.

47. فرود آمدن افراد به کشتی، ارائه شده برای حمل و نقل مسافران و چمدان مطابق با قرارداد منحور، بر اساس ارائه اسناد در این افراد انجام می شود، گواهینامه حق خود را برای سفر در این کشتی، و (یا) مطابق با لیستی از مسافران، منشور منشور به پایان رسید.

48. حامل موظف به اطلاع از اعلان مسافران در مورد زمان شروع فرود بر روی کشتی، نشان می دهد محل فرود (اسکله)، نام کشتی و زمان خروج:

قبل از شروع فرود؛

هر پنج دقیقه در طول زمان فرود - برای حومه، مسیرهای مقتدر و در متقاطع؛

هر 15 دقیقه در طول زمان فرود - برای حمل و نقل و مسیرهای محلی.

49. حامل موظف به ارائه فرود سازمان یافته و محروم کردن مسافران است. برای ایمنی فرود (تخلیه) مسافران، خروجی مسافران به محل فرود (تخلیه) باید به نرده های خاص محدود شود. افراد مسئول از تعداد خدمات برنامه ریزی شده کشتی موظف به طور مداوم در نردبان کشتی هستند و نظارت بر فرود (محروم کردن) مسافران.

50. هنگام سوار شدن به مسافران به کشتی، شخص مجاز توسط کاپیتان کشتی یا حامل، حضور بلیط از مسافران را بررسی می کند (به جز مواردی که فروش بلیط به طور مستقیم بر روی کشتی انجام می شود) و در طول حمل و نقل از چمدان - رسید چمدان. شخص مسئول مجاز توسط کاپیتان کشتی یا حامل که در دسترس بودن بلیط ها و رسیدگی به چمدان ها را بررسی می کند، حق کنترل رعایت مسافر دست ساخته شده را با استانداردهای تعیین شده توسط پاراگراف 1 ماده 100 KVT کنترل می کند.

اگر بلیط با نام، نام، نامیده می شود، مسافر نیز موظف به ارائه یک سند گواهی هویت خود (پاسپورت یا سند دیگر گواهینامه شخصی، و برای کودکان زیر 14 سال - گواهی تولد).

در مورد بلیط ترجیحی، حمل و نقل رایگان بر اساس این اسناد مشخص شده در بند دوم این پاراگراف ساخته شده است، و اسناد تایید حق مسافر به سفر ترجیحی، رایگان.

51. بررسی صحت دریافت بلیط و رسید چمدان را می توان توسط یک فرد مسئول که مجاز به کاپیتان کشتی، و همچنین دیگر حمل و نقل مجاز برای این منظور توسط افراد هنگام فرود، اقامت مسافرتی در کشتی ، به روش زیر.

52. مسافر مجاز به حمل و نقل نیست:

ثبت نشده؛

ارائه شده توسط یک بلیط ساخته شده به صورت با نام نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، اما کسانی که سند هویت، گواهی تولد کودک، اسناد برای حق سفر آزاد و یا سفر به یک نرخ ترجیحی، و یا یک فرد را در نظر نگیرید چه کسی هویتی را تایید می کند که با داده های مشخص شده در بلیط مطابقت ندارد.

53. کاپیتان کشتی یا راننده در هنگام حمل سرویس تماشا موظف به اعلام مسافران در مورد رویکرد کشتی به اسکله برای فرود با مدت زمان توقف بعد از:

در 10 دقیقه - برای مسیرهای حومه و حومه؛

در 30 دقیقه - برای مسیرهای حمل و نقل و محلی.

54. حامل ممکن است به طور یکجانبه قرارداد حمل و نقل مسافر را خاتمه دهد، مسیر یا محل فرود مسافر را در مواردی که توسط بند 1 ماده 101 از CVT تعیین شده است، تغییر دهید.

55. در صورتی که مسافر نیاز به مراقبت های اورژانسی پزشکی داشته باشد، که نمی تواند در کشتی ارائه شود، و در عین حال جشن مسافر بیمار برای او توسط مسافران اطراف خطرناک است، کاپیتان کشتی موظف به رفتن به نزدیکترین بندر رودخانه (PIER) برای اطمینان از امکان ارائه چنین مسافر به یک موسسه پزشکی.

56. حضور دلایل مانع ادامه بیمار با یک مسافر سفر توسط یک پزشک کشتی، و در غیاب آن - کاپیتان کشتی ایجاد شده است. در مورد این کاپیتان کشتی یک عمل یک فرم دلخواه را در دو نسخه تشکیل می دهد، که نشان دهنده نام، نام، پاسگاه های مسافری است که از کشتی فرود می آید، توصیف پورت دولت و رودخانه آن (PIER) که در آن کاشته خواهد شد. این قانون توسط کاپیتان کشتی، و همچنین یک پزشک کشتی (در صورت موجود بودن) امضا شده است و به مهر و موم منتقل می شود. در غیاب یک دکتر کشتی در یک کشتی، به درخواست کشتی کاپیتان، نیاز به ارائه مراقبت های اورژانس پزشکی را می توان توسط یک مسافر یک کشتی با آموزش پزشکی تایید کرد. این مسافر، همراه با کاپیتان کشتی، یک عمل کامپایل شده را با نام، نام، نامتقارن و داده های پاسپورت امضا می کند. اگر در میان مسافران هیچ فردی با آموزش پزشکی وجود نداشته باشد، عمل در رابطه با کاپیتان کشتی توسط دو مسافر با رضایت خود امضا شده است، که نشان دهنده نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی و گذرنامه است. یک نسخه از این قانون به فردی که توسط حامل در بندر رودخانه (اسکله) از فرود مسافرتی مجاز است منتقل می شود و دوم با علامت این شخص در مورد پذیرش مسافر بیمار از کاپیتان کشتی باقی می ماند.

