صندلی های سوپرجت خشک 100 آزیموت. هواپیمای یامال

شرکت هواپیمایی روسیهیامال متعهد می شود حمل و نقل مسافردر مسیرهای داخلی و بین المللی در هواپیماهای مدرن از مدل های مختلف. ناوگان این شرکت شامل 38 واحد تجهیزات هواپیمایی است که 15 مورد از آنها هواپیماهای کوتاه مدت تولید داخل - Sukhoi Superjet 100LR است. این مدل با افزایش پرواز تا 4578 کیلومتر سرعت کروز را در 830 کیلومتر توسعه می دهد.

شرکت هواپیمایی یامال هواپیماهای تک کلاس با 100 صندلی کلاس اقتصادی و 93 صندلی را اداره می کند که 8 تای آن برای مسافران کلاس تجاری در نظر گرفته شده است.

مسافران می توانند راحت ترین صندلی در کابین را برای پرواز از قبل انتخاب کنند.

در مقاله ما در مورد ویژگی ها به شما خواهیم گفت بوش مسافربر Sukhoi Superjet 100 از ناو هواپیمابر یامال ، طرح صفحه را در نظر بگیرید و بیشترین را تعیین کنید صندلی های راحت.

شرح و طرح سوخو Superjet 100 یامال

در کابین آستر کوتاه برد SSJ-100 برای 100 صندلی ، صندلی های راحتی برای مسافران نصب شده است که در دو ردیف با طرح 2x3 قرار دارد. کلاس اقتصادی 22 ردیف دارد. در قسمتهای عقب و کمان هواپیما اتاقهای توالت ، اتاق سرویس و آشپزخانه وجود دارد.

هواپیمای سوخو سوپرجت دارای یک کابین برای 93 نفر دارای دو کلاس خدمات است. در ردیف های اول کلاس تجارت وجود دارد که با یک پارتیشن استاندارد از کلاس اقتصادی جدا شده است. در اینجا فضای راحت تری ایجاد شده است پرواز راحتدر جهت انتخاب شده فضای مناسبی بین صندلی ها برای موقعیت راحت و پایین آمدن آرام تکیه گاه وجود دارد.

نمودار طرح تک کلاس

کدام صندلی ها را در Superjet 100 انتخاب کنید

برای راحتی هرچه بیشتر پرواز ، به مسافران توصیه می شود که راحت ترین صندلی های کابین هواپیما را از قبل انتخاب و رزرو کنند.

بهترین مکان ها برای سوخو سوپرجت 100 یامال کدامند:

1. ردیف 1 - صندلی های راحتی فوق العاده با فضای پا گسترده.
2. 12-14-15 - همچنین یک فضای طولانی بین صندلی های ردیف وجود دارد. این صندلی ها در نزدیکی خروجی اضطراری قرار دارند ، بنابراین اشغال آنها برای زنان باردار ، مسافران و مستمری بگیران و افراد معلول ممنوع است. کمبود صندلی در ردیف 12 و 14 - مکانیزم مسدود شده برای پایین آوردن پشتی صندلی.

مکان های ناگوار برای پرواز به سوخو Superjet 100:

• از 11 تا 18 ردیف - از پنجره هیچ منظره زیبایی وجود ندارد ، که توسط بالهای آستر پنهان شده است.
• ردیف های 21-22 - نزدیک به دستشویی و همچنین پشت در ردیف آخر قفل شده است.

هر صندلی ردیفی نیز مزایا و معایب خاص خود را دارد. هنگام پرواز روی صندلی های نزدیک راهرو ، مسافر می تواند به راحتی بلند شود و بدون اینکه مزاحمتی برای مسافران کنار آنها بنشیند ، به توالت برود.

هنگام پرواز روی صندلی نزدیک چاله ، می توانید نگاه کنید مناظر زیبااز جانب قد بلندو از درخواست مسافران اطراف که می خواهند برای رفتن به اتاق توالت به راهرو بروند ، حواس شما را پرت نکنند.

شما می توانید هنگام خرید بلیط پرواز یا هنگام ورود به فرودگاه ، یک صندلی مناسب برای پرواز با هواپیمای Sukhoi Superjet 100 Yamal رزرو کنید.

یادداشت امروز یک مرور کوتاه است هواپیمای روسیسوخو Superjet-100 s شماره دم RA-89005. هواپیمای SSJ 100 که به رنگ اتحاد هوایی SkyTeam رنگ آمیزی شده بود ، در 5 مارس 2012 به آئروفلوت تحویل داده شد. پرواز من در آن در 30 مارس 2012 انجام شد ، یعنی بیش از یک سال پیش. در آن زمان ، فقط 8 دستگاه از این قبیل در جهان پرواز می کردند (اکنون حدود 20 دستگاه است). من برداشت های شخصی خود را از هواپیما به اشتراک می گذارم. همانطور که می گویند دیرتر از هرگز بهتر است.

