آیا گوا فرودگاه مخصوص خود را دارد؟ Dabolim - فرودگاه بین المللی گوا

گوا یک مکان بسیار محبوب در بین گردشگران کشورهای CIS است. شما می توانید این را درک کنید ، زیرا این تفرجگاه دارای مزایای زیادی است. این یکی از کوچکترین ایالتهای هند است. به خودی خود ، پیوسته است خط ساحلیشسته شده توسط دریای عربو اقیانوس هند... با رسیدن به اینجا ، گردشگران خود را در بهشت ​​واقعی می بینند ، گویی از کارت پستال ها سرچشمه می گیرند: درختان نخل ، شن سفید، دریای شفاف ، معابد و اقامتگاه های عجیب و غریب. در عین حال ، تعطیلات در هند بسیار ارزان است ، شاید مقرون به صرفه ترین در جهان محسوب شود. تنها چیزی که می تواند تاریک شود گردشگران روسی- این وجود ویزا است.

از آنجا که گوا جزیره یا ایالت جداگانه نیست ، اما هنوز یک ایالت هند است ، باید اسناد را در اینجا تهیه کنید. با این حال ، هر مسافری به شما خواهد گفت که این کشور با کمال میل و بدون هیچ گونه تأخیر بوروکراتیک ، ویزا را برای تعطیلات می دهد ، بدون نیاز به یک بسته بزرگ کاغذ. بنابراین ، گرفتن مجوز مورد نظر برای بازدید از اقامتگاه دشوار نخواهد بود. برای رسیدن به این حالت ، باید از روسیه پرواز کنید. به طور طبیعی ، هنگامی که برای اولین بار سفر می کنید ، این سال پیش می آید که از کدام فرودگاه برای ورود به GOA بازدید خواهید کرد و به طور کلی آنچه باید در مورد آن بدانید؟

اگر سوالی دارید که هواپیماها به کدام فرودگاه وارد GOA می شوند ، فقط نام آن را "Dabolim" به خاطر بسپارید. بی معنی است که به هند به ایالت دیگری پرواز کنید و از آنجا به استراحتگاه برسید. به هر حال ، ما در مورد یک بندر هوایی مدرن صحبت می کنیم. این شهر در چهار کیلومتری آن واقع شده است شهر کوچکواسکو دا گاما برای رسیدن به یک مرکز اداری بزرگ حدود 30 کیلومتر راه است.

آمارهای مربوط به این فرودگاه به شرح زیر است:

• Dabolim سالانه 700 هواپیمای خارجی دریافت می کند.
• بیشتر پروازها چارتری هستند.
• یک سوم آنها هستند شرکت های روسیو هواپیماها ؛
• در همان زمان ، پروازهای زیادی نیز از ایالت های دیگر دنبال می شود و گردشگرانی که به دلایلی نمی توانند با مسیر مستقیم وارد شوند ، نیز به آنها می رسند.
• سالانه 200 هزار خارجی به فرودگاه پرواز می کنند که این رقم چشمگیر برای چنین تأسیسات کوچکی است.

قابل توجه است که تعداد گردشگران حدود 10 نفر از کل خارجیانی است که به هند می رسند. بیشتر اوقات ، این تفرجگاه توسط روس ها ، سایر ساکنان کشورهای CIS و همچنین انگلیسی ها انتخاب می شود.

کمی تاریخ

ساخت فرودگاه آغاز شد در سال 1950... برای این نیازها ، زمینی از روستای دابولیم اختصاص داده شد. این فرودگاه هنوز نام خود را دارد و قصد تغییر آن را ندارد. در دهه 60 ، هند استقلال یافت و با زور سرزمین هایی را که متعلق به مستعمرات دیگر بود ، بازپس گرفت. به عنوان مثال ، پرتغال ، که فرودگاه تحت قلمرو قضایی آن بود. در سال 1961 ، حتی توسط نیروی هوایی کشور بمباران شد. در سال 1962 ، Dabolim به مالکیت مقامات هند ، در یک وضعیت فرسوده تبدیل شد.

در ابتدا ، بندر هوایی یک سکوی منحصراً نظامی برای نیازهای هوانوردی نظامی بود. اما زمان ها ، البته ، تغییر کرد ، کشور به زندگی عادی رسید ، گردشگران وارد آن شدند و توجه خاصی به گوا داشتند. در سال 1996 قبلاً یک تفرجگاه بودو دیگر به تعویق انداختن گسترش فرودگاه دیگر فایده ای نداشت. امسال شروع شد پروازهای منظم حمل و نقل هوایی عمران... سپس Dabolim فقط مدرن شد و به تدریج با هواپیماهای مدرن پر شد.

فرودگاه دابولیم

خدمات و خدمات مسافران

اغلب هواپیماها شب یا صبح زود به فرودگاه می رسند. این به دلیل مناطق زمانی و تغییر آنها است. لازم است از نظر ذهنی برای این کار آماده شوید ، زیرا بعید است که همانطور که در تمرین نشان داده می شود امکان خوابیدن در هواپیما وجود داشته باشد. تفاوت های ظریف زیر را در نظر بگیرید:

1. قبل از سوار شدن کارت های ویژه ای به شما داده می شود. آنها باید با ذکر اطلاعات گذرنامه ، ویزا و سایر داده های مشابه ، که عمدتا به مکان و زمان اقامت در کشور مربوط می شود ، پر شوند.
2. لازم است از قبل به مسکن فکر کنید ، زیرا نمی توان از ستون گذشت.
3. به محض ورود ، وارد ساختمان می شوید یا اتوبوس های مخصوص شما را به اینجا می رسانند ، از گمرک و کنترل گذرنامه عبور می کنند.
4. مسافرانی که در سراسر کشور پرواز می کنند و کسانی که از کشورهای دیگر وارد می شوند در پایانه های مختلف بررسی می شوند.

