بلاروسی ها کاتالوگ مفصلی از خدمات سفر تهیه کرده اند. بی نهایت را در آغوش گرفت

ساعت 5 صبح بلند شوید ، چند کیلومتر در امتداد جاده خاکی علفی و عبور از سکوهای نفتی متروک رها کنید تا به مزرعه ای برسید که گاوچران واقعی تگزاس گاوها را برای فروش در نمایشگاه هفتگی انتخاب می کنند. این برنامه تیم ما در مسیر تگزاس به نیومکزیکو در طول سفر بزرگ TUT.BY بود - یک پروژه مشترک با Crown Techno.

ری راجرز یک کابوی چند نسلی است. "اجداد من همیشه روی زمین زندگی می کردند. من در شهر بزرگ شدم ، اما تمام زندگی ام آرزو داشتم که برای خودم یک مزرعه خریداری کنم. وقتی پول ظاهر شد ، توانایی خرید آن را داشتم. "

گاوچران در ساخت مبلمان منحصر به فرد برای سفارش ثروتمند شد - این در حال حاضر نوع اصلی درآمد او است. و پرورش گاو و گاو نر (بیش از 30 مورد از آنها را دارد) سرگرمی گران قیمتی است که عملا درآمدزا نیست.

در ورودی مزرعه خانه ای وجود دارد. در اینجا گاوچران ها پس از رانندگی با دام یا شکار استراحت می کنند. غنائم بدست آمده توسط راجرز بر روی دیوارها آویزان است و یک پنکه ، صفت ضروری خانه های آمریکایی ، بر سقف آویزان است.

هر هفته نمایشگاه هایی در شهر همسایه برگزار می شود ، گاهی اوقات راجرز گاو و گاو خود را در آنجا می فروشد. حالا او نیاز به انتخاب دو گوساله دارد. کار با این واقعیت پیچیده است که آنها در دو گله مختلف قرار دارند.

کابوی دیگری - ری - به ری کمک می کند. آنها شرکای تجاری و دوستان زندگی هستند.

گاوچران های مدرن اغلب از ATV برای این نوع کارها استفاده می کنند ، اما راجرز به این سنت پایبند است - او اسب ها و سگهایی را که مخصوصاً آموزش دیده اند نگهداری می کند. در عکس زیر - راسکی.

به کوچک بودن سگها نگاه نکنید. گاوها و حتی گاو های بزرگ از آنها می ترسند. سگها ، هیچ بدتر از سواران ، گاوها را در مسیر درست می رانند ، مثل اینکه فکر کابوی ها را بخوانند.

اسب های راجرز توسط یک داماد مراقب هستند. حیوانات در مکان دیگری نگهداری می شوند و در صورت لزوم در یک نیمه تریلر مخصوص به مزرعه آورده می شوند.

ری شما را به امتحان کردن کار یک گاوچران دعوت می کند - اسب دیگری وجود دارد. من مودبانه امتناع می کنم و اعتراف نمی کنم که اصلاً نمی توانم سوار شوم.

راجرز قبل از اینکه به میدان برویم هشدار می دهد - مراقب مارهای زنگی باشید. اینجا همه جا هستند. آنها با صدا تولید می شوند - ضربدر بین صدای خش خش و صدا. خوشبختانه ما با خزندگان خزنده ملاقات نکردیم.

در اینجا گاوچرانهایی را مشاهده می کنید که اولین گله را به سمت گورخانه هدایت می کنند. پس از رانندگی حیوانات ، آنها یک گوساله مناسب انتخاب کرده و سپس بقیه را رها می کنند.

این روش با گله دوم تکرار می شود. این بار کار به تأخیر افتاده است - آخرین بار دیو فراموش کرد که یکی از دروازه های حیاط را ببندد ، و حیوانات در جهت دیگر آنها را شکستند.

باید دوباره عمل را تکرار کنید.

یک گوبی در گله است. او به طور محسوسی از گاوها بزرگتر است و مدام با صدای بلند دم می کند. این به طور غیر عادی ما را که در پشت حصار چوبی یخ زده است می ترساند ، اما ری و دیو و سگهای آنها را به هیچ وجه اذیت نمی کند.

گوساله های انتخاب شده اکنون باید درون وانت بار شوند. به نظر می رسد این یک کار دلهره آور است - گاو دوم نمی خواهد وارد اتاق محکم فلزی روی چرخ شود.

حیوانات زیر آب می روند. حالا گاوچران ها اسب ها را از روی زین نمی بندند و آنها را دوباره در نیمه تریلر قرار می دهند.

ری و دیو چند دقیقه فرصت دارند قبل از رفتن به نمایشگاه در ایوان جلوی خود بنشینند و کمی آب بنوشند.

کار روی زمین همیشه دشوار بوده است ، اکنون کار ساده تری نیست. برای چندین سال کشاورزی ، این هنوز برای من یک سرگرمی است ، نه یک تجارت. اما من هم چنین هدفی را تعیین نکردم. گاوچران بودن برای من ادای احترام به نیاکان من ، فرصتی برای لمس تاریخ یا چیزهای دیگر است ، - می گوید ری در فراق.

