OAO OAO OJSC SIMFYARD: تاریخچه، توضیحات، محصولات. OJSC OJSC Supreme Shipyard Shipyard Navashinsky کارخانه کشتی سازی

کارخانه کشتی سازی Navashinsk در سال 1907 به عنوان یک شاخه ای از یک مارینا از کارخانه کوهستانی Kulebak تاسیس شد. نام اولیه او "Mordovshchikovskaya Shipyard" از سال 1907 تا 1966 است. علاوه بر این، GUP کارخانه "OKA" است. در سال 2000، این شرکت به JSC تقسیم شد " قایقرانی اوکاک"و OJSC کارخانه NAVASHINSKY ماشین کارخانه. پس از سال 2008، NMZ OJSC از بین می رود. در حال حاضر [ چه زمانی؟] OJSC "کشتی سازی Oakskaya" ساخت رودخانه و کشتی های دریایی انواع مختلف و مقصد.

یک نوع	شرکت دولتی
پایه	1907
نام های قبلی	کارخانه کشتی سازی Navashinsk
صنعت	کشتی سازی
محصولات	کشتی ها
سایت اینترنتی	www.osy.ru.

تاریخچه گیاه

• در سال 1907، انجمن کارخانه ساخت ماشین آلات Kolomna، که تولید قدرتمند کشتی سازی قدرتمند بود، دستورات عمده ای را برای ساخت معامله های نفتی دریافت کرد.

هیئت مدیره این شرکت تصمیم گرفت تا یک کشتی سازی کشتی سازی جدید ایجاد کند.

• در سال 1908، Mordovshchikovskaya Shipyard ساخته شده برای شرکت های فلزی نوبل فلز برای شرکت. اولین بارگزاران کشتی سازی نامها را دریافت کردند: "کاترین بزرگ"، "Olga Revision"، "Yaroslavna".
• کارخانه Shipyard تا سال 1912 تبدیل به تامین کننده اصلی رودخانه بارج های رودخانه برای حوضه ولگا شد. همراه با ساخت بارج ها، مخازن، پل ها و کواسترها، تولید مخازن مناقصه لوکوموتیو، مخازن راه آهن، لوله های شفت شروع می شود.
• قبل از انقلاب، بیش از 60 کشتی با ظرفیت کل بیش از 200 هزار تن بر روی شورت ساخته شد. از میان این کشتی ها بارج - بیش از 30، بیش از 20، بیش از 20 - زمین-ملالاند، و همچنین - قایق های حمل و نقل، بکسل و اسکونر.
• در ماه ژوئن سال 1935، یک بارج همه جوش داده شده "Komsomolskaya sudoplatova" با ظرفیت حمل 6000 تن ساخته شد
• کارخانه Mordovshchikovsky برای 1928-1940. ناوگان دریایی و رودخانه 14 خود رانندگی و 125 کشتی غیر سودآور با ظرفیت بار کل حدود 450 هزار تن بود.
• از سال 1960، این شرکت کشتی های رودخانه ای از Volgo-Don Type - کشتی های محموله خشک را با ظرفیت حمل 5300 تن برای حمل و نقل جرم و محموله عمومی پروژه 507 و پروژه 1567، که علامت کیفیت دولت را تعیین کرده است، ساخته است.
• از سال 2005، سفارشات در ساخت یک سری از کشتی های رانندگی جهانی پروژه 00101 قرار داده شده است 00101 نوع "Rusich" مرده 5 460 تن؛ پروژه 006RSD02 یک وزن ضعیف حدود 7،100 تن است. و تانکر "Primemax" پروژه 00216 یک وزن کمتر از 5400 تن است.
• 2008-10 ساخت سه تانکر برای شرکت نفت مالزی AET. رگ وزن در رودخانه - 5400 تن، در دریا - 6670 تن.

منابع

پیوندها

• "Okock Shipyard" - بزرگترین شرکت ناحیه Nawashinsky

بهایتدینف، ریشات دیاسویچ

Richat Diasovich Bagautdinov (متولد 19 ژانویه 1966، UFA) - رئیس هیئت مدیره JSC " حمل و نقل ولگا"، LLC" V. F. Tanker، LLC "Waterfront" و OJSC "Okskaya subruper".

یکی از بنیانگذاران برگزاری حمل و نقل Volgo-Balt (VBTH)، که حامل های کلیدی متحد برای بخش اروپایی روسیه - Volzhskoye، North-West و "V. F. Tanker، و همچنین کشتی سازی Okskaya، Nevsky Shipbuilding و کارخانه تعمیر کشتی، تعدادی از دیگر حمل و نقل حمل و نقل تعمیر و نگهداری. امروزه بیش از 14 هزار نفر در برگزاری کار می کنند، تعداد ناوگان 450 واحد است.