ورود هنگام ورود حدود 20 دقیقه طول می کشد و به هر حال ، پس از عزیمت نیز انجام می شود.

آنچه باید در مورد فرودگاه دابولیم بدانید؟

پس از ثبت نام ، به سراغ چمدان بروید. باید بدانید که این سایت بسیار کوچک است و اغلب صف ایجاد می شود. پیدا کردن چمدان سخت است. این مورد توسط کارکنان محلی استفاده می شود که با پرداخت مبلغ اسمی ، چمدان را بدون صف پیدا کرده و به شما تحویل می دهند. در اینجا شما خودتان تصمیم می گیرید که پرداخت کنید یا نه ، به هر حال ، چمدان شما روی نوار ظاهر می شود.

ترفند دیگری که در گوا بسیار رایج است ، باربر تاکسی است. چنین افرادی عبارات خود را برای ایجاد این تصور مبهم ایجاد می کنند که آنها در حال ارائه تاکسی هستند. با دریافت رضایت نامه ، آنها به دنبال رانندگان تاکسی در فرودگاه می روند ، که اغلب نیز در سیستم شرکت می کنند و سپس شما را به آنجا می برند جای مناسببا نرخ افزایش یافته اما وقتی به ماشین می رسد ، دربان برای خدماتش پول می خواهد.

درست در فرودگاه صرافی وجود دارد. روپیه در هند بسیار رایج است و در برخی نقاط شما نمی توانید دلار یا کارت بگیرید ، بنابراین بهتر است که یک پول نقد ملی با خود داشته باشید. همچنین مکانی وجود دارد که می توانید به خدمات تلفن محلی مراجعه کنید. در آن می توانید بلافاصله خرید کنید کارت جدید... برای انجام این کار ، موارد زیر را در اختیار فروشنده قرار دهید:

• 2 عکس ؛
• کپی ویزا ؛
• فتوکپی پاسپورت

از معایب Dabolim می توان به عدم وجود Wi-Fi ، اتاق های ذخیره سازی پرداخت شده اشاره کرد.

Dabolim - یک فرودگاه کوچک تفرجگاه بزرگ... این شهر در چهار کیلومتری شهر واسکو دا گاما در نزدیکی روستای دابولیم واقع شده است. به مرکز اداری ایالت گوا - شهرستان پنجی- از اینجا 29 کیلومتر

تاریخ

ساخت فرودگاه با تصمیم مقامات استعماری پرتغال در دهه 1950 آغاز شد. برای این ، 101 هکتار زمین در نزدیکی اختصاص داده شد روستاهای دابولیم، که فرودگاه هنوز نام آن را دارد. هواپیماهای TAIP (Transportes Aéreos da Índia Portuguesa) قرار بود از اینجا پرواز کنند و به کراچی ، دامان ، موزامبیک ، تیمور ، دیو خدمت کنند. پروازهای منظم شرکت هواپیمایی TAP پرتغال از کلانشهر نیز در اینجا انجام می شود.

هنگامی که هند با کسب استقلال از بریتانیای کبیر ، قلمروهایی را که بخشی از املاک مستعمره ایالت های دیگر بودند ، به زور ضمیمه کرد. پرتغال نیز از این امر در امان نماند. در نتیجه جنگ در سال 1961 ، فرودگاه دابولیم توسط نیروی هوایی هند بمباران شد.برخی از ساختمانهای موجود در قلمرو آن تخریب شدند و هواپیمای مدنیکه در آن لحظه در فرودگاه بودند ، فقط در پوشش شب موفق به پرواز شدند. سرانجام ، دابولیم در بهار 1962 ، هنگامی که قسمتی از نیروی هوایی هند در اینجا مستقر شد ، به دست مقامات هند رسید.

چه مدت می توان از شهرهای مختلف روسیه به گوا پرواز کرد؟

افزایش زمان پرواز:

• از اوفا 6 ساعت 10 دقیقه - 6 ساعت 30 دقیقه
• از یکاترینبورگ 6 ساعت و 30 دقیقه
• از کراسنودار 6 ساعت 45 دقیقه
• از سامرا 6 ساعت 45 دقیقه
• از پرم 6 ساعت 50 دقیقه
• از مسکو 7 ساعت - 7 ساعت 20 دقیقه
• از سن پترزبورگ 7 ساعت 50 دقیقه - 8 ساعت

زمان پرواز بستگی به جهت جریانات هوا دارد ، بنابراین می تواند در هر دو جهت متفاوت باشد. در هر صورت ، قبل از برخاستن هواپیما ، کاپیتان هواپیما زمان تخمینی ورود به مقصد را اعلام می کند.

پروازهای مستقیم منظم به گوا سه پرواز ایجاد می کند خطوط هوایی روسیه: ایروفلوت- خطوط هوایی روسیه ، VIM-Avia(VIM Airlines) و Transaero(خطوط هوایی Transaero). آنها به تنهایی تقویم هفتگی را به طور کامل پر می کنند. افزایش نیازهای حمل و نقل به محدوده کمتر می افزاید حامل های اصلی هواییسازماندهی در گوا پروازهای چارتر... از جمله آنها می توان به شرکت اشاره کرد خطوط روس... شرکت های خارجی که از طریق روسیه به گوا پرواز می کنند عبارتند از ایر عربستان و قطر ایرویز.

