این انفجار در هیئت مدیره به احتمال زیاد علت سقوط A321 است، کارشناسان Stratfor می گویند. A321 Catastrophe: در طول تحقیقات کارشناسان با مشکلات مواجه شده اند آخرین علل سقوط 321 IPB

در حال حاضر توجه زیادی به نتایج پردازش جعبه های سیاه پرداخت می شود. گزارش شده است که هر دو، اما یکی، جایی که فروشندگان فقط شامل، آسیب دیده، نیاز به احتیاط ویژه در روند استخراج داده ها. پیش از این، منابع نامعلوم اعلام کردند که خلبانان با آنچه که وضعیت غیرطبیعی را می دانند صحبت می کنند، می گویند، سوء عملکرد فنی، با این حال، در مورد برخی از سر و صدای عجیب و غریب گفته شده است، اما اطلاعات خاصی در مورد این حساب وجود ندارد.

ظاهرا، جستجو در محل سقوط هواپیما نزدیک به اتمام آنها است. فریم های هواپیما و بقایای بدن های مرده پراکنده شده در یک منطقه بزرگ. بالاتر از 30 کیلومتر مربع در حال حاضر به دقت مورد بررسی قرار گرفت، همانطور که در صورت لزوم اعلام شد، منطقه سقوط تا یک سانتیمتر بررسی می شود. در پایان امروز، رئیس وزارت امور خارجه شرایط اضطراری ولادیمیر Puchkov این کار را برای پایان دادن به کار تنظیم کرد، همانطور که برنامه ریزی شده بود.

الکساندر آگافونوف، مدیر بخش آتش نشانی و نجات و تشکیلات ویژه وزارت شرایط اضطراری فدراسیون روسیه: "تلاش های اصلی امروز بر روی مناطق سخت گیر، از جمله استفاده از بدون سرنشین متمرکز شد هواپیما. صبح، پس از خروج، خشخاش تصمیم اضافی در مورد افزودن کلاهبرداری بزرگ سوخته هواپیما ساخته شد. "

مقامات بریتانیا، بدون انتظار برای پایان تحقیق، نتیجه گیری شتابزده خود را انجام دادند و اقدام کردند. نسخه دستگاه انفجار در میان دیگران از ابتدای تحقیق قرار گرفته است. مقامات مصر و روسیه خواستار پایان دادن به صبر کردند اقدامات تحقیقاتی. تا کنون هیچ تایید قابل اعتماد از خرابکاری وجود نداشت.

آنها می گویند مقامات مصر به طور جدی استدلال می کنند که بمب گذاری در هیئت مدیره غیرممکن است، آنها می گویند، فرودگاه Sharm-Eshex برای قابلیت اطمینان آن مشهور است. مصری ها با نافرمانی گزارش های درک شده از ایالات متحده و بریتانیا در مورد "دولت اسلامی" (سازمان در فدراسیون روسیه ممنوع است)، که یک دستگاه انفجاری را نشان می دهد.

سوء ظن، همانطور که رسانه ها نوشتن می کنند، عمدتا در مورد پرسنل خدماتی هستند که می توانند رشوه یا استخدام شوند. بریتانیا در ارتباط با این در حال حاضر اقدامات مشخصی را انجام می دهد. بلافاصله پس از فاجعه، آنها برای خطوط هوایی خود از مصر به انگلستان هستند. به عنوان یک نتیجه از بحث اضطراری، تصمیم به توقف پرواز نیز از انگلستان به توسل مصر، و شهروندان کشور توصیه نمی شود به سوار شدن در آنجا.

فیلیپ هاموند، وزیر امور خارجه بریتانیا: "در جلسه کمیته اورژانس، تحت رهبری نخست وزیر، ما به دقت اطلاعات مربوط به فاجعه را مطالعه کردیم لاینر روسی در سینا و به این نتیجه رسیدند که دستگاه انفجاری مانند یک دستگاه انفجاری در هیئت مدیره با احتمال بالا بود، بنابراین ما تمام پروازها را از حامل های ملی به Sharm-Echech لغو می کنیم. "

هر سال 900 هزار بریتانیا در مصر استراحت می کند. حداقل 2000 نفر از بریتانیا در حال حاضر در استراحتگاه گیر کرده اند و هنوز ناشناخته است که چگونه باید به خانه بروند. به عنوان گزارش ناظر NTV ولادیمیر Kondratyev، متخصصان بریتانیا در محل بررسی اقدامات امنیتی مصر را بررسی می کنند. گزارش شده است که مدیر قبلی فرودگاه در Sharm-Eshech به حالت تعلیق درآمده است. درست است، او همچنان به رهبر جدید کمک کرد.

