صندلی رزرو شده دنیای چینی ها قطارهای چینی: طبقه بندی، توضیحات و هر چیزی که با آنها مرتبط است اتومبیل های صندلی رزرو شده جدید در چین

در این سفر از طریق چین، من از مکانی به مکان دیگر حرکت کردم و قطارهای راه آهن چین را برای این منظور انتخاب کردم. بنابراین، چندین بخش وجود داشت: پکن-Qinhuangdao، Qinhuangdao - Dandong، Dandong - Shenyang و آخرین Shenyang - Harbin. در نتیجه حدود 1660 کیلومتر را با قطار طی کردم، انگار از مسکو به گروزنی می رسیدم. بنابراین، من زمان زیادی را در جاده سپری کردم و اکنون می خواهم تجربه خود را از نحوه سفر با راه آهن در چین به اشتراک بگذارم…

در حال حاضر، چین در حال رونق ساخت و ساز راه آهن پرسرعت است. با حمایت دولت و به لطف اقدامات ویژه، تا پایان سال 2020 طول کل شبکه ریلی پرسرعت به 18000 کیلومتر خواهد رسید. از نظر فناوری، سازماندهی ارتباطات ریلی پرسرعت از طریق قراردادهای انتقال فناوری از تولیدکنندگان معتبر خارجی مانند بمباردیر کانادایی، شرکت فرانسوی آلستوم و کاوازاکی ژاپنی صورت می گیرد. چین با استفاده از فناوری های خارجی به دنبال توسعه های خود بر اساس آن است، مانند توسعه قطارهای سری CRH-380A که رکوردی را برای جاده های پرسرعت چین در حدود 500 کیلومتر در ساعت به ثبت رساند. اما من با قطارها با سرعت معتدل تری سفر کردم - حدود 350 کیلومتر در ساعت و با اطمینان می توانم بگویم که اگر قطارهای چینی از نظر سرعت کم نیستند ، مثلاً از همان shinkansen ژاپنی ، از نظر کیفیت خدمات ، نظافت و آسایش البته هنوز راه دارند...


قطارهای چینیاز نظر سرعت و کلاس خدمات متفاوت است. برای تعیین هر قطار، از یک حرف لاتین (به عنوان مثال: D، T، K، C، Z) و به دنبال آن شماره قطار یا به ندرت فقط شماره قطار استفاده می شود. من از یکی از بلیط‌هایم عکس گرفتم و دستورالعمل‌هایی درباره نحوه فهمیدن آنچه روی آن نشان داده شده بود گرفتم.


درک اصل کار دشواری نیست، اما دانستن آن بسیار بسیار مهم است - این قطار در کدام ایستگاه شهر مورد نیاز است!!!اگر ترانسفری در پیش باشد، قطار بعدی از کدام ایستگاه حرکت می کند. در پکن ، همانطور که معلوم شد ، 5 ایستگاه راه آهن وجود دارد !!!
من نام چینی ایستگاه‌های راه‌آهن پکن را می‌دهم، در صورتی که کسی به آن نیاز داشته باشد، زیرا من خودم گیج شدم:

• ایستگاه مرکزی پکن ( 北京站 )


• ایستگاه غربی پکن ( 北京西站 )


• ایستگاه جنوبی پکن ( 北京南站 )


• ایستگاه شمالی پکن ( 北京北站 )


• ایستگاه شرق پکن ( 北京 东站 )

در بلیط من بالای کلمه پکناین ایستگاه مرکزی بود که با خط هیروگلیف نوشته شده بود.


و هنگام خرید بلیط، باید بدانید که کدام ایستگاه را بهتر است ورود قطار را انتخاب کنید تا راحت تر به هتل خود بروید تا بعداً پول اضافی برای تاکسی خرج نکنید.

اگر قصد دارید با قطار به چین سفر کنید، اطلاعات زیر در مورد دسته بندی قطارها و انواع واگن ها در چین می تواند مفید باشد.
اگر شماره قطار حاوی حرف باشد جی، دییا سی، پس ما در مورد آن صحبت می کنیم قطارهای سریع السیرو من به شما توصیه می کنم در سفر از آنها استفاده کنید، نمی خواهید زمان اضافی را صرف حرکت بین شهرها کنید، زیرا این نوع قطارها یکی از سریع ترین و راحت ترین
قطارهای دسته بندی جی: سریع ترین و بهترین، رسیدن به سرعت تا 350 کیلومتر در ساعت، قطارهای روزانه.
قطارهای دسته بندی D: دومین سریعترین در برخی از قطارهای شبانه مسافت طولانیماشین های محفظه ای موجود است.
قطارهای دسته بندی سی: قطارهای سریع السیر آنها بین شهرهای مجاور سفر می کنند.

پس از تصمیم گیری در مورد قطار، باید کلاس صندلی خود را انتخاب کنید، تنها 4 مورد از آنها در قطارهای پرسرعت وجود دارد: کلاس 2، درجه 1، حق بیمه و تجاری. همه صندلی ها با جهت منحصراً در جهت قطار نصب می شوند، هنگامی که قطار جهت خود را تغییر می دهد (من این را داشتم)، صندلی ها 180 درجه می چرخند. در قطارهای تندرو شبانه رده D، واگن های کوپه ای و واگن های کوپه ای کلاس لوکس وجود دارد.
توصیه (البته بر اساس توانایی های مالی آنها) - یک کلاس ممتاز یا بیزینس کلاس بگیرید، صندلی هایی برای یک یا 2 نفر مشابه صندلی های کلاس تجاری در هواپیما وجود دارد، در کلاس های دیگر برای 3 نفر، و خودتان متوجه می شوید که چه طعمی دارید. باید همه جا باشد و بدیهی است که عطرهایی از CHANEL نیستند. علاوه بر این، یک بطری آب و یک کیسه تنقلات به شما داده می شود و برای یک سفر بیش از 4 ساعت، یک ناهار با انتخاب غذا ارائه می شود.


ایمنی!
برای ایمن بودن در منطقه آماده شوید ایستگاه قطارمقامات مربوطه با مسئولیت دیوانه وار رفتار می کنند. همه چیز بررسی می شود زیرا هنگام سوار شدن به هواپیما، افراد نیز با مراقبت ویژه، بلیط و گذرنامه معاینه می شوند - همه چیز بررسی می شود و در برخی از ایستگاه ها این بررسی دو بار انجام می شود! علاوه بر این، رفتن و ملاقات با افراد در قلمرو ایستگاه مجاز نیست، بنابراین باید به تنهایی در برنامه، منطقه سوار شدن قطار و غیره پیمایش کنید.
در اینجا جالب ترین قسمت "باله مارلسون" آمده است.جی همانطور که در چین می گویم، همه چیز برای چینی ها مشخص است، بنابراین جدول امتیازات به این شکل خواهد بود.