در این مورد، به درخواست مسافر، او برای گذراندن و روسپیان از چمدان برای مسیری که توسط کشتی یا دوره بلیط تصویب نشده است، بازپرداخت شده است، مطابق با بند 1 ماده 100 CVTV گسترش یافته است.

57. هنگام بستری شدن از یک مسافر بیمار، چمدان در این بندر رودخانه (اسکله) تخلیه می شود، جایی که فرود مسافر رخ داده است، یا مقصد مشخص شده در بلیط مسافری رخ داده است (Berth).

در صورت عدم امکان گسترش میل به مسافر، چمدان به دنبال بندر رودخانه (اسکله) مقصد تعیین شده در بلیط مسافر است.

در غیاب امکان تخلیه غرفه در بندر رودخانه (اسکله)، مسافر را از بین می برد، چمدان به بندر رودخانه (اسکله) مقصد مقصد مشخص شده در بلیط مسافر تحویل داده می شود.

با توجه به چمدان که در بندر رودخانه (نقطه) مقصد مورد نیاز نیست، توسط بند 115 این قوانین تحت پوشش قرار گرفته است.

58. در درخواست مسافر، کاپیتان کشتی، یک گواهی از ورود اواخر یا حمل و نقل کشتی را صادر می کند.

59. در صورت توقف مسافر به روش زیر، در روز از بین بردن در بلیط مسافر، یک علامت مناسب ساخته شده است. علامت نشان می دهد پورت رودخانه (اسکله) از توقف، و همچنین تاریخ و زمان شروع توقف. علامت توسط کاپیتان کشتی ساخته شده است و به امضا و مهر و موم کشتی اختصاص داده شده است. این علامت همچنین می تواند توسط یک فرد مجاز توسط حامل در نقطه فرود از کشتی انجام شود و توسط امضای این شخص که نشان می دهد تاریخ و زمان است، تعیین می شود.

60. تجدید سفر مسافر از بندر رودخانه (PIER) انجام می شود که در آن مسافران متوقف می شود.

در درخواست مسافر، سفر را می توان از یک پورت رودخانه دیگری (اسکله) از سر گرفت، اما تنها نزدیک به آن قرار دارد توقف نهایی سفرهای او، بدون محاسبه کرایه و چمدان.

61. مسافر باید در مورد حضور فقدان مکان های آزاد در دادگاه هایی که می تواند سفر خود را از سر بگیرد مطلع شود.

اگر صندلی مسافر این دسته در بلیط نشان داده شود، حامل یا شخصی که توسط او مجاز است با رضایت مسافر، او را با یک دسته پایین تر با رضایت مسافر مسافر، زمانی که رزومه سفر را فراهم می کند، فراهم می کند. در این مورد، مسافر تفاوت را در پرداخت گذرگاه بین دسته های صندلی های مسافری برای مسیری که توسط کشتی سفر نمی کند، باز می گرداند.

هنگامی که در راه بر روی یک کشتی آزاد شد، دسته بندی آن مربوط به مسافر مشخص شده در بلیط است که سفر را به جای یک دسته پایین تر از سر گرفته بود، باید ابتدا به او ارائه شود. اگر مسافر تفاوت های حمل و نقل را بازگرداند، او موظف است هزینه اضافی را از نقطه ای که او بر اساس یک بلیط به دست آورد، پرداخت کند.

62. در درخواست مسافر، که از حق سفر آزاد یا سفر به نرخ ترجیحی استفاده می کند، یک حامل را می توان با یک صندلی مسافر از یک دسته بالاتر (در صورت موجود بودن در کشتی) با هزینه هزینه ارائه کرد گذرگاه.

63. اگر مسافر به هر دلیلی بر اساس یک بلیط به جای یک مکان داده نشود، حامل موظف است اقدامات لازم را برای ارائه مسافر در همان کشتی، معادل یا بالاتر، بدون شارژ هزینه عبور، انجام دهد. اگر مسافر با رضایت او یک مکان پایین تر داده شود، هزینه آن کمتر از هزینه های مشخص شده در بلیط است، این تفاوت را در پرداخت هزینه سفر می کند.

هنگامی که در یک کشتی آزاد شد، مکان مربوط به بلیط خود و یا یک دسته بالاتر، باید به این مسافر ارائه شود. اگر مسافر تفاوت های حمل و نقل را بازگرداند، او موظف است هزینه اضافی را از نقطه ای که او بر اساس یک بلیط به دست آورد، پرداخت کند.

64. در غیاب چنین مکان، شخص مجاز توسط حامل برای این اهداف در نقطه فرود باید او را به جای یک کشتی دیگر با رضایت مسافر فراهم کند. در همه موارد، تغییر در بلیط (تعداد کابین، تعداد صندلی مسافر، نام کشتی) توسط امضای کاپیتان کشتی و مهر و موم کشتی اختصاص داده شده است.

