فاصله زمین فرانس جوزف تا قطب. تا شمالی ترین مرزهای میهن - سرزمین فرانتس ژوزف

  • 09.02.2020

Franz Josef Land مجمع الجزایری از جزایر دریای بارنتس در شمال روسیه است. در مجموع ، مجمع الجزایر از 192 جزیره تشکیل شده است. من به طور اتفاقی در حین سفر به قطب شمال با یخ شکن اتمی "50 Let Pobedy" از این مکان دیدن کردم.
با وجود اواسط تابستان ، یک روز پس از عزیمت از بندر مورمانسک ، ما با توده های یخی روبرو شدیم.


خیلی زود ، زمینهای یخی کامل جایگزین تکه های یخی جداگانه شدند. کوه های یخی کوچک شروع به روبرو شدن کردند.


در این منطقه بود که با اولین خرس های قطبی روبرو شدیم. جای تعجب نیست این ترکیب یخ ، زمین و آب زیستگاه ایده آل این شکارچی قطبی است.


طعمه اصلی خرس قطبی مهر است. او عمدتا از طریق بو ردیابی می کند. اغلب اوقات ، مهر و موم در حفره های یخ پنهان می شود. او خطرناک نیست که زیاد خودش را روی سطح نشان دهد. خرس قطبی پس از ردیابی مهر و موم ، با پنجه های جلویی خود یخ را می شکند و سپس سعی می کند آن را بیرون بکشد. این خرس به وضوح دیر است. فرد خوش شانس دیگری قبلاً با مهر و موم برخورد کرده است.


خرس های قطبی با اعتماد به بینی خود می توانند از شمال نزدیکترین سرزمین صعود کنند. آنها هیچ دشمن طبیعی ندارند. آنها حیوانات اجتماعی نیستند و ترجیح می دهند تنها زندگی کنند. تنها استثنا مادران دارای توله بچه هستند. مادر نه تنها در ابتدای زندگی توله خرس را تغذیه می کند ، بلکه از او در برابر نر بالغ نیز محافظت می کند. هر از گاهی به توله حمله می کنند.


اگرچه آنها می توانند دهها کیلومتر از صحرای یخی عبور کنند ، اما زیستگاه مورد علاقه آنها ترکیبی از زمین ، زمین های یخی و آب های آزاد است. خرس ها به خوبی در آب شنا می کنند ، اما یک بار دیگر ترجیح می دهند در آنجا دخالت نکنند. آنها به راحتی می توانند از روی ترکهای کوچک یخ بپرند.


پس از شکار موفقیت آمیز ، خرس قادر است هفته ها غذا نخورد. بنابراین ، آنها برای آینده اشباع شده اند. خرسی که تازه غذا خورده است ، به راحتی با شکم عظیمش قابل تشخیص است.


با توجه به این واقعیت که آنها هیچ دشمن طبیعی ندارند ، خرس ها کاملا کنجکاو هستند. البته بیشتر آنها ترجیح می دهند از یخ شکن هسته ای دوری کنند. در عین حال ، تفاوت در اندازه بسیار عظیم است. اما برخی از افراد علاقه مند درست به تخته می آیند و سعی می کنند ببینند روی عرشه چه اتفاقی می افتد.


مخصوصاً همه از خرس خرس با یک توله خرس بسیار کوچک راضی بودند. آنها حداقل برای یک ساعت دور خود را دور زدند. این غیرمعمول بود ، زیرا اغلب اوقات ، در کمترین خطر ، زن سعی می کند کودک را با خود ببرد.


در اینجا آنها خودشان به کشتی نزدیک شدند و مدت طولانی بر روی توده های یخی حلقه زدند.


ما روابط آنها را با علاقه زیادی تماشا کردیم.


خرس در تلاش برای دیدن بهتر اتفاقات روی هواپیما بهتر حتی به کوه یخ صعود کرد.


ما عملاً در سطح چشمان او بودیم. این احتمالاً جالبترین آشنایی با خرسها در طول کل اکتشافات بوده است.


علاوه بر خرس های قطبی ، با موورهای گوشتی نیز روبرو شدیم. ترس آنها از مهر کمتر است. اگرچه یک خرس بزرگسال گاهی اوقات قادر به کنار آمدن با یک موم در خشکی است. در آب ، آنها کاملاً امن هستند. غالباً سرگرمی های آنها درست روی تکه های بزرگ یخی قرار دارد.


با این حال ، هنگام نزدیک شدن کشتی بزرگاغلب ترجیح می دهند در آب غوطه ور شوند. آنها در آنجا بسیار راحت ترند و سرعت شنای آنها بسیار بیشتر از حرکت ناجور در خشکی است.


نرهای بزرگ ، همه در اثر دعوا با اقوامشان زخم شده اند. هر یک از توت های بزرگ تلاش می کند تا از حرمسرا و قلمرو خود در برابر رقبای آزار دهنده محافظت کند. بنابراین ، آنها باید بیشتر عمر خود را در نبردها بگذرانند.


دو روز بعد به اولین جزایر مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند رسیدیم. بسیاری از دانشمندان وجود سرزمین در شرق سوالبارد را پیش بینی کردند. لومونوسف در زمان خود در مورد این صحبت کرد. یکی از اساسی ترین مطالعات در این باره توسط پتر الکسیویچ کروپوتکین انجام شد. او حتی مختصات جزایر را محاسبه کرد. متأسفانه هیچ بودجه ای برای این اکتشاف یافت نشد. بنابراین ، کشف جزایر کاملاً تصادفی صورت گرفت. سفر کارل ویپرشت و جولیوس پایر در اتریش-مجارستان تلاش کردند تا گذرگاه شمال شرقی را پیدا کنند ، اما در نزدیکی Novaya Zemlya در یخ پوشانده شد. به تدریج رانش شناور کشتی بخار خود را به سواحل مجمع الجزایر منتقل کرد. این اتفاق در 30 آگوست سال 1873 رخ داد. بنابراین ، سرزمین تازه کشف شده به نام امپراتور اتریش فرانتس جوزف اول نامگذاری شد.


مسافر مشهور کانادایی ، لوری دکستر ، رهبر اعزامی سفر ما بود. بر اساس شرایط یخ در اطراف جزیره ، تصمیم بر این شد که با هلی کوپتر به زمین بنشینیم. قایق های بادی "زودیاک" نمی توانند به اندازه کافی به محل فرود نزدیک شوند. ما مجبور شدیم در منطقه کیپ فلورا در جزیره یوری کوچیف به ساحل برویم. جالب اینجاست که این جزیره یکی از جوانترین ها در مجمع الجزایر است. در سال 2008 در حین سفر یخ شکن یامال افتتاح شد. قبل از آن ، بین جزایر یک ایسموس وجود داشت و بخشی از جزیره Northbrook بود. اما خدمه کشتی مجهز به انرژی هسته ای دریافتند که استخوان پا توسط آب شسته شد. بنابراین ، یک جزیره جدید روی نقشه ظاهر شد. این نام به نام کاپیتان یخ شکن افسانه ای "Arktika" نامگذاری شد. تحت فرمان او بود که برای اولین بار در تاریخ بشر یک کشتی سطحی به قله جهان - قطب شمال - رسید.
در آن یخ شکن ما یک هلی کوپتر MI-8 با خدمه بود. معمولاً از چنین بالگردهای بزرگی برای کارهای واقعی در دریا استفاده نمی شود. برای اکتشاف یخ ، MI-2 اقتصادی و کوچکتر کافی است. با این حال ، در مورد ما ، فرود افراد و تحویل تجهیزات قرار بود ، بنابراین انتخاب بر روی این نوع هلی کوپتر قرار گرفت.


فقط خدمه باتجربه می توانند چنین وظایفی را انجام دهند. لازم است نه تنها از یک سکو کوچک روی کشتی فرود آمده و از زمین بلند شوید ، بلکه باید مکان فرود را به درستی انتخاب کنید و اطمینان حاصل کنید که خطری برای افراد اطراف وجود ندارد. هنگام فرود در ساحل یا یخ ، خرس های قطبی مشکل اصلی بودند. اول از همه ، لازم بود اطمینان حاصل شود که آنها در نزدیکی نیستند.


نزدیک محل فرود یک دامنه 300 متری از کوه وجود دارد. هزاران پرنده روی آن لانه می کنند. اینها عمدتاً گیلموت و ماسکهای عاجی هستند. نقاط سیاه اطراف هلی کوپتر فقط پرنده هایی در هوا هستند.


اولین افرادی که در ساحل فرود می آیند ، افرادی هستند که امنیت بقیه اعضای گروه را تضمین می کنند. شکار خرس قطبی توسط قانون ممنوع است. اگرچه آنها مسلح هستند اما از گلوله ها برای ترساندن وحش استفاده می شود. هیچ کس برای کشتن شلیک نمی کند. به منظور از بین بردن ریکوش ، از یک هسته فولادی استفاده می شود. بنابراین ، می توانید به سمت سنگها شلیک کنید و خرس را بدرقه کنید. علاوه بر این ، نارنجک های خیره کننده وجود دارد.


محل فرود ما کیپ فلوراست. اکتشافات قطب شمال بارها و بارها در این مکان فرود آمده اند. برای اولین بار خدمه قایق بادبانی انگلیس "ایر" به فرماندهی بنجامین لی اسمیت زمستان را در اینجا گذراندند. کشتی او در یخ نه چندان دور از این مکان نابود شد. محققان موفق به ساخت کلبه ای از مواد قراضه و زمستان گذرانی در این جزیره شدند. با شروع بهار ، آنها در چهار تپه به نوایا زملیا رسیدند و در آنجا توسط یک کشتی انگلیسی که برای جستجو فرستاده شده بود ، آنها را تحویل گرفت.