آن ها در بهترین حالت، می توانید شماره قطار خود را با یک حرف لاتین شناسایی کنید (در صورت وجود، گاهی اوقات شماره قطار فقط از اعداد تشکیل می شود). بعدی تعداد پلت فرم و پلتفرم است - یک بازی حدس زدن به سبک چینی. با این حال، برای مسافران با تجربه ای مانند ما، حتی چنین تابلوی امتیازی رمزگشایی شده است، بنابراین اکنون می توانیم با خیال راحت به مریخ برویم!


آنها حداقل 15 دقیقه زودتر شروع به رها کردن قطار روی سکو می کنند، بنابراین شما می توانید از قبل خودتان را جهت گیری کنید یا سعی کنید از کارکنان ایستگاه غیرانگلیسی زبان با اشاره انگشت خود بفهمید که با لباس های خود کجا بدوید. در بلیط خود با یک سوال احمقانه در چشمان خود (در خانه تمرین کنید فقط در صورت سوال گنگ).
بلیط خود را تا رسیدن به مقصد نهایی نگه دارید، زیرا باید آن را در گردان قرار دهید و همچنین در خود قطار بررسی می شود.


آنها دقیقاً طبق برنامه، دقیقه به دقیقه قطار می خواهند، پارکینگ در ایستگاه ها فقط 1-2 دقیقه است، بنابراین به دوستداران سیگار توصیه نمی کنم برای این نیاز ماشین را ترک کنند. مواردی وجود داشت که گردشگران بدون هیچ چیزی، اما با یک پاکت سیگار، به این شکل در درهای بسته قطار می مانند.


و در نهایت، خرید بلیط قطار بدون حضور در چین بسیار دشوار است. بنابراین، یا به "شاید" تکیه کنید و از قبل در چین در گیشه ایستگاه بلیط بخرید، اما برای چینی نه سال نو- این به طور کلی یک ماموریت غیرممکن برای هر پولی است یا از خدمات آژانس مسافرتی در منطقه خود استفاده کنید که پیشاپیش در این موضوع به شما کمک می کند.

با صدای بلند فکر کردن، اثر شماره 6. قطارها گاهی اوقات نه تنها از نظر راحتی برای سفر جالب هستند. وقتی از پنجره به بیرون نگاه می کنید، چیزی را می بینید که وقتی در محل اقامت هستید به آن توجه نمی کنید...


اولاً، من از تمیزی کامل در طول سفر طولانی قطار شگفت زده شدم، هیچ زباله ای در کناره های ریل وجود نداشت. به هر حال، تمیزی در چین این بار به طور کلی من را شوکه کرد، نه یک ذره، نه یک ته سیگار، نه یک تکه کاغذ - هر کجا. جالب بود بدانید که از اخیراً همه سرایداران کارمند دولتی شده اند و این همیشه در چین بسیار محترم بوده است. و پس از یک سال چنین کاری، تمام درهای سایر نهادهای دولتی کشور به روی شما باز است، بنابراین مردم به شدت به چنین شغل معتبری دست می زنند و همه چیز را با دقت تمام تمیز می کنند.


ثانیاً، مزارع کشاورزی به طور ایده آل کاشته می شوند راه آهن، حتی گاهی به نظر می رسید که همه چیز آنقدر عالی به نظر می رسد که شما به ژاپن می روید.


ثالثاً، بسیاری از تأسیسات صنعتی کاملاً آینده نگرانه وجود دارد، من مستقیماً به آنها خیره شده بودم. در یک کلام حوصله شما سر راه نخواهد رفت و این تجربه قطعا مکمل شناخت شما از مسافر خواهد بود.

یک وبلاگ نویس باحال کیم کورشونوف وجود دارد، او همچنین ستون نویس برنامه "معجزه فناوری" در NTV است، او همچنین سردبیر وب سایت و کانالی به همین نام دریوتیوب . او تصمیم گرفت با قطار از شانگهای به پکن سفر کند.

سه گزینه وجود داشت: یا قطار فوق سریع، که احتمالاً همه آن را در برخی برنامه ها دیده بودند. یا یک صندلی رزرو شده معمولی، مانند صندلی ما، یا یک نسخه لوکس از یک صندلی رزرو شده (اینها جدیدترین قطارها هستند، حدود دوازده مورد از آنها برای کل چین وجود دارد).

قیمت بلیط

سریع ترین گزینه 1500 کیلومتر از شانگهای تا پکن را در 4.3 ساعت طی می کند. اما قیمت بلیط تقریباً به اندازه بلیط هواپیما است. اکثر یک گزینه بودجهحدود 2000 روبل هزینه دارد. ماشین های اونجا تقریبا شبیه ماشین ما هستن. خوب، قیمت، در واقع، بیش از حد.

گزینه میانی که کیم آن را "جالب ترین صندلی رزرو شده در جهان" نامیده است، حدود 6000 روبل قیمت دارد. گران است، اما چند نکته وجود دارد. اولاً این یک سوئیت است (در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح داده شده است) و ثانیاً یک بلیط در روز حرکت خریداری شده است ، می توان گفت یک ساعت قبل از حرکت (اگر آن را از قبل بگیرید ، ارزان تر است و اگر استفاده کنید برخی از مزایا، حتی ارزان تر). ثالثاً، چنین قطاری فقط 11 ساعت طول می کشد. در کشور ما، برای مقایسه، قطار این مسافت را در 16 یا حتی 20 ساعت طی می کرد.

به طور جداگانه می خواهم در مورد خرید بلیط بگویم. RZD بسیار راحت تر است. وارد اپلیکیشن شدم، با 5 کلیک بلیط خریدم و تمام. بدون کاغذبازی، بدون خط، بدون پول نقد.

قطار - تعلیم دادن

بیرون قطار خیلی شبیه ساپسان ماست. خب از نظر سرعت هم در واقع تقریبا همینطوره. سرعت معمولی کروز 120-160 کیلومتر در ساعت است. در طول مسیر 3 ایستگاه وجود داشت.