ما در حال حرکت هستیم ایستگاه بعدی سانتافه است ، جایی که ما قصد داشتیم با سرخپوستان دیدار کنیم. در مورد این مطلب در گزارش بعدی و همه مطالب TUT را بخوانید. با سفر عالی می توانید در صفحه ویژه پروژه پیدا کنید.

بعد از یک سفر سه روزه با واگن آفرود ولوو V90 Cross Country از اوستیای شمالی ، فهمیدم که در قفقاز همه چیز آرام است و چرا تغییر آلپ به کوههای قفقاز آسان است. لادا ، لکسوس و مهمانان در اینجا محبوب هستند.

صبح - از هتل شروع کنید. مسیری تقریباً 300 کیلومتری از طریق مکانهای قبلاً ضرب و شتم و هنوز وحشی اوستیای شمالی در انتظار من است. من در خط راست راست می مانم و مراقب هستم ، در مورد اخلاق داغ رانندگان محلی شنیده ام. به طور کلی ، سعی می کنم برجسته نباشم. اما در چنین دستگاهی کار دشواری است. تقریباً پنج متر طول و کمی کمتر از دو متر عرض ، ولوو V90 کراس کانتری چشمگیر است.

به نظر می رسد SUV سفید لکسوس یا تویوتا رویای هر اوسیایی است

به نظر می رسد این ماشین در بدنه محکم «لاد» مدل های مختلف مانند یک بدنه خارجی است. محصولات AvtoVAZ ستون فقرات ناوگان وسایل نقلیه اوستیایی است. قسمت دوم از لکسوس به همراه یکی از محبوب ترین مدل ها - Toyota Land Cruiser 200 ساخته شده است. شکاف طبقاتی کاملاً مشهود است. جالب اینجاست که اتومبیل های فرانسوی دست دوم تقریباً هرگز پیدا نمی شوند. سه روز است که یک مورد را ندیده ام.

همانطور که از شهر عبور می کردم ، از صفحه نمایشگر جلو که فرمان های «ناوبری» روی شیشه جلو را نشان می دهد ، قدردانی کردم. معلوم شد که این راحت ترین راه برای همبستگی "تصویر" با واقعیت است. نیازی به نگاه کردن از صفحه به جاده نیست.

نگرانی در مورد رفتارهای محلی بی فایده بود. بله ، آنها کاملاً تند ، سریع رانندگی می کنند اما تهاجمی نیستند. حتی عابران پیاده نیز مجاز به عبور هستند. اما در خارج از شهر می توانند به راحتی از طریق "مداوم" پیشی بگیرند. مردم محلی محدودیت سرعت را فقط هنگامی که از طریق روستاها یا روستاهای بزرگراه رانندگی می کنند ، رعایت می کنند. همانطور که برگزارکنندگان به ما گفتند ، در اوستیا آنها می توانند سرعت متوسط ​​حرکت را از طریق چنین شهرک هایی اندازه گیری کنند. بنابراین بهترین کار این است که بیش از حد پیش نروید. خوب ، در جاده ها دوربین های نوری نیز وجود دارد ، هرچند که نادر است.

ماشین این دو روز من نسخه D5 بود. این موتور همان موتور دیزل دو لیتری زیر کاپوت را دارد ، اما در حال حاضر 235 اسب "اسب" تولید می کند. نسخه مشابه موتور در کراس اوور XC90 بیشترین تقاضا را در روسیه دارد - با نرخ مالیات ارزان "250 اسب بخار" متناسب است و در عین حال یک استیشن بزرگ را در 7.5 ثانیه به صد می رساند ، حداکثر سرعت 230 کیلومتر در ساعت است و متوسط ​​مصرف آن 5.3 لیتر در هر صد است.

درست است ، با شتاب شدید ، صدای خشن موتور دیزل گوش را نوازش نمی دهد ، مگر اینکه با صدای بلندگوهای سیستم صوتی Bowers & Wilkins غرق شود. این دستگاه قادر است آکوستیک سالن کنسرت گوتنبرگ را که ارکستر سمفونیک ملی سوئد در آنجا اجرا می کند ، دوباره ایجاد کند. واقعا عالی به نظر می رسد ، گرچه من از دوستدار موسیقی فاصله دارم. بله ، و من بیشتر به داستان راهنمایمان ، حسن ، گوش می کردم که قسمت قابل توجهی از مسیر را با من در ماشین انجام داد.

بازدید از کوهستانی ها

حسن همه چیز را در مورد تاریخ و سنت های اوستیا و حتی کمی بیشتر می داند. اگرچه او فقط 31 سال دارد

حسن در ولادیکاوکاز زندگی می کند ، او شهری است. اما او را به کوه می کشد. از زمان بازگشت از ارتش ، او در تمام مسیرهای کوهستانی قدم زد و آنها را به خوبی خیابان های شهر زادگاه خود می شناسد. 8-10 ساعت پیاده روی برای او طبیعی است. حسن آماده صحبت بی پایان و بسیار جالب درباره وطن خود است.

- اوستی ها مردمی بسیار مهمان نواز هستند. مدت هاست که اینجا جنگی وجود ندارد ، همه چیز آرام است. می دانید ، من می خواهم مردم از ترس از قفقاز و اوستیای شمالی دست بردارند. در اینجا می توانید تعطیلات خود را سپری کنید - کوه ها ، طبیعت به سادگی شگفت انگیز است. بسیاری از مکان های وحشی و کشف نشده وجود دارد که هیچ گردشگری هرگز پا در آن نگذاشته است. دوباره بیا ، من همه چیز را به تو نشان می دهم. - حسن تمام عرض روح اوستیایی را نشان می دهد.