فردریک جکسون ، کاوشگر قطبی و جغرافی دان انگلیسی در طی یک اکتشاف برای جستجوی فرانتس یوزف لند ، یک پایگاه ثابت در اینجا ایجاد کرد. در 17 ژوئن 1896 ، پس از تلاش ناموفق خود برای رسیدن به قطب شمال ، کاوشگران نروژی فریدور نانسن و هجالمار یوهانسن به این پایگاه رفتند.


اعزام های والتر ولمن آمریکایی در فریدجوف و دوک آربوزی در استلا قطب در این مکان اقامت داشتند.


بسیاری از اعزامی های قطبی از ذخایر زغال سنگ قهوه ای استفاده کردند که ذخایر آن در جزیره است. جالب است که Sedov ، هنگام زمستان گذرانی در جزیره همسایهدر مورد "مقدس مقدس توماس" ، چیزی در مورد آن نمی دانست. آنها به شدت مایل به سوخت بودند و ساختارهای چوبی پایگاه را از بین بردند.


این تنها بخش کوچکی از تاریخ اکتشافات قطب شمال در این منطقه است. این مجمع الجزایر در طی لشکرکشی ایسخاک ابراهیموویچ ایسلیاموف در جستجوی سدوف در سال 1914 رسماً قلمرو روسیه اعلام شد. پس از آن بود که پرچم روسیه در اینجا برافراشته شد.


کمترین زیبایی در طبیعت شمالی در این مکان کمتر از تاریخ حک شده است. تابستان اینجا کوتاه است ، اما بسیار روشن است. همه جا زیر پا یک خزه چند رنگ پوشانده شده با گل است. فقط باید روی این فرش قدم گذاشت و بلافاصله در آب عمیق زانو سقوط کرد.


به طور مداوم صدای پرنده قابل شنیدن است. هزاران قلاده گل و ماسه سنگهای اطراف را انتخاب کرده اند.


آنها به معنای واقعی کلمه در همه جای این سنگهای بازالت لانه می کنند. فقط یخچال های طبیعی فاقد کلنی پرندگان هستند.

خرس های قطبی نیز به اینجا می آیند. روباه قطب شمال ، مرکبات ، مهر ، خرگوش دریایی ، مهر چنگ ، ​​نهنگ نارول و نهنگ بلوگا نیز در این جزایر یافت می شود. نهنگ های قاتل را می توان کمی جنوب تر در دریا یافت. اما در این بازدید ما هیچ حیوانی را ندیدیم. فقط استخوانهای قدیمی.


ما با یکی از آخرین هلی کوپترها برگشتیم. من می خواستم تا آنجا که ممکن است در جزیره قدم بزنم و تحسین کنم زیبایی های محلی... و باید بگویم که ما به طور کامل موفق شدیم.


تقریباً بلافاصله پس از برخاستن ، احساس لرزش شدیدی داشتیم. در ابتدا هلی کوپتر به شدت ارتفاع خود را از دست داد و سپس با مجموعه ای ، برای چرخش به سمت شنل همسایه حرکت کرد. من در دم نشستم و شنیدم که بوم دم چقدر به شدت صدا می کند.


بعد از مدتی روی سکو نشستیم و مشخص شد که در هنگام برخاست با تیغه به یکی از بسیاری از گیلموت ها ضربه زدیم. به همین دلیل نوک ملخ تغییر شکل داده است.


تصمیم گرفته شد که همه با قایق های نجات از آن طرف خلیج منتقل شوند. آنجا بدون یخ بود خط ساحلی... پس از تخلیه همه افراد از این جزیره ، خدمه هلی کوپتر به طور مستقل سعی در پرواز با یخ شکن را دارند.


بنابراین ، ما یک فرصت "شگفت انگیز" داشتیم که زیبایی جزیره را به وفور در طول این فرود تحسین کنیم. با این حال ، انتقال خیلی طولانی نبود. بیشترمسیر روی تپه افتاد ، بنابراین پیاده روی نسبتاً آسان بود.


قایق نجات به آرامی به ساحل نزدیک شد و عمق را اندازه گرفت تا ناخواسته به پروانه آسیب نرساند.


و سپس ، در چندین پرواز ، ما و تجهیزات را از داخل کشتی حمل کردیم.


با وجود یک روز پر حادثه ، آن شب موفق به خوابیدن نشدیم. در این زمان از سال ، خورشید از افق فراتر نمی رود ، بنابراین دائماً سبک است. با عبور از نزدیکی بقیه جزایر مجمع الجزایر ، دائماً با خرس های قطبی روبرو می شدیم. خوب ، چگونه می توانید چنین فرصتی را برای شناخت بهتر از دست دهید طبیعت وحشیقطب شمال؟


بار دوم در نزدیکی جزایر Fraz Josef Land ، هنگام بازگشت ، از قطب شمال بازگشتیم.


اول از همه ، ما به سنگ بازالت روبینی می رسیم. این نام از نام تنور معروف ایتالیایی گرفته شده است و به دلیل کلنی بزرگ پرندگان جالب توجه است.


ساحل اطراف صخره به دلیل منشأ آتشفشانی بسیار شیب دار است. بنابراین ، حتی یک کشتی عظیم مانند یخ شکن هسته ای ما تقریباً نزدیک است که بتواند به آن نزدیک شود. این منظره بسیار چشمگیر است. به منظور هدایت چنین عملیاتی ظریف ، یکی از ملوانان دارای واکی تاکی روی کمان است. مرتباً فاصله تا سنگ و روند حرکت را گزارش می کند.

دامنه های بازالت این جزیره همه پر از پرندگان است. همچنین مشاهده ساختار سنگ که به نظر می رسد از ستونهای جداگانه حتی مونتاژ شده نیز جالب توجه است.


ولی هدف اصلیتماس دوم ما خلیج تیخایا در جزیره هوکر بود. در سال 1929 اینجا بود که اولین ایستگاه تحقیقاتی شوروی در مجمع الجزایر افتتاح شد.


متأسفانه ، در زمان مراجعه ما ، کسی برای چندین سال در ایستگاه زندگی نکرده است. تمام ساختمانهای این قلمرو مورد بی مهری قرار گرفتند و تنها ساکنان اینجا شاید خرس های قطبی بودند. در یخ شکن ما اعضای اولین اعزامی به این جزیره برای تمام این مدت بودند. آنها مجبور به فرود شدند و احتمال بازسازی این پایگاه قطبی را ارزیابی کردند. قبل از پیاده شدن ، آنها بیشترین نگرانی را از حضور مزاحمان از میان خرس ها داشتند. بنابراین ، تمام مدت قبل از رفتن به ساحل ، آنها با دقت از طریق دوربین های شکاری ساحل و ساختمان ها را مطالعه می کردند. به دلیل یخ ، نزدیک شدن به ساحل با قایق امکان پذیر نبود. بنابراین ، بار دیگر فرود با هلی کوپتر انجام شد. در طول سفر به قطب ، مکانیک کشتی موفق شد نوک آن را تعمیر کند و MI-8 آماده پرواز دوباره باشد. بقیه مسافران در جزیره فرود نیامدند. متأسفانه ، دید در آن روز خیلی خوب نبود. بنابراین ، به محض اینکه هوا کمی روشن شد ، بلافاصله همه در هلی کوپتر فرو رفتند و به سمت جزیره پرواز کردند.


بازدید من از فرانتس یوزف لند در حین سفر به قطب شمال اینگونه رقم خورد.
منبع -

مجمع الجزایر Franz Josef Land گروهی از جزایر است که در یک عرض جغرافیایی بالا قرار داردقطب شمال - جایی که یخ زدگی غالب است ، و متوسط ​​دمای سالانه −12 درجه سانتیگراد است.


مجمع الجزایر در حدود هزار کیلومتری قطب شمال واقع شده است.


بیشتر زمین فرانتس یوزف پوشیده از یخچال های طبیعی است.

اگرچه ، نباید FFI را با قطب شمال اشتباه گرفت. در تابستان ، درجه حرارت در اینجا هنوز می تواند به + 12 درجه سانتی گراد برسد و برف معمولاً در جولای ذوب می شود.

در این دوره ، زمین در معرض قرار می گیرد ، که به معنای واقعی کلمه در طی چند هفته با خزه ها و گلسنگ ها پوشیده می شود ، همچنین خشخاش های قطبی شکوفا ، گل ساکسی ، بید قطبی و سایر گیاهان بی تکلف.

تعداد پرندگان در اینجا زیاد نیست اما وجود دارد. اینها luriks ، guillemots ، guillemots ، kittiwakes ، gullouvulls ، gullusus gulls ، terns ، skuas ، eiders ، غازها و ... هستند.

در میان حیوانات خرس های قطبی و روباه های قطبی وجود دارد. ضمناً ، آیا می دانید خرس قطبی به آن اشاره دارد پستانداران دریاییو حتی نام لاتین خرس قطبی - Ursus maritimus به "خرس دریا" ترجمه شده است؟ همچنین مهرها ، مهرهای ریش دار ، مهرهای چنگی ، والسروها ، نهنگ نارلوال و بلوگا در دریا وجود دارد.

- منطقه ای که بخشی از یک منطقه کوچک باشد منطقه طبیعی، معروف به منطقه کویر قطبی. می توانید در اینجا صحرای قطب شمال را بخوانید.

افراد FFI هرگز به دلایل واضحی زندگی نکرده اند - هیچ هیزم ، توت ، قارچ ، آهوهایی که می توانند اهلی شوند ، حیوانات دیگری که قابل شکار باشند وجود ندارد. در اینجا چیزی برای تغذیه و گرم نگه داشتن وجود ندارد. حتی باله (کنده های آورده شده توسط دریا) برخلاف باله در ساحل در اینجا نمی سوزد. ظاهراً این اتفاق می افتد ، زیرا هیزم های مرطوب به سادگی زمان خشک شدن ندارند ، بنابراین آنها در تمام طول سالکاملا "یخ زده" با یخ.