از طرف، قطار دو طبقه به نظر می رسد، زیرا پنجره ها در دو ردیف هستند، اما اندازه آن تقریباً به اندازه یک ماشین معمولی یک طبقه روسی است. طبقه دوم وجود ندارد، فقط مسافران پایین و بالا پنجره های کوچک خود را دارند. با پرده های خودت و به طور کلی، با وجود این واقعیت که این یک صندلی رزرو شده است، فضای شخصی تا حد امکان از هم جدا می شود - بعداً در مورد آن بیشتر می شود.

در واگن

به این ترتیب، هیچ واگنی در قطار وجود ندارد. کل قطار یک «روده» طویل بدون در و دهلیز است، مثل قطار ما. از یک طرف، این خوب است، شما می توانید در سواری حرکت کنید.

از طرف دیگر جایی برای سیگار کشیدن وجود ندارد. اگر کسی با صدای بلند خروپف کند یا کودکی عصبانی شود، نه تنها در یک ماشین شنیده می شود. همچنین، کل قطار باید به ضربه زدن درهای توالت گوش دهد. و در می زنند. اما نکته قابل توجه این است که کف نمی زنند و با وجود عایق صوتی خوب، سکوت در کل قطار برقرار است.

راهنما و چای

هنگام سوار شدن به قطار، هیچ کس هیچ سندی را بررسی نمی کند، اگرچه بعد از آن هادی هنوز از قطار عبور می کند. نمی‌دانم برای کل قطار چند راهنما وجود دارد، اما به نظر می‌رسد که تنها یک راهنما وجود دارد. یعنی یک هادی و 2 نظافتچی (بله در چین هادی و نظافتچی افراد متفاوتی هستند).

علاوه بر این واقعیت که عدم وجود تعداد زیادی هادی باعث کاهش هزینه می شود، در اصل نیازی به آنها نیست. اما کسی نیست که آن طرف مرغ های دریایی را سفارش دهد، هیچ کس فنجان ها را مجانی نمی دهد. همچنین باید شطرنج همراه خود داشته باشید. هیچ کس کلوچه و روزنامه، سوغاتی و بلیط بخت آزمایییکسان.

ماشین رستوران فقط پیشخوانی است که می توان یک «دوشیرک» محلی و مقداری زباله خرید. اما نه چای، اتفاقا.

ماشین آب آشامیدنی رایگان دارد. اما ما را شگفت زده نمی کند، ما نیز آن را داریم.

توالت

توالت مانند توالت است. چیز خاصی نیست. روح وجود ندارد، اگر کسی علاقه مند باشد. توالت ها به صورت جفت و در مقابل یکدیگر قرار دارند. توالت، البته، بیو. همه چیز تمیز است، بوی خوبی دارد (طعم آویزان مانند "درخت کریسمس" وجود دارد).

یک ویژگی متمایز - علاوه بر سینک های کوچک در خود اتاق توالت، سینک نیز در نزدیکی آن وجود دارد. یعنی اگر فقط برای شستن خود یا شستن چیزی به سینک نیاز دارید، نیازی به اشغال توالت ندارید.

سازمان فضایی

همانطور که گفتم، ماشین صندلی رزرو شده است، اما من همیشه می خواهم به کوپه صندلی ها زنگ بزنم، زیرا هر کسی جای خود را دارد. حتی می‌توانم بگویم که این صندلی رزرو شده، حریم خصوصی و راحتی بیشتری را نسبت به محفظه‌های ما فراهم می‌کند.

هر مکانی پرده مخصوص به خود را دارد. می توانید ببندید و هیچکس شما را اذیت نکند.

نردبان های معمولی به طبقه دوم منتهی می شوند و هیچکس روی تخت شما، روی میز و غیره پا نمی گذارد. و اگر پرده بسته باشد، شما حتی متوجه بالا رفتن یا پایین آمدن کسی نخواهید شد.

من بسیار خوشحالم که همه صندلی ها در امتداد ماشین قرار دارند، و نه روبروی (سلام، راه آهن روسیه)، بنابراین پای کسی در راهرو بیرون نمی آید. این یک مزیت واقعا بزرگ است. علاوه بر این، صندلی‌ها به‌گونه‌ای چیده شده‌اند که بتوانید تا قد خود دراز کنید، و بعداً بیشتر در مورد آن صحبت کنید. به طور کلی، شما آرام راه می روید، از پاهای خود طفره نمی روید، بوی جوراب دیگران را حس نمی کنید، گذرگاه عریض است.

فضای شخصی

جای شما در صندلی رزرو شده چینی فقط یک مکان روی یک نیمکت و یک تختخواب نیست - این فقط یک اتاق کوچک است، البته با یک پرده به جای در. اتفاقاً پرده بسیار با کیفیت و دارای آهن ربا است که باز نمی شود. به طور کلی، باید بگویم که همه چیز به طور موثر، قابل اعتماد، قدرتمند انجام می شود. حداقل این تصور است.

همه یک میز در اختیار دارند (و در طبقه دوم هم!)، همه دارای نورپردازی شخصی (به زبان آلمانی اشنایدر الکتریک)، یک نورافکن برای مطالعه، یک سوکت جهانی (پریز آمریکایی، اروپایی و USB)، یک توری مشبک هستند. جیب و سه قلاب برای لباس.

با قلاب، با این حال، شرمندگی کوچک است. از آنجایی که همه قلاب ها بالای تخت هستند، آویزان کردن یک کت بلند یا یک کت خز کار نمی کند - کف ها به نوعی روی تخت قرار می گیرند و تداخل پیدا می کنند.

همانطور که در ابتدا گفتم، هر کسی پنجره مخصوص به خود را دارد. و هر پنجره پرده شخصی خود را دارد. واقعا عالیه چنین گوشه کوچکی نیازی نیست با کسی دعوا کنید و در مورد اینکه پرده را باز کنید یا ببندید بحث کنید.

بستر

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که همه مکان ها قبلا پر شده اند (هم بالا و هم پایین)، دمپایی هایی با رنگ های مختلف در این نزدیکی هست (ظاهراً برای اینکه همسایه ها گیج نشوند). کیسه را می توان از زیر تخت جدا کرد - نیمی از فیل در آنجا جا می شود.

روی تخت می توانید پشت میز بنشینید. می توانید در حالی که پاهای خود را دراز کرده اید روی تخت بنشینید و سر خود را به دیوار تکیه دهید که روی آن یک تکیه گاه نرم با احتیاط ساخته شده است.

