طولانی ترین کشتی چیست؟ کشتی های غول پیکر: اندازه بزرگترین کشتی های صلح آمیز در جهان چیست؟

کشتی های مسافری مدرن قادر به برخورد نه تنها توسط سرگرمی، بلکه همچنین اندازه های غول پیکر هستند. آنها مانند شهر های شناور مینی شناور با رستوران ها، مغازه ها، پارک ها، سالن های ورزشی، سینما و سالن های زیبایی نگاه می کنند.

در بالا 10 وارد شد بزرگترین کروز کروز در جهان به روز.

طول 306 M.

("سحر و جادو کارناوال") ده از بزرگترین کروز از جهان را باز می کند، که طول آن 306 متر است. کشتی موتور غول پیکر قادر به قرار دادن تا 4000 نفر است که حدود 1500 کابین ارائه شده است. برای 14 عرشه، رستوران ها، کافه ها، مراکز تناسب اندام، میدان فوتبال، زمینه های مختلف ورزشی برای بازی والیبال، بسکتبال، گلف و تنیس. این یک "کارناوال سحر و جادو" واقعی است، که به مقدار زیادی می دهد تصورات فراموش نشدنی، هر دو بزرگسال و مسافران کوچک. سحر و جادو کارناوال از سال 2010 کروز می شود.

طول 319 M.

این خط نهم را در رتبه بندی بزرگترین لاینرهای کروز جهان می گیرد. طول رگ غول پیکر 319 متر است و عرض 37 متر است. در هیئت مدیره می تواند تا 4800 نفر همراه با خدمه قرار گیرد. بازتاب مشهور در سال 2012 است و نمونه ای از لوکس همراه با فناوری های راحتی و نوآورانه است. عرشه بالایی دارای چمن سبز بزرگ، باغ ایرانی، یک منطقه VIP و خیلی بیشتر است. در هیئت مدیره، علاوه بر کافه های متعدد، میله ها یک اتاق ناهار خوری رستوران Opus با ظرفیت تا یک و نیم هزار نفر وجود دارد. تعداد پرسنل خدمت کرده است بیش از هزار نفر است.

طول 333 M.

اولین کروز کروز از یک فانتزی کلاس نسل جدید. بزرگترین کشتی در سال 2008 کاهش یافت و عنوان "کشتی اکو" را مانند پیروان آینده اش دریافت کرد. طول دریایی وسیله نقلیه به 333 متر و عرض 38 متر رسید. در هیئت مدیره حدود 1637 کابین وجود دارد و کل فانتزی MSC قادر به گرفتن 4500 نفر همراه با خدمه است. شرکت MSC Cruises برای اولین بار توسط ایده یک منطقه VIP جداگانه، که در یک بار در چند عرشه قرار داشت، طراحی شده بود. کابین ها برای خدمات 24 ساعته ارائه می دهند و همچنین طیف گسترده ای از سرگرمی ها را فراهم می کنند. نیازهای مسافران بیش از 1300 پرسنل را خدمت می کنند. یکی از ویژگی های MSC Fantasia شبیه ساز فرمول 1 و 1 است aquapark غیر معمول با چشمه های موسیقی متعدد با نور پس زمینه.

طول 333 M.

وارد لیست بیشتر می شود لاینر های بزرگ در جهان که طول آن 333 متر است. علاوه بر این، کشتی به دلیل حضور سیستم های نوآورانه که محافظت می کنند، عنوان "Eco-ship" را حمل می کند محیط از آلودگی MSC Splendida دارای 18 عرشه است که در آن انواع کافه ها و رستوران ها، پیتزا فروشی ها، اتاق سیگار، تئاتر، کافه های اینترنتی، کازینو، مناطق ورزشی کودکان و نوجوانان، بوتیک ها، زمینه های ورزشی، سونا، MedPlex و خیلی بیشتر. در صحنه اصلی کشتی به طور منظم برنامه های نمایش شب را با مشارکت رقصنده ها، خوانندگان و ژیمناست ها نشان می دهد. ظرفیت کشتی همراه با خدمه حدود 4300 نفر است.

طول 333 M.

بزرگترین لاینر کروز در دنیای فانتزی طبقاتی. پیشینیان آن MSC Fantasia و MSC Splendida هستند. این کشتی در سال 2012 کاهش یافت و به یک نمونه روشن از کشتی های نسل جدید تبدیل شد. در هیئت مدیره مسافر MSC Divina در انتظار بسیاری از سرگرمی ها و کابین های بزرگ و راحت است. در 13 عرشه، رستوران ها، کافه ها، کافه ها، پیتزا فروشی ها، تئاتر ها، اتاق کنفرانس، سالن موسیقی، دیسکو، کتابخانه، اسپا، بولینگ، MedPlex، لباس های شسته شده، آرایشگاه، و غیره وجود دارد. طول کشتی 333 متر است و ظرفیت مسافر 4،200 نفر است.

طول 324 متر

("شکاف نروژی") - یکی از بزرگترین خطوط کروز در جهان با ظرفیت مسافر تا 6000 نفر همراه با خدمه. طول رگ 324 متر بود و عرض 40 متر است. در 14 عرشه بیش از 2 هزار کابین، باشگاه ساحلی، کیت های SPA، استخر ها، سرسره آبی، پارک آب، 28 کافه، رستوران ها و کافه ها، مغازه ها، زمین بازی، کازینو، کتابخانه، سالن زیبایی، آرایشگاه، باشگاه اینترنت کافه، و غیره همچنین سرگرمی های معمولی نشان می دهد که گروه دوم COMEDIC COMEDIC دارای نگه می دارد.

طول 325 متر

("Norwegian Epos") یکی از بزرگترین کشتی های کروز در جهان است. این در سال 2009 توسط شرکت کشتی سازی نروژی STX Europe ساخته شد و در سال 2010 راه اندازی شد. طول مطلق لاینر 325.4 متر بود و عرض 40 متر است. Epos نروژی قادر به حمل و نقل به 5900 نفر همراه با خدمه است. در 13 عرشه سینما، کافه های متعدد، رستوران ها، سواری های آب و غیره وجود دارد.

طول 360 متر

("Oasis of the Seas") سه بزرگترین بزرگترین لاینر را در جهان باز می کند. این اولین کشتی کروز از Oasis کلاس است که در زمان ساخت و ساز (2008) بزرگترین وسیله نقلیه مسافر بود. طول آن به 360 متر رسید و عرض به 60 متر رسید. حداکثر ظرفیت مسافر 6400 نفر است. در هیئت مدیره کشتی 16 عرشه با موضوعات مختلف ارائه شده است. تعطیلات می توانند بازدید کنند پارک محلی از گیاهان عجیب و غریب، مغازه ها، سالن های ورزشی، کافه، بزرگترین کازینو در جهان ناوگان کروز، سواری، پارک آب و خیلی بیشتر.