با این وجود ، در قرن بیستم ، هنگام اکتشاف در قطب شمال ، ایستگاه های هواشناسی و اردوگاه های نظامی در زمین فرانتس یوزف ساخته شد ، بنابراین مشخص شد که زندگی در اینجا با همدستی تمدن امکان پذیر است. درست است ، همه اینها با توجه به هزینه بالای تحویل غذا ، سوخت و مصالح ساختمانی ، هزینه زیادی را متحمل می شود.







تاریخچه زمین FRANZ-JOSEPH (تاریخ زمین شناسی)

در زمان قبل از پالئوزوئیک در محل دریای مدرن بارنتز ، یک قاره عظیم وجود داشتامتداد غرب به سواحل گرینلند. در دوره پالئوزوئیک ، قدرتمند است

حرکات ساختمان کوهستان ، پس از آن بیشتر دریای بارنتس فعلی شروع به نمایندگی از سرزمین اصلی کردند با زمین کوهستانی دشوار.

با این حال ، فرسایش و برهنه سازی فرایندهانقش برجسته کوهستانی سرزمین اصلی را به تدریج قطع کنید ، آن را به کشوری مسطح تبدیل کرد,کهبه وقت دونین علیا توسط آبهای دریا اسیر شد.

در آغاز زمان پرمین شروع به رخ دادن کرد بالا بردن پایینحوضه های ژئوسینکلینال دریایی و کم عمق آنها. بعداً ، حرکات ساختمان کوهستانی همراه با فعالیت شدید آتشفشانی ظاهر شد. فرایندهای ساخت کوه بود قدرتمند رشته کوهنوایا زملیا ، اورال ، کانین و قسمت های جداگانه اسپیتسبرگن... بلند شدن قفسه با همراه است فوران های آتشفشانی(جلدهای بازالت Svalbard و Franz Josef Land). به گفته فریدجوف نانسن ، در سایت دریای بارنتس در زمان سوم قرار داشت کشور کوهستانی، با ارتفاع 500 متر از سطح مدرن دریا.


در زمان کواترنر قرار دادن ورقه های یخ ضخیم... در حداکثر مرحله یخبندان تحت تأثیر بار یخبندان ، جزایر و فضاهای مجاور کف دریا به 300-400 متر سقوط کردند. در حال مرگ از ورقه های یخ و نوسانات پیچیده خط ساحلی دریا... روند افزایش خط ساحلی دریای بارنتس تا امروز ادامه دارد. میزان بالارفتن کلی مجمع الجزایر طی 7000 سال گذشته 5-5 میلی متر در سال است.

به هر حال ، در Franz Josef Land هنوز می توانید تکه هایی از درختان متحجر و همچنین شاخ گاو پیدا کنید ، که نشان می دهد روزی روزگاری انواع گیاهان و جانوران می توانند به صورت کاملاً فعال در اینجا رشد کرده و زندگی کنند.

گوزن در Franz Josef Land در هولوسن میانه زندگی می کرد (8-2.5 هزار سال پیش). از این رو نتیجه می شود که در هولوسن میانه آب و هوای مجمع الجزایر گرمتر و پوشش گیاهی غنی تر از حال حاضر بوده است.

پایان "زمان گوزن" را می توان به طور دقیق تاریخ گذاری کرد. شاخ گوزن در زیر سطح 5 متر یافت نمی شود. در نتیجه ، اوج آب و هوا ، پیشرفت زیاد یخچال های طبیعی و انقراض آهو در جزایر مجمع الجزایر هنگامی رخ داد که سواحل آن 5 متر پایین تر بود ، یعنی حدود 2.5 هزار سال پیش

انقراض آهوها و پیشرفت عمده یخچال های طبیعی مجمع الجزایر همزمان با عقب راندن منطقه جنگلی به سمت جنوب و احیای منطقه توندرا در امتداد ساحل شمالیروسیه و همچنین با عزیمت حیوانات گرما دوست از آبهای ساحلی سوالبارد.

تاریخچه کشف و توسعه سرزمین فرانتس - جوزف

کشف نظری فرانتس یوزف لند

اولین افکار در مورد لزوم کاوش در مناطق شمالی در قرن هجدهم ظاهر شد. میخائیل لومونوسوف در اثری با عنوان " توضیح کوتاه سفرهای مختلفاز طریق دریاهای شمالی و نشانه ای از احتمال عبور اقیانوس سیبری به هند شرقی "، پیشنهاد یافتن جزایری در شرق اسپیتسبرگن است.

در اواخر دهه شصت قرن نوزدهم ، هواشناس مشهور روسی A.I. Voeikov سوال سازماندهی یک اکتشاف بزرگ برای کشف دریاهای قطبی روسیه را مطرح کرد. این ایده توسط جغرافیدان مشهور و انقلابی ، نظریه پرداز آنارشیسم ، شاهزاده P.A. Kropotkin به گرمی پشتیبانی شد. ملاحظات مختلف و عمدتاً مشاهدات روی یخ دریای بارنتس ، کروپوتکین را به این نتیجه رساند که "بین سوالبارد و نوایا زملیا هنوز زمین کشف نشده ای وجود دارد که به شمال فراتر از سوالبارد گسترش می یابد و یخ ها را پشت سر خود نگه می دارد ... وجود احتمالی چنین مجمع الجزایری در گزارش عالی اما کمی شناخته شده او درباره جریانات موجود در اقیانوس منجمد شمالی توسط افسر نیروی دریایی روسیه بارون شیلینگ "... در سال 1870 ، کروپوتکین پیش نویس اعزامی را تهیه کرد. با این حال ، دولت تزاری بودجه را رد کرد و لشکرکشی انجام نشد.

کشف عملی فرانتس یوزف لند

سرزمین فرانتس یوزف توسط سفر جولیوس پایر و کارل ویپرشت در اتریش-مجارستان کشف شد و توسط همه کشف شد - انگلیس ، اسکاتلندی ها و آمریکایی ها ... اما ما همه چیز را یکسان گرفتیم.

در عکس جولیس پایر و کارل ویپرشت. راستی یکی از آنها چه نوع کت خز دارد؟ از خرس قطبی کتاب قرمز نیست؟)


در سال 1901 ، مجمع الجزایر توسط اولین لشکر کشی روسی در یخ شکن ارمک تحت فرماندهی معاون دریاسالار ماکاروف مورد کاوش قرار گرفت. گفته می شود که در این دوره بود که پرچم روسیه برای اولین بار در جزایر مجمع الجزایر برافراشته شد.

در سال 1914 ، در جستجوی G. Ya. Sedov ، Iskhak Islyamov از مجمع الجزایر بازدید کرد. وی همچنین FFI را سرزمینی روسیه اعلام کرد و پرچم روسیه را بر فراز آن برافراشت.

برخی منابع (حتی در همان ویکی پدیای بدنام) می نویسند که این ایسلیاموف بود که FFI را قلمرو روسیه اعلام کرد. اگرچه ، ماكاروف قبلاً پرچم را پیش روی خود قرار داده بود ، بنابراین به نظر می رسد كه معلوم شد این ماكاروف است كه برای اولین بار حقوق روسیه را به فرانتس یوزف لند ارائه داده است؟

چرا چنین غریبه ای برخاسته است - من نمی دانم ، اما به خاطر عدالت من هر دو واقعیت را یادداشت می کنم - و شما خود تصمیم می گیرید که اولین کسی باشد.


ایسلیاموف ، با اعلام به دست آوردن قلمرو جدیدی برای این کشور ، پیشنهاد داد فوراً نام آن را از فرانتس یوزف لند به رومانوف لند تغییر دهد ، اما این پیشنهاد در جنگل بوروکراتیک گیر کرد. و در آنجا ابتدا یک امپراتوری به تاریخ پیوست و بلافاصله بعد از آن امپراتوری دیگر به تاریخ پیوست. ایسخاک ایسلیاموف به عضویت کمیته اجرایی مسلمانان هلسینگفورس در ارتش ، نیروی دریایی و کارگران درآمد ، سپس در ارتش سفید جنگید ، مهاجرت کرد و مسئولیت قسمت هیدروگرافی پایگاه دریایی روسیه در قسطنطنیه را بر عهده داشت.

در سال 1926 ، کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را تصویب کرد که طبق آن کلیه جزایر قطب شمال مجاور مرزهای زمینی این کشور قلمرو شوروی اعلام شد. سه سال بعد ، در تابستان سال 1929 ، اتو اشمیت در هنگام سفر قطبی در بخار یخ شکن جورجی سدوف ، پرچم شوروی را در مجمع الجزایر به اهتزاز درآورد.

در سال 1929 ، دولت شوروی تصمیم گرفت یک ایستگاه تحقیقاتی برای تقویت کار علمی در قطب شمال ایجاد کند. در همان زمان ، اولین ایستگاه تحقیقاتی شوروی در خلیج تیخایا جزیره هوکر افتتاح شد. در سال 1931 ، مجمع الجزایر به عنوان قلمرو اتحاد جماهیر شوروی اعلام شد ، از آن زمان توسعه قطب شمال توسط کاوشگران شوروی آغاز شد. از آن زمان ، مجمع الجزایر هر ساله توسط سفرهای قطبی شوروی بازدید می شود.

دولت شوروی قصد داشت نام فرانتس جوزف را به عنوان ناخوشایند سیاسی تغییر دهد و به احترام فریدجوف نانسن ، کاوشگر نروژی یا کروپوتکین آنارشیست روسی ، مجمع الجزایر را تغییر نام دهد ، اما این تصمیم هرگز درک نشد.

علاوه بر دانشمندان ، ارتش کاملاً در FFI مستقر شده است. در سال 1936 ، اولین پایگاه هوایی شوروی در جزیره رودولف سازماندهی شد. و سپس ادامه یافت و ادامه یافت ... با این وجود ، در دهه 90 قرن بیستم ، به دلایل مشهور اقتصادی و سیاسی ، ارتش مجمع الجزایر را ترک کرد و فقط پست مرزی ناگورسکوی در جزیره الکساندرا لند باقی ماند تا کار کند. .