خیلی ها اینطور فکر می کنند. اما من و شما می دانیم که اینطور نیست.

میدونی این چیه؟ این چرخ قانون 24 پره است که در مرکز پرچم هند نقاشی شده است.

فوریه سردترین ماه در روسیه است. آب و هوا این ماه در گوا چگونه است

نکات مهم در جمع بندی

در فرودگاه

• ترمینال شماره 1 برای پروازهای داخلی ، ترمینال شماره 2 - برای پروازهای بین المللی کار می کند.
• Wi-Fi پرداخت می شود و فقط از طریق TataIindicom ؛
• یک ایستگاه کمک پزشکی وجود دارد

به محض ورود

• حرکت از هواپیما به ساختمان فرودگاه منحصراً با اتوبوس انجام می شود.
• هنگام عبور از کنترل گمرک ، باید یک "کارت ورود" تکمیل شده ارائه دهید.
• چمدان در یک مکان از دو کمربند صادر می شود.
• چرخ دستی هایی برای چمدان وجود دارد ، اما هیچ انباری وجود ندارد.
• نرخ نامطلوب ارز در فرودگاه ؛
• در خروجی فرودگاه رتبه تاکسی وجود دارد ، از آنجا اتومبیلها با قیمتهای ثابت به اکثر استراحتگاهها می روند.

هنگام عزیمت

• شما فقط در صورت داشتن بلیط مجاز به ورود به ساختمان فرودگاه هستید ، اما حداکثر 4 ساعت قبل از عزیمت... به عنوان یک قاعده ، 2 ساعت برای تکمیل کلیه تشریفات کافی است.
• ثبت نام نه با شماره پرواز فعلی ، بلکه توسط حامل انجام می شود.
• یک کارت تکمیل شده باید به گمرک ارسال شود "کارت عزیمت";
• می توانید چمدان خود را با استفاده از دستگاه بسته بندی داخل آن بسته بندی کنید سالن بین المللی;
• گزینه های پذیرایی به شدت محدود است: در سالن بین المللی فقط یک کافه و یک دستگاه میان وعده وجود دارد.

Dabolim متعلق به دسته فرودگاه های دارای زیرساخت های ضعیف توسعه یافته، و اگرچه دولت هند اقدامات گسترده ای را برای گسترش قابلیت های خود انجام داده است ، اما هنوز از سطح فعلی فاصله دارد. تجهیزات قدیمی و قوانین محلی از دستیابی به این امر جلوگیری می کند.

بررسی تصویری فرودگاه دابولیم

گوا دارای یک فرودگاه واحد به نام Dabolim است. نام اختصاری آن GOI (گوا فرودگاه بین المللی) و حتی در آن صورت ، این واقعاً یک فرودگاه توریستی نیست: بیشتر آن متعلق به وزارت دفاع هند است. امروزه ترمینال هوایی دارای دو پایانه است: ترمینال 1 سرویس می دهد پروازهای داخلیو ترمینال 2 بین المللی است.

« دروازه هوا»گوا در دهه 1950 توسط پرتغالی ها ساخته شد (در آن زمان این ایالت مستعمره پرتغال بود و بخشی از هند نبود). اما مبارزه برای استقلال هند کار خود را کرد - و در سال 1962 تمام گوا (از جمله فرودگاه) به تصرف ارتش هند درآمد. از آن زمان ، و تا کنون ، Dabolim متعلق به نیروهای نظامی جمهوری هند است ، یک واحد هوایی نظامی به نام "Hansa" در قلمرو آن واقع شده است.

زمان سفر مسکو - دابولیم- تقریبا 7.5 ساعت

با توجه به اینکه میدان هوایی متعلق به نیروی هوایی هند است ، تمرینات پروازهای نظامی هر روز از ساعت 8 صبح تا 1 بعد از ظهر در این سرزمین برگزار می شود و برخاست و فرود هواپیماهای غیرنظامی ممنوع است ، بنابراین همه هواپیماهای موجود در گوا یا اواخر عصر ، یا شب ، یا صبح زود (قبل از شروع تمرینات رزمندگان نظامی).

ما یک بار در وضعیتی قرار گرفتیم که مسافر ما با رسیدن به تاخیر افتاده بود ، به همین دلیل خروج 4 ساعت به تأخیر افتاد. در آن زمان باند فرودمرکز هوایی قبلاً توسط رزمندگان نظامی اشغال شده بود و حدود 300 نفر در اتاق انتظار نشسته بودند و در سکوت تماشا می کردند. ما مجبور بودیم ساعت 7 صبح پرواز کنیم ، اما معلوم شد که فقط حوالی ساعت 12 ظهر بلند شد. ما خوش شانس بودیم و به طرز معجزه آسایی هواپیمای ما اجازه داشت بین پروازهای رزمندگان هندی بلند شود (ظاهراً وقفه ناهار اتفاق افتاد). و ما قبلاً انتظار داشتیم تا پایان روز کاری منتظر بمانیم.

همچنین ، به دلیل ماهیت نظامی بودن فرودگاه ، یک نظامی با مسلسل همیشه در ورودی آن ایستاده و بلیط را برای همه کسانی که می خواهند وارد شوند چک می کند. بنابراین ، همه باید چاپ بلیط الکترونیکی خود را داشته باشند ، جایی که شماره و تاریخ پرواز قابل مشاهده است. ورود به فرودگاه با بلیط حداکثر 4 ساعت قبل از خروج هواپیما مجاز است.