پس از ورود به VBTH، گروه حمل و نقل بین المللی برگزاری تدارکات محموله جهانی (UCL Holding)، فعالیت های حمل و نقل دریایی و کشتی سازی در شرکت مدیریت T.A. مدیریت. برنامه بازسازی در مقیاس بزرگ ناوگان برگزاری، ارائه 60 کشتی در پنج پروژه مختلف تا سال 2015. او در ایجاد یک پروژه تانکر مدرن RST27، بزرگترین کشتی پر از روغن روسیه از شناور رودخانه و محموله خشک نسل جدید RSD44 شرکت کرد، ارتفاع کلی آن اجازه می دهد تا تحت پل های سنت پترزبورگ عبور کند و rostov بدون سیم کشی.

معاون رئیس شورای حمل و نقل روسیه. در حال حاضر، خانه شامل 83 سازمان دریایی و حمل و نقل رودخانهاز این تعداد، 55 شرکت حمل و نقل، وزن کم تجمعی ناوگان که توسط آنها بیش از 20 میلیون تن است.

اهداف اصلی خانه حمل و نقل روسیه، حفاظت و ارتقاء منافع اعضای سازمان های عضو در سطح ملی و بین المللی، و همچنین بهبود تصویر حمل و نقل روسیه به طور کلی، ترویج توسعه و تجدید دریایی و بازسازی دریایی و ناوگان رودخانه. مهمترین مسیر کار، ایجاد شرایط مطلوب در روسیه برای حمل و نقل کسب و کار در انطباق دقیق با الزامات ایمنی ناوبری و حمل و نقل است.

Vasily Shukshin (موتور موتور)

"Vasily Shukshin" - کشتی محموله شوروی. اولین سری از سری های نامعلوم محفظه های خشک، پیش از آن در پروژه 1588 پیش ساخته شده است. پروژه Dryogruz جهانی دریایی توسط منابع مرکزی "Vympel" (USSR، Gorky) توسعه داده شد. این سری از سال 1977 تا 1981 ساخته شد. در CVD "OKA" (Ussr، Gorky Region، Navashino).

پس از آوردن درجه بالایی از آمادگی، عروق دریایی به یک کارخانه کشتی سازی Volgograd ترجمه شد، جایی که تکمیل شد. پذیرش کشتی های حمل و نقل 1588 در کارخانه دریای سواستوپول به نام Sergo Ordzhonikidze برگزار شد.

در مجموع 9 کشتی از این سری ساخته شد.

نوع معماری و ساختاری:

کوچک به نظر می رسد، Uninfell با یک مخزن و یوتا، اضافه کردن و Mo در خوراک استرن، تمایل بینی و ترانسوم.

هدف:

حمل و نقل محموله بسته بندی شده و ظروف، محموله های عمومی خشک، قابل اشتعال و فله ای، از جمله بارهای سنگین اپیزودیک، به استثنای کنسانتره سنگ معدن.

منطقه شهری Nawashinsky

Nawashino City یا منطقه شهری Nawashinsky - آموزش اداری و ارضی (شهر اهمیت منطقه ای) و آموزش شهرداری با وضعیت منطقه شهرستان در بخش جنوب غربی Nizhny Novgorod Region روسیه. تا سال 2015 به منطقه Nawashinsky پرداخت می شود.

این مرز با شهرهای منطقه ای از اهمیت منطقه ای (مناطق شهر) Kulebaki و Vyksa، و همچنین منطقه واکسن منطقه Nizhny Novgorod و منطقه Murom از منطقه ولادیمیر است.

مرکز اداری شهر Navashino است.

شرکت لیزینگ دولتی

شرکت لیزینگ دولتی (PJSC "GTLC") بزرگترین شرکت لیزینگ روسیه است. تجهیزات حمل و نقل هوایی، آب و آب را عرضه می کند حمل و نقل راه آهن، انرژی کارآمد حمل مسافر، خودرو و تکنیک های ویژه برای شرکت های داخلی صنعت حمل و نقل، و همچنین فعالیت های سرمایه گذاری را برای توسعه انجام می دهد زیرساخت های حمل و نقل روسیه.

تنها سهامدار این شرکت فدراسیون روسیه است که نماینده وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه است.

