ایرباس 320 چند صندلی دارد. بهترین صندلی ها در هواپیماهای AIRBUS A320 ، A321 و A319

تعداد صندلی هادر هواپیمای ایرباس A320 (ایرباس A320) (بسته به مدل و پیکربندی) از 150 مسافر در کابین دو طبقه (2 + 2 صندلی در کلاس تجاری و 3 + 3 صندلی در کلاس اقتصادی) و تا 180 نفر در کابین یک طبقه (بیشتر اطلاعات دقیقدر مورد ویژگی های آستر ، و همچنین طرح های آن را می توانید در اینجا پیدا کنید-).

بنابراین ، برای مشاوره دقیق بهترین صندلی های A320 ، باید اطلاعاتی در مورد هواپیمای دقیقی که قرار است در آن پرواز کنید ، بدانید.

توجه ، دوستان!ما چیدمان صندلی ها را تجزیه و تحلیل کرده ایم و همچنین بهترین صندلی های داخل کابین هواپیماهای A320 را مشخص کرده ایم خطوط هوایی اصلیروسیه:

اگر شرکت هواپیمایی شما در لیست نیست ، ناامید نشوید ، نکات کلی انتخاب وجود دارد که با راهنمایی آنها می توانید یک صندلی مناسب برای خود انتخاب کنید.

بهترین مکان هادر هواپیما
آنا موروزووا ، سردبیر

اولین نمونه ایرباس A320 با 180 صندلی در کابین خلبان تک کلاس.

مزایا و معایب صندلی های مسافری - بهترین صندلی ها در کابین ایرباس A320.

مکانهای 1-29 ، A و F:آنها در نزدیکی چاله قرار گرفته اند ، که می توانید در طول پرواز (بسته به آب و هوا و زمان پرواز) به آن نگاه کنید. هیچ کس هنگام نشستن یا بلند شدن از جای خود مزاحم شما نخواهد شد. همچنین ، افراد و مهمانداران هواپیما که از کنار راهرو عبور می کنند ، مزاحمتی ندارند.

این مکانها یک اشکال دارند - بلند شدن از آن دشوار است ، شما باید همسایه ها را اذیت کنید.

صندلی های 1-29 B و E:دسترسی مستقیم به پنجره وجود ندارد ، اما همچنان می توانید به آن نگاه کنید. افرادی که در امتداد راهرو و مهمانداران با واگن برقی حرکت می کنند ، مزاحمتی ندارند.

صندلی های 1-29 C و D:به راحتی می توانید محل خود را ترک کنید ، به عنوان مثال به توالت. همچنین افراد قد بلند می توانند پاهای خود را به داخل راهرو دراز کنند.

معایب: عدم دسترسی به پنجره ، اگر دو همسایه بخواهند بلند شوند باید اجازه عبور دهید. همچنین مهمانداران با گاری و مسافرانی که از داخل کابین عبور می کنند می توانند مزاحم شوند.

صندلی ها در ردیف 1.ردیف اول همیشه دارای تعدادی مزایا و معایب است ، بسته به آنچه برای شما مهمتر است ، شما انتخاب خود را انجام می دهید.

مزایا: هیچ کس پشتی صندلی خود را روی شما تکیه نمی دهد. ابتدا همه نوشیدنی ها و وعده های غذایی را دریافت خواهید کرد. فاصله تا دیوار یا دیوار می تواند برای پاها مهم باشد. شما اولین نفری هستید که از هواپیما خارج می شوید.

معایب: فاصله تا دیوار / پارتیشن ممکن است کافی نباشد.

فضای کافی برای زانوها وجود دارد ، اما نمی توانید پاهای خود را دراز کرده و آنها را بکشید.

برخی از افراد چندان راحت نیستند که در تمام طول پرواز به دیوار روبرو خود نگاه کنند.

اولین مکانها اغلب توسط مسافران با کودکان اشغال می شود. این خطر را دارید که در محله ای با نوزاد باشید که تمام پرواز را گریه می کند.

میزهایی که معمولاً در پشت صندلی جلو قرار دارند ، در یکی از دسته های بازو قرار گرفته اند. به همین دلیل ، زیر بغل حرکت نمی کند و ممکن است صندلی ها کمی باریک تر شوند.

ردیف 12 و 13آنها نسبت به بقیه برتری دارند ، زیرا در کنار خروجی اضطراری قرار دارند. به همین دلیل ، فضای پای اضافی رایگان در مقابل آنها وجود دارد.

با این حال ، احتمال زیادی وجود دارد که صندلی ها در ردیف 12یا خم نشوید ، یا محدودیتی در این زمینه داشته باشید.

صندلی ها در ردیف 11کمی بدتر از موارد استاندارد ، زیرا خروجی اضطراری درست در پشت آنها وجود دارد ، به همین دلیل ، آنها به احتمال زیاد یا خم نمی شوند ، یا محدودیتی دارند.

صندلی ها در ردیف آخر ، 30/29آنها نه تنها نزدیک به دستشویی و آشپزخانه هستند ، بلکه به احتمال زیاد صندلی ها نیز به حالت کج نیستند. به طور کلی ، قطعاً کلاس اول نیست. در طول پرواز با صدای مخزن فرود و درهای کوبنده همراه خواهید بود.

نشستن در جلوی هواپیما چندین مزیت دارد.

اولین- آنچه مهمانداران پرواز در طول پرواز انجام می دهند اولین کسی است که شما را دریافت می کند. این اتفاق می افتد که در پایان سالن ، هر نوشیدنی تمام می شود و شما باید به آنچه باقی مانده است بسنده کنید.

تعداد صندلی های ایرباس A320 (ایرباس A320) (بسته به مدل و پیکربندی) از 150 مسافر در کابین دو طبقه (2 + 2 صندلی در کلاس تجاری و 3 + 3 صندلی در کلاس اقتصادی) و تا 180 نفر در کابین تک کلاس.

بنابراین ، به منظور مشاوره دقیق بهترین صندلی ها در A320 ، باید اطلاعاتی در مورد هواپیمای دقیقی که قرار است در آن پرواز کنید ، بدانید.

اگر شرکت هواپیمایی مورد علاقه شما در لیست نیست ، نگران نباشید ، نکات کلی انتخاب وجود دارد که با راهنمایی آنها می توانید بفهمید هر صندلی خاص چیست.

اولین نمونه ایرباس A320 با 180 صندلی در کابین خلبان تک کلاس.