طبق منابع مختلف ، اکنون از دو تا پنج خانواده در روستای کامونتا زندگی می کنند.

یکی از نقاط سفر ، دهکده باستانی کامونتا در تنگه دیگور است. پایه و اساس آن به اواخر عصر مفرغ - قرن چهارم - III برمی گردد. قبل از میلاد مسیح ه چندین خانه در اینجا زنده مانده اند. حسن می گوید که دو خانواده به طور دائم در اینجا زندگی می کنند. و اخیراً ، دو مادربزرگ زندگی کرده اند - هفتاد و شش و صد و پنج سال. عروس و مادرشوهر. و مادربزرگم تا صد و چهار سالگی هنوز هر روز بافندگی می کرد.

هنگامی که برگزارکنندگان مسیر پیشنهاد دادند که از کامونتا به روستای گالیات با دوچرخه پایین برویم ، من و همکارم بلافاصله توافق کردیم. اما حسن مخالف بود.

- فقط اگر من با شما بروم. اینها کوه هستند و مهمتر از همه خطرناک هستند. و سپس آنها زیبا هستند. من مسئول شما هستم و تنها نمی گذارم

حسن سرسخت بود. در نتیجه ، ما با یک مصالحه موافقت کردیم - چند روزنامه نگار دیگر به ما پیوستند و در یک گروه کوچک نیم ساعت پیاده روی را در امتداد مسیر کوه به پایین دره به روستای گالیات انجام دادیم.

در مرکز عکس برج دیده بانی جالوت قرار دارد ، ساخته شده در روزهایی که اسلحه گرم در اینجا ظاهر می شود. این روزنه های کوچک طراحی شده برای شلیک اسلحه نشان می دهد.

گالیات فقط یک دهکده نیست ، بلکه یک مجموعه معماری قرون وسطایی است. در پایان قرن نوزدهم ، پس از اینکه یک دهقان در مزرعه خود چیزهای طلا را شخم زد ، یک تب باستان شناسی واقعی در اینجا شیوع یافت. مردم محلی به عنوان باستان شناس آموزش دیدند و ارزش های حفاری شده را فروختند. ماسک های طلایی انسانی ، جواهرات گرانبها ، سکه های بیزانس - همه اینها گواه این واقعیت است که تمدن بالایی از دوران رم ، بابل ، بیزانس وجود داشته است.

حسن می گوید که سکاها در اینجا زندگی می کردند. به هر حال ، عقیده ای وجود دارد که اوستیایی تبار مستقیم زبان سکایی است. و در اینجا ، در تنگه دیگور ، قدیمی ترین شکل آن حفظ شده است.

وسایل خانه با قدمت بیش از صد سال و بقایای اثاثیه شوروی به طور مسالمت آمیزی در خانه زاهدان زندگی می کنند.

ما برای دیدار از یک گوشه نشین که در گالیات زندگی می کند وارد شدیم. او در تمام طول سال پابرهنه راه می رود و نمی خواهد به شهر محل زندگی خود تا چهل سالگی بازگردد. خانه باستانی وی فاقد امکانات رفاهی یا حتی برق است. اما یک مهتاب محلی وجود دارد به نام "ویسکی اوستیایی". من آن را امتحان کردم 35 درجه دارد ، دیگر هیچ. مزه آن نرم است.

- کسانی که در کوهستان زندگی می کنند عمدتا به دامداری مشغول هستند. آنها گوسفند ، اسب پرورش می دهند ، گاو نگهداری می کنند. آنها می توانند پنیر ، سایر محصولات لبنی درست کرده و بفروشند. حسن می گوید: یک ماشین به طور دوره ای از این طریق به روستاهای دور افتاده می آید و چیزهای لازم یا غذا - کبریت ، نمک ، غلات ، نان را به همراه می آورد.

در بهار یا تابستان رسیدن به اینجا مشکلی ندارد - آغازگر مسطح است ، با این تفاوت که بعضی اوقات ممکن است دره وجود داشته باشد. حسن می گوید که او حتی در اینجا با لادا کالینا رانندگی کرده است ، بنابراین برای ولوو V90 کراس کانتری ، با فاصله 21 سانتی متری از زمین و چهار چرخ متحرک ، سفر به کوهها مشکلی نبود. اما مطمئناً در زمستان یک ماشین معمولی به آنجا نمی رسد. اغلب در روستاهای کوهستانی "Niva" و حتی بسیاری از GAZ-66 وجود دارد. در یکی از روستاها ، یک دفعه سه ماشین شمردم.

در دره آخسینتا ، بخشی از جاده قدیم حفظ شده است که حتی قبل از انقلاب نیز در حال اجرا بود. یک بنای تاریخی برای بزرگترین خدای اوستیای وجود دارد - اوستیردجی. با این حال ، چنین بناهای تاریخی بسیاری وجود دارد

در مارپیچ کوههای دشوار و خطرناک ، Uastyrdzhi - معتبرترین خدای اوستی ها - مسافران را نگهداری می کند. Uastirdzhi حامی مقدس مردان ، مسافران و جنگجویان است ، زنان حتی تلفظ نام او را نیز ممنوع می کنند. حتی در منابع رسمی ، بسیاری به اشتباه معتقدند که Uastyrdzhi مقدس جورج پیروز است. اما با وجود شباهت عملکردهای این دو قهرمان - هر دو حامی هستند - هیچ چیز مشترکی بین آنها وجود ندارد.