65. با پیوند اجباری مسافران از یک کشتی به یک مسافر دیگر، باید آن را در مکان های مربوط به دسته های بلیط خود انجام دهید. اگر مسافر نمی تواند چنین مکانی را ارائه دهد و حمل و نقل بیشتر آن در محل پایین تر ساخته شده است، آن را به تفاوت بین قیمت کامل بلیط به مقصد اولیه و هزینه بلیط به پایان سفر باز می گردد .

66. مسافر که برای کشتی دیر شده یا از او عقب افتاده بود، می تواند سفر به بندر رودخانه (اسکله) از مقصد خود را از هر مسیر مربوط به مسیر مربوط به مسیر ادامه دهد، جایی که او فرصت بازگشت به آن را دارد این کشتی، اما بدون تاخیر از کشتی. در این مورد، مسافر هزینه های مربوط به عبور خود را به محل فرود بر روی کشتی بازپرداخت نمی کند.

67. اگر مسافر مایل به پیروی از دیگر کشتی های متعلق به همان حامل و کنار مقصد مشخص شده در بلیط خود، اگر یک بلیط جدید در کشتی دیگری وجود دارد، یک بلیط جدید صادر می شود.

مسائل مسافر می تواند در جهت باشد و در هزینه آن توسط شخص مجاز توسط حامل، به مقصد دیگری به عنوان چمدان حمل می شود.

68. اگر مسافر بازنشسته باقی بماند در کشتی از چیزها و (یا) یک بلیط، مسافر این واقعیت را به صورت مجاز توسط حامل اعلام می کند. شخص مجاز توسط حامل موظف به اطلاع کاپیتان کشتی با نشانه ای از درخواست مسافر برای حفظ موارد باقی مانده و (یا) بلیط قبل از بازگشت به کشتی و یا انتقال آنها به نزدیکترین بندر رودخانه (پاراگراف) مشخص شده است توسط مسافر، شخص مجاز به حامل است.

هنگامی که آن را در کشتی چیزها و (یا) بلیط مسافر شناسایی می شود یا اطلاعاتی را که در بند اول این بند مشخص شده است شناسایی می شود، کاپیتان کشتی باید مطابق با قانون فدراسیون روسیه اقدام کند تا اطمینان حاصل شود ایمنی آنها و در دو نسخه از موجودی موجودات شناسایی شده و (یا) بلیط در حضور حداقل دو مسافر کشتی را به خود اختصاص داده است. علاوه بر این، همه چیزهای شناسایی شده ذکر شده نشان داده شده ویژگی های متمایز آنها، و تعداد آن شماره آن است. Opve توسط کاپیتان کشتی، و همچنین آنهایی که در آماده سازی خود با دو مسافر حضور دارند، امضا شده است و به مهر و موم منتقل می شود. چیزهایی و بلیط توسط کاپیتان کشتی تحت دریافت مسافر یا حامل مجاز تحویل داده می شود. یک نسخه از Opisi در کشتی، دوم از مسافر یا شخص مجاز توسط حامل باقی می ماند.

v. شرایط حمل و نقل مسافران در مسیرهای توریستی

69. مکان های مسافر در دادگاه های مسیرهای توریستی توزیع می شوند با توجه به دسته بندی مکان های نصب شده برای مسیرهای حمل و نقل مطابق با پاراگراف 44 این قوانین توزیع می شوند.

70. مسافران برای تأیید صحت قرارداد حمل و نقل در مسیرهای توریستی حمل و نقل مسافران (کوپن) یا بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران.

71. بلیط (بلیط) یا یک بلیط به حمل و نقل گروهی از مسافران تنها در مسیر توریستی معتبر است و مدت تقویم که خریداری شده است.

72. در خدمت خدمت مسیرهای توریستی، کاشت مسافران در موارد اولیه مسیر باید بعد از دو ساعت قبل از حمل و نقل کشتی شروع شود.

73. حامل موظف به اطلاع از اعلان مسافران در مورد شروع زمان فرود نشان می دهد سایت فرود (اسکله)، اسامی کشتی و زمان خروج به پرواز قبل از شروع فرود و هر 15 دقیقه در طول زمان فرود بر روی کشتی

74. با توجه به مسافران پس از دادگاه های خدمت به مسیرهای توریستی که برای یک کشتی دیر شده یا از آن در مسیرهای زیر نگهداری می شود، عمل پاراگراف ها 66، 67 این مقررات اعمال می شود.

75. با توجه به مسافران پس از دادگاه های خدمت به مسیرهای توریستی، اقدامات VIII این مقررات به اقدامات VIII مربوط می شود.

vi شرایط حمل و نقل مسافران در سفر گشت و گذار و پیاده روی

76. مسافر در تایید پایان قرارداد حمل و نقل در سفر و راه های پیاده روی یک بلیط (بلیط) یا بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران صادر شده است.

77. بلیط (بلیط) یا یک بلیط برای حمل و نقل گروهی از مسافران برای سفر و پیاده روی مسیرهای پیاده روی معتبر است:

در سفر سفر و راه رفتن در بلیط مشخص شده است؛

در طول روز خرید، اگر سفر سفر و راه رفتن مشخص نشده است.

78. حامل حق دارد از اجرای توافقنامه حمل و نقل مسافر در سفر و راه های پیاده روی تحت مبانی ارائه شده در بند 1 ماده 101 از CVT رد شود.

