بزرگترین پل ها. چه پل گسترده ترین در جهان است

02.06.2013

طولانی ترین پل ها در جهان

№ 5. Qingdaos پل بیش از خلیج

دوره ساخت و ساز: 2007-2011

این اولین پل آب طولانی واقع در چین، بیش از Jiaozhou خلیج توسط 42 کیلومتر کشیده شده است. آن را به مقدار زیادی از 5.5 میلیارد پوند استرلینگ در ساخت پل! شش مسافر و طراحی تقویت شده و در نتیجه - کاهش هزینه های زمان جاده از شهرستان در Promonón - 30 دقیقه.

№ 4. بزرگراه ها بر روی تایلند

دوره ساخت و ساز: 1995-2000

54 کیلومتر پل بلند در بانکوک در قالب یک بزرگراه پرداخت شده است که در ورود به شهر آغاز می شود. هدف اصلی مبارزه با ترافیک است. شش حرکت حرکت به طور کامل با این کار کپی می شود.

№ 3. پل بیش از Wei، چین

دوره ساخت و ساز: 2008

پل، که دو بار از رودخانه وی و چندین رودخانه عبور می کند، راه های راه آهن شاخه Zhengzhou را در 80 کیلومتری حمل می کند.

شماره 2. Tianjin Viaduct، چین

دوره ساخت و ساز: 2008-2010

یکی دیگر پل راه آهن و دوباره در جمهوری خلق چین. 113.7 کیلومتر از دو استان عبور کرد. مقاومت در برابر بار هر دو قطار عادی و با سرعت بالا.

شماره 1. Tanyan-Kunshan Viaduct، چین

دوره ساخت و ساز: 2008-2010

طولانی ترین پل در جهان همچنین برای راه آهن. 164.8 کیلومتر از هر دو سطح آب عبور می کند (بزرگترین فاصله 9 کیلومتر) و بالاتر از زمین است.

بزرگترین پل های بزرگ (بالا) در جهان

№ 5. Konnezny پل، هنگ کنگ

دوره ساخت و ساز: 2004-2009

این پل چندین جزایر را متصل می کند و به نوع ساختارهای خودرو اشاره دارد. ارتفاع آن 298 متر، 1 کیلومتر طول دارد. برای جلوگیری از تخریب توسط Typhoon، مکرر برای این سرزمین ها، پل علاوه بر تقویت شده است.

№ 4. Akasi-Kaiko، ژاپن

دوره ساخت و ساز: 1994-1998

علاوه بر ارتفاع چشمگیر (298 متر)، این پل یکی دیگر از ویژگی های است: بزرگترین در جهان جهان در جهان وجود دارد - طول او 1991 متر است، تمام هرج و مرج سه است. با این حال، سفر بر روی پل پرداخت می شود، با توجه به پیش بینی ها، او تنها در 30 سال بدون توجه به تورم حساب خود را پرداخت می کند.

№ 3. پل Tutun از طریق Yangtze، چین

دوره ساخت و ساز: 2003-2008

ساختمان پل ماشین ارتفاع 306 متر اتصال Nantong و شانگهای، امکان کاهش زمان را در مسیر بین آنها از چهار ساعت به یک فراهم می کند.

№ 2. روسیه پل، روسیه

دوره ساخت و ساز: 2008-2012

این پل کابل دارد بزرگترین فاصله در میان sempodic - 1104 متر! و بالاترین پیلون ها - 324 متر این پل سرزمین اصلی را با جزیره روسی متصل می کند، از این رو نام. با وجود مقیاس ساخت و مدارک و سوابق که در طول آن ایجاد شده، ساخت و ساز بارها و بارها مورد انتقاد قرار گرفت - برای هزینه و فساد به طور عمده.

№ 1. Viaduct Miyo، فرانسه

دوره ساخت و ساز: 2001-2004

پل دیگر پل این بار بالاترین حمل و نقل در جهان! پشتیبانی خود را در پایین غرفه در دره رودخانه تارن ایستاده است. بالاتر است برج ایفلاما در زیر (40 متر) از ساختمان امپراتوری در نیویورک. ارتفاع بالاترین نقطه 343 متر است. در ابتدا، او برای از بین بردن ترافیک ترافیک در مسیرهای پیشرو از پاریس جنوبی، تصور می شد. این پروژه موفقیت آمیز بود، مسیر A75 (بخشی از آن او) تبدیل به یک حرکت آزاد و به طور قابل توجهی شتاب از رانندگان.

در این انتخاب شما با بزرگترین پل های جهان آشنا خواهید شد. اما این یک مقایسه ساده در طول، منطقه یا ارتفاع نیست. هر سال، تمام پل های جدید و جدید ساخته شده است، همه چیز بالاتر است، طولانی تر، طولانی تر، غیر معمول است، چرا که در اینجا من در مورد صاحبان رکورد پل ها، به عنوان هر یک از آنها در زمان خود طولانی ترین، بزرگترین، بالاترین یا اصلی بود . تمام ساختارها در این لیست چیزی را برجسته می کنند، زیرا آنها باید به آنها توجه کنند. من از شما می خواهم که در بحث ها شرکت کنید، دیدگاه خود را بیان کنید و انتخاب سازه های جالب را به نظر خود متمایز کنید.