مصر، در صنعت گردشگری که بسیاری از مردم آن را استخدام می کنند، مهم است که تصویر را حفظ کنید. در رسانه های روسی گزارش شده است که تا کنون محققان هیچ اثری از طبیعت انفجاری معدن پیدا نکرده اند، بنابراین نسخه انفجار هنوز یکی از نسخه ها است.

تا به امروز، 58 قربانی تصادف در حال حاضر شناسایی شده است، از جمله تمام اعضای خدمه. . معاینات ژنتیکی زمان زیادی را صرف می کنند، شاید این روند ماه را تاخیر دهد.

امروزه مراسم تشییع جنازه قربانیان در سنت پترزبورگ آغاز می شود که 100 درصد آن شناسایی شده اند. مقامات بدن های شناسایی را نزدیک می کنند. از امروز، پرداخت های نقدی با خانواده های قربانیان شروع می شود.

دقیقا یک سال پیش، 31 اکتبر 2015، در تعداد قربانیان سقوط هواپیما، در روسیه بیشتر بود. سپس در شمال هواپیمای A321 شبه جزیره سینا خطوط هوایی روسیه Cogalymavia. در هیئت مدیره 217 مسافر، از جمله 24 کودک و هفت عضو خدمه بود. همه آنها مردند مقامات روسیه حمله تروریستی را که رخ داده است، به رسمیت شناختند، اما تحقیقات بین المللی هنوز تکمیل نشده است.

31 اکتبر، هواپیما A321 از خطوط هوایی روسیه "Kogalymavia" انجام شده است پرواز منشور از شرم الشیخ به سنت پترزبورگ. این لاینر در صبح روز 5:50 پرواز کرد و بعد از 23 دقیقه با رادار ناپدید شد. در همان روز، گروه های جستجو از دولت مصر، خرابکاری هواپیماهای تخریب شده را در نزدیکی شهر نکل در شمال شبه جزیره سینا پیدا کردند. همه کسانی که در هیئت مدیره 224 نفر بودند، از میان آنها 219 روس، چهار شهروند اوکراین و یکی از بومیان بولیوی جان خود را از دست دادند.

علل سقوط A321

تحقیقات بین المللی، که منجر به مقامات هواپیمایی مصری می شود، هنوز تکمیل نشده است. نمایندگان روسیه، فرانسه، آلمان، ایرلند و ایالات متحده در آن شرکت می کنند.

اولا این است که حمله تروریستی می تواند در هیئت مدیره A321 رخ دهد، کمی بعد از سقوط هواپیما شروع به گزارش رسانه های غربی با اشاره به منابع خود در خدمات و مقامات ویژه. از این نشریات لازم بود که ایالات متحده و مقامات بریتانیا نسخه حمله تروریستی را به احتمال زیاد در نظر بگیرند. با این حال، در مسکو برای مدت زمان طولانی خود را از آن جدا کرد، با فراخوانی نسخه حملات تروریستی زودرس و خواستار صبر کردن نتایج رسمی تحقیقات. و تنها در تاریخ 6 نوامبر، تصمیم گرفت تا پرواز را با مصر متوقف کند تا علل سقوط A321 را روشن کند و روس ها را در آنجا تخلیه کند.

به طور رسمی حمله تروریستی FSB که تنها پس از دو و نیم هفته پس از دو هفته و نیم پس از فاجعه، 17 نوامبر، بیش از سینا اتفاق افتاد. به گفته بخش، یک دستگاه انفجاری خانگی خانگی در پرواز کار می کرد. ولادیمیر پوتین در جلسه شورای امنیت برای پیدا کردن برگزارکنندگان تصادف "در هر نقطه از سیاره" و آنها را از بین می برد.