79. فرود مسافر در نقاط اولیه مسیرهای گشت و گذار باید بعد از 15 دقیقه قبل از خروج از کشتی شروع شود.

80. حامل موظف به اطلاع از اعلان مسافران در مورد زمان شروع فرود در کشتی، نشان می دهد محل فرود (اسکله)، نام کشتی و زمان خروج:

قبل از شروع فرود؛

هر پنج دقیقه در طول زمان فرود.

81. با توجه به مسافران پس از دادگاه خدمت به سفر و راه رفتن مسیرهایی که دیر شده برای یک کشتی یا بازنشسته از او در مسیرهای زیر، عمل پاراگراف ها 66، 67 از این مقررات اعمال می شود.

82. در مورد بازگشت بلیط، مسافران مسیرهای گشت و گذار، اقدام فصل سوم این قوانین را اعمال می کنند.

83. با توجه به مسافران پس از کشتی های خدمت به سفر و راه های پیاده روی، عمل فصل هشتم این مقررات توزیع شده است.

vii شرایط حمل و نقل دسته های خاصی از شهروندان در حمل و نقل داخلی داخلی

84. حمل و نقل مسافر در صندلی چرخدار، قادر به حرکت به طور مستقل، و یا یک مسافر بیمار در برانکاران همراه با فردی که برای این مسافر در حین حمل و نقل مراقبت شده است همراه است.

85. مسافر، بدون شنوایی، به فرد همراه منتقل می شود.

86. مسافر، محروم از دید، به فرد همراه یا همراه با یک سگ هادی حمل می شود.

حمل و نقل مسافر، بدون دیدگاه، همراه با یک سگ هادی، می تواند پس از ارائه یک سند تایید ناتوانی این مسافر، و یک سند تایید آموزش ویژه یک سگ هادی.

سگ هادی، همراه با مسافر، بدون چشم انداز، رایگان است. سگ هادی باید یک یقه، کمربند و پوزه داشته باشند.

87. حامل می تواند یک مسافر بدون همراهی از نشان داده شده و / یا شنوایی را حمل کند، یک مسافر در صندلی چرخدار، قادر به حرکت به صورت مستقل یا یک مسافر بیمار در برانکاران. دسته های تعیین شده شهروندان برای حمل و نقل تحت نظارت حامل در هماهنگی با حامل و پس از بیانیه نوشته شده از مسافر حمل و نقل تحت نظارت حامل پذیرفته می شوند.

88. حامل باید از کشتی های مسافری در صندلی های چرخدار و مسافران با کودکان جوان در صندلی های چرخدار ارائه دهد.

89. دادگاه های حمل و نقل مسافران توصیه می شود برای تجهیز ابزار خاص از زنگ های صدا و نور، انواع دستگاه های جهت گیری، اطلاعات در فرم به راحتی قابل خواندن و قابل درک، و همچنین نشانه های ساخته شده توسط الفبای بریل.

هشتم حمل و نقل دستی و غرفه

90. مسافر حق دارد با دستیابی دستی دستی خود حمل کند (به راحتی قابل حمل، مسافرین دیگر را بدون بیش از 1.8 متر و یا طول کل اطراف محیط اطراف بیش از 2.6 متر)، وزن کل آن را محدود نکنید بیش از 36 کیلوگرم و در کشتی های با سرعت بالا بیش از 20 کیلوگرم نیست. مراقبت از نگهداشتن دست ساخته شده در مسافر 10 است.

91. مسافر حق اجاره یک چمدان را برای پرداخت هزینه برای هزینه مطابق با تعرفه حمل و نقل حمل و نقل 11.

92. مسافر حق دارد حمل بار را حمل کند، وزن کل آن بیش از 50 کیلوگرم نیست.

93. مسافر مجاز به انتقال حمل و نقل چمدان تحویل شده توسط انتصاب در همان کشتی که در آن مسافر پیروی می کند، پس از ارائه یک بلیط برای حق سفر، منتقل می شود.

در غیاب توانایی چمدان چمدان در کشتی، که در آن مسافر پیروی می کند، با رضایت خود، می تواند بر روی یک کشتی دیگر تحویل داده شود که دارای توقف در مقصد مسافرتی و انجام عملیات در دریافت و صدور غرفه است.

94. مسافر دستی دستی باید روی قفسه های اختصاص داده شده برای این منظور، در زیر صندلی ها، در اتاق های چمدان ویژه و یا به دست مسافر قرار داده شود. مجاز نیست کیسه های دست ساز را در صندلی های موجود در صندلی های مشترک قرار دهید، در صندلی های عروق با سرعت بالا.

95. مسافر مجاز به حمل حیوانات خانگی و پرندگان کوچک است. حیوانات خانگی و پرندگان کوچک در جعبه ها، سبد ها، سلول ها، ظروف حمل می شوند.

96. حمل و نقل سگ های بزرگ نژادی، از جمله شکار و خدمات، در پازل و با کمربند، با حضور همراه و در مکان های خاص تعیین شده تولید می شود.

97. مسافران، سنگ مرمر حیوانات خانگی و پرندگان، باید اسناد مناسب دامپزشکی و بهداشتی را بر روی حیوانات داشته باشند، حضور آن توسط یک فرد مسئول مجاز توسط کشتی توسط فرود بر روی کشتی مورد بررسی قرار می گیرد.

