بدترین سقوط هواپیما در جهان: بررسی، تاریخ و حقایق جالب. هواپیماهای مسافربری چند بار سقوط می کنند؟سقوط هواپیماهای اخیر

بسیاری از مردم ترجیح می دهند با استفاده از هواپیما به این یا آن منطقه بروند، زیرا سفر با هواپیما بسیار راحت تر و سریعتر از سفر با قطار است. طبق آمار هر 2-3 ثانیه یک هواپیما در سراسر جهان فرود می آید و بلند می شود. آیا هنگام سوار شدن به هواپیما باید تسلیم ترس شوید؟ هواپیماها چند بار سقوط می کنند؟ چنین سوالاتی همیشه گریبان مسافران را می گیرد، به خصوص آنهایی که به ندرت با هواپیما پرواز می کنند.

همه از جان خود می ترسند، بنابراین جای تعجب نیست که چرا چنین سؤالاتی مطرح می شود. اگر اخباری را تماشا کنید که دائماً در مورد نوعی فاجعه صحبت می کند که اغلب مربوط به سفر هوایی است ، میل به رفتن به جایی بلافاصله از بین می رود. البته همیشه خطر وجود دارد. حتی در هنگام ماندن در خانه، خطر مرگ وجود دارد، مثلاً در اثر نشت گاز. بنابراین، پرواز یا عدم پرواز با هواپیما یک موضوع بسیار بحث برانگیز است و در اینجا هر کسی برای خودش تصمیم می گیرد که چه کاری انجام دهد. برای اینکه بفهمیم چند هواپیمای مسافربری سقوط کرده اند، بیایید به آمار نگاه کنیم.

چند هواپیما در سال سقوط می کنند، سوالی است که بسیاری از مردم، حتی کسانی که قصد پرواز ندارند، مورد توجه قرار می گیرد. داده های زیر قابل ارائه است:

1. آمارها نشان می دهد که روزانه حدود 10000 هواپیما به آسمان برمی خیزند.
2. تقریباً 4.5 میلیارد نفر با هواپیما پرواز می کنند - این بیش از نیمی از جمعیت جهان است.
3. از این تعداد حدود 1000 نفر در سانحه هوایی جان خود را از دست می دهند.
4. در 100 سال هوانوردی مسافربری، 150000 نفر جان باختند.

این رقم چندین برابر کمتر از قربانیان تصادفات جاده ای در ماه است. بنابراین، مطمئن ترین راه برای سفر چیست؟ پاسخ واضح است. مردم بیشتر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند، بنابراین رانندگی در اتومبیل برای زندگی بسیار خطرناک تر از پرواز در هواپیما است.

طبق آمار، از سال 2009 تاکنون 107 سانحه هوایی رخ داده است که 3245 مسافر کشته شده اند.

چند بار هواپیما در روسیه سقوط می کند؟

متاسفانه کشور ما در رتبه بندی کشورهایی که بیشترین تعداد سوانح هواپیما را متحمل شده اند، جایگاه اول را به خود اختصاص داده است. این به این دلیل است که روسیه بزرگترین قدرت جهان است. اگر آمار را از سال 2009 بگیریم، بیشترین تعداد تصادفات مربوط به هواپیماهای مسافربری در فدراسیون روسیه رخ داده است - 38. 378 نفر در آنها جان باختند. در مرحله بعدی آمریکا قرار دارد که در آن 11 حادثه در 6 سال گذشته رخ داده است. اگر داده های کل وجود هوانوردی غیرنظامی را در نظر بگیریم، ایالات متحده آمریکا مقام اول را اشغال می کند.

• روسیه (38 تصادف)؛
• ایالات متحده آمریکا (11 برای این دوره)؛
• اوکراین (7 در 6 سال)؛
• کنگو (6 در مدت مشابه)؛
• آلمان (4 فاجعه در سال 2010).

کدام هواپیما بیشتر سقوط می کند؟

اگر صحبت کنیم که کدام هواپیما اغلب سقوط می کند، در اینجا باید رتبه ای از خطرناک ترین هواپیماهای مسافربری را ارائه دهیم. بنابراین لیست این است:

1. بوئینگ 737. این هواپیمای مسافربری به عنوان خطرناک ترین هواپیما شناخته شد، زیرا چندین سقوط هواپیما در آن رخ داده است.
2. IL-76. 13 سال پیش یک فاجعه وحشتناک در این هواپیما اتفاق افتاد و جان بسیاری گرفت.
3. Tu-154. تصادفات زیادی هم روی آن رخ داد.
4. ایرباس A310. آخرین فاجعه امسال بود که جان بیش از 150 نفر را گرفت و تنها یک دختر توانست زنده بماند.
5. McDonnell-Douglas DC-9. چندین سال است که تولید نشده است، اما هواپیماهای آماده اغلب اغلب پرواز می کنند. در تمام مدت وجود آن، تنها 44 نفر در این هواپیما جان خود را از دست دادند.