// glazelki.livejournal.com

دختری با لباس Aeroflot سوار پرواز در مسیر مسکو - مینسک می شود. هزینه بلیط رفت و برگشت 3868 روبل (1013 hryvnia یا 127 دلار) متوسط ​​بود.

// glazelki.livejournal.com

SSJ 100 در دو نسخه برای مسافران 75 و 95 پوندی در دسترس است. Superjet متعلق به کلاس هواپیماهای کوتاه برد منطقه ای است ، یعنی برای پروازهای میان برد و کوتاه (تا 2400 کیلومتر) طراحی شده است. اما یک گزینه با افزایش برد پرواز نیز وجود دارد. طرح کابین کلاس اقتصادی بدنه باریک است - 5 صندلی در یک ردیف عرضی ، با یک گذرگاه (3 + 2) جدا شده است.

// glazelki.livejournal.com

به محض اینکه ورود آنلاین در وب سایت Aeroflot باز شد ، من در ردیف اول بعد از کلاس تجاری اعلام حضور کردم.

// glazelki.livejournal.com

به نمودار هواپیما توجه کنید ، این ردیف بیشترین فضای پا را دارد.

// glazelki.livejournal.com

حتی با انگشت پای کشیده دستیابی به صندلی جلویی غیرممکن است.

// glazelki.livejournal.com

بقیه صندلی ها نیز برای نشستن بسیار راحت هستند. فاصله ردیف ها در کلاس اقتصادی به همان اندازه مناسب است. برای من ، به عنوان یک مسافر ، این یکی از اصلی ترین ویژگی های هواپیما است.

// glazelki.livejournal.com

سالن کاملاً جدید به دست آمد. آنقدر تمیز که مستقیم درخشید. اتمام در یک سطح. بیایید اجزای اصلی را مرور کنیم.

پنل انفرادی لامپ های LED ، به شدت می درخشند. دکمه های روی پنل ساده هستند ، اما به آرامی و دلپذیری فشار داده می شوند.

// glazelki.livejournal.com

کنسول مهماندار هواپیما.

// glazelki.livejournal.com

محفظه حمل چمدان.

// glazelki.livejournal.com

طراحان موفق شدند اطمینان حاصل کنند که اندازه قفسه ها با اندازه قفسه های آسترهایی با قطر بدنه بزرگ مانند هواپیماهای برد متوسط ​​خانواده A320 مطابقت دارد. توجه داشته باشید که کشو از سه صندلی عمیق تر است. بنابراین اگر "حمل" آنقدر عظیم است که در سمت راست قرار نمی گیرد ، می توانید از همسایگان سمت چپ بخواهید که در بالای آنها قرار بگیرند.

// glazelki.livejournal.com

اگر کابین به کره چشم باشد و هر مسافر یک سری چیزها به همراه داشته باشد ، فضای کافی در محفظه حمل برای همه وجود نخواهد داشت. با این حال ، این مشکلی نیست. هواپیماهای خاصو یک ویژگی از کل کلاس اقتصادی است.

// glazelki.livejournal.com

میز تاشو.

// glazelki.livejournal.com

هیچ چیز خارق العاده ای در ZAO " هواپیمای مدنیسوخو "شروع به اختراع نکرد. همه چیز استاندارد است - صبحانه درست در کنار آن قرار می گیرد ، خوب ، خوب.

// glazelki.livejournal.com

یک بال کاملاً جدید از پنجره می درخشد.

// glazelki.livejournal.com

به نظر می رسید که به دلیل همهمه موتورها ، کابین کمی سر و صدا دارد. مخصوصاً هنگام برخاستن.

// glazelki.livejournal.com

نتایج.

چه می توانم بگویم؟ پرواز طبیعی بود و کاملا راحت به نظر می رسید. هیچ چیز بیشتر از حد معمول آزار دهنده نبود. در عین حال ، کابین SSJ 100 از نظر عملکرد برجسته با کابین هواپیماهای دیگر از کلاس مشابه ، که من بر روی آنها پرواز کرده ام ، تفاوتی ندارد. تنها نکته قابل توجه ، تازگی دلپذیر فضای داخلی است. Bombardiers و Embrayers قدیمی ، در مقایسه با جدیدترین Superjet ، چربی را افزایش داده اند.