طول 360 متر

("جذابیت دریاها") رتبه دوم را در رتبه بندی بزرگترین خطوط جهان قرار می دهد. کشتی متعلق به سازمان جذاب است دریاها. شرکت این در سال 2009 ساخته شد، اما در سال 2010 سفارش داده شد. طول کشتی 360 متر بود و عرض 60 متر است. "جذابیت دریاها" می تواند تا 6،400 مسافر در هیئت مدیره را اداره کند. فروشگاه های مختلف، بوتیک، پارک آب، جکوزی، کازینو، رستوران ها، کافه ها، یخچال های یخ، جاذبه ها، زمین های ورزشی و خیلی بیشتر وجود دارد. در هیئت مدیره نیز یک پارک از گیاهان عجیب و غریب وجود دارد که هر کس می تواند پیاده روی کند.

طول 362 M.

هماهنگی از. خودشان دریاها ("هماهنگی دریاها") - بزرگترین لاینر کروز در جهان امروز. طول رگ 362 متر است و عرض 66 متر است که آن را در وهله اول قرار می دهد. ساخت یک وسیله نقلیه آب در سال 2012 آغاز شد و در سال 2015 کاهش یافت. هماهنگی ساختمان از دریاها هزینه Royal Caribbean Cruises Ltd. بیش از 1 میلیارد دلار. کشتی غول پیکر اولین کروز خود را در تاریخ 16 مه 2016 ساخته است. حقوق و دستمزد لاینر برای 8200 نفر همراه با خدمه طراحی شده است. لاینر به هفت بخش موضوعی تقسیم می شود: پارک مرکزی، Boardwalk، Promenade سلطنتی، منطقه استخرها و سالن های ورزشی، آبگرم و تناسب اندام، منطقه سرگرمی و منطقه کودکان.

چنین اصطلاح به عنوان "جابجایی کشتی ها" اغلب یافت می شود. و اگر چه این بصری است که به این معنی است، بعضی از مردم هنوز کاملا تصور نمی کنند که این پارامتر مهم چیست. بیایید به آن نگاه کنیم.

این کشتی چیست؟

این پارامتر حجم آب خسته شده توسط کشتی را تعیین می کند. وزن آب که کشتی را جابجا می کند معمولا برابر با وزن کشتی است. بنابراین، این پارامتر را در تن، و نه در حجم بیان کنید. با این حال، در غرب، این پارامتر را در پودر (که همچنین واحد وزن است) معمول است. یک تن 62.03 پوند است. بنابراین، اگر این پارامتر 10،000 تن باشد، به این معنی است که وزن آن 620،300 پوند است.

شایان ذکر است که جابجایی دادگاه ها یک واحد غیر دائمی است. همیشه تغییر می کند یک کشتی بارگیری شده هنگامی که در یک نقطه پس از یک وزن، پس از تخلیه جابجایی آن کوچکتر می شود. این نیز برای سوخت مصرف می شود که به عنوان کشتی ترویج می شود. بنابراین کشتی از نقطه "A" با یک جابجایی بیرون می آید و به آیتم "B" می آید. بنابراین، غیرممکن است که بگوییم جابجایی دادگاه ها وزن کشتی را تعیین می کند، هرچند این فقط تا حدی است. این پارامتر نشان می دهد که به طور خاص حجم آب جایگزین شده است این لحظه. پس از همه، حتی زمانی که یک نفر در هیئت مدیره قرار می گیرد، جابجایی 0.06-0.07 تن افزایش می یابد (با وزن یک نفر).

جابجایی دادگاه های بزرگ

کشتی های زیادی در جهان با مقادیر مختلف وزن آب آواره وجود دارد. اما چه کشتی هایی رهبران این پارامتر هستند؟ ابعاد برخی از کشتی ها به سادگی تحت تاثیر قرار می گیرند. و اگر چه برخی از امتیازات دادگاه دیگر نمی روند، آنها هنوز هم به عنوان بزرگترین و سخت توجه دارند.

جای 1 - PROMUDE FLNG

بزرگترین کشتی در سال 2013 در کره جنوبی ساخته شده است. این طول 488 متر و عرض 78 متر است. این برای حمل و نقل گاز در نظر گرفته شده است. برای ساخت آن، 260 هزار تن فولاد مورد استفاده قرار گرفت و با بارگذاری کامل، جابجایی 600 هزار تن است.

به راحتی آن را تصور کنید که اندازه و وزن این کشتی را تصور کنید، ممکن است در مقایسه با USS Aircraft Aircraft Carrier. این کشتی می تواند تا 90 هواپیما و هلیکوپتر حمل کند و 8 راکتور هسته ای در هیئت مدیره، 4 توربین استفاده می شود. و همچنین 4800 نفر را خدمت می کند. و حداکثر جابجایی آن 93،400 تن است که تقریبا 6 برابر کمتر از PROMUDE FLNG است.

جایگاه دوم - غول Seawise

این Supertanker در سال 1979 ساخته شد و او تحت نام های مختلف شناخته شده بود. به طور خاص، آن را ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها نامیده می شود. این کشتی ژاپنی در جنگ ایران و عراق به شدت رنج می برد. در نظر گرفته شد که آن را تعمیر کرد، بنابراین تصمیم گرفت آن را سیل کند. با این حال، پس از آن از پایین، تعمیر شده و به نام غول خوشحال بود. در سال 2009، او را ساخته است آخرین پیاده روی. جابجایی آن 657،018 با حجم کار کامل بود.

جایگاه سوم - پیر گیلامیات

جایگاه سوم به درستی Pierre Guillaumat را اشغال می کند. این پس از سیاست فرانسوی و بنیانگذار ELF Aquitaine Pierre Guioma نامگذاری شد. این در سال 1977 ساخته شد، او شش سال خدمت کرده بود، و پس از آن به دلیل غیر قابل اثبات به ضایعات فرستاده شد. معلوم شد که کشتی نمی تواند از طریق کانال پاناما یا سوئز عبور کند و قادر به رفتن به بسیاری از بنادر جهان نیست. در نتیجه، استفاده از آن به شدت محدود بود و گاهی اوقات به صورت غیر منطقی از طریق نیمی از هوا عبور می کرد دور از کانال پاناما یا سوئز.

و اگر چه کشتی سودآور بود و فقط ناموفق بود، او دارای ظرفیت بار عظیمی بود، و جابجایی کشتی به 555 هزار تن رسید.

جایگاه چهارم - Batillus

این Supertanker توسط Chantiers de l'Atlantique ساخته شده است برای نفت شرکت مشهور گردن صنعت نفت. ظرفیت حمل آن 554 هزار تن، سرعت - 16-17 گره بود. با این حال، از سال 1985 استفاده نشده است.

جایگاه 5 - Esso Atlantic

در تاریخ کشتی، نام Esso Atlantic یکی از محبوب ترین است. طول رگ 406 متر بود، ظرفیت بار - 516891 تن. این کشتی 35 سال به عنوان یک تانکر برای حمل و نقل نفت خدمت کرد، اما در سال 2002 در پاکستان راه اندازی شد.