با این حال، مقامات مصر حتی پس از این اظهارات همچنان اصرار داشتند که احتمالا علت فاجعه، یک مشکل فنی بود. و تنها در فوریه سال 2016، رئیس جمهور کشور عبدالفتای السیسی اذعان کرد که حمله تروریستی در هیئت مدیره A321 رخ داده است.

در ماه سپتامبر، روزنامه "کومرسانت" با اشاره به منابع گزارش داد که کمیسیون فنی بین المللی تاسیس شده است محل دقیق انفجار در هواپیما. بر اساس این نشریه، کارشناسان تصمیم گرفتند که تروریست ها محفظه چمدان های آماده سازی را در قسمت دم از هواپیما، مخفی کردن دستگاه انفجاری بین کالسکه بچه ها و مبلمان ترکه یا چوب کوتاه، که گردشگران حمل می کردند، استخراج کرد.

روسیه و سیا معتقدند که انفجار هیئت مدیره "ویلا سینا" را سازماندهی کرد (تا سال 2014 - انصار بیت المدین)، این سلول در روسیه سازمان تروریستی "دولت اسلامی" (داعش) ممنوع است. این گروه بندی مسئولیت فروپاشی A321 را بر عهده گرفت: 18 نوامبر 2015، مجله تبلیغاتی دولت اسلامی "Dabik" یک عکس از یک دستگاه انفجاری خود ساخته شده از بانک Schweppes Schweppes منتشر کرد. همانطور که در مقاله آمده است، این دستگاه بر روی هیئت مدیره A321 طراحی شده است. در ماه اوت سال 2016، ارتش مصر درباره قتل رهبر "ویلاات سینا" ابو دوا النساری، مشکوک به سازماندهی یک حمله تروریستی بود.

رسوایی

بستگان کسانی که در فاجعه کشته شدند، در مورد دوره تحقیقات و روند پرداخت جبران خسارت شکایت کردند. در ماه دسامبر، ایگور Trunov وکیل از طرف 35 خویشاوند به دادگاه Basmanny شکایت در مورد عدم اجرای رئیس کمیته تحقیقاتی الکساندر Bastrykina. به گفته یک وکیل، او اظهار داشت که SC دو تبدیل بستگان را نادیده گرفت. در یکی از آنها، آنها خواسته اند تعداد پرونده های جنایی را گزارش دهند، آنها را قربانیان و مواد تحقیقاتی آشنا کنند. شکایت دیگر مربوط به Ingostrakh. در تجدید نظر، اعلام شد که این شرکت به طور جعلی از بستگان اظهارات مرده دریافت کرد، محدود کردن حق خود را به درخواست تجدید نظر به دادگاه به منظور جبران خسارت. در "IngoStrakh"، این اتهامات به طور قطعی رد شد. و کت و شلوار به Bastrykina رد شد.

اثر

پس از فروپاشی هواپیمای Kogalymavia، روسیه پرواز را با مصر متوقف کرد و اپراتورهای تور در این راستا ممنوع شدند. در تمام طول سال، آنها منتظر تجدید ارتباطات با کشور بودند، که سالها یکی از اصلی ترین بود دستورالعمل های رفت و آمد برای روس ها. با توجه به آخرین اطلاعات، می تواند قبل از دسامبر ماه ژانویه اتفاق بیفتد.

برای از بین بردن پروازهای به طرف مصر، لازم است تعدادی از نیازهای امنیتی را برای ایمنی فرودگاه انجام دهید (لیست کامل آنها رسما معرفی شد). در طول سال، روسیه بارها و بارها متخصصان خود را به مصر برای بازرسی در فرودگاه های قاهره، Sharm-Echhech و Hurghada ارسال کرده است، اما هر بار نقض شده است. با توجه به منابع روزنامه الشطان، که به نقل از تاس، "تعدادی از ساختارهای روسی حاضر به بحث در مورد مسئله از سرگیری پروازها با مصر قبل از ظهور نتایج تحقیقات رسمی است."