در باره تاکتیکی مشخصات فنیاوههزینه تعمیر و نگهداری و منافع اقتصادی حاصل از کار هواپیما توسط من یک مسافر عادی قضاوت نمی شود بلکه توسط متخصصان متخصص خطوط هوایی قضاوت می شود. اما هنوز هم چند کلمه در مورد خود پروژه می گویم. در ابتدا ، استفاده از اجزای وارداتی در روند توسعه هواپیما را کاملاً تأیید می کنم. همکاری بین المللی کیفیت را بهبود بخشیده و موفقیت پروژه را به طور کلی تضمین کرده است. و در اینجا "Sukhoi Superjet 100" لاتین قابل هضم است ، که تبدیل شده است نام رسمیبرعکس ، بسیار گیج کننده است. به عنوان یک آرزو ، موارد زیر را پیشنهاد می کنم مدل جدیدهواپیماهای روسی به روسی نامگذاری می شوند.

و در مرحله دوم ، SSJ 100 در یک نوار نقاله داخلی راه اندازی شد و برای اولین بار در تاریخ اخیرروسیه. نمونه کارهای ثابت سفارشات برای این کشتی در حال حاضر 179 واحد است. با افزایش تعداد Superjet ها ، امیدوارم تعداد ترافیک بین منطقه ای افزایش یابد ، که ما ساکنان مناطق یک کشور عظیم ، آنقدر کم داریم.

آئروفلوت تقریباً 170 دستگاه دارد هواپیما، 26 فروند از آن سوخو Superjet 100 است. این هواپیماها برای پروازهای کوتاه و متوسط ​​طراحی شده اند. تنظیمات استاندارد این هواپیما 12 کلاس تجاری و 75 اقتصادی است. با وجود تعداد نسبتاً کم مسافر حمل شده ، این هواپیما برای مسافران بسیار راحت است. در چیدمان کابین superjet 100 خشک Aeroflot می بینید که فاصله صندلی ها از ردیف ها به اندازه ای است که هنگام مسافرت هوایی احساس راحتی می کنید.

ویژگی های داخلی

سالن شامل 2 کلاس تجاری و اقتصادی است. در قسمت اول هواپیما 12 صندلی وجود دارد. راحتی برتر، فضای بین آن بسیار بیشتر از قسمت دوم هواپیما است. با این حال ، با وجود این ، کلاس تجاری فقط با صفحه ای از کلاس اقتصادی جدا می شود که از شر صداهای اضافی و سر و صدای ناشی از آن خلاص نمی شود.

طرح داخلی از وب سایت رسمی

صندلی های کلاس تجاری

در هر دو طرف راهرو فقط 3 ردیف 2 صندلی وجود دارد. غیرممکن است که با اطمینان بگوییم بهترین کدام است. برای کسانی که ممکن است از صدای کلاس اقتصادی ناراحت شوند ، توصیه می شود که انتخاب کنند ردیف 1، از آنجا که مسافت کم و صفحه نازک سکوت کامل را در حین پرواز برای شما فراهم نمی کند. اگرچه به دلیل موقعیت نزدیک پارتیشن ، فضای کافی در این مکان ها برای شل شدن راحت پاها وجود ندارد. در حالی که فاصله بین صندلی های دیگر این کلاس بسیار زیاد است.

صندلی های کلاس اقتصادی

با وجود این واقعیت که فاصله بین ردیف های کلاس اقتصادی کافی است ، ردیف 6راحت ترین در نظر گرفته شده است. این اولین در بخش خود است ، بنابراین فضای کافی در مقابل مسافر وجود دارد تا بتواند به راحتی پاها را قرار دهد ، و همچنین بار همراهتا هنگام مسافرت با شما تداخل نداشته باشد. همچنین ، یک مزیت مهم این است که هیچ صندلی دیگری در مقابل شما نیست ، و هیچ کس پشت به شما نخواهد انداخت ، که باعث ناراحتی شما می شود. تنها عیب این مکان ها این است که اغلب توسط مسافران با کودکان استفاده می شود ، که می توانند گریه کنند و یا در تمام طول زندگی خود را سرگرم کنند.

اکثر جاهای ناجور، همانطور که در نمودار کابین هواپیما مشاهده می شود ، superjet فوق العاده خشک Aeroflot در 100 قرار دارد ردیف 20 متر... ناراحتی از توالت و فضای آشپزخانه بلافاصله پشت این صندلی ها ایجاد می شود. حرکت مداوم مهمانداران با گاری و سینی حامل غذا و نوشیدنی وجود خواهد داشت. به ویژه در این مکان ها جای تاسف دارد که مستقیماً در راهرو واقع شده اند. علاوه بر این ، در طول کل پرواز ، مسافرانی که به توالت نزدیک صندلی شما می روند یا از آنجا حرکت می کنند ، وجود خواهد داشت. آنها ، به عنوان یک قاعده ، در را محکم می بندند یا آن را نمی بندند ، در راهرو نزدیک آخرین ردیف های صف ایجاد می کنند و هنگام انتظار صحبت می کنند.