محل 6 - Maersk Mc-Kinney Moller

شرکت معروف Maersk یکی از بزرگترین شرکت های تجاری Mc-Kinney Moller را ایجاد کرده است که می تواند بزرگترین ظرفیت بالابر را در میان کشتی های کانتینر داشته باشد. طول آن به 399 متر رسید. با ابعاد آن، کشتی به اندازه کافی سریع شد - سرعت آن 23 گره بود. کشتی ساخته شده بود در کارخانه کشتی سازی کشتی های کره جنوبی و کارخانه مهندسی دریایی بود.

محل 7 - Emma Maersk

و دوباره، Maersk ایستاده بود، ایجاد برخی از این کشتی هنوز مورد سوء استفاده قرار گرفت (آن را به تازگی در آب راه اندازی شد - در سال 2006). ظرفیت آن 11 هزار ظروف (11000 د) است و طول به 397 متر می رسد.

سرانجام

و اگر چه این کشتی ها امروز بزرگترین هستند، فقط برای مدتی است. فن آوری بهبود یافته است، و در آینده نزدیک ما قادر خواهیم بود که کشتی های جدید بیشتری را ببینیم. همچنین لازم به ذکر است که کشتی های فوق، رهبران دقیقا توسط پارامتر جابجایی هستند، اما در عین حال آنها بزرگترین نیستند. پس از همه، Gabarities کشتی در مورد وزن خود و فرصت حمل بار بزرگ صحبت نمی کنند.

بنابراین، ما تعریف جابجایی کشتی را دادیم. مهمترین چیز این است که درک کنیم که این پارامتر ثابت نیست، در هنگام بارگیری، تخلیه، احتراق سوخت، تغییر می کند.

هنگامی که به کشتی های بزرگ می آید، "تایتانیک" برای اولین بار به ذهن می آید. قطعا به دسته از معروف ترین کشتی ها نسبت داده شده است خراب شده در اولین پرواز اما دیگر عروق های بزرگ وجود دارد که اکثر مردم حتی نمی شنوند. ما پیشنهاد می کنیم که با بزرگترین دادگاه های تاریخ کشتی سازی آشنا شویم، برخی از آنها هنوز اقیانوس های خشمگین هستند و بعضی از آنها به لایه می آیند. این لیست بر اساس طول کشتی، ظرفیت بلند کردن آن و تناژ ناخالص است.

10. SuperTanker کلاس Ti

کلاس Ti Supertanker اقیانوسیه یکی از زیباترین عروق های طراحی شده برای حمل و نقل نفت است. چهار Supertankers در جهان وجود دارد. ظرفیت ناخالص داخلی اقیانوسیه 440 هزار تن با امکان توسعه سرعت تا 16-18 گره. طول رگ 380 متر است.

9. امپراتور Berge.

Berge Emperor بزرگترین تانکر بود که برای حمل و نقل نفت صادر شده توسط Mitsui در سال 1975 صادر شد و یکی از بزرگترین تانکرها در جهان بود. وزن کشتی 211360 تن است. اولین مالک Bergesen D.Y. & CO، اما پس از آن در سال 1985 تانکر Maastow BV را فروخت، جایی که او یک نام جدید دریافت کرد. او فقط یک سال خدمت کرد و سپس به ضایعات فرستاده شد.

8. CMA CGM الکساندر فون هومبولت

نام به افتخار الکساندر فون هومبولت عروق CMA CGM یک کشتی کانتینر است کلاس Explorer. خیلی ... بود کشتی بزرگ کانتینر در جهان، تا زمانی که کلاس سه گانه Maersk ظاهر می شود. طول آن 396 متر است. ظرفیت بلند کردن ناخالص 187624 تن است.

7. اما Maersk.

در فهرست بزرگترین کشتی ها، اما Maersk رتبه دوم را در میان کشتی ها در صفوف قرار دارد. این اولین کلاس کانتینر هشت کلاس هشتم است که متعلق به گروه A. P. Moller-Maersk است. این در سال 2006 در آب راه اندازی شد. کشتی قادر به حدود 11 هزار DFE است. طول آن 397.71 متر است.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Moller کلاس کشتی پیشرو در کانادا است. او دارای بزرگترین ظرفیت بالابر در جهان است و علاوه بر این، این طولانی ترین کشتی برای سال 2013 است. طول آن 399 متر است. حداکثر سرعت 23 گره با ظرفیت بالابر 18270 DEE است. آن را برای Maersk در کارخانه کشتی سازی کشتی و مهندسی دریایی کره جنوبی ساخته شده است.

5. Esso Atlantic

Esso Atlantic یکی از محبوب ترین نام ها در تاریخ کشتی های بزرگ است. یک کشتی بزرگ با طول 406.5777 متر مربع با ظرفیت ناخالص ناخالص باور نکردنی - 516891 تن متمایز است. این 35 سال عمدتا به عنوان یک تانکر برای حمل و نقل نفت خدمت کرد و در سال 2002 او در پاکستان به ضایعات منتقل شد.

4. Batillus

Batillus - Supertanker ساخته شده توسط Chantiers De L'Atlantique برای روغن پوسته شاخه فرانسوی. ظرفیت ناخالص ناخالص او 554 هزار تن، سرعت 16-17 گره، طول 414.22 متر است. این کشتی چهارم در جهان است. آخرین پرواز که در دسامبر 1985 انجام شد.

3. پیر گیلامیات.

سومین کشتی بزرگ پس از سیاست فرانسوی، بنیانگذار شرکت نفت ELF Aquitaine Pierre Gioma نامگذاری شده است. آن را در سال 1977 در Chantiers De L'Atlantique برای Nationale DE ناوبری ساخته شده است. این کشتی به مدت شش سال خدمت کرده بود و پس از آن به دلیل غیر قابل باور بودن باور نکردنی به ضایعات فرستاده شد. به دلیل اندازه های بزرگ، استفاده از آن به شدت محدود بود. این نمی تواند از طریق پاناما، و نه از طریق کانال های سوئز. بله، و دور از همه پورت ها می توانند وارد شوند. ظرفیت بلند کردن ناخالص تقریبا 555 هزار تن، سرعت 16 گره، طول 414.22 متر بود.

2. غول Seawise

SuperTanker MONT تحت نام های مختلف شناخته شده بود، او ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها نامیده می شد. کشتی را در سال 1979 در کشتی های ژاپنی از Sumitomo Heavy Industries، Ltd. در طول جنگ عراق ایران، به شدت رنج می برد و سیل شد، زیرا آنها به طور مرتب تعمیرات را در نظر گرفتند. اما بعدا، آن را مطرح شد و تعمیر شد، فراخوانی غول خوشحال بود. در دسامبر 2009 آن را ساخته است آخرین پرواز. در آن زمان، این بزرگترین کشتی در جهان بود، اما عنوان بزرگترین تانکر هنوز حفظ شد.

1. PROMUDE FLNG.

Prelude بزرگترین کشتی مورد استفاده در جهان است که در سال 2013 در کره جنوبی ساخته شده است. طول آن 488 متر، عرض 78 متر است. این برای انتقال گاز طبیعی مایع در نظر گرفته شده است. 260 هزار تن فولاد برای ساخت و ساز آن طول کشید و با وزن کامل بارگیری بیش از 600 هزار تن بود.