با بسته شدن پروازهای، مصر از دست دادن زیان های قابل توجهی رنج می برد. از فروپاشی گردشگری - یکی از صنایع کلیدی برای کشور (بیش از 11 درصد از تولید ناخالص داخلی تا نوامبر 2015) - بودجه مصر، به عنوان ارزیابی رویترز بیش از سه میلیارد دلار طول کشید.

فروپاشی ایرباس روسیه و توقف بعدی پروازهای به جمهوری عرب منجر به مشکلات و برای خود Kogalymavia خود و اپراتور تور Brisco در ارتباط با آن، که مشتری پرواز 9268 بود. از بهار سال 2015، در مورد شناخت حامل توسط ورشکسته، جلسه بعدی در 10 نوامبر برگزار خواهد شد. در ماه مارس، Rosaviatsius گواهی اپراتور Kogalymavia را محدود کرد و تحریم های خود را به 13 مقصد بین المللی محروم کرد.

اپراتور تور Brisco از اپراتور تور Brisco کار را متوقف کرده است تا بدهی به مشتریان و آژانس ها بازگردانده شود. همانطور که در وب سایت Brisco گزارش شده است، پس از بسته شدن پروازهای به مصر و ترکیه، این شرکت "زیان های مالی و اقتصادی عظیم" را متحمل شد.

قاهره، 7 نوامبر. / corr تاس دینا مست /. در اخیرا سوابق ضبط های داخلی در مصر سقوط کرد روسیه A321 صدای بیرونی را شنید. این روز شنبه، رئیس کمیسیون بین المللی تحقیقات مربوط به علل لینر ایمن الملکادام اعلام شد.

به گفته وی، هر دو "جعبه سیاه" در اولین بار سقوط یافت، و پراکندگی از بقایای بیش از 12 کیلومتر است، اما نه همه آنها موفق به پیدا کردن. "تمام بخش های شناسایی شده از لاینر به قاهره تحویل می شود محل امن برای بررسی بیشتر، "او گفت.

"رمزگشایی اولیه یک جعبه سیاه" پارامتری نشان می دهد که Takeoff تولید شده است 03:50:06 در UTC (06:50:06 Moscow Time). ضبط ضبط های ارزان قیمت متوقف شد در 04:13:20 (07:13 : 20 زمان مسکو)، - آن را گفت. "بنابراین، مدت زمان از زمان برداشت و قبل از قطع رکورد 23 دقیقه 14 ثانیه بود. آخرین ورودی ارتفاع را در یک علامت 30888 فوت (حدود 9414) رفع می کند متر)، در حالی که هواپیما در مرحله ارتفاع بود. "

به گفته وی، آخرین سرعت ثابت 281 گره (حدود 521 کیلومتر / ساعت) بود. الموکدامام افزود: "Autopilot تا پایان ضبط یک ضبط کننده پارامتری گنجانده شده است.

همانطور که برای ضبط سخنرانی، او، همانطور که توسط رئیس تحقیقات نشان داده شده است، "بارگیری نشده و اولین رمزگشایی قبلا انجام شده است." وی گفت: "با این حال، تیمی که برای مطالعه او هنوز در مرحله رمزگشایی است، که زمان خاصی را انجام می دهد."

Alt-Mukaddam خاطرنشان کرد: "اکنون مضر است که سر و صدا در آخرین ثانیه شنیده می شود." طبیعت این صدا در یک آزمایشگاه ویژه نصب می شود، جایی که تجزیه و تحلیل طیفی. "

در حوا، منبع در دفتر روسیه تحت کمیسیون اعلام کرد که طرف روسی "هیچ تایید از واقعیت انفجار در هیئت مدیره هواپیما وجود ندارد."

تمام نسخه ها مورد مطالعه قرار گرفته اند

به عنوان رئیس کمیسیون، در سایت سقوط در سینا از روسیه A321 یافت، قطعات اجازه نمی دهد تا تعیین ماهیت تاثیر و علل دقیق فاجعه.