NSZ

NSW - اصطلاح چند ارزش

کارخانه کشتی سازی Nawashinsk، او حمل و نقل OKAK است

کارخانه کشتی سازی Novoladozhi

Novosibirsk Riflery

کارخانه کشتی سازی نیکولایف - نام کارخانه کشتی سازی سابق 61 کمونیست

ناودانی

Navashino شهر (از سال 1957) در منطقه Nizhny Novgorod روسیه، مرکز اداری منطقه Nawashinsky شهرستان است.

سفارش دولت فدراسیون روسیه از 29 ژوئیه 2014 شماره 1398-R (از از تاریخچه 05/13/2016) "در تصویب یک لیست از Monogorodov"، شامل در لیست مونوژنز فدراسیون روسیه با خطر ابتلا به وضعیت اجتماعی و اقتصادی.

PP-91M (PP-2005)

PP-91M (Pontoon Park - 91 مدل ارتقا یافته، PP-2005) - پارک Pontoon تولید و توسعه JSC "Okskaya Sudraft".

طراح اصلی - سرهنگ در استعفای، پروفسور یوری نیکولایویچ گلازونوف. پارک Pontoon برای تجهیزات عبور از پل تحت بار 60 تن طراحی شده است عبور از کشتی تحت بار 720 تن، ارتقاء PP-91 پارک.

فهرست کشتی های نیروی دریایی فدراسیون روسیه

جداول زیر، کشتی موضعی و ترکیب کشتی نیروی دریایی روسیه را در مجموع و جداگانه در ناوگان، و جداول تلفیقی برای ساخت، تعمیر و نوسازی کشتی های کشتی و ناوگان از سال 2018 ارائه می دهند.

فهرست کارخانه های کشتی سازی در روسیه

فهرست کارخانه های تعمیر کشتی سازی و تعمیر کشتی روسیه.

کشتی سازی روسیه

کشتی سازی روسیه شاخه ای از مهندسی مکانیک و میکروفن روسیه است.

طبق گفته های 2009، 168 شرکت کشتی سازی در روسیه کار می کنند، 86 نفر از آنها دولت هستند.

بزرگترین مراکز کشتی سازی روسیه، سنت پترزبورگ، Severodvinsk هستند Nizhny Novgorod, منطقه Kaliningrad. بزرگترین زیردریایی و یخچال و فریزر در جهان طراحی شده و ساخته شده است بر روی کشتی های روسیه. فرمان دولت روسیه از 30 مه 2017 شماره 659 یک تعطیلات حرفه ای - کشتی Shipbuilder (Shipbuilder)، که در تاریخ 29 ژوئن جشن گرفته شده بود تاسیس شد. در این روز، در سال 1667، فرمان تزار الکسی Mikhailovich در مورد ساخت اولین کشتی روسی "Orel" صادر شد.

تاریخ
پورت های رودخانه حوضه ولگا
فلاش
شرکت
فاجعه	نظامی در زمان صلح
انواع کشتی ها
شرکت های کشتی سازی
کشتی ها	بخار پز کشتی موتور کشتی تفریحی

OJSC "Okskaya Sporteric" یک شرکت کشتی سازی در منطقه Nizhny Novgorod واقع در نزدیکی شهر Navashino است. متخصص در مجمع تانکرهای نفتی رودخانه رودخانه، دریای دریایی، عروق های متوسط، بکسل، قایق های گشت، قایق های خشک، کارگران خشک، طبقه های جاده ای.

موجود

پایه کشتی سازی پنجره به طور مستقیم با ... استخراج هیدروکربن ها در آذربایجان، واقع در هزاران کیلومتر از کارخانه است. در پایان قرن نوزدهم، حمل و نقل نفت و نفت سفید از باکو به روسیه مرکزی در امتداد ولگا و تفاضل ها توسط دادگاه های عادی در بشکه ها انجام شد. بارگیری، حمل و نقل و تخلیه آنها زمان زیادی را اشغال کرده است. در نتیجه، هزینه تولید 20 درصد بیش از محصولات نفتی از آمریکا بود.

در سال 1873، بازرگانان آستاراخان Artemyev یک راه ارزان تر و منطقی برای حمل و نقل بدون استفاده از بشکه ها - در لارا گسترش یافته، که در آن نفت توسط پمپ پمپ شد. این روش به سرعت توزیع شد. اما از آنجا که آنها عمدتا چوبی بودند، نشت مکرر مواد خام اتفاق افتاد، که به اکوسیستم رودخانه افتاد.

