مدرسه پرواز در GTA 5. مدرسه پرواز GTA: آنلاین

مدرسه پرواز دولتی سان آندرس ، واقع در فرودگاه لوس سانتوس ، پس از اتمام ماموریت داستانی Friends Reunited در دسترس خواهد بود. گذراندن مدرسه پرواز به "پمپاژ" مهارت های پرواز هر یک از سه قهرمان کمک می کند ، که حتی برای Trevor مفید خواهد بود ، با وجود این واقعیت که او یک خلبان با تجربه است.

مهمتر از همه ، بازیکن می تواند نحوه کنترل حمل و نقل هوایی را بیاموزد: حمل و نقل هوایی در سری GTA هرگز آسان نبوده است (فقط "ماموریت هلیکوپتر" را از GTA VC به یاد داشته باشید) ، بنابراین آموزش حتی برای افراد مفید خواهد بود. کسانی که مرتبا شبیه ساز پرواز بازی می کنند.

با رشد مهارت خلبانی این شخصیت ، کنترل حمل و نقل هوایی آسان تر می شود: هواپیماها قابل کنترل تر ، پاسخگوتر به اقدامات خلبان و کمتر مستعد اثرات تلاطم می شوند. تاثیر در جابجایی را فراموش نکنید. حمل و نقل هواییاثرات آب و هوا - همه درسها بهتر است در هوای صاف انجام شوند. همچنین باید بلافاصله رزرو کنید که کنترل روی صفحه کلید به طور پیش فرض چندان راحت نیست و باید با اختصاص مجدد برخی اقدامات به کلیدهای دیگر ، آن را تغییر دهید.

برنامه درسی مدرسه پرواز فقط 12 درس دارد که طبق نتایج هر یک پیشرفت خلبان ، مانند سایر وظایف بازی ، با مدال - برنز ، نقره و طلا ارزیابی می شود. قفل دروس برای تکمیل متوالی باز می شود و برای دسترسی به چالش بعدی ، باید حداقل مدال برنز در مدال قبلی را کسب کنید.

از آنجا که در بازی مجبور به پرواز زیاد خواهید بود ، بهتر است با گذراندن مدرسه پرواز تردید نکنید.

درس 1. برخاستن

هواپیما:کوبا 800
مدال طلا: 00:32
مدال نقره: 00:50
مدال برنز: 01:00

اولین درس درباره بلند شدن است. خلبان مبتدی با مربی جکسون ، سختگیر اما منصف آشنا می شود ، که وظایف خود را تعیین کرده و عملکرد آنها را ارزیابی می کند. قبل از اولین کار ، و همچنین قبل از هر کار بعدی ، پخش کننده یک ویدیوی مقدماتی کوتاه نشان می دهد که مانوری را که باید تکرار شود نشان می دهد ، سپس یک تایمر سه ثانیه ای دنبال می شود و پس از آن کنترل هواپیما انجام می شود. به بازیکن منتقل شود.

در درس اول هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد - شما باید گاز را تا انتها نگه دارید و تا پایان درس رها نکنید و هواپیما را کاملاً در مرکز باند نگه دارید. با کمی مهارت خلبانی ، این کار دشوارتر می شود ، زیرا آشفتگی می تواند جهت حرکت را بسیار تغییر دهد.

تقریباً هفت ثانیه پس از شروع شتاب ، هنگامی که هواپیما سرعت لازم را می گیرد ، می توانید بینی هواپیما را به سمت بالا بلند کنید. پس از برخاستن از زمین ، دنده فرود باید برداشته شود - این امر کمی سرعت هواپیما را افزایش می دهد و کشش را کاهش می دهد ، زیرا هواپیماساده تر خواهد شد سپس فقط باید مسیر را به ایست بازرسی زرد ادامه دهید ، همچنان به ارتفاع برسید و سعی کنید اثرات تلاطم را از بین ببرید - در ابتدا آنها بسیار قابل توجه خواهند بود: بینی هواپیما در همه جهات تکان می خورد.

پس از پرواز هواپیما از طریق ایست بازرسی ، درس به پایان رسیده تلقی می شود و منوی انتخاب کار دوباره روی صفحه ظاهر می شود. در اینجا می توانید پیشرفت خود را ببینید و آن را با دستاوردهای سایر بازیکنان در جدول امتیازات مقایسه کنید یا فقط به درس بعدی بروید.

درس 2. "فرود روی باند"

ابتدا باید پرواز کنید ، و با افزایش تدریجی ارتفاع ، از اولین ایست بازرسی پرواز کنید و سپس به سمت بندر حرکت کنید. در عین حال ، نباید بالاتر بروید - نزدیکترین نشانگر در همان ارتفاع است ، اما پس از آن شما باید به خود آب فرود بیایید. تا هشتمین ایست بازرسی ، مسیر پرواز نسبتاً مستقیم خواهد بود ، به طوری که هیچ مشکلی ایجاد نشود. تنها مانع آشفتگی است ، بنابراین هواپیما باید مرتباً تراز شود.

از نقطه بازرسی 8 تا نقطه بازرسی 11 ، باید یک چرخش طولانی به چپ داشته باشید ، برای این منظور هواپیما باید کمی به سمت چپ کج شود - ابتدا حدود 45 درجه ، ارتفاع را حفظ کنید تا مالارد بیش از حد مورد نیاز سقوط نکند. به بنابراین ، کل این بخش را می توان در یک حرکت صاف پیمود. در نگاه اول ، به نظر می رسد راحت تر است نقاط کنترل را با بال چپ لمس کنید ، اما این فاصله را کمی افزایش می دهد. بر این اساس ، کل زمان پرواز افزایش می یابد. برای صرفه جویی در زمان ، شعاع چرخش را با لمس نقاط بازرسی با بال راست خود باریک کنید.

پس از دوازدهمین ایست بازرسی ، خلبان با یک مانع کوچک روبرو می شود - درخت نخل که در کنار جاده رشد می کند. برای جلوگیری از برخورد با آن ، بینی هواپیما باید بالا بیاید و اجازه دهید درخت از زیر بال عبور کند. بخش بعدی مسیر دشوارترین است - از بندر عبور می کند ، جایی که تعداد زیادی چراغ لامپ و تکیه گاه جرثقیل وجود دارد. شما باید با احتیاط پرواز کنید - بهتر است هواپیما را کمی بالا ببرید ، و سپس آن را به شدت به ایست بازرسی پایین بیاورید ، به ویژه از آنجا که هنوز باید پایین بروید - نقطه کنترل بعدی دوباره مستقیماً بالای آب است.

پس از آن ، باید به فرودگاه بروید که آخرین نشانگر در آن واقع شده است. ارزش کاهش سرعت را ندارد ، زیرا نیازی به فرود هواپیما ندارید.

درس 6. پایین را لمس کنید

21 پاسگاه در طول مسیر وجود دارد. شروع و پایان در یک نقطه است - در هلی برد فرودگاه. به محض اتمام زمان سنج ، باید گاز را پایین نگه دارید تا هلیکوپتر به صورت عمودی به سمت بالا بلند شود. هنگامی که هواپیما از پشت بام عبور می کند ، باید به جلو متمایل شود ، جهت پرواز را تعیین کرده و اولین نقطه کنترل را "بگیرد". همانطور که در مورد هواپیما ، نیازی به پرواز مستقیم از طریق ایست بازرسی ندارید ، کافی است چند متر از آن را پیاده روی کنید.

در مرحله بعد ، شما فقط باید در جهت پل پرواز کنید ، کلیدهای گاز و شیب جلو را پایین نگه دارید. علیرغم این واقعیت که نشانگرهای زیر از اول پایین تر هستند ، شما نباید گاز را رها کنید - هلیکوپتر بلند می شود حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، اما قد کمی از دست می دهد ، فقط به سطح خود می افتد. اگر با نزدیک شدن به نشانگر مشخص شد که هواپیما بسیار پایین است ، کلید شیب رو به جلو را برای چند ثانیه رها کنید - این باعث می شود هلیکوپتر بلند شود و سرعت خود را کاهش دهد. در صورتی که هواپیمای روبرو خیلی بلند باشد ، باید دکمه گاز را برای چند ثانیه رها کنید تا ماشین به سطح دلخواه برسد.

سومین ایست بازرسی در زیر پل قرار دارد ، اما خوشبختانه در اینجا فضای کافی برای مانور وجود دارد - گرفتن این ایست بازرسی دشوار نخواهد بود. علاوه بر این ، این پل یکی از 50 پل است که می توانید زیر آن پرواز کنید. برای رسیدن به 100 درصد در آمار پاس دادن به بازی ، کافی است زیر 25 پل پرواز کنید.