کشتی سازی شروع به توسعه حتی در دوران باستان کرد. از سنین و اندازه دادگاه ها به قرن تغییر کرده است. اما در حال حاضر بسیار کشتی های بزرگ جهان مردم را در پورت های مدرن تعجب نمی کند.

سوئیت از شبه جزیره اسکاندیناوی، وایکینگز، تقریبا همیشه از بین بردن دریای خزر. فرزندان آنها هنوز رهبران کشتی سازی را در نظر می گیرند.

نروژ، دستکش Nevis Tanker، طول 458 متر

Tanker Tanker نروژی Nevis دارای طول 458.45 متر است، عرض 69 متر، یک رسوب زمانی که بارگیری 24، 61 متر است. ابعاد به شما این امکان را می دهد که آن را بزرگترین کشتی آب جهان بدانید. معده 564،763 تن آن (4.1 میلیون بشکه نفت) و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتکه می تواند یک تانکر را توسعه دهد، به 13 گره، یک مسیر ترمز 10، 2 \u200b\u200bکیلومتر می رسد. او در سال 1979 در Yokosuka ژاپن به درخواست صاحب کشتی از یونان ساخته شد. مالک بعدی تصمیم گرفت تا کشتی را افزایش دهد. در نتیجه، آن قطع شد و افزایش یافت، مسکن بخش های اضافی اضافه شد.

در ابتدا، تانکر بین ایالات متحده و خاورمیانه عجله کرد. اما در سال 1986، آن را شروع به استفاده از آن به عنوان یک ترمینال شناور برای بارگیری و ذخیره نفت در طول جنگ عراق با ایران کرد. در سال 1988، نایس ضربه ای پس از حمله به هواپیمای عراقی بسیار آسیب دیده بود.

NEVIS را در ویدیو بکشید

پس از جنگ، کشتی پناهگاه را در برنج یافت و تحت پرچم نروژ قرار گرفت. پس از ترمیم تانکر، نام دو بار تغییر کرد، غول خوشحال و جهان وایکینگ بود.

پس از آزادی قانون در اروپا و ایالات متحده در مورد ممنوعیت استفاده از تانکرها با یک هیئت مدیره (ضخامت Nevis Nevis تنها 3.5 سانتیمتر است) کشتی به یک "واحد شناور ذخیره سازی" بازسازی شد. و پس از آنکه نام اولیه را بازگرداند. در حال حاضر تانکر به ساحل هند پرتاب می شود و منتظر استفاده است.

دانمارک، کشتی کانتینر Emma Maersk، طول 396.8 متر

کشتی کانتینر کشتی دانمارک اما Maersk دارای طول 396.84 متر، عرض 63.1 متر است. در حال حاضر کشتی بزرگترین کشتی کانتینر جهان است (می تواند در همان زمان به 11 هزار ظروف حمل کند). EMMA MAERSK در سال 2006 ساخته شد، صاحب شرکت کشتی سازی Arnold Markks او را به افتخار همسر مرحومش نامید. بعدها، هفت عروق مشابه مشابه ساخته شد.

اما Maersk می تواند سرعت تا 31 گره را توسعه دهد. و حدود 170 هزار مایل دریایی (7.5 فاصله در اطراف سیاره) یک سال (7.5 فاصله در اطراف سیاره) انجام می شود، بین اروپا و شرق دور از طریق کانال سوئز (برای چنین کشتی بزرگ، کانال پانامان بسته شده است).

EMMA MAERSK در فضای باز

کشتی کانتینر یک سکه را با ارزش اسمی 20 تاج در دانمارک اختصاص داده است.

باهاما، کشتی کروز Oasisoftheseas، طول 360 متر

اولین کشتی برای Cruises کلاس Oasis به زیر بادبان راه می رود جزایر باهاما. در زمان ساخت و ساز، این بزرگترین مسافر مسافری در جهان بود. او تنها توسط کشتی این کلاس جذاب از دریاها تغییر کرد، که بیش از 5 سانتیمتر است. Oasisoftheseas وزن 45 هزار تن، شامل 48 هزار بخش، طول آن 360 متر است (به هر حال، تایتانیک معروف بود 269 متر طولانی، ارتفاع 53 متر)، حداکثر سرعت 24 گره بود.

جذابیت دریاها کارخانه کشتی سازی کشتی سازی فنلاندی را به ترتیب شرکت حمل و نقل آمریکایی ساخته شده است. قرارداد ساخت کشتی اول در اوایل سال 2006 امضا شد. در ابتدا، این پروژه پیدایش پروژه نامیده شد نام مدرن این تنها در سال 2008 شناخته شد.

این کشتی در تاریخ 19 ژوئن 2007 گذاشته شد، یک اسکله ساخت و ساز با یک کوچکی از بین رفت، اما تکمیلی متوقف نشد. تست ها در ژوئن 2009 در بالتیک آغاز شد و پس از چند هفته به پایان رسید. در اکتبر 2009، جذابیت دریاها به بندر رجیستری به فورت لادردیل رفت. در طول راه دریای بالتیک.او به سختی از طریق بزرگترین پل عبور کرد (عبور از کشتی ها به 65 متر مجاز می شود). برای این منظور من مجبور شدم لوله های اگزوز را بکشم، سرعت را به حداکثر افزایش دهید تا رسوب ستون فقرات را افزایش دهید. در نتیجه، حدود نیم متر از کشتی به پل باقی مانده است.

کشتی کروز در تاریخ 30 نوامبر 2009 در بندر رجیستری تعمید یافت و اولین پرواز 5 دسامبر بود. در همان زمان، در کروز توسط بنادر سنت مارتین، باهاما و سنت توماس اعلام شد. فقط آنها می توانند چنین کشتی بزرگ را بگیرند.

هتل واقعی دریایی

به هر حال، در چنین کشتی بزرگ شما می توانید مانند زمین زندگی کنید. یخ، کازینو، تئاتر وجود دارد کلوپ شبانه، دیسکو، باشگاه جاز، استخرهای چرخ فلک، پارک آب، مغازه ها و بوتیک ها، رستوران ها و کافه ها، باشگاه های ورزشی با دادگاه های بسکتبال و والیبال و حتی یک زمین گلف. و این همه نیست مسافران می توانند در سایه درختان (حدود 12 هزار آنها) استراحت کنند.

بریتانیا، ملکه ماری 2 لاینر، 345 متر طول دارد

یکی از بزرگترین کشتی های مسافری در جهان در اوایل سال 2004 راه اندازی شد. او در فرانسه در فرانسه در Saint-Name به آب فرود آمد. ملکه مری 2 تایتانیک طولانی 76 متر.

لاینر پس از ملکه مریم نامگذاری شد، که در یک زمان پس از همسر پادشاه بریتانیا جورج V ماریا تكسک نامگذاری شد.

ملکه ماری در Saint-Narerenverfi Chantiers de l'Atlantique. "ایل د فرانسه"، "نرماندی" و "فرانسه" وجود داشت.