فرودگاه دابولیم روی نقشه:

ورود به دابولیم

هنگام ورود به هند ، همه گردشگران ملزم به پر کردن کارت ورود هستند ، گاهی اوقات آن را در هواپیماها تحویل می دهند ، اما بیشتر اوقات باید آن را در فرودگاه گوا ببرید و آن را در پیشخوان پر کنید ، بنابراین به شما توصیه می کنیم خودکار خود را با خود داشته باشید (قلم های کمی روی پیشخوان وجود دارد و منتظر بمانید تا نوبت شما برای پر کردن کارت زمان زیادی طول بکشد). کارت ورود شامل اطلاعات استاندارد است: پرواز ورود ، تاریخ عزیمت ، در کدام هتل اقامت دارید ، کدام شهرها را برای بازدید برنامه ریزی کرده اید.

این کارت ورود به نظر می رسد که باید توسط همه گردشگران خارجی پر شود.

پس از پر کردن کارت ورود ، باید همراه آن به کنترل مرزی بروید (در صورت داشتن ویزای هند در گذرنامه خود) یا پیشخوان ویزا در ورود (در صورت صدور ویزای الکترونیکی ، که در گذرنامه شما چسبانده شده است) به محض ورود).

پس از گذراندن کنترل مرزی ، به خط تحویل بار می رویم. بیایید یک مورد کوچک اضافه کنیم ، بنابراین فقط دو نوار در اینجا وجود دارد. "یاران" محلی به طور شبانه روزی در حال انجام وظیفه هستند که عجله دارند چمدان را از دستان شما بیرون بکشند تا به تاکسی برسانند ، یا اگر خود به خود نرسیدید به میز اپراتور برسید. به آنها نوعی لباس فرم پوشیده اند که آنها را شبیه کارکنان فرودگاه می کند ، در واقع این لباس "چپ دست" است.

آنها اپراتورهای اصلی ما را می شناسند که به گوا پرواز می کنند ، بنابراین وقتی یک گردشگر گیج می شنود: "پگاسوس ، بیا آنجا برویم" ، مطمئن است که این کارمند اپراتور تور است ، و وظایف وی شامل همراهی گردشگران به پیشخوان است. در واقع ، این یک هندی معمولی است ، بنابراین درآمد کسب می کند. بعد از اینکه شما و او پیشخوان اپراتور تور (یا تاکسی) خود را پیدا کردید ، شروع به درخواست پرداخت هزینه خدمات شما می کند. آنها درخواست زیادی می کنند (به گفته شاهدان عینی ، از 5 دلار تا 500 روپیه) ، اگرچه آنها باید چمدانی را بیش از 50 متر حمل کنند.

در فرودگاه مبادله ارز وجود دارد ، اما این نرخ بسیار سودآور نیست. بنابراین ، اگر واقعاً به آن نیاز فوری دارید (به عنوان مثال ، برای پرداخت هزینه تاکسی) ، مقدار کمی (حداکثر 50 دلار) مبادله کنید. اما بهترین کار این است که یک ماشین را در غرفه تاکسی اعتباری (تاکسی پیش پرداخت عمومی) سفارش دهید و به راننده بگویید که بعداً پرداخت خواهید کرد. در پنجره به شما یک تکه کاغذ با قیمت ثابت داده می شود و در حال حاضر در روستای خود ، دلار را با نرخ مطلوب مبادله می کنید و به راننده حقوق می دهید. نرخ تاکسی به روستاهای مختلف در گوا در خروجی فرودگاه پایین می آید ، بنابراین اگر راننده تاکسی شروع به اضافه بار کرد ، نباید تشویق شوید. قیمت تاکسی ها از فرودگاه و فاصله تا روستاهای توریستی محبوب ، در این مقاله ، دقیقاً در زیر ارائه می شود.

پیشخوان تاکسی اعتباری دولتی در فرودگاه دابولیم

علاوه بر مبادله ارز ، می توانید از دستگاههای خودپرداز واقع در خروجی ترمینال استفاده کنید: فقط از کارت خود پول برداشت کنید. دستگاه خودپرداز روپیه صادر می کند ، تبدیل در داخل بانک انجام می شود. هزینه صدور دستگاههای خودپرداز هند استاندارد است: 200 روپیه. کمیسیون برداشت پول از بانک شما ممکن است متفاوت باشد: برای مثال ، ما پولی داریم که می توانید از آن بدون کمیسیون در هر نقطه از جهان پول برداشت کنید (به شرطی که مبلغ برداشت حداقل 3000 روبل باشد). معمولاً ما 10،000 روپیه برداشت می کنیم و 200 روپیه برای صدور آن می پردازیم - به نظر می رسد 2 the از مبلغ است. هرچه مبلغ برداشت شده شما کمتر باشد ، سود کمتری دارد.

شایان ذکر است که دستگاههای خودپرداز هندی متفاوت از دستگاههای روسی عمل می کنند. آنها کارت را "بلع" نمی کنند - آنها باید آن را تا انتها وارد کرده و بلافاصله آن را بیرون بکشند: دستگاه خودپرداز قبلاً تمام اطلاعات لازم را خوانده است. پس از خواندن و حذف کارت ، شما قبلاً کد پین را وارد کرده ، حساب مورد نظر را انتخاب کرده و مقدار مورد نیاز را وارد کنید.

همچنین در خروجی شهر فروش سیم کارت های هندی وجود دارد. خرید آنها در اینجا بسیار بی فایده است: هزینه آنها چندین برابر گرانتر از روستاهای گوا است و در صورت خرابی کارت ، هیچکس ادعایی نخواهد داشت (با تاکسی به فرودگاه نمی روید به ازای 1000 روپیه مبادله سیم کارت با 500).