وی گفت: "هواپیما در هوا فرو ریخت، و تا کنون ممکن است در مورد دلایل این امر نمی تواند بگوید." - آوار لاینر به ما یک تصویر واضح از آنچه اتفاق افتاده است. "

او در حال حاضر تمام نسخه های فاجعه در مصر A321 روسیه مورد مطالعه قرار گرفته است. الموکدامام تاکید کرد: "ما تا به حال نتیجه نهایی نرسیده ایم."

پیش از این، مدیر FSB فدراسیون روسیه، الکساندر Bortnikov گفت که او لازم است تا پرواز را متوقف کند هواپیمایی روسی در مصر، قبل از ایجاد علل واقعی تراژدی با A321. "تا زمانی که ما علل واقعی آنچه را که اتفاق افتاده تعریف نمی کنیم، من آن را به طور قابل ملاحظه ای برای تعلیق پرواز هواپیمایی روسیه به مصر می دانم. این امر عمدتا توسط کانال توریستی اعمال می شود." ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، با توصیه کمیته ملی ضد تروریسم موافقت کرد. در تاریخ 6 نوامبر، در سال 20.00، پرواز با مصر به حالت تعلیق درآمده بود.

مصر درخواست می کند اطلاعات را به اشتراک بگذارد

قاهره از همه احزاب خواست تا اطلاعات مربوط به فاجعه آمیز A321 روسیه را در آسمان بر روی شبه جزیره سینا به اشتراک بگذارد.

وی گفت: "رسانه ها در رسانه ها ظاهر شدند، از جمله با اشاره به اطلاعات رسمی، که به نفع یک سناریوی خاص شهادت می دهند." در این رابطه، کمیسیون اعلام کرد که هیچ اطلاعاتی یا شواهدی در مورد این دریافت نکرده است. ما می خواهیم منابع این گزارش ها داده های جامع را ارائه می دهند که به ما کمک می کند تا به پایان مأموریت ما کمک کنیم. "

"من گفتم که ما آماده هستیم تا هر گونه اطلاعات مربوط به فاجعه را بپذیریم، از هر طرف. ما به هر گونه اطلاعاتی نیاز داریم ... و اگر برخی از طرفین بخواهند اطلاعات ما را ارائه دهند - ما هیچ اعتراضی نداریم."

الموکادام گفت: "اکنون کمیسیون در حال بررسی تمام سناریوهای احتمالی این حادثه است، اما بدون هیچ دلیلی ما به چه نتیجه ای نمی رسیم."

فاجعه مشترک هواپیمای روسیکه ما شنیدیم برای ارائه خدمات ویژه مصر به طور دقیق، ارائه نشده بود. ما انتظار داریم تمام اطلاعات فنی در مورد این موضوع. اکتشاف های خارجی با مصر همکاری نکردند تا علت فروپاشی لاینر روسیه را بررسی کنند

وزیر امور خارجه مصر

semech shukri

ترکیب کمیسیون

به گفته الموکدام، 47 محقق وارد کمیسیون تحقیق شدند. "در میان آنها - 29 از مصر، هفت فدراسیون روسیه، شش فرانسه، دو نفر از آلمان و سه نفر از ایرلند (کشور ثبت نام هواپیما)، - او تاکید کرد. - علاوه بر این، در میان آنها - 10 مشاوران فنی ایرباس و یکی از IASA (انجمن بین المللی ایمنی پرواز). در مجموع 58 کارشناس. "

همانطور که الموکدامدام خاطرنشان کرد، محققان پنج بار تصادف را از محل تصادف دیدن کردند، "آخرین - آخرین چهارشنبه". "حالا بد است هوااو به شما اجازه نمی دهد که به منطقه فاجعه برسید. " - به محض این که اجازه می دهد، آنها دوباره به آنجا خواهند رفت. "

MES هنوز در سینا باقی می ماند

این گروه از نجات دهندگان وزارت اورژانس های اضطراری روسیه همچنان در منطقه سقوط هواپیمای A321 در شبه جزیره سینا در مصر باقی می ماند.

"Rescuers Resscuers به \u200b\u200bمتخصصان کمیته حمل و نقل هوایی بین ایالت کمک می کند که توسط علل فاجعه،" رئیس وزارت امور خارجه وزارت امور خارجه وزارت امور خارجه، رئیس بخش آتش سوزی و نجات نیروهای آتش نشانی و سازه های نظامی الکساندر آگافونوف.