با نقاط 5 و 6 ، که بین ستون های پل قرار دارند ، نباید هیچ مشکلی وجود داشته باشد - این مکان به راحتی قابل دسترسی است. در ایست بازرسی هفتم ، باید تخت بتنی را بچرخانید. این مانور به اندازه کافی تیز است ، بنابراین باید با دقت و دقت انجام شود. در اینجا ارزش پرواز در زیر پل ها را ندارد ، زیرا این کار فقط کار را پیچیده تر می کند ، بنابراین نمی توانید زمان کسب کنید.

مسیر از نقاط کنترل 11 تا 13 ساده است ، بین ساختمانها و بالای جاده می رود. با وجود این واقعیت که فاصله بین خانه ها نسبتاً کوچک است ، پرواز در اینجا بسیار آسان است. نکته اصلی این است که اجازه ندهید روتور اصلی در نمای ساختمان گیر کند. در این بخش ، شما باید شروع به افزایش ارتفاع کنید تا به چهاردهمین نقطه کنترل برسید ، که دقیقاً بالای سقف یکی از آسمان خراش ها در مرکز لوس سانتوس واقع شده است.

پای بعدی مسیر مستقیم است. مشکلات در اینجا بوجود نمی آیند ، اما نباید بیش از حد شتاب دهید ، زیرا سخت ترین مرحله کار بلافاصله پس از آن آغاز می شود. برای "گرفتن" معمولی هفدهمین نقطه کنترل ، قبل از نقطه 16 ، که در بالای برج کنترل فرودگاه واقع شده است ، باید هواپیما را به راست شروع کنید. بنابراین ، نشانگر 17 را می توان در یک پیچ تند گرفت ، این باعث صرفه جویی در وقت می شود.

گذر از بازرسی های باقیمانده کار دشواری نیست ، اما باید با احتیاط فرود آیید. این نقاط کنترل ، هلیکوپتر را به همان منطقه ای که از آن برخاسته است باز می گرداند.

درس 9. سرعت بالگرد

این درس از طریق آزادراه پالومینو روی هوا شروع می شود. پس از اتمام شمارش معکوس ، هلیکوپتر را به جلو متمایل کرده و گاز را فشار دهید و سریع سرعت را افزایش دهید. از آنجا که اولین ایستگاه های بازرسی به راحتی واقع شده اند ، هیچ مشکلی در آنها وجود ندارد. اما باید در نظر داشت که دو تایمر در این کار به طور همزمان وجود دارد: یکی زمان اعطای مدال را بر اساس نتایج آزمون شمارش می کند و دوم - کل زمان اختصاص داده شده برای گذراندن درس.

هنگامی که هواپیما به مرز شهر می رسد ، باید یک چرخش نسبتاً تند به چپ داشته باشید ، برای این کار باید بدون رهاسازی گاز ، هلیکوپتر را به سمت چپ سوار کرده و کلید گردش چپ را پایین نگه دارید. سپس ، پس از یک قسمت کوتاه مستقیم ، باید یک چرخش تندتر به راست داشته باشید. نشانگر هشتم در بالای طاق پل قرار دارد و نقاط کنترل بعدی تا پل معلق میریام ترنر کشیده می شود که منطقه لا پوئرتا را با جزیره بندری جزیره الیسیان متصل می کند.

این قسمت از مسیر سخت ترین است و نمره نهایی به گذرگاه آن بستگی دارد. دو ایست بازرسی در تکیه گاه های پل وجود دارد که "گرفتن" آنها بسیار دشوار است. مشکل این است که ارتفاع فضا محدود است و احتمال سقوط هلیکوپتر بسیار زیاد است. در عین حال ، زمانی برای ترمز وجود ندارد ، بنابراین باید با سرعت کامل از قسمت عبور کرده و مسیر پرواز را دقیق محاسبه کنید. به احتمال زیاد ، حتی خلبانان باتجربه به چندین بار تلاش نیاز خواهند داشت.

با غلبه بر بخش خطرناک ، هواپیما باید به شدت به سمت چپ بچرخد - نشانگر بعدی بین دو ساختمان در نزدیکی هلی برد قرار دارد. ایست بازرسی آخرین مرحله بسیار ساده است ، که نمی توان در مورد فرود گفت.

ساده ترین راه برای فرود ، پرواز بر فراز سقف ساختمان و استفاده از نقشه است. در این حالت ، هلیکوپتر به صورت عمودی به محل فرود می آید ، بنابراین باید از قبل سرعت را کاهش دهید. و اگرچه این ساده ترین راه برای فرود است ، اما این روش طولانی تر است. فرود سریعتر هلیکوپتر بسیار سریعتر خواهد بود: پس از "گرفتن" نشانگر آخرین مرحله ، باید مستقیماً حرکت کنید ، به تدریج به سمت پایین نزول کنید ، و هنگامی که ساختمان فرودگاه در سمت چپ باقی می ماند ، باید چرخ خودرو را به شدت به چپ بچرخانید تا که به نقطه کنترل پایان برسد. خطر گم شدن بسیار زیاد است ، به خصوص اگر سرعت را خاموش نکنید ، اما اگر همه چیز به درستی محاسبه شود ، زمان نهایی چند ثانیه بهتر می شود.

درس 10. چتربازی

درس از باند شروع می شود. دو ایست بازرسی اولیه نقاط گرم کننده هستند ، برای "گرفتن" آنها فقط باید بلند شوید و ارتفاع بگیرید. اما در حال حاضر سومین بازرسی باید در موقعیت "روی چاقو" منتقل شود. بهتر است هواپیما را در سمت چپ قرار دهید ، همانطور که در تصویر نشان داده شده است. در همان زمان ، شما باید آسانسور را به سمت خود بکشید تا یک پیچ تند انجام دهید و نشانگر چهارم را لمس کنید. همچنین ، سکان را فراموش نکنید - این به حفظ ارتفاع در طول مانور کمک می کند. پنجمین نقطه کنترل ، واقع در بالای پل ، آبی است ، یعنی باید در موقعیت معکوس "گرفته" شود. ساده ترین راه این است که بشکه بسازید ، مخصوصاً اگر نمی توانید برای مدت طولانی وارونه پرواز کنید. برای قرار گرفتن در موقعیت معکوس بلافاصله در هنگام پرواز بر روی نشانگر ، باید مانور را کمی از قبل شروع کنید.

پاسگاه هفتم باید "روی چاقو" عبور کند. از آنجا که یک قسمت کاملاً مستقیم از مسیر وجود دارد ، مهم نیست که هواپیما را در کدام بال پر کنید. در عین حال ، برای پرواز "روی چاقو" از طریق نشانگر دهم ، بهتر است هواپیما را در بال چپ فرود بیاورید ، زیرا در غیر این صورت می توانید نقطه کنترل بعدی را از دست بدهید. پس از آن ، شما باید بین ساختمانها پرواز کنید ، بنابراین پرواز باید به گونه ای باشد که بال روی نما را نگیرد.

عبور از چند نشانگر بعدی دشوار نخواهد بود ، اما نقطه کنترل شانزدهم ، که نیاز به عبور از "چاقو" دارد ، می تواند مشکل ایجاد کند. اگر هواپیما را نه در بال راست ، همانطور که نشانگر توصیه می کند ، بلکه در سمت چپ فرود می آورید ، در صورت انحراف از مسیر ، برگشتن به مسیر دشوارتر خواهد شد ، به خصوص که در ایست بازرسی بعدی نیاز به پرواز معکوس است.

برای گذراندن موفقیت آمیز آخرین نشانگر آبی ، باید مراقب کف دست و سقف ساختمانها باشید - برخورد وارونه با آنها بسیار آسان است. سپس با گذر از "بال" به فرودگاه و ایست بازرسی پایان دهید. نیازی به فرود هواپیما در باند نیست.

با این کار ماموریت های مدرسه پرواز GTA V تکمیل می شود. تا اینکه دوباره در مدرسه پرواز با هم ملاقات کنیم GTA Online!