در مقایسه با سال های قرن بیستم گذشته، تعداد سقوط های هواپیما، افسوس، افزایش یافته است. هواپیماها به دلایل مختلف سقوط می کنند. این می تواند نقص خود هواپیما، شرایط آب و هوایی یا خطای انسانی باشد. به سختی می توان به صراحت گفت که آیا هواپیماها اغلب سقوط می کنند یا خیر. در مقایسه با تصادف جاده ای، سفر با هواپیما بسیار ایمن تر است. اما به طور کلی، نباید از هواپیما ترسید، زیرا خطر مرگ در زمین بسیار بیشتر از هوا است.

آمار یک علم بی طرف است. او جزئیات را کوچک نمی‌کند یا زینت نمی‌دهد. او تصویر را همانطور که هست ارائه می دهد. آمار سقوط در روسیه یک ناامیدی کامل در هوانوردی داخلی است. وقتی شروع به بررسی علل سقوط هواپیما می کنید، اغلب با عبارت «خطای خلبان» یا «خطای خدمه» مواجه می شوید.

درست است. عامل انسانی عامل اصلی در روسیه و جهان است. بزرگترین سقوط هواپیما در روسیه در 10 سال گذشته چیست؟ متأسفانه تعداد آنها زیاد است. و اگر در ایالات متحده آمار تصادفات در حال کاهش است، در روسیه فقط در حال رشد است. دلایل اصلی این امر چیست؟

بنابراین، رهبر با یک حاشیه مشخص است - عامل انسانی. آموزش خلبانی ناکافی و فاقد صلاحیت تا حد زیادی به چنین نتایج غم انگیزی منجر می شود.

ایرباس A330-300 از شرکت Aeroflot.

بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند که مدل های قدیمی شوروی هنوز در حال استفاده هستند که مدت هاست برای از کار انداختن آنها به تاخیر افتاده است.

دلیل دیگر طمع شرکت های هواپیمایی است که در کیفیت نگهداری هواپیما و خرید قطعات و تجهیزات جدید کوتاهی می کنند.

در نتیجه تجهیزات فرسوده می شوند، قطعات تعویض نمی شوند و هواپیما غیر قابل استفاده می شود. اما از سرویس خارج نمی شود. موارد شناخته شده ای وجود دارد که هواپیما تا زمانی که کاملاً فرسوده شده است پرواز کرده است، حتی تا حد فاجعه!

فهرست بزرگترین بلایای هوایی روسیه

در چند سال گذشته، روسیه سهم خود را از چند فاجعه بسیار غم انگیز داشته است. یکی از «جدیدترین»ها سقوط هواپیمای TU-154 است که به سمت سوریه می رفت. 25 دسامبر 2016. این بزرگترین حادثه در سال 2016 است.

TU-154 از Utair.

دلایل این فاجعه به دلیل مشکلات در کشف جعبه سیاه هنوز مشخص نشده است. تنها مشخص است که هواپیما در دریای سیاه سقوط کرد و جان همه مسافران و خدمه را با خود برد.

19 مارس همان سالیک فروند هواپیمای فلای دبی که از امارات به سمت روستوف-آن-دون در حال پرواز بود سقوط کرد. همه مردم مردند. دلایل این فاجعه نیز همچنان در حال روشن شدن است، اما تاکنون تنها نتایج موقت اعلام شده است.

آن شب شرایط آب و هوایی سختی بود که هواپیما را مجبور به فرود دوبار کرد. پس از بار دوم، به شدت شروع به کاهش کرد و به سادگی به تولید ناخالص داخلی سقوط کرد.

بزرگترین فاجعه در سال 2013 سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ در نزدیکی کازانهمه مسافران و خدمه کشته شدند. این حادثه در هنگام فرود نیز رخ داد.

علت آن سهل انگاری و عدم انجام وظایف خدمه و همچنین آمادگی ناکافی آنها برای پروازها عنوان شده است.

هواپیما TU-134.

فاجعه وحشتناک دیگری که در کارلیا رخ داد، مرگ TU-134هنگام فرود هواپیما با درختان برخورد کرد و سقوط کرد. یکی از دلایل، دید ضعیف در شرایط مه است. 47 نفر جان باختند، اما 5 نفر توانستند زنده بمانند.

سقوط هواپیما در نزدیکی یاروسلاول یک هواپیمای یاک-42منجر به مرگ کل تیم هاکی لوکوموتیو شد. در این فاجعه فقط 1 نفر زنده ماند. هنگام برخاستن، هواپیما با یک چراغ رادیویی برخورد کرد و در ساحل رودخانه سقوط کرد. دلیل آن نیز عدم آمادگی خدمه بود.

