گشت و گذار در این لوکوموتیو. قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل به Kolomna

در این تور، ممکن است زمان جمع آوری و خروج در ارتباط با ویژگی های کار JSC "راه آهن روسیه" تغییر یابد. ما از شما می خواهیم روشن کنید زمان دقیق جمع آوری در هر روز قبل از خروج.

سفر از طریق حلقه اصلی راه آهن مسکو در لوکوموتیو قدیمی، یک فرصت منحصر به فرد برای غوطه ور شدن به فضای جذاب و باستان است راه آهن. ایستگاه ریگا به ترکیب به رهبری یک لوکوموتیو بخار واقعی ساخت و ساز در اواخر قرن نوزدهم عرضه خواهد شد. شما به راحتی در صندلی راحت نرم خودرو، "قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل" ما سفر خود را آغاز خواهد کرد، در حلقه راه آهن کوچک مسکو، که 100 سالگرد آن را ذکر کرد. خط 54 کیلومتر خط خود را با 1908، زمانی که حرکت منظم در اینجا باز می شود، منجر می شود. این بزرگراه بسیار زیاد است ساخت و ساز جالبآنالوگ هایی که در جهان نیستند.
دیدگاه های غیر معمول از پایتخت از پنجره های قطار: ایستگاه های باستانی اوایل قرن بیستم، نرده ها، باستان و با شکوه Novodevichi صومعه، جدید درخشان درخشان Moscow-City، Ostankin Telbashnya، VDNH، باغ گیاهشناسی، Izmailovsky کرملین. در مسیر یکپارچهسازی با سیستمعامل - قطار از رودخانه مسکو در Doroomilovsky، Luzhnetsky، Novoandreyevsky و پل های Danilovsky عبور می کند. لوکوموتیو به ایستگاه راه آهن ریگا وارد می شود، جایی که شما تور را با بازرسی یکی از ظریف ترین و قدیمی ترین ایستگاه های مسکو ادامه خواهید داد. ساختمان ایستگاه ریگا در پایان قرن نوزدهم، به عنوان بخشی از ساخت راه آهن پنجره، در پروژه بدون معروف معروف سنت پترزبورگ معمار Brzhosovsky ساخته شده است. بسیاری از افسانه ها و داستان های جالب با این ایستگاه مرتبط هستند، که به راهنمای ما می گوید. در پایان سفر، شما می توانید به طور مستقل از موزه منحصر به فرد لوکوموتیو (واقع در انتهای سمت راست ایستگاه) بازدید کنید.

طول گشت و گذار: 4 ساعت.
سفر سفر سفر: 2 ساعت 30 دقیقه

برنامه گشت و گذار:

گشت و گذار به ایستگاه ریگا؛

- تور گشت و گذار در قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل با توجه به حلقه راه آهن کوچک مسکو، با یک داستان شگفت انگیز از یک راهنمای.

توجه! با توجه به اقدامات امنیتی تقویت شده، عکس ها و ویدایای ویدجی در ایستگاه های ایستگاه به طور قطعی ممنوع است!

در ایستگاه Riga شما می توانید به طور مستقل از موزه "داستان های فناوری راه آهن" برای اضافه کردن بازدید کنید. هزینه (بلیط ها در موزه Cass، قیمت چسب / ربات خریداری شده است. - 40/25 روبل، معاینه مستقل قرار گرفتن در معرض).
توجه! سفر ما در ایستگاه ریگا آغاز می شود و به پایان می رسد (هنر M. Riga).

هزینه تبلیغات / کودکان - 1170 روبل.
مجموعه گروه در ساعت 8:40 در ایستگاه ریگا، شماره ورودی 1،
راهنمای با نشانه "در قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل در امتداد حلقه راه آهن مسکو".
شروع گشت و گذار - 8:50

هزینه سفر شامل موارد زیر است:
سفر به قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل در حلقه اصلی راه آهن مسکو؛
اطلاعات سفر از یک راهنمای حرفه ای؛
گشت و گذار به ایستگاه ریگا؛

اطلاعات مفید:
- لطفا در آب و هوا لباس، کفش، ترجیحا بدون پاشنه.
- توجه! قطار ما در شبکه حرکت جدول زمانی عمومی قطار می آید، در این درخواست دیر نیست برای فرود، قطار در یک دقیقه پایین می آید که منتظر نیست.
- توجه! در منطقه پلتفرم، مراقب باشید و توجه کنید.

برای قرار دادن خوابگاه ها، برای بستن سیفون در زمان و پریشانی و پختن تخم مرغ های پراکنده در جعبه ی دیگ بخار - ما پیدا کردیم بهترین مکان ها در پایتخت، جایی که فرزندان شما می توانند این را آموزش دهند.

معمولا به اینجا می آیند تا لوکوموتیو ها را در معرض یک بن بست در ریل قرار دهند. لوکوموتیو و حامل کلاس اول قرن نوزدهم، لوکوموتیو های 1920s - 1950s، قطار الکتریکی سبز شوروی با درب ها هنوز به صورت دستی باز شده اند، و همچنین جابجایی عملکرد، همه پسران، دختران، پدران و مادران را جذب می کنند . همه نمایشگاه ها می توانند صعود کنند و هیچ کس شما را برای آن فرار نخواهد کرد. درست است که وارد واگن ها نشوید، اما کابین راننده (پس از آن "غرفه" نامیده می شود) اغلب برای کسانی که می خواهند Kochegar Selfie را بسازند، باز است. به طور رسمی، این بهشت \u200b\u200bبرای طرفداران لوکوموتیو بخار است "پلت فرم یک بار نمونه موزه راه آهن مسکو" نامیده می شود. باز از چهارشنبه تا یکشنبه از 10:00 تا 16:00.

در همان ساختمان ایستگاه ریگا، تنها از طرف مقابل او (میدان ریگا، خانه 3) یک رویا از یک کست مهم از دوستداران راه آهن - مدل سازان راه آهن وجود دارد. طرح عظیمی از راه آهن روسیه در مجتمع نمایشگاه راه آهن روسیه واقع شده است. شما می توانید ساعت ها را تماشا کنید، به عنوان یک قطار سریع از مسکو به شرق دور. یا چگونه ایستگاه مرتب سازی کار می کند. در اینجا و Sochi و Red Polyana و ایستگاه Ladoga از سنت پترزبورگ و طولانی ترین تونل راه آهن 15 کیلومتری در روسیه و پل بیش از کوپید در Khabarovsk، و بندر دریاییو فرودگاه. و در همه جا قطار سفر با محموله ها و مسافران. و اگر شما اجازه دهید Caretakers، شما می توانید دکمه های کنترل طرح را فشار دهید و خالق این جهان مقیاس پذیر را احساس کنید. باز از سه شنبه تا یکشنبه از 10:00 تا 17:00.