در دابولیم هیچ اتاق نگهداری چمدان وجود ندارد ، بنابراین نمی توانید چمدان خود را در آنجا به دنبال محل اقامت بگذارید.

صفحه امتیاز آنلاینفرودگاه دابولیم(برگه "خروج" یا "ورود" را انتخاب کنید) :

فاصله از فرودگاه گوا تا روستاهای توریستی و قیمت تاکسی

جدول با قیمت از سال 2017

مسیری را که باید از فرودگاه Dabolim به آنجا بروید	فاصله در کیلومتر	هزینه تاکسی پیش پرداخت دولتی رسمی به روپیه (ماشین بدون تهویه مطبوع)	ماشین تهویه مطبوع
گوا شمالی
کاندولیم	47	1200	1271
ماپوسا	45	1149	1218
Calangute	45	1149	1218
باگا	47	1200	1271
آنجونا	52	1328	1407
واگاتور	54	1379	1461
مندرم	65	1659	1758
والدزیم	63	1608	1704
آرامبول	67	1710	1812
آشوم	64	1634	1731
پرنم	71	1812	1920
تركول	75	1941	2028
میرامار	37	945	1002
گوا جنوبی
مارگائو	34	869	918
پوندا	41	1047	1110
کانکولیم	43	1098	1164
بتول	52	1328	1407
کلمه خورشید	55	1404	1488
سنگویم	60	1550	1623
موبور	44	1124	1191
پالولم	70	1787	1893
لولیم	87	2220	2352
آگوندا	74	1889	2001
کاناکونا	68	1736	1839
بنائولیم	29	741	786
کپم	45	1149	1218
پانجیم	34	269	921

شایان ذکر است که در شب (از ساعت 23:00 تا 05:00) 35٪ دیگر به این نرخ ها اضافه می شود. همچنین ، یک تاکسی پیش پرداخت 10 روپیه دیگر از هر مسافر برای چمدان می گیرد.

حرکت از دابولیم

در مورد این واقعیت که شما می توانید تنها با ارائه به ارتش در ورودی چاپ شده خود را وارد ترمینال کنید بلیط الکترونیکی، قبلا گفتیم بعد از رفتن به داخل چه اتفاقی می افتد؟

هنگام خروج از گوا ، چمدان شما با دقت بررسی می شود ، و سپس یک برچسب زرد رنگ به قفل چمدان چسبانده می شود که بدون آسیب رساندن به آن نمی توان آن را برداشت. بنابراین آنها سعی می کنند پرواز را تأمین کنند (به طوری که پس از بررسی موارد ممنوعه در چمدان قرار نگیرند). به هر حال ، حمل هرگونه باتری در چمدان شما ممنوع است ، هنگامی که ما چمدان بچه ها را به داخل راه ندادیم زیرا حاوی یک صفحه کنترل برای ماشین تحریر با باتری در داخل آن بود.

فندک در چمدان های دستی و چک شده نیز ممنوع است. بنابراین ، حتی فندک های سوغاتی از هند نیز از چمدان برداشته می شوند.

این صف برای بررسی پروازهای گوا-سامارا در ساعت 4 صبح است.

ورود مسافران در باجه های خروج بین المللی در فرودگاه Dabolim

در فرودگاه Dabolim ، سرویس بازگرداندن چمدان با فیلم پلاستیکی در دسترس است - فقط هزینه دارد 200 روپیه... در مقایسه با خدمات مشابه در شرمتیوو ، که هزینه دارد 500 روبل- هندی ها 2 برابر کمتر درخواست می کنند.

ما متوجه ویژگی دیگری از فرودگاه Goan شدیم: کل بار همراهبرچسب های مخصوص را ضمیمه کنید اما این جالب ترین چیز نیست - چنین برچسب هایی در همه جا برای چمدان های دستی صادر می شود. اما فقط در فرودگاه Dabolim حمل چمدان دستی بدون برچسب روی کار نمی کند: پس از بررسی چمدان دستی روی اسکنر ، تمبرهای خاصی روی این برچسب ها قرار می گیرد و بدون این مهر و موم ها به شما اجازه نمی شود از کنترل گمرک گذشته عبور کنید. در فرودگاه های دیگر ، ما اغلب برچسب های چمدان کابین را به هیچ وجه نمی چسبانیم - و هرگز مشکلی نداشتیم.

به طور کلی ، بندر هوایی گوا کوچک است ، مردم زیادی وجود دارد ، همه جا صف وجود دارد. پیاده کردن و عبور چمدان کنترل گذرنامهزمان بسیار طاقت فرسایی طول می کشد ، بهتر است حداقل 3 ساعت زودتر به فرودگاه برسید (البته اگر با یک انتقال سازماندهی شده از یک اپراتور تور سفر نمی کنید).

تا حدود سال 2017 ، هیچ کس این سوال را نمی پرسید: میوه ها در سبدهای مخصوص در چمدان دستی بدون مشکل منتقل می شدند و حتی اگر سبد تنها عنصر چمدان دستی نبود ، بلکه یک افزودنی به آن بود. انصافاً باید گفت که طبق قوانین ، حمل میوه ها در چمدان های دستی همیشه ممنوع بود ، اما هیچ کس چنین توجه جدی به آن نکرد.

در چنین سبدهایی بود که آنها در چمدان های دستی از گوا میوه صادر می کردند.

در پایان سال 2017 ، بنا به دلایلی ، این قانون با احتیاط خاصی دنبال شد: همه سبدهای میوه مجبور شدند چمدان خود را چک کنند. اما آنها برای آنها پول نگرفتند ، به عنوان چمدان اضافی.