در نهایت، دولت به شدت برای سوخت گیری برای استفاده از تانکرهای فلزی توصیه می شود، اما آنها بسیار کمی از آنها وجود داشت. ورود به صنعتگران عجله کردند تا در بازار کشتی سازی سودآور باشند. تانکرهای 3000 تا 9000 تن اول شروع به ساخت یک کشتی سازی Gorokhovetsk کردند. یک سال بعد، در سال 1907، آرتل کارخانه Kulebak، پیشینیان کشتی سازی OKA، برای ساخت و ساز آنها برگزار شد.

دوره پیش از انقلاب

تا سال 1912، شرکت بزرگترین سازنده تانکرهای بارج و نفت در Volga بود. در میان مشتریان خود مشارکت برادران نوبل بود. نخستین دادگاه ها نام های زنان را به دست آوردند: "یاروسلاوی"، "بازنگری اولگا" و "کاترین بزرگ".

تا سال 1917، Shipyards حدود 60 پلاستیسیته فرود آمد. در میان آنها:

• 30 بارگی
• 20 Shaland؛
• schooners؛
• tugs؛
• قایق ها

علاوه بر کشتی، کارخانه ساختارهای فلزی پل، کاسه ها، مخازن، لوله های معدن، مخازن، مخازن مرطوب بخار بخار تولید شده است.

پنج سال اول

پس از انقلاب، این شرکت ملی شد. دور جدیدی در توسعه آن در سال 1935 آغاز شد. در ابتکار کارگردان کشتی سازی Okock، یک تکنولوژی جدید معرفی شد - جوشکاری - که این امکان را برای رها کردن پرطرفدار سخت تر فراهم آورد. اولین کشتی همه جوش داده شده، بارج 6000 تن "Komsomolskaya sudoplatov" بود.

قبل از جنگ، کارخانه کشتیرانی 139 پلاک را به مشتریان تعیین کرد، 14 نفر از آنها خودکشی هستند. در سال های جنگ جهانی دوم، بیشتر کارخانه نر جنگید، حجم تولید به طور قابل توجهی کاهش یافت. با پایان دومین شرکت جهانی دوباره "سینه های کامل سکوت". تجهیزات به روز شده است، ظرفیت و حجم کار، کارگاه های جدید باز شده اند.

پیشرفتهای بعدی

ساخت و ساز در دهه 1960 امکان اتصال دو سیستم آب بزرگ حمل و نقل را فراهم کرد: رودخانه ولگا و رودخانه دون. و همچنین دسترسی به پورت های آزوف و دریاهای سیاه را باز کرد. در نتیجه، ترافیک محموله به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در این شرایط، کشتی سازی پنجره یک سفارش بزرگ برای ساخت ماشین های 5300 تن محموله سری 507 دریافت کرد. این نوع دادگاه ها پایه بود، او به عنوان یک نمونه اولیه برای بسیاری از مدل های بعدی و اصلاحات خدمت کرده است. این شرکت 175 واحد کلاس "Volzhsky" و "ولگا-دون" را تولید کرد.

در سال های 1970-1980، تولید محموله های کانتینر پروژه 1588 و 15881 بر روی خانه کشتی سازی تسلط یافت، 23 کشتی از این نوع راه اندازی شد. یک تیم و پروژه های خاص را متهم کرد. به عنوان مثال، در سال 1974، یک کشتی برای جمع آوری آب رادیواکتیو "Serebryanka" سفارش داده شد. در سال 1985، یک نیمکت تست "Shkva" برای نیروی دریایی ساخته شد.

روزهای ما

در سال های 1990 تا 2000، این شرکت همچنان به کار ادامه داد. ده ها تانکر، محموله های خشک، قایق ها، 11 طبقه ساخته شده است. فقط طی پنج سال گذشته، کشتی سازی 37 کشتی تولید کرد. از آنها:

• 12 تانکرهای سری RST؛
• 10 محموله خشک سری RSD؛
• 9 کشتی های ساختمانی؛
• برای یک پروژه Bunker 92800، آتش سوزی آتش سوزی و رده 21270 نوع.

مزیت مهمی از گیاه این است:

• تجربه غنی در طراحی و تولید عروق های خودپرداز متوسط \u200b\u200bاتاق، بارج ها، کف؛
• پایه تولید مجهز؛
• محل مناسب: زمین بازی صنعتی به آبزیان، راه آهن و جاده جهانی متصل است.

به گفته مدیر کل کشتی سازی Okroug از ولادیمیر Pavlovich Kulikova، این شرکت با اعتماد به نفس آینده مواجه است. این در بین المللی گنجانده شده است گروه حمل و نقل UCL Holding، اتحاد بیش از 40 شرکت.