ایستگاه ریگا

100 روبل برای بزرگسالان، 50 - برای کودکان

هنگامی که این "موزه" حمل و نقل راه آهن MZ "به عنوان" عزاداری قطار V. I. Lenin "نامیده شد و در اینجا اجباری بود در گشت و گذار از دانش آموزان شوروی حفر شد. در واقع، نمایشگاه اصلی موزه یک لوکوموتیو بخار است که او در یک زمان به مسکو به سوی مردم مسکو، رهبر انقلاب را به مسکو تحویل داد. چند سال پس از آنکه ایلیچ در مأموریت قرار گرفت، همان افتخارات تصمیم گرفت که به لوکوموتیو بخار احترام بگذارد. لوکوموتیو به یک مرده در ایستگاه راه آهن Paveletsky رانده شد و چیزی شبیه سارکوفاژ را بر او اشتباه گرفت. توسط دکوراسیون داخلی او بسیار شبیه به مقبره سنگ مرمر قرمز در میدان قرمز است.

در دهه 1990، موزه متوقف شد محبوب بود، اما چند سال پیش این نمایشگاه به روز شد، تاکید بر تاریخ راه آهن مسکو از ایجاد تا امروز. در اینجا و کوپه پیش از انقلابی کلاس اول و کابینه سر ایستگاه و کارگران شوروی، تخمگذار خوابگاه ها. اما لوکوموتیو بخار خوش تیپ در مرکز سالن باقی مانده بود، ضخیم و گفت که به درخشش. اغلب در اینجا بی سر و صدا، گشت و گذار تنها با رزرو انجام می شود. تنها زمانی که بازی "Farrow" به این ساختمان وارد شد، موزه با کودکان پر شده و پدر و مادر شگفت زده شده است، که در سال های تحصیلی خود دیگر از گشت و گذار اجباری در "آخرین قطار ایلیچ" ساخته نشده اند.

ایستگاه راه آهن Paveletsky

150 روبل - بزرگسالان، 100 روبل - کودکان

برای شهر شما نیازی به رفتن نیست. ایستگاه "منطقه مسکو"، آن را نیز "قرمز بالتیک"، نه در همه در حومه و نه در کشورهای بالتیک، و تقریبا در مرکز مسکو - شما می توانید از ایستگاه مترو "Falcon" یا "دینامو" دریافت کنید . یا توسط قطار از ایستگاه ریگا، تا زمانی که ایستگاه منطقه مسکو، ایستگاه اصلی مسافر و کالایی در راه به منطقه بالتیک بود. بنابراین، یک انبار لوکوموتیو بزرگ در اینجا، برج آب و ساختمان ایستگاه حفظ می شود. همه اینها بازسازی شد و معلوم شد بسیار اتمسفر است مجتمع موزه. در اینجا شما می توانید خود را به یک مسافر قرن نوزدهم تصور کنید: به خانه سر ایستگاه بروید (سپس رسمی به طور مستقیم در محل کار تجویز شد)، از کافه ایستگاه، اتاق انتظار بازدید کنید یا همه چیز را به اتاق ذخیره سازی منتقل کنید. در قلمرو موزه، لوکوموتیو از اولین مدل وجود دارد، به سختی به یک فرد به کمربند، به لوکوموتیو های غول پیکر دهه 1950، که باید احترام به بالا را به سمت بالا برده باشد، وجود دارد. قطارهای یکپارچهسازی با سیستمعامل در حال حاضر می تواند در سال گذشته در رژه لوکوموتیو های بخار به افتخار روز راه آهن در اینجا مشاهده شود.

قلمرو انبار نه تنها یک موزه است. به طور مداوم در تعمیر و ترمیم لوکوموتیو کار می کند. بنابراین، اگر شما خوش شانس هستید، می توانید ببینید که چگونه تیپ لوکوموتیو واقعی زندگی می کند و کار می کند. به عنوان مثال، به عنوان یک آتش نشان واقعی می تواند تخم مرغ های تقلا را به طور مستقیم بر روی بیل در جعبه های لوکوموتیو آماده کند. و همچنین شما همچنین می توانید دریابید که برای موارد واقعی موتور از استاد "بستن سیفون و فکر کردن"، این فقط لعنت نیست، بلکه یک نشانه راه آهن و هشدار ایمنی مهم برای ماشین آلات است. در قرن گذشته، یک ایستگاه از این واقعیت که کفپوش چوبی خاکستر از آتشفشانی از فرخور بود، سوزانده شد.

ایستگاه "منطقه مسکو"

از چهارشنبه تا یکشنبه، از 10:00 تا 17:00

راه آهن های Baby در دهه 1930 در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شدند و از آن به بعد آنها محبوبیت را از دست نمی دهند. در نزدیکی مسکو، چنین جاده ای در روستای Kratovo ظاهر شد. و پدربزرگ و مادربزرگ ما و والدین ما، ما رفتیم تا راه آهن را با راه های کوچک به عنوان یک کودک، مینی ماشین ها و لوکوموتیو ها که توسط کودکان اداره می شد، سوار شویم. و فرزندان ما نیز می توانند از آن لذت ببرند. و در عین حال، ببینید که چگونه قطار در گذشته اخیر نگاه کرد: واگن ها در داخل یادآوری به ایستگاه های دور از نمونه های دهه 1980 - با جداول و پرده ها در پنجره ها بیان می کنند.

اما راه آهن کودکان فقط یک جاذبه نیست، نه راهنمایی های حرفه ای بازی مانند Kidzania یا Masterslavl و نه یک اردوگاه پیشگام تابستانی. این آماده سازی درست برای حرفه آینده، با دیپلم و صدور گواهینامه است. و فرصت های سرگرمی برای بازدیدکنندگان این است که با عوارض جانبی عمل صنعتی صحبت کنید. آموزش از پاییز تا تابستان طول می کشد، دانش آموزان از 5 تا 11 کلاس پذیرفته می شوند. بنابراین مسافر مسافران آینده ماشین آلات، راه های کار، خطوط و راهنماهای یک کسب و کار و بدون جراحی خواهد بود.