با این وجود ، ما شاهد بودیم که چگونه گردشگران کارآفرین روسی ما سبدهای میوه را در چمدان های دستی خود حمل می کردند: آنها هنگام چک کردن چمدان خود آنها را به سادگی نشان ندادند و توانستند آنها را با موفقیت حمل کنند. همان گردشگرانی که از کارگران پرسیدند آیا امکان حمل فناوری اطلاعات وجود دارد و به سبدها اشاره کردند مجبور شدند آنها را در چمدان چک کنند.

شایان ذکر است که در طول سال ما در دسامبر 2017 ، همه سبدها سالم و سالم رسیدند ، آنها روی کمربند تخلیه نشدند ، اما با دقت تمام سبدها را روی یک چرخ دستی جداگانه آوردند و در نزدیکی کمربند چمدان قرار دادند.

بیشتر از همه ، آن دسته از گردشگرانی که مجبور بودند سبدهای میوه را در چمدان خود تحویل دهند ، نگران بودند که در مرز روسیه (طبق شایعات) نیمی از میوه توسط کارگران توقیف شده است و تنها بخش کوچکی از آنچه آنها حمل می کردند به صاحبان می رسد. به با توجه به این امر ، آنها سبد خرید را با چسب نواری به سختی پیچیدند. آیا اسکاتلند کمک کرد یا مأموران گمرک صادقانه با ما برخورد کردند ، اما همه میوه هایی که به عنوان چمدان تحویل گرفته شد به همان میزان که تحویل داده شد به صاحبان آنها رسید.

عوارض بدون عوارض و فودکورت در فرودگاه

منطقه بدون عوارض در Dabolim بسیار بسیار متوسط ​​است (مانند استان روسیه). در واقع ، تنها یک مغازه کوچک با مقداری الکل و سوغاتی ، چند گوشه فست فود با قیمت های بسیار گران قیمت وجود دارد و بس.

در سمت راست همان گوشه فست فود قرار دارد. میزهایی وجود ندارد که بتوانید آنچه را که خریده اید بخورید و بنوشید. مسافران روی صندلی غذا می خورند.

سالن خروج: در فاصله دور می توانید تنها مینی فروشگاه بدون عوارض را مشاهده کنید ، تقریباً هیچ

هنگامی که پرواز ما 4 ساعت به تأخیر افتاد ، مجبور شدیم همبرگرهای گران قیمت و بی مزه (علاوه بر ادویه های تند) را در یکی از دو فروشگاه غذا در منطقه عزیمت بخریم. در اینجا غذای معمولی وجود ندارد. بنابراین ، من حتی نمی توانم تصور کنم که چگونه کودکان را در طول تأخیر طولانی هواپیما تغذیه کنند. من اکیداً توصیه می کنم ، در صورت امکان ، مقداری غذای سالم برای کودکان از قبل تهیه کنید.

فرودگاه Goan از کنار باند فرودگاه.

در صورت لغو پرواز چه باید کرد؟

اگر پرواز بیش از 24 ساعت قبل از حرکت لغو شود ، مسافران به پروازهای مشابه شرکت هواپیمایی منتقل می شوند. هزینه ها به عهده حمل کننده است ، خدمات برای مسافران رایگان است. اگر هیچ یک از گزینه های ارائه شده توسط شرکت هواپیمایی مناسب شما نیست ، اکثر خطوط هوایی می توانند یک " بازگشت اجباری". پس از تأیید توسط شرکت هواپیمایی ، پول به حساب شما بازگردانده می شود. گاهی اوقات ممکن است چندین هفته طول بکشد.

نحوه ثبت نام در فرودگاه

بررسی آنلاین در وب سایت اکثر خطوط هوایی موجود است. بیشتر اوقات 23 ساعت قبل از شروع پرواز باز می شود. می توانید حداکثر 1 ساعت قبل از خروج هواپیما از آن عبور کنید.

برای ورود در فرودگاه به موارد زیر نیاز دارید:

• کارت شناسایی مشخص شده در سفارش ،
• شناسنامه هنگام پرواز با کودکان ،
• رسید سفرنامه چاپ شده (اختیاری).

• آنچه می توانید با خود در هواپیما ببرید

  چمدان حمل اقلامی است که با خود در هواپیما می برید. میزان مجاز بار چمدان دستی می تواند از 5 تا 10 کیلوگرم متغیر باشد و اندازه آن اغلب نباید از مجموع سه بعد (طول ، عرض و ارتفاع) از 115 تا 203 سانتی متر (بسته به خطوط هوایی) تجاوز کند. کیف خانم به عنوان چمدان دستی محسوب نمی شود و آزادانه حمل می شود.

  کیفی که با خود در هواپیما می برید نباید حاوی چاقو ، قیچی ، دارو ، آئروسل یا لوازم آرایشی باشد. مشروب از مغازه ها بخشوده از حقوق گمرکیفقط در کیسه های بسته قابل حمل است.

  نحوه پرداخت چمدان در فرودگاه

  اگر وزن چمدان از هنجارهای تعیین شده توسط شرکت هواپیمایی (بیشتر - 20-23 کیلوگرم) بیشتر باشد ، باید برای هر کیلوگرم وزن اضافی هزینه کنید. علاوه بر این ، بسیاری از روسی و خطوط هوایی خارجی، و همچنین خطوط هوایی کم هزینه ، تعرفه هایی وجود دارد که شامل نمی شود حمل و نقل رایگانچمدان و باید جداگانه به عنوان یک سرویس اضافی پرداخت شود.