98. حمل و نقل حیوانات خانگی و پرندگان کوچک بر روی مکان های اختصاص داده شده برای این کاپیتان کشتی ساخته شده است.

حمل و نقل سگ ها، گربه ها، حیوانات و پرندگان دیگر در محل های مسافر مجاز نیست، به استثنای کشتی های خدمت رسانی حومه، مسیرهای مقتدر و عبور.

عمل این بند به سگ های هادی ها اعمال نمی شود که حمایت از دیدگاه معلول و سگ های وزن تا سه کیلوگرم را تامین می کنند.

99. مسافران، سنگزنی Petty Pets و پرندگان، مورد نیاز است که با پاکیزگی مطابقت داشته باشند.

100. حمل و نقل توسط دست ساخته شده، حیوانات خانگی و پرندگان کوچک مطابق با پاراگراف 1، 2 ماده 97 از CVTV توسط رسید چمدان در فرم داده شده در ضمیمه شماره 8 به این مقررات کشیده شده است.

101. در کشتی های خدمت گشت و گذار و راه رفتن، حمل و نقل غرفه انجام نمی شود.

102. در هر مکان از چمدان (بر روی برچسب یا برچسب)، فرستنده باید مشخص شود که در آن نشان داده شده است:

فرستنده غرفه (نام خانوادگی، نام، پاترومیک)؛

آدرس فرستنده؛

نقطه عزیمت؛

مقصد

پس از دریافت رسید چمدان، حامل برای هر محل از چمدان موظف به اعمال تعداد رسیدگی چمدان است.

بر اساس چمدان، نیاز به دست زدن به، تخلیه، حمل و نقل و ذخیره سازی با آن، فرستنده باید نشانه هایی از برچسب های خاص را ایجاد کند: "بالا"، "نه Connitive"، "به دقت"، "نترسید"، "ترسناک نیست" از مرطوب. "

103. چمدان حاوی اقلام شیشه ای باید یک بسته داشته باشد که یکپارچگی شیشه را در هنگام بارگیری، تخلیه، حمل و نقل و ذخیره سازی تضمین کند، و همچنین برچسب زدن: "احتیاط، شیشه!".

محصولات فاسد شده (گوشت، ماهی، لبنیات، سبزیجات، میوه ها، سرم ها) برای حمل و نقل بدون بارگذاری بر روی مسیر پذیرفته می شوند، به شرطی که زمان ذخیره سازی آنها بیش از زمان تحویل غرفه به مقصد است.

104. فهرست اشیاء و چیزهایی که برای حمل و نقل ممنوع شده اند به صورت دست ساخته شده و چمدان در ضمیمه شماره 9 به این مقررات داده شده است.

105. هنگام گرفتن چمدان برای حمل فردی که آن را حمل می کند، انطباق چمدان و بسته بندی آن را با الزامات این مقررات بررسی می کند. در صورتی که چمدان به حمل و نقل در بسته بندی معیوب ارائه شود، حامل حق دارد که از دریافت حمل و نقل اجتناب کند.

106. بر اساس سند پرداخت و تأیید پذیرش غرفه برای حمل و نقل، رسید چمدان برای حمل و نقل صادر می شود، و علامت "چمدان" بر روی بلیط مسافر ساخته شده است.

107. چمدان را می توان به عنوان یک مسافر به حمل و نقل با ارزش اعلام شده قرار داد. ارزش غرفه را می توان برای هر سایت چمدان اعلام کرد.

در صورت شک و تردید صحت ارزش اعلام شده، فرد پذیرفتن چمدان برای حمل و نقل حق دارد در حضور یک مسافر برای بازرسی چمدان، محتویات بسته، و اعتراض به چنین بازرسی - به عدم اعلام ارزش غرفه.

108. رسید چمدان توسط شخص میزبانی میزبانی برای حمل و نقل طراحی شده است. هنگام ساخت یک رسید چمدان، دو نسخه از رسید چمدان نیز کشیده شده است. یک کپی و ستون فقرات رسیدگی چمدان همراه با چمدان توسط فردی که میزبانی چمدان حمل و نقل را میزبانی می کند منتقل می شود، فردی که حمل و نقل را به کشتی منتقل می کند. کپی دوم از رسید چمدان با امضای فردی که دریافت پذیرش چمدان را به کشتی می گیرد، باقی می ماند در شخص میزبانی چمدان حمل و نقل. هنگامی که اجاره غرفه در مقصد، فردی که چمدان را از کشتی عبور می دهد، پنهان از دریافت رسید چمدان را به صورت گرفتن چمدان برای صدور به گیرنده منتقل می کند. یک کپی از رسید چمدان با امضای فردی که میزبانی را میزبانی می کند برای صدور این گیرنده در کشتی باقی می ماند. رسید چمدان در مسافر باقی می ماند.

109. در غیاب یک شخص مجاز توسط حامل برای صدور غرفه در مقصد، مسافر موظف به دریافت چمدان از کشتی قبل از کشتی خارج از خروج به پرواز بعدی، اگر تحویل غرفه انجام می شود در همان کشتی که در آن مسافر پیروی می کند.

اگر مسافر به دنبال یک کشتی باشد، تحویل غرفه در یک کشتی دیگر انجام می شود، محموله وارد شده 24 ساعت آزاد بدون در نظر گرفتن روز ورود ذخیره می شود. برای ذخیره سازی چمدان بیش از دوره مشخص شده شارژ شده است.

