شکل 2 جنگ جهانی. نقاشی قاب نیروی هوایی آمریکا

هنر قرعه کشی در بدنه هواپیما - هنر بینی - در طول جنگ جهانی اول ظاهر شد.

مورخ هنر کالیفرنیا و بروس هرمان استدلال می کند که نقشه های هواپیما همچنان ادامه سنت های نایت اروپایی است.

"خلبانان از اولین جنگ جهانی اول اغلب متعلق به تولد نجیب باستان بود و ممکن است به طور جدی خود را به عنوان شوالیه های جدید درک کرده اند. آنها حتی" کد اعتباری "خاص خود را داشتند. در روزهای قرون وسطی، شوالیه ها نقاشی کردند هرمان می گوید:

شایان ذکر است که نقاشی از هواپیما جنگ جهانی اول با حرفه ای بودن بالا متمایز است و ارزش هنری واقعی را ارائه می دهد.

هرمان توضیح می دهد: "بسیاری از خلبانان آغاز قرن قبل از جنگ، آموزش عالی هنر را دریافت کردند."

در طول جنگ جهانی اول، خلبانان به طور مستقیم هواپیما خود را نقاشی نکردند. کت، نقاشی، تصاویر و متوس ها بر روی بوم کشیده شده، که پس از آن بر روی بال یا دم از وسیله نقلیه مبارزه قرار گرفت. در مزایده، قیمت چنین آثار هنری می تواند به چند صد هزار دلار برسد.

جنگ جهانی دوم

با آغاز جنگ جهانی دوم، هنر نقاشی هواپیمای رزمی تحت تغییرات اساسی قرار گرفته است. توطئه های کلاسیک و هنر کلاسیک برای همیشه از جنگنده ها و بمب افکن ها ناپدید شدند. محل او توسط شخصیت های کارتونی محبوب گرفته شده است.

مد روی "رنگ آمیزی مبارزه" از هواپیما به سرعت قلب خلبانان جنگ جهانی دوم را فتح کرد.

هرمان می گوید: "آمریکایی ها معلوم شد که بیشترین اهمیت، اما هنرمندان فعال ترین هستند."

تعداد کمی از مردم می دانند که دوقلو کارتون - والت دیزنی نیز هنر "پدرخوانده" بود. پس از آغاز جنگ، رهبری نیروی هوایی ایالات متحده، هنرمندان را از دیزنی استودیو استخدام کرد، به طوری که آنها هواپیمای جنگی را نقاشی کردند.

در طول جنگ، Disney Studio طرح های رایگان از نقاشی ها را برای رنگ آمیزی هواپیما، مخازن و حتی راه راه ها ایجاد کرده است. نه تنها برای ارتش آمریکا، طرح های نظامی از واحدهای نظامی از بریتانیا، لهستان، چین، نیوزیلند، استرالیا، کانادا و فرانسه پرسید. در زمان جنگ، دیزنی پنج هنرمند را برای نیازهای ارتش اختصاص داد. برای جهان دوم دیزنی استودیو، 1200 نقشه برای ارتش کشیده شد. محبوب ترین قهرمان دونالد اردک بود. تنها قهرمان کارتون، که در تجهیزات نظامی هرگز Bembi را نقاشی نکرد.

خود دیزنی، که اولین جنگ جهانی اول را در شرایط مبارزه گذراند، توسط نقاشی بر روی کلاه های رفقایش سرگرم شد. با این حال، تحسین خلاقیت دیزنی نه تنها در ایالات متحده زندگی می کرد.

هرمان می گوید: "دیزنی خشمگین بود، زمانی که متوجه شد که چند ده جنگجوی لوفت وافه بر روی بدنه Miki Mius کشیده شده است."

علاوه بر انیمیشن، منبع اصلی الهام بخش برای هنرمندان نظامی مجله Esquire بود. اغلب در بدنه بمب افکن ها و جنگجویان، تصاویری از هنرمند Esquire Alberto Vargas تولید شد.