شهر گروه مرزی واحد نظامی 9794 ، از جمله بیشترین فرودگاه شمالو یک پست مرزی - هنوز هم کار می کند. چندی پیش ، یک ساختمان دو طبقه عالی با تمام امکانات در آنجا ساخته شده است: گرمایش مرکزی ، فاضلاب ، آب سرد و گرم ، تلویزیون ماهواره ای. در داخل مجموعه یک "باغ زمستانی" وجود دارد ، اگرچه گیاهان و درختان مصنوعی وجود دارد. این باغ توسط مرزنشینان "دهلیز" نامیده می شود. همیشه آسمانی آبی با ابرهای کومولوس ، زمین بازی ، چشمه ، نیمکت ، بیلیارد ، آکواریوم با ماهی زنده ، سینما ، تنیس روی میز وجود دارد.

فقط افسران و افسران حکم در "ناگورسکو" خدمت می کنند. یک سوم مرزبانان با همسرانشان در پاسگاه زندگی می کنند. آنها از Vorkuta و Arkhangelsk به اینجا پرواز می کنند. مه غلیظ ، ابرهای کم ، بارش و وزش باد شدید - این هوا در Alexandra Land در تمام طول سال است. مواردی از فرودهای ناموفق وجود داشت ، اما یک چیز شگفت انگیز: در کل تاریخ حتی یک نفر در جزیره فوت نکرده است.

اگرچه ، در جزایر دیگر قربانیانی وجود داشته است. به عنوان مثال ، در گراهام بل ، جایی که یک میدان هوایی یخی منحصر به فرد از دهه 50 تا 90 قرن بیستم واقع شده بود ، چند بار سقوط هواپیما با قربانیان اتفاق افتاد.

خدمه اسکادران 254 پرواز با هدف شناسایی وضعیت یخ در رویکردهای شمالی برای اطمینان از عقب نشینی یخ شکن ایندیگیرکا در ساعت 08:20 به وقت مسکو از فرودگاه ناگورسکایا پرواز کردند. ارتباطات پس از 3 ساعت و 40 دقیقه به پایان رسید. بعد از برخاستن در 23 اکتبر ، هواپیمای Il-14 در دامنه شمال غربی یخچال طبیعی پیدا شد. گراهام بل تخریب و سوخت. در حین آتش سوزی در محل سقوط ، یخ ها تا حدی ذوب شدند و بنابراین بقایای آن به صورت یخ زده در یخچال طبیعی یافت شد. فقط 4 جسد پیدا شد.

در آخرین گزارش ، خدمه مختصات ، مسیر واقعی و ارتفاع پرواز خود را گزارش دادند. از حدود هافمن ، هواپیما از شمال تقریباً عبور کرد. گراهام بل و در حال پرواز از جنوب به اطراف آن ، وارد تنگه مورگان شد. در طول پرواز ، خدمه بارها و بارها در فرودگاه گراهام بل و سردی درخواست هوای واقعی داشتند ، اما داده ها به دلیل عدم حضور آنها ارسال نشد. علی رغم حضور در منطقه در مورد. آب و هوای گراهام بل برای پرواز در منطقه جزایر و تنگه ها زیر حداقل است ، خدمه به انجام مأموریت ادامه دادند و در تنگه مورگان به شرایط سخت آب و هوایی رسیدند.

در ساعت 11:50 صبح ، خدمه پرسیدند که آیا محرک فرودگاه فرودگاه گراهام بل کار می کند یا خیر. پس از دریافت پاسخ منفی ، خدمه درخواست فشار بر روی فرستنده رابط برای تعیین یاتاقان را دادند. با تعیین یاتاقان ، خدمه فکر کردند که آنها قبلاً از گلوگاه خطرناک تنگه عبور کرده اند. خدمه پس از تعیین مسیر برای فرودگاه هوایی گراهام بل ، معتقد بودند که پرواز از یخ تند تنگ عبور می کند. نه ارتفاع سنج رادیویی و نه رادار ، به دلیل نقص طراحی ، از ارتفاع پرواز و تصویر واقعی زمینی که هنگام پرواز بر روی توده های یخچالی پرواز می شود ، قرائت واقعی ندارند. در حقیقت ، پرواز از بالای شیب در حال افزایش یخچال طبیعی انجام شد. هواپیما در ارتفاع 150 متری پرواز افقی با شیب یخچال برخورد کرد. با جدا شدن ، 750 متر پرواز کرد ، بار دیگر با یک شیب یخچال در ارتفاع 200 متر برخورد کرد ، فرو ریخت و سوخت. به یاد قربانیان ، شنل افراطی غربی جزیره کیپ سمرخ نامگذاری شد.

بعد از ظهر ، در شرایط ساده هواشناسی ، هنگام فرود در میدان هوایی پایگاه یخ ، در 53 کیلومتری جزیره گراهام بل ، با هواپیمای An-12 به شماره 12962 اداره هواپیمایی کشوری کراسنویارسک حادثه ای رخ داد. خدمه Norilsk JSC ، متشکل از فرمانده کشتی A.D. Ulagashev ، A.I. Menzhulin ، کمک خلبان ، V.P. Chikhachev ، ناو خدمه ، E.A. Li ، مکانیک پرواز. و اپراتور رادیویی Kalachev A.A. یک پرواز حمل و نقل را انجام داد تا به سرویس اعزامی با عرض جغرافیایی "شمال 86" بپردازد

در کشتی قبل از فرود مستقیم ، به دلیل سفیدی کلی از برف تازه باریده شده ، فرمانده کشتی نتوانست فاصله تا سطح یخ پوشیده از برف را تعیین کند ، اما در حالی که اجازه می داد از سرعت نزولی عمودی بیشتر شود ، رویکرد فرود را ادامه داد. قبل از رسیدن به شروع باند ، هواپیما با پارپت برفی برخورد کرده و دچار خرابی شده است. دلیل حادثه هواپیماییفرمانده کشتی در محاسبه فرود و در تعیین لحظه تراز به دلیل آمادگی ناقص خود برای پروازها برای این نوع کار ، و همچنین نقض استانداردهای مربوط به فرماندهی و پرسنل پرواز ، اشتباه داشت. پذیرش خدمه برای پروازها برای انجام خدمات اعزامی با عرض جغرافیایی بالا. در نتیجه حرکت و هومکینگ یخ در تاریخ 05/12/86 ، بدنه هواپیما که برای تخلیه آماده شده بود ، غرق شد.

و سرانجام ، در نزدیکی فرودگاه پرواز می کند AN-12 شماره 11994، اما هیچ اطلاعاتی در مورد او یافت نشد.

در یکی از فروم ها ، من اطلاعاتی یافتم که فقط یک فرود ناموفق بوده است - هواپیما خیلی زود در باند فرود آمد. اما تلفات جانی نداشت - همه چیز خوب خاتمه یافت.

من گمان می کنم اگر در مورد تلفات صحبت کنیم ، خطر اصلی در مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند ناشی از خرس های قطبی است.

اگرچه از طرف دیگر ، با توجه به تعداد زیادی خرس در FFI ، تعداد زیادی مرگ به دلیل آنها وجود نداشت. اعتقاد بر این است که فرانتس یوزف لند یک بیمارستان زایمان برای خرس های قطبی است ، بنابراین می توان فرض کرد که نیروهای نظامی به طور منظم با شکارچیان ملاقات می کنند. این بدان معناست که درصد تصادفات اصلاً زیاد نیست.

خوب ، باز هم ، اگر افرادی در FZI می مردند ، این فقط به دلیل حماقت و سهل انگاری خود آنها بود. همه چیز مانند هرجای دیگر است. برای مثال یک داستان اینجاست:

"روز بعد ما به ناگوریا پرواز کردیم و برگشتیم ، این حدود دو و نیم هزار کیلومتر است. و سپس یک پرواز فوری خورشید به سمت زنبورهای گرمی بل ، به سمت FFI. نوعی شرکت ارتباطی وجود دارد. سرباز جرعه ای الکل نوشید ، جایی آن را برداشت و حالش خیلی بد شد. ما او را با خود بردیم و در حالی که به سمت دیکسون می رفتیم ، او در آغوش پرستار ما فوت کرد.

آنها وارد شدند و به ما گفتند: بچه ها ، ما باید سریعاً به آنجا پرواز کنیم. معلوم شد که وقتی آنها آنجا را فهمیدند ، یک خط کامل به دکتر صف کشیدند: و ما سعی کردیم! ما دوباره به آنجا رفتیم و برای روز دوم که رفتیم ، چه نوع نیروگاه نیروگاهی آنجا بود. بیایید سراغ سربازان: برادران ، می گوییم ، هرکس کمی آن را امتحان کرد ، پنهان نکنید ، ما با خودمان پرواز می کنیم ، برای سومین بار قادر به انجام آن نیستیم! دو نفر از آنها در هوا بسیار بیمار شدند ، یکی از آنها در بیمارستان درگذشت. معلوم شد كه آنجا یكی دیگر نیز وجود دارد ، اما روز سوم كه رفتیم نتوانستیم. یك یك یك یك روی دیكسون استراحت كرد ، او فوراً بزرگ شد و پرواز كرد. و این یک ماه کامل است. ما یکصد و هشتاد ساعت پرواز کردیم.

خاطرات ناوبر هواپیمایی قطبی مارک سولومونویچ ادلشتین. "

گرچه ، به اندازه کافی در مورد غمگین است. در Franz Josef Land نیز چیزهای خوب زیادی وجود دارد. و تعداد کمی از گردشگران این فرصت را دارند که از این امر متقاعد شوند.