مزایا و معایب صندلی های مسافری - بهترین صندلی ها در کابین ایرباس A320.

مکانهای 1-29 ، A و F:آنها در نزدیکی چاله قرار گرفته اند ، که می توانید در طول پرواز (بسته به آب و هوا و زمان پرواز) به آن نگاه کنید. هیچ کس هنگام نشستن یا بلند شدن از جای خود مزاحم شما نخواهد شد. این مکانها یک اشکال دارند - خارج شدن از آن بدون ایجاد مزاحمت برای همسایگان دشوار است.

صندلی های 1-29 B و E:دسترسی به پنجره وجود ندارد ، اما افرادی که در راهرو و مهمانداران با واگن برقی حرکت می کنند نیز مزاحمتی ندارند.

صندلی های 1-29 C و D:به راحتی می توانید محل خود را ترک کنید ، به عنوان مثال به توالت ، یا هنگام تخلیه. معایب: دسترسی به پنجره وجود ندارد و مهمانداران با گاری و افرادی که از داخل کابین عبور می کنند نیز می توانند مزاحم شوند.

اکنون برنامه جستجوی پرواز رایگان ما را بارگیری کنید!

بهترین قیمت در برنامه.
بلیط همیشه در دست است!

صندلی های ردیف 1 ، 12 و 13آنها نسبت به بقیه برتری دارند ، زیرا در کنار خروجی اضطراری قرار دارند. به همین دلیل ، فضای پای اضافی رایگان در مقابل آنها وجود دارد.

با این حال ، این احتمال وجود دارد که صندلی ها در ردیف 12یا خم نشوید ، یا محدودیتی در این زمینه داشته باشید.

و در ردیف اول ، میزها (که معمولاً در پشت صندلی جلو قرار دارند) می توانند در زیر بغل قرار گیرند. به همین دلیل ، زیر بغل ها حرکت نمی کنند و اندازه صندلی ها کمی کاهش می یابد.

صندلی ها در ردیف 11کمی بدتر از موارد استاندارد ، زیرا خروجی اضطراری درست در پشت آنها وجود دارد ، به همین دلیل ، آنها به احتمال زیاد یا خم نمی شوند ، یا محدودیتی دارند.

صندلی ها در ردیف آخر ، 30/29آنها نه تنها به توالت ها و آشپزخانه نزدیک هستند ، بلکه به احتمال زیاد صندلی ها در حالت نشسته نیستند. به طور کلی ، قطعاً کلاس اول نیست.

نشستن در جلوی کابین مزایای متعددی دارد. اولین- آنچه مهمانداران پرواز در طول پرواز انجام می دهند اولین کسی است که شما را دریافت می کند. این اتفاق می افتد که در پایان سالن ، هر نوشیدنی تمام می شود و شما باید به آنچه باقی مانده است بسنده کنید.

دومین- هنگام فرود ، شما یکی از اولین کسانی هستید که هواپیما را ترک می کنید.

با این حال ، شما در معرض خطر احاطه شدن توسط کودکان هستید ، این مکان ها اغلب به مسافران با کالسکه و کودکان کوچک داده می شود.

• در صورت امکان ، طرح بوش را که قرار است بر روی آن پرواز کنید ، به دقت مطالعه کنید
• از نماینده شرکت هواپیمایی خود راهنمایی بخواهید
• از نشستن در دم ، نزدیک به توالت ، آشپزخانه و دیگر مناطق فنی خودداری کنید.
• از نشستن در صندلی هایی که صندلی در آنها تکیه نمی خورد یا در این مکان محدود است خودداری کنید.
• مکانهایی را که مستقیماً پارتیشن در جلوی آن قرار دارد قرار ندهید

فرود موفق!

Airbus Industrie A320 یک مدل هواپیمای خاص نیست ، بلکه یک خانواده کامل است. به هواپیماهای باریک بدن اشاره دارد. علاوه بر خود A320 ، شامل A318 (قطع شده) ، A319 (خردسال در این لحظه) ، خود A320 و A321. به دلیل افزایش تقاضا ، تولید در کارخانه تولوز (فرانسه) و همچنین (از سال 2008) و در هامبورگ آغاز شد. از سال 1988 ، در مجموع 7،726 دستگاه * تولید شده است (از جمله 4762 - خود A320). همچنین ، نگرانی ایرباس برای 331 هواپیمای دیگر از این دست سفارش دارد (از این تعداد 160 فروند خود A320 است).

رقبا

رقیب اصلی خانواده بوئینگ 737 است (محبوب ترین در جهان در بین هواپیمای مسافربری) در سال 2013 ، Bombardier سری C را معرفی کرد ، اما هنوز محبوبیت بسیار کمتری نسبت به محصولات دو رهبر در این کلاس دارد.

ایرباس a320 ایروفلوت

مشخصات فنی

• طول - 37.57 متر ؛
• فاصله بین دو محور - 12.64 متر ؛
• ارتفاع بدنه - 4.14 متر ؛
• سرعت حرکت - 829 کیلومتر در ساعت ؛
• حداکثر وزن برخاست - 78 تن ؛
• حجم سوخت -24.27 - 27.2 تن
• حداکثر برد پرواز - 6100 کیلومتر ؛
• حداکثر ظرفیت مسافر طبق استانداردهای اروپایی 195 و مطابق با استانداردهای آمریکایی 190 نفر است.

اپراتورهای اصلی

• خطوط هوایی آمریکا؛
• آسان جت ؛
• لوفت هانزا ؛
• Wizz Air ؛
• الینیر

در روسیه

• خطوط هوایی اورال ؛
• یامال ؛
• بالهای قرمز.

این لیست هنوز چندان کامل نیست ، زیرا دهها ، اگر نه صدها شرکت هواپیمایی در سراسر جهان دارای A320 هستند.

ایرباس A320 Red Wings

هر حامل هوایی ، همانطور که از گذشته مرسوم بوده است ، هواپیماها را "همانطور که هستند" نمی برد ، اما دقیقاً پیکربندی کابین مناسب را بر اساس هواپیماهای احتمالی انتخاب می کند. مثلا، هواپیمایی قطربه طور سنتی نمایش چند رسانه ای حتی در کلاس اقتصادی و تخت در کلاس تجاری سفارش می دهد. برخی از مالکان خصوصی در حال تبدیل فضای داخلی به یک جت تجاری هستند.