چنین موزه ای در راه آهن کودکان وجود ندارد، اما در طول ساعات کار او می توانید به مجتمع آموزشی بروید، جایی که ساعت های خوب چند طرح قطار را نشان می دهند.

در پایان ماه فوریه، راه آهن روسیه فصل گشت و گذار فصلی را در سنت پترزبورگ افتتاح کرد. خبرنگار TJ در مورد کار سردبیران به سفر غیر معمولبرای پیدا کردن اینکه آیا شرکت در حال حرکت نیست بخار واقعی و جایی که می توان رسید.

به بوک مارک ها

داخل ایستگاه Vitebsk

جاده شهر پوشکین برای گردشگران از ایستگاه اول در روسیه آغاز شد - Vitebsk. گروه گردشگری در ساعت 10 صبح در ورود به ساختمان جمع شده، اما به دلیل این واقعیت که سفر در روز یکشنبه انجام شد، تعداد کمی از مردم وجود داشت.

راهنمای ما Valery Borisovich جداول داستان خود را با دلایل ظاهر ارتباطات راه آهن در روسیه آغاز کرد. به گفته وی، اولین مسیرهای حمل و نقل منحصرا نظامی و استراتژیک بود. روسیه به عنوان مثال از پروس رفت و تصمیم گرفت که قلعه ها را در ایستگاه ها و راه آهن جایگزین کند تا ارتش بیشتر تلفن همراه شود. کل خط به ویتبسک و همان ایستگاه به منظور آماده شدن برای درگیری های آینده با اتریش-مجارستان ساخته شد که در سال 1914 اتفاق افتاد و بخشی از جنگ جهانی اول شد.

در "حیاط خلوت" ایستگاه Vitebsk، غرفه Tsarist واقع شده است - یک ساختمان کوچک، که به عنوان یک نقطه دسترسی به یک مسیر راه آهن ویژه اختصاص داده شده برای امپراتور و تقریب آن خدمت کرده است. این مسیر به طور مستقیم منجر به شهر پوشکین (پیشتر - روستای سلطنتی)، جایی که اقامت دائم امپراتور واقع شده است. از آنجا، حاکم می تواند به سایر نقاط کشور برای مسیرهای اختصاص داده شود.

برداشت در ورودی به ایستگاه

بنای یادبود سربازان جنگ جهانی اول

"Tsarsky غرفه"

نما از غرفه Tsarsky

به دلیل لذت یکشنبه، به نظر می رسید که ما از موزه بازدید کردیم، و نه یک ایستگاه زمان واقعی یکی از بزرگترین شهرهای کشور.

سالن کلاس سوم (اقتصاد) ایستگاه قدیمی Vitebsk

پیش از این، کل ایستگاه به چند سالن تقسیم شد، راحتی آن وابسته به کلاس خدمات بود. توسط 300 سالگرد سنت پترزبورگ در سال 2003، تمام محل ها تقریبا به شکل اصلی بازسازی شدند. من هرگز ایستگاه Vitebsk را ترک نکردم، بنابراین معلوم شد که کشف بزرگ برای من بود که در قرن نوزدهم در داخل ساختمان حفظ شد.

پنجره های Cassame در سالن کلاس سوم

اتاق اول، که به عنوان یک مکان برای غرفه خدمت کرده بود و مسافران کلاس اقتصاد، کمیاب برای جزئیات جالب بود: تنها نیمکت بالا در آن وجود داشت. همانطور که ما توضیح دادیم، آنها نه تنها چیزهایی را از مسافران قرار دادند، بلکه اغلب آنها خودشان بودند، زیرا به طور دوره ای منتظر پیوند به قطار بعدی به مدت بیست ساعت صبر می کردند.

سالن دو طبقه در ارتفاع طول می کشد و تقریبا تمام جزئیات آن اشاره می کند که در این واقعیت است که ارسطوکرات های امن از طریق آن به ایستگاه افتاد. این یک پله سنگ مرمر، پنجره های بسیار بزرگ با پنجره های شیشه ای رنگی، مجسمه ای از امپراتور نیکلاس I و بسیاری از لامپ های مصنوعی، بر خلاف سالن قبلی است.

پنجره شیشه ای رنگ آمیزی در لابی برای مسافران لوکس

هال برای ارسطو

اگر شما از پله های مرمر صعود می کنید، سپس در طبقه دوم ایستگاه شما می توانید یک اتاق انتظار سابق برای مسافران مورد نظر را پیدا کنید. در همان سطح سیستم عامل با خود را آموزش می دهد. آنها به دلیل نزدیکی کانال بایپاس، در بالای خیابان های شهر قرار دارند که از طریق آن در آن زمان آنها یک پل راه آهن بالا را ساختند.

اتاق انتظار خود را برای مسافران کلاس اول به عنوان جاده آنقدر بلندپروازانه نبود. تفاوت اصلی از سالن بودجه این است که کرسی ها خیلی طولانی و گسترده نیستند، اما آنها به لحاظ فرهنگی و پیچیده تر نگاه می کنند. علاوه بر این، محل تصاویری است که برخی از قسمت ها از تاریخ توسعه راه آهن در روسیه نشان داده شده است.

در کنار سالن یک رستوران برای کلاس اول است، که در آن مسافران می توانند "در مسیر" بخورند. با ظاهر راه آهن، مسافران چند ساعت پیش از زمان به ایستگاه آمدند، به دلیل ترس که قطار بدون آنها ترک خواهد کرد. بنابراین، این ایده محبوبیت گسترده ای را برای صرف وقت انتظار برای قطارها در رستوران ها به دست آورد. این عادت دارد و به این روز مربوط می شود.