هنر بینی 1945-2003

پس از پایان جنگ جهانی دوم، هنر بینی شهرت گسترده ای را دریافت کرده است. در حال حاضر در مورد تصاویری که هواپیمای مبارزه را تزئین می کنند، آنها نه تنها در آسمان، بلکه بر روی زمین می دانند.

در غرب، کاتالوگ های گسترده ای از شخصیت ها و نقاشی های ساخته شده در هواپیما در طول جنگ های مختلف نظامی منتشر می شود.

طرح تصویر اغلب بستگی به ماهیت درگیری دارد.

لازم به ذکر است که یک هواپیمای غیرقابل حل، به عنوان مثال، در نیروی هوایی ایالات متحده، عملا هیچ است. تصاویر حتی در بمب افکن های مخفی B-2 و F-117 وجود دارد. اما به منظور جلوگیری از سوء تفاهم ها، خلبانان آنها تنها به داخل درب های Bubblusuk یا دیگر، نامرئی به سطوح کشیده می شوند.

به طور رسمی، تنها واحد نیروی هوایی، که مجاز به رنگ هواپیما است، 23 گروه مبارزه "ببر پرواز" است.

سنت استفاده از تصاویر در وسایل نقلیه جنگی، آغاز خود را از زمان جنگ جهانی اول آغاز می کند، آلمانی ها آلمانی ها بودند، اما آمریکایی ها از این سنت حمایت کردند و عمیقا توسعه دادند. چنین نقاشی "شکوفایی" به نام ART بینی است

Art Art Art Art Epoch جنگ جهانی- تقریبا همه هواپیماهای آمریکایی آنها اسامی خود را داشتند، و ظاهرا حدود نیمی از هواپیما نقاشی های روی بینی را پوشیدند. این قطعه ها متفاوت بودند، اما اغلب شخصیت های کارتون یا دختران کشیده شده در سبک پین تا بالا بود. هنر بینی، فرماندهی نیروی هوایی را به عنوان یک روحیه و حمایت روانی برای خدمه نشان داد. روانشناسان آمریکایی در مطالعه پدیده هنر هوایی هواپیما مشغول به کار بودند، بر این باورند که این راه فکر کرد که هواپیما به خلبان در مورد خانه و زندگی صلح آمیز یادآوری می کند، به عنوان یک نوع حفاظت روانشناختی از جنگ خدمت کرده است. امروزه خلبانان پرواز در هواپیمای تاریخی نیز به هنر هنری بینی خود و یا در فرم کلاسیک اعمال می شوند یا تصاویر اصلی را ایجاد می کنند.

هنرهای هوایی هوایی با هم همراه بود هواپیمای نظامی. در اینجا یک هواپیما ایتالیایی ASA از جنگ جهانی اول Francesco Barakka است

عصر هنر عصر بینی به جنگ جهانی دوم تبدیل شده است.
تقریبا تمام هواپیماهای آمریکایی اسامی خود را داشتند. هیچ آمار دقیق وجود ندارد، اما ظاهرا حدود نیمی از هواپیما نقاشی های هنری بینی را پوشیدند.

اکثر مناسب به صورت محلی برای قرار دادن هنر بینی، قسمت های بینی بمب افکن ها طبیعی هستند. مکان های زیادی وجود دارد، جایی است که در آن جا به جا شدن وجود دارد. بوئینگ B-17G N9323Z

بوئینگ B-17G N900RW.

بوئینگ B-17G N3193G و دوباره دختران.

آزادیخواه دارای یک تصویر از تصویر حتی بیشتر است! Consolidated B-24A (LB-30) Liberator N24927

درست بعد، این هواپیما در یک رنگ محافظ رنگ آمیزی شد و چنین گراف بر روی آن ظاهر شد.

و این "عوضی توت فرنگی" از موزه نیروی هوایی در دیتون است. Consolidated B-24D Liberator 42-72843.

"رویای بتی" (؟) B-25J N5672V

غمگین آنجلا، TB-25N N345BG.

شاهزاده آپاچی، B-25J N1943J.