در اولین سفر، لاینر در 10 ژانویه 2007 از فورت لادردیل آمریکایی رفت و بعد از 81 روز آن را به پایان رساند. این سفر در کتاب سوابق گینس ثبت شده است، به عنوان یک سفر در سراسر جهان از بزرگترین کشتی برای مسافران. در هیئت مدیره تقریبا نیمی از فرد وجود داشت، بعضی از آنها برای ارتش علاوه بر 100 هزار دلار به یک بلیط پرداخت می کردند.

جالب توجه است، در طول گذر نیویورک، مسافران عرشه بالا می توانند مجسمه آزادی را به چشم تماشا کنند.

در این کشتی این کشتی همه چیزهایی است که برای زندگی بیکار نیاز دارید. 1310 کابین، 4 استخر، یک کتابخانه بزرگ در دریا (800 هزار کتاب)، یک پلت فرم هلیکوپتر، یک کافه اینترنتی، 6 رستوران، 12 کافه، لباسشویی، زمین تنیس، طرح مینی گلف، تنها Planetarium در دریا، تئاتر، تئاتر سینما، و همان مرکز خرید، کازینو، باشگاه ورزشی و حتی یک سالن رقص.

ایالات متحده آمریکا، Aircraft Carrier USS Enterprise (CVN-65)، طول 342 متر

این اولین حامل هواپیما با نیروگاه هسته ای است. او در پایان سال 1957 گذاشته شد، اما در سال 1961 به عملیات معرفی شد.

بزرگترین وسیله نقلیه جنگی جهان دارای طول 342.3 متر است. سوخت هسته ای از یک دانلود برای 13 سال کار، و در این زمان، حامل هواپیما قادر به عبور حدود 1 میلیون مایل است.

کل هزینه حمل و نقل هواپیما به 451 میلیون دلار رسید. و دقیقا به دلیل چنین قیمت بالا، ساخت و ساز سریال هرگز آغاز نشد، هرچند که در ابتدا تصور می شد که 5 شرکت دیگر را جمع آوری کند.

در اوایل سال 1962، حامل هواپیما اولین شنا را ساخت. سپس آنها فرماندهی وینسنت را اداره کردند.

اولین "تعمید مبارزه" در بحران کارائیب رخ داد. این کشتی بخشی از ناوگان دوم ایالات متحده بود و در محاصره دریا کوبا شرکت کرد. بعد چندین سال در دریای مدیترانه خدمت کرد. در سال 1964، شرکت ها متعهد شدند سفر در سراسر جهان به عنوان بخشی از سه کشتی هسته ای.

در سال 1965، کشتی بخشی از ناوگان هفتم شد و در آن شنا کرد جنوب شرقی آسیا. او اولین کشتی با یک سیستم مدیریت هسته ای بود که در خصومت ها شرکت کرد (جنگ ویتنامی). حامل هواپیما یک رکورد را تعیین می کند - دقیقا 165 جنگ مبارزه در روز.

در 14 ژانویه سال 1969، یکی از موشک ها خود را بر روی هیئت مدیره تحمیل کرد. او سقوط کرد مخزن سوختکه شکست خورد، پس از آن بمب گذاری ها به دنبال بمب ها و موشک های تصادفی بود. در نتیجه، 27 نفر درگذشت، 343 نفر زخمی شدند، 15 هواپیما نابود شدند. آسیب به میزان 6.4 میلیون دلار تخمین زده شد. در اوایل دهه 80، شرکت ها از حذف رادار Scanfar و تعمیرات رآکتور جان سالم به در بردند. حامل هواپیما از 1 دسامبر 2012 نوشته شده است.
مشترک شدن در کانال ما در Yandex.dzen

هیچ لاینر توریستی لذت بخش نبود. در واقع، ده ها تن از شرکت های مختلف شرکت های مختلف وجود دارد، در مورد همان اندازه و رقابت با یکدیگر در لوکس. به طرق مختلف، آنها شبیه به یکدیگر هستند. بیایید حداقل به بزرگترین نگاه کنیم. در این مورد و اضافه کردن این قایق به ما

Royal Caribbean International دستور کار کشتیرانی فنلاند را برای ساخت یک کلاس کاملا جدید آموزش داد خطوط مسافریکه قادر به حفظ نخل قهرمانی خواهد بود. بنابراین یک دریچه کروز "Oasis of the Seas" وجود داشت که در روز 28 اکتبر 2009 در آب به عنوان بزرگترین کشتی مسافری در جهان گذاشته شد. علاوه بر این، لاینر اولین جایزه را به عنوان گران ترین کشتی در این سیاره به دست آورد. 1.24 میلیارد دلار برای ساخت آن صرف شد، هزینه متوسط \u200b\u200bاقامت در بندر این کشتی، صاحبان 2،000،000 دلار هزینه خواهد داشت.

کلاس جدید "Genesis" رئیس "Oasis of the Seas" و "جذابیت دریاها" در حال حاضر تحت ساخت و ساز بیش از پیش از پیشینیان "آزادی دریاها" و فولاد 21 متر طولانی تر، 8.5 متر عرض و تقریبا 43 درصد سنگین تر بود.

کشتی های مسافری پروژه "پیدایش" واقعا لاینر فوق العاده بود. این یک طراحی شجاعانه و بسیاری از نوآوری ها و پیشرفت های تکنولوژیکی در راحتی برای مسافران است، همه این ها به مشتریان جدید سفر دریایی فراموش نشدنی کمک می کند.

Liner "Oasis of the Seas" همه چیز را جذب می کند که در کشتی های بین المللی سلطنتی کارائیب وجود دارد. اولین قایقرانی خود را در 5 دسامبر 2009 بدتر خواهد شد، از جمله حزب لوکس ترین در دریا. برای مهمانان خود، این یک سفر دریایی شگفت انگیز است، و برای کروز لاینر "Oasis of the Seas" آماده است تا هر گونه تهدید را تحمل کند: طوفان ها، امواج غول پیکر و حتی بیماری های عفونی.

این کشتی توسط شرکت کشتی سازی "STX Europe" به طور خاص بر اساس درخواست "Royal Caribbean International" ساخته شده است، ساخت "Oasis of the Seas" هزینه 855 میلیون پوند است. طول کشتی - 361 متر، عرض - 66 و آن بالاترین نقطه گل رز بالای سطح آب 72 متر. جابجایی لاینر - 225 هزار تن. Oasis 40٪ بیشتر از هر کشتی کروز دیگر در جهان است. این کشتی پنج برابر برتر از نظر "تایتانیک" است، می تواند در شانزده عرشه در 2704 کابین 6360 مسافر و یک خدمه 2160 قرار گیرد. به هر حال، یک لاینر جدید 2 برابر بیشتر از دارنده رکورد قبلی است - ملکه مری II.