اشتباه تایپی پیدا کردید؟ متن را انتخاب کرده و Ctrl + Enter را فشار دهید

به اندازه کافی هاردکور نیست؟ سپس مدرسه پرواز درست خواهد بود. گوش دادن به مربی J.T. Boyd کافی نخواهد بود - شما باید از ابتدا مهارت های خوبی داشته باشید. با وجود تعلق به "آنلاین" ، مدرسه اضافه شده به تنهایی گذرانده می شود. در مجموع 10 درس در انتظار بازیکنان است که هر کدام بیشتر روی آنها تمرکز کرده است هوانوردی نظامیاز یک غیرنظامی برای تکمیل درس ، باید مدال بگیرید. برای تکمیل موفقیت آمیز ، RP (امتیاز شهرت) و پول داده می شود. هر چه نتیجه بهتر (برنز ، نقره یا طلا) ، پاداش بیشتر است.

01. حلقه خارج

طلا:در 58 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 1 دقیقه و 20 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 2 دقیقه سرمایه گذاری کنید

پس از زین کردن جنگنده P-996 Lazer ، باید یک حرکت برگشتی انجام دهید ، مانوری مشابه آنچه در آن انجام شد. تفاوت اساسی در این است که بینی جنگنده را نباید در زیر خود بلند کرد ، بلکه باید پایین آورد. با عبور از اولین ایست بازرسی ، سطح هواپیما را حفظ کرده و شیرجه می زنیم. سپس از سه ایست بازرسی عبور می کنیم و شیرجه می زنیم تا در اطراف پل پرواز کنیم. برای انجام این ترفند ، باید به آرامی پرواز کنید و اقدامات را به موقع انجام دهید.

02. خرابی موتور

طلا:هواپیما را بیش از 10 متر از ایست بازرسی متوقف کنید
نقره اي:هواپیما را در فاصله بیش از 30 متری از ایست بازرسی متوقف کنید
برنز:برای فرود هواپیما

میلجت با موتور غیر فعال باید در پایگاه نظامی فورت زانکودو کاشته شود. نکته اصلی این است که یک باره از خط عبور نکنید ، در غیر این صورت ممکن است به ایست بازرسی نرسید. بیشتر دراز می کنیم و می نشینیم.

03. تعقیب چتر نجات

طلا:در فاصله بیش از 2 متر از مرکز بازرسی فرود نیاید
نقره اي:در فاصله 4.5 متری مرکز بازرسی فرود نیاید
برنز:در فاصله بیش از 7 متر از مرکز بازرسی فرود نیاید

این درس یک پرش با چتر معمولی است ، اما با یک تفاوت غیرمعمول - در ابتدا بازیکن بدون چتر نجات از قسمت هواپیما می پرد. در پرواز آزاد ، او را می توان در این نزدیکی دید ، باید او را گرفتار کرد. این یک چیز بی اهمیت است - برای گرفتن چتر نجات ، کافی است سرعت خود را کم کرده و شتاب بگیرید. پس از تسخیر چتر نجات ، آن را باز می کنیم و به سمت نقطه هدف حرکت می کنیم ، که توسط دو کامیون نظامی محاصره شده است.

04. فرود شهری

طلا: هواپیما را بیش از 10 متر از ایست بازرسی متوقف کنید
نقره ای: هواپیما را در فاصله 30 متری ایست بازرسی متوقف کنید
برنز: فرود هواپیما

این کار آسان نیست ، اما پس از چندین تلاش تکمیل می شود. کاشت تیتان در هوای وحشتناک (طوفان باران ، رعد و برق) ضروری است. حتی پس از اولین ایست بازرسی ، موتور چپ خراب می شود و بعد از دومین ، مربی می گوید که باید در ساحل بنشیند. دو ایست بازرسی دیگر در هوا وجود خواهد داشت. با چرخش به راست ، ما پایین می آییم ، اما به طوری که با هیچ چیزی برخورد نکنیم ، بر فراز اسکله پرواز می کنیم. سپس ، پس از رهاسازی شاسی ، می نشینیم و در یک سواری آرام تا حد ممکن به خط پایان نزدیک می شویم.

05. حرکت فرود

طلا:در 19 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 25 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:سرمایه گذاری در 1 دقیقه

طبق شرایط این درس ، Swift Flying Bravo باید روی سکوی یک کامیون در حال حرکت فرود بیاید. در همان زمان ، زمان در حال تمام شدن است - کامیون به سمت تونل حرکت می کند. کلید موفقیت سرعت پایین و هم ترازی پلتفرم است. لازم است بعد از ورود کامیون به پل ، هلیکوپتر را به درستی صاف کنید و همچنین مراقب چراغ هایی باشید که می توانند تداخل ایجاد کنند.

06. پرواز تشکیلات

طلا:کسب 600 امتیاز
نقره اي:کسب 450 امتیاز
برنز:کسب 300 امتیاز

ساده ترین درس نیست در جنگنده آموزشی Besra ، شما باید در قالب چهار هواپیما پرواز کنید. در اینجا مهم است که با هر یک از عناصر پرواز آشنا شوید و مهارت های خودکار را تقویت کنید. ما در حین شمارش معکوس پدال گاز را پایین نگه می داریم ، بنابراین وقتی سه خلبان دیگر شروع به حرکت می کنند ، می توان در لحظه مناسب شروع کرد. پرواز می کنیم و پشت خط پرواز می کنیم. ما پدال گاز را نگه می داریم ، زیرا در غیر این صورت می توانید از بقیه عقب بمانید. پس از پرواز اولین ایست بازرسی ، یک دایره زرد رنگ در یک مکان مشخص ظاهر می شود (اکنون - پشت سه مورد). شما باید پرواز کنید تا درون آن بمانید ، سپس سبز می شود و امتیاز کسب می شود. پس از پرواز لوزی ، خلبانان یکی پس از دیگری صف آرایی می کنند. مکان ما آخرین است. ما فقط به دنبال همه پرواز می کنیم ، بدون تکان دادن و انجام مانورهای غیر ضروری. پس از آن ، دایره ناپدید می شود و پس از پرواز در بازرسی بعدی (بین پایان تمرین و بازرسی زمان بازسازی و ارتقاء زمان وجود دارد) ، در موقعیت افقی بالها ، ما بعد از دیگری به سمت راست می رویم. خلبانان با رسیدن به شهر ، باید بازسازی کنید - اگر از بالا حساب کنیم ، مکان ما موقعیت دوم خواهد بود. پس از آن ، ما صف می کشیم و موقعیت راست افراطی را می گیریم. هنگام پرواز بر روی پل ، شما همچنین باید یک حلقه مرده را در شکل گیری انجام دهید ، مانند قبل از بازرسی. آخرین ایست بازرسی و آخرین کاری که در شکل گیری انجام می شود انجام پرواز معکوس است. ما تکرار می کنیم - درس خیلی آسان نیست ، اما می توان آن را انجام داد. تمرین کنید ، تمرین کنید و دوباره تمرین کنید.

P.S فراموش نکنید که دنده فرود را پس از برخاستن (دکمه چپ چپ) بالا ببرید ، در غیر این صورت نمی توانید ماموریت طلا را به پایان برسانید.

07. محدوده تیراندازی

طلا: 25 هدف را هدف قرار داد
نقره اي: 15 هدف را هدف قرار داد
برنز: 10 هدف را هدف قرار دهد

در حال حاضر در Assault Buzzard می توانید در محل ساخت و ساز لذت ببرید. اگرچه خیر ، کلمه "خوشحال کننده" به درستی انتخاب نشده است. بلکه عرق کنید. بله ، ما از اسلحه های یک هلیکوپتر باشکوه شلیک می کنیم ، اما سیستم هدایت کار نمی کند ، زیرا ما وسایل نقلیه را نابود نمی کنیم ، بلکه اهداف معمولی را مانند یک منطقه تیراندازی از بین خواهیم برد. برای شروع ، یک آموزش وجود دارد که در آن شما باید با سه حالت شلیک (در واقع اکنون - دو ، زیرا راهنمایی کار نمی کند) و موقعیت اهداف برخورد کنید. پس از آن ، خود درس شروع می شود. اهداف به صورت عمودی و افقی حرکت می کنند ، در پشت پوشش پنهان می شوند ، برخی از آنها بسیار بالاتر از محل ساخت - در جرثقیل خواهند بود. بهتر است از موشک برای از بین بردن گروهی از اهداف استفاده کنید (سه قطعه بیرون می روند) ، اما در غیر این صورت استفاده از مسلسل راحت تر است - هدف آتش بیشتر خواهد بود. در این فعالیت ثابت نگه داشتن هلیکوپتر و عدم اجازه آن به طرفین و یا ساقط کردن منظره بسیار مهم است.