1. بیایید با طولانی ترین شروع کنیم این لحظه پل ماشین - Hangzhou در چین. این طولانی ترین پل همپوشانی اقیانوس است - طول آن 36 کیلومتر است. شما می توانید انجام دهید پیاده روی مجازی توسط Hangzhou در لینک بالا. در حال حاضر در سال های آینده پل ها ساخته خواهد شد، که رکورد این پل را ضرب و شتم، اما برای همیشه یکی از طولانی ترین و بزرگترین ساختارهای این طرح باقی خواهد ماند.

2. بالاترین در حال حاضر Viaduct Millo (Miyo) در فرانسه است. ارتفاع آن 343 متر است، Miyo همچنین به دلیل بالاترین حمایت در جهان، و همچنین بیشترین امتیاز را ثبت می کند برج های بالا پل در جهان

3. بدون پل افسانه ای کمتر - دروازه طلایی در سانفرانسیسکو. برای مدت زمان طولانی (تقریبا سه دهه)، او بزرگترین پل حلق آویز در جهان بود. این نیز یک رکورد رکورد غم انگیز در تعداد خودکشی است. تقریبا هر ماه بعضی از دیوانه ها از آن به آب می رود

پل ها سالانه در یک جهان با طول 1 تا 100 کیلومتر ساخته می شوند. بزرگترین آنها برای اتومبیل ها، کمتر - برای قطارها و عابران پیاده، نصب شده است. آنها توسط انواع مختلف ساختمان ها (Hinged، Arched، Guy) ساخته شده اند.

طولانی ترین پل در جهان در چین واقع شده است. با توجه به جمعیت متعدد، پل های طولانی این کشور را ساختند. به عنوان یک نتیجه از صنعتی شدن، چین نه تنها شروع به تجهیز شهرها، بلکه همچنین برای ایجاد زیرساخت.

Danyan Kunshan viaduct

Viaduct Danyan-Kunshan در حال حاضر طولانی ترین از همه است. ساخت و ساز از سال 2008 تا 2011 صورت گرفت، بیش از 10 میلیارد دلار در ساخت و ساز صرف شد. برای سرعت بخشیدن به تولید پل در هر دو طرف در همان زمان، به سمت یکدیگر ساخته شد.

طول آن 164.8 کیلومتر است، اتصال 2 شرقی شهرهای چینی: نانجینگ و شانگهای. بخشی از این پل 9 کیلومتر بر روی دریاچه Yancheng اجرا می شود. ساختارهای بتنی برای آن در همان زمان 10 گیاه تولید شد و 10 هزار نفر در این کار شرکت کردند. در مسیر پل یک دریاچه وجود دارد و چشم انداز کوهکه در آن تونل ها به طور خاص گذاشته شد.

طولانی ترین پل در جهان Danyan-Kunshan viaduct است.

در Danyan-Kunshan Viaduct یک بزرگراه راه آهن با تکنولوژی بالا وجود دارد که تنها 5 ایستگاه دارد. این پروژه به گونه ای تولید می شود که مقاومت در برابر زمین لرزه های قوی و حوادث طبیعی مختلف را تحمل کند.

تیانجین بزرگ

Tianjin Viaduct (بزرگ تیانجین) بر روی 2 خط در رتبه بزرگترین مسیرهای جهان واقع شده است. این ساخت و ساز از سال 2008 تا 2011 در جمهوری خلق چین صورت گرفت. طول آن حدود 113.7 کیلومتر است، ترکیبی از پکن، لانفان و چینگسیان.

مانند Dangyan-Kunshansky Estakada، این همچنین راه آهن، که در آن سوار روزانه مدرن قطارهای با سرعت بالا. به منظور دریافت از پکن به ایستگاه شدید، کمتر از یک ساعت مورد نیاز است.

پل بیش از وای

در جایگاه 3 نیز یک پل راه آهن از چین وجود دارد. طول این مسیر عبور 79.73 کیلومتر است، شهرها را متصل می کند: Xi'an و Zhengzhou. ساخت و ساز در سال 2008 تکمیل شد، اما راه اندازی این راه اندازی در سال 2010 رخ داد. به عنوان مسیر، Elaque از طریق Wei نه تنها خودرو و راه آهن، بلکه دو بار Lake Wei عبور می کند.

در زمان باز شدن، این پرواز بزرگترین در جهان بود.

اما در حال حاضر در سال 2011، PRC ساخت وایانجین و Dangyan-Kunshan را ساخت، دو بار 1 جایزه را به دست آورد. یک نظر وجود دارد که پس از موفقیت خیره کننده با مسیر از طریق Wei، آنها تصمیم گرفتند حتی ایده های گسترده تر را به تصویر بکشند.

mainbong bang na

طولانی ترین پل در جهان برای اتومبیل - Mainbong Bangs در طول 54 کیلومتر. ساخت و ساز در عرض 5 سال، از سال 1995 تا 2000 انجام شد. هزینه چنین پروژه ای هزینه تایلند را به مبلغ 1 میلیارد دلار هزینه می کند. بزرگراه مجموعا 6 باند (3 در یک و 3 به طرف دیگر) دارد.