- آیا می دانید در کوهها نمی توانید کمربند ببندید؟ همیشه باید هر لحظه از ماشین بیرون پرید. سقوط سنگ در اینجا غیر معمول نیست. یک بار آشنایانم در یک ماشین گلندواژن به سمت من رانندگی می کردند. ما زیر سنگها قرار گرفتیم و به سختی زنده ماندیم. " اما هنوز هم از روی عادت کمربند ایمنی ام را می بندم. به هر حال ، روی مارها متوجه رانندگان بی پروا نمی شوم. البته ممکن است که شما به راحتی روی "Niva" بازی نکنید. یا شاید دلیل آن این باشد که بیشتر مارهای مارپیچ و سنگ فرش نیستند. سریع رفتن به سادگی خطرناک است.
اگر لازم است همیشه در کوه ها در حالت آماده باش باشید ، در مسیرهای کنار پیست ها می توانید با سیستم Pilot Assist کمی آرام باشید. به شما کمک می کند تا ماشین در لاین انتخاب شده که در هر دو طرف آن علامت گذاری شده است باشد ، اما به شما اجازه نمی دهد برای مدت طولانی دستان خود را از روی فرمان بردارید. اما "دستیار خلبانی" نمی تواند در مقابل عابران پیاده ، حیوانات ، تریلرهای کوچک ، دوچرخه سواران و موتورسواران ترمز کند. در همین حال ، گاوها در جاده های پرسرعت یکی از دیدگاه های معمول اوستیاست.

زیر آسمان

در حال عزیمت به روستای فیاگدون هستیم. هتل ما آنجاست ، اما در راه باید از گردنه Archonsky عبور کنیم. ارتفاع آن 2200 متر است. وقتی تقریباً از بالاترین نقطه عبور کردیم ، حسن مرا متوقف می کند.

- حتی می توانید بالاتر بروید. در اینجا یک مکان وجود دارد ، از آنجا می توانید همزمان دو تنگه را ببینید - Alagirsky و Kurtarinsky. اما جاده آنجا کمی خطرناک است. حسن هشدار می دهد که سازمان دهندگان او را از مسیر خارج کرده اند.

البته ، برویم! خطرات ترسناک نیستند. به هر حال ، هنوز هیچ جاده ای خارج از جاده ای عادی برای آزمایش توانایی های ایستگاه آفرود ولوو V90 Cross Country ما وجود نداشت. بنابراین ما بدون صحبت می رویم. من از این ایده چنان خشمگین شدم که حتی فراموش کردم حالت آفرود را روشن کنم. قرار بود کمی در غلبه بر شرایط خارج از جاده کمک کند - پاسخ های فشار دادن پدال گاز نرم می شود ، قسمت عقب کمی افزایش می یابد (سیستم تعلیق هوا اختیاری نصب شده است ، فضای جلو بدون تغییر است). تمام کاری که من کردم این بود که "اتوماتیک" هشت باند را وارد حالت دستی کردم. از دست دادن قدرت در یک صعود شیب دار برای من فایده ای ندارد.

ما کوه را کاملاً شجاعانه صعود کردیم ، در امتداد یک شیار عمیق لغزیدیم و فقط در یک شیب تند خود را در آستانه گرفتار کردیم ، اما بدون انتقاد. وقتی هوا تاریک شده بود به قله رسیدیم.

هیچ کلمه ای برای انتقال احساسات بالا وجود ندارد. انگار در سیاره دیگری بودید ، جایی که کسی غیر از شما نیست. و اطراف یک سکوت زنگ دار است ، آنقدر واضح که صدای آرام صدای موتور دیزلی خودروی ما یک غوغای دیوانه وار به نظر می رسد.

ما باید پایین برویم به زودی هوا کاملا تاریک خواهد شد. چراغ های جلوی LED فعال ولوو V90 CC. آنها خود بسته به سرعت حرکت ، زاویه شیب پرتو نور را تنظیم می کنند و بعد از فرمان می چرخند. رانندگی در امتداد مارپیچ پیچ در پیچ حتی در شب آسان است - چراغ های جلو به پیچ ها نگاه می کنند.

شب را در هتل هنری Figdon خواهیم گذراند.

حسن می گوید: "این مکان مهمانی برای" جوانان طلایی "محلی است. اما اکنون خالی است. و فقط پنج چادر روی زمین چمن در قلمرو هتل سفید می شود. برگزارکنندگان به کسانی که مایلند شب را در چادرها بگذرانند پیشنهاد دادند و به همه کیسه خواب دادند. هیچ داوطلب پیدا نشد.

در هتل با حسن خداحافظی کردیم. فردا بدون او به مسیر خواهیم رفت. متاسف. اگر تصمیم دارید از اوستیای شمالی بازدید کنید ، آن را در شبکه های اجتماعی پیدا کنید. نام وی حسن مورگوئف است. و او بهترین راهنما در اوستیاست.