08. سطح زمین

طلا:سرمایه گذاری در انحراف 1 متری از ایست بازرسی
نقره اي:سرمایه گذاری در 3 متر انحراف از ایست بازرسی
برنز:سرمایه گذاری در 10 متر انحراف از ایست بازرسی

یک تمرین آسان نیست ، شامل 23 نقطه بازرسی بسیار کم است که باید با کمترین انحراف پرواز کنند. برای به دست آوردن انحراف صفر یا حداقل ، باید بینی Besra تمرین را درست بین لبه پایینی و پیکان بازرسی نشان دهید. مجموع همه انحرافات خلاصه شده و بر تعداد نقاط بازرسی تقسیم می شود. پرواز از رودخانه لوس سانتوس آغاز می شود ، دو خطر وجود دارد - پشتیبانی پل و آب (اگر بیش از حد پایین پرواز کنید ، موتور را "غرق" می کنید ، و درس شمارش نمی شود). پس از رودخانه چندین ایست بازرسی در تنگه وجود خواهد داشت ، سایت دشوار است. در اینجا و در طول کل پرواز ، شما نیاز دارید فشار ندهیدروی پدال گاز پس از تنگه و سد - چند ایست بازرسی روی آب ، و سپس "غلتک" ایست بازرسی بر روی خط لوله ، پس از آن یک پیچ تند به راست خواهد بود. اگر مطمئن نیستید که می توانید وارد پیچ ​​شوید ، بهتر است به چپ بپیچید ، بچرخید و مستقیماً به ایست بازرسی بعدی پرواز کنید. محدودیت زمانی وجود ندارد. هنگام پرواز با توربین های بادی ، مهم است که مراقب پره های توربین بادی باشید ، زیرا می تواند کل پرواز را درست قبل از خط پایان خراب کند.

09. جمع آوری پرچم

طلا:
نقره اي:در 3 دقیقه سرمایه گذاری کنید
برنز:پایان دادن

درس بعدی ، همچنین درباره بصره ، اگر سخت تر نباشد آسانتر نخواهد بود. 30 پرچم در مرکز شهر برای جمع آوری پراکنده شده است. یک تایمر وجود دارد. هیچ سازگاری وجود ندارد. همه پرچم ها در ارتفاعات مختلف هستند و بسیاری از آنها موانعی به شکل فانوس یا جرثقیل ساختمانی دارند. شاید بتوان گفت این شغل خلاق است - شما باید خودتان مسیر را انتخاب کنید. راک استار در بررسی دروس مدرسه پرواز ، مسیر خود را پیشنهاد کرد (تصویر زیر را ببینید). به پایان رساندن کار دشوار نیست ، کسب مدال طلا دشوار است. حتی نقره را می توان نتایج خوبی در نظر گرفت.

10. رهبر را دنبال کنید

طلا:در 2 دقیقه و 25 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 2 دقیقه و 40 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:پایان دادن

ما برای درسی بسیار شبیه به درس پرواز نهایی به P-996 Lazer منتقل می شویم. تفاوت ها در این است که ما مسیر متفاوت و دشواری داریم و شما باید از مربی پیروی کنید. این خطر برخورد است. در غیر این صورت ، همه چیز یکسان است: ایستهای بازرسی زرد عادی هستند ، نقاط سبز "روی چاقو" پرواز می کنند ، آبی ها پرواز معکوس هستند (نیم رول) ، سیستم پاداش ها و مجازات ها نیز در حال اجرا است. برای یک بازرسی نادیده گرفته شده یا تقاضای آن ، مجازات 5+ ثانیه به کل زمان تعلق می گیرد. برای برآوردن الزامات بازرسی های سبز و آبی ، یک پاداش - -2 ثانیه از کل زمان وجود دارد. این مسیر از 27 ایست بازرسی تشکیل شده است و برخی از آنها بسیار دقیق هستند مکانهای خطرناک، زیرا در جلوی آنها بهتر است پدال گاز را تنظیم مجدد کنید.

شماره 1 - معمولی (زرد) ؛
شماره 2 - معکوس (نیم رول) ؛
شماره 3 - معمولی (زرد) ؛
شماره 4 - معمولی (زرد) ؛
شماره 5 - "روی چاقو" ، بال چپ در پایین ؛
شماره 6 - معمولی (زرد) ؛
شماره 7 - "روی چاقو" ، بال چپ در پایین ؛
اعداد 8 ، 9 و 10 منظم (زرد) هستند ؛
شماره های 11 و 12 - معکوس (نیم رول) ؛
شماره 13-16 - معمولی (زرد) ؛
شماره 17 - "روی چاقو" ، بال سمت چپ در زیر ؛
شماره 18 - معمولی (زرد) ؛
شماره 19 - "روی چاقو" ، بال راست پایین ؛
شماره 20-26 - معمولی (زرد) ؛
شماره 27 - پایان.

پاداش گذراندن مدرسه پرواز کاملاً جدی است. اگر تمام درس های "طلا" را به پایان برسانید ، کل درآمد حدود 300000 دلار GTA $ خواهد بود. به علاوه مقدار قابل توجهی از امتیاز اعتبار (RP) و یک پاداش کوچک - یک تی شرت رایگان Elitas Travel در فروشگاه پوشاک. اما نکته اصلی دلیل غرور است ، زیرا گذراندن یک مدرسه پرواز GTA: آنلایندر "طلا" به هر حال چه دستاوردی نیست.

مدرسه پرواز دولتی سان آندریاس ، که با علامت مشخص شده است ، پس از اتمام ماموریت داستانی افتتاح می شود " دوستان دوباره متحد شدند". همانطور که احتمالاً قبلاً می دانید ، Trevor ماهرترین خلبان این سه گانه است ، اما حتی او در اوایل بازی از درس های اضافی سود خواهد برد.

اکنون باید فرود اضطراری را تمرین کنیم. در این مورد ، به پل. در این کار ، زمان صرف شده برآورد نمی شود ، بلکه این است که چگونه می توانید هواپیمای خود را به آخرین ایست بازرسی نزدیک کنید.

بنابراین ملارد در حال حاضر در هوا است و آماده فرود است. پل مورد نظر درست در مسیر قرار دارد. به اولین ایست بازرسی پرواز کنید ، هنوز دور موتور را کاهش ندهید. شروع به کاهش سرعت دقیقاً بالای ابتدای پل کنید ، در حالی که سعی می کنید کمی در سمت راست مرکز قرار بگیرید - ترافیک جاده ایدر باند بداهه ، هیچ کس آن را مسدود نکرد. نشستن از کنار نیز خطرناک است ، این امر مملو از این واقعیت است که شما یک بال چراغ را با بال خود وصل می کنید.

اگر سرعت فرود بیش از حد زیاد باشد ، هواپیما شروع به پریدن می کند و متوقف کردن آن دشوار خواهد بود. سعی کنید تمام این مشکلات را با نشانگر حل کنید ، و سپس فقط مانند یک ماشین معمولی به آن برسید. اگر می بینید که زمانی برای کاهش سرعت وجود ندارد ، آخرین مانور را امتحان کنید - قبل از ایست بازرسی ، به راست چپ بپیچید. گاهی یک دور تند برای خاموش کردن سرعت باقی مانده کافی است. اینطور نیست ، جهت ایده آل هواپیما در پایان مهم نیست.

حلقه را حلقه کنید

وقت آن رسیده است که حلقه زدن را یاد بگیرید. در واقع ، هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد. نکته اصلی که باید به خاطر داشته باشید این است که قبل از شروع ترفند ، بالها باید دقیقاً در افق باشند و فرمان باید مستقیماً به سمت شما کشیده شود ، در غیر این صورت هواپیما به صورت مارپیچ حرکت می کند.

بلند شوید و صعود کنید. پس از پرواز از طریق نشانگر به صعود بیشتر ادامه دهید و آماده شروع مانور باشید. به محض اینکه نشانگر در گوشه سمت راست پایین ظاهر شد ، فرمان را به سمت خود بکشید و یک حلقه ایجاد کنید.

در پایان یک دور کامل چرخش را متوقف کنید و مطمئن شوید که نوار گوشه صفحه به طور کامل پر شده است. آماده تکرار ترفند شوید. در این فاصله ، اگر زمین و ساختمانها بیش از حد نزدیک باشند ، 6-7 ثانیه فرصت دارید تا کمی بالاتر صعود کنید.

قسمت سوم کمی مشکل است. لازم است نیمه حلقه را با نیم رول ترکیب کنید. این شکل هوازی Immelman نام دارد - به افتخار اولین خلبان که آن را انجام داد.