اتاق انتظار برای مسافران کلاس اول ("کسب و کار")

["عنوان": ""، "نویسنده": ""، "تصویر" :( "نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / / باشگاه \\ / 9A \\ / 72 \\ / 0f \\ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / width "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه " : 0، "نوع": "jpg"، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ("عنوان": ""، "نویسنده": ""، "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / / باشگاه \\ / fc \\ / bb \\ / 32 \\ /96be1da40ab6a7.jpg" عرض " ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color "،" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" "،" نویسنده " : "،" تصویر ":(" نوع ":" تصویر "،" داده ":(" UUID ":" https: \\ / / / / / / / / / / / / / / / / 7b \\ //5bd6970f4e59df.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color ":" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" "،" نویسنده ":" "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmt.space \\ / 3 \\ / باشگاه \\ / 6B \\ / 93 \\ / 72 \\ /c9bd84aa75dc67.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" رنگ "،" "، "external_service" :))، ("عنوان": ""، "نویسنده": ""، "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / / gif.cmtt.space \\ / 3 / / باشگاه \\ / 52 \\ / 3C \\ / 4E \\ / 739122449257f6.jpg "،" عرض ": 1200،" او Igt ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" رنگ ":" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" "،" نویسنده ":" "،" تصویر ":(" نوع ":" تصویر "،" داده ":(" uuid ":" https: \\ / / / gif.cmt.space \\ / 3 \\ / / باشگاه \\ / da \\ / / / / / 20 \\ / 1E215C65D702FF.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color "،" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" "،" نویسنده ":" "،" تصویر ": (" نوع ":" تصویر "،" داده ":(" uuid ":" https: \\ / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / باشگاه / 2E \\ / A3 \\ / 25 \\ / / /f7d9566c7d45d.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 758،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color ":" " ، "external_service" :)))]

ایستگاه راه آهن به لطف مهندس جنین Von Gerstner، که برای آن ساخته شده بود، با کلمه "ایستگاه" همراه شد امپراتوری روسیه راه آهن اول وی پیشنهاد کرد که در نزدیکی یکی از اولین ایستگاه های Pavlovsk، یک موسسه سرگرمی "Voksal" قرار گیرد - یک اتاق یا باغ که در آن پیاده روی با رقص، Masquerass و آتش بازی معمولا برگزار شد. این نوع نهادها در اروپا بسیار محبوب بود: اولین موسسه در سال 1660 در نزدیکی لندن باز شد و "Voxholl Gardez" نامیده شد.

"Vokal" برای باز کردن در کنار ایستگاه Pavlovsk دعوت شد تا ترافیک مسافر را در راه آهن راه آهن Tsarskoye افزایش دهد. در نتیجه، در میان ساکنان سنت پترزبورگ، مد به نظر می رسید در Pavlovsk برای موسیقی و احزاب سوار شد، و روز بعد بازگشت. فیلسوفان تمایل دارند باور کنند که پس از آن ایستگاه ها به نام "Voxal" سپرده شد، و کمی بعد تحت تاثیر کلمه "سالن" روسی، آن را به یک "ایستگاه" که در حال حاضر استفاده می شود تبدیل شده است.

پس از کاوش سالن انتظارات، ما به طور مستقیم به سمت قطار رفتیم و قبل از رسیدن به راه ها خود را در لابی یافتیم. این ساخته شده از فلز اتاق به شدت در برابر پس زمینه سالن های گذشته استوار است. با توجه به آرک های فولادی بزرگ متشکل از تعدادی از گونه های فلزی، همراهی در سبک پانک بخار ایجاد شده است.

در نگاه اول، این اتاق احساس می کند که شما به معنای واقعی کلمه به دوران دیگر نقل مکان کرد: تنها کیوسک های مدرن با سوغاتی و غذا را خراب می کند.

ایستگاه Vitebsk Vitebsky

نمایش لوکوموتیو از درب لابی

آشنایی با لوکوموتیو بخار

در ایستگاه قطار Vitebsk یک نسخه بسیار دقیق از قطار قدیمی با "Provinion" Steam LocoMotive وجود دارد که اولین سفر خود را در راه آهن روسیه در سال 1837 انجام داد. فرمول های راه آهن اولیه از امکان انتقال از ماشین به ماشین محروم شدند: در واقع، مسافران با مسافران همکار خود در یک فضای بسته در طول مسیر قفل شدند. همانطور که ما توضیح دادیم، در مورد واگن های "طبقه اقتصاد" این می تواند خطرناک باشد، زیرا هیچ امنیتی در قطارها ارائه نشده است و اغلب موارد تجاوز جنسی، سرقت ها و حتی قتل ها را در طول سفر ثبت می کند.

در راه به طرح ما یک قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل را دیدیم، که قرار بود ما را به پوشکین برد. او قبلا برای یک مسیر جداگانه ارائه شده بود که در آن من دیدگاه های شگفت انگیزی از مسافران و کارکنان ایستگاه خود را گرفتم.

هنگامی که من هنوز از دور، صداهای یک لوکوموتیو بخار کار را شنیدم، من خودم را در چنین اندیشه ای گرفتم: افرادی که به فیلم های قدیمی نگاه نکردند و به تاریخ بخار موقعیت خود نگرفتند، احتمالا، مانند من، به برخی از استپور از این واقعیت که این مکانیسم بر روی راه آهن قرار دارد و می تواند کار کند. من مجبور شدم با لوکوموتیو های بخار در تصاویر و در برخی از فیلم ها ملاقات کنم، اما این به هیچ وجه با آنچه که آنها دیده می شود، نمی رود. برای غلبه بر ناسازگاری شناختی، من حدود یک دقیقه طول کشید: در طول او تنها می توانستم ایستاده و فکر کنم که آیا واقعا اتفاق می افتد.

این تنها به بازگشت ما از تماشاگران تصادفی بیشتر بود. لوکوموتیو هنوز در هر جایی رانندگی نکرده است - او فقط "Puffers" ایستاده بود، اما به اندازه کافی برای جلوگیری از توجه هر دو ساکنان بسیار جوان و بسیار قدیمی و مهمانان شهر بود. حتی افسران پلیس و دیگر ماشین های دیگر از کار خود منحرف شدند: آنها به این وضعیت دادند، آنها گوشی ها را بیرون آوردند و شروع به حذف لوکوموتیو بخار کردند (در فریم، متاسفانه، سقوط نکردند).

نزدیکتر به قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل نزدیک شدم، به وضوح بخشی از داستان را احساس کردم. سران حتی شروع به ظهور تصاویری از مسافران نیمه دوم قرن نوزدهم، که لوکوموتیو بخار به عنوان "Sapsan" ما به عنوان رایج بود. متأسفانه، ماشین که در آن ما را سوار نبود، معتبر نبود. اما زمانی که ترکیب از نقطه نقل مکان کرد، به پس زمینه منتقل شد.

سفر صحیح

هنگامی که شما به یک لوکوموتیو بروید، شما مانند برخی از ستاره هالیوود احساس می کنید: هر کس در حال تلاش برای ایجاد یک عکس خوب است، با دهان باز ایستاده و یا می خواهید دوستان را بسازید.