Dargavs - شهر مردگان

ظهور "شهر مردگان" با شیوع طاعون در اوستیای در اواخر قرن 18-19 مرتبط است ، اگرچه نکروپولیس از قرن 9 تا 18 کار می کرد

روز بعد در مسیر فرودگاه ، چشمگیرترین توقف در شهر مردگان - درگاوس - بود. این شهر به دلیل نکروپلیس باستانی واقع در حومه شهرت دارد. این دفن بزرگترین قبرستان در قفقاز شمالی است. در اینجا حدود صد دخمه زمینی و نیمه زمینی وجود دارد.

در مقبره های سنگی ، آنها هم به طور جداگانه و هم با خانواده های کامل به خاک سپرده شدند ، بنابراین در برخی از آنها می توانید چندین جمجمه و کل توده های استخوان را همزمان ببینید. اولین کاوش ها در این سایت با احتیاط انجام شد ، قبلاً نمونه هایی برای حضور عوامل بیماری زای طاعون ساخته شده بود. در وب ، آنها می نویسند که این مکان در میان گردشگران محبوبیت زیادی ندارد ، با این حال ، مسیرهای سنگی به دخمه ها منتهی می شوند ، و در مقابل ورودی به قلمرو "شهر مرده" یک دروازه و یک ساختمان دفاتر فروش بلیط وجود دارد. با ما ، فقط یک زن و شوهر از این مکان عجیب و وحشتناک بازدید کرده اند.

ترک اوستیای شمالی

در اوستیای خود شرابی وجود ندارد. اما پس از دیدار از او ، یک طعم شیرین و در عین حال ترش در سرم ماند. در اینجا ، حتی در مکان های گران قیمت و پرمدعا ، کمی احساسات تداعی گرایی وجود دارد. اما برای یک تعطیلات پرمدعا - در کوه های آلپ. و اینجا - برای غرق شدن در گذشته. فراموشش کن. راه اندازی مجدد شاید - برای تجدید نظر. اگر خود را پشت فرمان ولوو V90 کراس کانتری می بینید ، این هم خوب است. این واگن آفرود با جاده های کوهستانی اوستیایی کنار می آید. و در صندوق عقب ، می توانید به راحتی یک شب اقامت در زیر ستاره ها را در برخی از گذرگاه ها مانند Arkhonsky ترتیب دهید. اما قبل از اینکه این گوشه آرام به مکه توریستی تبدیل شود باید عجله کنیم.

یادداشت های حاشیه ای

روشنایی محیط در شب فضای داخلی ماشین را به یک خانه دنج سوئدی تبدیل می کند
چراغ های جلو LED اختیاری عالی هستند - هر کجا که فرمان چرخانده می شود بسیار درخشان می شوند
به نظر می رسد سگهای محلی شخصیت اوستی ها را به خود اختصاص داده اند - آنها به همان اندازه دوستانه و استقبال می کنند
چنین اتصالات پانل های پلاستیکی نباید در اتومبیل مدعی جایگاه در بخش لوکس باشد
پشت جادار است ، اما راهنمای ما شکایت کرد که پس از چند ساعت گذراندن در آنجا ، کمر درد می کند
صندوق عقب بزرگ است. اما اگر قصد رفتن به طبیعت را دارید برای او باید یک کفپوش پلاستیکی سفارش دهید
از مناظر اوستیای شمالی می توان بی نهایت لذت برد

تابستان گذشته ، پس از دیدن فروش رایان ایر ، تاتیانا مینچنوک از مینسک تصمیم گرفت پیشنهاد سودآور را از دست ندهد و بلیط ایتالیا را خریداری کرد. تاتیانا درباره انتخاب خود توضیح می دهد: "از آنجا که من کریسمس را به دلیل فضای جادویی اش واقعاً در شهرهای اروپا دوست دارم ، ما تصمیم گرفتیم در دسامبر 2016 برویم." در نتیجه ، سفر 5 روزه ، با در نظر گرفتن هزینه های اصلی ، برای هر نفر کمی بیش از 100 یورو هزینه دارد.

تاتیانا در فلورانس. عکس از بایگانی شخصی قهرمان

"بلیط رفت و برگشت 20 یورو" خنده دار است

هزینه بلیط از ورشو به ایتالیا به تاتیانا "مسخره" 20 یورو از هر دو جهت است. در ایتالیا ، تاتیانا و دوستانش از سه شهر رم ، فلورانس و میلان بازدید کردند.

- ما با یک شرکت چهار نفره رفتیم. سودآور و راحت است که با چنین قطاری با ماشین به ورشو بروید. هزینه این سفر با در نظر گرفتن هزینه بنزین و "کارت سبز" برای هر نفر 25 یورو بود. ماشین در نزدیکی فرودگاه Modlin در یک پارکینگ با نام جالب Parkuj i Leć رها شده بود. هزینه پنج روز برای هر نفر 2 یورو است.

شرکت های ارزان قیمت معمولاً به فرودگاه های دور افتاده پرواز می کنند - اغلب انتقال از گرانتر از بلیط هواپیما است. با این حال ، در مورد ایتالیا ، این چنین نیست: هزینه یک اتوبوس از فرودگاه به رم 1.2 یورو و انتقال از میلان به فرودگاه - 5 یورو است.