در ایروفلوت

قدیمی ترین شرکت هواپیمایی روسیه- Aeroflot - عمدتا در فرودگاه شرمتیوو مستقر است - یکی از آنهایی که از نظر جغرافیایی با مسکو مرتبط هستند. این هواپیما در مجموع 239 هواپیما اداره می کند (اکثریت قریب به اتفاق بوئینگ و ایرباس هستند). از این تعداد ، ایرباس a320 Aeroflot در تعداد 80 نسخه "سوار" می شود. همه آنها متعلق به اصلاح ایرباس A320 200 هستند (100 در اصل یک ماشین بسیار نادر است).

جالب هست.میانگین سن 5.2 سال است (در حالی که در کل پارک ، این رقم 4.1 سال است). قدیمی ترین "سیصد و بیست" ایروفلوت 14.8 سال دارد.

این هواپیما دارای شماره ثبت VP-BDK است ، در اکتبر 2013 تحویل داده شد و در حال حاضر در طرح SkyTeam در حال پرواز است. علاوه بر این ، ایروبیل ایروبیل حتی در حال حاضر سفارش می دهد - تعدادی از جدیدترین نسخه ها در ماه مه - ژوئن 2018 با نسخه های جدید تحویل داده شد ، به معنای واقعی کلمه "درست در جعبه". اینها به ویژه VP-BIL ، VP-BIP ، VP-BIX و VP-BIW هستند.

ایرباس a320 ایروفلوت

طبق سنت این شرکت ، همه ایرباس های A320 به نام افراد مشهور روسیه (دانشمندان ، هنرمندان ، نویسندگان ، بازیگران ، خوانندگان و غیره) نامگذاری شده اند. به عنوان مثال ، فدور چالیاپین ، سرگئی دولتوف ، لئونید گایدای ، فدور داستایوفسکی ، مستیسلاو روستروپوویچ ، لو لاندو و بسیاری دیگر.

چیدمان ها

Aeroflot خود را در بازار به عنوان یک شرکت سنتی قرار می دهد ، نه یک شرکت هواپیمایی کم هزینه. به همین دلیل است که همه برنامه های تعرفه ای (حتی برنامه اصلی) شامل می شوند غذای روی کشتی، حمل و نقل مقدار زیادی چمدان و سایر خدماتی که بسیاری از رقبا قبلاً از پایه به اضافی منتقل کرده اند (و برای آنها هزینه دریافت می کنند).

جالب هست. Aeroflot نیز قصد ندارد از کلاس تجاری در هواپیماهای خود دست بکشد. بنابراین ، Aeroflot در هواپیماهای ایرباس 320 یک چیدمان کابین با دو کلاس خدمات - (تجاری و اقتصادی) سفارش می دهد.

دو گزینه پیکربندی وجود دارد. آنها از نظر تعداد صندلی در هر دو کلاس با یکدیگر تفاوت دارند - می تواند 20 + 120 (در کل 148 صندلی) ، یا 8 + 150 (مجموع 158) باشد. در هنگام ورود به هواپیما مشخص می شود که کدام هواپیما در یک پرواز خاص پرواز می کند. می توان آن را به صورت آنلاین یا در فرودگاه تکمیل کرد. این شرکت برای کسانی که به طور سنتی تصمیم به حضور در محل گرفته اند ، هزینه ای دریافت نمی کند ، اما مکان های رایگان برای انتخاب صندلی ها البته به طور قابل ملاحظه ای کمتر از هنگام ثبت نام از طریق اینترنت است. در ایرباس a320 ، طرح کابین هم بهترین صندلی ها را دارد و هم صندلی های خیلی راحتی ندارد.

نقشه صندلی ایرباس A320 Aeroflot

پیکربندی 1 (20 + 120)

کلاس تجاری

5 ردیف 4 صندلی.گذر بین دو جفت است. خود صندلی ها بسیار راحت هستند ، زیرا تجارت یک تجارت است. صندلی ها شماره گذاری شده اند - АС / DF.

ردیف 1... فضای پا کمی بیشتر از بقیه است (اگرچه در تجارت شکایت از میزان فضا گناه است). به علاوه ، هیچ کس پشتی صندلی را تکیه نمی دهد - و این بسیار مهم است ، زیرا زاویه تکیه بقیه صندلی ها بسیار بزرگ است. اما شما باید بنشینید و به پارتیشن نگاه کنید - همه آن را دوست ندارند. علاوه بر این ، روی آن نصب می شود که پایه های مخصوص کودکان نصب می شود (با این حال ، آنها به ندرت با بچه ها در کلاس تجاری سفر می کنند ، اما همه چیز اتفاق می افتد).

علاوه بر این ، هیچ جای پای راحتی وجود ندارد. در مورد محل توالت (این در اینجا واقع شده است) ، اگرچه این یک عنصر ناراحت کننده است ، اما در این مورد یک منهای خیلی بزرگ نیست. از این گذشته ، حمام برای کل قسمت جلویی در نظر گرفته نشده است ، بلکه فقط برای 20 نفر در نظر گرفته شده است ، یعنی احتمال اینکه در به طور مداوم در بکشد بسیار زیاد نیست.

کلاس تجاری (نمای جلو)

بقیه صندلی های کلاس تجاری تقریباً از همان سطح راحتی برخوردارند. اما ما فقط می توانیم ردیف آخر را برجسته کنیم - این شماره 5 دارد. در پشت آن یک پارتیشن سفت و سخت وجود دارد که کلاس های خدمات (تجارت از اقتصاد) را جدا می کند. این ممکن است برای کسانی جذاب باشد که دوست ندارند در طول پرواز به پشت سرشان نگاه شود ، بنابراین فضای شخصی را بیشتر نقض می کند.

کلاس اقتصاد

19 ردیف 6 صندلی ، مطابق طرح 3 + 3 تنظیم شده است.از 6 شروع می شود و در 29 پایان می یابد. هم بهترین مکانها وجود دارد و هم آنهایی که انتخاب آنها نامطلوب است.

کلاس اقتصاد

ردیف 6واقع در پشت پارتیشن. از یک سو ، فضای پای زیادی در اینجا وجود دارد ، اگرچه برای ثبت نام در این صندلی ها نیازی به پرداخت هزینه اضافی در هنگام ثبت نام ندارید. خدمات نیز از اینجا شروع می شود. هیچ کس صندلی را تکیه نمی دهد - و این مهم است ، زیرا در اقتصاد هنوز کمی تنگ است و بنابراین.