دوشنبه - 2 آوریل 2012- معلوم شد که آخرین روز برای اکثر مسافران و خدمه پرواز 120 Utair.فقط 10 نفر توانستند از این فاجعه جان سالم به در ببرند. این حادثه پس از برخاستن، 42 ثانیه بعد رخ داد.

معلوم شد که دلیل آن امتناع PIC از انجام درمان ضد یخ است که منجر به بدتر شدن قابلیت‌های آیرودینامیکی هواپیما شد. به علاوه، خدمه نتوانستند به موقع متوجه توقف هواپیما شوند.

کدام هواپیماهای روسی بیشتر سقوط می کنند؟

در مقاله در وب سایت ما، می توانید ببینید که IL-76 در حال حاضر در رتبه دوم در رتبه بندی خطرناک ترین هواپیماهای جهان قرار دارد و سومین هواپیمای شناخته شده TU-154 است. TU-134 جایگاه ششم را به خود اختصاص داده است.

سه مدل از سازندگان روسی در این لیست گنجانده شده است. این چیزی می گوید. با این حال، به عنوان مثال، همان TU-154 هرگز از خدمت خارج نشد، در نتیجه بلایا همچنان رخ می دهد.

انسان همیشه آرزوی پرواز به آسمان را داشته است. اسطوره های یونان باستان می گویند که ددالوس و پسرش ایکاروس با کمک بال هایی که از پر، موم و نخ ساخته شده بودند به آسمان پرواز کردند.

و بزرگ‌ترین دانشمند، مخترع و هنرمند لئوناردو دو وینچی زمانی طرح‌هایی از یک هواپیمای غیرمعمول خلق کرد. او باید از نیروی ماهیچه های انسان برای پرواز به آسمان بی پایان استفاده می کرد.

مردم مدتهاست سعی کرده اند چنین ماشین های پرنده ای ایجاد کنند. و آفریدند...

تاریخچه بلایای هوایی جهان

اولین پروازها در آسمان در پایان قرن نوزدهم آغاز شد. از آن زمان بود که آمار سوانح هوایی جهان آغاز شد. در روند توسعه پروازها در هواپیماها (محموله، مسافر)، سقوط هواپیما در سراسر جهان بیشتر و بیشتر شروع شد. آمار سقوط آنها تا سال 1970 به طرز باورنکردنی افزایش یافت. و این دهه 70 بود که اوج تراژدی های وحشتناک در آسمان بود.

متعاقباً با توجه به رشد فناوری های مدرن، بهبود فناوری هوانوردی و تشدید الزامات و قوانین ایمنی پرواز، در دهه 80 تعداد سوانح هواپیما کاهش یافت. کاهش پویا در تعداد سقوط هواپیما از 616، با 15689 مرگ، در دهه 70 به بیش از 300 سقوط با 8000 مرگ در دهه 2000 وجود دارد.

سقوط هواپیما در جهان، جغرافیای آنها

از نظر جغرافیایی، ایالات متحده در این آمار فاجعه وحشتناک رتبه ای دارد. بر اساس اطلاعات شناخته شده از شبکه ایمنی هوانوردی، تعداد زیادی هواپیمای مسافربری از سال 1945 تا به امروز در این کشور سقوط کرده اند - بیش از 630. بیش از 9000 نفر در این حوادث جان خود را از دست داده اند.

روسیه متاسفانه در این آمار در رتبه دوم قرار دارد. از سال 1945، بیش از 200 فاجعه در آسمان در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی آن زمان و روسیه مدرن رخ داده است. در همان زمان بیش از 5000 نفر جان باختند.

مقام سوم به کلمبیا می رسد.

کمترین تعداد سقوط هواپیما در اکوادور است.

آمار پراکندگی سقوط هواپیما در سال های اخیر به تفکیک کشورها

در سال 1977، یک رکورد جهانی برای تعداد قربانیان در یک سانحه هوایی ثبت شد. در منطقه تنریف، دو هواپیمای بوئینگ 747 خطوط هوایی معروف پان آمریکا و KLM به طور غیرمنتظره ای با هم برخورد کردند. سپس 583 نفر قربانی شدند.

تعداد کل سقوط های هواپیما در جهان به طور پیوسته در حال افزایش است.

خطرناک ترین شرکت هواپیمایی جهان، طبق گزارش Current Security (مجله سوئدی)، Aeroflot شوروی است. به گفته آنها، آمار سوانح هوایی در جهان نشان می دهد که به ازای هر یک میلیون پرواز ایروفلوت بیش از 18 سانحه رخ می دهد. رتبه دوم در این لیست غم انگیز متعلق به خطوط هوایی تایوانی است - بیش از 11 تصادف در هر میلیون مسافر. مقام سوم به مصر (بیش از 11)، سپس هند (بیش از 10)، ترکیه، چین، فیلیپین، کره جنوبی و لهستان می رسد - بیش از 6 تصادف در هر 41 میلیون پرواز. ایمن ترین شرکت جنوب غربی (آمریکا) است. در 1 میلیون و 800 هزار پرواز هواپیماهای این شرکت حتی یک فاجعه رخ نداده است.