هنر بینی، فرماندهی نیروی هوایی را به عنوان یک روحیه و حمایت روانی برای خدمه نشان داد.
محدودیت وجود داشت. تصاویر، به عنوان یک قاعده، فقط پوشیده شده است هواپیمای جنگیو در هواپیمای دریایی نیروی دریایی بینی در همه ممنوع بود.

علائم زودیاک لیبره

عقاب با یک بمب B-25C N3774.

Ruby Newell Capral - دخترزیبا تقسیمات - در پرتره شما:

خدمه هواپیما را به طور انحصاری به هزینه های خود نقاشی کرد. آنها در هر دو دوست داشتنی و جوانب مثبت مشغول به کار بودند - هنرمندان سابق، کاریکاتوریست ها.

روسی ya! B-25J N747AF.

دختران در سبک پین تا اغلب بیشتر از همسران واقعی و دوست دختر ملاقات کردند. اغلب این آثار کپی نقشه های مجله بود.

همانطور که اشاره شد، به دلایلی، تئاتر اقیانوس آرام اقدام نظامی، به دلایلی، بسیار ساده تر از اروپا بود.

وظیفه شب

داگلاس B-26 N7705C

شایع ترین نقاشی از هواپیما هواپیما - دهان کوسه - اختراع شده در طول جنگ جهانی اول.

مصرف هوای بزرگ بینی بر روی یک هواپیما P-40 فرصتی را برای جلب چنین کوسه های چشمگیر به دهان داده است. Curtiss P-40N Warhawk NL40PN.

بینی در موستانگ ها با شکوه و هنر بینی بود، آنها اغلب تحت کابین راه می رفتند. اگر چه کوسه های دهان نیز ملاقات کردند. P-51D Mustang NL68JR.

بچه با Tommigan. P-51D Mustang NL151HR.

آخرین خلاقیت، یک رئیس بزرگ با یک تفنگ در مسابقه Grumman F7F-3 TigerCat NX805MB.

در Delderebolt، آن را مناسب بود برای جلب توجه به هنر بینی در هود موتور عظیم. Dambo صورتی در P-47D 45-49167، موزه نیروی هوایی.

نئاندرتال، جمهوری P-47D Thunderbolt NX47DA.

موزه نیروی هوایی ایالات متحده در دایتون مجموعه ای بزرگ از گرافیک های هنری بینی را در قالب ورق های چرخ های بدنه، گرفته شده از بمب افکن های مورد استفاده B-52 تغییر می کند. به عنوان یک یادآوری از زمان طولانی، اما سریع.

Lockheed PV-2 Harpoon N7670C.

هواپیما حمل و نقل با وجود اندازه های نسبتا بزرگ، بینی از معروف DC-3 نسبتا کوچک است و بر روی آن طراحی شده است هنر بزرگ بینی بسیار دشوار است. DC-3 N47HL.

نقشه ها، استخوان ها، چهار ورق شبدر - نمادهای موفق.

"تحویل ژنرال ها". DC-3 N7772 در موزه EAA.

کارگران حمل و نقل کوچکتر هستند، C-45 همچنین از هنر بینی خود از همتایان بزرگتر خود عقب نشینی نکرد. راش C-45G N7694C.

راش C-45H N167ZA.

مو قرمز راش C-45H N9550Z.

"کودک دشوار"

پس از جنگ ویتنام، هنر بینی عملا ناپدید می شود و به تدریج تنها در دهه 1980 بازپرداخت می شود. آنها شمارش کردند که تداوم سنت های مبارزه با شکوه را بازسازی می کند.

خلاقیت اصلی مدرن. دی هوارد 500 N500HP.

گربه موشک را در MIG-29 می کشد

در سال 2007، وزارت دفاع بریتانیا، استفاده از تصاویر دختران را ممنوع کرد، به عنوان کارکنان بالقوه توهین آمیز به پرسنل زن. در حال حاضر این روش پیچیده است: اول خدمه طرح هنری بینی را به فرمانده خود ارائه می دهد، و او باید در مورد نقاشی با فرمان Aviacryla موافقت کند.

هنر هوایی هوایی - هنر نقاشی ها در بدنه هواپیما - بزرگترین توزیع در هواپیمایی آمریکایی را در طول جنگ جهانی دوم به دست آورد.