دوباره چرخ کنترل را به سمت خود بکشید و به پر شدن نوار در گوشه سمت راست نگاه کنید. ما نیازی به چرخش کامل نداریم - به محض اینکه افق روی صفحه ظاهر شد و نشانگر ترفند آماده ناپدید شد ، چرخش را متوقف کنید. حالا شما وارونه پرواز می کنید و فقط باید یک "نیم رول" بسازید تا درس را تمام کنید.

دوره هلیکوپتر

در طول این درس ، شما با هلیکوپتر به صورت دایره ای بر روی شهر پرواز می کنید و به فرودگاه باز می گردید. از آتش گرفته تا آتش ، بدون آمادگی اولیه نامیده می شود. با این حال ، Frogger پایدار است و به خوبی کنترل می شود ، بنابراین این کار نباید مشکلات بزرگی ایجاد کند.

گشتی کوتاه در مدیریت هلیکوپترها ، اگر قبلاً آنها را سوار نکرده اید Gta... دکمه های سنتی دریچه گاز و ترمز در اتومبیل (و تا حدی در هواپیما) به چوب "گام دریچه گاز" در کابین خلبان ماشین سواری اختصاص داده شده است. بنابراین ، می توانید زاویه حمله پره های روتور را برای بالا رفتن (با فشار دادن "گاز") یا پایین ("ترمز") تغییر دهید.

کنترل های جانبی (رول) و طولی (زمین) به چوب چپ گیم پد اختصاص داده شده است. در هلیکوپترهای واقعی ، سطح پروانه کج است ، که باعث می شود دستگاه مسیر خود را تغییر دهد. V Gtaالبته این شبیه سازی نشده است ، اما اصل آن یکسان است. در چه جهتی چوب سمت چپ را منحرف می کنید ، در آن جهت پرواز خواهید کرد.

سومین و آخرین نوع کنترل ، کنترل آهنگ است. همانطور که در هواپیماها ، با استفاده از پدال در کابین خلبان انجام می شود. گیم پد - R1 / RB و L1 / LB. این دکمه ها وظیفه تغییر رانش دم را بر عهده دارند که به شما امکان می دهد در حالی که در هوا معلق هستید ، بچرخید.

در کل 21 نقطه بازرسی در مسیر وجود دارد. شروع و پایان در محل فرودگاه لس سانتوس است. می توانید مسیر را با همه نشانگرهای مشخص شده روی نقشه ما مشاهده کنید.

وقتی تایمر تمام شد شمارش معکوس، مستقیم پرواز کنید بالای سقف ، چوب سمت چپ گیم پد را به جلو نگه دارید و از طریق اولین علامت حرکت کنید. بعد - پرواز در یک خط مستقیم به سمت پل. در این مورد ، نشانگرهای زیر در زیر اول در هوا آویزان می شوند. هنوز گاز را رها نکنید ، چوب چپ کاملاً رو به جلو است. با این کنترل ، بالگرد حداکثر سرعت را می گیرد ، اما ارتفاع خود را از دست می دهد.

توصیه: اگر خیلی پایین رفتید ، چوب چپ را کمی رها کنید (اما آن را پس نگیرید!) ، و اگر بالای سطح مورد نیاز پرواز می کنید ، گاز را خاموش کنید. با گذشت زمان ، شما یاد خواهید گرفت که این تعادل ظریف را بدست آورید تا بتوانید موقعیت روتور را در هوا به طور دقیق تنظیم کنید.

پاسگاه سوم نیز جالب است زیرا در زیر پل واقع شده است. فضای کافی در آنجا وجود دارد ، اما بازی پیامی می دهد ، زیرا این یکی از 50 گذرگاه و روگذر است که در زیر آن لازم است. برای تکمیل 100٪ بازی ، باید 25 ترفند را انجام دهید.

با عبور از نقاط 5 و 6 بین تکیه گاه پل ها ، روی بستر بتن ریزی شده رودخانه به نقطه هفتم بپیچید. برای چرخش شدید ، چوب چپ گیم پد را به چپ ببرید و نگه دارید / ... در برابر وسوسه پرواز در زیر پل مقاومت کنید ، این کار را پیچیده می کند و مزیت زمانی برای شما نخواهد داشت. با این حال ، اگر شما یک خلسه باتجربه هستید ، می توانید سعی کنید از زیر سه پل (بین بازرسی های 7 تا 8 ، 8 و 9 ، 9 و 10) عبور کنید. هر سه تا 100 درصد محاسبه می شود ، اما ما هنوز توصیه می کنیم که خارج از این ماموریت از آنها دیدن کنید.

از بازرسی های 11 تا 13 - پرواز بر روی جاده و بین خانه ها. باید فاصله کافی بین ساختمان ها وجود داشته باشد تا احساس راحتی کنید ، اما به یاد داشته باشید که روتور سقفی می تواند نمای ساختمان را بگیرد و سعی کنید از این امر جلوگیری کنید.

ایست بازرسی شماره 14 مستقیماً بالای سقف آسمان خراش معلق بود. صعود را قبل از نشانگر 13 آغاز کرده و به چپ بپیچید. بخش بعدی یک خط مستقیم طولانی است که می توانید به خوبی روی آن شتاب بگیرید.

پایان ماموریت سخت ترین مرحله است. قبل از تاج شانزدهم ، که در بالای برج کنترل قرار دارد ، یک پیچ تند به راست را شروع کنید تا از این محل در یک پیچ عبور کرده و بعداً وقت خود را از دست ندهید. نشانگرهای باقیمانده شما را راهنمایی می کنند تا به هلی پد که چند دقیقه قبل از آن شروع کرده اید ، فرود بیایید.

اجرای سریع هلیکوپتر

در این درس ، سرعت کلید است. وظیفه شما این است که هرچه سریعتر مسیر بازرسی را طی کرده و هلیکوپتر را در فرودگاه فرود بیاورید.

ابتدا نباید مشکلی باشد سرعت خود را از آزادراه پالومینو افزایش دهید ، زیرا شرایط و موقعیت ایست های بازرسی به آن اجازه می دهد. تایمر معمولی با نتیجه برای مدال در گوشه سمت راست پایین ظاهر می شود و یک نوار دیگر کل زمان اختصاص داده شده برای درس را شمارش می کند. شما نمی توانید اینجا معطل شوید.

در داخل شهر ، باید به چپ بپیچید ، و پس از یک خط مستقیم کوتاه ، به راست بپیچید. بیشتر - جالب ترین. هشتمین ایست بازرسی در بالای طاق پل قرمز واقع شده است و چندین پل دیگر به پل معلق بزرگ میریام ترنر منتهی می شود که منطقه لا پوئرتا و جزیره بندری جزیره الیسیان را به هم متصل می کند.

در ستون های پل دو نقطه دشوار وجود دارد که عبور از آنها تعیین می کند که آیا "طلا" دریافت خواهید کرد یا با تخریب هلیکوپتر ، تلاش بعدی را آغاز خواهید کرد. محدودیت عرض در اینجا به اندازه ارتفاع شدید نیست. در همان زمان ، هیچ وقت برای ترمزگیری وجود ندارد ، شما باید با سرعت کامل این محل را پرواز کنید و مسیر درست را حدس بزنید. این ممکن است چندین بار تلاش کند. بهتر است دوربین را مستقیماً در پشت هلیکوپتر (چوب سمت راست گیم پد) نگه دارید تا تعجب نکنید که آیا فضای کافی برای سر دارد. در تنظیمات بازی نیز می توانید نمای استاندارد را از دوربین "بالا" به "پایین" تغییر دهید.

پس از عبور از پل ، به شدت به چپ بپیچید تا علامت بین دو ساختمان را در مسیر فرودگاه رد کنید. برداشتن پاسگاه پیشین به راحتی امکان پذیر است ، اما فرود می تواند به روش های مختلف انجام شود. یک گزینه ساده تر: با استفاده از نقشه از پشت بام ساختمان عبور کنید. سرعت را از قبل کاهش دهید و هلیکوپتر را به صورت عمودی به سمت سکو پایین بیاورید.

راه دیگر به شرح زیر است: پس از گرفتن ایست بازرسی آخرین مرحله ، مستقیم حرکت کرده و پایین بروید. در همان زمان ، ساختمان فرودگاه در سمت چپ باقی می ماند ، برای رسیدن به نشانگر پایان ، فقط لازم است که به شدت به چپ بپیچید. اگر همه چیز به درستی محاسبه شود ، زمان نهایی بهتر خواهد بود.