همچنین ، در این مکان ها ، بوی نامطبوع توالت و عطرهای غذایی معمولاً احساس می شود که همچنین همیشه لذت نمی برد. ناراحتی دیگری که در این ردیف صندلی ها وجود دارد این است که این صندلی ها به عقب نمی نشینند ، بنابراین شما نمی توانید در طول پرواز طولانی راحت استراحت کنید و یا بلند شوید. این نکات ویژه برای کسانی که انواع مشکلات صدمه به ستون فقرات و کمر را دارند بسیار مهم است.

• در صورت امکان ، ارزش رزرو صندلی از قبل را دارد ، در این حالت احتمال بیشتری وجود دارد که دقیقاً صندلی های مورد نظر خود را بدست آورید.
• هنگام برنامه ریزی پرواز ، به وب سایت شرکت هواپیمایی بروید و در مورد موقعیت صندلی ها در کابین و همچنین محل قرارگیری حمام و آشپزخانه س askال کنید.
• به منظور اطلاع از مدل هواپیما و پیکربندی آن ، می توانید با نماینده شرکت هواپیمایی تماس بگیرید. او قادر خواهد بود به تمام سوالات شما پاسخ دهد و سودآورترین و راحت ترین گزینه را برای شما توصیه کند.
• کلاس تجاری برای یک سفر راحت مناسب ترین است ، در اینجا می توانید استراحت کنید ، بخوابید و موقعیتی راحت بگیرید ، صرف نظر از قد شما.
• اگر هنوز در انتهای کابین صندلی پیدا کردید ، بپرسید که آیا تکیه گاه ها روی صندلی ها خم شده اند یا خیر ، زیرا در غیر این صورت مجبورید تمام مدت را به صورت ایستاده پرواز کنید ، که می تواند برای پشت شما بسیار خسته کننده و دردناک باشد.

توصیه! اگر با یک کودک در حال پرواز هستید یا به هر دلیلی نیاز به مراجعه مکرر به توالت دارید ، بلیط صندلی های واقع در نزدیکی راهرو یا در ردیف 6 را بخرید ، زیرا در این صورت شما با همسایگان خود دائماً تداخل نخواهید کرد خروج. این باعث صرفه جویی در وقت و دردسر شما و دیگر مسافران می شود.

سوخو سوپرجت 100 خط جدید هواپیمایی است که توسط شرکت های هواپیمایی سوخو مدنی با مشارکت سازمان های خارجی تولید شده است. این اولین هواپیمای روسی است که گواهینامه بین المللی EASA را دریافت می کند. این خط آزمایش نویز را پشت سر گذاشته و اکنون می تواند توسط شرکت های هواپیمایی معتبر اروپایی و جهانی استفاده شود.

ناوگان آئروفلوت شامل 18 مدل سوخو سوپرجت 100 است.هیچ شرکت دیگری این تعداد هواپیما از این مدل را ندارد. هواپیماها کاملاً جدید هستند. قدیمی ترین هواپیما (RA-89014) اولین پرواز تجاری خود را در ماه مه 2013 انجام داد. جوانترین آنها در ژوئن 2015 است. این احتمال وجود دارد که آئروفلوت در آینده خرید Superjets را ادامه دهد ، زیرا هواپیما قابل اعتماد ، با کیفیت بالا و کاربردی است. ایده آل برای پروازهای کوتاه مدت در داخل کشور.

در حال حاضر ، این شرکت از تنها طرح کابین Superjet (حداقل همانطور که در وب سایت Aeroflot نشان داده شده است) استفاده می کند. شامل 12 صندلی کلاس تجاری و 75 صندلی کلاس اقتصادی است. بنابراین هواپیما می تواند حداکثر 87 مسافر را حمل کند.

بیایید نگاهی دقیق تر به نمودار بیندازیم و بهترین (و بدترین) صندلی های هواپیما را شناسایی کنیم. کلاس تجاری
1-3 ردیف.رک و پوست کنده کلاس تجاری در Superjet کاملاً ساده است. با یک صفحه نازک معمولی از خانه دار جدا می شود ، بنابراین همه آنچه در پشت اتفاق می افتد شنیده می شود.

با این وجود ، این راحت ترین صندلی ها در کابین هواپیما هستند. فاصله ردیف 1.5 برابر بیشتر از کلاس اقتصادی است. جایی است که می توانید پاها را دراز کرده و آرام شوید. صندلی ها پهن تر و نرم تر هستند. در کل 12 مکان وجود دارد.