سفر به لوکوموتیو غیرممکن است که با هر چیزی اشتباه گرفته شود. در طول آغاز حرکت، به دلیل ویژگی های دستگاه بخار به سرعت به سرعت شتاب می گیرد و در لحظات زمانی که کلاهبرداری کشیده می شود وب، اثر "لغزش" رخ می دهد، که در هنگام رانندگی در جریک بیان می شود. در ابتدا این غیرعادی آزار دهنده است، اما دو دقیقه بعد همه چیز عبور می کند و شما شروع به لذت بردن از همه چیز می کنید.

شاید غیر معمول ترین در چنین سفر - در پنجره شما به طور مداوم بسیاری از ابرهای کوچک دود منتشر شده توسط لوکوموتیو بخار را ببینید. هیچ کدام در هیچ فیلم، جایی که سفر لوکوموتیو از داخل خودرو نشان داده شده است، من این اثر را دیده ام: به دلایلی آن را به شدت نادیده گرفته شده است. حتی در سریال تلویزیونی به تازگی منتشر شده "جهان غرب وحشی"، تنظیم آن با زمان استفاده از لوکوموتیو همراه است، سفر به آنها به طور نادرست تولید می شود.

به طور دوره ای، ماشین آلات ماشین بوق لوکوموتیو مشخصی را استفاده می کردند، که همراه با سایر تکینگی ها، یک اثر کامل غوطه ور را در طی روسیه تزریق کرد.

قبل از ایستگاه "کودکان" (در مردم - 21 کیلومتر) در پوشکین، ما حدود 10 دقیقه رسید. در طول سفر، راه آهن روسیه مودبانه گردشگران را دعوت کرد تا چای را از عینک با کاپوت های کلاسیک راه آهن بخورند. علاوه بر این، هر کس می تواند جو دوسر، لوله های شیرین یا آب نبات را درمان کند.

هادی یکپارچهسازی با سیستمعامل، تمام فنجان چای را می پوشاند و رفتار می کند

پس از ورود به ایستگاه، گردشگران فرصتی برای اولین بار برای تور از عکاسی از یک لوکوموتیو متحرک ظاهر شدند. به خصوص برای ما بازداشت شد، و زمانی که همه برای تیراندازی آماده بودند، او به خیاطی رفت تا به اطراف رفت و مسیر را برای قطارها و سایر قطارها آزاد کرد.

ردیف لوکوموتیو بخار از پوشکین

در پوشکین، گروهی در حدود یک ساعت متوقف شد تا کار یک راه آهن کوچک اکتبر را مطالعه کند یا به عنوان آن مردم راه آهن کودکان نامیده می شود.

پشت صحنه راه آهن کودکان

آهن ماه اکتبر کوچک از جاده های بزرگ با کف های باریک متفاوت است و این واقعیت که کودکان زیر 15 سال به جای بزرگسالان کار می کنند. بر خلاف اکثر راه آهن های دیگر کودکان، موزدا نه تنها عملکرد آموزشی، بلکه همچنین حمل و نقل را حمل می کند. این سه ایستگاه را در جنوب سنت پترزبورگ و دو ایستگاه در شمال ترکیب می کند و طول کل مسیر تقریبا 13 کیلومتر است.

انبار موزد

کارگران راه آهن جوان حتی نیمکت ها - موضوعی

متأسفانه، ما نمی توانستیم جاده را در عمل ببینیم به دلیل این واقعیت که فقط در آن کار می کند تابستانبا این حال، من با ترکیب "کودکان" کنونی، کارگران راه آهن جوان و ویژگی های کار در موزد آشنا شدم.

گشت و گذار برای ما بچه هایی را که در موزدا یاد گرفتند برگزار شد، هر یک از آنها بیش از 16 سال نبود. من هرگز علاقه مند به کار در راه آهن نیستم، بنابراین برای من ظاهر کنسول اعزام تبدیل شده است کشف شده است. معلوم شد که در زمان واقعی، محل تمام قطارها را در یک منطقه خاص از مسیر نمایش می دهد. من بلافاصله یک سوال داشتم: جایی که یک تجهیزات وجود دارد که کار کل می تواند و اتاق اعزام را تضمین کند. همانطور که ما توضیح دادیم، یک آنالوگ خاص از "سرور" توسط بزرگسالان به دلیل پیچیدگی آن پشتیبانی می شود، و زمانی که تعداد سیم ها و سوئیچ های مختلف را دیدم، دیگر نمی توانستم با آن موافق باشم.

[("عنوان": "\\ u041c / U0430 / U043A / U0435 / U0442 / U041C / U0414"، "نویسنده": ""، "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid" ":" HTTPS: \\ / / / / / / / / / / باشگاه / / 01 \\ / 0F \\ / 52 \\ /48E5FAE4DB99FC.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 900،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color ":" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" \\ u0414 \\ u0438 \\ u0441 \\ u043f / u0435 \\ u0442 \\ u0447 \\ u0435 \\ u043a / U0438 / U0439 / U043F / U0443 / U043B / U044C / U043B / U044C / U0442 "،" نویسنده ":" "،" تصویر ":(" نوع ":" تصویر "،" داده ":(" uuid " : "HTTPS: \\ / / / / / باشگاه \\ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /"، "عرض": 1200، "ارتفاع": 900، "اندازه": 0، "نوع": "jpg" ، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ("عنوان": "\\ u00ab / u0421 \\ u0435 \\ u0435 \\ u0432 \\ u0435 \\ u0440 \\ u043d \\ u0430 \\ u044f \\ u00bb"، "نویسنده": ""، "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / / باشگاه \\ / 2b \\ / 80 \\ / 1B \\ /A0AD09543AE07E.jpg "عرض": 1200، "ارتفاع": 900، "اندازه": 0، "نوع": "jpg"، "color": ""، "external_service" :))) عقیده

در انبار راه آهن کودکان برای زمان زمستان، تمام ترکیبات در تابستان در شعبه جنوبی واقع شده اند. تمام قطارها می توانند با سادگی و فضل اعدام خود شگفت زده شوند. در خارج، آنها شبیه به تریلر های کوچک برای جاذبه ها یا لیلیپوت هستند، اما در داخل قطارها بسیار بزرگ و راحت هستند: دو نفر در گذرگاه بدون هیچ گونه مشکلی خاص قرار می گیرند.