ساخت انفجار ساختمان به منظور از بین بردن ترافیک بزرگ در شهر بانکوک تولید شد. بزرگراه پرداخت می شود و با عدم تمایل به پرداخت یک جایگزین زمینی وجود دارد. پل در تقاضا از رانندگان است، زیرا اجازه می دهد نه تنها به رسیدن به مقصد بدون ترافیک، بلکه تحسین گونه های زیبا.

بیشتر Zindaosky

پل Zindaosky در حال حاضر در جایگاه پنجم در میان طولانی ترین گذرگاه های جهان، و همچنین در 1 محل در میان فضای آب قرار دارد. او از طریق خلیج جیاوزو درست می رود، راه را از چینگدائو به Huangdao در جمهوری خلق چین باز می کند. طول این مسیر 42.5 کیلومتر است. پل Zindaosky در سال 2011 به پایان رسید، ساخت آن به مدت 4 سال ادامه داشت.

آنها در مجموع 10 هزار نفر در ساخت همزمان به سمت یکدیگر کار کردند.

چنین ساختاری در 5.5 میلیارد پوند وجود داشت. با ساخت آن، بیش از 450 هزار تن ساختارهای فلزی استفاده شد. این ساخته شده بود تا مقاومت 8 زلزله توپ و Cataclysms طبیعی، و همچنین یک ضربه مستقیم از یک کشتی با جابجایی 300 هزار تن. طبق آمار، تقریبا 30 هزار ماشین برای هر روز بیش از حد عبور می کنند.

پل Ponchertrayne

یک سد پل در سراسر دریاچه Ponchartrayin در حال حاضر در جایگاه 9 و 2 محل پس از Zindaoscope از گذرگاه در امتداد مسیرهای دریایی قرار گرفته است. طول آن 38.4 کیلومتر است. این منطقه را متصل می کند: Metiri و Mandeville و سد است. ساخته شده در سال 1956، اما شروع به کار در سال 1969. قیمت کل چنین پروژه ای 56.7 میلیون دلار است.

تمام وقت آن، این پرواز پرداخت شد (به استثنای حادثه در عمل طوفان کاترینا) پرداخت شد. از لحظه باز شدن، ورود به آن از هر طرف می تواند رانندگان را با 1.5 دلار جای دهد. از سال 1999، پرداخت برای ورود از احزاب شمالی حذف شد و با جنوب دو بار افزایش یافت.

در طول وجود، پل Ponchertrayin Bridge نابود نشد، در نتیجه از Catherine طوفان و 3 درگیری با بارگزاران جان سالم به در برد. اولین برخورد در تاریخ 17 ژانویه در سال 1960 به علت مه ضخیم رخ داد، بارج به پایه پل سقوط کرد، هیچ کس زخمی شد.

در 16 ژوئن 1964، برخورد دوم رخ داد. در اوایل صبح، یک جرقه با دو بار به پایه پل سقوط کرد، که 4 پرواز خود را سقوط کرد. در نتیجه، 6 نفر جان خود را از دست دادند، که در آن زمان توسط اتوبوس رانندگی می کردند.

3 حادثه در اوت 1، 1974 رخ داده است. سپس در همان زمان چندین بار با پایه مواجه شد و 3 نشت را پیچیده کرد. چندین اتومبیل سقوط کردند، 3 نفر فوت کردند.

پل بیش از خلیج Hangzhouvan

بزرگترین ترانزیستور فرانسوی جهان از طریق خلیج Hangzhouvan (پل بزرگ Transhouse) Univers 2 شهرستانها: نینگبو و شانگهای در جمهوری خلق چین با طول 36 کیلومتر. ساخت پل 5 سال، از سال 2003 تا 2008 ادامه داشت. ایجاد شده برای حمل و نقل جاده ای و دارای 6 نوار (3 در یک و 3 در طرف مقابل).

در کل، هزینه چنین پل حدود 1.4 میلیارد دلار هزینه دارد. طرح پروژه ها را از طریق خلیج Hangzhouvan به مدت 10 سال توسعه داده و اصلاح کرد. برای توسعه و افزایش کسب و کار توریستی در شهر نینگبو طراحی شده بود.

شانگهای ماجول

شانگهای Maglev یک پل طولانی 30 کیلومتر است که در آن آهنگ های راه آهن گذاشته شده است، ایستگاه Lunyian Lu Metro را با فرودگاه Pudong متصل می کند. این پل یکی از سریعترین قطارهای تعلیق مغناطیسی شناخته شده است و به سرعت 431 کیلومتر در ساعت سرعت می بخشد. او تمام فاصله را فقط در 7 دقیقه برطرف می کند. 20 ثانیه این پروژه هزینه های چین را به میزان 1.3 میلیارد دلار هزینه می کند.

کرایه چنین قطار تقریبا 7.5 دلار است و تخفیف برای مسافران هوا ارائه می شود.

در ابتدا، این پل راه آهن باید به 175 کیلومتر گسترش یابد، اما پس از آن آثار یخ زده بود. در حال حاضر اعتقاد بر این است که دیگر این پل را گسترش نخواهد داد، اما بیانیه رسمی گزارش نشده است.