از سوی دیگر ، معایبی نیز وجود دارد. پاها در برابر پارتیشن نشان داده شده قرار می گیرند و شما باید در طول پرواز به آن نگاه کنید. روی این دیوار است که لوازم جانبی برای گهواره نصب شده است. بنابراین ، آن دسته از مسافرانی که از کودکان بسیار کوچک (حداقل غریبه ها) خوششان نمی آید ، بهتر است به دنبال صندلی های دیگر باشند.

ردیف 8پشت آن اولین بخش خروجی های اضطراری قرار دارد. بنابراین ، غیرممکن است که پشت صندلی ها را به عقب بریزید ، تا در صورت تصادف فضا را کاهش ندهید.

ردیف 9پشتها نیز قفل شده اند - دقیقاً به همان دلیل (خروج اضطراری). اما فضای پای زیادی در اینجا وجود دارد. به راحتی می توانید بدون ایجاد مزاحمت برای همسفران از جای خود بلند شوید. با این حال ، صندلی های بیرونی (A و F) به دلیل طراحی درها کمی راحت تر می توانند روی آن بنشینند.

ردیف 10پشتی ها کاملاً خم می شوند. اما کسانی که پشت پنجره می نشینند نحوه چیدمان خروجی های اضطراری را نمی پسندند - تجهیزات آنها تا حدودی به سمت بیرون بیرون زده است.

کسانی که در صندلی های BC و DE نشسته اند یک انتخاب عالی انجام دادند. درست است ، رایگان نیست. به هر حال ، این مکان ها از دسته Space + هستند. بسته به مدت و جهت پرواز ، هزینه اضافی از هزار روبل تا 80 دلار (حدود 5000 روبل) *متغیر است. پول را می توان در هنگام ورود - آنلاین یا در فرودگاه واریز کرد.

مهم!همه صندلی های نزدیک خروجی های اضطراری (صرف نظر از پرداخت یا رایگان بودن آنها) نمی توانند مسافران دسته های خاصی را در خود جای دهند ، از جمله:

• زنان حامله؛
• کودکان بدون همراه و کسانی که با کودکان سفر می کنند ؛
• افراد دارای معلولیت ؛
• مسافران مبتلا به بیماری روانی

در صورت تشخیص رعایت الزامات ایمنی ، اعضای خدمه حق تغییر ترتیب صندلی و انتقال هر شخص به صندلی های دیگر را دارند. مسافران بدون توجه به خواسته هایشان مجبور به اطاعت خواهند شد.

ردیف 24 صندلی C و D.آنها در راهرو قرار دارند و حمام ها در یک ردیف قرار دارند. اگر فردی عمداً یکی از این مکانها را انتخاب کند ، باید آماده باشد که مردم دائماً به توالت بروند و به عقب بروند. بر این اساس ، صف ها در راهرو ایجاد می شود. آنها می توانند به طور تصادفی به لباس و وسایل کسانی که نشسته اند آسیب برسانند یا آنها را لکه دار کنند.

ردیف 25 ، آخرین.پشت ها خم نمی شوند ، پشت آنها سرویس های بهداشتی است. بوها و صداهای خاص (کوبیدن درها ، خاموش و روشن شدن آب ، سرخ شدن در توالت و غیره) مسافران ردیف 25 را در تمام طول پرواز احاطه می کند. بنابراین ، اگر حداقل انتخابی دارید ، نباید در اینجا ثبت نام کنید.

پیکربندی 2 (8 + 156)

تفاوت با گزینه اول فقط در تعداد صندلی های هر دو کلاس است.

کلاس تجاری

دو ردیف ، طرح 2 + 2. در جلوی اول و ، بر این اساس ، در پشت دوم ، یک پارتیشن وجود دارد.

صندلی های کلاس تجاری

کلاس اقتصاد

شماره گذاری سطرها از 3 نیست (همانطور که ممکن است فکر کنید) ، بلکه از 6 است. نه با 25 ، مانند نسخه اول ، بلکه با 30 ردیف ، زیرا خود مکانهای بیشتری وجود دارد.

مسافران در ردیف 6 به دیوار نگاه می کنند ، اما ابتدا از وعده های غذایی خود استفاده کرده و کمی فضای پای خود را بیشتر کنید.

ردیف 13 در جلوی خروجی های اضطراری وجود دارد (بر این اساس ، پشتی به عقب خم نمی شود).

خروجی های اضطراری خود ردیف های 13 و 14 دارند.

صندلی 14 BCDEمتعلق به ردیف Space + است - بر این اساس ، آنها حقوق می گیرند. اما برای بقیه صندلی ها با افزایش فضای پا ، می توانید بدون پرداخت پول اضافی به دفتر بلیط Aeroflot ثبت نام کنید.

در راهرو ، یک ردیف قبل از توالت ، مسافرانی هستند که صندلی های 29 درجه سانتی گراد و D. را انتخاب کرده اند. آنها خیلی خوش شانس نیستند - جمعیت زیادی از افراد در راهرو ممکن است به آنها اجازه ندهند راحت بخوابند یا حتی بخوانند. بله ، و بهتر است همه چیز را پیگیری کنید - این اتفاق می افتد ، آنها با پای خود پاره می کنند و حتی عذرخواهی نمی کنند.

توجه داشته باشید!کمترین راحتی در این پیکربندی صندلی های ردیف 30 است ، زیرا توالت ها در پشت قرار دارند. سر و صدا ، عطرها و ناتوانی در کشیدن پشت - همه چیز گنجانده شده است. اگرچه ، Aeroflot این صندلی ها را (نسبت به سایر صندلی های استاندارد) تخفیف نمی دهد. فقط باید صبور باشید و دفعه بعد سعی کنید از آخرین ردیف A320 (و در بسیاری از هواپیماهای دیگر نیز اجتناب کنید).

ایرباس A320 یکی از محبوب ترین هواپیماهای میان برد در جهان است. اگرچه ، تعداد هواپیماهای تولید شده هنوز کمتر از هواپیماهای مشابه بوئینگ -737 است. همه A320 های Aeroflot دارای یک کابین با دو کلاس خدمات هستند (بنابراین ، قیمت نیز متفاوت است). در ایرباس A320 ، بهترین صندلی های Aeroflot هم در تجارت و هم در اقتصاد هستند. و همچنین مواردی وجود دارد که نشستن از بقیه بدتر است. بنابراین ، ارزش این را دارد که با دلیل به انتخاب نزدیک شوید - در غیر این صورت مجبور خواهید بود خطوط هوایی و خود را برای چندین ساعت نفرین کنید.