توطئه ها متفاوت بودند: موضوعات میهنی، شخصیت های کمیک کتاب و کارتون های دیزنی، اما بالاتر از همه، البته، دختران.

هنر بینی چیزی جدیدی نیست - او ریشه های خود را از سفارشی قدیمی ارتش هدایت می کند تا خود را تزئین کند: شوالیه ها بر روی زره \u200b\u200bهای غنی قرار داده شدند، ملوانان بر روی کشتی های روستا نصب شدند، سرخپوستان چهره را نقاشی کردند ...

هنر بینی هوایی با هواپیمایی نظامی آغاز شد. در اینجا هواپیما ایتالیایی ASA از جنگ جهانی اول Francesco Barakka:


(شایعه شده است که این اسب بعدا به نماد اتومبیل "فراری" منتقل شد)

عصر هنر عصر بینی به جنگ جهانی دوم تبدیل شده است.
تقریبا تمام هواپیماهای آمریکایی اسامی خود را داشتند. هیچ آمار دقیق وجود ندارد، اما ظاهرا حدود نیمی از هواپیما نقاشی های هنری بینی را پوشیدند.

علائم زودیاک لیبره

و سرطان

هنر بینی، فرماندهی نیروی هوایی را به عنوان یک روحیه و حمایت روانی برای خدمه نشان داد.
محدودیت وجود داشت. ارقام، به عنوان یک قاعده، تنها توسط هواپیمای جنگی پوشیده شده بودند و در هواپیمای دریایی نیروی دریایی به طور کامل ممنوع بود.

روانشناسان آمریکایی در مطالعه پدیده هنر هوایی هواپیما مشغول به کار بودند، بر این باورند که این راه فکر کرد که هواپیما به خلبان در مورد خانه و زندگی صلح آمیز یادآوری می کند، به عنوان یک نوع حفاظت روانشناختی از جنگ خدمت کرده است. بسیاری از هواپیماها نام زنان، دوست دختر، مادران را پوشیدند.
کاپیتان اریین س. اتیل و همسرش جنی

"موقت بیوه"

Capral Ruby Newell - یک دختر بخش زیبا - در پرتره خود:

خدمه هواپیما را به طور انحصاری به هزینه های خود نقاشی کرد. آنها در هر دو دوست داشتنی و جوانب مثبت مشغول به کار بودند - هنرمندان سابق، کاریکاتوریست ها.

"همسر خلبان ما به نحوی به ما افسانه AIST گفت که در جزیره زندگی می کند اقیانوس آرام و روزانه بخشی از هزار جزیره اطراف آن بود تا آنها را به خوبی آرزو کنند. ما بلافاصله این داستان را دوست داشتیم و در دو چهارم ویسکی ایرلندی، یک سرباز ما را به این طوفان در هیئت مدیره برد. "


(من شخصا به شما قطره ویسکی برای این نقاشی نمی دهم)

دختران در سبک پین تا اغلب بیشتر از همسران واقعی و دوست دختر ملاقات کردند.
اغلب این آثار کپی نقشه های مجله بود.

(این خدمه 90 مبارزه را انجام داد که بسیاری از استانداردهای آمریکایی وجود دارد)

همانطور که اشاره شد، به دلایلی، تئاتر اقیانوس آرام اقدام نظامی، به دلایلی، بسیار ساده تر از اروپا بود.

وظیفه شب

شایع ترین نقاشی از هواپیما هواپیما - دهان کوسه - اختراع شده در طول جنگ جهانی اول.

نقشه ها، استخوان ها، چهار ورق شبدر - نمادهای موفق.

من تعجب می کنم که این شتر ها چیست ...

"کودک دشوار":


(این هواپیما در فیلم "اصلاحیه 22")

پس از جنگ ویتنام، هنر بینی عملا ناپدید می شود و به تدریج تنها در دهه 1980 بازپرداخت می شود. آنها شمارش کردند که تداوم سنت های مبارزه با شکوه را بازسازی می کند.