در قطارهای چینی تشک وجود ندارد، به جای آنها چیزی شبیه یک پتوی نرم، سپس یک ملحفه، یک پتو، یک بالش وجود دارد. بالش، اتفاقا، گندم سیاه است.

طول تخت تقریبا 2.0 متر است. و این، به هر حال، تعجب آور است، زیرا میانگین قد چینی ها برای مردان 165 سانتی متر و برای زنان 155 سانتی متر است (به نظر می رسد که اتومبیل های جدید راه آهن روسیه فقط مطابق با استانداردهای چینی ساخته شده اند، زیرا یک اروپایی معمولی مناسب نیست. به هر نحوی وجود دارد).

به طور کلی همانطور که می بینید قطارهای جدید چینی هم مزایا و هم معایب دارند. در بعضی چیزها راه آهن روسیه را بیشتر دوست دارم، اما از نظر سازماندهی فضای شخصی واگن های چینیقطعا بهتر است چیزی شبیه هتل های کپسولی، فقط خنک تر. و یک چیز دیگر: به روشی شگفت انگیز، اتومبیل ها سواری بسیار نرمی دارند. بدون تند و تند، تند تند، تند تند و ساکت.

چطور هستید؟ به نظر شما کدام واگن بهتر است: ما یا چینی؟

به نظر می رسد که انسان نمی تواند بدون مقایسه انجام دهد. من بارها آن را در خودم و دیگران دیده ام. به محض اینکه با پدیده جدیدی روبرو می شویم، شروع به جستجو در حافظه می کنیم، نه اینکه آیا چیزی مشابه را ملاقات کرده ایم یا خیر. و اگر پیدا کنیم، بلافاصله شروع به جستجوی تفاوت بین اشیاء مشابه می کنیم.

ظاهراً به همین دلیل است که در واگن صندلی رزرو شده قطار چینی که من را از منچوری به پکن می‌برد، ناخواسته به شباهت‌ها و تفاوت‌های آن با صندلی رزرو شده روسیه اشاره کردم که اتفاقاً کیلومترها را از کشور مادری خود طی کردم.

اول از همه، باید گفت که در چین دو نوع قطار وجود دارد: قطارهای سریع (که در آن اساساً جای خواب وجود ندارد و فقط صندلی وجود دارد) و قطارهای معمولی. در یک قطار معمولی، ماشین ها به سه دسته تقسیم می شوند: خواب نرم (در کوپه ما)، خواب سخت (در صندلی رزرو شده ما) و ماشین با صندلی. قطارهای معمولی سه برابر کندتر از قطارهای پرسرعت هستند: یک قطار معمولی با سرعت متوسط ​​حدود 80 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، در حالی که یک قطار سریع السیر تا 300 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد.

قبل از این سفر به پکن، من قبلاً با یک قطار معمولی چینی سفر کرده بودم، اما یک ماشین نشسته بود. رفتن به ماشین نشسته 14 ساعت در یک قطار معمولی چینی آزمون بسیار سختی است. امیدوارم هرگز این موضوع تکرار نشود. جای تعجب نیست که مکان های چنین اتومبیل هایی "صندلی های سخت" نامیده می شوند، زیرا "قلع" هستند. اگرچه برای مسافت های کوتاه ماشین کاملاً جا می شود.

سفرهای گذشته من در یک قطار معمولی چینی ترس درونی ام را از سفر در آنها شکل داده است، اما این بار با ورود به واگن درجه دو و دیدن ردیف های معمولی قفسه ها، احساس آرامش کردم. ماشین کاملا قابل قبول به نظر می رسید.

اولین تفاوتی که نظرم را جلب کرد کمبود صندلی های کناری است. روی بلیط من، در بخش "صندلی"، عدد 10 وجود داشت و چیزی با هیروگلیف های ناآشنا اضافه شد. من یک محفظه با برچسب 9/10 پیدا کردم. دو قفسه پایین قبلاً توسط دو چینی اشغال شده بود که میز را کاملاً از مواد غذایی خود پر کرده بودند و تخت ها را با تلفن، تبلت، شارژر و کاپشن خود پر کرده بودند.

مردها شروع به غر زدن کردند و انگشتانشان را به سمت سقف نشان دادند. وای! به نظر می رسد، به همین دلیل است که اینجا هیچ نیمکت جانبی وجود ندارد، آنها به قفسه های سوم در کوپه تبدیل شده اند، همان قفسه های چمدان در یک قطار روسی.

قفسه سوم ناراحت کننده ترین در ماشین است. فاصله بین سقف و نیمکت در اینجا به قدری کم است که حتی با سر کج هم نمی توان روی قفسه نشست. شما فقط با بالا رفتن از نردبان کناری می توانید روی این قفسه خزیده باشید، از قفسه فقط می توانید به بیرون خزید، اما تغییر وضعیت بدن در حالی که روی آن قرار دارید بسیار دشوار است. نتوانستم روی نیمکت های پایینی بنشینم و از میز استفاده کنم. مردان به وضوح گفتند که این منطقه قلمرو آنهاست. برای بازنده‌های قفسه‌های دوم و سوم در طرف مقابل ماشین، صندلی‌های تاشو در کنار پنجره و یک قفسه باریک وجود دارد - ظاهری بدبختانه از یک میز. بالای آن ها یک باربند در امتداد کل کالسکه کشیده شده بود.

صندلی کناری و میز

جای اثاثیه مسافر

اما من تخت را دوست داشتم: یک بالش مرتب و یک پتوی نرم مصنوعی زمستانی. همه چیز از قبل تنظیم شده است. تشک وجود ندارد، اما حتی بدون آن کاملا نرم است، حتی اگر ماشین را سخت می گویند.

مانند قطار روسیه در واگن آب جوش است، اما من سوکتی برای شارژ گوشی پیدا نکردم. اما مشکل توالت ها که همیشه در قطارهای روسیه اشغال می شود، کاملاً حل شده است.

در اینجا توالت همیشه رایگان است. و همه به این دلیل که دو عدد از آنها در یک انتهای ماشین وجود دارد و دستشویی ها در یک اتاق جداگانه از آنها قرار دارند. اما دستمال توالت اینجا مجاز نیست.