* اطلاعات از ژوئن 2018 جاری است

بسیاری از مردم سفر را دوست دارند ، ترجیح می دهند خودشان و عزیزان خود را انتخاب کنند بهترین خطوط هوایی... اما با این وجود ، برخی از مسافران تحمل پرواز را سخت می کنند. به همین دلیل ، پیدا کردن صندلی های مناسب در کابین بسیار مهم است. بیایید با تفاوت های ظریف طراحی یکی از محبوب ترین مدل های اکثر خطوط هوایی - ایرباس A320 - آشنا شویم.

این هواپیما قادر است مسافران را در طولانی ترین مسافت - تا 6،150 کیلومتر جابجا کند. در ابتدا دو مورد طراحی شده است سری ایرباس A320: 100-200 صدف قرمز. هر دو سری تقریباً یکسان هستند اما امروزه تنها یک مدل در کار است ، مدلی که ابتدا نشان داده می شود. پیوند دهندگان از پیشرفت بیشتر گزینه دوم طراحی خودداری کردند. امروزه اکثر مردم پرواز با این سریال را ترجیح می دهند. گروه ایروفلوت 68 هواپیمای از این دست را برای مسافران ارائه می دهد.

اولین هواپیمای مسافربری در سال 1987 ایجاد شد و به سرعت در بین مسافران محبوبیت یافت. این هواپیما می تواند تا 200 نفر را در خود جای دهد. هواپیمایی روسیا ، یکی از اعضای گروه Aeroflot ، دارای چندین هواپیما با ظرفیت 168 صندلی است.در ابتدا ، این هواپیما شامل تعداد کافی جنبه های مثبت بود: قرار دادن راحت چمدان به لطف قفسه های بزرگ ، دریچه های حجیم برای بارگیری چمدان و یک کابین نسبتاً جادار.

در ابتدای قرن 21 ، توسعه دهندگان مدل را بهبود بخشیدند و برخی از عملکردهای مفید را برای مسافران اضافه کردند. قفسه های چمدان بزرگتر شده اند ، روشنایی نور افزایش یافته است - امروز هر مسافر به طور مستقل سطح نور را در کابین کنترل می کند ، - فضای داخلی در داخل تغییر کرده است. همچنین ، سیستم شبکه کامپیوتری به طور کامل به روز شد ، مانیتورهای داخل کابین با نمایشگرهای LCD جایگزین شدند. امروزه این هواپیمای مسافربری به دلیل شرایط راحت و حداقل هزینهپرواز.

این هواپیما یکی از راحت ترین هواپیماهای ایرباس است. تولیدکنندگان از راحتی پرواز ، کیفیت خدمات و صرفه جویی در بلیط ها به خوبی مراقبت کرده اند. اما برای انتخاب راحت ترین صندلی ها برای پرواز راحت، باید محل نشستن صندلی های هواپیما را بدانید. ما مدل مربوط به Aeroflot را در نظر می گیریم تا جنبه های مثبت را ارزیابی کرده و کاستی های کابین این بوش را شناسایی کنیم.

صندلی ها

چیدمان صندلی ها در کابین در انواع مختلف ارائه شده است. اما هر کدام تا حد امکان برای مسافران راحت است. ردیف صندلی ها در هر دو طرف ثابت شده است. علاوه بر این ، این مدل هواپیماها دارای کابین برای دو کلاس راحتی هستند. چنین تغییراتی برای هر یک از سطرها وجود دارد:

• چهار صندلی ؛
• پنج صندلی ؛
• شش مکان

به طور سنتی ، صندلی های کلاس تجاری در بالای هیئت مدیره قرار دارند و دارای چیدمان 2 + 2 هستند. ایرباس نیز از این قاعده مستثنی نبود. در طراحی که در زیر صندلی ها در نظر خواهیم گرفت با افزایش سطح راحتی طراح ، پنج ردیف اول گرفته شد. فاصله بین صندلی ها t ut بسیار کوچک است ، اما چنین دهانه ای کاملاً کافی است تا بدون مزاحمت همسایه با آرامش حرکت کنید.

افرادی که بلیط خط اول را خریداری می کنند ، چندین تفاوت خاص این ردیف را در نظر می گیرند. توسعه دهندگان از بچه ها مراقبت کردند و یک گهواره را به پارتیشن وصل کردند. علاوه بر این ، منتفی است که پشت روی مسافر باشد - به هر حال ، پارتیشن کابین خلبان در جلوی صندلی های خط اول قرار دارد. با این حال ، هیچ پله پا وجود ندارد.

صندلی ها در ردیف آخر کلاس تجاری - نه بهترین انتخاببرای افرادی که می خواهند کار کنند یا فقط در سکوت در طول پرواز بنشینند. مجاورت یک سالن مشترک پر سر و صدا ، چنین انتظاراتی را برآورده نمی کند.

حالا بیایید به مکان ها برویم. در مدل مورد بررسی ، این صندلی ها هستند که از ردیف ششم تا بیست و پنجم قرار دارند. در اینجا تجزیه و تحلیل دقیق مورد نیاز است ، زیرا برخی از صندلی ها در اینجا مجهز به دسته های متحرک هستند که فضای آزاد مسافر را کمی کاهش می دهد. علاوه بر این ، صندلی های فضایی بهبود یافته نیز وجود دارد. با این حال ، برای سفر در چنین مکانی ، مسافر متعهد می شود که الزامات اعلام شده توسط شرکت هواپیمایی را رعایت کند. و برای این صندلی ها معمولاً هزینه اضافی می خواهند.