بزرگترین سقوط هواپیما در جهان از نظر تعداد قربانیان

این جدول بدترین سقوط هواپیما در جهان را نشان می دهد.

شرح چند سقوط هواپیما

در مارس 1974، پس از باز کردن محفظه بار، یک هواپیمای DC-10 فرانسوی از خطوط هوایی THY ترکیش در جنگل سقوط کرد. در مجموع - 346 کشته.

در مارس 1977، یک بوئینگ 747-206B (KLM) با یک بوئینگ 747-121 (Pan Am) در جزایر قناری در تنریف سقوط کرد. 583 کشته (بدترین فاجعه هوای جهان).

در ماه مه 1979، به دلیل آسیب به سیستم هیدرولیک، یک هواپیمای DC-10 خطوط هوایی آمریکا در منطقه شیکاگو سقوط کرد. 273 نفر جان باختند.

در آگوست 1980، یک هواپیمای L-1011-200 Tristar (سعودی) پس از فرود اضطراری در عربستان سعودی (ریاض) سوخت. 301 نفر جان باختند.

در ژوئن 1985، یک هواپیمای بوئینگ 747-237B ایر ایندیا پس از یک انفجار تروریستی منهدم شد. 329 نفر جان باختند.

در تیرماه 1367 بر اثر یک اشتباه پوچ با موشک نظامی ناو وینسنس (آمریکا) (ایران ایر) ساقط شد. این اتفاق در خلیج فارس افتاد. 290 نفر جان باختند.

در آگوست 1985، یک هواپیمای بوئینگ 747SR (ایرلاینز ژاپن) به کوهی در توکیو سقوط کرد. در کمال تعجب، چهار نفر زنده ماندند. 520 نفر جان باختند.

در نوامبر 1996، در چرخی دادری (هند)، برخورد دیگری بین یک هواپیمای بوئینگ 747-168B (ایرلاین عربستان سعودی) و یک هواپیمای ایل-76 تی دی قزاقستان رخ داد. در آن زمان در مجموع 349 نفر جان باختند.

در ژانویه 1996، یک Ant-32 بیش از حد به بازار شهر کینشاسا در زئیر سقوط کرد. بیش از 297 کشته 4 خدمه جان سالم به در بردند (در مجموع 5 خدمه).

اخیراً ، در 17 ژوئیه 2014 ، تراژدی وحشتناک دیگری در خاک اوکراین (60 کیلومتری مرز با روسیه) رخ داد - یک هواپیمای بوئینگ 777 (ایرلاین مالزی) سقوط کرد (توسط ارتش سرنگون شد). 295 مسافر (از جمله 80 کودک) و کل خدمه (15 نفر) کشته شدند. تاکنون علت واقعی این فاجعه به طور رسمی مشخص نشده است.

مرگ رهبران ایالتی در سانحه هوایی

سقوط هواپیما در سراسر جهان به دلایل مختلف در غیرمنتظره ترین مکان ها اتفاق می افتد و افراد با موقعیت های مختلف در جامعه در آن جان خود را از دست می دهند.

رهبران همه کشورها معمولاً به دلیل صرفه جویی در زمان از هواپیماهای مسافربری برای حمل و نقل استفاده می کنند. برای این منظور از مدرن ترین و به ظاهر بسیار مطمئن ترین شناورها از نظر ایمنی استفاده می شود. با این حال، نقص پیش بینی نشده تجهیزات یا صرفاً یک عامل انسانی در این موارد می تواند باعث سقوط هواپیما شود. در اینجا تعدادی از سقوط هواپیمای جهان که در آن اولین مقامات دولتی جان خود را از دست دادند، آورده شده است:

در سال 2010، لخ کاچینسکی (رئیس جمهور لهستان) و همسرش، نظامیان فرماندهی عالی لهستان و دیگر شخصیت های سیاسی در سقوط Tu-154 در نزدیکی اسمولنسک جان باختند.

در سال 2004، بوریس ترایکوفسکی (رئیس جمهور مقدونیه) در یک فاجعه در بوسنی درگذشت.

در سال 2001، رهبری نظامی سودان در جنوب این کشور درگذشت.

در سال 1988، محمد ضیاءالحق، رئیس جمهور پاکستان درگذشت. این فاجعه بر فراز شهر لاهور پاکستان (احتمالاً در نتیجه یک حمله تروریستی) رخ داد.

در سال 1986، سامورا ماشل (رئیس جمهور موزامبیک) در یک سانحه هوایی در آفریقای جنوبی جان باخت.