اگر می خواهید در این کلاس خاص پرواز کنید ، به شما توصیه می کنیم در ردیف اول یک صندلی رزرو کنید. اولاً ، هیچ کس در پشت صندلی را روی شما قرار نمی دهد. در مرحله دوم ، فضای پا اضافی وجود دارد. سرانجام ، سوم اینکه ، کلاس اقتصادی پر سر و صدا به اندازه کافی دور است ، بنابراین در اینجا آرام تر است.
کلاس اقتصاد

ردیف 6ردیف اول کلاس اقتصادی Superjet. اینها بیشترین هستند بهترین مکان هادر کابین اقتصاد. فضای پا زیاد است و هیچکس پشت صندلی ها را جمع نمی کند (هیچ ردیفی در جلو نیست). توالت و منطقه آشپزخانه در بال دیگر هواپیما قرار دارد ، بنابراین در اینجا آرام تر است. با این حال ، "آرامش" یک مفهوم بسیار شرطی است ، زیرا مسافران دارای کودک دوست دارند در ردیف های اول بنشینند.

در تصویر زیر ، فاصله بین ردیف صندلی ها را می بینید. همانطور که می بینید ، بسیار کوچک است ، بنابراین افراد قد بلند تنگ خواهند شد.

گذرگاه کاملاً باریک است ، بنابراین در مکانهای افراطی نزدیک به توالت بهتر است که ننشینید - آنها آنها را با آرنج فشار می دهند. اگر با دقت به چشم انداز 3 بعدی سالن در وب سایت Aeroflot نگاه کنید (پیوند) ، متوجه خواهید شد که همه صندلی ها در دسترس نیستند مروری خوببه گودالها در بعضی از ردیف ها برای دیدن آسمان و روند پرواز باید خم شوید.

ردیف 20ناخوشایندترین مکانها در Superjet 100. توالت و آشپزخانه در چند متری آن بیشترین میزان ترافیک در هواپیما است. صندلی "D" (روی نمودار با رنگ قرمز مشخص شده است) به ویژه قابل برجسته است - این صندلی درست در ورودی قسمت آشپزخانه قرار دارد. اگر به طور غیر ارادی به لبه صندلی تکیه دهید ، تقریباً هر چرخ واگن برقی یا سینی که بیرون می رود ، شما را دست انداز می کند. پرواز در اینجا بسیار پرتنش خواهد بود.
همین. اگر ناگهان جزئیات دیگری را در این هواپیمای آئروفلوت مشاهده کردید (خوب و بد) ، لطفاً این مورد را در نظرات بررسی کنید.

هواپیمای سوخو Superjet 100 ، SSJ-100 ، SU95 ، با نام اصلی جت منطقه ای روسیه (RRJ) ، شروع به استفاده در حمل و نقل هوایی عمراننسبتاً اخیراً - از سال 2011.

هواپیمای Superjet نه تنها دارای تعدادی از آخرین مشخصات فنی ، قابلیت اطمینان بالا و شاخص های ایمنی است ، بلکه شرایط راحتی را برای پرواز مسافران خود ایجاد می کند. این مقاله به شما کمک می کند تا به راحتی یک صندلی در کابین هواپیما را به نفع پرواز راحت انتخاب کنید.

انواع هواپیماهای سوخو سوپرجت

تغییرات اصلی هواپیمای سوخو Superjet 100 شامل موارد زیر است:

• SSJ100-75B (با ظرفیت 75 نفر و دامنه پرواز پایه حدود 3000 کیلومتر) ؛
• SSJ100-95В (با ظرفیت 95 نفر و محدوده پرواز اولیه) ؛
• SSJ100-75LR (با ظرفیت 75 نفر و افزایش پرواز حدود 4500 کیلومتر)
• SSJ100-95LR (با ظرفیت 95 نفر و دامنه گسترده).

هواپیما "CC100"

هیچ مدل میانی مانند SSJ100 -90 B وجود ندارد ، اگرچه در عمل هواپیمایی ها هواپیماهایی با تعداد مختلف صندلی مسافر را اداره می کنند. برای بعضی از ناوهای هوایی ، تغییرات هواپیما SSJ100-95B یا SSJ100-95 LR را می توان مثلاً فقط با 83 صندلی مجهز کرد.

توجه داشته باشید!در حال حاضر ، فقط Superjets 100 95 در حال استفاده است.

چیدمان کابین دو نوع است:

• تک کلاسه(فقط برای کلاس اقتصادی) ؛
• دو کلاسه(برای کلاس اقتصادی و تجاری).

طرح استاندارد تک کلاس شامل یک کابین با 98 صندلی کلاس اقتصادی (ردیف اول 3 صندلی و 19 ردیف هر کدام 5 صندلی) ، گالری های کوچک و هر کدام 1 توالت در جلو و عقب هواپیما است.

با کاهش فاصله بین ردیف صندلی ها در برخی از تغییرات آستر سوخو سوپرجت ، فضای داخلی آن می تواند 5 یا 10 صندلی دیگر - تا 103 یا 108 صندلی - در خود جای دهد.