جزئیات کابین کلاس اقتصادی

بیایید به مطالعه کابین عمومی لاینر بپردازیم. صندلی های خط ششم در پشت یک پارتیشن قرار دارد که هر دو کلاس را از هم جدا می کند. این صندلی ها جنبه های مثبت و منفی دارند. ما این تفاوت های ظریف را با لیست زیر لیست می کنیم:

1. محدودیت هایی برای تا شدن صندلی... به هیچ وجه نمی توانید پشت صندلی را به طور کامل برای یک استراحت راحت تکیه دهید. این ناراحتی به دلیل فاصله بسیار کم بین ردیف ها است.
2. انتخاب غذا... سرو غذا و نوشیدنی از این ردیف مکان ها شروع می شود.
3. فضای کوچک جلوی صندلی... فضای زیادی برای موقعیت راحت زانو وجود دارد ، اما نمی توانید پاهای خود را به طور کامل باز کنید.
4. احتمال نزدیک بودن به نوزادان... نگهدارنده های گهواره بر روی پارتیشن ثابت شده است ، بنابراین حضور مسافران با نوزادان در صندلی های مجاور امکان پذیر است.
5. نمای محدود... همه از دیدن دائمی دیوار یا سقف لذت نمی برند. توصیه می شود این مکان ها را برای افرادی انتخاب کنید که قصد خوابیدن یا کار در طول پرواز را دارند.

در ردیف هفتم چنین مدل هایی ، صندلی های 7B ، 7C ، 7D ، 7E مجهز به دسته های متحرک هستند. بر این اساس ، بهتر است افراد متراکم در مورد چنین انتخابی فکر کنند - از این گذشته ، طراحی افزایش فضای نشیمن را فراهم می کند. صندلی های ردیف هشتم و نهم امکان گسترش صندلی را فراهم نمی کند. دلیل این امر دریچه های اضطراری است که در ردیف 9 و 10 قرار دارند. در این مورد ، صندلی ها را نمی توان به طور قطع بدترین مکان ها نامید ، اما هنوز هم در کنار خروجی های اضطراری قرار دارند که برای مسافران چندان مناسب نیست.

صندلی های ردیف دهم 10B ، 10C ، 10D ، 10E کمی گرانتر از صندلی های دیگر در هواپیما هستند. اینها صندلی های فضایی بدنام هستند. این صندلی ها دارای عملکرد کامل تکیه هستند. علاوه بر این ، کارشناسان جنبه های مثبت زیادی را در اینجا پیدا می کنند. فاصله بین ردیف قبلی و این صندلی ها بسیار زیاد است ، بنابراین می توانید به راحتی به پاهای خود استراحت دهید. برای بلند شدن نیازی به مزاحمت همسایه ها نیست.

صندلی های 10F و 10A را نمی توان راحت ترین نامید ، زیرا آنها در کنار دریچه قرار گرفته اند ، در نتیجه خود صندلی ها منحنی هستند. صندلی ها به دلیل مجاورت دریچه تخلیه اضطراری کمی شیب دارند. اما علاوه بر این ردیف ها در صورت وجود فضای آزاد پا و عملکرد کامل پشتی.

همه صندلی هایی که از ردیف 11 تا 25 با علامت B ، C ، D و E مجهز شده اند دارای دسته های دستی متحرک هستند. هنگام ورود به پرواز خود این مورد را در نظر بگیرید. علاوه بر این ، صندلی های واقع در آخرین خط نشان دهنده عدم توانایی باز کردن صندلی است. دلیل این امر نزدیکی به پارتیشن است که توالت ها پشت آن قرار دارند.

تفاوت های ظریف انتخابی

گالری مقاله شامل عکس هایی است که به راحتی می توان ایرباس A320 را مشاهده کرد ، چیدمان کابین () ، بهترین صندلی ها و صندلی هایی که دارای اشکال هستند. در کابین های راحت ، خرید کارت سوار شدن برای صندلی ها از ردیف دوم تا چهارم بهینه است. به هر حال ، سری دیگری از آستر ، به معنی کاهش کابین این کلاس به 2 ردیف ، انتخاب را از بین می برد.

اگر صندلی های استاندارد را در نظر بگیریم ، در اینجا متخصصان بر مکان های 10B ، 10C ، 10D ، 10E تأکید می کنند. اگرچه می توان این مکان ها را بهترین نامید ، اما هنوز جنبه های منفی وجود دارد: گذاشتن چمدان در قسمت پایین صندلی به شدت ممنوع است تا مانع خروج از دریچه های اضطراری نشود. سفر بر روی صندلی های علامت گذاری شده A و F بسیار راحت خواهد بود - از این گذشته ، اینها صندلی های نزدیک پنجره ها هستند.

ردیف های نزدیک درها خروج اضطراریافراد دارای کودک ، حیوانات خانگی یا افراد دارای معلولیت را در خود جای ندهید. از این گذشته ، عملکرد باز کردن دریچه در شرایط غیر استاندارد به چنین مسافرانی واگذار شده است ، بنابراین افراد سالم از نظر جسمی که چمدان حجیم حمل نمی کنند ، اینجا می نشینند.

حالا بریم سراغ رتبه بندی بدترین مکانها در کشتی... صندلی های 24D و 24C (در اصلاح دیگری که آنها در ردیف 29 قرار دارند) بعید است که بهترین انتظارات را برآورده کنند - همه مجبور نخواهند بود در کنار غرفه های توالت پرواز کنند. اما بدترین مکانها در دم کابین قرار دارند. این 25 (30) ردیف است. اول ، این خط با توالت ها هم مرز است. ثانیاً ، پشت صندلی ها در اینجا خم نشده اند. وقتی می خواهید استراحت کنید خیلی راحت نیست ، اما مردم همیشه از کنار شما عبور می کنند ، و گاهی اوقات صف های نسبتاً بزرگی برای توالت وجود دارد. شما باید دائماً به صدای تخلیه و ضربه زدن به در گوش دهید. معمولاً وقتی همه صندلی ها قبلاً گرفته شده اند ، بلیط هایی را برای چنین ردیفی می خرند.

ویژگی های دیگر

همانطور که متوجه شدیم ، ایرباس Industrie A320 Jet جنبه های مثبت و منفی دارد.صندلی هایی که نزدیک پنجره قرار دارند مطمئناً خوب هستند - بسیاری از مردم دوست دارند به ابرها نگاه کنند. اما لازم به یادآوری است که این تنها در نور روز و هوای آفتابی بیرون واقعی است. اگر شبها در سفر هستید ، نمی توانید چیزی را از دریچه دریچه مشاهده کنید.

یک امتیاز مهم در صورت عدم نیاز به رد کردن همسایگان. اما جنبه منفی چنین مکانهایی در ناتوانی در ترک صندلی بدون ایجاد مزاحمت برای افراد دیگر نهفته است. این صندلی ها برای افرادی مناسب است که کل پرواز را برای خواب برنامه ریزی می کنند.