برای شب ، این شرکت یک آپارتمان را از طریق خدمات Airbnb اجاره کرد. اجاره چهار شب در شهرهای مختلف ایتالیا برای هر نفر 22 یورو هزینه دارد.

"با تشکر از تبلیغات Airbnb که در حال انجام است ، چهار کوپن 50 یورویی در انبار داشتیم. در مجموع ، چهار نفر ما در رزرو محل اقامت حدود 200 یورو پس انداز کردیم.

ورودی مخفی رایگان موزه

این شرکت با وسایل نقلیه عمومی به دور رم رفت و آمد کرد ، بنابراین بهترین گزینه خرید کارت سفر نامحدود به مدت یک روز به قیمت 7 یورو بود. در تاتیانا ، پایتخت ایتالیا ، منطقه تراستوره ، با خیابان های باریک و پر پیچ و خم ، به ویژه به یادگار مانده است.

- کافه های زیادی در تراستوره وجود دارد که می توانید پیتزاهای خوشمزه ایتالیایی و انواع مختلف ماکارونی را میل کنید. قیمت متوسط ​​یک غذا 5-10 یورو است.

- در میدان Capitoline به سمت Piazzale Caffarelli بپیچید و به دنبال ورودی اضافی به موزه بگردید. سپس مجبور به پرداخت هزینه ورودی نخواهید بود. این کافه در طبقه آخر واقع شده است. می توانید چیزی بخورید ، به تراس بروید - این عرشه مشاهده است.

در ایتالیا ، این شرکت با قطارهای منطقه ای Trenitalia سفر کرد. هزینه دو بلیط (رم-فلورانس و فلورانس-میلان) 20 یورو برای هر نفر است.

"معلوم شد در شهرهای دیگر گرانتر از پایتخت است"

- ناوبری محبوب Maps.me حاضر به کار در شهر قدیمی فلورانس نیست ، بنابراین ما چندین بار مناظر دیدنی ، به ویژه کلیسای جامع بزرگ سانتا ماریا دل فیوره را دیده ایم. من تحت تأثیر پل منحصر به فرد Ponte Vecchio قرار گرفتم ، خانه هایی که مغازه ها روی آن واقع شده اند ، - تاتیانا برداشت های خود را به اشتراک می گذارد.

همانطور که مسافر می گوید ، در فلورانس و میلان قیمت آن نسبت به رم گران تر بود ، بنابراین این شرکت به تنهایی آشپزی می کرد.

- معلوم شد که پایتخت بسیار ارزان تر از شهرهای دیگر است. و در همه چیز: از آهن ربا گرفته تا سفر به کافه ها و قیمت در فروشگاه ها. در فلورانس و میلان طبخ غذا در آپارتمان راحت و مقرون به صرفه بود - این در مقایسه با قیمت در کافه ها و رستوران ها حدود 50٪ پس انداز دارد. از آنجا که آپارتمانهای ما در فلورانس و میلان در نزدیکی مرکز شهر واقع شده بودند ، ما بیشتر با پای پیاده حرکت کردیم.

در میلان ، تاتیانا توصیه می کند که به سقف کلیسای جامع Duomo صعود کند - از آنجا ، نمای خارق العاده ای از شهر باز می شود. با این حال ، سرگرمی ارزان نیست: بازدید از تراس با آسانسور 12 یورو ، از پله ها - 7 یورو برای هر نفر هزینه دارد.

- ورود از میلان به ورشو دیر بود ، بنابراین ما شب را در هتل IBIS Warszawa Reduta گذراندیم ، جایی که یک اتاق دو نفره 10 یورو هزینه داشت ، زیرا ما آن را برای یک مبلغ تبلیغاتی اجاره کردیم. خاطرات ایتالیای زیبا در حافظه من باقی مانده است و رم اثری پاک ناپذیر بر روح من گذاشت و قول بازگشت را از من گرفت. من این وعده را با کمال لذت انجام خواهم داد ، - تاتیانا در مورد تعطیلات خود می گوید.

آیا شما هم داستانی در مورد سفر ارزان قیمت دارید؟ سپس آن را به آدرس ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]با علامت "تعطیلات بودجه من". نامه ها تا 20 ژوئیه پذیرفته می شوند. می توانید شرایط کامل مسابقه را مطالعه کنید.

تماس با آژانس مسافرتی خسته کننده ترین راه برای برنامه ریزی سفر شما است. اما بسیاری از مردم آماده نیستند تا روزها خدمات با بلیط و هتل را زیر نظر بگیرند تا بهترین پیشنهاد را پیدا کنند. علاوه بر این ، همیشه مشخص نیست که ارزان ترین گزینه کجاست. اکنون اوضاع تغییر کرده است. تیم مسافران باتجربه اطمینان می دهند که همه مشکلات یافتن هتل و پروازهای سودآور را برطرف کرده اند.

بسته به نقطه خاص سفر ، بهترین گزینه را می توان در Trivago ، HotelsCombined ، HRS و هر سایت دیگری یافت که بیش از صد مورد در سراسر جهان وجود دارد. علاوه بر این ، گردشگران به سادگی در مورد بسیاری از آنها چیزی نشنیده اند ، به همین دلیل بیش از حد هزینه می کنند.