LAND OF FRANZ JOSEPH در زمان ما - عکس ها ، توضیحات ، نقشه ها

FFI شمالی ترین قلمرو روسیه است که در حدود نهصد کیلومتری قطب شمال واقع شده است. از نظر اداری ، مجمع الجزایر به منطقه آرخانگلسک تعلق دارد. مختصات Frankz Josef Land: 80.666667 ، 54.833333.

ویکی پدیا می گوید که FFI از 192 جزیره تشکیل شده است. اما معلوم شد که هنوز تردیدهای خاصی در مورد این امتیاز وجود داشته است و جزیره 192 هنوز به طور رسمی "ثبت" نشده است و نام جداگانه ای ندارد.

این نامه از طریق سفارت روسیه در نروژ به وزارت امور خارجه روسیه ارسال شد و از آنجا آنها دستور دادند که بهگروه ناوبری و اقیانوس شناسی وزارت دفاع فدراسیون روسیه - برای کشف تعداد جزایر مجمع الجزایر.

در همان زمان ، پس از اظهارات علنی در مورد "ظهور یک جزیره جدید در روسیه" ، نمایندگان مجمع منطقه ای آرخانگلسک این جزیره را به نام ناخدای قطبی معروف یوری کوچیف نامیدند. و با این نام او قبلاً در ویکی پدیا ظاهر شده است ، گرچه تصمیم مجمع منطقه ای در این باره مشروع نیست. بنابراین اکنون برای تکمیل افتتاحیه - رسمیت شناختن و نامگذاری جدید باقی مانده است سایت های جغرافیاییآنچه اداره ناوبری و اقیانوس شناسی و کمیسیون نام های جغرافیایی باید انجام دهند.ولادیمیر سانین در جزیره هیز یکی از مشهورترین کتابهای خود را نوشت - "به قطب شمال نگو - خداحافظ".

  • در 12 فوریه 1981 ، هنگام فرود در جزیره هیز ، هواپیمای ایل -14 سقوط کرد و تجهیزات و دانشمندان را برای رصدخانه حمل می کرد. هواپیمای سقوط کرده تا امروز دیده می شود.
  • جزیره گال ، کیپ تگتوف

    همچنین صخره های نوک جزیره معروف هستند که از خود دریا برخاسته اند.

    جزیره ویلچک

    یکی دیگر از جزایر مرتبط با حوادث دلخراش لشکرکشی کاشفان مجمع الجزایر ، جزیره ویلچک است. در جزیره بلندقبر یکی از اعضای اعزامی در کشتی "Admiral Tegethoff" اتو کریش است که مکانیکی در کشتی بود و در سال 1873 از بیماری اسکوربوت درگذشت.

    جزیره چامپا ، کیپ تریست

    در کیپ تریست ، سازندهای منحصر به فرد سنگی به شکل ایده آل گرد - اسفرولیت ، یا گره وجود دارد. گره های مارکازیت روی شنل همه گیر هستند و اندازه آنها از چند سانتی متر تا چند متر قطر دارد.

    کلمه "concretions" از لاتین concretio - "همجوشی" آمده است. اینها بتن ریزی ها ، سازه های معدنی شکل گرد در سنگ های رسوبی است. با ترکیب آن ، ماسه سنگ است. در مرکز گره ، یک هسته آلی وجود دارد که در اطراف آن ماده سست و منشأ قاره ای جمع شده است.

    تنگه نگری

    جزایر آپولونوف و استولیچکا

    به نظر نمی رسد که این جزایر به هیچ وجه و حتی در موارد دیگر برجسته باشند نمودارهای دریاییمعمولاً فقط بیشتر نشان داده می شود جزیره بزرگ- پایتخت ، اما ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، همه جالب ترین چیزها در جزیره نزدیک است ، بسیار کوچک و چشمگیر. در این حالت ، آن جزیره آپولو است. این جزیره به دلیل داشتن یکی از بزرگترین مسافران روغنی آتلانتیک ذکر شده در کتاب قرمز فدراسیون روسیه شناخته شده است.

    جزیره هوکر

    ایستگاه قطبی متروکه تیخایا در شوروی در جزیره هوکر واقع شده است. این ایستگاه در سال 1929 افتتاح و در سال 1959 بسته شد ، اما در آن زمان بزرگترین ایستگاه تحقیقاتی قطب شمال در اتحاد جماهیر شوروی بود. تاکنون ایستگاه ظاهر خود را حفظ کرده است - می توانید با چشمان خود ببینید که در آن روزها کاوشگران قطبی چگونه زندگی می کردند.

    سنگ روبینی

    بزرگترین بازار پرندگان ، جایی که بیش از 50 هزار پرنده در آن لانه می کنند. از جمله آنها می توان به kittiwakes ، guillemots ، guillemots ، burgomasters و luriks اشاره کرد. گیلموت ها مستقیماً روی تاقچه ها لانه می کنند. آنها لانه نمی سازند ، اما روی سطح سنگی برهنه تخمگذاری می کنند. مرغ های دریایی Kittiwake از چمنزارها ، گلسنگ ها و سایر گیاهان لانه می سازند و آن را با مدفوع خود نگه می دارند.

    جزیره الجر

    سرزمین ویلچک ، کیپ گلر

    این جزیره شامل بقایای محله های زمستانی فورت مک کینلی و قبر برنت بنتسن است که نتوانست در زمستان 99-1998 زنده بماند. وی بخشی از لشکرکشی والتر ولمن بود که هدف اصلی آن فتح قطب شمال بود. اردوگاه اصلی لشکرکشی ها در کیپ تگتوف در جزیره گال بود. یک انبار موقت مواد غذایی در کیپ گلر ایجاد شد. این بنا از سنگهای مسطح بزرگ ساخته شده و با پوست مرغهای وحشی و خرس پوشانده شده است. دمای داخل آن در زمستان به زیر 10 درجه می رسد. برنت بنتسن در ژانویه 1899 درگذشت. با این حال ، وی فقط در بهار به خاک سپرده شد. قبل از مرگ ، او خواست كه تا بهار او را دفن نكند ، زيرا مي ترسيد بدنش طعمه آسان روباهاي قطبي و خرس هاي قطبي شود.

    جزیره رودولف ، کیپ فلیگلی

    شمالی ترین شنل مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند - نقطه جزیره شدید فدراسیون روسیهو اوراسیا

    جزیره رودولف ، خلیج تپلیتز

    در خلیج تپلیتز یک ایستگاه هواشناسی متروکه وجود دارد که در سالهای 1931–1932 ساخته شده است. این دومین ایستگاه در مجمع الجزایر بود و تا سال 1995 فعالیت داشت.

    جزیره جکسون

    جزیره جکسون و کیپ نروژ به این دلیل مشهور هستند که فریدجوف نانسن و جمار یوهانسن زمستان را در اینجا گذراندند (96-1695). آنها پس از تلاش برای تسخیر قطب شمال ، همانطور كه ​​تصور می كردند ، به سوالبارد بازگشتند ، اما به فرانتس یوزف لند آمدند. آنها وقت داشتند تا خود را برای زمستان آماده کنند. آنها به شلیک گلوله های وحشی و خرس های قطبی پرداختند ، خانه ای ساختند که در آن زمستان گذراندند ، بیشتر در یک وضعیت خوابیده در یک کیسه خواب. آنها کریسمس پیراهن های خود را به داخل برگرداندند سال نونانسن به یوهانسن گفت که بعد از همه تجربه هایی که با هم داشته اند ، می تواند فقط او را فریدوف ، نه آقای نانسن صدا کند و با او دست داد. اما آنها بر روی "شما" باقی ماندند. یک علامت یادبود روی شنل وجود دارد و بقایای یک محوطه زمستانی وجود دارد.

    جزیره نوردبروک ، کیپ فلورا

    یکی از ویژگی های بارز مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند وجود تعداد زیادی از مکانهای تاریخی است - بقایای اردوگاه های زمستانی سفرهایی که قصد داشتند از مجمع الجزایر به عنوان سکوی پرتاب برای رسیدن به قطب شمال استفاده کنند و برخی از اعزام ها در مجمع الجزایر به پایان رسید پس از تلاش های ناموفق برای فتح قله کره زمین. تقریباً تمام اعزام ها به فرانتس یوزف لند در کیپ فلورا در جزیره نوردبروک متوقف شدند.

    این جزیره توسط لشکرکشی بنجامین لی اسمیت در سال 1880 کشف شد. سفر دوم وی در سالهای 1881-1182 زمستان سال اینجا بود. زمستان اجباری شد. در ابتدا لی اسمیت قصد داشت زمستان را در جزیره بل بگذراند. در سال 1894 ، فردریک جکسون بریتانیایی اولین شهرک را در کیپ فلورا ساخت - الموود. بقایای ساختمان های اعزامی حتی اکنون نیز دیده می شود.

    در سال 1896 ، دیدار تاریخی فریدجوف نانسن و فردریک جکسون در کیپ فلورا برگزار شد. در 17 ژوئن ، دو نفر به شنل نزدیک شدند. هیچ کس آنها را ملاقات نکرده و آنها را ملاقات نکرده است ، و خود آنها هم انتظار دیدار با کسی را در اینجا ندارند. آنها کاوشگر مشهور قطبی ، فریدجوف نانسن و همراه وی فردریک جمار یوهانسن بودند. آنها از سر تا پا با دوده و گل پوشانده شده بودند و دو كایاك و سورتمه به همراه داشتند. به مدت سه سال ، نانسن و 12 همراهش قصد داشتند قطب شمال را در یک کشتی ویژه برای ناوبری در یخ و کشتی زمستانی "Fram" فتح کنند.