در صورت چیدمان دو کلاس ، سالن می تواند شامل 87 صندلی (12 صندلی کلاس تجاری در 3 ردیف و 75 صندلی کلاس اقتصادی در 15 ردیف) یا 86 صندلی (8 صندلی کلاس تجاری در 2 ردیف و 78 صندلی کلاس اقتصادی) باشد. در 16 ردیف) ...

چیدمان هواپیما

اینها فقط نمونه هایی هستند - تجهیزات کابین مسافرهواپیمای "Super Jet 100" بسته به نیاز شرکت هواپیمایی خریدار می تواند به طور قابل توجهی در تعداد صندلی های کلاس و ماژول های مختلف متفاوت باشد: توالت ، آشپزخانه ، کمد ، صندلی برای مهمانداران ، کمد لباس و موارد دیگر.

تغییرات کابین سوخو Superjet که توسط چندین شرکت هواپیمایی مثال زدنی است

بر اساس مطالب وب سایت Wikidot Superjet و از گروه رسمی "Vkontakte"، امروز حدود صد هواپیمای SSJ در جهان در حال فعالیت است.

حقیقت جالب!آئروفلوت - هواپیمایی روسیه خریدار اصلی سوخو سوپرجت است. اولین پرواز هواپیما با پرچم Aeroflot در 16 ژوئن 2011 در مسیر مسکو - سن پترزبورگ انجام شد.

در ابتدا ، این شرکت هواپیمایی هواپیمایی را با یک نسخه ساده از کابین Aeroflot Lite سفارش داد. در حال حاضر ، شرکت هواپیمایی از مدل Aeroflot Full بهره می برد که با افزایش تعداد توالت ، آشپزخانه و وجود جریان هوای منفرد برای هر صندلی با مدل قبلی متفاوت است. در جولای 2018 ، در حال حاضر 45 هواپیمای Superjet در ناوگان هواپیمایی وجود دارد ، همه هواپیماهای مسافربری جدید هستند.

کابین دو کلاسه Aeroflot Full با 12 صندلی کلاس تجاری (3 ردیف 4 صندلی) و 75 صندلی کلاس اقتصادی (15 ردیف 5 صندلی) در دو نسخه AF و AA موجود است. تنها تفاوت بین آنها وجود توالت اضافی در قسمت عقب کابین برای مدل AA است.

سالن کامل Aeroflot

علاوه بر آئروفلوت ، هواپیماها توسط ایرلاین های روسی و خارجی مانند یامال ، آزیموت و همچنین اینترجت (مکزیک) ، سیتی جت (ایرلند) ، هواپیمایی مرکزی لائوس (لائوس) ، کاملوکس (سوئیس) خریداری می شوند.

شرکت هواپیمایی یامال از هواپیماهایی با 93 صندلی (8 کلاس تجاری و 85 کلاس کلاس اقتصادی) و 100 صندلی کلاس اقتصادی استفاده می کند. مشخص نیست که چقدر توالت ، آشپزخانه و بلوک های دیگر توسط شرکت حمل و نقل هوایی فراهم شده است ، زیرا یامال حتی در هنگام ورود به اینترنت برای پرواز در وب سایت خود ، چیدمان سالن ها را ارائه نمی دهد. ناوگان این شرکت هواپیمایی تا ژوئیه 2018 شامل 15 هواپیمای Superjet 100 است.

یکی دیگر از خریداران هواپیمای سوخو Superjet 100 شرکت هواپیمایی Azimut است. تا به امروز (جولای 2018) ، این شرکت هواپیمایی 8 هواپیمای مسافربری سوخو سوپرجت را اداره می کند. تمام هواپیماهای ناو دارای یک طرح تک کلاس برای 100 صندلی (20 ردیف 5 صندلی) یا 103 صندلی (با یک ردیف اول اضافی برای 3 صندلی) هستند. نمودار زیر تفاوت آنها را به وضوح نشان می دهد.

سالن آزیموت

Superjet 100: چیدمان کابین ، بهترین صندلی ها به عنوان مثال Aeroflot Full و Azimut

بیشتر مسافران هوایی به موضوع راحتی پرواز علاقه مند هستند. پیش شرط های زیادی برای هیجان می تواند وجود داشته باشد: مدت زمان پرواز ، نیاز به پرواز با کودکان ، داده های بدنی ، نیازهای مختلف فیزیولوژیکی و موارد دیگر. برای اینکه تصمیم بگیرید کدام صندلی بهتر انتخاب شود ، باید با استفاده از نمونه اصلاحات Aeroflot Full و Azimut با ویژگی های کابین Su-khoi Superjet آشنا شوید.

طراحان در هنگام توسعه فضای داخلی بوش ، آن را به 3 قسمت تقسیم می کنند: کمان ، وسط و دم.

کمان کابین

اطلاعات تکمیلی!ردیف اول کلاس اقتصادی در Aeroflot شماره 6 است.