یکی دیگر از تفاوت های خوب با قطارهای روسیه، انتقال راحت بین اتومبیل ها است. در اینجا می توانید بدون اینکه متوجه شوید از یک ماشین به ماشین دیگر بروید. در قطار روسیه، گذرگاه‌های بین واگن‌ها با درها بسته شده و ترسناک به نظر می‌رسند. فروشندگان مواد غذایی و انواع چیزها نیز در اطراف خودروها قدم می زنند، فقط برخلاف روس ها، فروشندگان چینی می توانند نمایشی واقعی برای فروش برخی چیزهای کوچک به نمایش بگذارند.

در شب، متوجه ناراحتی قابل توجهی از صندلی رزرو شده چینی شدم: مغازه های اینجا کمی باریکتر از ما هستند. هیچ قفسه ای روی دیوارها برای وسایل ضروری وجود ندارد، آنها باید همان جا روی نیمکت نگهداری شوند، که حتی آن را تنگ می کند.

با وزن تمام جوانب مثبت و منفی صندلی رزرو شده چینی در مقایسه با صندلی ما، به این نتیجه نرسیدم که کدام یک را بیشتر دوست دارم. احتمالاً سفری که در آن در یک شرکت دلپذیر، با دوستان خود یا فقط با همسفران خوب سفر می کنید، هنوز بهتر است.

P.S. از من در مورد قیمت بلیط سوال شد. قیمت ها تقریباً مشابه قیمت ماست.

نوعی شکارچی راه‌آهن با پوزه‌ای گرد دراز. و اگرچه چنین جاده هایی در چین واقعاً به سرعت در حال توسعه هستند، با این وجود، اکثر چینی های معمولی با قطارهای معمولی "آهسته" سفر می کنند. و حداقل نیمی از آنها با واگن های درجه دو حرکت می کنند. آنها مثل ما نیستند - سه طبقه و با گذر، و این یک دنیای جاده ای است با قوانین خاص خود.

راستش را بخواهید، ابتدا از صندلی رزرو شده آنجا می ترسیدم. فرو رفتن در دریای متراکم انسانی با ترکیبی کاملاً ناآشنا بسیار هیجان انگیز است. به نظر می رسید همه چیز آنجا پر از چینی های فقیر بود و همه چیز در اطراف نامفهوم بود. بنابراین در اولین سفر، تقریباً تا آخر، یا با قطارهای پرسرعت یا در کوپه سفر کردم. و درست قبل از ترک (از Yan'an به پکن) او به خاطر علاقه جرأت کرد که در یک صندلی رزرو شده عبور کند. معلوم شد - کاملاً عادی و به هیچ وجه ترسناک نیست. بله، تفاوت های ظریف وجود دارد. اما آنها قابل غلبه هستند.

در دومین اکسپدیشن چینی، پلتزارت باید از قبل محکم رو به رو می شد. من دارم اکثردر مسیر هیچ بلیط پیش خریدی وجود نداشت و باید در طول مسیر خیلی چیزها تصمیم گیری می شد. برای بسیاری از مقصدها بلیطی برای 1-3 روز وجود ندارد، به جز صندلی رزرو شده یا بدون صندلی. مانند اتحاد جماهیر شوروی است: قطارهای زیادی وجود دارد، شدت ترافیک بسیار زیاد است و گردش بلیط ها نیز بسیار زیاد است. بنابراین، صندلی رزرو شده واقعاً کمک کرد - در طول سفر مجبور شدم شش بار از آن استفاده کنم و مقدار زیادی از اقامت شبانه در هتل ها را صرفه جویی کنم. نکته اصلی این است که سعی کنید به پایین یا در وسط. در طول راه، این الگو را نیز شکستم که در امپراتوری آسمانی فقط بازندگان از طبقات اجتماعی پایین روی صندلی رزرو شده حرکت می کنند. هیچی مثل این! بیشتر کسانی که خوش شانس نیستند که در گیشه یک کوپه سوار شوند، روی صندلی رزرو شده می روند. و نه کسانی که می خواهند پول پس انداز کنند.

بنابراین اکنون در تصاویری از صندلی رزرو شده چینی به شما خواهم گفت.
و در مورد اینکه چگونه دنیای جاده محلی خودشان در آنجا ساخته می شود.

صندلی رزرو شده چینی با صندلی ما یکی نیست: سه طبقه قفسه و یک راهرو با صندلی های کناری

2. خوب، بیایید سریع به سمت جزیره خفه کننده پاییزی Hainan برویم و در ایستگاه هایکو اواخر عصر در یک صندلی رزرو شده بنشینیم تا به گوانگژو برویم؟

3. بنابراین، اولین ماشینی که در اکسپدیشن دوم سوار شدم، ماشین شماره 17 قطار K1168 بود. من به معنای واقعی کلمه یک ساعت و نیم قبل از حرکت آن را طی کردم، زیرا تا آخرین بار امیدوار بودم که بتوانم یک کشتی مستقیم به گوانگژو با یک شب اقامت پیدا کنم. اما، پس از عبور از هر دو بندر در هایکو، او تصمیم گرفت و مجبور شد برنامه را تغییر دهد. به مسافر قطار در طول سفر دقیقاً چنین کارتی داده می شود. شماره خودرو (17) و شماره بخش در آن (13). این بخش مکان را با هیروگلیف نشان می دهد. همانطور که می بینید، من یک T پایین تر با خط تیره دارم.

4. اولین کاری که چینی ها بعد از فرود انجام می دهند این است که هر چه زودتر شروع به خوردن کنند. 70 درصد کوکسا، دوشیراک یا چیزی شبیه این است. به همین دلیل پس از حرکت، بوی تند خاصی در خودرو به مشام می رسد. درست است، به سرعت از تهویه مطبوع ناپدید می شود و به سختی قابل درک می شود. اما هرگز ناپدید نمی شود. بوی خاص دیگری که هرگز به طور کامل از بین نمی رود بوی چای یاس است.

5. در صندلی رزرو شده کاملاً راحت است که صاحبان قفسه های بالایی می توانند روی صندلی کناری بنشینند. به طور پیش فرض، اعتقاد بر این است که مسافران قفسه های پایین برای این صندلی ها درخواست نمی کنند، اما کسانی که روی آنها می نشینند از بالا یا از وسط هستند. اکنون دیر است (قطار ما در حال بارگیری در کشتی از طریق تنگه Qiongzhou است) و تقریباً همه مسافران به رختخواب رفته اند، اما در طول روز صندلی ها تقریباً کاملاً اشغال شده است.

6. آنجا، ماشین های همسایه جدا نشده در پنجره نمایان است. حالا نیم ساعت سوار امواج می شویم.