هنگام انتخاب صندلی های کلاس اقتصادی ، سعی کنید از ردیف آخر اجتناب کنید

صندلی هایی که در نزدیکی راهرو هستند برای راحتی در ترک محل مناسب هستند. اما جنبه های منفی نیز وجود دارد - اگر همسایه شما نیاز به استفاده از توالت دارد ، از او می خواهد اجازه ورود به آن را بدهد. علاوه بر این ، کارگران هیئت مدیره در حال عبور اغلب مسافران را که در بیرونی ترین صندلی های راهرو را اشغال کرده اند ، لمس می کنند. با این حال ، اگر شخصی با کودک در حال پرواز است یا نیاز به مراجعه مکرر به توالت وجود دارد ، این مکان ها راه حل خوبی برای این مسئله خواهد بود.

ما توصیه هایی برای انتخاب مکان های مناسب ارائه می دهیم. بهتر است از کارمند Aeroflot بخواهید تا به شما در انتخاب صندلی مطلوب برای پارامترها کمک کند. گزینه دیگر این است که طرح کابین را چاپ کرده و زمانی که طرح مقابل چشمان شما قرار گرفته است ، یک صندلی متفکرانه انتخاب کنید.

کارشناسان انتخاب مکان هایی را که در آنها هیچ تاثیری در تا شدن صندلی ها وجود ندارد ، نامناسب می دانند. ارزش خرید برای تعدادی از توالت های مجاور یا سایر اتاق های خدمات را ندارد. اینها قوانین سادهبه افزایش راحتی سفر کمک می کند.

توصیه های متخصص در مورد انتخاب صندلی در ایرباس A320

ما هواپیمای A 320 را بررسی کرده ایم. طرح ، بهترین صندلی های داخل کابین و معیارهای انتخاب صندلی به مبتدیان کمک می کند تا وضعیت را هنگام ثبت پرواز به درستی ارزیابی کنند. علاوه بر این ، مقاله حاوی نکاتی است که هنگام برنامه ریزی سفر باید به آنها توجه کنید. اگر خودتان انتخاب کرده اید مکان مناسب، زمان پرواز برای شما فراموش نشدنی خواهد بود.

Airbus Industrie A320 Jet یک خط بوش بسیار محبوب و جادار است
انواع و ابعاد چیدمان صندلی در ایرباس A320
محل قرارگیری صندلی ها در کابین آستر
بهترین صندلی ها در کلاس اقتصادی ایرباس A320
در بین صندلی های کابین کلاس تجاری ، انتخاب صندلی در ردیف دوم - چهارم بهینه است

این هواپیما متعلق به نوع حالتهای باریک باریک است. این در سال 1988 منتشر شد و خود را با آن ثابت کرده است جنبه مثبتدر فواصل کوتاه و متوسط

ویژگی های هواپیما

ایرباس A320 (ایرباس A320) با استانداردهای دهه 1980 مطابق با آخرین فناوری ، به ویژه در کابین خلبان و پرواز با سیستم های کنترل سیم مجهز شد ( سیستم الکترونیکیمدیریت). سنسورهای شماره گیری رفته اند ، به جای آنها دستگاه های الکترونیکی آمدند که تقریباً کل داشبورد را اشغال کرده اند. چرخ های فرمان با دسته های جانبی جایگزین شدند که حرکات آنها توسط رایانه های روی صفحه پردازش می شود و تنها پس از آن سطوح فرمان فعال می شوند. اتوماسیون هواپیما امکان کار با کمک خدمه فقط دو خلبان را فراهم کرد.

A320 به دلیل این که کابین جادارتر است و ظرفیت بار افزایش می یابد ، با سایر هواپیماهای مسافرتی از این نوع متفاوت است.

پس از سال 2000 ، نوآوری های زیر در همه مدل ها استفاده شد:

• صفحه اطلاعات با صفحه نمایش لمسی LED
• روشنایی روی هر صندلی ، تنظیم روشنایی آن از 0 تا 100؛ ؛
• تابلوهای ابزار LCD در کابین خلبان

پوسته رایانه هواپیما نیز به طور کامل طراحی شده است. همه این موارد باعث شده است که ایرباس A320 در سراسر جهان بسیار محبوب باشد و یکی از سفارش داده ترین مدل ها باشد.

مواد کامپوزیتی حدود 20 درصد از ساختار A320 را تشکیل می دهند که حداکثر وزن برخاستن آن را کاهش داده و از طریق بهبود آیرودینامیک به صرفه جویی قابل توجهی در سوخت کمک می کند.

این هواپیما مجهز به اویونیک دیجیتالی متشکل از 6 صفحه نمایش است. تمام اطلاعات لازم در مورد عملکرد سیستم های هواپیما و هشدار خرابی ها و همچنین ناوبری را نمایش می دهد.

کجا تولید می شود؟

تا سال 2008 ، هواپیما فقط در فرانسه مونتاژ می شد ، اما به دلیل تقاضای زیاد برای مدل ، تولید در آلمان افتتاح شد. علاوه بر این ، یک خط تولید در جمهوری خلق چین افتتاح شد و 4 هواپیما در ماه تولید می کند. همه اجزای هواپیما با هواپیمای A300-600ST حمل می شوند.

ایرباس S.A.S قصد دارد تعداد هواپیماهای تولید شده را به 42 هواپیما در ماه برساند. اکثرسفارشات توسط شرکتهای لیزینگ و آسیایی انجام می شود ، جایی که محبوب ترین و مورد تقاضا است.

توسعه هواپیما در سال 1984 آغاز شد و در سال 1988 ایر فرانس هواپیمای جدیدی دریافت کرد. A320 می تواند تا 180 مسافر را در خود جای دهد و مسافت 6000 کیلومتر را بپیماید. رقبای اصلی هواپیما بوئینگ 737 و Bombardier CS 300 هستند. Tu-154 داخلی به دلیل مصرف زیاد سوخت رقیبی نیست. Tu -204 - از نظر عملکرد قابل مقایسه است ، اما در حجم محدود تولید می شود. نسل جدیدی از ایرباس در حال تولید است و پیشوند نئو نامیده می شود.

از بین حامل های داخلی ، این نوع هواپیما توسط خطوط هوایی کم هزینه Rossiya اداره می شود. چندین A320 در پارک آن وجود دارد. ایرباس A 321 قبلاً به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است.