چتربازی

فاصله برای "طلا": 3 فوت / 0.9 متر
فاصله برای "نقره": 10 فوت / 3 متر
فاصله برای "برنز": 20 فوت / 6.1 متر

پرش با چتر نجات در دستور کار است. در این درس ، شما باید به طور دقیق بر روی یک نشانگر واقع در سقف پارکینگ چند طبقه فرودگاه فرود بیایید. هرچه پاهای شخصیت شما به مرکز "هدف" نزدیکتر به زمین بیفتد ، بهتر است. به هر حال ، این تفاوت با پرش به داخل است GTA Online: در یک بازی تک نفره ، اولین لمس است که اهمیت دارد و در یک بازی چند نفره ، مکانی است که شخصیت در نهایت متوقف شد ، زیرا معمولاً با اینرسی چند قدم دیگر را بر می دارد.

برای پریدن از هلیکوپتر ، را فشار دهید / ... در سقوط آزاد ، از چوب سمت چپ گیم پد برای تغییر مسیر استفاده کنید. اگر کمی آن را به جلو هدایت کنید ، می توانید به خوبی شتاب بگیرید و پرواز شبیه پرش های شدید در لباس بال خواهد بود. جاذبه در جهان Gtaبه روش خود کار می کند

کار در زمان محدود نیست ، بنابراین می توانید از قبل کلیک کنید / و چتر نجات را مستقر کنید از چوب چپ دسته بازی برای کنترل فرود استفاده کنید: به سمت خود - قهرمان پاهای خود را کشیده و سرعت فرود را از خود کند می کند - پایین می آید و شتاب می گیرد.

در ارتفاع کمی از نشانگر پایان ، نگه دارید + / + برای ورود به حالت فرود دقیق در همان زمان ، سرعت فرود کاهش می یابد و کنترل پاسخگوتر می شود.

Drop Zone

فاصله برای "طلا": 0 فوت / 0 متر
فاصله برای "نقره": 7 فوت / 2.1 متر
فاصله برای "برنز": 20 فوت / 6.1 متر

یکی دیگر از پرش با چتر نجات ، فقط در حال حاضر کار سخت تر شده است. ما باید در پشت کامیونی که در امتداد باند حرکت می کند فرود بیاییم.

پرش با انجام می شود ارتفاع زیاد، بنابراین بلافاصله چتر نجات را باز نکنید. توصیه می کنیم هر چه سریعتر پایین بیایید (چپ به طور کامل به جلو) و خط را در فاصله حدود صد متری زمین بکشید. در این حالت ، کامیون درست جلوی شما قرار می گیرد و راحت تر می توانید با آن برخورد کنید.

اگر از او سبقت گرفتید ، یا باید در هوا دایره ای ایجاد کنید ، یا نگه دارید + / + و امیدوارم کامیون به موقع برسد. به هر حال ، با سرعت ثابت حرکت می کند و با اقدامات شما سازگار نیست.

بالهای خود را بدست آورید

آخرین درس مدرسه پرواز که نحوه مدیریت هواپیمای ملارد شما را در شرایط مختلف آزمایش می کند. اساساً همان چیزی است که ما در جستجوی Flat Hatting پشت سر گذاشتیم ، اما این بار برخی از بازرسی ها ویژه هستند.

شما می توانید آنها را از نظر رنگ متمایز کنید. رنگهای زرد معمولی هستند ، همانطور که قبلاً جمع آوری کرده اید. سبز و آبی جدید هستند. سبزها باید در موقعیت "روی چاقو" که در یکی از درسهای قبلی مورد مطالعه قرار گرفته است ، نگه داشته شوند. در عین حال ، مهم نیست که هواپیما از کدام بال غرق شده است ، شبح در نشانگر فقط به شما می گوید که چگونه این کار را بهتر بر اساس موقعیت نقطه بعدی در فاصله انجام دهید.

وارونه از طریق بازرسی های آبی عبور کنید. نادیده گرفتن شرایط به منزله از دست دادن نشانگر است و با مجازات پنج ثانیه به کل زمان مجازات می شود.

سرعت بخشیدن و بلند شدن. سرگرمی از ایست بازرسی سوم آغاز می شود ، که باید "روی چاقو" منتقل شود. هواپیما را به سمت چپ بکشید - این به شما کمک می کند تا یک پیچ تند به نشانگر شماره 4 منتقل کنید. علامت پنجم - "واژگون" - بالای پل قرار دارد. اگر نمی توانید برای مدت طولانی وارونه پرواز کنید ، سعی کنید بشکه را طوری بسازید که در لحظه عبور از ایست بازرسی در وضعیت معکوس قرار بگیرید.

نکته هفتم "چاقو" دیگری است. در کدام جهت انجام می شود ، هیچ تفاوتی وجود ندارد ، سپس پرواز در یک خط مستقیم ادامه می یابد.

اما "چاقو" ایست بازرسی شماره 10 بهتر است در پیچ در سمت چپ عبور کند ، زیرا ماندن در این مسیر راحت تر خواهد بود. سپس پرواز بین ساختمانها ، اما قبلاً در یکی از درسهای قبلی با هلیکوپتر آنجا بوده اید.

چند "چاقو" باقی مانده و کودتای ساحلی نباید مشکلی ایجاد کند. منطقه باز است ، فقط مراقب پشت بام ها و نخل های بلند باشید. نیازی به فرود مجدد هواپیما ندارید ، کافیست تاج انتهایی را در باند فرودگاه لوس سانتوس طی کنید.

P.S. هنگام ضبط ویدئو باران شروع شد. تلاطم ناشی از آن کار را بسیار دشوارتر کرد. در صورت امکان ، سعی کنید وظایف (مخصوصاً موقت) را در هوای صاف انجام دهید.

مدرسه پرواز سان آندریاس جایی است که بهترین خلبانان در لس سانتوس تحت حمایت DT Boyd ورزش های هوازی انجام می دهند. دستیابی به مدال طلا در هر 10 چالش نیاز به مهارت ، شجاعت و توانایی نادیده گرفتن آمار مرگ و میر دارد. در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما در این زمینه کمک می کند. موفق باشی خلبان!

حلقه مرده معکوس

هر خلبان ماهر باید بتواند یک حلقه عقب را انجام دهد. مشکل این است که در زمان تعیین شده لازم است دو حلقه را تکمیل کنید. برای جلوگیری از اتلاف وقت ، چوب سمت چپ را همانطور که مربی به شما می گوید حرکت دهید. هر حلقه را تا زمان اعتبار کامل دنبال کنید.

خرابی موتور

نگران زمان بندی نباشید ، در این آزمایش کلید این است که Miljet معیوب را تا حد امکان به نشانگر نزدیک کنید. دم هواپیما را به صورت عمودی با انتهای نزدیک باند تراز کنید. هنگامی که حدود یک کیلومتر از هدف فاصله دارید ، هواپیما را به صورت افقی تراز کنید و آماده گسترش دنده فرود باشید. سعی کنید تقریباً در وسط خط بنشینید تا با دقت به سمت بالا حرکت کرده و در نشانگر متوقف شوید. اگر نمی توانید به موقع فرود بیایید یا سرعت هوا را کم کنید نگران نباشید - ترمزها به شما کمک می کنند.

محدوده تیراندازی

در این آزمایش ، تثبیت Buzzard مهم است. اگر هلیکوپتر شما از این طرف به طرف دیگر حرکت می کند ، بعید است که گلوله و موشک به هدف اصابت کند. از یک مسلسل برای ضربه زدن به اهداف جداگانه در فضای باز و موشک به اهداف مستقر در گروه یا در پوشش استفاده کنید.

فرود در شهر

کاشتن تایتان در شهر در حال حاضر چالش برانگیز است و در این چالش ، بادهای طوفانی و موتور خراب در انتظار شما هستند. با عبور از اولین نقاط کنترل ، سعی کنید هواپیما را تثبیت کنید. به زودی توسط مربی خود به شما توصیه می شود که نوار ساحل را پشت اسکله Pleasure ببرید. تا آنجا که ممکن است از روی چرخ و فلک پرواز کنید و در ساحل درست پشت حصار چوبی فرود بیایید (اما اگر نمی خواهید زود بسوزانید زودتر) و در نشانگر توقف کنید.