    در سال 1893 "فرام" در جزایر شمال مجمع الجزایر منجمد شد جزایر سیبری جدید... کشتی از جنوب بسیار دورتر گذشت. پس از دو سال در یخ ، Fram به شمالی ترین خود رسید موقعیت جغرافیایی... در 700 کیلومتری قطب شمال ، نانسن و یوهانسن کشتی را ترک کردند و با سورتمه های سگ و کایاک برای تسخیر قطب رفتند. در 8 آوریل ، آنها به عرض جغرافیایی رکورد 86 درجه و 14 دقیقه در شمال رسیدند و مجبور شدند به سمت جنوب به سمت مجمع الجزایر فرانتس ژوزف لند حرکت کنند. آنها پس از زمستان گذرانی در جزیره جکسون در کیپ نروژ ، به سمت جنوب حرکت کرده و به کیپ فلورا رسیدند و در آنجا با هیئت اعزامی جکسون روبرو شدند. این دیدار در واقع جان آنها را نجات داد. زمانی نانسن فردریک جکسون را به Fram نبرد ، زیرا معتقد بود که قطب شمال باید توسط نروژی ها فتح شود. جکسون اهل انگلستان بود.

    دریانوردان اتریش-مجارستان که در طی یک سفر تحقیقاتی در اقیانوس منجمد شمالی به طور اتفاقی مجمع الجزایر پوشیده از یخ را کشف کردند ، نام آن را Franz Josef Land ، به نام پادشاه وقت خود گذاشتند ...

    پس از اتریشی ها ، انگلیسی ها ، آمریکایی ها ، نروژی ها ، ایتالیایی ها از آن بازدید کردند ، از این رو نام های خارجی زیادی بر روی نقشه مجمع الجزایر وجود دارد - جزایر لامون ، قهرمان ، زیگلر ، رودولف ، هیز ، کیپ بریس ، سنگ روبینی - فقط 192 جزیره با مساحت بیش از 16 هزار کیلومتر مربع و تاجیک ها ، صخره ها ، خلیج های بی شماری که همه آنها نام خاص خود را ندارند.

    قلمرو امپراتوری روسیهفرانتس یوزف لند به طور رسمی در سال 1914 ، پس از یک لشکرکشی قطبی به فرماندهی کاپیتان رتبه اول ایسخاک ایسلیاموف ، که پرچم روسیه را در آنجا به اهتزاز درآورد ، رسمی شد. اینجا ، در جزیره رودولف ، کمی غرب شنل Fligelli ، شمالی ترین نقطه روسیه و کل قاره اوراسیا است.

    دانشمندان منطقه طبیعی را که فرانتس یوزف لند به آن تعلق دارد کویر قطبی می نامند. بیش از 85٪ از قلمرو جزایر پوشیده از یخچال است و ضخامت پوشش یخ در بعضی از نقاط به 500 متر می رسد. فلور نسبتاً ضعیف است ؛ در تابستان کوتاه قطبی ، فقط حدود 5٪ از سطح جزیره با پوشش گیاهی پوشیده شده است: خزه ها ، گلسنگ ها ، و به ندرت ، گل های قطبی. اما بسیاری از نمایندگان دنیای حیوانات وجود دارند ، در خشکی این یک خرس قطبی است ، گاهی اوقات یک روباه قطبی ، در آبهای ساحلی - مرغ های دریایی ، مهرها ، دلفین ها ، نهنگ ها در اینجا شنا می کنند.

    نقشه دقیق مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند (برای بزرگنمایی بر روی نقشه کلیک کنید):

    از نظر اداری ، قلمرو فرانتس یوزف لند متعلق به منطقه پریمورسکی در منطقه آرخانگلسک است ، اما در اینجا جمعیت دائمی وجود ندارد و هرگز نبوده است. از زمان اعلام آنها به عنوان قلمرو روسیه ، این جزایر میزبان ایستگاه های قطبی ، واحدهای نظامی هستند ، برخی هنوز هم در آنجا هستند. این "اقامت موقت" در مجمع الجزایر اثری منفی برجای گذاشت - بوم شناسی فرانتس یوزف لند در طی سالها مطالعه و توسعه فشرده قطب شمال به شدت آسیب دیده است.

    تنها دوستداران محیط زیست حدود 50،000 بشکه فلزی باقیمانده در این جزایر دارند که بسیاری از آنها پر از سوخت هستند. از سال 2012 ، در چارچوب برنامه دولت فدراسیون روسیه ، قلمرو مجمع الجزایر از زباله ها پاک شده است ، اما کار هنوز به اتمام نرسیده است.


    طبیعت دیدنی و خشن شمالی ، اما به روش خاص خود ، مناظر تاریخی مرتبط با فتح قطب شمال طرفداران گردشگری اعزامی را به مجمع الجزایر از کشورهای مختلف... برای آنها ، با آغاز روز قطبی ، آژانس های مسافرتی روسیه سفرهایی به یخ شکن اتمی "50 Let Pobedy" و یخ شکن دیزلی "Kapitan Dranitsyn" به فرانتس یوزف لند ترتیب می دهند. گردشگران با کمک قایق های بادی یا هلی کوپتر به ساحل می رسند.

    گردشگران فرصت دیدن بی نظیر را دارند اشیا natural طبیعی: معروف کیپ تگتوفدر جزیره گال ، paleovolcano در جزیره زیگلرخروجی اقیانوس اطلس گراز دریایی، به طرز حیرت انگیزی زیبا دریاچه های بدون سرما.



    در جزیره چمپ می توانید ببینید و عکس بگیرید سنگ تا قطر سه مترشکل کروی تقریباً کامل ، منشأ آنها ناشناخته است ، گرچه این توپ ها به وضوح توسط طبیعت ایجاد شده اند.

    بزرگترین کلنی پرندگان در سنگ روبینیجایی که بیش از 50 هزار پرنده همزمان لانه می کنند.

    در مجمع الجزایر بسیاری از بقایا و مکانهای زمستانی به یاد ماندنی اردوگاه های مختلف اکسپدیشن های قطبی ، خارجی و روسی وجود دارد. همچنین چندین مکان دفن فاتحان مشهور شمال وجود دارد ، به ویژه در جزیره رودولف که او به خاک سپرده شد گئورگی سدوف ، کاوشگر قطبی افسانه ای روسیه... و در کیپ فلورا می توانید از مناطق کاملاً محافظت شده دیدن کنید برج اتصال 1894، توسط اعضای چندین سفر قطبی مورد استفاده قرار گرفت.

    آخرین تغییرات: 2014/4/20

    فیلم Franz Josef Land

    آنها او را به این نتیجه رساندند که:

    "بین سوالبارد و نوایا زملیا هنوز زمین کشف نشده ای وجود دارد که به شمال فراتر از سوالبارد گسترش می یابد و یخ ها را پشت سر خود نگه می دارد ... وجود احتمالی چنین مجمع الجزایری در گزارش عالی اما کمی شناخته شده او از جریانات موجود در اقیانوس منجمد شمالی توسط افسر نیروی دریایی روسیه بارون شیلینگ. "

    در 20 مه 1874 ، خدمه Tegetgoff مجبور شدند کشتی را رها کرده و از طریق یخ به سواحل نوایا زملیا بروند ، جایی که آنها با ماهیگیران روسی Pomor ملاقات کردند که در بازگشت لشکر کشی کمک کردند.

    پژوهش

    در سپتامبر 1927 ، ناوچه قایقرانی موتوری شوروی "پیر" از اعزام علمی و ماهیگیری شورای عالی اقتصاد ملی به دلیل تمرکز زیاد یخ شکستهدر ساحل ، هیچ پیاده سازی انجام نشد.

    از سال 1928 ، اوضاع در اطراف مجمع الجزایر تشدید شد. پس از پرواز موفقیت آمبرتو نوبیل و رائول آموندسن به کشتی هوایی نروژ ، آماده سازی برای سفر بعدی کاملاً ملی قطب شمال در کشتی ایتالیا در ایتالیا آغاز شد ، در همین راستا ، مطبوعات ایتالیا نظرات خود را در مورد الحاق احتمالی آینده فرانتس یوزف لند ابراز کردند به نفع ایتالیا. "ایتالیا" ، هنگامی که از پایگاه سوالبارد برخاسته بود ، در اواسط ماه مه 1928 ، هنگام پرواز دوم خود به قطب شمال ، از نوک شمالی مجمع الجزایر از غرب به شرق عبور کرد ، اما در پرواز سوم به قطب ، فاجعه ای رخ داد. در جستجوی بعدی برای کشتی هوایی ، او نقش فعالی داشت اتحاد جماهیر شورویبا استفاده از یخ شکن ها و کشتی های یخ شکن.

    در 31 ژوئیه سال 1928 ، شورای کمیساری های خلق حکمی در مورد تقویت کار تحقیقاتی در مناطق قطب شمال اتحاد جماهیر شوروی (شوروی) صادر کرد. اولین طرح تحقیقاتی پنج ساله تدوین شد که طبق آن ، در سرزمین فرانتس یوزف و همچنین سایر سرزمین های قطب شمال ، قرار بود رصدخانه های ژئوفیزیکی ساخته شود. بودجه کار علمی با کسر 1.5-2.25٪ از درآمد ماهیگیری و تجارت قطب شمال انجام شد. اعزامی با هدف تأمین مناقشه برانگیزترین مناطق برای کشور ( زمین جدیدو فرانتس یوزف لند) بدون انتظار برای تصویب نهایی طرح ، از قبل مجهز شدند.

    در آگوست 1928 ، به عنوان بخشی از جستجو برای خدمه ایتالیا ، فضای قابل توجهی در امتداد بود سواحل جنوبیسرزمین های فرانتس یوزف به مدت یک ماه توسط یخ شکن G مورد کاوش قرار گرفت. Sedov ”، با انجام مشاهدات گسترده آب و هواشناسی.

    در سپتامبر 1928 یخ شکن کراسین به سواحل الکساندرا لند و گئورگ لند نزدیک شد. در گئورگ لند ، در صورت به وجود آمدن اعضای خدمه موجود در کشتی هوایی ، سعی در ساخت خانه ای شد ، اما به دلیل نزدیک شدن به یخ ، فقط بخشی از مواد غذایی و مصالح ساختمانی به ساحل پرتاب شد. در کیپ نیل ، خدمه یخ شکن برای اولین بار پرچم اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را بر فراز مجمع الجزایر به اهتزاز درآوردند.