در سال 1981، جیمی رولدوس آگیلرا، رئیس جمهور اکوادور درگذشت. یک هواپیما در کوه های وایراپونگا اکوادور سقوط کرد.

در سال 1969، رنه بارینتوس اورتونیو در آرکا (بولیوی) درگذشت.

در سال 1966 - عبدالسلام عارف (رئیس جمهور عراق) در جنوب عراق.

در سال 1961، داگ هامارسکیولد (دبیر کل سازمان ملل) در رودزیای شمالی (زامبیای کنونی) درگذشت.

در سال 1957، رامون مگسایسای در نتیجه فاجعه دیگری در شهرداری بالامبان (فیلیپین) درگذشت.

نام های معروف بسیاری را می توان به فهرست کشته شدگان در میان مقامات دولتی کشورهای کوچک و بزرگ جهان اضافه کرد. از جمله آنها می توان به سقوط هواپیماهای مرموز جهان اشاره کرد، عمدتاً آنهایی که هنوز دلایل آنها روشن نشده است. اینها شامل سانحه هوایی است که در پاناما رخ داد. در سال 1981، عمر توریخوس، ژنرال و رهبر پاناما در شرایطی مرموز درگذشت.

آمار خطوط هوایی روسیه

اخیراً تقریباً تمام خطوط هوایی روسیه هنگام خرید به هواپیماهای خارجی (از قبل استفاده شده) به جای هواپیماهای جدید روسی ترجیح می دهند. و همانطور که می دانید کنترل تجهیزات مدرن وارداتی مجهز به الکترونیک با کنترل هواپیماهای داخلی بسیار متفاوت است. بر این اساس، دوباره خطر یک "عامل انسانی" افزایش می یابد.

بنابراین، شرکت Rossiya دارای 184 جان انسان، خطوط هوایی Vladivostok-Avia دارای 145، شرکت KrasAir دارای 29، و خطوط هوایی Tyumen دارای 5 مورد است. : Transero، Ural Airlines و Domodedovo Airlines.

آمار رتبه بندی هواپیماهای مسافربری

با توجه به اطلاعات ارائه شده در بالا، می توان نتیجه گرفت که بوئینگ 777 قابل اعتمادترین نوع هواپیمای امروزی است.

علل اصلی سقوط هواپیما

هر سال فهرست سیاه و وحشتناک فجیع بلایای هوایی جهان دوباره پر می شود. اغلب، علل این تراژدی ها نامشخص است. سقوط هواپیما در سراسر جهان بسیار مکرر و غیرقابل پیش بینی است. تحقیقات گاهی به بن بست می رسد. حتی شعبده بازها اغلب نمی توانند علت برخی از بلایا را که در فضای هوایی رخ می دهد روشن کنند.

علل اصلی سوانح هوانوردی مدرن: مشکلات فنی (از کار افتادن تجهیزات فنی، مشکلات جزئی)، اشتباهات کنترل کننده های ترافیک هوایی، خلبانان و سایر پرسنل (عامل انسانی)، تروریسم بین المللی، عملیات نظامی، حوادث مرگبار پوچ (خطاهای پدافند هوایی نظامی). ، رعد و برق، رعد و برق، حتی برخورد با پرندگان و غیره).

مهم‌ترین دلیل سقوط هواپیما همین عامل بدبخت انسانی است. در عمل در سراسر جهان، تقریباً 70٪ از کل سقوط هواپیماها را تشکیل می دهد.

و با این حال، با وجود این واقعیت که سقوط هواپیما وحشتناک است و هر بار واکنش بسیار دردناکی را از کل جامعه جهانی ایجاد می کند، هوانوردی یکی از قابل اعتمادترین و ایمن ترین انواع حمل و نقل موجود است.

اطلاعات بیشتر در مورد خط هوایی، مدل هواپیمای An-148 و تاریخچه هواپیمای RA-61704 را در مطالب جدید ما بخوانید.

رکورددار زمان پرواز آنچه در مورد هواپیمای An-148 خطوط هوایی ساراتوف که در منطقه مسکو سقوط کرد، مشخص است

21:07, 11.02.2018

ما چیزهای اصلی را که برای عصر یکشنبه شناخته شده است جمع آوری کرده ایم

سقوط آن-148 در منطقه مسکو. نکته اصلی در مورد فاجعه ای که در آن 71 نفر جان باختند

20:41, 11.02.2018

با این کار پخش را می بندیم. منتظر اخبار جدید در بخش اخبار باشید.

20:38, 11.02.2018

آنچه تاکنون شناخته شده است

— هواپیمای An-148 خطوط هوایی ساراتوف که در مسیر Domodedovo - Orsk پرواز می کرد (پرواز 6W 703) 7 دقیقه پس از بلند شدن (14:28 به وقت مسکو) از رادار ناپدید شد. 71 نفر در هواپیما بودند: 6 خدمه و 65 مسافر. همه آنها مردند.