به طور سنتی ، راحت ترین صندلی ها در قسمت تعظیم کابین در نظر گرفته می شود. ردیف اول فضای پا را گسترش داده است ، که به هر مسافر هواپیمایی اجازه می دهد بدون مزاحمت برای همسایگان از جای خود بلند و خارج شود و افراد با قد بلند می توانند راحت تر پرواز را در حالت نشسته انجام دهند. عدم وجود صندلی در جلو باعث می شود که صندلی عقب جلو عقب نشود و در نتیجه فضای موجود کاهش یابد.

دارندگان بلیط کمان اولین کسانی هستند که پس از اعلام فرود هواپیما از کابین خارج می شوند و اولین کسانی هستند که غذا و نوشیدنی دریافت می کنند. با این حال ، آخرین اظهار نظر در مورد کابین خلبانهایی که فقط در جلوی هواپیما قرار دارند ، صادق است.

توجه داشته باشید!در کمان کابین ، برخلاف دم ، تلاطم در پرواز از همه بیشتر احساس می شود.

اغلب اوقات ، اولین ردیف ها در بین مسافران دارای فرزند محبوب هستند ، این امر به دلیل وجود تجهیزات خاصی در اینجا برای نصب حامل های کودک است. شایان توجه است که برای کسانی که تحمل حضور کودکان در این نزدیکی را دشوار می دانند - بهتر است آنها مکانی را در قسمت وسط یا دم انتخاب کنند. اگرچه هیچ تضمینی وجود نخواهد داشت که مسافر بچه دار نباشد.

بهترین نقاط در نمودار زیر با زرد مشخص شده اند ، و بدترین ها با رنگ قرمز.

طرح کلاس اقتصادی

قسمت میانی کابین

قسمت میانی کابین خلبان را می توان یک مکان خنثی نامید. عیب آن این است که پنجره ها به همه ردیف ها نزدیک نیستند و همین امر مشاهده منظره از پنجره را دشوار می کند.

قسمت میانی کابین خلبان گاهی اوقات دارد خروج اضطراریهواپیما ردیف های نزدیک به این خروجی ها به صندلی های کمتری و فضای پا بیشتر مجهز هستند تا بتوانند به راحتی افراد را در حین تصادف جابجا کنند. طبق قوانین ایمنی ، قرار دادن کودکان و افراد مسن در اینجا که در شرایط بحرانی نمی توانند به سرعت راه خود را پیدا کنند ممنوع است و همچنین قرار دادن کیف و سایر وسایل شخصی زیر صندلی روبروی ممنوع است. صندلی

توجه داشته باشید!کابین های مسافربری هواپیماهای Superjet 100 همیشه امکان خروج اضطراری از بال بوش را ندارند. در مورد Aeroflot Full و Azimuth ، فقط در جلو و عقب هواپیما خروجی اضطراری وجود دارد ، بنابراین ویژگی های توضیح داده شده در بالا در مورد آنها صدق نمی کند.

قسمت دم کابین

قسمت دم هواپیما به دلیل وجود تعدادی توالت فرنگی از کمترین جذابیت برخوردار است. دارندگان بلیط به این صندلی ها باید بوی نامطبوع ، صدا و صف های احتمالی اتاق استراحت را تحمل کنند و با داشتن تنها یک گالی در جلوی هواپیما ، مسافران عقب اغلب چاره ای برای غذا ندارند.

معمولاً آخرین گزینه ها فقط در صورت عدم وجود گزینه های دیگر انتخاب می شوند. اما در مورد محفظه ناقص مسافر (در صورت وجود آخرین ردیف های رایگان) ، مسافران این فرصت را دارند که به راحتی همزمان روی دو یا سه صندلی بنشینند و راحت بخوابند.

مهم!از نظر ایمنی ، قسمت دم آستر بهترین است. طبق آمار ، در هنگام سقوط در میان بازماندگان ، حدود 70 درصد در دم هواپیما نشسته اند.

ردیف آخر کابین ویژگی بارز دیگری نیز دارد - در اکثر هواپیماها ، پشت این صندلی ها قابل جمع نیستند ، به استثنای کابین Aeroflot Full AF ، که چنین گزینه ای فراهم شده است.

ترتیب ردیف های کابین سوخو Superjet 100

ویژگی بارز "Superjet" ترتیب صندلی ها برای کلاس اقتصادی ، 5 در یک ردیف است (2 - در سمت چپ ، 3 - در سمت راست). ردیف های دو صندلی برای کسانی که با هم یا تنها پرواز می کنند مناسب است ، زیرا در هر صورت فقط یک همسایه وجود دارد و فقط در یک طرف.