    در 19 دسامبر 1928 ، دولت نروژ با تأیید دریافت ابلاغیه فرمان کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 15 آوریل 1926 ، در مورد فرانتس یوزف لند اظهارنظر کرد: "دولت سلطنتی نمی داند که منافع دیگر در Franz Josef Land شناخته شده است ، جدا از منافع اقتصادی نروژ ... ". برنامه ها در مطبوعات برای ایجاد یک شهرک دائمی نروژی در مجمع الجزایر در سال 1929 مورد بحث و بررسی قرار گرفت ، کشتی های Ballerosen و Thornes-1 با هزینه نهنگ های نروژی در حال آماده سازی بودند و افسران نیروی دریایی نروژ در این سفر شرکت کردند.

    آماده سازی سریع برای لشکرکشی از طرف شوروی آغاز شد. این پروژه توسط کمیسیون قطبی آکادمی علوم توسعه یافته و در 5 مارس 1929 توسط کمیسیون قطب شمال به تصویب رسید ، شورای کمیساری های خلق ، پس از تصویب پروژه ، بودجه لازم را اختصاص داد و به طور مستقیم درگیر شد سازمان ناوبری O. Yu. اشمیت به عنوان رئیس اکسپدیشن منصوب شد ، معاونان R. L. Samoilovich و V. Yu. Vize ، کشتی - کشتی بخار یخ شکن G. Sedov "توسط کاپیتان V. I. Voronin فرماندهی می شد ، به رهبری هیئت اعزامی در Arkhangelsk پرچم اتحاد جماهیر شوروی (شوروی) در پلنوم شورای شهر اهدا شد.

    در 21 جولای 1929 ، کشتی بخار جی. Sedov "از Arkhangelsk خارج شد و در تاریخ 29 ژوئیه ، عبور کرد یخ سنگین، به کیپ فلورا نزدیک شد ، به دلیل ناراحتی نزدیک شدن به آن ، یک مهمانی سورتمه به شنل رسید ، که یک پرچم را در آنجا نصب کرد ، تصمیم گرفته شد تا یک رصدخانه در خلیج تیخایا از جزیره هوکر ، در محل زمستان گذاری G. Ya ساخته شود. سفر Sedov در سال 1914. تا 12 آگوست ، تخلیه تجهیزات و غذا در خلیج تیخایا در جریان بود ، خانه ها و یک ایستگاه رادیویی در ساحل ساخته شد ، سپس "G. سدوف "مطالعات هیدرولوژیکی را در کانال بریتانیا انجام داد و از شمال به درجه حرارت 82 درجه 14 رسید. NS در خلیج Teplits در مورد. رودولف کشف شد سه ساختمان ایتالیایی اکتشاف "Stella Polare" ، تلاش برای پیدا کردن قبر G. Ya. Sedov در جزیره. رودلف در تاریخ 29 آگوست ، کشتی به خلیج تیخایا بازگشت.


    صفحات: 1

    Franz Josef Land مجمع الجزایری از جزایر دریای بارنتس در شمال روسیه است. در مجموع ، مجمع الجزایر از 192 جزیره تشکیل شده است. من در حین سفر به قطب شمال با کشتی یخ شکن اتمی 50 Let Pobedy ، از این مکان بازدید کردم.

    فرانتس یوزف لند ، روسیه


    با وجود اواسط تابستان ، فقط یک روز پس از عزیمت از بندر مورمانسک ، ما با توده های یخی روبرو شدیم.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    خیلی زود ، زمینهای یخی کامل جایگزین تکه های یخی جداگانه شدند. کوه های یخی کوچک شروع به روبرو شدن کردند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    در این منطقه بود که با اولین خرس های قطبی روبرو شدیم. جای تعجب نیست این ترکیب یخ ، زمین و آب زیستگاه ایده آل این شکارچی قطبی است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    طعمه اصلی خرس قطبی مهر است. او عمدتا از طریق بو ردیابی می کند. اغلب اوقات ، مهر و موم در حفره های یخ پنهان می شود. او خطرناک نیست که زیاد خودش را روی سطح نشان دهد. خرس قطبی پس از ردیابی مهر و موم ، با پنجه های جلویی خود یخ را می شکند و سپس سعی می کند آن را بیرون بکشد. این خرس به وضوح دیر است. فرد خوش شانس دیگری قبلاً با مهر و موم برخورد کرده است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    خرس های قطبی با اعتماد به بینی خود می توانند از شمال نزدیکترین سرزمین صعود کنند. آنها هیچ دشمن طبیعی ندارند. آنها حیوانات اجتماعی نیستند و ترجیح می دهند تنها زندگی کنند. تنها استثنا مادران دارای توله بچه هستند. مادر نه تنها در ابتدای زندگی توله خرس را تغذیه می کند ، بلکه از او در برابر نر بالغ نیز محافظت می کند. هر از گاهی به توله حمله می کنند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    اگرچه آنها می توانند دهها کیلومتر از صحرای یخی عبور کنند ، اما زیستگاه مورد علاقه آنها ترکیبی از زمین ، زمین های یخی و آب های آزاد است. خرس ها به خوبی در آب شنا می کنند ، اما یک بار دیگر ترجیح می دهند در آنجا دخالت نکنند. آنها به راحتی می توانند از روی ترکهای کوچک یخ بپرند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    پس از شکار موفقیت آمیز ، خرس قادر است هفته ها غذا نخورد. بنابراین ، آنها برای آینده اشباع شده اند. خرسی که تازه غذا خورده است ، به راحتی با شکم عظیمش قابل تشخیص است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    با توجه به این واقعیت که آنها هیچ دشمن طبیعی ندارند ، خرس ها کاملا کنجکاو هستند. البته بیشتر آنها ترجیح می دهند از یخ شکن هسته ای دوری کنند. در عین حال ، تفاوت در اندازه بسیار زیاد است. اما برخی از افراد علاقه مند درست به تخته می آیند و سعی می کنند ببینند روی عرشه چه اتفاقی می افتد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    مخصوصاً همه از خرس خرس با یک توله خرس بسیار کوچک راضی بودند. آنها حداقل برای یک ساعت دور خود را دور زدند. این غیرمعمول بود ، زیرا اغلب اوقات ، در کمترین خطر ، زن سعی می کند کودک را با خود ببرد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    در اینجا آنها خودشان به کشتی نزدیک شدند و مدت طولانی بر روی توده های یخی حلقه زدند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    ما روابط آنها را با علاقه زیادی تماشا کردیم.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    خرس در تلاش برای دیدن بهتر اتفاقات روی هواپیما بهتر حتی به کوه یخ صعود کرد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    ما عملاً در سطح چشمان او بودیم. این احتمالاً جالبترین آشنایی با خرسها در طول کل اکتشافات بوده است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    علاوه بر خرس های قطبی ، با موورهای گوشتی نیز روبرو شدیم. آنها کمتر از مهر و موم هستند. اگرچه یک خرس بزرگسال گاهی اوقات قادر به کنار آمدن با یک موم در خشکی است. در آب ، آنها کاملاً امن هستند. غالباً سرگرمی های آنها درست روی تکه های بزرگ یخی قرار دارد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    با این وجود ، هنگام نزدیک شدن به یک کشتی بزرگ ، آنها اغلب ترجیح می دهند در آب غوطه ور شوند. در آنجا آنها بسیار راحت ترند و سرعت شنای آنها بسیار بیشتر از حرکت ناجور در خشکی است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    نرهای بزرگ ، همه در اثر دعوا با اقوامشان زخم شده اند. هر یک از توت های بزرگ تلاش می کند تا از حرمسرا و قلمرو خود در برابر رقبای آزار دهنده محافظت کند. بنابراین ، آنها باید بیشتر عمر خود را در نبردها بگذرانند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    دو روز بعد به اولین جزایر مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند رسیدیم. بسیاری از دانشمندان وجود سرزمین در شرق سوالبارد را پیش بینی کردند. لومونوسف در زمان خود در مورد این صحبت کرد. یکی از اساسی ترین مطالعات در این باره توسط پتر الکسیویچ کروپوتکین انجام شد. او حتی مختصات جزایر را محاسبه کرد. متأسفانه بودجه ای برای این اکتشاف یافت نشد. بنابراین ، کشف جزایر کاملاً تصادفی صورت گرفت. سفر کارل ویپرشت و جولیوس پایر در اتریش-مجارستان تلاش کردند تا گذرگاه شمال شرقی را پیدا کنند ، اما در نزدیکی Novaya Zemlya در یخ پوشانده شد. به تدریج رانش شناور کشتی بخار خود را به سواحل مجمع الجزایر منتقل کرد. این اتفاق در 30 آگوست سال 1873 رخ داد. بنابراین ، سرزمین تازه کشف شده به نام امپراتور اتریش فراز جوزف اول نامگذاری شد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    مسافر مشهور کانادایی ، لوری دکستر ، رهبر اعزامی سفر ما بود. بر اساس شرایط یخ در اطراف جزیره ، تصمیم بر این شد که با هلی کوپتر به زمین بنشینیم. قایق های بادی "زودیاک" نمی توانند به اندازه کافی به محل فرود نزدیک شوند. ما مجبور شدیم در منطقه کیپ فلورا در جزیره یوری کوچیف به ساحل برویم. جالب است که این جزیره یکی از جوانترین ها در مجمع الجزایر است. در سال 2008 در حین سفر یخ شکن یامال افتتاح شد. قبل از آن ، بین جزایر یک ایسموس وجود داشت و بخشی از جزیره Northbrook بود. اما تیم کشتی مجهز به هسته ای دریافتند که استخوان را با آب شسته اند. بنابراین ، یک جزیره جدید روی نقشه ظاهر شد. وی به افتخار ناخدای یخ شکن افسانه ای "Arktika" نامگذاری شد. تحت فرمان او بود که برای اولین بار در تاریخ بشر یک کشتی سطحی به قله جهان - قطب شمال - رسید.