- دلایل این فاجعه هنوز مشخص نیست، اما طبق اطلاعات اولیه، هواپیما ممکن است به دلیل شرایط جوی، خطای خدمه یا نقص فنی سقوط کرده باشد. کمیته تحقیقات ادعا می کند که خدمه نقص عملکرد هواپیما را گزارش نکرده اند.

- وزیر حمل و نقل ماکسیم سوکولوف گفت که اجساد کشف شده در شرایطی هستند که برای شناسایی آنها باید آزمایش ژنتیکی انجام شود. یک "جعبه سیاه" در محل سقوط هواپیما پیدا شد. عملیات جستجو و نجات به دلیل شرایط آب و هوایی پیچیده است. با این حال، امدادگران به صورت شبانه روزی در محل کار خواهند کرد.

- کمیته تحقیقات در حال بازجویی از اعزام کنندگان و کارمندان Domodedovo است که کشتی را برای پرواز آماده کرده اند و همچنین اسناد شرکت هواپیمایی ساراتوف را ضبط می کند.

20:13, 11.02.2018

شاهدان عینی از لحظه سقوط هواپیما صحبت می کنند

20:05, 11.02.2018

خلبان آندری لیتوینوف در مورد سقوط An-148 صحبت می کند: اینجا شبیه یخ نیست

خلبان درجه یک، کاپیتان A-320، "دانشجوی عالی در آئروفلوت" آندری لیتوینوف"نوایا گازتا":

این تصمیم [در مورد تصفیه یا عدم تصفیه هواپیما با مایع ضد یخ] همیشه توسط فرمانده و کادر فنی گرفته می شود. به عنوان یک قاعده، زمانی که بارش وجود دارد، هواپیما پردازش می شود. اما مواردی وجود داشت که این قانون نقض شد. به عنوان مثال، چند سال پیش، زمانی که یک ATR-72 در Tyumen سقوط کرد، یا زمانی که Artem Borovik با یک Yak-40 سقوط کرد. همه این هواپیماها هنگام برخاستن از زمین سقوط کردند.

معمولاً اگر مایع درمان نشود، هواپیما بلافاصله پس از بلند شدن سقوط می کند. از زمین بلند می شود، آیرودینامیک ندارد و بلافاصله روی بال می افتد و می افتد. اما در این حالت هواپیما ارتفاع گرفت و پرواز کرد، یعنی اینجا شبیه یخ نیست.

همکاران و دوستانم با من تماس گرفتند که پس از سقوط هواپیما در Domodedovo فرود آمدند. آنها می گویند که درست قبل از سقوط هواپیما هیچ یخ در این منطقه وجود نداشت. برف بارید اما برف خیس نبود بلکه خشک بود. من فکر می کنم که یخ زدن هواپیما را می توان رد کرد.

بدون شک تسخیر فضای هوایی توسط انسان را می توان یکی از بزرگترین رویدادها دانست. اما با کمال تاسف، در طول این فرآیند بود که بسیاری از آزمایش‌کنندگان شجاع جان باختند، که نیاز به آزمایش عملکرد اولین هواپیما در حریم هوایی داشتند.

در حال حاضر حمل و نقل هوایی راحت ترین، سریع ترین و راحت ترین است. از این گذشته ، با هواپیما است که می توانید مسافت زیادی را به سرعت طی کنید. اما حمل و نقل هوایی که هم در سطح زمین و هم در آسمان بسیار بزرگ و قابل اعتماد به نظر می رسد، همچنان می تواند با مشکلات متعددی مواجه شود که منجر به حوادث می شود. ما در این مقاله به بدترین سقوط های هواپیما در جهان خواهیم پرداخت و رتبه بندی مفید خواهد بود. به هر حال، تصادفات ناشی از عوامل مختلفی است. ما بزرگترین سقوط هواپیما را در قالب TOP 10 بررسی خواهیم کرد.

تعداد قربانیان 290 نفر است. در اوایل ژوئیه 1988 یک هواپیمای ایرباس متعلق به کشور ایران توسط یک رزمناو آمریکایی سرنگون شد. این فاجعه در منطقه خلیج فارس رخ داد. بر اساس آمار، 290 کشته از جمله 65 خردسال وجود دارد. به گفته مقامات ایالات متحده آمریکا، خدمه کشتی دریایی، ایرباس را با یک جنگنده نظامی اشتباه گرفتند، بنابراین آنها "برای کشتن" شلیک کردند.