شاهزاده خانم لی

گربه موشک را در MIG-29 افزایش می دهد:

در سال 2007، وزارت دفاع بریتانیا، استفاده از تصاویر دختران را ممنوع کرد، به عنوان کارکنان بالقوه توهین آمیز به پرسنل زن.
در حال حاضر این روش پیچیده است: اول خدمه طرح هنری بینی را به فرمانده خود ارائه می دهد، و او باید در مورد نقاشی با فرمان Aviacryla موافقت کند.

به روز رسانی 9.12.12 به نظر می رسد که شتر ها در بدنه به این معنی است که مسیر اصلی از طریق هیمالیا اجرا می شود. تعداد شتر ها تعدادی از خروج ها است که به طرف دیگر شتر تبدیل شده است - خدمه باید به دلیل سوء عملکرد موتور به عقب برگردد (

جنگ گذرا است، و موسیقی ابدی است!

تزئین هواپیما تصاویر تقریبا بلافاصله پس از حمل و نقل هوایی نبرد ظاهر شد. اعتقاد بر این است که اولین الگوی اعمال شده به بدنه هواپیما تصویری از یک هیولا دریایی بر روی بینی قایق پرواز ایتالیایی سال 1913 بود.

بعدها، استفاده از یک نقاشی هواپیما شروع به تماس با هنر بینی کرد. در ابتدا، تصاویر در هواپیما شبیه به نمادهای هالدیک شبیه به آنهایی بود که به شوالیه های باستانی سپر اعمال شد. ارزش یادآوری استال (Cavallino Rampante) از ایتالیایی Asa Francesco Barakki در بالش). این کت از علامت بعدا فراری استفاده شد.

فرانچسکو باراک در برابر پس زمینه هواپیمای او قرار دارد!

بعدها، نقاشی های هواپیما متنوع تر شد. به عنوان مثال، در بدنه هواپیما فرانسوی از Escadrille Les Cigognes، Storks مسدود شد.

محبوب ترین هنر بینی در طول جنگ جهانی دوم در نیروی هوایی ایالات متحده بود. آغازگر رنگ آمیزی هواپیما اغلب خلبانان را انجام نمی داد، بلکه کارکنان خود را خدمت می کرد. در توسعه هنر بینی در ایالات متحده نفوذ بزرگ پین ها ارائه شده است. بنابراین، تصویر ستاره برهنه پین \u200b\u200bتا دوران بتی چنگال نگران بسیاری از هواپیماهای نظامی بود. البته در اتحاد جماهیر شوروی، چنین آزادی ها، البته، مجاز نبودند، اما نقشه های هواپیمای شوروی این منافذ نیز با زیبایی و پیچیدگی مشخص شد.

اغلب برای اعمال نقشه های فولاد بدنه پس از نبرد در قوس Kursk در سال 1943، زمانی که ابتکار عمل به ارتش سرخ منتقل شد. اغلب، در کنار تصویر در هواپیما، ستاره ستاره ای در تعداد هواپیماهای دشمن قابل مشاهده بود (خلبانان اسپانیایی شروع به انجام این کار برای اولین بار). در پیروزی هواپیماهای شوروی می تواند توسط ستاره های مختلف از چندین رنگ نشان داده شود. یک پیروزی شخصی توسط یک رنگ جشن گرفته شد، در گروه هواپیما شلیک شد - دیگران.

با نقاشی های هواپیما، بسیاری از تماشاچیان شوروی قادر به آشنا شدن با فیلم "تنها" مردان قدیمی "به نبرد." در بدنه فرمانده هواپیما از اسکادران اسکادران الکسی تیتارنکو، که بازی لئونید گاوها را بازی کرد، یک کارخانه تونال را نشان داد. تصویر یادداشت ها هیچ تصادفی نیست. به عنوان مثال، چنین نقاشی، در هواپیما، یک آموزش موسیقی از هواپیمای بدون سرنشین شوروی بود. هواپیما به طور واضح Emelyanenko.

هواپیما Vasily Emelianenko

خود مأموریت!