  در این حالت ، چمدان ها باید در فرودگاه در یک پیشخوان جداگانه برای خروج از صندوق عقب چک شوند. اگر نتوانستید کارت سوار شدن خود را چاپ کنید ، می توانید آن را در پیشخوان چک عادی شرکت هواپیمایی تهیه کرده و بار خود را تحویل بگیرید و در آنجا پیاده کنید.

  در صورت خوش آمد گویی از کجا می توانید زمان ورود را دریابید

  می توانید زمان ورود هواپیما را در صفحه امتیاز آنلاین فرودگاه پیدا کنید. وب سایت Tutu.ru دارای صفحه امتیاز آنلاین فرودگاههای اصلی روسیه و خارجی است.

  می توانید از شماره خروجی (دروازه) روی صفحه ورود در فرودگاه مطلع شوید. این شماره در کنار اطلاعات پرواز ورودی قرار دارد.

فرودگاه بین المللی دابولیم - این پاسخ به سوال گردشگرانی است که علاقه مند هستند هواپیماها به کدام فرودگاه وارد گوا شوند. امروزه تنها بندر هوایی ، نوعی دروازه گردشگری است که گردشگران را به این مکان شگفت انگیز می رساند.

این فرودگاه در دهه 50 قرن بیستم توسط مقامات پرتغالی ساخته شد. در آن زمان ، این منطقه هنوز بخشی از هند نبود ، مستعمره پرتغال بود. به تدریج ، مبارزه برای استقلال به این مکان ها رسید. در سال 1962 ، این فرودگاه توسط نیروهای دریایی هند تصرف شد. امروزه هنوز اموال نیروهای نظامی جمهوری است که در قلمرو واحد هوایی نظامی هانزا واقع شده است.

در سالهای اخیر مسئولان محلیصنعت گردشگری را به عنوان مبنایی برای توسعه منطقه انتخاب کرد. به طور طبیعی ، گردشگران به نحوی باید به سواحل دریای عرب برسند ، که در سواحل آن ایالت واقع شده است. تنها فرودگاه گوا متعلق به ارتش است ، اما مقامات راهی برای همکاری با آنها پیدا کرده اند. ارتش اکنون از آن استفاده می کند بندر هواییهمراه با هوانوردی غیرنظامی

همکاری بی نظیر

هرگونه حرکت در داخل فرودگاه توسط ارتش کنترل می شود. آنها در ورودی هستند ، مدارک و بلیط ها را بررسی می کنند. ورود غیرقابل پیش بینی و ملاقات با افراد غیرممکن است که وارد اتاق شوند. پایانه ها طبق لیست هایی پذیرفته می شوند که در آن تمام مسافران پروازهای غیرنظامی خروجی از تاریخ فعلی وارد شده اند.

همه پروازهای غیرنظامی و چارتر نمی توانند از فرودگاه در روزهای هفته از هشت تا سیزده ساعت استفاده کنند. این زمان برای تمرینات نظامی اختصاص داده شده است. به دلیل چنین محدودیت هایی ، مسافران اغلب ناراحتی هایی را در قالب صف های بزرگ و ازدحام زیاد تجربه می کنند. مدیریت فرودگاه نمی تواند از این امر جلوگیری کند ، زیرا به دلیل محدودیت زمانی ، لازم است به طور همزمان به مسافران چندین پرواز سرویس دهی شود ، خروج و ورود آنها با حداقل فاصله زمانی انجام می شود.

این وضعیت هم برای گردشگران و هم مقامات محلی مناسب نیست. برای بهبود حتی کمی خدمات ، سرویس جدیدی در سال 2014 افتتاح شد. ترمینال بین المللی، و تا سال 2017 برنامه ریزی شده است تا ساخت یک مرکز هوانوردی غیرنظامی در Mope تکمیل شود.

کد فرودگاه

فرودگاه گوا در دابولیم تنها قطب حمل و نقل هوایی در ایالت است ، بنابراین تعجب آور نیست که رمزگذاری آن در هوانوردی بین المللیبه نظر می رسد IATA: GOI - ICAO: VOGO.

نام کامل (رسمی) - فرودگاه دابولیم... یک باند با شماره 08/26 دارای سطح آسفالت به طول 3458 متر است. واقع در بالای دریای عرب ، که ورود گردشگران به گوا را بسیار چشمگیر می کند.

صفحه امتیاز آنلاین

شما می توانید برنامه تمام پروازهایی که همزمان با پروازهای شما انجام می شود را از طریق صفحه امتیازات موجود در وب سایت ما پیدا کنید. چنین اطلاعاتی به تعیین مدت زمان ثبت نام کمک می کند و همچنین می توانید از نظر ذهنی از قبل برای صف های طولانی آماده شوید.