پل تونل از طریق خلیج Chesapeake

پل-تونل از طریق خلیج Chesapeake یک سیستم از 6 مسیر، 2 نفر از آنها تونل های زیر آب است، و 4 بیشتر از خاک های مصنوعی عبور می کنند. این سیستم پل ها در ویرجینیا، ایالات متحده آمریکا، طول آن حدود 28.4 کیلومتر وجود دارد. ساخت و ساز در سال 1964 تکمیل شد، در سال 1999، Syreways گسترش یافت، جایگزین 2 باند به 4 شد.

قسمت زیر آب پل و دو طرفه باقی مانده است. برای مدتی، این پروژه یکی از 7 عجایب هنر مهندسی نامیده شد. شما می توانید 12 دلار برای لذت بردن از سفر به پل تونل بر روی خلیج Chesapeake با پرداخت 12 دلار پرداخت کنید.

پل پادشاه فهده

پل پادشاه فهد پیچیده ای از مسیرها و سدها در الحوبار است. او پس از پادشاه نامگذاری شده است عربستان سعودی فهد بن عبدالعزیز آل سعود. ساخت و ساز 4 سال، از سال 1982 تا 1986 ادامه داشت. طول بیش از حد بیش از 25 کیلومتر است و هزینه 1.2 میلیارد دلار است. کل مجموعه شامل 5 پل است.

در سال 2011، محل به طور مثبت در مورد جزء استراتژیک کشور بازی کرده است، به این ترتیب 1 هزار کارمند و 500 افسر پلیس با امارات متحده عربی برای از بین بردن اختلال در بحرین در یک زمان کوتاه، ارسال می کند.

پل Vatets در Vladivostok

طولانی ترین پل در جهان در طول قورباغه - یک پل کابل در Vladivostok (پل کابل روسیه). این کار از طریق شرق بسفرس شرق اجرا می شود و Cape Novosilskiy و شبه جزیره Nazimov را متصل می کند. شناخته شده به بزرگترین محدوده در میان همه بچه ها - 1104 متر، و همچنین آن را نقطه بالاتر طرح ها - 324 متر.

ساختمان پل رای دادن در سال 2008 آغاز شد و تا سال 2012 ادامه یافت. هزینه کل پروژه حدود 1 میلیارد دلار هزینه دارد.

طولانی ترین پل های قوس

جدول پل ها:

مشخصه	پل لوپ	اکثر پون د لا لیبراسون
شرح	پل لوپوس امروزه 1 موقعیت را در میان طولانی ترین پل های قدیمی قرار می دهد. این در جمهوری خلق چین، شهر شانگهای واقع شده است. پل از طریق رودخانه Huangpu گذاشته شده است. ساخت و ساز 3 سال، از 2000 تا 2003 ادامه داشت. این پل می تواند حدود 85 هزار ماشین بدون مشکل را رد کند، زیرا دارای 6 باند (3 و 3 به طرف دیگر) است. همچنین، ذره بین نه تنها طولانی ترین، بلکه صاحب بزرگترین فاصله آرک ها - 550 متر است. ارتفاع نسبتا کوچک است - تنها 46 متر است. در طول ساخت و ساز، حدود 320 میلیون دلار صرف شد.	تا به امروز، پل های رینگ در محبوبیت کاهش نمی یابد، تنها تکنولوژی ها و مواد تغییر کرده اند، با کمک آنها ساخته شده است. پل Pont-de-la Libracion به Villenev-sur-lot، استثناء فرانسه از همه قوانین. بیش از 100 سال پیش ساخته شد، اما قابلیت اطمینان و اندازه گیری می تواند با ساختارهای مدرن بحث کند. این رودخانه از طریق رودخانه لوتی گذاشته شده است.
طول	طول آن به 3900 متر می رسد.	طول آن 96 متر است.
ماده	45 هزار تن ساختارهای فلزی استفاده شد.	از آجر معمولی و بتن

طولانی ترین پل های آویزان

پل های لولای آنهایی هستند که بر اساس ساختار ساخته شده از ساختارهای انعطاف پذیر (زنجیر، کابل، کابل) ساخته شده است و بقیه به حالت تعلیق درآمده است.

در میان آنها می توان 3 را تشخیص داد:

• Akasi-Kaike.
• پل Sikhouhoen.
• پل هامبر

طولانی ترین پل در جهان (3911 متر) برای عابران پیاده - Akasi-Kaike در ژاپن واقع شده است، Connects 2 شهرستانها: کوب و avazi. تصمیم به ساخت پل با گذرگاه قبلی ناموفق بوجود آمد. پیش از این، مردم با استفاده از کشتی به طرف دیگر نقل مکان کردند، اما طوفان اغلب در این تنگه عبور می کند. بنابراین در سال 1955 در طول طوفان قوی صدای چند کشتی

در ابتدا، پل برنامه ریزی شده بود تا جاده ها را برای اتومبیل ها و قطارها راه اندازی کند، اما پس از شروع ساخت و ساز، تنها بخش خودرو باقی مانده بود. ساخت پل Akasi-Kayke 10 سال، از سال 1988 تا 1998 ادامه داشت. هزینه تقریبا 500 میلیارد ین بود. مشکل اصلی ساخت و ساز نصب دو فرم بزرگ برای پر کردن بتن بود.