هواپیما La-5 Kostyleva در نمایش موزه دفاع از لنینگراد.

کاپیتان الکساندر لوبانوف (سمت چپ) و بزرگ الکساندر پاولوف در نزدیکی LA-5FN، 10 آوریل 1945

ستوان Zabiyak G.I. در برابر پس زمینه نام PE-2 سری 205. کتیبه "Zabyaka" رنگ سفید، زیپ - زرد

ستوان گنادی توکولاف. در هیئت مدیره - نماد "گارد"

کاپیتان الکساندر نیکولاویچ کیفی از 65 GIAP در Kabina Yak-9، بلاروس، ژوئن 1944

"Lion Heart"، Lagg-3 Lagg-3 Lawutenant Yuri Plodov، 9 نیروی هوایی فرودگاه جنگنده از شرکت واحد واحد دولتی.

فرمانده اسکادران 566 قهرمان شکل اتحاد جماهیر شوروی Vasily Mukhlik.

هواپیما IL-2 "Avenger" بر اساس بودجه رئیس مزرعه جمعی Grigor Tevosyan ساخته شد،

چه کسی در جنگ دو برادر را کشت. نلسون استپانیان در هواپیما پرواز کرد.

جورج Baevsky (راست) و یک دگکین مکانیک در پس زمینه Yak-9u. 5 GVIAP. Airfield Sprotau، آلمان. آوریل 1945

در Kiel Lagg-3 لئونید Galchenko به جای ستاره قرمز، یک گربه سیاه را با ماوس بازی کرد.

1942 سال. گربه اصلی سفید بود

Malyutina النا Mironovna و بلع او

فرمانده جنگنده 180 جنگنده Stalingrad قرمز پرچم هوانوردی

ژنرال ژنرال جورجی زاخاروف در Kabina Yak-3. در هواپیما - ژوری پیروز

سوراخ سوراخ کردن مار با سر Goebbels. بهار 1945.

خلبان از 958th طوفان طوفان، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی Ivan Maleus .

Aerocker Vyacheslav Sirotina

نیکولای پشنکوف و "Aerocobra" او

هواپیما Yak-9b از فرمانده 168 IAP از سرهنگ دوم سرهنگ کولر خرگوش.

کاپیتان Alexey Zakueluk، 104th Gwyap

هواپیما Alexey Alelyukhina

کاپیتان ژئوری اوروچف (سمت چپ)

خلبان جنگنده Vladimir Dmitriev

هواپیمای ساحلی مسن تر ریحان الکسوچین

فدور مینییدا و الکساندر پومازونوف در پس زمینه PE-2 با تمساح

هواپیما ABREC BARSHTA

هواپیما نیکولای Didenko

Vladimir Pokrovsky هواپیما

فرمانده شارشی اسکادران اسکادران "نرماندی" مارسی لفور (مارسل لفور) و رفقای شوروی خود (Technician Technician Tarasov و Sergeant Kolupaev) در Yak-9 Fighter №14

عقاب میخائیل avdeev

هواپیما تحریک ANT-9 "Crocodile"

فرمانده اسکادران قهرمان پنجمین قهرمان شوروی اتحاد جماهیر شوروی A. پوتین قبل از مبارزه با خروج

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی M.D. Baranova (راست) به پیروزی بعدی تبریک می گوییم. جبهه Stalingrad. 1942

"برای Zhenya Lobanova" (نیروی هوایی ناوگان شمالی، IL-2، 1943)

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی کاپیتان A.D. Bilyukin در کابین هواپیما اسمی او "الکساندر نروسکی"

خدمه هواپیمای اطلاعاتی اسمی 39 ORA (از چپ به راست): فرمانده I.M. Glyga، رادیو رادیو K.N. سرمایه گذاری مشترک Semichiv و Navigator. مینایف

"برای Volodya!" (GV 32. IAP، جلوی شمال غربی، Yak-9، 1943)

هواپیما "انتقام Baranovy"

خدمه اصلی K. Jivantsova

پرواز خدمه N.V. Baranova قبل از آخرین پرواز قبل از سرپرستی آلمانی ها.