بسته بندی چمدان

چمدان در فرودگاه گوا مراحل زیر را طی می کند:

• در ورودی یک اسکنر وجود دارد که تمام چمدان ها از طریق آن عبور می کنند.
• موارد اسکن شده با یک نوار محافظ پلاستیکی کشیده می شوند ، پس از آن دیگر امکان باز کردن آن وجود نخواهد داشت.
• اگر اضافه وزن دارید ، در کنار اسکنر مقیاسی برای سلف سرویس وجود دارد: می توانید قبل از کشیدن نوار ایمنی ، چیزهایی را از اسکنر بردارید ، وزن را اصلاح کرده و دوباره برای بازرسی ارسال کنید.
• قبل از اسکن ، مطمئن شوید که فندک و مایعات در وسایل خود ندارید.
• حمل فندک در هواپیما چه در چمدان های چک شده و چه در دست ممنوع است ؛ مایعات در حجم قابل قبول در یک کیسه پلاستیکی شفاف بسته بندی می شوند.
• بارهای دستی تقریباً هرگز وزن نمی شوند ، وزن بیش از حد بار تا دو کیلوگرم هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کند.
• عقب انداختن با فیلم مطلوب است تا احتمال باز شدن و سرقت اشیا کاهش یابد.
• خدمات موجود عقب - 200 روپیه ؛
• در صورت تمایل ، می توانید فیلم را از قبل خریداری کرده و چمدان خود را خودتان بپیچید.
• پس از ورود به پرواز ، بلیط هواپیما به شما داده می شود و چمدان ها برداشته می شوند.
• سپس یک جستجو شخصی و بررسی چمدان دستی از طریق اسکنر وجود دارد.
• پس از عبور از فلزیاب ، برچسب های خاصی را برای چمدان های دستی صادر می کنند ، که باید روی تمام بسته های منتقل شده به سالن چسبانده شوند و سپس روی آنها مهر زده شود.
• هنگام سوار شدن ، نمی توان وسایل را بدون تمبر به هواپیما منتقل کرد ، بنابراین حتماً آنها را روی خود بچسبانید.

انبار چمدان

بسیاری از مسافران که در زمستان به گوا پرواز می کنند با مشکل روبرو می شوند - با لباس های گرم چه کنیم. برخی امیدوارند آنها را برای تعطیلات در فرودگاه گوا ترک کنند. برای جلوگیری از ناامیدی ، پیشاپیش بدانید که هیچ قفسه ای در اینجا وجود ندارد. ارتش حتی طبق لیست افراد را به محل پایانه راه می دهد ، و حتی بیشتر به هیچ کس اجازه داده نمی شود چیزها را در اینجا رها کند. اینها ویژگی های همکاری نظامی است.

اگر تعطیلات شما مستلزم اقامت ثابت است ، می توانید کیسه های خلاء را از قبل خریداری کنید ، آنها را به عنوان چمدان دستی با خود ببرید ، بعد از سوار شدن به هواپیما لباس های گرم در آنها قرار دهید و سپس ، مهمتر از همه ، فراموش نکنید که آنها را از آنجا بردارید. هنگام خروج از هتل ، وقتی کاملاً فراموش می کنید که در حال حاضر ممکن است زمستان باشد.

اگر قصد سفر به گوا را دارید ، بهتر است لباس گرم در خانه بگذارید. این میتواند با دو راه انجام شود:

وسایل خود را در اختیار عزاداران قرار دهید ، مشروط بر اینکه هنگام بازگشت از تعطیلات آنها آنها را برای شما بیاورند.

چمدان خود را در فرودگاه خروج چک کنید یا از کمد لباس مخصوص لباس زمستانی مسافرانی که به کشورهای گرمتر سفر می کنند استفاده کنید.

هر گزینه ای را که انتخاب می کنید ، به خاطر داشته باشید که اتوبوس شما را از فرودگاه به هواپیما می برد. اگر یک منفی بزرگ در خیابان وجود داشته باشد ، در دمپایی و شلوارک کاملاً ناراحت خواهید شد. شما هنوز هم نیاز دارید که چیزی گرم با خود در هواپیما ببرید.

راههای رسیدن به هتل

این فرودگاه دور از مناطق مسکونی واقع شده است. بنابراین ، شما باید از قبل بدانید که چگونه از آنجا به شهر مورد نیاز خود برسید. برای حل این مشکل سه گزینه وجود دارد.

انتقال

اگر پیش از این یک هتل یا اقامتگاه دیگر را بیش از یک هفته از طریق آژانس های مسافرتی رزرو کنید ، به احتمال زیاد ، انتقال به هتل به صورت رایگان به شما ارائه می شود. در هر صورت ، می توانید این سرویس را جداگانه سفارش دهید. بسته به مسافت و ماشین انتخابی ، هزینه آن از 40 تا 150 دلار هزینه خواهد داشت.

هنگام سفارش انتقال از فرودگاه ، باید قبل از عزیمت با واسطه انتخاب شده تماس بگیرید ، به او بگویید که تعداد مسافران و وسایل چند نفره خواهد بود ، چه سطحی از راحتی را ترجیح می دهید ، شهری که هتل شما در آن قرار دارد و آدرس دقیق آن.

اگر با هزینه کم سفر می کنید ، گزینه سوم را دوست خواهید داشت. کل سفر حداکثر صد روپیه هزینه خواهد داشت ، اما آماده باشید که تقریباً چهار ساعت در آن وقت بگذارید و چهار نقل و انتقال در شهرهای مختلف انجام دهید. و بعد از ساعت هفت عصر ، اتوبوس ها حرکت نمی کنند.

اگر چیزهای زیادی دارید ، حتی این گزینه را در نظر نگیرید ، زیرا سفر با گرفتن یک اتوبوس کامل در حال عبور از فرودگاه شروع می شود ، که با چمدان زیاد سوار آن نمی شوید. در چنین اتوبوسی باید به واسکو بروید ، در اینجا اگر می خواهید به شمال گوا بروید به اتوبوسی که به پایتخت می رود تغییر دهید. از پاناجی به Mapusa می رسید ، و از آنجا در حال حاضر اتوبوس به همه استراحتگاه ها وجود دارد. که در گوا جنوبیاز طریق Margao ، که توسط اتوبوس از واسکو سرو می شود ، می توان به آن رسید.