لئونید: شخصی به اسپانیا می رود و نمی خواهد با همان شرایط بیش از حد پرداخت کند. غالباً کمترین قیمت هتل ها مربوط به خدمات داخلی است که مخاطبان زیادی از آن اطلاع ندارند. من خودم مایورکا و قناری ها را در یک وب سایت اسپانیایی رزرو کردم ، حتی نسخه انگلیسی آنجا نبود. سپس آنها آن را در سایت های معروف بررسی کردند - هزینه همان تعداد دقیقاً دو برابر بیشتر است. حتی چنین سایت های رزرو بسیار کوچکی در Malpatravel نشان داده می شوند. برای سهولت در جستجوی این سرویس ها ، ما به ویژه دستورالعمل های ویدیویی را به زبان روسی ایجاد می کنیم.

ضمناً ، در مورد زبانها. این منبع در حال حاضر به مخاطبان روسی زبان متمرکز شده است. انگلیسی وجود ندارد ، اما در آینده ظاهر می شود. نویسندگان این سرویس می گویند که آنها می خواستند اول از همه به مسافران CIS کمک کنند. علاوه بر این ، سازندگان به خوبی با ویژگی های بازار داخلی خود آشنا هستند. آنها توضیح می دهند که درآمد از Malpatravel اولویت اصلی نیست. از سود به عنوان نتیجه ایجاد یک منبع واقعاً مستقل و مفید صحبت می شود.

آلیونا: هیچ پورتالی را نمی توان در ارائه اطلاعات مستقل دانست - برای قرار دادن پیشنهادات مقدار مشخصی پرداخت می شود. آژانس های مسافرتی ، هتل ها ، خطوط هوایی در صورت حضور در آنجا در خدمات ظاهر می شوند. در مورد Malpatravel ، این مورد نیست ، همه منابع ارائه شده است. من می خواستم آنچه را که برای ما ، همکاران و مسافرانمان راحت است ، انجام دهم. درآمدزایی در مشارکت با خدمات است ، اما تنها 40٪ آنها شامل برنامه های وابسته است.

لئونید: ما در حال حاضر برخی از برنامه های وابسته را راه اندازی کرده ایم. در مورد امور مالی ، ما واقعاً دوست داشتیم که زاکربرگ در توسعه فیس بوک چگونه عمل کرد. او منتظر توسعه شبکه بود تا سرمایه گذاران و تبلیغ کنندگان هم به سراغ او بروند. ما هنوز نمی دانیم Malpatravel چقدر بزرگ خواهد شد ، بنابراین عجله نداریم که سایت را با تبلیغات غرق کنیم. قبلاً پیشنهادهایی نیز ارائه شده است: عکاسان عروسی و غیره. اما تبلیغ یک عکاس در یک وب سایت مسافرتی چگونه خواهد بود؟

سازندگان Malpatravel می گویند که هر سرویس در جای خود خوب است ، اما یک جمع کننده جهانی وجود ندارد. به عنوان یک استدلال علیه ، ما OneTwoTrip را صدا می کنیم - هوا ، راه آهن ، اجاره ماشین و هتل ها وجود دارد. به نظر می رسد که "همه در یک" عزیز است. مسافر دیگر به چه چیز دیگری نیاز دارد؟

تعداد کل خدمات ارائه شده به چند صد سرویس می رسد. حدود 120 سایت فقط برای رزرو هتل وجود دارد برخی از آنها در اروپا تخصص دارند ، برخی دیگر عمدتا آسیا را تحت تأثیر قرار می دهند ، و برخی دیگر - آمریکای شمالی. توسعه دهندگان می گویند که آنها چندین ماه به دنبال منابع بوده اند و پایگاه همچنان در حال گسترش است.

آرتور: در شش ماه اول ما واقعاً شبانه روزی کار کردیم. ما از توسعه دهنده نرم افزار و شریک زندگی خود - یوری یاکوبوویچ سپاسگزاریم. او توانست ایده ما را احساس کند و آن را به یک محصول تمام شده تبدیل کند. برای جمع آوری جوانب مثبت و منفی هر شرکت یا خدمات ، ما در انجمن های خارجی صدها عنوان را بررسی کردیم ، انتخاب کردیم ، داده ها را تجزیه و تحلیل کردیم ، سپس خود ما منابع مشابه را مطالعه کردیم - میزان بررسی ها چقدر تأیید می شود البته آنها هنوز ذهنی هستند. اما به عنوان مثال ، عدم پشتیبانی شبانه روزی در هر صورت یک ضرر است.

برای اینکه همه پیوندها را پشت سر هم دنبال نکنید ، می توانید معیارها را تعیین کنید. ما به اتریش پرواز می کنیم - ما در جستجو کشوری را انتخاب می کنیم ، پارامترهای لازم را روشن می کنیم: فقط تجمع کنندگان محلی ، در دسترس بودن پشتیبانی فنی شبانه روزی ، برنامه جایزه و موارد دیگر را نشان می دهیم. در نتیجه ، فهرست خدمات به 7-9 قطعه محدود می شود (حتی برای برخی از کشورها حتی کمتر). سپس شما باید به صورت دستی هر سایت را باز کرده و به دنبال هتل ها یا بلیط های سودآور باشید. Malpatravel می داند که چگونه خدمات را بر اساس مسیر مورد نیاز خود مرتب کند ، اما مطلوب ترین قیمت را در بین منابع موجود نشان نمی دهد - البته این بسیار عالی است ، اما از نظر فنی غیرممکن است.