این کشتی مجهز به 6 موتورهای تولید شده توسط Wärtsilä - سه سیلندر 12 سیلندر و سه سیلندر 16 است. در مجموع، نیروگاه های آن قدرت 96 مگاوات را تولید می کنند که به کشتی اجازه می دهد تا سرعت تا 22.6 گره دریایی را توسعه دهد. صاحبان جدید کشتی بسیار شگفت زده شدند، با آموختند که در "Oasis" در چهار کابین روی صندلی بیش از برنامه ریزی شده است.

روش های ایمنی جدید و طراحی ویژگی های کاملا جدید برای کروز ساخته شده "Oasis of the Seas" یکی از پیش بینی های پیش بینی شده کروز در تاریخ است. این کشتی به اصطلاح لوله های تلسکوپی است که می تواند کاهش یابد اگر شما باید زیر پل شنا کنید. بزرگترین دریچه کروز در جهان "دریای اواسط" تا حدودی از هم جدا شده بود تا بتواند تحت پل دانمارکی "Belte بزرگ" عبور کند. اما حتی پس از ارتفاع لوله کاهش یافت، فاصله بین کشتی و ساختار ساخت و ساز کمتر از نصف متر بود. به دلایل امنیتی، حرکت بر روی پل به مدت 15 دقیقه مسدود شد. صدها نفر از مردم در هر دو طرف رودخانه جمع شدند تا به یک لاینر کروز روشن روشن نگاه کنند، که بر روی آب مانند یک خانه 20 طبقه قرار دارد.

سرگرمی در اینجا جرم، و برای مردم عادی، و برای میلیونرهای. این کشتی مجهز به آمفی تئاتر آب، یک چرخ فلک (ساخته شده "در اندازه کامل")، یک ناوگان شناور، یک غلتک یخ، زمین گلف، 4 استخر شنا، که در مجموع 2300 تن آب، والیبال و بسکتبال دادگاه، دیوار برای کوهنوردی و منطقه کودکان از پارک های موضوعی و آزمایشگاه های علمی کودکان. در آن، در میان چیزهای دیگر، 10 شبیه ساز همراه و گشت و گذار وجود دارد. لاینر بسیار بزرگ است که به "ولسوالی ها" با یک موضوع خاص تقسیم شده است، از جمله یک منطقه گرمسیری با درختان نخل و شراب. در مجموع، 12 هزار گیاه در کشتی و 56 درخت کاشته شدند - این اولین پارک جهان در یک کشتی از 2000 متر مربع است. متر، که به نوعی از آنالوگ پارک مرکزی در نیویورک تبدیل شد. بنابراین، مسافران آن می توانند در پارک در سایه درختان واقعی، به موسیقی های برادوی گوش فرا دهند و نمایش یخ را ببینند.

باز کردن آمفی تئاتر برای 750 مکان در هوای آزاد بر روی ستون واقع شده است و بر اساس یک آمفی تئاتر یونانی باستانی ساخته شده است. تئاتر بسته، واقع در بخش دیگری از کشتی، برای 1300 مهمان طراحی شده است. دو هفته کروز بر روی کشتی فوق العاده "Oasis of the Seas" مبلغ نسبتا کم هزینه خواهد داشت: از 1300 پوند برای یک مکان در ارزان ترین کابین. ساخت کشتی دوقلو خود را به نام "جذاب از دریاها" قرار است در پایان سال 2010 تکمیل شود.

مسافران مایل به جشن همه زمان ها، اما اگر "کلاس حق بیمه" کروز، و تقریبا همه مردم ثروتمند هستند، پس از آن در هیئت مدیره لاینر باید حدود 20،000 بطری شامپاین، بیش از 14،000 کیلوگرم محصولات گوشت، 44،000 تخم مرغ تازه، 6600 کیلوگرم سالاد، 3000 کیلوگرم کمان، 22000 کیلوگرم سیب زمینی و این تنها بخش کوچکی از سهام مواد غذایی است.

پس از پایان بارگیری، کروز لاینر "Oasis of the Seas" به اولین سفر کروز می رود. و اگر شما فراموش کرده اید، سپس افسوس، خیلی دیر است که اشتباهات را اصلاح کنید. لاینر بندر Everglades را ترک کرد و کروز آغاز شد.

Oasis of the Seas Cruise Liners امیدوار به اجتناب از فاجعه های طبیعی نوع دیگری است. اگر حداقل دو نفر مبتلا به ویروسی با بیماری های ویروسی به کشتی منتقل شوند، فورا گسترش می یابد، زیرا همه در فضای بسته هستند. لاینر با مواد ضد عفونی کننده در تمام مکان های عمومی، به ویژه قبل از غذا، مجهز شده است.

کروز لاینر معمولا تضمین تغذیه درجه اول 24 ساعته است. به خصوص در طول کروز های جشن، زمانی که کارکنان او یک جشن واقعی را در هیئت مدیره قرار می دهد. رستوران ها غذاهای پیچیده ترین را خدمت می کنند.

دفع زباله مهمترین بخش دستگاه داخلی کشتی است. در "Oasis of the Seas" لاینر یک کارخانه بازیافت زباله زباله وجود دارد، جایی که کل زباله به دقت مرتب شده است. شیشه های قلع فشرده می شوند، شیشه ای برای آماده سازی برای پردازش، و همچنین تمام زباله های جامد دیگر ذخیره می شود تا زمانی که آنها به دفن زباله در نزدیکترین بندر پرتاب شوند، زیرا "Oasis of the Seas" Cruise Liner یک کشتی زیست محیطی است .

در هیئت مدیره کشتی بیش از سه صد Kokov کار می کنند. این در یک گالری است که محصولاتی هستند که 2 میلیون دلار هزینه می کنند. به دلیل قوانین سختگیرانه بهداشتی در محله، ورود به همه چیز غیر از کارمندان ثبت شده ممنوع است. حدود 70،000 ظرف اصلی روزانه در کشتی خدمت می کنند، که 15000 دسر است.

برای همه سرگرمی ها در طول کروز، مدیر کروز مسئول است. سخت ترین بخش کار او: همه چیز انجام می شود به طوری که مهمانان راضی هستند. او برنامه های سرگرمی را برنامه ریزی می کند، با مهمانان ارتباط برقرار می کند و از خلق و خوی خوب پشتیبانی می کند. در هیئت مدیره استودیو فیلم خود وجود دارد. کارکنان او مواد روزانه را در هیئت مدیره قرار می دهند، و پس از نصب، به عنوان یک قاعده، به عنوان یک قاعده، به عنوان یک قانون، به عنوان یک قاعده پخش می شود.

نه کمتر مکان شگفت انگیز در کروز لاینر Oasis of the Seas به عنوان "سلطنتی سلطنتی"، که در مرکز کشتی برگزار می شود، محسوب می شود. در اینجا یک آسانسور روشنایی شفاف منحصر به فرد است. در این مکان، بسیاری از مغازه ها و میله ها متمرکز شده اند که به نظر می رسد شهر کوچک. در هیئت مدیره Cruise Liner "Oasis of the Seas" شما می توانید بسیاری از سرگرمی را پیدا کنید.

به طور سنتی، عرشه بالا دارای یک استخر با یک موج مصنوعی است. پمپ های آن به 112000 لیتر آب در هر دقیقه پمپ می شود.