با وجود دوره قوی، کارکنان هنوز موفق به ایجاد آنها با خطای 10 سانتی متر شدند. کابل های پل با هلیکوپتر کشیده شدند. در سال 1995، پس از یک زلزله به طور ناگهانی ظاهر شد، مشکلات دیگری ظاهر شد. پل خود را باقی ماند، اما پیلون به 1 متر نقل مکان کرد، در نتیجه تمام راه حل های مهندسی طراحان را نقض کرد.

از این وضعیت، آنها با استفاده از طولانی شدن پرتوها و افزایش شکاف بین بچه ها آزاد شدند.

با گذشت زمان، ساخت پل برای امکان زنده ماندن در زمان زلزله های توپ هشتم و سایر بیماری های طبیعی، تصفیه شد. پل Sikhouhoune در مجمع الجزایر ژوشان، جمهوری خلق چین واقع شده است. طول پل 2.6 کیلومتر است و محفظه اصلی آن 1.65 کیلومتر است، به این ترتیب که در ابتدا در این رده قرار دارد.

این 4 سال از سال 2005 تا 2009 ساخته شد، تاریخ شروع باید به دلیل برخورد کشتی با پشتیبانی پل به تعویق افتاد. هزینه چنین ساختمان 2.5 میلیارد یوان است. پل هامبر در انگلستان واقع شده است و در رودخانه هامبر قرار دارد و شمال لینکلنشایر و شرق یورکشایر را متصل می کند. این در سال 1981 ساخته شد.

طول پل 2.2 کیلومتر است و ارتفاع 155 متر است. این موقعیت 5 موقعیت را در بالای طولانی ترین پل های تک تک تکزرانه به دست می آورد. سفر در این مسیر پرداخت می شود و برای اتومبیل های مسافری این 2.7 پوند استرلینگ است، برای کامیون گران تر است. هر روز حدود 15 هزار ماشین بر روی آن عبور می کنند.

طولانی ترین پل های عابر پیاده

3 طولانی ترین پل های عابر پیاده:

1. Europabrücke
2. تیتان RT
3. Skybridge، روسیه.

Europabrücke (اروپا) امروز طولانی ترین پل تعلیق عابر پیاده در جهان است. طول آن 494 متر است و آن را در ارتفاع 85 متر اجرا می کند. واقع در شهر مجلسی Zermatte، و مسیر بین او و گراهن گذاشته شده است. قبل از ساخت و ساز، در این محل در حال حاضر پل بود، اما بعدا او از Konnepad رنج می برد به عنوان یک نتیجه از آن بسته شد.

این به گونه ای طراحی شده است که حفاری غیرممکن است. مقاومت در برابر بارهای بالا. این نمایش زیبایی از محیط اطراف و برن آلپ را از دیدگاه چشم پرنده ارائه می دهد.

دومین پل تعلیق عابر پیاده نیز در آلمان واقع شده است، در منطقه گاراز. طول آن 483 متر است. این بالاتر از رودخانه Rappod، اتصال دو کوه است. در کنار پل یک برج برای دوستداران Bunjumping و بزرگترین سد در آلمان است.

این پل قادر به مقاومت در آن به طور همزمان در آن 200 نفر است و نرده آن با یک شبکه خاص پوشانده شده است تا از سقوط جلوگیری شود. اگر می خواهید در ارتفاع 75 متر راه بروید و این گونه را تحسین کنید باید 6 یورو را پرداخت کنید.

در جایگاه 3، Skybridge Putestian Skybridge در Sochi، روسیه است. طول آن 439 متر است و او بالاتر از افسردگی عمیق AHSHTYRA در ارتفاع 207 متر افزایش می یابد. بر روی پل 2 سیستم عامل خاص وجود دارد که از آن می توانید از محیط اطراف لذت ببرید و رودخانه Mzymt تحت آنها قرار می گیرد. در دالی، شما می توانید دریای سیاه را ببینید و کوه های قفقازی.

این به طوری که به طوری که مقاومت در برابر زمین لرزه 9 توپ، یک باد طوفان قوی، طوفان و دیگر cataclysms طبیعی طراحی شده است.

با ساخت آن، بیش از 700 هزار سازه فلزی و 2 هزار متر مکعب بتن استفاده شد. برای افراطی ترین پل ها 2 جاذبه وجود دارد: برج برای Bunjumping 207 متر بالا و بزرگترین نوسانات نصب شده جهان، طول شانه خود را به 170 متر می رسد.

طولانی ترین پل های خودرو

طولانی ترین پل های خودرو در طول به 55 کیلومتر می رسد. آنها معمولا محدودیت های سرعت دارند.

Gong Kong-Zhuhai-Macau Bridge یک مجموعه کامل از پل های ماشین است، شامل موارد زیر است:

• بزرگراه های بزرگ
• راه ها.
• تونل های زیر آب

طول کل آنها 55 کیلومتر است و هزینه هزینه 20 میلیارد دلار است.

این شبکه از مسیرها 3 بزرگترین در منطقه شهر را تشکیل می دهد:

• هنگ کنگ.
• Zhuhai.
• ماکائو

ساخت و ساز 8 سال، از سال 2009 تا 2017 برگزار شد. راه ها به نوبه خود راه اندازی شد. در طول دوره کار، بخش های آماده شده از پل برای هدف مورد نظر آنها استفاده شد. با توجه به استفاده از نشریات معتبر جمهوری خلق چین در طول ساخت و ساز، تعداد زیادی از کارگران زخمی شدند. با توجه به محاسبات معماران، چنین پل باید حدود 120 سال قبل از نیاز به تعمیر آن خدمت شود.