[( "عنوان": "\\ u0414 \\ u0435 \\ u0438 \\ u0437 \\ u043d \\ u0443 \\ u0442 \\ u0440 \\ u0438"، "نویسنده": ""، "تصویر" :( "نوع": "تصویر"، "اطلاعات" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / / / / / / / / / / / / / / / / f7 \\ / / / /997A8D40A49A48.jpg" عرض ": 1200 ، "ارتفاع": 900، "حجم": 0، "نوع": "JPG"، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ( "عنوان": "\\ u0421 \\ u043e \\ u0441 \\ u0442 \\ u0430 \\ u0432 \\ u043a \\ u0421 \\ u0437 \\ u043a \\ u0430 \\ u043a \\ u0430 \\ u00bb "" نویسنده ":" "،" تصویر ": (" نوع ":" تصویر "،" اطلاعات ":(" UUID " : "HTTPS: \\ / / / / / / CMTT.Space \\ / / / F7 \\ /DB5014279430A7.jpg"، "عرض": 1200، "ارتفاع": 900، "حجم": 0، "نوع": "JPG "،" رنگ ":" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" \\ u0412 \\ u043d \\ u0443 \\ u0442 \\ u0440 \\ u0430 \\ u0433 \\ u0430 \\ u0433 \\ u043e \\ u043d \\ u043e \\ u0441 \\ u0442 \\ u0430 \\ u0432 \\ u0430 \\ u0432 \\ u0430 \\ u00ab \\ u0421 \\ u043a \\ u0430 \\ u0430 \\ u043a \\ u0430 \\ u043a \\ u0430 \\ u00bb "" نویسنده ":" "،" تصویر ":(" نوع ":" تصویر "،" داده ها ": (" Uuid ":" https: \\ / / / / / / club \\ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / f0 \\ / \\ / / / / / / / / / / / / / \\ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /) "عرض": 1200، "ارتفاع": 900، "حجم": 0، "نوع": "JPG"، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ( "عنوان" : "\\ u0412 \\ u0430 \\ u0433 \\ u043e \\ u043d \\ U 0441 / U043D / U0430 / U0436 / U0443 / U0436 / U0438 "،" نویسنده ":" "،" تصویر ": (" نوع ":" تصویر "،" داده ها ":(" uuid ":" https: \\ / \\ /gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / باشگاه / 14 \\ / 51 μ / 79 \\ /ca3664ed938f27.jpg "(" عرض ": 900،" اندازه ": 900،" حجم "نوع": "JPG"، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ( "عنوان": "\\ u0422 \\ u0435 \\ u043f \\ u043b \\ u043e \\ u0432 \\ u043e \\ u0437 \\ u00ab \\ u041f \\ u0435 \\ u0433 \\ U0430 \\ U0441 \\ U00BB "" نویسنده ":" "،" تصویر ": (" نوع ":" تصویر "،" اطلاعات ":(" UUID ":" HTTPS: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / CLUB \\ / 2B \\ / EC \\ / B6 \\ / / /B13491B21B706.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 900،" حجم ": 0،" نوع ":" JPG "،" رنگ ":" " ، "external_service" :)))، ( "عنوان": "\\ u0417 \\ u0430 \\ u0440 \\ u0443 \\ u043b \\ u0451 \\ u043c \\ u00ab \\ u041f \\ u0430 \\ u0441 \\ u0430 \\ u0441 \\ u0430 \\ u00bb" "نویسنده" : ""، "تصویر": ( "نوع": "تصویر"، "اطلاعات" :( "UUID": "HTTPS: \\ / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / باشگاه \\ / B4 \\ / 9c را، / 14 \\ /c2208da04a521b.jpg "،" عرض ": 900،" ارتفاع ": 900،" اندازه ":" رنگ ":" JPG ".External_Service" :)))]

در زمان سفر ما، کار ایستگاه "کودکان" متوقف نشد، بنابراین مسافرین تصادفی بر روی پلت فرم علاوه بر گردشگران نیز وجود داشت. دو جوان جوان با شراب در بسته ها از دست دادن فرصت برای سوار شدن در لوکوموتیو "خرگوش". متوقف کردن خلاص شدن از شر مسافران غیرقانونی، به رغم رفتار غیر نهایی آنها تبدیل نشود.

جاده بازگشت در زمان از راه به پوشکین متفاوت نیست، اما به نظر می رسید که ما حدود یک ساعت رانندگی کردیم: بنابراین عمیق عمیق روح می خواست این فضای را گسترش دهد.

["عنوان": ""، "نویسنده": ""، "تصویر" :( "نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / / / / / / / / / / 88 \\ / 65 \\ / 43 \\ / dda35cdf8e96dd.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 800،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "، "رنگ": ""، "external_service" :)))، ("عنوان": ""، "نویسنده": "،" تصویر ": (" نوع ":" تصویر "،" داده ":(" uuid " ":" https: \\ / / / / gif.cmtt.space \\ / 3 \\ / / / باشگاه \\ / \\ / 5f \\ / 28 \\ b64f58bec585f1.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 800،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color ":" "،" external_service ":)))، (" عنوان ":" "،" نویسنده ":"، "تصویر" :( "نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmt.space \\ / / / / باشگاه \\ / / / / / 96 \\ /952FAEBF80EDC3.jpg" عرض ": 1200، "ارتفاع": 800، "اندازه": 0، "نوع": "jpg"، "رنگ"، ""، "external_service" :)))، ("عنوان": ""، "نویسنده": " "تصویر": ("نوع": "تصویر"، "داده" :( "uuid": "https: \\ / / / gif.cmt.space \\ / 3 \\ / club \\ / f8 \\ / 7b \\ / 2b \\ /4604f1f9866047.jpg "،" عرض ": 1200،" ارتفاع ": 800،" اندازه ": 0،" نوع ":" jpg "،" color ":" "،" external_service ":)))

به نظر می رسد در مهمان نوازی خود، راه آهن روسیه، به نظر می رسد بیش از حد رفته اند. در سفر، من با تاخیر حدود پنج دقیقه به دلیل این واقعیت که من منتظر یک تاکسی بودم، به مدت طولانی منتظر بودم: جایی که من تنها با خوشه ای بزرگ مردم در ورود به ایستگاه Vitebsk رفتم. من انتظار داشتم که من پاسپورت من را بپرسم یا حداقل از نام خانوادگی بخواهم که مشارکت در سفر را تأیید کنم، اما ظاهرا آنها را به خاطر گروهی از من گرفتند، زمانی که من شروع به حرکت همراه با همه و عکس ها کردم. من فکر کردم برخی از چک در ورودی به قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل تنظیم می شود، اما به اندازه کافی وجود دارد فقط برای رفتن: از نام یا اسناد نپرسید.