7. رژیم در صندلی رزرو شده کاملاً دقیق رعایت می شود. از ما بهتره در شب، همه چیز به معنای واقعی کلمه قطع می شود، به جز شماره های بخش که در تاریکی می سوزند. بنابراین می توانید خوب بخوابید. علاوه بر این، کوبیدن، گپ زدن با صدای بلند، پخش موسیقی یا بی قراری در بخش شما در شب به هیچ وجه تشویق نمی شود: چنین روندی می تواند به طرز بی ادبانه ای توسط هادی های چینی قطع شود، زیرا بقیه مسافران باید استراحت کنند. این تفاوت بسیار زیادی با دستورات ما دارد، آنها در کشور ما آزادتر هستند.

8. کتانی در صندلی رزرو شده از قبل ساخته شده است و همیشه در هزینه صندلی گنجانده شده است. گاهی اوقات معلوم می شود که لباس زیر "انتقالی" است: اگر در یک ایستگاه متوسط ​​کوچک بنشینید، هیچ کس آن را بدون یادآوری دوباره برای شما نخواهد گذاشت. می تونی با لباس مسافر قبلی بخوابی :) با این حال وقتی به هادی ها به طور خاص یادآوری می کنی، بلافاصله می آیند و دوباره دراز می کشند. اما بدون یادآوری هیچ اتفاقی نمی افتد.

9. نشانه مهم هر بخش در صندلی رزرو شده قمقمه بزرگ با آب جوش "چینی" است (دمای آن حدود 70 درجه است). بدون کاسه نوشیدنی و قمقمه، چینی ها اصلا نمی توانند وجود داشته باشند.

10. این عکس شماره بخش های زیر پنجره را نشان می دهد. در تاریکی، آنها قرمز می درخشند تا مسافران بتوانند به سرعت مال خود را پیدا کنند.

11. عبور از یک ماشین صندلی رزرو شده. این طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که یک گاری با مواد غذایی یا یک شخص به طور عادی و آزادانه از کنار شخصی که کنار پنجره نشسته است عبور می کند.

12. قفسه سوم در بلندی قرار دارد و بالا رفتن از آنجا آسان نیست.

13. معمولاً از کنار، در امتداد چنین نردبانی به آنجا صعود می کنند.

14. اینجا گذرگاه از قبل پر از مردم است، اواخر صبح و بسیاری یک میان وعده می خورند.

چه نوع گروهی با صندلی رزرو شده در چین جابجا می شوند؟
ابتدا فکر می کردم اینها کسانی هستند که می خواهند پول پس انداز کنند یا برای یک کوپه و حتی بیشتر از آن پول اضافی ندارند. قطار سریع السیر. با این حال، معلوم شد که چنین نیست: کسانی که نسبتاً فقیرتر هستند (عمدتاً ساکنان استان ها) در کرسی رزرو شده بیش از یک سوم نیستند. بخش اصلی مسافران صندلی رزرو شده کسانی هستند که به سادگی نمی توانند بلیط یک رده بالاتر را تهیه کنند. یعنی مشروط به شدت با آن همپوشانی دارد ماشین های محفظه ای، فقط آنهایی که بلیط را خیلی زودتر گرفته اند یا از طریق اینترنت گرفته اند، به کوپه می روند. اکنون بلیط ها در چین در 20 روز فروخته می شوند و قبلا (اخیرا) فقط 10 بلیط بود. این به ویژه صادق است. مقاصد محبوبیا تعطیلات رسمی: گرفتن بلیط از پنج روز قبل غیرممکن است، تقاضا برای آنها بسیار زیاد است. به همین دلیل، من همچنین نتوانستم به چونگ کینگ برسم، که باید آن را از دست می دادم - و دقیقاً به دلیل نبود بلیط مناسب.

بنابراین در صندلی رزرو شده می توانید با یک دانشجوی یک دانشگاه شهری و یک مهندس از منچوری و کارگران بارانداز از بنادر ساحلی و یک زن دهقان وحشی از استانی دورافتاده ملاقات کنید. در یک کلام، یک هودج واقعی.

تفاوت بین صندلی رزرو شده و کوپه به جز راحتی چیست؟ آزادی ارتباط بیشتر
در اصل ، مردم اینجا دوستانه هستند ، "تاجر-سرکش" کمی وجود دارد (که از طریق آنها یک نظر معمولی در مورد چینی ها در یک توریست استاندارد شکل می گیرد) و آنها بلافاصله با علاقه زیادی به لائوا نگاه می کنند ، به خصوص اگر او به داخل سفر کند. جهت از پشت، و نه از مرکز بزرگی مانند شانگهای. در طول هفت سفرم در صندلی رزرو شده، به عنوان مثال، موفق شدم که هیروگلیف های غذا را بسیار سازنده یاد بگیرم - و در طول روز پنج "طرفدار" را در بخش خود جمع کردم، که با پشتکار به من یاد دادند که کلمات را به درستی تلفظ کنم و در در همان زمان تفاوت در تلفظ بین نشان داده شد استان های مختلف. یا زمانی دیگر، یک کلاس کارشناسی ارشد در نوشتن هیروگلیف با قلم بگیرید. یک هنر کامل وجود دارد - از کجا شروع کنیم، و چگونه خطوط را اضافه کنیم. درست است، من واقعاً چیزی از این به یاد نداشتم - اما با این وجود، جالب بود.

گاهی اوقات کسانی هستند که سعی می کنند ارتباط را تحمیل کنند، اما معمولاً اگر طرف مقابل مایل نباشد، این امر به سرعت توسط خود همسایگان متوقف می شود. البته مشاهدات من به رابطه «لاووای-چینی» اشاره دارد و نه ارتباط درون چینی.

15. از آنجایی که کتانی در ماشین همیشه آرایش است و به طور پیش فرض، چینی ها به خصوص به خود زحمت نمی دهند که روی کتانی دیگران بنشینند، مانند ما - او گوشه ای را در آنجا تا کرد، روی یک قفسه برهنه نشست تا کثیف نشود. پوشیده. چینی ها به سادگی پریدند و نشستند.

16. در یک صندلی رزرو شده عکس بگیرید خیلیدشوار: یک ساعت و نیم اول مورد توجه همه قرار می گیرید. سپس مدتی دیگر شما را تماشا می کنند - این واقعیت که در یک صندلی رزرو شده دراز بکشید برای چینی ها بسیار غیر معمول است. و فقط بعد از نیم روز که بخشی از فضای داخلی می شوید، بالاخره به شما عادت می کنند. بنابراین مجبور شدم هر چه زودتر منحرف شوم: مخفیانه، با یک صفحه نمایش چرخان و فقط یک دوربین کوچک. آینه بلافاصله توجه را جلب می کند و طبیعی بودن از بین می رود.