بهترین صندلی های روی هواپیما

صندلی های A320 را می توان در چندین گزینه مرتب کرد. اما هر گونه اصلاح تا حد امکان برای مسافران راحت است. همه هواپیماها در دو کلاس طراحی شده اند. تغییرات زیر برای ردیف ها وجود دارد: 4 ، 5 ، 6 صندلی. کلاس تجاری مطابق طرح 2 + 2 تنظیم شده است. برای او است که 5 ردیف اول اختصاص داده می شود.

پشتی صندلی ها در اینجا تکیه نمی دهند ، اما برای پاها پله هایی وجود دارد. ردیف آخر در مجاورت کابین کلاس اکونومی عمومی قرار دارد. در مورد او ، این صندلی ها از ردیف 6 تا 25 هستند. همه چیز در اینجا بسیار یکنواخت است ، اگرچه صندلی های بهبود یافته ای نیز وجود دارد که با هزینه اضافی خریداری می شوند. با این حال ، برای آنها ، مسافر باید الزامات خاصی از شرکت را برآورده کند.

در خطوط هوایی ایروفلوت

А320 شرکت Aeroflot - بهترین صندلی ها در ردیف های 6 ، 9 و 10 اقتصاد قرار دارند. ردیف 6 پشتی تا شده در جلو ندارد ، اما شما ابتدا غذا را دریافت می کنید و گهواره ای برای یک کودک کوچک دریافت می کنید. نکته منفی فضای پای کمی است.

ردیف 9 فضای پای زیادی دارد ، اما پشتی ها در جلو خم می شوند.

ردیف دهم از نظر اقتصادی بهترین است ، اما به دلیل مجاورت خروج اضطراری نمی توان همه را اینجا قرار داد.

در شرکت "S7"

این ناوگان دارای 18 فروند هواپیمای A320 با دو نوع اصلاح است. 8 صندلی برای کلاس تجاری و 150 صندلی برای کلاس اقتصادی وجود دارد.

در ردیف اول کلاس تجاری فضای آزاد زیادی وجود دارد ، اما پارتیشن بندی از کابین خلبان باعث ناراحتی می شود. ردیف سوم در حال حاضر از کلاس اقتصادی است ، همچنین در پارتیشن قرار دارد ، اما هیچ کس در جلو وجود ندارد ، و برای پاها ، آزادی خاصی وجود دارد.

برخی از بهترین صندلی ها در ردیف 11 قرار دارند. صندلی ها راحت هستند ، پاها را می توان بلند کرد و پشتی را می توان به راحتی خم کرد. تنها محدودیت این است که شما نمی توانید گذرگاه را قرار دهید حمل توشهتا مانع خروج اضطراری نشود.

در خطوط هوایی اورال

پارک " خطوط هوایی اورالدارای 23 هواپیما از نوع А320. همچنین یک طرح دو طبقه وجود دارد - 12 صندلی کلاس تجاری و 144 صندلی کلاس اقتصادی.

ردیف 1 تا 3 - کلاس تجاری. صرف نظر از تقسیم بندی یا مجاورت با اقتصاد ، اینها مکان های مناسبی هستند.

ردیف چهارم در حال حاضر یک کلاس اقتصادی است. در اینجا پارتیشن به اندازه کافی دور است و فضای پا وجود دارد. ردیف دهم فضای بیشتری برای صندلی های جلو دارد ، اما پشتی ها نمی توانند به حالت تکیه درآیند.

بهترین صندلی های کلاس اکونومی در ردیف 11 قرار دارند. فضای پا نیز وجود دارد و پشتی به عقب عقب می رود.

در شرکت هواپیمایی "Red Wings"

ناوگان هواپیمایی این شرکت شامل چندین А321 است - هواپیماهای جدید از خانواده А320. 220 را ارائه می دهد صندلی های مسافر، که همچنین به کلاس ها تقسیم می شوند.

از ردیف اول تا هفتم - کلاس تجاری. به طور استاندارد ، این راحت ترین صندلی ها در کل هواپیما هستند.

ردیف هشتم بهترین کلاس اقتصادی است. انتخاب وسیع غذا و نوشیدنی. در جلو فضا وجود دارد.

صندلی های ردیف بیستم راحتی بیشتری را افزایش داده اند. همچنین فضای آزاد زیادی در اینجا وجود دارد.

هواپیمایی "یامال"

هواپیمایی یامال دارای هشت هواپیمای مسافربری از نوع A320 است. همه آنها در دو نسخه کلاس ساخته شده اند و دارای 8 کلاس تجاری و 156 صندلی کلاس اکونومی هستند.


دو ردیف اول توسط کلاس تجاری معمول اشغال شده است. هنوز می توان به اولین مورد اولویت داد ، جایی که می توانید پاهای خود را آزادانه بکشید. ردیف دوم به کلاس اکونومی نزدیکتر است و برای یک پرواز آرام و آرامش بخش مناسب نیست.

ردیف سوم کلاس اکونومی نیز فضای پای دارد.

به عنوان استانداردی برای چنین چیدمانی ، بهترین صندلی ها در ردیف 11 قرار دارند ، آنها از نظر راحتی و فضای آزاد در کلاس اقتصادی بهترین هستند.

کابین خلبان

قسمت خلبانان بسیار راحت و ارگونومیک است. در اینجا از تمام فضا حداکثر استفاده می شود. با تعویض فرمان با دکمه کنترل ، محلی برای جداول با اسناد وجود دارد. برخلاف رقیب خود ، بوئینگ 737 ، همه چیز در اینجا و در جای خود سفارش داده شده است.

با جمع بندی همه موارد فوق در مورد ایرباس A320 ، یک هواپیمای متوسط ​​و کوتاه برد خوب دریافت می کنیم. این سالن راحت است و مزایای قابل توجهی نسبت به رقبا دارد. خود طراحی و پر کردن الکترونیکی هنوز با موفقیت در حال مدرن سازی است و آخرین الزامات پیشرفت فنی را برآورده می کند. صرفه جویی و سطح نویز پایین موتورها ، استفاده از آن را سودآورتر می کند.

امیدواریم در درک پیچیدگی های انتخاب صندلی که به طور مستقیم بر راحتی پرواز تأثیر می گذارد ، کمک کرده باشیم. از این گذشته ، این جزء مهمی از کار یا برعکس ، شروع تعطیلات است. پرواز دلپذیر!