بنابراین شرکت کنندگان گشت و گذار به نفوذگران ضربه زدند. پس از بازرسی "غرفه سلطنتی" ایستگاه Vitebsk به من آمد به من آمد، که قبلا به عنوان یک شرکت کننده در سفر به عنوان یک شرکت کننده پنهان شده بود، و شروع به پرسیدن کرد: آنچه که در آن ما در حال رفتن است. من آرام گفتم، اما پس از آن او از یک سوال پرسید که او Saboteau را داد: او پرسید که چه اتفاقی افتاد. پس از پاسخ "در لوکوموتیو"، یک مرد پرسید و خواسته بود تا دقیقا به این معنی روشن شود. هنگامی که ما در حال حاضر در یک قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل نشسته بودیم، سوال از کارمند "راه آهن روسیه" در مورد اینکه آیا او یک شرکت کننده از سفر است، گفت: "بله" با اطمینان "بله" و در نهایت به گروه توریستی پیوست.

"الویس ساختمان را ترک کرد"

حتی اگر شما در همه چیز جالب نیستید، جایی که یکی از محبوب ترین انواع حمل و نقل از زمان ما آغاز شد، تور لوکوموتیو می تواند حداقل سطح سازمان خود را شگفت زده کند. شخصا، من شخصا تجربه ای از تعامل با راه آهن روسیه تقریبا همیشه منفی است: پس از آن، این شرکت محل کار را زمانی که من نیاز به قرار دادن بلیط، پس از آن من بیش از حد پرداخت، تبدیل به قطار "مارک"، و در داخل آن خواهد شد یک کوپه ناراحت کننده

بنابراین، این بار من با انتظارات برخی از خطاها، کاستی ها یا منفی بودن کارکنان رانده شدم. اما بیشتر از همه، انتظار داشتم که لوکوموتیو بخار غیر واقعی باشد، و در نهایت ما به قطار معمولی می رویم، که تنها در روزهای گذشته تزئین شده است. خوشبختانه، تمام نگرانی های من بیهوده بود: این رویداد یک برنامه با دقت دقیقه بود، و کارکنان مودب، مهربان و مثبت در مورد همه گردشگران بودند.

نگرش خوبی از کارکنان می تواند از آن نوشته شود که این تور برای اولین بار برگزار شد، اما معلوم شد که چنین حوادثی با منظم بودن قابل توجهی برگزار می شود. شما می توانید در حدود سه هفته در لوکوموتیو سوار شوید: تور بعدی برای 26 مارس برنامه ریزی شده است.

ظاهرا، به طور فعال از گشت و گذار در لوکوموتیو ها در اینترنت تبلیغ می کند، این شرکت به تازگی شروع به کار کرد: چند نفر از گروه از گروه، از جمله من، از طریق تبلیغات در شبکه های اجتماعی یاد گرفتند. از آنجایی که من به این رویداد در وظیفه هیئت تحریریه رفتم، برای من آزاد بود، اما در واقع، یک بلیط برای 2 هزار روبل در یک فرد بزرگسال بود. با این حال، اگر به نظر می رسد فرصتی برای یک بار دیگر به یک سفر مشابه برای هزینه بروید - من خوشحالم که بخشی از آن هستم.

گشت و گذار در یک قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل. آیا وسوسه انگیز است، درست است؟ :)
ما تور "Kolomna Small" را انتخاب کردیم. تفاوت از Kolomna بزرگ این است که هیچ بازدید ای به موزه کارخانه دیزلی Kolomna وجود ندارد.
بنابراین، 8-50، ایستگاه کازان، در مسیر سوم LOCOMOTIVE LV-0182 خدمت می شود. همانطور که در آینده، راهنمای Boris Borisovich، اختصار L در عنوان به افتخار طراح برجسته L. S. Lebedyansky، و در تعیین کارخانه پاریسوموژن Voroshilovgrad. لوکوموتیورهای سری L نیز نام پیروزی رسمی را پوشانده اند.

یک ماشین راحت برای 60 صندلی که در آن ما انجام دادیم، به لوکوموتیو بخار خوش تیپ تبدیل می شود. در راه، بوریس بوریسویچ گفت داستان های جالب در تاریخ مورد مورد اتمام بخار در روسیه، به طور مستقیم در مورد لوکوموتیو ما و مکان هایی که ما گذشتیم. یک ساعت بعد، آنها یک توقف فنی را در Ramensky انجام دادند، و پس از 2 ساعت 15 دقیقه آنها به Perron رفتند ایستگاه قطار golutvin.

در اینجا گروه بزرگ ما به دو دسته کوچکتر و زیر گروه ما در یک اتوبوس با یک راهنمای کاترین به بازرسی کرملین رفت. در گذشته دور، Kolomensky کرملین یک قلعه غیر قابل نفوذ در مسیر تاتار Hagons به مسکو بود. این برای چندین سال (1525-1531) ساخته شده است تا واسیلی III را نشان دهد. متأسفانه، تا کنون، تنها برخی از برج ها (7 از 17) و چند قطعه دیوار کرملین حفظ شده است. این در درجه اول به دلیل این واقعیت است که کاترین دوم اجازه داد ساکنان Kolomna برای ساخت خانه های خود در داخل کرملین و استفاده از آجر دیوار برای این.

در قلمرو کرملین، فرضیه صومعه زنان Brussensky است (خیابان لازشکنیک، 12 http://www.ubdm.ru/). این یک صومعه معتبر زن است که در سال 1552 تأسیس شده است. معبد فرضیه سنگ چادر "درخشان" در خاطره ای از مبارزات پیروز ایوان ایوان وحشتناک به کازان در سال 1552 است. با توجه به افسانه، صومعه اولیه Brussensky مرد بود و اولین اظهارات او به شرکت کنندگان در کمپین کازان تبدیل شد. اما در طول زمان مشکلات به سرعت به کاهش افتاد و در ابتدای قرن XVII، صومعه Brussensky در حال حاضر به عنوان انتخابی از پسران از سر گرفته شده است. در عمق حیاط، شما می توانید یک کلیسای پیش بینی شده سفید، یک بنای معماری قرن شانزدهم را ببینید.

بعد، ما به خیابان لازهکنیک رفتیم و یک کارمند موزه تاریخ محلی Kolomna Oksana گفت: میدان کلیسای جامع کرملین در اینجا فرضیه است کلیسای جامع، ساخته شده در برج 1672-1682 و برج چادر (1825).