مکان شماره 9: 1980، فاجعه نزدیک ریاض

در تابستان 1980 فاجعه وحشتناکی در منطقه ریاض رخ داد. نه مسافران هواپیما و نه خدمه هواپیما نتوانستند از سقوط هواپیما جان سالم به در ببرند. او در مجموع جان 301 نفر را گرفت. این افراد فرصت نجات یافتند اما سرویس فرودگاه ریاض مهارت و تدبیری از خود نشان نداد و اجازه نداد خروجی اضطراری از حمل و نقل هوایی به موقع باز شود. درها باز بودند، اما، متأسفانه، خیلی دیر شده بود، زیرا بیش از 20 دقیقه از فرود گذشته بود، و این باعث آتش گرفتن فوری کابین شد. آتش به کسی اجازه خروج از حمل و نقل هوایی را نمی داد، بنابراین همه مردم به مرگ وحشتناکی جان خود را از دست دادند. چرا در برای مدت طولانی باز نشد هرگز معلوم نشد.

در حالی که در آسمان این هواپیما بود، یک دستگاه ویژه از شروع آتش سوزی در محفظه حمل بار مسافر خبر داد. کاپیتان هواپیما تصمیم گرفت حمل‌ونقل هوایی را دور بزند و در فرودگاه نزدیک شهر ریاض فرود بیاید، زیرا تیمی که به زبان خارجی صحبت نمی‌کردند به طور مستقل نمی‌توانستند دستورالعمل‌های آتش‌نشانی موجود را درک کنند.

مکان شماره 8: 1996، سانحه حمل و نقل هوایی An-32B

تعداد قربانیان 298 نفر است. حمل و نقل هوایی روسیه قرار بود محموله را حمل کند؛ در هواپیما خدمه و مسئول حمل کالا، یک شهروند زئیری، حضور داشتند. قرار بود تیک آف از پایتخت کنگو انجام شود، اما در طی آن حمل و نقل هوایی نتوانست از زمین خارج شود. باند فرودگاه هیچ مانعی نداشت، بنابراین هواپیما به بازاری نزدیک باند فرود آمد. این خسارت منجر به آتش سوزی و به دنبال آن انفجاری شد که در آن 297 نفر از جمله همه سرنشینان هواپیما کشته شدند. علت سقوط بار بیش از حد کالا برای حمل و نقل بوده است.

مکان شماره 7: ژوئیه 2014، سقوط بوئینگ 777

تعداد قربانیان 298 نفر است. در تابستان 2014 یک بوئینگ 777 متعلق به یک شرکت هواپیمایی مالزیایی از آمستردام پرواز کرد و قرار بود در کوالالامپور فرود بیاید. یک هواپیمای سرنگون شده در نزدیکی دونتسک اوکراین پیدا شد که در آن درگیری رخ داد. نه طرف اوکراینی و نه طرف روسیه مسئولیت این جنایت را بر عهده نگرفتند.

هواپیما با موتور در حال سوختن

مکان شماره 6: تابستان 1980، سقوط هواپیمای بوئینگ 747

تعداد قربانیان 329 نفر است.بزرگترین سقوط هواپیما در جهان بر فراز آب در تابستان 1980 رخ داد. متأسفانه هیچ کس نتوانست فرار کند. مسافران و خدمه هر دو قربانی این سانحه شدند. این فاجعه برای هواپیمای بوئینگ 747 که متعلق به یک شرکت هواپیمایی هندی بر فراز آب های اقیانوس اطلس است که بی طرف تلقی می شود، رخ داد. هواپیمای مسافربری از مونترال به سمت بمبئی در حال پرواز بود که به طور غیرمنتظره برای همه سرنشینان، انفجاری هولناک رخ داد. همه چیز به قدری سریع اتفاق افتاد که تیم حتی زمان ارسال سیگنال پریشانی به زمین را نداشت. این انفجار هواپیما را در آسمان منهدم کرد. پس از پیدا شدن ضبط کننده پرواز، کارشناسان توانستند تشخیص دهند که این حادثه توسط تروریست ها سازماندهی شده است. تندروهای سیک مسئولیت این حمله را بر عهده گرفتند.

مکان شماره 5: مارس 1974، سقوط DC-10

تعداد قربانیان 346 نفر است. در بهار 1974 یک هواپیمای مسافربری ترکیه که از فرودگاه پاریس برخاسته بود پس از 6 دقیقه پرواز سقوط کرد. حمل و نقل هوایی در جنگل Ermenonville کشف شد، اما هیچ بازمانده ای یافت نشد. علت سقوط هواپیما شکستن قفل در منتهی به محفظه بار بوده است. در طول صعود، قفل معیوب نتوانست بار اضافی را تحمل کند، که طی آن درب کاملا باز شد. در نتیجه، فشار زدایی رخ داد که تحت تأثیر موج انفجار، به سیستم مسئول کنترل حمل و نقل هوایی آسیب رساند. هواپیمای مسافربری که کنترل خود را از دست داده بود، وارد یک به اصطلاح "غواصی" شد؛ سقوط هواپیما 1.5 دقیقه طول کشید تا حمل و نقل به سطح زمین رسید. متأسفانه پس از این فاجعه، بزرگترین سقوط هواپیما با فاجعه دیگری تکمیل شد.