110. مجاز به درخواست مسافر، صدور و پذیرش چمدان در بندر رودخانه (اسکله) در امتداد مسیر کشتی که در آن مسافر دنبال می شود.

111. غرفه پس از ورود به مقصد به صاحب چمدان بر اساس ارائه رسید چمدان صادر می شود. هنگام صدور چمدان، صاحب غرفه برای شرایط آن بررسی می شود. این رسید که توسط کتیبه "غرفه صادر شده" ساخته شده است، که توسط امضاء یک فرد صادر شده، گواهی شده است، و پس از نقاشی خود را در دریافت غرفه در رسید Roagging، که از حامل باقی می ماند، به گیرنده غرفه منتقل می شود.

112. اگر می خواهید چمدان را در کشتی های متوسط \u200b\u200bقرار دهید، مسافر باید یک برنامه کتبی را به کاپیتان کشتی ارسال کند.

صدور مسافر چمدان در پاراگراف متوسط \u200b\u200bبا امکان تخلیه آن بدون انتقال سایر مکان های چمدان و پارکینگ کافی در این نقطه انجام می شود. صدور مسافر چمدان ساخته شده است و توسط فردی که توسط حامل مجاز برای این اهداف در بندر تخلیه بارگیری شده است، صادر می شود و در غیاب چنین فردی - فردی که چمدان را در کشتی پذیرفته است.

113. در صورت از دست دادن رسید چمدان، صاحب چمدان تنها می تواند آن را در ارائه شخصیت صاحب غرفه، بر اساس یک بیانیه کتبی بر اساس شواهدی که متعلق به این چمدان است، دریافت کند. این برنامه باید هویت صاحب غرفه را نشان دهد، که نیاز به صدور چمدان دارد. واقعیت به دست آوردن غرفه توسط صاحب نقاشی چمدان در ریشه رسید چمدان تایید شده است.

114. در مورد عدم تشخیص چمدان، شخص مجاز توسط حامل، در گردش مالی صاحب دریافت رسید دریافت شده توسط صاحب رسید دریافت، باعث می شود علامت "چمدان نمی رسد" و اطمینان حاصل شود امضا نشان دهنده تاریخ است.

این حامل لیستی از چمدان را بلافاصله پس از ارائه توسط یک برنامه مسافری برای عدم درمان غرفه فراهم می کند.

اگر چمدان پس از 30 روز پس از مهلت تحویل آن یافت نشد، صاحب غرفه حق دارد از حامل پرداخت ارزش آن تقاضا کند.

اگر چمدان پیدا شود، حامل اطلاع از صاحب غرفه و تحویل آن را به بندر رودخانه (اسکله) از مقصد تعیین شده توسط مسافر، و در صورت درخواست مسافر در آدرس مشخص شده توسط آنها بدون شارژ هزینه های اضافی.

115. غرفه، در عرض سه ماه از تاریخ ورود کشتی در بندر درخواست نشده است، می تواند توسط حامل به شیوه ای که در ماده 85 CVT 12 ارائه شده است، اجرا شود.

IX قوانین برای کامپایل یک قانون تجاری و یک قانون کلی

116. شرایطی که پایه ای برای مسئولیت اموال حامل ها، برج ها، حمل و نقل، فرستنده ها، فرستنده های تدارکات، دریافت کنندگان اشیاء حوله و مسافران در اجرای ترافیک مناسب، توسط اعمال تجاری یا اعمال یک فرم کلی گواهی شده است ، جمع آوری شده توسط حامل ها یا برج ها بر روی اظهارات حمل و نقل، فرستنده ها، اشیاء حمل و نقل، دریافت کنندگان از اشیاء حوله و گیرنده های غرفه 13.

فرم یک قانون تجاری در ضمیمه شماره 10 به این مقررات و فرم یک قانون کلی فرم - در ضمیمه شماره 11 به این مقررات داده می شود.

117. هنگامی که شناسایی شرایطی که توسط ماده 160 کیلو وات تعیین شده توسط ماده 160 کیلو وات تعیین شده است، یک عمل تجاری طراحی شده است.

118. قانون تجاری توسط حامل در روز تشخیص شرایط به عنوان یک عمل صادر می شود. اگر یک قانون تجاری را نمی توان در دوره مشخص شده تهیه کرد، باید در روز بعد کامپایل شود.

119. یک قانون تجاری در دو نسخه کشیده شده و بدون رطوبت و هر اصلاحات پر شده است.

120. قانون تجاری باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

شرح وضعیت غرفه و شرایطی که ناامیدی آن آشکار شده است؛

داده ها در مورد اینکه آیا چمدان به درستی بارگذاری شده و امن شده اند؟

شرح نقض الزامات برای بارگیری، قرار دادن یا تعمیر چمدان.

121. قانون تجاری، حامل یا چهره مجاز توسط آنها را امضا می کند، و همچنین صاحب غرفه، اگر او در چک چمدان شرکت می کند. در صورت درخواست صاحب غرفه، حامل موظف به صدور یک عمل تجاری در سه روز است. در صورت عدم شکست حامل از تدوین یک قانون تجاری یا هنگام صدور یک قانون تجاری با نقض الزامات ایجاد شده، صاحب این غرفه باید به درخواست حامل برای چنین نقض هایی در نوشتن اعمال شود. حامل موظف است تا صاحب پاسخ محرک های غرفه به درخواست ظرف سه روز به آن پرداخت شود.