    در آن یخ شکن ما یک هلی کوپتر MI-8 با خدمه بود. معمولاً از چنین بالگردهای بزرگی برای کارهای واقعی در دریا استفاده نمی شود. برای اکتشاف یخ ، MI-2 اقتصادی و کوچکتر کافی است. با این حال ، در مورد ما ، فرود افراد و تحویل تجهیزات قرار بود ، بنابراین انتخاب بر روی این نوع هلی کوپتر قرار گرفت.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    فقط خدمه باتجربه می توانند چنین وظایفی را انجام دهند. نه تنها لازم است که از یک سکو کوچک در کشتی فرود آمده و از زمین بلند شوید ، بلکه همچنین باید یک مکان فرود را به درستی انتخاب کنید و اطمینان حاصل کنید که خطری برای افراد اطراف وجود ندارد. هنگام فرود در ساحل یا یخ ، خرس های قطبی مشکل اصلی بودند. اول از همه ، لازم بود اطمینان حاصل شود که آنها در نزدیکی نیستند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    نزدیک محل فرود یک دامنه 300 متری از کوه وجود دارد. هزاران پرنده روی آن لانه می کنند. اینها عمدتاً گیلموت و ماسکهای عاجی هستند. نقاط سیاه اطراف هلی کوپتر فقط پرنده هایی در هوا هستند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    اولین افرادی که در ساحل فرود می آیند ، افرادی هستند که امنیت بقیه اعضای گروه را تضمین می کنند. شکار خرس قطبی توسط قانون ممنوع است. و اگرچه آنها مسلح هستند ، از گلوله ها برای ترساندن وحش استفاده می شود. هیچ کس برای کشتن شلیک نمی کند. به منظور از بین بردن ریکوش ، از یک هسته فولادی استفاده می شود. بنابراین ، می توانید به سمت سنگها شلیک کنید و خرس را بدرقه کنید. علاوه بر این ، نارنجک های خیره کننده وجود دارد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    محل فرود ما کیپ فلوراست. اکتشافات قطب شمال بارها و بارها در این مکان فرود آمده اند. برای اولین بار ، خدمه قایق بادبانی انگلیسی Eira ، به فرماندهی بنیامین لی اسمیت ، زمستان را در اینجا گذراندند. کشتی او در یخ نه چندان دور از این مکان نابود شد. محققان موفق به ساخت کلبه ای از مواد قراضه و زمستان گذرانی در این جزیره شدند. با شروع بهار ، آنها در چهار تپه به نوایا زملیا رسیدند و در آنجا توسط یک کشتی انگلیسی که برای جستجو فرستاده شده بود ، آنها را تحویل گرفت.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    فردریک جکسون ، کاوشگر قطبی و جغرافی دان انگلیسی در طی یک اکتشاف برای جستجوی فرانتس یوزف لند ، یک پایگاه ثابت در اینجا ایجاد کرد. در 17 ژوئن 1896 ، پس از تلاش ناموفق خود برای رسیدن به قطب شمال ، کاوشگران نروژی فریدور نانسن و هجالمار یوهانسن به این پایگاه رفتند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    اکتشافات والتر ولمن آمریکایی در کشتی بخار فریدجوف و دوک آربوزی در استلا قطب در این مکان اقامت داشتند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    بسیاری از اعزامی های قطبی از ذخایر زغال سنگ قهوه ای استفاده کردند که ذخایر آن در جزیره است. جالب است که سدوف در زمستان گذرانی در مدرسه "شهید مقدس توماس" در جزیره همسایه چیزی در مورد این نمی دانست. آنها به شدت مایل به سوخت بودند و ساختارهای چوبی پایگاه را از بین بردند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    این تنها بخش کوچکی از تاریخ اکتشافات قطب شمال در این منطقه است. این مجمع الجزایر در طی لشکرکشی ایسخاک ابراهیموویچ ایسلیاموف در جستجوی سدوف در سال 1914 رسماً قلمرو روسیه اعلام شد. پس از آن بود که پرچم روسیه در اینجا برافراشته شد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    کمترین زیبایی در طبیعت شمالی در این مکان کمتر از تاریخ حک شده است. تابستان اینجا کوتاه است اما بسیار روشن است. همه جا زیر پا یک خزه چند رنگ پوشانده شده با گل است. فقط باید روی این فرش قدم گذاشت و بلافاصله در آب عمیق زانو سقوط کرد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    به طور مداوم صدای پرنده قابل شنیدن است. هزاران قلاده گل و ماسه سنگهای اطراف را انتخاب کرده اند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    آنها به معنای واقعی کلمه در همه جای این سنگهای بازالت لانه می کنند. فقط یخچال های طبیعی فاقد کلنی پرندگان هستند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    خرس های قطبی نیز به اینجا می آیند. روباه قطب شمال ، مرکبات ، مهر ، خرگوش دریایی ، مهر چنگ ، ​​نهنگ نارول و نهنگ بلوگا نیز در این جزایر یافت می شود. نهنگ های قاتل را می توان کمی جنوب تر در دریا یافت. اما در این بازدید ما هیچ حیوانی را ندیدیم. فقط استخوانهای قدیمی.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    ما با یکی از آخرین هلی کوپترها برگشتیم. من می خواستم تا آنجا که ممکن است در جزیره قدم بزنم و زیبایی محلی را تحسین کنم. و باید بگویم که ما به طور کامل موفق شدیم.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    تقریباً بلافاصله پس از برخاستن ، احساس لرزش شدیدی داشتیم. هلی کوپتر در ابتدا به شدت ارتفاع خود را از دست داد و سپس با یک مجموعه ، برای چرخش پشت شنل همسایه حرکت کرد. من در دم نشستم و شنیدم که بوم دم چقدر به شدت صدا می کند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    بعد از مدتی روی سکو نشستیم و مشخص شد که در هنگام برخاست با تیغه به یکی از بسیاری از گیلموت ها ضربه زدیم. به همین دلیل نوک ملخ تغییر شکل داده است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    تصمیم گرفته شد که همه با قایق های نجات از آن طرف خلیج منتقل شوند. یک خط ساحلی بدون یخ وجود داشت. پس از تخلیه همه افراد از این جزیره ، خدمه هلی کوپتر به طور مستقل سعی در پرواز با یخ شکن را دارند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    بنابراین ، ما یک فرصت "شگفت انگیز" داشتیم که زیبایی جزیره را به دلخواه خود در طول این فرود تحسین کنیم. با این حال ، انتقال خیلی طولانی نبود. بیشتر راه روی تپه بود ، بنابراین پیاده روی نسبتاً آسان بود.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    بار دوم در نزدیکی جزایر Fraz Josef Land ، در بازگشت از قطب شمال بازدید کردیم.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    اول از همه ، ما به سنگ بازالت روبینی می رسیم. این نام از نام تنور معروف ایتالیایی گرفته شده است و به دلیل کلنی بزرگ پرندگان جالب توجه است.

    ساحل اطراف صخره به دلیل منشأ آتشفشانی بسیار شیب دار است. بنابراین ، حتی یک کشتی عظیم مانند یخ شکن هسته ای ما تقریباً می تواند از نزدیک به آن نزدیک شود. این منظره بسیار چشمگیر است. به منظور هدایت چنین عملیاتی ظریف ، یکی از ملوانان دارای واکی تاکی روی کمان است. مرتباً فاصله تا سنگ و روند حرکت را گزارش می کند.

    روبیینی راک ، روسیه // dmytrocherkasov.livejournal.com


    دامنه های بازالت این جزیره همه پر از پرندگان است. همچنین مشاهده ساختار سنگ که به نظر می رسد از ستونهای جداگانه حتی مونتاژ شده نیز جالب توجه است.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    اما هدف اصلی تماس دوم ما خلیج تیخایا در جزیره هوکر بود. در سال 1929 اینجا بود که اولین ایستگاه تحقیقاتی شوروی در مجمع الجزایر افتتاح شد.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    متأسفانه ، در زمان مراجعه ما ، کسی برای چندین سال در ایستگاه زندگی نکرده است. تمام ساختمانهای این قلمرو مورد بی مهری قرار گرفتند و تنها ساکنان اینجا شاید خرس های قطبی بودند. در یخ شکن ما اعضای اولین اعزامی به این جزیره برای تمام این مدت بودند. آنها مجبور به فرود شدند و احتمال بازسازی این پایگاه قطبی را ارزیابی کردند. قبل از پیاده شدن ، آنها بیشترین نگرانی را از حضور مزاحمان از میان خرس ها داشتند. بنابراین ، تمام مدت قبل از رفتن به ساحل ، آنها با دقت از طریق دوربین های شکاری ساحل و ساختمان ها را مطالعه می کردند. به دلیل یخ ، نزدیک شدن به ساحل با قایق امکان پذیر نبود. بنابراین ، بار دیگر فرود با هلی کوپتر انجام شد. در طول سفر به قطب ، مکانیک کشتی موفق شد نوک آن را تعمیر کند و MI-8 آماده پرواز دوباره باشد. بقیه مسافران در جزیره فرود نیامدند. متأسفانه ، دید در آن روز خیلی خوب نبود. بنابراین ، به محض اینکه هوا کمی روشن شد ، بلافاصله همه در هلی کوپتر فرو رفتند و به سمت جزیره پرواز کردند.

    // dmytrocherkasov.livejournal.com


    بازدید من از فرانتس یوزف لند در حین سفر به قطب شمال اینگونه رقم خورد.

    dmytrocherkasov
    30/11/2013

    صفحات: 1