حداکثر سرعت، بیشینه سرعتکه می تواند در این مسیر توسعه یابد 100 کیلومتر / ساعت است. Viaduct از طریق Swamp Manchac راهی برای لوئیزیانا، ایالات متحده آمریکا است. طول آن به 36.7 کیلومتر می رسد و هزینه چنین ساختار معماری تقریبا 165 میلیون دلار. بزرگراه از طریق BOG MARSH در سال 1979 ساخته شد. این شامل دو خط است، که هر کدام از آنها 4 باند است.

هر روز، بیش از 2500 خودرو در امتداد آن عبور می کنند. سگ از طریق جنگل، روستای لوئیزیانا، ایالات متحده واقع شده است. طول آن به 36.7 کیلومتر می رسد و هزینه چنین ساختار معماری حدود 165 میلیون دلار است. بزرگراه را از طریق Swamp Serrated ساخته شده در سال 1979 بود. پل دو خط بر روی هر کدام از آنها 4 باند وجود دارد و بیش از 2500 اتومبیل بیش از هر روز عبور می کنند.

پل Zhentyan دو شهر را متصل می کند: Zhenjiang و Yangzhou و بیش از رودخانه یانگ تسه اجرا می شود. طول بیش از حد 35.6 کیلومتر است و قیمت کل آن حدود 700 میلیون دلار است. ساخت آن 5 سال، از 2000 تا 2005 ادامه داشت. تقریبا کل مجموعه یکپارچه و تنها بیش از رودخانه یانگ تسه است که به دو پل تقسیم می شود.

پل های چینی طولانی ترین جهان در جهان هستند. آنها در صورت لزوم در حمل و نقل بین شهرهای بزرگ ساخته شده اند. یکی از توابع ایمنی است عبور کشتی خطرناک در طول طوفان. پل های ساختمان اجازه می دهد تا شما را به سرعت بخشیدن به عبور و کاهش راه حل.

مقاله پاکسازی: Lozinsky اولگ.

ویدیو در مورد طولانی ترین پل ها در جهان

Top 10 طولانی ترین پل ها در جهان:

از جانب پل سرمایه گذاری غرق در سراسر رودخانه را نادیده می گیرد و جزایر کازان و دوم را متصل می کند
پل معروف است - این گسترده ترین پل 97.3 متر در جهان است (طول تنها 35 متر) است. هدیه ای در ادبیات نیست، اغلب به نام "پل مربع" و "پل نامرئی" نامیده می شود.

در ابتدای قرن XVIII، این سایت که در آن میدان Isaaciavskaya در حال حاضر واقع شده است، "دولت زمین"، بخشی از چمنزار دریاسالار، عملکردی از Glasis وجود داشت.

ساحل شستشوی رودخانه شروع به ساخت ساختمان های مسکونی در حال حاضر در زمان پتروفسکی. هنگامی که از دست دادن در دهه 1730، ارزش دریاسالار به عنوان قلعه، توسعه فعال فضای آزاد آغاز شد. در سال 1736-1737، کار بر روی عمق پایین رودخانه انجام شد و سواحل با سپر های چوبی تقویت می شوند. در همان 1737، یک پل بلند چوبی چوبی در این مکان در این مکان ساخته شد.

در قرن هجدهم، ساحل رودخانه شستن با 4 پل استخدام چوبی ترکیب شد. آنها همان نوع بودند و خیلی متفاوت نبود. به منظور اینکه شهروندان آنها را اشتباه نکنند، پل ها در رنگ های مختلف رنگ آمیزی کردند و شروع به نامگذاری کردند - آبی، سفید، سبز و زرد. بنابراین، 20 آوریل 1738، این پل آبی نامیده شد.

در سال 1738، آتش سوزی ها در Maritime Sloboda رخ داد، و کمیسیون در ساختار سنت پترزبورگ ارائه شده برای ترتیب یک منطقه تجاری در اینجا در سایت Isaacevskaya. پل آبی به اسکله برسید.

در سال 1755، پل دوباره به ایستگاه اسکله فرض شد، آنها قصد داشتند نمک را بر روی آن تخلیه کنند.

در وسط قرن XVIII، پل بازسازی شد، آن را به سه نورد بر روی سنگ پشتیبانی شده با مقدار زیادی چوبی. در پایان قرن XVIII، مربع در پل آبی نوعی "مبادله کار" بود. در جستجوی کار در این مکان یک شخص Chalmess برای جستجو برای کارفرمایان وجود داشت: در میدان، ممکن بود آرتلز از نجار، سنگ تراشی پیدا شود.

کارگران در بازار نمی توانند نه تنها استخدام شوند، بلکه نیز خریداری می کنند. این محل نام مردمی "بنده بازار" بود. این بازار تا سال 1861 وجود داشته است.

مشبک پل نام "آبی" از ابتدا می آید پل چوبیکه در آبی رنگ شده بود. به گفته مورخان محلی، رنگ آبی روشن تر از مدرن بود. اما به نظر من، جایی که بیش از حد آبی)))

من اطلاعاتی را در اینترنت می خوانم که چراغ ها در پل الکساندر III در نسخه های دقیق پاریس از فانوس بر روی پل آبی نصب شده است. اما چیزی بسیار تردید، من معتقد هستم که پل آبی با تثلیث گیج شده است.