122. اقدامات مشترک در صورت داشتن یک گواهی شرایطی که در بند 2 ماده 160 کیلو وات ارائه نشده است، کامپایل نشده است.

123. در مورد هر حادثه ای که با یک مسافر با یک بلیط برای سفر و کشتی اتفاق افتاد، با یک قانون به اشتراک گذاشته شده است. قانون مشترک در دو نسخه تشکیل شده است که توسط کاپیتان کشتی امضا شده است و به بندر کشتی اختصاص داده شده است. اولین نسخه از این قانون به مسافر و یا در مورد مرگ مسافر با وارثان آن اعطا می شود، نسخه دوم از حامل باقی می ماند.

1 جلسه قانون فدراسیون روسیه، 2001، شماره 11، هنر. 1001؛ 2003، شماره 14، هنر. 1256؛ № 27 (قسمت 1)، هنر. 2700؛ 2004، شماره 27، هنر. 2711؛ 2006، شماره 50، هنر. 5279؛ شماره 52 (قسمت 1)، هنر. 5498؛ 2007، شماره 27، هنر. 3213؛ شماره 46، هنر. 5554، هنر. 5557؛ شماره 50، هنر. 6246؛ 2008، № 29 (قسمت 1)، هنر. 3418؛ شماره 30 (قسمت 2)، هنر. 3616؛ 2009، شماره 1، هنر. سی سی؛ شماره 18 (قسمت 1)، هنر. 2141)؛ شماره 52 (قسمت 1)، هنر. 6450؛ 2011، شماره 15، هنر. 2020؛ № 27، هنر. 3880؛ № 29، هنر. 4294؛ شماره 30 (قسمت 1)، هنر. 4577، 4590، 4591، 4594، 4596؛ شماره 45، هنر. 6333، 6335؛ 2012، شماره 18، هنر. 2128؛ № 25، هنر. 3268؛ شماره 26، هنر. 3446

2 جلسه قانون فدراسیون روسیه، 2003، شماره 7، هنر. 646؛ 2007، شماره 4، هنر. 532.

3 جلسه قانون فدراسیون روسیه، 2004، شماره 32، هنر. 3342؛ 2006، شماره 15، هنر. 1612؛ شماره 24، هنر. 2601؛ شماره 52 (قسمت 3)، هنر. 5587؛ 2008، شماره 8، هنر. 740؛ شماره 11 (قسمت 1)، هنر. 1029؛ № 17، هنر. 1883؛ شماره 18، هنر. 2060؛ № 22، هنر. 2576؛ شماره 42، هنر. 4825؛ شماره 46، هنر. 5337؛ 2009، شماره 3، هنر. 378؛ شماره 4، هنر. 506؛ شماره 6، هنر. 738؛ شماره 13، هنر. 1558؛ شماره 18 (قسمت 2)، هنر. 2249؛ № 32، هنر. 4046؛ شماره 33، هنر. 4088؛ شماره 36، هنر. 4361؛ №51، هنر. 6332؛ 2010، شماره 6، هنر. 650، 652؛ شماره 11، هنر. 1222؛ № 12، ماده 1348؛ شماره 13، هنر. 1502؛ شماره 15، هنر. 1805؛ № 25، هنر. 3172؛ شماره 26، هنر. 3350؛ شماره 31، هنر. 4251؛ 2011، شماره 14، ماده 1935؛ شماره 26، هنر. 3801، 3804؛ № 32، هنر. 4832؛ شماره 38، هنر. 5389؛ شماره 46، هنر. 6526؛ شماره 48، هنر. 6922؛ 2012، شماره 6، هنر. 686؛ شماره 14، هنر. 1630؛ نه 19، هنر. 2439.

4 ماده 98 KBBT.

5 ماده 96 KBBT.

6 بند 4 ماده 95 KBBT.

7 بند 3 ماده 97 KBBT.

8 پاراگراف 1 ماده 100 KBBT.

9 مورد 14 قوانین برای ارائه خدمات.

10 ماده 100 پاراگراف 1 از 100 کیلوبایت.

11 ماده 100 KBBT ماده 1.

12 بند 1 ماده 102 KBBT.

13 ماده 160 KBBT.

ضمیمه شماره 1-8 به قوانین حمل و نقل مسافران و غرفه آنها در حمل و نقل داخلی داخلی (نگاه کنید به متن کامل سند).

ضمیمه شماره 9 به قوانین (ص 104)

فهرست اشیاء و چیزهایی که برای حمل و نقل ممنوع است

مسافران ممنوعه برای حمل اقلام و مواد زیر به صورت چمدان دست و چمدان:

1) مواد منفجره، انفجار و اشیاء، آنها احمق هستند:

با عرض پوزش، در هر بسته و در هر مقدار؛

مبارزه با کارتریج (از جمله کوچک کالیبر)؛

کارتریج برای سلاح های گاز؛

کپسول (پیستون) شکار؛

عوامل آتش نشانی: موشک های سیگنالینگ و نورپردازی، سیگنال کارتریج، کاشت کاشت، سیگاری ها (چکرز)، بازی تخریب، چراغ های بنگال، ریل های راه آهن؛

trotil، Dynamite، Tol، آمونال و سایر مواد منفجره؛

انفجار Capsüli، الکتریکی، بردارهای الکتریکی، منفجر کننده و طناب آتش؛

2) گازهای فشرده و مایع:

گازها برای استفاده خانگی (بوتان پروپان) و سایر گازها؛

چشمه های گاز با پر کردن نوروزی و قرار گرفتن در معرض اشک؛

3) مایعات قابل اشتعال:

نمونه هایی از محصولات نفتی قابل اشتعال؛

متیل استات (متیل اتر)؛

seroublerod؛

اتیل سلولزول؛

4) جامدات قابل اشتعال:

مواد تحت آتش خود به خودی؛

مواد که گازهای قابل اشتعال را هنگام تعامل با آب منتقل می کنند:

پتاسیم، سدیم، فلز کلسیم و آلیاژهای آنها، فسفر کلسیم؛

فسفر سفید، زرد و قرمز و تمام مواد دیگر متعلق به رده جامدات قابل اشتعال؛

5) مواد اکسید کننده و پراکسید آلی:

کلوئیدی، گرانول ها یا پوسته های نیتروسلولز، خشک یا مرطوب، حاوی کمتر از 25٪ آب یا حلال؛

کلوئیدی نیتروسلولوز، در برش، مرطوب، حاوی کمتر از 25٪ الکل؛

نیتروسلولوز خشک یا مرطوب، حاوی کمتر از 30٪ حلال یا 20٪ آب؛

6) مواد سمی؛

7) مواد رادیواکتیو؛

8) مواد سلولی و خوردگی:

اسیدهای غیر معدنی قوی: هیدروکلریک، گوگرد، نیتروژن؛

فلوریت هیدروژن (پلاگین) اسید و سایر اسیدهای قوی و مواد شیمیایی خوردگی؛

9) مواد سمی و مسمومیت:

هر گونه مواد قوی و مسمومیت سمی در یک حالت مایع یا جامد، بسته بندی شده در هر ظرف؛

strychnine؛

tetrahydroupurfuryl الکل؛

ضد یخ؛

مایع ترمز؛

اتیلن گلیکول؛

تمام نمک های اسید سنتی و آماده سازی سیانید؛

سیکلون، Cyanplav، Anhydride آرسنیک؛

چیزهای دیگر (اشیاء) که می توانند صدمه زدن یا آلودگی سالن های مسافری و کابین کشتی، آسیب رساندن به زندگی و سلامت مسافران، و همچنین به عنوان ابزار حمله به مسافران و خدمه کشتی استفاده می شود؛

10) سلاح:

تپانچه ها، تفنگداران، تفنگ، کربن ها و دیگر سلاح گرم، گاز، سلاح های پنوماتیک، دستگاه های تکان دهنده الکتریکی، کورتیک، سبک، چاقو های فرود آبی، به جز در مواردی که توسط قانون فدراسیون روسیه تجویز می شوند.

قوانین حمل و نقل به ترتیب وزارت حمل و نقل روسیه از 11.12.2015 شماره 355 "در اصلاح قوانین حمل و نقل مسافران و چمدان خود را در حمل و نقل داخلی حمل و نقل، تصویب شده توسط دستور وزارت حمل و نقل از فدراسیون روسیه 5 مه 2012، 140 "(ثبت شده در وزارت دادگستری روسیه 10.03.2016 شماره 41367).

مقاله های اخیر

2021-05-22 02:38:22
پنج از بهترین سواحل خصوصی در نزدیکی مسکو
2021-05-22 02:38:22
سواحل و استخرهای شنا در منطقه مسکو
2021-05-22 02:38:22
سواحل عمومی یا "ساحل هزاران" تاریخچه ساحل عمومی

مقالات محبوب

انتخاب سردبیر

2021-05-10 11:15:36

جسد کسانی که در سوچی کشته شده اند بسیار طولانی هستند، مثل اینکه بدون استخوان، به طوری که 154 چرا بسیاری از قطعات بدن
یک سال پس از فاجعه رزونانس هیئت مدیره وزارت دفاع روسیه، یوری Antipov کارشناس مستقل فنی، آخرین ناخن را به پوشش "تابوت" گل زد ...
2021-05-10 11:15:36

نماد آزادی و دموکراسی - مجسمه آزادی در نیویورک، مجسمه آزادی را ایجاد می کند
دوره ساخت و ساز 1876-1886 تاریخ کشف 28 اکتبر 1886 بنای یادبود ملی از 15 اکتبر 1924 وارد NRHP ...
2021-05-10 11:15:36

Coober Pedy - سرمایه جهانی Opalov و شهر زیرزمینی
در بخش مرکزی استرالیا یک شهر معدن کوچک از Coober Pedy وجود دارد، یکی از جاذبه های اصلی آن ...
2021-05-10 11:15:36

فوران فوران Caldera Campi Fleggle (ایتالیا) زمین شناسان اطمینان می دهند که آتشفشان Etna یک Geyser بزرگ است
بالاترین و فعال ترین آتشفشان اتینا در اروپا امروز شروع به فوران کردند و یک ستون عظیم خاکستر را در آسمان افزایش دادند و مقامات فرودگاه را بستند ...
2021-05-10 11:15:36

داستان اسرار آمیز Okunevo و پنج دریاچه خود را Western Siberia Village Okunevo بر روی نقشه
عموم مردم، به ویژه روسی، نام Okunevo هیچ چیز نمی گوید. غیر دود - چند هزار روس و همان تعداد غیر روس ها -...