ویکتور: چندین مشکل در اینجا یک باره بوجود می آید. اول اینکه ارتباط با همه سرویس ها غیرواقعی است. هرکسی که بتواند این کار را انجام دهد احتمالاً در یک روز میلیاردر خواهد شد. ثانیا ، همه منابع با ارائه API های خود موافقت نخواهند کرد - به هر حال ، مسافران بهترین معاملات را انتخاب می کنند و سایر خدمات ضررهای زیادی متحمل می شوند.

رزرو هتل و بلیط هواپیما ، اتوبوس یا قطار فقط آغاز سفر است. همچنین می توانید شرکتی را پیدا کنید که برای شما ترتیب بیمه ، اجاره اتومبیل و پیشنهادات تورهای دریایی و تورهای آژانس را فراهم کند. علاوه بر این ، Malpatravel دارای یک ویراستار کوچک است که راهنماهای کشور را جمع آوری می کند: مکان های جالب ، مسیرهای مناسب ، نکات مربوط به سفر (بخش "هک های بالا") ، برنامه های پرواز و مواردی از این قبیل. همه مطالب اصلی ، بدون کپی پیست هستند ، که حتی گاهی اوقات خدمات بزرگی گناه می کنند: نویسندگان پروژه تجربه کافی برای به اشتراک گذاشتن برداشت ها و توصیه های شخصی خود را دارند. آنها همچنین می گویند که این سرویس کار اپراتورهای تور را آسان تر کرده است.

روسلان: وقتی مدیر ارشد آژانس مسافرتی به مشتری مراجعه می کند ، چه کاری انجام می دهد؟ این یک تور بسته یا یک سفر شخصی ارائه می دهد. همه آژانس ها تورها را از اپراتورها می فروشند - آنها در واقع مغازه هستند. اگر کسی از راهنمای اپراتورها اطلاع داشته باشد ، می تواند برای خود تور تهیه کند. در برگه "Tours from operator" می توانید کشور مبدا و مقصد را انتخاب کنید - و بلافاصله لیستی از شرکت هایی که در مسیر مورد نظر سفر می کنند را مشاهده خواهید کرد. توجه داشته باشید که واسطه ها نشان داده نمی شوند.

ارتباط مالپاتراول قابل درک است ، اما چند گردشگر شب خود را در جستجوی تخفیف می گذرانند تا با سفر دو هزار روبل پنجاه روبل پس انداز کنند؟

آرتور: پس انداز بسیار بیشتر خواهد بود. البته دسته ای از مسافران وجود دارند که به سادگی سایتی را که می شناسند - به عنوان مثال Booking.com - باز می کنند و در مدت پنج دقیقه هتلی را انتخاب می کنند. اگرچه کمی بیشتر وقت صرف کرده بودند ، آنها می توانستند همان اتاق را 30 درصد ارزان تر رزرو کنند. اما بسیاری هنوز در تلاشند تا قیمت مناسبی را بدست آورند ، بنابراین آماده هستند تا به دنبال پیشنهادات ارزان قیمت باشند. گردشگران آنلاین می شوند: هم در تالارهای گفتگوی مسافرتی روسیه و هم در خارج از کشور ، می توانید س questionsالات زیادی مانند "کجا ارزان تر است؟" موضوع مورد تقاضا است. با این حال ، ما یک بخش برای گردشگران "تنبل" داریم - با فرم های Aviasales و Hotellook برای رزرو سریع. طبق تجربه ما ، این خدمات کاملترین پیشنهادات را در سراسر جهان ارائه می دهند.

اگر خطوط هوایی ارزان قیمت را در نظر نگیرید ، به عنوان یک قاعده ، ارزان ترین حمل و نقل اغلب اتوبوس است. وقتی قیمت پایین از زمان سفر و راحتی مهمتر است و شما از پرواز هم می ترسید ، بهترین گزینه مسیرهای اتوبوس خواهد بود. با درک این موضوع ، مالپاتراول پروازهایی را در سراسر اروپا با شرح توصیف کرد. به عنوان مثال ، شما می توانید از مینسک به لندن در دو روز و حدود 130 یورو به یک طرف بروید. قسمت "می خواهم به کجا بروم ..." نیز جالب است. ما ماه و فصل را انتخاب می کنیم - تابستان یا زمستان. لیستی از کشورها بر اساس نوع مشخص شده ظاهر می شود. به عنوان مثال ، در ماه جولای ، زمستان در گرینلند خواهد بود و در ماه دسامبر ، برای تابستان به کوبا ، مالدیو و دیگر استراحتگاه ها پرواز کنید. در آینده ، برنامه ریزی شده است که بخش با جزئیات بیشتری ارائه شود.

آلیونا: ما روزی 3-5000 نفر حساب می کنیم. اکنون ما در حال توسعه بخشهای جدید ، پر کردن بخشهای موجود ، گسترش پایگاه خدمات هستیم. Malpatravel به شما کمک می کند نه تنها کشوری را که می خواهید بهتر بشناسید ، بلکه در هزینه سفر و اقامت نیز صرفه جویی کنید.