در تبار، پل با یک استودیوی آب تزئین شده با یک Trident از نپتون، که در آن وجود دارد خورشیدی و بزرگترین سیل های پایتخت شمالی را نشان می دهد. ماهیگیری تاریک را ببینید؟ آنها هستند.

در پارکینگ پل برای وسایل نقلیه. این چیزی است که او بزرگ است. کاخ مارینسکی در پشت پل قابل مشاهده است. قانونگذاران ما در آنجا ملاقات می کنند.

هنوز یک پل آبی وجود دارد کانال جغد))) اما او خیلی معروف نیست پل بسیار گسترده است که حتی یک پارکینگ بزرگ پارکینگ وجود دارد. نمایش پل از خاکریز رودخانه شستن ماشین.

پل ها بسیاری از قرن ها در زندگی یک فرد ظاهر شدند. اولین، به اصطلاح پل یک درخت بود که در یک طرف رودخانه به دیگری سقوط کرد. طبیعت خود را به یک نوک در از بین بردن زندگی آینده خود را. اولین پل ها، مردم ساخته شده از Breus، پس از آن شروع به استفاده از سنگ در ساخت و ساز. از سنگ، پشتیبانی پشتیبانی از یک پل چوبی به مدت بیشتر. در قرون وسطی، توسعه شهرها و تجارت منجر به این واقعیت شد که پل ها ضرورت شد. سپس مهندسان مجبور بودند به سختی کار کنند که پل ها با دوام و به اندازه کافی گسترده بودند. در آن زمان، طولانی ترین پل در جهان به 70 متر رسید. امروزه مردم از ساخت 70 کیلومتری شگفت زده نمی شوند.

با گذشت زمان، ساخت پل ها به هنر واقعی تبدیل شد. بسیاری از آنها به عنوان آثار معماری به ما رسیدند و به بخشی جدایی ناپذیر از معماری شهرها تبدیل شدند. دهه گذشته، برجسته ترین پل ها ساخته شده است، بخش اصلی آن در چین واقع شده است.

Danyan Kunshhan - 164.8 کیلومتر

طولانی ترین در محدوده ساخت و ساز مصنوعی ایجاد شده برای حرکت، Danyan-Kunshan است. طول آن به 164 کیلومتر و 800 متر می رسد. ساخت و ساز واقع در چین. Danyan Kunshan متصل است پایتخت سابق چین (شهر نانجینگ) با بزرگترین شهر کشورها (شانگهای) و طراحی شده برای حرکت حمل و نقل راه آهناگر چه چند باند برای وسایل نقلیه وجود دارد.

این پل را نمی توان نام برد، زیرا آنها آن را در تابستان 2011 باز کردند. کار بر روی ساخت ساختار 4 سال طول کشید. 8.5 میلیارد دلار طول کشید. یک ویژگی جالب ساختمان با شکوه چیزی است که بیش از حد عبور می کند دریاچه بزرگ yancheng ترکیبات خودرو و راه آهن باید از فاصله 9 کیلومتری بیش از آب غلبه کنند.

برای ویژگی های آن، پل شرق چین در کتاب سوابق گینس گنجانده شده است.

Tianjin یا Lanfan Cinsean Viaduct - 113.7 کیلومتر

هیچ مقیاس کمتر در مقیاس بزرگ، پل تیانجین است که در PRC نیز قرار دارد. از ابتدا و تا انتهای پل باید از فاصله 113 کیلومتر و 700 متر جلوگیری شود. این شروع به دور از ایستگاه راه آهن جنوبی پکن نیست، و آن را به پایان می رسد کمی شمال از بخش مرکزی تیانجین. شعبه راه آهن از طریق دو ولسوالی منطقه لانفان عبور می کند و پکن را با شانگهای متصل می کند.

کار ساخت و ساز در ساخت پل در سال 2010 به پایان رسید و از سال 2011 شروع به کار کرد. با ظاهر آن، مشکل ارتباطات حمل و نقل بین ظاهر آن تا حدی بود شهر بندر و پایتخت PRC.

پل بیش از Wei - 79،732 کیلومتر

یکی از جاذبه های فوق العاده معماری این سیاره، پل راه آهن بیش از رودخانه وی است. ساخت کمی کمتر از 80 کیلومتر در PRC واقع شده است. نام پل از رودخانه رخ داد، که او دو بار عبور می کند. این کار به ساختار متصل به پایتخت استان شانشی (شهر سیان) با منطقه شهر Zhengzhou از سال 2010 مورد سوء استفاده قرار می گیرد، هرچند کار ساختمانی در دو سال گذشته به پایان رسید.