17. راهروهای بین واگن ها همیشه باز است، این ویژگی قطارهای چینی است و من جداگانه در مورد آنها صحبت کردم.

19. و اینجا - بعد از ظهر یک خانه کامل. چه کسی توانست، از قفسه های بالایی پایین رفت و همه صندلی های راهرو اشغال شده است.

20. تقریباً هر سه تا چهار ساعت یک هادی از داخل ماشین عبور می کند و آن را تمیز می کند. دو بار می گذرد: اول با جارو، سپس با یک کیسه زباله پلاستیکی، جایی که همه بسته ها را می اندازند و غیره. در غیر این صورت غیرممکن است: زباله های چینی در زندگی خود بسیار زیاد است و اگر همیشه تمیز نکنند، به سرعت کل ماشین را با زباله مسدود می کنند. و بنابراین - ماشین نسبتا تمیز باقی می ماند.

21. چینی ها به اندازه ای که می خورند می نوشند. راستش من هم اونجا زیاد مشروب خوردم. ماهیت غذا برای مصرف مایعات بسیار مفید است.

22. مسافران وسایل مختلف زیادی دارند، احتمالاً چندین برابر بیشتر از صندلی رزرو شده ما در استان ها (به جز خط سنت پترزبورگ - مسکو). دیدن یک کتاب یا یک روزنامه کاغذی در دستان شخصی بسیار نادر است، بیشتر آنها متن یا تصاویر را از تبلت ها و تلفن های هوشمند بزرگ می خوانند.

23. با این وجود، اغلب یک کمین خاص در صندلی رزرو شده یافت می شود - سوکت های بدون انرژی در سراسر ماشین. در محفظه آنها این را نظارت می کنند، و من در آنجا با چنین چیزی برخورد نکردم. و اینجا - سه بار، تقریبا نیمی از سفرهای آنها. بنابراین چیزی برای شارژ مجدد دستگاه ها وجود ندارد و شما به آن می رسید شهر جدیدبدون انرژی طبق استاندارد، سوکت ها در یک صندلی رزرو شده هشت - چهار بلوک جفت، از طریق یک بخش هستند.

24. وقت خوردن است و بوی عظیم دوشیرک با سس سویا :)

25. در بالا می توانید یک قفسه برای وسایل سرنشینان بالایی ببینید. او تقریباً تا سقف است.

26. یک محفظه شستشو در یک صندلی رزرو شده همیشه برای 3 صندلی است (در یک محفظه - 2 یا 3). اینجا سریعتر کثیف می شود - یک و نیم برابر بیشتر مسافر وجود دارد.

در مورد توالت ها آنها کثیف تر از کوپه هستند. گاهی اوقات حتی در انتهای مسیر پر از آب می شوند (یکی دو بار هم برخورد می کند).
این، متأسفانه، ناراحتی صندلی رزرو شده است. اما بستگی به قطار هم دارد. اگر دسته T باشد، توالت تمیز است. اگر K یا کمتر باشد، افسوس. اما همچنین وجود دارد مشاوره مفید: اگر ماشین همسایه کوپه است، به آنجا بروید. هادی ها اهمیتی نمی دهند و گذرگاه شبانه روز باز است.

28. سه یا چهار بار در روز، از ساعت 9 صبح، یک خاله "مغذی" با یک گاری سوار ماشین می شود. او با صدای بلند و با صدای خوانندگی صحبت می کند و اگر آن را بشنوید، وقت خواهید داشت که آن را بخرید. در راه، ارزش دارد که غذاهای گرم آماده بسته بندی شده در بسته بندی های فیلم یا بسته بندی شده با خلاء را مصرف کنید. بهتر است قطعات باز را از سینی نگیرید (من ریسک نکردم). یک میان وعده پیچیده در منطقه 15-20 یوان (دومین با گوشت یا مرغ، سالاد، نوشیدنی) وجود دارد. فراموش نکنید که دستان خود را به طور مداوم، قبل و بعد و به طور کلی بیشتر بشویید.

حدود یک چهارم مسافران تنقلات گرم می‌خورند، یک چهارم دیگر را با خود می‌برند (اگر قطار از پایتخت یا شانگهای نیامد)، و حدود نیمی از مسافران کارتن‌هایی با کلوچه درست می‌کنند (این عظیم‌ترین غذای قطار در چین است).

29. ترموجویس در دست شما تقریبا همیشه. بدون قمقمه، یک چینی کاملاً چینی نیست :)

30. کارگران راه آهن چین بیرون از پنجره. کار یدی زیاد، مکانیزاسیون در مقیاس کوچک کمتر از آنچه که داریم.

31. مشکل محافظت در برابر آفتاب به روشی بسیار جالب حل شده است. اگر مسیر حذف پرده ها را در پیش گرفته ایم و تنها با یک گیره محکم پنجره بسته می شود، چینی ها هم پرده ها را روی پنجره ها می گذارند. از خورشید است، اما بدون حذف کامل نور. تقریباً نیمی از صندلی های رزرو شده دارای صفحه نمایش LCD هستند، با این حال، آنها فقط در عصر روشن می شوند و فیلم های متمرکز پخش می شوند. شروع بدون شکست با برنامه های مهمانی، و سپس انواع ملودرام های اشک آلود و کونگ فو آلا بروس لی.

32. عبور دوم هادی از داخل ماشین با کیسه پلاستیکی. تقریباً نصف کیسه زباله در یک زمان جمع می شود، چینی ها در این کار استاد هستند.

33. در جاده باید چای چینی بخورید که 70-75 درجه دم می شود. سیلان برگ بزرگ ما در این دما کم آب شده است. راستش را بخواهید، بعد از سه هفته حضور در آنجا، من واقعاً چای ما را می خواهم، نه عطر گل-گیاه چینی. یاس در همه جا خشمگین است. وقتی به خانه برگشتم، مدت طولانی نتوانستم با چای معمولی خود مست شوم :)

34. کارگران سخت چینی از نصب خطوط برق. ما از شیان در نزدیکی پکن رانندگی کردیم. من موفق شدم از طریق یک تبلت و یک مترجم گوگل با آن مردی که از راه دور بود صحبت کنم، او همچنین یک مترجم در ابزار خود داشت.