توجه داشته باشید!برای یک ردیف دو صندلی ، شماره صندلی فقط حروف A و C را شامل می شود و هیچ صندلی B وجود ندارد. بر این اساس ، صندلی های A در پنجره و صندلی های C در راهرو قرار دارند.

صندلی های سوراخ دار

صندلی های کنار پنجره برای کسانی که قصد دارند کل پرواز را در جای خود بگذرانند جذاب است - چنین مسافری که در کنار او نشسته است وقتی بخواهد ترک کند مزاحمتی نخواهد داشت. اگر لازم باشد بلند شود و خود را دراز كند ، مجبور است از همسایگان خود بخواهد كه معبر را پاك كنند.

نزدیک پنجره فرصتی دلپذیر برای تماشای پرواز از پنجره وجود دارد. بعلاوه ، چنین مکانی فرصتهای بیشتری برای کار یا خواندن در پرواز را فراهم می کند ، زیرا از محل عبور مردم به اندازه کافی فاصله دارد و مجهز به نور بهتر است.

اماکن در مرکز

در مورد یک ردیف 3 صندلی ، صندلی وسط کمترین راحتی برای پرواز در نظر گرفته می شود ، به ویژه ، مسافران با ساختار بزرگ باید از آن اجتناب کنند. مسافران مجرد نشستن بین دو غریبه در یک فضای نسبتاً تنگ کار دشواری خواهند بود و عدم وجود یک تکیه گاه "شخصی" فقط باعث افزایش ناراحتی می شود.

برعکس ، برای یک شرکت سه نفره ، چنین ردیفی جذاب ترین است ، به خصوص اگر یکی از آنها کودک باشد - در این صورت خانواده این امکان را دارند که هر وقت بخواهند به راحتی زندگی کنند و مکان را تغییر دهند.

اطلاعات تکمیلی!صندلی های وسط هنگام ورود معمولاً آخرین بار رزرو می شوند و اگر کابین پر نباشد ، ممکن است خالی باشند.

صندلی های راهرو

برای مسافران بی قرار ، صندلی های راهرو بهترین حالت را دارند - آنها همیشه این فرصت را دارند که از جای خود بلند شوند ، دور اتاق بچرخند و به توالت بروند. دارندگان بلیط این صندلی ها به محفظه چمدان دسترسی دارند و در صورت لزوم ، آنها همیشه می توانند چیزی را از چمدان خود برداشته یا خارج کنند.

از طرف دیگر ، استراحت برای این مسافران دشوارتر خواهد بود - افراد در راهرو یا نشسته در کنار آنها اغلب می توانند آنها را آزار دهند. هنگام اعلام شبانه روزی ، آنها فرصت دارند سالن را قبل از همسایگان خود ترک کنند ، در صورت کمبود وقت این می تواند نقش بسزایی داشته باشد.

صندلی های کلاس تجاری

توجه داشته باشید!آزیموت کلاس تجاری در هواپیماهای Superjet 100 ندارد.

صندلی های کلاس تجاری دارای مزایای قابل توجهی نسبت به بقیه اتاق هستند. صندلی های اینجا پهن تر و نرم تر هستند ، در سمت چپ و راست فقط 2 صندلی در ردیف قرار دارند ، طیف غذا و نوشیدنی بیشتر است و هر صندلی به پریزها مجهز است.

با تشبیه با کلاس اقتصادی ، صندلی های ردیف اول در اینجا راحت ترین خواهند بود ، عدم وجود همسایگان در جلو مشخص می شود ، آنها می توانند صندلی خود را در هر زمان جمع کنند. در طرح کابین سوخو Superjet 100 ، بهترین صندلی های کلاس تجاری با رنگ زرد مشخص شده اند.

چیدمان دو کلاسه

هنگام انتخاب بین صندلی پنجره و صندلی راهرو ، بهتر است صندلی پنجره را انتخاب کنید ، که به شما امکان می دهد از پرواز ، استراحت یا کار خود لذت بیشتری ببرید.

اطلاعات تکمیلی!کلاس تجاری در هواپیماهای Superjet با یک پارتیشن یا پرده نازک از کلاس اقتصادی جدا شده است ، بنابراین دستیابی به عایق صوتی کامل امکان پذیر نخواهد بود.

هر شرکت هواپیمایی هنگام سفارش هواپیما از شرکت سازنده ، پیکربندی ویژه کابین مسافر را برای آسترها انتخاب می کند. برای اکثر شرکت های هواپیمایی ، چیدمان کابین را می توان در وب سایت یافت و یا در هنگام ورود آنلاین مشاهده کرد. هنگام انتخاب راحت ترین صندلی در کابین ، باید اصول کلی را بیاموزید: بهتر است از آخرین ردیف ها و صندلی ها در مرکز هر ردیف خودداری کنید ، بقیه صندلی ها تقریباً از مشخصات راحتی یکسانی برخوردار هستند.