در سال 2007، مربع با جاذبه دیگری - یک بنای تاریخی به Cyril و Methodius تکمیل شد. او به افتخار جشن روزهای تمام روسیه از نوشتن و فرهنگ اسلاوی تاسیس شد. با این حال، آن را بدون علت نبود - نگاهی به اسکرول در دست Kirill.

از میدان کلیسای جامع باز می شود نمایش زیبا در "سکوت" - به طوری که کوموم ها محل ادغام رودخانه ها Kolomenky و مسکو را فرا می خوانند.

در اینجا مرکز اسکیت منطقه مسکو "Kolomna" است - یکی از بهترین ها مجتمع های ورزشی صلح آمیز کارت کسب و کار شهرها این در سال 2006 افتتاح شد و در حال حاضر مرکز رسمی آماده سازی تیم اسکیت روسیه به مسابقات مختلف است.

و ما قبلا منتظر Ratoborz بودیم. مرکز فرهنگ نظامی روسیه "Svyatogor" در برج دانه کرملین واقع شده است، در اینجا موزه سلاح های قدیمی روسیه و تجهیزات نظامی است. ما در مورد انواع مختلف سلاح ها و زره ها گفته شدیم، جنگ های دفاعی Ratoboretsev را ترتیب داد، که با تور دیوار کرملین و برج مریمکین انجام شد، جایی که این راهنما به افسانه های مرتبط با اقامت در Kolomna Marina Mnishek گفت.

در اتاق ناهار خوری پیچیده ورزشی ما ناهار را ارائه دادیم.
پس از آن دو زیرگروه در فروشگاه زنبور عسل طلایی مجددا مجددا مجددا مجددا مجددا شرکت کردند، جایی که توریست ها می توانند محصولات مختلفی از گیاهان زنبور عسل Kolomensky را خریداری کنند.
مرحله نهایی سفر ما این بود که از موزه کارخانه مهندسی دیزل Kolomna بازدید کند. در سالن های موزه، قرار گرفتن در معرض قرار گرفتن در مورد تاریخ کارخانه و محصولات آن است. طرح بندی این محصولات نشان داده شده است: دیزل، تراکتور، لوکوموتیو های دیزل، دادگاه های رودخانه موزه سوتلانا آناتولینا کارمند در مورد کارخانه گذشته، حال و آینده صحبت کرد. در آخر هفته، موزه تنها می تواند به عنوان بخشی از گشت و گذار سازماندهی شده توسط راه آهن های روسی بازدید شود، و در روزهای هفته موزه آماده پذیرش بازدید کنندگان تک، مهمتر از همه، قبل از آن تماس بگیرید و سفارش را به قلمرو منتقل کنید.

همچنین ما را دیدیم مستنداختصاص داده شده به 150 سالگرد کارخانه، که در سال 2013 جشن گرفته شد.
خسته، اما راضی ما به ایستگاه Golutvin رسیدیم، لوکوموتیو را ملاقات کردیم و به عقب رفتیم. روز گشت و گذار در ساعت 9 صبح در ایستگاه کازان آغاز شد و به 22-00 رسید.

خلاصه: من گشت و گذار را دوست داشتم اما من فکر می کنم، به منظور سوار شدن در قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل، لازم نیست چنین مسیر طولانی را انتخاب کنید، شما می توانید پیاده روی لوکوموتیو را محدود کنید.

ما به توجه شما منحصر به فرد ارائه می دهیم تور در قطار یکپارچهسازی با سیستمعاملبرای دانش آموزان و بزرگسالان. در طول سفر تور، سرگرم کننده و بچه ها و والدین خواهد بود. به درخواست شما، ما 2 یا 3 ساعت را سازماندهی می کنیم پیاده روی در لوکوموتیو در مسکو و در حومه، به Kolomna و ستاره شهر. علاوه بر این، شما می توانید تور تور طلایی کلزوس را برای بازدید از Pereslavl-Zalessky، Kostroma، Vladimir و بسیاری از شهرهای دیگر انتخاب کنید. شما می توانید ماشین مناسب برای شما یا مسیر و بازدید را انتخاب کنید موزه راه آهن. ما همچنین یک سفر واقعی ماجراجویی را برای آخر هفته سازماندهی می کنیم که طی آن شما می توانید بازدید کنید جاهای جالب منطقه مسکو و حلقه طلایی. گشت و گذار ما به مدت طولانی به یاد می آورد!

مسیرهای پیاده روی در یک قطار یکپارچهسازی با سیستمعامل.

گشت و گذار به حلقه اصلی راه آهن مسکو. مدت مسیر حدود 3 ساعت است. شما مناظر مسکو را مشاهده خواهید کرد، که از جمله صومعه Novodevichy، Moscow City، Ostankinskaya telbashnya و بسیاری دیگر. چند بار ما از طریق رودخانه مسکو به پل های معروف منتقل خواهیم شد. هزینه پیاده روی از طریق یک حلقه کوچک از 1000 روبل. به ازای هر نفر مدت زمان سفر حدود 3 ساعت است.
Moscow-Kolomna-Moscow. مدت زمان تور حدود 10 ساعت است. در طول سفر، ما از Kolomna Kremlin، یک تور گشت و گذار از Kolomna بازدید خواهیم کرد. علاوه بر این، ما از موزه Pastil بازدید خواهیم کرد و ما از ارائه تئاتری تئاتر Tabor Cossack بازدید خواهیم کرد.
مسیر به موزه نیروی هوایی در مونولینو.
در حالی که راه رفتن در لوکوموتیو، ما از موزه نیروی هوایی در مونولینو بازدید خواهیم کرد. ما نمونه های واقعی هلیکوپتر ها، هواپیما و تعداد زیادی از تجهیزات هواپیمایی را مشاهده خواهیم کرد.

ما برای گروه شما سازماندهی می کنیم تورهای گشت و گذار با قطار در هر جهت و هر تاریخ مناسب برای شما. ما می توانیم تعداد مورد نیاز مکان ها یا واگن های مورد نیاز برای گروه و رویداد شما مناسب باشد. با این حال، لازم است مسیر را در پیشبرد برای سازماندهی چنین رویدادهای خروج شرکت ها و تعیین تعداد دقیق شرکت کنندگان در این رویداد، در نظر بگیریم.

در مورد مسائل سازمان، به مدیران ما تبدیل شوید.