35. عصر به قفسه بالایی صعود کنید. زندگی معمولی صندلی رزرو شده چینی.

36. تنبور برای کشیدن سیگار. با بوی دخانیات اینجا هم کمین است - به این دلیل که گذرگاه های بین ماشینی بسته نمی شود و بوی تنباکو داخل ماشین می پیچد. بنابراین در صورت امکان بهتر است 2 قسمت اول را از دستشویی خارج نکنید. بهتر است روی صندلی رزرو شده نزدیکتر به وسط سوار شوید.

* * *
به طور کلی باید گفت که برای مسافران مستقل: نیازی به ترس از یک صندلی رزرو شده در چین نیست.
این یک نوع حمل و نقل کاملاً مناسب است، اگرچه با تفاوت های ظریف خاص خود. بدشانس هستید که سوار یک کوپه شوید؟ بشین. سعی کنید در صورت امکان صندلی ها را پایین بیاورید، از نظر راحتی تقریباً شبیه یک کوپه است. وسط بدتره بالا ناخوشایند است، به جز گزینه "فقط شب رفتن و صبح پیاده شدن". می توانید هیروگلیف محل مورد نظر را به سمت صندوقدار روی کاغذ بکشید، قسمت پایین T با خط تیره در سمت راست است، عکس شماره 3 را ببینید.

عکس ها در پروازهای مختلف اکسپدیشن گرفته شده اند، من فقط آنها را در اینجا در یک داستان برای راحتی نشان دادن جنبه های مختلف سفر ترکیب کردم.

به نظر ما قطار بهترین وسیله حمل و نقل در چین است. در بیشتر موارد تمیز و دلپذیر است. آنها هر روز می روند، به استثنای بسیار نادر. حضور در ایستگاه‌ها کاملاً راحت است و کارکنان راه‌آهن هم مثل همه چینی‌ها لباس‌های مرتب و صمیمی دارند. علاوه بر این، قطار یک راه عالی برای شناختن کشور از داخل است، فقط از پنجره به مناظر در حال عبور نگاه کنید یا با مردم صحبت کنید. ما از جامعه پذیری چینی ها متحیر شدیم! قطارهای چینی انواع مختلفی دارند، صندلی نیز می تواند باشد راحتی متفاوت. و اکنون با جزئیات بیشتر. این اطلاعات هنگام برنامه ریزی به شما کمک می کند سفر مستقلدر سراسر آسمان

دسته بندی قطارهای چینی

1. قطار نوع G — 高速 قطارهای "G" (سرعت بالا)

سریع ترین و سریع ترین قطار با کمترین توقف، گران ترین. اینجا فقط صندلی هست و اگر فقط 5 ساعت مانده به حرکت دراز بکشید چه فایده ای دارد؟)) آنها تا 350 کیلومتر در ساعت و بیشتر شتاب می گیرند. به عنوان مثال، فاصله پکن-شانگهای چنین قطاری در 5 ساعت و نیم پرواز می کند و در این پیام از 550 یوان هزینه دارد. سریع ترین قطار جهان - Maglev شانگهای، با شتاب 486 کیلومتر در ساعت!

2. قطار نوع C و D — 城际قطارهای C (بین شهری)动 قطارهای "D".

قطار نوع C

همچنین بسیار سریع. آنها اندکی توقف بیشتری دارند و کمی کندتر از قطارهای نوع G هستند. آنها هم محل دراز کشیدن و هم برای نشستن دارند. به عنوان مثال، قطار همان مسافت پکن-شانگهای را در 8-9 ساعت طی می کند و قیمت آن از 408 یوان است.

3. قطار نوع Z — 直达 قطارهای Z (مستقیم)

قطار نوع Z

قطارهای سریع السیر که پکن را به دیگران متصل می کند کلان شهرهاکشورها. این قطارها معمولاً شبانه هستند و بدون توقف حرکت می کنند. مکان های مختلفی وجود دارد: نشسته، صندلی رزرو شده، کوپه. مسافت پکن - شیان 11 ساعت طی می شود و قیمت آن از 275 یوان می باشد.

4. قطار نوع T — 特快 قطارهای T (اکسپرس)

قطار نوع T

همچنین قطارهای معمولی. همه نوع مکان وجود دارد. Xi'an-Urumqi (2500 کیلومتر) کمی بیشتر از یک روز به مقصد می رسد و قیمت آن از 280 یوان است. این قطارها در سراسر کشور تردد می کنند.

5. قطارهای نوع K — 快 قطارهای "K" (سریع)

قطار نوع K

اونایی که رفتیم آنها کمی کندتر از قطارهای نوع T حرکت می کنند.معمولا ماشین ها قرمز هستند. همچنین همه نوع مکان وجود دارد. Xian-Urumqi (2500 کیلومتر) در یک روز و 10 ساعت غلبه می کند و هزینه آن از 273 یوان است. دیر، گاهی 10 دقیقه، گاهی یک ساعت….

6. بدون پیشوند حرف — بدون پیشوند (متداول)

قطار با اعداد بدون پیشوند حرف

کندترین و در نتیجه ارزان ترین نوع قطار در چین. اما رفتن به آنجا کاملا امکان پذیر است، زیرا همه چیز برای اقامت شما نیاز دارید.

انواع واگن در قطارهای چینی

4 نوع (کلاس) واگن وجود دارد:

1. صندلی سخت- آنالوگ قطار روسیه، یعنی صندلی های معمولی. می تواند روان افراد مقاوم در برابر استرس را متزلزل کند. اما ... بستگی به نحوه برخورد شما با آن دارد. اگر راحتی را دوست دارید، سوار کالسکه های کلاس بالاتر شوید. ترفند این است که وقتی صندلی ها تمام می شود، در گیشه شروع به فروش بلیط بدون صندلی می کنند، یعنی. ایستاده دوستمون همچین بلیتی گرفت و 2 روز دیگه مونده! اما هیچ چیز، او زنده و سالم برگشت))

نقشه شماتیک راه آهن چین

و در نهایت، کمی ویدئویی در مورد بزرگراه جدیداتصال پکن و گوانگژو. قبلا ساخته شده است!

امیدواریم این مقاله مفید بوده باشد! اگر سوالی دارید، بپرسید، ما سعی خواهیم کرد پاسخ دهیم.

به اطراف چین و فراتر از آن نگاه کنید.