تعقیب چتر نجات

برای پرش بدون چتر نجات ، باید یا بسیار شجاع باشید یا بسیار غیاب. خوشبختانه این بار شما چتر نجات دارید - فقط با شما نیست. پس از پریدن از هواپیما ، سقوط خود را تسریع کنید تا به کیف چتر نجات برسید. وقت خود را بگیرید - در این آزمون زمان سنجی وجود ندارد (اگرچه زمین که به سرعت نزدیک می شود به شما یادآوری می کند که نباید بیش از حد سفت شوید). اگر از کنار کیسه پرواز می کنید ، سرعت سقوط را کم کنید و منتظر بمانید تا به شما برسد. با پوشیدن کیف خود ، سعی کنید در مرکز نشانگر فرود بیایید. به یاد داشته باشید که اگر به سرعت فرود بیایید می توانید به پاهای خود آسیب برسانید!

فرود روی یک هدف متحرک

چه چیزی دشوارتر از قرار دادن هلیکوپتر بر روی کامیون در حال حرکت است؟ این کار را در 19 ثانیه انجام دهید. برای این کار باید هلیکوپتر را به ابتدای پل بیاورید و آن را در جهت حرکت وسیله نقلیه جهت دهید. اطمینان حاصل کنید که هلیکوپتر فقط کمی بالاتر از کامیون است و هنگام عبور از زیر به آرامی پایین بیاید.

پرواز در صفوف

در مسیر خود بمانید و دستورالعمل ها را برای کسب مدال طلا در این پرواز بصره غربی دنبال کنید. اگر ایست بازرسی سبز است ، پس همه کارها را درست انجام می دهید. هنگام انجام مانورهای پیچیده تر ، مانند یک حلقه مرده ، به جای نقاط کنترل ، هواپیماهای دیگر را زیر نظر داشته باشید - سعی کنید همزمان با آنها حرکت کنید. و حذف دنده فرود را فراموش نکنید ، این یک اشتباه فاحش است - هنگامی که دنده فرود افزایش می یابد ، سرعت خود را از دست می دهید و نمی توانید در تشکیلات باقی بمانید.

پرواز در سطح پایین

برای به دست آوردن مدال طلا در این چالش ، باید کم پرواز کنید - آنقدر کم که اسپری آب دریاچه زانکودو به دنده فرود هواپیمای شما برخورد کند. فقط گذراندن همه نقاط کافی نیست - شما باید از نیمه پایینی آنها پرواز کنید و متوسط ​​ارتفاع پرواز باید کمتر از یک متر باشد. مسیر را مطالعه کنید و تعیین کنید که کدام نقاط برای شما سخت ترین هستند تا بتوانید از قبل برای آنها آماده شوید. اگر در ابتدای چالش مرتکب اشتباهی شدید ، به شما توصیه می کنیم آن را از نو شروع کنید ، زیرا دیگر نمی توانید به تعداد مورد نیاز امتیاز کسب کنید. نگران نباشید برای عبور بیشتر به طرفین بروید پیچ های تند... بسرا یک هواپیمای قابل مانور است که برای چنین پیچ هایی مناسب است. مناسب ترین زاویه ای را که باید در آن از نقطه کنترل فعلی عبور کنید ، محاسبه کنید تا راحت تر بتوانید در زاویه بعدی قرار بگیرید. و نگران سرعت نباشید - فقط روی گاز قدم نگذارید و دنده فرود را رها کنید: در صورت برخورد با زمین سرعت شما کاهش می یابد و از شما محافظت می کند.

جمع آوری پرچم ها

رفلکس ها به تنهایی طلا به دست نمی آورند - شما باید راهی برای جمع آوری همه پرچم ها در اسرع وقت پیدا کنید. ابتدا پرچم ها را در غرب شهر جمع آوری کنید - جمع آوری آنها به ترتیب آسان است. سپس به شهر بروید و پرچم ها را بین آسمان خراش ها به ترتیب ارتفاع جمع کنید تا حتی یک مورد را از دست ندهید. هنگام پرواز بین ساختمانها ، دنده فرود را پایین بیاورید تا سرعت حرکت را کاهش داده و قدرت مانور را افزایش دهید. سرعت در این چالش چندان مهم نیست ، بنابراین از سوختن پس از سوختگی بیش از حد استفاده نکنید و با خیال راحت به سمت هدف خود پرواز کنید. در نهایت ، اگر برای اولین بار کار نکرد ، ناامید نشوید - با آزمایش و خطا ، خواهید یافت بهترین مسیر... این نقشه مسیر بهینه ما را نشان می دهد ، با پرچم هایی که به ترتیب توصیه می کنیم آنها را جمع آوری کنید ، شماره گذاری شده است.

رهبر را دنبال کنید

آخرین آزمایش این است که JT Boyd را در مسیری دنبال کنید که حتی با تجربه ترین خلبانان را به وحشت می اندازد. مواضع بازرسی را تماشا کنید ، نه هواپیمای مربی ، و رنگهای بازرسی را به خاطر بسپارید: طلا = پرواز معمولی ، آبی = پرواز معکوس ، سبز = پرواز با چاقو. در حالی که با چاقو پرواز می کنید ، ارتفاع را با سکان کنترل کنید و از افزایش قدرت مانور برای آماده شدن برای ایست بازرسی بعدی استفاده کنید.

سان آندریاس بدون مدرسه پرواز چیست؟ (آیا CA در قسمت اول است). بدون او و V. خلبانی ، مانند قبل ، معنی زیادی دارد ، بنابراین باید آن را به طور کامل یاد بگیرید. اصول اولیه ایروبیک در ماموریت داستان آموخته می شود و شما می توانید دروس خود را در مدرسه پرواز بلافاصله پس از تماس ران پس از آن شروع کنید. م institutionسسه آموزشی در قلمرو فرودگاه واقع شده است ، با نماد هواپیما در رادار و نقشه مشخص شده است.

دوره آموزشی شامل 12 درس است. ابتدا ضبط با توضیحات مربی پخش می شود. برای شمارش کار ، باید شرایط آن را برای "برنز" ، "نقره" یا "طلا" برآورده کنید.

01. آموزش شروع به کار می کند

طلا:در 32 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 50 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:سرمایه گذاری در 1 دقیقه

در ذرت کوبا 800 ، باید از باند فرودگاه بلند شوید و با دو ایست بازرسی پرواز کنید. نیم دقیقه بیش از حد کافی است.

02. فرود فراری

طلا:سرمایه گذاری در 35 ثانیه
نقره اي:در 55 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 1 دقیقه و 10 ثانیه سرمایه گذاری کنید

حالا روی همان ذرت می نشینیم. لازم است سرعت را به آرامی کاهش دهید ، فراموش نکنید که شاسی را قبل از فرود رها کنید و قبل از اولین ایست بازرسی باید در حال حاضر روی زمین باشید. شما باید تا ایست بازرسی نهایی رانندگی کنید.

03. پرواز وارونه

طلا:
نقره اي:در 2 دقیقه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 2 دقیقه و 20 ثانیه سرمایه گذاری کنید

پس از برخاستن و پرواز با اولین ایست بازرسی ، هواپیما را تراز کنید. پس از سیگنال مربی ، یک "بشکه" می سازیم تا نوار پر شود. برای انجام این کار ، شما باید جناح راست یا چپ را حرکت دهید تا هواپیما یک چرخش کامل انجام دهد. سپس هواپیما را تراز می کنیم و منتظر سیگنال می مانیم. اکنون باید سه "بشکه" را پشت سر هم تکمیل کنید. این یک پرواز بر روی ساختمان های بلند است ، بنابراین شما باید حرکات خود را به خوبی هماهنگ کنید - ما یک "رول" را اجرا می کنیم ، برابر می کنیم ، برای بار دوم اجرا می کنیم و آخرین بار آن را تعمیر می کنیم. هیچ جایی برای عجله وجود ندارد ، در غیر این صورت همه چیز به سقوط هواپیما ختم می شود.

04. پرواز با چاقو

طلا:در 54 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 1 دقیقه و 15 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 1 دقیقه و 40 ثانیه سرمایه گذاری کنید

ما همچنان به فریب دادن لوس سانتوس ادامه می دهیم. پس از برخاستن و پرواز با اولین ایست بازرسی ، هواپیما را تراز کنید. این تکنیک موقعیت هواپیما را برابر با یک چهارم "بشکه" نشان می دهد. اطلاعات بیشتر در مورد ترفندی مانند پرواز "روی چاقو" در آن نوشته شده است. پس از پر کردن نوار ، صفحه را تراز کنید و همان تکنیک را انجام دهید ، اما در طرف دیگر.