در زمان ساخت و ساز کار ساخت و ساز، viaduct در سراسر رودخانه Wei، به طور رسمی توسط پل شناخته شده بود، منجر به طولانی شد، اما امروز مسابقات قهرمانی به دو پل راه آهن منتقل شد. سفر بر روی پل دوست دارد و به یاد ماندنی های زیبایی طبیعی به یاد داشته باشید - آنها قادر خواهند بود تا در جاده تحسین شوند رودخانه های زیبا و دریاچه ها

اسپیرال بنگ Estacade برای - 54 کیلومتر

تایلند بزرگراه های بزرگراه 54 کیلومتر بر روی زمین کشیده شده است. اشتباه خواهد بود که آن را به یک پل کامل تبدیل کنید، او بیشتر یادآور بر روی زمین است. حرکت وسایل نقلیه بر روی پل واقع در بانکوک در شش راه راه انجام می شود. ساخت بزرگراه 5 سال و بیش از 1 میلیارد دلار بود. این پروژه در سال 2000 سفارش داده شد.

ساخت بزرگراه برنامه ریزی شده بود که از شر ترافیک انباشته شده در جاده ها خلاص شود. جنبش در امتداد بزرگراه خودرو پرداخت می شود: شما نمی خواهید وقت خود را در یک پلاگین ساده صرف کنید - شما باید پرداخت کنید.

پل چینگداوس بیش از خلیج - 42.5 کیلومتر

افتتاح پل خودرو عبور از خلیج جیاوزو در سال 2011، 30 ژوئن برگزار شد. در نشریات بریتانیا، اطلاعات منتشر شد که 8.8 میلیارد دلار به ساخت ساخت و ساز رفته بود. در منابع چینی، هزینه ها توسط دیگران نشان داده شده است: 1.5 و 2.27 میلیارد دلار. رکورد رکورد پل Qingdaossky در میان پل ها از طریق فضاهای آب.

ساخت یک پل ماشین در ماه مه سال 2007 آغاز شد. کار بر روی ساخت و ساز توسط دو تیپ 5000 نفر انجام شد. ساخت و ساز به طور همزمان از بانک های مخالف خلیج آغاز شد، واحدهای موفق به اتصال به 3.5 سال، در دسامبر 2010. برای ساخت پل، 450 هزار تن فولاد، 2.3 میلیون متر مکعب بود. متر بتن و 5.2 هزار پشتیبانی. با ظاهر او، فاصله از چینگدائو به Huangdao تنها با سه تن از کیلومتر کاهش یافت، در حال حاضر امکان غلبه بر آن برای 20-40 دقیقه سریعتر بود.

جنبش بر روی پل در 6 باند انجام می شود. جنبش تنها در ماه اول پس از باز شدن آزاد بود، سپس هزینه ثابت را در مبلغ 50 یوان نصب کرد. به گفته مقامات، جریان روزانه اتومبیل بر روی پل قرار بود 30 هزار نفر باشد، در واقع معلوم شد که سه برابر کمتر است. اگر به اظهارات رسمی اعتقاد دارید، ساخت و ساز از نه زمین لرزه های 8-Ball یا Typhoon نمی ترسد.

پل بین ماندویل و Metairi - 38،422 کیلومتر

پل بعدی در جنوب شرق ایالات متحده آمریکا، در ایالت لوئیزیانا واقع شده است. کار ساخت و ساز در سال 1948 آغاز شد و تا سال 1956 ادامه داشت. قابلیت اطمینان لازم از پل، شمع های بتنی را در مقدار 9000 افزایش می دهد. برنارد د ماندویل در طراحی اولین ساختمان پل از طریق دریاچه پونچرریین مشغول به کار بود.

پل Dumble در واقع شامل دو پل جداگانه است که ترافیک جاده Metiri و Mandeville را گره خورده است. جنبش بر روی آن از روز اول عملیات پرداخت شد. تمام بودجه های معکوس برای حفظ قابلیت اطمینان طراحی طراحی شده اند.

پل Swamp Manchac - 36.71 کیلومتر

در سال 1979، یک پل بتنی برای حرکت اتومبیل بر روی Swamp خز ساخته شد. حدود 2250 وسیله نقلیه از طریق بیش از 22.81 مایل یا 36.71 کیلومتر حرکت می کنند. حرکت بر روی پل پوشش باتلاق کاملا امن است، اگر چه افسانه ها مخالف صحبت می کنند.

پل Yansun - 35.812 کیلومتر

پل راه آهن Yankun از سال 2007 اداره می شود. ساخت و ساز بخشی از مسیر راه آهن با سرعت بالا بین پکن و شهر بزرگ بندر تیانجین است. میانگین سرعت قطار بر روی آن 350 کیلومتر در ساعت است.

پل بزرگ Transhouse - 35،673 کیلومتر

در وسط پل با طول 35.673 کیلومتر ساخته شده از طریق خلیج Hangzhouvan، ایجاد شده است جزیره مصنوعیجایی که گذر می تواند برای میان وعده، آرامش بخش یا سوخت گیری ماشین متوقف شود. ساخت و ساز عملیات از سال 2008. در آن می توان آن را توسط شانگهای در نینگبو و بازگشت به دست آورد.

پل تعلیق Zhunyansky - 35.66 کیلومتر

پل های اتصال Chenjiang و Yangzhou یک ساختمان پیچیده از سنگ تراشی cyclopic است. این شامل بیش از حد و دو نوع پل است: آویزان در جنوب و مرد در شمال. افتتاح پل Zhunyansky با ارتفاع پیلون ها در 215 متر، از طریق طولانی ترین و رودخانه مسکو اوراسیا (یانگ تسه)، در سال 2005 برگزار شد.