مکان شماره 4: نوامبر 1996، سقوط دو هواپیمای مسافربری - یک بوئینگ 747 و یک ایل-76

تعداد قربانیان 349 نفر است. تصادفات حمل و نقل هوایی به دلایل بسیاری:

• به دلیل مشکلات فنی؛
• به دلیل حملات تروریستی؛
• در صورت بروز شرایط پیش بینی نشده؛
• به دلیل تقصیر خدمه

این بی مسئولیتی مردم بود که منجر به فاجعه وحشتناک دیگری شد که در سال 1996 در پاییز رخ داد. در منطقه شهر چرخی دادری یک فروند هواپیمای ایل ۷۶ و بوئینگ ۷۴۷ سقوط کردند که خلبانان آن به دلیل عدم درک زبان خارجی توسط خلبان در حال پرواز قادر به کنترل هواپیماهای مسافربری در آسمان نبودند. ایل-76. یک ارتباط نادرست باعث شد هواپیما به سطح غیرقابل قبولی سقوط کند که منجر به برخورد اجتناب ناپذیر شد. این بدترین فاجعه هوایی جهان به دلیل خطای انسانی است که 349 نفر در این سانحه کشته شدند. بازماندگان 4 نفر در صحنه فاجعه پیدا شدند، اما متأسفانه کمک به موقع به آنها نشد، بنابراین قبل از رسیدن به نزدیکترین بیمارستان جان باختند.

مکان شماره 3: اوت 1985، تراژدی در هواپیمای بوئینگ 747

در تابستان 1985، سرنوشت غم انگیزی برای هواپیمایی که در مسیر توکیو-اوزاکا در حال پرواز بود، رقم خورد. حمل و نقل هوایی تنها 12 دقیقه در آسمان بود که سیستم هیدرولیک به طور متناوب شروع به کار کرد، پس از شنیدن صدای انفجار ملایم تیم. بیش از نیم ساعت خدمه حمل و نقل هوایی سعی کردند هواپیما را بچرخانند و در نزدیکترین فرودگاه فرود بیایند. برای انجام این کار، تیم سعی کرد از تمام نیروی رانش تولید شده توسط موتور استفاده کند، زیرا سیستم فرمان کاملاً از کار کردن خودداری کرد. اما علیرغم تلاش بسیار خدمه هواپیما، هواپیمای مسافربری نتوانست به فرودگاه تحویل داده شود؛ کشتی سقوط کرد و به کوهی به نام اوتسوتاکا برخورد کرد. این تصادف در ارتفاع 1.7 کیلومتری رخ داد. تیم‌های امدادی بیش از 12 ساعت طول کشید تا به محل حادثه رسیدند، اما با وجود این مدت طولانی موفق شدند 4 مسافر زنده‌مانده را پیدا کنند که در میان آنها دو کودک وجود داشت. تعداد کشته شدگان این حادثه 520 نفر است.

محل سقوط هواپیما

مکان شماره 2: مارس 1977، سقوط دو هواپیمای بوئینگ 747

در بهار سال 1977 فاجعه وحشتناک دیگری رخ داد که جان 583 نفر را گرفت. این اتفاق به دلیل عامل انسانی رخ داد که منجر به برخورد دو هواپیمای بوئینگ 747 شد. این هواپیماها در حین بلند شدن در نزدیکی فرودگاه واقع در شهر لوس رودئوس به دلیل دستور نادرست اعزام کننده یکی از خطوط هوایی با یکدیگر برخورد کردند. این فاجعه، صنعت هوانوردی جهان را مجبور کرده است تا اقدامات ایمنی را که قبلاً استفاده می شد، بررسی کند.

مکان شماره 1: پاییز 2001، حمله تروریستی در هواپیما

بدترین سقوط هواپیما در جهان توسط یک سازمان تروریستی رخ داد که خود را القاعده در 11 سپتامبر 2001 نامید. در یک روز وحشتناک سپتامبر، تروریست ها 4 ترابری هوایی را که فقط غیرنظامیان و خدمه در آن حضور داشتند، ربودند. 2 فروند هواپیما توسط تروریست ها به برج های معروف آمریکایی هدایت شدند تا به آنها حمله کنند. هواپیمای سوم مجبور شد ساختمان پنتاگون را رم کند. سازمان تروریستی چهارمین حمل و نقل هوایی را به پنسیلوانیا هدایت کرد. آخرین هواپیمای غیرنظامی سقوط کرده در این ایالت رخ داده است. این سانحه های بزرگ هواپیما در مجموع جان 2977 نفر را گرفت و قربانی بلایا شدند.