05. هاتینگ تخت

طلا:در 2 دقیقه و 15 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 2 دقیقه و 35 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 3 دقیقه سرمایه گذاری کنید

در این درس ، شما باید مسیری از 20 نقطه بازرسی را که در ارتفاع کم واقع شده اند ، طی کنید. پس از برخاستن به سمت چپ حرکت می کنیم و با پرواز بر فراز منطقه صنعتی ، به منطقه اولیه باز می گردیم. شما باید در مانورها مراقب باشید و همیشه روی گاز قدم بگذارید - این کافی است.

06. فرود / لمس کردن

طلا:هواپیما را بیش از 10 متر از ایست بازرسی متوقف کنید
نقره اي:هواپیما را در فاصله 45 متری ایست بازرسی متوقف کنید
برنز:فرود هواپیما روی پل

در این درس ، شما یک هواپیما را بر روی پل روی دره راتون فرود می آورید. پس از پرواز اولین ایست بازرسی ، به آرامی فرود می آییم و ترمز را فشار می دهیم. با خاموش شدن موتور ، تا آنجا که ممکن است به ایست بازرسی پایان می رسیم.

07. حلقه را حلقه کنید

طلا:در 1 دقیقه و 35 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 1 دقیقه و 40 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز:در 2 دقیقه و 5 ثانیه سرمایه گذاری کنید

یادگیری یک شکل کلاسیک دیگر از هوازی پیچیده - یک حلقه. ما در فرودگاه بلند می شویم ، بر فراز ایست بازرسی پرواز می کنیم و هواپیما را تراز می کنیم. با علامت مربی ، بینی هواپیما را به دنبال نوار پر کننده به سمت بالا هدایت می کنیم. با بازگشت به موقعیت قبلی ، مانور انجام می شود. سپس ، با تراز کردن هواپیما ، مربی به شما می گوید تکرار کنید. پس از بار دوم ، شما باید حلقه ای را با نام "Immelman" به افتخار خلبان که اولین بار آن را انجام داد ، تکمیل کنید. این یک نیم حلقه و نیم رول است. با هدایت هواپیما به سمت بالا ، نوار را دنبال می کنیم. هنگامی که هواپیما وارونه پرواز می کند ، ما یک نیم رول انجام می دهیم ، که هواپیما را به حالت عادی خود بر می گرداند.

پس از اتمام موفقیت آمیز ، می توانید به همان درس برگردید و با نادیده گرفتن کار ، همه چیز را تکمیل کنید.

08. دوره هلیکوپتر

طلا:در 2 دقیقه و 40 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:
برنز: 3 دقیقه و 45 ثانیه سرمایه گذاری کنید

این درس شامل برخاستن ، یک مسیر 20 ایست بازرسی و فرود است. ما از زیر پل به سمت رودخانه لوس سانتوس پرواز می کنیم ، سپس در امتداد آن ، سپس به مرکز شهر می گردیم و به هلی پد فرودگاه باز می گردیم. هنگام فرود مهم است که سرعت را کاهش دهید.

09. سرعت بالگرد اجرا می شود

طلا:در 2 دقیقه و 10 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي:در 3 دقیقه سرمایه گذاری کنید
برنز: 3 دقیقه و 30 ثانیه سرمایه گذاری کنید

با وجود این واقعیت که پست های بازرسی کمتری وجود دارد (13 قطعه) ، این درس سخت تر است. نکته اصلی سرعت است. پرواز خود را در شمال شرقی شهر آغاز می کنیم و به سمت فرودگاه پرواز می کنیم. خطرناک ترین بخش دو ایست بازرسی در پشتیبانی پل است. با شتاب مناسب در طول پرواز ، باید سرعت را در خط پایان کاهش دهید ، زیرا در آنجا نیز باید هلیکوپتر را در سایت فرود بیاورید.

10. چتربازی

طلا:در فاصله 3 متری مرکز بازرسی فرود نیاید
نقره اي:در فاصله بیش از 10 متر از مرکز بازرسی فرود نیاید
برنز:در فاصله بیش از 20 متر از مرکز بازرسی فرود نیاید

درس یک پرش با چتر طبیعی است. از هلیکوپتری که بر فراز فرودگاه معلق بود می پریم. شما باید در پارکینگ چند طبقه فرودگاه فرود بیایید. از آنجا که هیچ نقطه بازرسی از هلیکوپتر تا نقطه مورد نظر وجود ندارد ، شما خودتان باید در مورد ارتفاع دهانه چتر نجات تصمیم بگیرید. بهتر است این کار را بدون سفت کردن انجام دهید ، زیرا منطقه فرود بسیار جلوتر است. فرود دقیق (اشاره ای که توضیح می دهد کدام کلیدها مسئول این کار هستند روی صفحه نشان داده می شود) به شما کمک می کند دقیقاً در مرکز فرود بیایید.

11. منطقه رها کردن

طلا:دقیقاً روی سکو فرود بیایید
نقره اي:فرود در فاصله بیش از 7 متر از مرکز بازرسی (نزدیک سکو)
برنز:فرود در فاصله بیش از 20 متر از مرکز بازرسی (نزدیک سکو)

همان پرش با چتر نجات ، از همان هلیکوپتر بر فراز فرودگاه. یک اصلاحیه - شما باید روی سکوی کامیونی که در امتداد باند حرکت می کند فرود بیایید. به آرامی حرکت می کند ، بنابراین رسیدن به آنجا دشوار نخواهد بود. بهتر است چتر نجات را در اسرع وقت باز کنید - این زمان بیشتری را برای "هدف" در اختیار شما قرار می دهد. به احتمال زیاد ، در ابتدا ، در ارتفاع ، امکان پرواز با کامیون وجود دارد ، اما چند پیچ ​​180 درجه به جلو آمدن با سکو کمک می کند. قبل از فرود ، فرود دقیق را فراموش نکنید. ضربه زدن به یکی از بخشهای حلقه ، حتی با اشتباه روی سکو ، نیز محاسبه می شود.

12. بال خود را بدست آورید

طلا:در 2 دقیقه و 50 ثانیه سرمایه گذاری کنید
نقره اي: 3 دقیقه و 15 ثانیه سرمایه گذاری کنید
برنز: 3 دقیقه و 40 ثانیه سرمایه گذاری کنید

این درس شبیه "بی احتیاطی هوا" است ، درس 5 - شما باید از طریق ایست های بازرسی بر روی شهر پرواز کنید و از باند مسیر به سمت چپ می رود. اما یک تفاوت اساسی وجود دارد - در طول این پرواز نه تنها ایستهای بازرسی معمولی زرد وجود دارد که فقط باید به آنها پرواز کنید ، بلکه نقاط سبز و آبی وجود دارد. ایستهای بازرسی سبز - آن ایستهای بازرسی که در آن باید به موقعیت "روی چاقو" با موقعیت مشخص شده بالها (بال راست یا چپ به بالا) پرواز کنید. ایستهای بازرسی آبی مکانهایی هستند که باید در حالت معکوس - نیم رول پرواز کنید. اگر این الزامات برآورده نشوند ، برای هر ایست بازرسی اشتباه 5 ثانیه به کل زمان مجازات می شود. اگر شرایط را به طور کامل نادیده بگیرید ، درس حساب نمی شود. با عبور صحیح از یک ایست بازرسی ویژه ، یک پاداش وجود دارد - 2 ثانیه از کل زمان کم می شود. در زیر نقاط بازرسی به شرح زیر است:

اعداد 1 و 2 منظم (زرد) هستند.
شماره 3 - "روی چاقو" ، بال سمت چپ به پایین ؛
شماره 4 - معمولی (زرد) ؛
شماره 5 (روی پل) - معکوس (نیم رول) ؛
شماره 6 - معمولی (زرد) ؛
شماره 7 - "بر روی چاقو" ، بال راست پایین ؛
شماره های 8 و 9 معمولی (زرد) هستند ؛
شماره 10 - "روی چاقو" ، بال چپ در پایین ؛
شماره های 11 ، 12 و 13 (بین آسمان خراش ها) معمولی (زرد) هستند ؛
شماره 14 - "روی چاقو" ، بال سمت چپ در زیر ؛
شماره 15 - معمولی (زرد) ؛
شماره 16 - "روی چاقو" ، بال راست پایین ؛
شماره 17 - معکوس (نیم رول) ؛
شماره 18 - "روی چاقو" ، بال چپ در پایین ؛
شماره 19 - پایان.

این دوره ایروبیک را به پایان می رساند. با دریافت یک علامت مثبت دیگر برای خود ، توصیه می شود درس های مدرسه پرواز را در GTA امتحان کنید: آنلاین ، در کنار آن کارهای فوق فقط بازی کودکان است.