یکی از محبوب ترین فعالیت های موجود در لاینر یک تئاتر است که حدود 2000 نفر را اداره می کند. نمایش یخ نیز بسیاری از بینندگان را جمع آوری می کند. به طوری که همه چیز بدون سقوط رفت، مهندسان شامل یک سیستم تثبیت کننده کشتی هستند.

فوریه 24، 2010. - Royal Carribean متوجه شده است که ایده ردیابی یک نفر به دیگران می تواند بسیاری از آنها را دوست داشته باشد، و معلوم شد درست است، نوآوری به سرعت بسیار محبوب شد

شرکت Royal Carribean در بزرگترین خطوط کروز در جهان Oasis of Seas، یک تازگی از فناوری های فناوری اطلاعات، شناسه های دستبند و تلفن های همراه آی فون را ارائه می دهد تا مردم بتوانند یکدیگر را در محل غول پیکر بی شماری پیدا کنند. دستبند ها دارای شناسه های فرکانس رادیویی شخصی شخصی هستند، هرچند ممکن است نه تنها دستبند، بلکه مدالها یا کلیپ ها نیز باشد. WiFi در سراسر کشتی عمل می کند، سیگنال از دستبند از طریق WiFi به تلفن همراه اپل آی فون، مجهز به طرح خطی دقیق، یعنی یک نفر می تواند دقیقا می داند دقیقا همان جایی که دیگر می داند.

در کشتی، تقریبا 1000 مکان که در آن شما می توانید به فای بروید، و در ابتدا شرکت فقط می خواست به این کار را انجام دهد که مردم بتوانند از طریق تلفن های همراه با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و نه تنها ارتباط برقرار کنند، از طریق آیفون کشتی شما می توانید یک یا سایر اطلاعات را دریافت کنید سفارش یک سرویس، و غیره N.، اما پس از آن متوجه شدم که ایده ردیابی یک نفر به دیگران می تواند بسیاری از آنها را دوست داشته باشد، و معلوم شد درست است، نوآوری به سرعت بسیار محبوب شد. آسان است حدس بزنید که والدین به مصرف کنندگان اصلی شناسه ها تبدیل شدند. لاینر فوق العاده بزرگ است، مکان های زیادی وجود دارد که کودک را می توان از دست داد، و این می تواند یک مشکل نه تنها برای والدین، بلکه همچنین برای کل خدمه، جستجو برای یک فرد از دست رفته در کشتی، یک نامزدی و بسیار است عملیات دشوار، عمومی Avral، و ترجیحا در این زمان، تمام مسافرین دیگر به کابین ها یا محل های عمومی می روند.

اولا، Oasis of the Seas به عنوان یک شناسه به عنوان یک شناسه ارائه شد، اما پس از آن ادامه داد، و در حال حاضر ارائه دستبند، که بسیار راحت تر، به عنوان آنها می توانند به عنوان یک نوع از پیندایشان خدمت می کنند. اگر شما سیگنال از آی فون را خدمت می کنید، دستبند شروع به ارتعاش می کند، و صاحب آن متوجه خواهد شد که آنها به دنبال آن هستند. اگر این یک کودک است، پس خوب است، اما نوجوانان چنین نظارت بر آن می توانند به سختی آن را دوست داشته باشند. مرد جوان دیسکو را با یک دختر ملاقات کرد و با او در محل عزیزم و گیج کننده بازنشسته شد، خوب بر روی خطی غول پیکر از این مکان ها با بیش از حد، و دستبند های لعنتی به طور ناگهانی شروع به ارتعاش، این چیست؟ اما والدین گریس ...

این دستگاه بر اساس سیستم موقعیت مکانی محل در زمان واقعی شرکت RTLS Ekahau اجرا می شود، سیگنال از شناسه توسط برنامه Defi Royal Connect پردازش می شود و به سرور مقصد صادر می شود، و از آن در حال حاضر بر روی آی فون، محل قرار می گیرد دقت 3-3.5 متر است. دستبند از باتری های قابل شارژ کار می کند، برای کروز شارژ هفتگی به اندازه کافی با بیش از حد. پس از تکمیل کروز، دستبند توسط دولت تسلیم می شود و دوباره متهم می شود. بررسی ها، آنها در Carribean سلطنتی می گویند، در حالی که بسیار خوب است، اما چگونه و از کجا می توان از این نوآوری استفاده کرد، علاوه بر نظارت، آنها هنوز داده ها را نمی دانند. در طول کروز، کاربران جاسوسی الکترونیکی رای گیری می شوند و امیدوارند که اطلاعات جمع آوری شده به شما این امکان را می دهد که دامنه برنامه های کاربردی شناسه های Wi-Fi RFID را گسترش دهید.
Voitenko میخائیل

برخی از اعداد:

5000 کیلومتر از سیم کشی برق

12،000 گیاه، در میان آنها و درختان واقعی، اما گیاهان بعدا نصب می شوند و بعد از ورود لاینر در ایالات متحده نصب می شوند

7000 اثر هنری در داخل خانه های لاینر تزئین می شود یا در سالن های 90،000 متر مربع از کف فرش نشان داده می شود

525،000 متر مربع فولاد - یک منطقه معادل 72 میدان فوتبال برای ساخت یک لاینر - مربع

آیا می دانید ...

پیچ برای این غول تولید کارخانه روسیه - OJSC گیاه بالتیک

Baltic Plant OJSC تولید اولین پروانه را به پایان رسانده است که برای بزرگترین لاینر کروز اقیانوس در جهان طراحی شده است. لودر 360 متر طول عمر ساخت یک شرکت نروژی Aker Yarder در کارخانه کشتیرانی خود در فنلاند است. گیاه بالتیک یک لاینر را با دو پیچ فراهم می کند. قطر هر محصول بیش از 6 متر است.
قراردادهای ساخت پیچ برای پیچش های کروز پیدایش، Super Star Libra، مشهور و سالن، ساخته شده در کارخانه کشتی سازی فنلاندی، گیاه Baltic OJSC (سن پترزبورگ) و FSUE "Star" (Severodvinsk) به پایان رسید در سال 2007. با توجه به شرایط توافقنامه، شرکت سنت پترزبورگ چندین تن از دوازده مجموعه از تیغه ها، هاب ها و پسران، و همچنین کیت های زیپ برای پیچ ها تا پایان سال جاری قرار داده است. هزینه قراردادها بیش از 10 میلیون یورو است.

گیاه بالتیک تنها تولید کننده پیچ های بزرگ قایقرانی در روسیه است (وزن تا 70 سالگی، قطر تا 8 متر) از برنز و برنج. این شرکت پیچ های مدرن را برای انواع کشتی های جنگی و زیردریایی تولید می کند؛ تانکرهای بزرگ و بالکر؛ Icebreakers اتمی و دیزل الکتریکی؛ حمل و نقل کانتینر I. کشتی های مسافری؛ کشتی های ساحلی کوچک، رودخانه و لذت بخش؛ کشتی های ورزشی و قایق ها.