فاجعه در مصر

شرکت هواپیمایی A321 از هواپیمایی Kogalymavia، که پرواز 9268 Sharm-Echech - سنت پترزبورگ، پس از خروج پس از خروج، پس از خروج، پس از خروج، پس از خروج، در 100 کیلومتری جنوب استان مرکز اداری شمال سینا در نزدیکی شهر شکست خورد ال آریش نزدیک توافق الحنا در کل، 217 مسافر و هفت عضو خدمه وجود داشت، هیچ کس زنده ماند.

ادامه

نماینده رسمی دولت مصر، گفت که همه چیز اشاره می کند که فاجعه A321 مشکل فنی را رهبری کرده است.

"ماهواره های مصنوعی در اختیار ایالات متحده و روسیه، احتمال وقوع فاجعه را به دلیل حمله تروریستی حذف کرده اند. همه چیز نشان می دهد که هواپیما به علت یک مشکل فنی در داخل سقوط کرد، "کلمات خود را" اخبار "هدایت می کند.

به یاد بیاورید، شرکت هواپیمایی Airbus-321 Kogalymavia، در اوایل صبح روز شنبه از Sharm-Echech به سنت پترزبورگ، بیش از شبه جزیره سینا پرواز کرد. در هیئت مدیره 217 مسافر و هفت عضو خدمه بود. همه آنها مردند علت فاجعه هنوز روشن نیست.

بر اساس برخی داده ها، تخریب هواپیما در هوا اتفاق افتاد. در بخش های حمل و نقل روسیه بعید به نظر می رسد. ردیابی مواد منفجره بر روی قطعات هواپیما شناسایی نشده است.

در روز سه شنبه، Medispert مصر، که در بازرسی شرکت کرد، گفت که ماهیت آسیب به بدن از مسافران A321 در هیئت مدیره قبل از برخورد با زمین.

با این حال، منبع در مرکز معاینه پزشکی پزشکی قانونی اعلام کرد که بررسی اولیه از معاینه های انفجاری معدن بر روی بدن قربانیان کروز است.

نماینده رسمی پنتاگون اظهار داشت که در آسمان در زمان فاجعه شیوع حرارتی روسیه روسیه است. نماینده پنتاگون همچنین تایید کرد که لاینر "بسیار سقوط کرد ارتفاع بزرگ"، و از داده های به دست آمده از ماهواره آن را دنبال می کند که در زمان پرواز" نوعی انفجار وجود دارد ".

بعدها در همان روز، نماینده کمیته هواپیمایی بین ایالت گفت که اطلاعات مربوط به این واقعیت است که هواپیما A321 شیوع گرما بود.

روز دوشنبه، روز سه شنبه، کانال تلویزیونی CBS گزارش داد که در زمان سقوط هواپیمای A321 "Kogalymavia" یک ماهواره آمریکایی از شیوع حرارتی بیش از سینا است. همانطور که کانال تلویزیونی روشن شد، یکی از دلایل ممکن است یک بمب باشد، اما انفجار در مخزن سوخت یا موتور به عنوان یک نتیجه از تجزیه مکانیکی.

منابع غیر رسمی گزارش دادند که از ضبط مکالمات خدمه پرواز با فرستنده، به این معنی است که وضعیت در هیئت مدیره چهار دقیقه قبل از ناپدید شدن هواپیما با رادار باقی مانده است، خدمه مذاکرات معمول را با اعصاب هدایت کرد، هیچ چیز به سوء عملکرد اشاره کرد در هیئت مدیره، خدمه در مورد آنها ارتباط برقرار نکرد. لحظه ناپدید شدن لاینر از صفحه نمایش رادار بر روی سوابق پیش از آن برای صداهای منظم پرواز پیش از آن است.

رئیس کمیته تحقیقاتی روسیه الکساندر Bartrykin در روز سه شنبه. کمیسیون تحقیقات علل تصادف هواپیما به طور کامل در محل تصادف که در آن قطعاتی از هواپیما بازرسی شده است.