در یکی از شبها، کاپیتان لاینر به او شام می دهد به مهمانان. شركت كنندگان استراحت کروز رویدادهای رسمی را تنظیم کنید. هر یک از آنها تلاش می کند تا حافظه را به خانه برساند سفر دریایی برای این، چندین عکاسان حرفه ای در کشتی کشتی وجود دارد. حدود 30،000 عکس در هر کروز ساخته خواهد شد.

جذابیت هر کسی سفر کروز این در پورت هایی است که در آن خطوط متوقف می شود، مسافران منتظر توده های جدید هستند.

در لاینر، همه چیز برای مشتریان انجام می شود، اما مسافران همیشه در سراسر، که به شدت رفتار و دخالت دیگران را انجام می دهند. چنین افرادی می خواهند کشتی را در نزدیکترین بندر ترک کنند. اما بدترین چیز این است که برخی از مسافر در هیئت مدیره می میرند. سپس کل تیم باید مردم نزدیک خود را کنسول کند. بدن در مرگی خود قرار می گیرد.

اعضای خدمه و پرسنل خدمات پر از زندگی هستند، اما به طور کامل از مهمانان جدا شده اند. آنها مجاز به استفاده از گذرگاه های اصلی در هیئت مدیره لاینر بدون نیاز زیادی نیستند. همه کارکنان در امتداد یک سیستم مخفی از راهروهای خدماتی و پله ها حرکت می کنند. برای انجام این کار، در مرکز این دخمه پرپیچ و خم اصلی است که در طول کل طول کشتی می رود. او دارای نام غیر رسمی E-95 است، در آن اعضای خدمه به کابین خود می رسند، جایی که می توانند از مهمانان آرام شوند. خشکشویی در چنین کشتی یکی از پیچیده ترین در میان انواع کشتی ها است. کارگران این گیاه در اطراف ساعت کار می کنند.

در کلاب های شبانه لاینر« واحه دریاها»کار شما به شدت توسط DJ ها انجام می شود. در حالی که آنها مردم را گرم می کنند، شب در کشتی می افتد و سپس در کشتی روشن می شود بیشتر از 750000 لامپ. برق بر روی لاینر کروز توسط ژنراتورهای دیزل ساخته شده توسط شرکت ساخته شده توسط شرکت تولید شده است " WartSilla».

اتاق محافظت شده ترین در دفتر مهندسی لاینر کروز. از اینجا، آنها از فضای آب و هوا پیروی می کنند، عملیات نیروگاه را کنترل می کنند و تمام سیستم های کشتی را مدیریت می کنند. این مرکز قدرت است کشتی مسافربریبنابراین ورودی به شدت ممنوع است.

در لاینر« واحه دریاها»4500 کیلومتر کابل الکتریکی گذاشته شد، بنابراین برای مهندسین کشتی، چیز اصلی این است که آب و هوای بد نیست، اما آتش. چنین لاینرمصرف متوسط \u200b\u200bتا 11000 کیلوگرم سوخت در ساعت مصرف می کند. ناگهان جرقه ای را در هر نقطه از طوفان بسیار خطرناک ایجاد کرد. هزینه های عملیاتی بزرگ هستند - حتی یک انحراف جزئی از دوره ممکن است به مقدار قابل توجهی برسد.

در طول آب و هوا و عدم امکان پذیر بودن به بندر است، کاپیتان دادگاه می تواند دستور ندهد که وارد بندر نشود و مدیر کروز بلافاصله برنامه های تغییر یافته را به مسافران اعلام کرد. این کار را به خدمات سرگرمی اضافه می کند، همانطور که همه در هیئت مدیره باقی می ماند.

یک کشتی کروز« واحه دریاها"اولین کشتی مسافری در جهان را آغاز کرد، در هیئت مدیره که هفت منطقه مستقل موضوعی متمرکز شده اند پارک مرکزی، Boardwalk، Promenade سلطنتی، منطقه استخر و ورزش، SEA SEA SEA SEA و مرکز تناسب اندام، محل سرگرمی و منطقه جوانانبنابراین، هیچ کس غمگین نیست

پارک مرکزی زیر قرار دارد آسمان باز در مرکز کشتی و فرم ها مکان عمومی با پیاده رو، گل ها و درختان. سیستم عامل های آن برای راه رفتن در هوای تازه، ایده های خیابانی و کنسرت ها است. بالاتر از محیط اطراف پارک در ارتفاع خانه پنج طبقه 334 کابین، 254 که دارای بالکن هایی هستند که در پارک بیرون می آیند. پارک مرکزی دارای طیف وسیعی از بوتیک ها، باغ، انواع ARBORS، پارک مجسمه سازی، کافه ها، رستوران ها و نوار شراب است.

با وجود ابعاد لاینربرخی از مسافران از بیماری های دریایی رنج می برند. اگر چه همه کارکنان یک دیدگاه آرام را حفظ می کنند، بعضی ها باید مشکلات زیادی را در هیئت مدیره حل کنند: از بلایای طبیعی به جنایات. برای این مورد، خدمات امنیتی در لباس های غیرنظامی گرفته شده است. در دوربین های نظارت تصویری خود را در اختیار آنها و سازمان های اجرای قانون مالک خود قرار می دهند.

در صورت تخلیه در کروز لاینرارائه شده سیستم مدرن ربات های نجات، و همچنین پناهگاه های نجات قابل انعطاف، که در نقاط استراتژیک کشتی قرار دارند. حل مسائل امنیتی و امنیتی، نیاز مهمانان. حتی در چنین شرایطی به عنوان " واحه دریاها»با یک سازمان عالی، گاهی اوقات مردم می توانند گم شوند. اغلب آنها در پورت ها دیر شده اند، بنابراین در لاینر همیشه یادآوری می کند که کشتی دقیقا در برنامه ارسال می شود.

لاینر یک انتخاب عظیم از کابین ها است که شامل اتاق های لوکس و اتاق های خانوادگی می شود. 25 عدد 25 عدد دوطرفه با بالکن ها بود. هر یک از آنها مساحت 1524 متر مربع را پوشش می دهد. متر و طراحی شده برای شش نفر. اتاق دارای پیانو، نوار، جکوزی و کتابخانه است. مربع بالکن 78 متر مربع. متر تمام کابین ها با تلویزیون های ال سی دی، حمام ها با بسیاری از آینه ها مجهز شده اند.

طول - 361 متر؛
عرض - 66 متر؛
ارتفاع - 72 متر؛
جابجایی - 225282 تن؛
پاورپوینت- هشت موتور دیزلی " جنگنده»ظرفیت 17500 اسب بخار؛
نصب رانندگی- سه فرمان فرمان مانند "Azipod" با ظرفیت 27،200 اسب بخار؛
سرعت - 22.6 گره؛
تعداد عرشه - 16؛
تعداد مسافران 6360 نفر است؛
تعداد کابین ها - 2704؛
خدمه - 2100 نفر؛

در اینجا ما می توانیم روند ساخت و ساز را ببینیم